М. М. Райчев.
Навигация (морск.)
Навига'ция(лат. navigatio, от navigo - плыву на судне),
1) мореплавание, судоходство. 2) Период времени в году, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. 3) Основной раздел судовождения, в котором разрабатываются теоретические обоснования и практические приёмы вождения судов. (О вопросах воздушной Н. см. в ст. Навигация воздушная .)
Начало морской Н. восходит к глубокой древности. Простейшие приёмы вождения судов были известны не только древним египтянам и финикийцам, но и народам, стоявшим на более низкой ступени развития. Основы современной Н. были заложены применением магнитной стрелки для определения курса судна , относимым к 11 в., составлением карт в прямой равноугольной цилиндрической проекции (Г. Меркатор , 1569), изобретением в 19 в. механического лага. В конце 19 - начале 20 вв. успехи в развитии физики послужили основой создания электронавигационных приборов и радиотехнических средств судовождения. В России первое учебное пособие по Н. было составлено в 1703 Л. Ф. Магницким - преподавателем Школы математических и навигацких наук, основанной Петром I в 1701. Большой вклад в разработку вопросов Н. внесли русские мореплаватели и учёные: С. И. Мордвинов, Л. Эйлер, М. В. Ломоносов и др. Кругосветные плавания и научные экспедиции, совершенные русскими моряками, способствовали дальнейшему развитию науки судовождения. Создаются учебники, в которых методы Н. получают трактовку, близкую к современной. В 1806 выходит учебник П. Я. Гамалеи «Теория и практика кораблевождения», выдержавший несколько изданий и служивший в 1-й половине 19 в. основным пособием по Н. Новый этап в развитии Н. и штурманского дела открыло изобретение радио А. С. Поповым . Большая заслуга в создании и развитии отечественной школы Н. принадлежит советским учёным: Н. Н. Матусевичу, Н. А. Сакеллари, А. П. Ющенко, К. С. Ухову и др.
Задачи современной Н.: выбор безопасного и наиболее выгодного пути судна, определение направления движения и пройденного судном расстояния в море при помощи навигационных инструментов и приборов (в том числе определение поправок показаний этих приборов); изучение и выбор наиболее удобных для судовождения картографических проекций и решение на них аналитическими и графическими способами навигационных задач; учёт влияния внешних факторов, вызывающих отклонение судна от выбранного пути; определение места судна по наземным ориентирам и навигационным искусственным спутникам и оценка точности этих определений. Ряд навигационных задач решается с использованием методов геодезии, картографии, гидрографии, океанологии и метеорологии.
Плавание судна между заданными пунктами требует расчёта и нанесения его пути на морские навигационные карты , а также определения курса, обеспечивающего перемещение судна по намеченному пути с учётом воздействия внешних возмущающих факторов - ветра и течения. В качестве основной единицы измерения расстояний в море принята морская миля , а направлений - градус.
Кратчайшим расстоянием между двумя данными точками на поверхности Земли, принятой за шар, является меньшая из дуг большой окружности, проходящей через эти точки (см. Ортодромия ). Кроме случая следования судна по меридиану или экватору, ортодромия пересекает меридианы под разными углами. Поэтому судно, следующее по такой кривой, должно всё время изменять свой курс. Практически удобнее следовать по курсу, составляющему постоянный угол с меридианами и изображаемому на карте в проекции Меркатора прямой линией - локсодромией . Однако на больших расстояниях различие в длине ортодромии и локсодромии достигает значительной величины. Поэтому в таких случаях рассчитывают ортодромию и намечают на ней промежуточные точки, между которыми совершают плавание по локсодромии.
