TheLib.Ru » Энциклопедии » БСЭ » Большая Советская Энциклопедия (ЭС) » онлайн-чтение (стр. 3)

 

 

сабля.

ковыль . В Испании и Северной Африке образует обширные заросли. Листья содержат прочное волокно и служат сырьем для производства бумаги, искусственного шелка и других тканей. Э. — хороший пастбищный корм для верблюдов, лошадей и волов. Экспортируется в некоторые страны Европы.

Лесаж при создании «Истории Жиль Блаза из Сантильяны».
     Лит.:Vбzquez Otero D., Vida de Vicente Martнnez de Espinel, Malaga, 1948; Haley G., Vicente Espinel and Marcos de Obregуn, Providence, 1959.

Новые Гебриды.Площадь 4,8 тыс. км 2 .Около 9 тыс. жителей. Вулканического происхождения. Высота до 1810 м.Влажные тропические леса; плантации кокосовой пальмы, кофе, какао, сахарного тростника.

Мина Старший.

Монтень в своих «Опытах» (1580). Столь же непосредственны и прихотливы — с парадоксальным оттенком торжественности — проповеди Дж. Донна.Эссеистическое начало питает философско-теологические медитации Н. Мальбранша и научно-популярные беседы Б. Фонтенеля. Первым английским эссеистом был поэт-«метафизик» А. Коули (1618—1667), автор «Некоторых рассуждений в форме эссе»; литературно-критические эссе Дж. Драйдена открыли историю английской критики.
     В 18—19 вв. Э. — один из ведущих жанров английской и французской журналистики. Развитию эссеистики содействовали Дж. Аддисон и Р. Стил, Г. Филдинг и С. Джонсон, Дидро и Вольтер, Лессинг и Гердер. Э. стало основной формой философско-эстетической полемики у романтиков (Г. Гейне, Р. У. Эмерсон, Г. Д. Торо). Наиболее глубоко жанр Э. укоренился в английской литературе: Т. Карлейль, У. Хэзлитт, М. Арнолд — в 19 в.; М. Бирбом, Х. Беллок, Г. К. Честертон — в 20 в. Их лучшие образцы — импровизированное, скрыто диалогизованное обращение к широкому читателю. В 20 в. эссеистика переживает расцвет; крупнейшие прозаики, поэты, философы обращаются к жанру Э. в целях популяризации достижений естественнонаучной и гуманитарной мысли и сближения разных кругов читателей (Р. Роллан, Б. Шоу, Г. Уэллс, Г. и Т. Манны, И. Бехер, А. Моруа, Ж. П. Сартр).
     Для русской и советской литературы жанр Э. не характерен; однако образцы эссеистического стиля обнаруживают у А. С. Пушкина («Путешествие из Москвы в Петербург»), А. И. Герцена («С того берега»), Ф. М. Достоевского («Дневник писателя»). В начале 20 в. к жанру Э. обращались В. Иванов, Д. Мережковский, А. Белый, Л. Шестов, В. Розанов. Из советских писателей эссеистику создавали И. Эренбург, Ю. Олеша, В. Шкловский, К. Паустовский.
     В 70-е гг. наиболее продуктивной отраслью жанра остается опыт литературно-критической оценки.
     Лит.:Walker Н., The English essay and essayists, Delhi, 1966; Priestley J. B., Essayists, past and present, L., 1967; Champigny R., Pour une esthйtique de l'essai, P., 1967.
      В. С. Муравьев.

англо-саксонского завоевания Британии саксами основано королевство Э., которое, вероятно, включало, кроме территории современного графства Э., также территории Мидлэссекса и Лондона. Христианизация Э. завершилась в середине 7 в. В конце 8 в. Э. попал в зависимость от Мерсии; в 825 покорен королем Уэссекса Эгбертом.

пресвитериан.В 20—30-е гг. примыкал к парламентской оппозиции, выступавшей против абсолютистских тенденций в политике Стюартов.В период революции — главнокомандующий парламентской армией (1642—45). Сторонник компромисса с королем, Э., как и граф Манчестер,избегал в гражданской войне решительных действий и потерпел ряд военных неудач, что вызвало недовольство радикального крыла парламентской армии во главе с О. Кромвелем.

пролетных строений,обычно имеет значительное число пролетов однотипной конструкции. Материалами для строительства Э. служат железобетон, сталь или дерево. В зависимости от назначения, материала и местных условий применяют балочные, рамные или другие конструкции Э.
     Э. нередко входят в состав мостовых переходов через большие реки и располагаются на поймах (например, береговые участки построенного в 1971 моста из сборного железобетона с пролетами 42 и 33 мчерез р. Белую у г. Уфы). Их возводят и на водотоках при невысоких скоростях течения и отсутствии ледохода. Э. используют в качестве путепроводов через станционные ж.-д. пути (например, в 1975 в Москве построена Э., проходящая над ж.-д. узлом Рижского вокзала; часть этой Э. длиной 340 мв плане криволинейна и имеет пролеты от 25 до 33 м,перекрытые сборными железобетонными конструкциями рамно-неразрезной системы). Э., возводимые в городах на пересечениях улиц, обычно не имеют земляных насыпей, что позволяет использовать пространство под Э. для проезда городского транспорта или других целей (например, Э. на Самотёчной площади в Москве). В крупных городах за рубежом (например, в Берлине, Нью-Йорке, Токио) имеются надземные внеуличные дороги большой протяженности, проложенные на Э. Пешеходные Э. наиболее распространены на ж.-д. станциях для перехода через пути.
     На промышленных предприятиях применяют крановые Э. (по которым передвигаются подъемные краны), разгрузочные Э. для подачи сырья и готовой продукции и Э. для прокладки технологических трубопроводов. На строительных объектах Э. используют для транспортировки строительных материалов и изделий и перемещения подъемных и монтажных кранов. На морских нефтепромыслах Э., сооружаемые на сваях,служат для связи буровых установок с берегом и друг с другом. В Каспийском море, в 40 кмот Апшеронского полуострова, на системе Э. построен городок нефтяников Нефтяные Камни.
      Лит.:Александер К. А., Добрер Б. И., Кудрявцев О. К., Пешеходные эстакады и тоннели в городах, М., 1963; Евграфов Г. К., Богданов Н. Н., Проектирование мостов, М., 1966.

эстакаде.Применяют вместо высоких насыпей при пересечениях железными дорогами речных пойм, оврагов, для пропуска поездов через территорию населенных пунктов, промышленных предприятий и т. д. В ряде стран используют для повышения безопасности движения на скоростных ж.-д. линиях.