Страница:
Испытания прототипа показали слабость конструкции крыла, и поэтому первыми D4Y, принятыми на вооружение, были разведчики D4Y1-C, базировавшиеся на авианосце «Сорю» во время сражения при Мидуэе. В 1943 году флот наконец получил бомбардировочную модификацию D4Y1 Сюисей (Комета). В последний год войны появился D4Y4 – одноместный самолет-»камикадзе», способный нести 800 кг взрывчатки на борту, а дюжина самолетов, оснащенных двигателем Ацута 32, были реконструированы в D4Y2-S – ночной истребитель с одним или двумя 20-мм орудиями, установленными под углом за задней частью кабины.
Модификации
D4Y1
Палубный пикирующий бомбардировщик
D4Y1-C
Палубный разведчик
D4Y2
Палубный пикирующий бомбардировщик с двигателем Ацута 32
D4Y2-C
Палубный разведчик
D4Y2-S
Ночной истребитель
D4Y3
Палубный пикирующий бомбардировщик с радиальным двигателем Мицубиси Кинсей 62
D4Y4
Самолет-»камикадзе»
Общий объем выпуска составил 2319 самолетов.
Тактико-технические характеристики
D4Y1
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 кв. м
Двигатель:12-цилиндровый, рядный, Аиши Ацута 21 (Daimler-Benz 601), рабочей мощностью 1200 л. с.
Вес:пустого – 2565 кг, максимальный взлетный – 4361 кг
Скорость:максимальная 546 км/ч
Скороподъемность:600 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1200 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y2
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 кв. м
Двигатель:12-цилиндровый, водяного охлаждения, типа перевернутая V, Aichi Atsuta 32, рабочей мощностью 1400 л. с.
Вес:пустого – 2635 кг, максимальный взлетный – 4353 кг
Скорость:максимальная 580 км/ч
Скороподъемность:820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1205 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y3
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,74 м, размах крыла – 11,50 м, площадь крыла 23,60 кв. м
Двигатель:14-цилиндровый, двурядный, радиальный, Мицубиси Кинсей 62, рабочей мощностью 1560 л. с.
Вес:пустого – 2501 кг, максимальный взлетный – 4657 кг
Скорость:максимальная 574 км/ч
Скороподъемность:820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1520 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y4
Размеры:длина – 10,22 м, высота – 3,74 м, размах крыла – 11,50 м, площадь крыла 23,60 кв. м
Двигатель:14-цилиндровый, двурядный, радиальный, Мицубиси Кинсей 62, рабочей мощностью 1560 л. с.
Вес:пустого – варьировался, максимальный взлетный – 4733 кг
Скорость:максимальная 574 км/ч
Скороподъемность:.820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1520 км
Вооружение:800 кг взрывчатки
Библиография
Биографический указатель
Модификации
D4Y1
Палубный пикирующий бомбардировщик
D4Y1-C
Палубный разведчик
D4Y2
Палубный пикирующий бомбардировщик с двигателем Ацута 32
D4Y2-C
Палубный разведчик
D4Y2-S
Ночной истребитель
D4Y3
Палубный пикирующий бомбардировщик с радиальным двигателем Мицубиси Кинсей 62
D4Y4
Самолет-»камикадзе»
Общий объем выпуска составил 2319 самолетов.
Тактико-технические характеристики
D4Y1
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 кв. м
Двигатель:12-цилиндровый, рядный, Аиши Ацута 21 (Daimler-Benz 601), рабочей мощностью 1200 л. с.
Вес:пустого – 2565 кг, максимальный взлетный – 4361 кг
Скорость:максимальная 546 км/ч
Скороподъемность:600 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1200 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y2
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,67 м, размах крыла – 11,493 м, площадь крыла 23,57 кв. м
Двигатель:12-цилиндровый, водяного охлаждения, типа перевернутая V, Aichi Atsuta 32, рабочей мощностью 1400 л. с.
Вес:пустого – 2635 кг, максимальный взлетный – 4353 кг
Скорость:максимальная 580 км/ч
Скороподъемность:820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1205 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y3
Размеры:
длина – 10,22 м, высота – 3,74 м, размах крыла – 11,50 м, площадь крыла 23,60 кв. м
Двигатель:14-цилиндровый, двурядный, радиальный, Мицубиси Кинсей 62, рабочей мощностью 1560 л. с.
Вес:пустого – 2501 кг, максимальный взлетный – 4657 кг
Скорость:максимальная 574 км/ч
Скороподъемность:820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1520 км
Вооружение:Зх7,7-мм, 2 синхронных и один на заднем кокпите, встроенный отсек для 1х250-кг бомбы, плюс по одной 60-кг бомбе под каждым крылом
D4Y4
Размеры:длина – 10,22 м, высота – 3,74 м, размах крыла – 11,50 м, площадь крыла 23,60 кв. м
Двигатель:14-цилиндровый, двурядный, радиальный, Мицубиси Кинсей 62, рабочей мощностью 1560 л. с.
Вес:пустого – варьировался, максимальный взлетный – 4733 кг
Скорость:максимальная 574 км/ч
Скороподъемность:.820 м/мин
Потолок:10 500 м
Дальность полета:1520 км
Вооружение:800 кг взрывчатки
Библиография
На Западе и в Японии за послевоенные десятилетия были опубликованы сотни книг и тысячи статей, посвященных различным аспектам Тихоокеанской войны. В СССР эта тема долгое время замалчивалась. Литература, касающаяся Тихоокеанской войны, в основном ограничивалась несколькими переводными изданиями, вышедшими в 50-х годах и быстро ставшими библиографической редкостью. Для советского любителя истории война на Тихом океане воистину была «неизвестной войной».
Насколько можно судить, дефицит информации был лишь частично связан с идеологическими проблемами и концепцией «основополагающего вклада Советского народа в победу над гитлеровской Германией и милитаристской Японией». В большей степени замалчивание грандиозных морских сражений на Тихоокеанском ТВД было предопределено господством в официальной советской военной науке так называемой «континентальной» стратегии, согласно которой исход войны может быть решен лишь действиями миллионных сухопутных армий. Иными словами, появление литературы о морской войне противоречило интересам советских генералов, которые традиционно пользовались в стране большим влиянием, нежели адмиралы.
В последние десять лет ситуация изменилась, и сегодня полный перечень публикаций на русском языке насчитывает несколько сотен названий. Как всегда, мы решили предложить читателю лишь краткий список литературы, который, однако, дает достаточное представление о периоде.
