БСЭ. Большая Советская Энциклопедия (МО)

Гольфстрим является одновременно плотностным, ветровым и стоковым течением. Карту постоянных течений см. при ст. Океан.

 Современные исследования М. т. направлены на их непосредственные измерения на различных глубинах с помощью самописцев, поплавков нейтральной плавучести и поплавков-парашютов. К настоящему времени в Мировом океане исследователями ряда стран (СССР, США, Япония и др.) проведены многочисленные длительные наблюдения над течениями, в том числе и глубинными, на заякоренных буйковых станциях. Эти наблюдения позволили оценить изменчивость течений во времени и определить её основные закономерности. Непосредственные инструментальные измерения течений позволили обнаружить в океане ранее неизвестные мощные течения ( Кромвелла течение в Тихом океане и Ломоносова течение в Атлантике, глубинные противотечения под Гольфстримом и Куросио и т. д.). Большую роль в изучении течений играют также косвенные методы их определения (по распределению температуры, солёности, плотности) и численные методы, которые позволяют рассчитывать направление и скорость течений по полю ветра или по распределению плотности воды на поверхности и в глубинах океана.

  Лит.:Зубов Н. Н., Динамическая океанология, М., 1947; Штокман В. Б., Экваториальные противотечения в океанах, М., 1948; Шулейкин В. В., Физика моря, 3 изд., М., 1953; Евгенов Н. И., Морские течения, 2 изд., Л., 1957; Линейкин П. С., Основные вопросы динамической теории бароклинного слоя моря, Л., 1957; Морской атлас, т. 2, Л., 1953; Фельзенбаум А. И., Теоретические основы и методы расчета установившихся морских течений, М., 1960; Саркисян А. С., Основы теории и расчет океанических течений, Л., 1966; Каменкович В. М., Основы динамики океана, Л., 1973.

  А. М. Муромцев.

Морские уточки

Морски'е у'точки(Lepadomorpha), надсемейство беспозвоночных отряда усоногих ракообразных.Тело покрыто известковыми пластинками и прикрепляется к субстрату мясистым стебельком. Размеры тела до 5-6 см,стебелёк обычно такой же длины, но иногда достигает 75 см.Около 320 видов. М. у. рода Lepas живут не только на дне, но и прикрепляются к плавающим предметам, днищам судов и пр.; распространены главным образом в тёплых водах. М. у. рода Scalpellum главным образом глубоководные, найдены на глубинах до 7 км.

Морские уточки Lepas anatifera.

Морские ушки

Морски'е у'шки(Haliotidae), семейство брюхоногих моллюсков подкласса переднежаберных. Раковина длиной до 20 см,уховидная, с коротким слабо приподнятым завитком и крупным последним оборотом, пронизанным одним рядом отверстий. Внутренняя поверхность раковины перламутровая. 6 родов (около 70 видов). М. у. - обитатели каменистых мелководий, преимущественно тропиков и субтропиков. В СССР - 1 вид (Sulculus discus) у берегов о. Монерон. М. у. - объект промысла и искусственного разведения в США, Японии, Китае, странах Индокитая (ценятся мясо и раковина).

Морское ушко Haliotis tuberculata.

Морские черепахи

Морски'е черепа'хи(Chelonioidea), отряд черепах. Включает 1 семейство собственно М. ч. (Cheloniidae). Крупные животные, проводящие всю жизнь в воде и выходящие на берег лишь для откладки яиц. Панцирь невысокий, обтекаемой формы. Голова на короткой шее, не полностью втягивается под панцирь. Конечности преобразованы в ласты; передние веслообразные, длиннее задних. Брюшной щит обособлен от спинного. Распространены в тропических и субтропических морях, изредка заходят в умеренные широты. 4 рода, в каждом по 1 виду с 2 подвидами - атлантическим и тихоокеанским. Зелёная черепаха (Chelonia mydas) - самая крупная: длина панциря до 1,4 м, весит до 400 кг.Сильно истреблена, т. к. является объектом промысла (используются вкусное мясо и яйца). Логгерхед (Caretta caretta) - длина панциря до 1 м,голова массивная. Ридлея (Lepidochelys olivacea) - длина округлого панциря до 80 см. Бисса-длина панциря до 85 см.М. ч. быстро и ловко плавают, ныряют на значительную глубину; перемещаются на сотни кмв поисках корма и подходящих мест размножения (см. Миграции животных ) .Откладывают от нескольких десятков до 200 и более шаровидных яиц, покрытых кожистой оболочкой. Иногда в отряд М. ч. включают семейство кожистых черепах с 1 видом - кожистая черепаха.

