Страница:
Для выполнения этих задач в начале войны применялись устаревшие бомбардировщики Vickers «Whitley», которые могли принимать до 10 парашютистов-диверсантов в полной выкладке либо 500 кг различных грузов. Сменившие «уитли» четырехмоторные бомбардировщики британского (Hadley Page «Halifax» Mk 1I/S.1A) или американского (Consolidated «Liberator» Mk III) производства брали на борт по 6 больших контейнеров и мягких мешков при таком же количестве десантников либо 12 больших и 12 малых контейнеров.
Выбор этих машин не случаен — полет в глубокий тыл немцев в одиночку и без истребительного прикрытия был сопряжен с большим риском, поэтому в авиации специального назначения использовались самолеты с большим потолком полета и сильным вооружением. Транспортники «Dacota» этим требованиям не отвечали, к тому же недостаточным был и их радиус действия. Полеты совершались только ночью, на большой высоте и скорости (перед выброской десантников бомбардировщик снижался).
Самолеты 301-й польской эскадры и других подобных частей под пилотской кабиной несли изображения символов, присваивавшихся за каждый боевой вылет. Как правило, это были миниатюрные национальные флажки страны, над которой проводилась выброска развсдгруппы (Франции, Польши, Нидерландов, Бельгии и даже Финляндии). Флажки имели различные размеры и могли располагаться горизонтально либо вертикально; в последнем случае над их верхним торцом часто рисовали купол раскрытого парашюта.
Расцветка беретов была темно-синей — несмотря на многочисленные приказы, согласно которым для солдат и офицеров роты был введен берет светло-серого цвета, гренадеры носили свой, неуставной головной убор. Это делалось для того, чтобы отличаться от военнослужащих польской 1-й отдельной парашютной бригады, имевшей пепельно-серый прибор. Берет появился только на заключительном этапе войны — до этого чины SKG носили обычные британские полевые пилотки. На вороте всех видов униформы солдаты и офицеры 1-й отдельной гренадерской роты носили пятиугольные или ромбические петлицы голубого цвета. В обоих случаях вдоль верхних сторон проходила выпушка вишневого цвета. Голубой цвет имели и околыши повседневных фуражек-"рогатывок".
Согласно приказу, на левом рукаве под национальной эмблемой должна была нашиваться гренадерская «пылающая граната», однако на практике ее не носили — вместо этого на правом предплечье помещалась матерчатая эмблема союзных войск специального назначения (белые либо желтые буквы «S.F.» между двумя белыми распростертыми крыльями). Эмблема вышивалась либо прокрашивалась по трафарету на клапане из черной материи. Нарукавные нашивки, включая национальные, на рукавах маскировочного комбинезона, как правило, не носили.
Поскольку рота числилась на штатах парашютной, ее личный состав проходил обязательную прыжковую подготовку и носил соответствующие нагрудные знаки: боевые или общие.
Польские коммандос носили стандартную британскую полевую униформу со всеми причитающимися их роду войск знаками отличии. Национальные нашивки и эмблемы па головных уборах идентичны установленным для ВДВ и чинов 1-й отдельной гренадерской роты (коммандос, как и их британские коллеги, носили темно-зеленый берет с приподнятым левым бортом). На обоих рукавах, чуть выше локтя, имелись нашивки с эмблемой английского штаба Объединенных десантных операций, выше — дугообразные нашивки британского образца с названием части (для военнослужащих 1-й отдельной роты коммандос — «№. 10 COMMANDO»). Еще выше, у плеча, размещались нашивки с надписью «POLAND».
Петлицы, носившиеся на всех видах обмундирования — синие с зеленой выпушкой по двум верхним граням.
Еще одним отличием польских коммандос были особые шнуры для свистка (как и в британской армии, прицеплялись к левому погону; свисток укладывался в левый нагрудный карман). В отличие от строевых армейских частей, где эти предметы были отличием офицеров и уоррент-офицеров, свистки имели все военнослужащие частей коммандос. Шнур рядовых и сержантов был зеленого цвета; офицеры носили двойной шнур.
Летчики экипажей авиации спецназначения носили общеавиационную форму. В 301-й эскадре в начале 1945 года ввели металлическую эмблему, носившуюся на левом нагрудном кармане: серебристый круг с изображением польского орла и двух гербовых щитов (Поморья и Варшавы). На ободе эмблемы помещалась цифра «301».
Глава 6. Другие страны антигитлеровской коалиции
ГРЕЦИЯ
НОРВЕГИЯ
БЕЛЬГИЯ
НИДЕРЛАНДЫ
ЧЕХОСЛОВАКИЯ
Выбор этих машин не случаен — полет в глубокий тыл немцев в одиночку и без истребительного прикрытия был сопряжен с большим риском, поэтому в авиации специального назначения использовались самолеты с большим потолком полета и сильным вооружением. Транспортники «Dacota» этим требованиям не отвечали, к тому же недостаточным был и их радиус действия. Полеты совершались только ночью, на большой высоте и скорости (перед выброской десантников бомбардировщик снижался).
Самолеты 301-й польской эскадры и других подобных частей под пилотской кабиной несли изображения символов, присваивавшихся за каждый боевой вылет. Как правило, это были миниатюрные национальные флажки страны, над которой проводилась выброска развсдгруппы (Франции, Польши, Нидерландов, Бельгии и даже Финляндии). Флажки имели различные размеры и могли располагаться горизонтально либо вертикально; в последнем случае над их верхним торцом часто рисовали купол раскрытого парашюта.
