Вот один из наиболее характерных примеров. Возле обычного дома стоит самый обычный автомобиль, в котором компания мужчин (человека три-четыре) проводит время, как водится, с пользой для себя и друзей. Если говорить сухим языком Кодекса об административных правонарушениях, это называется «распитие спиртных напитков», а по-простому – собрались мужички после работы выпить по рюмочке-другой, а за неимением свободного помещения организовали отдых в машине одного из них. Хозяин машины сел на свое место, то есть за руль, остальные – согласно купленным билетам.
   В самый разгар веселья к машине подходит суровый и неприступный инспектор ГИБДД, прерывает оживленную беседу и строго заявляет: «Водитель находится за рулем в нетрезвом состоянии. Поэтому предлагаю всем покинуть машину, водитель поедет на медицинское освидетельствование, а автомобиль поместим на штрафную стоянку».
   К сожалению, многие водители попадаются на эту удочку и начинают предлагать строгому, но справедливому инспектору денежное вознаграждение за «решение нашей проблемки на месте». Учитывая тот факт, что в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях санкции за управление автомобилем в состоянии опьянения предусмотрены достаточно серьезные (штрафом здесь не отделаешься – однозначно последует лишение прав), размер этого самого вознаграждения может быть довольно солидным. Как показывает российская практика, его диапазон находится в пределах от 500 рублей до $1000 и даже больше. Если у водителя нет в наличии таких денег – на помощь приходят его вмиг протрезвевшие собутыльники. Собрав требуемую сумму, собутылники-неудачники понуро расходятся по домам. Им и невдомек, что в данном случае они столкнулись с обыкновенным «разводом» на деньги со стороны автоинспектора.
   Подобные действия работника ГИБДД можно трактовать как вымогательство взятки путем злоупотребления служебным положением, за что предусмотрена уголовная ответственность. Ведь в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РФ, наказание следует именно за управление автомобилем в состоянии опьянения, иначе говоря – за езду в пьяном виде. Водитель же, находящийся за рулем стоящего автомобиля, не считается лицом, управляющим транспортным средством, поэтому даже если он пребывает под хмельком, никто наказывать его не имеет права. Более того, в подобной ситуации вы можете даже завести автомобиль – например, чтобы включить печку, ежели ваше культурное мероприятие происходит в холодное время года. Но если вы проедете хотя бы сантиметр – вас могут наказать на вполне законном основании.

«Липовое» нарушение правил остановки и стоянки

   На обочине дороги стоит автомобиль. Молодой человек копается в моторе. Рядом останавливается машина.
   – Что, не заводится? – участливо спрашивает водитель.
   – Угу, – буркнул парень.
   – Может, секрет какой есть? – продолжает водитель, имея в виду секретную защиту от угона.
   Парень молчит.
   Останавливается вторая машина.
   – Что, не можешь завести? Может, секрет какой есть? – затараторил второй водитель.
   – Да есть, есть у меня секрет – я английский шпион, но машина-то здесь при чем! – возмущенно кричит парень.
Анекдот

