Страница:
Лосиков Илья
Впечатления о походе по Кавказу весной 2000 года
Илья Лосиков
Впечатления о походе по Кавказу весной 2000 года
Поезд.
28.04.2000 ПТ
Сбор участников похода - школы велосипедного туризма при турклубе МГТУ им. Н.Э.Баумана - был назначен у Курского вокзала в 16:00. Как это водится у велотуристов, большинство опоздали, но ничего, все шло по плану - наш поезд No61 Москва-Нальчик отправляется в 16:56 - время в запасе есть.
Провожать нас пришло много народу: родители, друзья, в том числе представитель конкурирующей группы (сманивавший наших участников в Крым пить портвейн) Андрей Зайцев и не поехавший с нами Олег Бреславский на GT и с понтами. В последний момент Ира через окно умудрилась развести его на солнцезащитные очки (которые, надо сказать, сильно ей пригодились впоследствии). Может быть из-за этого Олег долго преследовал отходящий поезд по перрону. Но, куда GT до поезда...
Вместе с нами в вагон, который шел до Черкесска, загрузилась группа водников в количестве 35 человек. У них были огромные рюкзаки которыми они заполнили почти все третьи полки, так что у нас возникли опасения - хватит ли места для велосипедов. В итоге, свою территорию мы отбили - рюкзаки и велосипеды были благополучно распиханы по разным углам вагона и все довольные уселись на места.
Началась дорога. Началась, как водится со жратвы. Поужинав до отвала, мы пошли знакомиться с водниками. Это оказалась водная школа СТП, набранная по объявлению. Они ехали сплавляться по реке Б.Зеленчук. Процесс сближения водников и "великов" набирал обороты и затянулся до утра. По очереди пели песни "с подогревом": Илюха с нашей стороны и Саша - "белая горячка" (командир водников) с другой. Иногда гитару брал Гриша - самый большой водник, а "горячка" подвывал ему на губной гармошке - получалось у них здорово!
29.04.2000 СБ
Встали довольно рано. Как оказалось, погранцов, которые приходили ночью, никто не помнит. Только некоторые припоминали, что те как увидели водницкие рюкзаки - эдакие подвесные потолки - так и не стали связываться. А нам - меньше проблем. Кстати, аналогично поступали и продавцы, бегающие по поезду. Одна бабулька спрашивает у другой на входе в наш вагон: "Ну, что, пассажиры есть?". "Нет, только туристы".
Проводница особо не надоедала, даже наоборот - сторонилась водников, сидела у себя в купе, а мы за нее закрывали туалеты на остановках. В общем, день шел как обычно в поезде. Правда, объедались мы сильно. Ольге все продукты покупали родители, и мы с ужасом обнаруживали все новую и новую еду в ее рюкзаке. А после Сашиной курицы всех просто обездвижило.
Пиво лилось рекой, благо на каждой станции можно было пополнять его запасы. Ольга - большая любительница мороженного на одной из станций сбегала в ларек и осуществила наши невысказанные мечты в этот жаркий день.
По ходу перекинули общественное снаряжение и продукты, вышло где-то по 10 кг на человека (ну, мальчикам побольше, девочкам поменьше, разумеется). Леня не смог подобрать комбинацию на кодовом замке для сцепления велосипедов (чей это замок никто не помнит, да и хозяин, наверняка, давно забыл код). Поэтому он купил новый - с ключом. Но, дело было вечером, делать было нечего, и я, приложив небольшое усилие, сломил таки его сопротивление - что нам стоит дом построить. В итоге, у нас два замка, но использовать решили тот, что с ключом - он надежнее.
А поезд все вез и вез нас на юг, к теплу - в Москве обещали сильное похолодание. К теплу... Наивные.
К вечеру опять собрались в купе у водников - петь и пить. Как оказалось, у одного из водников - Димы - был день рождения, так что повод выпить нашелся. Но, самое интересное, Диме около полуночи нужно было выходить в Армавире. ...Так, кто из нас летит в Ленинград.
Ужин у нас так и не случился, ну и черт с ним - сколько можно жрать. Зато вечер прошел на Ура! Хотя Илья окончательно охрип , а у Саши пропало желание, мы продолжали петь без гитары. Особенно зажигала Ира...
Ближе к ночи стали расходиться по койкам, но особо стойкие просидели до 3-х часов - это была ночь тихой музыки.
Маршрут.
Первый день 30.04.2000 ВС
После Невинномысска наш вагон прицепили к электричке, шедшей через Черкесск. Проснувшись, мы попили чай, собрали рюкзаки и стали ждать прибытия поезда.
И вот мы в Черкесске. На улице прохладно, но светит солнышко - у нас есть шанс на хорошую погоду. Народ довольно активно начал выгружаться из поезда. Мы вынесли вещи и стали собирать велосипеды, а водники пошли ловить машину - забрасываться до Архыза, и когда наши кони были готовы и рвались в бой их уже и след простыл. Но мы все же успели 7:30 обменяться телефонами - никуда они от нас не денутся.
Итак, наши кони рвутся в бой, наездники готовы, осталось только отправить телеграмму о выходе на маршрут. Командир принял волевое решение и оставил часть группы мерзнуть на вокзале. Рейд на почту занял больше часа - телеграфистки не было на месте, пришлось ее ждать.
За это время мы (оставшиеся) осмотрели вокзальчик и привокзальную площадь - ничего интересного, все кафе закрыты по случаю раннего времени и воскресенья, поговорили с местным населением ( с погодой нас не обрадовали, но мы не привередливые). Но вот, на горизонте появился командир со свитой - скорей в седло и греться. 8:45
Дороги в городе очень плохие - разбитый асфальт, валяется много лежачих полицейских и куча светофоров - ехать не приятно. Среди обычных домов частного сектора нам встретились и огромные особняки новых черкесов - или бандитов, или власть держащих - другого здесь быть не может.
Сил у нас хватило лишь на то, чтобы выползти из города, и в ближайших кустах мы устроили наш первый завтрак, а не ели мы с прошлого обеда по понятным внимательному читателю причинам. За завтраком сфотографировали наши довольные сытые бледные лица - что от них останется после похода? Особенно всех прикалывали мои очки на резинке, а-ля рейвер - их мы тоже зафиксировали (правда, до конца похода они так и не дожили и были погребены в огне на третий день).
Сразу после Черкесска начинается подъем - первое испытание на нашем пути, которое далось не легко - погода разгулялась, было очень жарко, да и поели мы довольно плотно. Но наши усилия были вознаграждены - за 10:00 перевалом начинался спуск в долину серпантином. Илюха ставил первые рекорды скорости этого похода - чуть-чуть не дотянул до 60 км/ч.
