Страница:
Поскольку тепло (высота всего 2300 метров) и хорошая погода, часть народа
ложится спать под чистым небом.
(восьмой день)
р.Арчамайдан - р.Ахмат - пер.Агмат (1А,3400м)
Пройдено за день - 6 км. Чистое ходовое время -2 часа 45 мин.
5.00 - Подъем. Встали дежурные.
6.00 - Общий подъем. Погода хорошая.
8.30 - Выход. Поднимаемся по тропе вдоль р.Ахмат. .Подъем средней крутизны и
идется легко. Тропа петляет среди крупных камней.
9.00 - Переходим реку и выходим к летовке, которая располагается на большой
зеленой поляне. Разговариваем с местными жителями. Они здесь живут примерно с
апреля по октябрь. Пасут овец и выращивают картофель.
9.20 - Проходим поляну и опять начинаем подниматься, теперь уже по правому
берегу р. Ахмат. Тропа хорошая и погода тоже. Еще два раза переходим с берега на
берег. Переправы сложности не представляют - река мелкая и не широкая.
11.10 - Выходим в зону прямой видимости перевала Агмат. До него примерно 1 - 1.5
км. Начинает припекать солнце. Останавливаемся на обед. Здесь есть старое
костровище, очаг из камней и кем-то принесенные дрова, так как арча растет ниже
и здесь дров уже нет.
13.30 - Выход. Начинаем подъем на перевал. Подъем несложный и представляет собой
травянистый склон крутизной примерно 30 градусов.
14.10 - Вышли на перевал. Седловина перевала широкая, травянистая. Из камней
сложена небольшая стенка - буквой П, для защиты от ветра и очаг. Судя по всему
здесь часто гоняют стада и в данном месте ночуют чабаны.
Отсюда хорошо видны оба перевала Амшут Верхний и Амшут Нижний, до них по прямой
примерно 2 км, но большой набор высоты - 1км. Наш дальнейший маршрут лежит через
Верхний Амшут и на всем пути до него только в одном месте - примерно на высоте
4000 - 4100 метров видна более менее горизонтальная площадка, где можно
поставить палатки, но если группу не поджимает время, то туда лучше не
подниматься, поскольку там нет воды и дров, а ночью температура опускается ниже
нуля градусов. Поэтому решаем остаться на перевале Амшут, а завтра с утра
пораньше перевалить через Амшут.
Поскольку здесь тоже нет воды и дров, то несколько человек спускаются за ними до
места обеда, так как до туда всего минут 15-20 спуска и 30-40 минут подъема.
Разбиваем палатки, загораем, фотографируемся, занимаемся мелким ремонтом.
Приезжает на осле чабан , привозит огромную вязанку дров и говорит, что завтра
утром часов в 6-7 здесь будет стадо овец, но мы завтра встаем гораздо раньше,
так что нас к тому времени здесь уже не будет.
Ужинаем и примерно в 20.00 ложимся спать - завтра нам рано вставать.
P.S. Вечером неизвестно откуда прибежало несколько лошадей и жеребят (без
хозяина) и всю ночь носились по перевалу (некоторым это мешало заснуть).
(девятый день)
пер.Агмат - пер.Амшут Верхний - оз.Большое Алло
Пройдено за день - 16 км. Чистое ходовое время -7 часов.
4.00 - Подъем. Встали дежурные. Еще темно и довольно холодно.
5.00 - Общий подъем. Быстро собираемся, завтракаем и выходим.
6.30 - Выход. С перевала Агмат не спускаемся, а траверсируем склон в
направлении перевала Амшут Нижний и потихоньку поднимаемся ( направление
движения - восток). Склон травянистый.
7.20 - Меняем направление движения и теперь траверсируем склон в северном
направлении. Склон из травянистого превращается в осыпной (крупная осыпь -
курумник). Пересекаем склон - подъем на Нижний Амшут и начинаем подъем на плато
под Верхним Амшутом, которое видели с низу.
