Страница:
Начинаем спуск. Все страшно дохлые и спускаемся крайне медленно.
Рельеф представляет из себя чередование скальных и снежных участков.
Толик решает продергивать сдвоенные веревки через выступы. (Уже
потом стало ясно, что это проявление высотной усталости). На
1-ой веревке потеряли из за непродергивания уйму времени. Вниз,
вниз. Уже темнеет. "Пойдешь последним..." Блокирую 2 веревки и
начинаю спускаться. Удар. Потеря сознания. Болтаюсь на сдвоенной
веревке. Перекликаюсь с Толиком. С трудом встаю. Страшно болит
левая рука. Доползаю по веревке до Толика. Он безуспешно
пытается продернуть веревки. Не получается. Достает нож и
срезает. Связывает остатки и мы тройкой с Наташкой в темноте на
3 такта по мало понятному крутому рельефу со снегом и льдом
бредем (спускаемся) к ребятам. Толик уже поручил им делать
площадку. Идем, перекликаемся. Все слава богу обходится без
срывов. Палатка ставится на наклонном пятачке. Вниз улетают
стойки. К счастью потеряна лишь одна секция. Толик находит
уцелевшие. Смотрим мою рану. Каска пробита. Куча крови. Не в
состоянии снять обувь. Так и засыпаю, понимая, что пальцы ног
уже онемели.
Наступает утро. Едим очередную бурду из остатков начинки и
сухофруктов. Алексей уже 2-ой день болеет. Не может ничего есть.
Сегодня путь относительно проще. В основном по широкому снежному
гребню с выходами льда. Я иду в связке с Алексеем и Димой. В
одном месте соверщенно абстрактно висит 10 метровый кусок витой
веревки неизвестно какого года. Рядом желоб с
желтоватым натечным панцирным льдом. К концу дня проходим
последний скальный сброс. На этом последнем спуске уже как
нормальные люди оставляем петлю из желтой стропы. По полкам
выходим уже на широкий снежно-скаляный гребень, в дальнем конце
которого маячит перевал Крыленко-Блещунова. До седловины
перевала не доходим метров 300. Палатка устанавливается на
замечательно широкой площадке. Димка решил прогуляться и с
головой уходит в рантклюфт. Совсем как я в прошлом году на
траверсе Шатров. С помощью Толика он выползает наружу. Есть уже
давно нечего. Пьем пустой чай.
Медленно ползем оставшиеся еще вчера 300 метров. Необходимо
перевалить через небольшое повышение гребня. Вползаем на широкую
седловину, с которой в обход бергшрунда Толик находит простой
спуск. Вскорости он уже сидит с Наташкой на леднике и кипятит
чай. Вот мы все вместе уходим вниз. Рядом (справа) светится на
солнце пик ОГПУ. Движемся медленно. Доползаем до центральных
морен Бивачного и "обедаем". Дальнейшее движение проходит в
основном по моренам. Вечером падаем в одной из моренных ложбин,
не ставя палатку. Пройдено около половины пути по Бивачному до
предполагаемого места заброски.
Все ждем тропу, которая должна появиться в кармане ледника. А ее
все нет. Пересекаем ледник, лавируя между огромными ледовыми
башнями. В пространстве между ними небольшие озерца и приходится
проходить по узкой ледяной полочке. Потом начинается занудное
"плавание" по правому борту ледника. Вскоре расходимся с Тликом.
Встречаемся через 1.5 часа. Толик рассказывает о внезапно
возникших голосах и вынырнувших алма-атинских альпинистах. И
вправду, появилась тропа и мы вышли в карман морены на травку.
Последний раз мы ходили по траве 15 дней назад - утром 28 июля.
Вот и лагерь алма-атинцев - большая штабная палатка и несколько
польских и обычных палаток. Сваливаем рюкзаки. "Кто такие,
откуда? Идите перекусите" говорит невысокий пожилой темноволосый
и загорелый человек. В большой палатке столовая, укхня и склад.
