За рубежом используются портальные путеукладчики, состоящие из нескольких лёгких портальных кранов, движущихся по рельсам или уголкам, временно уложенным вдоль балластной призмы. Под порталами находятся пакеты звеньев. Кранами захватывается верхнее звено, выносится вперёд и укладывается.
Предусматривается автоматизация работ по управлению машиной и разработка и освоение непрерывного метода укладки.
С. Л. Соломонов.
Рис. 2. Тракторный путеукладчик.
Рис. 1. Путеукладочный кран.
Путешествие
Путеше'ствие,1) передвижение по какой-либо территории, акватории с целью их изучения, а также с общеобразовательными, познавательными, спортивными и др. целями. До 18-19 вв. П. были одним из основных источников получения сведений о тех или иных странах (их природе, населении, истории, хозяйстве), общем характере и очертании поверхности Земли.
От античного времени сохранились описания путешествий , учёных, сопровождавших Александра Македонского в его походах. Классический пример П. средневековья - странствования М. и А. .Эпоха характерна многими П., в корне изменившими представление о планете. Позднее большое значение для расширения знаний о Земле имели путешествия Д. и Г . , Н. М. и др.; однако уже Пржевальский называл свои П. научными рекогносцировками, т.к. они могли удовлетворить лишь запросы первичного и общего знакомства с особенностями той или иной территории. Поэтому в 18-19 вв. по мере углубления исследований, конкретизации и специализации научных целей и задач П. приобрели характер , а термин «П.» с середины 20 в. стал употребляться в основном применительно к .
2) П. в литературе - заметки путешественника, содержащие путевые впечатления, описание дорожных происшествий, наблюдений и претендующие на сообщение новых сведений о малоизвестных читателю или новооткрытых странах; история вымышленного странствия, стилизованная под описание реального П. и подчинённая дополнительной идейно-художественной задаче: приключенческой, утопической, философской и т.д.
Ранние П. тесно сосуществуют с легендами и преданиями и питаются ими. Описание П. времён античности, средневековья, Возрождения имеют как научно-познавательную, так и художественную ценность. Примеры: историко-географические сочинения Геродота, монументальная «География» Страбона, «Германия» Тацита; в средние века - повествования путешественников-купцов («Книга» Марко Поло, «Хождение за три моря» А. Никитина), отчёты о миссиях на Восток да Плано Карпини, 13 в., Виллема Рубрука, 13 в., описания паломников («Хождение Даниила русския земли игумена», 1106-08); в эпоху Великих географических открытий 15-16 вв. - множество путевых описаний: сочинения Б. де Лас Касаса, бортовой журнал Х. Колумба и письма Америго Веспуччи, дневник А. Пигафетты, спутника Магеллана; аналогичные сочинения в странах Древнего и средневекового Востока (соч. Чжан Цяня, 2 в. до н. э., Сулеймана из Басры, 9 в., соч. Ибн Маджида - лоцмана Васко да Гамы, 16 в.). В середине 16 в. записки путешественников начинают систематически публиковать венецианский издатель Рамузио (с 1550) и англичанин Р. Хэклейт (с 1582).
