Страница:
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Самое продолжительное путешествие на трейлере (дом-прицеп)";"Эмиль и Лилиана Шмидт";"Отправившись в путешествие 16 октября 1984 г. Эмиль и Лилиана Шмидт уже проехали на своем трейлере Тойота 231 км по дорогам 107 стран."
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Конный экипаж";"Дэвид, Кейт, Торкуил, Эйлид и Фионн Грант";"Дэвид, Кейт, Торкуил, Эйлид и Фионн Грант отправились в кругосветное путешествие в фургоне, запряженном лошадьми, из Винсхотена, Нидерланды, 25 октября 1990 г. Семейная экспедиция на настоящий момент преодолела 27 830 км, оставив позади Западную Европу, Украину, Россию, Казахстан и Монголию. Они возвратятся обратно через Китай, Канаду и США."
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Такси";"Джереми Левайн, Марк Эйлетт и Карлос Арессе";"Джереми Левайн, Марк Эйлетт и Карлос Арессе взяли такси в Лондоне, Великобритания, и доехали на нем до Кейптауна, ЮАР, и обратно. Поездка началась 3 июня, а завершилась 17 октября 1994 г. Такси преодолело расстояние 34 908 км, что обошлось пассажирам в 40 120 ф. ст."
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Снегоходы";"Джон Аутзен и Андре, Карл и Дени Буше";"Джон Аутзен и Андре, Карл и Дени Буше за 56 дней прошли на снегоходах рекордную дистанцию, 16499,5 км, из Анкориджа, шт. Аляска, США, до Дартмута, пр. Новая Шотландия, Канада. Путешественники стартовали 2 января и финишировали 3 марта 1992 г."
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Снегоходы";"Тони Лензини";"Тони Лензини из Дулута, шт. Миннесота, США, проехал за 60 дней, с 28 декабря 1985 г. по 20 марта 1986 г., на своем снегоходе в общей сложности 11 604 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Кругосветные путешествия";"Вокруг света";"Дэвид Дж. Спрингбетт";"Быстрее всех, за 44 ч 6 мин, облетел вокруг света Дэвид Дж. Спрингбетт из Таплоу, Букингемшир, Великобритания. В соответствии с требованиями Международной авиационной федерации (ФАИ) он совершил перелет на рейсовых самолетах. Вылетев из Лос-Анджелеса, шт. Калифорния, США, 8 января 1980 г., он, через Лондон, Бахрейн, Сингапур, Манилу, Токио и Гонолулу, вернулся обратно 10 января, пролетев 37 124 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Кругосветные путешествия";"Вокруг света через диаметрально противоположные точки";"Дэвид Соул";"Бывший капитан сборной Шотландии по регби Дэвид Соул облетел вокруг света на рейсовых самолетах за 64 ч 2 мин, со 2 по 5 мая 1995 г. При этом он включил в свой маршрут аэропорты, находящиеся а диаметрально противоположных точках земного шара. Соул начал свое путешествие в Лондоне, откуда вылетел в Мадрид. Затем он отправился в Нейпир, Новая Зеландия, через Хитроу, Сингапур и Окленд. Из Нейпира он на вертолете долетел до Тай-Три-Пойнта, расположенного на 52-м шоссе, который находится в диаметрально противоположной точке земли по отношению к мадридскому аэропорту. Обратно он вернулся через Лос-Анджелес, США, пролетев в общей сложности 41 709 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Самый быстрый трансатлантический перелет";"Джеймс Салливан и Ноэл Уиддифилд";"Майор Джеймс Салливан и майор Ноэл Уиддифилд 1 сентября 1974 г. вылетели в восточном направлении на самолете фирмы "Локхид" SR-71 А и перелетели через Атлантику за 1 ч 54 мин 56,4 с. Средняя скорость этого перелета, уменьшившаяся из-за дозаправки в воздухе с воздушного танкера Боинг КС-135, составила 2908,02 км/ч. От Нью-Йорка до Лондона самолет пролетел 5570,8 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Самый быстрый одиночный трансатлантический перелет";"Джон Смит";"Капитан Джон Смит 12 марта 1978 г. перелетел на двухмоторном турбовинтовом самолете Рокуэлл Коммандер 685 из Гандера, пр. Ньюфаундленд, Канада, в Гатвик, гр. Западный Суссекс, Великобритания, за 8 ч 47 мин 32 с."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Лондон -Нью-Йорк";"Дэвид Дж. Спрингбетт и Дэвид Бойс";"Самый быстрый перелет из центра Лондона до центра Нью-Йорка занял 3 ч 59 мин 44 с, а обратный перелет -3440 мин 40 с. Рекорд был установлен 8 и 9 февраля 1984 г. Дэвидом Дж. Спрингбеттом и Дэвидом Бойсом, совершившими перелет на Конкорде и вертолете."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Париж Лондон";"Дэвид Бойс";"Быстрее всех, за 38 мин 58 с, 344-километровое расстояние между центром Парижа и центром Лондона преодолел 24 сентября 1983 г. Дэвид Бойс. До аэропорта Ле-Бурже он добирался мотоциклом и вертолетом; затем до Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, реактивным самолетом Хокер Хантер, а оттуда до автомобильной стоянки телецентра Би-Би-Си - вертолетом."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый продолжительный коммерческий полет";"Аэробус А340-200";"Самый продолжительный беспосадочный полег пассажирского авиалайнера состоялся 17-18 июня 1993 г. Аэробус А340-200 преодолел 18 545 км от Окленда, Новая Зеландия, до аэропорта Ле-Бурже, Париж, за 21 ч 46 мин. Этот полет был обратным рейсом самолета, вылетевшего из Ле-Бурже накануне."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый продолжительный беспосадочный перелет без дозаправки";"Роберт Ферри";"Самый длительный беспосадочный перелет без дозаправки был выполнен Робертом Ферри, который в апреле 1966 г. на самолете Хьюз УОН-6А пролетел 3561,6 км из Калвер-Сити, шт. Калифорния, в Ормонд-Бич, шт. Флорида, США."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Наибольшее количество регулярных рейсов за сутки";"Майкл Барлетт";"Майкл Барлетт из Сэнди, Бедфордшир, Великобритания, 13 июня 1990 г. за 13 ч 33 мин совершил 42 регулярных пассажирских рейса на самолетах компании "Хелп Транспорт" между Ниццой, Монако, и Каннами."