Страница:
Не обошлось без происшествий во французской экспедиции на Макалу в 1955 г. Отправленные из Франции еще в декабре предыдущего года баллоны со сжатым кислородом заслали в Рангун (Бирма). Если бы ценой больших усилий их не получили, экспедиция была бы сорвана.
Из-за организационных недостатков много терпели экспедиции немецких альпинистов на Нанга-Парбат. Достаточно вспомнить экспедиции 1934 и 1937 гг. Как указывалось ранее, при проведении первой из них промежуточные лагери не были оборудованы необходимым количеством снаряжения и продуктов питания.
В результате, когда обстановка усложнилась бураном и пургой, путь отступления не был подготовлен. Теряя снаряжение, а главное силы, участники экспедиции начали спуск к спасательному лагерю 4. Туда не дошел ни один из альпинистов и многие из носильщиков.
Также из-за неправильной организации лагеря 4 под лавиноопасными склонами пика Ракиот погиб весь состав экспедиции 1937 г.
Организационные недочеты в комплектовании штурмовых групп также могут серьезно сказаться на успехе восхождения. Весьма важным при этом является подбор участников. Чем меньше штурмовая группа по составу, тем большие требования должны быть предъявлены к каждому альпинисту, включенному в нее. И это вполне понятно. Если, например, в группу входят только два восходителя или даже три, то они должны подбираться из равносильных спортсменов. Это диктуется тем, что выход из строя такой группы даже одного участника приводит к прекращению восхождения.
Наглядно это иллюстрируется опытом восхождений на Джомолунгму и другие восьмитысячники.
В английской экспедиции 1924 г. на Джомолунгму одна из штурмовых двоек (Нортон и Сомервелл) успешно преодолела рубежи высоты в 8400 м. Однако при дальнейшем движении Сомервелл не мог подниматься выше 8500 м. А Нортон мог еще идти к вершине. Идти одному было трудно. Не было дружеской поддержки. Угнетала мысль, что он скоро, так же как и его спутник, будет вынужден сначала остановиться, а затем повернуть обратно. Так, конечно, и вышло. Он не смог достичь и 8600 м.
В следующей экспедиции (1933 г.) также вышла двойка (Шиптон и Смит) из лагеря на высоте 8370 м. У них было упорное стремление к вершине. Но уже после получаса движения Шиптон отказался от дальнейшего подъема, и Смит пошел один. Но его пределом оказалась высота 8500 м.
Неудача Меллори и Ирвина в 1924 г., по-видимому, также объясняется неодинаковой подготовкой участников этого штурма. И это вполне понятно. Меллори был опытным альпинистом, а Ирвин впервые попал в Гималаи, да и до того не имел достаточного опыта в горовосхождениях.
Такое же положение было и при восхождении Буля и Кемптера на Нанга-Парбат. Хотя они не вышли вместе, но по дальнейшему ходу событий было ясно, что если бы они шли вдвоем, то вряд ли вершина была побеждена[108].
И в то же время хороший подбор штурмовой группы обеспечивает успех (Хиллари и Тенсинг, Компаньони и Лачаделли, Терри и Кузи, Браун и Бенд).
Много и других организационных недостатков, больших и малых, отмечалось в проведенных восхождениях на восьмитысячники. И все они оказывали серьезное влияние на успехи экспедиций, а в большинстве случаев приводили к срыву штурма.
Но наряду с организационными задачами перед каждой экспедицией стоят серьезные тактические проблемы, которые требуют четкого, конкретного и своевременного решения.
В альпинизме понятие тактика включает ряд вопросов. Прежде всего это — выбор маршрута восхождения, времени его прохождения, порядка и темпа движения, мероприятия по обеспечению безопасности участвующих в нем спортсменов и другие такие же серьезные факторы.
При этом решение тактических задач не может не учитывать характер рельефа, климатические условия района восхождения и моральные качества участвующих в нем альпинистов. Эти моменты накладывают столь серьезный отпечаток на стремления восходителей, что порой и выполнение восхождений становится невозможным.
Выбор маршрута подъема на вершину является одним из наиболее важных, а подчас и определяющим успех восхождения. Но решить этот вопрос удается не сразу.
На каждую из таких вершин может быть несколько наиболее рациональных маршрутов, но каждый из них требует соответствующей подготовки восходителей, наиболее рациональной организации восхождения (подготовка, обеспечение), а также гибкого тактического плана, обеспечивающего прохождение этого маршрута.
Без этого даже правильно выбранный и вполне проходимый маршрут может стать недоступным, несмотря на любые усилия.
Если просмотреть историю борьбы за восьмитысячники, то можно найти много подтверждений высказанным положениям.
Впервые путь восхождения на Кангченджунгу был намечен Д. Фрешфилдом по северо-восточному гребню еще в 1899 г. С тех пор многие экспедиции пытались штурмовать вершину по этому пути. Но ни одна из них не достигла успеха. Английские альпинисты, добившиеся победы над вершиной в 1955 г., прошли другой путь — с юга, с ледника Ялунг.
На высочайшую вершину мира — Джомолунгму — альпинисты той же страны предпринимали шесть попыток по северному гребню. В этих попытках они достигли огромной высоты, но вершину не победили. Также не достигли вершины Даулагири швейцарские, а затем аргентинские и швейцарско-германские альпинисты. И даже опытные английские альпинисты не смогли достигнуть вершины Чо-Уйю по маршруту с востока.
Подобные примеры можно продолжить. До 1958 г. предпринималось около ста попыток восхождений на восьмитысячники, но только двенадцать из них окончились победой. Но это не значит, что и другие маршруты непроходимы. Скорее это означает, что организационное и тактическое мастерство альпинистов, принимавших участие в этих восхождениях, еще недостаточно высоко. Но пройдут годы, возрастет опыт штурма высочайших вершин, улучшится организация, повысится тактическое мастерство, и ранее недоступные вершины сдадутся под настойчивым натиском спортсменов-альпинистов.
Для успеха весьма важно выбрать также такое время, когда погода не помешает восхождению и когда состояние снега на склонах хребтов менее всего угрожает лавинами. Указанные условия, справедливые для любого горного района, приобретают особое значение для Гималаев и Каракорума.
Наиболее сложным препятствием для альпинистов в Гималаях являются муссоны[109]. Их наступление нерегулярно. В иные сезоны муссон может начаться во второй половине июня, а иногда наступает и во второй половине мая. Следовательно, его трудно предусмотреть при планировании работ экспедиции. Большинство из указанных ранее попыток штурма высочайших вершин мира сорвалось именно потому, что муссон начинался раньше предполагаемого срока и экспедиции вынуждены были сворачивать свою деятельность.
