Страница:
«Фёст Тим» отважно сражалась в джунглях Вьетнама, отражая Новогоднее наступление. Потом, опять первой, оказалась в Камбодже. После войны во Вьетнаме «Фёст Тим» снова реорганизовали – она превратилась в первую дивизию тройных возможностей: отказалась от части своих вертолётов, но получила бронетанковую и мотопехотную бригады в пополнение к оставшейся аэромобильной. В 1975 году «Фёст Тим» стала современной бронетанковой дивизией и первой приняла на вооружение вертолёт AH-64 «Апач», боевую машину M2 «Брэдли», многоствольную пусковую ракетную установку и ВМКТС.
Тактическая группа 1-го эскадрона 7-го кавалерийского полка дивизии «Фёст Тим» находилась ближе к противнику, чем любая другая воинская часть: занимаемый ею рубеж пролегал в песках за Вади-эль-Батин. Боевые машины «Брэдли» l-го эскадрона окопались на отдалении больше километра, они держали участок протяженностью в 70 километров. Подразделение дивизионной дальней разведки вдоль самой границы возвело подземные, незаметные бункеры и обосновалось на этих уединённых аванпостах.
Вертолёты 1-й кавалерийской дивизии, совершая вдоль границы разведывательные полёты, нередко вступали в бой. 5 февраля около 17 часов вертолёт AH-1 «Кобра» 1-го эскадрона 7-го кавалерийского полка пролетел над отдельно стоящей иракской наблюдательной башней. Иракцы открыли огонь. Пилот ответил пятью ракетами калибра 2,75 дюйма. Две легли точно в цель.
В последние дни января союзникам удалось остановить бегство иракской авиации в Иран. Американские боевые авиационные патрули перехватили и сбили несколько самолётов на подлёте к иранской границе. Иракские пилоты прекратили попытки искать убежища в соседней стране, и количество боевых авиационных патрулей резко сократилось. 5 февраля иракские лётчики решили, что можно снова без особого риска мчаться в безопасное место. Ещё десять иракских самолётов успешно пересекли границу Ирана. На следующий день ВВС США возобновили боевое воздушное патрулирование: два истребителя F-15 «Игл» заметили четыре иракских реактивных самолёта, летящих в сторону Ирана. Американские истребители сбили все четыре: два СУ-25 и два МиГ-21.
Иракская ПВО ещё не была уничтожена полностью. Время от времени средства ПВО открывали огонь по атакующей авиации. В основном зенитный огонь вёлся беспорядочно, но 5 февраля ВМС США опять потеряли самолёт. Лейтенант Роберт Дж. Дуайер погиб, его F/A-18 потерпел крушение, предположительно вследствие всегонавсего неблагоприятного стечения обстоятельств. В случае с лейтенантом Дуайером принцип «маленький самолёт – большое небо» себя не оправдал.
После девяти дней бесконечных допросов и пыток Энди Макнаба, Стэна и Дингера наконец перевели в военную тюрьму.
СРЕДА 06.02.91 G-18
6 февраля генерал Томас Рэйм решил выбить иракцев из небольшого приграничного городка Марказ Самах-эль-Джадид. Противник занимал эту позицию уже почти неделю, и штаб 1-й пехотной дивизии получил множество донесений об активности неприятеля внутри и вокруг городка.
1-й эскадрон 4-го кавалерийского полка 1-й пехотной дивизии выслал тяжеловооружённую вертолётную группу захватить Самахэль-Джадид. Четыре вертолёта (две «Кайовы» и две «Кобры») спикировали на город, стреляя из 20-мм пушки и выпуская 2,75-дюймовые ракеты. После атаки в живых остался один человек. Он выбежал из здания и сдался в плен.
В среду американцы праздновали ещё две победы в воздухе. F-14 ВМС США сбил иракский вертолёт Ми-8, а капитан 706-й тактической истребительной эскадрильи ВВС США Роберт Суэйн на A-10 в воздушном бою сбил вертолёт BO-105 длинной очередью из 30-мм пушки. На счету A-10 это было первое поражение цели в воздухе.
Линейный корабль ВМС США «Висконсин» присоединил свой главный калибр к 16-дюймовым орудиям линкора «Миссури». «Висконсин» дал восемнадцать залпов по позициям противника. Обстрелы из громадных корабельных пушек являлись военно-морским вариантом рейдов артиллерии морской пехоты на кувейтской границе. Линейные корабли подходили к берегу, в течение нескольких минут давали серию залпов, а затем удалялись на относительно безопасное расстояние. Теперь иракцев обстреливали и с воздуха, и с земли, и с моря. Бомбардировки шли как на передовой, так и в тылу. Для иракцев не стало безопасных мест. В ночь на 6 февраля ВВС США увеличили давление на противника ещё больше.
Два самолёта MC-130E «Комбат Талон» 8-й эскадрильи специального назначения сбросили по одной 15 000-фунтовой авиабомбе «Дейзи каттер» (BLU-82), чтобы пробить коридоры в Кувейт через минные поля и защитные бермы. Когда опустилась ночь, майор Скип Дэвенпорт и полковник Карл Хенли повели свои MC-130E к юго-западному району Кувейта. «Талоны» и сопровождающие их EF-111 и F-4G зигзагами приблизились к целям. В специально оборудованных грузовых отсеках МC-130 находилось по одной бомбе «Дейзи каттер» (букв. «косилка маргариток»).
Самая мощная неядерная бомба в арсенале Соединённых Штатов, «Дейзи каттер», по размеру примерно равна легковому автомобилю «Фольксваген-Жук». Изначально она создавалась для расчистки пространства в джунглях Вьетнама для вертолётных взлётно-посадочных площадок. Взрывы этих бомб расчищали участок в несколько сотен метров даже в самых непроходимых джунглях. Предполагалось, что в открытой пустыне одна бомба может ликвидировать целое минное поле: от взрывной волны будут детонировать все мины в районе взрыва.
