Страница:
Алексей Анатольевич Гладкий
Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство
Введение
Для получения водительского удостоверения необходимо освоить соответствующую учебную программу и сдать квалификационный экзамен в ГИБДД. Квалификационный экзамен состоит из трех частей:
♦ сдача теоретического экзамена;
♦ проверка навыков управления автомобилем на тренировочной площадке;
♦ проверка навыков управления автомобилем в условиях движения по городским дорогам.
Для подготовки водителей разных категорий существуют специализированные учебные заведения – автошколы. В них учащиеся под руководством опытных преподавателей вначале осваивают необходимый теоретический материал, после чего допускаются к практическим занятиям по управлению транспортным средством, которые проходят под руководством уже других специалистов – инструкторов по вождению.
Однако действующее законодательство позволяет осваивать учебную программу и самостоятельно, после чего сдавать квалификационный экзамен в ГИБДД экстерном. Правда, качество знаний при этом будет хуже, чем после обучения под руководством опытных специалистов. Поэтому самостоятельно готовиться к экзаменам в ГИБДД рекомендуется только в том случае, когда у человека нет никакой возможности посещать занятия в автошколе (например, при постоянной занятости на работе). Но учтите, что если теоретический материал вы можете изучать сами, то для практических занятий по вождению вам в любом случае понадобится инструктор.
Предлагаемая книга будет интересна и полезна как курсантам автошкол, так и тем, кто предполагает обучаться в индивидуальном порядке и сдавать квалификационный экзамен в ГИБДД экстерном. Ее ценность особо возрастает в связи с тем, что она подготовлена на основе рассказов практикующих преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также работников экзаменационных отделов ГИБДД.
Глава 1
Общие вопросы, касающиеся подготовки к сдаче экзамена
Требования, предъявляемые к водителям в РФ
Каждый человек, желающий получить право управления механическим транспортным средством, должен знать требования, предъявляемые к водителям в Российской Федерации, а также обязанности водителей.
Во все времена существовали возрастные ограничения для лиц, желающих стать водителями. Сегодня к сдаче квалификационного экзамена на право получения водительского удостоверения категории «А» допускаются лица, достигшие возраста 16 лет, категорий «В» и «С» – достигшие возраста 18 лет, для категории «D», а также для управления трамваями и троллейбусами – достигшие возраста 20 лет. Возрастное ограничение связано с тем, что молодые люди далеко не всегда являются социально зрелыми в степени, необходимой для управления источником повышенной опасности, которым является любое механическое транспортное средство. Что касается категории «Е», то кандидат на право получения такого водительского удостоверения должен иметь опыт управления механическим транспортным средством категории «В», «С» или «Д» в течение минимум 12 месяцев.
Кроме этого, к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категорий «В» и «С» допускаются также лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов.
Каждый водитель должен соответствовать установленным медицинским требованиям. В частности, он не должен иметь заболеваний сердечно-сосудистой системы, нервной системы, у него должно быть хорошее зрение и т. д. Надлежащее состояние здоровья водителя подтверждается медицинской справкой установленного образца.
Спешим успокоить: действующим законодательством такая возможность исключена. Дело в том, что любая медицинская справка действительна в течение определенного времени. Поэтому каждый водитель периодически должен являться на медицинскую комиссию и проходить медосмотр. Периодичность такого осмотра может зависеть от состояния здоровья водителя на момент прохождения последней медкомиссии. Например, если вы полностью здоровы – вам могут выдать медицинскую справку сроком действия на пять лет. Если же у вас какие-то проблемы (снижена острота зрения, пошаливает сердце и др.) – возможно, вам придется явиться на медкомиссию через год или три.
В соответствии с действующими Правилами дорожного движения, водитель должен иметь при себе и по требованию работников ГИБДД передавать им для проверки следующие документы:
♦ водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения – временное разрешение;
♦ регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа – и на прицеп;
♦ документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа – и на прицеп – в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
♦ в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
♦ страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарнотранспортные документы.
Кроме этого, каждый водитель должен строго исполнять обязанности, перечисленные в разделе 2 Правил дорожного движения, который так и называется – «Общие обязанности водителей».
