Страница:
30 июня 1652 года была объявлена война между Англией и Голландией. Нидерландские послы, не сумев договориться, затребовали свои паспорта.
Тем временем голландцы отрядили еще одну эскадру под командованием вице-командора Михаэля де Рюйтера[10] из 23 кораблей и 6 брандеров с задачей провести через Канал большой голландский конвой, направлявшийся в Левант, где предполагались обширные закупки. 10 августа де Рюйтер вышел в море. Судя по отчетам голландского командора, он имел плохо обученные экипажи и запас провианта не более чем на два месяца. В это же время из Даунса вышла эскадра морского генерала Джорджа Эскью в составе 42 кораблей и 5 брандеров. У входа в Ла-Манш оба отряда встретились, но Эскью воздержался от атаки Рюйтера, рассчитывая напасть на беззащитные торговые суда, как только они появятся. Тогда голландская эскадра пошла к побережью Суссекса, где высадила серию малых десантов, чтобы вынудить Эскью последовать за собой. Рюйтер отправил два корабля[11] с одним торговым судном к устью реки Сомма, где из-за неудачных маневров они столкнулись друг с другом и тем самым были потеряны для эскадры.
21 августа у Гравелина голландский отряд смог наконец соединиться с большим торговым конвоем из 50 судов и 10 военных кораблей, и имел теперь в общей сложности 31 вымпел. 25 августа англичане заметили голландский флот недалеко от Плимута и вышли в море. Эскью на следующий день всеми силами решил атаковать конвой, но Рюйтер неожиданно для Эскью со всеми военными судами пошел навстречу англичанам. Голландцы выстроились в три походные колонны авангардом (правой колонной) командовал контр-адмирал Фрисландии Йорис Петерзоон ван дер Броек, центром – Михаэль де Рюйтер, арьергардом (левой колонной) – контр-адмирал провинции Голландия Ян Аэрстен Ферхоефф. Около 16: 00 голландский флот и передовые английские суда встретились и прошли «друг через друга»[12]. Схватка носила характер отдельных боев кораблей с кораблями и небольших групп кораблей против таких же отрядов у противника. Резкая смена ветра позволила вышедшим вперед голландским кораблям повернуть к своим отставшим судам и отрезать английские передовые корабли от центра и арьергарда. Поскольку корабли Эскью были вооружены орудиями большого калибра, они не могли развить такой быстрый огонь, как голландцы. Окружив со всех сторон сбившиеся в кучу английские суда, эскадра де Рюйтера развила бешенную стрельбу.
В это время отбившееся от конвоя голландское судно Ост-Индской компании – 40-пушечный «Фогель-струйс» – было атаковано тремя английскими кораблями. Часть команды была согласна на капитуляцию, но капитан судна – Дью Аукес – приказал экипажу сражаться, пообещав, что иначе просто взорвет судно со всеми людьми, находящимися на нем. Поскольку на нижнем деке у «Фогель-струйс» были установлены тяжелые 18-фунтовые орудия, первый же залп голландцев с двух бортов тяжело повредил два корабля противника. Англичане сразу же бросились наутек.
Де Рюйтер приказал стрелять книппелями по мачтам англичан, дабы сделать их неуправляемыми и нивелировать численное превосходство Эскью. Ночь развела сражающихся. Де Рюйтер писал в своем отчете: «Если бы наши брандеры еще оставались с нами, мы с Божьей помощью смогли бы разбить врага. Благодаря Господу нашему, враг трусливо сбежал от нас ночью, хотя имел 45 сильных кораблей».
Ни одна из сторон не потеряла ни одного корабля[13]. Потери в людях были следующими: голландцы – 600 убитых и раненых; англичане – около 700 человек убитыми и ранеными[14].
На следующий день произошло невероятное – более слабый голландский флот начал преследовать эскадру Эскью! Англичане, порядком испугавшиеся такой решимости, решили уйти под защиту береговых батарей Плимута.
Разочарованный де Рюйтер отправил два военных корабля сопроводить торговый караван через Канал в Атлантику, а сам хотел произвести атаку на плимутский рейд. Однако голландский адмирал узнал, что к Торбэю с 72 кораблями возвращается Блейк, и пошел на запад, к Уэльсу, где встречал и конвоировал голландских купцов до сентября. Последние 12 судов он благополучно сопроводил к Кале 2 октября 1652 года. К этому времени у де Рюйтера совсем кончилась провизия и корабли настоятельно требовали ремонта, поэтому он вынужден был вернуться в свои порты.
Джордж Эскью был обвинен в плохом руководстве эскадрой и снят с должности. Его оправдания, что главную свою цель он видел в захвате торговых судов, никто не принял в расчет.
Составы флотов в сражении у Плимута:
Англичане:
Голландцы:
* По-голландски – Schout bej Nacht – «ночной командующий», т. е. это – еще должность. Позже эта должность трансформировалась в звание – шаутбенахт.
Сражение у Кентиш-Нок
Глава 5. Тромп против Блейка
Дандженесс
Тем временем голландцы отрядили еще одну эскадру под командованием вице-командора Михаэля де Рюйтера[10] из 23 кораблей и 6 брандеров с задачей провести через Канал большой голландский конвой, направлявшийся в Левант, где предполагались обширные закупки. 10 августа де Рюйтер вышел в море. Судя по отчетам голландского командора, он имел плохо обученные экипажи и запас провианта не более чем на два месяца. В это же время из Даунса вышла эскадра морского генерала Джорджа Эскью в составе 42 кораблей и 5 брандеров. У входа в Ла-Манш оба отряда встретились, но Эскью воздержался от атаки Рюйтера, рассчитывая напасть на беззащитные торговые суда, как только они появятся. Тогда голландская эскадра пошла к побережью Суссекса, где высадила серию малых десантов, чтобы вынудить Эскью последовать за собой. Рюйтер отправил два корабля[11] с одним торговым судном к устью реки Сомма, где из-за неудачных маневров они столкнулись друг с другом и тем самым были потеряны для эскадры.