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Ив Джексон";"Ив Джексон вылетела из Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, 26 апреля 1986 г., а прилетела в Сидней, Австралия, 1 августа 1987 г. На преодоление 21 950 км ей понадобилось 279 ч 55 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Брайан Милтон";"Брайан Милтон (Великобритания) летел из Лондона в Сидней с 1 декабря 1987 г. до 29 января 1988 г. Он налетал 241 ч 20 мин, покрыв расстояние в 21 968 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Виджаяпат Сингхания";"Виджаяпат Сингхания (Индия) летел из Биггин-Хилла, Великобритания, в Дели с 18 августа до 10 сентября 1988 г. Расстояние в 8724 км он преодолел за 87 ч 55 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Рекорд дальности";"Стив Фоссет";"Хотя попытка Стива Фоссета облететь вокруг Земли на воздушном шаре Фри Спирит оказалась неудачной, он все же установил рекорд максимальной дальности полета, равный 16 673,81 км. Стартовав в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, 13 января 1997 г., он прибыл в Султанпур, Индия, 20 января 1997 г."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Перелет через Тихий океан на наполненном гелием воздушном шаре";"Стив Фоссет";"Наполненный гелием воздушный шар под управлением Стива Фоссета преодолел 8748,11 км от Олимпийского стадиона в Сеуле, Южная Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля 1995 г. Это был первый одиночный перелет через Тихий океан."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Трансатлантический перелет на наполненном гелием воздушном шаре";"Джо Киттинджер";"Полковник Джо Киттинджер (ВВС США) первым в одиночку пересек Атлантику на наполненном гелием воздушном шаре. Он вылетел из Карибу, шт. Мэн, США, 14 сентября 1984 г. на воздушном шаре Рози 0'Грэйди, объемом в 2850 м3, и через 86 ч приземлился в Монтенотте, неподалеку от Савоны, Италия, покрыв расстояние в 5701 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Трансатлантический перелет на шаре, наполненном горячим воздухом";"Ричард Брэнсон";"Ричард Брэнсон (Великобритания) и его пилот Пер Линдстрэнд (Великобритания) стали первыми людьми, 2-3 августа 1987 г. пересекшими Атлантику на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом. Они вылетели из Шугарлоуфа, шт. Мэн, США, и через 31 ч 41 мин приземлились в Лондондерри, Великобритания, преодолев 4947 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Перелет через Тихий океан на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд 15-17 января 1991 г. перелетели через Тихий океан на шаре Верджин Оцука Пасифик Флайер. Они стартовали с южной границы Японии, а приземлились в Лак-ла-Матре, тер. Юкон, Канада. Их наполненный горячим воздухом воздушный шар объемом в 73 600 км3 был самым большим из когда-либо летавших шаров. В этом полете было установлено сразу 2 рекорда ФАИ -продолжительности (46 ч 15 мин) и дальности полета (по дуге большого круга 7671,9 км)."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый высокий полет";"Пер Линдстрэнд";"Пер Линдстрэнд установил рекорд высоты -19 811 м, пролетая над Лоредо, шт. Техас, 6 июня 1988 г. Рекорд был установлен на шаре, наполненном горячим воздухом."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Рекорд выносливости";"Стив Фоссет";"Рекорд ФАИ по выносливости для полетов на шарах, наполненных как газом, так и горячим воздухом, равен 6 суткам 2 ч 50 мин. Его установил Стив Фоссет в январе 1997 г., пытаясь облететь вокруг Земли. Он взлетел в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, а приземлился в Султанпуре, Индия."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самое большое количество пассажиров";"Том Хэндкок";"Супермен 19 февраля 1988 г. был поднят на канате на высоту 12,25м с 61 пассажиром на борту. Шар был построен Томом Хэндкоком из Портленда, шт. Мэн, США, и имел объем 73 600 м3."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самое большое количество пассажиров";"Хенк Бринк";"Голландский воздухоплаватель Хенк Бринк 17 августа 1988 г. взлетел на Нашуа Намбер Уан, имея на борту 50 пассажиров и членов экипажа. Шар объемом 24 000 м3 стартовал из аэропорта Лелистад в Нидерландах и поднялся на 100-метровую высоту. Полет продолжался 25 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Первый полет дирижабля";"Анри Жиффар";"Анри Жиффар 24 сентября 1852 г. пролетел 27 км из Парижа в Трапп, Франция, на своем 43,8-метровом дирижабле с паровым двигателем на светильном газе."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число пассажиров";"Акронв";"Самое большое число пассажиров (207) перевез дирижабль ВМС США Акронв 1931 г."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число пассажиров";"Гинденбург";"Самое большое количество пассажиров ( 117) перевез через Атлантику немецкий дирижабль Гинденбург в 1937 г. 6 мая 1937 г. он взорвался в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самый продолжительный полет";"Джей Хант";"Самый продолжительный полет без дозаправки дирижабля мягкой системы длился 264 ч 12 мин. Он был выполнен на дирижабле ВМС США класса ZPG-2, построенном компанией "Гудьир". Командор ВМС США Джей Хант вылетел с военно-воздушной базы ВМС в Саут-Уэймуге, шт. Массачусетс, США, 4 марта 1957 г. в Ки-Уэст, шт. Флорида, США, преодолев расстояние в 15 205 км."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд наземной скорости";"Ричард Ноубл";"Официальный мировой рекорд в заезде на 1,6 км равен 1019,467 км/ч. Его установил 4 октября 1983 г. Ричард Ноубл в пустыне Блэк-Рок, шт. Невада, США, на машине Траст-2 с реактивным двигателем Эйвон-302 фирмы Роллс-Ройс, конструктор -Джон Акройд."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Гари Габелик";"Самый высокий результат для машин этого класса был показан на четырехколесном гоночном автомобиле Блю Флейм, управляемом американцем Гари Габеликом, 23 октября 1970 г. В заезде, проходившем на Бонневильской соляной равнине, он показал на первом регистрируемом километровом отрезке среднюю скорость 1016,086 км/ч, а максимальная скорость во время рекордного заезда превысила 1046 км/ч. Блю Флейм была оснащена ракетным двигателем, работавшим на смеси природного газа и перекиси водорода и способным развивать мощность порядка 22 000 л. с."