Страница:
Сейчас Выборгское шоссе начинается от проспекта Энгельса у улицы Сикейроса, проходит через Озерки, Шувалово, Парголово и Осиновую Рощу и заканчивается у границы с Ленинградской областью.
Вытегорский переулок
Вяземский переулок
Вязовая улица
Г
Гаванская улица
Гаврская улица
Гагаринская улица
Газовая улица
Гаккелевская улица
Галерная улица
Галерный проезд
Улица Галстяна
Гамбургская площадь
Гангутская улица
Гапсальская улица
Гаражный проезд
Улица Гастелло
Гатчинская улица
Гданьская улица
Гдовская улица
Гельсингфорсская улица
Улица генерала Симоняка
Улица генерала Хрулёва
Вытегорский переулок
Этот небольшой переулок идет от Саблинской улицы до улицы Маркина. В 1828–1849 годах он входил в состав Глухого переулка (современная улица Маркина); позже последний продлили дальше на север, и проезд остался без названия.
Современное имя переулку присвоено 16 апреля 1887 года по городу Вытегре (сейчас он в Вологодской области), в ряду других проездов Петербургской стороны, получивших названия по городам Олонецкой губернии.
Современное имя переулку присвоено 16 апреля 1887 года по городу Вытегре (сейчас он в Вологодской области), в ряду других проездов Петербургской стороны, получивших названия по городам Олонецкой губернии.
Вяземский переулок
В XIX веке этот проезд несколько раз менял названия. Сначала, с 1836 года, это была Лавалева улица. Здесь находились владения графа А. Г. Лаваля. Улица начиналась от Песочной улицы (ныне улица Профессора Попова) и завершалась тупиком, не доходя до Большой Невки.
С 1849 года проезд именовался Задним переулком, а с 1868 года – Глухим. 5 марта 1871 года его назвали Вяземским. В то время многие улицы Петербурга получали имена по городам разных областей Российской империи, но Вяземский переулок к городу Вязьме прямого отношения не имел – название было связано с располагавшимися здесь Вяземскими банями, бани же именовались по фамилии землевладельцев князей Вяземских. Поныне сохранился принадлежавший им Вяземский сад на левой стороне переулка у Песочной набережной.
9 мая 1915 года переулок переименовали в Котлинский. Название имело глубокий смысл – поблизости находился Иоанновский монастырь, имя которого связывали со скончавшимся в 1908 году Иоанном Кронштадтским (хотя в действительности монастырь был освящен в честь святого Иоанна Рыльского – небесного покровителя отца Иоанна), а Кронштадт находится на острове Котлин. Непосредственно Кронштадтским переулок называть было нельзя – совсем рядом, в конце Большой Колтовской (Пионерской) улицы, проходила исчезнувшая позже Кронштадтская улица. Впрочем, из-за последовавшей вскоре революции решение выполнено не было, переулок остался Вяземским.
В 1951 году в связи с прокладкой трамвайной линии в обход Кировского (Каменноостровского) проспекта переулок был продлен в одну сторону до Карповки и в другую – до Песочной набережной. 3 января 1996 года участок от Карповки до улицы Профессора Попова был выделен в Иоанновский переулок.
С 1849 года проезд именовался Задним переулком, а с 1868 года – Глухим. 5 марта 1871 года его назвали Вяземским. В то время многие улицы Петербурга получали имена по городам разных областей Российской империи, но Вяземский переулок к городу Вязьме прямого отношения не имел – название было связано с располагавшимися здесь Вяземскими банями, бани же именовались по фамилии землевладельцев князей Вяземских. Поныне сохранился принадлежавший им Вяземский сад на левой стороне переулка у Песочной набережной.
9 мая 1915 года переулок переименовали в Котлинский. Название имело глубокий смысл – поблизости находился Иоанновский монастырь, имя которого связывали со скончавшимся в 1908 году Иоанном Кронштадтским (хотя в действительности монастырь был освящен в честь святого Иоанна Рыльского – небесного покровителя отца Иоанна), а Кронштадт находится на острове Котлин. Непосредственно Кронштадтским переулок называть было нельзя – совсем рядом, в конце Большой Колтовской (Пионерской) улицы, проходила исчезнувшая позже Кронштадтская улица. Впрочем, из-за последовавшей вскоре революции решение выполнено не было, переулок остался Вяземским.
В 1951 году в связи с прокладкой трамвайной линии в обход Кировского (Каменноостровского) проспекта переулок был продлен в одну сторону до Карповки и в другую – до Песочной набережной. 3 января 1996 года участок от Карповки до улицы Профессора Попова был выделен в Иоанновский переулок.
Вязовая улица
Эта улица на Крестовском острове проходит между проспектом Динамо и Спортивной улицей. Название ее известно с 1911 года. Оно было дано по местному признаку, поскольку на улице росли вязы.
Первоначально улица шла от Петроградской до Катавской улицы. Последняя исчезла в 1930-е годы в связи со строительством стадиона «Динамо», тогда же исчез и участок Вязовой западнее Андреевской (Спортивной) улицы. В 1950-е годы Вязовая улица была продлена от Петроградской улицы до проспекта Динамо.
Первоначально улица шла от Петроградской до Катавской улицы. Последняя исчезла в 1930-е годы в связи со строительством стадиона «Динамо», тогда же исчез и участок Вязовой западнее Андреевской (Спортивной) улицы. В 1950-е годы Вязовая улица была продлена от Петроградской улицы до проспекта Динамо.
