Страница:
появилось сооружение, способное на нечто большее, чем просто взлом обороны
противника. Вместо "Pz.I" могли быть хоть автомашины, зашитые фанерой под
танки. Произвести танки и наполнить форму соответствующим содержанием было
уже делом техники и времени. Главное -- новаторская идея использования
танковых войск -- уже было в наличии.
В чем же была суть новшества? Создание организационной структуры,
включающей танки, моторизованную пехоту, артиллерию, инженерные части и
части связи, позволяло не только осуществлять прорыв обороны противника, но
и развивать его вглубь, отрываясь от основной массы своих войск на десятки
километров. Танковое соединение становилось в значительной мере автономным и
самодостаточным. Это позволяло ему вести бой с резервами противника,
захватывать важные пункты в тылу самостоятельно, не ожидая подхода пехотных
дивизий и сопровождающих их полков артиллерии. Взорванный мост на своем пути
танковая дивизия могла восстановить с помощью моторизованного понтонного
батальона или даже сборного металлического моста. Саперные части дивизии
могли снять минные поля, разрушить заграждения. Артиллерия позволяла на
равных вести артиллерийскую дуэль с встретившимися на пути резервами
противника. Наконец, пехота могла помочь удерживать захваченный в глубине
обороны пункт, препятствуя отходу окружаемых корпусов и дивизий или
подготавливая плацдарм для дальнейшего наступления. Танковые соединения
теперь не просто должны были взломать фронт обороны противника быстрее, чем
он подтянет достаточно резервов для "запечатывания" прорыва, они должны были
сотрясти всю систему обороны, став средством проведения операции на
окружение с решительными целями. Теперь классический "кессельшлахт"
(буквально -- "котельная битва", операция на окружение) станет визитной
карточкой вермахта, повторяясь на разных театрах военных действий по схожей
схеме.
Танки становились стратегическим средством борьбы. Теперь появилась
возможность реализации на практике "философского камня" военного искусства,
проведение молниеносной войны против сильного противника. Окружив и
уничтожив с помощью нового инструмента крупную группировку противника, немцы
тем самым вынуждали его латать пробитый фронт, растягивать войска и
расходовать резервы, чтобы оказаться жертвами новых "кессельшлахтов" и в
конце концов пасть жертвой стратегии блицкрига.
<!--IMG SRC="Image203.gif" WIDTH=350 HEIGHT=201-->
"Pz.II" -- "правильные танки".
В сентябре 1939 г. история дала уникальный шанс обкатать еще сырой
механизм на заведомо слабом противнике -- Польше. В 1939 г. организационная
структура танковой дивизии вермахта еще окончательно не сложилась. Наиболее
распространенной организацией была двухполковая танковая дивизия. Она
состояла из танковой бригады (два танковых полка по два батальона каждый,
около 300 танков, 3300 человек личного состава), моторизованной пехотной
бригады (моторизованный пехотный полк, примерно 2000 человек),
мотоциклетного батальона (850 человек). Общая численность личного состава
дивизии была примерно 11 800 человек. Артиллерия дивизии состояла из
шестнадцати 105-мм легких полевых гаубиц "leFH18", восьми 150-мм тяжелых
полевых гаубиц "sFH18", четырех 105-мм пушек "К18", восьми 75-мм легких
пехотных орудий, 48 противотанковых пушек. Такую организацию имели пять
немецких танковых дивизий, с 1-й по 5-ю. Помимо этого, в вермахте была
именная танковая дивизия "Кемпф" и 10-я танковая дивизия, имевшая один
танковый полк двухбатальонного состава. Промежуточное положение между этими
двумя полюсами занимала 1-я легкая дивизия, состоявшая из трех танковых
батальонов. Наконец, последней формой организации танковых войск вермахта
были так называемые легкие дивизии, имевшие всего один батальон танков.
Соответственно боевая сила их была достаточно скромной, например, в 4-й
легкой дивизии было 34 "Pz.I", 23 "Pz.II" и пять командирских танков. Первые
бои показали недостатки организации танковых дивизий, например,
беспомощность панцерваффе в самостоятельных действиях у Варшавы. По итогам
кампании была начата реорганизация немецких танковых войск, продолжавшаяся с
октября 1939 г. по май 1940 г. Организация была упорядочена, теперь не
осталось никаких легких дивизий, а танковые войска вермахта были
представлены десятью танковыми дивизиями. Шесть из них были
четырехбатальонного состава (1-- 5-я и 10-я), три -- трехбатальонного (6--
8-я), одна -- двухбатальонного (9-я). После разгрома Франции последовала
новая реорганизация, в результате которой немецкие танковые войска приобрели
тот вид, в котором они осуществляли блицкриг против СССР.
Число танковых дивизий вермахта в результате этой, самой важной,
реорганизации было удвоено. Удвоение числа дивизий происходило путем
дробления существующих дивизий и создания на базе высвобождающихся танковых
полков новых дивизий. Теперь во всех танковых дивизиях вермахта был один
танковый полк двух- или трехбатальонного состава вместо двух.
В значительной степени это была замена количества качеством, то есть
уменьшение общего числа батальонов в дивизии компенсировалось количественным
и качественным наращиванием ударных возможностей танковых рот батальонов
перевооружением на "Pz.III" вместо "Pz.II". Фактор латания тришкиного
кафтана, разумеется, тоже присутствовал. Оптимальной структурой был бы все
же трехбатальонный танковый полк. Так что идеальная танковая дивизия была в
вермахте в июне 1941 г. единственной. Это была 3-я танковая дивизия XXIV
моторизованного корпуса 2-й танковой группы Г. Гудериана. Ее танковый полк
состоял из трех батальонов и насчитывал 58 танков "Pz.II", 29 танков
"Pz.III" с 37-мм пушками, 81 танк "Pz.III" с 50-мм пушками, 32 танка "Pz.IV"
и 15 командирских машин. Командовал дивизией Вальтер Модель, впоследствии
ставший одним из видных немецких полководцев Второй мировой войны,
прославившийся обороной ржевского выступа и восстановлением фронта группы
армий "Центр" после катастрофы "Багратиона" в 1944 г. Дивизии, вооруженные
танками чехословацкого производства "35 (t)" и "38 (t)", остались
трехбатальонными, но это уже была не оптимизация, а компенсация невысоких
характеристик техники ее числом.