  Л. И. Хозацкий.

Зелёная черепаха.

Морские черти

Морски'е че'рти(Lophiidae), семейство рыб отряда удильщикообразных, или ногопёрых. 4 рода, обитают в прибрежных тропических и умеренно-тёплых водах Мирового океана. В роде собственно М. ч. (Lophius) 12 видов; в СССР 1 вид - обыкновенный, или европейский, М. ч. (Lophius piscatorius); обитает у берегов Европы от Баренцева до Чёрного моря на глубине 50-200 м.Длина до 1,5 м,весит до 20 кг.Хищник, питается придонными рыбами и крупными беспозвоночными. Нерест весной. Икра крупная (до 4 мм) ;плодовитость до 3 млн. икринок.

  Лит.:Жизнь животных, т. 4, ч. 1, М., 1971; Никольский Г. В., Частная ихтиология, 3 изд., М., 1971.

Обыкновенный морской чёрт.

Морские щуки

Морски'е щу'ки,сфирены, барракуды (Sphyraenidae), семейство морских рыб отряда кефалеобразных. Тело длиной до 3 м,рот большой с мощными зубами, сидящими в глубоких лунках. 1 род, включающий несколько видов; распространены главным образом в тропических водах. В СССР 2 вида: Sphyraena sphyraena в Чёрном море и S. pinguis - в Японском море S. sphyraena - длиной до 1 м;обитает на глубине до 100 м;хищник, питается мелкой рыбой. Икра пелагическая. Крупные виды М. щ. могут нападать на человека. Ценный объект промысла.

  М. щ. называют также род рыб семейства тресковых (то же, что мольва ) и рыбу семейства саргановых - Thylosurus anastomella.

Морские языки

Морски'е языки'(Soleidae), семейство рыб отряда камбал. Тело продолговатое, листовидное. Передний край головы закруглён и нависает над рылом. Рот маленький, косой. Распространены в тропических и субтропических морях; некоторые входят в реки. Около 40 родов. В СССР 3 вида. В Чёрном море обитает обыкновенный М. я. (Solea solea); длина тела до 60 см,весит до 4 кг; питается беспозвоночными и мелкой рыбой; мечет пелагическую икру (около 150 тыс. икринок) весной и летом. Два других вида встречаются в морях, омывающих Южное Приморье. М. я. имеют некоторое промысловое значение. Ряд ихтиологов считают М. я. надсемейством и разделяют их на 2 семейства: правосторонние (Soleidae) и левосторонние М. я. (Cynoglossidae).

Обыкновенный морской язык.

Морского флота институт

Морско'го фло'та институ'тЦентральный научно-исследовательский (ЦНИИМФ), находится в Ленинграде. Создан в 1929, вначале как научно-исследовательский институт судостроения и судоремонта в системе Народного комиссариата путей сообщения. Исследует экономические и технические проблемы развития морского флота СССР, устанавливает требования к технико-эксплуатационным характеристикам судов, их энергомеханическому оборудованию, системам и отдельным техническим средствам судовождения и связи. Разрабатывает вопросы технической и коммерческой эксплуатации флота, обеспечения безопасности мореплавания, морского права, научной организации труда моряков. В составе института (1974) филиал во Владивостоке и экспериментально-производственные мастерские в Ленинграде. Институт имеет аспирантуру (с отрывом и без отрыва от производства) по техническим и экономическим специальностям. С 1955 издаёт «Труды», публикует монографии и справочно-информацнонные материалы по вопросам морского права и коммерческой эксплуатации флота.

