Председатель Совета министров Сергей Юлиевич Витте
 
   Министр финансов С. Ю. Витте предложил проложить железную дорогу по территории Китая. Данный проект был намного дешевле,
   чем проект Транссиба, и мог быть воплощен в жизнь намного быстрее. Приморье получало связь с европейской частью России, и правительство могло быстро обеспечить бесперебойную доставку войск и вооружения в район будущих боевых действий. Конечно, проект КВЖД (Китайской Восточной железной дороги) имел один существенный недостаток ― дорога должна была пройти по территории чужого государства со всеми вытекающими последствиями.
   Но все–таки достоинств у проекта было больше, чем недостатков, и С. Ю. Витте удалось убедить в этом императора России.
   Надо отметить, что Китаю строительство КВЖД также было выгодно: во–первых, железная дорога должна была быть проложена на территории слаборазвитой Маньчжурии за счет российской казны; во–вторых, осуществление проекта КВЖД автоматически делало Россию союзником Китая в приближающейся войне с Японией.
   Посол России в Китае Кассини получил указание начать переговоры с цинским правительством. Предметом переговоров должна была стать поездка китайского правительства в Москву на коронацию Николая, но участие в церемониях не являлось главной целью визита. Царское правительство стремилось провести переговоры по двум основным вопросам: создание антияпонского русско–китайского союза и строительство Китайско–Восточной железной дороги.
Почему Харбин?
   Историки до сих пор не пришли к единому мнению по поводу происхождения слова «Харбин». Слово это не китайское. Одни переводят его как «высокий берег», другие – «красивая могила». Поскольку возвышенность, на которой расположен город, напоминает баранью лопатку, некоторые филологи доказывают, что слово Харбин произошло от монгольского «хараба» (баранья лопатка). Один из самых авторитетных специалистов в данном вопросе, историк Г.В. Мелихов (уроженец Харбина), считает, что название «Харбин» образовано от маньчжурского «харба» (брод) с добавлением русского суффикса «ин». Действительно, в XVII–XIX веках на месте современного города была переправа через Сунгари. Кто из ученых прав и насколько принципиален этот спор? Харбин – он и есть Харбин.
   Интересно, что харбинцы произносили это слово с ударением на первом слоге – Харбин, а при склонении ударение делали на последний слог– Харбина, Харбине, Харбином.
   Визиту придавалось большое значение. Дипломаты различных европейских стран, особенно английский посланник Макдональд, всячески пытались помешать отправке делегации, но Кассини блестяще справился с задачей. Послом в Россию был назначен сам Ли Хунчжан ― канцлер Китая, один из наиболее влиятельных людей Поднебесной.
   Высокий сановник прибыл в Петербург 18 апреля ― за три недели до коронации. Его сопровождала многочисленная свита. По китайской традиции за Ли Хунчжаном следовал большой красивый гроб ― на случай ухода в мир иной. Данное обстоятельство больше интересовало столичных журналистов, нежели российских чиновников ― слишком значительными были обсуждаемые вопросы.
   Переговоры проходили очень тяжело. Многие историки склоняются к тому, что для ускорения процесса и улучшения взаимопонимания, С.Ю. Витте пообещал китайскому канцлеру взятку в размере трех миллионов рублей (по тем временам сумма огромная!). Только после этого переговоры пошли по–деловому и без проволочек. Сам С.Ю. Витте в своих мемуарах данный факт отрицает, но слишком уж многие ученые упоминают о «лихунчжановском» фонде…
   Был такой фонд или нет? По большому счету, это не важно. Важно то, что в 1896 году договор о строительстве КВЖД был подписан, а в мае 1898 года русские пароходы «Благовещенск» и «Св. Иннокентий» пришваровались к одному из берегов Сунгари и персонал управления строительством КВЖД ступил на незнакомый берег.
   Местность, лежавшая поблизости, носила название Харбин. Недалеко раскинулось маковое (опийное) поле и небольшой ханшинный (водочный) заводик. Решили, что стройку нужно начинать здесь. В одном из бараков разместили первую контору Русско–Китайского банка и приступили к работе. Так начинался Харбин ― город, который стал центром КВЖД, а впоследствии центром русской эмиграции на Дальнем Востоке.
 
