Пиратская слава Френсиса Дрейка
Английский мореплаватель и вице-адмирал, совершивший второе (после Магеллана) кругосветное плавание, – Френсис Дрейк – был руководителем пиратских экспедиций в Вест-Индию, а с 1588 года знаменитый корсар фактически командовал английским флотом при разгроме испанской Непобедимой армады. Кроме того, его именем назван пролив между островами Огненная Земля и Южными Шетлендскими островами, соединяющий Атлантический и Тихий океаны.
Френсис Дрейк родился в 1540 году в небольшом селении Тависток, находящемся в графстве Девоншир. Его отец, бедный деревенский священник, как утверждают некоторые источники, был в молодости пиратом, но, женившись, под влиянием супруги увлекся религией и через некоторое время даже стал проповедником.
Из двенадцати детей в семье Дрейков Френсис был самым старшим. Он рано покинул родительский дом (предположительно в 1550 году), поступив юнгой на небольшой торговый корабль, где он быстро освоил искусство судовождения. Стоит заметить, что Френсис обладал такими чертами характера, как настойчивость и расчетливость, а кроме того, он был очень трудолюбивым юношей: будучи юнгой, Френсис с энтузиазмом брался за любую работу. После нескольких месяцев плавания капитан корабля, у которого не было своих детей, полюбил юношу как собственного сына. Вскоре капитан оформил завещание, в котором отписал все свое имущество, включая и корабль, Френсису Дрейку.
Френсис Дрейк
После смерти пожилого капитана Дрейк предпринял на его судне несколько длительных путешествий в Бискайский залив и Гвинею, где он выгодно занимался работорговлей, поставляя негров на Гаити. В 1567 году Дрейк плавал в Вест-Индию в эскадре известного в те времена Джона Гаукинса, грабившего с благословения королевы Елизаветы I испанские корабли и колонии. Но как-то после страшной бури корабли Гаукинса остановились на ремонт в Сан-Хуане, и на них напала испанская эскадра. Только одно судно из шести вырвалось из западни и после трудного плавания добралось до родины. Это было судно Френсиса Дрейка.
В 1570–1571 годах капитан Дрейк на небольшом суденышке отправился с разведывательной целью к берегам Карибского моря, где он познакомился с циммаронами – беглыми рабами-неграми. Бывшие рабы, чтобы хоть как-то отомстить испанским истязателям, помогали англичанам, чем только могли. Основываясь на полученных от них сведениях, Дрейк составил план, исполнение которого сразу же принесло ему всемирную известность и славу грозы испанцев.
В 1572 году Дрейк организовал самостоятельную экспедицию и совершил очень удачный набег на Панамский перешеек. Уже в самом начале своей пиратской деятельности молодой Дрейк среди далеко не добродушных морских грабителей и работорговцев стал выделяться как самый жестокий и удачливый. По свидетельству современников, это был властный и раздражительный человек с бешеным характером, жадный, мстительный и крайне суеверный. В то же время многие историки утверждают, что рискованные путешествия Френсис Дрейк предпринимал не только ради богатства и славы – его привлекала сама возможность побывать в неизведанных землях. Как бы там ни было, но известно, что географы и мореходы эпохи Великих географических открытий многими важными уточнениями карты мира обязаны именно этому человеку.
Отличившись в подавлении ирландского восстания, Дрейк был представлен королеве Елизавете. Его план набега и опустошения западных берегов Южной Америки показался ей весьма привлекательным, и вскоре вместе со званием контр-адмирала Дрейк получил пять кораблей с экипажем из ста шестидесяти отборных матросов. Правда, королева поставила Дрейку одно условие: имена всех тех знатных джентльменов, которые, как и она, дали деньги на снаряжение экспедиции, должны оставаться в тайне.
Дрейк не только скрыл ото всех имена тех, кто финансировал экспедицию, но сумел удержать в тайне истинные цели своего путешествия, распространив слух среди испанских шпионов, что направляется в Александрию. В декабре 1577 года Дрейк отплыл с эскадрой из Плимута. Флотилия состояла из пяти судов: флагманский корабль «Пеликан» (водоизмещение 100 тонн), «Елизавета» (80 тонн), «Лебедь» (50 тонн), «Морское золото» (30 тонн) и галера «Христофор».