Одну бомбу сбросили на предполагаемый штаб иракской дивизии, вторую – на минное поле в юго-западной части Кувейта. Бойцы САС, находившиеся в 177 километрах от этого места, радировали в свой штаб: «СЭР! Ребята только что поставили Кувейт в микроволновку». На следующее утро другой MC-130E разбросал в районе бомбёжки пропагандистские листовки. На одной стороне листовки была фотография «Дейзи каттера», на другой – следующее послание:
Вошедшие в этот район после начала наземной операции союзные войска обнаружили, что взрывная сила этой бомбы была настолько мощной, что уничтожила не только все мины, но и каждого иракского солдата в радиусе пяти километров.
До сражения при Хафджи Корпус морской пехоты планировал осуществлять наступление силами двух дивизий на одном участке линии Саддама. Некоторые командиры сомневались, стоит ли бросать обе дивизии морской пехоты в одну точку прорыва. Они доказывали, что если 1-я и 2-я дивизии морской пехоты будут прорываться на разных участках линии Саддама, иракцам будет труднее организовать сосредоточение сил для контратаки.
К тому же саудовцы и катарцы при Хафджи проявили себя значительно лучше, чем ожидалось. Теперь их командиры требовали, чтобы с ними считались при наступлении на иракскую армию. За дни, прошедшие с момента битвы при Хафджи, сложился окончательный план атаки морских пехотинцев. По этому плану получали свой шанс также катарцы, саудовцы и кувейтцы. Восточному командованию объединённых войск Арабской Лиги (ВКОВ) отводилась задача атаковать по прибрежной дороге. Сирийцы, египтяне совместно с саудовскими и кувейтскими формированиями из состава СКОВ наступают в западный район Кувейта. Прорвав иракские укрепления, они разворачиваются на восток в направлении ЭльКувейта. Две дивизии КМП США идут в наступление в центре. Им предстоит перебить хребет иракской армии в центральной части Кувейта, а затем оставаться на месте, чтобы предоставить арабским силам возможность войти и отбить Эль-Кувейт.
В новом плане реализовалась идея наносить два отдельных удара силами морской пехоты. 1-я дивизия морской пехоты под командованием генерал-майора Джеймса M. Майатта атакует у «локтя». 2-я дивизия морской пехоты генерал-майора Уильяма M. Киза, имевшая больше тяжелого вооружения и усиленная бригадой Армии США «Тайгер», наступает севернее. Чтобы обеспечить поддержку согласно новому плану, логистикам Корпуса морской пехоты требовалось переместить Район Тылового Обеспечения войск в бою (РТО) из Эль-Кибрита, расположенного на дороге Тэплайн, в безлюдную пустынную равнину у кувейтской границы. Новый город в песках назвали Эль-Ханджар. Через несколько минут после того, как генерал-лейтенант Уолтер Бумер (командующий 1-ми морскими экспедиционными силами) принял это решение, грузовики 7-го и 8-го инженерных батальонов уже везли грузы, чтобы выполнить самый большой объём тыловых работ за всю историю КМП США.
Первыми на песчаную равнину прибыли два инженерных батальона морской пехоты и «морские пчёлы»[37]. Они приступили к обустройству местности. За два дня «морские пчёлы» построили в песке две грунтовых посадочных полосы для C-130, «Эль-Ханджар Интернейшенл», и предметы снабжения потекли уже не только по земле, но и по воздуху.
Когда 6 февраля солнце ушло за горизонт, французы совершили более двухсот боевых вылетов без единой потери. Восемьдесят процентов противовоздушной артиллерии Ирака уже было выведено из строя.
ЧЕТВЕРГ 07.02.91 G-17
7 февраля новостей пришло немного. Пока войска перемещались, а логистики совершали титанические усилия, средства массовой информации сообщали только о новых ударах «СКАДами» по Саудовской Аравии и о том, что самолёты F-15 из 33-го тактического истребительного крыла сбили три иракских СУ-22, перехваченных при попытке перелететь в Иран. Однако, хотя об этом и не говорили, 11-я авиационная группа морской пехоты (АГ МП 11) наносила более сорока ударов в час по нескольким целям.
Дивизия «Фёст Тим» проявила своё присутствие в Вади-эльБатине. Совершая патрулирование границы, пилот вертолёта «Кобра» из 1-го эскадрона 7-го кавалерийского полка обнаружил, что иракцы всё ещё занимают отдалённую наблюдательную башню. Он доложил о своём открытии, и через несколько минут в башню ударил 155-мм артиллерийский снаряд лазерного наведения «Копперхед»: ОДИН ВЫСТРЕЛ – одно прямое попадание! Иракские часовые стали несчастными получателями первого выпущенного в бою «Копперхеда». Западнее вертолёты 1-й пехотной дивизии тоже барражировали вдоль границы, уничтожая средства связи противника.
Морские пехотинцы при поддержке военно-морских сил побеспокоили иракцев в пятницу 8 февраля. Пока линкор «Миссури» обрушивал на позиции неприятеля сто двенадцать 16-дюймовых снарядов, морские пехотинцы проверили иракские оборонительные порядки в Кувейте. Крупными силами они вторглись в Кувейт и подошли к иракским передовым линиям на расстояние досягаемости. Их целью было испытать боеготовность иракских войск, отвлечь внимание от запланированных точек атаки и усилить уверенность в том, что американцы собираются осуществлять фронтальное наступление по иранскому образцу. Выполнив свои задачи, морские пехотинцы отошли обратно в Саудовскую Аравию.
8 февраля было совершено более 2500 налётов. Сотни боевых самолётов атаковали иракские войска на передовой, другие бомбардировали мосты, отрезая группировку иракцев в Кувейте. Мост 14 июля был разрушен, мост Мучеников серьёзно повреждён.
Центром операций АГ МП 11 стал аэродром Эль-Джаббер. ЭльДжаббер расположен в центре южной части Кувейта. Он являлся самой передовой авиабазой иракцев и главной целью Корпуса морской пехоты. Генерал Бумер хотел полностью уничтожить ЭльДжаббер, прежде чем посылать своих бойцов на оборонительные сооружения аэродрома.
8 февраля снова проснулись иракские ВВС. Ещё несколько самолётов перелетело в Иран. В целом 147 иракских летательных аппаратов сумели благополучно добраться до Ирана. В то время как военновоздушные силы Саддама Хусейна отступали, его «СКАДы» продолжали представлять опасность. Одна ракета полетела на Саудовскую Аравию, и уже тринадцатый «СКАД» был запущен в Израиль.