Г
Гаванская улица
Улица начинается от Большого проспекта Васильевского острова, пересекает Малый проспект и теряется в жилом квартале между ним и улицей Нахимова. Первоначальное ее название – Офицерская – известно с 1790 года и связано с тем, что здесь жили офицеры Морского ведомства. Тогда улица брала начало от Большого и доходила только до современного Малого проспекта. В 1829 году ее продлили дальше на север; нынешняя нечеткая ее граница – это как раз граница селения Галерной Гавани.
В конце XVIII века была предпринята попытка пронумеровать улицы Гавани подобно линиям Васильевского острова. Соответственно Офицерская стала 4—5-й линиями Галерной Гавани. Номерные названия не прижились, улицы сохранили прежние наименования.
Однако, поскольку своя Офицерская улица была в каждом районе города, наполовину заселенного военными, Офицерская улица в Гавани 5 марта 1871 года стала Гаванской. На то были причины – тогда это была главная улица Гавани, недаром вскоре по ней прошла конка, затем трамвай, а в советское время – автобус. Лишь в 1960-е годы она уступила первенство реконструированной Наличной улице.
В конце XVIII века была предпринята попытка пронумеровать улицы Гавани подобно линиям Васильевского острова. Соответственно Офицерская стала 4—5-й линиями Галерной Гавани. Номерные названия не прижились, улицы сохранили прежние наименования.
Однако, поскольку своя Офицерская улица была в каждом районе города, наполовину заселенного военными, Офицерская улица в Гавани 5 марта 1871 года стала Гаванской. На то были причины – тогда это была главная улица Гавани, недаром вскоре по ней прошла конка, затем трамвай, а в советское время – автобус. Лишь в 1960-е годы она уступила первенство реконструированной Наличной улице.
Гаврская улица
Улица возникла в 1908 году и первоначально называлась Ильинской – по фамилии домовладельца. Она проходила от Выборгского шоссе (проспект Энгельса) до Старопарголовского проспекта (проспект Тореза). Нынешнее имя улица получила 27 мая 1968 года в честь французского города Гавра – побратима Ленинграда. Вскоре после этого был закрыт выезд на проспект Тореза.
Гагаринская улица
Эта улица проходит от Дворцовой набережной до улицы Пестеля. Название известно с 1776 года. Прямо напротив улицы, на Петербургской стороне, располагался Гагаринский пеньковый буян со своей Гагаринской (ныне Мичуринской) улицей, а здесь, на левом берегу Невы, находилась Гагаринская пристань.
В советское время улицу пытались переименовать трижды. Сначала, в октябре 1918 года – в улицу Герцена. Однако двумя годами позже, в январе 1920-го, в честь А. И. Герцена назвали Большую Морскую улицу. Затем, 24 апреля 1925 года – в Наримановскую.
Нариман Кербалай Наджаф оглы Нариманов (1870–1925) – азербайджанский писатель и политический деятель. В 1920 году Н. Нариманов возглавил Совет народных комиссаров Азербайджана, а в 1922 году – Союзный совет Закавказской федерации, объединившей Грузию, Армению и Азербайджан и существовавшей до 1936 года.
Название не привилось, еще почти 30 лет улица оставалась Гагаринской. 15 декабря 1952 года произошло самое удавшееся переименование – в улицу Фурманова. Дмитрий Александрович Фурманов (1891–1926) больше всего известен своим романом «Чапаев», но самое интересное его произведение, пожалуй, – роман «Мятеж», рассказывающее о малоизвестных событиях, произошедших в 1920 году в Средней Азии. К сожалению, талант Д. А. Фурманова не успел раскрыться – он очень рано умер от менингита.
13 января 1998 года Гагаринской улице вернули историческое название.
В советское время улицу пытались переименовать трижды. Сначала, в октябре 1918 года – в улицу Герцена. Однако двумя годами позже, в январе 1920-го, в честь А. И. Герцена назвали Большую Морскую улицу. Затем, 24 апреля 1925 года – в Наримановскую.
Нариман Кербалай Наджаф оглы Нариманов (1870–1925) – азербайджанский писатель и политический деятель. В 1920 году Н. Нариманов возглавил Совет народных комиссаров Азербайджана, а в 1922 году – Союзный совет Закавказской федерации, объединившей Грузию, Армению и Азербайджан и существовавшей до 1936 года.
Название не привилось, еще почти 30 лет улица оставалась Гагаринской. 15 декабря 1952 года произошло самое удавшееся переименование – в улицу Фурманова. Дмитрий Александрович Фурманов (1891–1926) больше всего известен своим романом «Чапаев», но самое интересное его произведение, пожалуй, – роман «Мятеж», рассказывающее о малоизвестных событиях, произошедших в 1920 году в Средней Азии. К сожалению, талант Д. А. Фурманова не успел раскрыться – он очень рано умер от менингита.
13 января 1998 года Гагаринской улице вернули историческое название.
Газовая улица
Газовая улица находится на Петроградской стороне. Она начинается от Пудожской улицы и идет в тупик за Левашовский проспект. До 1950-х годов она доходила до реки Карповки. Название присвоено 16 апреля 1887 года и связано с тем, что в конце улицы (дом № 10) располагался Газовый завод. Он был открыт в 1877 году для обеспечения уличного освещения Петербургской и Выборгской сторон и принадлежал французскому акционерному обществу.
