Страница:
Еще чаще наблюдается другое аномальное явление. О нем может рассказать каждый местный рыбак. На озере в тихую безветренную лепною погоду повсюду мгновенно возникают необъяснимые небольшие штормы. Из озерной глади поднимаются на редкость прямые волны, которые наступают мощной стеной. Неопытный рыбак рискует оказался в воде рядом со своей перевернутой ими посудиной. Он наверняка утонет, если несчастье произойдет далеко от берега. Спасать на озере его некому. Трупы находят через несколько дней после исчезновения людей в самых отдаленных местах побережья.
Если туманным утром при первых лучах восходящего солнца вглядеться в загадочную даль озера, легко понять, откуда появились жуткие рассказы, которыми пугают детей и завлекают сюда туристов, рыскающих в поисках таинственной экзотики.
Самый захватывающий из них – о призрачном монстре, бороздящем глубины Лох-Нея. Его видели рыбаки, которые хорошо разбираются в подводных обитателях и никогда не спутают крупную рыбину с огромным невиданным животным. Однажды летом рыболовный катер чуть было не столкнулся с монстром. Рыбаки рассказывали о темном массивном силуэте, который проплыл прямо под ними. Чудовище двигалось рядом с поверхностью, и рыбаки пытались преследовать его в надежде поймать дракона. Но как только они попытались выбросить сеть, чудише бесследно растворилось в воде.
О большом черном объекте рыбаки сообщили в полицию. Патрульный катер проехался по тому месту, где было отмечено перемещение чудовища, но ничего не обнаружил.
Заглянули на Лох-Ней и охотники за доисторическими монстрами, которым уже надоело безуспешно искать лохнесского змея в Шотландии. Несколько дней они обозревали озеро с вертолетов. По их словам, им удалось зафиксировать перемещение темной массы. Но дело происходило вечером при свете заходящего солнца, поэтому никаких убедительных свидетельств они представить не смогли. На видеопленке тоже толком ничего нельзя было разглядеть. Возможно, на воде просто играли световые блики.
Иногда со стороны озерной глади доносятся звуки, от которых людей охватывает парализующий ужас. Они похожи на плач ребенка. Их не может производить ни одно животное, ни птица. Так по крайней мере утверждают исследователи лохнейского феномена.
Рыбаки полагают, что так кричит их «Несси». По берегу уже установлены несколько наблюдательных пунктов, с которых добровольные дозорные следят за перемещениями новоявленного монстра.
О'Хагган обнаружил возле замка Массерин входы в туннели – как предполагается, выкопанные еще в доисторические времена. Некоторые из них уходят под самое дно озера и имеют невероятно запутанную систему, поэтому люди стараются держаться от них подальше, хотя всем известны захватывающие истории о спрятанных в подводных лабиринтах несметных сокровищах ирландских королей.
Был случай, когда трое студентов из Белфаста решили попытать счастья в поиске клада. Двое ушли вниз по туннелю, а один остался ждать у входа. Часа через четыре он забил тревогу. Команда спасателей вернулась из-под земли ни с чем. Никаких следов пропавших они не нашли. Некоторые туннели были залиты водой и завалены обломками камней, по другим продвигаться было слишком опасно.
О'Хагган пришел к заключению, что замкнутые водоемы, наподобие озера Лох-Ней, обладают способностью аккумулировать психическую энергию. На протяжении многих веков вода впитывала в себя молитвы языческих паломников, заклинания колдунов и предсмертные крики умирающих. В средние века к озеру стекались больные проказой и другими тяжелыми недугами. Считалось, что его вода лечит от всех болезней.
И все же есть места на Лох-Нее, где аномальные свойства проявляются с наибольшей силой. Например, там, где вошел в воду Джек Каллоген. В ночь полнолуния О'Хагган взял здесь пробу воды и отвез ее в Лондон на анализ своим коллегам. О'Хагган утверждает, что от сосуда с лохнейской водой исходило магнитное излучение невероятной мощности.
Но до научных исследований дело не дошло. В первую же ночь после возвращения из Ирландии О'Хагган проснулся от невыносимого и безотчетного кошмара. Страх буквально разрывал его мозг. Он увидел, как ярко осветилась его комната. Это фосфоресцировала озерная вода в стоявшей на столе колбе. Через секунду раздался треск, и сосуд взорвался. Осколки толстого стекла разлетелись во все стороны…
О'Хагган ощутил запах серы. На следующий день он пригласил к себе приятеля-экстрасенса. Тот посоветовал ему как можно быстрее сменить квартиру.
– Я не могу точно сказать тебе, в чем тут дело. Но если ты здесь останешься, то в лучшем случае через месяц окажешься в сумасшедшем доме, сказал приятель О'Хаггану. – Откуда только ты притащил такую цепкую заразу? Я пробыл у тебя всего полчаса, а у меня уже раскалывается голова.
О'Хагган не собирается больше никому ничего доказывать. У него пропало всякое желание продолжать свои исследования в Северной Ирландии, поскольку обретение истины может обойтись слишком дорого.
ДЬЯВОЛЬСКИЙ МОСТ
ПРОКЛЯТЫЕ КИЛОМЕТРЫ
БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК ПОДМОСКОВЬЯ
УЖАСЫ НА ДОРОГАХ
БЕРМУДЫ – МЕКСИКАНСКИЙ ЗАЛИВ: СООБЩАЮЩИЕСЯ СОСУДЫ?
Если туманным утром при первых лучах восходящего солнца вглядеться в загадочную даль озера, легко понять, откуда появились жуткие рассказы, которыми пугают детей и завлекают сюда туристов, рыскающих в поисках таинственной экзотики.
Самый захватывающий из них – о призрачном монстре, бороздящем глубины Лох-Нея. Его видели рыбаки, которые хорошо разбираются в подводных обитателях и никогда не спутают крупную рыбину с огромным невиданным животным. Однажды летом рыболовный катер чуть было не столкнулся с монстром. Рыбаки рассказывали о темном массивном силуэте, который проплыл прямо под ними. Чудовище двигалось рядом с поверхностью, и рыбаки пытались преследовать его в надежде поймать дракона. Но как только они попытались выбросить сеть, чудише бесследно растворилось в воде.