СУББОТА 09.02.91 G-15
Ещё одну ракету «СКАД» выпустили по Израилю 9 февраля. Её перехватил «Пэтриот», но части разрушенного «СКАДа» упали на землю, в результате чего пострадали двадцать шесть человек. В субботу союзники сделали 2600 боевых вылетов, общее число которых теперь превысило 57 000. 806-е бомбардировочное крыло (временное) приступило к выполнению боевых полётов самолётами B-52 над Ираком и Кувейтом из Фэрфорда, Англия. «Харриер» из VMA 231 был сбит над Кувейтом, а его пилот, капитан морской пехоты Рассел Санборн, попал в плен.
Во время операции «Буря в пустыне» многие критики ставили под сомнение способность военной разведки собирать информацию. Некоторые утверждали, что военные разведчики завышают численность иракских войск, другие доказывали, что раздуты оценки результатов бомбометания. Всякий, кто понимает сложности сбора информации о силах противника и степени разрушений, знает, что это неточная наука. Командование Коалиции стремилось отклоняться в сторону осторожных оценок. Гораздо лучше сражаться с войсками, которые слабее твоих предположений, чем оказаться застигнутым врасплох армией, превосходящей предварительные оценки. Послевоенные исследования показали, что оценка результатов бомбометания в отношении количества иракской боевой техники, уничтоженной в результате воздушных ударов, была чересчур оптимистичной, однако общая оценка боеспособности иракских сухопутных частей оказалась весьма точной.
Проводящие брифинги для средств массовой информации офицеры Коалиции огласили первые реальные цифры иракских потерь боевой техники. Семьсот пятьдесят танков, из предполагаемых четырёх тысяч, записаны в уничтоженные. Шестьсот пятьдесят из трёх тысяч двухсот артиллерийских орудий не действуют. И, наконец, шестьсот бронетранспортёров (из четырёх тысяч) выведено из строя. Оценки показали, что уничтожено менее двадцати процентов иракской боевой техники. Прежде чем отправить в бой свои сухопутные силы, генерал Шварцкопф желал лишить Саддама Хусейна пятидесяти процентов его военной техники. Авиации предстояло работать ещё много суток, чтобы можно было начать наземную операцию.
Из 2800 воздушных ударов следующего дня почти пятьсот союзники нанесли по Республиканской гвардии Ирака, то есть один налёт каждые три минуты. Остальные вылеты имели целью сосредоточения других соединений армии Ирака и иракские мосты.
Интенсивность воздушных ударов союзников по мостам в юговосточной части Ирака достигла пика. 10 и 11 февраля более восьмидесяти процентов своих налётов британцы совершили именно на мосты. Три моста разрушили в Эн-Насирии, таким образом, на этот день между Багдадом и кувейтской границей оставалось менее десяти процентов мостов. Очень успешно шло разрушение иракских линий связи, теперь, чтобы доставить приказ на фронт, Саддаму Хусейну требовалось не менее двадцати четырёх часов.
На земле разведывательные взводы 24-й механизированной пехотной дивизии совершали рейды к пограничной берме, изучали запланированные участки перехода. Другие разведотряды ставили подрывные мины-ловушки в заброшенных саудовских пограничных лагерях, дабы не прошли иракские дозоры. Радиомолчание сняли, и дивизия включила средства радиоэлектронной борьбы, чтобы подавить центры управления противника. Активировали также контрбатарейные радары, засекающие артиллерийские снаряды неприятеля.
Продолжая операции по лишению иракцев связи, вертолёты 1-го пехотного полка БК «Картер» уничтожили все иракские связные антенны на каждой пограничной заставе своего сектора. Кроме того, один из наземных патрулей роты «В» 1-го эскадрона 4-го кавалерийского полка БК «Картер» захватил в плен семь иракцев. Боевое командование «Картер» превратило свой участок границы в «чёрную дыру». Каждого иракца, который там появлялся, либо брали в плен, либо убивали. Передовые иракские посты или уничтожали, или изолировали.
11 февраля в Саудовскую Аравию и Израиль снова полетели «СКАДы». Ракеты «Пэтриот» перехватили оба «СКАДа». Воздушные операции союзников не прекращались, было совершено ещё 2600 боевых вылетов. Иракские ВВС фактически прекратили всякое сопротивление несколькими днями ранее. Однако некоторые иракские вертолёты не оставили попыток подняться в воздух. 11 февраля патрулирующие F-15C встретили ещё два иракских вертолёта и быстро их сбили.
ВТОРНИК 12.02.91 G-12
12 февраля Коалиция снова повысила интенсивность боевых действий. Багдад подвергся самой мощной бомбардировке с первых дней войны. В целом за сутки союзная авиация снова выполнила 2600 самолёто-вылетов: 675 налётов в Кувейт и 225 на Республиканскую гвардию Ирака. Бомбардировщики B-52 утюжили Республиканскую гвардию Ирака уже второй день.
Пока иракцев внутри и вокруг Кувейта бомбардировали с воздуха, артиллерия Коалиции провела самый массированный на данное число артиллерийский обстрел. Батальон 155-мм гаубиц 1-й дивизии морской пехоты, три саудовских артиллерийских дивизиона и саудовские части MLRS обстреливали сосредоточения иракских войск в течение трёх часов. Линкор «Миссури» тоже внёс свою лепту, дав по позициям противника восемнадцать залпов.
В то время как ВМС, морская пехота и саудовцы поливали огнём иракскую армию, инженерные подразделения 1-й кавалерийской дивизии выдвинулись вперёд, чтобы выбрать точки прорыва в берме. Подготовка к наземной операции началась по-настоящему. Задуманное генералом Шварцкопфом введение противника в заблуждение тоже не прекращалось. Хотя иракские фронтовые части и обстреливали, огонь вёлся совсем не из тех районов, где планировалось прорываться.
