Страница:
Львиная доля конфискованных предметов как раз и пришлась на холодное оружие – 106.646 экземпляров, к которому были отнесены, в частности, дрели и сверла, хозяйственные ножи, пилы, отвертки, плоскогубцы, паяльники, молотки и т.п. Не говоря уже об игрушечных пистолетах и гранатах, напугавших полицию 4.409 раз. «Было проведено более 900 допросов, однако, не одно подозрение в терроризме или диверсии не подтвердилось…», – успокаивает пресс-атташе немецкой полиции Сандра Пфайфер (Sandra Pfeifer). Ложными, к счастью, оказались и 17 сообщений о якобы планировавшихся на борту самолетов терактах и 8 сообщений о бомбах, заложенных в аэропортах.
Так что, когда-то шутливый, а ныне вполне серьезный призыв одного турагентства к отпускникам «Забудьте свой "Калашников" дома» остается в силе.
Департаментов во Франции скоро станет больше
Airbus – второй в мире
Рекордное падение цен
Крепнет шведская семья
Давление Соединенных Штатов на Европу пока не приносит успеха
Налоги и дороги
Новая Мекка для нелегалов?
Десятки нелегалов из Северной Африки попросили политического убежища во Франции
Кто кого обижает?
Правила едины для всех
Как вас теперь называть?
От гриппа продолжают умирать
Шведы бросают курить
Добро пожаловаться!
Помнить о Холокосте
Переселенцы: назад в будущее
Так что, когда-то шутливый, а ныне вполне серьезный призыв одного турагентства к отпускникам «Забудьте свой "Калашников" дома» остается в силе.
Департаментов во Франции скоро станет больше
19.01.2010. Париж
Как сообщает Французское Радио, Президент Франции Николя Саркози посетил вчера остров Майотта в Мозамбикском проливе, который является в настоящее время заморской территорией Республики, но вскоре станет 101 французским департаментом.
Напомним, по итогам состоявшегося в марте 2009 года референдума, население острова подавляющим большинством (95%) высказалось за такое усиление своей связи с метрополией. Как заявил Николя Саркози в главном городе Майотты Мамудзу, обращаясь к толпе: «Вы – французы, мои соотечественники с Майотты, начиная с 1841 года. Вы стали французами гораздо раньше, чем жители Ниццы и Савой».
Президент затронул также в своей речи проблему нелегальной иммиграции. Поскольку уровень жизни на Майотте в 9 раз выше, чем на остальных территориях Коморского архипелага, каждый год тысячи нелегалов пытаются проникнуть на заветный остров. Каждый год полиция Майотты высылает около 16 тыс. нелегалов. Тем не менее, несмотря на все усилия пограничников, примерно треть из 200 тыс. жителей Майотты составляют незаконные мигранты, которые в основном ютятся в бидонвилях.
Поездка Президента по заморским территориям продолжится сегодня на острове Реюньон.
Как сообщает Французское Радио, Президент Франции Николя Саркози посетил вчера остров Майотта в Мозамбикском проливе, который является в настоящее время заморской территорией Республики, но вскоре станет 101 французским департаментом.
Напомним, по итогам состоявшегося в марте 2009 года референдума, население острова подавляющим большинством (95%) высказалось за такое усиление своей связи с метрополией. Как заявил Николя Саркози в главном городе Майотты Мамудзу, обращаясь к толпе: «Вы – французы, мои соотечественники с Майотты, начиная с 1841 года. Вы стали французами гораздо раньше, чем жители Ниццы и Савой».
Президент затронул также в своей речи проблему нелегальной иммиграции. Поскольку уровень жизни на Майотте в 9 раз выше, чем на остальных территориях Коморского архипелага, каждый год тысячи нелегалов пытаются проникнуть на заветный остров. Каждый год полиция Майотты высылает около 16 тыс. нелегалов. Тем не менее, несмотря на все усилия пограничников, примерно треть из 200 тыс. жителей Майотты составляют незаконные мигранты, которые в основном ютятся в бидонвилях.
Поездка Президента по заморским территориям продолжится сегодня на острове Реюньон.
Airbus – второй в мире
19.01.2010. Гамбург
На вчерашней торжественной церемонии в Гамбурге глава концерна Airbus Том Эндерс (Thorn Enders) передал юбилейный широкофюзеляжный аэробус А380 его владельцу – авиакомпании Emirates. Таким образом, Airbus стал вторым, по величине, в мире авиастроительным концерном после американского Boing, уже выпустившим более 10 тыс.лайнеров.
Авиаперевозчик Объединенных Арабских Эмиратов, который заказал 58 лайнеров, является крупнейшим заказчиком Airbus. На сей раз он получил восьмую из заказанных машин такого типа. Всего же в мире насчитывается уже 25 лайнеров А380, отмечает агентство DAPD.
Как известно, ведущие предприятия Airbus на европейском континенте расположены в немецком Гамбурге и французской Тулузе.
На вчерашней торжественной церемонии в Гамбурге глава концерна Airbus Том Эндерс (Thorn Enders) передал юбилейный широкофюзеляжный аэробус А380 его владельцу – авиакомпании Emirates. Таким образом, Airbus стал вторым, по величине, в мире авиастроительным концерном после американского Boing, уже выпустившим более 10 тыс.лайнеров.
Авиаперевозчик Объединенных Арабских Эмиратов, который заказал 58 лайнеров, является крупнейшим заказчиком Airbus. На сей раз он получил восьмую из заказанных машин такого типа. Всего же в мире насчитывается уже 25 лайнеров А380, отмечает агентство DAPD.
Как известно, ведущие предприятия Airbus на европейском континенте расположены в немецком Гамбурге и французской Тулузе.
Рекордное падение цен
21.01.2010. Висбаден
Такого в Германии не было уже 60 лет. Каждый день приносит пришедшему в магазин бюргеру свои маленькие радости, цифры ценников привычных товаров систематически меняются в сторону… снижения. Существенное падение закупочных цен закономерно обернулось заметным снижением цен розничных.
