Страница:
При помощи расширенной технологии использования сигналов от 27 спутников, вращающихся вокруг Земли, модуль Pretec Compact-GPS способен передавать точные данные широкому спектру приложений промышленного спектра, таких как транспорт, судовождение, авиация, исследования и коммерческие рынки.
Модуль Pretec CompactGPS изготовлен в форм-факторе CompactFlash — это популярный формат как для старых, так и для современных устройств под управлением Windows CE. Он спроектирован для легкой интеграции с широким диапазоном программ навигации. CompactGPS имеет все функции слежения и обеспечивает высокую производительность в тех приложениях, которые работают в условиях быстрого перемещения на транспортном средстве (до 500 м/сек) или недостаточно сильного уровня приема сигнала. Эта GPS-карта специально спроектирована и для интеграции в разнообразные OEM-продукты.
Карта CompactGPS использует 12-канальную архитектуру, что позволяет быстро определять координаты при включении в любых окружающих условиях. Модуль имеет собственную батарею питания, поэтому использование CompactGPS в момент включения или записи в память не будет забирать энергию у системы, продлевая срок ее работы от батареи. Если вы добавите к CompactGPS недорогой адаптер CompactFlash, то эта карта станет полнофункциональной картой PC-card, которую можно использовать в ноутбуках и устройствах, оборудованных разъемом PCMCIA.
Глава 14. КПК со встроенной системой навигации
Глава 15. GPS-системы Mitac Mio268 и Mio269
Глава 16. GPS tracking устройство
Глава 17. GPS-приемник Holux GPSlim236
Глава 18. GSM/GPS-телефон Benefon ESC
Глава 19. GSM/GPS-телефон Garmin NavTalk
Модуль Pretec CompactGPS изготовлен в форм-факторе CompactFlash — это популярный формат как для старых, так и для современных устройств под управлением Windows CE. Он спроектирован для легкой интеграции с широким диапазоном программ навигации. CompactGPS имеет все функции слежения и обеспечивает высокую производительность в тех приложениях, которые работают в условиях быстрого перемещения на транспортном средстве (до 500 м/сек) или недостаточно сильного уровня приема сигнала. Эта GPS-карта специально спроектирована и для интеграции в разнообразные OEM-продукты.
Глава 14. КПК со встроенной системой навигации
Компания Mitac International анонсировала выпуск новой модели карманного компьютера — Mio 168 Pocket PC с встроенным GPS модулем.
КПК Mio 168 работает под управлением операционной системы MS Windows Mobile 2003 Pocket PC, оснащен процессором Intel PXA255 300 MHz, 32 Мб ПЗУ, 64 Мб SDRAM оперативной памяти и цветным трансфлективным TFT дисплеем размером 3.5» и отображением 65000 цветов, слотом расширения SDIO.
Модель Mio 168 предназначена для автолюбителей и имеет встроенное программное обеспечение для навигации по карте, и быстрого определения ближайших заправочных станций, парковок и ресторанов. В поставку входит карта расширения 32 Мб MMC с географической картой Тайваня и дополнительно комплектуется картой США.
Модель Mio 168 предназначена для автолюбителей и имеет встроенное программное обеспечение для навигации по карте, и быстрого определения ближайших заправочных станций, парковок и ресторанов. В поставку входит карта расширения 32 Мб MMC с географической картой Тайваня и дополнительно комплектуется картой США.
Глава 15. GPS-системы Mitac Mio268 и Mio269
MioTech представила две новых GPS-системы, Mitac Mio268 и Mio269, при этом Mio269, по заявлению производителя, стала первой из подобных устройств наладонного формата, оснащенной 1" жестким диском емкостью 2,5 ГБ. Из этого объема 2 ГБ занимает информация, касающаяся территории всей Европы, и еще 500 МБ остается под хранение MP3-файлов. Кроме жесткого диска, в остальном эти модели аналогичны, в обеих применен процессор Intel PXA-255 300 МГц, 3,5» тачскрин 320 x 240, 65 тыс. цветов, 32 МБ ROM, 64 МБ SDRAM, встроенный громкоговоритель, слот SD/MMC, обе работают под управлением Microsoft Windows CE.Net 4.2, навигационное приложение — MioMap CE Version 1.0, разработанное на основе Navigon Personal Navigator 4.2, обе модели поддерживают воспроизведение MP3-файлов.
Питание навигаторов — от встроенного литий-ионного аккумулятора емкостью 1350 мА-ч, среднее время автономной работы — 4,3 часа, время работы в режиме ожидания — около 21 дня, время зарядки — около 2,5 ч. Размеры — 138 х 72~78 х 26 мм, вес — 232 г.
Глава 16. GPS tracking устройство
Trimble представил самое удобное и дешевое на сегодняшний день устройство определения местоположения для использования на потребительском автомобильном рынке — локатор TrimTrac(tm). С малыми ценой, размерами и потреблением энергии, локатор TrimTrac — готовое устройство для конечного пользователя, которое позволит провайдерам и системным интеграторам предоставлять различные услуги по слежению за личным транспортом огромного числа подписчиков.
Дешевле в 2-5 раз других представленных на рынке аналогичных устройств, локатор TrimTrac обеспечивает наилучшее решение для автоматического сообщения о положении личного транспорта и защиты его от угона. Также это устройство поддерживает функции дорожного помощника с использованием сервера приложений и центра обработки вызовов, обеспечиваемые сторонними провайдерами услуг.