21 августа у Гравелина голландский отряд смог наконец соединиться с большим торговым конвоем из 50 судов и 10 военных кораблей, и имел теперь в общей сложности 31 вымпел. 25 августа англичане заметили голландский флот недалеко от Плимута и вышли в море. Эскью на следующий день всеми силами решил атаковать конвой, но Рюйтер неожиданно для Эскью со всеми военными судами пошел навстречу англичанам. Голландцы выстроились в три походные колонны авангардом (правой колонной) командовал контр-адмирал Фрисландии Йорис Петерзоон ван дер Броек, центром – Михаэль де Рюйтер, арьергардом (левой колонной) – контр-адмирал провинции Голландия Ян Аэрстен Ферхоефф. Около 16: 00 голландский флот и передовые английские суда встретились и прошли «друг через друга»[12]. Схватка носила характер отдельных боев кораблей с кораблями и небольших групп кораблей против таких же отрядов у противника. Резкая смена ветра позволила вышедшим вперед голландским кораблям повернуть к своим отставшим судам и отрезать английские передовые корабли от центра и арьергарда. Поскольку корабли Эскью были вооружены орудиями большого калибра, они не могли развить такой быстрый огонь, как голландцы. Окружив со всех сторон сбившиеся в кучу английские суда, эскадра де Рюйтера развила бешенную стрельбу.
В это время отбившееся от конвоя голландское судно Ост-Индской компании – 40-пушечный «Фогель-струйс» – было атаковано тремя английскими кораблями. Часть команды была согласна на капитуляцию, но капитан судна – Дью Аукес – приказал экипажу сражаться, пообещав, что иначе просто взорвет судно со всеми людьми, находящимися на нем. Поскольку на нижнем деке у «Фогель-струйс» были установлены тяжелые 18-фунтовые орудия, первый же залп голландцев с двух бортов тяжело повредил два корабля противника. Англичане сразу же бросились наутек.
Де Рюйтер приказал стрелять книппелями по мачтам англичан, дабы сделать их неуправляемыми и нивелировать численное превосходство Эскью. Ночь развела сражающихся. Де Рюйтер писал в своем отчете: «Если бы наши брандеры еще оставались с нами, мы с Божьей помощью смогли бы разбить врага. Благодаря Господу нашему, враг трусливо сбежал от нас ночью, хотя имел 45 сильных кораблей».
Ни одна из сторон не потеряла ни одного корабля[13]. Потери в людях были следующими: голландцы – 600 убитых и раненых; англичане – около 700 человек убитыми и ранеными[14].
На следующий день произошло невероятное – более слабый голландский флот начал преследовать эскадру Эскью! Англичане, порядком испугавшиеся такой решимости, решили уйти под защиту береговых батарей Плимута.
Разочарованный де Рюйтер отправил два военных корабля сопроводить торговый караван через Канал в Атлантику, а сам хотел произвести атаку на плимутский рейд. Однако голландский адмирал узнал, что к Торбэю с 72 кораблями возвращается Блейк, и пошел на запад, к Уэльсу, где встречал и конвоировал голландских купцов до сентября. Последние 12 судов он благополучно сопроводил к Кале 2 октября 1652 года. К этому времени у де Рюйтера совсем кончилась провизия и корабли настоятельно требовали ремонта, поэтому он вынужден был вернуться в свои порты.
Джордж Эскью был обвинен в плохом руководстве эскадрой и снят с должности. Его оправдания, что главную свою цель он видел в захвате торговых судов, никто не принял в расчет.
Составы флотов в сражении у Плимута:
Англичане:
Сражение у Кентиш-Нок
После экспедиции Блейка к Датскому проливу голландцы претерпели большие убытки в морской торговле. Адмирал Маартен Тромп, не сумевший помешать англичанам, был временно отстранен от командования флотом. Его место занял вице-адмирал Витте де Витт, человек завистливый, бесцеремонный и язвительный, который при этом отличался крайне жестоким отношением к морякам, ненавидевшим его. Эта замена вызвала бурю ругани между адмиралтействами провинций Голландии и Зеландии. Дело в том, что де Витт был личным врагом вице-адмирала Зеландии Яна Эвертсена. Новый командующий предложил не защищать свою торговлю, а разбить в генеральном сражении флот противника. Таким образом, считал де Витт, Голландия спасет свою торговлю.
В начале сентября к объединенному флоту присоединился вице-командор де Рюйтер. Де Витт, имевший теперь большое преимущество в кораблях перед англичанами, намеревался немедленно выйти в море, однако обнаружил что, 9 кораблей де Рюйтера, бывших вместе с командором в плавании 2 месяца, требуют неотложного ремонта. Де Рюйтер на военном совете предлагал пока подождать с решающим сражением, сосредоточив свои действия против английской торговли. Таким образом, можно было нанести противнику, испытывающему нужду в финансах, асимметричный удар и в то же время дождаться всех кораблей из ремонта. Де Витт с негодованием отказался от этого разумного плана. На военном совете он заявил: «Я с удовольствием поведу эскадры на врага! Только дьявол сможет мне помешать!»
5 октября голландцы вышли в море. Их флот насчитывал 62 корабля с 1880 пушками и общей численностью экипажей в 6995 человек. Авангардом голландцев командовал Михаэль де Рюйтер, центром – Витте де Витт, арьергардом – Гедеон де Вильд, контр-адмирал амстердамского адмиралтейства. Навстречу им вышел флот Блейка в составе 67 кораблей при 2389 пушках и экипажах в 10 160 человек. 8 октября у банки Кентиш-Нок встретились два адмирала, настроенных на решительное сражение.