У иракцев уже не оставалось сомнений, что наземное наступление союзников неминуемо. Воздушные атаки Коалиции на передовые позиции усиливались с каждым днём. В результате одного из налётов случайно загорелось несколько нефтяных скважин в секторе 2-й дивизии морской пехоты. После окончания войны иракские командиры говорили захватившим их в плен, что думали, будто это было сделано намеренно. Они полагали, что морские пехотинцы собираются использовать огненные гейзеры в качестве маяков при вторжении в Кувейт. Иракцы заявляли, что начали поджигать другие нефтяные вышки, чтобы запутать сухопутные войска противника. Другие источники утверждают, что Саддам Хусейн отдал приказ разорить кувейтские нефтяные промыслы. Так или иначе, пожары и дым серьёзно мешали морской пехоте и послужили причиной самой крупной экологической катастрофы в современной истории. Сообщалось, что 12 февраля в Кувейте бушевало более пятидесяти нефтяных пожаров.
Несмотря на все усилия союзников, какое-то количество иракских мобильных установок «СКАД» обнаружить и уничтожить по-прежнему не удавалось. Три или больше мобильных ПУ развернулись в пустыне и за несколько минут дали залпы. Два «СКАДа» упали на Израиль, один на Саудовскую Аравию, а пусковые установки снова исчезли в укрытии.
Диспозиция иракских войск показывала, что противник ожидает десанта морской пехоты, удара выше Вади-эль-Батина на иракокувейтской границе и основного наступления прямо на линию Саддама в одной или нескольких точках на границе Кувейта с Саудовской Аравией.
В обороне иракское командование придерживалось той стратегии, которая оказалась разумной в Ирано-иракской войне. Наименее подготовленные и оснащенные пехотные дивизии армии Ирака месяцами окапывались севернее саудовской границы. Построенные ими оборонительные укрепления тянулись от побережья Персидского залива на востоке до последней точки саудо-кувейтской границы и уходили ещё примерно на 50 километров на запад. Несколько лучше подготовленные подразделения занимали второй рубеж обороны в глубине территории Кувейта. Фронтовые войска представляли собой просто пушечное мясо. От них требовалось доложить о приближении противника, а затем стремиться замедлить наступление коалиционных сил. Укрепления на переднем крае обороны предназначались скорее для иракского командования, чем для солдат, по преимуществу призывников. Как только в тыл придёт донесение о месте удара и количестве наступающих сил, люди в окопах могут погибнуть. Однако минные поля и окопы первой линии обороны строились так, чтобы направить союзные войска в «зоны поражения», где их разнесёт на куски иракская артиллерия. Кроме того, передовые укрепления замедлят отступление союзников, вынуждая их ещё дольше задерживаться в зоне досягаемости артиллерийского огня. Механизированная пехота и танковые части располагались к северу от второй линии обороны для контрудара по наступающему противнику.
Основной рубеж оборонительных укреплений состоял из бермы (песчаный вал высотой четыре с половиной метра), затем минные поля, колючая проволока, траншеи и, наконец, пехота в сети окопов и бункеров. Позади пехоты – окопавшаяся артиллерия и танки. У разных соединений укрепления заметно отличались. Многие траншеи были либо заполнены нефтью, либо оборудованы так, чтобы их можно было наполнить нефтью. При приближении союзников нефть планировалось поджечь, чтобы создать стену огня. Значительное количество позиций на передовой линии позади пехотных окопов также имело минные поля, игравшие двоякую роль. Вдобавок к замедлению продвижения союзников они пугали иракских призывников, которые могли обдумывать возможность дезертировать с передовой. До 17 января иракские укрепления являлись труднопреодолимыми. Иракцы полагали, что подготовились к прямому наступлению на Кувейт из Саудовской Аравии.
Одну вещь по поводу Вооруженных сил США иракцы понимали верно. Они не сомневались, что морская пехота Соединённых Штатов – самые лучшие десантники в мире. Иракцы приложили максимум усилий, чтобы укрепить кувейтскую береговую линию. В водах Персидского залива находились десятки тысяч мин, на берегах – колючая проволока и снова мины. Каждая постройка на побережье превратилась в импровизированный бункер. Побережье охраняло в общей сложности десять иракских дивизий.
Больше всего иракское командование опасалось десантной операции в северо-западной части кувейтской гавани. Оттуда морская пехота могла ударить иракцам в тыл. Поэтому иракское танковое соединение укрепилось на горной гряде Мутла, северо-западнее Эль-Кувейта, чтобы отразить удар и сбросить американских морских пехотинцев обратно в море. Кроме того, были заложены огромные минные поля у перевала Мутла по обеим сторонам шоссе, соединяющего Эль-Кувейт с Басрой. Предполагалось, что минные поля у шоссе застанут морских пехотинцев врасплох и замедлят продвижение, таким образом, их будет легче контратаковать.
Иракское командование выделило и другие механизированные соединения для контратаки и отражения вторжения с моря в ЭльКувейт. Они стояли в центральной части Кувейта, в районе «Лотка для льда». Позиция была выбрана со стратегической точки зрения – эти соединения могли ответить на удар союзников в западную часть Кувейта, наносимый с любого направления. В надвигающемся водовороте они действительно предпримут попытку контратаковать 2-ю дивизию морской пехоты.
Одним из немногочисленных крупных объектов рельефа местности в этом районе являлся Вади-эль-Батин. Вади – это сухое речное русло шириной несколько километров, с каждой стороны которого поднимаются берега высотой от двадцати до пятидесяти метров. Это вади берёт начало на нефтяных полях Румайла западнее Кувейта, тянется на юго-запад по ирако-кувейтской границе в Саудовскую Аравию и идёт там, по меньшей мере, ещё 80 километров. Примерно в 40 километрах в глубь территории Саудовской Аравии находятся город Хафар-эль-Батин и Военный городок короля Халеда – крупный саудовский военный объект. Сколь некомпетентны бы ни были иракские командующие, разбираться в картах местности они умели, без сомнения.
Если стоять у Вади-эль-Батина в точке соединения границ Саудовской Аравии, Кувейта и Ирака, во все стороны видишь нетронутую пустыню. На расстоянии 50 километров совсем немного (если вообще заметишь хоть что-нибудь) особенностей рельефа, по которым можно сориентироваться. Пустыня простирается на сотни километров на запад и северо-запад и продолжается в Ираке. Иракская армия не могла уходить далеко от немногочисленных дорог и троп Южного Ирака без риска безнадёжно заблудиться. Соответственно, иракцам никогда не приходило в голову, что американцы решатся наносить удар через пустыню в южной части Ирака.