Локатор TrimTrac — компактное устройство для конечного пользователя размером с пенал, работающее от 4 щелочных батареек типа AA. Оно размещается в герметичном корпусе и весит чуть более 100 граммов без батареек. Внутри на одной плате размещены GPS приемник и трех-диапазонный GSM модем, работой которых управляет общий микропроцессор. Высокий уровень интеграции позволил устройству иметь миниатюрные размеры и стать более дешевым и функциональным. Локатор TrimTrac периодически, обычно с 15-минутным интервалом, передает сообщения о местоположении в ходе движения, а затем свои последние координаты после остановки автомобиля. Это приводит к уменьшению потребления энергии, а также затрат на услуги связи. Кроме того, частоту выдачи сообщений в устройстве можно изменить согласно требованиям пользователя.
Локатор TrimTrac может быть размещен практически в любом месте в салоне автомобиля — в бардачке или под креслом. При работе от батареек устройство не требует никаких внешних антенн или подключений, а для подключения к бортовой сети требуется дополнительный адаптер. Повышенная GPS чувствительность TrimTrac позволяет разместить это устройство в местах, где обычный GPS приемник работать не может. Его легко спрятать в автомобиле для предотвращения кражи, но при этом можно быстро извлечь самому.
Локатор TrimTrac использует технологию GPS и GSM — основную технологию беспроводной радиосвязи с наибольшим географическим покрытием и наибольшим числом абонентов. Устройство включает GPS высокого класса для использования в транспортных средствах с режимом повышенной чувствительности, который позволяет ему работать в некоторых помещениях и других местах, где традиционные GPS приемники не могут работать.
TrimTrac поддерживает три основных диапазона частот GSM: 900, 1800 (DCS) и 1900 МГц (PCS). Чтобы увеличить срок службы батарей и обеспечить безопасную и дешевую передачу данных, координаты и отчеты о состоянии периодически отправляются в виде текстовых SMS сообщений по сети GSM.
Локатор Trimble TrimTrac может работать до 90 дней на 4 щелочных батарейках AA в обычном режиме до десяти сообщений в день. Съемный блок батарей обеспечивает простое и недорогое обслуживание и работу устройства, автоматически сообщая об уровне зарядки батарей. В задачах, которые требуют выдачу частых сообщений о местоположении, локатор TrimTrac может быть подключен к внешнему питанию с использованием дополнительного адаптера. Этот присоединяемый модуль заменяет стандартный блок батарей и постоянно работает от бортовой сети автомобиля. Он имеет резервную перезаряжаемую батарею для продолжения выдачи координат в случае, если питание от сети будет прервано. При похищении, когда отсоединение основного аккумулятора автомобиля часто выключает сигнализацию, локатор TrimTrac обеспечивает дополнительную меру защиты, быстро отправляя сообщение о состоянии и продолжая сообщать положение.
Кроме того, адаптер позволяет локатору TrimTrac контролировать два входа внешних двоичных переключателей для расширения числа приложений, предлагаемых провайдерами. Например, TrimTrac может следить за другими встроенными системами и устройствами — сигнализацией или управляемыми водителем выключателями — и сообщать об их состоянии или изменять режим их работы. Могут быть добавлены дополнительные меры безопасности, например, автоматическое уведомление и более частая отправка сообщений в случае срабатывания сигнализации, отключения питания автомобиля или активизации водителем переключателя.
Дешевле в 2-5 раз других представленных на рынке аналогичных устройств, локатор TrimTrac обеспечивает наилучшее решение для автоматического сообщения о положении личного транспорта и защиты его от угона. Также это устройство поддерживает функции дорожного помощника с использованием сервера приложений и центра обработки вызовов, обеспечиваемые сторонними провайдерами услуг.
Локатор TrimTrac — компактное устройство для конечного пользователя размером с пенал, работающее от 4 щелочных батареек типа AA. Оно размещается в герметичном корпусе и весит чуть более 100 граммов без батареек. Внутри на одной плате размещены GPS приемник и трех-диапазонный GSM модем, работой которых управляет общий микропроцессор. Высокий уровень интеграции позволил устройству иметь миниатюрные размеры и стать более дешевым и функциональным. Локатор TrimTrac периодически, обычно с 15-минутным интервалом, передает сообщения о местоположении в ходе движения, а затем свои последние координаты после остановки автомобиля. Это приводит к уменьшению потребления энергии, а также затрат на услуги связи. Кроме того, частоту выдачи сообщений в устройстве можно изменить согласно требованиям пользователя.
Локатор TrimTrac может быть размещен практически в любом месте в салоне автомобиля — в бардачке или под креслом. При работе от батареек устройство не требует никаких внешних антенн или подключений, а для подключения к бортовой сети требуется дополнительный адаптер. Повышенная GPS чувствительность TrimTrac позволяет разместить это устройство в местах, где обычный GPS приемник работать не может. Его легко спрятать в автомобиле для предотвращения кражи, но при этом можно быстро извлечь самому.
Локатор TrimTrac использует технологию GPS и GSM — основную технологию беспроводной радиосвязи с наибольшим географическим покрытием и наибольшим числом абонентов. Устройство включает GPS высокого класса для использования в транспортных средствах с режимом повышенной чувствительности, который позволяет ему работать в некоторых помещениях и других местах, где традиционные GPS приемники не могут работать.
TrimTrac поддерживает три основных диапазона частот GSM: 900, 1800 (DCS) и 1900 МГц (PCS). Чтобы увеличить срок службы батарей и обеспечить безопасную и дешевую передачу данных, координаты и отчеты о состоянии периодически отправляются в виде текстовых SMS сообщений по сети GSM.