В 17-18 вв. литературу о П. продолжили документы, записки, описания морских и сухопутных П., экспедиций (Р. Ла Саля, Дж. Кука, Л. А. де Бугенвиля, Ж. Ф. Лаперуза, В. И. Беринга и др.), пиратских плаваний и авантюр (записи голландца Эксквемелина, английского пирата У. Дампира). В 19 в. созданы как протокольно-документальные записки о реальных П. («Путешествие на корабле “Бигл”» Ч. Дарвина, сочинения Ф. Нансена, Н. Н. Миклухо-Маклая и др.), так и писательские «путевые очерки», где основные задачи повествования - изложение впечатлений и соображений автора. Сильное и длительное влияние на становление «путевых очерков» оказали «Сентиментальное путешествие...», 1768, Л. Стерна, «Итальянское путешествие», 1816-29, И. В. Гёте, а в России - «Письма русского путешественника» Н. М. Карамзина и «Путешествие из Петербурга в Москву» А. Н. Радищева. Разработали жанр «путевых очерков» романтики Ф. Р. Шатобриан («Американское путешествие», 1791, изд. 1827), А. Ламартин, Г. Гейне, Т. Готье, П. Мериме. В 19 и особенно в 20 вв. этот жанр обрёл разнообразные формы (например: «Путешествие в Арзрум» А. С. Пушкина, «Письма об Испании» В. П. Боткина, «Фрегат “Паллада”» И. А. Гончарова, «Остров Сахалин» А. П. Чехова, «Простаки за границей» М. Твена, «Ирландский дневник» Г. Белля, «Ледовая книга» Ю. Смуула, «Ветка сакуры» В. Овчинникова); «путевой очерк» становится одним из ведущих жанров .В 20 в. особый читательский интерес вызывают многочисленные документальные П. как научно-популярный жанр: «Аку-Аку» и «Путешествие на “Кон-Тики”» Т. Хейердала, «За бортом по своей воле» А. Бомбара, «Вокруг света за китами» Б. А. Зенковича, «Себя преодолеть» Ф. Чичестера.
Народный эпос и художественная литература издавна питались отголосками «географических» описаний и рассказов, в том числе и легендарных, и фиктивных (Гомер, Вергилий, исландские и ирландские саги, популярные в средние века «Плавание святого Бриндана», или «Путешествие» Дж. Мандевиля, рыцарские романы, «Тысяча и одна ночь»). Популярность реальных П. 15-18 вв. расширила обращение художественной литературы к их содержанию и композиционным приёмам. Плавание Васко да Гамы в Индию стало сюжетом поэмы Л. Камоэнса «Лузиады». Путешествия и открытия служат сюжетной основой произведений Ф. Рабле и У. Шекспира. Философский и социально-утопический роман 16-17 вв. строится в виде путевых заметок, воспоминаний об удивительных странах (Т. Мор, Ф. Бэкон, С. де Бержерак). В 18 в. сложился просветительский роман-П., вобравший черты авантюрного, философского, психологического, нравоописательного романов и сделавший путевые приключения двигателем сюжета («Робинзон Крузо», 1719, Д. Дефо и «Путешествия...» Дж. Свифта, Т. Смоллетта, Л. Хольберга). В 19 в. художественные П. создали романтики («Паломничество Чайльд Гарольда» Дж. Байрона, «Моби Дик» Г. Мелвилла) и неоромантики (Р. Стивенсон, Г. Р. Хаггард и др.). В 20 в. значительны художественные П., построенные на документальной основе (повести С. Цвейга, «Дерсу Узала» В. К. Арсеньева).
Наиболее широкое применение формы и приёмы художественных П. нашли в и .
Лит.:Хенниг Р., Неведомые земли, пер. с нем., т. 1-4, М., 1961-1963; Путешествия и географические открытия в XV-XIX вв., М. - Л., 1965; Роболи Т., Литература путешествий, в книге: Русская проза, Л., 1926; Котрелев Н. В., Восток в записках европейского путешественника, в книга: Типология и взаимосвязи средневековых литератур Востока и Запада, М., 1974; Atkinson G., Les relations des voyages du 18 siиcle et rйvolution des idйes, P., 1924; Rehm W., Der Reiseroman, B., 1928; Gove R. B., The imaginary voyage in prose fiction, L., 1961.
В. С. Муравьев(лит. П.).
Пути кривая
Пути' крива'я,участок в пределах его закругления. В СССР радиус закругления колеблется на перегоне от 300 до 4000 м.Как исключение встречаются П. к. и с меньшим радиусом. На линиях со скоростным движением (до 160 км/ ч) радиусы П. к. не должны быть меньше 2000 м.Сопряжение прямых участков с круговыми кривыми пути осуществляется при помощи т. н. переходных кривых, радиус которых постепенно уменьшается от бесконечности до радиуса круговой кривой, что обеспечивает плавность движения подвижного состава.
