Страница:
Все остальное, включая и финские броненосцы, не относится к боевым кораблям основных классов.
Теперь взглянем на ВМФ Советского Союза. Черноморский флот к началу войны состоял из: 1 линкора, 5 крейсеров, 3 лидеров эсминцев, 14 эсминцев, 2 сторожевых кораблей, 4 канонерских лодок, 3 минных заградителей, 12 тральщиков, 82 торпедных катеров, 47 подводных лодок.
В состав Черноморского флота входили также Дунайская военная флотилия: 5 мониторов, 22 бронекатера, 7 катеров-тральщиков, 30 сторожевых катеров, 6 полуглиссеров.
Кроме того, Черноморский флот имел собственную авиацию – 625 самолетов. Осталось уточнить, что на самом деле крейсеров было не пять, как сообщается в большинстве источников, а шесть, поскольку один из трех минных заградителей – это старый крейсер «Коминтерн», бывший «Кагул», построенный по германскому проекту еще до Русско-японской войны 1905—1906 гг.: водоизмещение 6410 т, мощность энерг. установки 20 370 л.с., скорость хода 25 уз., дальность плавания 4900 миль, бронирование палубы 35 мм, рубки – 140 мм, вооружение: 12 152-мм, 12 76,2-мм, 8 47-мм орудий, 4 торпедных аппарата. Разумеется, «Коминтерн» был донельзя устаревшим крейсером, ведь ему уже 40 лет. Но какой из румынских боевых кораблей мог ему противостоять? Надеюсь, вы согласитесь, что на Черном море советские ВМС имели абсолютное превосходство.
Еще более сильным был Краснознаменный Балтийский флот. В его составе: 2 линкора, 2 крейсера, 2 лидера эсминцев, 19 эсминцев, 69 подводных лодок, 6 надводных минных заградителей, 7 сторожевых кораблей, 33 тральщика, 1 канонерская лодка, 33 сторожевых катера, 48 торпедных катеров. КБФ имел собственную авиацию – 656 самолетов.
Отнюдь не слабым был и Северный флот: 8 эсминцев, 16 подводных лодок, 7 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 15 сторожевых катеров, 1 минный заградитель. И Северный флот имел собственную авиацию – 116 самолетов.
При таком соотношении сил даже смешно было бы сравнивать какие-то тактико-технические характеристики. В самом деле, что сравнивать? Мощь советских линейных кораблей и крейсеров противопоставлять силе германских и румынских эсминцев было бы по меньшей мере глупо.
А как же финские броненосцы, спросите вы? Действительно, в Финляндии в 1932—1933 гг. вошли в состав флота 2 броненосца береговой обороны: «Вяйнямёйнен» и «Ильмаринен»: водоизмещение 3900 т, мощность энергетических установок 6000 л.с., максимальная скорость 16 уз., бронирование: пояс корпуса 50—55 мм, палуба 20 мм, башни 100 мм, боевая рубка 120 мм, вооружение 4 254-мм, 8 105-мм, 4 40-мм, 2 20-мм орудий.
Чтобы оценить «мощь» этих броненосцев, сравните их характеристики с характеристиками дряхлого «Коминтерна».
Впрочем, Краснознаменному Балтийскому флоту финские броненосцы «угрожали» недолго: уже 18 сентября 1941 года «Ильмаринен» подорвался на советской мине и затонул с тремя четвертями экипажа. Что же касается подводных лодок, то 16 германским и финским субмаринам противостояло 69 советских ПЛ КБФ и 16 ПЛ СФ. Но, возможно, немецкие подводные лодки превосходили советские? Отнюдь. Более того, таких лодок, какие имелись к началу Великой Отечественной войны в СССР, в Германии на тот момент не было.
Сразу же уточним. Германские лодки IX серии – это большие океанические субмарины. На Балтике им делать было нечего, поэтому руководство кригсмарине в этом районе задействовало только лодки II и VII серии.
Теперь обратим внимание на подводные лодки, состоявшие на вооружении советского Военно-морского флота. Для начала признаемся, что указанные выше характеристики имела подводная лодка «М» – «Малютка» XII серии. Предыдущие серии VI и VI бис отличались значительно меньшей дальностью плавания – 800 миль в подводном положении. Конечно же, это были довольно слабые субмарины с ограниченными боевыми возможностями. Но, во-первых, их разрабатывали для обороны побережий и военно-морских баз. Для таких задач огромная дальность плавания и большой боезапас не очень нужны. Во-вторых: лодки типа «М» проектировали так, чтобы их можно было перевозить по железной дороге в собранном виде. Собственно, именно это было основным требованием к конструкторам. В составе КБФ находилось 12 лодок типа «М»VI бис и 9 «М»XII. В составе ЧФ 2 лодки «М»VI бис и 10 лодок «М»XII. В составе Северного флота находилось 6 подводных лодок «М» XII серии.
Таблица 20
* – в зависимости от модификации.
Следующая в списке субмарина типа «Щ» – «Щука». На лодках этого типа воевали такие прославленные советские подводники, как Н.А. Лунин и И.В. Травкин. В составе КБФ находилось 18 таких лодок, в составе ЧФ – 15 и в составе СФ – 6.
Насчет подводных лодок типа «С» необходимо уточнить, что они были родными сестрами германских субмарин VII серии, поскольку и те, и другие создавали немецкие конструкторы фирмы «Дешимаг Везер». Первые две лодки типа «С» строились одновременно на немецких и советских материалах под наблюдением представителей фирмы «Дешимаг». К началу Великой Отечественной в строю находились 16 субмарин типа «С», из них 11 – в составе КБФ и 4 – в составе ЧФ. Именно на лодке «С-13» знаменитый советский подводник А.И. Маринеску совершил самую результативную атаку во Второй Мировой войне, утопив 30.01.1945 года лайнер «Вильгельм Густлов» водоизмещением свыше 25 тысяч тонн и пустив на дно более 8 тысяч гитлеровцев, в том числе 1300 моряков-подводников. По некоторым сведениям, это были экипажи новейших германских подводных лодок XXI серии, которые по этой причине так и не вышли в море до конца войны. Продолжая поиск, 9.02.1945 г. «С-13» потопила транспорт «Генерал Штойбен» водоизмещением 14 660 т. Погибло еще 3500 немцев из личного состава танковой дивизии.
Насчет подводных лодок типа «Д» можно добавить лишь, что они были первыми подводными лодками советской постройки. Головная «Д-1» вошла в состав Балтийского флота 12 ноября 1930 года. На Северном флоте подводная лодка именно этой серии, а точнее «Д-3», первой была награждена орденом Красной Звезды (17 января 1942 года), а чуть позднее получила звание гвардейской. К началу войны две лодки типа «Д» входили в состав Северного флота, а три – в состав Черноморского флота.