Морского флота учебные заведения

Морско'го фло'та уче'бные заведе'ния,см. в статьях Водного транспорта высшие учебные заведения, Военно-учебные заведения, Транспортное образование.

Морское агентство

Морско'е аге'нтство,см. Агентство морское.

Морское блюдечко

Морско'е блю'дечко,морские брюхоногие моллюски, имеющие колпачковидную раковину и способные присасываться при помощи ноги к твёрдому субстрату, что объединяет их в особую жизненную форму.К М. б. относят представителей семейства Patellidae, Tecturidae (подкласс переднежаберных, точнее кругложаберных), Siphonariidae (подкласс лёгочных) и др.

Морское Большое озеро

Морско'е Большо'е о'зеро,Большое Морское озеро, Майнычин-Анкаватан, озеро в Якутской АССР, на С.-В. Колымской низменности. Площадь 205 км ² .Берега низменные, малоизрезанные. Питание снеговое и дождевое. Замерзает в конце сентября, вскрывается в июне. Из М. Б. о. берёт начало р. Анкаваам (приток р. Большая Чукочья). Вблизи М. Б. о. расположено Малое Морское озеро (Мокачен-Анкаватан), площадью 58,2 км ² .

Морское право

Морско'е пра'во,в широком смысле слова - совокупность правовых норм, регулирующих отношения, складывающиеся в ходе осуществления торгового и военного мореплавания, рыболовства и морского промысла, добычи биологических и минеральных ресурсов морей, при проведении научных исследований и т. п.

  Первые сборники более или менее развитого М. п. относятся к 11-14 вв., когда начали развиваться международные экономические связи. К. Маркс и Ф. Энгельс отмечали, что первый средневековый город (Амальфи), который вёл обширную морскую торговлю, выработал нормы М. п. - Амальфийские таблицы (см. К. Маркс и Ф. Энгельс, Соч., 2 изд., т. 3, с. 63). Известны сборники морских обычаев в различных странах: Новгородская Скра, Висбийские таблицы, Олеронские свитки,Барселонский «Морской судебник» и др.

  В современную эпоху существуют три отрасли М. п.: национальное М. п.; международное морское публичное право (договоры и соглашения, заключённые государствами, а также установленные ими обычаи по вопросам регулирования разнообразных международных морских отношений) и международное морское частное право, в состав которого входят как коллизионные нормы внутреннего законодательства той или иной страны, так и нормы международных соглашений, участницей которых является та или иная страна.

  М. п. СССР регулирует вопросы торгового, военного и научного мореплавания, рыболовства и морского промысла, добычи морских минеральных и иных ресурсов, определяет режим различных морских акваторий, находящихся под суверенитетом СССР внутренних и территориальных вод, прилежащих зон (часть открытого моря, прилегающая к территориальным водам ) ,их дна и континентального шельфа.

 В основе советского М. п. лежат декреты СНК 1918-21, в том числе о национализации торгового флота от 23 января 1918, декларация о создании Отдела водных сообщений для управления торговым морским и речным флотом и водными сообщениями от 27 февраля 1918, декрет об установлении 12-мильной ширины территории вод Советского государства от 28 мая 1918, о морском транспорте от 30 мая 1921. Принципы советского М. п. нашли дальнейшее закрепление и развитие в Кодексах торгового мореплавания СССР 1929 и 1968, нормативных актах Совета Министров СССР, Министерства морского флота, Министерства рыбного хозяйства и др., а также в многочисленных международных соглашениях по вопросам мореплавания, рыболовства, морского промысла и др., участником которых является СССР.

  Сотрудничество СССР и других социалистических стран в области судоходства регулируется специально разработанными в рамках СЭВ нормами (например, «Общие условия взаимного предоставления морского тоннажа и внешнеторговых грузов стран - членов СЭВ», 1972).

  Под международным морским публичным правом понимается совокупность международных договорных и обычных норм, регулирующих отношения между государствами в связи с использованием Мирового океана. В основе современного международного морского публичного права лежит принцип свободы открытого моря,согласно которому все государства и народы имеют равное право на пользование Мировым океаном, а также принцип сочетания прав прибрежных и неприбрежных государств (см. также Океан ) .