Униформа
Отдельная гренадерская рота носила воздушно-десантное обмундирование британского образца с вышеописанными национальными эмблемами.Расцветка беретов была темно-синей — несмотря на многочисленные приказы, согласно которым для солдат и офицеров роты был введен берет светло-серого цвета, гренадеры носили свой, неуставной головной убор. Это делалось для того, чтобы отличаться от военнослужащих польской 1-й отдельной парашютной бригады, имевшей пепельно-серый прибор. Берет появился только на заключительном этапе войны — до этого чины SKG носили обычные британские полевые пилотки. На вороте всех видов униформы солдаты и офицеры 1-й отдельной гренадерской роты носили пятиугольные или ромбические петлицы голубого цвета. В обоих случаях вдоль верхних сторон проходила выпушка вишневого цвета. Голубой цвет имели и околыши повседневных фуражек-"рогатывок".
Согласно приказу, на левом рукаве под национальной эмблемой должна была нашиваться гренадерская «пылающая граната», однако на практике ее не носили — вместо этого на правом предплечье помещалась матерчатая эмблема союзных войск специального назначения (белые либо желтые буквы «S.F.» между двумя белыми распростертыми крыльями). Эмблема вышивалась либо прокрашивалась по трафарету на клапане из черной материи. Нарукавные нашивки, включая национальные, на рукавах маскировочного комбинезона, как правило, не носили.
Поскольку рота числилась на штатах парашютной, ее личный состав проходил обязательную прыжковую подготовку и носил соответствующие нагрудные знаки: боевые или общие.
* * *
Полевое обмундирование, вооружение и предметы снаряжения польских коммандос не отличались от установленных для англичан.Польские коммандос носили стандартную британскую полевую униформу со всеми причитающимися их роду войск знаками отличии. Национальные нашивки и эмблемы па головных уборах идентичны установленным для ВДВ и чинов 1-й отдельной гренадерской роты (коммандос, как и их британские коллеги, носили темно-зеленый берет с приподнятым левым бортом). На обоих рукавах, чуть выше локтя, имелись нашивки с эмблемой английского штаба Объединенных десантных операций, выше — дугообразные нашивки британского образца с названием части (для военнослужащих 1-й отдельной роты коммандос — «№. 10 COMMANDO»). Еще выше, у плеча, размещались нашивки с надписью «POLAND».
Петлицы, носившиеся на всех видах обмундирования — синие с зеленой выпушкой по двум верхним граням.
Еще одним отличием польских коммандос были особые шнуры для свистка (как и в британской армии, прицеплялись к левому погону; свисток укладывался в левый нагрудный карман). В отличие от строевых армейских частей, где эти предметы были отличием офицеров и уоррент-офицеров, свистки имели все военнослужащие частей коммандос. Шнур рядовых и сержантов был зеленого цвета; офицеры носили двойной шнур.
Летчики экипажей авиации спецназначения носили общеавиационную форму. В 301-й эскадре в начале 1945 года ввели металлическую эмблему, носившуюся на левом нагрудном кармане: серебристый круг с изображением польского орла и двух гербовых щитов (Поморья и Варшавы). На ободе эмблемы помещалась цифра «301».
Глава 6. Другие страны антигитлеровской коалиции
Одной из главных причин создания национальных формирований спецназначения стала развернутая англичанами с 1941 года широкомасштабная «малая война» на оккупированном немцами европейском континенте. Для проведения диверсионных актов в тылу германских войск и поддержки сил Сопротивления британцам оказались совершенно необходимыми специальные подразделения, укомплектованные солдатами и офицерами из этих стран. Одним из первых крупных формирований такого рода стал 10-й межсоюзнический отряд коммандос (10th Inter-Allied Commando), сформированный в начале 1942 года из французского, норвежского, польского, югославского, голландского, датского и английского компонентов. В состав 10-го отряда были зачислены и бойцы так называемой «группы X», куда входили в основном выходцы из Восточной Европы. Отряд вплоть до самого конца войны действовал в Северо-Западной Европе и участвовал в Нормандской операции. В 1945 году расформирован.
ГРЕЦИЯ
В 1942 году на Среднем Востоке, находившемся под контролем англичан, была сформирована первая греческая боевая единица специального назначения — так называемый «Священный отряд» (Hieros Lochos). Эта часть, вначале фактически равнявшаяся по численности роте (150 человек), была почти целиком укомплектована офицерами греческой королевской гвардии (эвзонами). Ее боевое крещение состоялось во время Североафриканской кампании, где она действовала под оперативным руководством британской САС. Еще в марте 1942 года, не закончив формирования, бойцы батальона брошены в бои с немцами и итальянцами в рядах новозеландского экспедиционного корпуса. К этому времени их численность достигла 500 человек.
Через год, в марте 1943 года, батальон был моторизован, получив 30 легковых вездеходов «wyllis» и приступил к боевым действиям в тылу германской армии по образцу английских рейдовых групп LRDG. В это же время его командиром назначен полковник Цигантес (Tsigantes) — опытный ветеран, после эвакуации из Греции сражавшийся вместе с частями «Свободной Франции» еще у Бир-Хакейма в 1941 году. В этот раз греки вновь оказались в одном строю с французами, составив авангард бронетанковых частей генерала Леклерка, наступающих в направлении Туниса. Когда немцы и итальянцы были выбиты союзниками из Северной Африки и эвакуировались в Европу, «Священный батальон» вывели в Египет для пополнения и реорганизации. После этого греки поменяли пустыню на морские просторы: впредь и до конца войны они действовали в составе английской Эскадры катеров особого назначения (SBS), сражаясь на бесчисленных островках Эгейского моря. Поскольку эти клочки земли до войны принадлежали. Греции, англичане практично решили использовать имеющихся в их распоряжении островитян, отлично знающих местные условия и, разумеется, радушно встречаемых населением, для борьбы с хорошо укрепившимися на прибрежных скалах германскими гарнизонами. Таким образом, к концу 1943-го «Священный батальон» превратился в 1-й греческий батальон (Squadron) СБС.