Нам наливают суп, второе, чай, хлеб, масло, сахар;;;
Разговариваем с ребятами. Это сборы казахского ЦСКА. Человек,
пригласивший нас к обеду оказался известным Ервандом Ильинским.
После обеда спустились ниже по карману к предполагаемому месту
заброски. Обнаружили записку Панченкова и Ромы. К записке, как
следовало из текста, должна была прилагаться банка кофе. Но она
отсутствовала. Кроче, наша заброска подпорчена зверьми и лежит в
Пыльном лагере на другой стороне Бивачного. Пойдем завтра.
После завтрака у альпинистов отправились в Пыльный лагерь. Шли
долго и не очень оптимальным путем - часа 3.5. Вверх вниз по
увалам. Влево вправо в обход увалов и трещин. И вправду лагерь
покрыт мелкой пылью. Кое что из продуктов исчезло без следа.
Назад шли более быстрой дорогой и вышли к началу тропы за 1.5
часа.
В лагере Ильинского пусто. Остался сам Ильинский, врач Саша (из
Белоруссии), Дамир (киргиз), мальчик Артем (чей то сын) и еще
один парень. Все разошлись - на Россию, на Правду, на
Коммунизма. После обеда мы собираемся и уходим. Идется тяжело.
Мне в особенности. Ногам больно переступать, особенно на осыпных
склонах и через 2 перехода мы становимся. И в этот раз не ставим
палатки. Кидаем свои коврики и спальники на песок, истыканный
козьими копытами. В вечернем небе над контуром пика Коммунизма
появляется луна.
Продолжаем идти вниз по Бивачному к слиянию его с Федченко.
Склоны, распадки, саи. Заключительный обход по скалам и мы уже в
кармане ледника Федченко. Спустившись на морены обедаем у
небольшого озерца. После обеда перебираемся на открытый лед и
начинается настоящий проспект. Вскорости впереди вдалеке
замаячил ригель ГМС. Мне идется лучше и вечером я распеваю
песни. Ночью жар. (Кажется именно сегодня у Алексея родился в
Москве сын.)
С утра я еле бреду. Сразу ухожу в отрыв от остальных, чего не
было ни вчера ни позавчера. Начиная со второго перехода
навстречу мне начинает выходить Алексей. Он забирает рюкзак и
доносит его до места отдыха. Вот и тягучий взлет на ригель.
Четвертый переход и мы на метеостанции. Ее обитатели пьют чай на
солнышке. Сейчас там Рома, Хайрулла, Давлят и Мувлазар. Говорят,
что должен быть вертолет. Меряю темипературу. 38.5. Вот в чем
дело. К обеду сваливаюсь в жару. Аспирин, эритромицин. Лежу в
комнате у Ромы. Толик печет блины.
Утром туман. Каждый выбирает себе по книжке из библиотеки ГМС и
читает. Наташка изучает Пржевальского. К вечеру погода
улучшается. Рома крутит ленту "Люди в океане" про наших
пограничников, их жен и не очень хороших китайцев.
Прекрасная погода, но вертолетом не пахнет. Решаем
уходить завтра после обеда.
В сеансе связи ребята с ГМС получают "В ближайшее время борт не
планируется" Мы бысто обедаем и уходим на Кашал-Аяк. От ГМС он
смотрится всем перевалам перевал - огромнейшая седловина. Снега
мало и за 2 часа выходим на перевал. Начинается спуск. Обходим
многочисленные трещины. Местами лазание на передних зубьях. Где
то на второй ступени прижимаемся к левобережным скалам и Толик
обнаруживает достаточно битую тропу в обход разрывов и сбросов.
Выходим опять на довольно узкий здесь ледник и прижимаемся в
прравый рантклюфт, по котрому можно обойти серию особо крупных
разрывов. В рантклюфт надо спрыгивать. Мне сейчас прыжки даются
с трудом. Алексей стравливает меня на веревке и прыгает сам.
Снег, опять скалы и ледопад пройден. Еще немного петляния и мы
опять ночуем на моренах не ставя палатки.