   Контракт на постройку и эксплуатацию Китайско–Восточной железной дороги был подписан 27 августа (8 сентября) 1896 года. Документ оформлял передачу права на строительство и дальнейшее использование железной дороги, которая должна была связать Читу и Владивосток через территорию северо–восточного Китая. Концессия передавалась в пользование на 80 лет. «Обществу КВЖД» (т. е. России) предоставлялось право «безусловного и исключительного управления своими землями», сами же земли передавались бесплатно. Доходы общества освобождались от всяких пошлин, налогов и сборов. Первоначально правление «Общества КВЖД» находилось в Санкт–Петербурге (председатель – китаец, вице–председатель – русский), а само управление дороги – в Харбине.

http://www.harbin.gov.cn
 
   В 20–е годы основным районом Харбина была Пристань, через которую пролегала главная торговая магистраль ― Китайская улица. Ее достопримечательностью был универсальный магазин торгового дома «И.Я. Чурин и Ко». Надписи и вывески на улицах, оформление витрин ― все это делалось на русском языке. Сегодня интересно читать старые харбинские журналы:
   «Магазин мужского белья „ЖОКЕЙ КЛУБ“ рядом с кафе Зазунова.
   Всегда большой выбор: фрачных и зефировых, сорочек, воротников, перчаток, подтяжек, подвязок и прочих вещей мужского туалета».
   На другой странице в рамочке с завитушками опубликовано:
   «S. Soskin & Co., Ltd.
   Exporters of Wheat, Beans, Bean Oil, Bean Cakes.
   Head office: Harbin, 43, Commercial St.»
   Или такое объявление:
   «Товарищество Г. Н. Бузанов и Сюй–Пан–Цзы.
   Паровая вальцовая мельница и перловка.
   Фирма существует с 1916 года.
   Контора и мельница: Харбин, Мостовой поселок, №85 Телефон: 23–67.
   Экспорт муки марки «Дракон» за границу».
   Во время гражданской войны территория КВЖД и Харбина была наводнена деньгами различных белогвардейских правительств России, сменявших друг друга каждые полгода.
   В то время китайцы больше ценили те деньги, которые были более прочными не по обеспечивающему их золотому запасу, а по бумаге – меньше рвались. Более новые деньги при обмене ценились выше, чем потрепанные. В Харбине даже существовала целая промышленность по починке денег. Тут и там висели вывески: «русски деньги починяйла», «русска деньги ломайла деньги исправляй». Причем, в связи с галопирующей инфляцией, китайцы предпочитали брать деньги больших достоинств, чтобы не таскаться в магазины с мешками купюр.
   В начале двадцатых годов, когда на весь мир прогремело «ешь ананасы, рябчиков жуй!», центр Маньчжурии стал еще и центром русской эмиграции. Здесь были сконцентрированы ударные силы атамана Семенова, генерала Каппеля и других вооруженных формирований. Позже выяснилось, что боролись они за правое дело, но выяснилось это далеко не сразу. В Харбине сложилась сюрреалистическая ситуация ―в городе жили подданные империи, которой уже не было на карте мира.
 
   Фото с сайта http://www.harbin.gov.cn
 
   Исследователи отмечают, что это был единственный город, где до середины двадцатого века сохранялись и старая русская культура, и настоящий русский уклад жизни. В Советском Союзе традиционный русский уклад был полностью уничтожен, в Париже и Нью–Йорке изменен до неузнаваемости, и только в далеком заснеженном Харбине все оставалось по–прежнему: купола православных церквей, рождественские елки, румяные гимназистки, катание на санках, поездки на дачи, неспешные беседы за вечерним чаем и обращения по имени–отчеству. Люди ходили на службу и исправно получали жалование. Так что беженцев из Советского Союза в Харбине ждал не только привычный уклад, но и работа. Все было хорошо, кроме одного обстоятельства: эмигрантам путь на родину был заказан уже навсегда.
 
Где–то гулко пропел пароход…
Постучались ― должно быть к соседу.
А ко мне уж никто не придет,
Да и я никуда не уеду.
 
   М.И. Сладковский описывает такой случай, который произошел в «Погребке Рогозинского» ― небольшом ресторанчике, где собиралась незнатная русская эмиграция: «… за соседним столиком двое не молодых, судя по осанке военных, всхлипывали под звуки пластинки Вертинского „Молись, кунак“. При словах: „Пускай сейчас мы лишены родной семьи, родной страны, но верим мы ― наступит час и солнца луч блеснет для нас“ – незнакомцы страдальчески зарыдали. Нельзя было без слез смотреть на этих обездоленных людей, тосковавших по родине».
   Сохранилась одна легенда. В то время жил в Харбине влюбленный в местную красавицу талантливый художник. Он долго добивался руки красавицы, и вот, наконец, они обвенчались. А на следующий день девушка попала под поезд. Когда художнику впоследствии предложили сделать эскиз новых денег (в городе были свои деньги), он, в клубах пара, выходящих из–под паровоза, изобразил лицо своей возлюбленной.