Сам Дрейк находился на «Пеликане». Надо сказать, что обстановкой его каюты занималась сама королева. Кроме того, Елизавета послала ему в подарок посуду из чистого серебра, благовония, вышитую морскую шапку и зеленый шелковый шарф с вышитыми золотом словами: «Пусть всегда хранит и направляет тебя Бог».
Достигнув во второй половине января Могадара, портового города в Марокко, пираты взяли заложников, которых вскоре обменяли на целый караван всевозможных товаров. Затем их флотилия пересекла Атлантический океан, разграбив по пути испанские гавани в устье Ла-Платы. В начале июня 1578 года корабли Дрейка остановились в бухте Сан-Хулиан, где когда-то бросал якорь Магеллан, для того чтобы расправиться с бунтовщиками. Видимо, какой-то злой рок тяготел над этой гаванью, потому что Дрейку также пришлось подавлять в Сан-Хулиане вспыхнувший мятеж. Вскоре по приказу Дрейка был казнен капитан Даути, а «Пеликан» переименован в «Золотую лань».
К началу августа Дрейку пришлось бросить два пришедших в полную негодность судна – «Лебедь» и «Христофор». Затем флотилия из оставшихся кораблей вступила в Магелланов пролив и прошла его менее чем за месяц. Когда корабли Дрейка миновали пролив, начался сильнейший шторм, который разметал все три судна в разные стороны: «Морское золото» и «Елизавета» были отброшены обратно к Магелланову проливу, а «Золотую лань», на которой был Дрейк, занесло далеко на юг. Корабль «Морское золото» потерпел крушение и затонул, а «Елизавета», пройдя Магелланов пролив, вернулась в Англию. Дрейк же, корабль которого был отброшен на юг, в процессе плавания невольно сделал открытие: Огненная Земля – не выступ Южного материка, как считалось в то время, а архипелаг, за которым простирается открытое море. В память об этом открытии пролив между Огненной Землей и Антарктидой был назван именем Дрейка.
Как только море стало спокойным, знаменитый пират взял курс на север и уже к началу декабря вошел в гавань Вальпараисо (Чили), где захватил стоявший на якоре корабль, груженный винами и слитками золота на сумму 37 тысяч дукатов. Затем пираты высадились на берег и разграбили город, забрав груз золотого песка стоимостью в 25 тысяч песо. Но самым главной добычей пиратов было не золото, а секретная испанская карта, найденная на корабле. Теперь Дрейку уже не надо было плыть вслепую: на карту были нанесены все испанские поселения на западном побережье Америки. Стоит заметить, что до пиратского набега Дрейка испанцы чувствовали себя на западном побережье Америки в полнейшей безопасности, потому что ни один английский корабль не проходил Магеллановым проливом. Именно по этой причине испанские корабли плавали здесь всегда без охраны, а города были совершенно не укреплены.
Продвигаясь вдоль берегов Америки, Дрейк захватил и разграбил многие испанские города и поселения, в числе которых были Санто, Трухильо, Кальяо и Манта. В панамских водах пираты взяли на абордаж корабль «Карафуэго», где их добычей стал очень ценный груз – золото и серебро в слитках, а также монеты на сумму 365 тысяч песо, что составляло приблизительно около 1600 кг золота.
Ограбив в мексиканской гавани Акапулько судно, перевозившее пряности и китайский шелк, Дрейк пересек на своем корабле Тихий океан и вышел к Марианским островам. Затем он взял курс на мыс Доброй Надежды и в конце сентября 1580 года бросил якорь в Плимуте, совершив второе после Магеллана кругосветное плавание.
Кругосветное плавание пирата Ее Величества стало одним из самых доходных путешествий в мире! Прибыль от него составила около 500 тысяч фунтов стерлингов (годовой доход английской казны в то время составлял 300 тысяч фунтов)! Королева лично посетила корабль Дрейка и прямо на палубе произвела его в рыцари. В то же время испанский король Филипп II потребовал наказания пирата Дрейка, а также возмещения ущерба и королевских извинений. Елизавета I ограничилась маловразумительным ответом, что испанский король не имеет морального права «воспрепятствовать посещению Индий англичанами, а посему последние могут совершать туда путешествия, подвергаясь риску, что их там схватят, но уж если они возвращаются без ущерба для себя, Его Величество не может просить Ее Величество их наказывать».