   Часто сотрудники ГИБДД инкриминируют водителю нарушение правил остановки и стоянки там, где таковое отсутствует в принципе. Вот характерный пример: водитель остановил машину под знаком «Место стоянки», под которым установлена табличка «Только для автотранспорта департамента Х». К нему подходит сотрудник ГИБДД и заявляет, что произведена остановка в неположенном месте, поскольку на табличке указано, кто имеет право оставлять здесь свой автомобиль.
   Однако здесь сразу возникают вопросы. Что считается автотранспортом департамента Х? Машины, учтенные на его балансе? Или машины сотрудников? Или авто, на котором приезжают посетители? В действующих Правилах дорожного движения ответа на эти вопросы нет, поэтому действия водителя полностью правомерны, и вообще – подобные таблички зачастую можно игнорировать.
   Или вот аналогичная ситуация. Возле какого-нибудь кафе висит знак «Место стоянки», а под ним – табличка: «Только для посетителей кафе». Но кто является посетителем кафе – тот, кто зашел на минуту и ничего не купил, или тот, кто в нем плотно пообедал? Ни в одном законе это не оговаривается. Поэтому, даже если перед прилегающей к кафе стоянкой есть знак «Место стоянки», а под ним – табличка с текстом «Только для посетителей кафе», вы вправе припарковаться на стоянке, заглянуть для приличия на минуту в кафе и, ничего не купив, оставить машину хоть на целый день.
   Особого упоминания достойны самовольные знаки, таблички и т. п., устанавливаемые кем угодно: гражданами, организациями, коллективами и т. д. Их можно увидеть, например, на бесплатной стоянке перед каким-либо учреждением или организацией: с помощью таких табличек (часто они стоят на «треногах», являются переносными и на них написано название организации – «ИМНС», «ФСБ», «ГИБДД» и т. п.) как бы бронируются стояночные места для сотрудников. По закону вы имеете полное право проигнорировать подобные знаки. Например, можно просто отставить их в сторону, поставив на освободившееся место свою машину. В данном случае никто не вправе применить к вам никаких санкций, хотя некоторые ретивые инспекторы ГИБДД любят «развести» водителей на деньги в подобных случаях якобы за нарушение правил остановки и стоянки.

Тише едешь – дальше будешь

   Инспектор ГИБДД останавливает автомобиль:
   – Вы превысили скорость на 500 рублей!
Анекдот

   Нарушение скоростного режима, а именно превышение максимально дозволенной скорости движения, является одним из наиболее распространенных нарушений Правил дорожного движения. Часто автоинспекторы инкриминируют водителям превышение скорости, хотя на самом деле человек ехал по всем правилам. Помните: даже если водитель превысил скорость и был по этой причине остановлен инспектором ГИБДД, он имеет право с ним не соглашаться: инспектор должен доказать факт правонарушения (кстати, это относится и к другим нарушениям Правил дорожного движения). Не следует забывать, что в соответствии с действующим законодательством недостаток доказательств по делу о нарушении ПДД трактуется в пользу нарушителя.
   Вы имеете право потребовать предъявления вам показаний прибора, с помощью которого зафиксирована скорость движения вашего автомобиля. Учтите, что современные радары оснащены телевизионной приставкой, благодаря чему могут фиксировать скорость одновременно нескольких автомобилей. На полученном видеоизображении будет отчетливо виден номер автомобиля, скорость которого зафиксирована. Если же работники ГИБДД используют радар устаревшей модификации – вы вправе усомниться в достоверности его показаний. В частности, никто точно не скажет, на нем зафиксирована действительно ваша скорость, либо скорость проезжавшего рядом с вами автомобиля.
   Иногда для проверки достоверности показаний радара (или спидометра автомобиля) водители по согласованию с сотрудниками ГИБДД применяют следующий прием (правда, его можно применять только том случае, если на посту ГИБДД присутствует не менее двух сотрудников). Допустим, что водителя остановили за превышение скорости, хотя он полностью уверен в том, что ехал по правилам. В таком случае водитель предлагает одному инспектору сесть к нему в машину и вместе повторно проехать этот участок дороги, а второй инспектор повторно замеряет скорость движущегося автомобиля. С помощью такого нехитрого приема можно обнаружить неисправность как радара, так и спидометра автомобиля.
   Если инспектор ГИБДД утверждает, что за превышение скорости он может снять с автомобиля номерной знак – не верьте. Даже если вы превысили разрешенную скорость на 70 км/ч, снимать знак за это не имеют права. Но учтите, что в соответствии с новыми поправками, внесенными недавно в Кодекс об административных правонарушениях РФ, санкции за подобное нарушение будут весьма суровыми (и, замечу, вполне справедливыми).

Обгон разрешен!