Впервые в новом качестве греческие диверсанты приняли участие в высадке на остров Самос (31 декабря 1943 года). 200 коммандос образовали первую штурмовую волну десанта, которую затем поддержали их товарищи, высаженные с эсминцев. Бои на Самосе шли с переменным успехом, после чего, с февраля 1944 года, отряд был выведен с него для участия в других операциях в Эгейском море.
В апреле того же года 450 солдат и офицеров этой части откомандировываются в английскую парашютную школу, расположенную в Рамате (Палестина). После завершения стажировки (летом 1944-го) диверсанты сражались на архипелаге Додеканес — небольшой группе островов у западного побережья Турции, принадлежавшей Италии, а после выхода последней из войны оккупированной немцами.
Во время ликвидации последних очагов сопротивления германских войск в Восточном Средиземноморье 2 апреля 1945 года, «Священный батальон» был зачислен в английскую группу спецвойск для проведения операции «Ted» (захват островов Родос и Алимниос, расположенных по соседству с Додеканесом и из последних сил удерживавшихся немцами). Высадка на острова прошла без сопротивления противника и через несколько дней батальон был расформирован.
Кроме того, в рейдах коммандос достаточно активно задействовались немногочисленные подразделения греческой морской пехоты. В марте 1943 года морские пехотинцы совместно с англичанами приняли участие в подавлении мятежа на пяти кораблях греческого флота в Александрии (всего волнения охватили 43 корабля и судна), причем их потери составили около 50 человек.
Через год, в марте 1943 года, батальон был моторизован, получив 30 легковых вездеходов «wyllis» и приступил к боевым действиям в тылу германской армии по образцу английских рейдовых групп LRDG. В это же время его командиром назначен полковник Цигантес (Tsigantes) — опытный ветеран, после эвакуации из Греции сражавшийся вместе с частями «Свободной Франции» еще у Бир-Хакейма в 1941 году. В этот раз греки вновь оказались в одном строю с французами, составив авангард бронетанковых частей генерала Леклерка, наступающих в направлении Туниса. Когда немцы и итальянцы были выбиты союзниками из Северной Африки и эвакуировались в Европу, «Священный батальон» вывели в Египет для пополнения и реорганизации. После этого греки поменяли пустыню на морские просторы: впредь и до конца войны они действовали в составе английской Эскадры катеров особого назначения (SBS), сражаясь на бесчисленных островках Эгейского моря. Поскольку эти клочки земли до войны принадлежали. Греции, англичане практично решили использовать имеющихся в их распоряжении островитян, отлично знающих местные условия и, разумеется, радушно встречаемых населением, для борьбы с хорошо укрепившимися на прибрежных скалах германскими гарнизонами. Таким образом, к концу 1943-го «Священный батальон» превратился в 1-й греческий батальон (Squadron) СБС.
Впервые в новом качестве греческие диверсанты приняли участие в высадке на остров Самос (31 декабря 1943 года). 200 коммандос образовали первую штурмовую волну десанта, которую затем поддержали их товарищи, высаженные с эсминцев. Бои на Самосе шли с переменным успехом, после чего, с февраля 1944 года, отряд был выведен с него для участия в других операциях в Эгейском море.
В апреле того же года 450 солдат и офицеров этой части откомандировываются в английскую парашютную школу, расположенную в Рамате (Палестина). После завершения стажировки (летом 1944-го) диверсанты сражались на архипелаге Додеканес — небольшой группе островов у западного побережья Турции, принадлежавшей Италии, а после выхода последней из войны оккупированной немцами.
Во время ликвидации последних очагов сопротивления германских войск в Восточном Средиземноморье 2 апреля 1945 года, «Священный батальон» был зачислен в английскую группу спецвойск для проведения операции «Ted» (захват островов Родос и Алимниос, расположенных по соседству с Додеканесом и из последних сил удерживавшихся немцами). Высадка на острова прошла без сопротивления противника и через несколько дней батальон был расформирован.
Кроме того, в рейдах коммандос достаточно активно задействовались немногочисленные подразделения греческой морской пехоты. В марте 1943 года морские пехотинцы совместно с англичанами приняли участие в подавлении мятежа на пяти кораблях греческого флота в Александрии (всего волнения охватили 43 корабля и судна), причем их потери составили около 50 человек.
НОРВЕГИЯ
В 1942 году для проведения этих акций была сформирована специальная рота F, командование которой поручили капитану королевской армии Э. Дикеру (Dycker). За неимением собственной тренировочной базы норвежские диверсанты проходили спецподготовку в «польской» парашютной школе Ларго-Хаус (Северная Англия). В 1945 году рота была включена в состав 1-й английской воздушно-десантной дивизии для участия в операции «Doomsday» (вторжение в Норвегию). Операция в полном объеме не состоялась, так как война в Европе к тому времени завершилась, но подразделения роты все же были сброшены с парашютами в район норвежского городка Тронделаг с целью блокирования узла немецкой береговой обороны. Это оказалось последним боевым заданием роты F — осенью того же года ее расформировали.