Лодки типа «Л» относились к классу подводных минных заградителей. Первая – «Л-1», была построена в 1930 году. К началу войны в составе КБФ и ЧФ находилось по 3 подводные лодки типа «Л». Из них наиболее выделялась субмарина «Л-3» («Фрунзевец»), которая на Балтике потопила торпедами 2 эсминца, один сторожевой корабль, 9 транспортов и судов. 17.04.1945 г. «Л-3» пустила на дно транспорт «Гойя» с 4 тысячами военнослужащих Вермахта и тысячей специалистов-подводников. На минах, установленных «Л-3», подорвалось еще 12 кораблей и судов противника.
И наконец, тип «К» – «крейсерская». Эта океаническая субмарина значительно превосходила по своим ТТХ германские лодки IX серии. Правда, было их всего шесть: 2 – на Балтике, 2 – на Северном море, 2 – на переходе из Балтики в Северное море. Еще 6 подлодок типа «К» находилось в постройке. Именно на лодке этого типа – «К-21», советский подводный ас Лунин 5 июля 1942 года атаковал германский линкор «Тирпиц» и надолго вывел его из строя.
Как видим, советские подводные лодки не только не уступают, но и по многим параметрам даже превосходят германские субмарины. А если еще раз уточнить, что против 16 германских и финских подводных лодок, выделенных Германией для военных действий, советские Северный и Краснознаменный Балтийский флоты могли выставить 85 субмарин, то говорить о каком-либо превосходстве немецких подводных сил просто невозможно.
Напоследок все же скажем несколько слов о советских линкорах и крейсерах. Линкоры называют устаревшими. Действительно, линейные корабли «Марат», «Октябрьская революция» и «Парижская коммуна» были заложены еще до Первой Мировой войны. Несмотря на то что в 30-х гг. их модернизировали, для Второй Мировой войны это были довольно слабо бронированные (125—225 мм бронепояс (+ 50 мм ПТ3), 203 мм – башни, 75—125 мм палуба) и тихоходные (макс. скорость 23 узла) корабли. Но! Советские «устаревшие» линкоры были вооружены каждый двенадцатью длинноствольными 305-мм орудиями (в свое время это были самые длинные пушки такого класса в мире).
Германия на тот момент располагала аж пятью «линкорами», из которых 2 – это совершенно устаревшие броненосцы, заложенные еще в 1905 году: «Шлизиен» и «Шлезвиг – Гольштейн»: водоизмещение 13 200 т, макс. скорость 18 уз., бронирование – пояс 240 мм, башни 280 мм, палуба 40 мм, вооружение 4 280-мм, 14 170-мм орудий.
В самой Германии эти линкоры считались «учебно-артиллерийскими» кораблями. Два других линкора, «Гнейзенау» и «Шарнхорст», имели великолепные характеристики: водоизмещение 32 000 т, макс. скорость до 32 уз., бронирование – пояс до 350 мм, башни 360 мм, палуба 130 мм, вооружение – 9 280-мм, 12 150-мм орудий. Тем не менее, как видим, эти линкоры были значительно слабее вооружены, чем советские корабли. Разумеется, у немцев имелся и настоящий линкор – «Тирпиц». На тот момент это был один из сильнейших линкоров в мире: водоизмещение 43 000 т, макс. скорость 31 уз., бронирование – пояс 100—320 мм, башни 360 мм, палуба 150 мм, вооружение – 8 380-мм, 12 150-мм орудий.
Но! После гибели однотипного с «Тирпицем» линкора «Бисмарк» немцы до конца войны прятали свой линкор в норвежских фьордах, поскольку за ним день и ночь, как, впрочем, и за остальными крупными германскими кораблями, охотились британцы.
Кроме того, «Тирпиц» к началу Великой Отечественной только вошел в строй и еще не мог считаться полноценным боевым кораблем. Что же касается крейсеров, то советские крейсера типа «Киров» (2 – на Балтийском, 2 – на Черном море) по праву считались одними из самых сильных легких крейсеров в мире: водоизмещение 8600 т, макс. скорость 35 уз., вооружение – 9 180-мм, 8 100-мм орудий.
А вот легкие крейсера Германии при том же водоизмещении были вооружены девятью 150-мм орудиями и шестью-восемью 88-мм. Стреляли советские 180-мм орудия 98-кг снарядом на 38 км. Германская 150-мм пушка «била» 45-кг снарядом на 26 км.
И еще. Из справочника в справочник кочуют тактико-технические данные германского авианосца «Граф Цеппелин», строительство которого так и не было завершено.
А многие ли знают, что в это время в Советском Союзе в постройке находились три линейных корабля типа «Советский Союз» (заложено было 4 линкора, но впоследствии один был разобран и материалы пустили на ускоренную достройку остальных). Их проектные тактико-технические данные: водоизмещение 59 150 т, скорость 29 уз., бронирование – борт 350 мм, башни 495 мм, палуба 25+50+155 мм, вооружение – 9 406-мм, 12 152-мм орудий.
Кроме того, в постройке находилось два линейных крейсера: «Кронштадт» и «Севастополь» (водоизмещение 38 000 т, вооружение 9 305-мм орудий), а также 7 легких крейсеров типа «Чапаев» и два легких крейсера типа «Киров». Это не считая купленного у немцев недостроенного, т.е. новейшего, тяжелого крейсера «Петропавловск» (бывший «Лютцов»).
Планировалась также постройка двух авианосцев. Нападение Гитлера помешало ввести все эти корабли в строй (кроме двух крейсеров типа «Киров», достроенных в ходе войны на Дальнем Востоке). Лишь по окончании Великой Отечественной довершили постройку 5 крейсеров типа «Чапаев». Остальные корабли разобрали на металл.
Но если бы события пошли немного по-другому, возможно, уже в сороковые годы XX века в мире появилась бы еще одна морская сверхдержава.
