Крупнейший индустриальный центр Северо-Кавказского района – город Ростов-на-Дону.
Нефтяная и газовая промышленность представлены в Краснодаре (НПЗ), Майкопе, Грозном (НПЗ), Туапсе (НПЗ).
Химическая промышленностьрайона производит азотные удобрения из природного газа (Невинномысск, Белореченск), ядохимикаты, синтетические материалы, пластмассы (Буденновск).
Цветная металлургия представлена в Северной Осетии (Садон), Кабардино-Балкарии (Тырныауз). Пищевая промышленность полностью обеспечивает сырьем развитое сельское хозяйство района.
47. Поволжский экономический район
48. Население Уральского экономического района
49. Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства Уральского района
50. Западно-Сибирский экономический район
51. Дальневосточный экономический район. Особенности географического положения
52. Природно-ресурсный потенциал Дальневосточного района
53. Население, трудовые ресурсы Дальневосточного района
54. Территориальная организация и структура производственных сил Дальневосточного района
55. Агропромышленный комплекс Дальневосточного района
56. Восточно-Сибирский экономический район
Нефтяная и газовая промышленность представлены в Краснодаре (НПЗ), Майкопе, Грозном (НПЗ), Туапсе (НПЗ).
Химическая промышленностьрайона производит азотные удобрения из природного газа (Невинномысск, Белореченск), ядохимикаты, синтетические материалы, пластмассы (Буденновск).
Цветная металлургия представлена в Северной Осетии (Садон), Кабардино-Балкарии (Тырныауз). Пищевая промышленность полностью обеспечивает сырьем развитое сельское хозяйство района.
47. Поволжский экономический район
Поволжский экономический районвключает: Астраханскую, Волгоградскую, Пензенскую, Самарскую, Саратовскую, Ульяновскую области; республики Калмыкию и Татарстан.
Общие показатели района: территория – 0,54 млн км2, численность населения – 16,5 млн чел., плотность – 30,8 чел. на км2.
Район протянулся с севера на юг вдоль реки Волги на 1,5 тыс. км и характеризуется среднеконтинентальным типом климата. Средние температуры: января –11,7 °С, июля +22,3 °С; годовая сумма осадков 200– 700 мм.
Общая земельная площадь района составляет 53,640 млн га, из которых только 9% заняты лесом, а запасы древесины в районе составляют 572,9 млн м3.
В Поволжском экономическом районе сосредоточены значительные запасы нефти, природного газа, газового конденсата, горючих сланцев, самородной серы, поваренной соли.
Район выделяется богатой сырьевой базой для промышленности строительных материалов.
Природные ресурсыПоволжского района обеспечивают ему роль одной из главных сырьевых баз России по добыче природного газа и в промышленности строительных материалов.
Важнейшим природным ресурсом района являются высококачественные почвы, большая часть которых представлена черноземами.
Химическаяи нефтехимическая промышленностьрайона занимают лидирующее положение в России.
Кроме того, в районе производятся бумага, целлюлоза, телевизоры, холодильники и др.
Поволжский экономический район занимает одно из ведущих мест в Российской Федерации по развитию агропромышленного комплекса.
Его удельный вес составляет 14% в производстве всей товарной сельхозпродукции Российской Федерации.
В сельскохозяйственном производстве занято около 24% трудоспособного населения.
В валовой продукции сельского хозяйства района свыше 63% приходится на долю животноводства.
Район является основным поставщиком пшеницы твердых сортов: около 50% в РФ.
Из отраслей растениеводства необходимо отметить производство подсолнечника – 7040 тыс. т, что составляет свыше 22% от общего его производства в РФ.
В Поволжском районе развиты все виды транспорта.
Эксплуатационная длина железных дорог составляет около 10% от длины железных дорог России, наибольшая ее часть размещена в Саратовской, Волгоградской областях и Республике Татарстан. В расчете на 10 тыс. км2 территории района приходится 160 км железных дорог, что в 3 раза больше, чем в среднем по Российской Федерации.
Железнодорожные и автомобильные магистрали связывают центры областей и республик района с центральными, северо-восточными и южными районами европейской части России.
Общие показатели района: территория – 0,54 млн км2, численность населения – 16,5 млн чел., плотность – 30,8 чел. на км2.
Район протянулся с севера на юг вдоль реки Волги на 1,5 тыс. км и характеризуется среднеконтинентальным типом климата. Средние температуры: января –11,7 °С, июля +22,3 °С; годовая сумма осадков 200– 700 мм.
Общая земельная площадь района составляет 53,640 млн га, из которых только 9% заняты лесом, а запасы древесины в районе составляют 572,9 млн м3.
В Поволжском экономическом районе сосредоточены значительные запасы нефти, природного газа, газового конденсата, горючих сланцев, самородной серы, поваренной соли.
Район выделяется богатой сырьевой базой для промышленности строительных материалов.
Природные ресурсыПоволжского района обеспечивают ему роль одной из главных сырьевых баз России по добыче природного газа и в промышленности строительных материалов.
Важнейшим природным ресурсом района являются высококачественные почвы, большая часть которых представлена черноземами.
Химическаяи нефтехимическая промышленностьрайона занимают лидирующее положение в России.
Кроме того, в районе производятся бумага, целлюлоза, телевизоры, холодильники и др.
Поволжский экономический район занимает одно из ведущих мест в Российской Федерации по развитию агропромышленного комплекса.
Его удельный вес составляет 14% в производстве всей товарной сельхозпродукции Российской Федерации.
В сельскохозяйственном производстве занято около 24% трудоспособного населения.
В валовой продукции сельского хозяйства района свыше 63% приходится на долю животноводства.
Район является основным поставщиком пшеницы твердых сортов: около 50% в РФ.