Графическое изображение пути судна на морской карте называется прокладкой. Во время плавания судоводитель ведёт непрерывный учёт положения судна по направлению его движения и пройденному расстоянию на основе показаний компаса судового и лага, а также данных о течении и дрейфе судна . Метод учёта положения судна по элементам его движения называется счислением, а место судна на карте, полученное этим методом, - счислимым местом судна. Однако как бы тщательно ни велось счисление, оно всегда расходится с действительным местом судна из-за ошибок в принятых поправках показаний компаса и лага, неточностей учёта элементов течения и дрейфа, а также отклонений судна от курса под влиянием др. факторов. Поэтому во время плавания для исключения ошибок постоянно корректируют счисление посредством периодических определений места судна ( обсерваций ) по наземным ориентирам (т. е. навигационными способами) или небесным светилам, применяя способы мореходной астрономии . Навигационные способы основаны на измерении расстояний и направлений (или их комбинаций) до объектов, координаты которых известны, или углов между ними. Каждое измерение даёт одну линию положения. Пересечение 2 линий положения определяет обсервованное место судна. При 3 и более линиях можно не только определить место судна, но и найти вероятные значения ошибок наблюдений. Ориентирами для навигационных определений вблизи берега служат нанесённые на карту естественные приметные места или искусственные сооружения (преимущественно средства навигационного оборудования - маяки , знаки, створы и др.), наблюдаемые визуально или при помощи радиолокатора , сигналы круговых или створных радиомаяков , звуковые сигналы, а также отличительные глубины. На значительных расстояниях от берега используются импульсные, импульсно-фазовые и фазовые радионавигационные системы или секторные радиомаяки.
Повышение интенсивности движения на морских путях, увеличение размеров и скорости хода морских судов требуют совершенствования технических средств и методов Н. Одним из путей увеличения точности счисления является использование эффекта Доплера (см. Доплера эффект ) в гидроакустических лагах, позволяющее измерять скорость судна относительно грунта. На подходах к портам и при плавании по стеснённым фарватерам необходимая точность проводки судов обеспечивается применением прецизионных радионавигационных систем ближнего действия или береговыми радиолокационным станциями. Для Н. в открытом море разрабатываются глобальные радионавигационные системы, позволяющие определять место судна в любой точке. Весьма перспективна для этой цели система навигационных искусственных спутников Земли .
Развитие техники судовождения позволяет автоматизировать получение и обработку навигационной информации и выдавать данные непосредственно на систему управления для решения задачи стабилизации судна на заданной траектории. Перспективным направлением является развитие и применение на транспортных судах автономных систем инерциальной навигации .
Лит.:Ухов К. С., Навигация, Л., 1954; Щеголев Е. Я., Радиотехнические средства морского судовождения, Л., 1956; Якушенков А. А., Судовождение и связь, в кн.: Проблемы развития морского флота, Л., 1970; Ющенко А. П., Лесков М. М., Навигация, 2 изд., М., 1972.
Б. П. Хабур.
Навигация (у животных)
Навига'цияу животных, то же, что бионавигация .
Навигацкая школа
Навига'цкая шко'ла,распространённое название Школы математических и навигацких наук , основанной в 1701 в Москве Петром I.
Навкрарии
Навкра'рии(греч. naukrarнai), территориальные округа в Аттике. Возникли, предположительно, в 7 в. до н. э. Существовало 48 Н., по 12 в каждой из 4 родовых фил . Основной функцией Н. было сооружение военного флота; каждая Н. должна была снарядить 1 корабль с экипажем и выставить на войну 2 всадников. Возглавлял Н. ежегодно сменявшийся навкрар, ведавший сбором средств, расходами на сооружение и оснащение корабля, наблюдавший за его постройкой и командовавший им. Навкрары составляли совет.
При Солоне наблюдается расцвет деятельности навкраров. Клисфен увеличил число Н. до 50 (по 5 Н. в каждой из 10 фил), но их политическое значение упало в связи с образованием новых территориальных единиц - демов. В 5 в. до н. э. (возможно, в 483 при Фемистокле) Н. исчезли, т.к. флот стал сооружаться на средства государства и богатых граждан после введения одного из видов литургии - триерархии.
Лит.:Успенский К. Н., Афинские навкрары и навкрарии, «Изв. исторического общества при Московском университете», 1896, т. 1.
Навкратис
На'вкратис(греч. Nбukratis), древнегреческая колония в Египте, находившаяся в западной части дельты Нила. Основана при фараоне Псамметихе I в середине 7 в. до н. э. в основном милетянами. В эллинистическую эпоху Н. наряду с Александрией и Птолемаидой обладал правами полиса с городским самоуправлением, выборными советом и должностными лицами. Археологическими раскопками (с 1884) в Н. обнаружены святилища, остатки ремесленных мастерских (гончарных, стеклодельных, фаянсовых и др.) и многочисленные надписи.