Два слова об изданиях, которые не включены в этот список, поскольку мы не считаем возможным их рекомендовать даже для первоначального ознакомления с проблемами войны на Тихом океане.
1. История Второй Мировой войны 1939-1945 гг.В 12 томах. – М., 1974-1976.
Хотя в целом эта официальная советская версия и лучше, чем ее репутация, о событиях, произошедших вне советско-германского фронта, она повествует с лаконичностью, достойной иного применения.
2. Такусиро Хаттори.Япония в войне 1941-1945. – М.: Воениздат, 1973.
Объемистая, но при этом совершенно пустая работа, из которой можно извлечь разве что информацию о структуре органов управления войной в Японской империи.
3. История войны на Тихом океане.В 5-ти томах. – М., 1957-1958.
Официальная японская версия истории, в которой почему-то почти не дано описания действий на море.
4. А.П.Шершов.История военного кораблестроения. – СПб.: Полигон 1994.
Монография А. Шершава признана классической. Следует, однако, помнить, что она была написана еще до войны, когда истинные тактико-технические характеристики кораблей 30-х годов были надежно охраняемой государственной тайной. Соответственно, использовать материалы А. Шершава без серьезной перепроверки нельзя.
5.Определенные сомнения относительно включения в список рекомендованной литературы вызывает и книга Н.Яковлева«Перл-Харбор» (М., 1988).
Эта работа написана прекрасным литературным языком и содержит немало интересных документов, но слишком уж раздражает идеологическая ангажированность автора. По скольку почти все материалы «Перл-Харбора» можно найти в «Невероятной победе» У. Лорда, изучение вторичной по отношению к ней книги Н. Яковлева не оправдано.
Мы считаем целесообразным рекомендовать вам следующие издания, посвященные войне 1941-1945 гг. на Тихом океане:
1. Апальков Ю. В.Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. – СПб.: Дидактика, 1997.
Весьма точное и подробное описание истории создания, конструкции и судьбы крупнейших кораблей Императорского флота. Монография также содержит сведения об истории и организационной структуре японского флота и подробную хронологию боевых действий флота в 1941-1945 гг.
2. Боевое использование авианосцев: Тематический сборник. – М.: Воениздат, 1973.
Наибольший интерес в этом сборнике, посвященном применению авианосцев в различных боевых операциях, представляют фрагменты из многотомного труда С. Морисона «История действий флота США во Второй Мировой войне» – подробные, написанные живым языком описания отдельных сражений.
3. Далл С.Боевой путь Императорского японского флота. – Екатеринбург: Сфера, 1997.
Несомненно, одна из лучших работ обзорного характера. Книга издана в превосходном переводе А. Больных (серия «Морские битвы крупным планом) и может быть рекомендована читателю любого уровня подготовки.
4. Кампании войны на Тихом океане.– М.: Воениздат, 1949.
Сборник японских оперативных документов, подготовленный после войны Комиссией по изучению результатов стратегических бомбардировок. Сугубо специальное издание, содержащее важный фактический материал.
5. М.И.Корокин.Боевые повреждения авианосцев. – СПб., 1994.
Сугубо специальная книга, которая, однако, должна считаться необходимым дополнением к эмоциональному тексту Ф. Шермана.
6. Крозе А.Голландский флот в войне. – Екатеринбург, 1997.
Книга вышла в серии «Морские битвы крупным планом», что обычно является достаточной рекомендацией. В данном случае, однако, автор оказался настолько ура-патриотичен, что читать его труд можно только ради изложения событий боя в Яванском море в несколько необычном ракурсе – голландском.
7. Лейко О. Ю.Камикадзе. – М.: изд-во ВЗПИ, 1989.
История создания и участия в боевых действиях отрядов летчиков-смертников.
8. Локвуд Ч., Адамсон Г.Морские дьяволы. – СПб.: Текс, 1994.
История рейда американских подводных лодок к берегам Японии в последние месяцы войны. В сущности, книга рассказывает о том, как выглядела «неограниченная подводная война» в исполнении американских подводников. Ее полезно читать параллельно с материалами Нюрнбергского процесса в части дела К. Деница.
9. Лорд У.Невероятная победа. – СПб.: КОМКОН, 1993.
Созданные по воспоминаниям участников событий беллетризованные хроники, посвященные удару по Перл-Харбору и сражению за Мидуэй. Книга весьма популярна в США, и, пожалуй, заслуженно.
10. Молодяков В.Подсудимые и победители. – Токио, 1996.
Хотя эта монография и издана в Токио, она написана на русском языке и представляет собой попытку переосмысления в духе идей историков-ревизионистов Токийского процесса японских военных преступников.
11. Палубные самолеты Второй Мировой войны 1939-1945.– М.: Авиам, 1995.
Краткая история создания и применения, схемы и фотографии, технические характеристики. Содержит полезный справочный материал.
12. Печуконис Н.И.Линейный корабль «Yamato». – СПб., 1994.
Монография об одном из самых знаменитых линейных кораблей в истории человечества.
13. Равен А., РобертеД. Линейные корабли британского Королевского флота типов «King George V», «Lion», «Vanguard». – СПб., 1997.
Корабли типа «King George V» не снискали славы во Второй Мировой войне. Среди материалов этой монографии определенный интерес представляет история гибели линейного корабля «Prince of Wales» 10 декабря 1941 г.
14. Роскилл С.Флот и война. Т. 2, 3. – М.: Воениздат, 1970 (т. 2), 1972 (т. 3).
Официальная история действий Королевских ВМС Великобритании во Второй Мировой войне. Книга написана весьма казенным языком. Она практически не содержит аналитической составляющей, но включает в себя много фактического материала.
15. Сулига С.В.Авианосцы типа «Лексингтон». – М., 1995.
В отличие от большинства работ С. Сулиги данная небольшая по своему объему книга издана в популярной серии «Морская коллекция» и может считаться ориентированной на широкий круг читателей.
16. Сулига С. В.Японские авианосцы «Секаку» и «Дзуйкаку». – М.: ТОО «ЦПУ», 1995.
Монография подробно рассказывает о конструкции и боевом пути самых прославленных авианосцев японского Императорского флота.
17. Сулига С. В.Японские тяжелые крейсера. – М., 1997.
Монография, посвященная самому замечательному классу кораблей японского флота. Снабжена большим количеством хорошо исполненных схем морских боев.
18. Футида М., Окумия М.Сражение у атолла Мидуэй. – М.: Воениздат, 1958.
Книга написана человеком, участвовавшим в планировании и осуществлении наиболее ярких операций Императорского флота в первый период войны. Возможно, лучшая из работ мемуарного характера, в ней живой и образный язык сочетается с вполне приемлемой точностью и обстоятельностью. Предполагается к переизданию в рамках данной серии.