9.00 - Поднялись на плато. Погода нормальная - средняя облачность. Временами
появляется солнце. С плато открывается обалденный вид на горы Дукдон - снимаем
панораму. Кстати как мы и предполагали воды на плато нет, нашли одну небольшую
лужицу - на ней корка льда, т.е. ночью было ниже нуля. Палатки поставить есть
где. Подкрепляемся изюмом.
9.30 - Продолжаем подниматься. Первая часть подъема с плато проходит по крупным
камням, которые затем переходят в осыпь, причем эта осыпь четко разделена
вертикальной линией на две части: левую коричневого цвета и правую серо-черного,
что особенно хорошо просматривалось снизу с перевала Агмат. Просто олеваяп осыпь
состоит из среднего размера скальных обломков (с чемодан) коричневого цвета, а
оправаяп из плоских пластин величиной с пачку сигарет (возможно это сланцевые
породы) серо-черного цвета. Сначала пробовали подниматься по олевойп осыпи, но
потом перешли на оправуюп и подниматься стало легче.
Крутизна склона примерно 45-50 градусов. Снега нет.
11.00 - Мы на перевале. Седловина состоит из нескольких маленьких седловин. Тур
находится в крайней слева. Сняли записку 4-х летней давности группы из Тулы.
Погода нормальная, пасмурно, но дождя нет. Хорошо виден цирк перевалов Двойной
(1Б) - Блок (3А) - Олимпийский (3Б). Фотографируемся, оставляем записку, съедаем
по несколько штук кураги, отдыхаем.
12.10 - Начинаем спуск. Центральная и правая часть спуска - крутой снежник,
поэтому спускаемся по левой части - там средняя осыпь. Крутизна в начале спуска
- 50-55 градусов, дальше положе 35-45. Движемся плотной группой. Примерно метров
через 300 снежник заканчивается и мы перемещаемся к центральной части спуска.
Вторая треть спуска - мелкая осыпь крутизной 25-30 градусов. Последняя треть -
крутизна возрастает до 45-50 градусов.
13.55 - Спустились в ущелье по которому течет ручей. Останавливаемся и делаем
перекус.
Отсюда уже видно Большое Алло, но до него еще довольно далеко.
14.30 - Продолжаем спускаться к Большому Алло. Переходим через небольшую морену
и выходим на тропу, которая берет отсюда свое начало. Дальнейший путь до Алло не
представляет собой никакой сложности и идет по хорошей тропе. По дороге
встречаем эдельвейсы и золотой корень.
17.20 - Выходим к Большому Алло. На противоположном берегу видим чей-то лагерь.
Идем туда поскольку там наиболее удобное место для ночевки - горизонтальные
площадки и дрова.
17.35 - Доходим до места ночевки. Лагерь оказался лагерем московских школьников,
они завтра направляются на Амшут, с которого мы сегодня спустились. Разбиваем
лагерь и готовим ужин. Вечером разогнало облака - погода улучшилась. Высота 3400
метров.
(десятый день)
оз.Большое Алло - оз.Малое Алло - р.Арчамайдан
Пройдено за день - 21 км. Чистое ходовое время -6 часов.
5.20 - Встали дежурные. В принципе мы маршрут прошли, осталась небольшая часть
лишенная препятствий в виде подъемов и перевалов, так что можно было и поспать
подольше, но уже выработалась привычка вставать рано.
6.30 - Общий подъем. Не спеша завтракаем и собираемся - впервые за весь поход.
Погода хорошая. Фотографируемся на фоне озера.
9.30 - Выход. Так как Большое Алло - озеро завального типа, то первая часть
пути представляет собой движение по теряющейся временами тропе между огромными
валунами. Хотя правильней сказать, что как таковой тропы нет, а есть направление
движение выложенное небольшими турами. Забавно то, что туры выложены, судя по
всему, разными людьми и посему существует несколько вариантов движения, которые
переплелись между собой и найти оптимальный достаточно трудно. Но в целом
передвижение не представляет особой трудности, так как заблудиться негде.
