Аврал – работа на судне, в которой принимает участие вся команда.

   Бак – носовая часть верхней палубы до передней мачты (фок-мачты).
   Бакштаг – 1) снасть стоячего такелажа для укрепления с боков рангоутных деревьев; 2) курс корабля, который образует с направлением ветра угол более 90o и меньше 180o .
   Банка – сиденье для гребцов в шлюпке.
   Баркас – самое большое гребное судно на корабле (от 18 до 24 весел).
   Баталер – унтер-офицер, заведующий денежным, вещевым и пищевым довольствием.
   Бейдевинд – курс, самый близкий к линии ветра.
   Бизань – 1) третья от носа мачта на корабле; 2) косой парус, поднимаемый позади этой мачты на гафеле.
   Блокшив – негодное для плавания судно, со снятыми мачтами, превращенное в казарму для матросов или тюрьму.
   Боканцы – брусья по борту судна для подвешивания шлюпок.
   Боцман – старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами и отвечающий за чистоту на корабле.
   Брам – слово, прибавляемое к названиям всех парусов, снастей и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.
   Брамсель – парус, поднимаемый над марселем.
   Брам-стеньга – дерево, служащее продолжением стеньги.
   Брандвахта – судно или береговой пост, несущие охрану рейда или гавани.
   Брандспойт – переносный насос.
   Брас – снасть бегучего такелажа, при помощи которой поворачивают реи.
   Бриг – двухмачтовый парусный корабль.
   Броненосец – судно, защищенное броней.
   Буек – поплавок для указания какого-либо места на воде.
   Бурун – отбой и прибой волн между камнями или у берегов.
   Бухта снастей – трос или снасти, свернутые кругами.
   Бушлат – короткое морское полупальто.
   Бушприт (бугшприт) – горизонтальная или наклонная балка, выдающаяся с носа корабля.

   Ванты – пеньковые или проволочные снасти, поддерживающие мачту; скреплены между собою в виде лестниц более тонкими снастями.
   Вахта – дежурная часть личного состава на корабле, несущая службу. Сутки на военном корабле делились на шесть вахт (с 0 до 4 часов, с 4 до 8 часов и т.д.).
   Вахтенные – матросы, несущие вахту.
   Вельбот – быстроходная шлюпка с острым носом и кормой на пять – шесть распашных весел.
   Виндзейль – приспособление для вентиляции, представляющее собою парусиновый цилиндр с металлическими или деревянными обручами.
   Вице-адмирал – второй адмиральский чин.
   Вымпел – узкий и длинный раздвоенный на конце флаг, поднимаемый с началом плавания и опускаемый в конце его.

   Гальюнщик – матрос, ведающий матросскими уборными.
   Гардемарин – здесь: воспитанник старших классов морского корпуса.
   Гафель – наклонное рангоутное дерево, укрепленное сзади мачты и служащее для привязывания верхней кромки косого паруса. На гафель также поднимают сигналы и иногда флаг.
   Гитовы – снасти для подтягивания нижней кромки паруса к верхней. «Взять на гитовы» – подобрать паруса гитовами.
   Гордень – снасть, проходящая через неподвижный блок и служащая для подъема грузов и уборки парусов.
   Грот – 1) вторая мачта на корабле; 2) большой прямой парус на этой мачте.
   Грот и фок на гитовы – команда к уборке парусов на первой и второй мачтах.
   Гюйс – флаг, поднимаемый на военных судах на носу корабля во время стоянки на якоре.

   Джонка – мелкосидящее мореходное китайское парусное судно.
   Док – портовое сооружение, в которое вводятся суда для ремонта.
   Дрейф – уклонение движущегося корабля от намеченного пути под влиянием ветра или течения.
   Дрейфовать – пассивно двигаться по ветру или течению. Лечь в дрейф – остановить судно, идущее под парусами. Для этого паруса располагаются таким образом, что одни из них под действием ветра должны двигать корабль вперед, а другие – назад. Таким образом, он фактически остается почти на месте.

   Задраить – плотно при помощи задраек (болты с гайками) закрыть люк, иллюминатор и т.п.
   Зарифленный парус – парус с уменьшенной площадью.
   Зюйдвестка – непромокаемая морская шляпа с широкими полями.

   Камбуз – судовая кухня.
   Кают-компания – общая каюта для офицеров.
   Кливер – косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.
   Клипер – трехмачтовое судно, отличающееся быстрым ходом.
   Кнехт – металлическая тумба, укрепленная на палубе. Кнехт служит для крепления концов снастей.
   Комендор – матрос или унтер-офицер, обслуживающий орудие.
   Контр-адмирал – первый адмиральский чин.
   Корвет – трехмачтовое военное судно с открытой батареей.
   Крейсер – военное судно, несущее разведочную, охранную и дозорную службу.
   Крейсерство – плавание корабля или целой эскадры в каком-нибудь районе с определенным заданием.
   Крюйс – слово, прибавляемое к названию снастей, парусов и рангоута, принадлежащих бизань-мачте.
   Кубрик – внутреннее жилое помещение, в котором располагаются матросы.