Локатор Trimble TrimTrac может работать до 90 дней на 4 щелочных батарейках AA в обычном режиме до десяти сообщений в день. Съемный блок батарей обеспечивает простое и недорогое обслуживание и работу устройства, автоматически сообщая об уровне зарядки батарей. В задачах, которые требуют выдачу частых сообщений о местоположении, локатор TrimTrac может быть подключен к внешнему питанию с использованием дополнительного адаптера. Этот присоединяемый модуль заменяет стандартный блок батарей и постоянно работает от бортовой сети автомобиля. Он имеет резервную перезаряжаемую батарею для продолжения выдачи координат в случае, если питание от сети будет прервано. При похищении, когда отсоединение основного аккумулятора автомобиля часто выключает сигнализацию, локатор TrimTrac обеспечивает дополнительную меру защиты, быстро отправляя сообщение о состоянии и продолжая сообщать положение.
Кроме того, адаптер позволяет локатору TrimTrac контролировать два входа внешних двоичных переключателей для расширения числа приложений, предлагаемых провайдерами. Например, TrimTrac может следить за другими встроенными системами и устройствами — сигнализацией или управляемыми водителем выключателями — и сообщать об их состоянии или изменять режим их работы. Могут быть добавлены дополнительные меры безопасности, например, автоматическое уведомление и более частая отправка сообщений в случае срабатывания сигнализации, отключения питания автомобиля или активизации водителем переключателя.
Глава 17. GPS-приемник Holux GPSlim236
GPS-приемник Holux GPSlim236 отличается от своих собратьев набором характеристик и функций, которые позволяют отнести его к оборудованию профессионального класса. Во-первых, что касается собственно его «специальности» — приемный тракт GPS выполнен на базе недавно вышедшего чипсета SiRF StarIII, отличающегося высокой чувствительностью и возможностью принимать сигналы с 20 спутников, с обновлением информации не реже раза в секунду.
Во-вторых, устройство хорошо продумано в плане удобства использования: есть и беспроводной интерфейс (Bluetooth, профиль Serial Port Profile, SPP) и проводной (GPS-mouse), функции энергосбережения продляют время автономной работы, а небольшой и удобный корпус позволяет носить GPS-приемник в любом удобном месте — на шее, в кармане, в рюкзаке и т.д.
Питается Holux GPSlim236 от встроенного литий-ионного аккумулятора емкостью 850 мА-ч, который обеспечивает работу в течение не менее 10 часов. Размеры — 46,3 x 67 x 19 мм.
Питается Holux GPSlim236 от встроенного литий-ионного аккумулятора емкостью 850 мА-ч, который обеспечивает работу в течение не менее 10 часов. Размеры — 46,3 x 67 x 19 мм.
Глава 18. GSM/GPS-телефон Benefon ESC
Я стою на морозе у одного из выходов станции метро «Южная» и жду приятеля, который должен был приехать двадцать минут назад. Звонит мобильник: оказывается, мой товарищ уже полчаса мерзнет у другого выхода. Еще три минуты на выяснение общих ориентиров, и мы встречаемся. Вы скажете: плохо договорились. И будете правы, я совсем не знаю этот район. Мне тогда подумалось, что хорошо бы нам обоим вместо обычных сотовых телефонов иметь в кармане по аппарату Benefon ESC.
Об этом телефоне написано много, но в большинстве из них не уточняется, что это не просто мобильник и GPS-навигатор в одном корпусе. Это устройство, которое открывает новый тип коммуникаций для пользователей — обмен данными о собственном местонахождении.
Итак, тот случай, с которого я начал рассказ об этом замечательном приборе, мог бы разрешиться и таким образом: я отправляю со своего аппарата, воспользовавшись специальным GPS-меню, на другой телефон запрос «FindFriend», жду, пока придет ответное SMS-сообщение, и тут же на карте вижу, где находится человек, которого я ищу. Далее я устанавливаю полученную точку как пункт назначения и, пользуясь стандартными средствами навигации (GPS-компасом с указателем направления на путевую точку и расстояния до нее), нахожу приятеля.
Как мобильный телефон, ESC не представляет собой ничего выдающегося, разве что радует добротность его конструкции. Несмотря на наличие подвижного элемента — откидывающейся GPS-антенны, — корпус надежен, все стыки, включая отсек аккумулятора, снабжены резиновыми прокладками, передняя панель окантована стильной стальной рамкой, экран защищен толстым пластиком. Предусмотрен разъем для внешней GPS-антенны. Это крайне полезная вещь, особенно в автомобиле, но в данном случае естественным было бы установить еще и выход для GSM-антенны…
Меню телефона типично для Benefon. Даже адресная книжка проста, хотя я ожидал, что по количеству полей она будет аналогична Nokia 6210. Из экзотики можно отметить упрощенный до предела блокнот на шесть произвольных записей небольшой длины, около 160 символов. Сомневаюсь, впрочем, что этим «аксессуаром» будут часто пользоваться, даже с учетом того, что в телефоне реализована система T9. Вводить длинные сообщения не очень комфортно, виной тому — мягкая клавиатура и некоторая заторможенность ввода (подчеркиваю, чтобы не очернять аппарат зазря: сие касается только длинных сообщений). Зато это с лихвой компенсируется возможностью обойтись без экранной прокрутки при чтении полученного сообщения, ведь оно целиком умещается на экране
К слову о Т9: система ускоренного набора текста работает и с русским языком. В процессе экспериментирования с набором текста обнаружилось, что локализаторы включили в словарь телефона и нецензурную лексику. Так что передавать по SMS можно не только смайлики, но и более богатые эмоции. Конечно, словарь телефона не бесконечен, и на тестовой фразе про чай с французскими булочками телефон отказался распознать слово «булок».