10.15 - Благополучно преодолели это препятствие и вышли на тропу. Она берет
свое начало ближе к левому края ущелья, если стоять спиной к озеру. Довольно
быстро спускаемся по тропе вниз.
11.15 - Из-под завала появляется река, причем довольно приличных размеров.
Забавно - шли-шли не намека на какой-нибудь ручеек и вдруг сразу речушка
шириной метра 3. Продолжаем движение по правой стороне реки.
12.25 - Пришлось перейти реку вброд из-за скального прижима. Река в этом месте
достаточно широкая - метров 15-20, но неглубокая (ниже колена) и течение слабое.
Продолжаем движение по левому берегу.
13.00 - Подходим к озеру Малое Алло и немного выше него переходим обратно на
правую сторону из-за наличия там хорошей тропы. Переправляемся по камням,
которых тут насыпано в изобилии. На Малом Алло много дикой вишни и черной
смородин, так что здесь неплохо делать дневку.
13.45 - Спустились немного ниже Малого Алло и остановились на обед. Погодка
немного испортилась, небо затянуло облаками и периодически идет мелкий дождь.
16.15 - Выход. Продолжаем спускаться по тропе вдоль правого берега. По дороге
проходим две небольшие летовки. Переходим по мосту на левый берег хотя движение
возможно как по левому так и по правому берегу реки ____________. Мы движемся по
левому (нас сбили с толку местные жители) в результате нам пришлось в месте
слияния __________ и Амшут перейти опять на правый берег по камням. Дальше
вплоть до впадения реки Амшут в реку Арчамайдан двигались по правому берегу.
Тропа хорошая и двигались быстро.
18.20 - Дошли до места слияния Амшут и Арчамайдан. Некоторое время движемся по
тропе вдоль р.Арчамайдан вниз по течению по правому берегу, а затем переходим по
мосту на левый берег, по которому идет грунтовая дорога. Судя по всему по этой
дороге давно не ездили автомобили (как оказалось впоследствии из-за смытого ниже
моста). Продолжаем двигаться дальше из-за отсутствия нормально места для стоянки
(либо нет дров, либо чистой воды, либо площадки для палаток). Проходим
абрикосовый сад в котором покупаем у сторожа за 10 рублей примерно 6-7
килограммов абрикосов и две лепешки.
20.00 - Начало смеркаться. Думаем вставать в ближайшем более менее нормальном
месте и тут проходим небольшую летовку (1кош) в которой нам предлагают
остановиться около них. Мы подумали и решили остановиться. С нами не только
ничего не случилось, но нас еще накормили пловом, напоили чаем и поделились
информацией о расстоянии до ближайшего места откуда идет автобус и время его
отправления. Оказалось, что до кишлака Зимтут, из которого мы планировали
уехать, автобус теперь не ходит из-за смытого моста через реку и нам придется
топать до следующего кишлака, который называется Порвин, до него примерно 10-12
километров. В день ходит два автобуса: первый отходит в 5.00 утра (а нам сказали
в 6.00, чем и дезинформировали), а второй в 14.00. Так что если мы хотим успеть
на первый автобус, то нам надо встать в 2.00.
Решили палатки не разбивать и вообще рюкзаки не распаковывать, что бы утром
сразу встать и идти. Гостеприимные хозяева дали нам войлочные попоны и ватные
одеяла. Так что нам только осталось достать спальники и лечь спать. Погода была
великолепная - чистое небо (такая звездная ночь) и ни малейшего ветра.
22.00 - Еще немного поговорили с хозяевами и легли спать.
(одинадцатый день)
р.Арчамайдан - к.Порвин - к.Зерихисор
Пройдено за день - 22 км. Чистое ходовое время -4 часа 30 мин.
2.20 - Общий подъем. Быстро собираем рюкзаки, прощаемся с гостеприимными
хозяевами и выходим. Выбираем средний темп движения и направляемся в сторону
Порвина. Ночь лунная и движение по дороге не представляет никаких трудностей.