   Лаг – 1) прибор для определения скорости хода судна и пройденного расстояния; 2) борт корабля. Стать лагом – значит стать бортом к волне.
   Леер – туго натянутый трос, служащий для ограждения открытых мест.
   Линьки – смоленые веревки с узлом на конце, которые применяли в царском флоте для телесных наказаний матросов.
   Лисель – дополнительный парус, который ставится по бокам прямых парусов.
   Лот – прибор для определения глубины моря.
   Лоция – руководство для плавания в определенных, чаще близко к берегу расположенных местах.
   Люк – отверстие в палубе для схода вниз.

   Марс – см. Мачта.
   Марса – слово, прибавляемое ко всему, что принадлежит марселю.
   Марса-фал – снасть, при помощи которой управляют марселем.
   Марсель – второй снизу прямой парус.
   Марсовой – матрос, работающий на марсе.
   Мат – плетеный коврик.
   Мачта – состоит из двух или трех составных по длине частей: собственно мачты, стеньги и брам-стеньги. У мест соединения расположены площадки: нижняя – марс, верхняя – салинг.
   Мичман – первый офицерский чин.

   Норд-вест – северо-запад.
   Нок – оконечность горизонтального или наклонного рангоутного дерева, например: рея, бушприта, гафеля и т.п.

   Обрасопить реи – повернуть реи в горизонтальной плоскости при помощи брасов.
   Обсервация – определение места корабля на море по береговым предметам или небесным светилам.

   Пассат – ветер с постоянным направлением, дующий из субтропической области к экватору.
   Перты – веревки под реями, при креплении парусов служащие упором для ног.
   Подвахтенные матросы – матросы, которые должны вступить на вахту; в случае необходимости они обязаны помогать вахтенным.
   Подзор – склон кормы судна над рулем.
   Подшкипер – помощник шкипера, заведующего инвентарем корабля.
   Позывные – флаги для распознавания судна.
   Полуют – см. Ют.
   Потравливать – ослаблять снасть.
   Принайтовить – прикрепить.

   Рангоут – общее наименование всех деревянных приспособлений, предназначенных для несения парусов.
   Реи (рея) – горизонтальная перекладина, на которой подвешивается парус. Реи имеют названия по мачтам и по ярусам.
   Рейд – часть моря около берега, удобная для стоянки кораблей.
   Риф – 1) гряда камней, расположенных близко к поверхности воды; 2) приспособление, при помощи которого можно изменять площадь парусности.
   Ростры – место на корабле, где устанавливаются крупные шлюпки и где хранятся запасные части рангоута.
   Рубка – помещение, находящееся обыкновенно на верхней палубе.
   Румб – морской компас имеет на круге 32 деления, каждое такое деление называется румбом.
   Руслень – площадка снаружи борта судна.

   Салинг – см. Мачта.
   Секстан – угломерный инструмент.
   Склянки – песочные часы. До XVII века на кораблях употреблялись песочные часы. Опорожнение получасовой склянки возвещалось ударом в колокол от одного до восьми раз, начиная с двенадцати часов. Несмотря на то, что склянки давно вышли из употребления, выражение «бить склянки», обозначающее получасовой промежуток времени, осталось до сих пор.
   Стаксель – треугольный парус.
   Стеньга – бревно, служащее продолжением мачты; смотря по тому, какой мачте принадлежит, называется фор-стеньга, грот-стеньга, крюйс-стеньга.
   Стопор – приспособление, которым останавливают движение снасти или якорной цепи.

   Такелаж – общее наименование всех тросовых снастей. Мачты и рангоут удерживаются на своих местах стоячим такелажем, паруса управляются бегучим такелажем.
   Тендер – небольшое одномачтовое мореходное судно, несущее дозорную и посыльную службу.
   Тент – парусина, растягиваемая над палубой для защиты от солнца и дождя.
   Травить – перепускать понемногу снасть.
   Транспорт – судно для перевозки грузов.
   Трап – лестница на корабле.
   Трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся в дополнение к прямым парусам сзади главной мачты.
   Трюм – самая нижняя часть внутреннего пространства корабля.

   Узел – мера скорости движения корабля. Число узлов указывает на то, сколько морских миль прошел в течение часа корабль.
   Унтер-офицер – младший командир в царском флоте.

   Фал – снасть, служащая для подъема парусов или флагов. Носит название соответственно тем парусам, для которых назначен (грот-марса-фал и т.п.)
   Флагман – лицо, командующее эскадрой или группой кораблей.
   Фок, или фока – слово, прибавляемое к некоторым названиям снастей, парусов и рангоута, принадлежащим фок-мачте.
   Фок – самый нижний парус на передней фок-мачте.
   Фор – слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.
   Форт – укрепление для обороны города или порта.
   Фрегат – трехмачтовый военный линейный корабль с полным вооружением.

   Шканцы – место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты).
   Шкафут – часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
   Шквал – сильный порыв ветра.
   Шкот – снасть, при помощи которой управляют парусом.
   Шкуна (шхуна) – небольшое двух– или трехмачтовое судно прибрежного плавания.
   Шпигат – сквозное отверстие в борту или в палубе для стока воды.
   Штаг – снасть стоячего такелажа, которая удерживает мачту или стеньгу.
   Штурвал – рулевое колесо.
   Штурман – помощник капитана, специалист по кораблевождению.

   Экипаж – часть строевого состава во флоте.
   Эскадра – соединение кораблей.

   Юнга – мальчик-ученик, готовящийся стать матросом.
   Ют – кормовая часть верхней палубы. Полуют – задняя, приподнятая часть юта.

   Якорные стопора – приспособление для удержания на месте якорной цепи.