С утра продолжаем спуск. Ледник здесь более спокойный, хотя без
прыжков и петель в обход трещин не обходится. Проходим рваную
зону и выходим на центральные морену РГО, по котрой и выходим в
конце концов на тропу в кармане ледника. Делаем длинные
полутарачасовые переходы. Тропа в кармане ледника не очень
хорошая, но нам достаточно и этого. Спускаемся к мосту через
Абдукагор. Толик беседует с небольшой группой немцев, идущих
вверх. После моста обедаем. Солнце в зените. Жарко. До
Пой-Мазара еще 14 км. К нашему удивлению и к чести Толика мы
доходим до кишлака за 2 больших перехода (1.5 и 2 часа). Ночуем
напротив магазина под большим деревом. Захожу к Пирову
(знакомому Рототаева) - завхозу рудника на Абдукагоре. Обещает
чем то помочь.
Пиров с утра так и не показался. В Пой-Мазаре машины нет.
Наконец Толик договаривается с трактористом, который отвозит нас
к соседнему кишлаку в 5 км ниже по долине Ванча, где вроде есть
машина. Машина и вправду есть. Повезет нас вечером до Ванча.
Приглашают во двор, где беспрерывно поят чаем. Сначала
сговорились за 2500. К моменту отъезда цена выросла до 4000. Что
ж делать. Едем. Днем Толик полечил какого то больного парня и в
награду получил пакет орехов. Выезжаем. Вокруг много зелени. В
кишлаках растут огромные ореховые деревья. В машину
подсаживаются и высаживаются разнообразные люди. УЖе в темноте
выгружаемся в аэропорту Ванча. Вскорости у какого-то
комиандировочного бизнесмена Алексей узнает, что улететь отсюда
крайне трудно. (Месяцем позже группа Лебедева все же улетела,
побывав перед этим гостями на какой то свадьбе. Хозяева свадьбы
- местные шишки посадили ребят на самолет.) На меня "прыгает"
кипящий чайник. Обвариваю ноги.
Время критическое. Наш поезд уходит завтра днем.
Ребята в порту, а мы с Толиком на дороге.
Никакого транспорту вниз. Наконец к 11 удается договориться, что
нас подбросят на 20 км вниз к Пянджу, к основной трассе. В
аэропорту в машину запрыгивает еще 3 попутчиков. Машина, как и
договорились, довозит до устья Ванча. Пяндж течет в широкой
пойме. Тракт широкой лентой взбирается на противоположный склон
устьевого створа. У дороги бетонный навес. Там и обосновались.
Жарко. Дорога пуста. На той стороне Пянджа что-то кричат и машут
руками афганские (впрочем все те же таджикские) дети. Движение
редкое. Вниз по Пянджу проехал один бензовоз. Попутчики таджики
угощают нас какой-то сладковатой массой из высушенного тутового
жома. До чайханы еще 10 км. И мы туда вскорости перебираемся в
укзове самосвала вместе с бычком. Взяли чай и хлеб. Вскорости
подъезжает КРАЗ с нашими знакомями, оставшимися на дороге. В
КРАЗе множество молодых ребят из Шугнана и Рушана. Окончательно
с водителем пока не договорились. Но все же едем. Недавно на
памирской трассе грузовик с людьми в кузове упал в реку. Поэтому
перед погранпостом у Калаихумба все высаживаемся из машины и
нестройной толпой проходим мимо проверяющих. Те делают вид, что
так и надо. За поворотом нас уже ждет наш КРАЗ. У памирцев с юга
другой разрез глаз, ассоциируемый с Индией. Уже темнеет. Машина
ровно и довольно быстро преодолевает все серпантины подъема. В
районе Тавильдары ужинаем в какой то большой освещенной
столовой. Несмотря на вечер здесь активная жизнь. Много машин.
ходят люди. Идут переговоры с водителем, который не желает везти всех до
Душанбе, опасаясь постов ГАИ. Наконец договариваемся.