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Стэн Барретт";"Считается, что наивысшая скорость на суше в заезде по прямой (1190,377 км/ч, или 1,0106 маха) была показана Стэном Барреттом, США, на Бдуэйзер Рокет, трехколесном автомобиле с ракетным двигателем, на базе ВВС США Эдварде, шт. Калифорния, 17 декабря 1979 г. Однако этот рекорд (1,0106 маха) не имеет официального подтверждения американских ВВС, поскольку использовавшийся для измерения скорости радар не был откалиброван и предварительно не прошел утвержденной проверки. Кроме того, во время заезда сигнал поступал на радар не непосредственно, а через отражатель, направляемый оператором на автомобиль."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для женщин";"Китти Хамблтон";"Среди женщин - гонщиц лучший в мире результат принадлежит американке Китти Хамблтон, промчавшейся на трехколесном болиде СМ1 Мотивейтор со скоростью 843,323 км/ч. Рекорд был установлен 6 декабря 1976 г. в пустыне Алвард, шт. Орегон, США. Ее официально зарегистрированный рекорд в 2 направлениях равен 825,126 км/ч, а максимальная скорость во время заезда, возможно, достигала 965 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для машин с дизельным двигателем";"Мерседес С111/3";"Во время испытаний, проводившихся с 5 по 15 октября 1976 г. на автодроме Нардо, Италия, прототип Мерседеса С111/3 с рабочим объемом двигателя 3 л показал скорость 327,3 км/ч. В апреле 1978 г. Мерседес той же марки установил мировой рекорд, проехав за 12ч 3773,5 км. Таким образом, его средняя скорость составляла 314,5 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для электрических автомобилей";"Клайв Робертс";"11 марта 1994 г. автомобиль Импакт компании "Дженерал Моторс", управляемый англичанином Клайвом Робертсом, развил скорость 295,832 км/ч на двусторонней километровой дорожке полигона в Форт-Стоктоне, шт. Техас, США."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для автомобилей с паровым двигателем";"Роберт Е. Барбер";"19 августа 1985 г. Роберт Е. Барбер побил рекорд для паровых автомобилей, продержавшийся целых 79 лет. Его машина Стимин Демон компании "Барбер-Николс Инжиниринг" промчалась по Бонневильской соляной равнине, шт. Юта, США, со скоростью 234,33 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для машин на солнечных батареях/аккумуляторах";"Манфред Херманн";"Манфред Херманн на Солар Стар развил скорость 135 км/ч 5 января 1991 г. на базе ВВС в Ричмонде, шт. Новый Южный Уэльс, Австралия."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости при езде на 2 колесах";"Горан Элиасон";"20 апреля 1996 г. Горан Элиасон из Швеции достиг скорости 164,71 км/ч на 100-метровом отрезке."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для серийных автомобилей";"Гоночные автомобили";"Некоторые гоночные автомобили с глушителями могут использоваться для езды по обычным дорогам, но показанные на них результаты здесь не учитываются, поскольку в данном случае речь идет о серийных моделях."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для серийных автомобилей";"Мартин Брандл";"Рекорд скорости для серийных машин, равный 349,21 км/ч, поставлен на Ягуаре XJ220. Этот результат показал Мартин Брандл на испытательном автодроме Нардо, Италия, 21 июня 1992 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекордная приемистость";"Грэм Хатауэй";"Рекордное ускорение среди серийных моделей зарегистрировано у Форда RS200 Эволюшн. 25 мая 1994 г. Грэм Хатауэй на испытательном полигоне Милбрук, гр. Бедфордшир, Англия, разогнал его с 0 до 96,5 км/ч за 3,07 с."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости при буксировке";"Чарли Ковач";"Чарли Ковач на Форде ЕА Фэлкон (модель 1990 г.) с жилым автоприцепом Роудстар развил скорость 204,02 км/ч. Рекорд был поставлен 18 апреля 1991 г. на аэродроме Мангалор в Сеймуре, шт. Виктория, Австралия."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Самый большой двигатель";"Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут";"Самый большой двигатель объемом 13,5 л имели следующие модели серийных американских автомобилей: Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут, 1912-18 гг.; Пирлесб-60, 1912-14 гг.; и Фагеол, 1918 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Самый мощный из современных автомобилей";"Макларен F1 6.1";"Из современных серийных автомобилей самым мощным является Макларен F1 6.1 (627л.с.)."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Абсолютный рекорд скорости";"Международная федерация мотоциклетного спорта";"Официальный мировой рекорд устанавливается с учетом 2 заездов в противоположных направлениях по установленной дистанции. Оба заезда должны быть проведены в установленных временных рамках. Для Международной федерации мотоциклетного спорта они составляют 1 ч, для Американской ассоциации мотоциклетного спорта - 2 ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Абсолютный рекорд скорости";"Дейв Кампос";"Абсолютный мировой рекорд по обеим версиям принадлежит американцу Дейву Кампосу, который на 7-метровом мотоцикле Изирайдер с обтекателем и двумя двигателями Ракстон Харлей-Дэвидсон (каждый объемом почти 1500 см3 показал среднюю скорость 518,450 км/ч. А средняя скорость во время самого быстрого заезда равнялась 519,609 км/ч. Как и во многих других случаях, рекордные заезды проводились по идеально ровной поверхности Бонневильской соляной равнины, шт. Юта, США, 14 июля 1990 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Самый быстрый одиночный заезд";"Тони Лэнг";"Лучшее время на дистанции 402 м при старте с места - 6,19 с - показал американец Тони Лэнг, выступавший на усиленном мотоцикле Сузуки. Этот рекорд был установлен в 1994 г. в Гейнсвилле, шт. Флорида, США."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Самая высокая финишная скорость";"Элмер Третт";"Наивысшая финишная скорость, показанная на дистанции 402 м при старте с места, зарегистрирована на мотодроме в Виргинии, США, в 1994 г. При пересечении линии финиша скорость мотоцикла, которым управлял американец Элмер Третт, достигла 372,15 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Рекорд скорости в воздухе";"Элдон У. Джордж и Джордж Т. Морган-мл.";"Капитан Элдон У. Джордж и майор Джордж Т. Морган-мл. на самолете компании "Локхид" 8Р!