Однако самым известным норвежским подразделением особого назначения стала легендарная рота Линге, созданная в 1941 году на территории Шотландии иод официальным наименованием 1-й отдельной парашютной роты. Неформальное, гораздо более широко известное название дано роте в честь ее бессменного командира — капитана Линге (Linge).
С 1941 года личный состав подразделения активно задействовался в парашютных и морских диверсионных десантах на норвежскую территорию.
Обессмертило же роту ее участие в знаменитой «битве за тяжелую воду»: неоднократных попытках вывести из строя крупнейший в Европе завод по производству этого необходимого для изготовления атомной бомбы стратегического сырья.
В марте 1942 года подпольщик норвежского движения Сопротивления Эйнер Скиннарланд (Skinnarland) на палубе угнанного у немцев небольшого суденышка добрался до шотландского города Абердин. Норвежец подробно рассказал англичанам о производстве тяжелой воды на заводах фирмы «Norsk Hydro» в городке Веморк (провинция Телемарк).
Фабрика работала на энергии, получаемой от небольшой ГЭС на реке Рюкан, и производила водород, селитру, аммиак и т. д. При этом новейшее и высокопроизводительное технологическое оборудование превышало уровень всех аналогичных заводов, существовавших в то время в мире. Размещенная на половине высоты горного массива, фабрика могла двукратно использовать водяную энергию электростанций Рюкан I и Рюкан II. Получение оксида дейтерия, проводившееся в Веморке до войны было, по сути, побочным, но весьма новаторским технологическим процессом. Вскоре, однако, выяснилось, что эта продукция имеет огромное значение для немецких планов создания атомного оружия. Тяжелая, или дейтериевая, вода представляла собой необходимое условие для синтеза атома урана и замедления движения нейтронов во время цепной реакции как в бомбе, так и в ядерных силовых установках. Для получения 1 кубического сантиметра тяжелой воды в процессе электролиза 50 литров чистейшей горной воды требовалось затратить огромное количество энергии, что могла обеспечить только особо мощная электростанция, В 1942 году завод в Веморке выработал порядка 5000 кг тяжелой воды. Оценив ситуацию, британское командование приняло решение об уничтожении завода.
Уничтожение производственного и энергетического комплекса с помощью бомбардировочной авиации было признано маловероятным. Специалисты ВВС по бомбовой баллистике пришли к выводу, что прочное здание цехов, в которых проходил процесс электролиза, выдержит любую бомбежку с воздуха. Поэтому после пребывания в Англии и прохождения курса обучения в SOE Эйнар Скиннарланд был сброшен с парашютом на территорию Норвегии с заданием сбора и передачи по радио в Лондон любой информации, касающейся заводов «Норск-Гидро», а также по созданию разведывательной сети среди рабочих фабрики. Эта деятельность была необходима для готовящейся акции уничтожения завода. После выполнения задания Скиннарланд должен был ждать переданного по Би-Би-Си кодового сигнала и готовиться к встрече группы парашютистов из Великобритании.
В начале октября 1942 года в Норвегию было сброшено четверо диверсантов из группы «Swallow» («Ласточка»). Все десантники были отобраны из личного состава роты Линге. Район выброски был очень сложным: поросший лесом горный рельеф изобиловал водопадами и незаметными с воздуха ущельями на удалении 100 км от Рюкана. В задачу группы входила разведка территории вокруг завода и принятие английской спецгруппы, которая должна была провести акцию. Это стало началом операции SOE под кодовым обозначением «Freshman».
19 ноября 1942 года с одного из шотландских аэродромов в воздух поднялись два четырехмоторных бомбардировщика «Halifax», которые буксировали десантные планеры «Horsa» с 36 британскими добровольцами из 9-й парашютной саперной роты. Добравшись до Норвегии, авиагруппа не смогла найти условленного места посадки планеров. Летчики приняли решение о возвращении, однако в низких облаках оборвался один из буксировочных фалов. Оборвавшийся планер разбился о скалы, 8 человек из его экипажа погибли, а остальные были схвачены и расстреляны немцами. Такая же судьба постигла и второй планер, который разбился о прибрежные скалы вместе с буксировщиком. Трое англичан погибли при аварии, остальные попали в руки немцев и были поставлены к стенке. К этому времени успел вступить в силу печально известный приказ Гитлера
«Kommando-Befehl» от 18 октября 1942 года, который предписывал немедленное уничтожение взятых в плен диверсантов, агентов союзных спецслужб и саботажников.
После провала высадки планерного десанта руководство SOE решило действовать иначе, используя в операции высаженных на парашютах норвежских коммандос. После интенсивных тренировок в 4-й школе особого назначения (Special Training School) британское командование отобрало кандидатов для участия в намеченной акции. Группа под кодовым названием «Gruennerside» в количестве шести парашютистов роты Линге под командованием майора Харальда Хаммерена (Hammeren) должна была усилить, бойцов группы «Своллоу» при запланированном рейде на Веморк. Самолет с парашютистами на борту вместе с контейнерами, содержащими запас одежды, лыжи, спальные мешки, оружие, боеприпасы, продовольствие, инструменты и радиостанции, стартовал в морозную ночь 1943 года с одного из шотландских аэродромов. Шестеро парашютистов спрыгнуло за борт при порывах ледяного ветра. После приземления диверсанты руками и ногами отчаянно пытались погасить надутый бурей, как барабан, купол парашюта. Десантники высадились на плато Хардагнер-Видда — в ледяной высокогорной пустыне, простирающейся на 4000 квадратных километров. Через некоторое время в нескольких сотнях метров от места высадки группа обнаружила маленький деревянный домик, в котором продрогшие диверсанты провели ночь. На следующее утро они надели лыжи и двинулись в путь, однако разыгравшаяся снежная буря заставила норвежцев вернуться в свое убежище. Ураган бушевал трое суток; после нескольких дней марша через плоскогорье члены группы «Грюннерсиде» 27 февраля 1943 года вышли в район завода «Норск-Гидро».