Из отраслей растениеводства необходимо отметить производство подсолнечника – 7040 тыс. т, что составляет свыше 22% от общего его производства в РФ.
В Поволжском районе развиты все виды транспорта.
Эксплуатационная длина железных дорог составляет около 10% от длины железных дорог России, наибольшая ее часть размещена в Саратовской, Волгоградской областях и Республике Татарстан. В расчете на 10 тыс. км2 территории района приходится 160 км железных дорог, что в 3 раза больше, чем в среднем по Российской Федерации.
Железнодорожные и автомобильные магистрали связывают центры областей и республик района с центральными, северо-восточными и южными районами европейской части России.
48. Население Уральского экономического района
Численность населения в разных районах страны изменяется также в связи с переездом людей из одного постоянного места жительства в другое (внутренние миграции).
Наиболее многочисленны и постоянны миграции населения из сельской местности в города.
Существует также переселение между сельскими населенными пунктами.
Значительны миграции из малых городов в крупные. В довоенные годы переселение шло на Урал, в Сибирь и на Дальний Восток, где осваивались месторождения полезных ископаемых и строились заводы.
Численность населениясоставляет 20,5 млн человек.
В настоящее время в Уральском экономическом районе насчитывается 140 городов, в которых проживает 75% населения, – это один из самых высоких показателей по стране.
Четыре города имеют население свыше миллиона человек: Екатеринбург, Челябинск, Уфа, Пермь.
Вокруг этих городов сформировались крупнейшие городские агломерации, сосредоточивающие 34% населения Урала и занимающие около 10% его территории.
Наиболее урбанизированными являются Свердловская и Челябинская области, где в городах и поселках городского типа проживает соответственно 87 и 83% населения.
Плотность населениявысока – 24,9 человек на один ,квадратный километр, при этом наиболее густо заселены Челябинская область (41,4 чел./км2) и Удмуртия (38,7 чел./км2), наименее – Курганская и Оренбургская области (15,6 и 17,7 чел./км2 соответственно), но даже в этих областях плотность населения выше средней по стране.
Наиболее многочисленны и постоянны миграции населения из сельской местности в города.
Существует также переселение между сельскими населенными пунктами.
Значительны миграции из малых городов в крупные. В довоенные годы переселение шло на Урал, в Сибирь и на Дальний Восток, где осваивались месторождения полезных ископаемых и строились заводы.
Численность населениясоставляет 20,5 млн человек.
В настоящее время в Уральском экономическом районе насчитывается 140 городов, в которых проживает 75% населения, – это один из самых высоких показателей по стране.
Четыре города имеют население свыше миллиона человек: Екатеринбург, Челябинск, Уфа, Пермь.
Вокруг этих городов сформировались крупнейшие городские агломерации, сосредоточивающие 34% населения Урала и занимающие около 10% его территории.
Наиболее урбанизированными являются Свердловская и Челябинская области, где в городах и поселках городского типа проживает соответственно 87 и 83% населения.
Плотность населениявысока – 24,9 человек на один ,квадратный километр, при этом наиболее густо заселены Челябинская область (41,4 чел./км2) и Удмуртия (38,7 чел./км2), наименее – Курганская и Оренбургская области (15,6 и 17,7 чел./км2 соответственно), но даже в этих областях плотность населения выше средней по стране.
49. Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства Уральского района
В
структуре хозяйственного комплекса Уральскогоэкономического
районаведущую роль играет промышленность.
Топливно-энергетический комплексобеспечивает функционирование всех отраслей хозяйства. Особенно важно его развитие на Урале, где сконцентрированы многие тепло– и энергоемкие производства. Урал относится к числу районов с низкой обеспеченностью топливно-энергетическими ресурсами.
Традиционная отрасль для Урала – угольная промышленность, но угольные месторождения истощаются, закрываются шахты и карьеры.
Большое значение в настоящие время имеет добыча нефти и газа.
Создана мощная нефтеперерабатывающая промышленность, наиболее крупные заводы по переработке нефти расположены в Уфе, Саловате, Перми.
Объединенная Уральская энергосистема – одна из крупнейших в стране, ее основа – теплоэнергетика, базирующаяся на угле и природном и попутном газе.
Развита и гидроэнергетика – самые крупные ГЭС построены на Каме: Воткинская и Камская. На Урале есть атомная электростанция Белоярская с мощным реактором на быстрых нейтронах.
Черная металлургияУральского экономического района представлена всеми стадиями производства, начиная от добычи и обогащения железных руд до выплавки чугуна, стали и проката.
На Урале осуществляются добыча и обогащение никелевых руд, выплавка металлического никеля, металлоизделий. Производство никеля сосредоточено в районах добычи руд: в Южном Зауралье (Орск), Уфалейском районе.
Алюминиевая промышленностьУрала обеспечивается собственным сырьем. Алюминиевые заводы: Богословский ( г. Краснотурьинск), Уральский (город Каменск-Уральский) и др.
МашиностроениеУрала – крупная отрасль его рыночной специализации, занимает ведущее место в структуре промышленного производства Уральского экономического района. В настоящее время в районе работают почти 150 машиностроительных предприятий, представляющих все подотрасли машиностроения. Здесь развиты: тяжелое машиностроение, энергетическое, транспортное, сельскохозяйственное машиностроение, тракторостроение.
Лесная промышленность– отрасль рыночной специализации Уральского экономического района – работает на собственной сырьевой базе, представлена всеми стадиями производства начиная от заготовки древесины до выпуска конечной продукции. Развита химическая переработка древесины и ее отходов.