При взгляде на огромный экран аппарата поневоле ожидаешь от него функциональности PDA. Но ее нет и в помине, если не считать описанного выше блокнота. Экран нечувствителен к нажатию (и это хорошо, если учесть, что прибор рассчитан на тяжелые условия эксплуатации).
Нет у телефона ни Internet-браузера, ни даже средств просмотра WAP…
Для чего нужен столь крупный дисплей, понимаешь, когда переключаешься в режим навигатора, особенно при выводе электронной карты. В телефоне применяется растровая карта, что, как знают владельцы карманных компьютеров, потенциально удобно, поскольку можно отсканировать бумажную карту нужного района и загрузить в «Палм» или «Кассиопею». Но не тут-то было. Карты для ESC должны поставляться в его собственном формате (инструментов для перевода подручного изображения в этот формат компания не предлагает). Даже если вы достанете карту, средств ее загрузки в память аппарата пользователям ESC не предлагается. Можно надеяться только, что компания, поставляющая российские карты для ESC, вскоре расширит ассортимент продукции и будет предлагать на сайте не только карты Москвы и Московской области. Карты для остального мира, как водится, более доступны, их можно скачать с сайта (рекламный проспект грозится ограничить количество участков карты для свободного доступа пятью сотнями фрагментов).
Навигационные средства Benefon ESC типичны для любого GPS-приемника. Они включают GPS-компас, навигационный компьютер (данные о пройденном пути, расстоянии до очередной и последней пройденной точек маршрута, расчетное время прибытия в пункт назначения и т.п.) и данные о видимости спутников. Прибор умеет работать с большим количеством путевых точек и маршрутов (все они, конечно, отображаются на карте).
Как навигатор аппарат хорош, довольно неплохо находит спутники. Экранный интерфейс хорошо продуман, трубка удобно лежит в руке. Я бы даже сказал, что ESC может заменить традиционный GPS-прием-ник в пределах города или на автомобиле. Почему так? Дело в том, что аккумулятора ESC хватает всего на несколько часов работы с включенным GPS (или чуть больше, если поставить режим пониженного потребления), даже если не пользоваться им как телефоном. Какие бы то ни было батареи поставить в телефон нельзя. Это свойство — и только оно одно — делает его преимущественно «городским» навигатором (по аналогии с «паркетным внедорожником»). Неявно о такой специализации свидетельствуют и поставщики карт для ESC, которые отдают приоритет схемам городов и дорожным картам.
Для управления списками путевых точек и маршрутов к каждому аппарату прилагается компакт-диск с программой Benewin Pro и кабель для подключения к COM-порту. Инфракрасной связи не предусмотрено, и вообще в Benefon, похоже, не принимают во внимание тот факт, что современные облегченные ноутбуки не имеют последовательных портов. Программа представляет собой довольно удобный менеджер записной книжки, установок телефона и навигационной информации. Я хотел бы только пожелать разработчикам программы в очередной версии сделать показ расположения точек и маршрутов на карте. Еще мне очень не хватало возможности выгрузить из телефона данные о пройденном пути. Сейчас их можно видеть только как цепочки точек на карте в самом аппарате.
А теперь — о самом интересном. Про функцию «найди друга» я уже рассказал. Но можно не просто запросить положение человека, а послать команду телефону регулярно сообщать о своем перемещении. И ваш прибор покажет на карте перемещающийся символ. Конечно, при стоимости около 5 центов за SMS злоупотребление такой функцией влетит в копеечку.
Помимо своих координат, товарищу, который делит с вами радость обладания этим устройством, можно переслать любую другую путевую точку из тех, что вы внесли в память аппарата. Это может быть, например, предполагаемая точка встречи. И совсем не обязательно заранее там побывать — путевую точку можно ввести, просто указав курсором место на карте.
Те, кто работал с GPS, оценят возможность телефона «стартовать» буквально за несколько секунд, если оператор связи поддерживает функцию AGPS. Посвященным в тайны работы GPS скажу, что при этом информацию об эфемеридах спутников прибор получает в виде SMS.
В компании «Прин», предоставившей мне телефон для тестирования, демонстрировалось также еще одно приложение для этого средства связи: диспетчерская система «Поиск». Предназначенная для охранных структур и служб доставки, она показывает на карте города расположение зарегистрированных в качестве абонентов обладателей ESC (или другой модели, Benefon Track). Кроме того, комплекс ведет архив данных, по которому можно воспроизвести перемещение, скажем, курьера при доставке товара и восстановить протокол обмена SMS.
Наверное, вы уже задумываетесь, а нужен ли вам такой аппарат? Тут можно сказать лишь одно. Использование информации о местоположении постепенно становится стандартом, таким же, как мобильная связь. Лет через пять, вряд ли позже, GPS-приемник будет встраиваться во все телефоны дороже ста долларов, тем более что Европа задалась проектом собственной спутниковой навигационной системы, альтернативной американской NavStar (с которой сейчас ассоциируется GPS). И вот она, возможность уже сейчас оказаться на переднем крае зарождающейся технологии.
Об этом телефоне написано много, но в большинстве из них не уточняется, что это не просто мобильник и GPS-навигатор в одном корпусе. Это устройство, которое открывает новый тип коммуникаций для пользователей — обмен данными о собственном местонахождении.