О большом черном объекте рыбаки сообщили в полицию. Патрульный катер проехался по тому месту, где было отмечено перемещение чудовища, но ничего не обнаружил.
Заглянули на Лох-Ней и охотники за доисторическими монстрами, которым уже надоело безуспешно искать лохнесского змея в Шотландии. Несколько дней они обозревали озеро с вертолетов. По их словам, им удалось зафиксировать перемещение темной массы. Но дело происходило вечером при свете заходящего солнца, поэтому никаких убедительных свидетельств они представить не смогли. На видеопленке тоже толком ничего нельзя было разглядеть. Возможно, на воде просто играли световые блики.
Иногда со стороны озерной глади доносятся звуки, от которых людей охватывает парализующий ужас. Они похожи на плач ребенка. Их не может производить ни одно животное, ни птица. Так по крайней мере утверждают исследователи лохнейского феномена.
Рыбаки полагают, что так кричит их «Несси». По берегу уже установлены несколько наблюдательных пунктов, с которых добровольные дозорные следят за перемещениями новоявленного монстра.
О'Хагган обнаружил возле замка Массерин входы в туннели – как предполагается, выкопанные еще в доисторические времена. Некоторые из них уходят под самое дно озера и имеют невероятно запутанную систему, поэтому люди стараются держаться от них подальше, хотя всем известны захватывающие истории о спрятанных в подводных лабиринтах несметных сокровищах ирландских королей.
Был случай, когда трое студентов из Белфаста решили попытать счастья в поиске клада. Двое ушли вниз по туннелю, а один остался ждать у входа. Часа через четыре он забил тревогу. Команда спасателей вернулась из-под земли ни с чем. Никаких следов пропавших они не нашли. Некоторые туннели были залиты водой и завалены обломками камней, по другим продвигаться было слишком опасно.
О'Хагган пришел к заключению, что замкнутые водоемы, наподобие озера Лох-Ней, обладают способностью аккумулировать психическую энергию. На протяжении многих веков вода впитывала в себя молитвы языческих паломников, заклинания колдунов и предсмертные крики умирающих. В средние века к озеру стекались больные проказой и другими тяжелыми недугами. Считалось, что его вода лечит от всех болезней.
И все же есть места на Лох-Нее, где аномальные свойства проявляются с наибольшей силой. Например, там, где вошел в воду Джек Каллоген. В ночь полнолуния О'Хагган взял здесь пробу воды и отвез ее в Лондон на анализ своим коллегам. О'Хагган утверждает, что от сосуда с лохнейской водой исходило магнитное излучение невероятной мощности.
Но до научных исследований дело не дошло. В первую же ночь после возвращения из Ирландии О'Хагган проснулся от невыносимого и безотчетного кошмара. Страх буквально разрывал его мозг. Он увидел, как ярко осветилась его комната. Это фосфоресцировала озерная вода в стоявшей на столе колбе. Через секунду раздался треск, и сосуд взорвался. Осколки толстого стекла разлетелись во все стороны…
О'Хагган ощутил запах серы. На следующий день он пригласил к себе приятеля-экстрасенса. Тот посоветовал ему как можно быстрее сменить квартиру.
– Я не могу точно сказать тебе, в чем тут дело. Но если ты здесь останешься, то в лучшем случае через месяц окажешься в сумасшедшем доме, сказал приятель О'Хаггану. – Откуда только ты притащил такую цепкую заразу? Я пробыл у тебя всего полчаса, а у меня уже раскалывается голова.
О'Хагган не собирается больше никому ничего доказывать. У него пропало всякое желание продолжать свои исследования в Северной Ирландии, поскольку обретение истины может обойтись слишком дорого.
ДЬЯВОЛЬСКИЙ МОСТ
Этот случай произошел в раннее средневековье. Перед жителями итальянского городка Борго-а-Моццано стояла чертовски трудная задача – каждый раз, когда они пытались протянуть мост через реку, он неизменно обрушивался еще во время строительства.
После очередной неудачи старожилы вспомнили, что некогда молодая девушка по имени Маддалена спасла свою душу от лап сатаны именно в этом месте. Многим сразу пришло на ум, что царь тьмы, разваливая кирпичи, просто мстит за былую неудачу. И тогда, посовещавшись, горожане пошли на сделку с дьяволом. Торжественно пообещали: если он позволит построить мост и будет защищать его, то сможет забрать душу первого живого существа, которое пройдет по нему!
Мост был построен, и настала очередь выполнить условие. Однако хитрые местные власти выкрутились из положения – вместо человека послали через мост бродячую собаку.
О том, что случилось с ней, история умалчивает, однако для людей все кончилось благополучно. То ли дьявол был поражен лихостью, с какой его обвели вокруг пальца, то ли расценил все как удачную шутку, на которую глупо обижаться, но мост больше не разрушал. Более того, кажется, принял меры для его сохранения на веки вечные.
С тех пор прошло около тысячи лет, а старинный мост под названием «Дьявольский» стоит и по сей день – крепкий, как скала.
Правда, во время Второй мировой войны его чуть было не разрушили. Войска союзников подходили к городу, оккупированному фашистами. Немцы ушли, оставив лишь одного сапера с приказом взорвать мост в 5 утра на следующий день.
Среди ночи солдат услышал звуки на дороге. Когда он пошел узнать, в чем дело, то встретил женщину по имени Лючия, которая принесла ему поесть и выпить. Он с удовольствием принялся за еду, запивая красным вином. Лючия постоянно подливала ему в стакан до тех пор, пока он не заснул мертвецким сном. Наутро гордая собой женщина передала сапера в руки союзников, которые вошли в город.
Таким образом, мост был спасен – благодаря Лючии и, возможно, не без благосклонной помощи дьявола…
После очередной неудачи старожилы вспомнили, что некогда молодая девушка по имени Маддалена спасла свою душу от лап сатаны именно в этом месте. Многим сразу пришло на ум, что царь тьмы, разваливая кирпичи, просто мстит за былую неудачу. И тогда, посовещавшись, горожане пошли на сделку с дьяволом. Торжественно пообещали: если он позволит построить мост и будет защищать его, то сможет забрать душу первого живого существа, которое пройдет по нему!