Вчера федеральное статистическое ведомство сообщило, что отпускные цены производителей в только что закончившемся году снизились на 4,2%. – рекорд, зафиксированный статистиками с момента начала ведения такого учета в стране.
Пожалуй, самое главное, что цены упали на энергию, – в прошлом году она стоила уже на 8,3% меньше, чем еще год назад; на две трети общее снижение цен производителей экономисты объясняют именно этим. Отпускная цена нефтепродуктов уменьшилась в среднем за год на 18,5%, а электроэнергии – на 5,9%.
В результате производство товаров «народного потребления» стало обходиться их производителям в среднем на 1,6% дешевле. Зафиксировано также самое – значительное за последние 20 лет падение оптовых цен, по которым все товары закупают супермаркеты, а стало быть, на практике теперь дешевле обходятся покупателю: подсолнечное масло, табачные изделия, сладости и многие другие вещи повседневного спроса, что искренне радует душу рядового немецкого потребителя.
Такого в Германии не было уже 60 лет. Каждый день приносит пришедшему в магазин бюргеру свои маленькие радости, цифры ценников привычных товаров систематически меняются в сторону… снижения. Существенное падение закупочных цен закономерно обернулось заметным снижением цен розничных.
Вчера федеральное статистическое ведомство сообщило, что отпускные цены производителей в только что закончившемся году снизились на 4,2%. – рекорд, зафиксированный статистиками с момента начала ведения такого учета в стране.
Пожалуй, самое главное, что цены упали на энергию, – в прошлом году она стоила уже на 8,3% меньше, чем еще год назад; на две трети общее снижение цен производителей экономисты объясняют именно этим. Отпускная цена нефтепродуктов уменьшилась в среднем за год на 18,5%, а электроэнергии – на 5,9%.
В результате производство товаров «народного потребления» стало обходиться их производителям в среднем на 1,6% дешевле. Зафиксировано также самое – значительное за последние 20 лет падение оптовых цен, по которым все товары закупают супермаркеты, а стало быть, на практике теперь дешевле обходятся покупателю: подсолнечное масло, табачные изделия, сладости и многие другие вещи повседневного спроса, что искренне радует душу рядового немецкого потребителя.
Крепнет шведская семья
22.01.2010. Стокгольм
Словосочетание «семья по-шведски» в понятии многих носит исторически сложившийся в силу разных причин вполне определенный негативный оттенок. В том, что это далеко не всегда справедливо, убеждает общественность новая ситуация, на которую обращает внимание крупнейшая утренняя газета «Дагенс Нюхетер».
Дело в том, что все заметнее растет число шведов мужского пола, проявляющих себя приверженцами традиционных семейных ценностей. Во всяком случае резко увеличилось число шведских мужчин, которые охотно берут отпуск по уходу за своими новорожденными детьми.
В среднем, по сообщению газеты, за прошлый год шведские отцы взяли по 34 дня оплаченного отпуска по уходу за младенцами. Это составляет, однако, всего лишь 22% от общего числа дней (480 дней на каждого ребенка), полагающихся по родительскому страхованию. То есть все-таки, несмотря на увеличение числа дней по уходу за ребенком, которые берут отцы, им еще далеко до уровня матерей.
Ну, а если считать все вместе, в любом случае картина шведских семейных отношений, при которых все члены «первичной ячейки общества», независимо от пола, в полной гармонии нежно заботятся о собственном потомстве, представляется отныне в совсем ином свете.
Словосочетание «семья по-шведски» в понятии многих носит исторически сложившийся в силу разных причин вполне определенный негативный оттенок. В том, что это далеко не всегда справедливо, убеждает общественность новая ситуация, на которую обращает внимание крупнейшая утренняя газета «Дагенс Нюхетер».
Дело в том, что все заметнее растет число шведов мужского пола, проявляющих себя приверженцами традиционных семейных ценностей. Во всяком случае резко увеличилось число шведских мужчин, которые охотно берут отпуск по уходу за своими новорожденными детьми.
В среднем, по сообщению газеты, за прошлый год шведские отцы взяли по 34 дня оплаченного отпуска по уходу за младенцами. Это составляет, однако, всего лишь 22% от общего числа дней (480 дней на каждого ребенка), полагающихся по родительскому страхованию. То есть все-таки, несмотря на увеличение числа дней по уходу за ребенком, которые берут отцы, им еще далеко до уровня матерей.
Ну, а если считать все вместе, в любом случае картина шведских семейных отношений, при которых все члены «первичной ячейки общества», независимо от пола, в полной гармонии нежно заботятся о собственном потомстве, представляется отныне в совсем ином свете.
Давление Соединенных Штатов на Европу пока не приносит успеха
22.01.2010. Толедо
Евросоюз не будет спешить с решением об оснащении своих аэропортов просвечивающими сканерами, как того требуют США.
В четверг на совещании в Толедо главы МВД 27 стран ЕС не дали ответа министру внутренней безопасности США Джанет Наполитано по проблеме установки сканеров.
Американская администрация всеми способами пытается убедить европейских коллег в неотложной необходимости установить в крупнейших европейских аэропортах сканеры для контроля пассажиров, вылетающих в США.
Прибыв в испанский город Толедо, на совещание министров внутренних дел ЕС, министр внутренней безопасности провела ряд встреч, доказывая, что тянуть с решением этой проблемы дальше невозможно. Как известно, озабоченность американцев резко обострилась после того, как молодой нигериец пронес на борт самолета, выполнявшего рейс Амстердам-Детройт, не обнаруженную на контроле взрывчатку.