19. Хара Т.Одиссея самурая. – СПб.: Облик, 1997.
Мемуары японского офицера, на протяжении всей войны прослужившего на эскадренных миноносцах. Наибольший интерес представляют описания боев в Индонезии и у Соломоновых островов в 1942-1943 гг., а также последнего похода «Ямато». Книга относится к жанру мемуарной литературы и представляет собой «взгляд снизу» – с мостика корабля прикрытия – на проблемы военно-морской истории и стратегии. Большинство выводов, к которым приходит автор, отражают его «субъективное умонастроение».
20. Хасимото М.Потопленные. – М.: ИИЛ, 1956.
История действий японских подводных лодок.
Насколько можно судить, дефицит информации был лишь частично связан с идеологическими проблемами и концепцией «основополагающего вклада Советского народа в победу над гитлеровской Германией и милитаристской Японией». В большей степени замалчивание грандиозных морских сражений на Тихоокеанском ТВД было предопределено господством в официальной советской военной науке так называемой «континентальной» стратегии, согласно которой исход войны может быть решен лишь действиями миллионных сухопутных армий. Иными словами, появление литературы о морской войне противоречило интересам советских генералов, которые традиционно пользовались в стране большим влиянием, нежели адмиралы.
В последние десять лет ситуация изменилась, и сегодня полный перечень публикаций на русском языке насчитывает несколько сотен названий. Как всегда, мы решили предложить читателю лишь краткий список литературы, который, однако, дает достаточное представление о периоде.
Два слова об изданиях, которые не включены в этот список, поскольку мы не считаем возможным их рекомендовать даже для первоначального ознакомления с проблемами войны на Тихом океане.
1. История Второй Мировой войны 1939-1945 гг.В 12 томах. – М., 1974-1976.
Хотя в целом эта официальная советская версия и лучше, чем ее репутация, о событиях, произошедших вне советско-германского фронта, она повествует с лаконичностью, достойной иного применения.
2. Такусиро Хаттори.Япония в войне 1941-1945. – М.: Воениздат, 1973.
Объемистая, но при этом совершенно пустая работа, из которой можно извлечь разве что информацию о структуре органов управления войной в Японской империи.
3. История войны на Тихом океане.В 5-ти томах. – М., 1957-1958.
Официальная японская версия истории, в которой почему-то почти не дано описания действий на море.
4. А.П.Шершов.История военного кораблестроения. – СПб.: Полигон 1994.
Монография А. Шершава признана классической. Следует, однако, помнить, что она была написана еще до войны, когда истинные тактико-технические характеристики кораблей 30-х годов были надежно охраняемой государственной тайной. Соответственно, использовать материалы А. Шершава без серьезной перепроверки нельзя.
5.Определенные сомнения относительно включения в список рекомендованной литературы вызывает и книга Н.Яковлева«Перл-Харбор» (М., 1988).
Эта работа написана прекрасным литературным языком и содержит немало интересных документов, но слишком уж раздражает идеологическая ангажированность автора. По скольку почти все материалы «Перл-Харбора» можно найти в «Невероятной победе» У. Лорда, изучение вторичной по отношению к ней книги Н. Яковлева не оправдано.
Мы считаем целесообразным рекомендовать вам следующие издания, посвященные войне 1941-1945 гг. на Тихом океане:
1. Апальков Ю. В.Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. – СПб.: Дидактика, 1997.
Весьма точное и подробное описание истории создания, конструкции и судьбы крупнейших кораблей Императорского флота. Монография также содержит сведения об истории и организационной структуре японского флота и подробную хронологию боевых действий флота в 1941-1945 гг.
2. Боевое использование авианосцев: Тематический сборник. – М.: Воениздат, 1973.
Наибольший интерес в этом сборнике, посвященном применению авианосцев в различных боевых операциях, представляют фрагменты из многотомного труда С. Морисона «История действий флота США во Второй Мировой войне» – подробные, написанные живым языком описания отдельных сражений.
3. Далл С.Боевой путь Императорского японского флота. – Екатеринбург: Сфера, 1997.
Несомненно, одна из лучших работ обзорного характера. Книга издана в превосходном переводе А. Больных (серия «Морские битвы крупным планом) и может быть рекомендована читателю любого уровня подготовки.
4. Кампании войны на Тихом океане.– М.: Воениздат, 1949.
Сборник японских оперативных документов, подготовленный после войны Комиссией по изучению результатов стратегических бомбардировок. Сугубо специальное издание, содержащее важный фактический материал.
5. М.И.Корокин.Боевые повреждения авианосцев. – СПб., 1994.
Сугубо специальная книга, которая, однако, должна считаться необходимым дополнением к эмоциональному тексту Ф. Шермана.
6. Крозе А.Голландский флот в войне. – Екатеринбург, 1997.
Книга вышла в серии «Морские битвы крупным планом», что обычно является достаточной рекомендацией. В данном случае, однако, автор оказался настолько ура-патриотичен, что читать его труд можно только ради изложения событий боя в Яванском море в несколько необычном ракурсе – голландском.
7. Лейко О. Ю.Камикадзе. – М.: изд-во ВЗПИ, 1989.
История создания и участия в боевых действиях отрядов летчиков-смертников.
8. Локвуд Ч., Адамсон Г.Морские дьяволы. – СПб.: Текс, 1994.
История рейда американских подводных лодок к берегам Японии в последние месяцы войны. В сущности, книга рассказывает о том, как выглядела «неограниченная подводная война» в исполнении американских подводников. Ее полезно читать параллельно с материалами Нюрнбергского процесса в части дела К. Деница.
9. Лорд У.Невероятная победа. – СПб.: КОМКОН, 1993.
Созданные по воспоминаниям участников событий беллетризованные хроники, посвященные удару по Перл-Харбору и сражению за Мидуэй. Книга весьма популярна в США, и, пожалуй, заслуженно.
10. Молодяков В.Подсудимые и победители. – Токио, 1996.
Хотя эта монография и издана в Токио, она написана на русском языке и представляет собой попытку переосмысления в духе идей историков-ревизионистов Токийского процесса японских военных преступников.
11. Палубные самолеты Второй Мировой войны 1939-1945.– М.: Авиам, 1995.
Краткая история создания и применения, схемы и фотографии, технические характеристики. Содержит полезный справочный материал.
12. Печуконис Н.И.Линейный корабль «Yamato». – СПб., 1994.
Монография об одном из самых знаменитых линейных кораблей в истории человечества.