Дальше дорога шла по долине реки М.Зеленчук. Становилось все жарче, и первая колонка была встречена на Ура! Все с удовольствием умылись и наполнили фляги, но отключить воду так и не удалось - пришлось скорее делать педали, пока разгневанные местные жители не переломали нам спицы. 10:35
Дорога особо не напрягала, но погода начала портиться. Добрый (пока [8.4] еще добрый) завхоз Саша регулярно подкармливает нас сухофруктами на привалах. В пос. М.Зеленчук наш фотограф Оля сделала первое фото для отчета.
На 34 километре от Черкесска, после д.Зеюка, по правую сторону от дороги мы заметили хорошие места для стоянок.
А небо все хмурилось, стал накрапывать дождик, спускавшийся с гор. На очередном привале мы огляделись и увидели огромную черную тучу, двигавшуюся в нашем направлении и громко ругавшуюся (я имею в виду 11:50 гром, а вы что подумали). Решили переждать стихию на остановке. И правильно, вскоре хлынул дождь с градом, какого мы давно не видывали, и через несколько минут мы уже стояли по подошву в воде - нашу остановку заливало. Когда дождь поутих мы, не долго думая, тронулись в путь.
Надо сказать, что люди нам попадались очень приветливые. Проезжающие машины сигналили нам так часто, что мы не успевали опускать руку, приветствуя их. Однажды, когда очередная машина сигналила нам, Саша не справился с управлением на мокрой дороге и упал. И вот, на следующем привале к нам подъезжает эта машина, открываются двери (в салоне звучали национальные напевы) и нам на встречу вываливаются четверо черкесов, принося извинения за то, что из-за них упал Саша и предлагая выпить в знак дружбы. Командир сначала твердо стоял на своем, отказываясь, но под напором кавказского темперамента все же уступил и мы все прямо на остановке распили бутылку местной водки "Звезда Улугбека", ну и закусили привезенной ими же едой. Это было кстати, поскольку мы изрядно вымокли. Вместе сфотографировались и обменялись адресами (фотографию-то послали?). После себя жители гор оставили нам 100 рублей, бутылку водки и легенду... 13:00
Ну, а мы тронулись в путь. Дорога медленно поднималась в гору, и мы [20.7] немного утомились. Переехав трассу через пост ДПС мы двинулись в направлении поселка Марух, поглядывая по сторонам в поисках ночлега.
Пока командир ездил на разведку, нас засекли местные жители и подробно расспросили кто мы и куда мы. На стоянку мы, на всякий случай, решили встать в кустах у реки Маруха в стороне от дороги. Но посидеть одним у нас не вышло. Эти же местные жители нас вычислили и приехали в гости на Жигулях (никто из нас на мог понять как же они еще ездят), а затем... на КАМАЗе. Ну, разумеется, выпили за знакомство - без этого нельзя, поговорили о жизни. Местные жители оказались молодыми 14:00 карачаями, хотя внешне им было далеко за 30. А жили они тем что воровали и продавали лес с окрестных гор. [36.4]
Наши девушки изъявили желание покататься на лошади, и, когда к нам подъехали местные пастухи, их желание было удовлетворено. Еще у пастухов были прекрасные собаки - кавказцы, один из которых, как мы потом узнали, чемпион Карачаево-Черкесии по собачьим боям.
Мы еще долго сидели за нашим столом-скатертью в свете фар стоящего рядом КАМАЗа и слушая доносящуюся из его недр музыку. Огонь в костре 14:35 поддерживали, отрывая доски от бортов машины.
(Максимальная высота 1100м)
15:50
17:30
18:30
[65.5]
e.5
Второй день 1.05.2000 ВС
Встали рано, впереди предстоял большой подъем. Не успели мы позавтракать, как к нам снова приехал вчерашний КАМАЗ. Кавказцы предлагали отметить с ними праздник, а потом закинуть нас на машине куда угодно, но мы были непокобелимы - тут дело принципа. Выбрались мы на дорогу; погода не шепчет - как говорит старик Гидромецентр: переменная облачность, возможен дождь.
Тронулись в путь. КАМАЗ-искуситель ехал рядом, и многие прицепились к нему сбоку, в том числе и я. Баловство, как известно, до добра не доводит. Мне не удалось объехать одну из ям, оказавшуюся довольно глубокой, и я на скорости чебурахнулся с велосипеда, при этом распорол руку острым камушком (был без перчаток) и ушиб коленку. Сестра, сестра... Подъехавшая Ира обработала мне руку и погладила по головке жить будет.
11:00 Передвигаться после этого мне пришлось на КАМАЗе, а моего коня оседлал местный житель по имени Шамиль "Басайко" - ему это было по душе. Так мы и двинулись в поселок Марух. А я в это время производил видеосъемку с колес, да с каких - такого в походах еще не было.
В поселке мы задержались. Хотели поставить печать на почте, но нарвались на пограничников - рядом пограничная зона. После звонка в вышестоящую инстанцию выяснилось, что мы в нее не заходим и нас пропустили, переписав паспортные данные. Кстати, при желании эту заставу можно легко обойти - и в Грузию.
Далее группа тронулась вверх на хребет Ужум. Мой велосипед теперь ехал со мной: на гору по грунтовой дороге (в которую даже КАМАЗ въехал не с первого раза) Шамиль лезть отказался, и мы дожидались остальных на верху. При этом меня постоянно лечили водкой и клюквенной настойкой из местного магазина, так что я ходил по синусоиде.
А кавказцы и не думали нас отпускать. По случаю праздника и в честь нашего присутствия (туристов здесь давно не видели - район считается опасным, хотя это не так) было решено зарезать козла на шашлык, обещанный еще вчера. Я уже передвигался на Жигулях (КАМАЗ уехал искать подходящего козла), которые не хуже КАМАЗа лазали по размокшим 13:00 предгорным дорогам (Слава советскому автопрому!). Вместе с остальной группой мы поехали в домик лесничего, расположенный в стороне от дороги - хорошее место для ночевки, с печкой. Меня уже достаточно накачали и по приезде я сразу отрубился, а когда проснулся - шашлык и вареное мясо (над костром бурлил огромный котел) были готовы.
Пока я спал козла зарезали таки, а Саше отпилили рога (отпилили у козла для Саши). Куда делась шкура и копыта - никто не видел... Девушки опять уехали кататься на лошадях и долго не возвращались, заставив нас поволноваться. А уже возвращаясь, на наших глазах, когда лошадь переходила горную речку, девчонки соскользнули с нее в воду. По словам Иры, когда она открыла под водой глаза, перед ее лицом промелькнуло лошадиное копыто. Слава Богу, все обошлось. Мокрые, но довольные они побежали сушиться у печки.
Вечером поужинали опять же мясом, сказали много красивых тостов. Ближе к ночи мы завалились спать, а местные продолжили квасить. Ночью они утопили в речке КАМАЗ...
(набор высоты: 340м)
15:00
[22.0]
".0
Третий день 2.05.2000 ВТ
Проснулись в тепле - печка была хорошо натоплена. Умылись у реки, поглазели на КАМАЗ: он стоял на середине брода, а вода перекатывалась через его кузов - любопытное зрелище.