Френсис Дрейк скончался в конце января 1596 года в возрасте 56 лет, во время своего очередного похода в Вест-Индию. Он не оставил после себя прямых наследников, и его титул по закону перешел к племяннику, кстати, тоже Френсису Дрейку. После смерти знаменитый пират был положен в свинцовый гроб и, согласно его завещанию, отдан морю.
Пират-исследователь
После полного триумфа Френсиса Дрейка в Англии появилось множество желающих идти по его стопам. Но не все последователи великого пирата располагали финансами, требующимися для того, чтобы снарядить морскую экспедицию. Один из желающих повторить подвиги Дрейка – богатый двадцатидвухлетний вельможа Томас Кавендиш – познакомился с пиратом, ходившим на одном корабле с Дрейком, и, выяснив у него все, что требовалось, приступил к подготовке экспедиции.
Продав свое имение, Кавендиш снарядил три небольших корабля (правда, на покупку третьего судна деньги были выделены компаньонами): «Желание», «Удовлетворение» и «Хью Галант». Для своих кораблей Кавендиш набрал опытный экипаж и еще до отплытия заключил соглашение с командой, в котором точно указывалась доля каждого в ожидаемых прибылях. И вот 21 июля 1586 года, менее чем через шесть лет после возвращения Дрейка, небольшая эскадра Кавендиша отправилась в путь.
В начале января 1587 года, войдя в Магелланов пролив, пираты увидели на берегу людей, взывающих о помощи. Кавендиш послал к берегу несколько пиратов на шлюпках, которые выяснили следующее: 22 мужчины и 2 женщины – это оставшиеся в живых поселенцы испанской колонии, основанной по приказу короля Филиппа. Два года назад испанцы построили у восточного входа в пролив укрепление, названное Nombre de Hesus, с гарнизоном в 150 солдат, а в 50 км, в самом узком месте пролива, был заложен город и форт под названием El Siudad del Rei Felippe, где по распоряжению короля остались 400 солдат и колонистов. Через два года, когда припасы подошли к концу, колонисты начали умирать от цинги и дизентерии, а также гибли в стычках с индейцами Огненной Земли, которые часто совершали набеги на крепость.
Отправив испанцев на свой корабль, Кавендиш и еще несколько пиратов исследовали бухту, где они не нашли даже пресной воды, назвав впоследствии ее Портом Голода.
В феврале 1587 года Кавендиш со своей эскадрой вышел в Тихий океан, где у берегов Чили пираты захватили два испанских судна. Забрав только самое ценное, Кавендиш сжег корабли вместе с остальным грузом.
Вскоре разбойникам стало известно, что в этих краях ожидается прибытие манильского галеона, который плыл до 14° южной широты, после чего должен был взять курс на запад, к острову Гуам. Узнав все это, пиратские корабли бросились вдогонку за галеоном, и 4 ноября 1587 года у берегов Калифорнии они нагнали огромный корабль «Святая Анна», капитану которого пираты предложили сдаться. Но он предпочел принять бой.
Битва англичан с галеоном продолжалась около шести часов, по истечении которых вооруженные тяжелой артиллерией пиратские корабли проломили ядрами борта галеона, и он, начав медленно погружаться, выбросил белый флаг. Забрав с судна более 120 тысяч золотых монет, а также дорогие ткани, жемчуг и фарфор, пираты дотащили корабль на буксире до бухты Порто-Сегуро, где отправили пленных испанцев на берег. Галион же с оставшимся грузом (около 500 тонн) Кавендиш приказал сжечь.
Во время дележа награбленной добычи на одном из пиратских кораблей начался бунт, но хитрому Кавендишу удалось справиться с возмущенными моряками, которых не устраивала часть отданных им ценностей. Пират пообещал сообщникам, что добавит им по несколько сотен золотых монет, но те, получив прибавку, ночью исчезли на своем корабле. О дальнейшей судьбе судна «Удовлетворение» ничего не известно, по крайней мере ни в одном порту оно не останавливалось. Предполагается, что корабль, потерпев крушение, затонул.
Теперь у Кавендиша оставался только один корабль – «Желание» («Хью Галант» получил во время боя повреждения и затонул), перегруженный награбленными сокровищами и практически беззащитный перед любым военным кораблем. Но отчаянный пират отправился на нем через океан к Островам Пряностей, решив по дороге обследовать главное испанское владение в южных морях – Филиппины.
