Министром электростанций и электропромышленности был назначен Первухин Михаил Григорьевич.
   До объединения министерств жалобы министерства электростанций на электропромышленность направлялись в Совмин и оттуда к нам с указанием доложить, мы докладывали, то есть переписка шла через Совмин, и если мы жаловались на министерство электростанций, то по той же схеме. Теперь бывшие министерства у одного министра, у него зам. по электростанциям, зам. по электропромышленности, ну и некоторые другие.
   Какое-то происшествие, в котором участвуют электростанции и электропромышленность, готовится приказ министра, на нем визы с замечаниями двух этих замов.
   Первухин, получив на подпись проект приказа, спрашивает помощника, чьи это визы, не замов, а тех, кто готовил эти замечания.
   Сыромятников Иван Аркадьевич - главный электрик Министерства электростанций.
   Ашкинази Александр Евсеевич - начальник техотдела в Министерстве электропромышленности.
   - Вызвать их ко мне.
   Приходим. Кого-то первого Первухин просит четко разъяснить, почему такое мнение - докладывает, потом второй - докладывает.
   Первухин берет из стакана, как сейчас помню, остро отточенный карандаш, вносит в текст изменения и подписывает приказ. Отдает помощнику, в размножение.
   Не надо перепечатывать, заново собирать визы, заново выслушивать.
   Это американская деловитость.
   Кстати, такую же вроде мелочь, а показательно, проявил Ленин, подписывая постановление о создании Всесоюзного электротехнического института.
   Машинистка в тексте напечатала «электрофикация», Ленин исправил «о» на «и» и подписал.
   Это тоже американская деловитость.

4. Пример отрицательной деловитости

   «Большой» руководитель только тогда «большой», когда он не занимается чепухой, но это не значит не обращать внимания на ошибку, которую заметил, а надо спокойно указать или исправить. Как, например, Ленин исправил ошибку машинистки, да и не только машинистки, а и тех, кто готовил постановление Совета труда и обороны; зачеркнул «о» и написал «и».
   Подготовлено письмо в Совет Министров Союза с просьбой выделить валютные средства на приобретение оборудования для внедрения на многих заводах электропромышленности новой серии (ряда) электродвигателей, что действительно дает большой народнохозяйственный эффект.
   Письмо готовили отделы капитального строительства, главного механика и энергетика, в нем перечисляется основное оборудование и фирмы.
   Зам. министра Зинченко О.Л. вбегает ко мне и говорит: «Ну, сейчас министр такую взбучку дал по этому письму, хотя Вы им и не занимались и вопрос не Ваш, но я прошу внимательно его посмотреть, если можно, улучшить, исправляйте, вот Вам второй экземпляр, а самый мордобой был из-за того, что напечатано название фирмы «Триульция», а надо «Триульци».
   Просьба начальника - приказ для подчиненного. В пределах моего ощущения лексики русского языка исправляю некоторые топорные фразы, зачеркиваю, конечно, «я» в «Триульция» и отдаю мой экземпляр письма. Кто-то переносит мои исправления в первый экземпляр и дает перепечатать. Перепечатали. Зам. министра идет к министру и - о, ужас!
   Опять «Триульция».
   Зам. министра говорил потом мне, что у него чуть инфаркта не было от скандала, учиненного министром. Ну, конечно, подняли мой экземпляр, «я» четко зачеркнуто, а при переносе не зачеркнули. Но дело, в конце концов, не в этом.
   Не могу я назвать этого руководителя «большим человеком», если он тратит время и треплет нервы подчиненным по такой ерунде. До американской деловитости тут далеко.