4.45 - Подходим к Зимтуту. Проходим его и на выходе из него встречаем местного
жителя, который говорит, что автобус отходит не в 6.00 как нам сказали, а в
5.00!!!!!!! До Порвина около 2 километров и у нас в запасе 15 минут - вот так!
Увеличиваем темп движения до максимума и """ не успеваем на автобус буквально на
3 минуты - обидно.
5.05 - Садимся на остановке и думаем что делать дальше. Поскольку следующий
автобус только в 14.00, то решаем позавтракать и идти до следующего кишлака до
которого примерно 8 километров.
7.15 - Мы на остановке в кишлаке Зерихисор. На лавочке у остановки сидят
местные женщины и о чем то между собой разговаривают. Скидываем рыкзаки и ждем
автобус. Женщины удаляются - неизвестно почему, мы ведь себя вели хорошо. Через
пять минут стало ясно почему - одна из женщин возвращается и приглашает нас к
себе в гости - попить чаю. Оказалось она живет прямо напротив остановки. Мы не
заставили себя упрашивать и приняли приглашение. У порога нас встретил ее муж и
провел нас на террасу, где под огромной грушей мы пили чай с восточными
сладостями и разговаривали с хозяином. Он прекрасно говорил по русски и мы с ним
неплохо побеседовали.
8.00 - Пришел наш автобус и мы попрощавшись с хозяевами поехали в Пенджикент.
10.15 - Прибыли в Пенджикент. Тут же договорились с водителем уазика и он нас
довез до границы за 90 руб. В этот раз обе границы прошли без проблем. Вывод:
границы лучше проходить днем. Срзу же за узбекской таможней стоят машины с
частниками и мы договариваемся с одним из них. Уезжаем в Самарканд на
................ DAMAS-е. Кто не знает - это микро-автобус, причем действительно
микро 2x1.5x1.5 м. - и мы туда влезли всемером с огромными рюкзаками - вот так!
(Потом когда мы катались на таких же DAMAS-ах по Самарканду мы часто удивлялись
как же мы тогда туда поместились.)
13.00 - Мы в Самарканде. Останавливаемся у знакомого.
Общий километраж - 169 километров.
ложится спать под чистым небом.
(восьмой день)
р.Арчамайдан - р.Ахмат - пер.Агмат (1А,3400м)
Пройдено за день - 6 км. Чистое ходовое время -2 часа 45 мин.
5.00 - Подъем. Встали дежурные.
6.00 - Общий подъем. Погода хорошая.
8.30 - Выход. Поднимаемся по тропе вдоль р.Ахмат. .Подъем средней крутизны и
идется легко. Тропа петляет среди крупных камней.
9.00 - Переходим реку и выходим к летовке, которая располагается на большой
зеленой поляне. Разговариваем с местными жителями. Они здесь живут примерно с
апреля по октябрь. Пасут овец и выращивают картофель.
9.20 - Проходим поляну и опять начинаем подниматься, теперь уже по правому
берегу р. Ахмат. Тропа хорошая и погода тоже. Еще два раза переходим с берега на
берег. Переправы сложности не представляют - река мелкая и не широкая.
11.10 - Выходим в зону прямой видимости перевала Агмат. До него примерно 1 - 1.5
км. Начинает припекать солнце. Останавливаемся на обед. Здесь есть старое
костровище, очаг из камней и кем-то принесенные дрова, так как арча растет ниже
и здесь дров уже нет.
13.30 - Выход. Начинаем подъем на перевал. Подъем несложный и представляет собой
травянистый склон крутизной примерно 30 градусов.
14.10 - Вышли на перевал. Седловина перевала широкая, травянистая. Из камней
сложена небольшая стенка - буквой П, для защиты от ветра и очаг. Судя по всему
здесь часто гоняют стада и в данном месте ночуют чабаны.