Ночью все
выгружаемся в Косомолабаде. Водитель уезжает в чайхану. Мы
проходим вперед и ждет. Все другие наши попутчики рассасываются
в темноте пыльных улочек. Через пару часов, уже на рассвете,
появляется наш КРАЗ. Толик и Алексей вместе с рюкзаками
прикрываются брезентом. Мы же втроем размещаемся в кабине. Опять
Рогун. Нпчинаются сады. Покупаем ведро сочных груш, которое мы с
Наташкой тут же, к зависти Димки, съедаем. Я покупаю пару ведер
яблок. В Орджоникедзебаде мы тепло расстаемся с водителем.
Через минут 10 мы "покупаем" маршрутку, которая и привозит нас к
вокзалу. Город какой то опустевший. Русских заметно меньше и
выглядят они, как и все какими то подержанными и чужими здесь.
Звоним в Москву. Олька, уже нервничает, так как дать о себе
знать мы должны были еще 2-3 дня назад.
.......................................
Прощаемся в Москве и разъезжаемся. Я с 50 килограммовым рюкзаком
дохожу домой. Снимаю рюкзак и ботинки. Как выясняется чуть позже
вплоть до конца сентября. Впереди еще ожоговое отделение СКЛИФа.
Спуск с перевала Пулковский 10 м.
Спуск с перевала Молдаванка 3 веревки (через дырку в карнизе).
Подъем на перевал Шокальского Южный.
После рантклюфта 7 веревок до обеда и 3 веревки через берг после
обеда. На следующий день 2 веревки на площадку под ребром. Через
берг вверх 3 веревки и 1 горизонтальная на перевал.
На спуске 3 веревки до скал, затем еще 3 вниз. После свободного
траверса влево 2 веревки наискосок вниз и 1 вертикальная.
Дарвазские ледопады.
2 ступень. 5 метров через снежную стенку. З метра спуск в
трещину. Далее 100 метров через серак и 0.5 веревки при спуске в
последний провал.
Траверс Гармо.
1 день - 9 веревок
2 день - 9 веревок
4 день 3.5 веревки
6 день 7 веревок вверх, 6 веревок на траверсе
Спуск - 4 веревки + 2 веревки
___________________________
Итого 79 веревок ~ 3.8 км
Рельеф представляет из себя чередование скальных и снежных участков.
Толик решает продергивать сдвоенные веревки через выступы. (Уже
потом стало ясно, что это проявление высотной усталости). На
1-ой веревке потеряли из за непродергивания уйму времени. Вниз,
вниз. Уже темнеет. "Пойдешь последним..." Блокирую 2 веревки и
начинаю спускаться. Удар. Потеря сознания. Болтаюсь на сдвоенной
веревке. Перекликаюсь с Толиком. С трудом встаю. Страшно болит
левая рука. Доползаю по веревке до Толика. Он безуспешно
пытается продернуть веревки. Не получается. Достает нож и
срезает. Связывает остатки и мы тройкой с Наташкой в темноте на
3 такта по мало понятному крутому рельефу со снегом и льдом
бредем (спускаемся) к ребятам. Толик уже поручил им делать
площадку. Идем, перекликаемся. Все слава богу обходится без
срывов. Палатка ставится на наклонном пятачке. Вниз улетают
стойки. К счастью потеряна лишь одна секция. Толик находит
уцелевшие. Смотрим мою рану. Каска пробита. Куча крови. Не в
состоянии снять обувь. Так и засыпаю, понимая, что пальцы ног
уже онемели.
Наступает утро. Едим очередную бурду из остатков начинки и
сухофруктов. Алексей уже 2-ой день болеет. Не может ничего есть.
Сегодня путь относительно проще. В основном по широкому снежному
гребню с выходами льда. Я иду в связке с Алексеем и Димой. В
одном месте соверщенно абстрактно висит 10 метровый кусок витой
веревки неизвестно какого года. Рядом желоб с
желтоватым натечным панцирным льдом. К концу дня проходим
последний скальный сброс. На этом последнем спуске уже как
нормальные люди оставляем петлю из желтой стропы. По полкам
выходим уже на широкий снежно-скаляный гребень, в дальнем конце
которого маячит перевал Крыленко-Блещунова. До седловины
перевала не доходим метров 300. Палатка устанавливается на
замечательно широкой площадке. Димка решил прогуляться и с
головой уходит в рантклюфт. Совсем как я в прошлом году на
траверсе Шатров. С помощью Толика он выползает наружу. Есть уже
давно нечего. Пьем пустой чай.
