Услуги связи активно улучшаются и расширяются, привычным стало использование Интернета, но система Интернет-клубов широкого развития не получила потому, что Интернетом активно пользуются дома, при этом он входит в перечень услуг многих телефонных компаний, и возможно заключение совместных договоров на пользование телефоном и Интернетом.
Крупнейшей испанской компанией связи, практически монополистом в этой области, и одной из самых крупных компаний в мире, является «Телефоника» ("Telefonica"). Это название вы можете встретить практически на всех улицах испанских городов. Прежде всего, его можно прочитать на телефонных кабинах или просто телефонных автоматах в метро и на улицах. В прошлом государственная компания, «Телефоника» владеет почти всеми телефонными линиями в стране. Существует несколько компаний, которые проводят свои линии, но большинство пользуются линиями «Телефоники» при предоставлении своих услуг, а поэтому, заключая контракт с одной из этих компаний, клиенты должны параллельно оплачивать использование линии. Например, тарифы у «Телефоники» достаточно высокие, другие компании предлагают более низкие тарифы на телефонные разговоры. Желающие меньше платить за разговоры или Интернет заключают договор с другой компанией и ежемесячно выплачивают небольшую квоту плюс «набежавшие» деньги за разговоры этой компании и, помимо этого, платят «Телефонике» примерно 15 евро в месяц только за то, что она разрешает пользование своей линией.
«Телефоника» владеет почти всеми телефонными линиями в Испании
Несмотря на развитие современных средств связи, широкое развитие в Испании получила и традиционная почтовая связь, которая регулярно расширяет спектр своих услуг. При этом многие испанцы не доверяют "Correos", государственной почтовой службе, потому что, как и в Украине, государственные работники не слишком пекутся о качестве оказываемых услуг, и очень часто в отдаленных районах корреспонденция может идти неделями, а то и вообще теряться по дороге. В стране существует много предприятий по экспресс-почте, при помощи которых можно в очень короткие сроки доставить любые документы, корреспонденцию, грузы в любую точку земного шара. Можно все это доставить и в Украину, хотя при этом могут возникнуть непредвиденные проблемы и даже парадоксы. Существующая на сегодняшний момент в Украине система налогообложения и таможенных сборов делает зачастую размер обязательной оплаты за ее оформление и получение адресатом в несколько раз выше, чем стоимость самого груза, не считая того, что доставка уже оплачена отправителем.
Рекламный бизнес
Сельское хозяйство
Транспорт
Экономическая политика государства
Виды предприятий и их налогообложение
Крупнейшей испанской компанией связи, практически монополистом в этой области, и одной из самых крупных компаний в мире, является «Телефоника» ("Telefonica"). Это название вы можете встретить практически на всех улицах испанских городов. Прежде всего, его можно прочитать на телефонных кабинах или просто телефонных автоматах в метро и на улицах. В прошлом государственная компания, «Телефоника» владеет почти всеми телефонными линиями в стране. Существует несколько компаний, которые проводят свои линии, но большинство пользуются линиями «Телефоники» при предоставлении своих услуг, а поэтому, заключая контракт с одной из этих компаний, клиенты должны параллельно оплачивать использование линии. Например, тарифы у «Телефоники» достаточно высокие, другие компании предлагают более низкие тарифы на телефонные разговоры. Желающие меньше платить за разговоры или Интернет заключают договор с другой компанией и ежемесячно выплачивают небольшую квоту плюс «набежавшие» деньги за разговоры этой компании и, помимо этого, платят «Телефонике» примерно 15 евро в месяц только за то, что она разрешает пользование своей линией.
Финансовый 2004 год также стал удачным для «Телефоники». Компания получила 2,88 млрд евро чистой прибыли, что на 30,6% больше, чем в 2003 году. Несмотря на то что «Телефоника» потеряла часть своего рынка, особенно в области мобильных телефонов, в пользу конкурентов из "Vodafone" и "Amena", соответственно второй и третьей компаний мобильной связи страны. 2004 год вошел в историю средств связи как самый напряженный и суровый в борьбе за клиента. Три основные компании мобильных телефонов истратили на рекламу 158,2 млн евро, что на 12,2% больше, чем в 2003 году.
Несмотря на развитие современных средств связи, широкое развитие в Испании получила и традиционная почтовая связь, которая регулярно расширяет спектр своих услуг. При этом многие испанцы не доверяют "Correos", государственной почтовой службе, потому что, как и в Украине, государственные работники не слишком пекутся о качестве оказываемых услуг, и очень часто в отдаленных районах корреспонденция может идти неделями, а то и вообще теряться по дороге. В стране существует много предприятий по экспресс-почте, при помощи которых можно в очень короткие сроки доставить любые документы, корреспонденцию, грузы в любую точку земного шара. Можно все это доставить и в Украину, хотя при этом могут возникнуть непредвиденные проблемы и даже парадоксы. Существующая на сегодняшний момент в Украине система налогообложения и таможенных сборов делает зачастую размер обязательной оплаты за ее оформление и получение адресатом в несколько раз выше, чем стоимость самого груза, не считая того, что доставка уже оплачена отправителем.