Путивль
Пути'вль,город, центр Путивльского района Сумской области УССР. Расположен на р. Сейм (бассейн Днепра), в 24 кмот ж.-д. станции Путивль (на линии Бахмач - Ворожба). 16,8 тыс. жителей (1974). Консервный, маслодельный, комбикормовый заводы, хлебокомбинат, пищекомбинат. Плодоовощной техникум, педагогическое училище.
Впервые упомянут в летописи в 1146, входил в .В 12 - начале 13 вв. центр удельного княжества. Описан в . Разорён монголо-татарами в 1240. С 1356 был под властью Великого княжества Литовского. В 1500 великий князь Иван III Васильевич присоединил П. к Московскому государству. Около П. в
1606 началось . В 18 - начале 20 вв. уездный город, с 1796 Курской губернии. Советская власть установлена в ноябре 1917. В 1926 включен в состав Украинской ССР. С 1932 в Черниговской, с 1939 в Сумской области. 11 сентября 1941 оккупирован немецко-фашистскими захватчиками. В районе П. был создан партизанский отряд С. А. (в 1937-41 председатель горисполкома П.). Освобожден Советской Армией 3 сентября 1943.
В П. сохранились остатки древнего городища, здания бывшего Молчанского монастыря (16-17 вв.), Спасо-Преображенский собор (17-18 вв.), церковь Николы Казацкого (18 в.). Краеведческий музей (с филиалом музея Партизанской Славы в Спадщанском лесу). Памятник Ковпаку (чугун, железобетон, гранит, 1971, скульптор М. Г. Лысенко, архитекторы А. И. Игнащенко, С. П. Тутученко).
Лит.:Логвин Г. Н., Чернигов. Новгород-Северский. Глухов. Путивль, М., 1965; Нефедовский Е, Г., Путивль. Историко-краеведческий очерк, Хар., 1966; Путивль. [Фотоальбом], К., 1973.
Путила
Пути'ла,посёлок городского типа, центр Путильского района Черновицкой области УССР, в 42 кмот ж.-д. станции Вижница (конечная ст. ж.-д. ветки от линии Черновцы - Ивано-Франковск). Лесокомбинат, маслодельный завод, фабрика по обработке шерсти.
Путилов Алексей Иванович
Пути'ловАлексей Иванович [24.6(5.7).1866 - не ранее 1926], русский промышленник, финансист. Окончил юридический факультет Петербургского университета (1889). Служил в министерстве внутренних дел, с 1890 - в министерстве финансов, с 1905 товарищ министра и управляющий Дворянским и Крестьянским банками, с 1906 в отставке. Ещё с 1905 был избран членом правления Русско-китайского банка, с 1910 председатель правления Русско-азиатского банка. П. был председателем или членом правлений около 50 акционерных предприятий, связанных с этими банками, в том числе и «личными униями». В конце 1916 стал совместно с И. И. Стахеевым и П. П. Батолиным совладельцем большого концерна. После Октябрьской революции 1917 эмигрировал во Францию, где возглавил в Париже отделение Русско-азиатского банка. Был активным врагом Советской власти.
Лит.:Семенников В. П., Политика Романовых накануне революции, М. - Л., 1926; Бовыкин В. И., Шацилло К. Ф., Личные унии в тяжелой промышленности России накануне первой мировой войны, «Вестник МГУ», Серия 9, История, М., 1962, № 1.