Мост был построен, и настала очередь выполнить условие. Однако хитрые местные власти выкрутились из положения – вместо человека послали через мост бродячую собаку.
О том, что случилось с ней, история умалчивает, однако для людей все кончилось благополучно. То ли дьявол был поражен лихостью, с какой его обвели вокруг пальца, то ли расценил все как удачную шутку, на которую глупо обижаться, но мост больше не разрушал. Более того, кажется, принял меры для его сохранения на веки вечные.
С тех пор прошло около тысячи лет, а старинный мост под названием «Дьявольский» стоит и по сей день – крепкий, как скала.
Правда, во время Второй мировой войны его чуть было не разрушили. Войска союзников подходили к городу, оккупированному фашистами. Немцы ушли, оставив лишь одного сапера с приказом взорвать мост в 5 утра на следующий день.
Среди ночи солдат услышал звуки на дороге. Когда он пошел узнать, в чем дело, то встретил женщину по имени Лючия, которая принесла ему поесть и выпить. Он с удовольствием принялся за еду, запивая красным вином. Лючия постоянно подливала ему в стакан до тех пор, пока он не заснул мертвецким сном. Наутро гордая собой женщина передала сапера в руки союзников, которые вошли в город.
Таким образом, мост был спасен – благодаря Лючии и, возможно, не без благосклонной помощи дьявола…
ПРОКЛЯТЫЕ КИЛОМЕТРЫ
На этот феномен обращают внимание все, кому приходилось ездить из Кузьминок 348-м автобусом или маршруткой до подмосковного городка Лыткарино. После того как машина сворачивает с Новорязанского шоссе, сразу за деревней Токарево, километра три-четыре дорога идет лесом. Трасса прямая и довольно ухоженная; однако, удивительное дело, на этот отрезок приходится рекордное количество дорожно-транспортных происшествий. Причем все они происходят на правой стороне дороги, если ехать из Москвы.
Попытка разобраться в истоках явления привела к странным результатам. Оказывается, подобные участки существуют и на других московских и подмосковных дорогах.
Скажем, в самой столице найдется несколько мест, где число аварий явно не соответствует сложности трасс и перекрестков. Например, участок Севастопольского проспекта за развязкой, где начинается улица Бутлерова, не случайно прозван «дорогой смерти»; столь же печальной известностью пользуется Бумажная просека в лесопарке Лосиный Остров, а также отрезок Дмитровского шоссе между двумя железнодорожными мостами около кинотеатра «Комсомолец»…
Более того, о странных своей необъяснимостью местах внешне вроде бы нормальных дорог вам могут рассказать едва ли не в каждом регионе страны. Такие участки, где глохнут моторы, останавливаются часы, барахлят приборы, отмечали бывалые водители, к примеру, на подъеме к руднику в Ревде (Мурманская область), на дороге на восток от Линева (Волгоградская область), на старых мостах в Тамбовской, Калужской областях.
В Кодорском ущелье (Абхазия) по узкой горной дороге спешила на задание боевая машина десанта, старшим был капитан Александр Зубарев. Неожиданно, когда БМД-1 с бортовым номером 453 выехала на относительно ровный и широкий участок дороги, тяжелую машину резко кинуло влево прямо к обрыву. С большим трудом водитель и бросившийся ему на помощь капитан вдвоем повернули руль вправо и затормозили. Вытерли холодный пот, осмотрели дорогу. Никаких ям или кочек на ней не оказалось. Вечером той же дорогой возвращались обратно. Вновь машина резко дернулась и буквально повисла над обрывом. К счастью, экипаж уцелел, хотя при резком торможении многие и получили ушибы, ранения.
Спецкомиссия, разбиравшая причины аварии, внимательно осмотрев дорогу, так и не нашла ничего криминального. Варианты диверсии или ошибки водителя отвели сразу. Зато по следам отлично было видно, что БМД и в первый, и во второй раз словно тащила к пропасти какая то непонятная сила.
«Абхазский пятачок» вовсе не единственный в своем роде.
24 декабря 1996 года на дороге Ташкент – Самарканд всего в 25 километрах от конечной цели своей поездки несколько раз перевернулся японский джип. Инженер Адам Саид-Ап и два его друга, которые находились в машине, с большим трудом выбрались на дорогу, где их и подобрали попутные машины. Уже в больнице узнали, что они далеко не первые пострадали на этом небольшом участке дороги. Буквально накануне там же разбился большой груженый «КамАЗ», перед этим – еще один грузовик.
В Польше, недалеко от Тарнова, был отмечен пятикилометровый участок дороги, на котором часто происходят автокатастрофы. Без явных на то причин водители теряют управление, выезжают на встречную полосу движения, заваливаются в придорожный ров. Свои действия ни один из автомобилистов внятно объяснить не способен. Недавнее исследование медиков подтвердило, что именно на этих пяти километрах у водителей резко повышается кровяное давление, меняется ритм сердечной деятельности, причем пульс и ритм дыхания периодически доходят до нуля. Это приводит к кислородному голоданию и кратковременному отключению сознания водителя.
Еще один дорожный отрезок, на этот раз в ФРГ, между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом тоже приобрел печальную известность. За последние пять лет здесь на одном километре произошло несколько десятков аварий, приведших к двумстам с лишним жертвам.
А в Чехословакии после аварии автомобиля, в котором находился видный политический деятель Александр Дубчек, был создан «фонд 88-го километра». Именно на этом отрезке скоростной трассы Брно – Прага лишь за один год было зарегистрировано 395 дорожных происшествий, десять из которых закончились смертельным исходом.
Английские исследователи не поленились собрать данные по всей стране и обнаружили несколько почти однотипных описаний, когда трезвые и опытные водители на абсолютно ровной дороге испытывали неожиданные толчки или даже натыкались на невидимую преграду.
Но почему происходят трагедии? Если дорога извилистая, с крутыми подъемами – тогда более или менее понятны причины аварий, а если нет – то что можно думать? Если на ровном участке «вдруг» глохнет мотор и барахлит радио, если на пятачке возле дороги не хочется останавливаться и в голове только одно необъяснимое желание – поскорее уехать прочь? Как объяснить, почему небольшой участок дороги весь увешан венками и уставлен придорожными крестами в память о погибших здесь шоферах?