Важнейшие центры лесной и деревообрабатывающей промышленности расположены в Пермской и Свердловской областях. Лесозаготовки ведутся преимущественно в южных и центральных частях этих областей, хотя основные лесные массивы находятся на севере.
Большое значение имеет целлюлозно-бумажная промышленность Урала, предприятия которой также расположены в Пермской и Свердловской областях.
Топливно-энергетический комплексобеспечивает функционирование всех отраслей хозяйства. Особенно важно его развитие на Урале, где сконцентрированы многие тепло– и энергоемкие производства. Урал относится к числу районов с низкой обеспеченностью топливно-энергетическими ресурсами.
Традиционная отрасль для Урала – угольная промышленность, но угольные месторождения истощаются, закрываются шахты и карьеры.
Большое значение в настоящие время имеет добыча нефти и газа.
Создана мощная нефтеперерабатывающая промышленность, наиболее крупные заводы по переработке нефти расположены в Уфе, Саловате, Перми.
Объединенная Уральская энергосистема – одна из крупнейших в стране, ее основа – теплоэнергетика, базирующаяся на угле и природном и попутном газе.
Развита и гидроэнергетика – самые крупные ГЭС построены на Каме: Воткинская и Камская. На Урале есть атомная электростанция Белоярская с мощным реактором на быстрых нейтронах.
Черная металлургияУральского экономического района представлена всеми стадиями производства, начиная от добычи и обогащения железных руд до выплавки чугуна, стали и проката.
На Урале осуществляются добыча и обогащение никелевых руд, выплавка металлического никеля, металлоизделий. Производство никеля сосредоточено в районах добычи руд: в Южном Зауралье (Орск), Уфалейском районе.
Алюминиевая промышленностьУрала обеспечивается собственным сырьем. Алюминиевые заводы: Богословский ( г. Краснотурьинск), Уральский (город Каменск-Уральский) и др.
МашиностроениеУрала – крупная отрасль его рыночной специализации, занимает ведущее место в структуре промышленного производства Уральского экономического района. В настоящее время в районе работают почти 150 машиностроительных предприятий, представляющих все подотрасли машиностроения. Здесь развиты: тяжелое машиностроение, энергетическое, транспортное, сельскохозяйственное машиностроение, тракторостроение.
Лесная промышленность– отрасль рыночной специализации Уральского экономического района – работает на собственной сырьевой базе, представлена всеми стадиями производства начиная от заготовки древесины до выпуска конечной продукции. Развита химическая переработка древесины и ее отходов.
Важнейшие центры лесной и деревообрабатывающей промышленности расположены в Пермской и Свердловской областях. Лесозаготовки ведутся преимущественно в южных и центральных частях этих областей, хотя основные лесные массивы находятся на севере.
Большое значение имеет целлюлозно-бумажная промышленность Урала, предприятия которой также расположены в Пермской и Свердловской областях.
50. Западно-Сибирский экономический район
Западно-Сибирский районпростирается от восточного склона Урала на западе до Енисея на востоке, от Карского моря на севере до Республики Казахстан на юге.
Площадь его составляет 2,427 млн км2, или 17% территории России, численность населения 15,1 млн чел., плотность – 6,2 чел. на 1 км2. Район включает 5 областей: Кемеровскую, Новосибирскую, Омскую, Томскую, Тюменскую область и Алтайский край.
Тип климата – среднеконтинентальный. Север района, расположенный в тундровой и лесотундровой зоне, имеет суровый климат, южные области – более благоприятные природно-климатические условия. Средняя температура января до –18 °С, июля +19,1 °С, продолжительность безморозного периода 60—120 дней, годовая сумма осадков 300—700 мм.
Из общей земельной площади района 242,7 млн га 37% покрыто лесами, преимущественно хвойных пород. Запасы древесины составляют 10,8 млрд м3.
В районе имеются значительные разрабатываемые месторождения нефти, природного газа, газового конденсата, каменного угля, железных руд.
В межрайонном разделении труда Западно-Сибирский район выделяется как крупный центр машиностроения, черной металлургии, химической и лесной промышленности.
Западная Сибирь является крупной сельскохозяйственной базой на Востоке России.
Сельское хозяйствоимеет животноводческо-зерновое направление.
На территории района функционируют все виды транспорта. Транспортную сеть составляют 8,8 тыс. км железных дорог общего пользования; 61,8 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием; 32 тыс. км трубопроводов; 21,5 тыс. км внутренних водных путей.
Главные реки Западной Сибири– Обь, Иртыш, Ишим, Тобол, Конда, Кеть, Чулым.
Воздушное сообщение обеспечивается аэропортами Томска, Кемерова, Новокузнецка, Барнаула, Бийска, Стрежевого, Горно-Алтайска, Омска, Тюмени, Тобольска, Сургута, Новосибирска.
Таможни имеются в аэропортах городов Томска, Кемерова, Барнаула, Омска, Тюмени.
По территории Западной Сибири проложены нефтепроводы: Нижневартовск – Усть-Балык – Омск, Самотлор – Альметьевск, Усть-Балык – Омск, Усть-Балык – Альметьевск, Шаим – Тюмень – Курган и др. и газопроводы: северные районы Тюменской области – Поволжье – Центр и др.
На территории района имеются охотничьи хозяйства и заказники: Бутурлинское, Тарское, Усть-Ишимское, Барабинское и др. На реках возможно спортивное рыболовство (осетр, нельма). В районе находятся памятники старины, музеи XVIII—XIX вв.
Площадь его составляет 2,427 млн км2, или 17% территории России, численность населения 15,1 млн чел., плотность – 6,2 чел. на 1 км2. Район включает 5 областей: Кемеровскую, Новосибирскую, Омскую, Томскую, Тюменскую область и Алтайский край.