5. О размахе

   Хотя весь этот раздел и называется «О русском революционном размахе и американской деловитости», все четыре предыдущих примера касались деловитости или ее отсутствия, и надо бы хоть один пример привести «размаха».
   Сидел, думал, что-то найти после начала деятельности Л.И. Брежнева невозможно, какой тут «размах», когда это застой, начало загнивания.
   Действительно, можно найти примеры только в периоде революционном, и я, как электрик, естественно приведу в качестве примера, план ГОЭЛРО - план Государственной электрификации России.
   Далекий Двадцатый год.
   Разгромлены Колчак и Деникин, и хотя Врангель был сброшен в Черное море только 16 ноября 1920 года, у государства появилась возможность заняться восстановлением народного хозяйства.
   Несмотря на огромные ресурсы топлива и наличие богатейших источников водной энергии, царская Россия занимала одно из последних мест среди крупных государств мира по производству электроэнергии. В 1913 году в России производилось в 2,5 раза меньше электроэнергии, чем в Германии и в 15 раз меньше, чем в США.
   В 1913 году в России было выработано 2 млрд кВт·часов, а в 1921 году в результате разрухи, вызванной империалистической и гражданской войнами и интервенцией, в 4 раза меньше - 520 млн кВт·часов или в 100 раз меньше, чем в США.
   Промышленность была почти полностью парализована, катастрофически сократились добыча угля и производство чугуна и стали. Сельское хозяйство переживало тягчайший кризис. В городах не хватало дров, повсюду острая нужда в продовольствии, одежде, обуви и других предметах самой первой необходимости. В этой обстановке, в феврале 1920 года, по указанию Владимира Ильича, была организована Государственная комиссия по электрификации России - комиссия ГОЭЛРО во главе с революционером и крупным инженером-энергетиком Кржижановским, в ее состав вошли свыше 200 ученых и инженеров.
   Но и ранее, в другой обстановке, в декабрьские дни 1917 года, на исходе первого месяца установления Советской власти, в Смольном Ленину был сделан краткий доклад о затруднениях в Москве с топливом и электроснабжением. В то время все электростанции, кроме имевшихся в Донбассе, работали на дальнепривозном английском угле. В докладе говорилось о возможности сооружения под Москвой, на Шатурских болотах, крупной по тем временам электрической станции на местном топливе - торфе.
   В своих воспоминаниях академик Винтер пишет, что этого короткого доклада было достаточно, чтобы Ленин оценил все значение предлагаемого энергетического сооружения, одобрил идею и приказал немедленно приступить к ее практическому осуществлению.
   20 апреля 1918 года Ленин подписал декрет «О разработке торфяного топлива». Зимой 1919 года была сооружена линия электропередачи от Дулевской подстанции до Центрального участка - ныне поселок Шатурторф, по которой торфоразработки получили электроэнергию.
   14 апреля 1919 года Ленин подписал постановление, согласно которому «Все строительные работы по оборудованию Шатурского торфяного болота, а также строительные работы по сооружению Шатурской и Каширской районных электрических станций признаются работами по обороне страны и чрезвычайного значения по охране тыла».
   В августе 1919 года начались работы по сооружению временной Шатурской электростанции. Турбоагрегат мощностью 5 тыс. кВт фирмы «Эрликон» был на Балтийском судостроительном заводе, а котел фирмы «Ярроу» сняли с одного из военных кораблей.
   23 января 1920 года Владимир Ильич пишет известное письмо председателю комиссии ГОЭЛРО Кржижановскому, в котором определяет основные вехи разработки плана электрификации страны. «Нельзя ли добавить план не технический (это, конечно, дело многих и не скоропалительное), а политический или государственный, то есть задание пролетариату? Примерно: в 10 (5) лет построим 20…30 (30…50) станций, чтобы всю страну усеять центрами по 400 (или 200, если не осилим больше) верст радиуса; на торфе, на воде, на сланце, на угле, на нефти (примерно перебрать Россию всю, с грубым приближением). Начнем-де сейчас закупку необходимых машин и моделей. Через 10 (20?) лет сделаем Россию «электрической». Я думаю, подобный «план» - повторяю, не технический, а государственный - проект плана, Вы могли бы дать.