У советского Военно-морского флота был и весьма серьезный недостаток. Как сказано в «Энциклопедии Великой Отечественной войны»: «с началом боевых действий выявилась нехватка тральщиков, сторожевых кораблей…»
Заметим, «нехватка» – это мягко сказано! Например, КБФ к началу войны имел в своем составе 6 надводных минных заградителей и 33 тральщика. А немцы в районе Балтики располагали 10 минными заградителями, тремя прорывателями минных заграждений и сотней тральщиков. Это не считая аналогичных кораблей флота Финляндии. А ведь Балтийское море с его малыми глубинами и длинными узкими заливами вроде Финского представляет собой идеальное место для минной войны. Немцы свое превосходство реализовали. Они еще до войны скрытно поставили большое количество минных полей. А впоследствии, когда КБФ был вынужден из-за наступления сухопутных сил Германии отойти в Кронштадт, немцы попросту перекрыли Финский залив минами и противолодочными сетями наглухо, да так, что лишь в июне 1942 года советские подводники сумели прорваться через эти заграждения. Впрочем, весной 1943 года немцы с помощью противолодочных сетей вновь плотно заперли Финский залив. В 1944 году советские подводные лодки опять появились на Балтике. На этот раз они свою задачу выполнили: поставки железной руды из Швеции в Германию, осуществлявшиеся транспортными кораблями через Балтийское море, были прекращены.
Зато крупные корабли Балтфлота вынуждены были всю войну «отсиживаться» в Кронштадте. Впрочем, отсиживаться – не совсем точное выражение. На самом деле и корабли, и личный состав КБФ активно использовались при обороне Ленинграда. Тем не менее в 41-м произошло несколько боев советских и германских надводных кораблей. Например, 18 июля 1941 года в Рижском заливе три советских эсминца: «Гордый», «Свирепый» и «Стерегущий» перехватили немецкий конвой из 26 транспортов под охраной торпедных катеров. Фактически в бою участвовал только «Стерегущий», поскольку из-за нехватки топлива остальные эсминцы отстали. По официальной советской сводке, «Стерегущий» уничтожил 5 транспортов, один транспорт загнал на минное поле и потопил два торпедных катера. Что же касается Черноморского флота, то надо помнить, что до конца войны он имел своим противником лишь авиацию Германии, в остальном обладая почти абсолютным господством на море. Именно Черноморский флот имел в своем послужном списке такие блестяще проведенные операции, как высадка морского десанта под Григорьевкой 22.09.1941 г. и эвакуация войск Одесского оборонительного района с 1 по 16 октября 1941 года.
Глава 8
Теперь взглянем на ВМФ Советского Союза. Черноморский флот к началу войны состоял из: 1 линкора, 5 крейсеров, 3 лидеров эсминцев, 14 эсминцев, 2 сторожевых кораблей, 4 канонерских лодок, 3 минных заградителей, 12 тральщиков, 82 торпедных катеров, 47 подводных лодок.
В состав Черноморского флота входили также Дунайская военная флотилия: 5 мониторов, 22 бронекатера, 7 катеров-тральщиков, 30 сторожевых катеров, 6 полуглиссеров.
Кроме того, Черноморский флот имел собственную авиацию – 625 самолетов. Осталось уточнить, что на самом деле крейсеров было не пять, как сообщается в большинстве источников, а шесть, поскольку один из трех минных заградителей – это старый крейсер «Коминтерн», бывший «Кагул», построенный по германскому проекту еще до Русско-японской войны 1905—1906 гг.: водоизмещение 6410 т, мощность энерг. установки 20 370 л.с., скорость хода 25 уз., дальность плавания 4900 миль, бронирование палубы 35 мм, рубки – 140 мм, вооружение: 12 152-мм, 12 76,2-мм, 8 47-мм орудий, 4 торпедных аппарата. Разумеется, «Коминтерн» был донельзя устаревшим крейсером, ведь ему уже 40 лет. Но какой из румынских боевых кораблей мог ему противостоять? Надеюсь, вы согласитесь, что на Черном море советские ВМС имели абсолютное превосходство.
Еще более сильным был Краснознаменный Балтийский флот. В его составе: 2 линкора, 2 крейсера, 2 лидера эсминцев, 19 эсминцев, 69 подводных лодок, 6 надводных минных заградителей, 7 сторожевых кораблей, 33 тральщика, 1 канонерская лодка, 33 сторожевых катера, 48 торпедных катеров. КБФ имел собственную авиацию – 656 самолетов.
Отнюдь не слабым был и Северный флот: 8 эсминцев, 16 подводных лодок, 7 сторожевых кораблей, 2 тральщика, 15 сторожевых катеров, 1 минный заградитель. И Северный флот имел собственную авиацию – 116 самолетов.
При таком соотношении сил даже смешно было бы сравнивать какие-то тактико-технические характеристики. В самом деле, что сравнивать? Мощь советских линейных кораблей и крейсеров противопоставлять силе германских и румынских эсминцев было бы по меньшей мере глупо.
А как же финские броненосцы, спросите вы? Действительно, в Финляндии в 1932—1933 гг. вошли в состав флота 2 броненосца береговой обороны: «Вяйнямёйнен» и «Ильмаринен»: водоизмещение 3900 т, мощность энергетических установок 6000 л.с., максимальная скорость 16 уз., бронирование: пояс корпуса 50—55 мм, палуба 20 мм, башни 100 мм, боевая рубка 120 мм, вооружение 4 254-мм, 8 105-мм, 4 40-мм, 2 20-мм орудий.
Чтобы оценить «мощь» этих броненосцев, сравните их характеристики с характеристиками дряхлого «Коминтерна».
Впрочем, Краснознаменному Балтийскому флоту финские броненосцы «угрожали» недолго: уже 18 сентября 1941 года «Ильмаринен» подорвался на советской мине и затонул с тремя четвертями экипажа. Что же касается подводных лодок, то 16 германским и финским субмаринам противостояло 69 советских ПЛ КБФ и 16 ПЛ СФ. Но, возможно, немецкие подводные лодки превосходили советские? Отнюдь. Более того, таких лодок, какие имелись к началу Великой Отечественной войны в СССР, в Германии на тот момент не было.
Сразу же уточним. Германские лодки IX серии – это большие океанические субмарины. На Балтике им делать было нечего, поэтому руководство кригсмарине в этом районе задействовало только лодки II и VII серии.
Теперь обратим внимание на подводные лодки, состоявшие на вооружении советского Военно-морского флота. Для начала признаемся, что указанные выше характеристики имела подводная лодка «М» – «Малютка» XII серии. Предыдущие серии VI и VI бис отличались значительно меньшей дальностью плавания – 800 миль в подводном положении. Конечно же, это были довольно слабые субмарины с ограниченными боевыми возможностями. Но, во-первых, их разрабатывали для обороны побережий и военно-морских баз. Для таких задач огромная дальность плавания и большой боезапас не очень нужны. Во-вторых: лодки типа «М» проектировали так, чтобы их можно было перевозить по железной дороге в собранном виде. Собственно, именно это было основным требованием к конструкторам. В составе КБФ находилось 12 лодок типа «М»VI бис и 9 «М»XII. В составе ЧФ 2 лодки «М»VI бис и 10 лодок «М»XII. В составе Северного флота находилось 6 подводных лодок «М» XII серии.
