Меня поразило сразу несколько вещей. Во-пе р вых, само существование этой – пусть простенькой, но безусловно hi-tech – фирмочки, которая и схемы своих компьютеров разработала сама с нуля, и заказы на изготовление разместила с большим умом: неболь шое отделение в России и основная фабричка – на Украине, и качество контролирует, как дай бог многим тайваньским (про китайские я не говорю, поглядев на форумах качество монтажа китайских плат для других Trip-ко мпь ю теров) производителям: я внимательно разглядывал печатную плату, под соединение всех проводков, – совершенно, просто катастрофически не по-русски, – чисто и аккуратно! К тому же у них работает постоянная тех поддержка, которую я не преминул несколько раз экспериментально проверить; выпущена очень внятная, хоть и нетолстая, инструкция по эксплуатации, а сами компьютерчики разложены по тоже совершенно не по-российски гладким и аккуратным коробочкам.
Как обаятельному Сергею, инженеру по образованию, удалось все это выдумать, создать и запустить в жизнь, догадаться можно: идея, профессионализм, предпринимательский талант, – но как удалось удержать в собственных руках? Разгадка – в его упругой собранности, выдающей опыт боевого офицера, которым, как выяснилось в беседе, Сергей долгое время и был. Короче, наехать на такого – дело совсем не простое. И вот оно, чисто русское (увы, редкое) сочетание "компьютерного очкарика" и "крутого парня" из сериала…
Итак, Сергей – совладелец и генеральный директор не слишком большого коллектива, но – еще одна неожиданная приятность – совершенно не утративший не только навык к этому делу, но и вкус: хотя в соседней комнате сидел тот самый инженер техподдержки по имени Иван и по фамилии Сливин, собственно – основной разработчик компьютерчика, – Сергей, захватив коробочку с маркировкой "KIA Spectra", спустился со мной вниз и сам, собственными руками, демонстрируя ловкость и профессионализм, установил и трип, и два температурных датчика (которые ставятся по желанию покупателя), – четко, безошибочно, хоть, возможно, не так быстро, как это бывает, когда трип устанавливается не на машину журналиста, постоянно пристающего с вопросами и расспросами (штатное время на установку – полчаса).
Трип от "Серж электроникс" (кстати, главным недостатком в его продвижении я считаю отсутствие названия прибора, ибо "Маршрутный компьютер версии 4.хх СПОРТ" – это, скорее, определение класса или назначения, а отнюдь не название, – так что отыскать его по той же price.ru или другой аналогичной системе невозможно или сложно) подключается к бортовой системе семью проводками, и только один из них – тот, что снимает показание с форсунок, – подсоединен к «мозгам» (и то – потому только, что тянуть проводок к самой форсунке слишком неэкономно и глуповато), остальные – это в основном те, что подводят питание к часам. Так что не затронут ни диагностический разъ ем, что могло бы привести к скандалу на сервисе и даже отказу от гарантийного обслуживания, ни какие другие важные для работы мотора точки. Кстати, о часах: они есть и в трипе, но, в отличие от штатных, которые показывают только час и минуту, и только в двенадцатичасовом режиме, без обозначений pm или am, – эти отсчитывают еще и секунды, и вдобавок показывают дату. Кстати, штатная функция диммера (пригашения подсветки при включенных фарах) продолжает работать, – только в куда более изысканном режиме: можно подстраивать как основную, так и пригашенную яркость.
Измеряет компьютер, конечно, не так уж и многое (а точнее – не измеряет, а забирает информацию с измерительных приборов автомобиля, если не считать температурных датчиков, которые – свои): мгновенный расход топлива, скорость вращения коленвала, скорость движения. Дальше, оперируя этими данными, предлагает массу просчитанных: мгновенный расход топлива на 100 километров пробега, мгновенный расход топлива по отношению к текущим оборотам двигателя, средний расход топлива
за поездку (или в любой момент), оценочное значение количества топлива в баке (двумя способами: снимая показания с поплавка или, автоматически определив момент и уровень заправки, – вычитая израсходованное, причем последнее мне нравится больше, ибо, когда бензина в баке остается совсем мало и он плещется, – показания прыгают туда-сюда аж на 10—15 литров!), прогноз километража на текущем остатке топлива (прогноз все время меняется в зависимости от режима езды), скорость (куда точнее, чем спидометр, и сопоставимо с показаниями GPS-нави га то ра), среднюю скорость за поездку, цену бензина за сто километров пробега (если, конечно, вы предварительно ввели его стоимость на колонке), напряжение бортовой сети и еще кое-какие странные приятности. Например, у Серж-трипа есть так называемый (на Украине) режим «таксометра» или (у нас) – «Анти-дачи»: когда на дисплее, по мере движения, выскакивают рубли и гривенники израсходованного бензина.