Путиловская стачка 1905
Пути'ловская ста'чка 1905,стачка рабочих (свыше 12 тыс. чел.) на металлургическом и машиностроительном Путиловском заводе (ныне ленинградский Кировский завод) в Петербурге, проходившая в условиях сложившейся в России революционной ситуации. Поводом к ней послужило увольнение с завода 4 рабочих. 29 декабря 1904 путиловцы потребовали вернуть на завод рабочих и рассчитать уволившего их мастера. Требование было отвергнуто администрацией, 2 января в помещении Нарвского отдела «Собрания русских фабрично-заводских рабочих С.-Петербурга» около 600 рабочих Путиловского и др. заводов выработали новые требования: 8-часовой рабочий день, установление минимума зарплаты, создание выборной комиссии от рабочих для совместного с администрацией разбора претензий работающих и т.д. Администрация завода не приняла и эти требования. 3 января началась стачка. Петербургский комитет РСДРП принял меры, чтобы превратить забастовку путиловцев во всеобщую стачку петербургского пролетариата, 4 января к путиловцам примкнули рабочие Франко-Русского завода, 5 января - Невского судостроительного и др. заводов и фабрик. 7-8 января стачка стала всеобщей; она охватила, по неполным данным фабричной инспекции, 456 предприятий со 113 (по др. данным, 150) тыс. рабочих. В Петербурге не вышли газеты, промышленная и торговая жизнь была парализована. Путиловцы участвовали в составлении петиции к царю и в мирной манифестации к Зимнему дворцу .Расстрел манифестации, среди жертв которой было немало путиловцев (45 чел. погибло, 61 получили тяжёлые ранения), усилил возмущение рабочих. Стачка продолжалась. Работа на заводе возобновилась только 18 января
Лит.:Мительман М., Глебов Б., Ульянский А., История Путиловского завода. 1801-1917, 3 изд., М., 1961; История рабочих Ленинграда, т. 1, Л., 1972.
С. Н. Семанов.
Путиловские стачки 1916
Пути'ловские ста'чки 1916,крупнейшие забастовки в России в годы 1-й мировой войны 1914-18. Застрельщиками их были рабочие Путиловского завода (свыше 21 тыс. чел.) в Петрограде. На заводе действовала большевистская организация, которая объединяла в 14 цеховых группах свыше 100 членов партии, а также организации эсеров и меньшевиков. Война резко ухудшила положение путиловцев. 4 февраля рабочие электрического цеха потребовали увеличения зарплаты на 70%. 5 февраля стачка охватила всех рабочих. Её возглавили большевики А. А. Андреев, С. И. Афанасьев, Т. В. Барановский, И. Г. Егоров, Ф. А. Лемешев, К. А. Николаев. Стачка длилась 6 дней и закончилась частичным удовлетворением требований. Рабочие завода были поддержаны 18-дневной стачкой 3 тыс. судостроителей Путиловской судоверфи. 16 февраля началась вторая стачка на Путиловском заводе, которая с 22 февраля стала всеобщей. На массовом митинге рабочие 23 февраля вынесли резолюцию, в которой требовали повышения зарплаты, установления 8-час. рабочего дня. Власти закрыли завод и мобилизовали в армию свыше 2 тыс. путиловцев. По призыву большевиков П. с. была поддержана общегородской забастовкой рабочих (29 февраля - 3 марта). В ней участвовали 73 тыс. рабочих с 49 предприятий. Попытки эсеро-меньшевистских оборонцев сорвать стачку закончились провалом. Всего в годы 1-й мировой войны путиловцы провели 42 стачки (3,2% от числа всех стачек рабочих Петрограда), в них участвовало свыше 160 тыс. чел. (13,5% общего числа стачечников).
Лит.:Рабочее движение в Петрограде в 1912-1917 гг. Документы и материалы, Л., 1958; Мительман М., Глебов Б., Ульянский А., История Путиловского завода. 1801-1917, 3 изд., М., 1961; История рабочих Ленинграда, т. 1, Л., 1972, с. 493-94.
И. П. Лейберов.
Путиловский завод
Пути'ловский заво'д,см. в ст. .
Путина
Пути'на,время (сезон) интенсивного рыболовства в данном районе реки, моря или др. водоёма; в продолжение П. производится основной вылов рыбы. Термин «П.» применяется главным образом в прибрежном и внутреннем рыболовстве.