Перекусив бутерами - есть после очень жирного мяса особо не хотелось мы собрали рюкзаки и двинулись в путь, предварительно (по сложившейся уже традиции) обменявшись адресами и попрощавшись.
Вылезли на нашу дорогу. Подъем довольно крутой и наши девушки порядком 9:07 вымотались. По дороге встретилась пара ручейков - наполнили фляги, жарко.
Когда показалась (это нам только показалось) вершина горки на которую мы лезли - решили перекусить под защитой деревьев - на верху ветродуй. С места стоянки открывается потрясающий вид на долину из которой мы 10:00 поднялись. Вдали виднелись какие-то большие сооружения; посовещавшись, мы решили, что это замок нового черкеса и стадион. Смазали велосипеды [0.6] - это наш первый трезвый день, хотелось бы проехать побольше... (я промолчу).
Лезем дальше. Наполеоновские планы нашего командира не оправдываются двигаемся очень медленно. Девушки идут пешком, а ребята, как правило Саша и Илья, заезжают на их велосипедах или толкают сзади, проходя 12:30 двойной путь.
Забрались на хребет - кое где еще лежит снег, который Оля с радости начала кидать в нас; мы вяло отбрыкивались, сидя на бугорке. Было прохладно, от высоты слегка кружилась голова. Я пристроился к теплой Ириной спине и грел руки в карманах ее куртки, но не удержал равновесие и с криком "Держите меня трое" скатился с бугорка, чем вызвал бурный восторг этих троих.
Дорога - каменистый грунт - то взбиралась круто вверх, то спускалась вниз. Все сильно вымотались, кроме того Саша плохо перенес вчерашнее мясо и ничего не ел, а я ехал с дырявой рукой - тоже удовольствие не из приятных.
Местные жители сказали нам, что с хребта в хорошую погоду виден Эльбрус, и вот, на одном из привалов на самом верху мы стали его высматривать, сориентировали карту и, действительно, в одном из бугорков на горизонте признали гору Эльбрус.
Ладно, едем дальше. У завхоза настроение на нуле (я предупреждал) и видимо поэтому он убрал курагу на самое дно и кормил нас инжиром, а высота чувствовалась - когда встаешь с корточек в глазах слегка темнеет - хотелось чего-нибудь кисленького. Пришлось мне достать свою заначку. Курага пошла на Ура!
А мы все едем, вернее тащимся. На одной из возвышенностей мы увидели нашу сегодняшнюю цель - Зеленчукскую обсерваторию - она была оч-чень далеко. До темноты можем и не успеть, а встать тут проблематично: воды нет, лишь грязный снег местами, да и дров растет мало - нужно спускаться пониже. Дальше - больше. Оборачиваемся как то, а сзади нас догоняет густой туман, поднимающийся снизу. Вскоре он нас накрыл: видимость снизилась до ~15 метров. Тогда у нас созрел план. Наш командир сегодня был в ударе и постоянно уезжал далеко вперед и дожидался нас. Как выразилась Ира - у него был "педальный оргазм". Она же дала ему прозвище - "Бешеная педаль". Видя такой избыток энергии, мы послали его вперед в обсерваторию за машиной, если таковая имеется, а сами поплелись дальше.
Начинало темнеть. Дорога местами была завалена снегом, а местами обрушена и мы поняли, что надеяться нужно только на себя. Туман развеял холодный ветер, и от этого теплее не стало.
Но вот, до обсерватории осталось обогнуть одну гору. За поворотом мы заметили Леню, который пешком шел к нам на встречу. За то время, пока он был на обсерватории, он успел договориться о ночлеге и машине снизу, но, так как были проблемы со связью, ее не успели вызвать.
Поселили нас в домике для персонала (8-и квартирный дом - жарг.) Специальной Астрофизической Обсерватории (САО) в 2х комнатной квартире со всеми удобствами, почти. На кухне была электрическая плита, а вода - только холодная, да и то тонкой струйкой. Мы поели и вымылись, но не смотря на это лица у всех были просто никакие. По словам Саши, за всю свою походную жизнь он никогда так не выматывался.
В одной из комнат стояло два обогревателя, на которых уже подпалили несколько носков и Иркины штаны. Остальная одежда благополучно сохла на веревке, которую на всякий случай захватил Илюха - вот и пригодилась. Меня в очередной раз перевязали - рука работала нормально, но на спусках было неприятно - ох, и облегчил я аптечку нашей медсестре.
Спать легли пораньше в разные комнаты: мерзлячки в теплую (я бы сказал жаркую), а остальные в соседнюю (нормальную).
(Максимальная высота 2237м)
17:00
20:00
21:00
[28.8]
(.8
Четвертый день 3.05.2000 СР
А на утро выпал снег...
Будильник прозвенел в 7:30, командир сказал "а-а-а" - разрешил поспать еще полчаса и отключился. В 8:15 начали вылезать из спальников и занимать очередь: "принять ва-анну, выпить чашечку ко-офе" или что-то 8:00 в этом духе. Доели вчерашнюю кашу. Даже Олю заставили поесть, хотя она и кричала, что вчера объелась пряниками и есть не хочет. Потом занялись велосипедами - после вчерашних спусков по булыжникам многие понаставили себе восьмерок, а Ира сломала одну спицу.
Починились, смазались, проверили тормоза - впереди большой спуск. На улицу выходили, как в сказку - все в снегу, белое, блестит. Посмотреть сам телескоп, мимо грандиозной конструкции в которой он установлен мы проезжали вчера, времени не было - мы отставали от графика. А ведь это самый большой в мире оптический телескоп (кстати, расположен он на высоте 2027м).
Выбрались на дорогу - это прекрасный асфальт, но, увы, засыпанный слоем мокрого снега. Снегопад усиливался. Начали спуск - это было что-то потрясающее (в смысле всех буквально трясло от холодного ветра). На скорости снег стоял стеной, сквозь которую приходилось прорубаться. По словам Иры, ее никогда так сильно не били по лицу. Ноги у всех промокли, а пальцы в велосипедных перчатках просто не разгибались. Мы основательно задубели. Велосипеды были тоже не в лучшей форме: переключатель практически не работал (хотя надобности крутить педали не было), все узлы были залеплены снегом.
Собравшись внизу у пос. Буково/Н.Архыз (поселок РАН при БТА - Большом телескопе азимутальном) мы поняли, что дальше ехать нельзя - нужно 11:00 искать место, чтобы обсохнуть. Мы с Леней поехали на разведку. В поселке есть гостиница, но местные жители посоветовали обратиться в общежитие, где живет молодежь - там есть шанс. Пока я доводил до сведения остальных участников имеющийся расклад, Леня встретил человека, согласившегося приютить шестерых мокрых туристов - каково?