Скатать, например, ночью с проспекта Вернадского на Курский и назад стоило 70 рублей 70 копеек, а выехать со двора – не менее рубля. Словечко «СПОРТ» в обозначении модели означает наличие у трипа режима, при котором измеряется время разгона до 100 км/час, причем – не паспортного, а вашего собственного. Включив этот режим, вы инициируете обратный отсчет четырех сигналов, по последнему из которых начинаете "взлет", – и видите на экране результат, зафиксированный в тот момент, когда вы достигли этой тестовой скорости. Есть и еще несколько приятностей. Например, два порога скорости, которые вы устанавливаете сами (вместе с громкостью соответствующего сигнала). Например, можно выставить их на 60 (разрешенная в большинстве городов) и 110 (вне города) и как минимум знать, когда вы становитесь добычей любого ГАЙца. Кстати, можно поставить звуковой сигнал и на определенные обороты коленвала, но это дело не для слабонервных: тахометр показывает обороты с некоторой задержкой и усреднением, а в момент упора ноги в пол обороты, хоть и мгновенно, а бывают весьма высоки, и ваши нервы могут пострадать. А цену на бензин можно выставлять не только в рублях, но и в долларах (не совсем понятно, почему:
для заграничных поездок сегодня скорее сгодились бы евро), но и главное – в гривнах. Короче, если пользоваться трипом с умом, можно много узнать о цене своей манеры езды (например, в режиме мгновенного расхода топлива на 100 км), то есть использовать его, как цифровой экономайзер; о средней скорости долгой поездки, в противном случае ее приходится высчитывать в уме, держа в памяти (или, что еще хуже, – на бумажке) несколько цифр, которые путаются и забываются. А знать среднюю скорость поездки, – значит, правильно планировать следующую поездку. Кстати, чтобы данные не сбивались после каждой остановки с глушением двигателя (для заправки или на привал), – отсчет можно возобновлять, запуская мотор при нажатой средней кнопке: на дисплее возникает надпись "Продолжение поездки".
Отдельно отмечу возможности трипа как постоянного диагностического устройства кондиционера и печки: если «внутренний» температурный датчик поместить на выходе воздуховода в салон, можно проконтролировать, когда температура кондиционерного воздуха поднимется выше допустимых 12 градусов (у меня пока что доходит аж до 5!) и, стало быть, пора долить в кондиционер масла, чтобы потом не менять его целиком, за тысячу баксов! Мечта же измерить температуру в салоне с помощью единственного датчика, – мечта все равно пустая: у машин, оборудованных климат-контролем, таких датчиков по салону раскидано от четырех до двенадцати. Кстати, возникает вопрос о размещении датчика температуры наружной. По рассуждении, где его ни размещай, – все равно ждать от него особой точности не приходится. Прежде их ставили под передний бампер, но вообразите себе его показания при остановке в пробке и расплавленном асфальте или при его обледенении.
Лучшим на сегодня местом установки датчика признан корпус наружного зеркала, – но и тут не всё так просто: он греется солнцем или электроспиралью антиобледенителя. Сергей установил датчик в правый порог, и должен заметить (за пару недель), что его показания расходились с уличными электронными термометрами редко когда хоть на три градуса.
Еще одна фича, которой снабжен трип-Серж, – это дневник поездок. Их в памяти приборчика сохраняется аж восемьдесят штук и, по мере накопления, автоматически стираются самые старые. С помощью этого дне вника можно неторопливо просмотреть и проанализировать, почему, собственно, за последнюю неделю ушло столько бензина и как надо себя вести (вернее, вести машину), чтобы в следующую бензина ушло поменьше.
Я, по своему характеру, вряд ли стану проводить такой анализ, а вот жена моя – вполне. Более того, Сергей рассказывал, что хозяева мелких фирм, развозящих пиццу или, скажем, собачий корм, не поленившись поанализировать дневники своих машин, добивались очень даже заметной экономии, принудив водителя поменять стиль езды или поменяв водителя.
В общем, единственный недостаток, который я обнаружил у трип-Сер жа, – это мелкие кнопки управления. Но тут уж ничего не поделаешь: именно такими их спроектировали инженеры KIA, не догадываясь, что великие русские умельцы предложат им работу более интересную и полезную, чем единовременная установка времени.
Что еще приятно, – компьютерчик стоит очень и очень недорого: чуть дороже двух тысяч рублей, а с двумя температурными датчиками – все равно дешевле трех тысяч (я трачу столько на каждую смену масла). Сколько с вас возьмут за его установку – это уже вопрос к установщикам, мне, по правде, установка не стоила ничего. На компьютеры не выписываются гарантийные талоны, а гарантийное обслуживание обеспечивается по индивидуальному номеру каждого, вызываемому из меню. Там же можно найти телефоны техподдержки и адрес сайта, а в особо необходимых случаях, при настройках, – бегущей строкой бежит и вразумительная подсказка. Кроме того, в инструкцию по эксплуатации вложен отдельный листок, где внятно расписана вся последовательность возможной информации и порядок ее получения.
ПИСЬМОНОСЕЦ: Еженедельное обрезание
Автор: Владимир Гуриев
Сегодня после работы решил зайти в Московский дом книги и приобрести свеженький номер вашего журнальчега. В кармане были последние пятьдесят рублей. Зашел, нашел, подошел к кассе, оплатил. И на радостях помчался домой. Дома засел, пардон, в туалет в надежде спокойно почитать номерок, когда никто не беспокоит. И тут меня окутали непонятки – либо меня колбасит, либо одно из двух. Правая сторона журнала аккуратно срезана под небольшим углом, начиная где-то с середины. Деваться было некуда, так что прочитал почти треть журнала в таком вот обрезанном виде, сидя в тубзике. Достаточно оригинальное занятие, скажу я вам. На левых страницах приходилось угадывать начала фраз и слов, а на правых – придумывать/угадывать их окончания.