В принципе, европейцы готовы обсуждать эту тему. Более того, требование США поддерживает европейский координатор антитеррористической борьбы Жиль де Киршов. Он полагает, что просвечивающие сканеры не обязательно должны применяться для контроля ВСЕХ авиапассажиров. Контроль может осуществляться на отдельных рейсах. «Если защита частной жизни будет гарантирована, если право на конфиденциальность личных данных будет соблюдено, если новые аппараты позволят осуществлять более эффективный контроль, я выступаю за быстрое решение проблемы». Франция и Италия готовы проверить сканеры в своих аэропортах, Великобритания и Голландия уже начали оснащать ими терминалы. Германия и Испания хотели бы получить гарантии того, что снимки, полученные с помощью сканеров, будут сразу же уничтожаться.
Тем не менее новая технология обеспечения безопасности полетов продолжает вызывать большие споры. «Европейские страны ожидают доклада европейской комиссии по проблеме использования сканеров в аэропортах», – сообщил в четверг испанский министр внутренних дел Альфредо Перес Рубалькаба.
Потребности обеспечения безопасности не могут служить оправданием нарушения конфиденциальности частной жизни, – заявила новый европейский комиссар юстиции Вивиан Рединг. И большинству европейцев с ней трудно не согласиться.
Евросоюз не будет спешить с решением об оснащении своих аэропортов просвечивающими сканерами, как того требуют США.
В четверг на совещании в Толедо главы МВД 27 стран ЕС не дали ответа министру внутренней безопасности США Джанет Наполитано по проблеме установки сканеров.
Американская администрация всеми способами пытается убедить европейских коллег в неотложной необходимости установить в крупнейших европейских аэропортах сканеры для контроля пассажиров, вылетающих в США.
Прибыв в испанский город Толедо, на совещание министров внутренних дел ЕС, министр внутренней безопасности провела ряд встреч, доказывая, что тянуть с решением этой проблемы дальше невозможно. Как известно, озабоченность американцев резко обострилась после того, как молодой нигериец пронес на борт самолета, выполнявшего рейс Амстердам-Детройт, не обнаруженную на контроле взрывчатку.
В принципе, европейцы готовы обсуждать эту тему. Более того, требование США поддерживает европейский координатор антитеррористической борьбы Жиль де Киршов. Он полагает, что просвечивающие сканеры не обязательно должны применяться для контроля ВСЕХ авиапассажиров. Контроль может осуществляться на отдельных рейсах. «Если защита частной жизни будет гарантирована, если право на конфиденциальность личных данных будет соблюдено, если новые аппараты позволят осуществлять более эффективный контроль, я выступаю за быстрое решение проблемы». Франция и Италия готовы проверить сканеры в своих аэропортах, Великобритания и Голландия уже начали оснащать ими терминалы. Германия и Испания хотели бы получить гарантии того, что снимки, полученные с помощью сканеров, будут сразу же уничтожаться.
Тем не менее новая технология обеспечения безопасности полетов продолжает вызывать большие споры. «Европейские страны ожидают доклада европейской комиссии по проблеме использования сканеров в аэропортах», – сообщил в четверг испанский министр внутренних дел Альфредо Перес Рубалькаба.
Потребности обеспечения безопасности не могут служить оправданием нарушения конфиденциальности частной жизни, – заявила новый европейский комиссар юстиции Вивиан Рединг. И большинству европейцев с ней трудно не согласиться.
Налоги и дороги
22.01.2010. Мюнхен
Есть несколько вещей, которыми немцы гордятся и от которых не готовы отказаться, даже при самом сильном давлении соседей. Одна из них – отличные дороги, вернее, правила их использования, не совпадающие с большинством общепринятых в других европейских странах.
Сегодня Германия остается чуть ли не единственной страной в мире, где скорость движения на автобане ограничивается лишь мощностью мотора автомобиля и наличием здравого смысла у сидящего за его рулем. Чувствовать себя раскрепощенным на автостраде для жителя Германии настолько важно, что даже дама, управляющая Федеративной Республикой, г-жа Ангела Меркель, не преминула гарантировать, что пока она находится у власти, никаких скоростных ограничений в движении по автобанам в стране введено не будет.
Но для реального воплощения немецкого автомобильного «праздника», необходимо идеальное содержание главной его составляющей – улиц и дорог. А это стоит денег – и немалых, которые могут взяться только из выплачиваемых населением налогов. Их и платили. Но теперь, оказывается, что тут не все так просто, и доверчивых автолюбителей последнее время здорово надували. Во всяком случае такие выводы можно сделать из только что опубликованного доклада, подготовленного экспертами Немецкого института экономических исследований (DIW) по заказу крупнейшего общегерманского автомобильного клуба ADAC.
Из документа следует, что владельцы легкового автотранспорта в Германии платят налогов на общую сумму в два раза больше, чем необходимо для эксплуатации улиц немецких городов. В случае с автобанами эта цифра превышает необходимую в 4 раза.
Сегодня водители легковых машин, уплачивая транспортный налог и налог на минеральное горючее, оплачивают 208% затрат на содержание городских улиц и 415% затрат на содержание немецких автомагистралей.
Теперь ADAC намерен совместно с двумя федеральными объединениями – немецкой промышленности и предприятий грузового транспорта и логистики – доказать, что инициативы по введению платы за пользование автобаном для легковых машин, по примеру европейских соседей, которые время от времен возникают сегодня у некоторых немецких политиков, абсолютно необоснованны. Уже сегодня автомобилисты, сами не подозревая того, вовлечены в оплату многих инфраструктурных проектов.
Та же ситуация касается и большегрузного автотранспорта, владельцы которого, при условии превышения фурой веса в двенадцать тонн, уже обязаны дополнительно платить за использование автобанов. При этом они, по данным экспертов, оплачивают 200% необходимой суммы. Это относится и к международным грузовым перевозкам. Так, например, с введением платы за пользование автобаном для большегрузных машин, объем денежных средств на содержание автобанов Германии увеличился на 11 процентных пунктов.