Таблица 20
Следующая в списке субмарина типа «Щ» – «Щука». На лодках этого типа воевали такие прославленные советские подводники, как Н.А. Лунин и И.В. Травкин. В составе КБФ находилось 18 таких лодок, в составе ЧФ – 15 и в составе СФ – 6.
Насчет подводных лодок типа «С» необходимо уточнить, что они были родными сестрами германских субмарин VII серии, поскольку и те, и другие создавали немецкие конструкторы фирмы «Дешимаг Везер». Первые две лодки типа «С» строились одновременно на немецких и советских материалах под наблюдением представителей фирмы «Дешимаг». К началу Великой Отечественной в строю находились 16 субмарин типа «С», из них 11 – в составе КБФ и 4 – в составе ЧФ. Именно на лодке «С-13» знаменитый советский подводник А.И. Маринеску совершил самую результативную атаку во Второй Мировой войне, утопив 30.01.1945 года лайнер «Вильгельм Густлов» водоизмещением свыше 25 тысяч тонн и пустив на дно более 8 тысяч гитлеровцев, в том числе 1300 моряков-подводников. По некоторым сведениям, это были экипажи новейших германских подводных лодок XXI серии, которые по этой причине так и не вышли в море до конца войны. Продолжая поиск, 9.02.1945 г. «С-13» потопила транспорт «Генерал Штойбен» водоизмещением 14 660 т. Погибло еще 3500 немцев из личного состава танковой дивизии.
Насчет подводных лодок типа «Д» можно добавить лишь, что они были первыми подводными лодками советской постройки. Головная «Д-1» вошла в состав Балтийского флота 12 ноября 1930 года. На Северном флоте подводная лодка именно этой серии, а точнее «Д-3», первой была награждена орденом Красной Звезды (17 января 1942 года), а чуть позднее получила звание гвардейской. К началу войны две лодки типа «Д» входили в состав Северного флота, а три – в состав Черноморского флота.
Лодки типа «Л» относились к классу подводных минных заградителей. Первая – «Л-1», была построена в 1930 году. К началу войны в составе КБФ и ЧФ находилось по 3 подводные лодки типа «Л». Из них наиболее выделялась субмарина «Л-3» («Фрунзевец»), которая на Балтике потопила торпедами 2 эсминца, один сторожевой корабль, 9 транспортов и судов. 17.04.1945 г. «Л-3» пустила на дно транспорт «Гойя» с 4 тысячами военнослужащих Вермахта и тысячей специалистов-подводников. На минах, установленных «Л-3», подорвалось еще 12 кораблей и судов противника.
И наконец, тип «К» – «крейсерская». Эта океаническая субмарина значительно превосходила по своим ТТХ германские лодки IX серии. Правда, было их всего шесть: 2 – на Балтике, 2 – на Северном море, 2 – на переходе из Балтики в Северное море. Еще 6 подлодок типа «К» находилось в постройке. Именно на лодке этого типа – «К-21», советский подводный ас Лунин 5 июля 1942 года атаковал германский линкор «Тирпиц» и надолго вывел его из строя.
Как видим, советские подводные лодки не только не уступают, но и по многим параметрам даже превосходят германские субмарины. А если еще раз уточнить, что против 16 германских и финских подводных лодок, выделенных Германией для военных действий, советские Северный и Краснознаменный Балтийский флоты могли выставить 85 субмарин, то говорить о каком-либо превосходстве немецких подводных сил просто невозможно.
Напоследок все же скажем несколько слов о советских линкорах и крейсерах. Линкоры называют устаревшими. Действительно, линейные корабли «Марат», «Октябрьская революция» и «Парижская коммуна» были заложены еще до Первой Мировой войны. Несмотря на то что в 30-х гг. их модернизировали, для Второй Мировой войны это были довольно слабо бронированные (125—225 мм бронепояс (+ 50 мм ПТ3), 203 мм – башни, 75—125 мм палуба) и тихоходные (макс. скорость 23 узла) корабли. Но! Советские «устаревшие» линкоры были вооружены каждый двенадцатью длинноствольными 305-мм орудиями (в свое время это были самые длинные пушки такого класса в мире).
Германия на тот момент располагала аж пятью «линкорами», из которых 2 – это совершенно устаревшие броненосцы, заложенные еще в 1905 году: «Шлизиен» и «Шлезвиг – Гольштейн»: водоизмещение 13 200 т, макс. скорость 18 уз., бронирование – пояс 240 мм, башни 280 мм, палуба 40 мм, вооружение 4 280-мм, 14 170-мм орудий.
В самой Германии эти линкоры считались «учебно-артиллерийскими» кораблями. Два других линкора, «Гнейзенау» и «Шарнхорст», имели великолепные характеристики: водоизмещение 32 000 т, макс. скорость до 32 уз., бронирование – пояс до 350 мм, башни 360 мм, палуба 130 мм, вооружение – 9 280-мм, 12 150-мм орудий. Тем не менее, как видим, эти линкоры были значительно слабее вооружены, чем советские корабли. Разумеется, у немцев имелся и настоящий линкор – «Тирпиц». На тот момент это был один из сильнейших линкоров в мире: водоизмещение 43 000 т, макс. скорость 31 уз., бронирование – пояс 100—320 мм, башни 360 мм, палуба 150 мм, вооружение – 8 380-мм, 12 150-мм орудий.
Но! После гибели однотипного с «Тирпицем» линкора «Бисмарк» немцы до конца войны прятали свой линкор в норвежских фьордах, поскольку за ним день и ночь, как, впрочем, и за остальными крупными германскими кораблями, охотились британцы.
Кроме того, «Тирпиц» к началу Великой Отечественной только вошел в строй и еще не мог считаться полноценным боевым кораблем. Что же касается крейсеров, то советские крейсера типа «Киров» (2 – на Балтийском, 2 – на Черном море) по праву считались одними из самых сильных легких крейсеров в мире: водоизмещение 8600 т, макс. скорость 35 уз., вооружение – 9 180-мм, 8 100-мм орудий.
А вот легкие крейсера Германии при том же водоизмещении были вооружены девятью 150-мм орудиями и шестью-восемью 88-мм. Стреляли советские 180-мм орудия 98-кг снарядом на 38 км. Германская 150-мм пушка «била» 45-кг снарядом на 26 км.
И еще. Из справочника в справочник кочуют тактико-технические данные германского авианосца «Граф Цеппелин», строительство которого так и не было завершено.