По пути пираты остановились на Гуаме, где не придумали ничего лучшего, как обстрелять островитян из пушек. Далее Кавендиш последовал в Манилу, на которую он предполагал совершить набег. Но власти в Маниле были уже оповещены о его прибытии и успели хорошо подготовиться к встрече с морскими грабителями: у входа в бухту стояли батареи, а берега патрулировали испанские отряды. Кавендишу пришлось отказаться от набега и продолжить путешествие вдоль берегов Лусона (крупнейшего острова Филиппин), очертания которого он нанес на карту.
Пересекая Индийский океан, Кавендиш привел в порядок свои записи и внес уточнения на карты. Таким образом, прибыв в Англию, знаменитый пират, кроме награбленного золота и других ценностей, привез из путешествия массу конкретных сведений об Америке, Филиппинах и Яве.
В поисках приключений
Робер Сюркуф р одился в 1774 году в портовом городе Сен-Мало, расположенном на западе Франции (побережье полуострова Бретань). Его отец, бывший моряк, был во многом обязан материальному благосостоянию «подвигам» своего деда, который занимался пиратством в начале XVIII века у берегов Перу. Кроме знаменитого прадеда-пирата, у Робера были в роду и другие корсары.
Поэтому совершенно неудивительно, что Робер, которому родители хотели дать достойное воспитание, в возрасте чуть больше пятнадцати лет сбежал из дома и нанялся юнгой на судно «Аврора», отправляющееся в плавание по Индийскому океану. Видимо, скандальная слава прадеда, который, кстати, был тезкой Робера, не давала юноше покоя, и, оставив родительский дом, он пустился навстречу приключениям.
Робер Сюркуф
Капитан корабля, старый знакомый семьи Сюркуфов, дал юнге первые морские уроки. Торговое судно «Аврора» перевозило чернокожих рабов на сахарные плантации французских колоний в Индийском океане. Возможность проявить себя представилась юнге уже во время первого рейса, когда судно с рабами, шедшее вдоль африканского берега, попало в шторм и село на камни. Весь экипаж погрузился на шлюпки и отправился на берег, чтобы переждать непогоду. Буря стихла лишь через три дня, и вернувшиеся на корабль моряки обнаружили, что все рабы задохнулись в трюмах. Отправляясь на берег, матросы забыли открыть люки. Вот тогда-то Сюркуф и проявил себя: юнга хладнокровно убирал трупы негров из трюма, тогда как другие члены экипажа отказались это делать. Можно сказать, что с уборки трупов и началась пиратская карьера Робера Сюркуфа.
После двухлетней стажировки на судах, занимающихся перевозкой рабов, Сюркуф вернулся во Францию. Роберу удалось уговорить родителей купить ему небольшое судно, чтобы он мог заняться бизнесом. И вскоре Сюркуф, теперь уже не юнга, а капитан корабля «Креола», отправился в свое первое самостоятельное плавание, держа курс в Индийский океан.
Но к тому времени, как Сюркуф прибыл на Реюньон (вулканический остров в Индийском океане в группе Маскаренских островов), во Франции произошла революция. И хотя декретом Конвента работорговля объявлялась вне закона, во французских колониях жизнь текла точно так же, как и до революции, и на запреты никто не обращал внимания. Только объявление англичанами войны Франции и последовавшая за этим блокада французских колоний оказались намного эффективнее всех декретов и запретов. Когда на островах стало недоставать продовольствия, французы вынуждены были перейти к активным действиям против англичан. Они организовали экспедицию, на одном из кораблей которой ушел добровольцем и Робер Сюркуф. Вскоре корабли английского патруля были разбиты, и блокада французских колоний снята.
После этого рейда Сюркуф пришел к выводу, что быть корсаром намного выгодней, чем промышлять работорговлей. Но, чтобы официально получить разрешение на занятие пиратством, нужны были деньги, которых у моряка не было. Решив заработать недостающую сумму, Сюркуф попытался вновь заняться работорговлей, но из этого ровным счетом ничего не вышло: все стало известно властям, и Робер едва не угодил за решетку.