Объяснений, как обычно бывает, находится немало. Например, экстрасенсы, лозоискатели и прочие исследователи непознанного полагают, что виной всему так называемые геопатогенные зоны. Оказывается, русла подземных потоков, наличие рудных жил, геологических разломов и прочих земных аномалий приводят к резкому ухудшению самочувствия 15-20 процентов водителей, указывают чешские и швейцарские ученые. А австрийская полиция дает даже автомобилистам на этот счет конкретные советы: обматывать руль кожей или хлопчатобумажной тканью, а на опасных участках держать его одной рукой, с тем чтобы не сработал эффект замкнутого круга.
Впрочем, знакомый инспектор ГИБДД с последним соображением не согласился. «Держать руль, напротив, надо покрепче, – резонно рассудил он, И не спешить домой, свернув с Новорязанской трассы. Участочек шоссе перед самым Лыткарином тут коварный. Кажется ровным, а присмотришься, он идет чуть под уклон. Машина разгоняется – и после низинки подъем срабатывает словно трамплин. На скользком шоссе при невнимательном вождении и „улететь“ с дороги недолго. А за кюветом ели да березы многолетние. Вот водители и бьются».
Попытка разобраться в истоках явления привела к странным результатам. Оказывается, подобные участки существуют и на других московских и подмосковных дорогах.
Скажем, в самой столице найдется несколько мест, где число аварий явно не соответствует сложности трасс и перекрестков. Например, участок Севастопольского проспекта за развязкой, где начинается улица Бутлерова, не случайно прозван «дорогой смерти»; столь же печальной известностью пользуется Бумажная просека в лесопарке Лосиный Остров, а также отрезок Дмитровского шоссе между двумя железнодорожными мостами около кинотеатра «Комсомолец»…
Более того, о странных своей необъяснимостью местах внешне вроде бы нормальных дорог вам могут рассказать едва ли не в каждом регионе страны. Такие участки, где глохнут моторы, останавливаются часы, барахлят приборы, отмечали бывалые водители, к примеру, на подъеме к руднику в Ревде (Мурманская область), на дороге на восток от Линева (Волгоградская область), на старых мостах в Тамбовской, Калужской областях.
В Кодорском ущелье (Абхазия) по узкой горной дороге спешила на задание боевая машина десанта, старшим был капитан Александр Зубарев. Неожиданно, когда БМД-1 с бортовым номером 453 выехала на относительно ровный и широкий участок дороги, тяжелую машину резко кинуло влево прямо к обрыву. С большим трудом водитель и бросившийся ему на помощь капитан вдвоем повернули руль вправо и затормозили. Вытерли холодный пот, осмотрели дорогу. Никаких ям или кочек на ней не оказалось. Вечером той же дорогой возвращались обратно. Вновь машина резко дернулась и буквально повисла над обрывом. К счастью, экипаж уцелел, хотя при резком торможении многие и получили ушибы, ранения.
Спецкомиссия, разбиравшая причины аварии, внимательно осмотрев дорогу, так и не нашла ничего криминального. Варианты диверсии или ошибки водителя отвели сразу. Зато по следам отлично было видно, что БМД и в первый, и во второй раз словно тащила к пропасти какая то непонятная сила.
«Абхазский пятачок» вовсе не единственный в своем роде.
24 декабря 1996 года на дороге Ташкент – Самарканд всего в 25 километрах от конечной цели своей поездки несколько раз перевернулся японский джип. Инженер Адам Саид-Ап и два его друга, которые находились в машине, с большим трудом выбрались на дорогу, где их и подобрали попутные машины. Уже в больнице узнали, что они далеко не первые пострадали на этом небольшом участке дороги. Буквально накануне там же разбился большой груженый «КамАЗ», перед этим – еще один грузовик.
В Польше, недалеко от Тарнова, был отмечен пятикилометровый участок дороги, на котором часто происходят автокатастрофы. Без явных на то причин водители теряют управление, выезжают на встречную полосу движения, заваливаются в придорожный ров. Свои действия ни один из автомобилистов внятно объяснить не способен. Недавнее исследование медиков подтвердило, что именно на этих пяти километрах у водителей резко повышается кровяное давление, меняется ритм сердечной деятельности, причем пульс и ритм дыхания периодически доходят до нуля. Это приводит к кислородному голоданию и кратковременному отключению сознания водителя.
Еще один дорожный отрезок, на этот раз в ФРГ, между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом тоже приобрел печальную известность. За последние пять лет здесь на одном километре произошло несколько десятков аварий, приведших к двумстам с лишним жертвам.
А в Чехословакии после аварии автомобиля, в котором находился видный политический деятель Александр Дубчек, был создан «фонд 88-го километра». Именно на этом отрезке скоростной трассы Брно – Прага лишь за один год было зарегистрировано 395 дорожных происшествий, десять из которых закончились смертельным исходом.
Английские исследователи не поленились собрать данные по всей стране и обнаружили несколько почти однотипных описаний, когда трезвые и опытные водители на абсолютно ровной дороге испытывали неожиданные толчки или даже натыкались на невидимую преграду.
Но почему происходят трагедии? Если дорога извилистая, с крутыми подъемами – тогда более или менее понятны причины аварий, а если нет – то что можно думать? Если на ровном участке «вдруг» глохнет мотор и барахлит радио, если на пятачке возле дороги не хочется останавливаться и в голове только одно необъяснимое желание – поскорее уехать прочь? Как объяснить, почему небольшой участок дороги весь увешан венками и уставлен придорожными крестами в память о погибших здесь шоферах?
Объяснений, как обычно бывает, находится немало. Например, экстрасенсы, лозоискатели и прочие исследователи непознанного полагают, что виной всему так называемые геопатогенные зоны. Оказывается, русла подземных потоков, наличие рудных жил, геологических разломов и прочих земных аномалий приводят к резкому ухудшению самочувствия 15-20 процентов водителей, указывают чешские и швейцарские ученые. А австрийская полиция дает даже автомобилистам на этот счет конкретные советы: обматывать руль кожей или хлопчатобумажной тканью, а на опасных участках держать его одной рукой, с тем чтобы не сработал эффект замкнутого круга.