   Инспектор ГИБДД останавливает машину, за рулем которой сидит собака.
   – Вы что, с ума сошли?! – кричит он мужчине, сидящему рядом с водителем. – Вы не имеете права позволять вашей собаке водить автомобиль! Этого еще не хватало на трассе!
   – Дайте мне хоть слово вставить! – спокойно говорит мужчина. – Это собака не моя, и машина тоже не моя. Я – просто пассажир, остановил попутную машину.
Анекдот

   Одним из самых опасных маневров на дороге является обгон, поскольку его выполнение сопряжено с выездом транспортного средства на полосу встречного движения (не путать с опережением, которое выполняется без выезда на встречную полосу). Нередко сотрудники ГИБДД инкриминируют водителям нарушение правил обгона, хотя на самом деле маневр был выполнен правильно. Это обусловлено, в частности, тем, что за нарушение правил обгона в соответствии с действующим законодательством на водителя можно наложить весьма суровые санкции.
   Например, инспектор ГИБДД останавливает водителя, совершившего обгон, и утверждает, что тот пересек сплошную линию, а значит, нарушил ПДД. У водителя возникают вопросы: на самом ли деле я переехал через сплошную линию, и если это действительно так – в каком конкретно месте и на какой стадии выполнения маневра?
   Ответ на первый вопрос очевиден – при проведении детального разбирательства сотрудник ГИБДД без проблем докажет, что он прав: вот здесь проходит сплошная осевая линия, вот в этом месте дежурил наряд ГИБДД, а вот здесь автомобиль пошел на обгон, пересекая сплошную осевую линию.
   Что касается второго вопроса, то здесь возможны варианты. Все мы знаем, что обгон – это маневр, выполнение которого возможно только при наличии определенного расстояния. Если рассуждать логически, то водитель вполне может начать обгон по правилам (например, при комбинированной разметке – через прерывистую линию со своей стороны), но для завершения маневра и возврата на свою полосу движения ему придется пересечь появившуюся в этом месте сплошную осевую линию. В данном случае пересечение сплошной линии нарушением не является, соответственно – санкции за это не налагаются.
   В таких ситуациях некоторые работники ГИБДД могут лукавить. Например, после проверки документов невзначай произносится фраза: «Вообще-то, вы сплошную осевую линию пересекли!» Обратите внимание – инспектор не инкриминирует водителю нарушение Правил дорожного движения, а лишь констатирует факт, который действительно имел место быть: завершая маневр, водитель пересек сплошную осевую линию.
   Дальнейшее развитие событий во многом зависит от того, как поведет себя водитель. Если он поведет себя неуверенно и согласится с тем, что действительно нарушил ПДД, то наверняка автоинспектор наложит на него соответствующие санкции. Ведь не секрет, что ни один инспектор не откажется зафиксировать правонарушение, с которым человек полностью согласен.
   Поэтому твердо заявляйте: «Да, я действительно пересек сплошную осевую линию. Но при завершении обгона и лишь для возврата на свою полосу. Так что я ничего не нарушал». Таким образом вы не позволите инспектору искусственно придумать нарушение там, где его и в помине не было.
   ВНИМАНИЕ
   Несмотря на это, помните: если вы находитесь на встречной полосе там, где это запрещено, вы подвергаете опасности жизнь и здоровье – не только свое и находящихся в вашей машине пассажиров, но и других участников дорожного движения, даже если с юридической точки зрения вы правы.
   Многие водители уверены, что совершать обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен» нельзя ни при каких обстоятельствах. Но Правила дорожного движения конкретно гласят: в зоне действия знака «Обгон запрещен» и «Обгон грузовым автомобилям запрещен» разрешается обгонять одиночные транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 30 км/ч (это сказано в описании дорожных знаков 3.20 и 3.22).
   Примечание
   Данное правило распространяется и на сплошную осевую линию – ее также можно пересекать для обгона одиночных транспортных средств, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.
   И если вы в зоне действия знака обогнали медленно едущий трактор, комбайн либо иное одиночное транспортное средство, и остановивший вас инспектор инкриминирует вам обгон в зоне действия запрещающего знака, не впадайте преждевременно в уныние.
   Наказать вас можно только в том случае, если одиночное транспортное средство, которое вы обогнали, ехало со скоростью более 30 км/ч. Если вы уверены в своей правоте – требуйте составления протокола и в разделе объяснений четко излагайте свое видение ситуации. Но если вы знаете, что виноваты, лучше не спорьте: как известно, добровольное признание смягчает вину.