После доразведки района намеченной операции выяснилось, что предполагаемый путь к объекту преодолеть невозможно: автомобильная трасса, по которой немцы вывозили продукцию, проходила по 130-метровому подвесному мосту. Вторая дорога шла вдоль освещенных железнодорожных путей, которые патрулировались охранниками. Подойти к фабрике незамеченными можно было только с тыла. Здание завода примыкало к 300-метровой отвесной скале, преодолеть которую без специального альпинистского снаряжения было невозможно. Единственный оставшийся способ заключался в проходе через тоннели, которые подавали воду к турбинам ГЭС. Фундаменты последних опирались на головокружительную отвесную террасу, подходы к которой к тому же были заминированы.
Вечером 27 февраля шесть норвежских диверсантов из группы «Грюннерсиде» вышли из своего горного лагеря на задание. Через девять часов одетые в белые маскировочные комбинезоны лыжники вышли к заводу «Норск-Гидро». Там они сняли лыжи и начали восхождение к зевам тоннелей. Погода благоприятствовала диверсантам: дул сильный ветер и шел густой снег. Согласно плану, старший лейтенант Вармевольд (Varmevold) первым должен был пройти на территорию завода и дождаться подхода остальных, после чего старший лейтенант Нильсен (Nielsen) и унтер-офицер Скинндален (Skinndalen) пробрались бы в электролизный цех, где заложили бы взрывные устройства.
Двигаясь гуськом вдоль обрыва, диверсанты дошли до железных ворот, преграждавших путь к станции заводской узкоколейки. После пересечения линии постов внешнего охранения норвежцы сумели проникнуть на территорию фабрики. Среди заводских строений царил полный мрак — немцы соблюдали строгую светомаскировку. Патрулирующие территорию объекта наряды можно было увидеть издалека по свету их карманных фонариков. Майор Хаммерен подкрался к помещению кордегардии, оставив при себе в качестве прикрытия трех солдат; Тор Нильсен и Ян Скинндален стали пробираться к цеху, производящему аммиак. Его двери были сильно укреплены и к тому же продублированы внутренними. Хотя диверсантам и удалось открыть внешние двери с помощью отмычки, внутренние запоры они преодолеть не смогли. Оставалась только одна возможность: прорыв в помещение по туннелю. Первым в него вошел лейтенант Нильсен, а за ним Скинндален. Туннель закончился вертикальной штольней, в которую норвежцы и полезли. Двигавшийся впереди Нильсен в конце пути увидел шесть комплексов системы электролизеров и стенд с контрольно-измерительными приборами. В цехе сидел только дежурный у пульта управления, который мирно читал книгу. Обезвредив его с помощью хлороформа, диверсанты в течение 15 минут установили взрывные устройства. После актнвирования детонаторов норвежцы взяли с собой находящегося без сознания инженера, открыли засовы внутренних дверей цеха и вышли наружу. Уложив пленного у стены здания, они спешно двинулись в обратный путь. Все это время остальные участники рейда осматривали подходы к цеху, где находилось несколько сот немцев. Операция была проведена так быстро, что патрулирующие территорию завода охранники ничего не заметили, тем более, что нашим героям благоприятствовала погода: темнота, снегопад и периодически начинающаяся метель. Вскоре начались взрывы установленных диверсантами зарядов. В это время участники рейда уже двигались на лыжах в направлении плоскогорья Хардагнер-Видда. В результате этой операции установки, необходимые для производства тяжелой воды, и весь ее наличный запас были полностью уничтожены, однако немцам удалось ввести завод в строй в течение неполных пяти месяцев. 16 ноября 1943 года американские бомбардировщики совершили налет на Веморк, уничтожив постройки заводской ГЭС. Тем не менее союзникам не удалось причинить объекту невосполнимых повреждений, поскольку главная производственная линия находилась в бетонном бункере глубоко под землей. В конце 1943 года англичане получили информацию, что транспорт с запасом тяжелой воды на борту отплыл из Веморка и вскоре прибудет в Германию. В воскресенье 20 февраля 1944 года мощный взрыв отправил на дно паром с 1600 кг груза в трюмах точно в центре озера Тиннсе. Диверсию провела норвежская группа, состоявшая из трех членов группы «Грюннерсиде» совместно с силами местного Сопротивления. Так закончилась эпопея, известная на Западе как «битва за тяжелую воду».
Другой постоянной задачей норвежских диверсантов стала поддержка сил Сопротивления на территории своей оккупированной врагом родины. Этим бойцы Линге с переменным успехом занимались всю войну, вскоре после окончания которой рота была расформирована.
Однако самым известным норвежским подразделением особого назначения стала легендарная рота Линге, созданная в 1941 году на территории Шотландии иод официальным наименованием 1-й отдельной парашютной роты. Неформальное, гораздо более широко известное название дано роте в честь ее бессменного командира — капитана Линге (Linge).
С 1941 года личный состав подразделения активно задействовался в парашютных и морских диверсионных десантах на норвежскую территорию.
Обессмертило же роту ее участие в знаменитой «битве за тяжелую воду»: неоднократных попытках вывести из строя крупнейший в Европе завод по производству этого необходимого для изготовления атомной бомбы стратегического сырья.