Впрочем, знакомый инспектор ГИБДД с последним соображением не согласился. «Держать руль, напротив, надо покрепче, – резонно рассудил он, И не спешить домой, свернув с Новорязанской трассы. Участочек шоссе перед самым Лыткарином тут коварный. Кажется ровным, а присмотришься, он идет чуть под уклон. Машина разгоняется – и после низинки подъем срабатывает словно трамплин. На скользком шоссе при невнимательном вождении и „улететь“ с дороги недолго. А за кюветом ели да березы многолетние. Вот водители и бьются».
БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК ПОДМОСКОВЬЯ
Если посмотреть на карту владимирско-шатурского Приклязменья, то первым бросится в глаза почти полное отсутствие каких-либо населенных пунктов – только леса и болота. И не скажешь, что здесь еще каких-то сто лет назад была жизнь – не била, конечно, ключом, но и не были эти места такими запустелыми, как нынче. И остатков этой жизни почти не сыскать, хотя какие-то следы, конечно, остались. Сегодня, глядя на худо обозначенный на крупномасштабной карте проселок, не сразу поймешь, что это бывший почтовый тракт из Владимира в Коломну. А где-нибудь на окраине болота можно вдруг натолкнуться на полуразвалившуюся кирпичную церковь, угрюмо глядящую выщербленными глазницами окон. Уходят в лес заросшие травой торные дороги, и куда ведут они – Бог ведает…
Где-то в дебрях приклязьменских лесов скрывается Шушмор – таинственное урочище, о котором мало кто слышал и которое почти никто не видел. До революции здесь была «стража» – лесной кордон, а сейчас это такая глушь, куда ни дорог, ни троп нет. Но о Шушморе местные жители помнят чудное место. Как рассказывали немногочисленные очевидцы, там, в глухом лесу, возвышалось сложенное из камней правильной формы полушарие 6 метров в диаметре и 3 метра в высоту. Вокруг полусферы были видны остатки каменных столбов. Все сооружения были очень древними, заросли мхом.
Камень в приклязьменских лесах – вещь вообще редкая. А тут целая каменная гора! Кто соорудил ее и придал ей правильную форму? И зачем? Нет ответа. Как нет ответа и на загадочные пропажи людей, начавшиеся здесь лет сто с лишним назад…
…Летом 1885 года Покровское уездное земство вело ремонтные работы на Коломенском тракте, что шел от города Покрова через Сеньга-озеро на Егорьевск. Крестьянин Перфильев подрядился за 850 рублей «на речке Ковихе устроить вместо старого свайного моста земляную дамбу с двумя пролетами для прохода воды». Для приемки работ из Покрова выехал член земской управы Курышкин. И… пропал. Вместе с ним исчез возница – Герасим Кудрин. Бесследно пропали и лошадь с телегой. Поиски Курышкина и Кудрина результатов не дали. Грешили на разбойников – неподалеку лежала знаменитая Гуслицкая волость, откуда произошло немало знаменитых ухорезов, самый знаменитый из которых атаман Чуркин. Но никаких следов или известий о разбойниках не было, и дело об исчезновении Курышкина и Кудрина было сдано в архив.
А спустя два года на Коломенском тракте бесследно исчез целый обоз – четыре телеги, груженные железом. С ними исчезли и возчики, и сопровождавший груз приказчик Иван Рюмин. И снова Покровская уездная полиция напрасно обшаривала леса вдоль тракта. И новое «темное» дело легло на пыльные архивные полки…
Между тем загадочные исчезновения продолжались. В 1893 году пропал почтальон, везший почту из Егорьевска во Владимир. В 1896 году исчез землемер Родионов вместе с бричкой и возницей Иваном Седых. В 1897 году на тракте пропали крестьяне Алексей Гужов и Родион Сидоров… Всего до 1921 года на бывшем Коломенском тракте отмечено 19 бесследных исчезновений.
До недавнего времени все попытки объяснить загадочные пропажи людей неизменно упирались в «полицейские» сюжеты: разбойники, несчастные случаи, «опились и свалились в болото» и т. п. Но легковесность этих версий была всякий раз очевидна-а где сами разбойники? А где тела погибших и «опившихся»?
С конца 20-х годов движение на тракте постепенно замирает – новое время торило новые дороги. Вместе с заброшенной дорогой ушли в прошлое и ее загадки. И только недавно интерес к этой неразгаданной тайне начал пробуждаться вновь.
Несколько лет назад группа энтузиастов из Владимира и Москвы, занимаясь изучением геомагнитного поля Земли, обнаружила феноменальное явление «скручивания» линий напряженности магнитного поля. И эпицентром «скручивания» всякий раз было… загадочное урочище Шушмор!
Исследователи попытались сопоставить факты пропаж людей на Коломенском тракте с «феноменом Шушмора». Была высказана гипотеза, что периоды «активности» Шушмора всякий раз вызывают эффект, весьма напоминающий эффект Бермудского треугольника, только в гораздо меньших масштабах.
Эти результаты ждут своего подтверждения. Исследователи готовят экспедицию для поисков каменной полусферы Шушмора. Известно, что в 1971 году на Шушморе уже побывала одна экспедиция, но она преследовала другие цели и загадочного каменного сооружения не нашла. Был, правда, отмечен ряд незначительных магнитных аномалий – и все.
…Старым Коломенским трактом уже давно никто не пользуется. И на Шушмор дорога забыта. Но гдето и глухом урочище до сих пор стоит заросший мхом странный каменный шар, таящий в себе разгадку таинственных исчезновений…
Где-то в дебрях приклязьменских лесов скрывается Шушмор – таинственное урочище, о котором мало кто слышал и которое почти никто не видел. До революции здесь была «стража» – лесной кордон, а сейчас это такая глушь, куда ни дорог, ни троп нет. Но о Шушморе местные жители помнят чудное место. Как рассказывали немногочисленные очевидцы, там, в глухом лесу, возвышалось сложенное из камней правильной формы полушарие 6 метров в диаметре и 3 метра в высоту. Вокруг полусферы были видны остатки каменных столбов. Все сооружения были очень древними, заросли мхом.