Тип климата – среднеконтинентальный. Север района, расположенный в тундровой и лесотундровой зоне, имеет суровый климат, южные области – более благоприятные природно-климатические условия. Средняя температура января до –18 °С, июля +19,1 °С, продолжительность безморозного периода 60—120 дней, годовая сумма осадков 300—700 мм.
Из общей земельной площади района 242,7 млн га 37% покрыто лесами, преимущественно хвойных пород. Запасы древесины составляют 10,8 млрд м3.
В районе имеются значительные разрабатываемые месторождения нефти, природного газа, газового конденсата, каменного угля, железных руд.
В межрайонном разделении труда Западно-Сибирский район выделяется как крупный центр машиностроения, черной металлургии, химической и лесной промышленности.
Западная Сибирь является крупной сельскохозяйственной базой на Востоке России.
Сельское хозяйствоимеет животноводческо-зерновое направление.
На территории района функционируют все виды транспорта. Транспортную сеть составляют 8,8 тыс. км железных дорог общего пользования; 61,8 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием; 32 тыс. км трубопроводов; 21,5 тыс. км внутренних водных путей.
Главные реки Западной Сибири– Обь, Иртыш, Ишим, Тобол, Конда, Кеть, Чулым.
Воздушное сообщение обеспечивается аэропортами Томска, Кемерова, Новокузнецка, Барнаула, Бийска, Стрежевого, Горно-Алтайска, Омска, Тюмени, Тобольска, Сургута, Новосибирска.
Таможни имеются в аэропортах городов Томска, Кемерова, Барнаула, Омска, Тюмени.
По территории Западной Сибири проложены нефтепроводы: Нижневартовск – Усть-Балык – Омск, Самотлор – Альметьевск, Усть-Балык – Омск, Усть-Балык – Альметьевск, Шаим – Тюмень – Курган и др. и газопроводы: северные районы Тюменской области – Поволжье – Центр и др.
На территории района имеются охотничьи хозяйства и заказники: Бутурлинское, Тарское, Усть-Ишимское, Барабинское и др. На реках возможно спортивное рыболовство (осетр, нельма). В районе находятся памятники старины, музеи XVIII—XIX вв.
51. Дальневосточный экономический район. Особенности географического положения
Дальний Восток Россиизанимает площадь 6215,9 тыс. км2 и вытянут с севера на юг более чем на 4,5 тыс. км.
На территории региона располагаются Хабаровский край с Еврейской автономной областью, Приморский край, Республика Саха (Якутия), Амурская область, Сахалинская область, Магаданская область с Чукотским автономным округом, Камчатская область с Корякским автономным округом.
По ряду основных характеристик (экономико-географическому положению, природным ресурсам, условиям их освоения, специализации хозяйства) выделяют два подрайона: Север (Якутия-Саха и Магаданская область) и Юг (Хабаровский и Приморский края, Амурская, Сахалинская и Камчатская области). Дальневосточный Юг гораздо более благоприятен для хозяйственного освоения, нежели Север. На территории, составляющей около 30% площади всего региона, проживает 80% его жителей. Север, напротив, отличается суровой природой и малонаселенностью. Разработка ценных полезных ископаемых – главная специализация района, определяющая его место в хозяйстве России. Промышленные очаги, связанные в основном с добычей полезных ископаемых, значительно удалены друг от друга.
Существуют два наиболее важных фактора, которые определяют положение Дальнего Востока в системе российских регионов.
Прежде всего – особое экономико-географическое положение региона. Для него характерны отдаленность от основных, наиболее обжитых и развитых районов страны, а также окраинность и ограниченность контактов с единственным соседом – Восточной Сибирью.
Второй фактор – мощный ресурсный потенциал. Дальний Восток относится к числу наиболее богатых регионов России. Это дает ему возможность занимать важное место в экономике страны по ряду сырьевых позиций. Так, регион производит (%): алмазов – 98, олова – 80, борного сырья – 90, золота – 50, вольфрама – 14, рыбы и морепродуктов – более 40, соевых бобов – 80, древесины – 13, целлюлозы – 7.
На территории региона располагаются Хабаровский край с Еврейской автономной областью, Приморский край, Республика Саха (Якутия), Амурская область, Сахалинская область, Магаданская область с Чукотским автономным округом, Камчатская область с Корякским автономным округом.
По ряду основных характеристик (экономико-географическому положению, природным ресурсам, условиям их освоения, специализации хозяйства) выделяют два подрайона: Север (Якутия-Саха и Магаданская область) и Юг (Хабаровский и Приморский края, Амурская, Сахалинская и Камчатская области). Дальневосточный Юг гораздо более благоприятен для хозяйственного освоения, нежели Север. На территории, составляющей около 30% площади всего региона, проживает 80% его жителей. Север, напротив, отличается суровой природой и малонаселенностью. Разработка ценных полезных ископаемых – главная специализация района, определяющая его место в хозяйстве России. Промышленные очаги, связанные в основном с добычей полезных ископаемых, значительно удалены друг от друга.
Существуют два наиболее важных фактора, которые определяют положение Дальнего Востока в системе российских регионов.
Прежде всего – особое экономико-географическое положение региона. Для него характерны отдаленность от основных, наиболее обжитых и развитых районов страны, а также окраинность и ограниченность контактов с единственным соседом – Восточной Сибирью.
Второй фактор – мощный ресурсный потенциал. Дальний Восток относится к числу наиболее богатых регионов России. Это дает ему возможность занимать важное место в экономике страны по ряду сырьевых позиций. Так, регион производит (%): алмазов – 98, олова – 80, борного сырья – 90, золота – 50, вольфрама – 14, рыбы и морепродуктов – более 40, соевых бобов – 80, древесины – 13, целлюлозы – 7.