Рация на танке
Одной из попыток объяснить эффективность панцерваффе является,
например, пропаганда мифа о радиофикации боевых машин. Якобы немецкие танки
были поголовно радиофицированы и поэтому могли эффективнее вести танковый
бой. Реально радиостанции в том понимании, которое вкладывают в этот термин
сторонники данной версии, то есть приемопередатчики, были у командиров
подразделений от взвода и выше. По штату февраля 1941 г. в легкой танковой
роте танкового батальона немецкой танковой дивизии приемопередатчики "Fu.5"
устанавливались на трех "Pz.II" и пяти "Pz.III", а на двух "Pz.II" и
двенадцати "Pz.III" ставились только приемники "Fu.2". В роте средних танков
приемопередатчики имели пять "Pz.IV" и три "Pz.II", а два "Pz.II" и девять
"Pz.IV" -- только приемники. /3- P.274/ На "Pz.I" приемопередатчики "Fu.5"
вообще не ставились, за исключением специальных командирских
"kIPz.Bef.Wg.I". Радиофикация танковых войск РККА в 1941 г. была не такой уж
плохой. Например, в 19-й танковой дивизии 22-го механизированного корпуса,
столкнувшейся с немецкими танками 24 июня 1941 г. под Войницей, было 47
танков "Т-26" однобашенных радийных, 75 "Т-26" однобашенных линейных, 6
танков "БТ-7" линейных, 6 "БТ-7" радийных, 14 танков "БТ-5" линейных, 3
"БТ-5" радийных, 5 "БТ-2" пулеметных (без радиостанций). [ЦАМО. Ф.3018.
Оп.1. Д.11. Л.189. Данные на 10 июня 1941 г] Если мы возьмем брутто-цифры по
всем западным округам, то на 22 июня в них числилось 1993 танка "Т-26"
однобашенных линейных, 1528 "Т-26" однобашенных радийных, 1499 танков "БТ-7"
линейных, 1212 "БТ-7" радийных. /4- С.133/ Да, у немцев было больше
радиостанций, но доля танков с приемопередатчиками была выше в
механизированных корпусах РККА. Разницы в радиофикации, переходящей из
количества в качество, не наблюдается.
"Спящие" аэродромы
Одним из важных компонентов блицкрига было завоевание господства в
воздухе. Достигалось оно, в частности, ударами по аэродромам. Усилиями
публицистов создан "светлый" образ раннего утра 22 июня 1941 г. как побудки
идиотов: налетают немцы, и аэродром превращается в море огня. Выскочившим в
исподнем летчикам остается только грустно смотреть на свои уничтоженные
машины. Однако этот образ совершенно не соответствует действительному
положению дел.
В общем случае к первому налету немецких бомбардировщиков уже никто не
спал. Как правило, немцам противостояло дежурное звено истребителей, которое
поднималось в воздух по сигналу поста ВНОС (воздушного наблюдения,
оповещения и связи). Посты ВНОС по звуку и визуально обнаруживали перелет
границы и докладывали по инстанциям. Дежурное звено проводило первый бой той
или иной степени успешности. Часто в самоубийственной атаке. Старший
лейтенант с чисто русским именем Иван Иванович Иванов на "И-153" в лобовой
атаке таранил "Хе-111", шедший на его аэродром в первые минуты войны.
Врезавшаяся в разбитое остекление носовой части "111-го" "чайка" с полным
баком была оверкилем для всего экипажа немецкого самолета. Оба самолета,
охваченные пламенем, рухнули на землю. И.И. Иванов был пилотом дежурного
звена 46-го истребительного авиаполка 14-й авиадивизии Киевского особого
округа. 122-й истребительный авиаполк 11-й авиадивизии Западного округа
успел поднять в воздух до появления бомбардировщиков 53 "ишака" и "чайки".
Лишь 15 самолетов, в основном неисправных, не смогли взлететь и были
уничтожены. Советские летчики заявили о сбитии 4 "Do-17" из состава 2-й
бомбардировочной эскадры.
Конечно, боевая готовность являлась необходимым, но не достаточным
условием успешности отражения налета. Вспоминает командир 87-го
истребительного авиаполка майор И.С. Сульдин: "22 июня около 4 часов 30
минут из штаба авиадивизии в полк поступила телеграмма следующего
содержания: "По имеющимся данным, немецкая авиация бомбит пограничные города
Перемышль, Рава-Русская и другие. Полк привести в боевую готовность".
Остававшийся за командира полка командир эскадрильи старший лейтенант П.А.
Михайлюк поднял личный состав по тревоге. Летчики, инженеры, техники,
младшие авиаспециалисты заняли свои места у истребителей в соответствии с
боевым расписанием, а летчики-приемщики из 36-й авиадивизии -- у принятых
ими 10 самолетов и, в свою очередь, тоже запустили моторы. Казалось,
боеготовность полная. Но была допущена серьезная промашка, за которую
основательно поплатились многие. Примерно в 4 часа 50 минут с восточной
стороны аэродрома показался плохо видимый в лучах восходящего солнца
двухмоторный бомбардировщик. Все сочли, что для проверки готовности полка к
действиям по тревоге прилетел на "СБ" командир авиадивизии. Но то был
немецкий бомбардировщик "Ю-88". На бреющем полете он атаковал выстроенные в
линию самолеты. Увидев зловещие кресты на бомбардировщике, находившиеся на
аэродроме командиры и бойцы открыли по нему огонь из винтовок. Но было уже
поздно. Немецкий самолет сбросил прицельно мелкие осколочные бомбы,
обстрелял из пулеметов личный состав: из 10 выстроенных в линию самолетов 7
сгорели, были убиты два находившихся в кабинах летчика и ранены два младших
авиаспециалиста...". /5- С.124-125/ 7 уничтоженных самолетов -- это 7 из 10
"И-16", предназначавшихся для передачи в 36-ю истребительную авиадивизию. В
дальнейшем в 87-м истребительном авиаполку, оправившись от первого удара,
организовали постоянное дежурство в воздухе. Уже в 5 часов 30 минут
патрульное звено старшего лейтенанта В.Я. Дмитриева перехватило на подходе к
аэродрому три бомбардировщика "Ju.88".
В буквальном смысле "спящие" аэродромы, конечно, были, но они
составляли меньшинство. В 66-м штурмовом авиаполку 15-й авиадивизии 6-й
армии пилоты сочли воскресную тревогу учебной, прибыли на аэродром с
опозданием. Результатом была одномоментная потеря 34 машин, более чем
половины из 63 самолетов авиаполка. Пилоты 17-го истребительного авиаполка
14-й авиадивизии 5-й армии на выходные обычно уезжали к семьям в Ковель.
