Страница:
Например, в городе Екатеринбурге несколько лет назад проходил саммит Шанхайской Организации Содружества (ШОС). Город к этому саммиту облагородили, полуразвалившиеся «памятники архитектуры» завесили, на главном проспекте установили новые ограждения, фасады подкрасили, подчистили… Вот только одна беда. Дело в том, что Екатеринбург – очень тесный и высокий город. И, конечно же, в час пик все главные улицы города «стоят». Как с этим решили бороться власти? Выход нашелся сам собой. Нет машин – нет пробок. Нет водителей – нет машин. Нет прав – нет водителей. По негласному приказу в городе и пригородах за период с марта по июнь под различными предлогами были лишены прав около 30 000 (!) водителей.
То есть неважно, хорошо ездят водители или с нарушениями, план есть план. Чтобы его выполнить (или перевыполнить), инспекторы идут на хитрости, знать о которых просто необходимо. Рассмотрим самые популярные.
На трассе, да собственно, и в городе очень часто применяется такой ход. Вас останавливают и сообщают, что километров так пять или шесть назад вы превысили скорость. Экипаж ДПС просто не успел вас остановить и передал по рации эту информацию. Поэтому будем составлять протокол. Если водитель соглашается, то какой-нибудь протокол обязательно будет составлен. Никогда не поддавайтесь на такие уловки. Настаивайте на своем – никаких нарушений не было. Было бы нарушение – остановили бы сразу! И такой ответ более чем логичен, равно как и ваше требование, чтобы инспектор, который якобы выявил нарушение, приехал сюда и доказал это – сообщение по рации, к нашему с вами счастью, доказательством не является. Ну, конечно, у инспектора и на такие ваши высказывания всегда найдется готовое решение —тот экипаж на дежурстве. Сейчас вам придется проехать к ним или пару часиков подождать их. Что тут делать? Водитель плюнет и скажет – пишите что угодно, и здесь победа останется за инспектором. Но уверенный в себе водитель будет стоять на своем – нарушения не было и я подожду. Час-два-три! Подожду! Таких водителей спустя несколько минут, конечно же, отпускают. Для чего тратить свое время, когда можно по тому же принципу ловить более сговорчивых и податливых водителей?
Итак, еще одна подстава связана она с вменением ч. 2 ст. 12.17 КоАП «Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами».
Суть такова. В левый ряд магистрали вливается патрульная машина и какое-то время просто едет за жертвой. Затем резко включает «светомузыку» и даже, возможно, что-нибудь прокричит в рупор. Водитель не то что быстро перестроиться – даже понять, в чем дело, не успевает, а его уже просят к обочине.
Такой вариант развития событий грозит водителю лишением прав на срок от одного до трех месяцев или штрафом в 500 рублей. По законам жанра водителю намекнут на отступные (1000-5000 рублей). Если он не готов идти на контакт, то сценарий простой: протокол, суд.
Также сотрудники ГИБДД нередко привлекают кареты скорой помощи. Неотложка стоит на второстепенной дороге нерегулируемого перекрестка. Дождавшись выехавшего на него по главной дороге автомобиля, включает проблесковые маячки. И угадайте, кто будет ждать за перекрестком?
Как поступить?
Разговаривать в этом случае с инспектором бесполезно. Так что ждем заполнения протокола, но в графе «Объяснение лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении» пишем: «С нарушением не согласен, ПДД не нарушал».
Когда дело дойдет до суда, вручите судье ходатайство о прекращении производства по делу по причине отсутствия объективной стороны правонарушения. Такое ходатайство можно составить самостоятельно или обратиться за помощью к юристу. Дело в том, что если бы вы не уступили дорогу скорой, везущей тяжелобольного, то посягнули бы на право человека быть здоровым. Если бы не уступили дорогу машине ГИБДД, преследовавшей какой-нибудь автомобиль, то замахнулись бы на право государства бороться с преступностью. Но раз инспектор ГИБДД нашел целых 40 минут для того, чтобы остановить ваш автомобиль, разъяснить причину остановки и составить протокол, то это говорит о том, что он никуда и не спешил вовсе. И дело будет выиграно.
Другая подстава связана с ч. 1 ст. 12.8 КоАП «Управление в состоянии алкогольного опьянения».
При подозрении, что водитель находится в алкогольном опьянении, инспектор в соответствии с законом предлагает пройти медицинское освидетельствование. Если в патрульной машине не оказалось «трубочки» или водитель не согласен с ее показаниями, освидетельствование продолжается в лицензированном медицинском учреждении с помощью алкотестера. Каждый аппарат должен пройти поверку и быть опломбированным. Результат продувок хранится в защищенной памяти. На распечатываемом алкотестером после каждой процедуры чеке должно быть указано место проведения освидетельствования, данные водителя и сотрудника, проводившего проверку.
Если все так строго, как тогда возможно мошенничество? А вот как.
Для начала «жертве» предлагают дунуть в не прошедший поверку неопломбированный алкотестер, который заранее настроен на «пьяный» результат. После чего предлагают «разойтись по-хорошему». Нередко срабатывает.
Если гражданин категорически не идет на контакт (сумма отступных доходит до 100 тысяч рублей), тогда происходит следующее.
Результаты повторной экспертизы на дисплее под разными предлогами не показывают: «Чек распечатаем, тогда и ознакомитесь». А на чеке – «приговор» на 1,5-2 года лишения прав. Дело здесь в том, что распечатывается в таком случае результат предыдущего, а не последнего замера «выхлопа». Время, указанное в чеке, на 10-15 минут будет отличаться от реального. При этом ФИО водителя полностью совпадает. Как такое возможно?
Пока инспектор ведет с «жертвой» задушевные беседы, медики готовятся к повторному тесту на нормальном приборе. И, как только видят, что водитель идет в отказ, фальсифицируют данные алкотестера. Через пару минут этот прибор (неподключенный и с погасшим дисплеем) предлагают «жертве». А чуть позже на принтере распечатывают результат продувки. Только сделана она была в момент отсутствия водителя.