Камень в приклязьменских лесах – вещь вообще редкая. А тут целая каменная гора! Кто соорудил ее и придал ей правильную форму? И зачем? Нет ответа. Как нет ответа и на загадочные пропажи людей, начавшиеся здесь лет сто с лишним назад…
…Летом 1885 года Покровское уездное земство вело ремонтные работы на Коломенском тракте, что шел от города Покрова через Сеньга-озеро на Егорьевск. Крестьянин Перфильев подрядился за 850 рублей «на речке Ковихе устроить вместо старого свайного моста земляную дамбу с двумя пролетами для прохода воды». Для приемки работ из Покрова выехал член земской управы Курышкин. И… пропал. Вместе с ним исчез возница – Герасим Кудрин. Бесследно пропали и лошадь с телегой. Поиски Курышкина и Кудрина результатов не дали. Грешили на разбойников – неподалеку лежала знаменитая Гуслицкая волость, откуда произошло немало знаменитых ухорезов, самый знаменитый из которых атаман Чуркин. Но никаких следов или известий о разбойниках не было, и дело об исчезновении Курышкина и Кудрина было сдано в архив.
А спустя два года на Коломенском тракте бесследно исчез целый обоз – четыре телеги, груженные железом. С ними исчезли и возчики, и сопровождавший груз приказчик Иван Рюмин. И снова Покровская уездная полиция напрасно обшаривала леса вдоль тракта. И новое «темное» дело легло на пыльные архивные полки…
Между тем загадочные исчезновения продолжались. В 1893 году пропал почтальон, везший почту из Егорьевска во Владимир. В 1896 году исчез землемер Родионов вместе с бричкой и возницей Иваном Седых. В 1897 году на тракте пропали крестьяне Алексей Гужов и Родион Сидоров… Всего до 1921 года на бывшем Коломенском тракте отмечено 19 бесследных исчезновений.
До недавнего времени все попытки объяснить загадочные пропажи людей неизменно упирались в «полицейские» сюжеты: разбойники, несчастные случаи, «опились и свалились в болото» и т. п. Но легковесность этих версий была всякий раз очевидна-а где сами разбойники? А где тела погибших и «опившихся»?
С конца 20-х годов движение на тракте постепенно замирает – новое время торило новые дороги. Вместе с заброшенной дорогой ушли в прошлое и ее загадки. И только недавно интерес к этой неразгаданной тайне начал пробуждаться вновь.
Несколько лет назад группа энтузиастов из Владимира и Москвы, занимаясь изучением геомагнитного поля Земли, обнаружила феноменальное явление «скручивания» линий напряженности магнитного поля. И эпицентром «скручивания» всякий раз было… загадочное урочище Шушмор!
Исследователи попытались сопоставить факты пропаж людей на Коломенском тракте с «феноменом Шушмора». Была высказана гипотеза, что периоды «активности» Шушмора всякий раз вызывают эффект, весьма напоминающий эффект Бермудского треугольника, только в гораздо меньших масштабах.
Эти результаты ждут своего подтверждения. Исследователи готовят экспедицию для поисков каменной полусферы Шушмора. Известно, что в 1971 году на Шушморе уже побывала одна экспедиция, но она преследовала другие цели и загадочного каменного сооружения не нашла. Был, правда, отмечен ряд незначительных магнитных аномалий – и все.
…Старым Коломенским трактом уже давно никто не пользуется. И на Шушмор дорога забыта. Но гдето и глухом урочище до сих пор стоит заросший мхом странный каменный шар, таящий в себе разгадку таинственных исчезновений…
УЖАСЫ НА ДОРОГАХ
На дорогах случается всякое, но с тех пор как они появились на земле, люди заметили, что на них можно встретить особые, ужасные места, где порой происходят невероятные случаи.
Мотоцикл монотонно тарахтел на дороге среди унылых болот Дартмура (графство Девон, Англия). Мистер Хелби, врач из Дартмур Призна, вез в коляске двоих детишек местного помощника начальника тюрьмы. Казалось, что ничего неожиданного случиться просто не могло: шел 1921 год, дорога была пустыина, никакое столкновение с другим автотранспортным средством им не угрожало. Однако неожиданно врач почувствовал, как кто-то невидимый и страшно сильный вырывает руль мотоцикла из его рук. Он крикнул детишкам, чтобы они прыгали, из последних сил пытаясь удержать мотоцикл на дороie. Благодаря мужеству Хелби дети спаслись, но сам он погиб, когда мотоцикл опрокинулся. Расследование было коротким: все решили, что врач на мгновение отвлекся, это и вызвало падение в кювет. Правда, была в этом происшествии одна странность; дети твердили, что они видели страшные волосатые руки без туловища, которые сжимали руль злополучного мотоцикла, и эти руки не принадлежали мистеру Хелби… Однако тогда сочли, что детям только привиделось, тем более что они пережили сильный эмоциональный шок.
Увы, о странных волосатых руках вскоре пришлось снова вспомнить: через несколько недель на том же самом месте, где сломал себе шею Хелби, опрокинулся автобус и погибли семь местных жителей. Водитель остался жив. Потрясенный случившимся, он непрестанно твердил, что кто-то невидимый вырвал у него из рук руль…
А в конце лета на том же самом месте неведомая сила сбросила с мотоцикла офицера местного гарнизона. Он чудом уцелел, и в газетах сообщали, что он клятвенно говорил о волосатых руках, которые просто стащили его с мотоцикла.
Странная история с волосатым невидимкой нашла продолжение в наши дни. В 1989 году на том же самом месте очередной жертвой чуть не стал еще один офицер, его машину какая-то неведомая сила просто поволокла в кювет, и военному лишь нечеловеческим усилием удалось вывернуть руль.