Навля
На'вля,посёлок городского типа, центр Навлинского района Брянской области РСФСР. Расположен на р. Навля (приток Десны). Ж.-д. станция в 53 кмк Ю. от Брянска. 10,6 тыс. жителей (1972). Заводы: шпалопропиточный, автоагрегатный, авторемонтный, маслодельный, овощесушильный; деревообрабатывающий комбинат.
Наводнение
Наводне'ние,значительное затопление водой местности в результате подъёма уровня воды в реке, озере или море, вызываемого различными причинами. Н. на реке происходит от резкого возрастания количества воды вследствие таяния снега или ледников, расположенных в её бассейне, а также в результате выпадения обильных осадков. Н. нередко вызываются повышением уровня воды в реке вследствие загромождения русла льдом при ледоходе (затора) или вследствие закупоривания русла под неподвижным ледяным покровом скоплениями внутриводного льда и образования ледяной пробки (зажора). Нередко Н. возникают под действием ветров, нагоняющих воду с моря и вызывающих повышение уровня за счёт задержки в устье приносимой рекой воды. Н. такого типа наблюдались в Ленинграде (1824, 1924), Нидерландах (1952). На морских побережьях и островах Н. могут возникнуть в результате затопления прибрежной полосы волной, образующейся при землетрясениях или извержениях вулканов в океане (см. Цунами ). Подобные Н. нередки на берегах Японии и на др. островах Тихого океана Н. могут быть обусловлены прорывами плотин, оградительных дамб. Н. случаются на многих реках Западной Европы - Дунае, Сене, Роне, По и др., а также на реках Янцзы и Хуанхэ в Китае, Миссисипи и Огайо в США. В СССР большие Н. наблюдались на рр. Днепре (1931) и Волге (1908 и 1926).
Наиболее эффективный способ борьбы с Н. - регулирование речного стока путём создания водохранилищ.
Навоз
Наво'з,органическое удобрение, состоящее из твёрдых выделений животных обычно в смеси с подстилочным материалом. Н. как удобрение начали применять с глубокой древности. В крестьянских хозяйствах дореволюционной России он являлся основным местным удобрительным материалом. В СССР, несмотря на всё увеличивающееся производство минеральных удобрений , ежегодно вывозят на поля примерно 500 млн. т органических удобрений , в основном Н. Много Н. используют в парниково-тепличном хозяйстве как биотопливо , для приготовления почвенных смесей, компостов .
Н. содержит азот и все элементы зольной пищи, необходимой растениям. Органическое вещество его (основная часть сухого вещества этого удобрения) улучшает структуру почвы, её водный и воздушный режимы, физико-химические и химические свойства (например, увеличивает ёмкость поглощения и степень насыщенности почвы основаниями). Ca и Mg, находящиеся в Н., снижают кислотность почвы, а полезные микроорганизмы повышают её биологическую активность. Н. - один из источников CO 2, который усиливает синтез органических веществ растениями. Действие Н. на урожай продолжается несколько лет.
Н. подразделяют на подстилочный и бесподстилочный (полужидкий и жидкий). Примерный химический состав свежего подстилочного (солома) смешанного (от разных животных) Н. (%): 0,5 N, 0,25 P 2O 5, 0,6 K 2O, 0,35 CaO, 0,15 MgO (при использовании торфяной подстилки количество N в Н. выше, а P 2O 5и K 2O несколько ниже). За стойловый период от каждого животного получают Н. ( т): лошади 3-7, коровы 4-9, овцы и козы 0,4-0,9, свиньи 0,8-2. Эффективность подстилочного Н. зависит от степени разложения (свежий, полуперепревший - удобрение для достаточно увлажнённых районов, перепревший - удобрение для засушливых районов и перегной - для парниково-тепличных почвосмесей, органо-минеральных смесей, мульчирования посевов), способов его приготовления и хранения. Н. в хорошо уплотнённых штабелях, уложенный в навозохранилище (анаэробный способ хранения), теряет меньше азота, чем в рыхлых штабелях (аэробный способ). Для быстрого приготовления Н. применяют комбинированный способ (сочетание двух первых). При этом полуперепревший Н. получают через 1,5-2 мес, перепревший - через 4-5 мес, при анаэробном способе соответственно через 3-4 и 7-8 мес. Подстилочный Н. вносят навозоразбрасывателем перед вспашкой под наиболее ценные культуры севооборота : в полевом - под зерновые (пшеница, рожь, 15-25 т/га) или пропашные (картофель, кукуруза, 20-40 т/га); в овощном - под огурцы, капусту, ранний картофель (35-50 т/га); в кормовом - под кукурузу, корнеплоды (20-40 т/га); в севооборотах с техническими культурами - под сахарную свёклу, коноплю, табак (30-50 т/га). Каждая тонна Н. повышает урожай всех культур севооборота (в пересчёте на зерно) на 1-2 цс 1 га.