А иногда и не муссон, а временное ухудшение погоды лишало экспедицию возможности бороться за достижение вершины. Характерным в этом отношении является случай на Чо-Уйю в 1954 г. Австрийская экспедиция под руководством Г. Тихого при первой попытке поднялась до последнего высотного лагеря, откуда наутро предполагалось начать штурм вершины. Но ночью разразился сильный буран, приведший к серьезным обморожениям рук у руководителя восхождения. Через некоторое время штурм был повторен с успехом. Вершина достигнута. А всего через несколько дней по этому же маршруту отправились швейцарские альпинисты. Вновь разразившийся сильный буран заставил их отступить. Вершины они не достигли.
Во втором случае можно выбрать время для штурма между периодами временного ухудшения погоды. В первом же случае (муссон) пережидать невозможно.
Но в то же время хорошо поставленная служба погоды в прилегающих к горным системам странах, при регулярной связи с ними действующих в горах экспедиций, может заблаговременно предупредить о приближении муссона. Это дает возможность вовремя принять меры предосторожности, исключающие какие бы то ни было последствия от его наступления.
В отчетах многих экспедиций говорится о том, что основной причиной неуспеха является раннее наступление муссона. Но это далеко не всегда так.
При попытках восхождений на Джомолунгму с севера неоднократно муссон объявлялся причиной срыва восхождения. Однако здесь были и другие, в значительной степени зависящие от людей. Наиболее важными из них являлись неточности тактического плана штурма.
Так, английские альпинисты в довоенный период начинали решающую фазу штурма (от последнего лагеря до вершины) на недостаточной высоте (1922 г. — 7620 м; 1924 г. — 8170 м; 1933 г. — 8370 м и т. д.). Разве можно было рассчитывать на достижение вершины с высоты 7620 м или даже 8170 м? Если на меньших высотах альпинисты поднимались на 400—600 м в день, то как же можно было на большей высоте, с грузом (хотя с небольшим) за один день подняться на 700—1200 м и спуститься обратно? Такой нагрузки не могли бы выдержать и сильные альпинисты.
Такой же неверный расчет времени восхождения был и у швейцарцев в 1953 г. на Даулагири. Их штурмовая группа отправилась на вершину с высоты 7000 м. Впереди было еще почти 1200 м по высоте. Естественно, что восходители были вынуждены вернуться, не достигнув вершины (с 7700 м).
Опыт успешных восхождений показал, что тактический план должен предусмотреть организацию штурмового лагеря не более чем за 400—600 м по высоте от вершины. И чем сложнее путь от этого лагеря до вершины, тем ближе к ней должен располагаться штурмовой лагерь.
Этот вывод в последние годы уже сделан, и он несомненно поможет добиваться еще больших побед.
Но не только высота расположения штурмового лагеря или несовершенство тактического плана могут повлиять на успех восхождения. Наиболее важным является распределение сил альпинистов, участвующих в штурме.
В проведенных ранее экспедициях выявились два направления тактического решения задачи штурма. Одно из них, исходя из необходимости многократности штурма вершины за время действий экспедиции, считало основой штурма «двойку» (группа из двух альпинистов). При таком плане из состава экспедиции выделялось несколько двоек, каждая из которых самостоятельно решала задачу достижения вершины, соблюдая очередность выхода на штурм. Авторами этого направления являются английские альпинисты, применявшие такое тактическое решение во всех проводимых ими экспедициях.
Другим направлением является принятое немецкими альпинистами — штурм всеми силами. Они применяли это при восхождении на Нанга-Парбат и Кангченджунгу.
Однако ни то, ни другое тактическое решение задачи штурма в их чистом виде не дало и не могло дать положительных результатов.
Двойки англичан выходили с Северного перевала и шли к вершине. С момента выхода с перевала участники штурмовой группы, дойдя с носильщиками до лагеря, оставались одни. Они ночевали на этой огромной высоте и, выходя отсюда утром к вершине, снова были одни со своими желаниями, своими мыслями. Они не чувствовали участия друзей, не слышали их ободряющих голосов, не могли пожать им руки. И больше того, они знали, что если что-то случится с ними, то помочь им будет некому. Несомненно, это оказало влияние и на Сомервелла и Нортона, достигших в 1924 г. 8500 м, и на Уин-Харриса и Уэйгера в 1933 г., а также на Меллори и Ирвина, не вернувшихся с этого трудного пути в 1924 г.
Недостаток такого тактического решения ясен. Однако у отдельных читателей может появиться мнение, что здесь не все верно. Может возникнуть вопрос, как же понимать тогда практику экспедиций. Найдутся такие читатели, которые скажут, что Аннапурну, Джомолунгму, Чогори, Кангченджунгу, Лхо-Тзе и Макалу победили двойки. А если это так, то предыдущее утверждение неверно?
Такой вывод был бы поспешен. При восхождении на Аннапурну Эрцог и Лашеналь действительно шли двойкой. И что же из этого получилось? Вершины они достигли, но вернулись с серьезными обморожениями. Их в штурмовом лагере встретили Терри и Ребюффа и оказали им помощь.
И на Джомолунгму совершила восхождение иная двойка, непохожая на все предвоенные. Путь ей разведали Эванс и Бурдиллон. Они же оставили здесь часть кислорода. Группа Ханта занесла им в штурмовой лагерь продукты, а другая группа проводила их сюда при подъеме. К тому же их товарищи наблюдали за движением двойки из лагеря на Южном седле. Они же встретили победителей на спуске.
Так что это была уже другая двойка. Они были в центре внимания всего состава штурмовой группы экспедиции, которая им помогала и способствовала в достижении успеха.
На Чогори Лачаделли и Компаньони шли тоже двойкой. И они достигли успеха. Но во время подъема их сопровождали участники экспедиции и носильщики до последнего лагеря. Спускаясь, уже ночью они прошли лагерь 9 и в 23 часа дошли до лагеря 8 настолько уставшими, что, не будь этого лагеря на пути, они рисковали бы очень многим.
А при восхождениях на Кангченджунгу и Макалу двойки так тесно взаимодействовали друг с другом, что фактически представляли собой единую группу, лишь разделенную каким-то небольшим отрезком времени.
Следовательно, тактика «двоек» за истекшие годы изменилась. И она теперь ближе к правильной форме, обеспечивающей успешное восхождение, чем в первые годы.
Использованная немецкими альпинистами тактика восхождения всем составом группы (массой) себя не оправдала. И это естественно. Оторвавшись от базового лагеря и не обеспечив всем необходимым промежуточные лагери, они шли на вершину, «не оглядываясь» на пройденный путь. Две катастрофы (1934 и 1937 гг.) ярко показали несостоятельность такой тактики штурма высочайших вершин.