52. Природно-ресурсный потенциал Дальневосточного района
Природные условия Дальнего Востокаотличаются резкой контрастностью, что обусловлено огромной протяженностью территории с севера на юг. Большая часть территории занята горами и высокими нагорьями. Высота гор в среднем 1000—1500 м.
Низменности располагаются лишь на сравнительно небольших площадях по речным долинам. На значительной части района распространена многолетняя мерзлота, что затрудняет строительство и развитие земледелия. На Камчатке находятся более 20 действующих вулканов, много гейзеров. Крупнейший из вулканов – Ключевская Сопка высотой 4750 м.
Дальний Восток располагает богатой и разнообразной минерально-сырьевой базой. Разведаны в районе месторождения алмазов, золота, олова, ртути и вольфрама. Имеются огромные топливные ресурсы, разнообразное рудное сырье и строительные материалы.
Район занимает ведущее место в стране по запасам олова, основные месторождения которого находятся в Республике Саха и в Магаданской области.
Имеется на Дальнем Востоке сырье и для черной металлургии. Железные руды сосредоточены преимущественно на юге Хабаровского края, в Амурской области и Республике Саха. Особенно выделяется Гаринское месторождение.
Недалеко от Южно-Алданского железорудного района находятся большие залежи коксующихся углей – Южно-Якутская угленосная площадь, что благоприятствует созданию в перспективе на Дальнем Востоке черной металлургии.
Хорошо обеспечен Дальний Восток топливно-энергетическими ресурсами. Основные угольные запасы сосредоточены в Кивда-Райчихинском буро-угольном районе, Буреинском, Свободненском, Сучанском, Суйфунском, Угловском районах, а также Ленском и Южно-Якутском бассейнах. Ряд месторождений разведан на Сахалине, угленосные отложения которого по своему марочному составу отличаются большим разнообразием.
Располагает Дальний Восток ресурсами нефти и газа.
Имеются запасы алмазов, особенно в Республике Саха. В бассейнах рек Вилюй и Алдан имеются месторождения исландского шпата и горного хрусталя. Дальний Восток занимает важное место в стране по запасам слюды. Соль добывается в Республике Саха, а сера – на Камчатке. Цементным сырьем богаты Приморье и Приамурье. Месторождения графита выявлены в Еврейской автономной области.
В экономике Дальнего Востока исключительно большую и многообразную роль играют моря (Берингово, Охотское и Японское). По Японскому морю пролегают трассы, которые связывают Россию с Японией, КНДР, Республикой Корея, Китаем, США. Значительны и разнообразны промысловые богатства Японского моря. Здесь ловят сельдь, камбалу, треску, лососевых, скумбрию и ряд других ценных промысловых пород. В Японском море добывают также крабов, трепангов, морские водоросли и морскую капусту.
Низменности располагаются лишь на сравнительно небольших площадях по речным долинам. На значительной части района распространена многолетняя мерзлота, что затрудняет строительство и развитие земледелия. На Камчатке находятся более 20 действующих вулканов, много гейзеров. Крупнейший из вулканов – Ключевская Сопка высотой 4750 м.
Дальний Восток располагает богатой и разнообразной минерально-сырьевой базой. Разведаны в районе месторождения алмазов, золота, олова, ртути и вольфрама. Имеются огромные топливные ресурсы, разнообразное рудное сырье и строительные материалы.
Район занимает ведущее место в стране по запасам олова, основные месторождения которого находятся в Республике Саха и в Магаданской области.
Имеется на Дальнем Востоке сырье и для черной металлургии. Железные руды сосредоточены преимущественно на юге Хабаровского края, в Амурской области и Республике Саха. Особенно выделяется Гаринское месторождение.
Недалеко от Южно-Алданского железорудного района находятся большие залежи коксующихся углей – Южно-Якутская угленосная площадь, что благоприятствует созданию в перспективе на Дальнем Востоке черной металлургии.
Хорошо обеспечен Дальний Восток топливно-энергетическими ресурсами. Основные угольные запасы сосредоточены в Кивда-Райчихинском буро-угольном районе, Буреинском, Свободненском, Сучанском, Суйфунском, Угловском районах, а также Ленском и Южно-Якутском бассейнах. Ряд месторождений разведан на Сахалине, угленосные отложения которого по своему марочному составу отличаются большим разнообразием.
Располагает Дальний Восток ресурсами нефти и газа.
Имеются запасы алмазов, особенно в Республике Саха. В бассейнах рек Вилюй и Алдан имеются месторождения исландского шпата и горного хрусталя. Дальний Восток занимает важное место в стране по запасам слюды. Соль добывается в Республике Саха, а сера – на Камчатке. Цементным сырьем богаты Приморье и Приамурье. Месторождения графита выявлены в Еврейской автономной области.
В экономике Дальнего Востока исключительно большую и многообразную роль играют моря (Берингово, Охотское и Японское). По Японскому морю пролегают трассы, которые связывают Россию с Японией, КНДР, Республикой Корея, Китаем, США. Значительны и разнообразны промысловые богатства Японского моря. Здесь ловят сельдь, камбалу, треску, лососевых, скумбрию и ряд других ценных промысловых пород. В Японском море добывают также крабов, трепангов, морские водоросли и морскую капусту.
53. Население, трудовые ресурсы Дальневосточного района
Численность населенияДальнего Востока – 7,6 млн человек. Городское население составляет около 76%. Дальний Восток – самый малонаселенный район страны. Средняя плотность 1,1 человека на 1 км2. По территории района население размещено крайне неравномерно. Наиболее высокой плотностью– 12,1 человека – выделяется Приморский край. Довольно густо населена южная часть Сахалина. В то же время в Республике Саха, Магаданской и Камчатской областях плотность населения составляет лишь 0,3—0,8 человек на 1 км2.