Тактическая группа 1-го эскадрона 7-го кавалерийского полка дивизии «Фёст Тим» находилась ближе к противнику, чем любая другая воинская часть: занимаемый ею рубеж пролегал в песках за Вади-эль-Батин. Боевые машины «Брэдли» l-го эскадрона окопались на отдалении больше километра, они держали участок протяженностью в 70 километров. Подразделение дивизионной дальней разведки вдоль самой границы возвело подземные, незаметные бункеры и обосновалось на этих уединённых аванпостах.
Вертолёты 1-й кавалерийской дивизии, совершая вдоль границы разведывательные полёты, нередко вступали в бой. 5 февраля около 17 часов вертолёт AH-1 «Кобра» 1-го эскадрона 7-го кавалерийского полка пролетел над отдельно стоящей иракской наблюдательной башней. Иракцы открыли огонь. Пилот ответил пятью ракетами калибра 2,75 дюйма. Две легли точно в цель.
В последние дни января союзникам удалось остановить бегство иракской авиации в Иран. Американские боевые авиационные патрули перехватили и сбили несколько самолётов на подлёте к иранской границе. Иракские пилоты прекратили попытки искать убежища в соседней стране, и количество боевых авиационных патрулей резко сократилось. 5 февраля иракские лётчики решили, что можно снова без особого риска мчаться в безопасное место. Ещё десять иракских самолётов успешно пересекли границу Ирана. На следующий день ВВС США возобновили боевое воздушное патрулирование: два истребителя F-15 «Игл» заметили четыре иракских реактивных самолёта, летящих в сторону Ирана. Американские истребители сбили все четыре: два СУ-25 и два МиГ-21.
Иракская ПВО ещё не была уничтожена полностью. Время от времени средства ПВО открывали огонь по атакующей авиации. В основном зенитный огонь вёлся беспорядочно, но 5 февраля ВМС США опять потеряли самолёт. Лейтенант Роберт Дж. Дуайер погиб, его F/A-18 потерпел крушение, предположительно вследствие всегонавсего неблагоприятного стечения обстоятельств. В случае с лейтенантом Дуайером принцип «маленький самолёт – большое небо» себя не оправдал.
После девяти дней бесконечных допросов и пыток Энди Макнаба, Стэна и Дингера наконец перевели в военную тюрьму.
СРЕДА 06.02.91 G-18
6 февраля генерал Томас Рэйм решил выбить иракцев из небольшого приграничного городка Марказ Самах-эль-Джадид. Противник занимал эту позицию уже почти неделю, и штаб 1-й пехотной дивизии получил множество донесений об активности неприятеля внутри и вокруг городка.
1-й эскадрон 4-го кавалерийского полка 1-й пехотной дивизии выслал тяжеловооружённую вертолётную группу захватить Самахэль-Джадид. Четыре вертолёта (две «Кайовы» и две «Кобры») спикировали на город, стреляя из 20-мм пушки и выпуская 2,75-дюймовые ракеты. После атаки в живых остался один человек. Он выбежал из здания и сдался в плен.
В среду американцы праздновали ещё две победы в воздухе. F-14 ВМС США сбил иракский вертолёт Ми-8, а капитан 706-й тактической истребительной эскадрильи ВВС США Роберт Суэйн на A-10 в воздушном бою сбил вертолёт BO-105 длинной очередью из 30-мм пушки. На счету A-10 это было первое поражение цели в воздухе.
Линейный корабль ВМС США «Висконсин» присоединил свой главный калибр к 16-дюймовым орудиям линкора «Миссури». «Висконсин» дал восемнадцать залпов по позициям противника. Обстрелы из громадных корабельных пушек являлись военно-морским вариантом рейдов артиллерии морской пехоты на кувейтской границе. Линейные корабли подходили к берегу, в течение нескольких минут давали серию залпов, а затем удалялись на относительно безопасное расстояние. Теперь иракцев обстреливали и с воздуха, и с земли, и с моря. Бомбардировки шли как на передовой, так и в тылу. Для иракцев не стало безопасных мест. В ночь на 6 февраля ВВС США увеличили давление на противника ещё больше.
Два самолёта MC-130E «Комбат Талон» 8-й эскадрильи специального назначения сбросили по одной 15 000-фунтовой авиабомбе «Дейзи каттер» (BLU-82), чтобы пробить коридоры в Кувейт через минные поля и защитные бермы. Когда опустилась ночь, майор Скип Дэвенпорт и полковник Карл Хенли повели свои MC-130E к юго-западному району Кувейта. «Талоны» и сопровождающие их EF-111 и F-4G зигзагами приблизились к целям. В специально оборудованных грузовых отсеках МC-130 находилось по одной бомбе «Дейзи каттер» (букв. «косилка маргариток»).
Самая мощная неядерная бомба в арсенале Соединённых Штатов, «Дейзи каттер», по размеру примерно равна легковому автомобилю «Фольксваген-Жук». Изначально она создавалась для расчистки пространства в джунглях Вьетнама для вертолётных взлётно-посадочных площадок. Взрывы этих бомб расчищали участок в несколько сотен метров даже в самых непроходимых джунглях. Предполагалось, что в открытой пустыне одна бомба может ликвидировать целое минное поле: от взрывной волны будут детонировать все мины в районе взрыва.
Одну бомбу сбросили на предполагаемый штаб иракской дивизии, вторую – на минное поле в юго-западной части Кувейта. Бойцы САС, находившиеся в 177 километрах от этого места, радировали в свой штаб: «СЭР! Ребята только что поставили Кувейт в микроволновку». На следующее утро другой MC-130E разбросал в районе бомбёжки пропагандистские листовки. На одной стороне листовки была фотография «Дейзи каттера», на другой – следующее послание:
«Вы только что прочувствовали на себе действие самой мощной неядерной бомбы. Её взрывная сила больше, чем у двадцати ракет «СКАД». Скоро вас опять будут бомбить. Бегите на юг, мы обещаем вам достойное обращение. Укрыться невозможно. Бегите и живите или оставайтесь и умирайте».Командир иракского батальона и его подчинённые немедленно прислушались к предупреждению и побежали на юг сдаваться.