Рекламный бизнес
Неотъемлемым и очень развитым сектором непроизводственной сферы, обеспечивающим получение немалых доходов в стране, является рекламный бизнес. Многие, в том числе не только испанские, компании не жалеют денег на рекламу на телевидении, радио и в прессе, но это скорее вынужденная мера, т. к. предложение и конкуренция здесь достаточно велики.
Рекламу можно увидеть везде, что, впрочем, не отличает испанские города от наших. Здесь также можно увидеть на улицах множество, ставших такими привычными и у нас, огромных билбордов, зачастую даже со знакомыми рекламами (можно было бы почувствовать себя как дома, вот только надписи на них на испанском). Много рекламных роликов и на телевидении. Но что выгодно отличает наше телевидение от испанского, прежде всего для его зрителей, – реклама очень часто прерывает фильмы и передачи на самом интересном месте и длится намного дольше, чем у нас.
Рекламу можно увидеть везде, что, впрочем, не отличает испанские города от наших. Здесь также можно увидеть на улицах множество, ставших такими привычными и у нас, огромных билбордов, зачастую даже со знакомыми рекламами (можно было бы почувствовать себя как дома, вот только надписи на них на испанском). Много рекламных роликов и на телевидении. Но что выгодно отличает наше телевидение от испанского, прежде всего для его зрителей, – реклама очень часто прерывает фильмы и передачи на самом интересном месте и длится намного дольше, чем у нас.
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство Испании хоть и занимает небольшую долю во внутреннем валовом продукте, но является высокоразвитой и важной частью экономики, т. к. должно в достаточной степени обеспечить всю сферу обслуживания и пищевую промышленность. Сельское хозяйство обеспечивает продуктами питания население страны и ее многочисленных гостей, при этом часть продукции отправляется на экспорт во многие страны мира.
Виноградники – богатство Испании
Растениеводство и овощеводство Испании специализируются на выращивании зерна, овощей, сахарной свеклы, винограда, связанного с высокоразвитой винодельческой промышленностью. Всему миру известны тончайшего вкуса белые, розовые и красные сухие испанские вина. И, конечно же, самым высокоразвитым и экзотическим для нас направлением растениеводства является выращивание цитрусовых и олив. Оливковые и апельсиновые рощи стали неотъемлемой частью пейзажа в некоторых регионах страны, а мандариновые деревья можно встретить во многих городах как декоративные украшения туристических мест. Достаточно сказать, что Испания занимает первое место по выращиванию оливок (3840 тыс. тонн) и пятое – цитрусовых (4033 тыс. тонн). Большая часть этих плодов идет на экспорт. В украинских магазинах и на рынках стало привычным видеть круглый год испанские апельсины и мандарины. Испанские оливки и маслины практически вытеснили из наших магазинов аналогичные продукты производства других стран, а надписи на упаковках ставших у нас столь популярными деликатесов уже давно можно прочитать на русском языке.
Зеленые пастбища Испании способствуют разведению овец
Животноводство и птицеводство Испании представлены производством говядины, свинины, баранины, различной птицы. Говядина здесь выращивается по особым технологиям, поэтому ее мясо отличается необыкновенной нежностью. Исторически самой развитой отраслью испанского животноводства является свиноводство. Из свиных окороков делают уникальный местный, производимый только здесь продукт – хамон (см. раздел «Испанская кухня»).
Интенсивно развиваются добыча и переработка рыбы и морепродуктов, а также рыбоводство. Это вполне объяснимо, так как Испания – морская держава. Разнообразие рыбы и морепродуктов в магазинах и на рынках такое, что нам, пожалуй, трудно будет запомнить все названия, не говоря о том, чтобы «узнать их в лицо». Но что самое удивительное – рыба здесь все же дороже мяса.
Растениеводство и овощеводство Испании специализируются на выращивании зерна, овощей, сахарной свеклы, винограда, связанного с высокоразвитой винодельческой промышленностью. Всему миру известны тончайшего вкуса белые, розовые и красные сухие испанские вина. И, конечно же, самым высокоразвитым и экзотическим для нас направлением растениеводства является выращивание цитрусовых и олив. Оливковые и апельсиновые рощи стали неотъемлемой частью пейзажа в некоторых регионах страны, а мандариновые деревья можно встретить во многих городах как декоративные украшения туристических мест. Достаточно сказать, что Испания занимает первое место по выращиванию оливок (3840 тыс. тонн) и пятое – цитрусовых (4033 тыс. тонн). Большая часть этих плодов идет на экспорт. В украинских магазинах и на рынках стало привычным видеть круглый год испанские апельсины и мандарины. Испанские оливки и маслины практически вытеснили из наших магазинов аналогичные продукты производства других стран, а надписи на упаковках ставших у нас столь популярными деликатесов уже давно можно прочитать на русском языке.