Итак, мы спасены. Нашего спасителя зовут Мурзин Валерий, а его сына Дима (или Биба, как он просил себя называть). В их 3-х комнатной квартире мы и разместились, оставив велосипеды сцепленными в подъезде. Горячей воды не было, но был электронагреватель, и девушек отправили в ванную (Иру трясло не по-детски). Ну, а мы, тем временем, зажгли все конфорки газовой плиты, развесили мокрую одежду на все той же веревке и сообразили горячий чай. Завхоз умудрился здесь же затариться молоком, и мы заполнили им оба кана.
Хозяева оказались радушными и общительными - мы были приятно поражены 12:00 их гостеприимством. Валерий обещал посодействовать с машиной (мы отставали от графика и хотели прыгнуть вперед), а Биба проявлял [17.0] технический интерес к Сашиной камере (за одно мы показали ему наши приключения).
Ребята сбегали в гараж и договорились с техническим директором САО о машине. Завтра нас закинут где-то до пос. Курджиново, а до вечера будем отдыхать.
Кто-то спал, кто-то читал. На столе у Бибы мы обнаружили коллекцию красивейших марок, некоторые из которых были довольно редкими. Посмотрели телевизор. Командира застукали за чтением журнала "Наука и жизнь". Остальные довольствовались молодежными изданиями. Я углубился в журнал "Если" - размять воображение.
Вечером на ужин сварили макарон и приготовили "спагетти" с сыром "Альтерман", купленным Леней, в огромном количестве и, как ни странно, почти все съели. Самые стойкие остались смотреть футбол (в тот день по четырем программам одновременно шел либо футбол, либо хоккей), а остальные завалились спать на полу одной из комнат.
14:00
16:00
23:00
Пятый день 4.05.2000 ЧТ
Вставали рано. С трудом вылезли из спальников, с еще большим трудом доели рисовую кашу с тараканами и стали собираться. В 8:00 у нас была назначена встреча у гаража. В 8:30 мы туда подтянулись, но машины еще 6:00 не было, и мы стали разбирать велосипеды и греться на солнышке. Погода была фантастическая - голубое небо, солнце, поют птицы, с деревьев сыплется снег, воздух бодрит.
В багажную часть (со сложенным сиденьем) машины - УАЗик-"буханка" легко влезли все велосипеды, а рюкзаки мы закинули в салон. Тронулись. Внизу, на въезде в поселок стоит шлагбаум - интересно, смогли бы мы его объехать. Дальше дорога шла по долине - вверх, вниз, кое где еще лежал свежий снег - все таки мы правильно сделали, что не поехали дальше - не хватило бы сил. Народ спал, лениво глазея по сторонам. Проехали большой радиотелескоп (РАТАН - не знаю как расшифровывается), который видели еще в третий день с горы и приняли за стадион, а рядом с ним еще один оптический телескоп. По дороге нам встретился пост ДПС, где нас тормознули, и водителю пришлось показывать письмо, написанное 9:30 заранее начальником гаража, где было сказано, что он везет группу туристов с перечислением фамилий. Поехали дальше.
Машина высадила нас перед другим постом ДПС за пос. Курджиново. Скостили мы где-то 100 км (обошлось нам это в 600 рублей). После осмотра велосипедов оказалось, что тормозные колодки у всех поистрепались. У Ольгиного велосипеда даже пришлось поменять, причем на рынке у "Зенита" ей подсунули не парные колодки и Саша долго возился с ее велосипедом. Собрались, смазались, поехали.
Дорога хорошая, держим хороший темп, заодно ищем где перекусить хочется чего-нибудь необычного. И вот, у пос. Псебай мы наткнулись у дороги на кафе "Сулико", где и остановились пообедать, как белые люди. Заказали Чанахи (в горшочке), салат, сок, а потом еще и отварной язык, короче объелись. Спиртного не брали - Леня объявил поход трезвым (с некоторых пор) и строго следил за этим.
Командир рвался вперед, но мы медленно выползли из-за стола и еще медленней забрались на велосипеды, да и ехать стали медленнее - давал знать плотный обед. Из Ольги постоянно сыпались носовые платки и Илья замучался останавливаться, подбирая их. Дорога не напрягает. Вдруг, мы услышали перезвон - церковь что ли? - оказалось, это стадо коров паслось за деревьями, и каждая с колокольчиком. Потом по дороге стали попадаться бабульки торгующие грибами - вешенками. На наши косые взгляда командир сказал: "Нам некогда! Едем дальше". Ну, надо - значит надо. А хитрый завхоз остановился и купил мешок грибов.
Приехав в пос. Мостовской стали искать почту. Народ пошел звонить и отправлять телеграммы. Леня в местном кинотеатре поставил печать в маршрутную книжку. После этого заехали на рынок и закупились 13:00 продуктами - следующий магазин встретится не скоро, и поехали дальше.
Смеркалось пора было вставать на ночлег. Отъехав от Мостовского мы встали на берегу мутной реки Губс. На ужин нас ждали грибы с картошкой 14:20 (и с мясом, но мы не привередливые). Ночь обещала быть холодной и девушки с Сашей сцепили спальники вместе. Ох, и тяжелая у Саши работа [21.0] - быть грелкой.
15:30
17:00
[47.6]
18:00
19:00
[58.2]
X.2
Шестой день 5.05.2000 ПТ
За ночь палатки обледенели. Леня у меня на шапке обнаружил слой инея. В общем было холодно. Когда разожгли костер - люди стали оттаивать и зачастили в кусты, туалетная бумага была в дефиците.
Выехали на дорогу. Асфальт плавно перетек в грунт. Перед ст. Хамкетинская нас ждал классный спуск - прокатились с ветерком. Напоследок. После Хамкетинской начинается дорога по которой ездят только тракторы - грязи по уши. Она находится на границе Краснодарского края и Адыгеи, и, видимо, никто за ней не следит. Я 9:20 пытался по ней проехать и чуть не утонул - подоспевшая Ира помогла мне вылезти на обочину. Дальше - больше. Проехав через мрачный лес по не менее грязной дороге (через лес проходило много дорог, и на резонный вопрос - по какой ехать? - командир ответил, что по любой - все они ведут в одно место, но не уточнил в какое) мы выехали в чисто поле. Обрадовались. На поле был мягкий липкий чернозем. Скорость упала почти до нуля, настроение тоже. Проходишь пять метров, потом две минуты выковыриваешь землю из тормозов и с колес, которые залипали намертво. Командир, заведший нас в это безобразие вырвался вперед и вовремя, а то в нашей группе стало бы на одного человека меньше.
Пользуясь случаем слепили из земли слоника на колесе - передали привет Олежке - участнику прошлогоднего похода по Кавказу. Двинулись дальше. У Саши кончилось терпение и он закинув рюкзак за плечи понес велосипед сам. Оказалось, до нормальной дороги еще метров 100. Выползли. Стали очищать колеса и тормоза: кто в луже, кто по сухому. Командир при этом сидел дальше по дороге и к нам не подходил. Очистив велосипеды и перекусив бутерами с салом, двинулись.