Так что властям, видимо, придется теперь задуматься, – как бы все устроить так, чтобы бюргерам на дорогах было хорошо… и не так дорого.
Есть несколько вещей, которыми немцы гордятся и от которых не готовы отказаться, даже при самом сильном давлении соседей. Одна из них – отличные дороги, вернее, правила их использования, не совпадающие с большинством общепринятых в других европейских странах.
Сегодня Германия остается чуть ли не единственной страной в мире, где скорость движения на автобане ограничивается лишь мощностью мотора автомобиля и наличием здравого смысла у сидящего за его рулем. Чувствовать себя раскрепощенным на автостраде для жителя Германии настолько важно, что даже дама, управляющая Федеративной Республикой, г-жа Ангела Меркель, не преминула гарантировать, что пока она находится у власти, никаких скоростных ограничений в движении по автобанам в стране введено не будет.
Но для реального воплощения немецкого автомобильного «праздника», необходимо идеальное содержание главной его составляющей – улиц и дорог. А это стоит денег – и немалых, которые могут взяться только из выплачиваемых населением налогов. Их и платили. Но теперь, оказывается, что тут не все так просто, и доверчивых автолюбителей последнее время здорово надували. Во всяком случае такие выводы можно сделать из только что опубликованного доклада, подготовленного экспертами Немецкого института экономических исследований (DIW) по заказу крупнейшего общегерманского автомобильного клуба ADAC.
Из документа следует, что владельцы легкового автотранспорта в Германии платят налогов на общую сумму в два раза больше, чем необходимо для эксплуатации улиц немецких городов. В случае с автобанами эта цифра превышает необходимую в 4 раза.
Сегодня водители легковых машин, уплачивая транспортный налог и налог на минеральное горючее, оплачивают 208% затрат на содержание городских улиц и 415% затрат на содержание немецких автомагистралей.
Теперь ADAC намерен совместно с двумя федеральными объединениями – немецкой промышленности и предприятий грузового транспорта и логистики – доказать, что инициативы по введению платы за пользование автобаном для легковых машин, по примеру европейских соседей, которые время от времен возникают сегодня у некоторых немецких политиков, абсолютно необоснованны. Уже сегодня автомобилисты, сами не подозревая того, вовлечены в оплату многих инфраструктурных проектов.
Та же ситуация касается и большегрузного автотранспорта, владельцы которого, при условии превышения фурой веса в двенадцать тонн, уже обязаны дополнительно платить за использование автобанов. При этом они, по данным экспертов, оплачивают 200% необходимой суммы. Это относится и к международным грузовым перевозкам. Так, например, с введением платы за пользование автобаном для большегрузных машин, объем денежных средств на содержание автобанов Германии увеличился на 11 процентных пунктов.
Так что властям, видимо, придется теперь задуматься, – как бы все устроить так, чтобы бюргерам на дорогах было хорошо… и не так дорого.
Новая Мекка для нелегалов?
25.01.2010. Аяччо
Как сообщает французское радио, на Корсике – четвертом по величине острове в Средиземном море и одном из 26 регионов Франции – произошло беспрецедентное событие: обнаружена группа нелегалов из 124-х человек, прибывших из Северной Африки.
Среди них 57 мужчин, 29 женщин и 38 детей. Они заявляют, что являются курдами из Сирии. Задержанные утверждают, что на автомобильном транспорте они добрались из Сирии до Туниса, где сели на грузовой корабль, шедший на Корсику. Нелегалы признались полиции, что первоначально собирались отправиться в Скандинавские страны, – сообщил прокурор Аяччо Тома Пизон. По его словам, мигранты заплатили от 2,5 тыс. до 10 тыс. евро за то, чтобы оказаться в Европе.
Массовая высадка нелегалов на Корсике – уникальное событие для Франции. Обычно мигранты пытаются пробраться в Европу из Северной Африки через Италию (остров Лампедуза), Испанию, Грецию или Мальту. Французский министр по делам иммиграции Эрик Бессон заявил, что Франция не допустит превращения Корсики в перевалочный пункт для нелегальных мигрантов. Французы не сталкивались с массовой высадкой нелегалов с 2001 года, когда на побережье в департаменте Вар было обнаружено 900 курдов.
Поскольку на острове отсутствуют пункты временного содержания иммигрантов, прибывшие разделены на группы и направляются в специальные центры в Марселе, Лионе и Тулузе. По заявлению министерства иммиграции, «курдам» будут предоставлены услуги медиков и переводчиков, их также проинформируют об имеющихся у них возможностях вернуться на родину. Однако против этого уже выступили правозащитники, считающие подобное развитие событий началом процедуры выдворения мигрантов из Франции. Лига прав человека требует, чтобы всем задержанным было предоставлено право подать просьбу на получение политического убежища.
Франция обратилась за помощью к Италии по делу расследования обстоятельств высадки мигрантов на Корсике. Разыскивается судно под российским или украинским флагом, – сообщает «АФП» со ссылкой на информированные источники.
Как сообщает французское радио, на Корсике – четвертом по величине острове в Средиземном море и одном из 26 регионов Франции – произошло беспрецедентное событие: обнаружена группа нелегалов из 124-х человек, прибывших из Северной Африки.
Среди них 57 мужчин, 29 женщин и 38 детей. Они заявляют, что являются курдами из Сирии. Задержанные утверждают, что на автомобильном транспорте они добрались из Сирии до Туниса, где сели на грузовой корабль, шедший на Корсику. Нелегалы признались полиции, что первоначально собирались отправиться в Скандинавские страны, – сообщил прокурор Аяччо Тома Пизон. По его словам, мигранты заплатили от 2,5 тыс. до 10 тыс. евро за то, чтобы оказаться в Европе.