Но в то же время нельзя не отметить, что и организация и тактика штурма всегда в весьма большой степени были связаны с носильщиками. Их участие в подготовке и обеспечении штурма было одной из основ успеха восхождений. И даже то большое количество незаконченных экспедиций не могло бы состояться без этих честных и безотказных тружеников. С ними альпинисты идут не только до верхних лагерей, но нередко и до самой вершины. Так, в числе победителей гигантов Гималаев находятся 4 носильщика (Тенсинг, Пассанг Дава Лама, Гиальцен Нурбу, Гиальцен II). Некоторые из них вошли в число победителей семитысячников.
Наиболее ярко и полно все недочеты проведенных до сих пор экспедиций на вершины Гималаев и Каракорума проявились в вопросе обеспечения безопасности. На всем трудном пути от базового лагеря и до вершины альпинисты вместе с носильщиками преодолевали большие трудности, которые воздвигала на их пути природа гор. Здесь в полной мере оправдалась известная восточная поговорка: «Трудности, которые воздвигает природа на пути человека, преодолимы, но те трудности, которые сам человек воздвигает на своем пути, часто становятся непреодолимыми».
В трудных условиях больших высот успех может быть достигнут только соединенными силами всех участников экспедиции — альпинистов и носильщиков. И поэтому вполне понятно, что только при дружной взаимоподдержке, заботливом отношении ко всем участникам, при всех мерах предосторожности и достаточно полной гарантии безопасности на любом этапе штурма может быть достигнут действительный успех. При этом каждый участник экспедиции должен постоянно чувствовать дружескую поддержку, быть уверенным в том, что при усложнении обстановки, особенно в том случае, когда он попадает в затруднительное положение, ему всегда протянут дружескую руку помощи. В таких условиях и восходители действуют увереннее, и успех более надежен.
Но далеко не всегда действовали таким образом зарубежные альпинисты. Многими из них руководил иной принцип — победа над вершиной во что бы то ни стало.
Ранее мы показали, что на безопасность влияли организация и тактика штурма вершин. Теперь посмотрим на примерах, какие же специальные меры по обеспечению безопасности предпринимались организаторами и руководителями экспедиций.
За длительную эпопею атак Джомолунгмы, когда вершина штурмовалась двойками, реальных мер безопасности, как это понимается в советском альпинизме, вообще не предпринималось. Двойки выходили с Северного перевала (7007 м) с носильщиками до штурмового лагеря, оставались здесь в одиночестве, а наутро выходили на вершину. Что бы ни случилось с ними на этом трудном пути, они оставались одни. Никто не мог прийти к ним на помощь даже при случайной травме, заставляющей их прекратить движение. Участники штурмовой двойки были бы оставлены на произвол судьбы, что естественно привело бы к тяжелым последствиям, а нередко и к гибели «забытых» восходителей.
Кто знает, может быть, Меллори и Ирвин в 1924 г. и не погибли, если бы по их следам вышла спасательная группа. Возможно, она нашла бы их и помогла спуститься.
Также, если бы в 1934 г. в одном из промежуточных лагерей на гребне Нанга-Парбат была спасательная или вспомогательная группа, то наверное катастрофы не последовало бы.
В подтверждение этого можно привести случай с Эрцогом и Лашеналем в 1950 г. на Аннапурне. Они также вышли вдвоем на штурм вершины, не подкрепив свои тылы вспомогательной группой. Серьезно поморозившись при восхождении, они легко могли бы стать жертвами недостаточной обдуманности своего восхождения. Но, на их счастье, совершенно неожиданно для победителей вершины в штурмовой лагерь поднялись Терри и Ребюффа. Эта случайная вспомогательная группа спасла восходителей. Без нее их положение было бы катастрофическим.
Английские альпинисты в 1953 г. перед выходом на штурм разведали часть пути к вершине; их вторая штурмовая двойка сопровождалась вспомогательной группой до штурмового лагеря. На Кангченджунге эта поддержка была еще более ощутимой — там шли две двойки, и даже при этом их провожала вспомогательная группа.
Еще более была обеспечена безопасность у французских альпинистов во время их восхождения на Макалу. Здесь каждая двойка имела неоднократную страховку. Когда первая двойка (Терри и Кузи) шла на штурм, то в одном переходе за нею следовала двойка Франко и Маньон, а еще в одном дневном переходе находились остальные участники штурма. Поэтому каждая штурмовая группа чувствовала близость друзей, знала, что они желают им успеха и в случае необходимости придут на помощь. С таким чувством участники штурма шли уверенно к цели своих мечтаний. И эта уверенность помогла им победить.
Не только на приведенных примерах, но и на многих других фактах из истории восхождений на высочайшие вершины можно показать, что обеспечение безопасности во всех ранних экспедициях было неудовлетворительно.
Только многолетний опыт проведения экспедиций позволил добиться победы уже над многими восьмитысячниками.
Советский высотный альпинизм бурно развивается. Значительным достижением наших высотников является восхождение на пик Победы. В содружестве с китайскими альпинистами наши спортсмены победили Мустаг-ата и Кунгур. Также повторен нашими восходителями траверс пика Ленина; совершено первовосхождение на пик Москва и вершину Кзыл-Огин. Только в 1955 году на вершинах, превышающих по высоте 7000 метров, побывало 44 советских альпиниста. Этот же год является первым годом выхода за рубеж. Из всех высоких вершин, побежденных спортсменами нашей страны, четыре достигают, а две из них превосходят 7500 м. Указанные достижения создают реальную возможность для наших спортсменов-высотников в ближайшие годы включиться в борьбу за восьмитысячники.
И безусловно, постановка такой задачи привлечет еще большее внимание советских читателей к той обстановке, которая будет окружать наших альпинистов. Их несомненно еще больше заинтересует история экспедиций в высочайшие горные системы мира. Читателей, очевидно, будут интересовать и те сведения о районах расположения таких вершин, которые помогут лучше разобраться и понять особенности и трудности, могущие встать на пути наших спортсменов к высочайшим вершинам мира.
И если, хотя бы частично, данная книга поможет советским людям, интересующимся спортом сильных и смелых, спортом, который нередко называется школой мужества, то автор будет считать свою задачу выполненной.
ЛИТЕРАТУРА
Приложения
Побежденные семитысячники (хронология)[110]
Из-за организационных недостатков много терпели экспедиции немецких альпинистов на Нанга-Парбат. Достаточно вспомнить экспедиции 1934 и 1937 гг. Как указывалось ранее, при проведении первой из них промежуточные лагери не были оборудованы необходимым количеством снаряжения и продуктов питания.
В результате, когда обстановка усложнилась бураном и пургой, путь отступления не был подготовлен. Теряя снаряжение, а главное силы, участники экспедиции начали спуск к спасательному лагерю 4. Туда не дошел ни один из альпинистов и многие из носильщиков.
Также из-за неправильной организации лагеря 4 под лавиноопасными склонами пика Ракиот погиб весь состав экспедиции 1937 г.