   Его надо дать сейчас, чтобы наглядно, популярно, для массы, увлечь ясной и яркой (вполне научной в основе) перспективой: за работу-де, и в 10 - 20 лет мы Россию всю, и промышленную, и земледельческую, сделаем электрической. Доработаемся до стольких-то (тысяч или миллионов лош. сил или киловатт? черт его знает) машинных рабов и проч.
   Если бы еще примерную карту России с центрами и кругами? или этого нельзя?
   Повторяю, надо увлечь массу рабочих и сознательных крестьян великой программой на 10 - 20 лет».
   В период подготовки плана ГОЭЛРО Ленин в своих выступлениях на съезде Советов народного хозяйства, на первой сессии ВЦИК, в беседах с корреспондентами английских и американских газет, в набросках тезисов по аграрному вопросу для второго конгресса Коминтерна, в речи на III Всероссийском съезде РКСМ настойчиво проводит мысль, что все планы без плана электрификации ничего не стоят.
   В октябре 1920 года в Советскую Россию приезжает знаменитый английский писатель-фантаст Герберт Уэллс. Его «Человек-невидимка», «Война миров», «Машина времени» и многие другие произведения бесспорно свидетельствуют, что у Герберта Уэллса незаурядно развито воображение.
   Герберт Уэллс был в Кремле и беседовал с Лениным. В беседе затрагивался ряд вопросов, ряд тем. Владимир Ильич спрашивал Уэллса, имеет ли он представление о том, что уже делается в России? Вернувшись в Англию Уэллс издает книгу «Россия во мгле».
   Что же пишет Уэллс об этой части беседы Ленина с ним? «Дело в том, что Ленин, который как подлинный марксист, отвергает всех «утопистов», в конце концов, сам впал в утопию, утопию электрификации. Он делает всё, что от него зависит, чтобы создать в России крупные электростанции, которые будут давать целым губерниям энергию для освещения, транспорта и промышленности. Он сказал, что в порядке опыта уже электрифицированы два района. Можно ли представить себе более дерзновенный проект в этой огромной равнинной, покрытой лесами стране, населенной неграмотными крестьянами, лишенной источников водной энергии, не имеющей технически грамотных людей, в которой почти угасли торговля и промышленность? Такие проекты электрификации осуществляются сейчас в Голландии, они обсуждаются в Англии, и можно легко представить себе, что в этих густонаселенных странах с высокоразвитой промышленностью электрификация окажется успешной, рентабельной и вообще благотворной. Но осуществление таких проектов в России можно представить себе только с помощью сверхфантазии. В какое бы волшебное зеркало я ни глядел, я не могу увидеть эту Россию будущего, но невысокий человек в Кремле обладает таким даром. Он видит, как вместо разрушенных железных дорог появляются новые, электрифицированные, он видит, как новые шоссейные дороги перерезают всю страну, как подымается обновленная и счастливая, индустриализированная коммунистическая держава. И во время разговора со мной ему почти удалось убедить меня в реальности своего провидения».
   Вся глава, из которой взят этот абзац, так и называется «Кремлевский мечтатель». Ну что ж, если мечты исходят из передовой теории, эти мечты станут реальностью, и мы знаем, что «Идея, овладевшая массами, становится материальной силой» (Маркс).
   «Приезжайте снова через десять лет и посмотрите, что сделано в России за это время»,- ответил Ленин на, мягко выражаясь, сомнения Уэллса.