Животноводство и птицеводство Испании представлены производством говядины, свинины, баранины, различной птицы. Говядина здесь выращивается по особым технологиям, поэтому ее мясо отличается необыкновенной нежностью. Исторически самой развитой отраслью испанского животноводства является свиноводство. Из свиных окороков делают уникальный местный, производимый только здесь продукт – хамон (см. раздел «Испанская кухня»).
Вопреки широко бытующему у нас мнению, оливки и маслины – это не разные продукты, а плоды одного и того же дерева – оливы. Отличаются они только степенью зрелости и технологией их приготовления. В наших магазинах, как правило, можно встретить только зеленые фаршированные или черные маслины в жестяных банках или, в редких случаях, на развес (но опять же из больших жестяных банок). В самой Испании эти вкуснейшие и очень полезные продукты готовят огромным количеством способов. Выработанные многими поколениями технологии и традиции переработки и изготовления оливок и продуктов из них составляют многочисленный перечень рецептов: от засолки до изготовления паст, так называемых «оливад». Все виды оливок широко используются в испанской кухне при изготовлении различных блюд: от салатов до супов. Среди продуктов их переработки – ценнейшее и занимающее первое место среди растительных масел по своим качествам и пищевой ценности оливковое масло. Его использование при приготовлении пищи является неотъемлемой составляющей испанской кухни и придает блюдам неповторимый экзотический вкус.Широкое развитие получило молочное животноводство, но в отличие от Украины здесь производится не только коровье молоко и продукция из него, но и козье, из которого делают вкуснейшие сыры.
Интенсивно развиваются добыча и переработка рыбы и морепродуктов, а также рыбоводство. Это вполне объяснимо, так как Испания – морская держава. Разнообразие рыбы и морепродуктов в магазинах и на рынках такое, что нам, пожалуй, трудно будет запомнить все названия, не говоря о том, чтобы «узнать их в лицо». Но что самое удивительное – рыба здесь все же дороже мяса.
Транспорт
Все, что производится в стране, промышленная и сельскохозяйственная продукция, подлежит доставке потребителю. Поэтому развитие производства ускоряет развитие транспортной сферы. Для этого в стране создано несколько крупных и множество средних и мелких транспортных компаний, имеющих большое количество, в том числе и специализированного, транспорта, который доставит груз в любой конец страны, а при необходимости – Европы и мира.
Автотранспортное обеспечение в Испании развито очень хорошо, включая как сам автотранспорт, так и дороги. Хотя иногда даже кажется, что недостаточно хорошо, особенно когда стоишь в километровой пробке, или как говорят испанцы, «караване». Дело в том, что помимо большого количества грузового автотранспорта, особенно в часы пик, на дорогах скапливается большое количество частного транспорта. Практически каждая семья в Испании имеет автомобиль, а иногда и несколько.
Надо отметить, что строительству дорог здесь уделяют большое внимание. Активно строятся скоростные шоссе – «аутопистас», с массой очень удобных приспособлений, начиная от яркого освещения на протяжении всего шоссе и заканчивая светящимися табло с предупреждением о пробках или других проблемах на дороге, о ценах на бензин на ближайшей заправке, расстоянии до ближайших городов или размере оплаты за проезд на ближайшем пропускнике. К счастью для испанцев и сожалению для каталонцев, платные скоростные дороги существуют только в Каталонии. В Мадриде как-то попытались ввести оплату проезда, но начавшиеся массовые волнения и забастовки (еще один повод не работать) быстро прекратили это безобразие, и счастливые мадридцы счастливо отметили отмену оплаты проезда, потратив сэкономленные деньги в барах.
Испания может гордиться своими дорогами
В Испании в последние годы уделяется большое внимание экологическому аспекту транспортных средств в связи с их растущим количеством на дорогах страны. Уже появились электромобили и автомобили со смешанным типом двигателей, работающие на бензине и электричестве. Ведутся работы и по разработке автомобилей, работающих от солнечных батарей. Проводится активная работа по популяризации этих новых видов транспорта, для чего проводятся выставки, на которых можно даже испытать электромобили в поездке по городу.
Терминал аэропорта
Успешно развивается железнодорожный транспорт, вводятся скоростные линии поездов. В четырех испанских городах построили метро. Возросло количество аэропортов, сейчас их в Испании 156, а также 8 гелипортов – для вертолетов.
Метро имеется в крупных испанских городах: Мадриде, Барселоне, Валенсии и Бильбао. Будьте внимательны в Барселоне на станции Лисео. Это одна из самых старых станций города. Платформы находятся по обе стороны путей и никак не соединены между собой под землей. Чтобы поменять направление движения на этой станции, нужно подняться наверх и зайти через другой вход, предварительно заплатив. Поэтому, прежде чем заходить в метро, проверьте, правильно ли вы выбрали направление, чтобы не пришлось платить дважды.