13. Равен А., РобертеД. Линейные корабли британского Королевского флота типов «King George V», «Lion», «Vanguard». – СПб., 1997.
Корабли типа «King George V» не снискали славы во Второй Мировой войне. Среди материалов этой монографии определенный интерес представляет история гибели линейного корабля «Prince of Wales» 10 декабря 1941 г.
14. Роскилл С.Флот и война. Т. 2, 3. – М.: Воениздат, 1970 (т. 2), 1972 (т. 3).
Официальная история действий Королевских ВМС Великобритании во Второй Мировой войне. Книга написана весьма казенным языком. Она практически не содержит аналитической составляющей, но включает в себя много фактического материала.
15. Сулига С.В.Авианосцы типа «Лексингтон». – М., 1995.
В отличие от большинства работ С. Сулиги данная небольшая по своему объему книга издана в популярной серии «Морская коллекция» и может считаться ориентированной на широкий круг читателей.
16. Сулига С. В.Японские авианосцы «Секаку» и «Дзуйкаку». – М.: ТОО «ЦПУ», 1995.
Монография подробно рассказывает о конструкции и боевом пути самых прославленных авианосцев японского Императорского флота.
17. Сулига С. В.Японские тяжелые крейсера. – М., 1997.
Монография, посвященная самому замечательному классу кораблей японского флота. Снабжена большим количеством хорошо исполненных схем морских боев.
18. Футида М., Окумия М.Сражение у атолла Мидуэй. – М.: Воениздат, 1958.
Книга написана человеком, участвовавшим в планировании и осуществлении наиболее ярких операций Императорского флота в первый период войны. Возможно, лучшая из работ мемуарного характера, в ней живой и образный язык сочетается с вполне приемлемой точностью и обстоятельностью. Предполагается к переизданию в рамках данной серии.
19. Хара Т.Одиссея самурая. – СПб.: Облик, 1997.
Мемуары японского офицера, на протяжении всей войны прослужившего на эскадренных миноносцах. Наибольший интерес представляют описания боев в Индонезии и у Соломоновых островов в 1942-1943 гг., а также последнего похода «Ямато». Книга относится к жанру мемуарной литературы и представляет собой «взгляд снизу» – с мостика корабля прикрытия – на проблемы военно-морской истории и стратегии. Большинство выводов, к которым приходит автор, отражают его «субъективное умонастроение».
20. Хасимото М.Потопленные. – М.: ИИЛ, 1956.
История действий японских подводных лодок.
Биографический указатель
Арнолд(Arnold) Генри Харли (25.6.1886, Гладвайн, штат Пенсильвания – 15.1.1950, Сонома, штат Калифорния), американский военный историк и теоретик, первый в истории ВВС США генерал армии (1944). Окончил военное училище в УэстПойнте (1907). С 1911 на командных должностях, с 1918 на штабной работе в ВВС. В 1940 назначен заместителем начальника штаба армии США по ВВС. С февраля 1942 по февраль 1946 командующий ВВС армии США. Написал несколько трудов по теории воздушного боя, применению авиации и другим вопросам боевых действий ВВС. Наиболее известна книга Арнолда по истории американских ВВС – «Глобальные действия» (Global Mission, NY, 1949).
Бакнер(Buckner) Симон Боливар (18.7.1886, Мандфордвилль, Кентукки – 18.6.1945, Окинава), американский генерал. Окончил военную академию в Уэст-Пойнте (1908). К 1940 получил звание бригадного генерала и с августа 1940 по июнь 1944 возглавлял Штаб обороны Аляски. С сентября 1944 командовал 10-й американской армией, с ней участвовал в захвате островов Рюкю, а также острова Окинава (апрель —июнь 1945). Погиб в бою.
Барби(Barbey) Даниель Е., американский контр-адмирал. Командовал 7-м соединением десантных сил (1943). Силы под его командованием возглавили десант на Новую Гвинею (сентябрь 1943). Командовал флотом, прикрывавшим высадку на Борнео (1945). После войны издал мемуары.
Бирнс(Byrnes) Джеймс Фрэнсис (2.5.1879, Чарлстон, Южная Каролина – 9.4.1972, Колумбия, Южная Каролина), государственный деятель США. Член палаты представителей (1911-25), сенатор (1931-41), член Верховного суда (1941-42). Затем был назначен главой департамента экономической стабилизации, а после и военной мобилизации. Подал в отставку в 1947 из-за разногласий с президентом Трумэном. Губернатор Южной Каролины в 1951-55.
БлеймиТомас, австралийский генерал. Командующий сухопутными силами юго-западного театра (1942). Подписал акт о капитуляции Японии со стороны Австралии.
Браун(Brown) Вилсон, американский вице-адмирал. С декабря 1941 командовал TF11 (Лексингтон). Командующий ВМС Юго-западной части Тихого океана (1942).
Вандергрифт(Vandergrift) Александр Арчер (13.3.1887, Чарлоттесвилль, Вайоминг – 8.5.1973, Бетесда, Мэриленд), американский генерал (март 1945). Призван как младший лейтенант в морскую пехоту в 1909. Участвовал в боевых действиях на территории Никарагуа, Гаити и Китая. Во время Второй Мировой войны командовал морской пехотой, с 1942 генерал-майор. С ноября 1943 командир 1-го морского амфибийного корпуса на островах Бугенвилль. В отставке с 1948.
Гормли(Ghormley) Роберт Ли, американский вице-адмирал. Заместитель начальника штаба ВМС (1940). С 12.5.1942 по 18.10.1942 командующий южной частью Тихого океана. После чего входил в состав штаба адмирала Кинга. 15.12.1944 назначен командующим объединенными ВМФ в Европе. После войны наблюдатель за разоружением германских ВМС. В отставке с 1947.
Грю(Grew) Джозеф Кларк (1880, Бостон – 1965), американский дипломат. Посланник в Японии 1932-41. Заместитель госсекретаря (1944-45). В отставке с 1945. Оставил воспоминания «Теп Years in Japan» («Десять лет в Японии», 1944).
Доорман(Doorman) Карел Биллем Фредерик Мари (23.4.1889, Утрехт – 27.2.1942, Яванское море), нидерландский контр-адмирал. В ВМС с 1910, после войны участвовал в строительстве флота Нидерландов. В 1937 командующий военно-морской авиации в Голландской Ост-Индии, с 1940 командующий голландским флотом в Ост-Индии. А с 25 февраля 1942 командовал объединенными австрало-англо-американо-голландскими силами (ABDA). Погиб в бою.