Во все времена существовали возрастные ограничения для лиц, желающих стать водителями. Сегодня к сдаче квалификационного экзамена на право получения водительского удостоверения категории «А» допускаются лица, достигшие возраста 16 лет, категорий «В» и «С» – достигшие возраста 18 лет, для категории «D», а также для управления трамваями и троллейбусами – достигшие возраста 20 лет. Возрастное ограничение связано с тем, что молодые люди далеко не всегда являются социально зрелыми в степени, необходимой для управления источником повышенной опасности, которым является любое механическое транспортное средство. Что касается категории «Е», то кандидат на право получения такого водительского удостоверения должен иметь опыт управления механическим транспортным средством категории «В», «С» или «Д» в течение минимум 12 месяцев.
Кроме этого, к экзаменам на получение права на управление транспортными средствами категорий «В» и «С» допускаются также лица, достигшие семнадцатилетнего возраста и прошедшие соответствующую подготовку в общеобразовательных учреждениях, образовательных учреждениях начального профессионального образования, если такая подготовка предусмотрена образовательными программами, специализированных юношеских автомобильных школах, а также в иных организациях, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств по направлениям военных комиссариатов.
Каждый водитель должен соответствовать установленным медицинским требованиям. В частности, он не должен иметь заболеваний сердечно-сосудистой системы, нервной системы, у него должно быть хорошее зрение и т. д. Надлежащее состояние здоровья водителя подтверждается медицинской справкой установленного образца.
ВниманиеВозможно, у читателя возникнет вопрос: а если через какое-то время после получения медицинской справки у человека, например, ухудшится зрение или произойдут другие негативные изменения состояния здоровья – что тогда? Не получится ли так, что водитель, который по медицинским показаниям не должен управлять транспортным средством, окажется за рулем автомобиля, имея в кармане давно полученную медицинскую справку?
Учтите, что без медицинской справки вас не примут ни в одну автошколу (это запрещено действующим законодательством), не допустят к сдаче экзамена в ГИБДД. Кроме этого, предъявление медицинской справки может потребоваться при прохождении государственного технического осмотра транспортного средства.
Спешим успокоить: действующим законодательством такая возможность исключена. Дело в том, что любая медицинская справка действительна в течение определенного времени. Поэтому каждый водитель периодически должен являться на медицинскую комиссию и проходить медосмотр. Периодичность такого осмотра может зависеть от состояния здоровья водителя на момент прохождения последней медкомиссии. Например, если вы полностью здоровы – вам могут выдать медицинскую справку сроком действия на пять лет. Если же у вас какие-то проблемы (снижена острота зрения, пошаливает сердце и др.) – возможно, вам придется явиться на медкомиссию через год или три.
Важно
Помните, что управление механическим транспортным средством лицом, не имеющим медицинской справки установленного образца, является нарушением действующего законодательства. При этом справка не входит в перечень документов, которые водитель должен иметь при себе: она просто должна быть у него в наличии.
ВниманиеКаждый водитель должен беспрекословно исполнять требования работников ГИБДД, находящихся при исполнении служебных обязанностей. В частности, если автоинспектор потребовал остановиться, сделав соответствующий жест, – водитель обязан это сделать.
В случае дорожно-транспортного происшествия отсутствие медицинской справки будет считаться серьезным отягчающим обстоятельством.
В соответствии с действующими Правилами дорожного движения, водитель должен иметь при себе и по требованию работников ГИБДД передавать им для проверки следующие документы:
♦ водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения – временное разрешение;
♦ регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа – и на прицеп;
♦ документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа – и на прицеп – в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
♦ в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
♦ страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарнотранспортные документы.
Кроме этого, каждый водитель должен строго исполнять обязанности, перечисленные в разделе 2 Правил дорожного движения, который так и называется – «Общие обязанности водителей».
Требования, предъявляемые к экзаменаторам
Далеко не все кандидаты в водители знают, что экзаменатор должен соответствовать предъявляемым к нему требованиям. В частности, к приему квалификационных экзаменов не допускаются лица:
♦ если на момент проведения экзаменов им не исполнилось 23-х лет;
♦ без высшего или среднего специального образования;
♦ не имеющие водительское удостоверение на право управления транспортными средствами тех категорий, по которым будет проводиться практический экзамен;
Отметим, что в соответствии с действующим законодательством на экзамене допускается присутствие представителей образовательных учреждений, занимающихся подготовкой водителей, автотранспортных предприятий, военных комиссариатов, воинских частей, а также других заинтересованных структур и организаций.