Отсюда хорошо видны оба перевала Амшут Верхний и Амшут Нижний, до них по прямой
примерно 2 км, но большой набор высоты - 1км. Наш дальнейший маршрут лежит через
Верхний Амшут и на всем пути до него только в одном месте - примерно на высоте
4000 - 4100 метров видна более менее горизонтальная площадка, где можно
поставить палатки, но если группу не поджимает время, то туда лучше не
подниматься, поскольку там нет воды и дров, а ночью температура опускается ниже
нуля градусов. Поэтому решаем остаться на перевале Амшут, а завтра с утра
пораньше перевалить через Амшут.
Поскольку здесь тоже нет воды и дров, то несколько человек спускаются за ними до
места обеда, так как до туда всего минут 15-20 спуска и 30-40 минут подъема.
Разбиваем палатки, загораем, фотографируемся, занимаемся мелким ремонтом.
Приезжает на осле чабан , привозит огромную вязанку дров и говорит, что завтра
утром часов в 6-7 здесь будет стадо овец, но мы завтра встаем гораздо раньше,
так что нас к тому времени здесь уже не будет.
Ужинаем и примерно в 20.00 ложимся спать - завтра нам рано вставать.
P.S. Вечером неизвестно откуда прибежало несколько лошадей и жеребят (без
хозяина) и всю ночь носились по перевалу (некоторым это мешало заснуть).
(девятый день)
пер.Агмат - пер.Амшут Верхний - оз.Большое Алло
Пройдено за день - 16 км. Чистое ходовое время -7 часов.
4.00 - Подъем. Встали дежурные. Еще темно и довольно холодно.
5.00 - Общий подъем. Быстро собираемся, завтракаем и выходим.
6.30 - Выход. С перевала Агмат не спускаемся, а траверсируем склон в
направлении перевала Амшут Нижний и потихоньку поднимаемся ( направление
движения - восток). Склон травянистый.
7.20 - Меняем направление движения и теперь траверсируем склон в северном
направлении. Склон из травянистого превращается в осыпной (крупная осыпь -
курумник). Пересекаем склон - подъем на Нижний Амшут и начинаем подъем на плато
под Верхним Амшутом, которое видели с низу.
9.00 - Поднялись на плато. Погода нормальная - средняя облачность. Временами
появляется солнце. С плато открывается обалденный вид на горы Дукдон - снимаем
панораму. Кстати как мы и предполагали воды на плато нет, нашли одну небольшую
лужицу - на ней корка льда, т.е. ночью было ниже нуля. Палатки поставить есть
где. Подкрепляемся изюмом.
9.30 - Продолжаем подниматься. Первая часть подъема с плато проходит по крупным
камням, которые затем переходят в осыпь, причем эта осыпь четко разделена
вертикальной линией на две части: левую коричневого цвета и правую серо-черного,
что особенно хорошо просматривалось снизу с перевала Агмат. Просто олеваяп осыпь
состоит из среднего размера скальных обломков (с чемодан) коричневого цвета, а
оправаяп из плоских пластин величиной с пачку сигарет (возможно это сланцевые
породы) серо-черного цвета. Сначала пробовали подниматься по олевойп осыпи, но
потом перешли на оправуюп и подниматься стало легче.
Крутизна склона примерно 45-50 градусов. Снега нет.
11.00 - Мы на перевале. Седловина состоит из нескольких маленьких седловин. Тур
находится в крайней слева. Сняли записку 4-х летней давности группы из Тулы.
Погода нормальная, пасмурно, но дождя нет. Хорошо виден цирк перевалов Двойной
(1Б) - Блок (3А) - Олимпийский (3Б). Фотографируемся, оставляем записку, съедаем
по несколько штук кураги, отдыхаем.
12.10 - Начинаем спуск. Центральная и правая часть спуска - крутой снежник,
поэтому спускаемся по левой части - там средняя осыпь. Крутизна в начале спуска
- 50-55 градусов, дальше положе 35-45. Движемся плотной группой. Примерно метров
через 300 снежник заканчивается и мы перемещаемся к центральной части спуска.
Вторая треть спуска - мелкая осыпь крутизной 25-30 градусов. Последняя треть -
крутизна возрастает до 45-50 градусов.
13.55 - Спустились в ущелье по которому течет ручей. Останавливаемся и делаем
перекус.