Суббота 21 июня не стала исключением. Когда аэродром полка оказался под
ударом немецких бомбардировщиков, организованного сопротивления они не
встретили: "Противодействовать ударам бомбардировщиков мы не могли: летный
состав находился в Ковеле у своих близких". /6- С.25/
Однако одной из характерных черт воздействия немецкой авиации на
советские аэродромы была последовательность, упорство в достижении
поставленной задачи. Советские аэродромы методично обрабатывались в течение
всего дня 22 июня 1941 г., немецкие летчики сумели организовать
безостановочный конвейер ударов. И этот расчет оказался правильным, плана
рассредоточения у ВВС РККА попросту не было. Не было и технической
возможности сменить вскрытую немецкой разведкой систему базирования
советских ВВС. Дело в том, что весной 1941 г. на аэродромах военно-воздушных
сил Красной Армии было развернуто строительство бетонных взлетно-посадочных
полос. Вследствие этого значительная часть аэродромов по состоянию на 22
июня 1941 г. для производства полетов была непригодна. Большинство летных
частей запасных аэродромов не имели и оставались на ранее занимаемых
площадках. Об опасности такого подхода предупреждали военные теоретики еще
до войны: "Необходимо отметить при этом, что аэродромы, занимаемые авиацией
в мирное время, противнику будут известны. Они должны быть покинуты, как
только обозначится возможность неприятельского налета на них...". /7- С.56/
Даже перебазирование не всегда спасало. Например, относительно безболезненно
переживший первый удар 122-й истребительный авиаполк перелетел на аэродром
Лида, но вскоре и по этой авиабазе немецкие бомбардировщики нанесли удар.
Много стоявших на земле самолетов загорелось. Поэтому уничтожение
значительной части самолетного парка на аэродромах было просто делом
времени. Если не удавалось добиться решительного результата в первом налете,
успех немецким летчикам приносил второй, третий, а иногда и десятый
авиаудар.
Необходимо также заметить, что массированное воздействие на советские
аэродромы было для люфтваффе весьма дорогостоящей акцией. Если бомбардировка
войск, железнодорожных узлов позволяла попросту избежать встреч с
истребителями противника, то удары по аэродромам были походом в пасть льва,
неизбежно приводившим к воздушным боям. Даже в официальной истории 55-й
бомбардировочной эскадры в списке потерь в первый день войны с СССР значатся
аж 13 самолетов. Семь экипажей погибли или пропали без вести. /8- S.416-417/
Большинство "Хейнкелей" эскадры были сбиты истребителями в ходе атаки
аэродрома Млинов, став жертвой "И-16" и "И-153" 14-й авиадивизии 5-й армии
(той самой дивизии, в которой воевал И.И. Иванов). Еще большие потери
понесла 51-я бомбардировочная эскадра "Эдельвейс". Журнал боевых действий
эскадры рисует далеко не радужную картину завершения самого длинного дня
1941 г.: "После посадки последнего самолета в 20.23 во дворце Полянка около
Кросно коммодор подполковник Шульцхейн подвел итоги дня: 60 человек (15
экипажей!) летного персонала погибли или пропали без вести, в третьей группе
оказались сбиты или получили повреждения более 50% машин". /9- С.43/
Удары по аэродромам в первый день войны были для люфтваффе очень
сложной, потребовавшей огромных усилий и стоившей значительных (в сравнении
с последующими днями) потерь акцией. При этом, несмотря на большие потери,
советские ВВС (особенно на юго-западном направлении) сохранили
боеспособность и в дальнейшем сыграли важную роль в Приграничном сражении.
Господство в воздухе ударами по аэродромам достигнуто не было, если его
понимать не как жалобы сухопутных войск на воздействие авиации противника, а
как воспрещение действий ВВС противника при полной свободе действий
собственной авиации. Жалобы на действия ВВС РККА можно легко найти в
немецких источниках, причем в максимально жесткой форме.
Например, в ходе боев на Украине в июне 1941 г. 11-я танковая дивизия
вышла к городку Острог. Против прорвавшейся танковой дивизии была брошена
авиация. В донесении штаба ВВС Юго-Западного фронта говорилось: "В течение
всего дня 28 июня 1941 г. ВВС ЮЗФ главным образом действовали по
механизированным частям противника, сосредоточенным в районе Острог, Мизочь,
Варковичи. Несмотря на то что в этом районе находились крупные мотомехчасти
противника, они были искусно замаскированы, и, для того чтобы их вскрыть,
летному составу пришлось летать на бреющем полете. Всего произведено в этот
район более 400 самолето-вылетов. Потери: 5 самолетов в воздушном бою.
Авиация противника в течение всего дня в указанном районе действовала
неинтенсивно. Ввиду того, что мехчасти противника были сосредоточены на
небольшом участке, они понесли большие потери". [Лето 1941 г. Украина. Киев,
1991. С. 149 со ссылкой на ЦАМО СССР. Ф.229. Оп.161. Д.150. Л.3.] 400
самолето-вылетов по довольно ограниченному пространству на линии Острог--
Мизочь-- Варковичи (всего около 40 км) произвели на личный состав 11-й
танковой дивизии неизгладимое впечатление: "Начавшийся среди ночи дождь
давал надежду на то, что на сегодняшний день ожидается уменьшение воздушной
деятельности русских. Не тут-то было. На рассвете дождь закончился, и сразу
же появились советские самолеты, которые непрерывно атаковали части 11-й
танковой дивизии, державшей в течение всего дня путь на Острог. [...] Чтобы
избежать длительного обстрела с воздуха, танковые экипажи пытались защитить
себя таким образом: рыли канавы, по которым потом проезжали их хорошо
закамуфлированные танки. [...] Неоспоримо было то, что советский противник,
по меньшей мере здесь, имел абсолютное господство в воздухе (выделено мной.
-- А.И.)" /10- S.133/
Лекарство от блицкрига
К августу 1941 г. лязгающее слово "блицкриг" означало только смерть и
разрушение. Оно устойчиво ассоциировалось с массами танков, появлявшихся
словно из-под земли и врывавшихся на улицы городов в глубоком тылу
сражающихся войск, с заунывным воем пикирующего бомбардировщика "Ю-87" и
юркими мотоциклистами, несущимися по пыльным дорогам. Европа столкнулась со
всесокрушающей военной машиной, которую с 1939 до 1941 г. никому не
удавалось остановить. Устояли перед ударами немцев только отделенные от
континента "рвом с морской водой" англичане. Неудачи первых недель войны,
без сомнения, оказали шоковое впечатление на руководство страны. Всего за
три месяца до этого, 5 мая 1941 г., И.В. Сталин с гордостью говорил на
выступлении перед выпускниками военных училищ: "Раньше существовало 120
дивизий в Красной Армии. Теперь у нас в составе армии 300 дивизий. Из общего
числа дивизий -- третья часть механизированные дивизии". К августу от
"механизированных дивизий" остались одни лохмотья. Созданная в 30-х годах
современная, по тем меркам, Красная Армия терпела поражение за поражением.
