Страница:
SSDIя нашел всего 81, то есть порядка 46 %. Аналогичную операцию я проделал и для рейса
American Airlines 587,который потерпел крушение 12 ноября 2001 года. Порядок цифр оказался аналогичным – 43 %. На возможные ошибки в моих вычислениях можно списать еще пять процентов в ту или иную сторону. И хотя это явно ниже заявленной точности, пассажиры, летевшие 11 сентября, не укладываются даже в эти рамки погрешности, более чем в два раза их перекрывая. Сколько было
реальныхпассажиров 11 сентября? Если исходить из этих вычислений, то раза в два меньше заявленного количества.
Существует также предположение, что умершего не заносят в эту базу, пока его родственники получают компенсацию по социальному страхованию (либо заносят, но отфильтровывают в поисковых запросах). Однако даже если это и объясняет низкий процент найденных в SSDIличностей вообще, то никак не проливает свет на такое различие между погибшими 11 сентября и 12 ноября 2001 года.
22 сентября 2001 года президент Буш подписал акт, согласно которому был установлен так называемый Фонд компенсации жертвам терактов, получивший в народе второе название – фонд «возьми деньги и заткнись». По сути, этот фонд выплачивал денежную компенсацию семьям погибших в обмен на молчание в отношении любых событий этой даты. Кроме того, принявшие компенсацию, согласно акту, теряли всякое право судиться с авиакомпаниями или правительством США по какому бы то ни было поводу. Это, с одной стороны, непосредственно предохраняло авиакомпании от многочисленных судебных исков, которые непременно последовали бы. С другой стороны (и это гораздо важнее!), помимо прямых убытков для авиакомпаний, подобные судебные процессы грозили открыть множество очень нежелательной информации. Нежелательной, разумеется, для тех, кто этот акт подписал. Ведь можно не сомневаться, что армия юристов, вооружившись метровой высоты стопками ордеров и повесток, стала бы переворачивать каждый камешек, запрашивать записи и письменные расшифровки всех переговоров, равно как и огромное количество прочих документов, которые разбирались бы буквально по буквам (простите за тавтологию), а также под присягой допрашивать свидетелей, сотрудников авиакомпаний, авиадиспетчеров и правительственных работников. Все это неминуемо означало бы проведение по-настоящему независимого расследования, которое бы вскрыло нарыв правительственной лжи и фальши и вытащило правду на свет божий. Нет, этого допустить нельзя никак – себе дороже выйдет, причем с необратимыми последствиями. Нужно откупиться. Причем скупиться и даже экономить здесь совершенно нецелесообразно. Этот ящик Пандоры необходимо сохранить закрытым любой ценой!
По данным отчета этого «фонда молчания», 98 % потерявших родных 11 сентября клюнули на щедрое предложение властей. Это и неудивительно, учитывая, что средняя сумма одной компенсации составляла 1,8 миллионов долларов! Однако дальше снова начинается занимательная арифметика. В разбивке по рейсам приводятся следующие цифры получивших компенсации: АА11 –65 человек, UA175 –46 человек, АА77 –33 человека, UA93 –25 человек. Итого: 65 + 46 + 33 + 25 = 169 человек из 267. Это всего 63 % от общего числа. Где остальные 35 %?
Сопоставляя эти данные с полученными из базы SSDI, я все больше склоняюсь к мнению, что как минимум часть «пассажиров» (как и «террористов») – имена вымышленные. Мертвые души. Вернее, просто фантомы...
Знание – сила!
Американские горки на фондовой бирже
Предупрежден – значит, вооружен!
Тайное не станет явным
Существует также предположение, что умершего не заносят в эту базу, пока его родственники получают компенсацию по социальному страхованию (либо заносят, но отфильтровывают в поисковых запросах). Однако даже если это и объясняет низкий процент найденных в SSDIличностей вообще, то никак не проливает свет на такое различие между погибшими 11 сентября и 12 ноября 2001 года.