Голландский флот был рассеян после недавней бури, когда с юга появился Блэйк. Поскольку дул устойчивый зюйд-вест, англичане имели прекрасную возможность занять наветренное положение. Де Витт, поспешно собрав все силы, кроме 5 отставших кораблей, также приготовился к бою. Адмирал хотел перенести свой кайзер-флаг с 56-пушечного судна Ост-Индской компании «Принц Виллем» на более надежный корабль Тромпа – «Бредероде», однако случилось невероятное – команда бывшего флагмана отказалась принять де Витта, пообещав, что если шлюпка с новым командующим все же приблизится к их борту, они откроют по ней огонь. Для улаживания ситуации к «Бредероде» подошел командор Зеландии Корнелис Эвертсен-старший, брат Яна, однако и ему не удалось договориться с командой Тромпа. Де Витт вынужден был оставить флаг на «Принц Виллем», большом, но неуклюжем судне с неподготовленной командой. Когда де Витт вернулся на свой корабль, он обнаружил, что вся команда от матроса до капитана была мертвецки пьяна, напившись на радостях, что избавилась от своего адмирала.
Тем временем эскадра Туманного Альбиона приближалась. Впереди английского флота шел «Нонсач». Блейк с Бурном, оторвавшиеся немного от остального флота, сбавили парусов. В 15: 00 подошел Пенн, который сразу же обратился к Блейку с просьбой начать атаку, но адмирал отказался, пока не соберет флот полностью. Флагман де Витта трижды выстрелил из пушки, приглашая англичан на бой, но Блейк не ответил. Замысел английского адмирала был прост – он хотел протащить свой флот между мысом Кентиш-Нок на западе и голландцами, которые шли с востока в четырех колоннах, ударить огнем с носа и сцепиться на абордаж. Кроме того, предполагалось пустить на противника брандеры для его общей дезорганизации.
В 16: 00 англичане уже были у Кентиш-Нока, «Джеймс», «Резолюшн» и «Соверин» (бывший «Соверин оф зе Сиз») стали поворачивать на голландцев, как вдруг все три сели на мель. Хорошая погода и тихое море спасли эти корабли от гибели. Тем временем голландцы повернули на другой галс, чтобы встретить Бурна, идущего с юга. В 17: 00 Блейк снялся с мели и устремился на флот де Витта. Сперва голландцев атаковал Пенн с севера, вскоре с запада подошел Блейк, который обрушил на них частые продольные залпы, а потом в бой ввязался Бурн с юга. Голландские суда очень пострадали. В 19: 00 «Нонсач» обнаружил «Принсесс Луиза» без мачт, которого тащил 30-пушечник. Рядом подобным же образом следовали еще два голландских корабля. Капитан английского «Майлдмэй» Бадли атаковал их, перебил тросы и отправил к кораблям абордажную партию. Один голландец был захвачен, а еще одну призовую партию пришлось вернуть, так как корабль снесло на 4 лиги на юг и он оказался отрезанным от англичан. «Майлдмэй» с боем прорывался к Блейку, получил 100 пробоин, потерял 60 человек экипажа, почти весь такелаж, но его вовремя выручили «Спикер», «Даймонд» и «Грейхаунд». Рядом храбро сражались «Пеликан» и «Джунеа», которые также были сильно повреждены. Голландские пушки били гораздо дальше и стреляли быстрее, поскольку имели пергаментные пыжи, но английские корабли, даже небольшие, были вооружены орудиями больших калибров.
К вечеру состояние голландских кораблей было плачевным. Флагман де Витта был сильно поврежден, стоял один в беспомощном состоянии, но ни один из нидерландских кораблей не пришел ему на помощь. Сильно досталось и кораблю Рюйтера «Принцессе Луиза Хедрика». Поскольку «Принц Виллем» не управлялся, де Витт решил перейти на запасной флагман.
Ночь развела флоты на расстояние в 2–3 лиги между собой. Утром де Витт собрал капитанов, заявив, что некоторые из них не исполнили свой долг. Вчера, говорил командующий, 20 капитанов дезертировали! Он пригрозил самыми страшными карами и призвал смело идти в сражение.
Блейк предвосхитил мысли де Витта и на всех парусах двинулся на голландцев. До полудня голландцы еще ждали сражения, но ветер изменился на северный и флот Соединенных Провинций дружно повернул к родным портам. Блейк пошел в погоню. На следующее утро ветер изменился на западный и англичанам удалось нагнать голландцев. В три утра головные Блейка начали перестрелку с замыкающими де Витта, и голландцы совсем пали духом. Дальнейшие действия были просты – корабли Нидерландов убегали, англичане пытались их нагнать.
В 15: 00 де Витт собрал очередной военный совет. Он опять обрушился на голландских капитанов, сообщив, что когда поднял сигнал атаковать противника, остальные корабли, напротив, развернулись в обратную сторону. Де Рюйтер и Эвертсен советовали де Витту не рисковать флотом. «Иногда, – отмечал де Рюйтер, – лучше отступить. Сейчас у нас разбросаны корабли, между ними большие расстояния, мы просто не успеем собрать флот!» Лишь к ночи около де Витта собралось 49 голландских кораблей, 3 были очень повреждены и ушли ночью в свои порты[15], а 13 – просто бежали. Против этих сил выступала армада Блейка в 84 судна.
Следующей ночью голландцы собрали очередной консилиум. Де Витт предложил атаковать, но все капитаны были резко против. В страшной ярости командующий повел флот на мели Гори, Блейк сначала пошел за ним, но, опасаясь мелководья, отказался от этой затеи. К тому же у англичан уже кончалась еда, поэтому они повернули к Маргарэт Роад.
Результаты сражения оказались следующими – 1 голландский корабль утонул, два – захвачены[16]. Голландские корабли были заперты в своих портах, а англичане устроили сезон охоты на голландскую торговлю. К примеру, только кэптен Пикок на «Тайгере» захватил 20 призов.
Англичане:
В начале сентября к объединенному флоту присоединился вице-командор де Рюйтер. Де Витт, имевший теперь большое преимущество в кораблях перед англичанами, намеревался немедленно выйти в море, однако обнаружил что, 9 кораблей де Рюйтера, бывших вместе с командором в плавании 2 месяца, требуют неотложного ремонта. Де Рюйтер на военном совете предлагал пока подождать с решающим сражением, сосредоточив свои действия против английской торговли. Таким образом, можно было нанести противнику, испытывающему нужду в финансах, асимметричный удар и в то же время дождаться всех кораблей из ремонта. Де Витт с негодованием отказался от этого разумного плана. На военном совете он заявил: «Я с удовольствием поведу эскадры на врага! Только дьявол сможет мне помешать!»
