Александр Чернобровкин
Водолаз уваров
Все права защищены. Никакая часть электронной версии этой книги не может быть воспроизведена в какой бы то ни было форме и какими бы то ни было средствами, включая размещение в сети Интернет и в корпоративных сетях, для частного и публичного использования без письменного разрешения владельца авторских прав.
©Электронная версия книги подготовлена компанией ЛитРес ()
©Электронная версия книги подготовлена компанией ЛитРес ()
Во время учебы в мореходке первую плавпрактику я проходил на спасателе. Судно было невизированное, своеобразная ссылка. Контингент был еще тот. Не успел я ступить на борт судна, как прибыл третий помощник с зарплатой, и капитан приказал сразу же отдать швартовы и сняться в рейс и только потом выдать людям деньги, иначе бы отход пришлось отложить на несколько дней, пока народ не пропьется.
Мы отбуксировали плавкран на рейд Измаила и сразу пошли в Новороссийск, где должны были встать на месячное дежурство по юго-восточной части Черного моря. По пути нас завернули в Керченский пролив, где мы помогли французскому углевозу сняться с мели. И опять направили в Новороссийск, и опять завернули, теперь уже в Азовское море, где на подходе к порту Жданов загорелось судно под греческим флагом. На наше счастье пришли мы туда слишком поздно: всё потушено и разворовано было до нас. Постарались “махновцы” – спасатели из Азовского пароходства. Среди прочего им достались триста спальных мешков на гагачьем пуху – большая ценность по тем временам. Капитан получил за них семь лет, остальные члены экипажа – по нисходящей. Нам досталась только краска, бочек тридцать, – не груз, а судовое имущество, поэтому нас простили. И снова направили в Новороссийск.
Мы отбуксировали плавкран на рейд Измаила и сразу пошли в Новороссийск, где должны были встать на месячное дежурство по юго-восточной части Черного моря. По пути нас завернули в Керченский пролив, где мы помогли французскому углевозу сняться с мели. И опять направили в Новороссийск, и опять завернули, теперь уже в Азовское море, где на подходе к порту Жданов загорелось судно под греческим флагом. На наше счастье пришли мы туда слишком поздно: всё потушено и разворовано было до нас. Постарались “махновцы” – спасатели из Азовского пароходства. Среди прочего им достались триста спальных мешков на гагачьем пуху – большая ценность по тем временам. Капитан получил за них семь лет, остальные члены экипажа – по нисходящей. Нам досталась только краска, бочек тридцать, – не груз, а судовое имущество, поэтому нас простили. И снова направили в Новороссийск.
Конец бесплатного ознакомительного фрагмента