22 сентября 2001 года президент Буш подписал акт, согласно которому был установлен так называемый Фонд компенсации жертвам терактов, получивший в народе второе название – фонд «возьми деньги и заткнись». По сути, этот фонд выплачивал денежную компенсацию семьям погибших в обмен на молчание в отношении любых событий этой даты. Кроме того, принявшие компенсацию, согласно акту, теряли всякое право судиться с авиакомпаниями или правительством США по какому бы то ни было поводу. Это, с одной стороны, непосредственно предохраняло авиакомпании от многочисленных судебных исков, которые непременно последовали бы. С другой стороны (и это гораздо важнее!), помимо прямых убытков для авиакомпаний, подобные судебные процессы грозили открыть множество очень нежелательной информации. Нежелательной, разумеется, для тех, кто этот акт подписал. Ведь можно не сомневаться, что армия юристов, вооружившись метровой высоты стопками ордеров и повесток, стала бы переворачивать каждый камешек, запрашивать записи и письменные расшифровки всех переговоров, равно как и огромное количество прочих документов, которые разбирались бы буквально по буквам (простите за тавтологию), а также под присягой допрашивать свидетелей, сотрудников авиакомпаний, авиадиспетчеров и правительственных работников. Все это неминуемо означало бы проведение по-настоящему независимого расследования, которое бы вскрыло нарыв правительственной лжи и фальши и вытащило правду на свет божий. Нет, этого допустить нельзя никак – себе дороже выйдет, причем с необратимыми последствиями. Нужно откупиться. Причем скупиться и даже экономить здесь совершенно нецелесообразно. Этот ящик Пандоры необходимо сохранить закрытым любой ценой!
По данным отчета этого «фонда молчания», 98 % потерявших родных 11 сентября клюнули на щедрое предложение властей. Это и неудивительно, учитывая, что средняя сумма одной компенсации составляла 1,8 миллионов долларов! Однако дальше снова начинается занимательная арифметика. В разбивке по рейсам приводятся следующие цифры получивших компенсации: АА11 –65 человек, UA175 –46 человек, АА77 –33 человека, UA93 –25 человек. Итого: 65 + 46 + 33 + 25 = 169 человек из 267. Это всего 63 % от общего числа. Где остальные 35 %?
Сопоставляя эти данные с полученными из базы SSDI, я все больше склоняюсь к мнению, что как минимум часть «пассажиров» (как и «террористов») – имена вымышленные. Мертвые души. Вернее, просто фантомы...
Знание – сила!
Террористические атаки 11 сентября 2001 года были с высоких трибун названы вероломными, неожиданными и трусливыми. Из уст прятавшегося по школам и бункерам Буша особенно уместно звучали пассажи про трусливые атаки в исполнении людей, пожертвовавших собой во имя неких высших целей, каким бы безумными эти цели ни казались. Правда, теперь мы знаем, что это все равно не соответствует действительности.
Как можно догадаться, не являлись атаки 11 сентября и неожиданными. И пусть даже было проведено формальное «расследование», в результате которого американские спецслужбы подверглись критике и обвинению в том, что они прошляпили теракты, несмотря на явные знаки от различных террористских ячеек, и так далее. При этом, что удивительно, ни один высокий чин не был уволен со своего поста. Теперь уже очевидно, что проведенные расследования – не более чем дымовая завеса, эффектный трюк, отвлекающий внимание от истинных причин и предпосылок, поскольку арабские террористы никакого отношения к событиям 11 сентября не имели.
В отличие от большинства официальных источников, ругающих правительство и спецслужбы США за бездействие,я хочу зайти с другой стороны и посвятить данную главу именно действиям.Причем действиям совершенно определенной направленности, которые однозначно дают понять, что очень многие знали или, по крайней мере, догадывались о грядущих событиях.
Как можно догадаться, не являлись атаки 11 сентября и неожиданными. И пусть даже было проведено формальное «расследование», в результате которого американские спецслужбы подверглись критике и обвинению в том, что они прошляпили теракты, несмотря на явные знаки от различных террористских ячеек, и так далее. При этом, что удивительно, ни один высокий чин не был уволен со своего поста. Теперь уже очевидно, что проведенные расследования – не более чем дымовая завеса, эффектный трюк, отвлекающий внимание от истинных причин и предпосылок, поскольку арабские террористы никакого отношения к событиям 11 сентября не имели.