5 октября голландцы вышли в море. Их флот насчитывал 62 корабля с 1880 пушками и общей численностью экипажей в 6995 человек. Авангардом голландцев командовал Михаэль де Рюйтер, центром – Витте де Витт, арьергардом – Гедеон де Вильд, контр-адмирал амстердамского адмиралтейства. Навстречу им вышел флот Блейка в составе 67 кораблей при 2389 пушках и экипажах в 10 160 человек. 8 октября у банки Кентиш-Нок встретились два адмирала, настроенных на решительное сражение.
Голландский флот был рассеян после недавней бури, когда с юга появился Блэйк. Поскольку дул устойчивый зюйд-вест, англичане имели прекрасную возможность занять наветренное положение. Де Витт, поспешно собрав все силы, кроме 5 отставших кораблей, также приготовился к бою. Адмирал хотел перенести свой кайзер-флаг с 56-пушечного судна Ост-Индской компании «Принц Виллем» на более надежный корабль Тромпа – «Бредероде», однако случилось невероятное – команда бывшего флагмана отказалась принять де Витта, пообещав, что если шлюпка с новым командующим все же приблизится к их борту, они откроют по ней огонь. Для улаживания ситуации к «Бредероде» подошел командор Зеландии Корнелис Эвертсен-старший, брат Яна, однако и ему не удалось договориться с командой Тромпа. Де Витт вынужден был оставить флаг на «Принц Виллем», большом, но неуклюжем судне с неподготовленной командой. Когда де Витт вернулся на свой корабль, он обнаружил, что вся команда от матроса до капитана была мертвецки пьяна, напившись на радостях, что избавилась от своего адмирала.
Тем временем эскадра Туманного Альбиона приближалась. Впереди английского флота шел «Нонсач». Блейк с Бурном, оторвавшиеся немного от остального флота, сбавили парусов. В 15: 00 подошел Пенн, который сразу же обратился к Блейку с просьбой начать атаку, но адмирал отказался, пока не соберет флот полностью. Флагман де Витта трижды выстрелил из пушки, приглашая англичан на бой, но Блейк не ответил. Замысел английского адмирала был прост – он хотел протащить свой флот между мысом Кентиш-Нок на западе и голландцами, которые шли с востока в четырех колоннах, ударить огнем с носа и сцепиться на абордаж. Кроме того, предполагалось пустить на противника брандеры для его общей дезорганизации.
В 16: 00 англичане уже были у Кентиш-Нока, «Джеймс», «Резолюшн» и «Соверин» (бывший «Соверин оф зе Сиз») стали поворачивать на голландцев, как вдруг все три сели на мель. Хорошая погода и тихое море спасли эти корабли от гибели. Тем временем голландцы повернули на другой галс, чтобы встретить Бурна, идущего с юга. В 17: 00 Блейк снялся с мели и устремился на флот де Витта. Сперва голландцев атаковал Пенн с севера, вскоре с запада подошел Блейк, который обрушил на них частые продольные залпы, а потом в бой ввязался Бурн с юга. Голландские суда очень пострадали. В 19: 00 «Нонсач» обнаружил «Принсесс Луиза» без мачт, которого тащил 30-пушечник. Рядом подобным же образом следовали еще два голландских корабля. Капитан английского «Майлдмэй» Бадли атаковал их, перебил тросы и отправил к кораблям абордажную партию. Один голландец был захвачен, а еще одну призовую партию пришлось вернуть, так как корабль снесло на 4 лиги на юг и он оказался отрезанным от англичан. «Майлдмэй» с боем прорывался к Блейку, получил 100 пробоин, потерял 60 человек экипажа, почти весь такелаж, но его вовремя выручили «Спикер», «Даймонд» и «Грейхаунд». Рядом храбро сражались «Пеликан» и «Джунеа», которые также были сильно повреждены. Голландские пушки били гораздо дальше и стреляли быстрее, поскольку имели пергаментные пыжи, но английские корабли, даже небольшие, были вооружены орудиями больших калибров.
К вечеру состояние голландских кораблей было плачевным. Флагман де Витта был сильно поврежден, стоял один в беспомощном состоянии, но ни один из нидерландских кораблей не пришел ему на помощь. Сильно досталось и кораблю Рюйтера «Принцессе Луиза Хедрика». Поскольку «Принц Виллем» не управлялся, де Витт решил перейти на запасной флагман.
Ночь развела флоты на расстояние в 2–3 лиги между собой. Утром де Витт собрал капитанов, заявив, что некоторые из них не исполнили свой долг. Вчера, говорил командующий, 20 капитанов дезертировали! Он пригрозил самыми страшными карами и призвал смело идти в сражение.
Блейк предвосхитил мысли де Витта и на всех парусах двинулся на голландцев. До полудня голландцы еще ждали сражения, но ветер изменился на северный и флот Соединенных Провинций дружно повернул к родным портам. Блейк пошел в погоню. На следующее утро ветер изменился на западный и англичанам удалось нагнать голландцев. В три утра головные Блейка начали перестрелку с замыкающими де Витта, и голландцы совсем пали духом. Дальнейшие действия были просты – корабли Нидерландов убегали, англичане пытались их нагнать.
В 15: 00 де Витт собрал очередной военный совет. Он опять обрушился на голландских капитанов, сообщив, что когда поднял сигнал атаковать противника, остальные корабли, напротив, развернулись в обратную сторону. Де Рюйтер и Эвертсен советовали де Витту не рисковать флотом. «Иногда, – отмечал де Рюйтер, – лучше отступить. Сейчас у нас разбросаны корабли, между ними большие расстояния, мы просто не успеем собрать флот!» Лишь к ночи около де Витта собралось 49 голландских кораблей, 3 были очень повреждены и ушли ночью в свои порты[15], а 13 – просто бежали. Против этих сил выступала армада Блейка в 84 судна.