Организационные недочеты в комплектовании штурмовых групп также могут серьезно сказаться на успехе восхождения. Весьма важным при этом является подбор участников. Чем меньше штурмовая группа по составу, тем большие требования должны быть предъявлены к каждому альпинисту, включенному в нее. И это вполне понятно. Если, например, в группу входят только два восходителя или даже три, то они должны подбираться из равносильных спортсменов. Это диктуется тем, что выход из строя такой группы даже одного участника приводит к прекращению восхождения.
Наглядно это иллюстрируется опытом восхождений на Джомолунгму и другие восьмитысячники.
В английской экспедиции 1924 г. на Джомолунгму одна из штурмовых двоек (Нортон и Сомервелл) успешно преодолела рубежи высоты в 8400 м. Однако при дальнейшем движении Сомервелл не мог подниматься выше 8500 м. А Нортон мог еще идти к вершине. Идти одному было трудно. Не было дружеской поддержки. Угнетала мысль, что он скоро, так же как и его спутник, будет вынужден сначала остановиться, а затем повернуть обратно. Так, конечно, и вышло. Он не смог достичь и 8600 м.
В следующей экспедиции (1933 г.) также вышла двойка (Шиптон и Смит) из лагеря на высоте 8370 м. У них было упорное стремление к вершине. Но уже после получаса движения Шиптон отказался от дальнейшего подъема, и Смит пошел один. Но его пределом оказалась высота 8500 м.
Неудача Меллори и Ирвина в 1924 г., по-видимому, также объясняется неодинаковой подготовкой участников этого штурма. И это вполне понятно. Меллори был опытным альпинистом, а Ирвин впервые попал в Гималаи, да и до того не имел достаточного опыта в горовосхождениях.
Такое же положение было и при восхождении Буля и Кемптера на Нанга-Парбат. Хотя они не вышли вместе, но по дальнейшему ходу событий было ясно, что если бы они шли вдвоем, то вряд ли вершина была побеждена[108].
И в то же время хороший подбор штурмовой группы обеспечивает успех (Хиллари и Тенсинг, Компаньони и Лачаделли, Терри и Кузи, Браун и Бенд).
Много и других организационных недостатков, больших и малых, отмечалось в проведенных восхождениях на восьмитысячники. И все они оказывали серьезное влияние на успехи экспедиций, а в большинстве случаев приводили к срыву штурма.
Но наряду с организационными задачами перед каждой экспедицией стоят серьезные тактические проблемы, которые требуют четкого, конкретного и своевременного решения.
В альпинизме понятие тактика включает ряд вопросов. Прежде всего это — выбор маршрута восхождения, времени его прохождения, порядка и темпа движения, мероприятия по обеспечению безопасности участвующих в нем спортсменов и другие такие же серьезные факторы.
При этом решение тактических задач не может не учитывать характер рельефа, климатические условия района восхождения и моральные качества участвующих в нем альпинистов. Эти моменты накладывают столь серьезный отпечаток на стремления восходителей, что порой и выполнение восхождений становится невозможным.
Выбор маршрута подъема на вершину является одним из наиболее важных, а подчас и определяющим успех восхождения. Но решить этот вопрос удается не сразу.
На каждую из таких вершин может быть несколько наиболее рациональных маршрутов, но каждый из них требует соответствующей подготовки восходителей, наиболее рациональной организации восхождения (подготовка, обеспечение), а также гибкого тактического плана, обеспечивающего прохождение этого маршрута.
Без этого даже правильно выбранный и вполне проходимый маршрут может стать недоступным, несмотря на любые усилия.
Если просмотреть историю борьбы за восьмитысячники, то можно найти много подтверждений высказанным положениям.
Впервые путь восхождения на Кангченджунгу был намечен Д. Фрешфилдом по северо-восточному гребню еще в 1899 г. С тех пор многие экспедиции пытались штурмовать вершину по этому пути. Но ни одна из них не достигла успеха. Английские альпинисты, добившиеся победы над вершиной в 1955 г., прошли другой путь — с юга, с ледника Ялунг.
На высочайшую вершину мира — Джомолунгму — альпинисты той же страны предпринимали шесть попыток по северному гребню. В этих попытках они достигли огромной высоты, но вершину не победили. Также не достигли вершины Даулагири швейцарские, а затем аргентинские и швейцарско-германские альпинисты. И даже опытные английские альпинисты не смогли достигнуть вершины Чо-Уйю по маршруту с востока.
Подобные примеры можно продолжить. До 1958 г. предпринималось около ста попыток восхождений на восьмитысячники, но только двенадцать из них окончились победой. Но это не значит, что и другие маршруты непроходимы. Скорее это означает, что организационное и тактическое мастерство альпинистов, принимавших участие в этих восхождениях, еще недостаточно высоко. Но пройдут годы, возрастет опыт штурма высочайших вершин, улучшится организация, повысится тактическое мастерство, и ранее недоступные вершины сдадутся под настойчивым натиском спортсменов-альпинистов.
Для успеха весьма важно выбрать также такое время, когда погода не помешает восхождению и когда состояние снега на склонах хребтов менее всего угрожает лавинами. Указанные условия, справедливые для любого горного района, приобретают особое значение для Гималаев и Каракорума.
Наиболее сложным препятствием для альпинистов в Гималаях являются муссоны[109]. Их наступление нерегулярно. В иные сезоны муссон может начаться во второй половине июня, а иногда наступает и во второй половине мая. Следовательно, его трудно предусмотреть при планировании работ экспедиции. Большинство из указанных ранее попыток штурма высочайших вершин мира сорвалось именно потому, что муссон начинался раньше предполагаемого срока и экспедиции вынуждены были сворачивать свою деятельность.
А иногда и не муссон, а временное ухудшение погоды лишало экспедицию возможности бороться за достижение вершины. Характерным в этом отношении является случай на Чо-Уйю в 1954 г. Австрийская экспедиция под руководством Г. Тихого при первой попытке поднялась до последнего высотного лагеря, откуда наутро предполагалось начать штурм вершины. Но ночью разразился сильный буран, приведший к серьезным обморожениям рук у руководителя восхождения. Через некоторое время штурм был повторен с успехом. Вершина достигнута. А всего через несколько дней по этому же маршруту отправились швейцарские альпинисты. Вновь разразившийся сильный буран заставил их отступить. Вершины они не достигли.
Во втором случае можно выбрать время для штурма между периодами временного ухудшения погоды. В первом же случае (муссон) пережидать невозможно.
Но в то же время хорошо поставленная служба погоды в прилегающих к горным системам странах, при регулярной связи с ними действующих в горах экспедиций, может заблаговременно предупредить о приближении муссона. Это дает возможность вовремя принять меры предосторожности, исключающие какие бы то ни было последствия от его наступления.
В отчетах многих экспедиций говорится о том, что основной причиной неуспеха является раннее наступление муссона. Но это далеко не всегда так.