Серебристые "летающие крейсеры" советской империи, "ДБ-3" бесследно исчезали
целыми эскадрильями. А бронированные кулаки вермахта, казалось, неуязвимые,
двигались дальше и дальше на восток. Вооруженные опытом Вердена и Марны,
немецкие пехотинцы взламывали с трудом подготовленные линии обороны,
бетонные коробки ДОТов и минные поля.
В поисках противоядия Сталин, Жуков, Шапошников обратились к
уникальному и прошедшему не замеченным для Европы опыту Гражданской войны
1918-- 1920 гг. Читатель спросит: "Какое отношение рейды Первой конной и бои
бронепоездов имеют к отражению танковых клиньев?" Танки, "штуки" и
мотоциклисты были лишь инструментом. Со стратегической точки зрения
блицкриг, "молниеносная война", представлял собой поиск решения
стратегических задач на уровне стрелочек на карте, планов операций. Не имея
возможности вести длительную войну на истощение, немцы постоянно искали
возможность быстрого сокрушения противника. В гитлеровской Германии эта идея
выкристаллизовалась в концепцию уничтожения армии противника быстрее, чем
жертва сможет поставить под ружье всех, кто способен держать в руках оружие.
Польша в сентябре 1939 г. перестала существовать, несмотря на то что в ней
оставалось еще более миллиона человек призывного возраста. Францией в 1940
г. также не были исчерпаны людские резервы к моменту капитуляции. Обе страны
не смогли создать устойчивого фронта из новых дивизий взамен разгромленных у
границ. Те люди, которые могли сражаться в составе этих новых дивизий,
позднее стали бойцами движения "Сопротивления" и гибли под гусеницами
немецких танков в Варшавском восстании.
По такой же модели предполагалось развитие событий в СССР. Разработчик
"Барбароссы" Ф. Паулюс считал, что в Советском Союзе "большие людские
резервы из-за недостатка в командных кадрах и материального снабжения не
смогут быть полностью использованы". В случае войны, по мнению Верховного
командования сухопутных войск, Советский Союз мог в принципе отмобилизовать
11-- 12 млн. человек, однако нехватка командных кадров и техники не позволит
ему сделать это. Реальной считалась мобилизация 6,2 млн. человек.
Предполагалось, что СССР выставит 107 дивизий первой волны, 77 второй и 25
третьей, то есть всего 209 дивизий. План "Барбаросса" предполагал разбить
эти дивизии каскадом следовавших одна за другой операций на окружение.
Однако опыт Гражданской войны позволил советскому руководству
опрокинуть эти расчеты. 1918-- 1920 гг. мало что дали с тактической точки
зрения, но оказались совершенно бесценными с точки зрения стратегии. В
условиях хаоса, разрухи и совершенно деградировавшей к моменту безвременной
кончины Российской империи транспортной системы в стране работала
промышленность и существовала пятимиллионная армия, удерживавшая фронт
колоссальной протяженности. В Красную Армию призывали военнообязанных
контролируемых большевиками областей, наспех обучали, вооружали и вполне
успешно противостояли созданными таким образом соединениями офицерским
частям Белой армии. Это дало новый толчок для анализа опыта России и других
стран -- участниц Первой мировой войны и создания советской военной школой
теории "перманентной мобилизации". Согласно этой теории, формирование новых
дивизий не заканчивается по завершении развертывания кадровой армии, а
является непрерывным процессом. Одни дивизии окружаются, уничтожаются,
просто несут потери, а другие тем временем формируются, обучаются и едут на
замену первых.
Напрямую в довоенные планы Красной Армии теория "перманентной
мобилизации" не закладывалась. Напротив, ее хотели избежать, и в февральском
1941 г. мобилизационном плане вообще не предусматривалось формирования новых
соединений после начала боевых действий. Однако после осознания проигрыша
Приграничного сражения в СССР вспомнили о стратегии Гражданской и запустили
конвейер создания новых дивизий и армий. По приказу Ставки ВГК от 29 июня
1941 г. началось формирование 15 стрелковых дивизий за счет пограничников,
по постановлению Государственного комитета обороны от 8 июля 1941 г. -- еще
56 стрелковых, 10 кавалерийских и 25 дивизий народного ополчения. Вместо
4887 тыс. человек по мобилизационному плану февраля 1941 г. были призваны
военнообязанные 14 возрастов, общая численность которых составила около 10
млн. человек. Тем самым уже в первые пять недель войны были перекрыты те
расчеты, на которых разработчики "Барбароссы" базировали прогнозы о сроках и
возможностях проведения скоротечной кампании против СССР. Расчеты, которые
не предусматривали формирования второлинейных дивизий в вермахте.
Конечно, свежеиспеченные соединения РККА были далеки от идеала. Им не
хватало артиллерии, пулеметов, средств связи. Командиры не успевали узнать
своих подчиненных, часть из которых до этого вообще не служила в армии.
Командующий Юго-Западным направлением С.М. Буденный в разговоре с
начальником Генерального штаба Красной Армии Б.М. Шапошниковым сказал: "Опыт
с новой 223 сд показал, что новые формирования, не будучи достаточно
сколоченными, не выдерживают первых ударов противника и разбегаются".
Справедливости ради нужно сказать, что "разбегались" было скорее
исключением, чем правилом, хотя боеспособность птенцов "перманентной
мобилизации" оставляла желать лучшего. Но возможности выбирать в тех
условиях не было. Или биться в составе организованной вооруженной силы,
связанной единым планом и худо-бедно снабжающейся с заводов оружием и
транспортом, или через несколько месяцев противостоять вооруженным
пулеметами и минометами карателям с охотничьими ружьями в руках.
В каких же условиях предстояло вступить в бой птенцам "перманентной
мобилизации"? Июль 1941 г. стал для немецкой стороны периодом смены
оперативных и стратегических задач, заложенных в первоначальный план
кампании -- "Барбароссу". Причиной, вынудившей пойти на весьма значительные
изменения формы операции, был целый ряд удачных ходов, сделанных советской
стороной. Во-первых, это сравнительно успешные контрудары по вырвавшимся
вперед танковым дивизиям групп Гота и Гудериана в ходе Смоленского сражения.