Впечатления о походе по Кавказу весной 2000 года
Поезд.
28.04.2000 ПТ
Сбор участников похода - школы велосипедного туризма при турклубе МГТУ им. Н.Э.Баумана - был назначен у Курского вокзала в 16:00. Как это водится у велотуристов, большинство опоздали, но ничего, все шло по плану - наш поезд No61 Москва-Нальчик отправляется в 16:56 - время в запасе есть.
Провожать нас пришло много народу: родители, друзья, в том числе представитель конкурирующей группы (сманивавший наших участников в Крым пить портвейн) Андрей Зайцев и не поехавший с нами Олег Бреславский на GT и с понтами. В последний момент Ира через окно умудрилась развести его на солнцезащитные очки (которые, надо сказать, сильно ей пригодились впоследствии). Может быть из-за этого Олег долго преследовал отходящий поезд по перрону. Но, куда GT до поезда...
Вместе с нами в вагон, который шел до Черкесска, загрузилась группа водников в количестве 35 человек. У них были огромные рюкзаки которыми они заполнили почти все третьи полки, так что у нас возникли опасения - хватит ли места для велосипедов. В итоге, свою территорию мы отбили - рюкзаки и велосипеды были благополучно распиханы по разным углам вагона и все довольные уселись на места.
Началась дорога. Началась, как водится со жратвы. Поужинав до отвала, мы пошли знакомиться с водниками. Это оказалась водная школа СТП, набранная по объявлению. Они ехали сплавляться по реке Б.Зеленчук. Процесс сближения водников и "великов" набирал обороты и затянулся до утра. По очереди пели песни "с подогревом": Илюха с нашей стороны и Саша - "белая горячка" (командир водников) с другой. Иногда гитару брал Гриша - самый большой водник, а "горячка" подвывал ему на губной гармошке - получалось у них здорово!
29.04.2000 СБ
Встали довольно рано. Как оказалось, погранцов, которые приходили ночью, никто не помнит. Только некоторые припоминали, что те как увидели водницкие рюкзаки - эдакие подвесные потолки - так и не стали связываться. А нам - меньше проблем. Кстати, аналогично поступали и продавцы, бегающие по поезду. Одна бабулька спрашивает у другой на входе в наш вагон: "Ну, что, пассажиры есть?". "Нет, только туристы".
Проводница особо не надоедала, даже наоборот - сторонилась водников, сидела у себя в купе, а мы за нее закрывали туалеты на остановках. В общем, день шел как обычно в поезде. Правда, объедались мы сильно. Ольге все продукты покупали родители, и мы с ужасом обнаруживали все новую и новую еду в ее рюкзаке. А после Сашиной курицы всех просто обездвижило.
Пиво лилось рекой, благо на каждой станции можно было пополнять его запасы. Ольга - большая любительница мороженного на одной из станций сбегала в ларек и осуществила наши невысказанные мечты в этот жаркий день.
По ходу перекинули общественное снаряжение и продукты, вышло где-то по 10 кг на человека (ну, мальчикам побольше, девочкам поменьше, разумеется). Леня не смог подобрать комбинацию на кодовом замке для сцепления велосипедов (чей это замок никто не помнит, да и хозяин, наверняка, давно забыл код). Поэтому он купил новый - с ключом. Но, дело было вечером, делать было нечего, и я, приложив небольшое усилие, сломил таки его сопротивление - что нам стоит дом построить. В итоге, у нас два замка, но использовать решили тот, что с ключом - он надежнее.
А поезд все вез и вез нас на юг, к теплу - в Москве обещали сильное похолодание. К теплу... Наивные.
К вечеру опять собрались в купе у водников - петь и пить. Как оказалось, у одного из водников - Димы - был день рождения, так что повод выпить нашелся. Но, самое интересное, Диме около полуночи нужно было выходить в Армавире. ...Так, кто из нас летит в Ленинград.
Ужин у нас так и не случился, ну и черт с ним - сколько можно жрать. Зато вечер прошел на Ура! Хотя Илья окончательно охрип , а у Саши пропало желание, мы продолжали петь без гитары. Особенно зажигала Ира...
Ближе к ночи стали расходиться по койкам, но особо стойкие просидели до 3-х часов - это была ночь тихой музыки.
Маршрут.
Первый день 30.04.2000 ВС
После Невинномысска наш вагон прицепили к электричке, шедшей через Черкесск. Проснувшись, мы попили чай, собрали рюкзаки и стали ждать прибытия поезда.
И вот мы в Черкесске. На улице прохладно, но светит солнышко - у нас есть шанс на хорошую погоду. Народ довольно активно начал выгружаться из поезда. Мы вынесли вещи и стали собирать велосипеды, а водники пошли ловить машину - забрасываться до Архыза, и когда наши кони были готовы и рвались в бой их уже и след простыл. Но мы все же успели 7:30 обменяться телефонами - никуда они от нас не денутся.
Итак, наши кони рвутся в бой, наездники готовы, осталось только отправить телеграмму о выходе на маршрут. Командир принял волевое решение и оставил часть группы мерзнуть на вокзале. Рейд на почту занял больше часа - телеграфистки не было на месте, пришлось ее ждать.
За это время мы (оставшиеся) осмотрели вокзальчик и привокзальную площадь - ничего интересного, все кафе закрыты по случаю раннего времени и воскресенья, поговорили с местным населением ( с погодой нас не обрадовали, но мы не привередливые). Но вот, на горизонте появился командир со свитой - скорей в седло и греться. 8:45
Дороги в городе очень плохие - разбитый асфальт, валяется много лежачих полицейских и куча светофоров - ехать не приятно. Среди обычных домов частного сектора нам встретились и огромные особняки новых черкесов - или бандитов, или власть держащих - другого здесь быть не может.
Сил у нас хватило лишь на то, чтобы выползти из города, и в ближайших кустах мы устроили наш первый завтрак, а не ели мы с прошлого обеда по понятным внимательному читателю причинам. За завтраком сфотографировали наши довольные сытые бледные лица - что от них останется после похода? Особенно всех прикалывали мои очки на резинке, а-ля рейвер - их мы тоже зафиксировали (правда, до конца похода они так и не дожили и были погребены в огне на третий день).
Сразу после Черкесска начинается подъем - первое испытание на нашем пути, которое далось не легко - погода разгулялась, было очень жарко, да и поели мы довольно плотно. Но наши усилия были вознаграждены - за 10:00 перевалом начинался спуск в долину серпантином. Илюха ставил первые рекорды скорости этого похода - чуть-чуть не дотянул до 60 км/ч.
Дальше дорога шла по долине реки М.Зеленчук. Становилось все жарче, и первая колонка была встречена на Ура! Все с удовольствием умылись и наполнили фляги, но отключить воду так и не удалось - пришлось скорее делать педали, пока разгневанные местные жители не переломали нам спицы. 10:35
Дорога особо не напрягала, но погода начала портиться. Добрый (пока [8.4] еще добрый) завхоз Саша регулярно подкармливает нас сухофруктами на привалах. В пос. М.Зеленчук наш фотограф Оля сделала первое фото для отчета.