Как поступить в таком случае?
Так как проверять вас на трезвость сотрудник ГИБДД должен в присутствии двух понятых, вы можете смело требовать их присутствия на все время освидетельствования. Когда понятые увидят, что время на чеке не соответствует реальному, появится хороший шанс уличить недобросовестного инспектора.
Если в махинации замешан врач, ситуация сложнее. Но тоже разрешимая. Медик в своем заключении может написать все что душе угодно. Поэтому его заключение можно оспорить, если в течение двух часов обратиться к другому лицензированному врачу и провести еще одно освидетельствование.
Еще по этой статье («Управление в состоянии алкогольного опьянения») инспекторы очень любят привлекать тех, кто выпивает в непосредственной близости к автомобилю. Или, например, выходит из дома в подпитии, чтобы забрать из автомобиля какие-то вещи.
В этом случае, если инспектор вменяет вам управление, необходимо сразу же собрать свидетелей, которые смогут подтвердить, что автомобилем вы не управляли. И главное – добиться, чтобы инспектор вписал их в протокол.
Есть еще один вариант развития событий. Суть в том же – когда водитель слегка пьян, но автомобилем не управлял. Инспектор долго выспрашивает, управлял человек автомобилем или нет.
Потом, якобы для консультации с начальством – как поступить, садится сам за руль и вместе с гражданином едет (на его автомобиле) на ближайший пост или место несения дежурства. Там они разговаривают с начальником, потом перед гражданином долго извиняются и возвращают документы. Довольный автовладелец садится за руль и… возвращается. Уже за рулем. Ну а дальше, как говорится, «картина маслом»: сирена, протокол, суд и лишение.
Здесь можно посоветовать быть внимательнее и не садиться за руль подшофе. В крайнем случае позвоните друзьям или вызовите эвакуатор.
Следующая статья, по которой часто проходят автоподставы, – «Нарушение правил движение через железнодорожные пути» (ст. 12.10 ч. 1 КоАП).
Представим такую ситуацию. Вы подъезжаете к железнодорожному переезду. Он вроде бы перекрыт – мигают поочередно красные фонари. Рядом в оранжевых жилетах ходят с лопатами работники и делают вид, что что-то чинят. Они машут вам рукой, вроде как «проезжайте». Вы проезжаете и через 200-300 метров натыкаетесь на инспекторов ДПС, которые вменяют вам нарушение и грозятся забрать права на 3-6 месяцев. Или, конечно, можно «договориться на месте».
Как поступить в этом случае?
Прежде всего необходимо добиться у работников в жилетах выключить огни. Тогда никакого нарушения просто не будет. Если все-таки проезд на запрещающий сигнал произошел, необходимо снять все на видео или сфотографировать: работников, инспекторов, время на часах. Обязательно впишите в протокол свидетелей. Так на суде будет проще доказать отсутствие объективной стороны правонарушения.
Самый надежный вариант – просто выбрать другой переезд!
Хотелось бы остановиться еще на одном варианте, который перекликается с криминалом и поэтому очень опасен, хоть и встречается редко.
В фильмах про бандитов – как зарубежных, так и отечественных – широко используется подбрасывание в карман жертвы наркотиков или патронов.
Неясно, насмотрелись ли инспекторы блокбастеров или просто переняли опыт «коллег», но на дороге такие подставы тоже встречаются.
Происходит это так. Наряд ДПС останавливает автомобиль под предлогом проверки документов. Машину осматривают, просят открыть бардачок, багажник и… отпускают. Однако через полкилометра автомобиль останавливают вновь, но уже наряд полиции. Где искать, они знают, и поэтому достаточно быстро из автомобиля извлекается, к примеру, сверток с белым порошком. К удивлению водителя заковывать в наручники его не спешат, а долго и подробно объясняют, что ему за это грозит. После должного психологического нажима сумма отступных может быть очень и очень приличной.
Как быть?
Дело тут в том, что среди действий инспектора вообще нет такого понятия, как «осмотр». Техосмотр – это другое, он производится на специально оборудованных площадках. А вот если инспектор заглядывает в салон автомобиля, багажник, бардачок, то название этому – досмотр. Казалось бы, разница – только в приставке. Но понятия это разные.
Обращаясь к толковому словарю, также можно увидеть, что «осмотр – посмотреть на кого-либо, что-либо с разных сторон, обозреть, оглядеть». Иными словами, осмотр – это когда инспектор просто посмотрел на машину или заглянул в окно.
А вот досмотр производится в обязательном порядке в присутствии двух понятых, а также в присутствии лица, во владении которого находится автомобиль. О досмотре составляется соответствующий протокол. Кроме того, досмотр может производиться не в любом случае, а лишь при совершении административного правонарушения. Или как вариант – при подозрении использования самого транспортного средства или находящихся в нем предметов в противоправных целях (например, из-под водительского сиденья торчит окровавленный топор), но и при этом подозрение должно быть обоснованным.
Для того чтобы открыть багажник, инспектор может попросить вас выйти из автомобиля. Выполнять данное требование вы не обязаны. Ваша обязанность – предоставить автомобиль для досмотра – в данной ситуации выполнена. То есть вы никоим образом не препятствовали выполнению сотрудником ГИБДД своих полномочий. К слову говоря, то же самое касается и сверки номеров узлов и агрегатов. Все, что обязан сделать водитель, – это дотянуться до рычага и открыть капот. Все остальные действия, включая протирку номера двигателя и кузова, – это уже работа инспектора.
Перед тем как позволить инспектору открыть багажник, все же следует узнать о правомерности и необходимости проведения досмотра. Вы можете позвонить в дежурную часть ГИБДД и убедиться в том, действительно ли сотрудник ГИБДД участвует в проведении какого-либо мероприятия, о котором он вам сообщает, и на каком основании будет проводиться досмотр именно вашего транспортного средства.
Во-первых, сам факт осведомленности водителя о своих правах уже заставит инспектора задуматься, стоит ли продолжать.