   Комиссия ГОЭЛРО продолжала разрабатывать план электрификации, и утвердить его должен был VIII Всероссийский съезд Советов. В час дня 22 декабря 1920 года Михаил Иванович Калинин открыл VIII Всероссийский съезд Советов и предоставил слово Председателю Совета Народных Комиссаров Ленину. Владимир Ильич встал, положил на стул пальто, которое было наброшено на его плечи, и подошел к трибуне.
   Людям, сидевшим в шинелях и шубах в холодном, плохо освещенном зале, Ленин говорил о переходе страны от войны к мирному строительству, о тех задачах, которые встают перед государством. В конце доклада Ленин рассказал о плане электрификации.
   «Только тогда, когда страна будет электрифицирована, когда под промышленность, сельское хозяйство и транспорт будет подведена техническая база современной крупной промышленности, только тогда мы победим окончательно».
   «Вы услышите доклад Государственной комиссии по электрификации… Мы имеем перед собой результаты работ Государственной комиссии по электрификации России в виде этого томика, который всем вам сегодня или завтра будет роздан. Я надеюсь, что вы этого томика не испугаетесь. Я думаю, что мне не трудно будет убедить вас в особом значении этого томика».
   План ГОЭЛРО являлся единым народнохозяйственным планом. Он определил уровень развития отдельных отраслей промышленности, создание крупной машинной индустрии. В области транспорта, наряду с его всесторонней реконструкцией, намечалась электрификация важнейших магистралей. Предусматривалось проведение больших работ по механизации сельского хозяйства, увеличение производства сельскохозяйственных машин в два раза по сравнению с дореволюционным.
   Значительное внимание уделялось вопросу повышения производительности труда. Планировалось увеличить численность рабочих всего на 20% при росте промышленного производства почти в 2 раза.
   10 августа 1921 года Владимир Ильич подписал Постановление Совета Труда и Обороны: «Предложить Президиуму ВСНХ отвести для исполнения заказов Гидроторфа, а также ремонтных потребностей электрических станций завод «Русская машина» - так назывался в то время завод Михельсона, ныне акционерное общество «ЗВИ» (завод им. Владимира Ильича).
   Интересно отметить, что гидравлический способ добычи торфа, предложенный инж. Классоном, имел много противников; ведь действительно для топок нужен сухой торф, а при гидроспособе он делается еще более мокрым, но Ленин при обсуждении вопроса сказал: «Ну, так нужен пресс, который отожмет воду…»
   Изготовление первых пяти агрегатов гидроторфа, то есть сочетания торфососа с прессом, было поручено заводу «Русская машина».
   И рабочие завода, обеспечивающие Красную Армию боеприпасами, начали изготавливать торфососы, гидромониторы, формовочные и торфорезательные машины, цепные топки для котлов электростанций.
   К весне 1923 года, сезону торфодобычи, завод изготовил 8 агрегатов для добычи торта прогрессивным гидроспособом.
   В 1920 году Центральный промышленный район имел 4 электростанции общей мощностью 88 тыс. кВт, это Московская государственная электростанция, Московская трамвайная электростанция - позади кино «Ударник», ныне она не работает и используется как лаборатория ВНИИЭ, электростанция «Электропередача» ныне им. Классона и Шатура-временная.
   По плану ГОЭЛРО в европейской части страны предусматривалось построить 27 электростанций, в том числе Шатурскую ГРЭС мощностью 100 тыс. кВт; но в 1929 году, через 9 лет, Шатура имела мощность 136 тыс. кВт.
   Всего за 10 - 15 лет предусматривалось построить 30 электростанций общей мощностью 1,75 млн кВт - в среднем в год 0,14 млн кВт, в семидесятые годы вводится в строй 12…14 млн кВт, приблизительно в 100 раз больше. Пройден путь от 12 тыс. кВт - первоначальная мощность по плану ГОЭЛРО Каширской электростанции, до 7,2 млн кВт - мощность Саяно-Шушенской ГЭС.
   На кривой показана выработка электроэнергии на территории бывшего Советского Союза. Ясно видно, что «застой» начался с 1975 года, ведь отрезок от 1975 до 1980 года должен был бы быть больше, чем отрезок от 1970 до 1975 года, а он меньше.