Дулиттл(Doolittle) Джеймс Гарольд («Джимми») (14.12.1896, Аламеда, Калифорния – 27.9.1993, Пеббл-Бич, Калифорния), американский авиатор и генерал-лейтенант (1944). Окончил Юношеский колледж в Лос-Анджелесе (1916) и University of California School of Mines (1917). В армии с 1917, стал пилотом и инструктором. После войны остался в ВВС, в 1920 произведен в лейтенанты, одновременно обучался в Массачусетсском технологическом университете (MIT). В отставке с 1930, однако и после этого принимал участие в состязаниях самолетов, в 1932 установил рекорд скорости. С началом Второй Мировой войны вернулся в ВВС. 28 апреля 1942 возглавил налет на Токио. За этот рейд Дулиттла произвели в бригадные генералы, а вскоре и в генерал-майоры. В 1944-45 командовал 8-й воздушной армией.
Карлсон(Carlson) Эванс Фордайс (26.2.1896, Сидней, штат Нью-Йорк – 27.5.1947, Плимут, штат Коннектикут), американский командир амфибийных сил, бригадный генерал (1946). В армии с 1912. В Первую Мировую войну был адъютантом генерала Першинга, вышел в отставку в звании капитана в 1920, однако в 1922 поступил в морскую пехоту. Участвовал в подавлении восстания в Китае 1927-29, наблюдатель в Китайской армии в 1937-39. С 1941 Карлсон командовал 2-м батальоном морской пехоты («Рейдеры Карлсона»), участвовал с ними в десантах на Гильбертовы острова и Гуадалканал. Малярия и раны вынудили его уйти в отставку в 1946.
Кении(Кеппеу) Джордж Черчилль (1889, Ярмут, США – 1977), американский генерал. С июля 1942 командующий ВВС юго-западного района. Командующий ВВС союзников на Дальнем Востоке (1945).
Кимл(Kimmel) Хасбанд Эдуард (1882, Хендерсон, штат Кентукки – 1968), американский адмирал. Командующий американским Тихоокеанским флотом с февраля по декабрь 1941. После нападения японцев на Перл-Харбор отстранен от командования.
Кинг(King) Эрнст Джозеф (23.11.1878, Лорейн, штат Огайо – 25.6.1956, Портсмут, штат Нью-Хэмпшир), адмирал флота США (1944). Окончил военно-морское училище (1901), военный колледж (1933). В Первую Мировую командовал эсминцем, дивизионом эсминцев, был помощником начальника штаба Атлантического флота. После войны командовал дивизионом ПЛ, базой ПЛ, авианосцем «Лексингтон», был начальником бюро аэронавтики. В 1936-41 командовал разведывательной, а затем базовой авиацией ВМС США, был членом Генерального совета Морского министерства. С февраля 1941 командовал Атлантическим флотом. После нападения на Перл-Харбор назначен главнокомандующим ВМС США. 26.3.1942-15.12.1945, по указанию президента США, совмещал эту должность с должностью начальника морских операций. Являлся членом американского Комитета начальников штабов и Объединенного англо-американского штаба. По его решению было создано командование противолодочных сил, получившее наименование «10-й флот», которым также командовал Кинг. С ноября 1945 в отставке.
Кинкейд(Kinkeid) Томас Кассин (3.4.1888, Гановер, штат Нью-Шемпшир – 17.11.1972, Бетесда, Мэриленд), американский контр-адмирал. Окончил военно-морскую академию (1908). Был командиром крейсера «Индианаполис», после чего послан военно-морским атташе в Рим и Белград. В начале 1941 командовал соединением крейсеров на Тихом океане, сменил адмирала Флетчера на посту командующего авианосным соединением (1942). Командующий 7-м флотом, силами северной части Тихоокеанского района (1943). После войны на штабных должностях.
Кларк(Clark) Джозеф Джеймс («Джоко»), американский адмирал. Окончил военно-морскую академию (1918). В начале Второй Мировой войны командовал эскортным авианосцем «Суани» на Атлантике. В 1943 назначен командиром нового авианосца «Йорктаун» (построенного взамен погибшего). В апреле 1944 стал командиром TG 58.3. После войны командовал 7-м флотом, участвовал в Корейской войне.
КогаМинэити (9.1885 – 4.1944), японский адмирал. Окончил военно-морское училище (1906), военно-морскую академию (1917). Был офицером в штабе эскадры, военно-морским атташе при японском посольстве во Франции, командиром крейсера «Аоба», затем линкора «Исе», учебной эскадры, заместителем Начальника военно-морского генштаба, командующим военно-морским районом Йокосука. С апреля 1943 – главнокомандующий Объединенным флотом Японии. Погиб в авиационной катастрофе.
КондоНобутакэ, японский вице-адмирал. Командовал японским соединением в операции по вытеснению английского флота из Индийского океана (апрель 1942), затем десантным соединением, предназначавшимся для захвата Алеутских островов. В бою 15.11.1942 у о. Гудалканал соединение под его командованием потерпело поражение.
Крюгер(Krueger) Уолтер (26.1.1881, Флатов, ныне Злотов, Польша – 20.8.1967, Валлей-Форж), американский генерал. В США с 1889, участник Испано-американской войны 1898, был произведен в младшие лейтенанты (1901). В Первой Мировой войне командовал американским танковым корпусом, после войны на преподавательских и штабных должностях. С мая 1941 по январь 1943 начальник Обороны Южного сектора. В начале 1943 Крюгер назначен командовать 6-й Американской армией в Австралии и Новой Гвинее. Ушел в отставку в июле 1946, оставил мемуары.
КуритаТакео, японский вице-адмирал. Командовал соединением главных сил (линкоров и крейсеров) в битве в заливе Лейте.
КурусуСабуро (1888, Иокогама – 1954), японский дипломат. Начал дипломатическую карьеру в 1910. Посол в Германии (1939-40). Подписал Тройственный пакт Германии, Италии и Японии как представитель Японии. В 1941 помощник посла Номура в США.
Леги(Leahy) Вильям Даниел (6.5.1875, Хэмптон, штат Айова – 20.7.1959, Бетесда, штат Мэриленд), адмирал флота США (1944). Окончил военно-морское училище (1897) и в звании гардемарина был направлен на линкор «Орегон», участвовал в Испано-американской войне 1898. В 1899 назначен в ВМБ на Филиппинах, участвовал в подавлении Ихэтуаньского восстания 1898-1901, участвовал в оккупации Никарагуа (1912) и Гаити (1915). В Первую Мировую войну командовал морским транспортом. После войны возглавлял управление вооружения, затем навигации ВМС, а 2.1.1937-1.8.1939 был начальником штаба ВМС США. В 1939 вышел в отставку и стал губернатором Пуэрто-Рико. С декабря 1940 посол США при французском правительстве Виши. С июля 1942 начальник вновь созданного штаба при верховном главнокомандующем вооруженными силами – президенте США, одновременно возглавлял Комитет начальников штабов. С 1948 в отставке. В 1950 издал материалы, отличающиеся некритическим подходом к роли США во Второй Мировой войне.