А во-вторых, если у вас есть подозрения насчет того, что вам в автомобиль подложили какую-нибудь гадость, то включите камеру сразу после того, как вас «отпустят», сверните в ближайший проулок и проверьте те места, которые осматривал инспектор. Если подозрения оправдаются, то такие действия сотрудника правоохранительных органов могут квалифицироваться по ст. 292 Уголовного кодекса РФ (УК) «Служебный подлог». Ответственность за такие действия предусматривает различные штрафы, исправительные работы или лишение свободы на срок до двух лет.
Самый популярный вариант подставы можно назвать «встреч-ка». О ней уже упоминалось в начале этого раздела. Вменяемая статья в этом случае —уже известная нам 12.15 ч. 4 КоАП.
Плетущимся по узкой дорожке со скоростью 30 км/ч трактором гаишники обманывали водителей еще в 1980-х годах. Но, как ни странно, эта ретротехнология достаточно часто работает и в наше время.
На участке дороги, где установлен знак 3.20 «Обгон запрещен», пускают курсировать со скоростью менее 30 км/ч, четырехколесный агрегат. Это может быть и трактор, и старый грузовичок. Главное, чтобы не был возможен обгон без выезда на полосу встречного движения.
Кстати говоря, персонаж за рулем агрегата тоже имеет свою долю в этом нехитром «бизнесе».
Если впереди очень медленно движется транспорт, обогнать который без выезда на полосу встречного движения невозможно, сигнальте ему, чтобы съехал на обочину, остановился и пропустил вас. Если водитель уступать не собирается, то велика вероятность подставы. Лучше не спешить и не обгонять, иначе на 4-6 месяцев вы можете остаться без прав.
Еще один вариант подставы – когда инспектор «путает» статьи при выборе наказания за «встречку». Так, например, за объезд сломанной машины, не очень удачно припаркованной на обочине, вам могут вменить выезд на встречную полосу и лишить вас прав, хотя по закону это только штраф. То же самое – за объезд открытого люка или ям.
О том, чем отличаются ответственные за данное нарушение ч. 3 и 4 ст. 12.15 КоАП, мы расскажем чуть позже.
Однако против всех автоподстав есть универсальные средства защиты!
Первое средство – видеорегистратор.
Этот прибор крепится к передней панели автомобиля и в автоматическом режиме снимает все, что происходит с вами во время езды. Стоит это недешево. Однако может сэкономить вам много денег, времени и сил, если вы попадете в одну из описанных выше ситуаций.
Второе – диктофон.
Что касается диктофонов, то они есть почти во всех мобильных телефонах. Так что, если вас остановил сотрудник ГИБДД, не поленитесь, начните запись. Если все обойдется – хорошо. А вот если нет, то с диктофонной записью свои права отстоять будет намного проще.
К слову сказать, сейчас диктофоны начали выдавать и многим инспекторам ДПС, выходящим на дежурство. Мол, все разговоры записываются. Это обстоятельство подтверждается даже беджем, красующимся возле значка «ДПС». Такие мероприятия проводятся редко, но все-таки проводятся. Делается это для исключения возможности дачи или получения взятки. К тому же каким бы вспыльчивым ни был характер водителя, но, увидев надпись о том, что все разговоры записываются, он все же охладит свой пыл и будет повежливее. Но это касается диктофона, находящегося у инспектора.
Вам же тоже вовсе не запрещается все записывать на диктофон. Это может быть и диктофон на мобильном телефоне. Главное, чтобы впоследствии можно было отчетливо разобрать, кто и что говорит.
И, наконец, третье средство – это блеф.
Казалось бы, не очень благородно. Но если блефуют инспекторы, то что мешает делать то же самое нам?
Суть этого способа очень проста. В мобильный телефон (желательно с bluetooth-гарнитурой) забиваем свой домашний номер.
Но называем его как-нибудь, например, «5-й отдел УСБ». Он должен быть первым в адресной книге. Дома записываем на автоответчик: «Здравствуйте! Управление собственной безопасности, производится запись в архив». И друзья посмеются, и для дела сгодится.
При возникновении конфликтной ситуации звоним по заготовленному номеру и сообщаем о сложившейся ситуации. Если сотрудник не поверит, при нем набираем этот номер снова и предлагаем приложить трубку к уху.
Все. Бесполезно теперь что-либо отбирать или требовать. Все, что нужно, уже записано в УСБ. Дежурный оператор наверняка сейчас слушает запись и готовится принять меры. Бледность и бессонница мошеннику в погонах будут обеспечены.
Еще хотелось бы предостеречь от некоторых неправильных действий при общении с сотрудниками правоохранительных органов.
На дороге с тремя полосами движения сплошная разметка запрещала левый поворот во двор. Чтобы завернуть к себе домой, жильцам приходилось ехать вперед метров 200, там разворачиваться и ехать обратно. Но кому хочется делать такой крюк? Кто-то предприимчивый из водителей закрасил черной краской сплошную разметку в месте выезда из двора.
Логика проста. Полоса прервалась – значит, поворот налево разрешен. Вот только подобные действия могут быть расценены как хулиганство. И все расходы по восстановлению линий дорожной разметки возложат на «художника».
Еще некоторые водители полагают, что от наказания их спасет… полицейская фуражка с красиво блестящей кокардой за задним стеклом машины. Как следует из опыта, это не работает. И более того, инспектор может еще и поинтересоваться, откуда и для чего в машине у человека, не имеющего отношения к силовым структурам, взялась форменная фуражка?
Отсюда вывод: не хочется попасться в лапы мошенникам – будьте внимательны и осторожны. И запаситесь парой «технологий» на случай автоподставы. Потому что, как говорится, «на Бога надейся, а сам не плошай».
2. Станьте членом клуба какой-нибудь крупной правозащитной организации или ассоциации. Демонстрация удостоверения показывает, что вы находитесь под защитой, а уж в таких клубах юристы знают, как бороться с подставами. Об этом знают и сотрудники ГИБДД.