Автотранспортное обеспечение в Испании развито очень хорошо, включая как сам автотранспорт, так и дороги. Хотя иногда даже кажется, что недостаточно хорошо, особенно когда стоишь в километровой пробке, или как говорят испанцы, «караване». Дело в том, что помимо большого количества грузового автотранспорта, особенно в часы пик, на дорогах скапливается большое количество частного транспорта. Практически каждая семья в Испании имеет автомобиль, а иногда и несколько.
Надо отметить, что строительству дорог здесь уделяют большое внимание. Активно строятся скоростные шоссе – «аутопистас», с массой очень удобных приспособлений, начиная от яркого освещения на протяжении всего шоссе и заканчивая светящимися табло с предупреждением о пробках или других проблемах на дороге, о ценах на бензин на ближайшей заправке, расстоянии до ближайших городов или размере оплаты за проезд на ближайшем пропускнике. К счастью для испанцев и сожалению для каталонцев, платные скоростные дороги существуют только в Каталонии. В Мадриде как-то попытались ввести оплату проезда, но начавшиеся массовые волнения и забастовки (еще один повод не работать) быстро прекратили это безобразие, и счастливые мадридцы счастливо отметили отмену оплаты проезда, потратив сэкономленные деньги в барах.
Транспортные управления, наряду с предоставлением традиционных услуг, ищут нетрадиционные источники доходов. Так, Мадридское транспортное управление – ЕМТ нашло новый бездонный источник доходов. Отправив SMS на номер 5857, можно узнать, когда же прибудет следующий автобус на ту или иную остановку. Стоимость услуги 15 центов.Для ускорения движения по шоссе и сокращения расстояний, при их строительстве зачастую пробивают в горах многокилометровые тоннели. Это довольно дорогостоящее удовольствие, не говоря уже об экологических последствиях подобных мероприятий, но в данном случае все же исходят из принципа «Время – деньги».
В Испании в последние годы уделяется большое внимание экологическому аспекту транспортных средств в связи с их растущим количеством на дорогах страны. Уже появились электромобили и автомобили со смешанным типом двигателей, работающие на бензине и электричестве. Ведутся работы и по разработке автомобилей, работающих от солнечных батарей. Проводится активная работа по популяризации этих новых видов транспорта, для чего проводятся выставки, на которых можно даже испытать электромобили в поездке по городу.
Успешно развивается железнодорожный транспорт, вводятся скоростные линии поездов. В четырех испанских городах построили метро. Возросло количество аэропортов, сейчас их в Испании 156, а также 8 гелипортов – для вертолетов.
Метро имеется в крупных испанских городах: Мадриде, Барселоне, Валенсии и Бильбао. Будьте внимательны в Барселоне на станции Лисео. Это одна из самых старых станций города. Платформы находятся по обе стороны путей и никак не соединены между собой под землей. Чтобы поменять направление движения на этой станции, нужно подняться наверх и зайти через другой вход, предварительно заплатив. Поэтому, прежде чем заходить в метро, проверьте, правильно ли вы выбрали направление, чтобы не пришлось платить дважды.
Экономическая политика государства
14 марта 2004 года состоялись очередные выборы премьер-министра Испании. До этого в течение двух сроков правления, который составляет 4 года, так же, как до недавнего времени в Украине, у власти находился Хосе Мария Аснар, а правящей партией была Народная партия (РР).
Правоцентристское правительство Аснара оставило свой след в экономике страны прежде всего тем, что провело реформы по либерализации приватизации и увеличению размеров налогов.
Правительство Аснара приложило большие усилия, чтобы Испания была включена в первую группу стран, которые вводили единую валюту Европейского Союза – евро. Им это удалось, и евро было введено в финансовую систему Испании 1 января 1999 года. Замена испанской песеты на евро происходило не одномоментно, и в течение еще двух лет обе валюты ходили в стране одновременно.
Официально был снижен уровень безработицы, но это было достигнуто искусственно, т. е. за счет увеличения количества временных контрактов на короткие сроки. Последние годы стало повсеместной практикой заключение контрактов с вновь поступающими на работу сроком на 6 месяцев. После окончания срока работник либо увольнялся, либо ему продлевали контракт еще на 6 месяцев. Такая система очень выгодна работодателям, т. к. налоги за временных работников меньше и это является своеобразным способом «давления на права работника», но совершенно невыгодна самим работникам, т. к. делает их социально незащищенными.
Правящая и лидировавшая во многих опросах Народная партия растеряла голоса избирателей за три дня до выборов во многом из-за террористического акта 11 марта 2004 года на вокзале «Аточа» в Мадриде. Победу на выборах одержали социалисты. Был избран новый премьер-министр Испании – Хосе Луис Родригес Сапатеро, и к власти пришла Социалистическая рабочая партия – PSOE.
Социалистическое правительство Испании (2004 г.)