Выйдя из успокоительного заведения, подумал, а все ли номера такие или мне эксклюзивный попался? Полез на форум «Компьютерры». А оказалось, что форум временно не работает. Так что делать нечего, надо идти опять в магазин. До Дома книги идти не хотелось (было лень пройти лишних пятьдесят метров), так что зашел в Новоарбатский. Там тоже свежий номер оказался в наличии на витрине. Целый и невредимый. И все остальные номера, которые рядом стояли, – тоже нормальные.
Значит, все-таки у меня эксклюзив:-) Ведь если, например, почтовая марка при печатании получает какой-нить дефект или опечатку – ее стоимость сразу резко возрастает и она начинает считаться редкой диковиной. Значит, так же и с этим номером «Компьютерры» – у меня раритетный экземпляр журнала!!!
С уважением, Гол
ОТ РЕДАКЦИИ: Мы тут подумали и пришли к выводу, что это была не настоящая «Компьютерра», а некачественная китайская подделка. Проверьте пунктуацию, наверняка они и запятых не доложили.
Здравствуйте. Полтора года покупаю ваш журнал и в целом доволен. Но огорчает то, что слишком много рекламы, хотя у нас в Брянской области журнал стоит 38 рублей. Думаю, вы понимаете, что студент может жить на эти деньги два дня. Но вопрос даже не в рекламе. Это я так, между прочим. А вообще-то хотел вас попросить уделять побольше внимания веб-программированию и вопросам, с ним связанным. Как-никак, журнал-то научно-популярный, а не рекламный. С уважением.
Ваш периодический читатель, Евгений
ОТ РЕДАКЦИИ: Евгений, если вы можете прожить на 600 рублей в месяц (я экстраполировал ваши расчеты и еще сверху накинул тридцать рублей, не жалко), то вам никакое веб-программирование не нужно. Тут как минимум Нобелевская премия по экономике светит (если что, одной Нобелевки хватит, чтобы покупать по номеру «КТ» в неделю в ближайшие 20 тысяч лет).
Привет, дорогая К-терра и особенно графоманьяк С. Голубицкий. Читаю тебя давно, года эдак с 99-го. За это время ты сильно преобразилась, но одно в тебе осталось неизменным – неповторимый стиль. Если честно, ты была первым моим ИТ-изданием (помню, мне его тогда купил папа, в связи с появлением компьютера). Я тогда долго перебирал еще другие варианты, но все равно лучше найти не смог. Тебя всегда интересно читать, и пусть некоторые темы хардкорны для меня (студента медицинского), но приятно, что ты не зацикливаешься на чем-то одном. Да, был еще другой равный тебе журнал – гейм икзи, жаль, больше не издается. А еще в последнее время я стал замечать, что ты угадываешь мои желания. Помню, на первом курсе была генетика, и оба-на, я встречаю в тебе занимательную статью. Или: родители стали возмущаться по поводу моей симпатии к «неправильному» изданию, и вдруг, что я вижу?! – тема номера "Медицина: статистика, экономика, хайтек". Дал почитать родным, и все – вопрос улажен. Иногда даже не верится, как вам удается не упасть в пучину самоповторов (ведь это ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ журнал). Спасибо вам за тот оптимизм, который вы несете на своих страницах (потому как, посмотрев телевизор, в петлю охота), спасибо за то, что расширяете кругозор и заставляете думать.
P.S. Я знаю, что многим не нравится ProDigi, а я нашел ему применение – читаю в автобусе, это не напрягает и к тому же не приходится ловить на себе взгляды соседей типа "зачем ему это". Засим закончу, так держать и творческих успехов.
P.P.S. А где смс-рубрика?
kse_ru
ОТ РЕДАКЦИИ: Как-то мы про нее подзабыли. Читать – читаем, но в «Письмоносце» вечно не хватает места.
Несколько вопросов вперед…
1. Ответом на письмо и его печатью в журнале вы предлагаете диалог или формальный ответ в виде вопроса…, не требующий ответа с моей стороны.
2. Как вести диалог, опубликовав письмо и задав вопрос? Вам, сохраняя уровень диалога, придется печатать мои ответы, иначе ваш вопрос будет выглядеть как фарс… До сих пор ни разу не видел полемики в "Письмоносце".
Евгений Гончар
ОТ РЕДАКЦИИ: «Письмоносец» не предназначен для развернутых дискуссий. Если вам хочется пообщаться с кем-то из редакторов, то проще сделать это в блоге (inside.computerra.ru).
Не столько приз, сколько компенсацию морального ущерба, получает бдительный Гол. Внешний жёсткий диск Pocket Drive II 1.8" 60ГБ USB 2.0. Приз предоставлен компанией Prestigio.