Приставы мешают мне жить
То есть неважно, хорошо ездят водители или с нарушениями, план есть план. Чтобы его выполнить (или перевыполнить), инспекторы идут на хитрости, знать о которых просто необходимо. Рассмотрим самые популярные.
На трассе, да собственно, и в городе очень часто применяется такой ход. Вас останавливают и сообщают, что километров так пять или шесть назад вы превысили скорость. Экипаж ДПС просто не успел вас остановить и передал по рации эту информацию. Поэтому будем составлять протокол. Если водитель соглашается, то какой-нибудь протокол обязательно будет составлен. Никогда не поддавайтесь на такие уловки. Настаивайте на своем – никаких нарушений не было. Было бы нарушение – остановили бы сразу! И такой ответ более чем логичен, равно как и ваше требование, чтобы инспектор, который якобы выявил нарушение, приехал сюда и доказал это – сообщение по рации, к нашему с вами счастью, доказательством не является. Ну, конечно, у инспектора и на такие ваши высказывания всегда найдется готовое решение —тот экипаж на дежурстве. Сейчас вам придется проехать к ним или пару часиков подождать их. Что тут делать? Водитель плюнет и скажет – пишите что угодно, и здесь победа останется за инспектором. Но уверенный в себе водитель будет стоять на своем – нарушения не было и я подожду. Час-два-три! Подожду! Таких водителей спустя несколько минут, конечно же, отпускают. Для чего тратить свое время, когда можно по тому же принципу ловить более сговорчивых и податливых водителей?
Итак, еще одна подстава связана она с вменением ч. 2 ст. 12.17 КоАП «Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами».
Суть такова. В левый ряд магистрали вливается патрульная машина и какое-то время просто едет за жертвой. Затем резко включает «светомузыку» и даже, возможно, что-нибудь прокричит в рупор. Водитель не то что быстро перестроиться – даже понять, в чем дело, не успевает, а его уже просят к обочине.
Такой вариант развития событий грозит водителю лишением прав на срок от одного до трех месяцев или штрафом в 500 рублей. По законам жанра водителю намекнут на отступные (1000-5000 рублей). Если он не готов идти на контакт, то сценарий простой: протокол, суд.
Также сотрудники ГИБДД нередко привлекают кареты скорой помощи. Неотложка стоит на второстепенной дороге нерегулируемого перекрестка. Дождавшись выехавшего на него по главной дороге автомобиля, включает проблесковые маячки. И угадайте, кто будет ждать за перекрестком?
Как поступить?
Разговаривать в этом случае с инспектором бесполезно. Так что ждем заполнения протокола, но в графе «Объяснение лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении» пишем: «С нарушением не согласен, ПДД не нарушал».
Когда дело дойдет до суда, вручите судье ходатайство о прекращении производства по делу по причине отсутствия объективной стороны правонарушения. Такое ходатайство можно составить самостоятельно или обратиться за помощью к юристу. Дело в том, что если бы вы не уступили дорогу скорой, везущей тяжелобольного, то посягнули бы на право человека быть здоровым. Если бы не уступили дорогу машине ГИБДД, преследовавшей какой-нибудь автомобиль, то замахнулись бы на право государства бороться с преступностью. Но раз инспектор ГИБДД нашел целых 40 минут для того, чтобы остановить ваш автомобиль, разъяснить причину остановки и составить протокол, то это говорит о том, что он никуда и не спешил вовсе. И дело будет выиграно.
Другая подстава связана с ч. 1 ст. 12.8 КоАП «Управление в состоянии алкогольного опьянения».
При подозрении, что водитель находится в алкогольном опьянении, инспектор в соответствии с законом предлагает пройти медицинское освидетельствование. Если в патрульной машине не оказалось «трубочки» или водитель не согласен с ее показаниями, освидетельствование продолжается в лицензированном медицинском учреждении с помощью алкотестера. Каждый аппарат должен пройти поверку и быть опломбированным. Результат продувок хранится в защищенной памяти. На распечатываемом алкотестером после каждой процедуры чеке должно быть указано место проведения освидетельствования, данные водителя и сотрудника, проводившего проверку.
Если все так строго, как тогда возможно мошенничество? А вот как.
Для начала «жертве» предлагают дунуть в не прошедший поверку неопломбированный алкотестер, который заранее настроен на «пьяный» результат. После чего предлагают «разойтись по-хорошему». Нередко срабатывает.
Если гражданин категорически не идет на контакт (сумма отступных доходит до 100 тысяч рублей), тогда происходит следующее.
Результаты повторной экспертизы на дисплее под разными предлогами не показывают: «Чек распечатаем, тогда и ознакомитесь». А на чеке – «приговор» на 1,5-2 года лишения прав. Дело здесь в том, что распечатывается в таком случае результат предыдущего, а не последнего замера «выхлопа». Время, указанное в чеке, на 10-15 минут будет отличаться от реального. При этом ФИО водителя полностью совпадает. Как такое возможно?
Пока инспектор ведет с «жертвой» задушевные беседы, медики готовятся к повторному тесту на нормальном приборе. И, как только видят, что водитель идет в отказ, фальсифицируют данные алкотестера. Через пару минут этот прибор (неподключенный и с погасшим дисплеем) предлагают «жертве». А чуть позже на принтере распечатывают результат продувки. Только сделана она была в момент отсутствия водителя.
Как поступить в таком случае?
Так как проверять вас на трезвость сотрудник ГИБДД должен в присутствии двух понятых, вы можете смело требовать их присутствия на все время освидетельствования. Когда понятые увидят, что время на чеке не соответствует реальному, появится хороший шанс уличить недобросовестного инспектора.
Если в махинации замешан врач, ситуация сложнее. Но тоже разрешимая. Медик в своем заключении может написать все что душе угодно. Поэтому его заключение можно оспорить, если в течение двух часов обратиться к другому лицензированному врачу и провести еще одно освидетельствование.