А многие ли знают, что в это время в Советском Союзе в постройке находились три линейных корабля типа «Советский Союз» (заложено было 4 линкора, но впоследствии один был разобран и материалы пустили на ускоренную достройку остальных). Их проектные тактико-технические данные: водоизмещение 59 150 т, скорость 29 уз., бронирование – борт 350 мм, башни 495 мм, палуба 25+50+155 мм, вооружение – 9 406-мм, 12 152-мм орудий.
Кроме того, в постройке находилось два линейных крейсера: «Кронштадт» и «Севастополь» (водоизмещение 38 000 т, вооружение 9 305-мм орудий), а также 7 легких крейсеров типа «Чапаев» и два легких крейсера типа «Киров». Это не считая купленного у немцев недостроенного, т.е. новейшего, тяжелого крейсера «Петропавловск» (бывший «Лютцов»).
Планировалась также постройка двух авианосцев. Нападение Гитлера помешало ввести все эти корабли в строй (кроме двух крейсеров типа «Киров», достроенных в ходе войны на Дальнем Востоке). Лишь по окончании Великой Отечественной довершили постройку 5 крейсеров типа «Чапаев». Остальные корабли разобрали на металл.
Но если бы события пошли немного по-другому, возможно, уже в сороковые годы XX века в мире появилась бы еще одна морская сверхдержава.
У советского Военно-морского флота был и весьма серьезный недостаток. Как сказано в «Энциклопедии Великой Отечественной войны»: «с началом боевых действий выявилась нехватка тральщиков, сторожевых кораблей…»
Заметим, «нехватка» – это мягко сказано! Например, КБФ к началу войны имел в своем составе 6 надводных минных заградителей и 33 тральщика. А немцы в районе Балтики располагали 10 минными заградителями, тремя прорывателями минных заграждений и сотней тральщиков. Это не считая аналогичных кораблей флота Финляндии. А ведь Балтийское море с его малыми глубинами и длинными узкими заливами вроде Финского представляет собой идеальное место для минной войны. Немцы свое превосходство реализовали. Они еще до войны скрытно поставили большое количество минных полей. А впоследствии, когда КБФ был вынужден из-за наступления сухопутных сил Германии отойти в Кронштадт, немцы попросту перекрыли Финский залив минами и противолодочными сетями наглухо, да так, что лишь в июне 1942 года советские подводники сумели прорваться через эти заграждения. Впрочем, весной 1943 года немцы с помощью противолодочных сетей вновь плотно заперли Финский залив. В 1944 году советские подводные лодки опять появились на Балтике. На этот раз они свою задачу выполнили: поставки железной руды из Швеции в Германию, осуществлявшиеся транспортными кораблями через Балтийское море, были прекращены.
Зато крупные корабли Балтфлота вынуждены были всю войну «отсиживаться» в Кронштадте. Впрочем, отсиживаться – не совсем точное выражение. На самом деле и корабли, и личный состав КБФ активно использовались при обороне Ленинграда. Тем не менее в 41-м произошло несколько боев советских и германских надводных кораблей. Например, 18 июля 1941 года в Рижском заливе три советских эсминца: «Гордый», «Свирепый» и «Стерегущий» перехватили немецкий конвой из 26 транспортов под охраной торпедных катеров. Фактически в бою участвовал только «Стерегущий», поскольку из-за нехватки топлива остальные эсминцы отстали. По официальной советской сводке, «Стерегущий» уничтожил 5 транспортов, один транспорт загнал на минное поле и потопил два торпедных катера. Что же касается Черноморского флота, то надо помнить, что до конца войны он имел своим противником лишь авиацию Германии, в остальном обладая почти абсолютным господством на море. Именно Черноморский флот имел в своем послужном списке такие блестяще проведенные операции, как высадка морского десанта под Григорьевкой 22.09.1941 г. и эвакуация войск Одесского оборонительного района с 1 по 16 октября 1941 года.
Глава 8
Танковые группы и «армии прикрытия»
В последние годы очень часто встречается заявление, что Вермахт и Люфтваффе организационно превосходили РККА. Мол, у немцев танки и самолеты были сведены в крупные соединения, а в советских войсках раздроблены по армиям, округам и т.д. Интересное заявление. На первый взгляд оно соответствует действительности. Танковые дивизии Вермахта на востоке были объединены в четыре танковые группы, а самолеты – в четыре воздушных флота. Поскольку в РККА соединений с названием «танковая группа» не было, а авиационные дивизии организационно входили в состав общевойсковых армий либо напрямую подчинялись командованию округов, то, похоже, на этот раз историки говорят правду.
Однако что представляли собой эти «крупные соединения» Вермахта и Люфтваффе? Для начала выясним, чем являлись германские дивизии образца лета 1941 года.
Начнем с пехотных соединений. К началу войны с СССР в Германии имелись 152 пехотные дивизии. Сразу же уточним, что пехотные дивизии Вермахта формировались «волнами». Дивизии каждой «волны» имели свое штатное расписание, отличное от остальных дивизий. Из 152 пехотных дивизий – 120 (дивизии 1—8, 11 и 12-й волн) имели более или менее сходную численность и вооружение, а 32 дивизии (13, 14, 15-й волн) были стационарными соединениями, практически лишенными транспорта и предназначенными для оккупационной службы и охраны побережий во Франции, Норвегии и на Балканах. Самыми сильными, как по численности, так и по вооружению, были 25 дивизий первой волны, 20 из которых находились на границе с СССР.
Пехотная дивизия Вермахта обычно состояла из: 3 пехотных полков, 1 артиллерийского полка, 1 истребительно-противотанкового дивизиона, разведывательного батальона, саперного батальона, батальона связи, подразделений обеспечения и обслуживания.
В дивизии первой волны дополнительно входил полевой запасной батальон. Вместо разведбатальона иногда был разведдивизион, иногда только самокатная рота (дивизии 5-й волны). Численность личного состава колебалась от 15 до 18 тысяч человек.
По штату в каждой пехотной дивизии первой волны числилось:
Таблица 21
Вновь подчеркну, что такое количество вооружения числилось только в дивизиях первой волны. Все остальные пехотные дивизии бронеавтомобилей и зенитных орудий были лишены. Вместо 150-мм пехотных орудий sIG33 зачастую были все те же 75-мм пушки IeIG27. 50-мм минометов чаще всего было 84 единицы. 37-мм противотанковых пушек РаК33/34 могло быть 72 штуки, а могло и около 60 единиц. Правда, в некоторые дивизии уже поступили на вооружение 50-мм противотанковые орудия в количестве 6 единиц на дивизию, вместо соответственно 9 37-мм пушек, а в некоторые по 6 47-мм трофейных французских противотанковых пушек. Тем не менее следует согласиться, что германская пехотная дивизия представляла собой значительную силу. Как мы помним, к 22 июня 1941 года на границе с Советским Союзом насчитывалось 79 пехотных дивизий. А теперь взглянем на стандартную советскую пехотную дивизию западных приграничных округов.