Медленно ползем оставшиеся еще вчера 300 метров. Необходимо
перевалить через небольшое повышение гребня. Вползаем на широкую
седловину, с которой в обход бергшрунда Толик находит простой
спуск. Вскорости он уже сидит с Наташкой на леднике и кипятит
чай. Вот мы все вместе уходим вниз. Рядом (справа) светится на
солнце пик ОГПУ. Движемся медленно. Доползаем до центральных
морен Бивачного и "обедаем". Дальнейшее движение проходит в
основном по моренам. Вечером падаем в одной из моренных ложбин,
не ставя палатку. Пройдено около половины пути по Бивачному до
предполагаемого места заброски.
Все ждем тропу, которая должна появиться в кармане ледника. А ее
все нет. Пересекаем ледник, лавируя между огромными ледовыми
башнями. В пространстве между ними небольшие озерца и приходится
проходить по узкой ледяной полочке. Потом начинается занудное
"плавание" по правому борту ледника. Вскоре расходимся с Тликом.
Встречаемся через 1.5 часа. Толик рассказывает о внезапно
возникших голосах и вынырнувших алма-атинских альпинистах. И
вправду, появилась тропа и мы вышли в карман морены на травку.
Последний раз мы ходили по траве 15 дней назад - утром 28 июля.
Вот и лагерь алма-атинцев - большая штабная палатка и несколько
польских и обычных палаток. Сваливаем рюкзаки. "Кто такие,
откуда? Идите перекусите" говорит невысокий пожилой темноволосый
и загорелый человек. В большой палатке столовая, укхня и склад.
Нам наливают суп, второе, чай, хлеб, масло, сахар;;;
Разговариваем с ребятами. Это сборы казахского ЦСКА. Человек,
пригласивший нас к обеду оказался известным Ервандом Ильинским.
После обеда спустились ниже по карману к предполагаемому месту
заброски. Обнаружили записку Панченкова и Ромы. К записке, как
следовало из текста, должна была прилагаться банка кофе. Но она
отсутствовала. Кроче, наша заброска подпорчена зверьми и лежит в
Пыльном лагере на другой стороне Бивачного. Пойдем завтра.
После завтрака у альпинистов отправились в Пыльный лагерь. Шли
долго и не очень оптимальным путем - часа 3.5. Вверх вниз по
увалам. Влево вправо в обход увалов и трещин. И вправду лагерь
покрыт мелкой пылью. Кое что из продуктов исчезло без следа.
Назад шли более быстрой дорогой и вышли к началу тропы за 1.5
часа.
В лагере Ильинского пусто. Остался сам Ильинский, врач Саша (из
Белоруссии), Дамир (киргиз), мальчик Артем (чей то сын) и еще
один парень. Все разошлись - на Россию, на Правду, на
Коммунизма. После обеда мы собираемся и уходим. Идется тяжело.
Мне в особенности. Ногам больно переступать, особенно на осыпных
склонах и через 2 перехода мы становимся. И в этот раз не ставим
палатки. Кидаем свои коврики и спальники на песок, истыканный
козьими копытами. В вечернем небе над контуром пика Коммунизма
появляется луна.
Продолжаем идти вниз по Бивачному к слиянию его с Федченко.
Склоны, распадки, саи. Заключительный обход по скалам и мы уже в
кармане ледника Федченко. Спустившись на морены обедаем у
небольшого озерца. После обеда перебираемся на открытый лед и
начинается настоящий проспект. Вскорости впереди вдалеке
замаячил ригель ГМС. Мне идется лучше и вечером я распеваю
песни. Ночью жар. (Кажется именно сегодня у Алексея родился в
Москве сын.)