Еще по этой статье («Управление в состоянии алкогольного опьянения») инспекторы очень любят привлекать тех, кто выпивает в непосредственной близости к автомобилю. Или, например, выходит из дома в подпитии, чтобы забрать из автомобиля какие-то вещи.
В этом случае, если инспектор вменяет вам управление, необходимо сразу же собрать свидетелей, которые смогут подтвердить, что автомобилем вы не управляли. И главное – добиться, чтобы инспектор вписал их в протокол.
Есть еще один вариант развития событий. Суть в том же – когда водитель слегка пьян, но автомобилем не управлял. Инспектор долго выспрашивает, управлял человек автомобилем или нет.
Потом, якобы для консультации с начальством – как поступить, садится сам за руль и вместе с гражданином едет (на его автомобиле) на ближайший пост или место несения дежурства. Там они разговаривают с начальником, потом перед гражданином долго извиняются и возвращают документы. Довольный автовладелец садится за руль и… возвращается. Уже за рулем. Ну а дальше, как говорится, «картина маслом»: сирена, протокол, суд и лишение.
Здесь можно посоветовать быть внимательнее и не садиться за руль подшофе. В крайнем случае позвоните друзьям или вызовите эвакуатор.
Следующая статья, по которой часто проходят автоподставы, – «Нарушение правил движение через железнодорожные пути» (ст. 12.10 ч. 1 КоАП).
Представим такую ситуацию. Вы подъезжаете к железнодорожному переезду. Он вроде бы перекрыт – мигают поочередно красные фонари. Рядом в оранжевых жилетах ходят с лопатами работники и делают вид, что что-то чинят. Они машут вам рукой, вроде как «проезжайте». Вы проезжаете и через 200-300 метров натыкаетесь на инспекторов ДПС, которые вменяют вам нарушение и грозятся забрать права на 3-6 месяцев. Или, конечно, можно «договориться на месте».
Как поступить в этом случае?
Прежде всего необходимо добиться у работников в жилетах выключить огни. Тогда никакого нарушения просто не будет. Если все-таки проезд на запрещающий сигнал произошел, необходимо снять все на видео или сфотографировать: работников, инспекторов, время на часах. Обязательно впишите в протокол свидетелей. Так на суде будет проще доказать отсутствие объективной стороны правонарушения.
Самый надежный вариант – просто выбрать другой переезд!
Хотелось бы остановиться еще на одном варианте, который перекликается с криминалом и поэтому очень опасен, хоть и встречается редко.
В фильмах про бандитов – как зарубежных, так и отечественных – широко используется подбрасывание в карман жертвы наркотиков или патронов.
Неясно, насмотрелись ли инспекторы блокбастеров или просто переняли опыт «коллег», но на дороге такие подставы тоже встречаются.
Происходит это так. Наряд ДПС останавливает автомобиль под предлогом проверки документов. Машину осматривают, просят открыть бардачок, багажник и… отпускают. Однако через полкилометра автомобиль останавливают вновь, но уже наряд полиции. Где искать, они знают, и поэтому достаточно быстро из автомобиля извлекается, к примеру, сверток с белым порошком. К удивлению водителя заковывать в наручники его не спешат, а долго и подробно объясняют, что ему за это грозит. После должного психологического нажима сумма отступных может быть очень и очень приличной.
Как быть?
Дело тут в том, что среди действий инспектора вообще нет такого понятия, как «осмотр». Техосмотр – это другое, он производится на специально оборудованных площадках. А вот если инспектор заглядывает в салон автомобиля, багажник, бардачок, то название этому – досмотр. Казалось бы, разница – только в приставке. Но понятия это разные.
Обращаясь к толковому словарю, также можно увидеть, что «осмотр – посмотреть на кого-либо, что-либо с разных сторон, обозреть, оглядеть». Иными словами, осмотр – это когда инспектор просто посмотрел на машину или заглянул в окно.
А вот досмотр производится в обязательном порядке в присутствии двух понятых, а также в присутствии лица, во владении которого находится автомобиль. О досмотре составляется соответствующий протокол. Кроме того, досмотр может производиться не в любом случае, а лишь при совершении административного правонарушения. Или как вариант – при подозрении использования самого транспортного средства или находящихся в нем предметов в противоправных целях (например, из-под водительского сиденья торчит окровавленный топор), но и при этом подозрение должно быть обоснованным.
Для того чтобы открыть багажник, инспектор может попросить вас выйти из автомобиля. Выполнять данное требование вы не обязаны. Ваша обязанность – предоставить автомобиль для досмотра – в данной ситуации выполнена. То есть вы никоим образом не препятствовали выполнению сотрудником ГИБДД своих полномочий. К слову говоря, то же самое касается и сверки номеров узлов и агрегатов. Все, что обязан сделать водитель, – это дотянуться до рычага и открыть капот. Все остальные действия, включая протирку номера двигателя и кузова, – это уже работа инспектора.
Перед тем как позволить инспектору открыть багажник, все же следует узнать о правомерности и необходимости проведения досмотра. Вы можете позвонить в дежурную часть ГИБДД и убедиться в том, действительно ли сотрудник ГИБДД участвует в проведении какого-либо мероприятия, о котором он вам сообщает, и на каком основании будет проводиться досмотр именно вашего транспортного средства.
Во-первых, сам факт осведомленности водителя о своих правах уже заставит инспектора задуматься, стоит ли продолжать.
А во-вторых, если у вас есть подозрения насчет того, что вам в автомобиль подложили какую-нибудь гадость, то включите камеру сразу после того, как вас «отпустят», сверните в ближайший проулок и проверьте те места, которые осматривал инспектор. Если подозрения оправдаются, то такие действия сотрудника правоохранительных органов могут квалифицироваться по ст. 292 Уголовного кодекса РФ (УК) «Служебный подлог». Ответственность за такие действия предусматривает различные штрафы, исправительные работы или лишение свободы на срок до двух лет.
Самый популярный вариант подставы можно назвать «встреч-ка». О ней уже упоминалось в начале этого раздела. Вменяемая статья в этом случае —уже известная нам 12.15 ч. 4 КоАП.