Гаккелевская улица
Улица проходит в Приморском районе от Сестрорецкой железнодорожной линии до Комендантской площади, хотя участка от улицы Оптиков до Ситцевой улицы пока не существует. Нет и запроектированного начала улицы – от Приморского проспекта до железной дороги.
Название дано 4 апреля 1988 года в честь двух представителей семьи Гаккелей, давшей стране много выдающихся людей – конструктора Якова Модестовича (1874–1945) и его сына, полярного исследователя Якова Яковлевича (1901–1965).
Я. М. Гаккель за участие в революционной деятельности был сослан в Сибирь, где спроектировал и построил одну из первых в России гидроэлектростанций на Ленских приисках в Якутии. Вернувшись в Петербург, занялся строительством и эксплуатацией городского трамвая, позже разработал проект одного из первых в мире магистральных тепловозов, построенного в 1924 году. С 1909 года Яков Модестович занимался конструированием самолетов. Среди его разработок – первый в России гидросамолет-амфибия Г-IV, биплан Г-VIII, на котором был совершен первый в стране междугородный перелет Царское Село – Красное Село и был установлен национальный рекорд высоты (1350 метров), и первый в мире подкосный моноплан Г-XI. Именно эта сторона деятельности Я. М. Гаккеля и послужила основанием для выбора улицы – здесь, вблизи бывшего Комендантского аэродрома, откуда взлетали созданные им самолеты, многие проезды носят имена летчиков и конструкторов: улицы Поликарпова, Ильюшина, Уточкина и даже целый проспект Авиаконструкторов. Яков Яковлевич Гаккель долгие годы руководил отделом географии Ленинградского института Арктики и Антарктики. Участвовал в полярных экспедициях «Сибирякова» и «Челюскина» в 1930-е годы, создал первую батиметрическую карту Арктики. Его именем назван подводный хребет в Северном Ледовитом океане.
Название дано 4 апреля 1988 года в честь двух представителей семьи Гаккелей, давшей стране много выдающихся людей – конструктора Якова Модестовича (1874–1945) и его сына, полярного исследователя Якова Яковлевича (1901–1965).
Я. М. Гаккель за участие в революционной деятельности был сослан в Сибирь, где спроектировал и построил одну из первых в России гидроэлектростанций на Ленских приисках в Якутии. Вернувшись в Петербург, занялся строительством и эксплуатацией городского трамвая, позже разработал проект одного из первых в мире магистральных тепловозов, построенного в 1924 году. С 1909 года Яков Модестович занимался конструированием самолетов. Среди его разработок – первый в России гидросамолет-амфибия Г-IV, биплан Г-VIII, на котором был совершен первый в стране междугородный перелет Царское Село – Красное Село и был установлен национальный рекорд высоты (1350 метров), и первый в мире подкосный моноплан Г-XI. Именно эта сторона деятельности Я. М. Гаккеля и послужила основанием для выбора улицы – здесь, вблизи бывшего Комендантского аэродрома, откуда взлетали созданные им самолеты, многие проезды носят имена летчиков и конструкторов: улицы Поликарпова, Ильюшина, Уточкина и даже целый проспект Авиаконструкторов. Яков Яковлевич Гаккель долгие годы руководил отделом географии Ленинградского института Арктики и Антарктики. Участвовал в полярных экспедициях «Сибирякова» и «Челюскина» в 1930-е годы, создал первую батиметрическую карту Арктики. Его именем назван подводный хребет в Северном Ледовитом океане.
Галерная улица
Галерная улица находится в Адмиралтейском районе, в самом центре Петербурга. Она проходит от площади Декабристов до набережной НовоАдмиралтейского канала.
Эта улица за свою историю неоднократно меняла название.
В первой половине XVIII века она именовалась 1-й Галерной, по Галерному двору, как тогда называли ряд домов, расположенных между улицей и берегом Невы, – из-за близости их к Галерной верфи, которая располагалась за каналом.
20 апреля 1738 года улице было официально присвоено наименование Исакиевской, именно в таком написании, принятом в XVIII – первой половине XIX столетий. Название объяснялось тем, что она брала начало у Исаакиевской церкви, которая стояла гораздо ближе к берегу Невы, чем нынешний Исаакиевский собор, возведенный в 1818–1858 годах по проекту Огюста Монферрана. Та Исаакиевская церковь строилась по проекту Иоганна Матарнови.
Исакиевской улица была вплоть до 1801 года, хотя с 1768 года стало употребляться параллельное наименование Старая Исакиевская. Прилагательное «старая» появилось в связи с тем, что возникла Новая Исакиевская улица (ныне улица Якубовича), которая выводила к Исаакиевскому собору, строившемуся по проекту Антонио Ринальди вместо разобранной Исаакиевской церкви Матарнови.
Существовали в XVIII веке и другие названия улицы: Задняя, Задняя Галерная и даже Задняя Галерная Старая Исакиевская улица. Задней она была в связи с тем, что на нее выходили задние дома сквозных дворовых участков, главные фасады которых были обращены к Неве.
С 1785 по 1800 год участок между современными площадью Декабристов и улицей Труда именовался Канатной улицей или Канатной линией, поскольку между нею и нынешним Конногвардейским бульваром находилась Адмиралтейская канатная фабрика. Другое имя конца XVIII века – Морская Исакиевская, по параллельным ей Большой и Малой Морской улицам.