-71АБлэкберд 28 июля 1976 г. пролетели по 25-километровому тренировочному маршруту на базе ВВС США со скоростью 3529,56 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной реактивный самолет";"Локхид" SR-71";"Разведывательный самолет ВВС США компании "Локхид" SR-71 совершил свой первый полет 22 декабря 1964 г. По сообщениям, он достиг высоты около 30 000 м; размах крыла 16,94 м; длина - 32,73 м; взлетный вес -77,1 т. По имеющимся данным, его скорость соответствовала 3 М-числам при дальности полета 4800 км на высоте 24 000 м."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной боевой реактивный самолет";"МиГ-25";"В этой категории пальма первенства принадлежит истребителю МиГ-25, созданному в КБ Микояна и Гуревича. Одноместный МиГ-25 имеет размах крыла 13,95 м, длину 23,82 м и максимальный взлетный вес 37,4 т. Максимальная скорость самолета, зафиксированная радарами, соответствовала 3,2 М-числам, или 3395 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной авиалайнер";"Ту-144";"У созданного в КБ Туполева Ту-144, впервые поднявшегося в воздух 31 декабря 1968 г., как сообщалось, скорость соответствовала 2,4 М-числам, или 2587 км/ч, крейсерская скорость соответствовала 2,2 М-числам. 2 мая 1970 г. Ту-144 первым из пассажирских самолетов превысил скорость, соответствующую 2 М-числам."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной авиалайнер";"Конкорд";"Авиалайнер Конкорд, имеющий крейсерскую скорость, соответствующую 2,2 М-числам, или 2333 км/ч, стал первым в мире сверхзвуковым пассажирским самолетом. Его первый полет по маршруту Лондон -Нью-Йорк состоялся 21 января 1976 г., а 14 апреля 1990 г. им установлен рекорд времени на этом маршруте -2454 мин."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый трансатлантический перелет";"Джеймс Салливан и Ноэль Уиддифилд";"Летчики американских ВВС майор Джеймс Салливан и майор Ноэль Уиддифилд на реактивном самолете Локхид SR-71A перелетели Атлантику с запада на восток за 1 ч 54 мин, преодолев расстояние между Нью-Йорком и Лондоном (5570,80 км) со средней скоростью 2908,02 км/ч (результат мог быть и выше, если бы не дозаправка в воздухе)."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый биплан";"Фиат" СR-42В";"В своем роде уникальный итальянский биплан фирмы "Фиат" СR-42В с мотором фирмы "Даймлер-Бенц" DB-601A мощностью 753 кВт (1010 л. с.) в 1941 г. развил скорость 520 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самая быстрая дозаправка";"Сессн-310";"Рекордно быструю дозаправку самолета осуществила команда авиационно-технического обслуживания в аэропорту Чейенн, шт. Вайоминг, США. 5 июля 1992 г. в баки самолета Сессна-310 было залито 388,8 л топлива всего за 3 мин 42 с."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый самолет с поршневым двигателем";"Лайл Шелтон";"21 августа 1989 г. Лайл Шелтон на самолете Рэр Биэр - модифицированный вариант модели Грумман F8F Биэркэт - установил рекорд скорости для этого класса летательных аппаратов, утвержденный Международной авиационной федерацией (ФАИ). Он пролетел дистанцию 3 км в районе Лас-Вегаса, шт. Невада, США, со скоростью 850,24 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый турбовинтовой самолет";"Ту-95/142";"Созданный в Советском Союзе самолет Ту-95/142, оснащенный четырьмя моторами мощностью 11 033 кВт (14 795 л. с.) с двумя соосными 4-лопастными винтами каждый, развивает максимальную скорость, соответствующую 0,82 М-числа, или 925 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Экспериментальный американский турбовинтовой истребитель";"Рипаблик ХР-84Н";"Рипаблик ХР-84Н во время испытательных полетов 22 июля 1955 г. показал скорость 1078 км/ч, однако в серию эта модель не была запущена."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый вертолет";"Джон Эггингтон";"Мировой рекорд скорости для вертолетов по правилам ФАИ был установлен командиром корабля Джоном Эггингтоном и вторым пилотом Дереком Клюзом 11 августа 1986 г. в полете над Гластонбери, гр. Сомерсет, Великобритания. На используемом для демонстрационных полетов вертолете марки Уэстленд Линкс они показали среднюю скорость 400,87 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге м";"Суда";"Рекорд скорости на воде";"Кенн Питер Уорби";"Самую высокую скорость на воде -около 300 узлов (555 км/ч) - развил Кенн Питер Уорби на всепогодном гидроплане Спирит оф Аустрэлиа. Этот результат бы; показан 20 ноября 1977 г. на оз. Блоуринг-Дэм в австралийском шт. Новый Южный Уэльс. Официальный мировой рекорд, равный 511,11 км/ч, был установлен Уорби на том же озере 8 октября 1978 г."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Суда";"Рекорд скорости на воде";"Мэри Райф";"Неофициальный мировой рекорд для женщин принадлежит американке Мэри Райф, которая 23 июля 1977 г. на своем глиссере с воздушным винтом Прауд Мэри развила скорость 332,6 км/ч в Талсе, шт. Оклахома, США. Ее официально зарегистрированный рекорд-317 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Суда";"Самый быстрый паром";"Стена Лайн";"Сделанные в Финляндии скоростные паромы Эксплорер, Вояджер и Дискавег. компании "Стена Лайн" приводятся в движение счетверенными газовыми турбинами. Они имеют крейсерскую скорость 40 узлов (74 км/ч) и могут развивать скорость до 44 узлов, или 81 км/ч. Скоростной паром этой серии вмещает 1500 пассажиров и 375 автомобилей. Он имеет форму катамарана, с длиной каждого из его корпусов 126,6 м и шириной 40 м."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Суда";"Самая быстрая подводная лодка";"Альфа";"Сообщалось, что российские атомные подводные лодки класса Альфа могут развивать скорость свыше 40 узлов (74 км/ч), а глубина их погружения, по всей вероятности, достигает 760 м."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Железнодорожный транспорт";"Рекорд скорости на рельсах";"Автоматически управляемая платформа";"Максимальную скорость на рельсовом пути -9851 км/ч - развила автоматически управляемая платформа с ракетным двигателем на отрезке длиной 15,2 км на ракетном испытательном полигоне в Уайт-Сандсе, шт. Нью-Мексико, США, 5 октября 1982 г."