Бесподстилочный полужидкий Н. содержит 86-90% воды и примерно столько же, сколько в свежем соломистом Н., питательных веществ. Его вывозят в цистернах на поля и запахивают, компостируют с торфом, соломой, землёй. Бесподстилочный жидкий Н. получают в крупных откормочных хозяйствах и комплексах, в которых для очистки помещений применяют гидросмыв. Влажность жидкого Н. 95-96%, содержание питательных веществ в 2-3 раза ниже, чем в полужидком. Хранят его в ёмкостях. После отстаивания жидкую фракцию разбавляют водой и раствором поливают кормовые культуры, твёрдую фракцию запахивают в почву. Жидкий Н. применяют как удобрение и без разделения на фракции. За рубежом, в частности в США, часть подстилочного Н. перерабатывают в сухой Н. (влажность 15-25%), который используют в основном в декоративном садоводстве.
Лит. см. при ст. Органические удобрения .
И. П. Мамченков.
Навозники (жуки сем. пластинчатоусых)
Наво'зники,группа жуков семейства пластинчатоусых; включает несколько подсемейств (Aphodiinae, Geotrupinae, Scarabaeinae и др.). Размеры от 3 до 70 мм, окраска чаще бурая или чёрная, иногда с металлическим блеском. Жуки и личинки большинства Н. питаются навозом, некоторые - трупами, немногие растительноядны. Самки откладывают яйца в помёт разных животных, преимущественно млекопитающих. При этом некоторые Н. (например, афодии) используют кучки помёта на поверхности земли, Другие - запасают навоз в виде яйцевидных или грушевидных комков, колбасок и т.п., закапывая его в землю. Родители некоторых Н. охраняют своё потомство до выхода молодых жуков. В заботе о потомстве часто наравне с самками участвуют самцы. Свыше 6000 видов, особенно много Н. в тропических странах; в СССР - около 450 видов из родов: скарабеи , копр , калоеды и др. Н. играют заметную роль в природе как ассенизаторы (растаскивают и закапывают экскременты). Некоторые Н. - промежуточные хозяева паразитических червей. См. также Копрофаги .
О. Л. Крыжановский.
Навозник обыкновенный.
Навозники (род грибов)
Наво'зники(Coprinus), род шляпочных пластинчатых грибов. Плодовое тело тонкое и нежное, обычно вскоре после окончания роста расплывается в чёрную жидкость, которой раньше иногда пользовались вместо чернил. Растут на перегнойной почве и навозе, изредка на деревьях и древесине. Н. серый (С. atramentarius) и Н. белый (С. comatus) часто встречаются в садах и парках.
Навозники: 1 - серый; 2 - белый.
Навозопогрузчик
Навозопогру'зчик,машина для выемки из навозохранилищ навоза и погрузки его в транспортные средства. Может быть также использована для выгрузки силоса из траншей или ям. В СССР применяют самоходный крановый и навесной грейферные Н. Основной рабочий орган кранового Н. ( рис. 1 ) - виброгрейфер. При передвижении Н. вдоль навозохранилища челюсти грейфера, снабженные зубьями, заглубляют в навозную массу за счёт колебаний, создаваемых вибратором, смонтированным на грейфере. При подъёме грейфера включают лебёдку, и заглубленные в навоз челюсти закрываются. Грейфер при помощи троса поднимают к подвижной каретке и по наклонной кран-балке перемещают к месту разгрузки. Производительность Н. 5-10 т/ч; грузоподъёмность 240-300 кг; высота погрузки 2,4 м; глубина выемки 3-5 м; потребная мощность 3,8 квт. Навесной Н. ( рис. 2 ) для захвата навоза и погрузки его в транспортное средство имеет грейфер, управляемый гидроцилиндром. Производительность навесного Н. до 25 т/ч; грузоподъёмность 400 кг; высота погрузки 3,6 м. Н. навешивают на самоходное шасси класса 0,6 т.