И наконец, было еще одно название улицы, которое появилось в 1758 году и впоследствии вытеснило все остальные, – Галерная.
В октябре 1918 года ее переименовали в Красную улицу. В этом названии выразился революционный пафос того времени, тем более что улица начиналась от места, где в декабре 1825 года произошло событие, вошедшее в историю как «восстание декабристов», во время которого молодой офицер Павел Каховский убил генерал-губернатора Петербурга графа Михаила Андреевича Милорадовича. То есть пролилась первая кровь за дело свободы.
Историческое наименование Галерной улице было возвращено 4 октября 1991 года.
Эта улица за свою историю неоднократно меняла название.
В первой половине XVIII века она именовалась 1-й Галерной, по Галерному двору, как тогда называли ряд домов, расположенных между улицей и берегом Невы, – из-за близости их к Галерной верфи, которая располагалась за каналом.
20 апреля 1738 года улице было официально присвоено наименование Исакиевской, именно в таком написании, принятом в XVIII – первой половине XIX столетий. Название объяснялось тем, что она брала начало у Исаакиевской церкви, которая стояла гораздо ближе к берегу Невы, чем нынешний Исаакиевский собор, возведенный в 1818–1858 годах по проекту Огюста Монферрана. Та Исаакиевская церковь строилась по проекту Иоганна Матарнови.
Исакиевской улица была вплоть до 1801 года, хотя с 1768 года стало употребляться параллельное наименование Старая Исакиевская. Прилагательное «старая» появилось в связи с тем, что возникла Новая Исакиевская улица (ныне улица Якубовича), которая выводила к Исаакиевскому собору, строившемуся по проекту Антонио Ринальди вместо разобранной Исаакиевской церкви Матарнови.
Существовали в XVIII веке и другие названия улицы: Задняя, Задняя Галерная и даже Задняя Галерная Старая Исакиевская улица. Задней она была в связи с тем, что на нее выходили задние дома сквозных дворовых участков, главные фасады которых были обращены к Неве.
С 1785 по 1800 год участок между современными площадью Декабристов и улицей Труда именовался Канатной улицей или Канатной линией, поскольку между нею и нынешним Конногвардейским бульваром находилась Адмиралтейская канатная фабрика. Другое имя конца XVIII века – Морская Исакиевская, по параллельным ей Большой и Малой Морской улицам.
И наконец, было еще одно название улицы, которое появилось в 1758 году и впоследствии вытеснило все остальные, – Галерная.
В октябре 1918 года ее переименовали в Красную улицу. В этом названии выразился революционный пафос того времени, тем более что улица начиналась от места, где в декабре 1825 года произошло событие, вошедшее в историю как «восстание декабристов», во время которого молодой офицер Павел Каховский убил генерал-губернатора Петербурга графа Михаила Андреевича Милорадовича. То есть пролилась первая кровь за дело свободы.
Историческое наименование Галерной улице было возвращено 4 октября 1991 года.
Галерный проезд
29 декабря 1972 года в Ленинграде появился Галерный проезд. Он получил свое название по Галерной гавани – местности, которая, в свою очередь, именовалась по гавани, устроенной при Петре I для галерного флота. В этой гавани стояли галеры – небольшие гребные судна. Название же самой Галерной гавани известно с 1728 года.
Галерный проезд проходит от Шкиперского протока до улицы Нахимова, а гавань, по которой он получил название, вытянулась вдоль проезда с западной стороны.
Галерный проезд проходит от Шкиперского протока до улицы Нахимова, а гавань, по которой он получил название, вытянулась вдоль проезда с западной стороны.
Улица Галстяна
Улица Галстяна проходит от Варшавской улицы до площади Победы. До 1977 года в проектной документации она называлась Авторемонтной. Откуда взялось это имя, не совсем понятно. Если от авторемонтного завода, находившегося на месте домов № 181 и 183 по Московскому проспекту, то он располагался от улицы достаточно далеко.
18 апреля 1977 года улице было присвоено имя генерал-майора Бениамина Оганесовича Галстяна (1902–1942), члена Военного совета 42-й армии Ленинградского фронта в годы Великой Отечественной войны. До этого постановления имя Галстяна носила другая улица, ставшая тогда же частью Ленинского проспекта. Обидеть в 60-ю годовщину Октябрьской революции генерала, да к тому же политработника, власти, конечно же, не могли, поэтому и перенесли название на другую улицу.
Бениамин Галстян всю советско-финляндскую войну 1939–1940 годов был военным комиссаром 70-й стрелковой дивизии. В Великую Отечественную Галстян был военкомом Невской оперативной группы войск, а затем был назначен членом Военного совета 42-й армии. 4 декабря 1942 года Б. Галстян погиб от прямого попадания вражеского снаряда в блиндаж, расположенный у передовых позиций наших войск.
18 апреля 1977 года улице было присвоено имя генерал-майора Бениамина Оганесовича Галстяна (1902–1942), члена Военного совета 42-й армии Ленинградского фронта в годы Великой Отечественной войны. До этого постановления имя Галстяна носила другая улица, ставшая тогда же частью Ленинского проспекта. Обидеть в 60-ю годовщину Октябрьской революции генерала, да к тому же политработника, власти, конечно же, не могли, поэтому и перенесли название на другую улицу.