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Конный экипаж";"Дэвид, Кейт, Торкуил, Эйлид и Фионн Грант";"Дэвид, Кейт, Торкуил, Эйлид и Фионн Грант отправились в кругосветное путешествие в фургоне, запряженном лошадьми, из Винсхотена, Нидерланды, 25 октября 1990 г. Семейная экспедиция на настоящий момент преодолела 27 830 км, оставив позади Западную Европу, Украину, Россию, Казахстан и Монголию. Они возвратятся обратно через Китай, Канаду и США."
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Такси";"Джереми Левайн, Марк Эйлетт и Карлос Арессе";"Джереми Левайн, Марк Эйлетт и Карлос Арессе взяли такси в Лондоне, Великобритания, и доехали на нем до Кейптауна, ЮАР, и обратно. Поездка началась 3 июня, а завершилась 17 октября 1994 г. Такси преодолело расстояние 34 908 км, что обошлось пассажирам в 40 120 ф. ст."
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Снегоходы";"Джон Аутзен и Андре, Карл и Дени Буше";"Джон Аутзен и Андре, Карл и Дени Буше за 56 дней прошли на снегоходах рекордную дистанцию, 16499,5 км, из Анкориджа, шт. Аляска, США, до Дартмута, пр. Новая Шотландия, Канада. Путешественники стартовали 2 января и финишировали 3 марта 1992 г."
"Выдающиеся сухопутные путешествия";"Другие средства передвижения";"Снегоходы";"Тони Лензини";"Тони Лензини из Дулута, шт. Миннесота, США, проехал за 60 дней, с 28 декабря 1985 г. по 20 марта 1986 г., на своем снегоходе в общей сложности 11 604 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Кругосветные путешествия";"Вокруг света";"Дэвид Дж. Спрингбетт";"Быстрее всех, за 44 ч 6 мин, облетел вокруг света Дэвид Дж. Спрингбетт из Таплоу, Букингемшир, Великобритания. В соответствии с требованиями Международной авиационной федерации (ФАИ) он совершил перелет на рейсовых самолетах. Вылетев из Лос-Анджелеса, шт. Калифорния, США, 8 января 1980 г., он, через Лондон, Бахрейн, Сингапур, Манилу, Токио и Гонолулу, вернулся обратно 10 января, пролетев 37 124 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Кругосветные путешествия";"Вокруг света через диаметрально противоположные точки";"Дэвид Соул";"Бывший капитан сборной Шотландии по регби Дэвид Соул облетел вокруг света на рейсовых самолетах за 64 ч 2 мин, со 2 по 5 мая 1995 г. При этом он включил в свой маршрут аэропорты, находящиеся а диаметрально противоположных точках земного шара. Соул начал свое путешествие в Лондоне, откуда вылетел в Мадрид. Затем он отправился в Нейпир, Новая Зеландия, через Хитроу, Сингапур и Окленд. Из Нейпира он на вертолете долетел до Тай-Три-Пойнта, расположенного на 52-м шоссе, который находится в диаметрально противоположной точке земли по отношению к мадридскому аэропорту. Обратно он вернулся через Лос-Анджелес, США, пролетев в общей сложности 41 709 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Самый быстрый трансатлантический перелет";"Джеймс Салливан и Ноэл Уиддифилд";"Майор Джеймс Салливан и майор Ноэл Уиддифилд 1 сентября 1974 г. вылетели в восточном направлении на самолете фирмы "Локхид" SR-71 А и перелетели через Атлантику за 1 ч 54 мин 56,4 с. Средняя скорость этого перелета, уменьшившаяся из-за дозаправки в воздухе с воздушного танкера Боинг КС-135, составила 2908,02 км/ч. От Нью-Йорка до Лондона самолет пролетел 5570,8 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Самый быстрый одиночный трансатлантический перелет";"Джон Смит";"Капитан Джон Смит 12 марта 1978 г. перелетел на двухмоторном турбовинтовом самолете Рокуэлл Коммандер 685 из Гандера, пр. Ньюфаундленд, Канада, в Гатвик, гр. Западный Суссекс, Великобритания, за 8 ч 47 мин 32 с."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Лондон -Нью-Йорк";"Дэвид Дж. Спрингбетт и Дэвид Бойс";"Самый быстрый перелет из центра Лондона до центра Нью-Йорка занял 3 ч 59 мин 44 с, а обратный перелет -3440 мин 40 с. Рекорд был установлен 8 и 9 февраля 1984 г. Дэвидом Дж. Спрингбеттом и Дэвидом Бойсом, совершившими перелет на Конкорде и вертолете."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые быстрые перелеты";"Париж Лондон";"Дэвид Бойс";"Быстрее всех, за 38 мин 58 с, 344-километровое расстояние между центром Парижа и центром Лондона преодолел 24 сентября 1983 г. Дэвид Бойс. До аэропорта Ле-Бурже он добирался мотоциклом и вертолетом; затем до Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, реактивным самолетом Хокер Хантер, а оттуда до автомобильной стоянки телецентра Би-Би-Си - вертолетом."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый продолжительный коммерческий полет";"Аэробус А340-200";"Самый продолжительный беспосадочный полег пассажирского авиалайнера состоялся 17-18 июня 1993 г. Аэробус А340-200 преодолел 18 545 км от Окленда, Новая Зеландия, до аэропорта Ле-Бурже, Париж, за 21 ч 46 мин. Этот полет был обратным рейсом самолета, вылетевшего из Ле-Бурже накануне."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый продолжительный беспосадочный перелет без дозаправки";"Роберт Ферри";"Самый длительный беспосадочный перелет без дозаправки был выполнен Робертом Ферри, который в апреле 1966 г. на самолете Хьюз УОН-6А пролетел 3561,6 км из Калвер-Сити, шт. Калифорния, в Ормонд-Бич, шт. Флорида, США."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Наибольшее количество регулярных рейсов за сутки";"Майкл Барлетт";"Майкл Барлетт из Сэнди, Бедфордшир, Великобритания, 13 июня 1990 г. за 13 ч 33 мин совершил 42 регулярных пассажирских рейса на самолетах компании "Хелп Транспорт" между Ниццой, Монако, и Каннами."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Ив Джексон";"Ив Джексон вылетела из Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, 26 апреля 1986 г., а прилетела в Сидней, Австралия, 1 августа 1987 г. На преодоление 21 950 км ей понадобилось 279 ч 55 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Брайан Милтон";"Брайан Милтон (Великобритания) летел из Лондона в Сидней с 1 декабря 1987 г. до 29 января 1988 г. Он налетал 241 ч 20 мин, покрыв расстояние в 21 968 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Виджаяпат Сингхания";"Виджаяпат Сингхания (Индия) летел из Биггин-Хилла, Великобритания, в Дели с 18 августа до 10 сентября 1988 г. Расстояние в 8724 км он преодолел за 87 ч 55 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Рекорд дальности";"Стив Фоссет";"Хотя попытка Стива Фоссета облететь вокруг Земли на воздушном шаре Фри Спирит оказалась неудачной, он все же установил рекорд максимальной дальности полета, равный 16 673,81 км. Стартовав в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, 13 января 1997 г., он прибыл в Султанпур, Индия, 20 января 1997 г."