Отсюда уже видно Большое Алло, но до него еще довольно далеко.
14.30 - Продолжаем спускаться к Большому Алло. Переходим через небольшую морену
и выходим на тропу, которая берет отсюда свое начало. Дальнейший путь до Алло не
представляет собой никакой сложности и идет по хорошей тропе. По дороге
встречаем эдельвейсы и золотой корень.
17.20 - Выходим к Большому Алло. На противоположном берегу видим чей-то лагерь.
Идем туда поскольку там наиболее удобное место для ночевки - горизонтальные
площадки и дрова.
17.35 - Доходим до места ночевки. Лагерь оказался лагерем московских школьников,
они завтра направляются на Амшут, с которого мы сегодня спустились. Разбиваем
лагерь и готовим ужин. Вечером разогнало облака - погода улучшилась. Высота 3400
метров.
(десятый день)
оз.Большое Алло - оз.Малое Алло - р.Арчамайдан
Пройдено за день - 21 км. Чистое ходовое время -6 часов.
5.20 - Встали дежурные. В принципе мы маршрут прошли, осталась небольшая часть
лишенная препятствий в виде подъемов и перевалов, так что можно было и поспать
подольше, но уже выработалась привычка вставать рано.
6.30 - Общий подъем. Не спеша завтракаем и собираемся - впервые за весь поход.
Погода хорошая. Фотографируемся на фоне озера.
9.30 - Выход. Так как Большое Алло - озеро завального типа, то первая часть
пути представляет собой движение по теряющейся временами тропе между огромными
валунами. Хотя правильней сказать, что как таковой тропы нет, а есть направление
движение выложенное небольшими турами. Забавно то, что туры выложены, судя по
всему, разными людьми и посему существует несколько вариантов движения, которые
переплелись между собой и найти оптимальный достаточно трудно. Но в целом
передвижение не представляет особой трудности, так как заблудиться негде.
10.15 - Благополучно преодолели это препятствие и вышли на тропу. Она берет
свое начало ближе к левому края ущелья, если стоять спиной к озеру. Довольно
быстро спускаемся по тропе вниз.
11.15 - Из-под завала появляется река, причем довольно приличных размеров.
Забавно - шли-шли не намека на какой-нибудь ручеек и вдруг сразу речушка
шириной метра 3. Продолжаем движение по правой стороне реки.
12.25 - Пришлось перейти реку вброд из-за скального прижима. Река в этом месте
достаточно широкая - метров 15-20, но неглубокая (ниже колена) и течение слабое.
Продолжаем движение по левому берегу.
13.00 - Подходим к озеру Малое Алло и немного выше него переходим обратно на
правую сторону из-за наличия там хорошей тропы. Переправляемся по камням,
которых тут насыпано в изобилии. На Малом Алло много дикой вишни и черной
смородин, так что здесь неплохо делать дневку.
13.45 - Спустились немного ниже Малого Алло и остановились на обед. Погодка
немного испортилась, небо затянуло облаками и периодически идет мелкий дождь.
16.15 - Выход. Продолжаем спускаться по тропе вдоль правого берега. По дороге
проходим две небольшие летовки. Переходим по мосту на левый берег хотя движение
возможно как по левому так и по правому берегу реки ____________. Мы движемся по
левому (нас сбили с толку местные жители) в результате нам пришлось в месте
слияния __________ и Амшут перейти опять на правый берег по камням. Дальше
вплоть до впадения реки Амшут в реку Арчамайдан двигались по правому берегу.
Тропа хорошая и двигались быстро.
18.20 - Дошли до места слияния Амшут и Арчамайдан. Некоторое время движемся по
тропе вдоль р.Арчамайдан вниз по течению по правому берегу, а затем переходим по
мосту на левый берег, по которому идет грунтовая дорога. Судя по всему по этой
дороге давно не ездили автомобили (как оказалось впоследствии из-за смытого ниже
моста). Продолжаем двигаться дальше из-за отсутствия нормально места для стоянки
(либо нет дров, либо чистой воды, либо площадки для палаток). Проходим
абрикосовый сад в котором покупаем у сторожа за 10 рублей примерно 6-7
килограммов абрикосов и две лепешки.