В отличие от большинства официальных источников, ругающих правительство и спецслужбы США за бездействие,я хочу зайти с другой стороны и посвятить данную главу именно действиям.Причем действиям совершенно определенной направленности, которые однозначно дают понять, что очень многие знали или, по крайней мере, догадывались о грядущих событиях.
Американские горки на фондовой бирже
Одной из основных улик является очень нетипичная, если не сказать подозрительная, активность на фондовой бирже в преддверии 11 сентября. Но прежде чем приступить к анализу ситуации, попробуем немного разобраться в финансово-биржевой терминологии. В частности, нас интересует такое понятие как опцион. Опцион (option) – это своего рода финансовый контракт, дающий право в будущем купить или продать некий актив по заранее установленной цене, которая называется премией. Пут-опцион (put option) – это право продать актив или отказаться от его продажи. Соответственно, колл-опцион (call option) – право купить актив или отказаться от его покупки. Каждый из двух видов опциона можно либо купить, либо продать. Купить пут-опцион означает купить право продать актив или отказаться от его продажи в будущем.
Инвестор приобретает пут-опцион, если ожидает падения курсовой стоимости актива.Собственно, ради последней фразы я и городил весь этот огород с терминологией. Говоря простым языком, если я предполагаю падение стоимости некоего актива, то я покупаю пут-опцион на него, и это дает мне прибыль в случае последующего реального падения данного актива ниже определенной планки. Аналогично, если я ожидаю роста стоимости актива, я покупаю на него кол л-опцион.
События 11 сентября 2001 года не могли не отразиться на фондовой бирже. В первую очередь отреагировали акции фирм, непосредственно связанных с этими событиями и с их прямыми последствиями: это авиакомпании Unitedи American;страховые компании; фирмы, располагавшиеся в ВТЦ; а также производители вооружения и боеприпасов, которые использовались в последовавших войнах в Афганистане и Ираке. А теперь подробнее о действующих лицах.
Авиакомпании.Стоимость акций United Airlinesпосле 11 сентября упала с $30,82 до $17,50 – более чем на 43 %. Акции American Airlinesупали с $29,70 до $18,00 – это почти 40 %.
Страховые компании. Munich Re of Germanyпотерпел убытков на сумму около 2 миллиардов долларов, AXA Group of Franceпотерял 0,55 миллиарда долларов, a Swiss Re of Switzerlandлишился 1,2 миллиарда фунтов стерлингов.
Финансовые компании Манхэттена.Головной офис компании Morgan Stanleyзанимал 22 этажа в северной башне ВТЦ. После 11 сентября его акции потеряли 13 %. Merrill-Lynchимел центральный офис рядом с «близнецами», его акции упали на 11,5 %. Bank of America,«проживавший» в ВТЦ, также потерял 11,5 % стоимости акций, которые упали до $51.
Производители вооружения.Акции фирмы Raython,производящей реактивные снаряды Патриоти Томагавк,сразу после событий 11 сентября подскочили почти на 37 %, до отметки $34,04.
Пока все вроде бы логично. Если бы не одно «но». В дни, предшествовавшие 11 сентября, целенаправленная активность на бирже однозначно дает понять, что кое-кто очень хорошо знал о готовящихся «терактах». Вспомним теперь, что пут-опцион покупают при ожидаемом падении актива, а колл-опцион – при ожидаемом росте. Обычно, в отсутствие экстраординарных обстоятельств, соотношение пут– и колл-опционов меньше единицы, и величина в 0,8 считается нормальным значением. К примеру, на 17 мая 2008 года, когда я пишу эти строки, соотношение пут– и колл-опционов для корпорации Боингсоставляет 0,86. Теперь в свете всего вышесказанного предлагаю вашему вниманию следующую информацию.
Associated Pressот 18 сентября пишет, что 6 и 7 сентября было приобретено 4744 пут-опционов против 396 колл-опционов авиакомпании United.Это соотношение 12:1. 10 сентября для авиакомпании Americanотмечена покупка 4516 пут-опционов против 748 колл-опционов – это 6:1. Кроме того, 7 сентября отмечена покупка 27 294 пут-опционов корпорации Боинг,что более чем в пять раз превышает среднедневное значение за 2001 год.