Бениамин Галстян всю советско-финляндскую войну 1939–1940 годов был военным комиссаром 70-й стрелковой дивизии. В Великую Отечественную Галстян был военкомом Невской оперативной группы войск, а затем был назначен членом Военного совета 42-й армии. 4 декабря 1942 года Б. Галстян погиб от прямого попадания вражеского снаряда в блиндаж, расположенный у передовых позиций наших войск.
Гамбургская площадь
Круглая, как почти все новые площади, площадь на пересечении проспекта Славы и Софийской улицы сформировалась в середине 1960-х годов, но название получила только 20 октября 1997 года. Оно дано по немецкому городу Гамбургу, побратиму Петербурга. В этом районе есть два названия улиц в честь городов-побратимов – Пловдивская улица и Загребский бульвар. В Петербурге имеется еще одна улица в честь немецкого города-побратима – Дрезденская: до объединения Германии Ленинград имел побратимов в обоих немецких государствах.
Гангутская улица
Эта небольшая улица проходит от набережной реки Фонтанки до Гагаринской улицы. На плане 1798 года она обозначена как улица бывшего Пустого рынка или переулок Пустой Рынок. Рынок на месте нынешнего сквера по нечетной стороне в конце улицы появился почти сразу после основания города; в 1730-е годы большая часть торговцев перебралась к церкви Воскресения Христова на углу нынешних Шпалерной улицы и проспекта Чернышевского, и старый рынок опустел. Тем не менее худобедно, но торговля здесь продолжалась вплоть до 1920-х годов, столько же держалось и название.
Проходивший вдоль рынка переулок с начала XIX века стал именоваться Рыночным, а с 1836 года – Рыночной улицей. 31 июля 1950 года, когда рынка уже не было, улицу переименовали в Гангутскую.
У полуострова Гангут на выходе из Финского залива в 1714 году русский флот под командованием генерал-адмирала Ф. М. Апраксина и при личном участии Петра I разгромил шведские силы, уничтожив 10 кораблей и взяв в плен контр-адмирала Эреншельда. Это была первая морская победа России такого масштаба, после которой шведские войска были вынуждены покинуть Финляндию и перестали угрожать Петербургу.
После советско-финляндской войны 1939–1940 годов согласно мирному договору полуостров Гангут (тогда он уже назывался по-фински – Ханко) был передан Советскому Союзу в аренду сроком на 30 лет под военно-морскую базу. Сразу после начала Великой Отечественной войны немецкие войска попытались овладеть полуостровом, но сделать этого не смогли. Упорные бои продолжались несколько месяцев, и только 2 декабря 1941 года советские войска оставили Ханко, чтобы сосредоточиться на обороне Ленинграда. В 1947 году полуостров был досрочно возвращен Финляндии.
Улица для переименования была выбрана не случайно. Совсем рядом, на улице Пестеля, находится церковь Святого Пантелеймона, строившаяся в 1735–1739 годах как мемориал Гангутской победы. В 1903 году, к двухсотлетию Петербурга, на ее фасаде были установлены мемориальные доски, посвященные этому событию. Еще в 1915 году Пантелеймоновский мост через Фонтанку собирались переименовать в Гангутский, но тогда это решение не было выполнено. Большевики не посмели уничтожить мемориал, а после Великой Отечественной войны к нему добавилась памятная доска, установленная на торце расположенного напротив дома № 11 по улице Пестеля в честь защитников Ханко.
Проходивший вдоль рынка переулок с начала XIX века стал именоваться Рыночным, а с 1836 года – Рыночной улицей. 31 июля 1950 года, когда рынка уже не было, улицу переименовали в Гангутскую.
У полуострова Гангут на выходе из Финского залива в 1714 году русский флот под командованием генерал-адмирала Ф. М. Апраксина и при личном участии Петра I разгромил шведские силы, уничтожив 10 кораблей и взяв в плен контр-адмирала Эреншельда. Это была первая морская победа России такого масштаба, после которой шведские войска были вынуждены покинуть Финляндию и перестали угрожать Петербургу.
После советско-финляндской войны 1939–1940 годов согласно мирному договору полуостров Гангут (тогда он уже назывался по-фински – Ханко) был передан Советскому Союзу в аренду сроком на 30 лет под военно-морскую базу. Сразу после начала Великой Отечественной войны немецкие войска попытались овладеть полуостровом, но сделать этого не смогли. Упорные бои продолжались несколько месяцев, и только 2 декабря 1941 года советские войска оставили Ханко, чтобы сосредоточиться на обороне Ленинграда. В 1947 году полуостров был досрочно возвращен Финляндии.
Улица для переименования была выбрана не случайно. Совсем рядом, на улице Пестеля, находится церковь Святого Пантелеймона, строившаяся в 1735–1739 годах как мемориал Гангутской победы. В 1903 году, к двухсотлетию Петербурга, на ее фасаде были установлены мемориальные доски, посвященные этому событию. Еще в 1915 году Пантелеймоновский мост через Фонтанку собирались переименовать в Гангутский, но тогда это решение не было выполнено. Большевики не посмели уничтожить мемориал, а после Великой Отечественной войны к нему добавилась памятная доска, установленная на торце расположенного напротив дома № 11 по улице Пестеля в честь защитников Ханко.
Гапсальская улица
Эта небольшая улица находится на Гутуевском острове. Она соединяет Екатерингофку и Межевой канал.