противника. Вместо "Pz.I" могли быть хоть автомашины, зашитые фанерой под
танки. Произвести танки и наполнить форму соответствующим содержанием было
уже делом техники и времени. Главное -- новаторская идея использования
танковых войск -- уже было в наличии.
В чем же была суть новшества? Создание организационной структуры,
включающей танки, моторизованную пехоту, артиллерию, инженерные части и
части связи, позволяло не только осуществлять прорыв обороны противника, но
и развивать его вглубь, отрываясь от основной массы своих войск на десятки
километров. Танковое соединение становилось в значительной мере автономным и
самодостаточным. Это позволяло ему вести бой с резервами противника,
захватывать важные пункты в тылу самостоятельно, не ожидая подхода пехотных
дивизий и сопровождающих их полков артиллерии. Взорванный мост на своем пути
танковая дивизия могла восстановить с помощью моторизованного понтонного
батальона или даже сборного металлического моста. Саперные части дивизии
могли снять минные поля, разрушить заграждения. Артиллерия позволяла на
равных вести артиллерийскую дуэль с встретившимися на пути резервами
противника. Наконец, пехота могла помочь удерживать захваченный в глубине
обороны пункт, препятствуя отходу окружаемых корпусов и дивизий или
подготавливая плацдарм для дальнейшего наступления. Танковые соединения
теперь не просто должны были взломать фронт обороны противника быстрее, чем
он подтянет достаточно резервов для "запечатывания" прорыва, они должны были
сотрясти всю систему обороны, став средством проведения операции на
окружение с решительными целями. Теперь классический "кессельшлахт"
(буквально -- "котельная битва", операция на окружение) станет визитной
карточкой вермахта, повторяясь на разных театрах военных действий по схожей
схеме.
Танки становились стратегическим средством борьбы. Теперь появилась
возможность реализации на практике "философского камня" военного искусства,
проведение молниеносной войны против сильного противника. Окружив и
уничтожив с помощью нового инструмента крупную группировку противника, немцы
тем самым вынуждали его латать пробитый фронт, растягивать войска и
расходовать резервы, чтобы оказаться жертвами новых "кессельшлахтов" и в
конце концов пасть жертвой стратегии блицкрига.
<!--IMG SRC="Image203.gif" WIDTH=350 HEIGHT=201-->
"Pz.II" -- "правильные танки".
В сентябре 1939 г. история дала уникальный шанс обкатать еще сырой
механизм на заведомо слабом противнике -- Польше. В 1939 г. организационная
структура танковой дивизии вермахта еще окончательно не сложилась. Наиболее
распространенной организацией была двухполковая танковая дивизия. Она
состояла из танковой бригады (два танковых полка по два батальона каждый,
около 300 танков, 3300 человек личного состава), моторизованной пехотной
бригады (моторизованный пехотный полк, примерно 2000 человек),
мотоциклетного батальона (850 человек). Общая численность личного состава
дивизии была примерно 11 800 человек. Артиллерия дивизии состояла из
шестнадцати 105-мм легких полевых гаубиц "leFH18", восьми 150-мм тяжелых
полевых гаубиц "sFH18", четырех 105-мм пушек "К18", восьми 75-мм легких
пехотных орудий, 48 противотанковых пушек. Такую организацию имели пять
немецких танковых дивизий, с 1-й по 5-ю. Помимо этого, в вермахте была
именная танковая дивизия "Кемпф" и 10-я танковая дивизия, имевшая один
танковый полк двухбатальонного состава. Промежуточное положение между этими
двумя полюсами занимала 1-я легкая дивизия, состоявшая из трех танковых
батальонов. Наконец, последней формой организации танковых войск вермахта
были так называемые легкие дивизии, имевшие всего один батальон танков.
Соответственно боевая сила их была достаточно скромной, например, в 4-й
легкой дивизии было 34 "Pz.I", 23 "Pz.II" и пять командирских танков. Первые
бои показали недостатки организации танковых дивизий, например,
беспомощность панцерваффе в самостоятельных действиях у Варшавы. По итогам
кампании была начата реорганизация немецких танковых войск, продолжавшаяся с
октября 1939 г. по май 1940 г. Организация была упорядочена, теперь не
осталось никаких легких дивизий, а танковые войска вермахта были
представлены десятью танковыми дивизиями. Шесть из них были
четырехбатальонного состава (1-- 5-я и 10-я), три -- трехбатальонного (6--
8-я), одна -- двухбатальонного (9-я). После разгрома Франции последовала
новая реорганизация, в результате которой немецкие танковые войска приобрели
тот вид, в котором они осуществляли блицкриг против СССР.
Число танковых дивизий вермахта в результате этой, самой важной,
реорганизации было удвоено. Удвоение числа дивизий происходило путем
дробления существующих дивизий и создания на базе высвобождающихся танковых
полков новых дивизий. Теперь во всех танковых дивизиях вермахта был один
танковый полк двух- или трехбатальонного состава вместо двух.
В значительной степени это была замена количества качеством, то есть
уменьшение общего числа батальонов в дивизии компенсировалось количественным
и качественным наращиванием ударных возможностей танковых рот батальонов
перевооружением на "Pz.III" вместо "Pz.II". Фактор латания тришкиного
кафтана, разумеется, тоже присутствовал. Оптимальной структурой был бы все
же трехбатальонный танковый полк. Так что идеальная танковая дивизия была в
вермахте в июне 1941 г. единственной. Это была 3-я танковая дивизия XXIV
моторизованного корпуса 2-й танковой группы Г. Гудериана. Ее танковый полк
состоял из трех батальонов и насчитывал 58 танков "Pz.II", 29 танков
"Pz.III" с 37-мм пушками, 81 танк "Pz.III" с 50-мм пушками, 32 танка "Pz.IV"
и 15 командирских машин. Командовал дивизией Вальтер Модель, впоследствии
ставший одним из видных немецких полководцев Второй мировой войны,
прославившийся обороной ржевского выступа и восстановлением фронта группы
армий "Центр" после катастрофы "Багратиона" в 1944 г. Дивизии, вооруженные
танками чехословацкого производства "35 (t)" и "38 (t)", остались
трехбатальонными, но это уже была не оптимизация, а компенсация невысоких
характеристик техники ее числом.