Случай с волосатыми руками по-своему уникален, гораздо чаще на дорогах попадаются самые обычные привидения… Так, на шоссе в окрестностях Элмура (штат Огайо, США) в ночь на 21 марта ежегодно отмечается появление призрака безголового мотоциклиста. Он несется на огромной скорости, въезжает на мост и… растворяется в воздухе. Согласно местной легенде, после окончания Первой мировой войны один солдат возвращался в родные места к своей подружке. Чтобы произвести настоящий фурор, он купил редкий по тем временам мотоцикл, но, увы, возлюбленная его не дождалась. Узнав об измене, солдат обезумел от горя, вскочил на мотоцикл и понесся на огромной скорости. То ли случайно, то ли намеренно он вылетел с дороги в обрыв у моста, где ему и оторвало голову. Теперь призрак бедного солдата в каждую годовщину смерти вновь и вновь отчаянно несется по дороге, словно повторяя свой безумный бег от предавшей его любви.
Конечно, встретить безголового мотоциклиста довольно страшно, но еще ужаснее сбить на своей машине ребенка.
…В июле 1974 года ночью Морис Гудинаф мчался на своей машине в Рочестер (Англия). Неожиданно прямо под колеса его автомобиля с обочины выскочила девочка. Морис отчаянно жал на тормоза, но раздался глухой удар – непоправимое свершилось. Что делала эта девочка ночью в таком отдаленном от населенного пункта месте, с кем была, такие вопросы даже не пришли в голову Гудинафу. Он был просто в шоке, лихорадочно соображая, как ему поступить. Вспомнив, что врачи не рекомендуют трогать в таких случаях пострадавших, чтобы не навредить им еще больше, и убедившись в отсутствии кровотечения, он накрыл девочку ковриком с сиденья и понесся за помощью. Когда Морис вернулся на место происшествия вместе с полицейскими, девочки уже не было, а на шоссе одиноко лежал его коврик. Все попытки найти пострадавшую ни к чему не привели. Собаки рычали на коврик, но не брали след. Самое интересное, что это был не первый случай, когда в этом же самом месте жертвы наездов таинственно исчезали, не оставляя никаких следов. Морис отделался испугом, местные жители посчитали, что его попутал призрак.
С древних времен люди верили в существование нечистых или заклятых мест, в которых с людьми случались самые невероятные и чаще всего страшные происшествия. Порой через такие места проходят наши современные дороги, иначе как можно объяснить, что всего за год после открытия между Бременом и Бремерхафеном (ФРГ) новой первоклассной автострады в одном и том же месте, у дорожного знака «239-й километр», разбилось около сотни автомобилей? Несчастья прекратились лишь после того, как этот участок дороги окропили святой водой и был убран злополучный знак.
С теииалисты по биолокации считают, что в таких местах дорога пересекается с геопатогенной зоной, таящей опасные для человека земные излучения. Геопатогенные зоны обычно приурочены к подземным водотокам, неоднородностям в земной коре, тектоническим нарушениям. Сейчас существование геопатогенных зон, вызванных особенностями строения земной коры, признается многими учеными, доказано оно и с помощью приборов. Может, здесь-то и кроется разгадка «заклятых» мест на дорогах? Ведь, попадая в такую зону, водитель может кратковременно терять ориентацию, испытывать внезапную слабость, галлюцинации и даже лишиться на какие-то мгновения сознания. Правда, пока трудно с позиции науки объяснить существование призраков на дорогах и то, что «заклятые» места автокатастроф иногда обезвреживаются святой водой. Может, кроме геопатогенных зон тут и нечистая сила виновата?
Мотоцикл монотонно тарахтел на дороге среди унылых болот Дартмура (графство Девон, Англия). Мистер Хелби, врач из Дартмур Призна, вез в коляске двоих детишек местного помощника начальника тюрьмы. Казалось, что ничего неожиданного случиться просто не могло: шел 1921 год, дорога была пустыина, никакое столкновение с другим автотранспортным средством им не угрожало. Однако неожиданно врач почувствовал, как кто-то невидимый и страшно сильный вырывает руль мотоцикла из его рук. Он крикнул детишкам, чтобы они прыгали, из последних сил пытаясь удержать мотоцикл на дороie. Благодаря мужеству Хелби дети спаслись, но сам он погиб, когда мотоцикл опрокинулся. Расследование было коротким: все решили, что врач на мгновение отвлекся, это и вызвало падение в кювет. Правда, была в этом происшествии одна странность; дети твердили, что они видели страшные волосатые руки без туловища, которые сжимали руль злополучного мотоцикла, и эти руки не принадлежали мистеру Хелби… Однако тогда сочли, что детям только привиделось, тем более что они пережили сильный эмоциональный шок.
Увы, о странных волосатых руках вскоре пришлось снова вспомнить: через несколько недель на том же самом месте, где сломал себе шею Хелби, опрокинулся автобус и погибли семь местных жителей. Водитель остался жив. Потрясенный случившимся, он непрестанно твердил, что кто-то невидимый вырвал у него из рук руль…
А в конце лета на том же самом месте неведомая сила сбросила с мотоцикла офицера местного гарнизона. Он чудом уцелел, и в газетах сообщали, что он клятвенно говорил о волосатых руках, которые просто стащили его с мотоцикла.
Странная история с волосатым невидимкой нашла продолжение в наши дни. В 1989 году на том же самом месте очередной жертвой чуть не стал еще один офицер, его машину какая-то неведомая сила просто поволокла в кювет, и военному лишь нечеловеческим усилием удалось вывернуть руль.
Случай с волосатыми руками по-своему уникален, гораздо чаще на дорогах попадаются самые обычные привидения… Так, на шоссе в окрестностях Элмура (штат Огайо, США) в ночь на 21 марта ежегодно отмечается появление призрака безголового мотоциклиста. Он несется на огромной скорости, въезжает на мост и… растворяется в воздухе. Согласно местной легенде, после окончания Первой мировой войны один солдат возвращался в родные места к своей подружке. Чтобы произвести настоящий фурор, он купил редкий по тем временам мотоцикл, но, увы, возлюбленная его не дождалась. Узнав об измене, солдат обезумел от горя, вскочил на мотоцикл и понесся на огромной скорости. То ли случайно, то ли намеренно он вылетел с дороги в обрыв у моста, где ему и оторвало голову. Теперь призрак бедного солдата в каждую годовщину смерти вновь и вновь отчаянно несется по дороге, словно повторяя свой безумный бег от предавшей его любви.