 Наиболее крупными актами международного М. п. являются Устав ООН, Женевские конвенции 1958 (О территориальном море и прилежащей зоне; Об открытом море; О континентальном шельфе; О рыболовстве и охране живых ресурсов открытого моря), Брюссельская 1910 и Лондонская 1960 конвенции по оказанию помощи и спасанию на море, конвенции 1954, 1969, 1972 о предотвращении загрязнения моря нефтью и другими веществами.

  Международное частное М. п. регулирует отношения государственных органов, физических и юридических лиц с иностранными государственными органами, физическими и юридическими лицами в связи с вопросами торгового мореплавания (вопросы договора морской перевозки грузов, фрахтования судов по тайм-чартеру, морской перевозки пассажиров, морской буксировки, операций по обслуживанию портами морских судов и клиентуры морского транспорта, вопросы общей и частной аварии,возмещения убытков от столкновения судов, морского страхования, судебного и арбитражного разбирательства морских претензий и исков и др.). Правовые нормы, составляющие международное морское частное право, содержатся во внутреннем законодательстве некоторых государств и в международных соглашениях.

  Расхождение между морским законодательством различных государств, неполнота правовых норм, регулирующих отношения, связанные с торговым мореплаванием, постоянно диктуют необходимость международной унификации норм М. п. Как правило, эта унификация достигается межгосударственными соглашениями (например, Международная конвенция для объединения некоторых правил относительно столкновения судов 1910 с последующими дополнениями 1960; Йорк-Антверпенские правила ) .

  Лит.:Волков А. А., Морское право, М., 1969; Актуальные проблемы современного международного морского права, М., 1972; Новое в международном морском праве, М., 1972.

  М. И. Лазарев.

Морское шило

Морско'е ши'ло,змеевидная морская игла (Nerophis ophidion), рыба семейства морских игл (Syngnathidae). Тело очень тонкое, длиной до 29 см,округлое в сечении. У взрослых особей отсутствуют хвостовой и грудные плавники. Водится в Балтийском и Чёрном морях. Обитает в зарослях морской травы (главным образом взморника) и водорослей. Питается планктоном. О потомстве заботится только самец.

Морской бой

Морско'й бой,организованные боевые действия кораблей, частей и соединений флота с целью уничтожить противника на море или подавить его способность к сопротивлению. М. б. состоит из тактических ударов, атак и контратак, выполняемых по единому замыслу командования. На протяжении истории войн формы и способы ведения М. б. изменялись под влиянием развития оружия, боевой техники и корабельного состава флота (см. Военно-морское искусство ) .В М. б. могут участвовать самостоятельно или в тактическом взаимодействии подводные лодки, авиация флота, надводные корабли, береговые ракетно-артиллерийские войска. Современный М. б. характеризуется огромной разрушительной мощью оружия, высокой манёвренностью участвующих в нём сил, скоротечностью, большим пространственным размахом, быстрыми и резкими изменениями обстановки. В зависимости от характера боевых задач и цели действий М. б. может быть встречным, наступательным или оборонительным; различают бой в море, в прибрежном районе, бой за высадку морского десанта и при отражении морского десанта.

  В. С. Мамчиц.

Морской вокзал

Морско'й вокза'л, здание или комплекс зданий и сооружений для обслуживания пассажиров, обработки багажа и грузов в морских портах.По характеру основных операций М. в. подразделяют на пассажирские и грузопассажирские, по месту расположения на морских линиях - на конечные и промежуточные.

  Здания М. в. возводят на прибрежных участках, в том числе на молах или на площадках с искусственным основанием. При их проектировании учитывают назначение и типы используемых судов, колебания горизонта воды, условия рациональной организации потоков пассажиров и посетителей, доставки багажа и грузов.

  В М. в. размещаются пассажирские, административно-служебные, багажные, подсобно-вспомогательные, технические и другие помещения.