♦ если на момент проведения экзаменов им не исполнилось 23-х лет;
♦ без высшего или среднего специального образования;
♦ не имеющие водительское удостоверение на право управления транспортными средствами тех категорий, по которым будет проводиться практический экзамен;
Примечание♦ если экзаменатор имеет водительский стаж менее 3 лет.
Исключением является категория «Д»: в данном случае достаточно наличия водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «С».
Отметим, что в соответствии с действующим законодательством на экзамене допускается присутствие представителей образовательных учреждений, занимающихся подготовкой водителей, автотранспортных предприятий, военных комиссариатов, воинских частей, а также других заинтересованных структур и организаций.
Документы, которые необходимо иметь для допуска к экзамену в ГИБДД
Чтобы вас допустили к сдаче квалификационного экзамена в ГИБДД, вам необходимо представить в экзаменационное отделение следующие документы:
♦ заявление;
♦ паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;
♦ документ, подтверждающий регистрацию кандидата в водители по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации);
♦ медицинскую справку;
♦ документ о прохождении обучения (за исключением лиц, получивших подготовку в индивидуальном порядке);
♦ водительское удостоверение (если ранее выдавалось);
♦ фотографию (за исключением случаев автоматизированного изготовления водительских удостоверений в Государственной инспекции);
♦ квитанцию (платежное поручение) об оплате сдачи экзаменов.
Отметим, что если по каким-то причинам вы откажетесь от сдачи квалификационного экзамена, то сумму, которую вы оплатили, вам вернут.
♦ заявление;
♦ паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;
♦ документ, подтверждающий регистрацию кандидата в водители по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации);
♦ медицинскую справку;
♦ документ о прохождении обучения (за исключением лиц, получивших подготовку в индивидуальном порядке);
♦ водительское удостоверение (если ранее выдавалось);
♦ фотографию (за исключением случаев автоматизированного изготовления водительских удостоверений в Государственной инспекции);
♦ квитанцию (платежное поручение) об оплате сдачи экзаменов.
Отметим, что если по каким-то причинам вы откажетесь от сдачи квалификационного экзамена, то сумму, которую вы оплатили, вам вернут.
Порядок сдачи квалификационных экзаменов
Порядок сдачи экзаменов в ГИБДД на право получения водительского удостоверения регламентируется законодательно утвержденными Правилами сдачи экзаменов в ГИБДД.
В процессе сдачи квалификационного экзамена у кандидатов в водители, намеревающихся получить водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категорий «А», «В», «С» или «D», проверяется их теоретическая и практическая подготовка. Что касается категории «Е», то в данном случае проверяется только практическое умение водить транспортное средство – потому что, как мы уже отмечали ранее, претендовать на получение водительского удостоверения данной категории могут только лица, имеющие стаж управления транспортными средствами категорий «В», «С» или «Д» от одного года. Разумеется, данное обстоятельство является подтверждением того, что необходимые теоретические знания у кандидата уже имеются, поэтому от сдачи теоретического экзамена он освобождается.
Процесс сдачи квалификационных экзаменов должен проходить в соответствии с методикой, которая разрабатывается и утверждается Главным управлением Государственной инспекции.
В первую очередь кандидаты в водители сдают теоретический экзамен. В ходе этого экзамена проверяется знание не только Правил дорожного движения, но и других нормативных документов (в частности, Основных положений о допуске механических транспортных средств к эксплуатации), а также основ безопасности дорожного движения и медицинской подготовки.
Что касается практического экзамена, то его целью является проверка у кандидата в водители его умения и навыков управлять механическим транспортным средством соответствующей категории. Данный экзамен сдается в два этапа: на первом этапе кандидат в водители демонстрирует свое умение на тренировочной площадке (автодроме), а на втором выезжает в город и едет по испытательному маршруту в условиях городского движения. Разумеется, практический экзамен сдается на транспортном средстве той же категории, на право управления которой претендует кандидат в водители.