Плетущимся по узкой дорожке со скоростью 30 км/ч трактором гаишники обманывали водителей еще в 1980-х годах. Но, как ни странно, эта ретротехнология достаточно часто работает и в наше время.
На участке дороги, где установлен знак 3.20 «Обгон запрещен», пускают курсировать со скоростью менее 30 км/ч, четырехколесный агрегат. Это может быть и трактор, и старый грузовичок. Главное, чтобы не был возможен обгон без выезда на полосу встречного движения.
Кстати говоря, персонаж за рулем агрегата тоже имеет свою долю в этом нехитром «бизнесе».
Если впереди очень медленно движется транспорт, обогнать который без выезда на полосу встречного движения невозможно, сигнальте ему, чтобы съехал на обочину, остановился и пропустил вас. Если водитель уступать не собирается, то велика вероятность подставы. Лучше не спешить и не обгонять, иначе на 4-6 месяцев вы можете остаться без прав.
Еще один вариант подставы – когда инспектор «путает» статьи при выборе наказания за «встречку». Так, например, за объезд сломанной машины, не очень удачно припаркованной на обочине, вам могут вменить выезд на встречную полосу и лишить вас прав, хотя по закону это только штраф. То же самое – за объезд открытого люка или ям.
О том, чем отличаются ответственные за данное нарушение ч. 3 и 4 ст. 12.15 КоАП, мы расскажем чуть позже.
Однако против всех автоподстав есть универсальные средства защиты!
Первое средство – видеорегистратор.
Этот прибор крепится к передней панели автомобиля и в автоматическом режиме снимает все, что происходит с вами во время езды. Стоит это недешево. Однако может сэкономить вам много денег, времени и сил, если вы попадете в одну из описанных выше ситуаций.
Второе – диктофон.
Что касается диктофонов, то они есть почти во всех мобильных телефонах. Так что, если вас остановил сотрудник ГИБДД, не поленитесь, начните запись. Если все обойдется – хорошо. А вот если нет, то с диктофонной записью свои права отстоять будет намного проще.
К слову сказать, сейчас диктофоны начали выдавать и многим инспекторам ДПС, выходящим на дежурство. Мол, все разговоры записываются. Это обстоятельство подтверждается даже беджем, красующимся возле значка «ДПС». Такие мероприятия проводятся редко, но все-таки проводятся. Делается это для исключения возможности дачи или получения взятки. К тому же каким бы вспыльчивым ни был характер водителя, но, увидев надпись о том, что все разговоры записываются, он все же охладит свой пыл и будет повежливее. Но это касается диктофона, находящегося у инспектора.
Вам же тоже вовсе не запрещается все записывать на диктофон. Это может быть и диктофон на мобильном телефоне. Главное, чтобы впоследствии можно было отчетливо разобрать, кто и что говорит.
И, наконец, третье средство – это блеф.
Казалось бы, не очень благородно. Но если блефуют инспекторы, то что мешает делать то же самое нам?
Суть этого способа очень проста. В мобильный телефон (желательно с bluetooth-гарнитурой) забиваем свой домашний номер.
Но называем его как-нибудь, например, «5-й отдел УСБ». Он должен быть первым в адресной книге. Дома записываем на автоответчик: «Здравствуйте! Управление собственной безопасности, производится запись в архив». И друзья посмеются, и для дела сгодится.
При возникновении конфликтной ситуации звоним по заготовленному номеру и сообщаем о сложившейся ситуации. Если сотрудник не поверит, при нем набираем этот номер снова и предлагаем приложить трубку к уху.
Все. Бесполезно теперь что-либо отбирать или требовать. Все, что нужно, уже записано в УСБ. Дежурный оператор наверняка сейчас слушает запись и готовится принять меры. Бледность и бессонница мошеннику в погонах будут обеспечены.
Еще хотелось бы предостеречь от некоторых неправильных действий при общении с сотрудниками правоохранительных органов.
На дороге с тремя полосами движения сплошная разметка запрещала левый поворот во двор. Чтобы завернуть к себе домой, жильцам приходилось ехать вперед метров 200, там разворачиваться и ехать обратно. Но кому хочется делать такой крюк? Кто-то предприимчивый из водителей закрасил черной краской сплошную разметку в месте выезда из двора.
Логика проста. Полоса прервалась – значит, поворот налево разрешен. Вот только подобные действия могут быть расценены как хулиганство. И все расходы по восстановлению линий дорожной разметки возложат на «художника».
Еще некоторые водители полагают, что от наказания их спасет… полицейская фуражка с красиво блестящей кокардой за задним стеклом машины. Как следует из опыта, это не работает. И более того, инспектор может еще и поинтересоваться, откуда и для чего в машине у человека, не имеющего отношения к силовым структурам, взялась форменная фуражка?
Отсюда вывод: не хочется попасться в лапы мошенникам – будьте внимательны и осторожны. И запаситесь парой «технологий» на случай автоподставы. Потому что, как говорится, «на Бога надейся, а сам не плошай».
Советы
1. Подставы со стороны сотрудников ГИБДД были, есть и будут – нужно выполнять план. В таком случае максимально обеспечьте себе доказательную базу, которая бы подтверждала, что вы ничего не нарушали. Делайте фотографии, проводите запись на диктофон. Если не знаете, что делать, позвоните знакомым, обратитесь в одну из служб консультаций, позвоните в службу 112, чтобы ваш звонок был зафиксирован.2. Станьте членом клуба какой-нибудь крупной правозащитной организации или ассоциации. Демонстрация удостоверения показывает, что вы находитесь под защитой, а уж в таких клубах юристы знают, как бороться с подставами. Об этом знают и сотрудники ГИБДД.
Приставы мешают мне жить
Помните из Чуковского: «И тут зазвонил телефон. Кто говорит? Слон…»? Это было в детстве. Сейчас это звучит примерно так: «И тут зазвонил телефон. Кто говорит? Судебный пристав…». Автовладельцы все чаще и чаще встречаются с судебными приставами, и причина этому одна – неоплаченные штрафы.