Освоение Дальнего Востока в период индустриализации и непродуманная при этом национальная политика вызвали острые демографические проблемы. Разрушение среды обитания малочисленных народов поставило их на грань вымирания. Поэтому в настоящее время стоит задача всемерного содействия преобразованию среды обитания этих народов, создания благоприятных социальных условий для их нормальной жизни и возрождения традиций. Как и в других районах России, на Дальнем Востоке в начальный период становления рынка возникла проблема занятости, появились безработные, что связано в первую очередь с конверсией оборонного комплекса. Обострились социальные проблемы. В территориальном отношении производство и население тяготеют к южным, более или менее благоприятным в климатическом и транспортном отношении районам. Здесь расположены практически все предприятия машиностроения, оборонного комплекса, черной, нефтеперерабатывающей, лесной и деревообрабатывающей промышленности, железные дороги, крупные транзитные порты общероссийского значения.
Здесь же сосредоточены и основные наиболее крупные города региона. Численность населенияв южных краях и областях составляет 5 млн человек, или 2/3 всего населения Дальнего Востока. Северные территории, которые в большинстве своем являются абсолютно дискомфортными и экстремально дискомфортными, имеют очаговый тип заселения. Население тяготеет к местам добычи определенных природных ресурсов и транспортным узлам.
Отраслевая моноспециализация таких очагов и незначительные размеры поселенческих систем вокруг них не позволяют осуществлять здесь более или менее полное воспроизводство человека.
Многие подобные территории за рубежом осваиваются ограниченно на основе специфических подходов (временное население, вахтовая организация производства).
Освоение Дальнего Востока в период индустриализации и непродуманная при этом национальная политика вызвали острые демографические проблемы. Разрушение среды обитания малочисленных народов поставило их на грань вымирания. Поэтому в настоящее время стоит задача всемерного содействия преобразованию среды обитания этих народов, создания благоприятных социальных условий для их нормальной жизни и возрождения традиций. Как и в других районах России, на Дальнем Востоке в начальный период становления рынка возникла проблема занятости, появились безработные, что связано в первую очередь с конверсией оборонного комплекса. Обострились социальные проблемы. В территориальном отношении производство и население тяготеют к южным, более или менее благоприятным в климатическом и транспортном отношении районам. Здесь расположены практически все предприятия машиностроения, оборонного комплекса, черной, нефтеперерабатывающей, лесной и деревообрабатывающей промышленности, железные дороги, крупные транзитные порты общероссийского значения.
Здесь же сосредоточены и основные наиболее крупные города региона. Численность населенияв южных краях и областях составляет 5 млн человек, или 2/3 всего населения Дальнего Востока. Северные территории, которые в большинстве своем являются абсолютно дискомфортными и экстремально дискомфортными, имеют очаговый тип заселения. Население тяготеет к местам добычи определенных природных ресурсов и транспортным узлам.
Отраслевая моноспециализация таких очагов и незначительные размеры поселенческих систем вокруг них не позволяют осуществлять здесь более или менее полное воспроизводство человека.
Многие подобные территории за рубежом осваиваются ограниченно на основе специфических подходов (временное население, вахтовая организация производства).
54. Территориальная организация и структура производственных сил Дальневосточного района
Ведущие отраслирыночной специализации Дальневосточного района основываются на широком использовании его природных богатств. Главными отраслями индустрии являются
рыбная,
леснаяи
горнорудная.
Из отраслей, укрепляющих комплексное развитие района, значительное развитие получили машиностроение и металлообработка, топливно-энергетическое хозяйство, промышленность строительных материалов, пищевая и легкая индустрия. Ведущее место среди отраслей рыночной специализации Дальневосточного района принадлежит металлургическому комплексу, который включает горнорудную промышленность, а также передельную черную металлургию.
Горнорудная промышленность района представляет собой добычу золота, алмазов, оловосодержащих, вольфрамовых, свинцово-цинковых и других руд, производство цветных металлов, а также передельную черную металлургию.
«Королевой Дальнего Востока» продолжает оставаться золотодобывающая промышленность, которая относится к старейшим отраслям народного хозяйства края. Предприятия этой отрасли размещены по всей территории Дальнего Востока.
Очаги горнорудной промышленности созданы по добыче алмазов в Верхне-Вилюйском районе Якутии. Здесь уже вырос город алмазодобытчиков – Мирный, соединенный автомобильной дорогой с Ленском, и построена Вилюйская ГЭС. Создаются очаги по освоению алмазов на месторождениях «Айхал» и «Удачное», куда проложена автомобильная дорога. Дальневосточные моря составляют богатейшую базу рыбной промышленности. Они дают 60% добычи рыбы в России. Наличие богатых и разнообразных рыбных ресурсов и оснащение лова современной техникой обеспечивают высокую эффективность промысла рыбы: себестоимость рыбы.
Огромные лесные богатства Дальнего Востока обусловили здесь создание одного из крупнейших лесозаготовительных и деревоперерабатывающих комплексов, эффективность которого определяется концентрацией крупных лесных ресурсов, в том числе многих ценных пород древесины, с высокой долей в составе лесов спелых и переспелых деревьев.
На северо-востоке Сахалина – от Охи до Катангли – добывается нефть.
Отсюда по двум нефтепроводам она поступает на нефтеперерабатывающие заводы Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска. Но размеры добычи нефти на острове невелики и далеко не удовлетворяют потребности района.
Поэтому много нефти и нефтепродуктов на Дальний Восток завозится из Западной Сибири. Успешно решаются проблемы добычи нефти и газа на шельфе острова Сахалин.