Итак, тот случай, с которого я начал рассказ об этом замечательном приборе, мог бы разрешиться и таким образом: я отправляю со своего аппарата, воспользовавшись специальным GPS-меню, на другой телефон запрос «FindFriend», жду, пока придет ответное SMS-сообщение, и тут же на карте вижу, где находится человек, которого я ищу. Далее я устанавливаю полученную точку как пункт назначения и, пользуясь стандартными средствами навигации (GPS-компасом с указателем направления на путевую точку и расстояния до нее), нахожу приятеля.
Как мобильный телефон, ESC не представляет собой ничего выдающегося, разве что радует добротность его конструкции. Несмотря на наличие подвижного элемента — откидывающейся GPS-антенны, — корпус надежен, все стыки, включая отсек аккумулятора, снабжены резиновыми прокладками, передняя панель окантована стильной стальной рамкой, экран защищен толстым пластиком. Предусмотрен разъем для внешней GPS-антенны. Это крайне полезная вещь, особенно в автомобиле, но в данном случае естественным было бы установить еще и выход для GSM-антенны…
Меню телефона типично для Benefon. Даже адресная книжка проста, хотя я ожидал, что по количеству полей она будет аналогична Nokia 6210. Из экзотики можно отметить упрощенный до предела блокнот на шесть произвольных записей небольшой длины, около 160 символов. Сомневаюсь, впрочем, что этим «аксессуаром» будут часто пользоваться, даже с учетом того, что в телефоне реализована система T9. Вводить длинные сообщения не очень комфортно, виной тому — мягкая клавиатура и некоторая заторможенность ввода (подчеркиваю, чтобы не очернять аппарат зазря: сие касается только длинных сообщений). Зато это с лихвой компенсируется возможностью обойтись без экранной прокрутки при чтении полученного сообщения, ведь оно целиком умещается на экране
К слову о Т9: система ускоренного набора текста работает и с русским языком. В процессе экспериментирования с набором текста обнаружилось, что локализаторы включили в словарь телефона и нецензурную лексику. Так что передавать по SMS можно не только смайлики, но и более богатые эмоции. Конечно, словарь телефона не бесконечен, и на тестовой фразе про чай с французскими булочками телефон отказался распознать слово «булок».
При взгляде на огромный экран аппарата поневоле ожидаешь от него функциональности PDA. Но ее нет и в помине, если не считать описанного выше блокнота. Экран нечувствителен к нажатию (и это хорошо, если учесть, что прибор рассчитан на тяжелые условия эксплуатации).
Нет у телефона ни Internet-браузера, ни даже средств просмотра WAP…
Для чего нужен столь крупный дисплей, понимаешь, когда переключаешься в режим навигатора, особенно при выводе электронной карты. В телефоне применяется растровая карта, что, как знают владельцы карманных компьютеров, потенциально удобно, поскольку можно отсканировать бумажную карту нужного района и загрузить в «Палм» или «Кассиопею». Но не тут-то было. Карты для ESC должны поставляться в его собственном формате (инструментов для перевода подручного изображения в этот формат компания не предлагает). Даже если вы достанете карту, средств ее загрузки в память аппарата пользователям ESC не предлагается. Можно надеяться только, что компания, поставляющая российские карты для ESC, вскоре расширит ассортимент продукции и будет предлагать на сайте не только карты Москвы и Московской области. Карты для остального мира, как водится, более доступны, их можно скачать с сайта (рекламный проспект грозится ограничить количество участков карты для свободного доступа пятью сотнями фрагментов).
Навигационные средства Benefon ESC типичны для любого GPS-приемника. Они включают GPS-компас, навигационный компьютер (данные о пройденном пути, расстоянии до очередной и последней пройденной точек маршрута, расчетное время прибытия в пункт назначения и т.п.) и данные о видимости спутников. Прибор умеет работать с большим количеством путевых точек и маршрутов (все они, конечно, отображаются на карте).
Как навигатор аппарат хорош, довольно неплохо находит спутники. Экранный интерфейс хорошо продуман, трубка удобно лежит в руке. Я бы даже сказал, что ESC может заменить традиционный GPS-прием-ник в пределах города или на автомобиле. Почему так? Дело в том, что аккумулятора ESC хватает всего на несколько часов работы с включенным GPS (или чуть больше, если поставить режим пониженного потребления), даже если не пользоваться им как телефоном. Какие бы то ни было батареи поставить в телефон нельзя. Это свойство — и только оно одно — делает его преимущественно «городским» навигатором (по аналогии с «паркетным внедорожником»). Неявно о такой специализации свидетельствуют и поставщики карт для ESC, которые отдают приоритет схемам городов и дорожным картам.
Для управления списками путевых точек и маршрутов к каждому аппарату прилагается компакт-диск с программой Benewin Pro и кабель для подключения к COM-порту. Инфракрасной связи не предусмотрено, и вообще в Benefon, похоже, не принимают во внимание тот факт, что современные облегченные ноутбуки не имеют последовательных портов. Программа представляет собой довольно удобный менеджер записной книжки, установок телефона и навигационной информации. Я хотел бы только пожелать разработчикам программы в очередной версии сделать показ расположения точек и маршрутов на карте. Еще мне очень не хватало возможности выгрузить из телефона данные о пройденном пути. Сейчас их можно видеть только как цепочки точек на карте в самом аппарате.
А теперь — о самом интересном. Про функцию «найди друга» я уже рассказал. Но можно не просто запросить положение человека, а послать команду телефону регулярно сообщать о своем перемещении. И ваш прибор покажет на карте перемещающийся символ. Конечно, при стоимости около 5 центов за SMS злоупотребление такой функцией влетит в копеечку.