Путинцево
Пути'нцево,посёлок городского типа в Восточно-Казахстанской области Казахской ССР, подчинён Зыряновскому горсовету. Расположен в 10 кмк С. от ж.-д. станции Зыряновск. Леспромхоз. Пчеловодческий совхоз.
Путна Витовт Казимирович
Пу'тнаВитовт Казимирович [31.3(12.4).1893 - 11.6.1937], советский военачальник, комкор (1935). Член Коммунистической партии с февраля 1917. Родился в семье крестьянина в Мацконяй (ныне Молетского района Литовской ССР). Окончил в Риге коммерческое и ремесленное училище. В 1913 был арестован за революционную пропаганду. С 1915 в армии, окончил школу прапорщиков (1917), командовал батальоном, вёл революционную пропаганду среди солдат 12-й армии. В апреле 1918 добровольно вступил в Красную Армию, с мая - военком Витебского военного комиссариата. С сентября 1918 по май 1919 комиссар 1-й Смоленской (позже 26-й) стрелковой дивизии, с мая 1919 командир 228-го Карельского полка, а с июля 1919 2-й бригады 26-й стрелковой дивизии; с декабря 1919 начальник 27-й стрелковой дивизии, участвовал в боях на Восточном и Западном фронтах, в ликвидации Кронштадтского мятежа 1921 и бандитизма на Нижней Волге. По окончании Военно-академических курсов высшего комсостава (1923) был начальником и комиссаром 2-й Московской пехотной школы. В 1923 примыкал к троцкистской оппозиции, но затем отошёл от неё. В 1924-27 работал в Штабе и центральных управлениях РККА, командовал корпусом. В 1927-31 военный атташе в Японии, Финляндии и Германии, в 1931-34 командовал корпусом и Приморской группой войск на Дальнего Востоке. В 1934-36 военный атташе в Великобритании. Награжден 3 орденами Красного Знамени.
Соч.: Восточный фронт, 2 изд., М., 1959; К Висле и обратно, М., 1927.
Путные бояре
Пу'тные боя'ре,путники, бояре на Руси, получавшие в русских княжествах 14 - 1-й половине 16 вв. в управление административно-территориальные единицы .
Путнянская летопись
Путня'нская ле'топись,самая ранняя молдавская летопись, составленная на слав. языке во 2-й половине 15 - начале 16 вв. Её первоначальный вариант, условно называется «Анналы двора Стефана», в котором описана история Молдавии за 1354-1486, не сохранился. П. л. известна в 2 списках: 1-й продолжен до 1518 (хранится в Библиотеке им. Салтыкова-Щедрина в Ленинграде) и 2-й до 1526 (хранится в библиотеке АН Украинской ССР в Киеве). В П. л. запечатлены события, связанные главным образом с деятельностью господаря (1457-1504).
Лит.:Мохов Н. А., Молдавия эпохи феодализма, Киш., 1964.
Путораки
Путора'ки(Diplomesodon), род млекопитающих семейства землероек. Единственный вид - пегий П. (D. pulchclium). Длина тела 5-7 см, хвоста 2,5-3 см.Тело покрыто короткими густыми волосами; окраска снизу белая, сверху пепельно-серая, на спине овальное белое пятно. Встречается только в СССР (Казахстан и Средняя Азия). Населяет песчаные пустыни, ведёт ночной образ жизни. Питается насекомыми и мелкими позвоночными. Рождает до 5 детёнышей. Всюду малочислен.
Пегий путорак.
Путорана плато
Путора'на плато',наиболее приподнятый и сильно расчленённый массив ,в верховьях рр. Пясина, Хета и бассейне правых притоков Нижней Тунгуски, на С.-З. Красноярского края РСФСР. На З. и С. поднимается крутым уступом над соседними низменностями. Высота до 1701 м.Рельеф - сочетание выровненных плато, останцовых столовых гор и глубоких (до 500-800 м) долин, дно которых нередко занято озёрами (Лама, Кета и др.). На С.-З. до высоты. 300-350 м, на Ю. до 500 м- лиственнично-еловые, на В. - лиственничные леса, сменяющиеся выше лиственничным редколесьем. С 500-700 м -кустарниковая тундра, а на широких водораздельных пространствах - каменистая, лишайниковая тундра.