Из отраслей, укрепляющих комплексное развитие района, значительное развитие получили машиностроение и металлообработка, топливно-энергетическое хозяйство, промышленность строительных материалов, пищевая и легкая индустрия. Ведущее место среди отраслей рыночной специализации Дальневосточного района принадлежит металлургическому комплексу, который включает горнорудную промышленность, а также передельную черную металлургию.
Горнорудная промышленность района представляет собой добычу золота, алмазов, оловосодержащих, вольфрамовых, свинцово-цинковых и других руд, производство цветных металлов, а также передельную черную металлургию.
«Королевой Дальнего Востока» продолжает оставаться золотодобывающая промышленность, которая относится к старейшим отраслям народного хозяйства края. Предприятия этой отрасли размещены по всей территории Дальнего Востока.
Очаги горнорудной промышленности созданы по добыче алмазов в Верхне-Вилюйском районе Якутии. Здесь уже вырос город алмазодобытчиков – Мирный, соединенный автомобильной дорогой с Ленском, и построена Вилюйская ГЭС. Создаются очаги по освоению алмазов на месторождениях «Айхал» и «Удачное», куда проложена автомобильная дорога. Дальневосточные моря составляют богатейшую базу рыбной промышленности. Они дают 60% добычи рыбы в России. Наличие богатых и разнообразных рыбных ресурсов и оснащение лова современной техникой обеспечивают высокую эффективность промысла рыбы: себестоимость рыбы.
Огромные лесные богатства Дальнего Востока обусловили здесь создание одного из крупнейших лесозаготовительных и деревоперерабатывающих комплексов, эффективность которого определяется концентрацией крупных лесных ресурсов, в том числе многих ценных пород древесины, с высокой долей в составе лесов спелых и переспелых деревьев.
На северо-востоке Сахалина – от Охи до Катангли – добывается нефть.
Отсюда по двум нефтепроводам она поступает на нефтеперерабатывающие заводы Комсомольска-на-Амуре и Хабаровска. Но размеры добычи нефти на острове невелики и далеко не удовлетворяют потребности района.
Поэтому много нефти и нефтепродуктов на Дальний Восток завозится из Западной Сибири. Успешно решаются проблемы добычи нефти и газа на шельфе острова Сахалин.
55. Агропромышленный комплекс Дальневосточного района
В комплексном
развитии Дальнего Востока важная роль принадлежит сельскому хозяйству. Основные сельскохозяйственные угодья здесь расположены в Среднем Приамурье, Приуссурье и на Приханкайской равнине, на их долю приходится 95% посевной площади района.
Вся посевная площадь Дальнего Востока составляет почти 3 млн га, в том числе под зерновыми культурами занято примерно 40%, под соей – 35%, под картофелем и овощами – 6-7%, под кормовыми – 15-20%.
Дальний Восток – основной район производства сои. На его долю приходится свыше 90% всех наших посевов этой ценной культуры. В южной части региона всюду выращиваются картофель и овощи, население Приморского края и Амурской области полностью обеспечивается этими продуктами за счет местного производства. Дальневосточная тайга, главным образом горные районы, богата пушным и другим промысловым зверем.
Охотничий промысел и звероводство особенно развиты в северных районах, по всему Сихотэ-Алиню и на Сахалине.
Организованы звероводческие фермы по разведению соболей, песцов, серебристо-черных лисиц, кабарги и изюбра.
В Дальневосточном районе функционируют все существующие виды транспорта, но основную роль играет железнодорожный.
В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района осуществляются морским транспортом.
Плавание в суровых арктических морях обеспечивается с помощью ледоколов. К Северному морскому пути примыкает река Лена, образующая транспортную перемычку между железнодорожной магистралью и морским путем вдоль берегов Северного Ледовитого океана.
Совершенно иной режим работы морского транспорта Тихоокеанских морей. Практически круглый год осуществляются внутрирайонные и международные перевозки по Японскому и Берингову морям.
Главными грузами в перевозках по Дальневосточному району являются лес, уголь, строительные материалы, нефть, рыба и продовольственные товары.
Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других транспортных путей, значение автотранспорта велико.
Для дальних перевозок есть несколько крупных автомагистралей, например, с юга в Республику Саха ведет дорога Невер – Алдан – Якутск. Самая северная дорога проходит от Якутска до Магадана. Большое транспортное значение имеет дорога Хабаровск – Биробиджан, Колымский тракт.
Самолетами и вертолетами осуществляются связи с труднодоступными районами.
Вся посевная площадь Дальнего Востока составляет почти 3 млн га, в том числе под зерновыми культурами занято примерно 40%, под соей – 35%, под картофелем и овощами – 6-7%, под кормовыми – 15-20%.
Дальний Восток – основной район производства сои. На его долю приходится свыше 90% всех наших посевов этой ценной культуры. В южной части региона всюду выращиваются картофель и овощи, население Приморского края и Амурской области полностью обеспечивается этими продуктами за счет местного производства. Дальневосточная тайга, главным образом горные районы, богата пушным и другим промысловым зверем.
Охотничий промысел и звероводство особенно развиты в северных районах, по всему Сихотэ-Алиню и на Сахалине.
Организованы звероводческие фермы по разведению соболей, песцов, серебристо-черных лисиц, кабарги и изюбра.
В Дальневосточном районе функционируют все существующие виды транспорта, но основную роль играет железнодорожный.
В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района осуществляются морским транспортом.
Плавание в суровых арктических морях обеспечивается с помощью ледоколов. К Северному морскому пути примыкает река Лена, образующая транспортную перемычку между железнодорожной магистралью и морским путем вдоль берегов Северного Ледовитого океана.