Рация на танке
Одной из попыток объяснить эффективность панцерваффе является,
например, пропаганда мифа о радиофикации боевых машин. Якобы немецкие танки
были поголовно радиофицированы и поэтому могли эффективнее вести танковый
бой. Реально радиостанции в том понимании, которое вкладывают в этот термин
сторонники данной версии, то есть приемопередатчики, были у командиров
подразделений от взвода и выше. По штату февраля 1941 г. в легкой танковой
роте танкового батальона немецкой танковой дивизии приемопередатчики "Fu.5"
устанавливались на трех "Pz.II" и пяти "Pz.III", а на двух "Pz.II" и
двенадцати "Pz.III" ставились только приемники "Fu.2". В роте средних танков
приемопередатчики имели пять "Pz.IV" и три "Pz.II", а два "Pz.II" и девять
"Pz.IV" -- только приемники. /3- P.274/ На "Pz.I" приемопередатчики "Fu.5"
вообще не ставились, за исключением специальных командирских
"kIPz.Bef.Wg.I". Радиофикация танковых войск РККА в 1941 г. была не такой уж
плохой. Например, в 19-й танковой дивизии 22-го механизированного корпуса,
столкнувшейся с немецкими танками 24 июня 1941 г. под Войницей, было 47
танков "Т-26" однобашенных радийных, 75 "Т-26" однобашенных линейных, 6
танков "БТ-7" линейных, 6 "БТ-7" радийных, 14 танков "БТ-5" линейных, 3
"БТ-5" радийных, 5 "БТ-2" пулеметных (без радиостанций). [ЦАМО. Ф.3018.
Оп.1. Д.11. Л.189. Данные на 10 июня 1941 г] Если мы возьмем брутто-цифры по
всем западным округам, то на 22 июня в них числилось 1993 танка "Т-26"
однобашенных линейных, 1528 "Т-26" однобашенных радийных, 1499 танков "БТ-7"
линейных, 1212 "БТ-7" радийных. /4- С.133/ Да, у немцев было больше
радиостанций, но доля танков с приемопередатчиками была выше в
механизированных корпусах РККА. Разницы в радиофикации, переходящей из
количества в качество, не наблюдается.
"Спящие" аэродромы
Одним из важных компонентов блицкрига было завоевание господства в
воздухе. Достигалось оно, в частности, ударами по аэродромам. Усилиями
публицистов создан "светлый" образ раннего утра 22 июня 1941 г. как побудки
идиотов: налетают немцы, и аэродром превращается в море огня. Выскочившим в
исподнем летчикам остается только грустно смотреть на свои уничтоженные
машины. Однако этот образ совершенно не соответствует действительному
положению дел.
В общем случае к первому налету немецких бомбардировщиков уже никто не
спал. Как правило, немцам противостояло дежурное звено истребителей, которое
поднималось в воздух по сигналу поста ВНОС (воздушного наблюдения,
оповещения и связи). Посты ВНОС по звуку и визуально обнаруживали перелет
границы и докладывали по инстанциям. Дежурное звено проводило первый бой той
или иной степени успешности. Часто в самоубийственной атаке. Старший
лейтенант с чисто русским именем Иван Иванович Иванов на "И-153" в лобовой
атаке таранил "Хе-111", шедший на его аэродром в первые минуты войны.
Врезавшаяся в разбитое остекление носовой части "111-го" "чайка" с полным
баком была оверкилем для всего экипажа немецкого самолета. Оба самолета,
охваченные пламенем, рухнули на землю. И.И. Иванов был пилотом дежурного
звена 46-го истребительного авиаполка 14-й авиадивизии Киевского особого
округа. 122-й истребительный авиаполк 11-й авиадивизии Западного округа
успел поднять в воздух до появления бомбардировщиков 53 "ишака" и "чайки".
Лишь 15 самолетов, в основном неисправных, не смогли взлететь и были
уничтожены. Советские летчики заявили о сбитии 4 "Do-17" из состава 2-й
бомбардировочной эскадры.
Конечно, боевая готовность являлась необходимым, но не достаточным
условием успешности отражения налета. Вспоминает командир 87-го
истребительного авиаполка майор И.С. Сульдин: "22 июня около 4 часов 30
минут из штаба авиадивизии в полк поступила телеграмма следующего
содержания: "По имеющимся данным, немецкая авиация бомбит пограничные города
Перемышль, Рава-Русская и другие. Полк привести в боевую готовность".
Остававшийся за командира полка командир эскадрильи старший лейтенант П.А.
Михайлюк поднял личный состав по тревоге. Летчики, инженеры, техники,
младшие авиаспециалисты заняли свои места у истребителей в соответствии с
боевым расписанием, а летчики-приемщики из 36-й авиадивизии -- у принятых
ими 10 самолетов и, в свою очередь, тоже запустили моторы. Казалось,
боеготовность полная. Но была допущена серьезная промашка, за которую
основательно поплатились многие. Примерно в 4 часа 50 минут с восточной
стороны аэродрома показался плохо видимый в лучах восходящего солнца
двухмоторный бомбардировщик. Все сочли, что для проверки готовности полка к
действиям по тревоге прилетел на "СБ" командир авиадивизии. Но то был
немецкий бомбардировщик "Ю-88". На бреющем полете он атаковал выстроенные в
линию самолеты. Увидев зловещие кресты на бомбардировщике, находившиеся на
аэродроме командиры и бойцы открыли по нему огонь из винтовок. Но было уже
поздно. Немецкий самолет сбросил прицельно мелкие осколочные бомбы,
обстрелял из пулеметов личный состав: из 10 выстроенных в линию самолетов 7
сгорели, были убиты два находившихся в кабинах летчика и ранены два младших
авиаспециалиста...". /5- С.124-125/ 7 уничтоженных самолетов -- это 7 из 10
"И-16", предназначавшихся для передачи в 36-ю истребительную авиадивизию. В
дальнейшем в 87-м истребительном авиаполку, оправившись от первого удара,
организовали постоянное дежурство в воздухе. Уже в 5 часов 30 минут
патрульное звено старшего лейтенанта В.Я. Дмитриева перехватило на подходе к
аэродрому три бомбардировщика "Ju.88".
В буквальном смысле "спящие" аэродромы, конечно, были, но они
составляли меньшинство. В 66-м штурмовом авиаполку 15-й авиадивизии 6-й
армии пилоты сочли воскресную тревогу учебной, прибыли на аэродром с
опозданием. Результатом была одномоментная потеря 34 машин, более чем
половины из 63 самолетов авиаполка. Пилоты 17-го истребительного авиаполка
14-й авиадивизии 5-й армии на выходные обычно уезжали к семьям в Ковель.