Каждая из 96 стрелковых дивизий к лету 1941 года состояла из: 3 стрелковых полков, 2 артиллерийских полков, противотанкового дивизиона, зенитно-артиллерийского дивизиона, разведбатальона, саперного батальона, батальона связи, подразделений обеспечения и обслуживания, 14 483 человек личного состава.
По штату в стрелковой дивизии числилось:
Таблица 22
Сразу же видно, что артиллерии калибром 75 мм и выше в советской дивизии больше – 148 против 128 стволов. В пехотных дивизиях Вермахта вообще не было ничего похожего на 120-мм минометы, как, впрочем, и на 122-мм гаубицы. Нет также никаких аналогов 76,2-мм дивизионной пушки. Зенитную артиллерию калибра 20 мм имели только пехотные дивизии первой волны, в то время как каждой советской пехотной дивизии полагалось 12 значительно более мощных орудий. Единственное преимущество немцев – в количестве противотанковых пушек. Но это превосходство по большей части мнимое. Как мы уже знаем, 37-мм пушки РаК33/34 были абсолютно бесполезны против советских средних и тяжелых танков, в то время как советская 45-мм пушка летом 1941 года могла поражать любой немецкий танк. Кроме того, в качестве тяжелой противотанковой артиллерии советские артиллеристы вполне могли использовать 76-мм дивизионные и зенитные орудия, что они и делали с большим успехом.
Говоря о 1941 годе, постоянно упоминают о превосходстве немцев в количестве автоматического оружия. Каждой германской стрелковой роте по штату полагались 15 пистолетов-пулеметов. Итого, на дивизию – около 500—600. А советской стрелковой дивизии по штату полагалось 1204 пистолета-пулемета. Это не считая автоматических и самозарядных винтовок, не считая также того, что пулеметов в советской дивизии опять же больше. Короче говоря, уступая в численности личного состава (ненамного), советская стрелковая дивизия значительно превосходила пехотную дивизию Вермахта по огневой мощи. Из штатного стрелкового вооружения германской пехотной дивизии в минуту можно было произвести 250 730 выстрелов, а из вооружения советской стрелковой дивизии – 297 460. А ведь мы не упоминаем танки и бронемашины, часть которых была вооружена 45-мм пушками. Танки, конечно, были слабыми, ведь это плавающие Т-37А, Т-38, иногда и вовсе танкетки Т-27. Но в германских дивизиях нет вообще никаких танков, даже легких пулеметных.
Дивизии Вермахта хвалят за мобильность. Действительно, в пехотных дивизиях первой волны числилось 615 грузовых и около 400 легковых автомобилей. Но в остальных дивизиях автомашин было намного (иногда вдвое) меньше. Кроме того, надо учесть – какие это были автомобили. Слово генерал-полковнику Готу: «Машины для перевозки пехоты… почти не годились для прохождения по дорогам Востока, ибо они были французского производства и невоенного образца. В особенности не хватало автомашин повышенной проходимости. Командиры рот управляли своими подразделениями из закрытых легковых машин».
Заметим, что Гот писал про танковые и моторизованные дивизии своей танковой группы, а 3-я танковая группа находилась на главном направлении и являлась сильнейшей в Вермахте. О состоянии автотранспорта во 2-й танковой группе писал генерал-полковник Гудериан: «Материальную часть вновь сформированных по приказу Гитлера дивизий составляли главным образом французские машины. Эта материальная часть никоим образом не отвечала требованиям войны на Востоке».
Если лучшие дивизии Германии, ее основная ударная сила, оснащены подобным автотранспортом, то что же имелось в обычных пехотных дивизиях, да еще на второстепенных участках фронта? На этот вопрос можно найти ответ у Мюллер-Гиллебранда. К лету 1941 года из 120 пехотных дивизий, более-менее пригодных для ведения боевых действий, около пятидесяти были полностью оснащены автомашинами либо трофейными, либо текущего французского производства. (Б. Мюллер-Гиллебранд. Сухопутная армия Германии.)
Между тем каждой советской стрелковой дивизии по штату полагалось 558 автомобилей и 99 тракторов и тягачей. Заметим, что тракторов и тягачей в дивизиях Вермахта не было вовсе.
Вы только послушайте, с какой завистью пишет начальник Генерального штаба сухопутных войск Германии генерал-полковник Гальдер в своем дневнике.
11 августа: «Русская артиллерия обладает большой подвижностью благодаря применению тракторов».
28 августа: «Русские 76,2-мм пушки с пятитонными тягачами. Их можно очень хорошо использовать в Африке».
Гальдеру есть чему завидовать, ведь вся полевая артиллерия Германии была на конной тяге. Кстати, лошадей в германской пехотной дивизии – около 6,6 тысячи.
Напоследок слово генералу Блюментриту: «В 1941 году немецкая армия все еще состояла главным образом из чисто пехотных дивизий, которые передвигались в пешем строю, а в обозе использовались лошади» (Роковые решения Вермахта).
Но что это мы про пехотные дивизии? Отнюдь не они главная ударная сила Вермахта. Взглянем на моторизованные и танковые дивизии.
На границе с Советским Союзом 9 из 10 моторизованных и 17 из 21 танковой дивизий.
Моторизованная дивизия состояла из: 2 моторизованных полков, 1 артполка, истребительно-противотанкового дивизиона, мотоциклетного стрелкового батальона, разведбатальона, саперного батальона, батальона связи, полевого запасного батальона, подразделений обеспечения, 14 029 человек личного состава.
Танковая дивизия состояла из: 1 танкового полка (2—3 батальона), 2 моторизованных полков, 1 артполка, истребительно-противотанкового дивизиона, мотоциклетно-стрелкового батальона, разведбатальона, саперного батальона, батальона связи, полевого запасного батальона, подразделений обеспечения, около 16 000 человек личного состава.
Таблица 23
Тем временем в Советском Союзе на 22 июня существовала 31 моторизованная дивизия, из которых 22 (20 в составе Первого Стратегического эшелона и 2 – из состава Второго Стратегического эшелона) находились на территории Западных приграничных округов.