Придя к власти, Сапатеро основными своими задачами в экономической сфере считал следующие: уменьшение вмешательства правительства в бизнес, борьбу с повышением налогов, поддержку инноваций и исследований для развития производства. Он также решил заново ввести правительственное регулирование трудовых взаимоотношений, которое было отменено правительством Аснара, призванное исключить дискриминацию рабочей силы и обязать работодателей соблюдать социальные гарантии для наемных работников. Планируется усилить приспособленность монетарной и других экономических направлений политики правительства к условиям интегрированной Европы.
Важнейшей целью в социальной сфере провозглашено реальное уменьшение уровня безработицы.
Очень важной проблемой, которая непосредственно касается многих наших соотечественников, является легализация иммигрантов, начавшаяся 7 февраля 2005 года. Столь сложная проблема досталась социалистам в наследство от Народной партии, которая в конце 2003 года утвердила изменения к Закону об иностранцах. Но эти изменения так и не вступили в силу, т. к. не был принят регламент исполнения закона, без которого сам закон не может быть реализованным.
Почти год потребовался новому премьер-министру, лидеру Социалистической рабочей партии, чтобы определиться, что же делать с самим законом и полуторамиллионной «армией» нелегалов, которую деятели из РР предпочитали просто забывать.
По данным различных неправительственных общественных организаций, в Испании к началу 2005 года насчитывалось от двух до трех миллионов нелегально проживающих иностранцев, в том числе до 400 тысяч украинцев. За один месяц с начала легализации подали документы только 100 тысяч человек. Несмотря на то что правительство утверждает, что процесс легализации иностранцев, находящихся в Испании без соответствующего вида на жительство и разрешения на работу, проходит великолепно и что к работе с документами привлечено дополнительное количество чиновников, бóльшая часть «нелегалов» вряд ли успеет оформить необходимые документы. Это связано еще и с тем, что многие испанские предприниматели не хотят легализировать своих иностранных работников, поскольку не желают платить им достойную заработную плату и делать выплаты в фонды социального страхования. В Испании имели место случаи, когда из-за напряженного графика работы нелегально работающие водители-дальнобойщики делали по нескольку рейсов подряд без необходимого отдыха и попадали в аварию, засыпая за рулем. Также процесс легализации породил такие массовые нарушения, как продажа трудовых контрактов, массовые увольнения и другие.
Хосе Луис Сапатеро
Насколько успешным окажется решение проблемы, покажет время.
Правоцентристское правительство Аснара оставило свой след в экономике страны прежде всего тем, что провело реформы по либерализации приватизации и увеличению размеров налогов.
Правительство Аснара приложило большие усилия, чтобы Испания была включена в первую группу стран, которые вводили единую валюту Европейского Союза – евро. Им это удалось, и евро было введено в финансовую систему Испании 1 января 1999 года. Замена испанской песеты на евро происходило не одномоментно, и в течение еще двух лет обе валюты ходили в стране одновременно.
Официально был снижен уровень безработицы, но это было достигнуто искусственно, т. е. за счет увеличения количества временных контрактов на короткие сроки. Последние годы стало повсеместной практикой заключение контрактов с вновь поступающими на работу сроком на 6 месяцев. После окончания срока работник либо увольнялся, либо ему продлевали контракт еще на 6 месяцев. Такая система очень выгодна работодателям, т. к. налоги за временных работников меньше и это является своеобразным способом «давления на права работника», но совершенно невыгодна самим работникам, т. к. делает их социально незащищенными.
Правящая и лидировавшая во многих опросах Народная партия растеряла голоса избирателей за три дня до выборов во многом из-за террористического акта 11 марта 2004 года на вокзале «Аточа» в Мадриде. Победу на выборах одержали социалисты. Был избран новый премьер-министр Испании – Хосе Луис Родригес Сапатеро, и к власти пришла Социалистическая рабочая партия – PSOE.
Придя к власти, Сапатеро основными своими задачами в экономической сфере считал следующие: уменьшение вмешательства правительства в бизнес, борьбу с повышением налогов, поддержку инноваций и исследований для развития производства. Он также решил заново ввести правительственное регулирование трудовых взаимоотношений, которое было отменено правительством Аснара, призванное исключить дискриминацию рабочей силы и обязать работодателей соблюдать социальные гарантии для наемных работников. Планируется усилить приспособленность монетарной и других экономических направлений политики правительства к условиям интегрированной Европы.
Важнейшей целью в социальной сфере провозглашено реальное уменьшение уровня безработицы.