При попытках восхождений на Джомолунгму с севера неоднократно муссон объявлялся причиной срыва восхождения. Однако здесь были и другие, в значительной степени зависящие от людей. Наиболее важными из них являлись неточности тактического плана штурма.
Так, английские альпинисты в довоенный период начинали решающую фазу штурма (от последнего лагеря до вершины) на недостаточной высоте (1922 г. — 7620 м; 1924 г. — 8170 м; 1933 г. — 8370 м и т. д.). Разве можно было рассчитывать на достижение вершины с высоты 7620 м или даже 8170 м? Если на меньших высотах альпинисты поднимались на 400—600 м в день, то как же можно было на большей высоте, с грузом (хотя с небольшим) за один день подняться на 700—1200 м и спуститься обратно? Такой нагрузки не могли бы выдержать и сильные альпинисты.
Такой же неверный расчет времени восхождения был и у швейцарцев в 1953 г. на Даулагири. Их штурмовая группа отправилась на вершину с высоты 7000 м. Впереди было еще почти 1200 м по высоте. Естественно, что восходители были вынуждены вернуться, не достигнув вершины (с 7700 м).
Опыт успешных восхождений показал, что тактический план должен предусмотреть организацию штурмового лагеря не более чем за 400—600 м по высоте от вершины. И чем сложнее путь от этого лагеря до вершины, тем ближе к ней должен располагаться штурмовой лагерь.
Этот вывод в последние годы уже сделан, и он несомненно поможет добиваться еще больших побед.
Но не только высота расположения штурмового лагеря или несовершенство тактического плана могут повлиять на успех восхождения. Наиболее важным является распределение сил альпинистов, участвующих в штурме.
В проведенных ранее экспедициях выявились два направления тактического решения задачи штурма. Одно из них, исходя из необходимости многократности штурма вершины за время действий экспедиции, считало основой штурма «двойку» (группа из двух альпинистов). При таком плане из состава экспедиции выделялось несколько двоек, каждая из которых самостоятельно решала задачу достижения вершины, соблюдая очередность выхода на штурм. Авторами этого направления являются английские альпинисты, применявшие такое тактическое решение во всех проводимых ими экспедициях.
Другим направлением является принятое немецкими альпинистами — штурм всеми силами. Они применяли это при восхождении на Нанга-Парбат и Кангченджунгу.
Однако ни то, ни другое тактическое решение задачи штурма в их чистом виде не дало и не могло дать положительных результатов.
Двойки англичан выходили с Северного перевала и шли к вершине. С момента выхода с перевала участники штурмовой группы, дойдя с носильщиками до лагеря, оставались одни. Они ночевали на этой огромной высоте и, выходя отсюда утром к вершине, снова были одни со своими желаниями, своими мыслями. Они не чувствовали участия друзей, не слышали их ободряющих голосов, не могли пожать им руки. И больше того, они знали, что если что-то случится с ними, то помочь им будет некому. Несомненно, это оказало влияние и на Сомервелла и Нортона, достигших в 1924 г. 8500 м, и на Уин-Харриса и Уэйгера в 1933 г., а также на Меллори и Ирвина, не вернувшихся с этого трудного пути в 1924 г.
Недостаток такого тактического решения ясен. Однако у отдельных читателей может появиться мнение, что здесь не все верно. Может возникнуть вопрос, как же понимать тогда практику экспедиций. Найдутся такие читатели, которые скажут, что Аннапурну, Джомолунгму, Чогори, Кангченджунгу, Лхо-Тзе и Макалу победили двойки. А если это так, то предыдущее утверждение неверно?
Такой вывод был бы поспешен. При восхождении на Аннапурну Эрцог и Лашеналь действительно шли двойкой. И что же из этого получилось? Вершины они достигли, но вернулись с серьезными обморожениями. Их в штурмовом лагере встретили Терри и Ребюффа и оказали им помощь.
И на Джомолунгму совершила восхождение иная двойка, непохожая на все предвоенные. Путь ей разведали Эванс и Бурдиллон. Они же оставили здесь часть кислорода. Группа Ханта занесла им в штурмовой лагерь продукты, а другая группа проводила их сюда при подъеме. К тому же их товарищи наблюдали за движением двойки из лагеря на Южном седле. Они же встретили победителей на спуске.
Так что это была уже другая двойка. Они были в центре внимания всего состава штурмовой группы экспедиции, которая им помогала и способствовала в достижении успеха.
На Чогори Лачаделли и Компаньони шли тоже двойкой. И они достигли успеха. Но во время подъема их сопровождали участники экспедиции и носильщики до последнего лагеря. Спускаясь, уже ночью они прошли лагерь 9 и в 23 часа дошли до лагеря 8 настолько уставшими, что, не будь этого лагеря на пути, они рисковали бы очень многим.
А при восхождениях на Кангченджунгу и Макалу двойки так тесно взаимодействовали друг с другом, что фактически представляли собой единую группу, лишь разделенную каким-то небольшим отрезком времени.
Следовательно, тактика «двоек» за истекшие годы изменилась. И она теперь ближе к правильной форме, обеспечивающей успешное восхождение, чем в первые годы.
Использованная немецкими альпинистами тактика восхождения всем составом группы (массой) себя не оправдала. И это естественно. Оторвавшись от базового лагеря и не обеспечив всем необходимым промежуточные лагери, они шли на вершину, «не оглядываясь» на пройденный путь. Две катастрофы (1934 и 1937 гг.) ярко показали несостоятельность такой тактики штурма высочайших вершин.
Но в то же время нельзя не отметить, что и организация и тактика штурма всегда в весьма большой степени были связаны с носильщиками. Их участие в подготовке и обеспечении штурма было одной из основ успеха восхождений. И даже то большое количество незаконченных экспедиций не могло бы состояться без этих честных и безотказных тружеников. С ними альпинисты идут не только до верхних лагерей, но нередко и до самой вершины. Так, в числе победителей гигантов Гималаев находятся 4 носильщика (Тенсинг, Пассанг Дава Лама, Гиальцен Нурбу, Гиальцен II). Некоторые из них вошли в число победителей семитысячников.
Наиболее ярко и полно все недочеты проведенных до сих пор экспедиций на вершины Гималаев и Каракорума проявились в вопросе обеспечения безопасности. На всем трудном пути от базового лагеря и до вершины альпинисты вместе с носильщиками преодолевали большие трудности, которые воздвигала на их пути природа гор. Здесь в полной мере оправдалась известная восточная поговорка: «Трудности, которые воздвигает природа на пути человека, преодолимы, но те трудности, которые сам человек воздвигает на своем пути, часто становятся непреодолимыми».