Когда-то эта улица была длиннее. Она тянулась от Двинской улицы до Невы. Но в 1899 году был закрыт участок между Двинской улицей и Межевым каналом, а в 1963-м – участок между Межевым каналом и Невой. Направление нумерации домов в 1980 году поменяли на противоположное.
Название же улица носит с 14 июля 1859 года. Его она получила по городу Гапсалю, в ряду близлежащих проездов, названных по городам прибалтийских губерний России (Двинская, Виндавская улицы, Либавский переулок). Гапсаль в середине XIX столетия был уездным городом Эстляндии. Он возник как гавань Хаапсалу, что с эстонского переводится как «осиновая роща». Немцами это название было усвоено как Хапсал, отсюда и пошло русское Гапсаль. Ныне это эстонский город Хаапсалу.
Когда-то эта улица была длиннее. Она тянулась от Двинской улицы до Невы. Но в 1899 году был закрыт участок между Двинской улицей и Межевым каналом, а в 1963-м – участок между Межевым каналом и Невой. Направление нумерации домов в 1980 году поменяли на противоположное.
Название же улица носит с 14 июля 1859 года. Его она получила по городу Гапсалю, в ряду близлежащих проездов, названных по городам прибалтийских губерний России (Двинская, Виндавская улицы, Либавский переулок). Гапсаль в середине XIX столетия был уездным городом Эстляндии. Он возник как гавань Хаапсалу, что с эстонского переводится как «осиновая роща». Немцами это название было усвоено как Хапсал, отсюда и пошло русское Гапсаль. Ныне это эстонский город Хаапсалу.
Гаражный проезд
Проезд находится в промышленной зоне «Обухово»; он начинается от проспекта Девятого Января, пересекает Складской проезд и выходит к Грузовому проезду. Проезд ничем не примечателен, как и его название. Оно присвоено 19 мая 1975 года одновременно с наименованиями двух других проездов.
Улица Гастелло
Улица Гастелло проходит от Московского проспекта до проспекта Юрия Гагарина. 10 июля 1950 года она была названа так в честь Героя Советского Союза Николая Францевича Гастелло (1907–1941).
Имя летчика, совершившего подвиг в Белоруссии, вошло в число имен легендарных героев Великой Отечественной войны. Еще до Великой Отечественной Гастелло получил боевой опыт. В битве на реке Халхин-Гол, в Западной Белоруссии, в советско-финляндской войне. За короткое время Николай Гастелло прошел путь от командира тяжелого воздушного корабля до командира авиаэскадрильи.
Капитан Гастелло вступил в бой с фашистами в первый же день войны, нанеся бомбовый удар в районе Брестской крепости. 26 июня 1941 года при выполнении боевого задания разбомбить колонны фашистских танков генерала Гудериана в районе шоссе Молодечно-Радошковичи самолет капитана Гастелло был подбит. И тогда летчик решился на таран. Он направил горящую машину в колонну вражеских танков. Экипаж в составе командира, капитана Николая Гастелло, лейтенанта Григория Скоробогатова, штурмана лейтенанта Анатолия Бурденюка и стрелка-радиста старшего сержанта Алексея Калинина погиб смертью героев. Тараном было уничтожено значительное количество боевой техники и живой силы противника.
Такова официальная версия. Однако, как следует из показаний свидетелей и экспертизы останков летчиков, сделанной после войны, подвиг, приписываемый Гастелло, в действительности совершил другой летчик – Александр Маслов, Гастелло же погиб примерно в 25 километрах от этого места. Он тоже был подбит и тоже пытался совершить таран, но ему это не удалось – неуправляемый самолет врезался в землю. Так или иначе, но Гастелло, без всякого сомнения, погиб смертью храбрых.
26 июля 1941 года Николаю Гастелло было присвоено звание Героя Советского Союза. После войны имя летчика-героя было присвоено поселкам, школам, пионерским дружинам, шахтерским шахтам и, конечно, улицам во многих городах страны.
Имя летчика, совершившего подвиг в Белоруссии, вошло в число имен легендарных героев Великой Отечественной войны. Еще до Великой Отечественной Гастелло получил боевой опыт. В битве на реке Халхин-Гол, в Западной Белоруссии, в советско-финляндской войне. За короткое время Николай Гастелло прошел путь от командира тяжелого воздушного корабля до командира авиаэскадрильи.
Капитан Гастелло вступил в бой с фашистами в первый же день войны, нанеся бомбовый удар в районе Брестской крепости. 26 июня 1941 года при выполнении боевого задания разбомбить колонны фашистских танков генерала Гудериана в районе шоссе Молодечно-Радошковичи самолет капитана Гастелло был подбит. И тогда летчик решился на таран. Он направил горящую машину в колонну вражеских танков. Экипаж в составе командира, капитана Николая Гастелло, лейтенанта Григория Скоробогатова, штурмана лейтенанта Анатолия Бурденюка и стрелка-радиста старшего сержанта Алексея Калинина погиб смертью героев. Тараном было уничтожено значительное количество боевой техники и живой силы противника.
Такова официальная версия. Однако, как следует из показаний свидетелей и экспертизы останков летчиков, сделанной после войны, подвиг, приписываемый Гастелло, в действительности совершил другой летчик – Александр Маслов, Гастелло же погиб примерно в 25 километрах от этого места. Он тоже был подбит и тоже пытался совершить таран, но ему это не удалось – неуправляемый самолет врезался в землю. Так или иначе, но Гастелло, без всякого сомнения, погиб смертью храбрых.