Массовая высадка нелегалов на Корсике – уникальное событие для Франции. Обычно мигранты пытаются пробраться в Европу из Северной Африки через Италию (остров Лампедуза), Испанию, Грецию или Мальту. Французский министр по делам иммиграции Эрик Бессон заявил, что Франция не допустит превращения Корсики в перевалочный пункт для нелегальных мигрантов. Французы не сталкивались с массовой высадкой нелегалов с 2001 года, когда на побережье в департаменте Вар было обнаружено 900 курдов.
Поскольку на острове отсутствуют пункты временного содержания иммигрантов, прибывшие разделены на группы и направляются в специальные центры в Марселе, Лионе и Тулузе. По заявлению министерства иммиграции, «курдам» будут предоставлены услуги медиков и переводчиков, их также проинформируют об имеющихся у них возможностях вернуться на родину. Однако против этого уже выступили правозащитники, считающие подобное развитие событий началом процедуры выдворения мигрантов из Франции. Лига прав человека требует, чтобы всем задержанным было предоставлено право подать просьбу на получение политического убежища.
Франция обратилась за помощью к Италии по делу расследования обстоятельств высадки мигрантов на Корсике. Разыскивается судно под российским или украинским флагом, – сообщает «АФП» со ссылкой на информированные источники.
Десятки нелегалов из Северной Африки попросили политического убежища во Франции
25.01.2010. Аяччо
Половина иммигрантов, задержанных недавно на Корсике, решили просить политическое убежище во Франции. Они уже подали документы в соответствующие инстанции, сообщил прессе французский министр по делам иммиграции Эрик Бессон. Речь идет о 61 иммигранте.
Он также уточнил, что число задержанных составляет не 124 человека, как сообщалось ранее, а 123. Среди них 57 мужчин, 29 женщин и 38 детей. Все они заявляют, что являются курдами из Сирии. В общей сложности на Корсике были задержан 81 взрослый, остальные – дети.
С Корсики мигранты были перевезены в Марсель, Тулузу, Лион, Ренн и Ним. Помещены в специализированные центры временного содержания нелегалов. Отметим, что 12 человек из мигрантов, переправленных в город Ним, были в воскресенье освобождены, а 11 человек были освобождены в городе Ренне.
По информации некоторых газет, Социалистическая партия Франции выступила в защиту группы нелегальных иммигрантов, к ней присоединились некоторые организации по защите прав человека. Как заявил представитель социалистической партии по связям с общественностью Бенуа Амон, нелегалы, прибывшие в пятницу, по его мнению являются политическими беженцами, и их нельзя приравнивать к обычным нелегальным мигрантам.
Между тем, полицейские корсиканского города Аяччо ведут поиски корабля, на котором иммигрантов привезли на Корсику. Под подозрением остается украинское судно, которое в пятницу причалило в порт Fossur-Mer на юге Франции. Проверка российского судна, стоявшего в итальянском порту Сардиния, которое также подозревали в транспортировке нелегалов, не принесла никаких результатов. Об этом сообщил СМИ прокурор республики Тома Пизон (Thomas Pison).
Половина иммигрантов, задержанных недавно на Корсике, решили просить политическое убежище во Франции. Они уже подали документы в соответствующие инстанции, сообщил прессе французский министр по делам иммиграции Эрик Бессон. Речь идет о 61 иммигранте.
Он также уточнил, что число задержанных составляет не 124 человека, как сообщалось ранее, а 123. Среди них 57 мужчин, 29 женщин и 38 детей. Все они заявляют, что являются курдами из Сирии. В общей сложности на Корсике были задержан 81 взрослый, остальные – дети.
С Корсики мигранты были перевезены в Марсель, Тулузу, Лион, Ренн и Ним. Помещены в специализированные центры временного содержания нелегалов. Отметим, что 12 человек из мигрантов, переправленных в город Ним, были в воскресенье освобождены, а 11 человек были освобождены в городе Ренне.
По информации некоторых газет, Социалистическая партия Франции выступила в защиту группы нелегальных иммигрантов, к ней присоединились некоторые организации по защите прав человека. Как заявил представитель социалистической партии по связям с общественностью Бенуа Амон, нелегалы, прибывшие в пятницу, по его мнению являются политическими беженцами, и их нельзя приравнивать к обычным нелегальным мигрантам.
Между тем, полицейские корсиканского города Аяччо ведут поиски корабля, на котором иммигрантов привезли на Корсику. Под подозрением остается украинское судно, которое в пятницу причалило в порт Fossur-Mer на юге Франции. Проверка российского судна, стоявшего в итальянском порту Сардиния, которое также подозревали в транспортировке нелегалов, не принесла никаких результатов. Об этом сообщил СМИ прокурор республики Тома Пизон (Thomas Pison).
Кто кого обижает?
26.01.2010. Тампере
Финская независимая газета «Аамулехти», выходящая в Тампере, рассуждает о царящем в финском обществе насилии, приобретающем несколько необычные формы. Социологи хорошо знают и готовы объяснить ситуации, когда мужчина бьет женщину.
Однако простого ответа не находится, когда выясняется, что женщина систематически бьет мужчину. Между тем актуальная статистка по стране уверенно свидетельствует, что в прошлом году женщины чаще мужчин были виновны в проявлении жестокого насилия. Независимо от пола, любое насилие чаще всего связано, конечно, с пьянством, личными психическими проблемами, изолированностью людей от общества. Кстати, нельзя исключить, что в реальности в других странах Европы насилие со стороны женщин еще более распространенное явление.
Но ведь далеко не всякий европейский мужчина, в отличие от честных финнов, признается в том, что его бьет супруга…
Финская независимая газета «Аамулехти», выходящая в Тампере, рассуждает о царящем в финском обществе насилии, приобретающем несколько необычные формы. Социологи хорошо знают и готовы объяснить ситуации, когда мужчина бьет женщину.