Леклерк(Leclerc), настоящая фамилия – де Отклок (de Hauteclocque) Филипп Мари (28.11.1902, Беллуа-Сен-Леонар, департамент Сомма – 28.11.1947, близ Колон-Бешара, Алжир), маршал Франции (1952, посмертно). Окончил военное училище в Сен-Сире (1924). Служил во французских войсках в Марокко, затем инструктором в военном училище. В начале Второй Мировой войны в качестве офицера штаба пехотной дивизии принял участие в боевых действиях. В 1940 был ранен и взят в плен, но бежал в Англию, где присоединился к движению генерала де Голля «Свободная Франция». Был назначен губернатором французского Камеруна и командующим войсками «Свободной Франции» во Французской Экваториальной Африке. Эти войска в 1942-43 прошли с боями из района озера Чад до Туниса – 2400 км по пустыне – и вошли в состав 8-й английской армии. Реорганизованные во 2-ю французскую бронетанковую дивизию, они под командованием Леклерка участвовали в освобождении Туниса в 1943, в Нормандской операции в 1944 и освобождении Франции. 24 августа 1944 дивизия Леклерка первой вошла в Париж и оказала помощь восставшим парижанам. В 1945 Леклерк – главнокомандующий французскими войсками на Дальнем Востоке, от имени Франции подписал акт о капитуляции Японии. После войны был генерал-инспектором французских войск в Северной Африке. Погиб при авиационной катастрофе.
Ли(Lee) Уиллис Огустус, американский вице-адмирал. Командовал соединением, разбившим в ночном бою 15.11.1942 соединение японского адмирала Кондо.
Лири(Leary) Герберт Файрфакс (1885, Вашингтон – 1957), американский вице-адмирал. Командующий ВМС союзников в южной части Тихого океана до июля 1942. С июля 1942 до 1943 командовал ВМС союзников в юго-западном секторе, а в 1943-45 – силами обороны восточного побережья.
Макартур(McArthur) Дуглас (26.1.1880, Лилт-Рок, Арканзас – 5.4.1964, Вашингтон), американский генерал армии (1944). В 1903 окончил военную академию США в Уэст-Пойнте. Участник Первой Мировой войны. В 1930-35 начальник штаба американской армии, в 1932 учинил расправу над участниками похода безработных ветеранов войны в Вашингтоне. В 1935-37 военный советник на Филиппинах, в 1936-37 фельдмаршал Филиппинской армии. В 1941 назначен главнокомандующим американскими силами на Дальнем Востоке. В 1942-51 верховный командующий союзными войсками в юго-западной части Тихого океана. В 1945-51 командующий оккупационными войсками в Японии. В июле 1950 – апреле 1951 руководил операциями сил США и союзников в войне против Кореи. В апреле 1951 в результате неудач американских войск был смещен президентом Г. Трумэном со всех командных постов. В 1952 начал деятельность в крупном бизнесе.
Маккейн(McCaine) Джон Сидней, американский вице-адмирал. Командовал соединением авиации берегового базирования в операции по захвату острова Гуадалканал – 38-м оперативным соединением (1945).
Макморрис(McMorris) Чарльз X. («Сок»), американский контр-адмирал. Командовал тяжелым крейсером «Сан-Франциско» во время битвы у м. Эсперанс (1942), затем соединением крейсеров. Стал начальником штаба адмирала Нимица после того, как вице-адмирал Тоуэрс оставил этот пост.
Маршалл(Marshall) Джордж Кэтлетт (31.12.1880, Юнионтаун, штат Пенсильвания – 16.10.1959, Вашингтон), генерал армии США (1944). В 1901 окончил Вирджинский военный колледж и с 1902 служил офицером американской армии на Филиппинах. В 1917-18 участвовал в Первой Мировой войне в качестве начальника оперативного отдела 1-й американской армии и начальника штаба 8-го американского корпуса во Франции. В 1919-24 адъютант генерала Д. Першинга. В 1924-27 служил в 15-м американском пехотном полку, находившемся в Китае. В 1927-32 заместитель начальника школы пехоты в форте Беннин (США). В 1939 назначен начальником штаба армии США, на этом посту оставался в течение всей Второй Мировой войны. В 1945-47 личный представитель президента Трумэна в Китае при правительстве Чан Кайши. С 1947 по 1949 был госсекретарем США, в 1950-51 – министром обороны. После 1952 отошел от активной политической жизни.
Бакнер(Buckner) Симон Боливар (18.7.1886, Мандфордвилль, Кентукки – 18.6.1945, Окинава), американский генерал. Окончил военную академию в Уэст-Пойнте (1908). К 1940 получил звание бригадного генерала и с августа 1940 по июнь 1944 возглавлял Штаб обороны Аляски. С сентября 1944 командовал 10-й американской армией, с ней участвовал в захвате островов Рюкю, а также острова Окинава (апрель —июнь 1945). Погиб в бою.
Барби(Barbey) Даниель Е., американский контр-адмирал. Командовал 7-м соединением десантных сил (1943). Силы под его командованием возглавили десант на Новую Гвинею (сентябрь 1943). Командовал флотом, прикрывавшим высадку на Борнео (1945). После войны издал мемуары.
Бирнс(Byrnes) Джеймс Фрэнсис (2.5.1879, Чарлстон, Южная Каролина – 9.4.1972, Колумбия, Южная Каролина), государственный деятель США. Член палаты представителей (1911-25), сенатор (1931-41), член Верховного суда (1941-42). Затем был назначен главой департамента экономической стабилизации, а после и военной мобилизации. Подал в отставку в 1947 из-за разногласий с президентом Трумэном. Губернатор Южной Каролины в 1951-55.
БлеймиТомас, австралийский генерал. Командующий сухопутными силами юго-западного театра (1942). Подписал акт о капитуляции Японии со стороны Австралии.
Браун(Brown) Вилсон, американский вице-адмирал. С декабря 1941 командовал TF11 (Лексингтон). Командующий ВМС Юго-западной части Тихого океана (1942).