В процессе сдачи квалификационного экзамена у кандидатов в водители, намеревающихся получить водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категорий «А», «В», «С» или «D», проверяется их теоретическая и практическая подготовка. Что касается категории «Е», то в данном случае проверяется только практическое умение водить транспортное средство – потому что, как мы уже отмечали ранее, претендовать на получение водительского удостоверения данной категории могут только лица, имеющие стаж управления транспортными средствами категорий «В», «С» или «Д» от одного года. Разумеется, данное обстоятельство является подтверждением того, что необходимые теоретические знания у кандидата уже имеются, поэтому от сдачи теоретического экзамена он освобождается.
Процесс сдачи квалификационных экзаменов должен проходить в соответствии с методикой, которая разрабатывается и утверждается Главным управлением Государственной инспекции.
В первую очередь кандидаты в водители сдают теоретический экзамен. В ходе этого экзамена проверяется знание не только Правил дорожного движения, но и других нормативных документов (в частности, Основных положений о допуске механических транспортных средств к эксплуатации), а также основ безопасности дорожного движения и медицинской подготовки.
ВажноПрактический экзамен по вождению сдается после успешной сдачи теоретического. Если же теорию вы «завалили» – к сдаче практического экзамена вас никто не допустит.
Если вы намереваетесь самостоятельно осваивать учебную программу и сдавать экзамен в ГИБДД экстерном, то знайте, что труднее всего будет найти материалы, касающиеся безопасности дорожного движения и основ медицинской подготовки. Дело в том, что те же Правила дорожного движения утверждены законодательно и их можно купить в любом книжном магазине, а вот что касается остальных теоретических материалов – то официально изданных учебников по ним нет. Однако в магазинах сейчас хватает литературы и по этим темам, но предварительно постарайтесь найти и почитать официально утвержденную учебную программу – чтобы знать, какая именно литература вам нужна.
Помни об этомВ настоящее время почти повсеместно теоретический экзамен сдается на компьютерах с использованием специально разработанной экзаменационной программы. По сути, эта программа представляет собой набор экзаменационных билетов с вопросами, на которые кандидат в водители должен ответить. Каждый билет содержит 20 вопросов, и попытка сдачи экзамена считается положительной в случае, если кандидат в водители ответит правильно не менее, чем на 18 вопросов. Попросту говоря, на теоретическом экзамене разрешается допустить не более 2 ошибочных ответов. Но учтите, что время экзамена ограничено 20 минутами, и если вы не «уложитесь» в него – получите оценку «не сдал». Впрочем, этого времени вполне достаточно для того, чтобы внимательно обдумать каждый вопрос.
Повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего. При этом положительная оценка, полученная на теоретическом экзамене, считается действительной в течение 3 месяцев.
Полезный советОднако не все знают, что теоретический экзамен может приниматься также и путем письменного опроса по экзаменационным билетам, утверждаемым Главным управлением Государственной инспекции. Обычно этот способ применяется при отсутствии в экзаменационном отделении компьютерного класса либо в случае каких-то непредвиденных обстоятельств (например, при внезапном отключении электроэнергии, выходе из строя компьютеров и т. д.).
Если вы испытываете затруднения с решением какого-то вопроса – лучше отложите его на потом и продолжайте решать билет. Помните, что никто не обязывает вас отвечать на все вопросы по порядку – вы можете начинать с любого места, хоть с конца билета. Может получиться так, что вы правильно ответите на все остальные вопросы, поэтому ломать голову над тем, который вызвал у вас затруднения, и не придется.
Что касается практического экзамена, то его целью является проверка у кандидата в водители его умения и навыков управлять механическим транспортным средством соответствующей категории. Данный экзамен сдается в два этапа: на первом этапе кандидат в водители демонстрирует свое умение на тренировочной площадке (автодроме), а на втором выезжает в город и едет по испытательному маршруту в условиях городского движения. Разумеется, практический экзамен сдается на транспортном средстве той же категории, на право управления которой претендует кандидат в водители.
ПримечаниеКаждая ошибка, допущенная при сдаче практического экзамена, карается определенным количеством штрафных баллов. При этом все ошибки делятся на три категории: грубые, средние и мелкие. За грубую ошибку назначается 5 штрафных баллов, за среднюю – 3 балла, за мелкую – 1 балл. Экзамен считается не сданным, если кандидат в водители набрал 5 и более штрафных баллов. Другими словами, одной грубой ошибки (например, несоблюдение требования дорожного знака, создание аварийной обстановки или сбивание элементов ограничительного оборудования при выполнении некоторых упражнений на тренировочной площадке) будет достаточно для того, чтобы вас отправили на пересдачу.