CBS Newsв репортаже от 26 сентября 2001 года отмечает, что для Unitedв период с 6 по 10 сентября отмечен 90-кратный скачок в количестве пут-опционов и 285-кратный (!) надень 6 сентября. Ylo American10 сентября отмечен 60-кратный скачок в количестве пут-опционов по сравнению с обычным днем.
Bloomberg Newsот 6 декабря 2001 года пишет:
Чикагская опционная биржа сообщает о 27-кратном увеличении количества приобретенных пут-опционов Morgan Stanley.При среднем значении всего 27 в день, в течение трех дней перед 11 сентября их количество составило 2157. В 12 раз выросло и количество пут-опционов для Merrill-Lynch– 12 215 в течение 4 дней перед 11 сентября против среднего значения 252 в день.
Bloomberg Newsотмечает покупку 5900 пут-опционов банка Bank of Americaза 6 и 7 сентября, что почти в пять раз превышает обычный уровень.
Что касается компании Raytheon,здорово поднявшейся в результате «терактов», то на нее за 10 сентября было приобретено 232 колл-опционов, что в шесть раз выше среднедневного значения к тому моменту.
И, наконец, Wall Street Journalпишет 2 октября, что накануне террористических атак в необычайно больших количествах скупались пятилетние казначейские билеты, которые после 11 сентября сильно поднялись в цене:
Вам наверняка интересно, что же на этот счет имеет-таки сказать комиссия Кина? А она в своем репертуаре! По аналогии с противоречивыми рассуждениями про Хани Ханжура отчет сначала признает подозрительность этих биржевых сделок, но тут же, ничтоже сумняшеся, добавляет:
Однако скачок финансовой активности наблюдался не только на бирже. Агентство Reuters16 декабря 2001 года рассказало о том, что за считанные минуты до того, как самолеты врезались в башни ВТЦ, было отмечено огромное количество операций с кредитными картами, произведенных посредством компьютеров в башнях-близнецах. Немецкая фирма Convar,одна из наиболее продвинутых в мире по части восстановления данных благодаря особой лазерной технологии, используемой в процессе, получила львиную долю контрактов по работе с жесткими дисками, обнаруженными на месте падения башен. С соблюдением режима строжайшей конфиденциальности, разумеется.
Ричард Вагнер (Richard Wagner), один из специалистов по восстановлению данных, сказал:
События 11 сентября 2001 года не могли не отразиться на фондовой бирже. В первую очередь отреагировали акции фирм, непосредственно связанных с этими событиями и с их прямыми последствиями: это авиакомпании Unitedи American;страховые компании; фирмы, располагавшиеся в ВТЦ; а также производители вооружения и боеприпасов, которые использовались в последовавших войнах в Афганистане и Ираке. А теперь подробнее о действующих лицах.
Авиакомпании.Стоимость акций United Airlinesпосле 11 сентября упала с $30,82 до $17,50 – более чем на 43 %. Акции American Airlinesупали с $29,70 до $18,00 – это почти 40 %.
Страховые компании. Munich Re of Germanyпотерпел убытков на сумму около 2 миллиардов долларов, AXA Group of Franceпотерял 0,55 миллиарда долларов, a Swiss Re of Switzerlandлишился 1,2 миллиарда фунтов стерлингов.
Финансовые компании Манхэттена.Головной офис компании Morgan Stanleyзанимал 22 этажа в северной башне ВТЦ. После 11 сентября его акции потеряли 13 %. Merrill-Lynchимел центральный офис рядом с «близнецами», его акции упали на 11,5 %. Bank of America,«проживавший» в ВТЦ, также потерял 11,5 % стоимости акций, которые упали до $51.
Производители вооружения.Акции фирмы Raython,производящей реактивные снаряды Патриоти Томагавк,сразу после событий 11 сентября подскочили почти на 37 %, до отметки $34,04.