На 34 километре от Черкесска, после д.Зеюка, по правую сторону от дороги мы заметили хорошие места для стоянок.
А небо все хмурилось, стал накрапывать дождик, спускавшийся с гор. На очередном привале мы огляделись и увидели огромную черную тучу, двигавшуюся в нашем направлении и громко ругавшуюся (я имею в виду 11:50 гром, а вы что подумали). Решили переждать стихию на остановке. И правильно, вскоре хлынул дождь с градом, какого мы давно не видывали, и через несколько минут мы уже стояли по подошву в воде - нашу остановку заливало. Когда дождь поутих мы, не долго думая, тронулись в путь.
Надо сказать, что люди нам попадались очень приветливые. Проезжающие машины сигналили нам так часто, что мы не успевали опускать руку, приветствуя их. Однажды, когда очередная машина сигналила нам, Саша не справился с управлением на мокрой дороге и упал. И вот, на следующем привале к нам подъезжает эта машина, открываются двери (в салоне звучали национальные напевы) и нам на встречу вываливаются четверо черкесов, принося извинения за то, что из-за них упал Саша и предлагая выпить в знак дружбы. Командир сначала твердо стоял на своем, отказываясь, но под напором кавказского темперамента все же уступил и мы все прямо на остановке распили бутылку местной водки "Звезда Улугбека", ну и закусили привезенной ими же едой. Это было кстати, поскольку мы изрядно вымокли. Вместе сфотографировались и обменялись адресами (фотографию-то послали?). После себя жители гор оставили нам 100 рублей, бутылку водки и легенду... 13:00
Ну, а мы тронулись в путь. Дорога медленно поднималась в гору, и мы [20.7] немного утомились. Переехав трассу через пост ДПС мы двинулись в направлении поселка Марух, поглядывая по сторонам в поисках ночлега.
Пока командир ездил на разведку, нас засекли местные жители и подробно расспросили кто мы и куда мы. На стоянку мы, на всякий случай, решили встать в кустах у реки Маруха в стороне от дороги. Но посидеть одним у нас не вышло. Эти же местные жители нас вычислили и приехали в гости на Жигулях (никто из нас на мог понять как же они еще ездят), а затем... на КАМАЗе. Ну, разумеется, выпили за знакомство - без этого нельзя, поговорили о жизни. Местные жители оказались молодыми 14:00 карачаями, хотя внешне им было далеко за 30. А жили они тем что воровали и продавали лес с окрестных гор. [36.4]
Наши девушки изъявили желание покататься на лошади, и, когда к нам подъехали местные пастухи, их желание было удовлетворено. Еще у пастухов были прекрасные собаки - кавказцы, один из которых, как мы потом узнали, чемпион Карачаево-Черкесии по собачьим боям.
Мы еще долго сидели за нашим столом-скатертью в свете фар стоящего рядом КАМАЗа и слушая доносящуюся из его недр музыку. Огонь в костре 14:35 поддерживали, отрывая доски от бортов машины.
(Максимальная высота 1100м)
15:50
17:30
18:30
[65.5]
e.5
Второй день 1.05.2000 ВС
Встали рано, впереди предстоял большой подъем. Не успели мы позавтракать, как к нам снова приехал вчерашний КАМАЗ. Кавказцы предлагали отметить с ними праздник, а потом закинуть нас на машине куда угодно, но мы были непокобелимы - тут дело принципа. Выбрались мы на дорогу; погода не шепчет - как говорит старик Гидромецентр: переменная облачность, возможен дождь.
Тронулись в путь. КАМАЗ-искуситель ехал рядом, и многие прицепились к нему сбоку, в том числе и я. Баловство, как известно, до добра не доводит. Мне не удалось объехать одну из ям, оказавшуюся довольно глубокой, и я на скорости чебурахнулся с велосипеда, при этом распорол руку острым камушком (был без перчаток) и ушиб коленку. Сестра, сестра... Подъехавшая Ира обработала мне руку и погладила по головке жить будет.
11:00 Передвигаться после этого мне пришлось на КАМАЗе, а моего коня оседлал местный житель по имени Шамиль "Басайко" - ему это было по душе. Так мы и двинулись в поселок Марух. А я в это время производил видеосъемку с колес, да с каких - такого в походах еще не было.
В поселке мы задержались. Хотели поставить печать на почте, но нарвались на пограничников - рядом пограничная зона. После звонка в вышестоящую инстанцию выяснилось, что мы в нее не заходим и нас пропустили, переписав паспортные данные. Кстати, при желании эту заставу можно легко обойти - и в Грузию.
Далее группа тронулась вверх на хребет Ужум. Мой велосипед теперь ехал со мной: на гору по грунтовой дороге (в которую даже КАМАЗ въехал не с первого раза) Шамиль лезть отказался, и мы дожидались остальных на верху. При этом меня постоянно лечили водкой и клюквенной настойкой из местного магазина, так что я ходил по синусоиде.
А кавказцы и не думали нас отпускать. По случаю праздника и в честь нашего присутствия (туристов здесь давно не видели - район считается опасным, хотя это не так) было решено зарезать козла на шашлык, обещанный еще вчера. Я уже передвигался на Жигулях (КАМАЗ уехал искать подходящего козла), которые не хуже КАМАЗа лазали по размокшим 13:00 предгорным дорогам (Слава советскому автопрому!). Вместе с остальной группой мы поехали в домик лесничего, расположенный в стороне от дороги - хорошее место для ночевки, с печкой. Меня уже достаточно накачали и по приезде я сразу отрубился, а когда проснулся - шашлык и вареное мясо (над костром бурлил огромный котел) были готовы.
Пока я спал козла зарезали таки, а Саше отпилили рога (отпилили у козла для Саши). Куда делась шкура и копыта - никто не видел... Девушки опять уехали кататься на лошадях и долго не возвращались, заставив нас поволноваться. А уже возвращаясь, на наших глазах, когда лошадь переходила горную речку, девчонки соскользнули с нее в воду. По словам Иры, когда она открыла под водой глаза, перед ее лицом промелькнуло лошадиное копыто. Слава Богу, все обошлось. Мокрые, но довольные они побежали сушиться у печки.
Вечером поужинали опять же мясом, сказали много красивых тостов. Ближе к ночи мы завалились спать, а местные продолжили квасить. Ночью они утопили в речке КАМАЗ...
(набор высоты: 340м)
15:00
[22.0]
".0
Третий день 2.05.2000 ВТ
Проснулись в тепле - печка была хорошо натоплена. Умылись у реки, поглазели на КАМАЗ: он стоял на середине брода, а вода перекатывалась через его кузов - любопытное зрелище.