Говорят, так ответил какой-то начальник отдела кадров на вопрос о том, какая у него работа. Я на кадрах никогда не сидел, но все-таки кадровыми вопросами приходилось заниматься.
 
1. Бывший юнкер

   В моем рассказе о разговоре со слесарем-сборщиком на ХЭМЗе после моей демобилизации я вспоминал слова его о директоре завода Иване Васильевиче Вербе.
   Так вот, через, может быть, год, два или три, я работал в Министерстве. Меня вызывает заместитель министра, который «сидит на кадрах», и говорит, что принято решение Вербу освободить от ХЭМЗа (или наоборот), и кого бы Вы могли рекомендовать на эту работу. И куча любезностей, что я очень многих электропромышленников знаю, что меня многие знают и все уважают, и он доверяет и так далее.
   Я думал недолго и предложил Алексея Ивановича Якунина, директора Чебоксарского электроаппаратного завода.
   До войны Якунин был начальником производства аппаратного корпуса ХЭМЗ, а синхронный компенсатор с водородным охлаждением, конструктором которого был я, поставлялся заказчику комплектно со всей аппаратурой, панелями пуска и защиты, и даже пусковой автотрансформатор Московского трансформаторного завода заказывал ХЭМЗ и поставлял с компенсатором, и я очень много раз с Якуниным сталкивался по работе и видел, что это за работник.
   При эвакуации ХЭМЗа аппаратное производство попало в Чебоксары и стало отдельным заводом, а Якунин стал директором. Хотя я занимался в министерстве техникой, но всегда мог получить у Алексея Ивановича полную информацию о состоянии новых разработок аппаратуры и реле, то есть он был не просто хозяйственником, и это я почувствовал, будучи, по-моему, дважды в командировке на Чебоксарском заводе до разговора с зам. министра.
   Предложил, обосновал.
   Проходит, наверное, несколько месяцев. Все и все на месте.
   Я спрашиваю зам. министра:
   - Неужели мое предложение неудачно?
   - Да как сказать, понимаете, он был юнкером, как-то не совсем удачно это вяжется с руководством крупнейшего коллектива!
   Я аж подпрыгнул - ну что за чепуха! Ну, предположим, он старше меня на 5 лет, значит, в 17-м году ему было 11 лет! Ну, даже на 10, пусть ему было 16 - ну был в училище военном, юнкерском, ну и что? Неужели за 33 года, не стало ясно, что это за человек? Да он же директор Чебоксарского завода, тоже не артель, а крупный завод!
   Не знаю, повлияло ли мое выступление, но Алексея Ивановича Якунина директором ХЭМЗа назначили, работу завода он наладил, построил прекрасный аппаратный корпус. В аппаратном корпусе также было замкнутое производство автоматов серии А3000, которые имели много исполнений, например, однофазные и трехфазные; на токи 6,3; 10; 16; 25 и 50 А с уставкой на промежуточные значения, на напряжение 220 и 380 В; для умеренного и тропического климатов; морского исполнения; три вида защиты, переднего и заднего подключения - я всех и не припомню. Если перемножить все эти исполнения, то можно себе представить, сколько вариантов могло быть заказано. Потребность в этих автоматах была очень большая, и заказывали самые различные исполнения.
   Алексей Иванович Якунин построил производство этих автоматов линейно, без единой петли по технологическому процессу, вплоть до того, что, скажем, детали после штамповки, требовавшие гальванических покрытий, не отправлялись в гальванический цех, где иногда терялись, а проходили через гальванические ванны сразу после штамповки. И эта линия гальванопокрытий была так изготовлена ХЭМЗом, что на полу не было и капли раствора, и испарение в цех не поступало, так как цепь с ковшиками из ванны в ванну проходила в туннеле из оргстекла, и детали после промывки и сушки в проходной печи поступали на сборку. Параллельно были линии пластмассовых деталей, линия деталей механообработки и другое.
   Корпуса были спроектированы так, что при их небольшом разнообразии можно было выполнить много исполнений по заказам.
   Чистота в цехе была идеальная, и тут я вспоминаю, как я иду по коридору в министерстве, а навстречу Якунин, вернувшийся из командировки во Францию, где он был на аппаратных заводах, и он, не здороваясь, берет меня за лацканы пиджака и говорит: «Ты бы посмотрел, какие у них сортиры!»
   А на ХЭМЗе, зайдя в старые корпуса и желая найти туалет, можно было не спрашивать, где он, а идти nach Nase.
   Алексей Иванович и технологией занимался, и в туалетах навел порядок, а перед приемной в коридоре поставили ящик, повесили щетки и мазь для ботинок. Секретарь не пускал к нему с грязными ботинками.
   Возможно, сказалось воспитание в юнкерском училище.
   В первую же ночь щетки украли. «Повесить новые!» Украли. Продолжалось это не один день и не месяц.
   Алексей Иванович сказал: «Не может быть, чтобы не наворовались». Действительно, постепенно перестали.
   Умер Алексей Иванович у себя в кабинете, на заводе, уже будучи Героем Социалистического Труда.

2. Отзывы

   Иван Алексеевич Найденов, начальник Управления в Совнархозе, требовал, чтобы все приказы, которые готовила наша начальница отдела кадров, визировал я.
   В результате у меня с начальницей установились хорошие деловые отношения. Совнархозы ликвидируются, и меня переводят в министерство электропромышленности.
   Начальница отдела кадров сдает в архив все ее дела и спрашивает меня, не нужно ли мне мое личное дело?
   «А зачем оно мне? Хотя ведь придется опять писать автобиографию и заполнять всякие анкеты, напрягать память, давайте, спасибо». Должен сказать, что я получил удовольствие, рассмотрев бумаги, которые были в моем деле - действительно, проверяются люди при назначении, а не просто так! Следующие две страницы - бумаги из моего дела.