«А я у вас документов не брал!»

   Зима. Снегопад. Пригород. Стоит на посту инспектор ГИБДД. И вдруг останавливается красный «Феррари». Из него выходит японец, подходит к инспектору и говорит:
   – Оса хота ки наси ро куати Кока-Кола?
   Инспектор смущенно отвечает:
   – Извините, я вас не совсем понял. Вы меня спрашиваете: «Где в этом заснеженном городе можно купить баночку чего?»
Анекдот

   Особо следует упомянуть о том, как обычная проверка документов может обернуться для законопослушного водителя серьезными неприятностями. В данном случае речь будет идти о явном злоупотреблении своим служебным положением со стороны работника ГИБДД, сопряженном с обыкновенной человеческой подлостью. Кратко сие деяние можно выразить фразой: «А я у вас никаких документов не брал!»
   Этот прием недобросовестные работники ГИБДД любят применять по отношению к «особо грамотным» водителям. Еще относительно недавно он был распространен только в Москве и некоторых других крупных городах, однако сейчас с подобным автомобилист может столкнуться в любой точке России. По информации, которая имеется у Коллегии правовой защиты автовладельцев, в настоящее время подобных инцидентов только в Москве ежемесячно случается около пятидесяти.
   Вот характерный пример. Автоинспектор останавливает водителя и требует для проверки документы, не представившись должным образом. Водитель делает замечание сотруднику ГИБДД по поводу того, что необходимо представиться по полной форме (то есть сообщить фамилию, звание и должность). А «оборотень в погонах» в отместку просто кладет документы водителя себе в карман и заявляет, что ничего у него не брал, и, поскольку у водителя нет при себе документов, вызывает эвакуатор для транспортировки автомобиля на штрафную стоянку. В такой ситуации у несчастного водителя не остается иного выхода, кроме как попытаться откупиться и заплатить в карман инспектору столько, сколько тот скажет.
   К великому сожалению, даже юристы и правоведы подобную ситуацию считают для водителя почти безнадежной. С ними согласны и высокие чины ГИБДД: доказать, что водитель действительно передавал инспектору документы, практически невозможно (ведь под расписку их никто не передает, да и выглядело бы это абсурдно!).
   Поэтому вы сможете доказать свою правоту только в перечисленных ниже случаях.
    Если у вас есть свидетель (или несколько свидетелей), которые могли бы подтвердить факт передачи вами документов автоинспектору. Помните, что в качестве свидетелей могут выступать пассажиры вашего автомобиля, а также ваши близкие, родственники и знакомые, которые случайно находились рядом с местом событий.
    Если вы сумели записать ваш разговор с автоинспектором на диктофон (помните, что встроенным диктофоном снабжены многие модели современных мобильных телефонов).
    Если факт передачи вами документов автоинспектору запечатлен на видеосъемке. Например, вы передали ему документы в центре города, и этот факт случайно зафиксировала видеокамера внешнего наблюдения, установленная кем угодно – милицией, службой охраны какого-то расположенного рядом учреждения и т. п. В данном случае вашей задачей будет каким-то образом добыть эту видеозапись.
   ВНИМАНИЕ
   Непременно запомните бортовой номер служебного автомобиля, если «оборотень в погонах» был на патрульной машине!
   Получив на руки доказательства противоправной деятельности работника ГИБДД или заручившись поддержкой свидетелей, вы можете обратиться в органы собственной безопасности. Телефон ДСБ МВД РФ: (495) 239-07-30, УСБ ГУВД Москвы – (455) 255-96-57, УСБ ГУВД Московской области – (495) 317-24-66. Учтите, что приведенные телефоны актуальны на момент написания данной книги!