  Архитектурно-планировочные и конструктивные решения М. в. весьма разнообразны. Наибольшее распространение получили 2-3-этажные здания М. в. Для грузопассажирских М. в. характерно расположение грузовых складов на уровне причалов,а пассажирских помещений - над ними, на уровне 2 или 3 этажа. Так, например, решены М. в. в Одессе и Владивостоке (СССР), в Гавре, Булони, Кале, Дьепе (Франция), в Хельсинки (Финляндия), Океанский вокзал в Саутхемптоне (Великобритания) и др. В этих М. в. применены специальные посадочные устройства (в т. ч. подъёмно-поворотные и крытые телескопические трапы) для удобства прохода пассажиров на судно над грузовыми площадками, автомобильными проездами и ж.-д. путями.

  Для одновременного обслуживания нескольких крупных судов здания многих М. в. имеют значительную протяжённость (например, длина Океанского вокзала в Саутхемптоне 550 м,Атлантического вокзала в Гавре - около 575 м) ;нередко устраивают протяжённые галереи вдоль причалов, либо пирсы,располагаемые перпендикулярно к фронту причальной набережной (М. в. Нью-Йорка и Филадельфии в США, Монреаля в Канаде и др.).

  Сооружают также М. в., выдвинутые в море (на сваях), например в Ла-Рошели и Булони (Франция), Сухуми (СССР). Отдельные устройства М. в. иногда располагают на плавучих платформах, как, например, в порту Тилбери-Лондон (Великобритания).

  Большинство М. в. служат пунктами массовой пересадки пассажиров с морских судов на сухопутный транспорт (и наоборот), а также для перевалки грузов. Поэтому крупные грузопассажирские М. в., как правило, имеют развитые ж.-д. и автомобильные подъездные пути. Некоторые М. в. сооружают в комплексе с ж.-д. вокзалами в целях организации наиболее удобной транспортировки грузов и пересадки пассажиров (например, во Владивостоке).

  М. в. являются, как правило, уникальными объектами общегородского значения. Для современных М. в. характерны: крупные зальные помещения для обслуживания пассажиров; значительные площади остекления фасадов, раскрывающие внутреннее пространство М. в. в сторону моря; использование навесов и балконов для пассажиров и посетителей. При сооружении М. в. учитывают их композиционную взаимосвязь с планировкой и застройкой припортовых районов, а также условия зрительного восприятия комплекса М. в. - своеобразного морского фасада города - как со стороны привокзальной площади, так и со стороны моря. См. также Вокзал.

  Лит.:Голубев Г. Е., Анджелини Г. М., Модоров А. Ф., Современные вокзалы..., М., 1967.

  Г. Е. Голубев.

Морской вокзал в Баку.

Морской Генеральный штаб

Морско'й Генера'льный штаб,высший орган управления военно-морскими силами некоторых государств. Был образован под различными названиями: в Японии - Морской командный департамент (1893), в кайзеровской Германии - Генеральный морской штаб (1899), во Франции - М. г. ш. (1902), в Италии - Главный штаб флота (1907), в США - Главное управление оперативной части флота (1909), в Великобритании - Штаб морской войны (1912). В современных ВМС иностранных государств имеются Главные штабы или Штабы ВМС.

  В России М. г. ш. был образован 24 апреля (7 мая) 1906. Он занимался разработкой планов войны на море, судостроительных программ, планов боевой подготовки флота, изучением иностранных флотов; направлял деятельность военно-морского отдела Николаевской морской академии, Лиги обновления флота и других общественных флотских организаций. Во время 1-й мировой войны 1914-18 М. г. ш. состоял из 8 отделений: трёх оперативных (по морским театрам), организационно-тактического, статистического, воздушного и подводного плавания, службы тыла и исторического, имея по штату 35 офицеров и 23 унтер-офицера и матроса. Начальниками М. г. ш. были Л. А. Брусилов (1906-08), А. А. Эбергард (1908-11), А. А. Ливен (1911-1914), А. И. Русин (1914-17), М. А. Кедров и А. П. Капнист (1917). После Октябрьской революции 1917 организация М. г. ш. неоднократно изменялась. В 1919 он состоял из 5 отделов общей численностью 113 чел. Начальниками М. г. ш. были: Е. А. Беренс (1917-19), А. Н. Мелентьев (с 1919). В августе 1921 М. г. ш. был упразднён, и его функции перешли к оперативному управлению Морского штаба Республики.