В трудных условиях больших высот успех может быть достигнут только соединенными силами всех участников экспедиции — альпинистов и носильщиков. И поэтому вполне понятно, что только при дружной взаимоподдержке, заботливом отношении ко всем участникам, при всех мерах предосторожности и достаточно полной гарантии безопасности на любом этапе штурма может быть достигнут действительный успех. При этом каждый участник экспедиции должен постоянно чувствовать дружескую поддержку, быть уверенным в том, что при усложнении обстановки, особенно в том случае, когда он попадает в затруднительное положение, ему всегда протянут дружескую руку помощи. В таких условиях и восходители действуют увереннее, и успех более надежен.
Но далеко не всегда действовали таким образом зарубежные альпинисты. Многими из них руководил иной принцип — победа над вершиной во что бы то ни стало.
Ранее мы показали, что на безопасность влияли организация и тактика штурма вершин. Теперь посмотрим на примерах, какие же специальные меры по обеспечению безопасности предпринимались организаторами и руководителями экспедиций.
За длительную эпопею атак Джомолунгмы, когда вершина штурмовалась двойками, реальных мер безопасности, как это понимается в советском альпинизме, вообще не предпринималось. Двойки выходили с Северного перевала (7007 м) с носильщиками до штурмового лагеря, оставались здесь в одиночестве, а наутро выходили на вершину. Что бы ни случилось с ними на этом трудном пути, они оставались одни. Никто не мог прийти к ним на помощь даже при случайной травме, заставляющей их прекратить движение. Участники штурмовой двойки были бы оставлены на произвол судьбы, что естественно привело бы к тяжелым последствиям, а нередко и к гибели «забытых» восходителей.
Кто знает, может быть, Меллори и Ирвин в 1924 г. и не погибли, если бы по их следам вышла спасательная группа. Возможно, она нашла бы их и помогла спуститься.
Также, если бы в 1934 г. в одном из промежуточных лагерей на гребне Нанга-Парбат была спасательная или вспомогательная группа, то наверное катастрофы не последовало бы.
В подтверждение этого можно привести случай с Эрцогом и Лашеналем в 1950 г. на Аннапурне. Они также вышли вдвоем на штурм вершины, не подкрепив свои тылы вспомогательной группой. Серьезно поморозившись при восхождении, они легко могли бы стать жертвами недостаточной обдуманности своего восхождения. Но, на их счастье, совершенно неожиданно для победителей вершины в штурмовой лагерь поднялись Терри и Ребюффа. Эта случайная вспомогательная группа спасла восходителей. Без нее их положение было бы катастрофическим.
Английские альпинисты в 1953 г. перед выходом на штурм разведали часть пути к вершине; их вторая штурмовая двойка сопровождалась вспомогательной группой до штурмового лагеря. На Кангченджунге эта поддержка была еще более ощутимой — там шли две двойки, и даже при этом их провожала вспомогательная группа.
Еще более была обеспечена безопасность у французских альпинистов во время их восхождения на Макалу. Здесь каждая двойка имела неоднократную страховку. Когда первая двойка (Терри и Кузи) шла на штурм, то в одном переходе за нею следовала двойка Франко и Маньон, а еще в одном дневном переходе находились остальные участники штурма. Поэтому каждая штурмовая группа чувствовала близость друзей, знала, что они желают им успеха и в случае необходимости придут на помощь. С таким чувством участники штурма шли уверенно к цели своих мечтаний. И эта уверенность помогла им победить.
Не только на приведенных примерах, но и на многих других фактах из истории восхождений на высочайшие вершины можно показать, что обеспечение безопасности во всех ранних экспедициях было неудовлетворительно.
Только многолетний опыт проведения экспедиций позволил добиться победы уже над многими восьмитысячниками.
Советский высотный альпинизм бурно развивается. Значительным достижением наших высотников является восхождение на пик Победы. В содружестве с китайскими альпинистами наши спортсмены победили Мустаг-ата и Кунгур. Также повторен нашими восходителями траверс пика Ленина; совершено первовосхождение на пик Москва и вершину Кзыл-Огин. Только в 1955 году на вершинах, превышающих по высоте 7000 метров, побывало 44 советских альпиниста. Этот же год является первым годом выхода за рубеж. Из всех высоких вершин, побежденных спортсменами нашей страны, четыре достигают, а две из них превосходят 7500 м. Указанные достижения создают реальную возможность для наших спортсменов-высотников в ближайшие годы включиться в борьбу за восьмитысячники.
И безусловно, постановка такой задачи привлечет еще большее внимание советских читателей к той обстановке, которая будет окружать наших альпинистов. Их несомненно еще больше заинтересует история экспедиций в высочайшие горные системы мира. Читателей, очевидно, будут интересовать и те сведения о районах расположения таких вершин, которые помогут лучше разобраться и понять особенности и трудности, могущие встать на пути наших спортсменов к высочайшим вершинам мира.
И если, хотя бы частично, данная книга поможет советским людям, интересующимся спортом сильных и смелых, спортом, который нередко называется школой мужества, то автор будет считать свою задачу выполненной.
ЛИТЕРАТУРА
Побежденные вершины. Ежегодник советского альпинизма. Географгиз, М., 1948—1953 гг.
Рябчиков А. М. Природа Индии. Географгиз, М., 1950.
Шокальский Ю. М. Высочайшая вершина на земном шаре и определение ее высоты. Известия Государственного Русского географического общества, 1930, том XII, вып. 1.
Бейкер Д. История географических открытий и исследований. Изд. Иностранной литературы, М., 1950.
Ионгхезбенд Ф. Борьба за Эверест (перевод под ред. Анисимова С. С.), Госиздат, М., 1930.
Jounghusband F. The Epic of Everest, London, 1926.
Freshfield D. Round Kangchenjunga, London, 1903.
Ruttledge H. Everest 1933, London, 1934.
Bechtold F. Deutsche am Nanga Parbat. Der Angriff., Munchen, 1934.
Herzog M. Annapurna premier 8000. Arthaud, Paris, 1951.
Herzоg M. Annapurna. Erster Achttausender, Ullstein, 1952.
Dyhrenfurth G. Zum dritten pol (Die Achttausender der Erde), Stiasny G. M. В. Н. Graz — Wien, 1952.
Shiptоn E. The expedition to Cho-oyu, Geografical Journal, VCXIX, p. 2, 1953.
Hunt J. The ascent of Everest. Hodder and Stoughtoh, London, 1953. (Русск. пер. Хант Дж. Восхождение на Эверест. М., 1956.)
Herrligkoffer К. Nanga Parbat, 1953. Neues Leben, Berlin, 1954.
Berge der Welt, 1948—1954.
Murrey W. The story of Everest. J. Dent, London, 1953.
Tiсhу Н. Cho Oyu. Im verlag Ullstein, Wien, 1955.
Franco J. Makalu. Arthaud, Paris, 1955.
Dyhrenfurth G. Das Buch vom Kantsch. Nymphenburger Verlagshandlung, Munchen, 1956.
Рябчиков А. М. Природа Индии. Географгиз, М., 1950.