Следующей ночью голландцы собрали очередной консилиум. Де Витт предложил атаковать, но все капитаны были резко против. В страшной ярости командующий повел флот на мели Гори, Блейк сначала пошел за ним, но, опасаясь мелководья, отказался от этой затеи. К тому же у англичан уже кончалась еда, поэтому они повернули к Маргарэт Роад.
Результаты сражения оказались следующими – 1 голландский корабль утонул, два – захвачены[16]. Голландские корабли были заперты в своих портах, а англичане устроили сезон охоты на голландскую торговлю. К примеру, только кэптен Пикок на «Тайгере» захватил 20 призов.
Состав эскадр в битве при Кентиш-Ноке
Голландцы:
Глава 5. Тромп против Блейка
Дандженесс
После боя у Кнетиш-Нока командующим голландским флотом снова стал Маартен Тромп, де Витт под его началом служить оказался, ссылаясь на усталость. Адмиралтейство приказало новому командующему сопроводить смирнский конвой до острова Рэ (рядом с Ла-Рошелью), и по совету Тромпа отрядило в сопровождение весь флот. Стоит отметить, что на тот момент голландцы испытывали большие трудности с экипажами, поскольку жалованье командам не выдавалось уже несколько месяцев. Чтобы хоть как-то решить эту проблему, вновь навербованным выдали денег на месяц вперед, но тут обиделись ветераны, не получившие еще жалованья за прошлый месяц. В результате дезертирство стало ужасным бедствием. Тромпу с помощью трибуналов и угроз удалось выправить дело, и 21 ноября 1652 года он вышел в море.
Английский флот в то же время испытывал похожие проблемы. В начале октября парламент вотировал строительство 20 новых кораблей, но у англичан не оказалось леса. Караван из 20 торговых судов с лесом был задержан в Зунде датским королем. Кромвель предложил обменять столь нужные корабли на задержанные во время войны датские транспорты, но те отказались. Тем временем англичане подсчитывали убытки: поскольку ориентировочная стоимость новых кораблей была равна 300 тысяч фунтов стерлингов, расходы на флот возросли до 985 тысяч, а общая стоимость задержанных голландских и нейтральных судов не превышала 415 тысяч, в бюджете образовался громадный дефицит – более полумиллиона фунта стерлингов. Война сделалась непопулярной, многие в армии и парламенте вообще были против войны с протестантами. В начале ноября в Нидерланды отправили нового посла, а 24-го на выборах в Государственный совет победу одержала партия мира, всех «ястребов» (в том числе и Блейка) вообще исключили из совета.
Сторонники примирения считали, что в случае продолжения конфликта можно проиграть с треском все то, что с таким трудом удалось приобрести. Зафрахтованные торговые суда ненадежны, шкиперы и собственники берегут их, а повышать количество военных судов – значит обречь страну на экономический коллапс. Почивая на лаврах Кентиш-Нока, англичане сняли пушки на укреплениях в Портсмуте, Даунсе, Торбее, Диле, часть флота разукомплектовали, оставив Блейку всего 42 корабля. 10 судов было отослано в крейсерство к Уэссану (на охоту за торговыми голландскими), 18 – в Вест-Индию, а 26 – в Левант. Кэптен Болл отплыл с 18 кораблями к Зунду для обеспечения свободного прохода английских купцов через датские проливы.
В Англии решили, что война окончена. Начались невыплаты жалования, экипажи нескольких кораблей, в том числе «Резолюшн», «Джеймс» и «Соверин», взбунтовались, требуя погасить долги и наладить снабжение кораблей провиантом. Было от чего впасть в отчаяние – ведь провизию не закупали с мая!
В этот момент пришли новости из Голландии – там вооружено 100–120 кораблей, в том числе 20 брандеров. В море вышел большой конвой из 200 торговых судов и 110 военных кораблей. 21 ноября эти слухи подтвердились – английские разведчики смогли обнаружить в море большой торговый караван из 300 судов и 78 кораблей. Блейк забил тревогу – он требовал срочно усилить флот, но Государственный совет даже не соизволил ответить на его просьбы. 23 ноября Тромп был уже у Дюнкерка, потом голландцы повернули к Дувру, где к ним присоединилась эскадра де Рюйтера. Общее количество парусов достигло 450! Блейк столкнулся с Тромпом у Нортфорленда, но из-за дикого дисбаланса в силах мог только следить за ним, держась на почтительном расстоянии. Ночью поднялся шторм, из-за плохой погоды дозорные англичан потеряли конвой.
Оказалось, что в ненастье многие корабли Тромпа получили повреждения и он отошел к Остенде. Англичане получили возможность резко усилить флот и помешать голландцам провести конвой. Но Государственный совет пообещал прислать Блейку корабли из Портсмута только через неделю! В своем письме к совету английский адмирал писал: «Помилуй Бог, какая глупость! Ведь всем ясно, что голландцы уже в море!»
В свою очередь 20 ноября Тромп узнал о том, что Блейк в Даунсе. Он задумал заблокировать англичан в гавани, чтобы беспрепятственно провести торговые транспорты, но шторм нарушил планы голландца. 29-го Тромп подошел к Даунсу, Блейк созвал военный совет. Большинством голосов англичане решили принять бой, но ветер сменился с юго-западного на северо-западный, что мешало сблизиться с противником. В это время в Даунс проскочил английский кэптен Гилсон на 30-пушечном «Спикере», который привел с собой два захваченных голландских судна. Дозорные Тромпа проморгали маленький отряд англичан, и голландский адмирал, узнав об этом, был вне себя от ярости.
В 17: 00 Блейк вышел из Даунса и встал на якорь у обрывистого берега к западу от Дувра, в то время как голландцы находились в 2 лигах мористее, под ветром. Ночью поднялся порывистый ветер, несколько малых судов и брандеров Тромпа сорвало с якорей и унесло в море. К утру ветер стих, дул слабый, но устойчивый норд-норд-вест. С началом прилива оба флота снялись с якоря и пошли на сближение. Впередсмотрящие англичан были поражены количеством голландских судов, но из-за противного ветра уйти в Даунс Блейк уже не мог. Оба флота двигались параллельными курсами вдоль английского берега на запад, но выступавший в море мыс Дандженесс заставил английский авангард повернуть на сближение с голландцами. Именно на авангард и обрушились превосходящие силы Тромпа.