Вошедшие в этот район после начала наземной операции союзные войска обнаружили, что взрывная сила этой бомбы была настолько мощной, что уничтожила не только все мины, но и каждого иракского солдата в радиусе пяти километров.
До сражения при Хафджи Корпус морской пехоты планировал осуществлять наступление силами двух дивизий на одном участке линии Саддама. Некоторые командиры сомневались, стоит ли бросать обе дивизии морской пехоты в одну точку прорыва. Они доказывали, что если 1-я и 2-я дивизии морской пехоты будут прорываться на разных участках линии Саддама, иракцам будет труднее организовать сосредоточение сил для контратаки.
К тому же саудовцы и катарцы при Хафджи проявили себя значительно лучше, чем ожидалось. Теперь их командиры требовали, чтобы с ними считались при наступлении на иракскую армию. За дни, прошедшие с момента битвы при Хафджи, сложился окончательный план атаки морских пехотинцев. По этому плану получали свой шанс также катарцы, саудовцы и кувейтцы. Восточному командованию объединённых войск Арабской Лиги (ВКОВ) отводилась задача атаковать по прибрежной дороге. Сирийцы, египтяне совместно с саудовскими и кувейтскими формированиями из состава СКОВ наступают в западный район Кувейта. Прорвав иракские укрепления, они разворачиваются на восток в направлении ЭльКувейта. Две дивизии КМП США идут в наступление в центре. Им предстоит перебить хребет иракской армии в центральной части Кувейта, а затем оставаться на месте, чтобы предоставить арабским силам возможность войти и отбить Эль-Кувейт.
В новом плане реализовалась идея наносить два отдельных удара силами морской пехоты. 1-я дивизия морской пехоты под командованием генерал-майора Джеймса M. Майатта атакует у «локтя». 2-я дивизия морской пехоты генерал-майора Уильяма M. Киза, имевшая больше тяжелого вооружения и усиленная бригадой Армии США «Тайгер», наступает севернее. Чтобы обеспечить поддержку согласно новому плану, логистикам Корпуса морской пехоты требовалось переместить Район Тылового Обеспечения войск в бою (РТО) из Эль-Кибрита, расположенного на дороге Тэплайн, в безлюдную пустынную равнину у кувейтской границы. Новый город в песках назвали Эль-Ханджар. Через несколько минут после того, как генерал-лейтенант Уолтер Бумер (командующий 1-ми морскими экспедиционными силами) принял это решение, грузовики 7-го и 8-го инженерных батальонов уже везли грузы, чтобы выполнить самый большой объём тыловых работ за всю историю КМП США.
Первыми на песчаную равнину прибыли два инженерных батальона морской пехоты и «морские пчёлы»[37]. Они приступили к обустройству местности. За два дня «морские пчёлы» построили в песке две грунтовых посадочных полосы для C-130, «Эль-Ханджар Интернейшенл», и предметы снабжения потекли уже не только по земле, но и по воздуху.
Когда 6 февраля солнце ушло за горизонт, французы совершили более двухсот боевых вылетов без единой потери. Восемьдесят процентов противовоздушной артиллерии Ирака уже было выведено из строя.
ЧЕТВЕРГ 07.02.91 G-17
7 февраля новостей пришло немного. Пока войска перемещались, а логистики совершали титанические усилия, средства массовой информации сообщали только о новых ударах «СКАДами» по Саудовской Аравии и о том, что самолёты F-15 из 33-го тактического истребительного крыла сбили три иракских СУ-22, перехваченных при попытке перелететь в Иран. Однако, хотя об этом и не говорили, 11-я авиационная группа морской пехоты (АГ МП 11) наносила более сорока ударов в час по нескольким целям.
Дивизия «Фёст Тим» проявила своё присутствие в Вади-эльБатине. Совершая патрулирование границы, пилот вертолёта «Кобра» из 1-го эскадрона 7-го кавалерийского полка обнаружил, что иракцы всё ещё занимают отдалённую наблюдательную башню. Он доложил о своём открытии, и через несколько минут в башню ударил 155-мм артиллерийский снаряд лазерного наведения «Копперхед»: ОДИН ВЫСТРЕЛ – одно прямое попадание! Иракские часовые стали несчастными получателями первого выпущенного в бою «Копперхеда». Западнее вертолёты 1-й пехотной дивизии тоже барражировали вдоль границы, уничтожая средства связи противника.
Морские пехотинцы при поддержке военно-морских сил побеспокоили иракцев в пятницу 8 февраля. Пока линкор «Миссури» обрушивал на позиции неприятеля сто двенадцать 16-дюймовых снарядов, морские пехотинцы проверили иракские оборонительные порядки в Кувейте. Крупными силами они вторглись в Кувейт и подошли к иракским передовым линиям на расстояние досягаемости. Их целью было испытать боеготовность иракских войск, отвлечь внимание от запланированных точек атаки и усилить уверенность в том, что американцы собираются осуществлять фронтальное наступление по иранскому образцу. Выполнив свои задачи, морские пехотинцы отошли обратно в Саудовскую Аравию.
8 февраля было совершено более 2500 налётов. Сотни боевых самолётов атаковали иракские войска на передовой, другие бомбардировали мосты, отрезая группировку иракцев в Кувейте. Мост 14 июля был разрушен, мост Мучеников серьёзно повреждён.
Центром операций АГ МП 11 стал аэродром Эль-Джаббер. ЭльДжаббер расположен в центре южной части Кувейта. Он являлся самой передовой авиабазой иракцев и главной целью Корпуса морской пехоты. Генерал Бумер хотел полностью уничтожить ЭльДжаббер, прежде чем посылать своих бойцов на оборонительные сооружения аэродрома.
8 февраля снова проснулись иракские ВВС. Ещё несколько самолётов перелетело в Иран. В целом 147 иракских летательных аппаратов сумели благополучно добраться до Ирана. В то время как военновоздушные силы Саддама Хусейна отступали, его «СКАДы» продолжали представлять опасность. Одна ракета полетела на Саудовскую Аравию, и уже тринадцатый «СКАД» был запущен в Израиль.