В марте 1942 года подпольщик норвежского движения Сопротивления Эйнер Скиннарланд (Skinnarland) на палубе угнанного у немцев небольшого суденышка добрался до шотландского города Абердин. Норвежец подробно рассказал англичанам о производстве тяжелой воды на заводах фирмы «Norsk Hydro» в городке Веморк (провинция Телемарк).
Фабрика работала на энергии, получаемой от небольшой ГЭС на реке Рюкан, и производила водород, селитру, аммиак и т. д. При этом новейшее и высокопроизводительное технологическое оборудование превышало уровень всех аналогичных заводов, существовавших в то время в мире. Размещенная на половине высоты горного массива, фабрика могла двукратно использовать водяную энергию электростанций Рюкан I и Рюкан II. Получение оксида дейтерия, проводившееся в Веморке до войны было, по сути, побочным, но весьма новаторским технологическим процессом. Вскоре, однако, выяснилось, что эта продукция имеет огромное значение для немецких планов создания атомного оружия. Тяжелая, или дейтериевая, вода представляла собой необходимое условие для синтеза атома урана и замедления движения нейтронов во время цепной реакции как в бомбе, так и в ядерных силовых установках. Для получения 1 кубического сантиметра тяжелой воды в процессе электролиза 50 литров чистейшей горной воды требовалось затратить огромное количество энергии, что могла обеспечить только особо мощная электростанция, В 1942 году завод в Веморке выработал порядка 5000 кг тяжелой воды. Оценив ситуацию, британское командование приняло решение об уничтожении завода.
Уничтожение производственного и энергетического комплекса с помощью бомбардировочной авиации было признано маловероятным. Специалисты ВВС по бомбовой баллистике пришли к выводу, что прочное здание цехов, в которых проходил процесс электролиза, выдержит любую бомбежку с воздуха. Поэтому после пребывания в Англии и прохождения курса обучения в SOE Эйнар Скиннарланд был сброшен с парашютом на территорию Норвегии с заданием сбора и передачи по радио в Лондон любой информации, касающейся заводов «Норск-Гидро», а также по созданию разведывательной сети среди рабочих фабрики. Эта деятельность была необходима для готовящейся акции уничтожения завода. После выполнения задания Скиннарланд должен был ждать переданного по Би-Би-Си кодового сигнала и готовиться к встрече группы парашютистов из Великобритании.
В начале октября 1942 года в Норвегию было сброшено четверо диверсантов из группы «Swallow» («Ласточка»). Все десантники были отобраны из личного состава роты Линге. Район выброски был очень сложным: поросший лесом горный рельеф изобиловал водопадами и незаметными с воздуха ущельями на удалении 100 км от Рюкана. В задачу группы входила разведка территории вокруг завода и принятие английской спецгруппы, которая должна была провести акцию. Это стало началом операции SOE под кодовым обозначением «Freshman».
19 ноября 1942 года с одного из шотландских аэродромов в воздух поднялись два четырехмоторных бомбардировщика «Halifax», которые буксировали десантные планеры «Horsa» с 36 британскими добровольцами из 9-й парашютной саперной роты. Добравшись до Норвегии, авиагруппа не смогла найти условленного места посадки планеров. Летчики приняли решение о возвращении, однако в низких облаках оборвался один из буксировочных фалов. Оборвавшийся планер разбился о скалы, 8 человек из его экипажа погибли, а остальные были схвачены и расстреляны немцами. Такая же судьба постигла и второй планер, который разбился о прибрежные скалы вместе с буксировщиком. Трое англичан погибли при аварии, остальные попали в руки немцев и были поставлены к стенке. К этому времени успел вступить в силу печально известный приказ Гитлера
«Kommando-Befehl» от 18 октября 1942 года, который предписывал немедленное уничтожение взятых в плен диверсантов, агентов союзных спецслужб и саботажников.
После провала высадки планерного десанта руководство SOE решило действовать иначе, используя в операции высаженных на парашютах норвежских коммандос. После интенсивных тренировок в 4-й школе особого назначения (Special Training School) британское командование отобрало кандидатов для участия в намеченной акции. Группа под кодовым названием «Gruennerside» в количестве шести парашютистов роты Линге под командованием майора Харальда Хаммерена (Hammeren) должна была усилить, бойцов группы «Своллоу» при запланированном рейде на Веморк. Самолет с парашютистами на борту вместе с контейнерами, содержащими запас одежды, лыжи, спальные мешки, оружие, боеприпасы, продовольствие, инструменты и радиостанции, стартовал в морозную ночь 1943 года с одного из шотландских аэродромов. Шестеро парашютистов спрыгнуло за борт при порывах ледяного ветра. После приземления диверсанты руками и ногами отчаянно пытались погасить надутый бурей, как барабан, купол парашюта. Десантники высадились на плато Хардагнер-Видда — в ледяной высокогорной пустыне, простирающейся на 4000 квадратных километров. Через некоторое время в нескольких сотнях метров от места высадки группа обнаружила маленький деревянный домик, в котором продрогшие диверсанты провели ночь. На следующее утро они надели лыжи и двинулись в путь, однако разыгравшаяся снежная буря заставила норвежцев вернуться в свое убежище. Ураган бушевал трое суток; после нескольких дней марша через плоскогорье члены группы «Грюннерсиде» 27 февраля 1943 года вышли в район завода «Норск-Гидро».