Совершенно иной режим работы морского транспорта Тихоокеанских морей. Практически круглый год осуществляются внутрирайонные и международные перевозки по Японскому и Берингову морям.
Главными грузами в перевозках по Дальневосточному району являются лес, уголь, строительные материалы, нефть, рыба и продовольственные товары.
Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других транспортных путей, значение автотранспорта велико.
Для дальних перевозок есть несколько крупных автомагистралей, например, с юга в Республику Саха ведет дорога Невер – Алдан – Якутск. Самая северная дорога проходит от Якутска до Магадана. Большое транспортное значение имеет дорога Хабаровск – Биробиджан, Колымский тракт.
Самолетами и вертолетами осуществляются связи с труднодоступными районами.
56. Восточно-Сибирский экономический район
Территория Восточной Сибирипростирается от берегов Северного Ледовитого океана до границы с Монголией, от Енисея до верховьев Амура. Район занимает территорию 4,1 млн км2, 24% площади РФ, численность населения – 9,2 млн чел., его плотность – 2,2 чел./км2. В его состав входят республики Бурятия, Тува, Красноярский край, Иркутская и Читинская области.
Тип климата резко континентальный, средняя температура января –26 °С, средняя температура июля +16,7 °С, продолжительность безморозного периода 58—108 дней, годовая сумма осадков 300—700 мм. Широко распространена многолетняя мерзлота, главным образом на севере.
Из общей земельной площади 412,3 млн га 57% покрыто лесом, преимущественно хвойных пород. Запасы древесины составляют 29 млрд м3.
Восточная Сибирь производит около 12% всей добывающей промышленности, 7,7% топливной, 15,3% лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной, 23% цветной металлургии России.
Основной предпосылкой экономического развития является исключительное богатство природных ресурсов – минеральных, водных, лесных, земельных. Запасы угля в регионе вдвое превышают угольные ресурсы США. На долю Восточной Сибири приходится около 40% общих запасов древесины.
Восточно-Сибирский экономический район специализируется на производстве самой дешевой в стране электроэнергии и добыче топлива.
Одна из отраслей горнорудной промышленности Восточной Сибири – добыча золота. В Забайкалье добывают олово, вольфрам и молибден. На севере, у Норильска, разрабатываются большие запасы никеля, кобальта, меди. Особое значение имеют запасы слюды и соли в Иркутской области и плавикового шпата в Читинской области, в Красноярском крае по рекам Курейке и Нижней Тунгуске, в Восточном Саяне имеются крупнейшие в стране запасы графита, в Туве добывается асбест, большие его запасы разведаны и на севере Бурятии.
Отраслями специализации сельского хозяйства являются мясо-молочное животноводство и производство зерна.
Транспортная сеть Восточной Сибири развита недостаточно.
На долю автомобильного транспорта приходится около 80% всего объема перевозок грузов.
Главные реки района Восточной Сибири – Енисей, Нижняя и Подкаменная Тунгуска, Ангара, Бирюса, Хатанга, Оленек, Селенга.
Внешние и внутренние связи осуществляются авиатранспортом и трубопроводами.
Воздушное сообщение обеспечивается через аэропорты Красноярска, Абакана, Иркутска, Норильска, Братска, Черемхово, Тайшета, Усть-Илимска, Усть-Куба, Улан-Удэ, Читы, Кызыла.
Таможенные пункты расположены в Красноярске, Иркутске, Тайшете, Улан-Удэ, Чите.
Тип климата резко континентальный, средняя температура января –26 °С, средняя температура июля +16,7 °С, продолжительность безморозного периода 58—108 дней, годовая сумма осадков 300—700 мм. Широко распространена многолетняя мерзлота, главным образом на севере.
Из общей земельной площади 412,3 млн га 57% покрыто лесом, преимущественно хвойных пород. Запасы древесины составляют 29 млрд м3.
Восточная Сибирь производит около 12% всей добывающей промышленности, 7,7% топливной, 15,3% лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной, 23% цветной металлургии России.
Основной предпосылкой экономического развития является исключительное богатство природных ресурсов – минеральных, водных, лесных, земельных. Запасы угля в регионе вдвое превышают угольные ресурсы США. На долю Восточной Сибири приходится около 40% общих запасов древесины.
Восточно-Сибирский экономический район специализируется на производстве самой дешевой в стране электроэнергии и добыче топлива.
Одна из отраслей горнорудной промышленности Восточной Сибири – добыча золота. В Забайкалье добывают олово, вольфрам и молибден. На севере, у Норильска, разрабатываются большие запасы никеля, кобальта, меди. Особое значение имеют запасы слюды и соли в Иркутской области и плавикового шпата в Читинской области, в Красноярском крае по рекам Курейке и Нижней Тунгуске, в Восточном Саяне имеются крупнейшие в стране запасы графита, в Туве добывается асбест, большие его запасы разведаны и на севере Бурятии.
Отраслями специализации сельского хозяйства являются мясо-молочное животноводство и производство зерна.
Транспортная сеть Восточной Сибири развита недостаточно.
На долю автомобильного транспорта приходится около 80% всего объема перевозок грузов.
Главные реки района Восточной Сибири – Енисей, Нижняя и Подкаменная Тунгуска, Ангара, Бирюса, Хатанга, Оленек, Селенга.
Внешние и внутренние связи осуществляются авиатранспортом и трубопроводами.
Воздушное сообщение обеспечивается через аэропорты Красноярска, Абакана, Иркутска, Норильска, Братска, Черемхово, Тайшета, Усть-Илимска, Усть-Куба, Улан-Удэ, Читы, Кызыла.
Таможенные пункты расположены в Красноярске, Иркутске, Тайшете, Улан-Удэ, Чите.