Вандергрифт(Vandergrift) Александр Арчер (13.3.1887, Чарлоттесвилль, Вайоминг – 8.5.1973, Бетесда, Мэриленд), американский генерал (март 1945). Призван как младший лейтенант в морскую пехоту в 1909. Участвовал в боевых действиях на территории Никарагуа, Гаити и Китая. Во время Второй Мировой войны командовал морской пехотой, с 1942 генерал-майор. С ноября 1943 командир 1-го морского амфибийного корпуса на островах Бугенвилль. В отставке с 1948.
Гормли(Ghormley) Роберт Ли, американский вице-адмирал. Заместитель начальника штаба ВМС (1940). С 12.5.1942 по 18.10.1942 командующий южной частью Тихого океана. После чего входил в состав штаба адмирала Кинга. 15.12.1944 назначен командующим объединенными ВМФ в Европе. После войны наблюдатель за разоружением германских ВМС. В отставке с 1947.
Грю(Grew) Джозеф Кларк (1880, Бостон – 1965), американский дипломат. Посланник в Японии 1932-41. Заместитель госсекретаря (1944-45). В отставке с 1945. Оставил воспоминания «Теп Years in Japan» («Десять лет в Японии», 1944).
Доорман(Doorman) Карел Биллем Фредерик Мари (23.4.1889, Утрехт – 27.2.1942, Яванское море), нидерландский контр-адмирал. В ВМС с 1910, после войны участвовал в строительстве флота Нидерландов. В 1937 командующий военно-морской авиации в Голландской Ост-Индии, с 1940 командующий голландским флотом в Ост-Индии. А с 25 февраля 1942 командовал объединенными австрало-англо-американо-голландскими силами (ABDA). Погиб в бою.
Дулиттл(Doolittle) Джеймс Гарольд («Джимми») (14.12.1896, Аламеда, Калифорния – 27.9.1993, Пеббл-Бич, Калифорния), американский авиатор и генерал-лейтенант (1944). Окончил Юношеский колледж в Лос-Анджелесе (1916) и University of California School of Mines (1917). В армии с 1917, стал пилотом и инструктором. После войны остался в ВВС, в 1920 произведен в лейтенанты, одновременно обучался в Массачусетсском технологическом университете (MIT). В отставке с 1930, однако и после этого принимал участие в состязаниях самолетов, в 1932 установил рекорд скорости. С началом Второй Мировой войны вернулся в ВВС. 28 апреля 1942 возглавил налет на Токио. За этот рейд Дулиттла произвели в бригадные генералы, а вскоре и в генерал-майоры. В 1944-45 командовал 8-й воздушной армией.
Карлсон(Carlson) Эванс Фордайс (26.2.1896, Сидней, штат Нью-Йорк – 27.5.1947, Плимут, штат Коннектикут), американский командир амфибийных сил, бригадный генерал (1946). В армии с 1912. В Первую Мировую войну был адъютантом генерала Першинга, вышел в отставку в звании капитана в 1920, однако в 1922 поступил в морскую пехоту. Участвовал в подавлении восстания в Китае 1927-29, наблюдатель в Китайской армии в 1937-39. С 1941 Карлсон командовал 2-м батальоном морской пехоты («Рейдеры Карлсона»), участвовал с ними в десантах на Гильбертовы острова и Гуадалканал. Малярия и раны вынудили его уйти в отставку в 1946.
Кении(Кеппеу) Джордж Черчилль (1889, Ярмут, США – 1977), американский генерал. С июля 1942 командующий ВВС юго-западного района. Командующий ВВС союзников на Дальнем Востоке (1945).
Кимл(Kimmel) Хасбанд Эдуард (1882, Хендерсон, штат Кентукки – 1968), американский адмирал. Командующий американским Тихоокеанским флотом с февраля по декабрь 1941. После нападения японцев на Перл-Харбор отстранен от командования.
Кинг(King) Эрнст Джозеф (23.11.1878, Лорейн, штат Огайо – 25.6.1956, Портсмут, штат Нью-Хэмпшир), адмирал флота США (1944). Окончил военно-морское училище (1901), военный колледж (1933). В Первую Мировую командовал эсминцем, дивизионом эсминцев, был помощником начальника штаба Атлантического флота. После войны командовал дивизионом ПЛ, базой ПЛ, авианосцем «Лексингтон», был начальником бюро аэронавтики. В 1936-41 командовал разведывательной, а затем базовой авиацией ВМС США, был членом Генерального совета Морского министерства. С февраля 1941 командовал Атлантическим флотом. После нападения на Перл-Харбор назначен главнокомандующим ВМС США. 26.3.1942-15.12.1945, по указанию президента США, совмещал эту должность с должностью начальника морских операций. Являлся членом американского Комитета начальников штабов и Объединенного англо-американского штаба. По его решению было создано командование противолодочных сил, получившее наименование «10-й флот», которым также командовал Кинг. С ноября 1945 в отставке.
Кинкейд(Kinkeid) Томас Кассин (3.4.1888, Гановер, штат Нью-Шемпшир – 17.11.1972, Бетесда, Мэриленд), американский контр-адмирал. Окончил военно-морскую академию (1908). Был командиром крейсера «Индианаполис», после чего послан военно-морским атташе в Рим и Белград. В начале 1941 командовал соединением крейсеров на Тихом океане, сменил адмирала Флетчера на посту командующего авианосным соединением (1942). Командующий 7-м флотом, силами северной части Тихоокеанского района (1943). После войны на штабных должностях.
Кларк(Clark) Джозеф Джеймс («Джоко»), американский адмирал. Окончил военно-морскую академию (1918). В начале Второй Мировой войны командовал эскортным авианосцем «Суани» на Атлантике. В 1943 назначен командиром нового авианосца «Йорктаун» (построенного взамен погибшего). В апреле 1944 стал командиром TG 58.3. После войны командовал 7-м флотом, участвовал в Корейской войне.
КогаМинэити (9.1885 – 4.1944), японский адмирал. Окончил военно-морское училище (1906), военно-морскую академию (1917). Был офицером в штабе эскадры, военно-морским атташе при японском посольстве во Франции, командиром крейсера «Аоба», затем линкора «Исе», учебной эскадры, заместителем Начальника военно-морского генштаба, командующим военно-морским районом Йокосука. С апреля 1943 – главнокомандующий Объединенным флотом Японии. Погиб в авиационной катастрофе.
КондоНобутакэ, японский вице-адмирал. Командовал японским соединением в операции по вытеснению английского флота из Индийского океана (апрель 1942), затем десантным соединением, предназначавшимся для захвата Алеутских островов. В бою 15.11.1942 у о. Гудалканал соединение под его командованием потерпело поражение.