Тогда Сюркуф решил рискнуть и заняться пиратской деятельностью без разрешения. В один прекрасный день он вышел в море с командой из 30 человек на шхуне, оснащенной четырьмя пушками. Приблизившись к берегам Индии, пираты захватили несколько английских торговых судов. Сюркуф, пересадив на каждый из захваченных кораблей по несколько человек из своей команды, направил их на Реюньон. Видимо, этим капитан хотел подчеркнуть, что собирается действовать в рамках закона. Но, вернувшись на остров, он узнал, что губернатор конфисковал все ценности с английских кораблей в свою пользу. Не желая с этим мириться, Сюркуф направился во Францию, где подал Директории жалобу на губернатора.
Вскоре его жалоба была рассмотрена положительно, и пират получил свою долю добычи, которая составляла 27 тысяч ливров. Кроме того, Робер обрел и долгожданный патент, дающий ему право безнаказанно грабить английские корабли, т. е. заниматься пиратством.
В июле 1798 года Сюркуф снова отправился в плавание на быстроходном корабле, оснащенном 14 пушками и построенном специально для корсарских операций. Почти год пираты не находили достойной добычи: несколько нападений были неудачными, а на трех судах, которые им удалось захватить, брать было практически нечего. Но наконец у берегов Суматры корсарам удалось атаковать два корабля: английский и португальский. А вскоре у берегов Индии пираты взяли на абордаж большое английское судно, перевозившее ценности.
Прибыв с добычей на Реюньон, Сюркуф купил новый, более мощный корабль и вскоре опять вышел в море. Недалеко от Цейлона пираты напали на несколько кораблей с пряностями. Причем добыча, взятая с этих кораблей, была так велика, что Роберу пришлось отпустить несколько судов за выкуп. Через некоторое время отчаянные пираты захватили большой, переделанный из военного фрегата корабль.
Вернувшись на Реюньон, распродав товар и получив за него огромную сумму денег, Сюркуф решил уехать во Францию. Но в 1806 году он был вынужден вновь отправиться в Индийский океан. Дело в том, что к тому времени английская блокада, более надежная, чем раньше, практически прервала все связи с Европой, и колониям угрожал голод. Поселенцы возлагали все надежды на Сюркуфа, и, надо сказать, пират не обманул их ожиданий. За три месяца он захватил и привел на остров 14 кораблей с продовольствием. Таким образом, проблема с нехваткой продовольствия разрешилась, а личное состояние самого корсара увеличилось на несколько сотен тысяч франков.
Именно этот эпизод превратил Сюркуфа в легендарного героя. Сотни французских корсаров, воодушевленные примером, отправлялись в море, надеясь разбогатеть и прославиться, подобно Сюркуфу. Но вскоре большая часть французского флота была потоплена, а многие корсары захвачены в плен. Власти Франции отдали приказ всем пиратам, в том числе и Сюркуфу, передать свои корабли правительству в качестве военных. Пират передал корабль губернатору Реюньона, а сам уехал во Францию.
Прибыв на родину в 1809 году, Сюркуф решил, что больше не будет заниматься пиратством. Он перестал лично выходить в море, но получал солидные дивиденды со своих уже двадцати кораблей. Когда в 1814 году была реставрирована монархия и отношения с англичанами приобрели мирный характер, знаменитый корсар присягнул новому королю и, переоборудовав свой флот из пиратского в торговый, направил корабли к Мадагаскару, чтобы вновь заняться торговлей рабами. Умер Сюркуф в 1827 году, будучи к тому времени одним из самых богатых и респектабельных судовладельцев Франции.
Капитан Итон
Одним из первых пиратов Карибского моря, пересекших Тихий океан и добравшихся в Азию с востока, был капитан Итон. К сожалению, о событиях в жизни знаменитого корсара, предшествующих этой экспедиции, известно очень мало.
Источники указывают лишь на то, что в 1684 году Итон в совместном походе с Уильямом Дампиром обогнул мыс Горн и вышел в Тихий океан. Мореплаватели расстались у берегов Перу, и Итон направил свой корабль «Николас» в Индийский океан, решив повторить путь Дрейка и Кавендиша. В середине марта 1685 года пиратское судно приблизилось к острову Гуам самый крупный остров в группе Марианских островов), губернатору которого Итон сообщил, что его корабль снаряжен на деньги одного высокопоставленного француза для исследований и открытий в дальних морях. Также капитан добавил, что на Гуам судно зашло за провизией и пресной водой. Удовлетворенный ответом губернатор, находившийся на острове с небольшим гарнизоном, пригласил пиратов сойти на берег. После обмена любезностями и дружеской попойки губернатор отправил на корабль Итона большое количество провизии, пресной воды и подарок – 150 золотых монет. Пиратский капитан не согласился принять золото и вернул его губернатору обратно. Но последний, чтобы хоть как-то выразить свое дружеское расположение к французскому исследователю, послал ему кольцо с огромным бриллиантом, снятое с убитого в этих краях английского капитана.