Конечно, встретить безголового мотоциклиста довольно страшно, но еще ужаснее сбить на своей машине ребенка.
…В июле 1974 года ночью Морис Гудинаф мчался на своей машине в Рочестер (Англия). Неожиданно прямо под колеса его автомобиля с обочины выскочила девочка. Морис отчаянно жал на тормоза, но раздался глухой удар – непоправимое свершилось. Что делала эта девочка ночью в таком отдаленном от населенного пункта месте, с кем была, такие вопросы даже не пришли в голову Гудинафу. Он был просто в шоке, лихорадочно соображая, как ему поступить. Вспомнив, что врачи не рекомендуют трогать в таких случаях пострадавших, чтобы не навредить им еще больше, и убедившись в отсутствии кровотечения, он накрыл девочку ковриком с сиденья и понесся за помощью. Когда Морис вернулся на место происшествия вместе с полицейскими, девочки уже не было, а на шоссе одиноко лежал его коврик. Все попытки найти пострадавшую ни к чему не привели. Собаки рычали на коврик, но не брали след. Самое интересное, что это был не первый случай, когда в этом же самом месте жертвы наездов таинственно исчезали, не оставляя никаких следов. Морис отделался испугом, местные жители посчитали, что его попутал призрак.
С древних времен люди верили в существование нечистых или заклятых мест, в которых с людьми случались самые невероятные и чаще всего страшные происшествия. Порой через такие места проходят наши современные дороги, иначе как можно объяснить, что всего за год после открытия между Бременом и Бремерхафеном (ФРГ) новой первоклассной автострады в одном и том же месте, у дорожного знака «239-й километр», разбилось около сотни автомобилей? Несчастья прекратились лишь после того, как этот участок дороги окропили святой водой и был убран злополучный знак.
С теииалисты по биолокации считают, что в таких местах дорога пересекается с геопатогенной зоной, таящей опасные для человека земные излучения. Геопатогенные зоны обычно приурочены к подземным водотокам, неоднородностям в земной коре, тектоническим нарушениям. Сейчас существование геопатогенных зон, вызванных особенностями строения земной коры, признается многими учеными, доказано оно и с помощью приборов. Может, здесь-то и кроется разгадка «заклятых» мест на дорогах? Ведь, попадая в такую зону, водитель может кратковременно терять ориентацию, испытывать внезапную слабость, галлюцинации и даже лишиться на какие-то мгновения сознания. Правда, пока трудно с позиции науки объяснить существование призраков на дорогах и то, что «заклятые» места автокатастроф иногда обезвреживаются святой водой. Может, кроме геопатогенных зон тут и нечистая сила виновата?
БЕРМУДЫ – МЕКСИКАНСКИЙ ЗАЛИВ: СООБЩАЮЩИЕСЯ СОСУДЫ?
По данным английской страховой компании «Ллойд», ежегодно в опасных районах нашей планеты терпят бедствие около 250 крупных судов. Большая их часть приходится на Бермудский треугольник и ему подобные районы: ведь их, по мнению американского исследователя А. Сандерсона, не менее десяти!
Помимо Бермуд в числе наиболее опасных акваторий Мирового океана называют «Море дьявола» («треугольник» между Гонконгом, Филиппинами и Тайванем), начало Малаккского пролива между полуостровом Малакка (Малайзия) и островом Суматра (Индонезия) и восточнопобережный район Африки, на пути из порта Момбаса на север, к экватору.
Версия, предлагаемая ниже, есть результат соединения системного анализа известных данных с одной научной догадкой, высказанной примерно два десятилетия тому назад.
Вспомним, о каких явлениях шла речь в публикациях о бермудском и других феноменах: погодная неустойчивость; внезапно возникающий, со странностями шторм; прогиб или выпучивание Поверхности воды, наблюдаемые с самолета; гигантские водные вихри, даже водовороты, замеченные с искусственных спутников Земли; нарушения работы, зашкаливание навигационных приборов на судах, резкое изменение давления в районе акватории; необъяснимое изменение высоты полета на самолетах; неприятные вибрационные ощущения, испытываемые людьми; неуправляемость судна, самолета во время шторма.
Мы можем разыскать в прессе прошлых лет довольно много сообщений, систематически появлявшихся, об исчезновении судна или самолета в таком «гиблом» месте или о судах с трупами членов экипажа и пассажиров, или даже о судах без людей («Летучих голландцах»). Учтем вывод американца Л. Куше, проверившего несколько сот случаев в Бермудском треугольнике, о том, что по большей части они легко объяснимы и не должны рассматриваться как аномалии.
Помимо Бермуд в числе наиболее опасных акваторий Мирового океана называют «Море дьявола» («треугольник» между Гонконгом, Филиппинами и Тайванем), начало Малаккского пролива между полуостровом Малакка (Малайзия) и островом Суматра (Индонезия) и восточнопобережный район Африки, на пути из порта Момбаса на север, к экватору.
Версия, предлагаемая ниже, есть результат соединения системного анализа известных данных с одной научной догадкой, высказанной примерно два десятилетия тому назад.
Вспомним, о каких явлениях шла речь в публикациях о бермудском и других феноменах: погодная неустойчивость; внезапно возникающий, со странностями шторм; прогиб или выпучивание Поверхности воды, наблюдаемые с самолета; гигантские водные вихри, даже водовороты, замеченные с искусственных спутников Земли; нарушения работы, зашкаливание навигационных приборов на судах, резкое изменение давления в районе акватории; необъяснимое изменение высоты полета на самолетах; неприятные вибрационные ощущения, испытываемые людьми; неуправляемость судна, самолета во время шторма.
Мы можем разыскать в прессе прошлых лет довольно много сообщений, систематически появлявшихся, об исчезновении судна или самолета в таком «гиблом» месте или о судах с трупами членов экипажа и пассажиров, или даже о судах без людей («Летучих голландцах»). Учтем вывод американца Л. Куше, проверившего несколько сот случаев в Бермудском треугольнике, о том, что по большей части они легко объяснимы и не должны рассматриваться как аномалии.