Пока все вроде бы логично. Если бы не одно «но». В дни, предшествовавшие 11 сентября, целенаправленная активность на бирже однозначно дает понять, что кое-кто очень хорошо знал о готовящихся «терактах». Вспомним теперь, что пут-опцион покупают при ожидаемом падении актива, а колл-опцион – при ожидаемом росте. Обычно, в отсутствие экстраординарных обстоятельств, соотношение пут– и колл-опционов меньше единицы, и величина в 0,8 считается нормальным значением. К примеру, на 17 мая 2008 года, когда я пишу эти строки, соотношение пут– и колл-опционов для корпорации Боингсоставляет 0,86. Теперь в свете всего вышесказанного предлагаю вашему вниманию следующую информацию.
Associated Pressот 18 сентября пишет, что 6 и 7 сентября было приобретено 4744 пут-опционов против 396 колл-опционов авиакомпании United.Это соотношение 12:1. 10 сентября для авиакомпании Americanотмечена покупка 4516 пут-опционов против 748 колл-опционов – это 6:1. Кроме того, 7 сентября отмечена покупка 27 294 пут-опционов корпорации Боинг,что более чем в пять раз превышает среднедневное значение за 2001 год.
CBS Newsв репортаже от 26 сентября 2001 года отмечает, что для Unitedв период с 6 по 10 сентября отмечен 90-кратный скачок в количестве пут-опционов и 285-кратный (!) надень 6 сентября. Ylo American10 сентября отмечен 60-кратный скачок в количестве пут-опционов по сравнению с обычным днем.
Bloomberg Newsот 6 декабря 2001 года пишет:
Ни для одной другой авиакомпании подобной активности не наблюдалось.[За три дня до терактов] для American и United количество пут-опционов, которые становятся прибыльными при падении актива ниже $30, взлетело в 285 раз по сравнению со средним значением к этому моменту.
Чикагская опционная биржа сообщает о 27-кратном увеличении количества приобретенных пут-опционов Morgan Stanley.При среднем значении всего 27 в день, в течение трех дней перед 11 сентября их количество составило 2157. В 12 раз выросло и количество пут-опционов для Merrill-Lynch– 12 215 в течение 4 дней перед 11 сентября против среднего значения 252 в день.
Bloomberg Newsотмечает покупку 5900 пут-опционов банка Bank of Americaза 6 и 7 сентября, что почти в пять раз превышает обычный уровень.
Что касается компании Raytheon,здорово поднявшейся в результате «терактов», то на нее за 10 сентября было приобретено 232 колл-опционов, что в шесть раз выше среднедневного значения к тому моменту.
И, наконец, Wall Street Journalпишет 2 октября, что накануне террористических атак в необычайно больших количествах скупались пятилетние казначейские билеты, которые после 11 сентября сильно поднялись в цене:
Очевидно, что кто-то обладал инсайдерской информацией о готовящихся «терактах» и здорово на ней обогатился. По некоторым оценкам, общая сумма прибыли, полученной на подобных сделках, составила от 10 до 15 миллиардов долларов! Правда, около двух с половиной миллионов из них до сих пор остались невостребованными. Возможно, по какой-то причине их просто не успели своевременно оприходовать, а когда началось расследование подозрительной активности, риск стал слишком велик, поскольку любое резкое и даже просто неосторожное движение со стороны этих инвесторов моментально привело бы к их разоблачению.Пятилетние казначейские билеты являются лучшим инвестированием в случае мирового кризиса, особенно если он затрагивает США. Эти билеты ценятся за надежность и субсидирование правительством США и обычно крепнут, когда инвесторы начинают избегать более рискованных видов инвестирования, таких как акции Ценность казначейских билетов резко выросла после событий 11 сентября
Вам наверняка интересно, что же на этот счет имеет-таки сказать комиссия Кина? А она в своем репертуаре! По аналогии с противоречивыми рассуждениями про Хани Ханжура отчет сначала признает подозрительность этих биржевых сделок, но тут же, ничтоже сумняшеся, добавляет:
Этот блестящий вывод киновцы-зеликовцы сделали из еще одного своего утверждения:Дальнейшее расследование показало, что эти торги не имеют никакого отношения к событиям 11 сентября...