Сейчас должникам приходится несладко. И за границу не выпускают, и рейды на дорогах устраивают, а тут еще начинаются звонки и даже посещения квартиры. А все это из-за чего? Из-за штрафа в 500 рублей, который вы вовремя не уплатили.
Следует помнить, что после вынесения постановления о наложении наказания в виде штрафа вам дается 30 дней на его добровольную уплату.
Когда о штрафе можно забыть? Ровно через год. Это срок исполнения постановления. Если в течение года штраф с вас не взыскали, то сделать этого по закону будет невозможно. Однако это вовсе не означает, что штрафы можно вовсе не платить. Сегодня служба судебных приставов предпринимает все меры для того, чтобы взыскать с должника штраф. Во-первых, это знакомое многим ограничение на выезд из страны. Согласитесь, как неприятно из-за штрафа за непристегнутый ремень остаться в аэропорту и смотреть на улетающий в Турцию или Египет самолет. Путевка пропала – отдых насмарку. Во-вторых, КоАП предусматривает для неплательщика и иные меры наказания в виде выплаты штрафа в двойном размере (но не менее 1000 рублей), или ареста на срок до 15 суток, или обязательных работ на срок до 50 часов.
Самое интересное в другом. Если о том, составленном где-то в области протоколе за мелкое нарушение вы попросту забыли, то что же вас за это – сажать, что ли? Конечно же, нет. Не скрывайтесь от судебных приставов и постарайтесь максимально быстро уплатить штраф. В таком случае дело в отношении вас быстро закроют и уже завтра вы забудете об этом неприятном инциденте. Не следует бояться приставов, которые вдруг неожиданно нагрянули к вам домой. Не препятствуйте их работе. За штраф в размере 500 рублей никто не заберет у вас плазменную панель или домашний кинотеатр. Если вы откажетесь уплатить штраф, пристав даст вам время, но опишет какое-нибудь имущество, которое им будет оценено соразмерно вашему долгу, при этом это имущество на первый раз также не покинет стен вашего дома.
Бывает такое, что протокол составили, но вот решили вас наказать или ограничиться предупреждением (что тоже, кстати, является формой наказания), вы не знаете. А не знаете по той причине, что постановления вы не получали. В этом случае все требования судебных приставов будут необоснованными. Каждому человеку дается право на обжалование постановления. Следовательно, поскольку такового вы не получали, то не только не могли знать о его вынесении, но раз оно уже вынесено, то попросту были лишены права на его обжалование. Попросите пристава посмотреть дату отправки постановления, и пусть заодно найдет какую-нибудь отметку о том, что вы его получили (уведомление о вручении или об отправке). Если такового не имеется, приставам придется забыть о вас как минимум до того момента, пока вы не получите постановления.
Уже много лет как утратила силу часть Кодекса, устанавливавшая необходимость предоставления квитанции об уплате штрафа в ГИБДД, однако это не означает, что свой экземпляр квитанции можно выбросить, не отходя от кассы. Думаю, что не будет ничего удивительного, когда в один прекрасный момент вы узнаете о том, что деньги ваши на счет не поступили, следовательно, вы считаетесь лицом, нарушающим законодательство. Поэтому квитанцию следует хранить. Как минимум в течение года, ведь именно в этот период вам и могут предъявить какие-либо претензии. Но если вам не повезло, квитанции нет, а приставы не отходят ни на шаг, то есть два варианта: или заново произвести платеж или обратиться в отделение банка для того, чтобы вам выдали соответствующее подтверждение. Если Сбербанк не выдает вам подтверждение сразу, а у приставов горят сроки по вашему делу – не беда. Представьте им копию заявления, поданного в банк. К тому же если все пойдет очень плохо и материалы передадут в суд, то судья также может запросить в банке подтверждение по вашему платежу, а у суда это получается намного лучше и быстрее.
За большинство мелких штрафов инспектор без составления протокола вправе выносить постановление. Получили такое постановление и выбросили его без оплаты штрафа? Очень жаль. А если копия все еще валяется где-то в бардачке, не поленитесь найти ее. Копия должна иметь реквизиты для уплаты штрафа. Нет реквизитов – вот вам и подтверждение невозможности оплаты штрафа. Не читается какая-то строчка штампа с реквизитами – то же самое. Вы пришли в банк, а платеж не приняли – непонятно, куда, кому, на какой счет. Вашей вины в этом нет.
Отметить нужно и еще одно. Неоплаченный штраф может доставить вам много хлопот и забот, но только в части общения с приставами, судьей и сотрудниками ГИБДД. Но это никак не отражается на остальной части вашей автомобильной жизни. Вы также спокойно можете получать все необходимые справки в ГИБДД, проходить ТО, ставить автомобиль на учет и снимать с учета, менять ваше водительское удостоверение на новое. Отказ в проведении каких-либо действий со ссылкой на имеющиеся неоплаченные штрафы неправомерен. Если отказ поступает – тут же пишем заявление на имя начальника ГИБДД, а копию направляем в прокуратуру. Иногда достаточно сообщить о ваших намерениях для того, чтобы инспектор сразу же забыл обо всех своих словах и выдал вам запрашиваемую справку или допустил к прохождению техосмотра.
Уплату штрафа можно отсрочить. Кодекс такую возможность предоставляет. Судья или должностное лицо, вынесшее постановление, может предоставить отсрочку по уплате на срок до трех месяцев. Пишем заявление, указываем причину и получаем отсрочку.
2. Не спешите оплачивать все штрафы, которые вам приписывают. Обязательно выясните обстоятельства, особенно это касается мелких нарушений, за которые предусмотрены небольшие штрафы. Не исключено, что вы тоже можете стать жертвой «плана нарушителей» и на вас будет составлен лишний протокольчик.
Сейчас должникам приходится несладко. И за границу не выпускают, и рейды на дорогах устраивают, а тут еще начинаются звонки и даже посещения квартиры. А все это из-за чего? Из-за штрафа в 500 рублей, который вы вовремя не уплатили.