Морской геологии и геофизики институт

Морско'й геоло'гии и геофи'зики институ'тВсесоюзный научно-исследовательский (ВНИИМОРГЕО), институт министерства геологии СССР. Организован в 1967 в Риге в составе собственно института, Геленджикского отделения (с базой в Геленджике) и Тихоокеанской экспедиции (с базой в Южно-Сахалинске). В 1972 Геленджикское отделение с его 7 отделами, объединяющими 18 секторов и лабораторий, совместно с Тихоокеанской экспедицией было преобразовано в научно-производственное объединение ЮЖМОРГЕО. В составе ВНИИМОРГЕО (1973): 8 отделов, объединяющих 16 лабораторий и секторов, 2 специализированные лаборатории, Балтийская опытно-методическая экспедиция и Координационный центр по координации работ стран - членов СЭВ по исследованиям морей и океанов с целью использования их минерально-сырьевых ресурсов. Основные задачи: комплексное изучение геологического строения и распределения полезных ископаемых, поиски нефтеносных структур и месторождений твёрдых полезных ископаемых в морских акваториях СССР, разработка и усовершенствование аппаратуры и методики морских геолого-геофизических исследований, анализ экономической эффективности разработки выявленных месторождений.

  Результаты работ института публикуются в сборниках «Морская геология и геофизика», «Вопросы четвертичной геологии Прибалтики» и монографических трудах, а также в виде тематических обзоров, аннотированных указателей литературы и т. п.

Морской гидрофизический институт

Морско'й гидрофизи'ческий институ'тАН УССР (МГИ), научно-исследовательское учреждение, в котором ведутся работы в области физики моря. Создан в Москве в 1948 в системе АН СССР на базе Морской гидрофизической лаборатории АН СССР. В 1961 передан в АН УССР, а в 1963 перебазирован в Севастополь. Основные направления работ (1973): исследования процессов взаимодействия океана и атмосферы, динамики поверхностных, приливных и внутренних волн, циркуляции вод, турбулентности, мезо- и микроструктуры физических полей океана - температуры, солёности, плотности, скорости и направления течений, оптических и акустических свойств, магнитного и гравиметрического полей, изучение рельефа дна, химия и геохимия океана, а также создание новой измерительной гидрофизической аппаратуры. После 1970 выполнены теоретические исследования процессов развития поверхностных и внутренних волн, в частности Цунами,разработаны теории и методы расчёта на ЭВМ течений для различных районов океана и др.; проведены обширные комплексные экспедиционные исследования по международным и национальным программам на научно-исследовательских судах МГИ «Михаил Ломоносов» и «Академик Вернадский».

  Научные работы МГИ публикуются в издаваемых институтом ежеквартальных сборниках «Морские гидрофизические исследования» и других периодических изданиях.

  А. Г. Колесников.

Морской голубок

Морско'й голубо'к,тонкоклювая чайка (Larus genei), птица семейства чаек. Длина тела около 45 см,весит 270-350 г.Спина и крылья светло-серые, концы крыльев чёрные, остальное оперение белое. М. г. встречается в Северной Африке, Южной Европе и Юго-Западной Азии; в СССР - на морских побережьях, солёных и солоноватых озёрах от устья Днестра до Балхаша. На зиму частично откочёвывает (до Сенегала, Канарских островов и Красного моря). Гнездится колониями, чаще на островах. В кладке 2-3 яйца. Насиживают самец и самка. Питается саранчовыми и другими насекомыми, рачками, мелкой рыбой.

Морской десант

Морско'й деса'нт,войска, предназначенные для высадки с моря или высадившиеся на побережье противника. По масштабу и целям различают М. д.: стратегические, оперативные, тактические и разведывательно-диверсионные. М. д. высаживаются способом «берег - берег», когда десант перевозится на