СУББОТА 09.02.91 G-15
Ещё одну ракету «СКАД» выпустили по Израилю 9 февраля. Её перехватил «Пэтриот», но части разрушенного «СКАДа» упали на землю, в результате чего пострадали двадцать шесть человек. В субботу союзники сделали 2600 боевых вылетов, общее число которых теперь превысило 57 000. 806-е бомбардировочное крыло (временное) приступило к выполнению боевых полётов самолётами B-52 над Ираком и Кувейтом из Фэрфорда, Англия. «Харриер» из VMA 231 был сбит над Кувейтом, а его пилот, капитан морской пехоты Рассел Санборн, попал в плен.
Во время операции «Буря в пустыне» многие критики ставили под сомнение способность военной разведки собирать информацию. Некоторые утверждали, что военные разведчики завышают численность иракских войск, другие доказывали, что раздуты оценки результатов бомбометания. Всякий, кто понимает сложности сбора информации о силах противника и степени разрушений, знает, что это неточная наука. Командование Коалиции стремилось отклоняться в сторону осторожных оценок. Гораздо лучше сражаться с войсками, которые слабее твоих предположений, чем оказаться застигнутым врасплох армией, превосходящей предварительные оценки. Послевоенные исследования показали, что оценка результатов бомбометания в отношении количества иракской боевой техники, уничтоженной в результате воздушных ударов, была чересчур оптимистичной, однако общая оценка боеспособности иракских сухопутных частей оказалась весьма точной.
Проводящие брифинги для средств массовой информации офицеры Коалиции огласили первые реальные цифры иракских потерь боевой техники. Семьсот пятьдесят танков, из предполагаемых четырёх тысяч, записаны в уничтоженные. Шестьсот пятьдесят из трёх тысяч двухсот артиллерийских орудий не действуют. И, наконец, шестьсот бронетранспортёров (из четырёх тысяч) выведено из строя. Оценки показали, что уничтожено менее двадцати процентов иракской боевой техники. Прежде чем отправить в бой свои сухопутные силы, генерал Шварцкопф желал лишить Саддама Хусейна пятидесяти процентов его военной техники. Авиации предстояло работать ещё много суток, чтобы можно было начать наземную операцию.
Из 2800 воздушных ударов следующего дня почти пятьсот союзники нанесли по Республиканской гвардии Ирака, то есть один налёт каждые три минуты. Остальные вылеты имели целью сосредоточения других соединений армии Ирака и иракские мосты.
Интенсивность воздушных ударов союзников по мостам в юговосточной части Ирака достигла пика. 10 и 11 февраля более восьмидесяти процентов своих налётов британцы совершили именно на мосты. Три моста разрушили в Эн-Насирии, таким образом, на этот день между Багдадом и кувейтской границей оставалось менее десяти процентов мостов. Очень успешно шло разрушение иракских линий связи, теперь, чтобы доставить приказ на фронт, Саддаму Хусейну требовалось не менее двадцати четырёх часов.
На земле разведывательные взводы 24-й механизированной пехотной дивизии совершали рейды к пограничной берме, изучали запланированные участки перехода. Другие разведотряды ставили подрывные мины-ловушки в заброшенных саудовских пограничных лагерях, дабы не прошли иракские дозоры. Радиомолчание сняли, и дивизия включила средства радиоэлектронной борьбы, чтобы подавить центры управления противника. Активировали также контрбатарейные радары, засекающие артиллерийские снаряды неприятеля.
Продолжая операции по лишению иракцев связи, вертолёты 1-го пехотного полка БК «Картер» уничтожили все иракские связные антенны на каждой пограничной заставе своего сектора. Кроме того, один из наземных патрулей роты «В» 1-го эскадрона 4-го кавалерийского полка БК «Картер» захватил в плен семь иракцев. Боевое командование «Картер» превратило свой участок границы в «чёрную дыру». Каждого иракца, который там появлялся, либо брали в плен, либо убивали. Передовые иракские посты или уничтожали, или изолировали.
11 февраля в Саудовскую Аравию и Израиль снова полетели «СКАДы». Ракеты «Пэтриот» перехватили оба «СКАДа». Воздушные операции союзников не прекращались, было совершено ещё 2600 боевых вылетов. Иракские ВВС фактически прекратили всякое сопротивление несколькими днями ранее. Однако некоторые иракские вертолёты не оставили попыток подняться в воздух. 11 февраля патрулирующие F-15C встретили ещё два иракских вертолёта и быстро их сбили.
ВТОРНИК 12.02.91 G-12
12 февраля Коалиция снова повысила интенсивность боевых действий. Багдад подвергся самой мощной бомбардировке с первых дней войны. В целом за сутки союзная авиация снова выполнила 2600 самолёто-вылетов: 675 налётов в Кувейт и 225 на Республиканскую гвардию Ирака. Бомбардировщики B-52 утюжили Республиканскую гвардию Ирака уже второй день.
Пока иракцев внутри и вокруг Кувейта бомбардировали с воздуха, артиллерия Коалиции провела самый массированный на данное число артиллерийский обстрел. Батальон 155-мм гаубиц 1-й дивизии морской пехоты, три саудовских артиллерийских дивизиона и саудовские части MLRS обстреливали сосредоточения иракских войск в течение трёх часов. Линкор «Миссури» тоже внёс свою лепту, дав по позициям противника восемнадцать залпов.
В то время как ВМС, морская пехота и саудовцы поливали огнём иракскую армию, инженерные подразделения 1-й кавалерийской дивизии выдвинулись вперёд, чтобы выбрать точки прорыва в берме. Подготовка к наземной операции началась по-настоящему. Задуманное генералом Шварцкопфом введение противника в заблуждение тоже не прекращалось. Хотя иракские фронтовые части и обстреливали, огонь вёлся совсем не из тех районов, где планировалось прорываться.