Суббота 21 июня не стала исключением. Когда аэродром полка оказался под
ударом немецких бомбардировщиков, организованного сопротивления они не
встретили: "Противодействовать ударам бомбардировщиков мы не могли: летный
состав находился в Ковеле у своих близких". /6- С.25/
Однако одной из характерных черт воздействия немецкой авиации на
советские аэродромы была последовательность, упорство в достижении
поставленной задачи. Советские аэродромы методично обрабатывались в течение
всего дня 22 июня 1941 г., немецкие летчики сумели организовать
безостановочный конвейер ударов. И этот расчет оказался правильным, плана
рассредоточения у ВВС РККА попросту не было. Не было и технической
возможности сменить вскрытую немецкой разведкой систему базирования
советских ВВС. Дело в том, что весной 1941 г. на аэродромах военно-воздушных
сил Красной Армии было развернуто строительство бетонных взлетно-посадочных
полос. Вследствие этого значительная часть аэродромов по состоянию на 22
июня 1941 г. для производства полетов была непригодна. Большинство летных
частей запасных аэродромов не имели и оставались на ранее занимаемых
площадках. Об опасности такого подхода предупреждали военные теоретики еще
до войны: "Необходимо отметить при этом, что аэродромы, занимаемые авиацией
в мирное время, противнику будут известны. Они должны быть покинуты, как
только обозначится возможность неприятельского налета на них...". /7- С.56/
Даже перебазирование не всегда спасало. Например, относительно безболезненно
переживший первый удар 122-й истребительный авиаполк перелетел на аэродром
Лида, но вскоре и по этой авиабазе немецкие бомбардировщики нанесли удар.
Много стоявших на земле самолетов загорелось. Поэтому уничтожение
значительной части самолетного парка на аэродромах было просто делом
времени. Если не удавалось добиться решительного результата в первом налете,
успех немецким летчикам приносил второй, третий, а иногда и десятый
авиаудар.
Необходимо также заметить, что массированное воздействие на советские
аэродромы было для люфтваффе весьма дорогостоящей акцией. Если бомбардировка
войск, железнодорожных узлов позволяла попросту избежать встреч с
истребителями противника, то удары по аэродромам были походом в пасть льва,
неизбежно приводившим к воздушным боям. Даже в официальной истории 55-й
бомбардировочной эскадры в списке потерь в первый день войны с СССР значатся
аж 13 самолетов. Семь экипажей погибли или пропали без вести. /8- S.416-417/
Большинство "Хейнкелей" эскадры были сбиты истребителями в ходе атаки
аэродрома Млинов, став жертвой "И-16" и "И-153" 14-й авиадивизии 5-й армии
(той самой дивизии, в которой воевал И.И. Иванов). Еще большие потери
понесла 51-я бомбардировочная эскадра "Эдельвейс". Журнал боевых действий
эскадры рисует далеко не радужную картину завершения самого длинного дня
1941 г.: "После посадки последнего самолета в 20.23 во дворце Полянка около
Кросно коммодор подполковник Шульцхейн подвел итоги дня: 60 человек (15
экипажей!) летного персонала погибли или пропали без вести, в третьей группе
оказались сбиты или получили повреждения более 50% машин". /9- С.43/
Удары по аэродромам в первый день войны были для люфтваффе очень
сложной, потребовавшей огромных усилий и стоившей значительных (в сравнении
с последующими днями) потерь акцией. При этом, несмотря на большие потери,
советские ВВС (особенно на юго-западном направлении) сохранили
боеспособность и в дальнейшем сыграли важную роль в Приграничном сражении.
Господство в воздухе ударами по аэродромам достигнуто не было, если его
понимать не как жалобы сухопутных войск на воздействие авиации противника, а
как воспрещение действий ВВС противника при полной свободе действий
собственной авиации. Жалобы на действия ВВС РККА можно легко найти в
немецких источниках, причем в максимально жесткой форме.
Например, в ходе боев на Украине в июне 1941 г. 11-я танковая дивизия
вышла к городку Острог. Против прорвавшейся танковой дивизии была брошена
авиация. В донесении штаба ВВС Юго-Западного фронта говорилось: "В течение
всего дня 28 июня 1941 г. ВВС ЮЗФ главным образом действовали по
механизированным частям противника, сосредоточенным в районе Острог, Мизочь,
Варковичи. Несмотря на то что в этом районе находились крупные мотомехчасти
противника, они были искусно замаскированы, и, для того чтобы их вскрыть,
летному составу пришлось летать на бреющем полете. Всего произведено в этот
район более 400 самолето-вылетов. Потери: 5 самолетов в воздушном бою.
Авиация противника в течение всего дня в указанном районе действовала
неинтенсивно. Ввиду того, что мехчасти противника были сосредоточены на
небольшом участке, они понесли большие потери". [Лето 1941 г. Украина. Киев,
1991. С. 149 со ссылкой на ЦАМО СССР. Ф.229. Оп.161. Д.150. Л.3.] 400
самолето-вылетов по довольно ограниченному пространству на линии Острог--
Мизочь-- Варковичи (всего около 40 км) произвели на личный состав 11-й
танковой дивизии неизгладимое впечатление: "Начавшийся среди ночи дождь
давал надежду на то, что на сегодняшний день ожидается уменьшение воздушной
деятельности русских. Не тут-то было. На рассвете дождь закончился, и сразу
же появились советские самолеты, которые непрерывно атаковали части 11-й
танковой дивизии, державшей в течение всего дня путь на Острог. [...] Чтобы
избежать длительного обстрела с воздуха, танковые экипажи пытались защитить
себя таким образом: рыли канавы, по которым потом проезжали их хорошо
закамуфлированные танки. [...] Неоспоримо было то, что советский противник,
по меньшей мере здесь, имел абсолютное господство в воздухе (выделено мной.
-- А.И.)" /10- S.133/
Лекарство от блицкрига
К августу 1941 г. лязгающее слово "блицкриг" означало только смерть и
разрушение. Оно устойчиво ассоциировалось с массами танков, появлявшихся
словно из-под земли и врывавшихся на улицы городов в глубоком тылу
сражающихся войск, с заунывным воем пикирующего бомбардировщика "Ю-87" и
юркими мотоциклистами, несущимися по пыльным дорогам. Европа столкнулась со
всесокрушающей военной машиной, которую с 1939 до 1941 г. никому не
удавалось остановить. Устояли перед ударами немцев только отделенные от
континента "рвом с морской водой" англичане. Неудачи первых недель войны,
без сомнения, оказали шоковое впечатление на руководство страны. Всего за
три месяца до этого, 5 мая 1941 г., И.В. Сталин с гордостью говорил на
выступлении перед выпускниками военных училищ: "Раньше существовало 120
дивизий в Красной Армии. Теперь у нас в составе армии 300 дивизий. Из общего
числа дивизий -- третья часть механизированные дивизии". К августу от
"механизированных дивизий" остались одни лохмотья. Созданная в 30-х годах
современная, по тем меркам, Красная Армия терпела поражение за поражением.