В марте 2005 года испанское правительство направило в Государственный совет проект конституционной реформы. В этом проекте предлагается: в русле интеграции Испании в единую Европу подтвердить курс нынешнего правительства как государственный. Этот курс состоит в приспособлении экономической политики страны к устремлениям интегрированной Европы. Реформа Конституции предусматривает внесение в нее статьи об участии Испании в Евросоюзе. В частности, будет отмечено, что такое участие отвечает воле испанского народа. Налицо желание закрепить устремления в единую Европу не только декларативно, но и на законодательном уровне, причем наивысшем, т. е. конституционно.Когда власть в стране, хотя и вполне заслуженно, оказалась в руках социалистов и пришло время реализовать обещанное, оказалось, что «обещать» и «сделать» – это не одно и то же, второе требует немалых усилий и большого профессионализма. Но времени было мало, а реализовать задуманное хотелось как можно быстрее. Это привело к тому, что министры-социалисты не без помощи ставшей оппозиционной Народной партии совершили ряд непродуманных шагов в экономической сфере, таких как желание снизить размер НДС на музыкальную продукцию, которое шло вразрез с нормами ЕС, или попытку уменьшить расходы родителей при покупке учебников для школьников. Продемонстрировав некоторую некомпетентность в вопросах, касающихся экономики, но огромное желание решать социальные вопросы, что отчасти оправдывает принятие неверных экономических решений, социалисты переключились на решение проблем в других сферах жизни общества. Их нововведения направлены в основном в те области социальной сферы, которые не требуют доскональной экономической проработки, но вызывают в обществе горячее обсуждение. Видимо, из-за сложности и необходимости глобального и тщательно продуманного подхода к решению проблемы безработицы и все более морально устаревающей экономической модели развития страны, базирующейся в основном на туризме, правительство и парламент переключились на пересмотр роли церкви в школьном образовании, борьбу за безопасность дорожного движения, легализацию гомосексуальных браков и абортов, что тоже, однако, немаловажно.
Очень важной проблемой, которая непосредственно касается многих наших соотечественников, является легализация иммигрантов, начавшаяся 7 февраля 2005 года. Столь сложная проблема досталась социалистам в наследство от Народной партии, которая в конце 2003 года утвердила изменения к Закону об иностранцах. Но эти изменения так и не вступили в силу, т. к. не был принят регламент исполнения закона, без которого сам закон не может быть реализованным.
Почти год потребовался новому премьер-министру, лидеру Социалистической рабочей партии, чтобы определиться, что же делать с самим законом и полуторамиллионной «армией» нелегалов, которую деятели из РР предпочитали просто забывать.
По данным различных неправительственных общественных организаций, в Испании к началу 2005 года насчитывалось от двух до трех миллионов нелегально проживающих иностранцев, в том числе до 400 тысяч украинцев. За один месяц с начала легализации подали документы только 100 тысяч человек. Несмотря на то что правительство утверждает, что процесс легализации иностранцев, находящихся в Испании без соответствующего вида на жительство и разрешения на работу, проходит великолепно и что к работе с документами привлечено дополнительное количество чиновников, бóльшая часть «нелегалов» вряд ли успеет оформить необходимые документы. Это связано еще и с тем, что многие испанские предприниматели не хотят легализировать своих иностранных работников, поскольку не желают платить им достойную заработную плату и делать выплаты в фонды социального страхования. В Испании имели место случаи, когда из-за напряженного графика работы нелегально работающие водители-дальнобойщики делали по нескольку рейсов подряд без необходимого отдыха и попадали в аварию, засыпая за рулем. Также процесс легализации породил такие массовые нарушения, как продажа трудовых контрактов, массовые увольнения и другие.
Насколько успешным окажется решение проблемы, покажет время.
Виды предприятий и их налогообложение
Испанское законодательство предусматривает различные формы коммерческих предприятий, из которых наиболее распространены следующие:
• Акционерное общество ("Sociedad Anonima", сокращенно "S. A.");
• Общество с ограниченной ответственностью (Sociedad Responsabilidad Limitada " , сокращенно "S. L" или "S. R. L.");
• Общество с неограниченной ответственностью ("Sociedad Regular Colectiva", сокращенно "S. R. C .", или "S. C.");
• Товарищество с ограниченной ответственностью ("Sociedad Comandita", сокращенно "S. Com.");
• Товарищество с ограниченной ответственностью акциями ("Sociedad Comandita por Acciones", сокращенно "S. Com. p. A.").
Вышеупомянутые формы организации предприятий перечислены от наиболее распространенной формы предприятия до наименее используемой.
Традиционно акционерное общество (S. A.) является наиболее используемой формой, принимая во внимание, что общество с ограниченной ответственностью раньше использовалось редко.
Однако общество с ограниченной ответственностью (S. L.) приобретает в настоящее время все большую популярность. Среди причин: более низкий минимальный основной и оборотный капитал по сравнению с S. A. Основатели компаний имеют возможность подойти достаточно гибко к формированию структуры компании в связи с конкретными потребностями через соответствующее составление проекта регламента. Для этого они должны подобрать надлежащее юридическое обоснование.
В соответствии с действующим законодательством хозяйственные субъекты обязаны платить следующие налоги:
1. Налог на прибыль – налог с предприятий и организаций – IS. Начисляется в размере 35% от прибыли.