Однако простого ответа не находится, когда выясняется, что женщина систематически бьет мужчину. Между тем актуальная статистка по стране уверенно свидетельствует, что в прошлом году женщины чаще мужчин были виновны в проявлении жестокого насилия. Независимо от пола, любое насилие чаще всего связано, конечно, с пьянством, личными психическими проблемами, изолированностью людей от общества. Кстати, нельзя исключить, что в реальности в других странах Европы насилие со стороны женщин еще более распространенное явление.
Но ведь далеко не всякий европейский мужчина, в отличие от честных финнов, признается в том, что его бьет супруга…
Правила едины для всех
26.01.2010. Вена
Желая вступить в то или иное сообщество, следует, как минимум, признавать приемлемыми и выполнять все существующие там порядки. Об этом элементарном правиле Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе вынуждена была еще раз напомнить Турецкой Республике. Дело в том, что эта страна, активно добивающаяся полноценного членства в ЕС, блокировала для своих граждан 3.700 сайтов в Интернете по «произвольным и политическим причинам».
ОБСЕ призвала турецкие власти предпринять необходимые реформы на законодательном уровне, чтобы ни у кого не оставалось сомнений, что эта строфа полностью соблюдает общепринятые в ЕС обязательства по свободе слова и открытого доступа к информации. Это тем более необходимо, что власти Турецкой Республики заблокировали такие общеизвестные и популярные среди европейцев сайты, какУоиТиЬе, GeoCities и некоторые страницы Google.
Желая вступить в то или иное сообщество, следует, как минимум, признавать приемлемыми и выполнять все существующие там порядки. Об этом элементарном правиле Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе вынуждена была еще раз напомнить Турецкой Республике. Дело в том, что эта страна, активно добивающаяся полноценного членства в ЕС, блокировала для своих граждан 3.700 сайтов в Интернете по «произвольным и политическим причинам».
ОБСЕ призвала турецкие власти предпринять необходимые реформы на законодательном уровне, чтобы ни у кого не оставалось сомнений, что эта строфа полностью соблюдает общепринятые в ЕС обязательства по свободе слова и открытого доступа к информации. Это тем более необходимо, что власти Турецкой Республики заблокировали такие общеизвестные и популярные среди европейцев сайты, какУоиТиЬе, GeoCities и некоторые страницы Google.
Как вас теперь называть?
26.01.2010. Стокгольм
У человека, желающего найти своего знакомого и открывшего для этого обычную телефонную книгу любого из шведских городов, начинает рябить в глазах от невероятного количества абсолютно идентичных фамилий, которые, к тому же, очень часто совпадают еще и именами.
Таким образом, простая в других странах задача, в Швеции часто превращается в головоломку, которую ежедневно приходится решать очень многим. Ведь на сегодняшний день почти два миллиона шведов (из всего 9-тимиллионного населения страны), например, носят фамилии, которые заканчиваются на «сон»: Юханссон, Свенссон, Андерссон и тому подобные.
Возможно, именно этим обстоятельством объясняется стремительно набирающая популярность среди шведов мода на изменение свой фамилии. Во всяком случае, согласно опубликованной статистике Ведомства регистрации патентов (PRV), куда обращаются с тем, чтобы зарегистрировать свою новую фамилию, за последние десять лет число таких заявлений выросло на целых 65%.
Причем, что характерно, отчетливо прослеживается тенденция к возвращению себе старых фамилий из прабабушкиного наследия. Особенно часто хотят сменить фамилию те, кто собирается сочетаться браком и, разумеется, те, у кого фамилия заканчивается на «сон».
У человека, желающего найти своего знакомого и открывшего для этого обычную телефонную книгу любого из шведских городов, начинает рябить в глазах от невероятного количества абсолютно идентичных фамилий, которые, к тому же, очень часто совпадают еще и именами.
Таким образом, простая в других странах задача, в Швеции часто превращается в головоломку, которую ежедневно приходится решать очень многим. Ведь на сегодняшний день почти два миллиона шведов (из всего 9-тимиллионного населения страны), например, носят фамилии, которые заканчиваются на «сон»: Юханссон, Свенссон, Андерссон и тому подобные.
Возможно, именно этим обстоятельством объясняется стремительно набирающая популярность среди шведов мода на изменение свой фамилии. Во всяком случае, согласно опубликованной статистике Ведомства регистрации патентов (PRV), куда обращаются с тем, чтобы зарегистрировать свою новую фамилию, за последние десять лет число таких заявлений выросло на целых 65%.
Причем, что характерно, отчетливо прослеживается тенденция к возвращению себе старых фамилий из прабабушкиного наследия. Особенно часто хотят сменить фамилию те, кто собирается сочетаться браком и, разумеется, те, у кого фамилия заканчивается на «сон».
От гриппа продолжают умирать
28.01.2010. Прага
Дискуссия об адекватности принятых в Европе и во всем мире мер по борьбе со «свиным гриппом» продолжает будоражить общественность, подозревающую, что связанная с этим паника во многом была создана, главным образом, усилиями заинтересованных в прибылях фармацевтических компаний. А люди тем временем продолжают страдать.
Как сообщает Министерство здравоохранения Чехии, в стране от свиного гриппа умерло уже 95 человек, причем 12 из них – только за последнюю неделю. Официально в Чешской Республике было подтверждено 2.381 случаев заражения вирусом гриппа A (H1N1). Однако специалисты предполагают, что зараженных гораздо больше.
В Чехии пока была использована лишь четверть доз вакцины от данного заболевания, приобретенных государством в целях профилактики. Многие граждане отказываются от прививки, опасаясь ее побочных действий.
Дискуссия об адекватности принятых в Европе и во всем мире мер по борьбе со «свиным гриппом» продолжает будоражить общественность, подозревающую, что связанная с этим паника во многом была создана, главным образом, усилиями заинтересованных в прибылях фармацевтических компаний. А люди тем временем продолжают страдать.
Как сообщает Министерство здравоохранения Чехии, в стране от свиного гриппа умерло уже 95 человек, причем 12 из них – только за последнюю неделю. Официально в Чешской Республике было подтверждено 2.381 случаев заражения вирусом гриппа A (H1N1). Однако специалисты предполагают, что зараженных гораздо больше.