dv–people.ru
 
   31 марта 1924 года были установлены советско–китайские дипломатические отношения и подписано соглашение о временном совместном управлении железной дорогой. Несмотря на то, что правительство СССР отказалось от многих неравноправных договоров, заключенных до октябрьского переворота, оно не собиралось отказываться от своего права на КВЖД ― царским правительством в дорогу были вложены огромные средства (более 0,5 млрд. золотых рублей!).
   Надо отметить, что в те годы международная обстановке на северо–востоке Поднебесной была крайне напряженной: во–первых, сам Китай начиная с Синьхайской революции был ввергнут в пучину междоусобиц и смут; во–вторых, советская Россия активно поддерживала китайскую революцию, что также не способствовало стабильности в регионе. Политика СССР противоречила интересам Чан Кайши, и в январе 1929 года его войска заняли Маньчжурию.
   Против советских учреждений и работников КВЖД начались провокации: новыми китайскими властями был захвачен телеграф КВЖД в Харбине, закрыты и опечатаны все представительства советских торговых и хозяйственных организаций. Около 200 советских служащих было арестовано.
   В ответ СССР разорвал дипломатические отношения с Китайской республикой. На советско–китайской границе начались столкновения, которые уже на китайской территории переросли в крупномасштабные боевые действия. После ожесточенных боев Особой Дальневосточной Армией (ОДВА) под командованием В. Блюхера была одержана убедительная победа и в декабре 1929 года состоялось подписание Хабаровского протокола, восстанавливавшего на КВЖД положение, предусмотренное соглашением 1924 года.
   События 1929 года, в результате которых погибло несколько сотен советских воинов и несколько тысяч китайцев, получили название «конфликта на КВЖД».
   После окончания военных действий консульство Японии выставило советскому командующему ОДВА В. Блюхеру иск на сумму в 22 500 японских йен за убитую шальным снарядом проститутку из японского публичного дома. В иске было подсчитано, сколько лет могла она прожить, сколько посетителей за эти годы обслужила бы и какой доход могла принести.
   В. Блюхер иск отклонил.
Русский лев
   Как–то в Харбин приехал Генрих Зеллинг, знаменитый тренер чемпиона мира по боксу Макса Гмеллинга. Здесь он и заметил русского парня Андрея Шиляева. Под руководством Зеллинга 16–летний Андрей побил всех местных боксеров и стал чемпионом Харбина. Затем он встретился с чемпионом Маньчжурии, который перед матчем сказал: «Убью – не отвечаю», и потребовал от Шиляева расписку, что в случае своей смерти последний к чемпиону претензий не имеет. Шиляев расписку написал и пустил чемпиона в нокаут в Фом раунде.
   После того как Шиляев побил всех боксеров в Циндао и Пекине, он встретился в Шанхае с чемпионом Китая россиянином Левченко и так же пустил его в нокаут в 4–м раунде.
   Вскоре Шиляев получил и титул чемпиона Дальнего Востока. Проигравший ему бои в Шанхае филиппинец Альде еще долго ездил по миру за Шиляевым, требуя сатисфакции. В каждом городе Андрей соглашался на бой с Альде и опять бил соперника. Но филиппинец не отставал. И только в Австралии, после того, как Андрей пустил Альде в нокаут, преследователь окончательно отстал.
   В США Шиляеву предложили американское гражданство, но он предпочел остаться харбинцем. В Америке Андрею Шиляеву предстоял бой с третьим по силе боксером мира по прозвищу Бычья шея. Андрей провел с боксером тренировочный матч, и Шея отказался от своего титула. Наблюдавший за боем второй по силе боксер мира тоже отказался от своего титула! Таким образом, Шиляеву остался только чемпион мира Георг Сальвадор, с которым Андрей и провел 15–раундовый матч в «Мэдисон–сквер–гарден». Матч закончился с небольшим перевесом в пользу Сальвадора. Неожиданно после матча Шиляеву стало плохо, его отвезли в больницу, где он и умер от кровоизлияния.
   «Здесь покоится юноша–боксер Андрюша Шиляев, трагически погибший на чужбине вдали от родных, но не забытый друзьями. 14 декабря 1919 – 13 декабря 1938. Похоронен накануне своего 19–летия», – написано на памятнике талантливому харбинскому боксеру, известному как «чудо–мальчик» и «русские лев».
Народный доктор
   Молодого доктора Владимира Алексеевича Казем–бека – квалифицированного врача и очень обаятельного человека – в Харбине уважали и любили. В любое время дня и ночи он приходил на помощь, приезжая даже в самые отдаленные районы. Часто, если у больного не было средств, помогал бесплатно. Современники описывали случаи, когда Владимир Алексеевич, приходя к беднякам, сам незаметно оставлял им деньги.
   4 августа 1931 года доктор Казем–бек, спасая маленькую девочку, заразился скарлатиной и умер. Для Харбина это была трагедия. «Умер бессменный дежурный врач Харбина», – писали газеты. За гробом В.А. Казем–бека шли тысячи людей – буквально все жители города.
   Харбинцы решили увековечить имя доктора. Они посчитали, что лучшем памятником врачу будет больница его имени. Сначала на пожертвования была открыта скромная амбулатория, затем небольшая больница в наемном доме на Гоголевской улице, а через пять лет на углу Бельгийской и Сербской улиц – больница имени доктора В.А. Казем–бека.
   

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента