Страница:
После прихода нацистов к власти, современная немецкая литература пострадала в наибольшей степени, нежели другие виды искусства. Германию покинуло, добровольно или принудительно, свыше 250 немецких писателей, поэтов, критиков и литературоведов. Среди них были Томас и Генрих Манны, Эрих Мария Ремарк, Лион Фейхтвангер, Арнольд Цвейг, Эрнст Толлер, Франц Верфель, Якоб Вассерман, Бруно Франк, Стефан Георге, Бертольд Брехт и многие другие.
С первых дней нацистского режима одна из величайших литератур мира оказалась заложницей гитлеровской политики гляйхшалтунг. Творческий уровень большинства оставшихся в Германии писателей был невысок, а те из них, кто обладал талантом, либо отошли от серьезных современных тем, либо вовсе замолчали. Герхарт Гауптман написал автобиографический роман "Приключение моей юности" (1937), драматическую тетралогию на сюжет греческой легенды об Атридах (1941-44) и поэму "Великий сон", где в иносказательной форме выразил неодобрение нацистского режима. Также оставшиеся в Германии Ганс Фаллада, Келлерман, Рикарда Хух практически перестали участвовать в литературной жизни страны. Некоторых талантливых писателей, как, например, Эрнста Юнгера, нацистским властям все же удалось привлечь на свою сторону.
10 мая 1933 по инициативе министра народного просвещения и пропаганды Геббельса нацистами была устроена чудовищная акция сожжения книг. На территории почти всех германских университетов в костры летели произведения выдающихся немецких и зарубежных писателей и мыслителей. Огню были преданы произведения Томаса и Генриха Маннов, Лиона Фейхтвангера, Арнольда Цвейга, Эриха Ремарка, Бертольда Брехта, Эмиля Золя, Марселя Пруста, Анри Барбюса, Эптона Синклера, Джека Лондона, Герберта Уэллса, Артура Шницлера, Льва Толстого, Максима Горького, труды Маркса, Эйнштейна, Бора, Фрейда и многих других. Во время сожжения книг выступил Геббельс: "Дух германского народа выразит себя с новой силой. Эти костры не только освещают конец старой эпохи, они также озаряют и новую эпоху".
Идеологический контроль за литературным процессом в Третьем рейхе был возложен на 8-е управление министерства народного просвещения и пропаганды (цензура), в рамках которого декретом от 22 сентября 1933 была создана Имперская палата культуры, куда входила в качестве подпалаты Имперская палата литературы. К 1939 это управление полностью подчинило себе работу 2500 издательств, редакций и типографий и 23 тыс. книжных магазинов. Около 3 тыс. литераторов различного направления были обязаны зарегистрироваться в Имперской палате литературы, которую в 1935 возглавил драматург Ханс Йост. На не состоявших в палате литераторов распространялся запрет на профессию. Было учреждено 50 ежегодных национальных премий по литературе. В довоенный период Имперская палата культуры контролировала около 1 млн. книг, находящихся в продаже, и более 20 тыс. ежегодно выпускаемых изданий.
Министерство пропаганды установило собственные новые стандарты германской литературы. Специальные инструкции предписывали литераторам работать в 4-х жанрах. "Фронтовая проза" (Fronterlebnis) — призванная воспевать фронтовое братство и романтизм военного времени. "Партийная литература" — произведения, отражающие нацистский вельтаншаунг (мировоззрение). "Патриотическая проза" (Heimatroman) — произведения, проникнутые национальным колоритом, с акцентом на германский фольклор, мистическую непостижимость германского духа, национализм и народничество. "Этнологическая (расовая) проза" (Rassenkunde) возвеличивание нордической расы, ее традиций и вклада в мировую цивилизацию, биологическое превосходство арийцев над остальными «неполноценными» народами.
Работавшие в этих жанрах писатели отличались лишь степенью их заурядности или бездарности. Вернер Бумельбург сочинял сентиментальные романы о фронтовом товариществе. Агнес Мегель, романистка и поэтесса, посвятила себя жанру провинциальной «сельской» литературы. Рудольф Биндинг и Беррис фон Мюнхаузен сочиняли неуклюжие эпические поэмы о рыцарстве и мужской добродетели.
Среди писателей, поставивших свое творчество на службу нацистскому режиму, было немало одаренных или способных авторов. Популярным писателем Третьего рейха был Ханс Гримм, чей роман "Народ без пространства" широко использовался нацистской пропагандой и неоднократно переиздавался. Не менее способный Готфрид Бенн отстаивал эстетическую сторону нацистского нигилизма, увидев при этом в национал-социалистическом движении "поток наследственной жизнеутверждающей энергии". Когда же Бенн пересмотрел свое отношение к нацизму, он был исключен из Имперской палаты литературы, а его произведения перестали печатать. Плодотворно работал в этот период заключивший мир с нацистами Эрнст Глезер.
Небольшое число составляют писатели и поэты, отважившиеся в своем творчестве критиковать нацизм. Такие литераторы как Гюнтер Вайзенборн или Альбрехт Хаусхофер (автор "Моабитских сонетов") подвергались преследованиям властей.
В целом период нацистского правления нанес тяжелый удар по немецкой литературе, и безусловно талантливые произведения рождались лишь в среде писателей-эмигрантов. Лихтенбург, Бернард
(Lichtenburg), (1875–1943), католический священник, проповедник. Родился 3 декабря 1875 в Силезии. В духовный сан посвящен в 1899. Во время 1-й мировой войны был армейским капелланом. После войны являлся членом берлинского городского совета от католической партии «Центра». 28 августа 1941, будучи настоятелем кафедрального собора Св. Ядвиги в Берлине, Лихтенбург направил гневное письмо главному врачу рейха д-ру Леонарду Конти, протестуя против преднамеренного убийства большого числа душевнобольных. "Я, как человек, христианин, проповедник и немец, требую от вас, как от главного врача рейха, чтобы вы ответили за преступления, которые были совершены по вашему приказанию и с вашего ведома и которые впредь вызовут отмщение Божие в сердцах германского народа". Копии этого послания священник направил в
Бернард Лихтенбург
рейхсканцелярию, имперским министрам и в гестапо. Это был мужественный, однако в условиях нацистского режима весьма опасный поступок. Лихтенбург был арестован и приговорен к двум годам заключения. Незадолго до предстоящего освобождения он был отправлен в Дахау. Лихтенбург умер в лагере 3 ноября 1943. Локарнские договоры 1925
Ряд договоров о гарантии западных границ Германии. Были парафированы 16 октября 1925 на Локарнской конференции и подписаны в Лондоне 1 декабря 1925.
Предусматривали сохранение территориального статус-кво (включая Рейнскую демилитаризованную зону) и неприкосновенность германо-французской и германобельгийской границ, как они были определены Версальским договором 1919, а также обязательство Германии, Франции и Бельгии не нападать друг на друга и разрешать возникающие споры методом мирного урегулирования — путем арбитража или судебного решения. Договор вступал в силу после того, как Германия становилась членом Лиги Наций (сентябрь 1926). Кроме того, были подписаны также франко-польский и франко- чехословацкий гарантийные договоры, по которым Франция обязалась оказывать этим двум странам помощь в случае нарушения их границ.
После прихода к власти Гитлер односторонним актом расторг Локарнские договоры (7 марта 1936) и ввел свои войска в демилитаризованную Рейнскую зону.
Лоренц, Хайнц-Людендорф, Эрих
Лоренц, Хайнц — Людендорф, Эрих Лоренц, Хайнц
(Lorenz), гауптштурмфюрер СС, заместитель заведующего Отделом печати НСДАП Отто Дитриха и его постоянный представитель в ставке Гитлера. Лоренц, Конрад
(Lorenz), австрийский специалист в области поведения животных. Родился 7 ноября 1903 в Вене в семье хирурга. После окончания гимназии в Шоттене, специализировался в Венском университете по медицине, философии и политологии.
В 1937 был назначен приват-доцентом Венского университета по сравнительной анатомии и психологии животных. В 1940 стал профессором сравнительной психологии Кенигсбергского университета. Позднее курировал военные науки. Находился в плену в Советском Союзе. Лутце, Виктор
(Lutze), (1890–1943), начальник штаба СА. Родился 28 декабря 1890 в Бевергерне. Во время 1-й мировой войны дослужился от рядового до офицера. Вступив в 1922 в НСДАП, начал быстро подниматься по иерархической лестнице коричневорубашечников. В 1925 стал заместителем гауляйтера Рура, а в 1928 оберфюрером СА. В 1930 Лутце стал депутатом рейхстага от нацистской партии от избирательного округа Ганновер-Брауншвейг. В 1933, в звании обергруппенфюрера СА (генерал), был назначен полицай-президентом Ганновера и членом прусского государственного совета. 30 июня 1934, во время событий "Ночи длинных ножей",
Шеф СА Виктор Лутце обращается к своим подчиненным на пороге войны в 1936
Лутце сопровождал Гитлера в Бад-Висзее, где были схвачены Эрнст Рем и другие лидеры СА. После казни Рема Гитлер назначил на его место Лутце. Гитлер передал Лутце особый приказ, состоявший из 20 пунктов, в котором членам СА запрещалось употребление спиртных напитков, противоестественные половые связи, автомобильные прогулки, распутство и вечеринки. Лутце погиб в автомобильной катастрофе 2 мая 1943. Люббе, Маринус Ван дер
(Lubbe), (1909–1934), безработный голландец, принадлежавший в прошлом к одной из коммунистических организаций, которого нацисты обвинили в поджоге рейхстага. 21 сентября 1933 он предстал перед судом в Лейпциге, был признан виновным и казнен 10 января 1934. Люгер, Карл
(Lueger), (1844–1910), бургомистр Вены, ярый антисемит, оказавший сильное влияние на молодого Гитлера. Родился 24 октября 1844 в Вене в бедной семье. В 1874 получил степень юриста. В 1875 был избран в городской совет. Принимал активное участие в политической жизни Вены, был одним из основателей (в 1889) новой Католической партии христианских социалистов. Император Франц Иосиф вначале отказался утвердить Люгера бургомистром Вены ввиду его крайних антисемитских взглядов, но в 1897 под влиянием общественности был вынужден
Карл Люгер
сделать это. Люгер занимал этот пост до своей кончины. Красноречивый, властный и чрезвычайно популярный, он использовал широко распространенные среди обывателей антисемитские настроения в собственных целях. Когда молодой Гитлер в 1907 прибыл в Вену, он был просто поражен высказываниями Люгера против евреев и придерживался антисемитизма на протяжении всей своей жизни. Умер Люгер 10 марта 1910. Людвиг, Эмиль
(Ludwig), (1881–1948), немецкий писатель, противник нацистского режима, покинул Германию после прихода Гитлера к власти. Родился 25 января 1881 в Бреслау в семье офтальмолога. Изучал право, но в 1914 обратился к журналистике, был лондонским корреспондентом газеты "Берлинер тагеблат". В 1932 получил швейцарское гражданство, а в 1941 эмигрировал в США. Написал целую серию биографий знаменитых людей, насыщенную психологическими характеристиками, которая принесла ему всемирную известность: «Бисмарк» (1912), «Гете» (1929), «Микеланджело» (1930), «Шлиман» (1932), «Рузвельт» (1938), «Наполеон» (1939), «Бетховен» (1943). Умер Людвиг 17 сентября 1948 в Мосциа, недалеко от Аскона, Швейцария. Людендорф, Эрих
(Ludendorff), (1865–1937), немецкий военный и политический деятель, генерал пехоты (1916). Родился 9 апреля 1865 в Крушевни, близ Познани, в помещичьей семье. Окончил Кадетский корпус (1881). С 1894 служил в Генштабе. В 1908-12 начальник оперативного отдела Генштаба. Во время 1-й мировой войны сначала был обер-квартирмейстером 2-й армии, а с 23 августа до ноября 1914 начальником штаба 8-й армии, начальником штаба Восточного фронта (с ноября 1914) и 1-м генерал-квартирмейстером штаба верховного командования (с августа 1916). Являясь непосредственным помощником генерала Пауля фон Гинденбурга, Людендорф с августа 1914 фактически руководил действиями на Восточном фронте, а с августа 1916 — действиями всех вооруженных сил Германии. В марте-июле 1918 он безуспешно пытался неоднократными наступлениями сломить сопротивление англо-французских войск на Западном фронте. 26 октября 1918 вышел в отставку. После Компьенского перемирия в ноябре 1918 Людендорф эмигрировал в Швецию. Весной 1919 вернулся в Германию и стал лидером наиболее крайних контрреволюционных кругов, был активным участником Капповского путча в 1920. Тесно сблизившись с национал- социалистами, Людендорф в ноябре 1923 возглавил
Гитлер и Людендорф в качестве двух лидеров "Пивного путча". Пропагандистский фотомонтаж
вместе с Гитлером "Пивной путч" 1923 в Мюнхене, во время которого прошагал через кордоны полиции, не осмелившейся стрелять в героя войны. Во время Мюнхенского процесса над участниками путча Людендорф был оправдан. В 1924 он был избран депутатом рейхстага от НСДАП. Выставив свою кандидатуру на президентских выборах в 1925, Людендорф потерпел поражение. Был основателем Танненбергского союза, целями которого была борьба с "внутренними врагами государства": евреями, масонами и марксистами. После возникших разногласий с президентом Гинденбургом, с одной стороны, и со своим бывшим единомышленником Гитлером, с другой, Людендорф отошел от активной политической деятельности. Он умер 20 декабря 1937 в Татцинге, Бавария.
Люфтваффе-Люфтшпортфербанд
Люфтваффе — Люфтшпортфербанд Люфтваффе
(Luftwaffe), военно-воздушные силы Германии в период Третьего рейха. По условиям Версальского договора 1919 Германии запрещалось иметь военную и гражданскую авиацию (в 1922 запрет на гражданскую авиацию был снят с некоторыми ограничениями). При содействии генерала рейхсвера Ханса фон Зеекта, немецкая гражданская авиация оказалась в значительной степени контролируема военными.
Широкое распространение получили планерные и авиационные клубы, в которых проходили подготовку на самолетах коммерческих авиалиний многие пилоты. К середине 20-х годов в Германии была создана высоко эффективная авиационная промышленность (заводы «Фоккевульф» в Бремене, «Дорнье» в Фридрихшафене, «Хейнкель» в Варнемюнде, «Юнкерс» в Дессау, «Мессершмитт» в Аугсбурге). В то время как победившие союзники все еще летали на устаревших деревянных бипланах, немецкие конструкторы разработали современные металлические монопланы со свободнонесущим крылом, убирающимися шасси и лопастными винтами.
Реорганизованная авиакомпания «Люфтганза», получив разрешение на коммерческие рейсы в Западной Европе, стала в техническом отношении самой современной авиакомпанией в мире. В нарушение Версальского договора, боевые экипажи проходили подготовку в четырех летных школах «Люфтганзы», приобретая опыт в ночных и всепогодных условиях.
Когда Гитлер стал канцлером в 1933, он уже имел серьезную базу для создания новых военно-воздушных сил. Были найдены крупные капиталовложения для строительства Люфтваффе. Рейхскомиссаром военно-воздушных сил с неограниченными полномочиями был назначен заместитель фюрера Герман Геринг, бывший во время 1-й мировой войны высококлассным летчиком. Именно ему Гитлер поручил создание самого мощного в мире воздушного флота. Не имея возможности заниматься исключительно авиационными делами, Геринг пригласил в свое министерство бывшего директора «Люфтганзы» Эрхарда Мильха, оказавшегося именно тем человеком, который был способен справиться с этой задачей. Однако возникли определенные трудности, когда стало известно, что предки Мильха были евреями, что, по мнению Гитлера, являлось тягчайшим грехом. С помощью ловкого трюка Герингу, который не столь щепетильно относился к вопросам расовой чистоты, удалось обойти возникшее препятствие и «ариезировать» Мильха.
Геринг и Мильх обеспечили организацию Люфтваффе. Основной тактической единицей новых ВВС стала авиагруппа (Geschwader), насчитывавшая около 120 самолетов. Она подразделялась на три авиакрыла (Gruppen) — около 40 самолетов в каждом (некоторые бомбардировочные подразделения состояли из 6 и более авиакрыльев). Каждое крыло, в свою очередь, состояло из трех эскадрилий (Staffeln) — от 12 до 16 самолетов. Во время 2-й мировой войны Люфтваффе несла тяжелые потери, поэтому фактическое количество самолетов в каждом подразделении постоянно менялось. Военно-воздушные силы включали: истребительную авиацию (Jagdgeschwader; JG), бомбардировочную авиацию (Kampfgeschwader; KG), ночную истребительную авиацию (Nachtjagdgeschwader; NJG), скоростную бомбардировочную авиацию (Schnellkampfgeschwader; SKG), авиацию пикирующих бомбардировщиков (Stukageschwader; StG), транспортную авиацию (Transportgeschwader; TG) и авиацию специального назначения (zur besonderen Verwendung; zbV).
Подчиненным Мильха являлся генерал Вальтер Вефер, начальник штаба ВВС, в прошлом пехотинец, ярый сторонник национал-социализма. Под руководством Геринга, Мильха и Вефера, работавших в обстановке строжайшей секретности и при полной поддержке Гитлера, по всей Германии развернулось строительство новых авиационных заводов, аэродромов и тренировочных баз. В марте 1935 фюрер почувствовал, что новые военно-воздушные силы Германии уже набрали достаточную мощь, чтобы продемонстрировать их всему миру. К этому времени Люфтваффе насчитывала 1888 самолетов различного типа и около 20 тыс. человек личного состава. Бывшие планерные и летные клубы один за другим поглощались новыми ВВС. Сообщения о мощности гитлеровской авиации вызвали панику за пределами Третьего рейха.
В мае 1936 генерал Вефер погиб в авиационной катастрофе. Его заменил генерал Альберт Кессельринг.
В августе 1936 германские военно-воздушные силы впервые приступили к боевым действиям, оказав поддержку войскам генерала Франсиско Франко во время Гражданской войны в Испании. Вначале около 20-ти транспортных самолетов Ю-52 перебросили из Марокко в Испанию верный Франко 10-тысячный корпус. К ноябрю 1936 контингент Люфтваффе в Испании вырос до 200 самолетов и был переименован в легион «Кондор». Боевые действия в Испании явились генеральной репетицией для Люфтваффе накануне 2-й мировой войны.
Вместо устаревшей тактики плотных боевых порядков "винт к винту", стало применяться новое построение "по четыре", совмещавшее концентрированную огневую мощь и свободу боевых действий. Весь мир облетело известие об уничтожении германскими ВВС испанского городка Герника.
Во время аншлюса и чехословацкого кризиса Люфтваффе находилась в состоянии боевой готовности, однако каких-либо действий не вела.
К началу 2-й мировой войны воздушный флот Германии вырос с 36 самолетов в 1932 до 5 тыс. в 1936 и более 9 тыс. в 1939.
1 сентября 1939 около 1600 боевых самолетов I и IV воздушных флотов вторглись в воздушное пространство Польши, начав 2-ю мировую войну. Польские аэродромы подверглись массированным бомбардировкам. Лишь немногим польским летчикам удалось подняться в воздух, где они становились легкой добычей мощных скоростных «Мессершмиттов». Немецкие самолеты постоянно атаковали польские войска с воздуха, помогая своим сухопутным войскам, сокрушая опорные пункты и артиллерийские батареи. Затем на весь период «зитцкрига» (см. "Сидячая война") боевые соединения Люфтваффе отправились на отдых и ремонт. Авиация вновь приступила к действию лишь 9 апреля 1940 при нападении на Данию и Норвегию, а затем при вторжении в Нидерланды, Бельгию и Францию. Не сумев предотвратить эвакуацию Дюнкерка (см. Дюнкеркская операция 1940), Люфтваффе переключила свое внимание на поддержку танковых соединений, наступавших на Париж. Здесь немецкая авиация столкнулась с ожесточенным сопротивлением противника, и уставшие, перенапряженные пилоты стали терпеть первые поражения. «Хейнкель-111» в бреющем полете бомбит советский нефтепровод
После капитуляции Франции, Гитлер обратил взор на Великобританию. Перед Люфтваффе была поставлена задача уничтожить английские Королевские военновоздушные силы (RAF), препятствовавшие высадке сухопутных войск на Британские острова. Для выполнения этой насущной задачи в составе II и III воздушных флотов, дислоцировавшихся на берегу Ла-Манша, было сконцентрировано около 2600 самолетов. В середине июля 1940 Люфтваффе приступила к пробным боевым вылетам, одновременно устанавливая с воздуха минные поля. 13 августа 1940 началась битва за Англию. В этот день немецкая авиация совершила 1000 самолето — вылетов и осуществила 485 бомбардировок наземных объектов противника, потеряв при этом 45 самолетов. Через 2 дня — 1266 самолето-вылетов и 520 бомбардировок, потеряв 75 самолетов. Почти сразу же стало ясно, что Люфтваффе столкнулась с серьезным противником. Создавая военно-воздушные силы, Гитлер рассчитывал на быстрые результаты, соответствующие тактике блицкрига, поэтому основное внимание уделялось высокоскоростным истребителям в ущерб тяжелым бомбардировщикам.
Легкие германские бомбардировщики, не оснащенные для выполнения таких задач, как покорение Великобритании, неожиданно для себя столкнулись с яростным сопротивлением английской авиации. Конец августа и начало сентября 1940 Люфтваффе продолжала боевые действия, неся все большие потери. Только 15 сентября 1940, во время самого крупного дневного налета на Лондон, немецкая авиация потеряла свыше 60 самолетов. С этого момента активность действий Люфтваффе начала падать.
Все очевидней становилась неспособность гитлеровской авиации эффективно сражаться с противником и даже защищать собственную территорию от ночных массированных бомбардировок авиацией союзников. Было несколько локальных успехов, таких как налет на Крит 20 мая 1941, но в целом Люфтваффе, особенно после вступления в войну Советского Союза, значительно уступала авиации союзников. К лету 1944 превосходство советской и английской авиации стало абсолютным.
Последним усилием Люфтваффе явилась поддержка Арденнской операции 1944-45.
К концу февраля 1945 Люфтваффе стала полностью небоеспособной. Хотя у Германии еще имелось свыше 3000 самолетов, но большая их часть оставалась на земле ввиду отсутствия топлива и слабой подготовленности летчиков. По официальной статистике, за время 2-й мировой войны гитлеровские военно-воздушные силы потеряли убитыми или пропавшими без вести 44065 человек из летного состава, 28200 ранеными и 27610 попавшими в плен.
По официальным немецким данным, значительно отличающимся от данных союзников, 94 немецких аса сбили в воздушных боях 13997 самолетов противника, большая часть которых приходится на Восточный фронт.
Мартин Калдэн (Martin Caldin) в книге «Ме-109» (Лондон, 1973) приводит список германских летчиков, сбивших каждый свыше 150 самолетов противника: Эрих Хартман 352 Эрих Герхард Баркхорн 301 Гюнтер Ралль 275 Отто Киттель 267 Вальтер Новотный 258 Вильгельм Батц 242 Тео Вайзенбергер 238 Эрих Рудорфер 222 Генрих Бэр 220 Хайнц Эрлер 220 Ханс Филипп 213 Вальтер Шук 206 Антон Хафнер 204 Хельмут Липперт 203 Герман Граф 202 Вальтер Крупинский 197 Антон Хакль 190 Иоахим Брендле 189 Макс Штоц 189 Иоахим Киршнер 185 Вернер Брандле 180 Гюнтер Йостен 178 Иоганн Штейнхоф 176 Гюнтер Шак 174 Хайнц Шмидт 173 Эмиль Ланг 173 Э.В. Рейнерт 169 Хорст Адамайт 166 Вольф Д. Вильке 161 Гордон Голлоб 160 Ханс-Иоахим Марсель 158 Герхард Тюбен 157 Ханс Бейсшвенгер 152 Петер Дутман 152 «Люфтганза»
(Lufthansa), немецкая гражданская транспортная авиакомпания, на базе которой, вопреки условиям Версальского договора 1919, были созданы германские военно- воздушные силы — Люфтваффе. Люфткрайс
(Luftkreise), военный округ в германских военно-воздушных силах. В составе Люфтваффе насчитывалось шесть округов. Люфтфлотт
(Luftflotte; Lfl), воздушный флот, крупное воинское формирование в составе германских Люфтваффе. Люфтшпортфербанд
(Luftsportverband), германский авиационный союз в 1933-35, в состав которого входили многочисленные планерные и авиаклубы, где негласно проходили подготовку будущие пилоты Люфтваффе.
"Мадагаскар"-Майер, Хелена
"Мадагаскар" — Майер, Хелена «Мадагаскар»
Задуманный нацистами в 1940 план выселения европейских евреев на о. Мадагаскар, бывший в то время французской колонией. Планом предусматривалось, что Франция «уступит» остров Германии путем заключения мирного соглашения. Военно- морскому флоту Германии надлежало определить места военных баз на побережье, в то время как остальная территория острова, где намечалось создать еврейские резервации, переходила под юрисдикцию ведомства Гиммлера. Мадагаскар нацисты считали предпочтительнее Палестины, "которая принадлежала христианам и мусульманам". Кроме того, евреев, выселенных на остров, предполагалось использовать в качестве заложников для оказания давления на их "расовых друзей" в США. Все затраты по переселению предусматривалось финансировать за счет экспроприации собственности, принадлежавшей евреям.
План не был реализован, поскольку заручиться согласием Франции на уступку острова было невозможно без заключения мирного договора с Великобританией. Обсуждению еврейского вопроса была посвящена Ваннзееская конференция, на которой было принято т. н. "Окончательное решение". "Мажино, линия"
Система фортификационных сооружений вдоль восточной границы Франции протяженностью около 380 км. Построена в 1929-34, совершенствовалась до 1940. Считалась наиболее укрепленной пограничной линией в Европе. Свое название получила по имени французского военного министра Анри Мажино (1877–1932). Включала три укрепленных района (Мецкий, Лаутерский, Бельфорский), Рейнский укрепленный фронт, Саарский участок заграждений и состояла из полосы обеспечения (глубиной 4-14 км) и главной полосы (глубиной 6–8 км). Имела около 5600 долговременных огневых сооружений, объединенных в единую систему, в т. ч. артиллерийских 520, пулеметных 3200 и прочих 1800. В глубине обороны располагались модернизированные крепости — Бельфор, Эпиналь, Туль, Верден. Опорные пункты и узлы сопротивления прикрывались противотанковыми и противопехотными заграждениями. В 1936-40 для продолжения "Мажино линии" до
С первых дней нацистского режима одна из величайших литератур мира оказалась заложницей гитлеровской политики гляйхшалтунг. Творческий уровень большинства оставшихся в Германии писателей был невысок, а те из них, кто обладал талантом, либо отошли от серьезных современных тем, либо вовсе замолчали. Герхарт Гауптман написал автобиографический роман "Приключение моей юности" (1937), драматическую тетралогию на сюжет греческой легенды об Атридах (1941-44) и поэму "Великий сон", где в иносказательной форме выразил неодобрение нацистского режима. Также оставшиеся в Германии Ганс Фаллада, Келлерман, Рикарда Хух практически перестали участвовать в литературной жизни страны. Некоторых талантливых писателей, как, например, Эрнста Юнгера, нацистским властям все же удалось привлечь на свою сторону.
10 мая 1933 по инициативе министра народного просвещения и пропаганды Геббельса нацистами была устроена чудовищная акция сожжения книг. На территории почти всех германских университетов в костры летели произведения выдающихся немецких и зарубежных писателей и мыслителей. Огню были преданы произведения Томаса и Генриха Маннов, Лиона Фейхтвангера, Арнольда Цвейга, Эриха Ремарка, Бертольда Брехта, Эмиля Золя, Марселя Пруста, Анри Барбюса, Эптона Синклера, Джека Лондона, Герберта Уэллса, Артура Шницлера, Льва Толстого, Максима Горького, труды Маркса, Эйнштейна, Бора, Фрейда и многих других. Во время сожжения книг выступил Геббельс: "Дух германского народа выразит себя с новой силой. Эти костры не только освещают конец старой эпохи, они также озаряют и новую эпоху".
Идеологический контроль за литературным процессом в Третьем рейхе был возложен на 8-е управление министерства народного просвещения и пропаганды (цензура), в рамках которого декретом от 22 сентября 1933 была создана Имперская палата культуры, куда входила в качестве подпалаты Имперская палата литературы. К 1939 это управление полностью подчинило себе работу 2500 издательств, редакций и типографий и 23 тыс. книжных магазинов. Около 3 тыс. литераторов различного направления были обязаны зарегистрироваться в Имперской палате литературы, которую в 1935 возглавил драматург Ханс Йост. На не состоявших в палате литераторов распространялся запрет на профессию. Было учреждено 50 ежегодных национальных премий по литературе. В довоенный период Имперская палата культуры контролировала около 1 млн. книг, находящихся в продаже, и более 20 тыс. ежегодно выпускаемых изданий.
Министерство пропаганды установило собственные новые стандарты германской литературы. Специальные инструкции предписывали литераторам работать в 4-х жанрах. "Фронтовая проза" (Fronterlebnis) — призванная воспевать фронтовое братство и романтизм военного времени. "Партийная литература" — произведения, отражающие нацистский вельтаншаунг (мировоззрение). "Патриотическая проза" (Heimatroman) — произведения, проникнутые национальным колоритом, с акцентом на германский фольклор, мистическую непостижимость германского духа, национализм и народничество. "Этнологическая (расовая) проза" (Rassenkunde) возвеличивание нордической расы, ее традиций и вклада в мировую цивилизацию, биологическое превосходство арийцев над остальными «неполноценными» народами.
Работавшие в этих жанрах писатели отличались лишь степенью их заурядности или бездарности. Вернер Бумельбург сочинял сентиментальные романы о фронтовом товариществе. Агнес Мегель, романистка и поэтесса, посвятила себя жанру провинциальной «сельской» литературы. Рудольф Биндинг и Беррис фон Мюнхаузен сочиняли неуклюжие эпические поэмы о рыцарстве и мужской добродетели.
Среди писателей, поставивших свое творчество на службу нацистскому режиму, было немало одаренных или способных авторов. Популярным писателем Третьего рейха был Ханс Гримм, чей роман "Народ без пространства" широко использовался нацистской пропагандой и неоднократно переиздавался. Не менее способный Готфрид Бенн отстаивал эстетическую сторону нацистского нигилизма, увидев при этом в национал-социалистическом движении "поток наследственной жизнеутверждающей энергии". Когда же Бенн пересмотрел свое отношение к нацизму, он был исключен из Имперской палаты литературы, а его произведения перестали печатать. Плодотворно работал в этот период заключивший мир с нацистами Эрнст Глезер.
Небольшое число составляют писатели и поэты, отважившиеся в своем творчестве критиковать нацизм. Такие литераторы как Гюнтер Вайзенборн или Альбрехт Хаусхофер (автор "Моабитских сонетов") подвергались преследованиям властей.
В целом период нацистского правления нанес тяжелый удар по немецкой литературе, и безусловно талантливые произведения рождались лишь в среде писателей-эмигрантов. Лихтенбург, Бернард
(Lichtenburg), (1875–1943), католический священник, проповедник. Родился 3 декабря 1875 в Силезии. В духовный сан посвящен в 1899. Во время 1-й мировой войны был армейским капелланом. После войны являлся членом берлинского городского совета от католической партии «Центра». 28 августа 1941, будучи настоятелем кафедрального собора Св. Ядвиги в Берлине, Лихтенбург направил гневное письмо главному врачу рейха д-ру Леонарду Конти, протестуя против преднамеренного убийства большого числа душевнобольных. "Я, как человек, христианин, проповедник и немец, требую от вас, как от главного врача рейха, чтобы вы ответили за преступления, которые были совершены по вашему приказанию и с вашего ведома и которые впредь вызовут отмщение Божие в сердцах германского народа". Копии этого послания священник направил в
Бернард Лихтенбург
рейхсканцелярию, имперским министрам и в гестапо. Это был мужественный, однако в условиях нацистского режима весьма опасный поступок. Лихтенбург был арестован и приговорен к двум годам заключения. Незадолго до предстоящего освобождения он был отправлен в Дахау. Лихтенбург умер в лагере 3 ноября 1943. Локарнские договоры 1925
Ряд договоров о гарантии западных границ Германии. Были парафированы 16 октября 1925 на Локарнской конференции и подписаны в Лондоне 1 декабря 1925.
Предусматривали сохранение территориального статус-кво (включая Рейнскую демилитаризованную зону) и неприкосновенность германо-французской и германобельгийской границ, как они были определены Версальским договором 1919, а также обязательство Германии, Франции и Бельгии не нападать друг на друга и разрешать возникающие споры методом мирного урегулирования — путем арбитража или судебного решения. Договор вступал в силу после того, как Германия становилась членом Лиги Наций (сентябрь 1926). Кроме того, были подписаны также франко-польский и франко- чехословацкий гарантийные договоры, по которым Франция обязалась оказывать этим двум странам помощь в случае нарушения их границ.
После прихода к власти Гитлер односторонним актом расторг Локарнские договоры (7 марта 1936) и ввел свои войска в демилитаризованную Рейнскую зону.
Лоренц, Хайнц-Людендорф, Эрих
Лоренц, Хайнц — Людендорф, Эрих Лоренц, Хайнц
(Lorenz), гауптштурмфюрер СС, заместитель заведующего Отделом печати НСДАП Отто Дитриха и его постоянный представитель в ставке Гитлера. Лоренц, Конрад
(Lorenz), австрийский специалист в области поведения животных. Родился 7 ноября 1903 в Вене в семье хирурга. После окончания гимназии в Шоттене, специализировался в Венском университете по медицине, философии и политологии.
В 1937 был назначен приват-доцентом Венского университета по сравнительной анатомии и психологии животных. В 1940 стал профессором сравнительной психологии Кенигсбергского университета. Позднее курировал военные науки. Находился в плену в Советском Союзе. Лутце, Виктор
(Lutze), (1890–1943), начальник штаба СА. Родился 28 декабря 1890 в Бевергерне. Во время 1-й мировой войны дослужился от рядового до офицера. Вступив в 1922 в НСДАП, начал быстро подниматься по иерархической лестнице коричневорубашечников. В 1925 стал заместителем гауляйтера Рура, а в 1928 оберфюрером СА. В 1930 Лутце стал депутатом рейхстага от нацистской партии от избирательного округа Ганновер-Брауншвейг. В 1933, в звании обергруппенфюрера СА (генерал), был назначен полицай-президентом Ганновера и членом прусского государственного совета. 30 июня 1934, во время событий "Ночи длинных ножей",
Шеф СА Виктор Лутце обращается к своим подчиненным на пороге войны в 1936
Лутце сопровождал Гитлера в Бад-Висзее, где были схвачены Эрнст Рем и другие лидеры СА. После казни Рема Гитлер назначил на его место Лутце. Гитлер передал Лутце особый приказ, состоявший из 20 пунктов, в котором членам СА запрещалось употребление спиртных напитков, противоестественные половые связи, автомобильные прогулки, распутство и вечеринки. Лутце погиб в автомобильной катастрофе 2 мая 1943. Люббе, Маринус Ван дер
(Lubbe), (1909–1934), безработный голландец, принадлежавший в прошлом к одной из коммунистических организаций, которого нацисты обвинили в поджоге рейхстага. 21 сентября 1933 он предстал перед судом в Лейпциге, был признан виновным и казнен 10 января 1934. Люгер, Карл
(Lueger), (1844–1910), бургомистр Вены, ярый антисемит, оказавший сильное влияние на молодого Гитлера. Родился 24 октября 1844 в Вене в бедной семье. В 1874 получил степень юриста. В 1875 был избран в городской совет. Принимал активное участие в политической жизни Вены, был одним из основателей (в 1889) новой Католической партии христианских социалистов. Император Франц Иосиф вначале отказался утвердить Люгера бургомистром Вены ввиду его крайних антисемитских взглядов, но в 1897 под влиянием общественности был вынужден
Карл Люгер
сделать это. Люгер занимал этот пост до своей кончины. Красноречивый, властный и чрезвычайно популярный, он использовал широко распространенные среди обывателей антисемитские настроения в собственных целях. Когда молодой Гитлер в 1907 прибыл в Вену, он был просто поражен высказываниями Люгера против евреев и придерживался антисемитизма на протяжении всей своей жизни. Умер Люгер 10 марта 1910. Людвиг, Эмиль
(Ludwig), (1881–1948), немецкий писатель, противник нацистского режима, покинул Германию после прихода Гитлера к власти. Родился 25 января 1881 в Бреслау в семье офтальмолога. Изучал право, но в 1914 обратился к журналистике, был лондонским корреспондентом газеты "Берлинер тагеблат". В 1932 получил швейцарское гражданство, а в 1941 эмигрировал в США. Написал целую серию биографий знаменитых людей, насыщенную психологическими характеристиками, которая принесла ему всемирную известность: «Бисмарк» (1912), «Гете» (1929), «Микеланджело» (1930), «Шлиман» (1932), «Рузвельт» (1938), «Наполеон» (1939), «Бетховен» (1943). Умер Людвиг 17 сентября 1948 в Мосциа, недалеко от Аскона, Швейцария. Людендорф, Эрих
(Ludendorff), (1865–1937), немецкий военный и политический деятель, генерал пехоты (1916). Родился 9 апреля 1865 в Крушевни, близ Познани, в помещичьей семье. Окончил Кадетский корпус (1881). С 1894 служил в Генштабе. В 1908-12 начальник оперативного отдела Генштаба. Во время 1-й мировой войны сначала был обер-квартирмейстером 2-й армии, а с 23 августа до ноября 1914 начальником штаба 8-й армии, начальником штаба Восточного фронта (с ноября 1914) и 1-м генерал-квартирмейстером штаба верховного командования (с августа 1916). Являясь непосредственным помощником генерала Пауля фон Гинденбурга, Людендорф с августа 1914 фактически руководил действиями на Восточном фронте, а с августа 1916 — действиями всех вооруженных сил Германии. В марте-июле 1918 он безуспешно пытался неоднократными наступлениями сломить сопротивление англо-французских войск на Западном фронте. 26 октября 1918 вышел в отставку. После Компьенского перемирия в ноябре 1918 Людендорф эмигрировал в Швецию. Весной 1919 вернулся в Германию и стал лидером наиболее крайних контрреволюционных кругов, был активным участником Капповского путча в 1920. Тесно сблизившись с национал- социалистами, Людендорф в ноябре 1923 возглавил
Гитлер и Людендорф в качестве двух лидеров "Пивного путча". Пропагандистский фотомонтаж
вместе с Гитлером "Пивной путч" 1923 в Мюнхене, во время которого прошагал через кордоны полиции, не осмелившейся стрелять в героя войны. Во время Мюнхенского процесса над участниками путча Людендорф был оправдан. В 1924 он был избран депутатом рейхстага от НСДАП. Выставив свою кандидатуру на президентских выборах в 1925, Людендорф потерпел поражение. Был основателем Танненбергского союза, целями которого была борьба с "внутренними врагами государства": евреями, масонами и марксистами. После возникших разногласий с президентом Гинденбургом, с одной стороны, и со своим бывшим единомышленником Гитлером, с другой, Людендорф отошел от активной политической деятельности. Он умер 20 декабря 1937 в Татцинге, Бавария.
Люфтваффе-Люфтшпортфербанд
Люфтваффе — Люфтшпортфербанд Люфтваффе
(Luftwaffe), военно-воздушные силы Германии в период Третьего рейха. По условиям Версальского договора 1919 Германии запрещалось иметь военную и гражданскую авиацию (в 1922 запрет на гражданскую авиацию был снят с некоторыми ограничениями). При содействии генерала рейхсвера Ханса фон Зеекта, немецкая гражданская авиация оказалась в значительной степени контролируема военными.
Широкое распространение получили планерные и авиационные клубы, в которых проходили подготовку на самолетах коммерческих авиалиний многие пилоты. К середине 20-х годов в Германии была создана высоко эффективная авиационная промышленность (заводы «Фоккевульф» в Бремене, «Дорнье» в Фридрихшафене, «Хейнкель» в Варнемюнде, «Юнкерс» в Дессау, «Мессершмитт» в Аугсбурге). В то время как победившие союзники все еще летали на устаревших деревянных бипланах, немецкие конструкторы разработали современные металлические монопланы со свободнонесущим крылом, убирающимися шасси и лопастными винтами.
Реорганизованная авиакомпания «Люфтганза», получив разрешение на коммерческие рейсы в Западной Европе, стала в техническом отношении самой современной авиакомпанией в мире. В нарушение Версальского договора, боевые экипажи проходили подготовку в четырех летных школах «Люфтганзы», приобретая опыт в ночных и всепогодных условиях.
Когда Гитлер стал канцлером в 1933, он уже имел серьезную базу для создания новых военно-воздушных сил. Были найдены крупные капиталовложения для строительства Люфтваффе. Рейхскомиссаром военно-воздушных сил с неограниченными полномочиями был назначен заместитель фюрера Герман Геринг, бывший во время 1-й мировой войны высококлассным летчиком. Именно ему Гитлер поручил создание самого мощного в мире воздушного флота. Не имея возможности заниматься исключительно авиационными делами, Геринг пригласил в свое министерство бывшего директора «Люфтганзы» Эрхарда Мильха, оказавшегося именно тем человеком, который был способен справиться с этой задачей. Однако возникли определенные трудности, когда стало известно, что предки Мильха были евреями, что, по мнению Гитлера, являлось тягчайшим грехом. С помощью ловкого трюка Герингу, который не столь щепетильно относился к вопросам расовой чистоты, удалось обойти возникшее препятствие и «ариезировать» Мильха.
Геринг и Мильх обеспечили организацию Люфтваффе. Основной тактической единицей новых ВВС стала авиагруппа (Geschwader), насчитывавшая около 120 самолетов. Она подразделялась на три авиакрыла (Gruppen) — около 40 самолетов в каждом (некоторые бомбардировочные подразделения состояли из 6 и более авиакрыльев). Каждое крыло, в свою очередь, состояло из трех эскадрилий (Staffeln) — от 12 до 16 самолетов. Во время 2-й мировой войны Люфтваффе несла тяжелые потери, поэтому фактическое количество самолетов в каждом подразделении постоянно менялось. Военно-воздушные силы включали: истребительную авиацию (Jagdgeschwader; JG), бомбардировочную авиацию (Kampfgeschwader; KG), ночную истребительную авиацию (Nachtjagdgeschwader; NJG), скоростную бомбардировочную авиацию (Schnellkampfgeschwader; SKG), авиацию пикирующих бомбардировщиков (Stukageschwader; StG), транспортную авиацию (Transportgeschwader; TG) и авиацию специального назначения (zur besonderen Verwendung; zbV).
Подчиненным Мильха являлся генерал Вальтер Вефер, начальник штаба ВВС, в прошлом пехотинец, ярый сторонник национал-социализма. Под руководством Геринга, Мильха и Вефера, работавших в обстановке строжайшей секретности и при полной поддержке Гитлера, по всей Германии развернулось строительство новых авиационных заводов, аэродромов и тренировочных баз. В марте 1935 фюрер почувствовал, что новые военно-воздушные силы Германии уже набрали достаточную мощь, чтобы продемонстрировать их всему миру. К этому времени Люфтваффе насчитывала 1888 самолетов различного типа и около 20 тыс. человек личного состава. Бывшие планерные и летные клубы один за другим поглощались новыми ВВС. Сообщения о мощности гитлеровской авиации вызвали панику за пределами Третьего рейха.
В мае 1936 генерал Вефер погиб в авиационной катастрофе. Его заменил генерал Альберт Кессельринг.
В августе 1936 германские военно-воздушные силы впервые приступили к боевым действиям, оказав поддержку войскам генерала Франсиско Франко во время Гражданской войны в Испании. Вначале около 20-ти транспортных самолетов Ю-52 перебросили из Марокко в Испанию верный Франко 10-тысячный корпус. К ноябрю 1936 контингент Люфтваффе в Испании вырос до 200 самолетов и был переименован в легион «Кондор». Боевые действия в Испании явились генеральной репетицией для Люфтваффе накануне 2-й мировой войны.
Вместо устаревшей тактики плотных боевых порядков "винт к винту", стало применяться новое построение "по четыре", совмещавшее концентрированную огневую мощь и свободу боевых действий. Весь мир облетело известие об уничтожении германскими ВВС испанского городка Герника.
Во время аншлюса и чехословацкого кризиса Люфтваффе находилась в состоянии боевой готовности, однако каких-либо действий не вела.
К началу 2-й мировой войны воздушный флот Германии вырос с 36 самолетов в 1932 до 5 тыс. в 1936 и более 9 тыс. в 1939.
1 сентября 1939 около 1600 боевых самолетов I и IV воздушных флотов вторглись в воздушное пространство Польши, начав 2-ю мировую войну. Польские аэродромы подверглись массированным бомбардировкам. Лишь немногим польским летчикам удалось подняться в воздух, где они становились легкой добычей мощных скоростных «Мессершмиттов». Немецкие самолеты постоянно атаковали польские войска с воздуха, помогая своим сухопутным войскам, сокрушая опорные пункты и артиллерийские батареи. Затем на весь период «зитцкрига» (см. "Сидячая война") боевые соединения Люфтваффе отправились на отдых и ремонт. Авиация вновь приступила к действию лишь 9 апреля 1940 при нападении на Данию и Норвегию, а затем при вторжении в Нидерланды, Бельгию и Францию. Не сумев предотвратить эвакуацию Дюнкерка (см. Дюнкеркская операция 1940), Люфтваффе переключила свое внимание на поддержку танковых соединений, наступавших на Париж. Здесь немецкая авиация столкнулась с ожесточенным сопротивлением противника, и уставшие, перенапряженные пилоты стали терпеть первые поражения. «Хейнкель-111» в бреющем полете бомбит советский нефтепровод
После капитуляции Франции, Гитлер обратил взор на Великобританию. Перед Люфтваффе была поставлена задача уничтожить английские Королевские военновоздушные силы (RAF), препятствовавшие высадке сухопутных войск на Британские острова. Для выполнения этой насущной задачи в составе II и III воздушных флотов, дислоцировавшихся на берегу Ла-Манша, было сконцентрировано около 2600 самолетов. В середине июля 1940 Люфтваффе приступила к пробным боевым вылетам, одновременно устанавливая с воздуха минные поля. 13 августа 1940 началась битва за Англию. В этот день немецкая авиация совершила 1000 самолето — вылетов и осуществила 485 бомбардировок наземных объектов противника, потеряв при этом 45 самолетов. Через 2 дня — 1266 самолето-вылетов и 520 бомбардировок, потеряв 75 самолетов. Почти сразу же стало ясно, что Люфтваффе столкнулась с серьезным противником. Создавая военно-воздушные силы, Гитлер рассчитывал на быстрые результаты, соответствующие тактике блицкрига, поэтому основное внимание уделялось высокоскоростным истребителям в ущерб тяжелым бомбардировщикам.
Легкие германские бомбардировщики, не оснащенные для выполнения таких задач, как покорение Великобритании, неожиданно для себя столкнулись с яростным сопротивлением английской авиации. Конец августа и начало сентября 1940 Люфтваффе продолжала боевые действия, неся все большие потери. Только 15 сентября 1940, во время самого крупного дневного налета на Лондон, немецкая авиация потеряла свыше 60 самолетов. С этого момента активность действий Люфтваффе начала падать.
Все очевидней становилась неспособность гитлеровской авиации эффективно сражаться с противником и даже защищать собственную территорию от ночных массированных бомбардировок авиацией союзников. Было несколько локальных успехов, таких как налет на Крит 20 мая 1941, но в целом Люфтваффе, особенно после вступления в войну Советского Союза, значительно уступала авиации союзников. К лету 1944 превосходство советской и английской авиации стало абсолютным.
Последним усилием Люфтваффе явилась поддержка Арденнской операции 1944-45.
К концу февраля 1945 Люфтваффе стала полностью небоеспособной. Хотя у Германии еще имелось свыше 3000 самолетов, но большая их часть оставалась на земле ввиду отсутствия топлива и слабой подготовленности летчиков. По официальной статистике, за время 2-й мировой войны гитлеровские военно-воздушные силы потеряли убитыми или пропавшими без вести 44065 человек из летного состава, 28200 ранеными и 27610 попавшими в плен.
По официальным немецким данным, значительно отличающимся от данных союзников, 94 немецких аса сбили в воздушных боях 13997 самолетов противника, большая часть которых приходится на Восточный фронт.
Мартин Калдэн (Martin Caldin) в книге «Ме-109» (Лондон, 1973) приводит список германских летчиков, сбивших каждый свыше 150 самолетов противника: Эрих Хартман 352 Эрих Герхард Баркхорн 301 Гюнтер Ралль 275 Отто Киттель 267 Вальтер Новотный 258 Вильгельм Батц 242 Тео Вайзенбергер 238 Эрих Рудорфер 222 Генрих Бэр 220 Хайнц Эрлер 220 Ханс Филипп 213 Вальтер Шук 206 Антон Хафнер 204 Хельмут Липперт 203 Герман Граф 202 Вальтер Крупинский 197 Антон Хакль 190 Иоахим Брендле 189 Макс Штоц 189 Иоахим Киршнер 185 Вернер Брандле 180 Гюнтер Йостен 178 Иоганн Штейнхоф 176 Гюнтер Шак 174 Хайнц Шмидт 173 Эмиль Ланг 173 Э.В. Рейнерт 169 Хорст Адамайт 166 Вольф Д. Вильке 161 Гордон Голлоб 160 Ханс-Иоахим Марсель 158 Герхард Тюбен 157 Ханс Бейсшвенгер 152 Петер Дутман 152 «Люфтганза»
(Lufthansa), немецкая гражданская транспортная авиакомпания, на базе которой, вопреки условиям Версальского договора 1919, были созданы германские военно- воздушные силы — Люфтваффе. Люфткрайс
(Luftkreise), военный округ в германских военно-воздушных силах. В составе Люфтваффе насчитывалось шесть округов. Люфтфлотт
(Luftflotte; Lfl), воздушный флот, крупное воинское формирование в составе германских Люфтваффе. Люфтшпортфербанд
(Luftsportverband), германский авиационный союз в 1933-35, в состав которого входили многочисленные планерные и авиаклубы, где негласно проходили подготовку будущие пилоты Люфтваффе.
"Мадагаскар"-Майер, Хелена
"Мадагаскар" — Майер, Хелена «Мадагаскар»
Задуманный нацистами в 1940 план выселения европейских евреев на о. Мадагаскар, бывший в то время французской колонией. Планом предусматривалось, что Франция «уступит» остров Германии путем заключения мирного соглашения. Военно- морскому флоту Германии надлежало определить места военных баз на побережье, в то время как остальная территория острова, где намечалось создать еврейские резервации, переходила под юрисдикцию ведомства Гиммлера. Мадагаскар нацисты считали предпочтительнее Палестины, "которая принадлежала христианам и мусульманам". Кроме того, евреев, выселенных на остров, предполагалось использовать в качестве заложников для оказания давления на их "расовых друзей" в США. Все затраты по переселению предусматривалось финансировать за счет экспроприации собственности, принадлежавшей евреям.
План не был реализован, поскольку заручиться согласием Франции на уступку острова было невозможно без заключения мирного договора с Великобританией. Обсуждению еврейского вопроса была посвящена Ваннзееская конференция, на которой было принято т. н. "Окончательное решение". "Мажино, линия"
Система фортификационных сооружений вдоль восточной границы Франции протяженностью около 380 км. Построена в 1929-34, совершенствовалась до 1940. Считалась наиболее укрепленной пограничной линией в Европе. Свое название получила по имени французского военного министра Анри Мажино (1877–1932). Включала три укрепленных района (Мецкий, Лаутерский, Бельфорский), Рейнский укрепленный фронт, Саарский участок заграждений и состояла из полосы обеспечения (глубиной 4-14 км) и главной полосы (глубиной 6–8 км). Имела около 5600 долговременных огневых сооружений, объединенных в единую систему, в т. ч. артиллерийских 520, пулеметных 3200 и прочих 1800. В глубине обороны располагались модернизированные крепости — Бельфор, Эпиналь, Туль, Верден. Опорные пункты и узлы сопротивления прикрывались противотанковыми и противопехотными заграждениями. В 1936-40 для продолжения "Мажино линии" до