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Перелет через Тихий океан на наполненном гелием воздушном шаре";"Стив Фоссет";"Наполненный гелием воздушный шар под управлением Стива Фоссета преодолел 8748,11 км от Олимпийского стадиона в Сеуле, Южная Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля 1995 г. Это был первый одиночный перелет через Тихий океан."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Трансатлантический перелет на наполненном гелием воздушном шаре";"Джо Киттинджер";"Полковник Джо Киттинджер (ВВС США) первым в одиночку пересек Атлантику на наполненном гелием воздушном шаре. Он вылетел из Карибу, шт. Мэн, США, 14 сентября 1984 г. на воздушном шаре Рози 0'Грэйди, объемом в 2850 м3, и через 86 ч приземлился в Монтенотте, неподалеку от Савоны, Италия, покрыв расстояние в 5701 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Трансатлантический перелет на шаре, наполненном горячим воздухом";"Ричард Брэнсон";"Ричард Брэнсон (Великобритания) и его пилот Пер Линдстрэнд (Великобритания) стали первыми людьми, 2-3 августа 1987 г. пересекшими Атлантику на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом. Они вылетели из Шугарлоуфа, шт. Мэн, США, и через 31 ч 41 мин приземлились в Лондондерри, Великобритания, преодолев 4947 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Перелет через Тихий океан на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд 15-17 января 1991 г. перелетели через Тихий океан на шаре Верджин Оцука Пасифик Флайер. Они стартовали с южной границы Японии, а приземлились в Лак-ла-Матре, тер. Юкон, Канада. Их наполненный горячим воздухом воздушный шар объемом в 73 600 км3 был самым большим из когда-либо летавших шаров. В этом полете было установлено сразу 2 рекорда ФАИ -продолжительности (46 ч 15 мин) и дальности полета (по дуге большого круга 7671,9 км)."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый высокий полет";"Пер Линдстрэнд";"Пер Линдстрэнд установил рекорд высоты -19 811 м, пролетая над Лоредо, шт. Техас, 6 июня 1988 г. Рекорд был установлен на шаре, наполненном горячим воздухом."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Рекорд выносливости";"Стив Фоссет";"Рекорд ФАИ по выносливости для полетов на шарах, наполненных как газом, так и горячим воздухом, равен 6 суткам 2 ч 50 мин. Его установил Стив Фоссет в январе 1997 г., пытаясь облететь вокруг Земли. Он взлетел в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, а приземлился в Султанпуре, Индия."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самое большое количество пассажиров";"Том Хэндкок";"Супермен 19 февраля 1988 г. был поднят на канате на высоту 12,25м с 61 пассажиром на борту. Шар был построен Томом Хэндкоком из Портленда, шт. Мэн, США, и имел объем 73 600 м3."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самое большое количество пассажиров";"Хенк Бринк";"Голландский воздухоплаватель Хенк Бринк 17 августа 1988 г. взлетел на Нашуа Намбер Уан, имея на борту 50 пассажиров и членов экипажа. Шар объемом 24 000 м3 стартовал из аэропорта Лелистад в Нидерландах и поднялся на 100-метровую высоту. Полет продолжался 25 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Первый полет дирижабля";"Анри Жиффар";"Анри Жиффар 24 сентября 1852 г. пролетел 27 км из Парижа в Трапп, Франция, на своем 43,8-метровом дирижабле с паровым двигателем на светильном газе."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число пассажиров";"Акронв";"Самое большое число пассажиров (207) перевез дирижабль ВМС США Акронв 1931 г."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число пассажиров";"Гинденбург";"Самое большое количество пассажиров ( 117) перевез через Атлантику немецкий дирижабль Гинденбург в 1937 г. 6 мая 1937 г. он взорвался в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самый продолжительный полет";"Джей Хант";"Самый продолжительный полет без дозаправки дирижабля мягкой системы длился 264 ч 12 мин. Он был выполнен на дирижабле ВМС США класса ZPG-2, построенном компанией "Гудьир". Командор ВМС США Джей Хант вылетел с военно-воздушной базы ВМС в Саут-Уэймуге, шт. Массачусетс, США, 4 марта 1957 г. в Ки-Уэст, шт. Флорида, США, преодолев расстояние в 15 205 км."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд наземной скорости";"Ричард Ноубл";"Официальный мировой рекорд в заезде на 1,6 км равен 1019,467 км/ч. Его установил 4 октября 1983 г. Ричард Ноубл в пустыне Блэк-Рок, шт. Невада, США, на машине Траст-2 с реактивным двигателем Эйвон-302 фирмы Роллс-Ройс, конструктор -Джон Акройд."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Гари Габелик";"Самый высокий результат для машин этого класса был показан на четырехколесном гоночном автомобиле Блю Флейм, управляемом американцем Гари Габеликом, 23 октября 1970 г. В заезде, проходившем на Бонневильской соляной равнине, он показал на первом регистрируемом километровом отрезке среднюю скорость 1016,086 км/ч, а максимальная скорость во время рекордного заезда превысила 1046 км/ч. Блю Флейм была оснащена ракетным двигателем, работавшим на смеси природного газа и перекиси водорода и способным развивать мощность порядка 22 000 л. с."