В Чехии пока была использована лишь четверть доз вакцины от данного заболевания, приобретенных государством в целях профилактики. Многие граждане отказываются от прививки, опасаясь ее побочных действий.
Шведы бросают курить
28.01.2010. Стокгольм
Вред, наносимый курением здоровью любого человека, включая тех, кто не курит сам, а лишь время от времени оказывается «в зоне действия» заядлых табакоманов, общеизвестен. Сильное впечатление на европейскую общественность произвела в свое время передвижная выставка немецкого доктора Гюнтера фон Хагенса по прозвищу «Доктор Смерть», который изобрел метод пластинации, позволяющий сохранять трупы людей, включая те, кто при жизни являлся активным курильщиком.
Выставленные на показ легкие реально жившего человека, в отличие от муляжа, производили на посетителей неизгладимое впечатление. Похоже, массовая пропаганда понемногу дает свои результаты. Во всяком случае, в Швеции число жертв пассивного курения сократилось с 2004 года в два с половиной раза.
Такие данные содержатся в только что опубликованном отчете шведского Государственного института народного здоровья. К 2004 году от пассивного курения в Королевстве умирало минимум 500 человек в год, сейчас – 200. В Швеции с 2005 года введен запрет на курение в общественных местах. Общее число преждевременных смертей, вызванных курением, достигает в Швеции 6.400 ежегодно.
Вред, наносимый курением здоровью любого человека, включая тех, кто не курит сам, а лишь время от времени оказывается «в зоне действия» заядлых табакоманов, общеизвестен. Сильное впечатление на европейскую общественность произвела в свое время передвижная выставка немецкого доктора Гюнтера фон Хагенса по прозвищу «Доктор Смерть», который изобрел метод пластинации, позволяющий сохранять трупы людей, включая те, кто при жизни являлся активным курильщиком.
Выставленные на показ легкие реально жившего человека, в отличие от муляжа, производили на посетителей неизгладимое впечатление. Похоже, массовая пропаганда понемногу дает свои результаты. Во всяком случае, в Швеции число жертв пассивного курения сократилось с 2004 года в два с половиной раза.
Такие данные содержатся в только что опубликованном отчете шведского Государственного института народного здоровья. К 2004 году от пассивного курения в Королевстве умирало минимум 500 человек в год, сейчас – 200. В Швеции с 2005 года введен запрет на курение в общественных местах. Общее число преждевременных смертей, вызванных курением, достигает в Швеции 6.400 ежегодно.
Добро пожаловаться!
28.01.2010. Брюссель
Только малоинформированные жители Европы продолжают считать тысячи интернациональных чиновников, кормящихся от щедрот многочисленных общеевропейских структур, балластом на корабле Европейского Союза, везущего их всех в светлое будущее.
На самом деле, люди эти очень нужны – они делают так, чтобы сразу всем гражданам объединенной Европы, независимо от страны проживания, существовать в Старом Свете было легче. Именно ими в основу законодательной базы ЕС еще пятнадцать лет назад были заложены основополагающие принципы, утверждающие взаимное признание стандартов и норм государств-членов ЕС, пресечение всяческой дискриминации, долговременная ответственность производителя перед потребителями и еще ряд других бесспорно полезных постулатов.
Для решения возникающих в этой сфере задач, в конце 2001 года была учреждена целая сеть пунктов SOLVIT (от англ. Solve it – решить это). У нее есть свой сайт в Интернете и 28 центров, действующих на некоммерческой основе и разбросанных по всей Европе. Они преследуют две основные цели: сократить число обращений в официальные судебные органы и помочь найти (быстро, до 10 недель) внесудебное решение проблем, возникающих в связи с игнорированием установленных в ЕС норм. Многим, к примеру, памятен скандал, возникший после того, как власти немецкой Земли Баден-Вюртемберг отказали в пособии итальянцу, прожившему в ФРГ 41 год, мотивируя тем, что много лет назад он своевременно не обратился к компетентным властям за видом на жительство… Похожие случаи постоянно возникают при оформлении иностранцев на учебу, найме квартир, признании дипломов и т.д.
Для того, чтобы получить помощь достаточно заполнить скачанный из интернета бланк, указав суть своей жалобы, или лично обратиться в центр, в стране своего проживания. В течение 10 недель после этого, работники SOLVIT в обязательном порядке выступят посредниками от имени ЕС в улаживании разногласий между лицом, подавшим жалобу, и национальной администрацией.
В 2007 году 83% истцов, в основном, частные лица, выиграли свои дела. В прошлом году жалобы, главным образом, касались признания дипломов и профессиональной квалификации – 24%; вопросов социального страхования (32%), права на проживание (18%). В области бизнеса главной проблемой стала уплата справедливых налогов. Средняя продолжительность процедуры «восстановления истины» в прошлом году составила 58 дней.
Сейчас сеть SOLVIT получила особую поддержку Европарламента, который выделил в бюджете средства на ее поддержку отдельной строкой. Объем ее работы составляет около 70 жалоб в месяц – вдвое меньше, чем раньше. Таким образом, делая свою работу все менее востребованной, сотрудники сети существенно облегчают жизнь другим. Так кто сказал, что брюссельские бюрократы никому не нужны?
Только малоинформированные жители Европы продолжают считать тысячи интернациональных чиновников, кормящихся от щедрот многочисленных общеевропейских структур, балластом на корабле Европейского Союза, везущего их всех в светлое будущее.
На самом деле, люди эти очень нужны – они делают так, чтобы сразу всем гражданам объединенной Европы, независимо от страны проживания, существовать в Старом Свете было легче. Именно ими в основу законодательной базы ЕС еще пятнадцать лет назад были заложены основополагающие принципы, утверждающие взаимное признание стандартов и норм государств-членов ЕС, пресечение всяческой дискриминации, долговременная ответственность производителя перед потребителями и еще ряд других бесспорно полезных постулатов.