Как правило, практический экзамен по вождению сдается на транспортном средстве, предоставляемом образовательным учреждением, которое осуществляет подготовку кандидата в водители. Другими словами, если вы проходили подготовку в автошколе – то сдавать квалификационный экзамен в ГИБДД будете на своей учебной машине.
Преимущества и недостатки самостоятельной подготовки
Как мы уже отмечали ранее, действующее законодательство разрешает желающим получить права освоить учебную программу самостоятельно и сдавать квалификационный экзамен на право управления механическим транспортным средством экстерном. Этот метод имеет как свои преимущества, так и недостатки (которых, впрочем, больше). Об этом мы и поговорим далее.
Главное преимущество самостоятельного обучения заключается в том, что человек не привязывается к расписанию занятий в автошколе. Учитывая тот факт, что большинство россиян работает в условиях нормированного рабочего дня, это очень важно. Вы можете учиться хоть днем, хоть вечером, хоть ночью – никто и ни в чем вас не будет ограничивать.
Главное преимущество самостоятельного обучения заключается в том, что человек не привязывается к расписанию занятий в автошколе. Учитывая тот факт, что большинство россиян работает в условиях нормированного рабочего дня, это очень важно. Вы можете учиться хоть днем, хоть вечером, хоть ночью – никто и ни в чем вас не будет ограничивать.
Что необходимо для самостоятельной теоретической подготовки
Чтобы самостоятельно освоить теоретический материал, необходимо запастись не только соответствующими нормативными документами (Правила дорожного движения, Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации, Кодекс об административных правонарушениях и др.), но и приобрести программу подготовки водителей механических транспортных средств соответствующей категории. Там подробно расписано, как именно должна проходить подготовка и на что следует обратить особое внимание. Кстати, в программе подготовки предусмотрено изучение некоторых тем, по которым соответствующие нормативные и официально утвержденные обучающие материалы отсутствуют. Это касается в первую очередь вопросов безопасности дорожного движения и основ медицинской подготовки. Это не самые большие разделы программы подготовки водителей, но почти в каждом экзаменационном билете есть посвященные им вопросы.
Очень многие люди, пытающиеся подготовиться к экзаменам самостоятельно, совершают одну и ту же распространенную ошибку. Она заключается в том, что человек приобретает экзаменационные билеты (которые сейчас можно купить практически в любом книжном магазине) и пытается либо механически заучить правильные ответы на вопросы, либо ищет какую-то несуществующую «тенденцию», которая позволила бы безошибочно выбирать правильные ответы. Учтите – это совершенно бесполезно. Составители экзаменационных билетов прекрасно знают о подобных уловках, поэтому учли это в билетах. В частности – многие билеты имеют очень похожие вопросы – как по тексту, так и по иллюстрациям, и различия в них на первый взгляд незаметны. Но по сути это совершенно разные вопросы, на которые, соответственно, должны даваться разные ответы. Более того – в билетах есть абсолютно одинаковые вопросы, но вот варианты ответов на них даются в разной очередности. Следовательно – правильный ответ будет иметь разный порядковый номер, и если не понимать смысла вопроса – механически выучить его никак невозможно.
Если у вас дома есть компьютер – постарайтесь найти экзаменационные билеты в электронном виде и попрактикуйтесь решать их на компьютере. Отметим, что в настоящее время это не проблема – их можно найти и в Интернете, и в специализированных магазинах. Причем на диске зачастую предлагаются не только билеты сами по себе, но и масса другой полезной информации (те же нормативные документы), а также специальные обучающие программы.
Кстати, что касается обучающих программ – это очень удобное средство обучения, которое позволяет быстро усвоить необходимый материал и должным образом подготовиться к сдаче квалификационного экзамена в ГИБДД. Справедливости ради отметим, что относится не ко всем подряд продуктам, которые во множестве представлены в Интернете: ко многим из них следует относиться критично. Причем если программа распространяется на платной основе – это вовсе не будет являться гарантией ее хорошего качества, информационного наполнения и удобства в работе. Поэтому, выбирая обучающую программу, рекомендуется почитать отзывы о ней в Интернете.