С утра я еле бреду. Сразу ухожу в отрыв от остальных, чего не
было ни вчера ни позавчера. Начиная со второго перехода
навстречу мне начинает выходить Алексей. Он забирает рюкзак и
доносит его до места отдыха. Вот и тягучий взлет на ригель.
Четвертый переход и мы на метеостанции. Ее обитатели пьют чай на
солнышке. Сейчас там Рома, Хайрулла, Давлят и Мувлазар. Говорят,
что должен быть вертолет. Меряю темипературу. 38.5. Вот в чем
дело. К обеду сваливаюсь в жару. Аспирин, эритромицин. Лежу в
комнате у Ромы. Толик печет блины.
Утром туман. Каждый выбирает себе по книжке из библиотеки ГМС и
читает. Наташка изучает Пржевальского. К вечеру погода
улучшается. Рома крутит ленту "Люди в океане" про наших
пограничников, их жен и не очень хороших китайцев.
Прекрасная погода, но вертолетом не пахнет. Решаем
уходить завтра после обеда.
В сеансе связи ребята с ГМС получают "В ближайшее время борт не
планируется" Мы бысто обедаем и уходим на Кашал-Аяк. От ГМС он
смотрится всем перевалам перевал - огромнейшая седловина. Снега
мало и за 2 часа выходим на перевал. Начинается спуск. Обходим
многочисленные трещины. Местами лазание на передних зубьях. Где
то на второй ступени прижимаемся к левобережным скалам и Толик
обнаруживает достаточно битую тропу в обход разрывов и сбросов.
Выходим опять на довольно узкий здесь ледник и прижимаемся в
прравый рантклюфт, по котрому можно обойти серию особо крупных
разрывов. В рантклюфт надо спрыгивать. Мне сейчас прыжки даются
с трудом. Алексей стравливает меня на веревке и прыгает сам.
Снег, опять скалы и ледопад пройден. Еще немного петляния и мы
опять ночуем на моренах не ставя палатки.
С утра продолжаем спуск. Ледник здесь более спокойный, хотя без
прыжков и петель в обход трещин не обходится. Проходим рваную
зону и выходим на центральные морену РГО, по котрой и выходим в
конце концов на тропу в кармане ледника. Делаем длинные
полутарачасовые переходы. Тропа в кармане ледника не очень
хорошая, но нам достаточно и этого. Спускаемся к мосту через
Абдукагор. Толик беседует с небольшой группой немцев, идущих
вверх. После моста обедаем. Солнце в зените. Жарко. До
Пой-Мазара еще 14 км. К нашему удивлению и к чести Толика мы
доходим до кишлака за 2 больших перехода (1.5 и 2 часа). Ночуем
напротив магазина под большим деревом. Захожу к Пирову
(знакомому Рототаева) - завхозу рудника на Абдукагоре. Обещает
чем то помочь.
Пиров с утра так и не показался. В Пой-Мазаре машины нет.
Наконец Толик договаривается с трактористом, который отвозит нас
к соседнему кишлаку в 5 км ниже по долине Ванча, где вроде есть
машина. Машина и вправду есть. Повезет нас вечером до Ванча.
Приглашают во двор, где беспрерывно поят чаем. Сначала
сговорились за 2500. К моменту отъезда цена выросла до 4000. Что
ж делать. Едем. Днем Толик полечил какого то больного парня и в
награду получил пакет орехов. Выезжаем. Вокруг много зелени. В
кишлаках растут огромные ореховые деревья. В машину
подсаживаются и высаживаются разнообразные люди. УЖе в темноте
выгружаемся в аэропорту Ванча. Вскорости у какого-то
комиандировочного бизнесмена Алексей узнает, что улететь отсюда
крайне трудно. (Месяцем позже группа Лебедева все же улетела,
побывав перед этим гостями на какой то свадьбе. Хозяева свадьбы
- местные шишки посадили ребят на самолет.) На меня "прыгает"
кипящий чайник. Обвариваю ноги.
Время критическое. Наш поезд уходит завтра днем.
Ребята в порту, а мы с Толиком на дороге.