Следует помнить, что после вынесения постановления о наложении наказания в виде штрафа вам дается 30 дней на его добровольную уплату.
Когда о штрафе можно забыть? Ровно через год. Это срок исполнения постановления. Если в течение года штраф с вас не взыскали, то сделать этого по закону будет невозможно. Однако это вовсе не означает, что штрафы можно вовсе не платить. Сегодня служба судебных приставов предпринимает все меры для того, чтобы взыскать с должника штраф. Во-первых, это знакомое многим ограничение на выезд из страны. Согласитесь, как неприятно из-за штрафа за непристегнутый ремень остаться в аэропорту и смотреть на улетающий в Турцию или Египет самолет. Путевка пропала – отдых насмарку. Во-вторых, КоАП предусматривает для неплательщика и иные меры наказания в виде выплаты штрафа в двойном размере (но не менее 1000 рублей), или ареста на срок до 15 суток, или обязательных работ на срок до 50 часов.
Самое интересное в другом. Если о том, составленном где-то в области протоколе за мелкое нарушение вы попросту забыли, то что же вас за это – сажать, что ли? Конечно же, нет. Не скрывайтесь от судебных приставов и постарайтесь максимально быстро уплатить штраф. В таком случае дело в отношении вас быстро закроют и уже завтра вы забудете об этом неприятном инциденте. Не следует бояться приставов, которые вдруг неожиданно нагрянули к вам домой. Не препятствуйте их работе. За штраф в размере 500 рублей никто не заберет у вас плазменную панель или домашний кинотеатр. Если вы откажетесь уплатить штраф, пристав даст вам время, но опишет какое-нибудь имущество, которое им будет оценено соразмерно вашему долгу, при этом это имущество на первый раз также не покинет стен вашего дома.
Бывает такое, что протокол составили, но вот решили вас наказать или ограничиться предупреждением (что тоже, кстати, является формой наказания), вы не знаете. А не знаете по той причине, что постановления вы не получали. В этом случае все требования судебных приставов будут необоснованными. Каждому человеку дается право на обжалование постановления. Следовательно, поскольку такового вы не получали, то не только не могли знать о его вынесении, но раз оно уже вынесено, то попросту были лишены права на его обжалование. Попросите пристава посмотреть дату отправки постановления, и пусть заодно найдет какую-нибудь отметку о том, что вы его получили (уведомление о вручении или об отправке). Если такового не имеется, приставам придется забыть о вас как минимум до того момента, пока вы не получите постановления.
Уже много лет как утратила силу часть Кодекса, устанавливавшая необходимость предоставления квитанции об уплате штрафа в ГИБДД, однако это не означает, что свой экземпляр квитанции можно выбросить, не отходя от кассы. Думаю, что не будет ничего удивительного, когда в один прекрасный момент вы узнаете о том, что деньги ваши на счет не поступили, следовательно, вы считаетесь лицом, нарушающим законодательство. Поэтому квитанцию следует хранить. Как минимум в течение года, ведь именно в этот период вам и могут предъявить какие-либо претензии. Но если вам не повезло, квитанции нет, а приставы не отходят ни на шаг, то есть два варианта: или заново произвести платеж или обратиться в отделение банка для того, чтобы вам выдали соответствующее подтверждение. Если Сбербанк не выдает вам подтверждение сразу, а у приставов горят сроки по вашему делу – не беда. Представьте им копию заявления, поданного в банк. К тому же если все пойдет очень плохо и материалы передадут в суд, то судья также может запросить в банке подтверждение по вашему платежу, а у суда это получается намного лучше и быстрее.
За большинство мелких штрафов инспектор без составления протокола вправе выносить постановление. Получили такое постановление и выбросили его без оплаты штрафа? Очень жаль. А если копия все еще валяется где-то в бардачке, не поленитесь найти ее. Копия должна иметь реквизиты для уплаты штрафа. Нет реквизитов – вот вам и подтверждение невозможности оплаты штрафа. Не читается какая-то строчка штампа с реквизитами – то же самое. Вы пришли в банк, а платеж не приняли – непонятно, куда, кому, на какой счет. Вашей вины в этом нет.
Отметить нужно и еще одно. Неоплаченный штраф может доставить вам много хлопот и забот, но только в части общения с приставами, судьей и сотрудниками ГИБДД. Но это никак не отражается на остальной части вашей автомобильной жизни. Вы также спокойно можете получать все необходимые справки в ГИБДД, проходить ТО, ставить автомобиль на учет и снимать с учета, менять ваше водительское удостоверение на новое. Отказ в проведении каких-либо действий со ссылкой на имеющиеся неоплаченные штрафы неправомерен. Если отказ поступает – тут же пишем заявление на имя начальника ГИБДД, а копию направляем в прокуратуру. Иногда достаточно сообщить о ваших намерениях для того, чтобы инспектор сразу же забыл обо всех своих словах и выдал вам запрашиваемую справку или допустил к прохождению техосмотра.
Уплату штрафа можно отсрочить. Кодекс такую возможность предоставляет. Судья или должностное лицо, вынесшее постановление, может предоставить отсрочку по уплате на срок до трех месяцев. Пишем заявление, указываем причину и получаем отсрочку.
Советы
1. Не скрывайтесь от судебных приставов. Они не имеют четкой установки что-нибудь унести из вашего дома. Просто уплатите штраф, и дело в отношении вас будет закрыто. Мало того, если вам позвонили, а вы находитесь в командировке, предупредите пристава-исполнителя о том, что вы вернетесь через неделю и непременно уплатите штраф. Приставы всегда идут навстречу сознательным гражданам.2. Не спешите оплачивать все штрафы, которые вам приписывают. Обязательно выясните обстоятельства, особенно это касается мелких нарушений, за которые предусмотрены небольшие штрафы. Не исключено, что вы тоже можете стать жертвой «плана нарушителей» и на вас будет составлен лишний протокольчик.