3. Девушка, ваши права!

   Сотрудник ГИББД останавливает машину с супругами. За рулем – жена. Опускает она стекло, и в нос инспектору ударяет волна алкогольного запаха. Он строго спрашивает:
   – Откуда это мы такие хорошие?
   Жена:
   – Со свадьбы. Но если вы про запах, то это от мужа. Я не пила. Да вы мужа спросите... (тормошит мужа).
   Инспектор – мужу:
   – Что, уважаемый, скажете: ваша жена не пила?
   Муж (медлительно):
   – Пила! Конечно, пила!
   Инспектор:
   – Придется вам, гражданочка, пройти медицинское освидетельствование.
   Муж (угрюмо бурчит, опять засыпая):
   – Еще какая пила!
Анекдот

   Женщина за рулем автомобиля... У этого явления сторонников столько же, сколько и противников. Одни утверждают, что женщины-водители намного ответственнее управляют машиной и не позволяют себе идти на авантюры, которые так любят их коллеги сильного пола. Другие возражают, что в стрессовой ситуации женщина-водитель с большей вероятностью впадет в панику и потеряет контроль над собой (а значит – и над своей машиной), нежели мужчина. Мы не будем здесь перечислять все имеющиеся мнения на этот счет, а лишь рассмотрим некоторые особенности поведения женщин за рулем, особенно в части взаимоотношений с инспектором ГИБДД.

Чем женщина-водитель отличается от мужчины-водителя

   Жена с царапинами на лице и рулевым колесом от автомобиля в руках возвращается домой. Муж с дрожью в голосе спрашивает:
   – Разбила машину?
   Жена виновато кивает головой. Муж начинает кричать и ругаться. Желая его успокоить, жена перебивает:
   – Ты хотя бы поинтересовался, что произошло с тем, с кем я столкнулась!
   – А что с тем автомобилем?
   – Это был не автомобиль, а корабль. Он затонул.
Анекдот

   Безусловно, женщина-водитель имеет свои особенности (в первую очередь – психологического характера) по сравнению с водителем-мужчиной. И, наперекор многим мнениям, эти особенности во многом складываются именно в пользу женщины.
   Английские ученые провели специальные исследования и выяснили, что женщины в среднем учатся водить автомобиль на 40 % дольше, нежели мужчины. В то же время около 46 % мужчин сдают экзамен на получение права управления транспортными средствами с первого раза, а количество женщин, которые могли бы похвастаться этим достижением, очень и очень невелико. С другой стороны, женщины являются гораздо более законопослушными и аккуратными водителями – здесь мужчины не выдерживают никакой конкуренции.
   Многие независимые эксперты единодушно сходятся в том мнении, что женщины-водители пунктуальнее и точнее придерживаются правил управления механическими транспортными средствами. Они проявляют более высокую осмотрительность, нежели мужчины, лучше них могут предчувствовать возникновение опасности на дороге, а также намного реже идут на любой риск, будь он оправданным или неоправданным. Это во многом обусловлено следующим психологическим качеством: женщины по своей природе больше склонны верить константам, аксиомам, законам и правилам, а мужчины больше верят себе, а также технике, с которой большинство из них неплохо знакомы. Как следствие – ошибки и дорожно-транспортные происшествия у мужчин в большинстве случаев происходят по причине слишком большой самоуверенности и переоценки своих возможностей, а также возможностей техники. Что касается женщин, то здесь дело обстоит с точностью до наоборот: они обычно попадают в неприятности из-за излишней осторожности и недостаточной веры в свои возможности.
   Еще одна особенность женской психологии заключается в том, что женщины работают более стабильно, безопасно и надежно в то время, когда они находятся в безопасной ситуации. При наличии тех или иных отклонений от стандартных условий (возникновение непредвиденных обстоятельств, сложной дорожной обстановки и т. п.) стабильность и надежность их вождения заметно снижается, если вообще не сводится к нулю. Но в любом случае большинство проведенных независимых исследований однозначно свидетельствуют: если брать в целом, то женщины управляют автомобилем с меньшим риском и с меньшим количеством ошибок, нежели мужчины.
   Применительно к вождению автомобиля можно сказать, что основное преимущество женщин – в том, что по их вине непредвиденные, опасные и аварийные ситуации на дороге возникают намного реже, чем по вине мужчин. С другой стороны, мужчины намного эффективнее и изобретательнее умеют выходить из таких ситуаций.
   Психологические особенности женщин и мужчин проявляются еще при обучении в автошколе. Как правило, женщины очень ответственно относятся к теоретическим занятиям. Они заучивают чуть ли не наизусть (попросту говоря, зазубривают) Правила дорожного движения и устройство автомобиля, зачастую не понимая толком, о чем идет речь. Впоследствии они водят машину ответственней, чем мужчины, хотя и не так виртуозно. Что касается мужчин, то они по своей психологии больше склонны к техническим вопросам и практическим занятиям, а значение теоретического материала (в частности – Правил дорожного движения) явно недооценивают.
   Кстати, существует одно интересное наблюдение, характеризующее психофизиологические различия женщин-водителей и мужчин-водителей: у мужчин с возрастом заметно снижается агрессивность, и это самым положительным образом сказывается на безопасности их вождения. Женщины же, наоборот, с возрастом становятся более агрессивными, и это далеко не лучшим образом влияет на их стиль вождения.