Английский командующий решил прорваться сквозь строй голландцев и на всех парусах отойти к Портсмуту. В 13: 00 оба флота, сходящиеся под острым углом, вступили в бой. Тромп тщетно пытался выйти на ветер под носом у Блейка, оба флагмана обменялись залпами, но корабль Блейка успел проскочить. За «Триумфом» двигался 44-пушечный «Гарланд» (капитан – Роберт Баттен). Флагман Тромпа «Бредероде» на полном ходу врезался в носовую часть «Гарланда», при этом сломав себе бушприт и ростр (носовую фигурку) и повредив всю носовую часть. К левому борту «Бредероде» подлетел 36-пушечный «Бонавентуре» (командир – кэптен Хэкстон), который сцепился с ним на абордаж. На выручку к голландскому флагману тотчас же подошел Эвертсен с четырьмя кораблями, которые атаковали «Бонавентуре». Экипажи кораблей Эвертсена устремились на абордаж «Бонавентуре», тогда как команда «Бредероде» высадилась на «Гарланде». Кэптен Баттен, видя превосходящую численность нидерландцев, взорвал мешки с порохом, разложенные на верхней палубе около орудий, погибло множество голландских моряков, высадившихся на «Гарланд». В 16: 00 начало смеркаться, из 200 человек под командой Роберта Баттена осталась только половина, 60 моряков погибли в абордажной схватке, кэптен поднял белый флаг.
«Бонавентуре» трижды отбивал высадку призовых партий, но, подавленный огромным преимуществом голландцев, также капитулировал к 16: 00. Однако корабли Тромпа и Эвертсена, получившие много полновесных залпов от англичан, более напоминали решето и сильно текли.
Следовавшие за «Бонавентуре» корабли «Виктори» и «Вэнгард» (кэптены Лэйн и Майлдмэй) были атакованы 20 голландскими судами. Им все же удалось прорваться сквозь строй флота Соединенных Провинций, хотя при этом они были сильно повреждены.
Блэйк, узнав о том, что «Гарланд» и «Бонавентуре» захвачены, приказал поворачивать обратно, на голландцев. Адмирал был уверен, что отобьет свои корабли, хотя в это время его «Трайэмф» вел бой на оба борта. Планам Блейка не суждено было сбыться – от вражеского залпа полетела за борт фок-мачта, была прострелена грот-мачта, книппелями разорвало в ошметки паруса и такелаж. На военном совете все прорвавшиеся сквозь голландский флот капитаны (корабли «Трайэмф», «Вэнгард», «Виктори» и «Саппайр») были за то, чтобы идти в Портсмут. Несмотря на уговоры «морского генерала», который говорил, что голландцы боятся боя, целятся больше в паруса[17], английские командиры стояли на своем.
Когда стемнело, Блейк все же повернул к Дувру. Утром заштормило, однако англичане были уже у Даунса. Тромп же стоял на якоре у Дандженесса, множество его кораблей были повреждены. Ночью из-за небрежности взорвался один нидерландский корабль. Однако миссию свою Тромп выполнил – караван из 300 торговых судов беспрепятственно прошел через Канал.
В Даунсе англичане стали приводить себя в порядок. Оказалось, что кроме двух захваченных кораблей еще три английских судна утонули из-за больших повреждений. 1 января Блейк послал отчет о бое парламенту. Там он без прикрас описал все перипетии сражения и потребовал суда над некоторыми капитанами, которые проявили трусость в бою. В этот же день из Портсмута в Даунс вышли «Геркулес», «Портсмут» и «Руби», по пути они встретили два нидерландских 40-пушечных корабля и атаковали их. Голландцы ожесточенно сопротивлялись, «Руби» в бою потерял все мачты, «Портсмут» взял его на буксир и потащил обратно. Поврежденный «Геркулес» ночью выбросило на берег, обнаружившие его корабли Тромпа сняли судно с мели и отбуксировали к Остенде. Голландцы высадили десант в Суссексе и Кенте, захватили более 60 пленных и разорили несколько селений. 3 декабря Тромп пытался атаковать Ройал Нейви в Даунсе, но сильный норд отбросил его к Булони. После военного совета голландцы решили идти к Уэссану и острову Рэ – встречать торговые караваны из Америки и Индии. Согласно знаменитой легенде, Тромп привязал метлу к мачте своего корабля в знак того, что полностью вымел с моря Ройал Нейви. Голландское правительство и купцы Соединенных Провинций воспряли духом.
В Англии же был шок. Блейк потребовал отставки, но парламент упросил его остаться. Была проведена срочная реформа флота.
Сильной реорганизации потребовали портовые службы. Ввели должность комиссара порта, ответственного за снабжение кораблей в гавани. Коррупция и разгильдяйство теперь жестоко карались.
Повысили зарплату матросов, ввели пенсии увечным и вдовам погибших. Были учреждены премии отслужившим 6 месяцев, начали распределяться призовые деньги за потопленные корабли[18]. Половину госпиталей страны парламент выделил для флота. По настоянию Блейка были введены трибуналы, трусость или уклонение от боя теперь каралось смертью, причем основным виновником был капитан, который в свою очередь получал на корабле диктаторские полномочия. Пьянство, сквернословие, ссоры стали наказуемы. Шесть английских капитанов, проявивших трусость при Дандженессе, были выгнаны из флота и препровождены в Тауэр[19].
В январе 1653 года расплатились с экипажами, утихомирили мятежников. Все эти меры потребовали увеличения налогов, которые возросли с 90 000 до 120 000 фунтов стерлингов, из них 80 000 – на армию, а 40 000 – на флот.