Помимо своих координат, товарищу, который делит с вами радость обладания этим устройством, можно переслать любую другую путевую точку из тех, что вы внесли в память аппарата. Это может быть, например, предполагаемая точка встречи. И совсем не обязательно заранее там побывать — путевую точку можно ввести, просто указав курсором место на карте.
Те, кто работал с GPS, оценят возможность телефона «стартовать» буквально за несколько секунд, если оператор связи поддерживает функцию AGPS. Посвященным в тайны работы GPS скажу, что при этом информацию об эфемеридах спутников прибор получает в виде SMS.
В компании «Прин», предоставившей мне телефон для тестирования, демонстрировалось также еще одно приложение для этого средства связи: диспетчерская система «Поиск». Предназначенная для охранных структур и служб доставки, она показывает на карте города расположение зарегистрированных в качестве абонентов обладателей ESC (или другой модели, Benefon Track). Кроме того, комплекс ведет архив данных, по которому можно воспроизвести перемещение, скажем, курьера при доставке товара и восстановить протокол обмена SMS.
Наверное, вы уже задумываетесь, а нужен ли вам такой аппарат? Тут можно сказать лишь одно. Использование информации о местоположении постепенно становится стандартом, таким же, как мобильная связь. Лет через пять, вряд ли позже, GPS-приемник будет встраиваться во все телефоны дороже ста долларов, тем более что Европа задалась проектом собственной спутниковой навигационной системы, альтернативной американской NavStar (с которой сейчас ассоциируется GPS). И вот она, возможность уже сейчас оказаться на переднем крае зарождающейся технологии.
Глава 19. GSM/GPS-телефон Garmin NavTalk
Не прошло и года с появления первой ласточки на рынке GPS/ GSM-телефонов, как вслед за компанией Benefon на него вышла фирма Garmin. Поскольку эта фирма один из самых серьезных производителей GPS-оборудования, следовало бы ожидать, что их продукт окажется больше GPS-приемником, чем GSM-телефоном (напомню, что Benefon хотя и был до сих пор скорее производителем телефонов, сделал довольно неплохие навигационные функции).
Внешне NavTalk производит впечатление скорее телефона одного из прошлых поколений, чем современного устройства. Benefon ESC!, в общем, тоже не сильно отличался от обычного телефона. Его выдавали только огромный дисплей и откидывающаяся GPS-антенна.
Дисплей NavTalk заметно меньше и никаких внешних признаков наличия в нем GPS антенны нет. Последние веяния моды сказались только в наличии джойстика, как в некоторых моделях телефонов Ericsson.
При использовании GPS приемников довольно большой проблемой является ориентация антенны. Портативные навигаторы рассчитаны на то, что их держат в руке горизонтально. В телефонах Benefon ESC! и Track антенна крепится сверху на петле, и когда приемник лежит в кармане ее либо убирают совсем, либо откидывают на 90. Если же приходится держать девайс в руке, то антенну раскладывают в одну плоскость с корпусом. С Garmin NavTalk все проще. Очевидно, что его GPS антенна находится в верхней части корпуса, под динамиком. А вот то, какая у нее диаграмма направленности, осталось для меня загадкой. Экземпляр у меня в руках был предпродажным образцом, как водится, без инструкции, которая могла бы что-то про это сказать. Попытка найти зависимость между уровнем принимаемых сигналов и ориентацией не привела к каким-либо определенным результатам. Прием сильно ухудшается в положении «вверх ногами», в остальных же навигация работала вполне надежно. Даже лежа в кармане NavTalk умудрялся «видеть» достаточно спутников, чтобы продолжать отслеживать мои перемещения в городе.
Сбоку расположены кнопки регулировки громкости. При нажатии на них, телефон называет голосом текущий уровень звука (от «one» до «nine»). Эти же кнопки предназначены для управления масштабом карты.
Чем замечательны все приборы Garmin — так это тем, в них используется векторная карта местности (формата MapSource). К тому же, если в ESC! можно было загрузить только 2 мегабайта растрового изображения, то NavTalk принимает до 16 мегабайт векторных данных, а это означает не просто покрытие картой большей поверхности земли. Карты MapSource включают сложную иерархию атрибутов для каждого изображенного на них объекта, а наиболее продвинутые из них описывают даже топологию дорожной сети (то есть, не просто содержат ее рисунок, а учитывают, например, правила движения на перекрестках) и коэффициенты, указывающие наиболее вероятную скорость движения для каждой из улиц. Благодаря этому, обладатель прибора может рассчитать маршрут от одной точки города до другой и при этом выбрать, добираться ли по кратчайшей траектории или сэкономить время
Дисплей NavTalk заметно меньше и никаких внешних признаков наличия в нем GPS антенны нет. Последние веяния моды сказались только в наличии джойстика, как в некоторых моделях телефонов Ericsson.
Чем замечательны все приборы Garmin — так это тем, в них используется векторная карта местности (формата MapSource). К тому же, если в ESC! можно было загрузить только 2 мегабайта растрового изображения, то NavTalk принимает до 16 мегабайт векторных данных, а это означает не просто покрытие картой большей поверхности земли. Карты MapSource включают сложную иерархию атрибутов для каждого изображенного на них объекта, а наиболее продвинутые из них описывают даже топологию дорожной сети (то есть, не просто содержат ее рисунок, а учитывают, например, правила движения на перекрестках) и коэффициенты, указывающие наиболее вероятную скорость движения для каждой из улиц. Благодаря этому, обладатель прибора может рассчитать маршрут от одной точки города до другой и при этом выбрать, добираться ли по кратчайшей траектории или сэкономить время.