Малые предприятия с доходом менее 1,5 миллиона евро в год могут применять ставку в размере 30% в отношении части налогооблагаемой базы, составляющей от 0 до 1,5 миллиона евро, к оставшейся части применяется 35%. Льготы по этому налогу для недавно созданных предприятий не предусмотрены.
2. Налог на добавленную стоимость – IVA. Начисляется в размере 16% (для большинства товаров) и взимается с продаж всех видов движимого имущества, а также за предоставление услуг как внутри страны, так и за рубежом в случае их использования на территории Испании. Испанский НДС варьируется для авиабилетов, обслуживающей сферы и носителей информации (диски, книги, кассеты).
3. Налог на недвижимое имущество – IBI. Взимается ежегодно с собственников имущества, а также с лиц, обладающих имущественными правами в отношении объектов данного вида имущества, в размере 0,3 – 0,4% от стоимости недвижимого имущества в соответствии с Кадастром.
4. Налог на экономическую деятельность – IAE. Взимается ежегодно в зависимости от вида профессиональной деятельности.
5. Налог с продаж ценного имущества и правового оформления документов. Продажа недвижимого имущества облагается в размере 7% от его стоимости; движимого имущества в размере 4%. Операции, связанные с учредительными и иными документами, в размере 1%.
6. Подоходный налог с физических лиц – IRPF. Уплачивается у источника выплаты по ставке от 2 до 48% в зависимости от размера получаемых доходов.
Система налоговых льгот состоит в следующем: хозяйствующим субъектам предоставляется возможность уменьшить размер суммы, взыскиваемой в форме налога на прибыль, в целях стимуляции деятельности в следующих областях:
• исследований и развития – 20 – 40%;
• экспорта – 25%;
• инвестиций в культуру, кинематограф и издательство книг – 20 – 25%;
• инвестиций в основные средства в целях защиты окружающей среды – 10%;
• профессионального образования – 5 – 10%;
• занятости инвалидов – 4,8 тысяч евро в год на человека.
Общая сумма применяемых льгот не может превышать 35%.
Льготы в связи с двойным налогообложением, в случае, если доходы организации включают поступления от деятельности за пределами Испании, облагаемые налогом в месте их получения, заключаются в возможности вычесть из суммы, удерживаемой в виде налога с организаций и предприятий, меньшую из следующих:
• сумма уплаченного налога того же вида за пределами Испании;
• сумма, которая была бы выплачена, если бы доходы поступили на территории Испании.
В случае, если организация получает доходы от нескольких видов деятельности, льготы применяются к общей сумме доходов, полученных на территории одной страны, в свою очередь доходы от деятельности филиалов исчисляются по отдельности.
Порядок налогообложения доходов организаций – нерезидентов Испании – может быть изменен применением норм международных соглашений и конвенций. Если предприятие является резидентом страны-участницы Конвенции об избежании двойного налогообложения и получает доходы на территории Испании, следует учитывать нормы Конвенции в целях корректного налогообложения последнего.
Особый экономический и налоговый режим (ЭНР) имеет автономное сообщество Канарских островов. Канарский ЭНР обусловлен следующими факторами: географической удаленностью от основных европейских рынков, островным положением, раздробленностью территории, ограниченностью сырьевых ресурсов, сельскохозяйственных угодий, запасов пресной воды.
ЭНР регулируется статьей 138 Конституции Испании, а также закреплен в Акте о присоединении Испании к ЕС от 12 июня 1985 года в соответствующих статьях и в автономном статусе Канарских островов. ЭНР обеспечивает льготный режим импортно-экспортных операций через механизм таможенных и налоговых освобождений в рамках специальной свободной экономической зоны Канарских островов. Кроме того, на Канарских островах установлена собственная система налогообложения, включающая два основных элемента.
К первой группе относится общий косвенный налог, который в определенной степени сопоставим с НДС, и пошлина на производственную деятельность и импорт. Общий косвенный налог относится к разряду государственных налогов, которым облагаются товары и услуги местных предпринимателей и лиц, имеющих частную практику, а также товарный импорт. Пошлина также является государственным косвенным налогом на производство и импорт движимых корпоративных товаров.
• Акционерное общество ("Sociedad Anonima", сокращенно "S. A.");
• Общество с ограниченной ответственностью (Sociedad Responsabilidad Limitada " , сокращенно "S. L" или "S. R. L.");
• Общество с неограниченной ответственностью ("Sociedad Regular Colectiva", сокращенно "S. R. C .", или "S. C.");
• Товарищество с ограниченной ответственностью ("Sociedad Comandita", сокращенно "S. Com.");
• Товарищество с ограниченной ответственностью акциями ("Sociedad Comandita por Acciones", сокращенно "S. Com. p. A.").
Вышеупомянутые формы организации предприятий перечислены от наиболее распространенной формы предприятия до наименее используемой.