После доразведки района намеченной операции выяснилось, что предполагаемый путь к объекту преодолеть невозможно: автомобильная трасса, по которой немцы вывозили продукцию, проходила по 130-метровому подвесному мосту. Вторая дорога шла вдоль освещенных железнодорожных путей, которые патрулировались охранниками. Подойти к фабрике незамеченными можно было только с тыла. Здание завода примыкало к 300-метровой отвесной скале, преодолеть которую без специального альпинистского снаряжения было невозможно. Единственный оставшийся способ заключался в проходе через тоннели, которые подавали воду к турбинам ГЭС. Фундаменты последних опирались на головокружительную отвесную террасу, подходы к которой к тому же были заминированы.
Вечером 27 февраля шесть норвежских диверсантов из группы «Грюннерсиде» вышли из своего горного лагеря на задание. Через девять часов одетые в белые маскировочные комбинезоны лыжники вышли к заводу «Норск-Гидро». Там они сняли лыжи и начали восхождение к зевам тоннелей. Погода благоприятствовала диверсантам: дул сильный ветер и шел густой снег. Согласно плану, старший лейтенант Вармевольд (Varmevold) первым должен был пройти на территорию завода и дождаться подхода остальных, после чего старший лейтенант Нильсен (Nielsen) и унтер-офицер Скинндален (Skinndalen) пробрались бы в электролизный цех, где заложили бы взрывные устройства.
Двигаясь гуськом вдоль обрыва, диверсанты дошли до железных ворот, преграждавших путь к станции заводской узкоколейки. После пересечения линии постов внешнего охранения норвежцы сумели проникнуть на территорию фабрики. Среди заводских строений царил полный мрак — немцы соблюдали строгую светомаскировку. Патрулирующие территорию объекта наряды можно было увидеть издалека по свету их карманных фонариков. Майор Хаммерен подкрался к помещению кордегардии, оставив при себе в качестве прикрытия трех солдат; Тор Нильсен и Ян Скинндален стали пробираться к цеху, производящему аммиак. Его двери были сильно укреплены и к тому же продублированы внутренними. Хотя диверсантам и удалось открыть внешние двери с помощью отмычки, внутренние запоры они преодолеть не смогли. Оставалась только одна возможность: прорыв в помещение по туннелю. Первым в него вошел лейтенант Нильсен, а за ним Скинндален. Туннель закончился вертикальной штольней, в которую норвежцы и полезли. Двигавшийся впереди Нильсен в конце пути увидел шесть комплексов системы электролизеров и стенд с контрольно-измерительными приборами. В цехе сидел только дежурный у пульта управления, который мирно читал книгу. Обезвредив его с помощью хлороформа, диверсанты в течение 15 минут установили взрывные устройства. После актнвирования детонаторов норвежцы взяли с собой находящегося без сознания инженера, открыли засовы внутренних дверей цеха и вышли наружу. Уложив пленного у стены здания, они спешно двинулись в обратный путь. Все это время остальные участники рейда осматривали подходы к цеху, где находилось несколько сот немцев. Операция была проведена так быстро, что патрулирующие территорию завода охранники ничего не заметили, тем более, что нашим героям благоприятствовала погода: темнота, снегопад и периодически начинающаяся метель. Вскоре начались взрывы установленных диверсантами зарядов. В это время участники рейда уже двигались на лыжах в направлении плоскогорья Хардагнер-Видда. В результате этой операции установки, необходимые для производства тяжелой воды, и весь ее наличный запас были полностью уничтожены, однако немцам удалось ввести завод в строй в течение неполных пяти месяцев. 16 ноября 1943 года американские бомбардировщики совершили налет на Веморк, уничтожив постройки заводской ГЭС. Тем не менее союзникам не удалось причинить объекту невосполнимых повреждений, поскольку главная производственная линия находилась в бетонном бункере глубоко под землей. В конце 1943 года англичане получили информацию, что транспорт с запасом тяжелой воды на борту отплыл из Веморка и вскоре прибудет в Германию. В воскресенье 20 февраля 1944 года мощный взрыв отправил на дно паром с 1600 кг груза в трюмах точно в центре озера Тиннсе. Диверсию провела норвежская группа, состоявшая из трех членов группы «Грюннерсиде» совместно с силами местного Сопротивления. Так закончилась эпопея, известная на Западе как «битва за тяжелую воду».
Другой постоянной задачей норвежских диверсантов стала поддержка сил Сопротивления на территории своей оккупированной врагом родины. Этим бойцы Линге с переменным успехом занимались всю войну, вскоре после окончания которой рота была расформирована.
БЕЛЬГИЯ
После эвакуации остатков бельгийской армии в Англию ее командование по примеру других стран антигитлеровской коалиции, понукаемое англичанами, начало подготовку к созданию собственных сил специального назначения. 8 мая 1942 года в центральную парашютную школу в Рингуэе было откомандировано 58 солдат и офицеров из состава роты D 2-го батальона бельгийских фузилеров. После завершения трехмесячной спецподготовки подразделение было переименовано в 4-ю роту 8-го английского парашютного батальона, а затем зачислено в отдельную бригаду САС в качестве батальона (затем переименован в 5-й полк САС). К моменту создания полка его командиром стал майор Блондель (Blondel).
Бельгийские десантники-диверсанты приняли участие в рейдах и операциях на территории Бельгии и Франции, а с октября 1944 года батальон применялся в качестве мобильной разведывательной части в ходе Голландской операции. В конце апреля 1945-го он был развернут в 1-й парашютный полк Специальной авиаслужбы в составе трех эскадрилий. В его составе насчитывалось 350 человек и 100 транспортных средств. После завершения Голландской и Северогерманской наступательных операций полк был расформирован.