Стоит отметить, что в настоящее время можно найти преподавателей, которые подготовят вас к сдаче теоретического квалификационного экзамена в частном порядке. Это могут быть как практикующие преподаватели, так и те, кто вышел на пенсию. И у тех, и у других есть достоинства и недостатки. Например, пенсионер наверняка обладает немалым опытом, в том числе и личного вождения, поэтому может не только дать необходимые теоретические знания, но и поделиться полезными советами и рекомендациями. С другой стороны, пенсионер может быть не в курсе последних изменений Правил дорожного движения либо иных нормативных документов, регулирующих вопросы организации дорожного движения, а также новых веяний в плане подготовки водителей.
Что касается практикующих преподавателей, то они почти всегда в курсе всех событий, изменений и последних новостей, поэтому с высокой долей вероятности можно утверждать, что полученная от них информация будет актуальной. С другой стороны, подготовка людей к экзаменам в частном порядке является для таких преподавателей, как правило, лишь дополнительным способом заработка, следовательно – и отношение к такой работе у них может быть соответствующим.
Если вы решили самостоятельно изучать теоретический материал, не обращаясь к услугам посторонних лиц, – делайте это последовательно. При этом руководствуйтесь действующей программой подготовки водителей – так вам будет проще понять, что и за чем нужно учить. Не рекомендуется переходить к изучению следующей темы, не освоив как следует предыдущую: толку в такой подготовке не будет.
После изучения каждой темы устраивайте для себя контрольные проверки. Лучше всего, если у вас есть компьютер с хорошей обучающей программой. Многие такие программы предусматривают несколько режимов работы: случайный выбор вопросов, вопросы по заданной теме, режим экзамена (когда вопросы полностью соответствуют утвержденным экзаменационным билетам и т. д.). Например, после того как вы изучили тему «Проезд перекрестков», можно в этой программе выбрать режим тестирования, где вам будет предложено решать вопросы только по данной теме.
Если же компьютера нет – можете брать обычные экзаменационные билеты и решать только те вопросы, которые относятся к пройденному материалу.
Очень многие люди, пытающиеся подготовиться к экзаменам самостоятельно, совершают одну и ту же распространенную ошибку. Она заключается в том, что человек приобретает экзаменационные билеты (которые сейчас можно купить практически в любом книжном магазине) и пытается либо механически заучить правильные ответы на вопросы, либо ищет какую-то несуществующую «тенденцию», которая позволила бы безошибочно выбирать правильные ответы. Учтите – это совершенно бесполезно. Составители экзаменационных билетов прекрасно знают о подобных уловках, поэтому учли это в билетах. В частности – многие билеты имеют очень похожие вопросы – как по тексту, так и по иллюстрациям, и различия в них на первый взгляд незаметны. Но по сути это совершенно разные вопросы, на которые, соответственно, должны даваться разные ответы. Более того – в билетах есть абсолютно одинаковые вопросы, но вот варианты ответов на них даются в разной очередности. Следовательно – правильный ответ будет иметь разный порядковый номер, и если не понимать смысла вопроса – механически выучить его никак невозможно.
Если у вас дома есть компьютер – постарайтесь найти экзаменационные билеты в электронном виде и попрактикуйтесь решать их на компьютере. Отметим, что в настоящее время это не проблема – их можно найти и в Интернете, и в специализированных магазинах. Причем на диске зачастую предлагаются не только билеты сами по себе, но и масса другой полезной информации (те же нормативные документы), а также специальные обучающие программы.
Кстати, что касается обучающих программ – это очень удобное средство обучения, которое позволяет быстро усвоить необходимый материал и должным образом подготовиться к сдаче квалификационного экзамена в ГИБДД. Справедливости ради отметим, что относится не ко всем подряд продуктам, которые во множестве представлены в Интернете: ко многим из них следует относиться критично. Причем если программа распространяется на платной основе – это вовсе не будет являться гарантией ее хорошего качества, информационного наполнения и удобства в работе. Поэтому, выбирая обучающую программу, рекомендуется почитать отзывы о ней в Интернете.