У иракцев уже не оставалось сомнений, что наземное наступление союзников неминуемо. Воздушные атаки Коалиции на передовые позиции усиливались с каждым днём. В результате одного из налётов случайно загорелось несколько нефтяных скважин в секторе 2-й дивизии морской пехоты. После окончания войны иракские командиры говорили захватившим их в плен, что думали, будто это было сделано намеренно. Они полагали, что морские пехотинцы собираются использовать огненные гейзеры в качестве маяков при вторжении в Кувейт. Иракцы заявляли, что начали поджигать другие нефтяные вышки, чтобы запутать сухопутные войска противника. Другие источники утверждают, что Саддам Хусейн отдал приказ разорить кувейтские нефтяные промыслы. Так или иначе, пожары и дым серьёзно мешали морской пехоте и послужили причиной самой крупной экологической катастрофы в современной истории. Сообщалось, что 12 февраля в Кувейте бушевало более пятидесяти нефтяных пожаров.
Несмотря на все усилия союзников, какое-то количество иракских мобильных установок «СКАД» обнаружить и уничтожить по-прежнему не удавалось. Три или больше мобильных ПУ развернулись в пустыне и за несколько минут дали залпы. Два «СКАДа» упали на Израиль, один на Саудовскую Аравию, а пусковые установки снова исчезли в укрытии.
Диспозиция иракских войск показывала, что противник ожидает десанта морской пехоты, удара выше Вади-эль-Батина на иракокувейтской границе и основного наступления прямо на линию Саддама в одной или нескольких точках на границе Кувейта с Саудовской Аравией.
В обороне иракское командование придерживалось той стратегии, которая оказалась разумной в Ирано-иракской войне. Наименее подготовленные и оснащенные пехотные дивизии армии Ирака месяцами окапывались севернее саудовской границы. Построенные ими оборонительные укрепления тянулись от побережья Персидского залива на востоке до последней точки саудо-кувейтской границы и уходили ещё примерно на 50 километров на запад. Несколько лучше подготовленные подразделения занимали второй рубеж обороны в глубине территории Кувейта. Фронтовые войска представляли собой просто пушечное мясо. От них требовалось доложить о приближении противника, а затем стремиться замедлить наступление коалиционных сил. Укрепления на переднем крае обороны предназначались скорее для иракского командования, чем для солдат, по преимуществу призывников. Как только в тыл придёт донесение о месте удара и количестве наступающих сил, люди в окопах могут погибнуть. Однако минные поля и окопы первой линии обороны строились так, чтобы направить союзные войска в «зоны поражения», где их разнесёт на куски иракская артиллерия. Кроме того, передовые укрепления замедлят отступление союзников, вынуждая их ещё дольше задерживаться в зоне досягаемости артиллерийского огня. Механизированная пехота и танковые части располагались к северу от второй линии обороны для контрудара по наступающему противнику.
Основной рубеж оборонительных укреплений состоял из бермы (песчаный вал высотой четыре с половиной метра), затем минные поля, колючая проволока, траншеи и, наконец, пехота в сети окопов и бункеров. Позади пехоты – окопавшаяся артиллерия и танки. У разных соединений укрепления заметно отличались. Многие траншеи были либо заполнены нефтью, либо оборудованы так, чтобы их можно было наполнить нефтью. При приближении союзников нефть планировалось поджечь, чтобы создать стену огня. Значительное количество позиций на передовой линии позади пехотных окопов также имело минные поля, игравшие двоякую роль. Вдобавок к замедлению продвижения союзников они пугали иракских призывников, которые могли обдумывать возможность дезертировать с передовой. До 17 января иракские укрепления являлись труднопреодолимыми. Иракцы полагали, что подготовились к прямому наступлению на Кувейт из Саудовской Аравии.
Одну вещь по поводу Вооруженных сил США иракцы понимали верно. Они не сомневались, что морская пехота Соединённых Штатов – самые лучшие десантники в мире. Иракцы приложили максимум усилий, чтобы укрепить кувейтскую береговую линию. В водах Персидского залива находились десятки тысяч мин, на берегах – колючая проволока и снова мины. Каждая постройка на побережье превратилась в импровизированный бункер. Побережье охраняло в общей сложности десять иракских дивизий.
Больше всего иракское командование опасалось десантной операции в северо-западной части кувейтской гавани. Оттуда морская пехота могла ударить иракцам в тыл. Поэтому иракское танковое соединение укрепилось на горной гряде Мутла, северо-западнее Эль-Кувейта, чтобы отразить удар и сбросить американских морских пехотинцев обратно в море. Кроме того, были заложены огромные минные поля у перевала Мутла по обеим сторонам шоссе, соединяющего Эль-Кувейт с Басрой. Предполагалось, что минные поля у шоссе застанут морских пехотинцев врасплох и замедлят продвижение, таким образом, их будет легче контратаковать.
Иракское командование выделило и другие механизированные соединения для контратаки и отражения вторжения с моря в ЭльКувейт. Они стояли в центральной части Кувейта, в районе «Лотка для льда». Позиция была выбрана со стратегической точки зрения – эти соединения могли ответить на удар союзников в западную часть Кувейта, наносимый с любого направления. В надвигающемся водовороте они действительно предпримут попытку контратаковать 2-ю дивизию морской пехоты.
Одним из немногочисленных крупных объектов рельефа местности в этом районе являлся Вади-эль-Батин. Вади – это сухое речное русло шириной несколько километров, с каждой стороны которого поднимаются берега высотой от двадцати до пятидесяти метров. Это вади берёт начало на нефтяных полях Румайла западнее Кувейта, тянется на юго-запад по ирако-кувейтской границе в Саудовскую Аравию и идёт там, по меньшей мере, ещё 80 километров. Примерно в 40 километрах в глубь территории Саудовской Аравии находятся город Хафар-эль-Батин и Военный городок короля Халеда – крупный саудовский военный объект. Сколь некомпетентны бы ни были иракские командующие, разбираться в картах местности они умели, без сомнения.
Если стоять у Вади-эль-Батина в точке соединения границ Саудовской Аравии, Кувейта и Ирака, во все стороны видишь нетронутую пустыню. На расстоянии 50 километров совсем немного (если вообще заметишь хоть что-нибудь) особенностей рельефа, по которым можно сориентироваться. Пустыня простирается на сотни километров на запад и северо-запад и продолжается в Ираке. Иракская армия не могла уходить далеко от немногочисленных дорог и троп Южного Ирака без риска безнадёжно заблудиться. Соответственно, иракцам никогда не приходило в голову, что американцы решатся наносить удар через пустыню в южной части Ирака.