Серебристые "летающие крейсеры" советской империи, "ДБ-3" бесследно исчезали
целыми эскадрильями. А бронированные кулаки вермахта, казалось, неуязвимые,
двигались дальше и дальше на восток. Вооруженные опытом Вердена и Марны,
немецкие пехотинцы взламывали с трудом подготовленные линии обороны,
бетонные коробки ДОТов и минные поля.
В поисках противоядия Сталин, Жуков, Шапошников обратились к
уникальному и прошедшему не замеченным для Европы опыту Гражданской войны
1918-- 1920 гг. Читатель спросит: "Какое отношение рейды Первой конной и бои
бронепоездов имеют к отражению танковых клиньев?" Танки, "штуки" и
мотоциклисты были лишь инструментом. Со стратегической точки зрения
блицкриг, "молниеносная война", представлял собой поиск решения
стратегических задач на уровне стрелочек на карте, планов операций. Не имея
возможности вести длительную войну на истощение, немцы постоянно искали
возможность быстрого сокрушения противника. В гитлеровской Германии эта идея
выкристаллизовалась в концепцию уничтожения армии противника быстрее, чем
жертва сможет поставить под ружье всех, кто способен держать в руках оружие.
Польша в сентябре 1939 г. перестала существовать, несмотря на то что в ней
оставалось еще более миллиона человек призывного возраста. Францией в 1940
г. также не были исчерпаны людские резервы к моменту капитуляции. Обе страны
не смогли создать устойчивого фронта из новых дивизий взамен разгромленных у
границ. Те люди, которые могли сражаться в составе этих новых дивизий,
позднее стали бойцами движения "Сопротивления" и гибли под гусеницами
немецких танков в Варшавском восстании.
По такой же модели предполагалось развитие событий в СССР. Разработчик
"Барбароссы" Ф. Паулюс считал, что в Советском Союзе "большие людские
резервы из-за недостатка в командных кадрах и материального снабжения не
смогут быть полностью использованы". В случае войны, по мнению Верховного
командования сухопутных войск, Советский Союз мог в принципе отмобилизовать
11-- 12 млн. человек, однако нехватка командных кадров и техники не позволит
ему сделать это. Реальной считалась мобилизация 6,2 млн. человек.
Предполагалось, что СССР выставит 107 дивизий первой волны, 77 второй и 25
третьей, то есть всего 209 дивизий. План "Барбаросса" предполагал разбить
эти дивизии каскадом следовавших одна за другой операций на окружение.
Однако опыт Гражданской войны позволил советскому руководству
опрокинуть эти расчеты. 1918-- 1920 гг. мало что дали с тактической точки
зрения, но оказались совершенно бесценными с точки зрения стратегии. В
условиях хаоса, разрухи и совершенно деградировавшей к моменту безвременной
кончины Российской империи транспортной системы в стране работала
промышленность и существовала пятимиллионная армия, удерживавшая фронт
колоссальной протяженности. В Красную Армию призывали военнообязанных
контролируемых большевиками областей, наспех обучали, вооружали и вполне
успешно противостояли созданными таким образом соединениями офицерским
частям Белой армии. Это дало новый толчок для анализа опыта России и других
стран -- участниц Первой мировой войны и создания советской военной школой
теории "перманентной мобилизации". Согласно этой теории, формирование новых
дивизий не заканчивается по завершении развертывания кадровой армии, а
является непрерывным процессом. Одни дивизии окружаются, уничтожаются,
просто несут потери, а другие тем временем формируются, обучаются и едут на
замену первых.
Напрямую в довоенные планы Красной Армии теория "перманентной
мобилизации" не закладывалась. Напротив, ее хотели избежать, и в февральском
1941 г. мобилизационном плане вообще не предусматривалось формирования новых
соединений после начала боевых действий. Однако после осознания проигрыша
Приграничного сражения в СССР вспомнили о стратегии Гражданской и запустили
конвейер создания новых дивизий и армий. По приказу Ставки ВГК от 29 июня
1941 г. началось формирование 15 стрелковых дивизий за счет пограничников,
по постановлению Государственного комитета обороны от 8 июля 1941 г. -- еще
56 стрелковых, 10 кавалерийских и 25 дивизий народного ополчения. Вместо
4887 тыс. человек по мобилизационному плану февраля 1941 г. были призваны
военнообязанные 14 возрастов, общая численность которых составила около 10
млн. человек. Тем самым уже в первые пять недель войны были перекрыты те
расчеты, на которых разработчики "Барбароссы" базировали прогнозы о сроках и
возможностях проведения скоротечной кампании против СССР. Расчеты, которые
не предусматривали формирования второлинейных дивизий в вермахте.
Конечно, свежеиспеченные соединения РККА были далеки от идеала. Им не
хватало артиллерии, пулеметов, средств связи. Командиры не успевали узнать
своих подчиненных, часть из которых до этого вообще не служила в армии.
Командующий Юго-Западным направлением С.М. Буденный в разговоре с
начальником Генерального штаба Красной Армии Б.М. Шапошниковым сказал: "Опыт
с новой 223 сд показал, что новые формирования, не будучи достаточно
сколоченными, не выдерживают первых ударов противника и разбегаются".
Справедливости ради нужно сказать, что "разбегались" было скорее
исключением, чем правилом, хотя боеспособность птенцов "перманентной
мобилизации" оставляла желать лучшего. Но возможности выбирать в тех
условиях не было. Или биться в составе организованной вооруженной силы,
связанной единым планом и худо-бедно снабжающейся с заводов оружием и
транспортом, или через несколько месяцев противостоять вооруженным
пулеметами и минометами карателям с охотничьими ружьями в руках.
В каких же условиях предстояло вступить в бой птенцам "перманентной
мобилизации"? Июль 1941 г. стал для немецкой стороны периодом смены
оперативных и стратегических задач, заложенных в первоначальный план
кампании -- "Барбароссу". Причиной, вынудившей пойти на весьма значительные
изменения формы операции, был целый ряд удачных ходов, сделанных советской
стороной. Во-первых, это сравнительно успешные контрудары по вырвавшимся
вперед танковым дивизиям групп Гота и Гудериана в ходе Смоленского сражения.