Рис. 2. Навесной навозопогрузчик: 1 грейфер; 2 - стрела; 3 и 4 - гидроцилиндры; 5 - основание колонны; 6 - гидравлическая опора.
Рис. 1. Крановый навозопогрузчик: 1 - виброгрейфер; 2 - вибратор; 3 - подвижная каретка; 4 - трос управления виброгрейфером; 5 - кран-балка; 6 - тяговый трос; 7 - электродвигатель; 8 - червячный редуктор; 9 - лебёдка; 10 - опорная тележка; 11 - ось механизма передвижения навозопогрузчика; 12 - анкерная опора.
Навозохранилище
Навозохрани'лище,сооружение на животноводческих фермах для сбора и хранения навоза. Тип Н. (открытое наземное, открытое заглублённое в землю с облицовкой стен и дна влагонепроницаемыми материалами, закрытое с облицовкой стен и дна и перекрытием и др.) определяется размерами животноводческой фермы, её расположением относительно населённых пунктов, климатическими условиями, характером грунта и др. условиями. Простейшее Н. открытого наземного типа для твёрдого навоза представляет собой углублённую на 0,5 мплощадку с твёрдым покрытием. В южных и юго-восточных засушливых районах устраивают Н.-котлованы, в которых разложение навоза происходит с меньшими потерями органических веществ, чем в наземных. В районах с холодной продолжительной зимой делают закрытые Н. в виде пристроек к животноводческим помещениям, отдельных построек, в виде траншей, расположенных под полом животноводческих помещений. Ёмкость Н. определяют, исходя из количества скота, продолжительности стойлового периода и эффективности использования средств механизации, а также готовности навоза для внесения в почву (в весенне-летний период на созревание навоза требуется 2-3 мес, в зимнее время - 3-4 мес). Экономичным является Н., обеспечивающее временное хранение (не менее 3 мес) навоза у животноводческого помещения с последующей перевозкой его на поля. Это даёт возможность перевозить основную массу навоза в наиболее свободное зимнее время. Обычно Н. при ферме строят ёмкостью 25-40% зимнего выхода навоза, а полевые - ёмкостью 60-75%.
Навои Алишер Навои Низамаддин Мир Алишер
Навои',Алишер Навои Низамаддин Мир Алишер (9.2.1441, г. Герат, - 3.1.1501, там же), узбекский поэт, мыслитель и государственный деятель. Родился в семье тимуридского чиновника Гиясаддина Кичкине, дом которого был центром общения людей искусства, в том числе поэтов. Уже к 15 годам Н. стал известен как поэт, слагающий стихи на двух языках (среднеазиатских тюрки и фарси). Учился в Герате, Мешхеде и Самарканде. В 1469 стал хранителем печати при правителе Хорасана Султан-Хусейне Байкара, с которым вместе учился в медресе. В 1472 был назначен визирем и получил титул эмира. Н. оказывал помощь учёным, художникам, музыкантам, поэтам, каллиграфам, руководил строительством медресе, больницы, мостов.
Убеждённый гуманист, борец против средневекового деспотизма и произвола, Н. обличал злоупотребления вельмож, корыстолюбие взяточников, выступал защитником народа перед султаном и решал дела в пользу несправедливо обиженных. Прогрессивные позиции Н. вызвали недовольство при дворе. В 1487 Н. был сослан в отдалённую провинцию Астрабад в качестве правителя. Крах надежд на возможность политического переустройства страны и установления мира в государстве, раздираемом усобицами Тимуридов, вынудили Н. оставить службу. Вернувшись в Герат в 1488, конец жизни провёл в усиленной творческой работе.