Капитан Итон принял презент и в качестве ответной любезности послал губернатору два бочонка пороха, чтобы отбивать нападения гуамцев, и кольцо с бриллиантом, недавно снятое с испанского капитана. После стоянки на Гуаме Итон отправился в Кантонский залив (Южно-Китайское море), где надолго задержался из?за ремонта корабля. Затем пираты отплыли к Маниле (Филиппины), где попытались захватить галеон, груженный серебром. Но их попытка не увенчалась успехом: испанский корабль быстро ушел от преследователей. После неудачной погони за испанцами Итон направил свой корабль к берегу Северного Калимантана, где пираты немного передохнули, а также произвели необходимый ремонт судна.
В декабре 1686 года «Николас» взял курс на остров Тимор (остров в составе Малых Зондских островов). Долгое путешествие не принесло никакой выгоды, и вблизи Тимора двадцать пиратов покинули корабль Итона, решив вернуться. Корсары пересели в качестве пассажиров на голландский корабль и в марте 1686 года прибыли в Англию – без денег и добычи, но совершив почти кругосветное путешествие. К сожалению, о дальнейшей судьбе пирата-неудачника Итона ничего не известно.
Рыжеволосая дьяволица
В августе 1719 года на испанский галеон напали пираты. По воспоминаниям моряка, которому удалось спастись с захваченного судна, среди корсаров была рыжеволосая женщина, одетая в ярко-красную ситцевую рубашку и широкие полотняные штаны.
«Их натиск был так стремителен, что мы не успели даже перезарядить мушкеты, – описывал свои впечатления испанец. – Завязалась рукопашная схватка. Вскоре наши матросы во главе с первым помощником капитана были вынуждены отступить на корму. Тогда эта рыжеволосая дьяволица схватила пушечное ядро, подожгла фитиль и бросила смертоносный снаряд в середину тесно стоявших людей. Оглушительный взрыв разорвал многих на куски. Те, кто остался жив, сдались. Всех нас согнали на нос. Их предводительница показала концом окровавленной сабли на молодого лейтенанта, храбро сражавшегося с пиратами, и, смеясь, сказала: „Никому из вас пощады не будет. Но тебе хочу предоставить выбор. Я возьму тебя на ночь в свою каюту. Если я останусь довольна, то отпущу тебя. Если нет, отрублю голову. Решай“. Я не знаю, чем кончилось дело, потому что не стал ждать, пока пираты расправятся с нами, и прыгнул за борт. Два дня я провел в море, держась за деревянный обломок. А когда уже приготовился отдать Богу душу, меня подобрало случайно оказавшееся там судно».
Энн Бонни
Рыжеволосой дьяволицей, которая вместе с пиратами участвовала в схватке, была 29-летняя Энн Бонни. Согласно исследованиям известного немецкого историка, вице-адмирала Хайнца Нойкирхена, Энн Бонни родилась в городе Корк (Ирландия) в 1690 году. Нойкирхен указывает на то, что отец Энн, преуспевающий адвокат Уильям Кормэк, был очень несчастным в браке. Постоянные ссоры с супругой усугублялись еще и тем, что она не могла иметь детей. Адвокат же, который мечтал о ребенке, завел любовную связь со своей служанкой, от которой вскоре родилась долгожданная дочь, названная счастливым отцом Энн.
По другой версии, Энн родилась не в 1690 году, а на десять лет позже, в 1700 году. И ее отец вовсе не изменял своей жене. Просто, когда его супруга умерла, он женился на своей служанке. В освященном церковью браке и родилась Энн. Однако нас мало интересуют эти подробности, единственное, что остается неоспоримым, – матерью знаменитой дьяволицы была все-таки служанка.
Большинство исторических документов свидетельствует, что детство Энн прошло в Южной Каролине. Ее семья покинула Ирландию, когда Энн было не больше пяти лет. Уильям Кормэк, поселившись в Южной Каролине, купил богатый особняк и обширную плантацию.