Понять замысловатую логику комиссии Кина пытается и Дэй-вид Гриффин:...один-единственный американский инвестор, не имеющий каких-либо связей с Аль-Каидой, приобрел 95 процентов всех пут-опционов авиакомпании United.
Именно так, на голубом глазу! Согласно этой «логике», покупатель мог получить предупреждение толькоот Аль-Каиды и больше ни от кого. А коль скоро он с Аль-Каидой не связан, значит, и предупреждений он не получал. А то, что наш таинственный телепат скупил 95 % пут-опционов – так это чистой воды случайность! Вожжа ему попала под хвост накануне терактов. Или видение приключилось. Или добрая фея шепнула на ушко...Ход рассуждений, приведший к такому выводу, получается приблизительно следующим
1 Аль-Каида спланировала и осуществила атаки 11 сентября
2 Ни одно другое лицо или организация не принимали участие в атаках и заранее не знали о них
3 Покупатель пут-опционов United никак не связан с Аль-Каидой
4 Таким образом, покупатель не мог ничего знать о готовящихся атаках
Однако скачок финансовой активности наблюдался не только на бирже. Агентство Reuters16 декабря 2001 года рассказало о том, что за считанные минуты до того, как самолеты врезались в башни ВТЦ, было отмечено огромное количество операций с кредитными картами, произведенных посредством компьютеров в башнях-близнецах. Немецкая фирма Convar,одна из наиболее продвинутых в мире по части восстановления данных благодаря особой лазерной технологии, используемой в процессе, получила львиную долю контрактов по работе с жесткими дисками, обнаруженными на месте падения башен. С соблюдением режима строжайшей конфиденциальности, разумеется.
Ричард Вагнер (Richard Wagner), один из специалистов по восстановлению данных, сказал:
Директор компании Питер Хеншель (Peter Henschel) развеивает эти иллюзии:Есть подозрение, что некоторые люди знали заранее о времени крушения самолетов в здания и сумели вывести суммы, превышающие 100 миллионов долларов. Они посчитали, что отследить эти операции будет невозможно.
Восстановленные данные были переданы обратно в ФБР, где благополучно и почили, поскольку о них больше ни слова с тех пор так и не было сказано. И хотя по закону ФБР обязано тщательно исследовать эти данные и выяснить, от кого и кому перечислялись столь значительные суммы, ничего подобного оно не сделало. А если и сделало, то в режиме полной секретности. К этому дню ни одна йота информации не просочилась в прессу не только с американской, но, что еще удивительнее, даже с немецкой стороны. Впрочем, чуть менее удивительным это делает тот факт, что в июне 2002 года фирму Convarприобрела американская компания Kroll Inc.,имеющая тесные связи с правительством США и являющаяся одной из старейших в стране компаний, работающих в сфере безопасности. Круг замкнулся.Мы были очень удивлены, что такое количество жестких дисков сохранилось в достаточно хорошем состоянии для извлечения данных. Конечно, загрязнение было сильным. Большое количество мельчайших частиц пыли под колоссальным давлением попало внутрь дисков. Но нам все же удалось восстановить 100 процентов данных на большинстве носителей, которые мы получили для обработки.
Предупрежден – значит, вооружен!
В телевизионном интервью 12 сентября 2001 года представитель FEMATom Кении (Tom Kenney) неожиданно заявил, что их бригада спасателей прибыла в Нью-Йорк в понедельник, 10 сентября, чтобы 11-го утром приступить к работе. Вот его слова:
Однако апологеты официальной теории заговора не унимались, проявив поистине чудеса изворотливости. 27 ноября 2002 года WorldNetDailyпривел цитату Дэвви Кидд (Dewy Kidd), бывшей главы Института Уолласа, которая перещеголяла всех:
И тут снова вмешался высокий чин и все испортил. На этот раз лавры Ларри Сильверстайна не дали покоя мэру Нью-Йорка Рудольфу Джулиани, который во время слушаний заявил комиссии Кина следующее:
Помимо всего прочего, о готовящихся «терактах» были предупреждены многие правительственные работники, бизнес-элита и даже простые служащие.