Шокальский Ю. М. Высочайшая вершина на земном шаре и определение ее высоты. Известия Государственного Русского географического общества, 1930, том XII, вып. 1.
Бейкер Д. История географических открытий и исследований. Изд. Иностранной литературы, М., 1950.
Ионгхезбенд Ф. Борьба за Эверест (перевод под ред. Анисимова С. С.), Госиздат, М., 1930.
Jounghusband F. The Epic of Everest, London, 1926.
Freshfield D. Round Kangchenjunga, London, 1903.
Ruttledge H. Everest 1933, London, 1934.
Bechtold F. Deutsche am Nanga Parbat. Der Angriff., Munchen, 1934.
Herzog M. Annapurna premier 8000. Arthaud, Paris, 1951.
Herzоg M. Annapurna. Erster Achttausender, Ullstein, 1952.
Dyhrenfurth G. Zum dritten pol (Die Achttausender der Erde), Stiasny G. M. В. Н. Graz — Wien, 1952.
Shiptоn E. The expedition to Cho-oyu, Geografical Journal, VCXIX, p. 2, 1953.
Hunt J. The ascent of Everest. Hodder and Stoughtoh, London, 1953. (Русск. пер. Хант Дж. Восхождение на Эверест. М., 1956.)
Herrligkoffer К. Nanga Parbat, 1953. Neues Leben, Berlin, 1954.
Berge der Welt, 1948—1954.
Murrey W. The story of Everest. J. Dent, London, 1953.
Tiсhу Н. Cho Oyu. Im verlag Ullstein, Wien, 1955.
Franco J. Makalu. Arthaud, Paris, 1955.
Dyhrenfurth G. Das Buch vom Kantsch. Nymphenburger Verlagshandlung, Munchen, 1956.
Приложения
Побежденные семитысячники (хронология)[110]
Номер / Вершина / Район / Высота в м / Год восхождения / Восходители / Страна, организовавшая экспедицию
Силла / Пенджабские Гималаи / 7025м / 1860г. / Неизвестный работник группы военных топографов / Англия
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1897г. / М. Цурбригген / Швейцария
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1897г. / С. Винес, Н. Ланти / Швейцария
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1906г. / Г. Геблинг / Германия
Трисул / Гарвальские Гималаи / 7120м / 1907г. / Т. Лонгстафф, А. и Е. Брохерель, Карбир / Англия
Кабру-Северо-восточная / Сиккимские Гималаи / 7316м / 1907м / К. Рубензон, А. Монрад / Норвегия
Паухунри / Сиккимские Гималаи / 7127м / 1911г. / А. Келлас, Т. Сонам и два носильщика / Англия
Кун / Кашмирские Гималаи / 7077м / 1913г. / М. Пьяченца, Л. Борелли, П. Гас-пард, К. Савойя, Али Рахим / Италия
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1925г. / Макдональд / Англия
Пик Ленина / Памиро-Алай, Заалайский хребет / 7134м / 1928г. / Э. Альвейн, Е. Шнейдер, К. Вин (с юга) / Германия
Непал-пик Юго-западный / Непальские Гималаи / 7145м / 1930г. / Е. Шнейдер / Германия
Джонсон-пик / Сиккимские Гималаи / 7459м / 1930г. / Ф. Смит, В. Виланд, М. Курц, Тсеринг, Нурбу / Германия
Джонсон-пик / Сиккимские Гималаи / 7459м / 1930г. / Г. Герлин, Е. Шнейдер / Германия
Джонсон-пик / Сиккимские Гималаи / 7459м / 1930г. / Г. Диренфурт, Лева / Швейцария
Доданг-Ниима / Р-н Кангченджунги / 7150м / 1930г. / Г. Герлин и Е. Шнейдер / Германия
Камет / Гарвальские Гималаи / 7756м / 1931г. / Ф. Смит, Р. Хольцворс, Е. Шиптон, Лева / Англия
Камет / Гарвальские Гималаи / 7756м / 1931г. / Е. Бирни, К. Грин, К. Синг / Англия
Хан-Тенгри / Тянь-Шань, хр. Сталина / 6995м / 1931г. / М. Погребецкий, Б. Тюрин, Ф. Зауберер / СССР
Ракиот-пик / Кашмирские Гималаи / 7070м / 1932г. / Г. Кениг, П. Ашенбреннер / Германия
Минья-Гонкар / Сычуанские Альпы / 7587м / 1932г. / Т. Мур, Е. Бурделл / Англия
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1932г. / Е. Шнейдер / Германия
Трисул / Гарвальские Гималаи / 7120м / 1933г. / П. Оливер, К. Синг / Англия
Пик Сталина / Памир, хр. Академии Наук / 7495м / 1933г. / Е. Абалаков / СССР
Пик Сталина Северо-восточный / Памир, хр. Академии Наук / 7380м / 1933г. / Н. Горбунов, Е. Абалаков / СССР
Ракиот-пик / Кашмирские Гималаи / 7070м / 1934г. / Е. Шнейдер, П. Ашенбреннер / Германия
Балторо-Кангри Восточная / Каракорум / 7250м / 1934г. / И. Беляев, П. Жиглионе, А. Рох / Швейцария
Сиа-Кангри Главная / Каракорум / 7422м / 1934г. / Г. Эртль, А. Гехт, Хакимбек / Швейцария
Сиа-Кангри Западная / Каракорум / 7300м / 1934г. / Г. Диренфурт, К. Диренфурт, Г. Эртль, А. Гехт / Швейцария
Сиа-Кангри Центральная / Каракорум / 7340м / 1934г. / И. Беляев, П. Жиглионе, А. Рох / Швейцария
Сиа-Кангри Восточная / Каракорум / 7315м / 1934г. / Г. Эртль, А. Гехт, Хакимбек / Швейцария
Пик Ленина / Памиро-Алай, Заалайский хребет / 7134м / 1934г. / В. Абалаков, Н. Чернуха, И. Лукин / СССР
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1934г. / Островский, Оснецкий, Наркиевич, Дашинский / Польша
Карта-фу / Р-н Джомолунгмы / 7221м / 1935г. / Е. Шиптон, Е. Кемпсон, Ч. Уоррен / Англия
Келлас-Рок / Р-н Джомолунгмы / 7065м / 1935г. / Е. Шиптон, Г. Тильман, Е. Уиграм / Англия
Пумори / Р-н Джомолунгмы / 7068м / 1935г. / Е. Шиптон и др. / Англия
Карта-Чангри / Р-н Джомолунгмы / 7035м / 1935г. / Е. Кемпсон, Ч. Уоррен / Англия