Традиционно акционерное общество (S. A.) является наиболее используемой формой, принимая во внимание, что общество с ограниченной ответственностью раньше использовалось редко.
Однако общество с ограниченной ответственностью (S. L.) приобретает в настоящее время все большую популярность. Среди причин: более низкий минимальный основной и оборотный капитал по сравнению с S. A. Основатели компаний имеют возможность подойти достаточно гибко к формированию структуры компании в связи с конкретными потребностями через соответствующее составление проекта регламента. Для этого они должны подобрать надлежащее юридическое обоснование.
В соответствии с действующим законодательством хозяйственные субъекты обязаны платить следующие налоги:
1. Налог на прибыль – налог с предприятий и организаций – IS. Начисляется в размере 35% от прибыли.
Малые предприятия с доходом менее 1,5 миллиона евро в год могут применять ставку в размере 30% в отношении части налогооблагаемой базы, составляющей от 0 до 1,5 миллиона евро, к оставшейся части применяется 35%. Льготы по этому налогу для недавно созданных предприятий не предусмотрены.
2. Налог на добавленную стоимость – IVA. Начисляется в размере 16% (для большинства товаров) и взимается с продаж всех видов движимого имущества, а также за предоставление услуг как внутри страны, так и за рубежом в случае их использования на территории Испании. Испанский НДС варьируется для авиабилетов, обслуживающей сферы и носителей информации (диски, книги, кассеты).
3. Налог на недвижимое имущество – IBI. Взимается ежегодно с собственников имущества, а также с лиц, обладающих имущественными правами в отношении объектов данного вида имущества, в размере 0,3 – 0,4% от стоимости недвижимого имущества в соответствии с Кадастром.
4. Налог на экономическую деятельность – IAE. Взимается ежегодно в зависимости от вида профессиональной деятельности.
5. Налог с продаж ценного имущества и правового оформления документов. Продажа недвижимого имущества облагается в размере 7% от его стоимости; движимого имущества в размере 4%. Операции, связанные с учредительными и иными документами, в размере 1%.
6. Подоходный налог с физических лиц – IRPF. Уплачивается у источника выплаты по ставке от 2 до 48% в зависимости от размера получаемых доходов.
Система налоговых льгот состоит в следующем: хозяйствующим субъектам предоставляется возможность уменьшить размер суммы, взыскиваемой в форме налога на прибыль, в целях стимуляции деятельности в следующих областях:
• исследований и развития – 20 – 40%;
• экспорта – 25%;
• инвестиций в культуру, кинематограф и издательство книг – 20 – 25%;
• инвестиций в основные средства в целях защиты окружающей среды – 10%;
• профессионального образования – 5 – 10%;
• занятости инвалидов – 4,8 тысяч евро в год на человека.
Общая сумма применяемых льгот не может превышать 35%.
Льготы в связи с двойным налогообложением, в случае, если доходы организации включают поступления от деятельности за пределами Испании, облагаемые налогом в месте их получения, заключаются в возможности вычесть из суммы, удерживаемой в виде налога с организаций и предприятий, меньшую из следующих:
• сумма уплаченного налога того же вида за пределами Испании;
• сумма, которая была бы выплачена, если бы доходы поступили на территории Испании.
В случае, если организация получает доходы от нескольких видов деятельности, льготы применяются к общей сумме доходов, полученных на территории одной страны, в свою очередь доходы от деятельности филиалов исчисляются по отдельности.
Порядок налогообложения доходов организаций – нерезидентов Испании – может быть изменен применением норм международных соглашений и конвенций. Если предприятие является резидентом страны-участницы Конвенции об избежании двойного налогообложения и получает доходы на территории Испании, следует учитывать нормы Конвенции в целях корректного налогообложения последнего.
Особый экономический и налоговый режим (ЭНР) имеет автономное сообщество Канарских островов. Канарский ЭНР обусловлен следующими факторами: географической удаленностью от основных европейских рынков, островным положением, раздробленностью территории, ограниченностью сырьевых ресурсов, сельскохозяйственных угодий, запасов пресной воды.
ЭНР регулируется статьей 138 Конституции Испании, а также закреплен в Акте о присоединении Испании к ЕС от 12 июня 1985 года в соответствующих статьях и в автономном статусе Канарских островов. ЭНР обеспечивает льготный режим импортно-экспортных операций через механизм таможенных и налоговых освобождений в рамках специальной свободной экономической зоны Канарских островов. Кроме того, на Канарских островах установлена собственная система налогообложения, включающая два основных элемента.
К первой группе относится общий косвенный налог, который в определенной степени сопоставим с НДС, и пошлина на производственную деятельность и импорт. Общий косвенный налог относится к разряду государственных налогов, которым облагаются товары и услуги местных предпринимателей и лиц, имеющих частную практику, а также товарный импорт. Пошлина также является государственным косвенным налогом на производство и импорт движимых корпоративных товаров.