По требованию Блейка из армии во флот перевели еще двух «морских генералов» – Джорджа Монка и Ричарда Дина. В течение зимы 1652–1653 годов все три морских начальника сделали полный обзор военно-морской тактики в свете поражения при Дандженессе. Адмиралы пытались понять, что было сделано не так, что предстоит улучшить.
Дин, артиллерист по образованию, высказал мысль, что корабль – это прежде всего артиллерийская единица. Ведение боя вне какого-либо строя (по аналогии с артиллерией на поле боя) сильно уменьшает боевую ценность эскадры, поэтому надо сильно задуматься над тактикой морских сражений. 10 февраля 1652 года вышли первые английские «Боевые инструкции», подписанные Блейком, Дином и Монком. Они впервые требовали от капитанов и командиров эскадр по возможности придерживаться в бою построения в линию, но в следующем сражении стороны еще вели себя по старинке. Мысль Дина была еще очень революционной.
Английский флот в то же время испытывал похожие проблемы. В начале октября парламент вотировал строительство 20 новых кораблей, но у англичан не оказалось леса. Караван из 20 торговых судов с лесом был задержан в Зунде датским королем. Кромвель предложил обменять столь нужные корабли на задержанные во время войны датские транспорты, но те отказались. Тем временем англичане подсчитывали убытки: поскольку ориентировочная стоимость новых кораблей была равна 300 тысяч фунтов стерлингов, расходы на флот возросли до 985 тысяч, а общая стоимость задержанных голландских и нейтральных судов не превышала 415 тысяч, в бюджете образовался громадный дефицит – более полумиллиона фунта стерлингов. Война сделалась непопулярной, многие в армии и парламенте вообще были против войны с протестантами. В начале ноября в Нидерланды отправили нового посла, а 24-го на выборах в Государственный совет победу одержала партия мира, всех «ястребов» (в том числе и Блейка) вообще исключили из совета.
Сторонники примирения считали, что в случае продолжения конфликта можно проиграть с треском все то, что с таким трудом удалось приобрести. Зафрахтованные торговые суда ненадежны, шкиперы и собственники берегут их, а повышать количество военных судов – значит обречь страну на экономический коллапс. Почивая на лаврах Кентиш-Нока, англичане сняли пушки на укреплениях в Портсмуте, Даунсе, Торбее, Диле, часть флота разукомплектовали, оставив Блейку всего 42 корабля. 10 судов было отослано в крейсерство к Уэссану (на охоту за торговыми голландскими), 18 – в Вест-Индию, а 26 – в Левант. Кэптен Болл отплыл с 18 кораблями к Зунду для обеспечения свободного прохода английских купцов через датские проливы.
В Англии решили, что война окончена. Начались невыплаты жалования, экипажи нескольких кораблей, в том числе «Резолюшн», «Джеймс» и «Соверин», взбунтовались, требуя погасить долги и наладить снабжение кораблей провиантом. Было от чего впасть в отчаяние – ведь провизию не закупали с мая!
В этот момент пришли новости из Голландии – там вооружено 100–120 кораблей, в том числе 20 брандеров. В море вышел большой конвой из 200 торговых судов и 110 военных кораблей. 21 ноября эти слухи подтвердились – английские разведчики смогли обнаружить в море большой торговый караван из 300 судов и 78 кораблей. Блейк забил тревогу – он требовал срочно усилить флот, но Государственный совет даже не соизволил ответить на его просьбы. 23 ноября Тромп был уже у Дюнкерка, потом голландцы повернули к Дувру, где к ним присоединилась эскадра де Рюйтера. Общее количество парусов достигло 450! Блейк столкнулся с Тромпом у Нортфорленда, но из-за дикого дисбаланса в силах мог только следить за ним, держась на почтительном расстоянии. Ночью поднялся шторм, из-за плохой погоды дозорные англичан потеряли конвой.
Оказалось, что в ненастье многие корабли Тромпа получили повреждения и он отошел к Остенде. Англичане получили возможность резко усилить флот и помешать голландцам провести конвой. Но Государственный совет пообещал прислать Блейку корабли из Портсмута только через неделю! В своем письме к совету английский адмирал писал: «Помилуй Бог, какая глупость! Ведь всем ясно, что голландцы уже в море!»
В свою очередь 20 ноября Тромп узнал о том, что Блейк в Даунсе. Он задумал заблокировать англичан в гавани, чтобы беспрепятственно провести торговые транспорты, но шторм нарушил планы голландца. 29-го Тромп подошел к Даунсу, Блейк созвал военный совет. Большинством голосов англичане решили принять бой, но ветер сменился с юго-западного на северо-западный, что мешало сблизиться с противником. В это время в Даунс проскочил английский кэптен Гилсон на 30-пушечном «Спикере», который привел с собой два захваченных голландских судна. Дозорные Тромпа проморгали маленький отряд англичан, и голландский адмирал, узнав об этом, был вне себя от ярости.
В 17: 00 Блейк вышел из Даунса и встал на якорь у обрывистого берега к западу от Дувра, в то время как голландцы находились в 2 лигах мористее, под ветром. Ночью поднялся порывистый ветер, несколько малых судов и брандеров Тромпа сорвало с якорей и унесло в море. К утру ветер стих, дул слабый, но устойчивый норд-норд-вест. С началом прилива оба флота снялись с якоря и пошли на сближение. Впередсмотрящие англичан были поражены количеством голландских судов, но из-за противного ветра уйти в Даунс Блейк уже не мог. Оба флота двигались параллельными курсами вдоль английского берега на запад, но выступавший в море мыс Дандженесс заставил английский авангард повернуть на сближение с голландцами. Именно на авангард и обрушились превосходящие силы Тромпа.