Для решения возникающих в этой сфере задач, в конце 2001 года была учреждена целая сеть пунктов SOLVIT (от англ. Solve it – решить это). У нее есть свой сайт в Интернете и 28 центров, действующих на некоммерческой основе и разбросанных по всей Европе. Они преследуют две основные цели: сократить число обращений в официальные судебные органы и помочь найти (быстро, до 10 недель) внесудебное решение проблем, возникающих в связи с игнорированием установленных в ЕС норм. Многим, к примеру, памятен скандал, возникший после того, как власти немецкой Земли Баден-Вюртемберг отказали в пособии итальянцу, прожившему в ФРГ 41 год, мотивируя тем, что много лет назад он своевременно не обратился к компетентным властям за видом на жительство… Похожие случаи постоянно возникают при оформлении иностранцев на учебу, найме квартир, признании дипломов и т.д.
Для того, чтобы получить помощь достаточно заполнить скачанный из интернета бланк, указав суть своей жалобы, или лично обратиться в центр, в стране своего проживания. В течение 10 недель после этого, работники SOLVIT в обязательном порядке выступят посредниками от имени ЕС в улаживании разногласий между лицом, подавшим жалобу, и национальной администрацией.
В 2007 году 83% истцов, в основном, частные лица, выиграли свои дела. В прошлом году жалобы, главным образом, касались признания дипломов и профессиональной квалификации – 24%; вопросов социального страхования (32%), права на проживание (18%). В области бизнеса главной проблемой стала уплата справедливых налогов. Средняя продолжительность процедуры «восстановления истины» в прошлом году составила 58 дней.
Сейчас сеть SOLVIT получила особую поддержку Европарламента, который выделил в бюджете средства на ее поддержку отдельной строкой. Объем ее работы составляет около 70 жалоб в месяц – вдвое меньше, чем раньше. Таким образом, делая свою работу все менее востребованной, сотрудники сети существенно облегчают жизнь другим. Так кто сказал, что брюссельские бюрократы никому не нужны?
Помнить о Холокосте
28.01.2010. Освенцим
В Освенциме прошли мероприятия по случаю 65-й годовщины освобождения немецкого концлагеря Аушвиц-Биркенау. В церемониях приняли участие сто пятьдесят бывших узников концлагеря, президент Польши Лех Качиньский, премьер Дональд Туск, председатель Европарламента Ежи Бузек, премьер Израиля Беньямин Нетаньяху и другие гости. Россию представил министр просвещения Андрей Фурсенко.
«В сегодняшней Европе самое важное значение имеет обучение молодых людей, родившихся несколько лет назад. Обучение истории Холокоста и необходимости защиты прав человека – мне кажется – является крайне необходимым», – завил во время освенцимской встречи глава Европарламента Ежи Бузек.
«Мы обязаны непрестанно припоминать, что здесь случилось, – говорит Петр Цивински, директор Музея Аушвиц-Биркенау, – и предостерегать мир перед угрозой повторения этого кошмара.».
Шестьдесят пять лет тому назад, в первой половине января 1945 года немцы заканчивали первый этап эвакуации концлагеря. Демонтировались газовые камеры, сжигалась документация, уничтожались следы пребывания в бараках сотен тысяч людей, пепел спаленных тел ссыпался в реку Солу… Между 17 и 21 января из Аушвиц немцы вывезли 56 тысяч заключенных. Когда 27 января советские солдаты взломали и распахнули ворота с надписью «Arbeit macht frei», в бараках за двумя рядами колючей проволоки под током они нашли не больше семи тысяч взрослых и детей. Но скрыть следы творившихся тут чудовищных преступлений все же не удалось.
«Нельзя допустить, чтобы в мире еще раз смогли воцариться террор, геноцид и Холокост», – сказал председатель Международного Освенцимского Комитета, бывший узник Аушвиц, профессор Владислав Бартошевски.
В Освенциме прошли мероприятия по случаю 65-й годовщины освобождения немецкого концлагеря Аушвиц-Биркенау. В церемониях приняли участие сто пятьдесят бывших узников концлагеря, президент Польши Лех Качиньский, премьер Дональд Туск, председатель Европарламента Ежи Бузек, премьер Израиля Беньямин Нетаньяху и другие гости. Россию представил министр просвещения Андрей Фурсенко.
«В сегодняшней Европе самое важное значение имеет обучение молодых людей, родившихся несколько лет назад. Обучение истории Холокоста и необходимости защиты прав человека – мне кажется – является крайне необходимым», – завил во время освенцимской встречи глава Европарламента Ежи Бузек.
«Мы обязаны непрестанно припоминать, что здесь случилось, – говорит Петр Цивински, директор Музея Аушвиц-Биркенау, – и предостерегать мир перед угрозой повторения этого кошмара.».
Шестьдесят пять лет тому назад, в первой половине января 1945 года немцы заканчивали первый этап эвакуации концлагеря. Демонтировались газовые камеры, сжигалась документация, уничтожались следы пребывания в бараках сотен тысяч людей, пепел спаленных тел ссыпался в реку Солу… Между 17 и 21 января из Аушвиц немцы вывезли 56 тысяч заключенных. Когда 27 января советские солдаты взломали и распахнули ворота с надписью «Arbeit macht frei», в бараках за двумя рядами колючей проволоки под током они нашли не больше семи тысяч взрослых и детей. Но скрыть следы творившихся тут чудовищных преступлений все же не удалось.
«Нельзя допустить, чтобы в мире еще раз смогли воцариться террор, геноцид и Холокост», – сказал председатель Международного Освенцимского Комитета, бывший узник Аушвиц, профессор Владислав Бартошевски.
Переселенцы: назад в будущее
28.01.2010. Берлин