Литературное наследие Н. велико и многогранно: около 30 сборников стихов, крупных поэм, прозаических сочинений и научных трактатов, всесторонне раскрывающих духовную жизнь Средней Азии 15 в. Н. творчески использовал многовековой художественный опыт литературы народов Средней Азии и Ближнего Востока. «Сокровищница мыслей» - свод стихов, собранных и расположенных самим поэтом в 1498-99 хронографически по четырём сборникам- диванам , соответственно четырём ступеням возраста поэта: «Диковины детства», «Редкости юности», «Диковины средних лет», «Назидания старости». В это собрание входят стихи разных лирических жанров, особенно многочисленны газели (более 2600), излюбленный жанр Н., отличавшиеся удивительной цельностью. Поэт оставил также «Диван Фани» - сборник стихов на фарси. Вершина творчества Н. - знаменитая «Пятерица», тема которой была подсказана Джами : «Смятение праведных» (1483), «Лейли и Меджнун» (1484), «Фархад и Ширин» (написана 1484), «Семь планет» (1484), «Искандарова стена» (1485). По устойчивой восточной традиции «Пятерица» Н. явилась «ответом» (назира) на «Пятерицы» Низами Гянджеви и индо-иранского поэта Амира Хосрова Дехлеви , писавшего на фарси. Обратившись к сюжетам их сочинений, восприняв и некоторые формальные особенности, Н. дал совершенно иное идейно-художественное толкование тематики и сюжетных ситуаций, новую трактовку образов и событий. «Смятение праведных», первая поэма цикла, состоит из 64 глав и носит философско-публицистический характер, освещая наиболее существенные вопросы тогдашней действительности; в поэме резко обличаются феодальные усобицы и жестокость вельмож, произвол беков, лицемерие и ханжество мусульманских шейхов и законоведов, утверждаются идеалы справедливости. Поэма излагает основные черты мировоззрения Н., его этические и эстетические взгляды. «Лейли и Меджнун» - поэтическая разработка популярного древнеарабского предания о трагической любви юного Кайса к красавице Лейли. Гуманистический пафос, эмоциональная напряжённость конфликта, сила художественного воздействия на читателя были причиной огромного влияния поэмы на многие восточные литературы и узбекский фольклор. «Фархад и Ширин» - героико-романтическая поэма о любви богатыря Фархада к армянской красавице Ширин, на которую претендует иранский шах Хосров. Поэма отличается от предшествующих произведений, разрабатывавших этот сюжет, тем, что её центральным образом становится не шах Хосров, а Фархад, борец за правду и справедливость, героические поступки которого противопоставлены трусости шаха. Образ Фархада стал нарицательным, воплощая социально-эстетический идеал народа. Н. использовал приёмы фольклорной поэтики, традиции народного героического эпоса. «Семь планет», четвёртая поэма цикла, состоит из семи сказочных новелл, объединённых общей рамкой. Поэма содержит иносказательные намёки, критикующие реальное окружение Н., правителей - Тимуридов, самого Султан-Хусейна, его придворных и др. «Искандарова стена» - заключительная поэма цикла, её герой - идеальный справедливый правитель, высоконравственный мудрец Искандар.
Книга «Пятерица смятенных» (1492) посвящена Джами. Для изучения истории узбекской и персидско-таджикской литературы, их взаимосвязей имели значение антология «Собрание утончённых» (1491-92) - краткие характеристики писателей эпохи Н., «История иранских царей» и «История пророков и мудрецов», содержащие сведения о легендарных и исторических деятелях Средней Азии и Ирана, о зороастрийской и коранической мифологии. Важные вопросы теории литературы, особенно стихосложения, освещены в трактате «Весы размеров». В конце жизни Н. написал аллегорическую поэму «Язык птиц» (1499) и философско-дидактическое сочинение «Возлюбленный сердец» (1500) - о наилучшем устройстве человеческого общества. Известное влияние на книгу Н. оказали сочинения Юсуфа Баласагуни и «Гулистан» Саади. Основная идея книги - осуждение «жестоких, невежественных и развратных царей», стремление установить прочную централизованную власть справедливого правителя во главе благоденствующей страны. Это было мечтой всей жизни поэта. Трагически осознавая невозможность осуществления своих политических идеалов, он тем не менее верил в конечную победу светлого начала. Отсюда оптимизм и жизнеутверждающая сила его творений.