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Стэн Барретт";"Считается, что наивысшая скорость на суше в заезде по прямой (1190,377 км/ч, или 1,0106 маха) была показана Стэном Барреттом, США, на Бдуэйзер Рокет, трехколесном автомобиле с ракетным двигателем, на базе ВВС США Эдварде, шт. Калифорния, 17 декабря 1979 г. Однако этот рекорд (1,0106 маха) не имеет официального подтверждения американских ВВС, поскольку использовавшийся для измерения скорости радар не был откалиброван и предварительно не прошел утвержденной проверки. Кроме того, во время заезда сигнал поступал на радар не непосредственно, а через отражатель, направляемый оператором на автомобиль."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для женщин";"Китти Хамблтон";"Среди женщин - гонщиц лучший в мире результат принадлежит американке Китти Хамблтон, промчавшейся на трехколесном болиде СМ1 Мотивейтор со скоростью 843,323 км/ч. Рекорд был установлен 6 декабря 1976 г. в пустыне Алвард, шт. Орегон, США. Ее официально зарегистрированный рекорд в 2 направлениях равен 825,126 км/ч, а максимальная скорость во время заезда, возможно, достигала 965 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для машин с дизельным двигателем";"Мерседес С111/3";"Во время испытаний, проводившихся с 5 по 15 октября 1976 г. на автодроме Нардо, Италия, прототип Мерседеса С111/3 с рабочим объемом двигателя 3 л показал скорость 327,3 км/ч. В апреле 1978 г. Мерседес той же марки установил мировой рекорд, проехав за 12ч 3773,5 км. Таким образом, его средняя скорость составляла 314,5 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для электрических автомобилей";"Клайв Робертс";"11 марта 1994 г. автомобиль Импакт компании "Дженерал Моторс", управляемый англичанином Клайвом Робертсом, развил скорость 295,832 км/ч на двусторонней километровой дорожке полигона в Форт-Стоктоне, шт. Техас, США."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для автомобилей с паровым двигателем";"Роберт Е. Барбер";"19 августа 1985 г. Роберт Е. Барбер побил рекорд для паровых автомобилей, продержавшийся целых 79 лет. Его машина Стимин Демон компании "Барбер-Николс Инжиниринг" промчалась по Бонневильской соляной равнине, шт. Юта, США, со скоростью 234,33 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для машин на солнечных батареях/аккумуляторах";"Манфред Херманн";"Манфред Херманн на Солар Стар развил скорость 135 км/ч 5 января 1991 г. на базе ВВС в Ричмонде, шт. Новый Южный Уэльс, Австралия."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости при езде на 2 колесах";"Горан Элиасон";"20 апреля 1996 г. Горан Элиасон из Швеции достиг скорости 164,71 км/ч на 100-метровом отрезке."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для серийных автомобилей";"Гоночные автомобили";"Некоторые гоночные автомобили с глушителями могут использоваться для езды по обычным дорогам, но показанные на них результаты здесь не учитываются, поскольку в данном случае речь идет о серийных моделях."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для серийных автомобилей";"Мартин Брандл";"Рекорд скорости для серийных машин, равный 349,21 км/ч, поставлен на Ягуаре XJ220. Этот результат показал Мартин Брандл на испытательном автодроме Нардо, Италия, 21 июня 1992 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекордная приемистость";"Грэм Хатауэй";"Рекордное ускорение среди серийных моделей зарегистрировано у Форда RS200 Эволюшн. 25 мая 1994 г. Грэм Хатауэй на испытательном полигоне Милбрук, гр. Бедфордшир, Англия, разогнал его с 0 до 96,5 км/ч за 3,07 с."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости при буксировке";"Чарли Ковач";"Чарли Ковач на Форде ЕА Фэлкон (модель 1990 г.) с жилым автоприцепом Роудстар развил скорость 204,02 км/ч. Рекорд был поставлен 18 апреля 1991 г. на аэродроме Мангалор в Сеймуре, шт. Виктория, Австралия."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Самый большой двигатель";"Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут";"Самый большой двигатель объемом 13,5 л имели следующие модели серийных американских автомобилей: Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут, 1912-18 гг.; Пирлесб-60, 1912-14 гг.; и Фагеол, 1918 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Самый мощный из современных автомобилей";"Макларен F1 6.1";"Из современных серийных автомобилей самым мощным является Макларен F1 6.1 (627л.с.)."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Абсолютный рекорд скорости";"Международная федерация мотоциклетного спорта";"Официальный мировой рекорд устанавливается с учетом 2 заездов в противоположных направлениях по установленной дистанции. Оба заезда должны быть проведены в установленных временных рамках. Для Международной федерации мотоциклетного спорта они составляют 1 ч, для Американской ассоциации мотоциклетного спорта - 2 ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Абсолютный рекорд скорости";"Дейв Кампос";"Абсолютный мировой рекорд по обеим версиям принадлежит американцу Дейву Кампосу, который на 7-метровом мотоцикле Изирайдер с обтекателем и двумя двигателями Ракстон Харлей-Дэвидсон (каждый объемом почти 1500 см3 показал среднюю скорость 518,450 км/ч. А средняя скорость во время самого быстрого заезда равнялась 519,609 км/ч. Как и во многих других случаях, рекордные заезды проводились по идеально ровной поверхности Бонневильской соляной равнины, шт. Юта, США, 14 июля 1990 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Самый быстрый одиночный заезд";"Тони Лэнг";"Лучшее время на дистанции 402 м при старте с места - 6,19 с - показал американец Тони Лэнг, выступавший на усиленном мотоцикле Сузуки. Этот рекорд был установлен в 1994 г. в Гейнсвилле, шт. Флорида, США."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Самая высокая финишная скорость";"Элмер Третт";"Наивысшая финишная скорость, показанная на дистанции 402 м при старте с места, зарегистрирована на мотодроме в Виргинии, США, в 1994 г. При пересечении линии финиша скорость мотоцикла, которым управлял американец Элмер Третт, достигла 372,15 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Рекорд скорости в воздухе";"Элдон У. Джордж и Джордж Т. Морган-мл.";"Капитан Элдон У. Джордж и майор Джордж Т. Морган-мл. на самолете компании "Локхид" 8Р!