20.00 - Начало смеркаться. Думаем вставать в ближайшем более менее нормальном
месте и тут проходим небольшую летовку (1кош) в которой нам предлагают
остановиться около них. Мы подумали и решили остановиться. С нами не только
ничего не случилось, но нас еще накормили пловом, напоили чаем и поделились
информацией о расстоянии до ближайшего места откуда идет автобус и время его
отправления. Оказалось, что до кишлака Зимтут, из которого мы планировали
уехать, автобус теперь не ходит из-за смытого моста через реку и нам придется
топать до следующего кишлака, который называется Порвин, до него примерно 10-12
километров. В день ходит два автобуса: первый отходит в 5.00 утра (а нам сказали
в 6.00, чем и дезинформировали), а второй в 14.00. Так что если мы хотим успеть
на первый автобус, то нам надо встать в 2.00.
Решили палатки не разбивать и вообще рюкзаки не распаковывать, что бы утром
сразу встать и идти. Гостеприимные хозяева дали нам войлочные попоны и ватные
одеяла. Так что нам только осталось достать спальники и лечь спать. Погода была
великолепная - чистое небо (такая звездная ночь) и ни малейшего ветра.
22.00 - Еще немного поговорили с хозяевами и легли спать.
(одинадцатый день)
р.Арчамайдан - к.Порвин - к.Зерихисор
Пройдено за день - 22 км. Чистое ходовое время -4 часа 30 мин.
2.20 - Общий подъем. Быстро собираем рюкзаки, прощаемся с гостеприимными
хозяевами и выходим. Выбираем средний темп движения и направляемся в сторону
Порвина. Ночь лунная и движение по дороге не представляет никаких трудностей.
4.45 - Подходим к Зимтуту. Проходим его и на выходе из него встречаем местного
жителя, который говорит, что автобус отходит не в 6.00 как нам сказали, а в
5.00!!!!!!! До Порвина около 2 километров и у нас в запасе 15 минут - вот так!
Увеличиваем темп движения до максимума и """ не успеваем на автобус буквально на
3 минуты - обидно.
5.05 - Садимся на остановке и думаем что делать дальше. Поскольку следующий
автобус только в 14.00, то решаем позавтракать и идти до следующего кишлака до
которого примерно 8 километров.
7.15 - Мы на остановке в кишлаке Зерихисор. На лавочке у остановки сидят
местные женщины и о чем то между собой разговаривают. Скидываем рыкзаки и ждем
автобус. Женщины удаляются - неизвестно почему, мы ведь себя вели хорошо. Через
пять минут стало ясно почему - одна из женщин возвращается и приглашает нас к
себе в гости - попить чаю. Оказалось она живет прямо напротив остановки. Мы не
заставили себя упрашивать и приняли приглашение. У порога нас встретил ее муж и
провел нас на террасу, где под огромной грушей мы пили чай с восточными
сладостями и разговаривали с хозяином. Он прекрасно говорил по русски и мы с ним
неплохо побеседовали.
8.00 - Пришел наш автобус и мы попрощавшись с хозяевами поехали в Пенджикент.
10.15 - Прибыли в Пенджикент. Тут же договорились с водителем уазика и он нас
довез до границы за 90 руб. В этот раз обе границы прошли без проблем. Вывод:
границы лучше проходить днем. Срзу же за узбекской таможней стоят машины с
частниками и мы договариваемся с одним из них. Уезжаем в Самарканд на
................ DAMAS-е. Кто не знает - это микро-автобус, причем действительно
микро 2x1.5x1.5 м. - и мы туда влезли всемером с огромными рюкзаками - вот так!
(Потом когда мы катались на таких же DAMAS-ах по Самарканду мы часто удивлялись
как же мы тогда туда поместились.)
13.00 - Мы в Самарканде. Останавливаемся у знакомого.
Общий километраж - 169 километров.