Крюгер(Krueger) Уолтер (26.1.1881, Флатов, ныне Злотов, Польша – 20.8.1967, Валлей-Форж), американский генерал. В США с 1889, участник Испано-американской войны 1898, был произведен в младшие лейтенанты (1901). В Первой Мировой войне командовал американским танковым корпусом, после войны на преподавательских и штабных должностях. С мая 1941 по январь 1943 начальник Обороны Южного сектора. В начале 1943 Крюгер назначен командовать 6-й Американской армией в Австралии и Новой Гвинее. Ушел в отставку в июле 1946, оставил мемуары.
КуритаТакео, японский вице-адмирал. Командовал соединением главных сил (линкоров и крейсеров) в битве в заливе Лейте.
КурусуСабуро (1888, Иокогама – 1954), японский дипломат. Начал дипломатическую карьеру в 1910. Посол в Германии (1939-40). Подписал Тройственный пакт Германии, Италии и Японии как представитель Японии. В 1941 помощник посла Номура в США.
Леги(Leahy) Вильям Даниел (6.5.1875, Хэмптон, штат Айова – 20.7.1959, Бетесда, штат Мэриленд), адмирал флота США (1944). Окончил военно-морское училище (1897) и в звании гардемарина был направлен на линкор «Орегон», участвовал в Испано-американской войне 1898. В 1899 назначен в ВМБ на Филиппинах, участвовал в подавлении Ихэтуаньского восстания 1898-1901, участвовал в оккупации Никарагуа (1912) и Гаити (1915). В Первую Мировую войну командовал морским транспортом. После войны возглавлял управление вооружения, затем навигации ВМС, а 2.1.1937-1.8.1939 был начальником штаба ВМС США. В 1939 вышел в отставку и стал губернатором Пуэрто-Рико. С декабря 1940 посол США при французском правительстве Виши. С июля 1942 начальник вновь созданного штаба при верховном главнокомандующем вооруженными силами – президенте США, одновременно возглавлял Комитет начальников штабов. С 1948 в отставке. В 1950 издал материалы, отличающиеся некритическим подходом к роли США во Второй Мировой войне.
Леклерк(Leclerc), настоящая фамилия – де Отклок (de Hauteclocque) Филипп Мари (28.11.1902, Беллуа-Сен-Леонар, департамент Сомма – 28.11.1947, близ Колон-Бешара, Алжир), маршал Франции (1952, посмертно). Окончил военное училище в Сен-Сире (1924). Служил во французских войсках в Марокко, затем инструктором в военном училище. В начале Второй Мировой войны в качестве офицера штаба пехотной дивизии принял участие в боевых действиях. В 1940 был ранен и взят в плен, но бежал в Англию, где присоединился к движению генерала де Голля «Свободная Франция». Был назначен губернатором французского Камеруна и командующим войсками «Свободной Франции» во Французской Экваториальной Африке. Эти войска в 1942-43 прошли с боями из района озера Чад до Туниса – 2400 км по пустыне – и вошли в состав 8-й английской армии. Реорганизованные во 2-ю французскую бронетанковую дивизию, они под командованием Леклерка участвовали в освобождении Туниса в 1943, в Нормандской операции в 1944 и освобождении Франции. 24 августа 1944 дивизия Леклерка первой вошла в Париж и оказала помощь восставшим парижанам. В 1945 Леклерк – главнокомандующий французскими войсками на Дальнем Востоке, от имени Франции подписал акт о капитуляции Японии. После войны был генерал-инспектором французских войск в Северной Африке. Погиб при авиационной катастрофе.
Ли(Lee) Уиллис Огустус, американский вице-адмирал. Командовал соединением, разбившим в ночном бою 15.11.1942 соединение японского адмирала Кондо.
Лири(Leary) Герберт Файрфакс (1885, Вашингтон – 1957), американский вице-адмирал. Командующий ВМС союзников в южной части Тихого океана до июля 1942. С июля 1942 до 1943 командовал ВМС союзников в юго-западном секторе, а в 1943-45 – силами обороны восточного побережья.
Макартур(McArthur) Дуглас (26.1.1880, Лилт-Рок, Арканзас – 5.4.1964, Вашингтон), американский генерал армии (1944). В 1903 окончил военную академию США в Уэст-Пойнте. Участник Первой Мировой войны. В 1930-35 начальник штаба американской армии, в 1932 учинил расправу над участниками похода безработных ветеранов войны в Вашингтоне. В 1935-37 военный советник на Филиппинах, в 1936-37 фельдмаршал Филиппинской армии. В 1941 назначен главнокомандующим американскими силами на Дальнем Востоке. В 1942-51 верховный командующий союзными войсками в юго-западной части Тихого океана. В 1945-51 командующий оккупационными войсками в Японии. В июле 1950 – апреле 1951 руководил операциями сил США и союзников в войне против Кореи. В апреле 1951 в результате неудач американских войск был смещен президентом Г. Трумэном со всех командных постов. В 1952 начал деятельность в крупном бизнесе.
Маккейн(McCaine) Джон Сидней, американский вице-адмирал. Командовал соединением авиации берегового базирования в операции по захвату острова Гуадалканал – 38-м оперативным соединением (1945).
Макморрис(McMorris) Чарльз X. («Сок»), американский контр-адмирал. Командовал тяжелым крейсером «Сан-Франциско» во время битвы у м. Эсперанс (1942), затем соединением крейсеров. Стал начальником штаба адмирала Нимица после того, как вице-адмирал Тоуэрс оставил этот пост.
Маршалл(Marshall) Джордж Кэтлетт (31.12.1880, Юнионтаун, штат Пенсильвания – 16.10.1959, Вашингтон), генерал армии США (1944). В 1901 окончил Вирджинский военный колледж и с 1902 служил офицером американской армии на Филиппинах. В 1917-18 участвовал в Первой Мировой войне в качестве начальника оперативного отдела 1-й американской армии и начальника штаба 8-го американского корпуса во Франции. В 1919-24 адъютант генерала Д. Першинга. В 1924-27 служил в 15-м американском пехотном полку, находившемся в Китае. В 1927-32 заместитель начальника школы пехоты в форте Беннин (США). В 1939 назначен начальником штаба армии США, на этом посту оставался в течение всей Второй Мировой войны. В 1945-47 личный представитель президента Трумэна в Китае при правительстве Чан Кайши. С 1947 по 1949 был госсекретарем США, в 1950-51 – министром обороны. После 1952 отошел от активной политической жизни.