Путрамент Ежи
Путра'мент(Putrament) Ежи (р. 14.11.1910, Минск), польский писатель. С 1944 член Польской рабочей партии, с 1948 член ПОРП, с 1964 член ЦК ПОРП. Окончил филологический факультет Виленского университета (1934). Во время 2-й мировой войны 1939-45 - один из организаторов Союза польских патриотов в СССР и Первой армии Войска Польского. Был послом ПНР в Швейцарии (1945-47) и Франции (1947-50). Печатается с 1932. Автор романов «Действительность» (1947, рус. пер. 1948), «Сентябрь» (1951, рус. пер. 1961), «Перепутье» (1954), «Ноев ковчег» (1961), «Пасынки» (1963), «Маловерные» (1967), «Дикий кабан» (1964), «Пуща» (1966, рус. пер. 1970), «Болдын» (1969). Выступает как новеллист (сборник «Святая пуля», 1946, и др.), публицист и очеркист. Ему принадлежит книга воспоминаний «Полвека» (т. 1-4, 1961-70). Для творчества П. характерны острота проблематики, драматизм конфликтов и динамичность действия, склонность к полемической заострённости. Государственные премии ПНР (1953, 1955, 1964). Награжден орденом «Строитель Народной Польши» (1974).
Соч.: Wiersze wybrane 1932-1949, Warsz., 1951; в рус. пер. - Рассказы, М., 1963; Его сын, прокурор. Повесть, «Звезда», 1968, № 12.
Лит.:Горский И, К., Творческий путь Е. Путрамента, в книга: Современная польская литература, М., 1953; WisBowska М., Putrament, Warsz., 1966.
В. А. Хорев.
Путресцин
Путресци'н,1, 4-тетраметилендиамин, H 2N (CH 2) 4NH 2; относится к группе .Кристаллическое вещество с t пл27-28 °С. Впервые обнаружен в продуктах гнилостного распада белков. Образуется при декарбоксилировании бактериями аминокислоты .В тканях организма П. - исходное соединение для синтеза двух физиологически активных полиаминов - спермидина и спермина. Эти вещества наряду с П., кадаверином и др. диаминами входят в состав , участвуя в поддержании их структуры. См. также .
Путти
Пу'тти(итал. putti, множественное число от putto, буквально - младенец), изображения маленьких мальчиков (иногда крылатых), излюбленный декоративный мотив в искусстве Возрождения (а также 17-18 вв.). П., совмещавшие в себе черты античных эротов и христианских ангелов, свидетельствовали об утверждении в искусстве чувственного светского начала.
Путти. Фрагмент убранства кафедры собора в Прато (мрамор, 1433-38, Донателло и Микелоццо).
Путумайо
Путума'йо(Putumayo), река в Южной Америке, левый приток Амазонки. В верхнем течении служит границей между Колумбией и Экуадором, в среднем - между Колумбией и Перу; низовья в Бразилии, где река называется Иса (Iзб). Длина 1580 км, площадь бассейна 123 тыс. км 2 .Берёт начало на Ю. Анд Колумбии. Протекает преимущественно по Амазонской низменности среди влажноэкваториальных лесов. Средний годовой расход воды 7160 м 3 /сек.Питание дождевое. Половодье с апреля по июль. Судоходна в нижнем течении.
Путч
Путч(нем. Putsch), авантюристическая попытка небольшой группы заговорщиков совершить государственный переворот (например, ).