3. Удачная рекомендация

   Звонит начальник отдела электротехнической промышленности Госплана Союза: нужен начальник подотдела электромашиностроения, опять хвалит, что я всех знаю, что он мне доверяет, и кого бы я мог рекомендовать.
   Он, конечно, звонил, по меньшей мере, десяти рекомендателям.
   На раздумье я взял сутки.
   Рекомендую зам. главного инженера Московского электромеханического завода им. Владимира Ильича Петрова Юрия Николаевича.
   Видно, кандидатов было много, чуть не год подотдел был без начальника, и в конце концов прошла моя кандидатура.
   Я вполне мог «сидеть на кадрах».

4. Надежный псих

   Назначают нового начальника Главка, бывшего зам. начальника Производственного управления Министерства, я с ним очень хорошо знаком, полудружеские отношения. Звонит по телефону:
   - Зайди, пожалуйста, минут на 20.
   Захожу. Вопрос:
   - Что нужно сделать, чтобы Главк работал лучше?
   - Какие 20 минут? По минуте на завод? А у всех свои причины, даже если как-то группировать, все равно надо полдня, а не 20 минут!
   - Нет, я не о заводах, я об аппарате Главка.
   - А тут и 20 минут не надо - самых плохих выгнать, а их не так и много, остальные средние или хорошие.
   - Кого надо выгнать?
   - Начальника труда и зарплаты и главного механика: кроме того, что они дела не знают, они еще грязные люди, решают в пользу тех заводов, которые им что-то преподносят. Ну, и начальника отдела капстроительства - тут вопрос посложнее, он, по-моему, просто псих.
   В итоге начальник Главка с трудом от первых двух избавился, а вот начальника ОКСа года через два назначил зам. начальника Главка по строительству.
   Спросил я его: почему? Ответ: я вижу, он меня не подведет.

5. Кадровая неудача

   Звонит зам. министра, который «сидит на кадрах» (это уже другой, через много лет, после Совнархозов), и говорит:
   - Хочу забрать у вас из Главка начальника производственного отдела.
   - Я категорически против.
   - Но это на повышение, директором завода, не принято в этих случаях препятствовать. И какая у него тут в Главке перспектива?
   - Как какая? Сколько Вы меня еще продержите? Ну, три года, ну, пять, и предложите уйти на пенсию, и он будет вместо меня.
   - Конечно, зам. начальника, главный инженер Главка союзного министерства - это немало. Но, скажем, будучи директором крупного завода, он станет депутатом, даже может быть, Верховного Совета, а тут нет.
   - В Конституции нет пункта, что депутатом Верховного Совета не может быть зам. начальника Главка - главный инженер.
   - Но ведь нет и прецедентов.
   - Ну и что, он будет первым!
   - Нехорошо как-то все к себе тянуть.
   - Я 6 лет прожил при Николае, характер человека формируется в первые годы жизни, естественно, что у меня родимые пятна капитализма.
   - Да, с Вами спорить устанешь!
   Все равно зам. министра сделал, как хотел. Это моя первая «кадровая» неудача.

6. Как я подобрал замену не себе

   Я уже на пенсии, главный конструктор Московского электромеханического завода им. Владимира Ильича, лет мне уже много, никто не вечен, и я иду к директору Павлу Николаевичу Скринскому и говорю, что мне надо бы дать помощника, чтобы он за 2 - 3 года поднабрался опыта и, если я уйду на пенсию или загнусь, сразу был бы вместо меня.
   - Разумно, подберите, а затем внесем в штатное расписание.
   Начинаю подбирать, хотя до разговора с директором у меня уже прикидки были. Останавливаюсь на Сыровникове Анатолии Геннадиевиче.
   Главный конструктор электромеханического завода должен и в электромагнитных вопросах разбираться, и в сопромате, и детали машин знать, и материаловедение не должно быть для него темным местом, особенно металлы, да и изоляция.
   Ну, и конечно, отношение к труду, возраст с запасом.
   Как к делу относится Анатолий Геннадиевич, я видел, он работал в технологическом отделе производства электродвигателей, возраст тоже видел. Выясняю вопрос образования. Окончил Московский электромеханический техникум, дипломный проект - асинхронный двигатель. Отлично.
   Сейчас на 4-м курсе МВТУ - технология машиностроения. Тоже хорошо. Беседуем, не возражает, оформляем (с трудом, технологи не хотели отпускать, но директор заставил).