Перекусив бутерами - есть после очень жирного мяса особо не хотелось мы собрали рюкзаки и двинулись в путь, предварительно (по сложившейся уже традиции) обменявшись адресами и попрощавшись.
Вылезли на нашу дорогу. Подъем довольно крутой и наши девушки порядком 9:07 вымотались. По дороге встретилась пара ручейков - наполнили фляги, жарко.
Когда показалась (это нам только показалось) вершина горки на которую мы лезли - решили перекусить под защитой деревьев - на верху ветродуй. С места стоянки открывается потрясающий вид на долину из которой мы 10:00 поднялись. Вдали виднелись какие-то большие сооружения; посовещавшись, мы решили, что это замок нового черкеса и стадион. Смазали велосипеды [0.6] - это наш первый трезвый день, хотелось бы проехать побольше... (я промолчу).
Лезем дальше. Наполеоновские планы нашего командира не оправдываются двигаемся очень медленно. Девушки идут пешком, а ребята, как правило Саша и Илья, заезжают на их велосипедах или толкают сзади, проходя 12:30 двойной путь.
Забрались на хребет - кое где еще лежит снег, который Оля с радости начала кидать в нас; мы вяло отбрыкивались, сидя на бугорке. Было прохладно, от высоты слегка кружилась голова. Я пристроился к теплой Ириной спине и грел руки в карманах ее куртки, но не удержал равновесие и с криком "Держите меня трое" скатился с бугорка, чем вызвал бурный восторг этих троих.
Дорога - каменистый грунт - то взбиралась круто вверх, то спускалась вниз. Все сильно вымотались, кроме того Саша плохо перенес вчерашнее мясо и ничего не ел, а я ехал с дырявой рукой - тоже удовольствие не из приятных.
Местные жители сказали нам, что с хребта в хорошую погоду виден Эльбрус, и вот, на одном из привалов на самом верху мы стали его высматривать, сориентировали карту и, действительно, в одном из бугорков на горизонте признали гору Эльбрус.
Ладно, едем дальше. У завхоза настроение на нуле (я предупреждал) и видимо поэтому он убрал курагу на самое дно и кормил нас инжиром, а высота чувствовалась - когда встаешь с корточек в глазах слегка темнеет - хотелось чего-нибудь кисленького. Пришлось мне достать свою заначку. Курага пошла на Ура!
А мы все едем, вернее тащимся. На одной из возвышенностей мы увидели нашу сегодняшнюю цель - Зеленчукскую обсерваторию - она была оч-чень далеко. До темноты можем и не успеть, а встать тут проблематично: воды нет, лишь грязный снег местами, да и дров растет мало - нужно спускаться пониже. Дальше - больше. Оборачиваемся как то, а сзади нас догоняет густой туман, поднимающийся снизу. Вскоре он нас накрыл: видимость снизилась до ~15 метров. Тогда у нас созрел план. Наш командир сегодня был в ударе и постоянно уезжал далеко вперед и дожидался нас. Как выразилась Ира - у него был "педальный оргазм". Она же дала ему прозвище - "Бешеная педаль". Видя такой избыток энергии, мы послали его вперед в обсерваторию за машиной, если таковая имеется, а сами поплелись дальше.
Начинало темнеть. Дорога местами была завалена снегом, а местами обрушена и мы поняли, что надеяться нужно только на себя. Туман развеял холодный ветер, и от этого теплее не стало.
Но вот, до обсерватории осталось обогнуть одну гору. За поворотом мы заметили Леню, который пешком шел к нам на встречу. За то время, пока он был на обсерватории, он успел договориться о ночлеге и машине снизу, но, так как были проблемы со связью, ее не успели вызвать.
Поселили нас в домике для персонала (8-и квартирный дом - жарг.) Специальной Астрофизической Обсерватории (САО) в 2х комнатной квартире со всеми удобствами, почти. На кухне была электрическая плита, а вода - только холодная, да и то тонкой струйкой. Мы поели и вымылись, но не смотря на это лица у всех были просто никакие. По словам Саши, за всю свою походную жизнь он никогда так не выматывался.
В одной из комнат стояло два обогревателя, на которых уже подпалили несколько носков и Иркины штаны. Остальная одежда благополучно сохла на веревке, которую на всякий случай захватил Илюха - вот и пригодилась. Меня в очередной раз перевязали - рука работала нормально, но на спусках было неприятно - ох, и облегчил я аптечку нашей медсестре.
Спать легли пораньше в разные комнаты: мерзлячки в теплую (я бы сказал жаркую), а остальные в соседнюю (нормальную).
(Максимальная высота 2237м)
17:00
20:00
21:00
[28.8]
(.8
Четвертый день 3.05.2000 СР
А на утро выпал снег...
Будильник прозвенел в 7:30, командир сказал "а-а-а" - разрешил поспать еще полчаса и отключился. В 8:15 начали вылезать из спальников и занимать очередь: "принять ва-анну, выпить чашечку ко-офе" или что-то 8:00 в этом духе. Доели вчерашнюю кашу. Даже Олю заставили поесть, хотя она и кричала, что вчера объелась пряниками и есть не хочет. Потом занялись велосипедами - после вчерашних спусков по булыжникам многие понаставили себе восьмерок, а Ира сломала одну спицу.
Починились, смазались, проверили тормоза - впереди большой спуск. На улицу выходили, как в сказку - все в снегу, белое, блестит. Посмотреть сам телескоп, мимо грандиозной конструкции в которой он установлен мы проезжали вчера, времени не было - мы отставали от графика. А ведь это самый большой в мире оптический телескоп (кстати, расположен он на высоте 2027м).
Выбрались на дорогу - это прекрасный асфальт, но, увы, засыпанный слоем мокрого снега. Снегопад усиливался. Начали спуск - это было что-то потрясающее (в смысле всех буквально трясло от холодного ветра). На скорости снег стоял стеной, сквозь которую приходилось прорубаться. По словам Иры, ее никогда так сильно не били по лицу. Ноги у всех промокли, а пальцы в велосипедных перчатках просто не разгибались. Мы основательно задубели. Велосипеды были тоже не в лучшей форме: переключатель практически не работал (хотя надобности крутить педали не было), все узлы были залеплены снегом.
Собравшись внизу у пос. Буково/Н.Архыз (поселок РАН при БТА - Большом телескопе азимутальном) мы поняли, что дальше ехать нельзя - нужно 11:00 искать место, чтобы обсохнуть. Мы с Леней поехали на разведку. В поселке есть гостиница, но местные жители посоветовали обратиться в общежитие, где живет молодежь - там есть шанс. Пока я доводил до сведения остальных участников имеющийся расклад, Леня встретил человека, согласившегося приютить шестерых мокрых туристов - каково?