Использование даже такого экзотического стандарта карт, как MapSource, заметно облегчает существование человеку, купившему Nav-Talk. По умолчанию, в Garmin загружена только стандартная карта мира (пользователям GPS навигаторов Garmin она хорошо знакома), которая занимает небольшую часть памяти, причем это довольно-таки продвинутая карта. Ее детализация такова, что отображает даже МКАД и большинство более-менее заметных городов московской области. Помимо этого, в формате Map Source есть множество библиотек карт, в том числе практически для всей территории России. Любители делать все своими руками могут найти в сети средства для самостоятельного изготовления карт из популярных форматов данных геоинформационных систем (правда, по отзывам людей, которые пытались это делать, такая работа весьма трудоемкая, а качество полученной карты оставляет желать лучшего, но главное, что есть выбор!).
В свое время компания Garmin купила у Palm Inc. лицензию на операционную систему PalmOS. Около года мы с нетерпением ожидали, что интерфейс приборов станет более PDAшным, но этого так и не произошло. Очевидно, Garmin интересовали не интерфейсные, а какие-то внутренние решения, примененные в PalmOS. Так или иначе, а страничное меню GUI NavTalk сильно напоминает интерфейс e-Map, e-Trex и им подобных навигаторов. Для знакомого с ними пользователя это означает совершенно безболезненный переход на новое устройство, однако для телефона такая работа меню нетипична.
Основной экран совершенно чист, лишь вверху горит строка статуса. Оставшаяся поверхность не заполнена ничем, ни логотипа фирмы (как в ESC!), ни «аналогового» циферблата часов (как в последних моделях Siemens). Надо думать, в серийных образцах здесь будет что-то полезное, например, часть навигационной информации, cell message или (и?) меню.
Нажатие любой нецифровой кнопки, кроме поднятия трубки, или движение джойстика тут же вызывает переход с основного экрана в меню. Точнее, в многоуровневую систему страниц, выбираемых по закладкам. Такой подход, будучи удобным в многофункциональном наладон-ном компьютере, здесь порой вызывает раздражение. К примеру, для того, чтобы приступить к набору SMS, требуется сделать 7 движений джойстиком.
При этом телефон еще умудряется запомнить выбранную в главном меню позицию и закладку и в следующий раз переход с главного экрана делается прямо в эту позицию. То есть, чтобы добраться до одного и того же пункта меню, приходится производить разные последовательности нажатий и включить, например, блокировку клавиатуры не глядя на экран нельзя. Хотелось бы пожелать разработчикам, чтобы в конечном варианте можно было запрограммировать набор функций, вызываемых из основного экрана, для каждого из направлений джойстика.
Phone
• Записная книжка. Разработчики оценили возможности большого экрана, здесь хранится до 10 полей на одну запись. Замечательно, что одно из полей — это путевая точка. Таким образом, вместо того, чтобы записывать адрес человека, в принципе можно один раз побывать у него в гостях и занести текущее положение в записную книжку (или найти его дом на карте). После этого, можно не беспокоиться, что забудете, как к нему добираться.
• Звонки. Тут все стандартно: принятые, пропущенные, сделанные, а также статистика по времени и стоимости соединений.
• Сообщения. Тоже все обычно (кроме интерфейса ввода сообщения), входящие, отправленные, черновики, шаблоны. Однако же, есть забавная возможность: если в тексте сообщения набрать, то при отправке этот «тег» будет заменен текущими координатами.
• Минибраузер. Приятно, что поддерживается не убогий WAP, а полноценный HTML. Неприятно, что GPRS в телефоне нет, на мой взгляд, это лишает браузер всякого смысла.
Страница Settings
Тут ничего удивительного, все как в любом телефоне (настройки сети, настройки звонков, запреты, перенаправления), плюс то, что есть в любом eTrex с картой (выбор системы координат, единиц измерения, режима отображения карты и т. п.).
Дисплей NavTalk заметно меньше и никаких внешних признаков наличия в нем GPS антенны нет. Последние веяния моды сказались только в наличии джойстика, как в некоторых моделях телефонов Ericsson.
При использовании GPS приемников довольно большой проблемой является ориентация антенны. Портативные навигаторы рассчитаны на то, что их держат в руке горизонтально. В телефонах Benefon ESC! и Track антенна крепится сверху на петле, и когда приемник лежит в кармане ее либо убирают совсем, либо откидывают на 90. Если же приходится держать девайс в руке, то антенну раскладывают в одну плоскость с корпусом. С Garmin NavTalk все проще. Очевидно, что его GPS антенна находится в верхней части корпуса, под динамиком. А вот то, какая у нее диаграмма направленности, осталось для меня загадкой. Экземпляр у меня в руках был предпродажным образцом, как водится, без инструкции, которая могла бы что-то про это сказать. Попытка найти зависимость между уровнем принимаемых сигналов и ориентацией не привела к каким-либо определенным результатам. Прием сильно ухудшается в положении «вверх ногами», в остальных же навигация работала вполне надежно. Даже лежа в кармане NavTalk умудрялся «видеть» достаточно спутников, чтобы продолжать отслеживать мои перемещения в городе.
Сбоку расположены кнопки регулировки громкости. При нажатии на них, телефон называет голосом текущий уровень звука (от «one» до «nine»). Эти же кнопки предназначены для управления масштабом карты.