26 июля 1941 года Николаю Гастелло было присвоено звание Героя Советского Союза. После войны имя летчика-героя было присвоено поселкам, школам, пионерским дружинам, шахтерским шахтам и, конечно, улицам во многих городах страны.
Гатчинская улица
Гатчинская улица проходит от Большой Пушкарской улицы до Чкаловского проспекта.
Первоначальное ее название, если его можно считать названием, – Безымянная. Оно известно с 1798 года. В начале XIX века была предпринята попытка присвоить улицам этой части города номерные названия, тем более что первые семь (от современной Мончегорской до Стрельнинской) действительно были номерными. Безымянная улица стала 10-й. Наименования не прижились, и еще полвека улица оставалась Безымянной.
20 января 1858 года ее переименовали в Гатчинскую. Тогда многие улицы Петербургской стороны получили названия по пригородам Петербурга. До 1908 года Гатчинская улица упиралась в огороды севернее Малого проспекта и лишь затем была продлена до Геслеровского переулка (ныне Чкаловский проспект).
Первоначальное ее название, если его можно считать названием, – Безымянная. Оно известно с 1798 года. В начале XIX века была предпринята попытка присвоить улицам этой части города номерные названия, тем более что первые семь (от современной Мончегорской до Стрельнинской) действительно были номерными. Безымянная улица стала 10-й. Наименования не прижились, и еще полвека улица оставалась Безымянной.
20 января 1858 года ее переименовали в Гатчинскую. Тогда многие улицы Петербургской стороны получили названия по пригородам Петербурга. До 1908 года Гатчинская улица упиралась в огороды севернее Малого проспекта и лишь затем была продлена до Геслеровского переулка (ныне Чкаловский проспект).
Гданьская улица
История этой улицы очень похожа на историю параллельной ей Гаврской улицы. Она появилась в 1912 году, первое ее название – Осиповский проезд, по фамилии землевладельца И. А. Осипова. Современное наименование улица получила 17 августа 1964 года в честь побратима Ленинграда – польского города Гданьска. До конца 1960-х годов улица проходила от проспекта Энгельса до проспекта Тореза, но затем выезд на проспект Тореза был закрыт.
Гдовская улица
Эта маленькая улочка идет от улицы Красного Курсанта до Пионерской улицы параллельно Новоладожской. Первоначальное ее название, известное с 1798 года, – 6-я улица. Из восьми параллельных номерных улиц Колтовской слободы сейчас остались две – Новоладожская (бывшая 5-я) и Гдовская, остальные в 1950—1970-е годы попали в промышленную застройку.
В первой половине XIX века это была 6-я Спасская или 6-я Колтовская улица. Спасскими улицы Колтовской слободы стали по церкви Спаса Преображения, стоявшей на углу современных улицы Красного Курсанта (именовавшейся тогда Большой Спасской) и Новоладожской улицы как раз напротив 6-й Спасской. Церковь снесли в 1930-е годы (подробнее см. Новоладожская улица).
20 января 1858 года многие улицы Петербургской стороны, в том числе и все восемь Спасских, получили названия по городам Петербургской губернии. 6-я Спасская была переименована в Гдовскую. Крепость Гдов была основана в 1431 году на реке Гдовке, впадающей в Чудское озеро. В 1780 году Гдов получил права города, в 1944 году был передан из Ленинградской в Псковскую область.
В первой половине XIX века это была 6-я Спасская или 6-я Колтовская улица. Спасскими улицы Колтовской слободы стали по церкви Спаса Преображения, стоявшей на углу современных улицы Красного Курсанта (именовавшейся тогда Большой Спасской) и Новоладожской улицы как раз напротив 6-й Спасской. Церковь снесли в 1930-е годы (подробнее см. Новоладожская улица).
20 января 1858 года многие улицы Петербургской стороны, в том числе и все восемь Спасских, получили названия по городам Петербургской губернии. 6-я Спасская была переименована в Гдовскую. Крепость Гдов была основана в 1431 году на реке Гдовке, впадающей в Чудское озеро. В 1780 году Гдов получил права города, в 1944 году был передан из Ленинградской в Псковскую область.
Гельсингфорсская улица
Эта улица проходит в Выборгском районе от Большого Сампсониевского проспекта до Выборгской набережной.
Первое ее название – Крусов переулок. Оно существовало с 1798 года и происходило от фамилии надворного советника Якова Семеновича Крузе, владельца дома. В этот же период встречаются и другие варианты того же названия – Крузова улица, Крузов переулок, Грузов переулок, а в течение шести лет, с 1829 по 1835 год, на некоторых планах переулок именовался Кожевенным. Это объясняется тем, что в нем находился кожевенный завод.
Первоначально переулок начинался от засыпанной позже речки Негодяевки и упирался в Глухой переулок (не существующее ныне продолжение Зеленкова переулка). В 1828 году через Негодяевку построили мост, и переулок вышел к Большому Сампсониевскому проспекту.
В 1849 году район подвергся перепланировке, и, несмотря на то, что переулок сохранил направление и границы, все предыдущие наименования были забыты, а проезд получил совсем другое имя. Фактически – никакое, ибо название Новый переулок или Вновьпроложенная улица после имен, существовавших до этого, нельзя принимать всерьез.