Итак, мы спасены. Нашего спасителя зовут Мурзин Валерий, а его сына Дима (или Биба, как он просил себя называть). В их 3-х комнатной квартире мы и разместились, оставив велосипеды сцепленными в подъезде. Горячей воды не было, но был электронагреватель, и девушек отправили в ванную (Иру трясло не по-детски). Ну, а мы, тем временем, зажгли все конфорки газовой плиты, развесили мокрую одежду на все той же веревке и сообразили горячий чай. Завхоз умудрился здесь же затариться молоком, и мы заполнили им оба кана.
Хозяева оказались радушными и общительными - мы были приятно поражены 12:00 их гостеприимством. Валерий обещал посодействовать с машиной (мы отставали от графика и хотели прыгнуть вперед), а Биба проявлял [17.0] технический интерес к Сашиной камере (за одно мы показали ему наши приключения).
Ребята сбегали в гараж и договорились с техническим директором САО о машине. Завтра нас закинут где-то до пос. Курджиново, а до вечера будем отдыхать.
Кто-то спал, кто-то читал. На столе у Бибы мы обнаружили коллекцию красивейших марок, некоторые из которых были довольно редкими. Посмотрели телевизор. Командира застукали за чтением журнала "Наука и жизнь". Остальные довольствовались молодежными изданиями. Я углубился в журнал "Если" - размять воображение.
Вечером на ужин сварили макарон и приготовили "спагетти" с сыром "Альтерман", купленным Леней, в огромном количестве и, как ни странно, почти все съели. Самые стойкие остались смотреть футбол (в тот день по четырем программам одновременно шел либо футбол, либо хоккей), а остальные завалились спать на полу одной из комнат.
14:00
16:00
23:00
Пятый день 4.05.2000 ЧТ
Вставали рано. С трудом вылезли из спальников, с еще большим трудом доели рисовую кашу с тараканами и стали собираться. В 8:00 у нас была назначена встреча у гаража. В 8:30 мы туда подтянулись, но машины еще 6:00 не было, и мы стали разбирать велосипеды и греться на солнышке. Погода была фантастическая - голубое небо, солнце, поют птицы, с деревьев сыплется снег, воздух бодрит.
В багажную часть (со сложенным сиденьем) машины - УАЗик-"буханка" легко влезли все велосипеды, а рюкзаки мы закинули в салон. Тронулись. Внизу, на въезде в поселок стоит шлагбаум - интересно, смогли бы мы его объехать. Дальше дорога шла по долине - вверх, вниз, кое где еще лежал свежий снег - все таки мы правильно сделали, что не поехали дальше - не хватило бы сил. Народ спал, лениво глазея по сторонам. Проехали большой радиотелескоп (РАТАН - не знаю как расшифровывается), который видели еще в третий день с горы и приняли за стадион, а рядом с ним еще один оптический телескоп. По дороге нам встретился пост ДПС, где нас тормознули, и водителю пришлось показывать письмо, написанное 9:30 заранее начальником гаража, где было сказано, что он везет группу туристов с перечислением фамилий. Поехали дальше.
Машина высадила нас перед другим постом ДПС за пос. Курджиново. Скостили мы где-то 100 км (обошлось нам это в 600 рублей). После осмотра велосипедов оказалось, что тормозные колодки у всех поистрепались. У Ольгиного велосипеда даже пришлось поменять, причем на рынке у "Зенита" ей подсунули не парные колодки и Саша долго возился с ее велосипедом. Собрались, смазались, поехали.
Дорога хорошая, держим хороший темп, заодно ищем где перекусить хочется чего-нибудь необычного. И вот, у пос. Псебай мы наткнулись у дороги на кафе "Сулико", где и остановились пообедать, как белые люди. Заказали Чанахи (в горшочке), салат, сок, а потом еще и отварной язык, короче объелись. Спиртного не брали - Леня объявил поход трезвым (с некоторых пор) и строго следил за этим.
Командир рвался вперед, но мы медленно выползли из-за стола и еще медленней забрались на велосипеды, да и ехать стали медленнее - давал знать плотный обед. Из Ольги постоянно сыпались носовые платки и Илья замучался останавливаться, подбирая их. Дорога не напрягает. Вдруг, мы услышали перезвон - церковь что ли? - оказалось, это стадо коров паслось за деревьями, и каждая с колокольчиком. Потом по дороге стали попадаться бабульки торгующие грибами - вешенками. На наши косые взгляда командир сказал: "Нам некогда! Едем дальше". Ну, надо - значит надо. А хитрый завхоз остановился и купил мешок грибов.
Приехав в пос. Мостовской стали искать почту. Народ пошел звонить и отправлять телеграммы. Леня в местном кинотеатре поставил печать в маршрутную книжку. После этого заехали на рынок и закупились 13:00 продуктами - следующий магазин встретится не скоро, и поехали дальше.
Смеркалось пора было вставать на ночлег. Отъехав от Мостовского мы встали на берегу мутной реки Губс. На ужин нас ждали грибы с картошкой 14:20 (и с мясом, но мы не привередливые). Ночь обещала быть холодной и девушки с Сашей сцепили спальники вместе. Ох, и тяжелая у Саши работа [21.0] - быть грелкой.
15:30
17:00
[47.6]
18:00
19:00
[58.2]
X.2
Шестой день 5.05.2000 ПТ
За ночь палатки обледенели. Леня у меня на шапке обнаружил слой инея. В общем было холодно. Когда разожгли костер - люди стали оттаивать и зачастили в кусты, туалетная бумага была в дефиците.
Выехали на дорогу. Асфальт плавно перетек в грунт. Перед ст. Хамкетинская нас ждал классный спуск - прокатились с ветерком. Напоследок. После Хамкетинской начинается дорога по которой ездят только тракторы - грязи по уши. Она находится на границе Краснодарского края и Адыгеи, и, видимо, никто за ней не следит. Я 9:20 пытался по ней проехать и чуть не утонул - подоспевшая Ира помогла мне вылезти на обочину. Дальше - больше. Проехав через мрачный лес по не менее грязной дороге (через лес проходило много дорог, и на резонный вопрос - по какой ехать? - командир ответил, что по любой - все они ведут в одно место, но не уточнил в какое) мы выехали в чисто поле. Обрадовались. На поле был мягкий липкий чернозем. Скорость упала почти до нуля, настроение тоже. Проходишь пять метров, потом две минуты выковыриваешь землю из тормозов и с колес, которые залипали намертво. Командир, заведший нас в это безобразие вырвался вперед и вовремя, а то в нашей группе стало бы на одного человека меньше.
Пользуясь случаем слепили из земли слоника на колесе - передали привет Олежке - участнику прошлогоднего похода по Кавказу. Двинулись дальше. У Саши кончилось терпение и он закинув рюкзак за плечи понес велосипед сам. Оказалось, до нормальной дороги еще метров 100. Выползли. Стали очищать колеса и тормоза: кто в луже, кто по сухому. Командир при этом сидел дальше по дороге и к нам не подходил. Очистив велосипеды и перекусив бутерами с салом, двинулись.