Стоит отметить, что в настоящее время можно найти преподавателей, которые подготовят вас к сдаче теоретического квалификационного экзамена в частном порядке. Это могут быть как практикующие преподаватели, так и те, кто вышел на пенсию. И у тех, и у других есть достоинства и недостатки. Например, пенсионер наверняка обладает немалым опытом, в том числе и личного вождения, поэтому может не только дать необходимые теоретические знания, но и поделиться полезными советами и рекомендациями. С другой стороны, пенсионер может быть не в курсе последних изменений Правил дорожного движения либо иных нормативных документов, регулирующих вопросы организации дорожного движения, а также новых веяний в плане подготовки водителей.
Что касается практикующих преподавателей, то они почти всегда в курсе всех событий, изменений и последних новостей, поэтому с высокой долей вероятности можно утверждать, что полученная от них информация будет актуальной. С другой стороны, подготовка людей к экзаменам в частном порядке является для таких преподавателей, как правило, лишь дополнительным способом заработка, следовательно – и отношение к такой работе у них может быть соответствующим.
Если вы решили самостоятельно изучать теоретический материал, не обращаясь к услугам посторонних лиц, – делайте это последовательно. При этом руководствуйтесь действующей программой подготовки водителей – так вам будет проще понять, что и за чем нужно учить. Не рекомендуется переходить к изучению следующей темы, не освоив как следует предыдущую: толку в такой подготовке не будет.
После изучения каждой темы устраивайте для себя контрольные проверки. Лучше всего, если у вас есть компьютер с хорошей обучающей программой. Многие такие программы предусматривают несколько режимов работы: случайный выбор вопросов, вопросы по заданной теме, режим экзамена (когда вопросы полностью соответствуют утвержденным экзаменационным билетам и т. д.). Например, после того как вы изучили тему «Проезд перекрестков», можно в этой программе выбрать режим тестирования, где вам будет предложено решать вопросы только по данной теме.
Если же компьютера нет – можете брать обычные экзаменационные билеты и решать только те вопросы, которые относятся к пройденному материалу.
Как выбрать инструктора по вождению
Еще один важный момент – это самостоятельный выбор инструктора по вождению. В автошколе вам кого дадут, с тем и будете заниматься. Хорошо, если вам попадется профессионал с большим стажем, но может быть и так, что вашим инструктором окажется чуть ли не новичок или просто человек, который халатно относится к своим обязанностям (а таких, к сожалению, немало, причем некоторые еще и оплаченный учениками бензин подворовывают).
Опять же, ключевым из них зачастую является стоимость обучения. Но не спешите к тому инструктору, который запрашивает за свои услуги меньше всех: очень может быть, что он и сам-то лишь недавно научился водить. Кроме этого, существуют инструкторы, единственной целью которых является «снять» с клиента деньги как можно быстрее. Такой «специалист» наспех проведет несколько занятий и отправит вас на экзамен – мол, все, что надо, я вам показал, а остальное зависит от вас.
ВажноВ настоящее время имеется великое множество практикующих инструкторов – достаточно набрать в любом поисковике запрос вроде «инструктор по вождению». В данном случае, как и при выборе автошколы, необходимо проанализировать целый ряд факторов.
Если теоретический материал человек, в принципе, может освоить самостоятельно, то практические занятия необходимо проходить только с опытным инструктором. Помните, что садиться за руль, не имея водительского удостоверения, можно только тогда, когда рядом находится специалист, обучающий вождению.
Опять же, ключевым из них зачастую является стоимость обучения. Но не спешите к тому инструктору, который запрашивает за свои услуги меньше всех: очень может быть, что он и сам-то лишь недавно научился водить. Кроме этого, существуют инструкторы, единственной целью которых является «снять» с клиента деньги как можно быстрее. Такой «специалист» наспех проведет несколько занятий и отправит вас на экзамен – мол, все, что надо, я вам показал, а остальное зависит от вас.
Полезный советПомните, что всегда была, есть и будет законодательно утвержденная программа подготовки водителей, в которой четко прописано – какие элементы должен освоить обучающийся, как должны проходить занятия и т. д. Перед тем как отправиться на встречу с инструктором, настоятельно рекомендуется изучить эту программу: это поможет вам следить за тем, чтобы вас не обманывали и провели с вами все необходимые занятия.
Рекомендуется пользоваться услугами тех инструкторов, которые сопровождают обучающегося вплоть до сдачи квалификационного экзамена.