Путь
Путь,название определённых административно-территориальных единиц, подвластных лицам дворцового аппарата русских князей в 14 - 1-й половине 16 вв., с которых собирались средства на содержание двора. Были П. конюшего (ведал княжескими табунами, стадами, лугами), ловчего (охота на зверя), сокольничего (охота на птиц), стольничего (рыбная ловля, сады, огороды), чашничего (бортные леса). Возглавлялись они , которым подчинялись их слуги, жившие в слободах, сёлах и деревнях: сокольники, кречетники, бобровники, бортники, огородники, садовники и т.д. Русские П. можно сопоставить с татарскими даругами (по руссским источникам - «дороги»). П. были ликвидированы около середины 16 в., но термин «П.» сохранялся в отдельных случаях до 17 в.
«Путь и путевое хозяйство»
«Путь и путево'е хозя'йство»,ежемесячный производственно-технический журнал, орган министерства путей сообщения СССР. Издаётся в Москве с 1957. Журнал публикует материалы по текущему содержанию и ремонту пути и путевых сооружений, ремонту тоннелей и мостов и др. видам путевых работ; пропагандирует передовой опыт в путевом хозяйстве; рассматривает проблемы безопасности движения поездов и охраны труда; знакомит с новинками зарубежной техники. Тираж (1975) 39 тыс. экз.
Путь «из варяг в греки»
Путь «из варя'г в гре'ки»,название водного торгового пути в , связывавшего Северную Русь с Южной, Прибалтику и Скандинавию с Византией. Он шёл из Варяжского (Балтийского) моря по р. Неве в Ладожское озеро, затем по р. Волхов в Ильменское озеро, далее по р. Ловать, откуда волоком в Днепр. Впервые термин встречается в . Путь возник в конце 9 - начале 10 вв. Наибольшее значение имел в 10 - 1-й трети 11 вв. Южная его часть хорошо знали византийцы. По сведениям Багрянородного (10 в.), и др. подвластные Киеву племена весной свозили в Смоленск, Любеч, Чернигов и др. города большие (на 30-40 чел.) долблёные ладьи - «однодерёвки», которые затем сплавлялись по Днепру в Киев. Здесь их переоборудовали, загружали и отправляли вниз по Днепру. Пройдя 7 порогов (крупнейший Ненасытецкий обходили волоком), а также скалистое и узкое место «Крарийскую переправу» (где часто устраивали засаду ), купцы останавливались на острове Хортица, затем, оснастив ладьи морскими парусами (в Днепровском лимане), плыли вдоль западного берега Чёрного моря до Царьграда (Константинополя). Существовали ответвления этого пути на р. Западная Двина между Ловатью и Днепром, затем из района Смоленска по р. Каспле; с Днепра на р. Усяж-Бук к Лукомлю и Полоцку.
Путь «из варяг в греки» был связан с др. водными путями Руси: Припятско-Бужским, уходившим в Западную Европу, и Волжским, выводившим в Каспийское море. С юга по пути возили: из Византии - вино, пряности, ювелирные и стеклянные изделия, дорогие ткани, иконы, книги, из Киева - хлеб, различные ремесленные и художественные изделия, серебро в монетах и т.д.: с Волыни - шиферные пряслица и др. С севера по пути возили: из Скандинавии - некоторые виды оружия и изделия художественного ремесла, из Северной Руси - лес, мех, мёд, воск, из Прибалтийских стран - янтарь. Во 2-й половине 11-12 вв. усилились торговые связи Руси с Западной Европой и путь «из варяг в греки» уступил место Припятско-Бужскому, Западно-Двинскому и др.
Путята
Путя'та(умер не ранее 1113), воевода и киевский тысяцкий великого князя Святополка II Изяславича. Участвовал в Витичевском съезде князей. В 1097 возглавил войско Святополка, посланное против князя Давида Игоревича, в 1104 - поход против минского князя Глеба. Участвовал в успешном походе 1106 на половцев. П. занимался, видимо, ростовщичеством, чем вызвал ненависть со стороны киевлян. В ходе Киевского восстания 1113 двор П. был разграблен.