Почему кокетство помогает не всегда

   Ни для кого не является таким важным выбор правильной дороги в жизни, как для инспектора ГИБДД.
Шутка

   Любой сотрудник ГИБДД сможет рассказать массу случаев, когда представительницы прекрасного пола, совершив то или иное нарушение Правил дорожного движения, начинают кокетничать. Здесь и томное закатывание прекрасных глаз, и чувственные «ахи-вздохи», и закладывание ноги за ногу, и одергивание юбочки, и т. п. Наиболее раскованные дамочки рассыпаются в комплементах инспектору, называя дядечку предпенсионного возраста крутым мачо, и предлагают рассчитаться за нарушение номером домашнего или мобильного телефона (который, кстати, зачастую оказывается вымышленным). Если бы инспектор подобное видел изредка, то, возможно, такие методы были бы более-менее эффективными. Но у многих работников ГИБДД вызывает смех тот факт, что каждая остановленная нарушительница считает себя той единственной и неповторимой, перед чарами которой дрогнет сердце сурового автоинспектора. Ведь подавляющее большинство нарушительниц обладает весьма посредственными внешними данными, а их потуги произвести впечатление на сотрудника ГИБДД смахивают на плохо скопированное поведение главной героини скверной, но популярной мыльной оперы.
   В общем, вместо того чтобы по достоинству оценить актерские данные нарушительницы, «бездушный» инспектор испытывает невообразимую скуку, созерцая подобный спектакль, и с трудом подавляет зевоту исключительно из вежливости. А ощущение того, что за время этого «представления» он мог бы легко остановить еще пару-тройку нарушителей, подталкивает его к решению наказать «актрису» по максимуму.
   Не следует предлагать инспектору номер своего домашнего или мобильного телефона. Во-первых, в силу специфики своей работы каждый инспектор выслушивает массу подобных предложений. Во-вторых, в педагогических целях сотрудник ГИБДД может повести себя не по-джентльменски (но, замечу, это будет справедливо): зафиксировав правонарушение и отпустив нарушительницу, он по своим каналам наведет о ней необходимые справки (адрес, реальный номер телефона, координаты мужа или родителей и т. п.), затем позвонит мужу и сообщит ему о поведении дражайшей супруги. При отсутствии мужа эту информацию можно довести до сведения родителей или сообщить по месту работы нарушительницы и т. д.