Английский командующий решил прорваться сквозь строй голландцев и на всех парусах отойти к Портсмуту. В 13: 00 оба флота, сходящиеся под острым углом, вступили в бой. Тромп тщетно пытался выйти на ветер под носом у Блейка, оба флагмана обменялись залпами, но корабль Блейка успел проскочить. За «Триумфом» двигался 44-пушечный «Гарланд» (капитан – Роберт Баттен). Флагман Тромпа «Бредероде» на полном ходу врезался в носовую часть «Гарланда», при этом сломав себе бушприт и ростр (носовую фигурку) и повредив всю носовую часть. К левому борту «Бредероде» подлетел 36-пушечный «Бонавентуре» (командир – кэптен Хэкстон), который сцепился с ним на абордаж. На выручку к голландскому флагману тотчас же подошел Эвертсен с четырьмя кораблями, которые атаковали «Бонавентуре». Экипажи кораблей Эвертсена устремились на абордаж «Бонавентуре», тогда как команда «Бредероде» высадилась на «Гарланде». Кэптен Баттен, видя превосходящую численность нидерландцев, взорвал мешки с порохом, разложенные на верхней палубе около орудий, погибло множество голландских моряков, высадившихся на «Гарланд». В 16: 00 начало смеркаться, из 200 человек под командой Роберта Баттена осталась только половина, 60 моряков погибли в абордажной схватке, кэптен поднял белый флаг.
«Бонавентуре» трижды отбивал высадку призовых партий, но, подавленный огромным преимуществом голландцев, также капитулировал к 16: 00. Однако корабли Тромпа и Эвертсена, получившие много полновесных залпов от англичан, более напоминали решето и сильно текли.
Следовавшие за «Бонавентуре» корабли «Виктори» и «Вэнгард» (кэптены Лэйн и Майлдмэй) были атакованы 20 голландскими судами. Им все же удалось прорваться сквозь строй флота Соединенных Провинций, хотя при этом они были сильно повреждены.
Блэйк, узнав о том, что «Гарланд» и «Бонавентуре» захвачены, приказал поворачивать обратно, на голландцев. Адмирал был уверен, что отобьет свои корабли, хотя в это время его «Трайэмф» вел бой на оба борта. Планам Блейка не суждено было сбыться – от вражеского залпа полетела за борт фок-мачта, была прострелена грот-мачта, книппелями разорвало в ошметки паруса и такелаж. На военном совете все прорвавшиеся сквозь голландский флот капитаны (корабли «Трайэмф», «Вэнгард», «Виктори» и «Саппайр») были за то, чтобы идти в Портсмут. Несмотря на уговоры «морского генерала», который говорил, что голландцы боятся боя, целятся больше в паруса[17], английские командиры стояли на своем.
Когда стемнело, Блейк все же повернул к Дувру. Утром заштормило, однако англичане были уже у Даунса. Тромп же стоял на якоре у Дандженесса, множество его кораблей были повреждены. Ночью из-за небрежности взорвался один нидерландский корабль. Однако миссию свою Тромп выполнил – караван из 300 торговых судов беспрепятственно прошел через Канал.
В Даунсе англичане стали приводить себя в порядок. Оказалось, что кроме двух захваченных кораблей еще три английских судна утонули из-за больших повреждений. 1 января Блейк послал отчет о бое парламенту. Там он без прикрас описал все перипетии сражения и потребовал суда над некоторыми капитанами, которые проявили трусость в бою. В этот же день из Портсмута в Даунс вышли «Геркулес», «Портсмут» и «Руби», по пути они встретили два нидерландских 40-пушечных корабля и атаковали их. Голландцы ожесточенно сопротивлялись, «Руби» в бою потерял все мачты, «Портсмут» взял его на буксир и потащил обратно. Поврежденный «Геркулес» ночью выбросило на берег, обнаружившие его корабли Тромпа сняли судно с мели и отбуксировали к Остенде. Голландцы высадили десант в Суссексе и Кенте, захватили более 60 пленных и разорили несколько селений. 3 декабря Тромп пытался атаковать Ройал Нейви в Даунсе, но сильный норд отбросил его к Булони. После военного совета голландцы решили идти к Уэссану и острову Рэ – встречать торговые караваны из Америки и Индии. Согласно знаменитой легенде, Тромп привязал метлу к мачте своего корабля в знак того, что полностью вымел с моря Ройал Нейви. Голландское правительство и купцы Соединенных Провинций воспряли духом.
В Англии же был шок. Блейк потребовал отставки, но парламент упросил его остаться. Была проведена срочная реформа флота.
Сильной реорганизации потребовали портовые службы. Ввели должность комиссара порта, ответственного за снабжение кораблей в гавани. Коррупция и разгильдяйство теперь жестоко карались.
Повысили зарплату матросов, ввели пенсии увечным и вдовам погибших. Были учреждены премии отслужившим 6 месяцев, начали распределяться призовые деньги за потопленные корабли[18]. Половину госпиталей страны парламент выделил для флота. По настоянию Блейка были введены трибуналы, трусость или уклонение от боя теперь каралось смертью, причем основным виновником был капитан, который в свою очередь получал на корабле диктаторские полномочия. Пьянство, сквернословие, ссоры стали наказуемы. Шесть английских капитанов, проявивших трусость при Дандженессе, были выгнаны из флота и препровождены в Тауэр[19].
В январе 1653 года расплатились с экипажами, утихомирили мятежников. Все эти меры потребовали увеличения налогов, которые возросли с 90 000 до 120 000 фунтов стерлингов, из них 80 000 – на армию, а 40 000 – на флот.
По требованию Блейка из армии во флот перевели еще двух «морских генералов» – Джорджа Монка и Ричарда Дина. В течение зимы 1652–1653 годов все три морских начальника сделали полный обзор военно-морской тактики в свете поражения при Дандженессе. Адмиралы пытались понять, что было сделано не так, что предстоит улучшить.
Дин, артиллерист по образованию, высказал мысль, что корабль – это прежде всего артиллерийская единица. Ведение боя вне какого-либо строя (по аналогии с артиллерией на поле боя) сильно уменьшает боевую ценность эскадры, поэтому надо сильно задуматься над тактикой морских сражений. 10 февраля 1652 года вышли первые английские «Боевые инструкции», подписанные Блейком, Дином и Монком. Они впервые требовали от капитанов и командиров эскадр по возможности придерживаться в бою построения в линию, но в следующем сражении стороны еще вели себя по старинке. Мысль Дина была еще очень революционной.