Чем замечательны все приборы Garmin — так это тем, в них используется векторная карта местности (формата MapSource). К тому же, если в ESC! можно было загрузить только 2 мегабайта растрового изображения, то NavTalk принимает до 16 мегабайт векторных данных, а это означает не просто покрытие картой большей поверхности земли. Карты MapSource включают сложную иерархию атрибутов для каждого изображенного на них объекта, а наиболее продвинутые из них описывают даже топологию дорожной сети (то есть, не просто содержат ее рисунок, а учитывают, например, правила движения на перекрестках) и коэффициенты, указывающие наиболее вероятную скорость движения для каждой из улиц. Благодаря этому, обладатель прибора может рассчитать маршрут от одной точки города до другой и при этом выбрать, добираться ли по кратчайшей траектории или сэкономить время
Дисплей NavTalk заметно меньше и никаких внешних признаков наличия в нем GPS антенны нет. Последние веяния моды сказались только в наличии джойстика, как в некоторых моделях телефонов Ericsson.
Чем замечательны все приборы Garmin — так это тем, в них используется векторная карта местности (формата MapSource). К тому же, если в ESC! можно было загрузить только 2 мегабайта растрового изображения, то NavTalk принимает до 16 мегабайт векторных данных, а это означает не просто покрытие картой большей поверхности земли. Карты MapSource включают сложную иерархию атрибутов для каждого изображенного на них объекта, а наиболее продвинутые из них описывают даже топологию дорожной сети (то есть, не просто содержат ее рисунок, а учитывают, например, правила движения на перекрестках) и коэффициенты, указывающие наиболее вероятную скорость движения для каждой из улиц. Благодаря этому, обладатель прибора может рассчитать маршрут от одной точки города до другой и при этом выбрать, добираться ли по кратчайшей траектории или сэкономить время.
Использование даже такого экзотического стандарта карт, как MapSource, заметно облегчает существование человеку, купившему Nav-Talk. По умолчанию, в Garmin загружена только стандартная карта мира (пользователям GPS навигаторов Garmin она хорошо знакома), которая занимает небольшую часть памяти, причем это довольно-таки продвинутая карта. Ее детализация такова, что отображает даже МКАД и большинство более-менее заметных городов московской области. Помимо этого, в формате Map Source есть множество библиотек карт, в том числе практически для всей территории России. Любители делать все своими руками могут найти в сети средства для самостоятельного изготовления карт из популярных форматов данных геоинформационных систем (правда, по отзывам людей, которые пытались это делать, такая работа весьма трудоемкая, а качество полученной карты оставляет желать лучшего, но главное, что есть выбор!).
В свое время компания Garmin купила у Palm Inc. лицензию на операционную систему PalmOS. Около года мы с нетерпением ожидали, что интерфейс приборов станет более PDAшным, но этого так и не произошло. Очевидно, Garmin интересовали не интерфейсные, а какие-то внутренние решения, примененные в PalmOS. Так или иначе, а страничное меню GUI NavTalk сильно напоминает интерфейс e-Map, e-Trex и им подобных навигаторов. Для знакомого с ними пользователя это означает совершенно безболезненный переход на новое устройство, однако для телефона такая работа меню нетипична.
Основной экран совершенно чист, лишь вверху горит строка статуса. Оставшаяся поверхность не заполнена ничем, ни логотипа фирмы (как в ESC!), ни «аналогового» циферблата часов (как в последних моделях Siemens). Надо думать, в серийных образцах здесь будет что-то полезное, например, часть навигационной информации, cell message или (и?) меню.
Нажатие любой нецифровой кнопки, кроме поднятия трубки, или движение джойстика тут же вызывает переход с основного экрана в меню. Точнее, в многоуровневую систему страниц, выбираемых по закладкам. Такой подход, будучи удобным в многофункциональном наладон-ном компьютере, здесь порой вызывает раздражение. К примеру, для того, чтобы приступить к набору SMS, требуется сделать 7 движений джойстиком.
При этом телефон еще умудряется запомнить выбранную в главном меню позицию и закладку и в следующий раз переход с главного экрана делается прямо в эту позицию. То есть, чтобы добраться до одного и того же пункта меню, приходится производить разные последовательности нажатий и включить, например, блокировку клавиатуры не глядя на экран нельзя. Хотелось бы пожелать разработчикам, чтобы в конечном варианте можно было запрограммировать набор функций, вызываемых из основного экрана, для каждого из направлений джойстика.
Phone
• Записная книжка. Разработчики оценили возможности большого экрана, здесь хранится до 10 полей на одну запись. Замечательно, что одно из полей — это путевая точка. Таким образом, вместо того, чтобы записывать адрес человека, в принципе можно один раз побывать у него в гостях и занести текущее положение в записную книжку (или найти его дом на карте). После этого, можно не беспокоиться, что забудете, как к нему добираться.
• Звонки. Тут все стандартно: принятые, пропущенные, сделанные, а также статистика по времени и стоимости соединений.
• Сообщения. Тоже все обычно (кроме интерфейса ввода сообщения), входящие, отправленные, черновики, шаблоны. Однако же, есть забавная возможность: если в тексте сообщения набрать, то при отправке этот «тег» будет заменен текущими координатами.
• Минибраузер. Приятно, что поддерживается не убогий WAP, а полноценный HTML. Неприятно, что GPRS в телефоне нет, на мой взгляд, это лишает браузер всякого смысла.
Страница Settings
Тут ничего удивительного, все как в любом телефоне (настройки сети, настройки звонков, запреты, перенаправления), плюс то, что есть в любом eTrex с картой (выбор системы координат, единиц измерения, режима отображения карты и т. п.).