Никакого транспорту вниз. Наконец к 11 удается договориться, что
нас подбросят на 20 км вниз к Пянджу, к основной трассе. В
аэропорту в машину запрыгивает еще 3 попутчиков. Машина, как и
договорились, довозит до устья Ванча. Пяндж течет в широкой
пойме. Тракт широкой лентой взбирается на противоположный склон
устьевого створа. У дороги бетонный навес. Там и обосновались.
Жарко. Дорога пуста. На той стороне Пянджа что-то кричат и машут
руками афганские (впрочем все те же таджикские) дети. Движение
редкое. Вниз по Пянджу проехал один бензовоз. Попутчики таджики
угощают нас какой-то сладковатой массой из высушенного тутового
жома. До чайханы еще 10 км. И мы туда вскорости перебираемся в
укзове самосвала вместе с бычком. Взяли чай и хлеб. Вскорости
подъезжает КРАЗ с нашими знакомями, оставшимися на дороге. В
КРАЗе множество молодых ребят из Шугнана и Рушана. Окончательно
с водителем пока не договорились. Но все же едем. Недавно на
памирской трассе грузовик с людьми в кузове упал в реку. Поэтому
перед погранпостом у Калаихумба все высаживаемся из машины и
нестройной толпой проходим мимо проверяющих. Те делают вид, что
так и надо. За поворотом нас уже ждет наш КРАЗ. У памирцев с юга
другой разрез глаз, ассоциируемый с Индией. Уже темнеет. Машина
ровно и довольно быстро преодолевает все серпантины подъема. В
районе Тавильдары ужинаем в какой то большой освещенной
столовой. Несмотря на вечер здесь активная жизнь. Много машин.
ходят люди. Идут переговоры с водителем, который не желает везти всех до
Душанбе, опасаясь постов ГАИ. Наконец договариваемся.
Ночью все
выгружаемся в Косомолабаде. Водитель уезжает в чайхану. Мы
проходим вперед и ждет. Все другие наши попутчики рассасываются
в темноте пыльных улочек. Через пару часов, уже на рассвете,
появляется наш КРАЗ. Толик и Алексей вместе с рюкзаками
прикрываются брезентом. Мы же втроем размещаемся в кабине. Опять
Рогун. Нпчинаются сады. Покупаем ведро сочных груш, которое мы с
Наташкой тут же, к зависти Димки, съедаем. Я покупаю пару ведер
яблок. В Орджоникедзебаде мы тепло расстаемся с водителем.
Через минут 10 мы "покупаем" маршрутку, которая и привозит нас к
вокзалу. Город какой то опустевший. Русских заметно меньше и
выглядят они, как и все какими то подержанными и чужими здесь.
Звоним в Москву. Олька, уже нервничает, так как дать о себе
знать мы должны были еще 2-3 дня назад.
.......................................
Прощаемся в Москве и разъезжаемся. Я с 50 килограммовым рюкзаком
дохожу домой. Снимаю рюкзак и ботинки. Как выясняется чуть позже
вплоть до конца сентября. Впереди еще ожоговое отделение СКЛИФа.
Спуск с перевала Пулковский 10 м.
Спуск с перевала Молдаванка 3 веревки (через дырку в карнизе).
Подъем на перевал Шокальского Южный.
После рантклюфта 7 веревок до обеда и 3 веревки через берг после
обеда. На следующий день 2 веревки на площадку под ребром. Через
берг вверх 3 веревки и 1 горизонтальная на перевал.
На спуске 3 веревки до скал, затем еще 3 вниз. После свободного
траверса влево 2 веревки наискосок вниз и 1 вертикальная.
Дарвазские ледопады.
2 ступень. 5 метров через снежную стенку. З метра спуск в
трещину. Далее 100 метров через серак и 0.5 веревки при спуске в
последний провал.
Траверс Гармо.
1 день - 9 веревок
2 день - 9 веревок
4 день 3.5 веревки
6 день 7 веревок вверх, 6 веревок на траверсе
Спуск - 4 веревки + 2 веревки
___________________________
Итого 79 веревок ~ 3.8 км