-71АБлэкберд 28 июля 1976 г. пролетели по 25-километровому тренировочному маршруту на базе ВВС США со скоростью 3529,56 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной реактивный самолет";"Локхид" SR-71";"Разведывательный самолет ВВС США компании "Локхид" SR-71 совершил свой первый полет 22 декабря 1964 г. По сообщениям, он достиг высоты около 30 000 м; размах крыла 16,94 м; длина - 32,73 м; взлетный вес -77,1 т. По имеющимся данным, его скорость соответствовала 3 М-числам при дальности полета 4800 км на высоте 24 000 м."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной боевой реактивный самолет";"МиГ-25";"В этой категории пальма первенства принадлежит истребителю МиГ-25, созданному в КБ Микояна и Гуревича. Одноместный МиГ-25 имеет размах крыла 13,95 м, длину 23,82 м и максимальный взлетный вес 37,4 т. Максимальная скорость самолета, зафиксированная радарами, соответствовала 3,2 М-числам, или 3395 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной авиалайнер";"Ту-144";"У созданного в КБ Туполева Ту-144, впервые поднявшегося в воздух 31 декабря 1968 г., как сообщалось, скорость соответствовала 2,4 М-числам, или 2587 км/ч, крейсерская скорость соответствовала 2,2 М-числам. 2 мая 1970 г. Ту-144 первым из пассажирских самолетов превысил скорость, соответствующую 2 М-числам."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной авиалайнер";"Конкорд";"Авиалайнер Конкорд, имеющий крейсерскую скорость, соответствующую 2,2 М-числам, или 2333 км/ч, стал первым в мире сверхзвуковым пассажирским самолетом. Его первый полет по маршруту Лондон -Нью-Йорк состоялся 21 января 1976 г., а 14 апреля 1990 г. им установлен рекорд времени на этом маршруте -2454 мин."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый трансатлантический перелет";"Джеймс Салливан и Ноэль Уиддифилд";"Летчики американских ВВС майор Джеймс Салливан и майор Ноэль Уиддифилд на реактивном самолете Локхид SR-71A перелетели Атлантику с запада на восток за 1 ч 54 мин, преодолев расстояние между Нью-Йорком и Лондоном (5570,80 км) со средней скоростью 2908,02 км/ч (результат мог быть и выше, если бы не дозаправка в воздухе)."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый биплан";"Фиат" СR-42В";"В своем роде уникальный итальянский биплан фирмы "Фиат" СR-42В с мотором фирмы "Даймлер-Бенц" DB-601A мощностью 753 кВт (1010 л. с.) в 1941 г. развил скорость 520 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самая быстрая дозаправка";"Сессн-310";"Рекордно быструю дозаправку самолета осуществила команда авиационно-технического обслуживания в аэропорту Чейенн, шт. Вайоминг, США. 5 июля 1992 г. в баки самолета Сессна-310 было залито 388,8 л топлива всего за 3 мин 42 с."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый самолет с поршневым двигателем";"Лайл Шелтон";"21 августа 1989 г. Лайл Шелтон на самолете Рэр Биэр - модифицированный вариант модели Грумман F8F Биэркэт - установил рекорд скорости для этого класса летательных аппаратов, утвержденный Международной авиационной федерацией (ФАИ). Он пролетел дистанцию 3 км в районе Лас-Вегаса, шт. Невада, США, со скоростью 850,24 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый турбовинтовой самолет";"Ту-95/142";"Созданный в Советском Союзе самолет Ту-95/142, оснащенный четырьмя моторами мощностью 11 033 кВт (14 795 л. с.) с двумя соосными 4-лопастными винтами каждый, развивает максимальную скорость, соответствующую 0,82 М-числа, или 925 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Экспериментальный американский турбовинтовой истребитель";"Рипаблик ХР-84Н";"Рипаблик ХР-84Н во время испытательных полетов 22 июля 1955 г. показал скорость 1078 км/ч, однако в серию эта модель не была запущена."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый вертолет";"Джон Эггингтон";"Мировой рекорд скорости для вертолетов по правилам ФАИ был установлен командиром корабля Джоном Эггингтоном и вторым пилотом Дереком Клюзом 11 августа 1986 г. в полете над Гластонбери, гр. Сомерсет, Великобритания. На используемом для демонстрационных полетов вертолете марки Уэстленд Линкс они показали среднюю скорость 400,87 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге м";"Суда";"Рекорд скорости на воде";"Кенн Питер Уорби";"Самую высокую скорость на воде -около 300 узлов (555 км/ч) - развил Кенн Питер Уорби на всепогодном гидроплане Спирит оф Аустрэлиа. Этот результат бы; показан 20 ноября 1977 г. на оз. Блоуринг-Дэм в австралийском шт. Новый Южный Уэльс. Официальный мировой рекорд, равный 511,11 км/ч, был установлен Уорби на том же озере 8 октября 1978 г."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Суда";"Рекорд скорости на воде";"Мэри Райф";"Неофициальный мировой рекорд для женщин принадлежит американке Мэри Райф, которая 23 июля 1977 г. на своем глиссере с воздушным винтом Прауд Мэри развила скорость 332,6 км/ч в Талсе, шт. Оклахома, США. Ее официально зарегистрированный рекорд-317 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Суда";"Самый быстрый паром";"Стена Лайн";"Сделанные в Финляндии скоростные паромы Эксплорер, Вояджер и Дискавег. компании "Стена Лайн" приводятся в движение счетверенными газовыми турбинами. Они имеют крейсерскую скорость 40 узлов (74 км/ч) и могут развивать скорость до 44 узлов, или 81 км/ч. Скоростной паром этой серии вмещает 1500 пассажиров и 375 автомобилей. Он имеет форму катамарана, с длиной каждого из его корпусов 126,6 м и шириной 40 м."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Суда";"Самая быстрая подводная лодка";"Альфа";"Сообщалось, что российские атомные подводные лодки класса Альфа могут развивать скорость свыше 40 узлов (74 км/ч), а глубина их погружения, по всей вероятности, достигает 760 м."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Железнодорожный транспорт";"Рекорд скорости на рельсах";"Автоматически управляемая платформа";"Максимальную скорость на рельсовом пути -9851 км/ч - развила автоматически управляемая платформа с ракетным двигателем на отрезке длиной 15,2 км на ракетном испытательном полигоне в Уайт-Сандсе, шт. Нью-Мексико, США, 5 октября 1982 г."