Каждая из этих дивизий организационно состояла из: 1 танкового полка, 2 моторизованных полков, 1 гаубичного артполка, истребительно-противотанкового дивизиона, зенитно-артиллерийского дивизиона, разведбатальона, легко-инженерного батальона, батальона связи, подразделения обеспечения и обслуживания, 11 650 человек личного состава.
Кроме этого, в округах на 22 июня находилось 44 (40 из состава Первого Стратегического эшелона и 4 из состава войск Второго эшелона) танковые дивизии.
Каждая их них организационно состояла из: 2 танковых полков, 1 мотострелкового полка, 1 гаубичного артполка, зенитно-артиллерийского дивизиона, разведбатальона, понтонного батальона, батальона связи, подразделений обеспечения, 10 940 человек личного состава.
Таблица 24
Осталось уточнить, что это штаты «мирного времени». По штатам «военного времени» в советской танковой дивизии, например, должно было быть: 11 343 человек личного состава, 114 орудий и минометов, 108 бронемашин, 386 танков.
Картина получается весьма интересной. Самые сильные германские танковые дивизии по своей ударной мощи едва дотягивали до советской моторизованной дивизии. А чего-либо хотя бы отдаленно напоминающего советскую танковую дивизию в Вермахте перед вторжением в СССР не было вообще.
Можно, конечно, ответить, что в советской танковой дивизии не было противотанковой артиллерии и это сильно ослабляло ее. Возможно. Но прежде чем критиковать советский Генеральный штаб, разработавший такую организационную структуру, попытаемся понять – для какой цели предназначалась советская танковая дивизия образца лета 1941 года. Для этого более внимательно взглянем на ее состав. В штате дивизии – гаубичный артполк. В дивизии должно быть 63 «тяжелых танка прорыва» КВ. Каждой дивизии по штату полагаются 54 огнеметных танка. Некоторые исследователи считают, что огнеметные танки в танковые дивизии включили потому, что не хватало обычных. Но это неверно. 54 огнеметных танка советской танковой дивизии полагались по штатному расписанию. Исходя из этого, единственный возможный вывод: танковые дивизии советский Генеральный штаб предполагал использовать как орудие прорыва укрепленной оборонительной полосы противника. Иначе применять КВ-2 и огнеметные танки невозможно. А для такой работы противотанковые пушки не очень нужны.
Коренное отличие советской танковой дивизии от германской, таким образом, не в структуре, а в предназначении.
Однако что представляли собой эти «крупные соединения» Вермахта и Люфтваффе? Для начала выясним, чем являлись германские дивизии образца лета 1941 года.
Начнем с пехотных соединений. К началу войны с СССР в Германии имелись 152 пехотные дивизии. Сразу же уточним, что пехотные дивизии Вермахта формировались «волнами». Дивизии каждой «волны» имели свое штатное расписание, отличное от остальных дивизий. Из 152 пехотных дивизий – 120 (дивизии 1—8, 11 и 12-й волн) имели более или менее сходную численность и вооружение, а 32 дивизии (13, 14, 15-й волн) были стационарными соединениями, практически лишенными транспорта и предназначенными для оккупационной службы и охраны побережий во Франции, Норвегии и на Балканах. Самыми сильными, как по численности, так и по вооружению, были 25 дивизий первой волны, 20 из которых находились на границе с СССР.
Пехотная дивизия Вермахта обычно состояла из: 3 пехотных полков, 1 артиллерийского полка, 1 истребительно-противотанкового дивизиона, разведывательного батальона, саперного батальона, батальона связи, подразделений обеспечения и обслуживания.
В дивизии первой волны дополнительно входил полевой запасной батальон. Вместо разведбатальона иногда был разведдивизион, иногда только самокатная рота (дивизии 5-й волны). Численность личного состава колебалась от 15 до 18 тысяч человек.
По штату в каждой пехотной дивизии первой волны числилось:
Таблица 21
Вновь подчеркну, что такое количество вооружения числилось только в дивизиях первой волны. Все остальные пехотные дивизии бронеавтомобилей и зенитных орудий были лишены. Вместо 150-мм пехотных орудий sIG33 зачастую были все те же 75-мм пушки IeIG27. 50-мм минометов чаще всего было 84 единицы. 37-мм противотанковых пушек РаК33/34 могло быть 72 штуки, а могло и около 60 единиц. Правда, в некоторые дивизии уже поступили на вооружение 50-мм противотанковые орудия в количестве 6 единиц на дивизию, вместо соответственно 9 37-мм пушек, а в некоторые по 6 47-мм трофейных французских противотанковых пушек. Тем не менее следует согласиться, что германская пехотная дивизия представляла собой значительную силу. Как мы помним, к 22 июня 1941 года на границе с Советским Союзом насчитывалось 79 пехотных дивизий. А теперь взглянем на стандартную советскую пехотную дивизию западных приграничных округов.
Каждая из 96 стрелковых дивизий к лету 1941 года состояла из: 3 стрелковых полков, 2 артиллерийских полков, противотанкового дивизиона, зенитно-артиллерийского дивизиона, разведбатальона, саперного батальона, батальона связи, подразделений обеспечения и обслуживания, 14 483 человек личного состава.
По штату в стрелковой дивизии числилось:
Таблица 22
Сразу же видно, что артиллерии калибром 75 мм и выше в советской дивизии больше – 148 против 128 стволов. В пехотных дивизиях Вермахта вообще не было ничего похожего на 120-мм минометы, как, впрочем, и на 122-мм гаубицы. Нет также никаких аналогов 76,2-мм дивизионной пушки. Зенитную артиллерию калибра 20 мм имели только пехотные дивизии первой волны, в то время как каждой советской пехотной дивизии полагалось 12 значительно более мощных орудий. Единственное преимущество немцев – в количестве противотанковых пушек. Но это превосходство по большей части мнимое. Как мы уже знаем, 37-мм пушки РаК33/34 были абсолютно бесполезны против советских средних и тяжелых танков, в то время как советская 45-мм пушка летом 1941 года могла поражать любой немецкий танк. Кроме того, в качестве тяжелой противотанковой артиллерии советские артиллеристы вполне могли использовать 76-мм дивизионные и зенитные орудия, что они и делали с большим успехом.