В августе 1942 года из состава военнослужащих бельгийской армии была сформирована 1-я группа коммандос (Troupe dc Commandos), насчитывавшая 7 офицеров и около 100 солдат. Группа была включена в состав 10-го Межсоюзнического отряда коммандос и с января 1944 года воевала в континентальной Италии (район Неаполя и реки Гарильяно). В марте ее перевели в 4-ю бригаду коммандос, которая сражалась на восточном крыле итальянского фронта — на побережье Адриатики. Затем группа была вновь переброшена в Англию, после чего высаживалась в составе штурмовых частей на Вальхерен и закончила войну на севере Германии. В сентябре 1945 года развернута в отдельный полк коммандос, а впоследствии расформирована.
Бельгийские десантники-диверсанты приняли участие в рейдах и операциях на территории Бельгии и Франции, а с октября 1944 года батальон применялся в качестве мобильной разведывательной части в ходе Голландской операции. В конце апреля 1945-го он был развернут в 1-й парашютный полк Специальной авиаслужбы в составе трех эскадрилий. В его составе насчитывалось 350 человек и 100 транспортных средств. После завершения Голландской и Северогерманской наступательных операций полк был расформирован.
В августе 1942 года из состава военнослужащих бельгийской армии была сформирована 1-я группа коммандос (Troupe dc Commandos), насчитывавшая 7 офицеров и около 100 солдат. Группа была включена в состав 10-го Межсоюзнического отряда коммандос и с января 1944 года воевала в континентальной Италии (район Неаполя и реки Гарильяно). В марте ее перевели в 4-ю бригаду коммандос, которая сражалась на восточном крыле итальянского фронта — на побережье Адриатики. Затем группа была вновь переброшена в Англию, после чего высаживалась в составе штурмовых частей на Вальхерен и закончила войну на севере Германии. В сентябре 1945 года развернута в отдельный полк коммандос, а впоследствии расформирована.
НИДЕРЛАНДЫ
22 марта 1942 года в Великобритании был подписан приказ о формировании первого голландского подразделения коммандос, получившего обозначение 2. Troepe Nederlands Commandos (TNC) — 2-й группы. Отряд укомплектовали добровольцами, отобранными среди личного состава Нидерландской Королевской пехотной бригады принцессы Ирены, сформированной ранее на территории Англии из остатков эвакуировавшихся в 1940 году через Ла-Манш армейских частей. Добровольцы прошли необходимый курс обучения совместно с британскими коммандос в Шотландии. В мае 1942-го группа из 4 офицеров и 75 солдат под командованием капитана П. Я. Мулдерса прибыла для тренировок в Ахнакарри, а 16 июня официально объявлено о создании № 2 Troop, включенного в состав 10-го (межсоюзнического) отряда коммандос.
Нидерландская рота коммандос никогда не принимала участия в боях в полном составе. Вначале ее планировалось направить в Италию, однако в конечном счете туда отправились только бельгийский и польский контингента 10-го отряда. В конце 1943 года три офицера и 55 солдат 2-й группы перебросили в Индию, где они вошли в состав 3-й английской бригады особого назначения (Special Service Brigade). После завершения курса обучения действиям в джунглях, проводившимся в районе Гоа, голландцы приняли участие в боях за Бирму. Летом следующего года их вновь отправили в Великобританию, оставив в Бирме только троих военнослужащих для обозначения «голландского присутствия» в этом регионе (в частности, они участвовали в боях за Араканские горы). Вернувшиеся в Англию коммандос прошли курс парашютной подготовки и были задействованы в операции «Market Garden», затем сражались в Нидерландах, на острове Вальхерен (октябрь 1944 года), а после окончания войны вошли в состав оккупационных сил в Германии. 2-я группа расформирована в октябре 1945-го.
Нидерландская рота коммандос никогда не принимала участия в боях в полном составе. Вначале ее планировалось направить в Италию, однако в конечном счете туда отправились только бельгийский и польский контингента 10-го отряда. В конце 1943 года три офицера и 55 солдат 2-й группы перебросили в Индию, где они вошли в состав 3-й английской бригады особого назначения (Special Service Brigade). После завершения курса обучения действиям в джунглях, проводившимся в районе Гоа, голландцы приняли участие в боях за Бирму. Летом следующего года их вновь отправили в Великобританию, оставив в Бирме только троих военнослужащих для обозначения «голландского присутствия» в этом регионе (в частности, они участвовали в боях за Араканские горы). Вернувшиеся в Англию коммандос прошли курс парашютной подготовки и были задействованы в операции «Market Garden», затем сражались в Нидерландах, на острове Вальхерен (октябрь 1944 года), а после окончания войны вошли в состав оккупационных сил в Германии. 2-я группа расформирована в октябре 1945-го.
ЧЕХОСЛОВАКИЯ
Чехословакия, как известно, первой подверглась германской «мирной» оккупации. В предвоенный период за рубеж сумело выехать достаточно много военных и гражданских лиц, готовых к продолжению борьбы с врагом. Осенью 1939 года во Франции создается Чехословацкий национальный комитет во главе с Эдуардом Бенешем (Benes), который позднее был переименован во Временное правительство с резиденцией в Лондоне. В июле 1940 года оно формально признано Великобританией, а затем и другими странами-союзницами. На практике работа правительства, лишенного всякой связи с родиной, могла быть полностью парализована с первых же шагов. Задачу поддержания постоянного контакта с национально-освободительным движением в оккупированной стране должны были выполнить парашютисты специальных подразделений.