Наконец, 14 июля 1859 года Вновьпроложенная улица стала Гельсингфорсской – по прежнему, шведскому названию нынешней столицы Финляндии Хельсинки. Тогда же улица была продлена до Большой Невки.
Первое ее название – Крусов переулок. Оно существовало с 1798 года и происходило от фамилии надворного советника Якова Семеновича Крузе, владельца дома. В этот же период встречаются и другие варианты того же названия – Крузова улица, Крузов переулок, Грузов переулок, а в течение шести лет, с 1829 по 1835 год, на некоторых планах переулок именовался Кожевенным. Это объясняется тем, что в нем находился кожевенный завод.
Первоначально переулок начинался от засыпанной позже речки Негодяевки и упирался в Глухой переулок (не существующее ныне продолжение Зеленкова переулка). В 1828 году через Негодяевку построили мост, и переулок вышел к Большому Сампсониевскому проспекту.
В 1849 году район подвергся перепланировке, и, несмотря на то, что переулок сохранил направление и границы, все предыдущие наименования были забыты, а проезд получил совсем другое имя. Фактически – никакое, ибо название Новый переулок или Вновьпроложенная улица после имен, существовавших до этого, нельзя принимать всерьез.
Наконец, 14 июля 1859 года Вновьпроложенная улица стала Гельсингфорсской – по прежнему, шведскому названию нынешней столицы Финляндии Хельсинки. Тогда же улица была продлена до Большой Невки.
Улица генерала Симоняка
16 января 1964 года новая улица в Кировском районе стала называться улицей Генерала Симоняка. По этому постановлению несколько проездов в юго-западной части района получили имена героев Великой Отечественной войны, защищавших Ленинград, – улицы Подводника Кузьмина, Танкиста Хрустицкого, Солдата Корзуна.
Николай Павлович Симоняк (1901–1956) при обороне Ханко в 1941-м, несмотря на упорные бои, сумел сохранить личный состав вверенного ему подразделения. Будучи командиром 136-й (впоследствии 63-й гвардейской) дивизии 43-й армии Ленинградского фронта, которая участвовала в операции «Искра» по прорыву блокады Ленинграда, Николай Симоняк настойчиво добивался у руководства фронта нормального снабжения бойцов питанием и обмундированием. От бойцов же он требовал хорошей физической подготовки для успешного выполнения боевых действий.
Гвардии генерал-майор Симоняк, отличившийся при битве за Ленинград, за умелое командование дивизией и проявленные при этом мужество и героизм 10 февраля 1943 года был удостоен высшей награды Родины – звания Героя Советского Союза.
15 января 1944-го во время операции «Нева-2» по полному снятию блокады Ленинграда 30-й гвардейский корпус генерала Симоняка, начавший атаку врага с Пулкова, отличился на центральном участке действий 42-й армии.
После войны Николай Павлович Симоняк командовал стрелковым корпусом, жил в Ленинграде. Он награжден тремя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1-й и 2-й степеней, Кутузова 1-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранным орденом. Умер он 23 апреля 1956 года. Похоронен в Ленинграде на Богословском кладбище, на площадке Военно-медицинской академии.
Улица Генерала Симоняка проходит от проспекта Ветеранов до проспекта Народного Ополчения.
Николай Павлович Симоняк (1901–1956) при обороне Ханко в 1941-м, несмотря на упорные бои, сумел сохранить личный состав вверенного ему подразделения. Будучи командиром 136-й (впоследствии 63-й гвардейской) дивизии 43-й армии Ленинградского фронта, которая участвовала в операции «Искра» по прорыву блокады Ленинграда, Николай Симоняк настойчиво добивался у руководства фронта нормального снабжения бойцов питанием и обмундированием. От бойцов же он требовал хорошей физической подготовки для успешного выполнения боевых действий.
Гвардии генерал-майор Симоняк, отличившийся при битве за Ленинград, за умелое командование дивизией и проявленные при этом мужество и героизм 10 февраля 1943 года был удостоен высшей награды Родины – звания Героя Советского Союза.
15 января 1944-го во время операции «Нева-2» по полному снятию блокады Ленинграда 30-й гвардейский корпус генерала Симоняка, начавший атаку врага с Пулкова, отличился на центральном участке действий 42-й армии.
После войны Николай Павлович Симоняк командовал стрелковым корпусом, жил в Ленинграде. Он награжден тремя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1-й и 2-й степеней, Кутузова 1-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранным орденом. Умер он 23 апреля 1956 года. Похоронен в Ленинграде на Богословском кладбище, на площадке Военно-медицинской академии.
Улица Генерала Симоняка проходит от проспекта Ветеранов до проспекта Народного Ополчения.
Улица генерала Хрулёва
26 июля 1971 года проектируемому проезду в Ждановском (ныне Приморском) районе было присвоено название улица Генерала Хрулёва. Реально улица возникла только к 1980 году.
Андрей Викторович Хрулёв (1892–1962) в 1917-м оказался в рядах Красной Гвардии. Брал Зимний дворец, воевал с войсками Керенского – Краснова. В Гражданскую войну он сражался в рядах 1-й Конной армии, был начальником политотдела 11-й кавалерийской дивизии.
Андрей Викторович Хрулёв (1892–1962) в 1917-м оказался в рядах Красной Гвардии. Брал Зимний дворец, воевал с войсками Керенского – Краснова. В Гражданскую войну он сражался в рядах 1-й Конной армии, был начальником политотдела 11-й кавалерийской дивизии.