Владимир Алексеевич Золотницкий
Автомобиль: поиск и устранение неисправностей. Алгоритм действия
Узлы и агрегаты, входящие в состав основных систем автомобиля


Двигатель не заводится после стоянки


Внезапная остановка двигателя


Двигатель не заводится в холодное время года


Двигатель тяжело заводится, горячий – не заводится



Двигатель неустойчиво работает на всех режимах


Двигатель перегревается


Двигатель нормально работает на холостом ходу, но автомобиль медленно и с провалами разгоняется, плохая приемистость двигателя


Двигатель «троит» на всех режимах

Двигатель детонирует

Двигатель работает неустойчиво при малой частоте вращения или глохнет на холостом ходу, на остальных режимах работает нормально


Хлопки в карбюраторе (бедная горючая смесь)


Хлопки в глушителе при пуске (богатая горючая смесь)

Двигатель продолжает работать (дергается) после выключения зажигания


Двигатель не развивает полной мощности


Двигатель долгое время не прогревается до рабочей температуры; отложение липких (смолистых) осадков на внутренних поверхностях двигателя; повышенный расход охлаждающей жидкости


Выхлоп двигателя дымный; повышенный пропуск газов в картер двигателя; двигатель неравномерно и неустойчиво работает на средних и больших оборотах коленчатого вала


Повышенный расход бензина


Токсичность двигателя выше нормы

Система смазки


Повышенный расход масла


Определение стуков двигателя по внешним признакам
(определить звуки можно стетоскопом или с помощью деревянной палки)


Аккумуляторная батарея (АКБ) неисправна


Генератор неисправен


Стартер неисправен

Коробка передач неисправна

Неисправности свечей и методы их устранения
От качества свечей зажигания зависят надежность, мощность, топливная экономичность двигателя, а также токсичность отработавших газов.
Калильное число определяет тепловую характеристику свечи.
Свечи бывают «холодными» и «горячими».
Подбор свечей по калильному числу должен соответствовать «характеру» и «поведению» двигателя. Чем короче тепловой конус (юбка), тем выше калильное число и тем «холоднее» свеча. Слишком «холодная» свеча покрывается нагаром и искрообразование прекращается. Слишком «горячая» свеча приводит к калильному зажиганию, при котором воспламенение рабочей смеси происходит при сжатии от перегрева свечи еще до момента появления искры. Такое воспламенение сопровождается стуками и снижением мощности двигателя, если он длительно работает с максимальной мощностью. При профилактическом осмотре перед установкой свечей проверить величину искрового зазора. Щуп должен проходить между электродами с едва ощутимым сопротивлением. Искровой зазор слишком велик – пропуски искрообразования. Искровой зазор мал – перерывы в процессе воспламенения (в обоих случаях увеличивается расход топлива).
Длина резьбы должна соответствовать длине резьбы в головке блока цилиндров. Установить свечу с уплотнительным кольцом. Электроды свечей, поверхность теплового конуса камеры свечи, верхнюю часть изолятора очистить от нагара и загрязнений. Свечу с сильно изношенными электродами заменить. Резьбу свечи перед установкой не покрывать никаким смазочным материалом.
Заворачивать свечи до отказа вручную, а затем затягивать свечным ключом (при резьбе М 14х125) моментом 2–3 кгм. Проверить исправность систем охлаждения и смазки, отрегулировать угол опережения зажигания.
Гарантийный срок работоспособности свечи – 30 тыс. км пробега. При хорошем уходе и правильной регулировке систем автомобиля свечи могут отработать два-три гарантийных срока.
Проверять состояние свечей зажигания рекомендуется через каждые 10 тыс. км пробега автомобиля.
Осмотр свечей, снятых с двигателя, позволяет оценить его состояние и предотвратить перебои в искрообразовании, перегрев и выход из строя поршней и клапанов.
Калильное число определяет тепловую характеристику свечи.
Свечи бывают «холодными» и «горячими».
Подбор свечей по калильному числу должен соответствовать «характеру» и «поведению» двигателя. Чем короче тепловой конус (юбка), тем выше калильное число и тем «холоднее» свеча. Слишком «холодная» свеча покрывается нагаром и искрообразование прекращается. Слишком «горячая» свеча приводит к калильному зажиганию, при котором воспламенение рабочей смеси происходит при сжатии от перегрева свечи еще до момента появления искры. Такое воспламенение сопровождается стуками и снижением мощности двигателя, если он длительно работает с максимальной мощностью. При профилактическом осмотре перед установкой свечей проверить величину искрового зазора. Щуп должен проходить между электродами с едва ощутимым сопротивлением. Искровой зазор слишком велик – пропуски искрообразования. Искровой зазор мал – перерывы в процессе воспламенения (в обоих случаях увеличивается расход топлива).
Длина резьбы должна соответствовать длине резьбы в головке блока цилиндров. Установить свечу с уплотнительным кольцом. Электроды свечей, поверхность теплового конуса камеры свечи, верхнюю часть изолятора очистить от нагара и загрязнений. Свечу с сильно изношенными электродами заменить. Резьбу свечи перед установкой не покрывать никаким смазочным материалом.
Заворачивать свечи до отказа вручную, а затем затягивать свечным ключом (при резьбе М 14х125) моментом 2–3 кгм. Проверить исправность систем охлаждения и смазки, отрегулировать угол опережения зажигания.
Гарантийный срок работоспособности свечи – 30 тыс. км пробега. При хорошем уходе и правильной регулировке систем автомобиля свечи могут отработать два-три гарантийных срока.
Проверять состояние свечей зажигания рекомендуется через каждые 10 тыс. км пробега автомобиля.
Осмотр свечей, снятых с двигателя, позволяет оценить его состояние и предотвратить перебои в искрообразовании, перегрев и выход из строя поршней и клапанов.


Неисправности контрольно-измерительных приборов


Контактная группа замка зажигания неисправна


Зависимость контактной группы от положения ключа замка зажигания

Стеклоочиститель ветрового стекла неисправен

Неисправность насоса омывателя ветрового стекла; неисправность двигателя вентилятора обдува заднего стекла

Рулевое управление неисправно

При резком открытии дроссельной заслонки двигатель работает с перебоями

Неисправность отопителя, звуковых сигналов, антенны, прикуривателя


Приборы освещения и световой сигнализации неисправны

Карданная передача неисправна

Неисправности кузова

Неисправности шин

Неисправности тормозных систем


Неисправности передней подвески

Задняя подвеска неисправна

Сцепление неисправно


Задний мост неисправен

Газобаллонная установка неисправна