Кабру Главная / Сиккимские Гималаи / 7338м / 1935г. / К. Кук, Е. Шеббир / Англия
Нанда-Деви / Гарвальские Гималаи / 7816м / 1936г. / Г. Оделл, Г. Тильман, Лева, К. Синг / Англия
Непал-пик Главная / Непальские Гималаи / 7168м / 1936г. / А. Геттнер, К. Вин / Германия
Непал-пик Юго-западный / Непальские Гималаи / 7145м / 1937г. / К. Кук, Д. Хант / Англия
Пик Сталина / Памир, хр. Академии Наук / 7495м / 1937г. / Е. Белецкий, О. Аристов, В. Киркоров, Н. Гусак, И. Федорков, Л. Бархаш / СССР
Пик Ленина / Памиро-Алай, Заалайский хребет / 7134м / 1937г. / Е. Белецкий, И. Мартынов, Б. Некий, А. Альгамбров, С. Ганецкий, Г. Розенцвейг, А. Поляков, Л. Бархаш / СССР
Хан-Тенгри / Тянь-Шань, Хр. Сталина / 6995м / 1937г. / Е. Колоколышков, И. Тютюнников, Л. Кибардин / СССР
Силла / Пенджабские Гималаи / 7025м / 1860г. / Неизвестный работник группы военных топографов / Англия
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1897г. / М. Цурбригген / Швейцария
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1897г. / С. Винес, Н. Ланти / Швейцария
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1906г. / Г. Геблинг / Германия
Трисул / Гарвальские Гималаи / 7120м / 1907г. / Т. Лонгстафф, А. и Е. Брохерель, Карбир / Англия
Кабру-Северо-восточная / Сиккимские Гималаи / 7316м / 1907м / К. Рубензон, А. Монрад / Норвегия
Паухунри / Сиккимские Гималаи / 7127м / 1911г. / А. Келлас, Т. Сонам и два носильщика / Англия
Кун / Кашмирские Гималаи / 7077м / 1913г. / М. Пьяченца, Л. Борелли, П. Гас-пард, К. Савойя, Али Рахим / Италия
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1925г. / Макдональд / Англия
Пик Ленина / Памиро-Алай, Заалайский хребет / 7134м / 1928г. / Э. Альвейн, Е. Шнейдер, К. Вин (с юга) / Германия
Непал-пик Юго-западный / Непальские Гималаи / 7145м / 1930г. / Е. Шнейдер / Германия
Джонсон-пик / Сиккимские Гималаи / 7459м / 1930г. / Ф. Смит, В. Виланд, М. Курц, Тсеринг, Нурбу / Германия
Джонсон-пик / Сиккимские Гималаи / 7459м / 1930г. / Г. Герлин, Е. Шнейдер / Германия
Джонсон-пик / Сиккимские Гималаи / 7459м / 1930г. / Г. Диренфурт, Лева / Швейцария
Доданг-Ниима / Р-н Кангченджунги / 7150м / 1930г. / Г. Герлин и Е. Шнейдер / Германия
Камет / Гарвальские Гималаи / 7756м / 1931г. / Ф. Смит, Р. Хольцворс, Е. Шиптон, Лева / Англия
Камет / Гарвальские Гималаи / 7756м / 1931г. / Е. Бирни, К. Грин, К. Синг / Англия
Хан-Тенгри / Тянь-Шань, хр. Сталина / 6995м / 1931г. / М. Погребецкий, Б. Тюрин, Ф. Зауберер / СССР
Ракиот-пик / Кашмирские Гималаи / 7070м / 1932г. / Г. Кениг, П. Ашенбреннер / Германия
Минья-Гонкар / Сычуанские Альпы / 7587м / 1932г. / Т. Мур, Е. Бурделл / Англия
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1932г. / Е. Шнейдер / Германия
Трисул / Гарвальские Гималаи / 7120м / 1933г. / П. Оливер, К. Синг / Англия
Пик Сталина / Памир, хр. Академии Наук / 7495м / 1933г. / Е. Абалаков / СССР
Пик Сталина Северо-восточный / Памир, хр. Академии Наук / 7380м / 1933г. / Н. Горбунов, Е. Абалаков / СССР
Ракиот-пик / Кашмирские Гималаи / 7070м / 1934г. / Е. Шнейдер, П. Ашенбреннер / Германия
Балторо-Кангри Восточная / Каракорум / 7250м / 1934г. / И. Беляев, П. Жиглионе, А. Рох / Швейцария
Сиа-Кангри Главная / Каракорум / 7422м / 1934г. / Г. Эртль, А. Гехт, Хакимбек / Швейцария
Сиа-Кангри Западная / Каракорум / 7300м / 1934г. / Г. Диренфурт, К. Диренфурт, Г. Эртль, А. Гехт / Швейцария
Сиа-Кангри Центральная / Каракорум / 7340м / 1934г. / И. Беляев, П. Жиглионе, А. Рох / Швейцария
Сиа-Кангри Восточная / Каракорум / 7315м / 1934г. / Г. Эртль, А. Гехт, Хакимбек / Швейцария
Пик Ленина / Памиро-Алай, Заалайский хребет / 7134м / 1934г. / В. Абалаков, Н. Чернуха, И. Лукин / СССР
Аконкагуа / Анды / 7021м / 1934г. / Островский, Оснецкий, Наркиевич, Дашинский / Польша
Карта-фу / Р-н Джомолунгмы / 7221м / 1935г. / Е. Шиптон, Е. Кемпсон, Ч. Уоррен / Англия
Келлас-Рок / Р-н Джомолунгмы / 7065м / 1935г. / Е. Шиптон, Г. Тильман, Е. Уиграм / Англия
Пумори / Р-н Джомолунгмы / 7068м / 1935г. / Е. Шиптон и др. / Англия
Карта-Чангри / Р-н Джомолунгмы / 7035м / 1935г. / Е. Кемпсон, Ч. Уоррен / Англия
Кабру Главная / Сиккимские Гималаи / 7338м / 1935г. / К. Кук, Е. Шеббир / Англия
Нанда-Деви / Гарвальские Гималаи / 7816м / 1936г. / Г. Оделл, Г. Тильман, Лева, К. Синг / Англия
Непал-пик Главная / Непальские Гималаи / 7168м / 1936г. / А. Геттнер, К. Вин / Германия
Непал-пик Юго-западный / Непальские Гималаи / 7145м / 1937г. / К. Кук, Д. Хант / Англия
Пик Сталина / Памир, хр. Академии Наук / 7495м / 1937г. / Е. Белецкий, О. Аристов, В. Киркоров, Н. Гусак, И. Федорков, Л. Бархаш / СССР
Пик Ленина / Памиро-Алай, Заалайский хребет / 7134м / 1937г. / Е. Белецкий, И. Мартынов, Б. Некий, А. Альгамбров, С. Ганецкий, Г. Розенцвейг, А. Поляков, Л. Бархаш / СССР
Хан-Тенгри / Тянь-Шань, Хр. Сталина / 6995м / 1937г. / Е. Колоколышков, И. Тютюнников, Л. Кибардин / СССР