Говоря о 1941 годе, постоянно упоминают о превосходстве немцев в количестве автоматического оружия. Каждой германской стрелковой роте по штату полагались 15 пистолетов-пулеметов. Итого, на дивизию – около 500—600. А советской стрелковой дивизии по штату полагалось 1204 пистолета-пулемета. Это не считая автоматических и самозарядных винтовок, не считая также того, что пулеметов в советской дивизии опять же больше. Короче говоря, уступая в численности личного состава (ненамного), советская стрелковая дивизия значительно превосходила пехотную дивизию Вермахта по огневой мощи. Из штатного стрелкового вооружения германской пехотной дивизии в минуту можно было произвести 250 730 выстрелов, а из вооружения советской стрелковой дивизии – 297 460. А ведь мы не упоминаем танки и бронемашины, часть которых была вооружена 45-мм пушками. Танки, конечно, были слабыми, ведь это плавающие Т-37А, Т-38, иногда и вовсе танкетки Т-27. Но в германских дивизиях нет вообще никаких танков, даже легких пулеметных.
Дивизии Вермахта хвалят за мобильность. Действительно, в пехотных дивизиях первой волны числилось 615 грузовых и около 400 легковых автомобилей. Но в остальных дивизиях автомашин было намного (иногда вдвое) меньше. Кроме того, надо учесть – какие это были автомобили. Слово генерал-полковнику Готу: «Машины для перевозки пехоты… почти не годились для прохождения по дорогам Востока, ибо они были французского производства и невоенного образца. В особенности не хватало автомашин повышенной проходимости. Командиры рот управляли своими подразделениями из закрытых легковых машин».
Заметим, что Гот писал про танковые и моторизованные дивизии своей танковой группы, а 3-я танковая группа находилась на главном направлении и являлась сильнейшей в Вермахте. О состоянии автотранспорта во 2-й танковой группе писал генерал-полковник Гудериан: «Материальную часть вновь сформированных по приказу Гитлера дивизий составляли главным образом французские машины. Эта материальная часть никоим образом не отвечала требованиям войны на Востоке».
Если лучшие дивизии Германии, ее основная ударная сила, оснащены подобным автотранспортом, то что же имелось в обычных пехотных дивизиях, да еще на второстепенных участках фронта? На этот вопрос можно найти ответ у Мюллер-Гиллебранда. К лету 1941 года из 120 пехотных дивизий, более-менее пригодных для ведения боевых действий, около пятидесяти были полностью оснащены автомашинами либо трофейными, либо текущего французского производства. (Б. Мюллер-Гиллебранд. Сухопутная армия Германии.)
Между тем каждой советской стрелковой дивизии по штату полагалось 558 автомобилей и 99 тракторов и тягачей. Заметим, что тракторов и тягачей в дивизиях Вермахта не было вовсе.
Вы только послушайте, с какой завистью пишет начальник Генерального штаба сухопутных войск Германии генерал-полковник Гальдер в своем дневнике.
11 августа: «Русская артиллерия обладает большой подвижностью благодаря применению тракторов».
28 августа: «Русские 76,2-мм пушки с пятитонными тягачами. Их можно очень хорошо использовать в Африке».
Гальдеру есть чему завидовать, ведь вся полевая артиллерия Германии была на конной тяге. Кстати, лошадей в германской пехотной дивизии – около 6,6 тысячи.
Напоследок слово генералу Блюментриту: «В 1941 году немецкая армия все еще состояла главным образом из чисто пехотных дивизий, которые передвигались в пешем строю, а в обозе использовались лошади» (Роковые решения Вермахта).
Но что это мы про пехотные дивизии? Отнюдь не они главная ударная сила Вермахта. Взглянем на моторизованные и танковые дивизии.
На границе с Советским Союзом 9 из 10 моторизованных и 17 из 21 танковой дивизий.
Моторизованная дивизия состояла из: 2 моторизованных полков, 1 артполка, истребительно-противотанкового дивизиона, мотоциклетного стрелкового батальона, разведбатальона, саперного батальона, батальона связи, полевого запасного батальона, подразделений обеспечения, 14 029 человек личного состава.
Танковая дивизия состояла из: 1 танкового полка (2—3 батальона), 2 моторизованных полков, 1 артполка, истребительно-противотанкового дивизиона, мотоциклетно-стрелкового батальона, разведбатальона, саперного батальона, батальона связи, полевого запасного батальона, подразделений обеспечения, около 16 000 человек личного состава.
Таблица 23
Тем временем в Советском Союзе на 22 июня существовала 31 моторизованная дивизия, из которых 22 (20 в составе Первого Стратегического эшелона и 2 – из состава Второго Стратегического эшелона) находились на территории Западных приграничных округов.
Каждая из этих дивизий организационно состояла из: 1 танкового полка, 2 моторизованных полков, 1 гаубичного артполка, истребительно-противотанкового дивизиона, зенитно-артиллерийского дивизиона, разведбатальона, легко-инженерного батальона, батальона связи, подразделения обеспечения и обслуживания, 11 650 человек личного состава.
Кроме этого, в округах на 22 июня находилось 44 (40 из состава Первого Стратегического эшелона и 4 из состава войск Второго эшелона) танковые дивизии.
Каждая их них организационно состояла из: 2 танковых полков, 1 мотострелкового полка, 1 гаубичного артполка, зенитно-артиллерийского дивизиона, разведбатальона, понтонного батальона, батальона связи, подразделений обеспечения, 10 940 человек личного состава.
Таблица 24
Осталось уточнить, что это штаты «мирного времени». По штатам «военного времени» в советской танковой дивизии, например, должно было быть: 11 343 человек личного состава, 114 орудий и минометов, 108 бронемашин, 386 танков.
Картина получается весьма интересной. Самые сильные германские танковые дивизии по своей ударной мощи едва дотягивали до советской моторизованной дивизии. А чего-либо хотя бы отдаленно напоминающего советскую танковую дивизию в Вермахте перед вторжением в СССР не было вообще.
Можно, конечно, ответить, что в советской танковой дивизии не было противотанковой артиллерии и это сильно ослабляло ее. Возможно. Но прежде чем критиковать советский Генеральный штаб, разработавший такую организационную структуру, попытаемся понять – для какой цели предназначалась советская танковая дивизия образца лета 1941 года. Для этого более внимательно взглянем на ее состав. В штате дивизии – гаубичный артполк. В дивизии должно быть 63 «тяжелых танка прорыва» КВ. Каждой дивизии по штату полагаются 54 огнеметных танка. Некоторые исследователи считают, что огнеметные танки в танковые дивизии включили потому, что не хватало обычных. Но это неверно. 54 огнеметных танка советской танковой дивизии полагались по штатному расписанию. Исходя из этого, единственный возможный вывод: танковые дивизии советский Генеральный штаб предполагал использовать как орудие прорыва укрепленной оборонительной полосы противника. Иначе применять КВ-2 и огнеметные танки невозможно. А для такой работы противотанковые пушки не очень нужны.
Коренное отличие советской танковой дивизии от германской, таким образом, не в структуре, а в предназначении.