Татьяна Конецкая-Окулова: «Андрей Бабуров, белорусский паренек, прошедший путь от нахимовца до командира подводной лодки, полюбился Конецкому. В его глазах и в шутку и всерьез, Андрей был герой-подводник. Конецкого тянуло к людям, которые «сами себя сделали».
   …Любовь Андрея к стихам Конецкий понять мог, но как много плававший Андрей умудрялся выкраивать время на литературу - это оставалось для него загадкой. И впоследствии ему было непонятно: откуда у удачливого предпринимателя Андрея тяга к издательской деятельности, к серьезным разговорам об искусстве.
   Памятна первая встреча Конецкого с Андреем. Был вечер моряков-подводников, Виктор Викторович был на нем почетным гостем, он читал свои произведения. Собрались люди разных возрастов. У каждого был свой морской опыт и свой жизненный путь. В тот вечер, зная, что у Конецкого никогда не выходило собрания его сочинений, Андрей принял решение: «Поможем».
   Конечно, все морские люди - братья. Даже самая случайная встреча флотских людей мгновенно роднит их. Конецкий и Бабуров сразу же выяснили, что пусть с интервалом почти полсотни лет, но училище они заканчивали одно, служили на одном флоте - разумеется, самом славном - Северном, и первую морскую форму шили в одном ателье на Адмиралтейском канале… Не сходилось одно - количество гауптвахт, на которых когда-то коротал свой досуг Андрей. Их количество превышало подобный опыт Конецкого.
   Общение с Андреем было плодотворным для Виктора Викторовича. Рядом с ним появился человек молодой, самодостаточный, привыкший не просить, а действовать. Это общение принесло ему радость - он успел увидеть пять томов собрания своих сочинений, изданных Андреем Бабуровым при поддержке главкома ВМФ Владимира Ивановича Куроедова.
   После ухода Виктора Викторовича из жизни, Андрей поддержал идею создания Морского литературно-художественного фонда имени Виктора Конецкого и стал одним из его учредителей.
 
* * *
 
   Иногда кажется, что «Балтийский эскорт» - это своего рода МЧС в сфере культуры, науки, образования, которые по сути дела - зона сплошного стихийного бедствия. Вот лишь самая общая хроника добрых дел балтийских экспедиторов:
   • Шефство над гвардейской атомной подводной лодкой «Гепард».
   • Помощь фонду «Памятник жене моряка» и «Международной ассоциации общественных организаций ветеранов подводного флота и моряков-подводников»
   • Помощь некоммерческому фонду содействия флоту «Отечество» по созданию кинофильма об А.И. Маринеско и фильма «Паруса Петербурга».
   • Поддержка программы «Бизерта» и издание книги Анастасии Ширинской «Последняя стоянка» о русских моряках в Бизерте.
   • Помощь в проведении первого в России международного конгресса подводников.
   • Издание собрания сочинений Виктора Конецкого (в 8 томахХсобрания сочинений Михаила Глинки(в 4 томах), книги «История ленинградской ВМБ», книги об А.Б. Гейро, сборника стихов и компакт-дисков К.Ривеля, а также помощь в издании книги об истории 4-й эскадры подводных лодок КСФ.
   • Поддержка телевизионной программы «Морской альманах».
   • Поддержка художника В.В. Кобзева.
   • Помощь особняку графа Н.П. Румянцева.
   • Участие в закладке камня и постройке часовни Святителя Николая Чудотворца в Сестрорецке на месте испытания первой подводной лодки в память о подводниках всех поколений.
   • Финансовая помощь Нахимовскому училищу, минно-торпедному факультету училища подводного плавания, учебной лаборатории минного оружия имени А.Б. Гейро Ленинградской ВМБ, крейсеру «Аврора», Феодосийскому обществу ветеранов-подводников, различным учреждениям культуры (музеи и библиотеки), ветеранам таможенной службы, семьям погибших сотрудников МВД, подшефным больницам, школам и детским яслям.
   • Поддержка клуба юных моряков «Гепард» в городе Новочеркасске.
   • «Балтийский эскорт» в ранге «Золотой бригады» является коллективным членом клуба моряков-подводников.
   • «Балтийский эскорт» является соучредителем фонда «300 лет Кронштадту - возрождение святынь».
   • С помощью «Балтийского эскорта» были изданы книги замечательного флотского поэта Николая Гульнева, создавшего уникальный цикл публицистических, лирических и жанровых стихотворений.
   В смутные и переломные времена революций, перестроек, блокад и перетрясок тонкие структуры общества такие, как наука и искусство, разрушались и погибали в первую очередь.
   В смутные и переломные времена именно моряки прежде всего приходили на помощь деятелям науки и искусства, спасая их от физической погибели. Так было в голодные времена гражданской войны, блокадные годы. На боевых кораблях вывозили из Севастополя бесценное живописное полотно из знаменитой на весь мир Панорамы.
   Именно этим и занимается по сути дела Бабуров с сотоварищи по «Балтийскому эскорту». Остается только мечтать, о том, что и государство возьмется однажды опекать культуру, науку и искусства так, как это делают моряки из «Балтийского эскорта».
 

Примечания

1

   Припортовый район города

2

   «Оборотень» - название немецких диверсантов в конце второй- мировой- войны.

3

   Черный рынок

4

   Декоративный арочный мостик

5

   Капитан 3 ранга

6

   Труба, изолирующая какие-либо коммуникации, проложенные под водой.

7

   Начинается новая жизнь (лат.).

8

   Первичное офицерское звание в вооруженных силах Германии.

9

   Не стреляйте! У меня важное сообщение! (нем.).

10

   Ты кто? (нем.).

11

   Хорошо, иди вперед! (нем.).

12

   Иди и молчи! (нем.).

13

   Так называемое соединение «К», которым командовал вице-адмирал Гейе.

14

   «Альтхафен под Альтхафеном» (нем.).

15

   Приблизительно 54 километра в час.

16

   Wolf - волк, fram - ворон; волк и ворон в древнегерманской мифологии считались царственными и воинственными существами

17

   Тип подводного фонаря.

18

   Наша справка: подводной лодкой U -853 командовал обер-лейтенант Хельмут Фремсдорф. Серия IXC / 40. Заложена 21 августа 1942 года на верфях в Бремене. Спущена на воду 15 июня 1943 года. Первый командир - капитан-лейтенант Хельмут Зоммер. За три боевых похода потопили три судна в том числе и американский корвет «Игл» Потоплена 6 мая 1945 года в Северной Атлантике юго-восточнее Нью-Лондона американским эсминцем «Атертон» и фрегатом «Мобирли». Все 55 человек экипажа остались в отсеках.

19

   Из воспоминаний ветерана Великой Отечественной войны полковника в отставке Анатолия Ивановича Осоргина