Newsweek24 сентября 2001 года пишет:
По сообщениям газеты San Francisco Gateот 12 сентября 2001 года, мэр Сан-Франциско Уилли Браун (Willie Brown) признался в том, что поздно вечером 10 сентября получил рекомендацию от службы безопасности аэропорта отменить запланированный на утро полет в Нью-Йорк. Однако служба безопасности опровергла эту информацию, уверив, что никакого предупреждения у них не было и они вообще ничего об этом не знали. 17 мая 2002 года радио Pacificaпередало, что предупреждение Брауну поступило от... самой Кондолизы Райс (Condoleezza Rice), советника президента США по национальной безопасности. Любопытно, что спустя несколько дней на телеканале C-Spanона выглядела очень возмущенной. Но не тем, что ее обвинили в этом предупреждении, а тем, что сам факт ее предупреждения стал достоянием гласности.
27 сентября 2001 года London Timesпередала, что писатель Салман Рушди получил 3 сентября предупреждение отказаться от перелетов в ближайшее время:
Израильский журнал Ha'aretzпишет о том, что несколько работников фирмы Odigoза 2 часа до атаки получили соответствующие предупреждения по электронной почте. Репортер Кристофер Боллин (Christopher Bollyn) сообщает, что израильская фирма Zim American Israeli Shipping Coдосрочно прервала договор аренды с ВТЦ и выехала из комплекса за несколько дней до катастрофы. Разрыв договора, заключенного до конца 2001 года, предположительно обошелся фирме в 50 тысяч долларов.
Наличие такого количества свидетельств говорит само за себя. Внутри госаппарата США определенно знали о грядущих событиях. Кто-то знал больше, кто-то – меньше. Но, в любом случае, этого было достаточно, чтобы предупредить нужных людей.
И напоследок не могу не привести высказывания высших чинов американской власти. В частности, Кондолизы Райс:
Порой создается впечатление, что в разросшемся, подобно раковой опухоли, американском госаппарате левая рука не только не знает, что делает правая, но зачастую даже не вполне осознает, что делает она сама!
Прелюбопытнейшая цитата, не правда ли? Что делало агентство по чрезвычайным ситуациям в Нью-Йорке накануне терактов? Руководство FEMA моментально попыталось опровергнуть эту информацию, назвав слова Кении оговоркой и сославшись на то, что он перепутал дни в состоянии крайнего стресса. Однако такое объяснение вряд ли можно назвать убедительным, поскольку интервью было записано 12 сентября и в нем упоминаются три дня: «понедельник», «вторник» и «сегодня». А раз «сегодня» – это 12 сентября, то два других дня являются, соответственно, 10 и 11 сентября, понедельник и вторник. Как ни крути, здесь даже места для интерпретации не остается!Мы являемся одной из первых бригад, направленных в Нью-Йорк для проведения спасательных работ. Мы прибыли поздно вечером в понедельник и начали действовать во вторник утром. Но лишь сегодня мы получили возможность начать полномасштабные работы.
Однако апологеты официальной теории заговора не унимались, проявив поистине чудеса изворотливости. 27 ноября 2002 года WorldNetDailyпривел цитату Дэвви Кидд (Dewy Kidd), бывшей главы Института Уолласа, которая перещеголяла всех:
Во как, уже 13-го! Так и хочется спросить: «Кто больше?» Далее Кидд утверждает, что у Кении под влиянием все того же стресса несколько дней перемешались и практически слились в один...Это интервью было записано 13-го сентября, спустя два дня после происшествия...
И тут снова вмешался высокий чин и все испортил. На этот раз лавры Ларри Сильверстайна не дали покоя мэру Нью-Йорка Рудольфу Джулиани, который во время слушаний заявил комиссии Кина следующее:
Похоже, Руди сболтнул лишнее? Лишнее настолько, что его показания комиссия Кина сочла «бесполезными» и полностью проигнорировала, просто не включив в свой отчет. Лично я далек от мысли, что в FEMA работают ясновидящие. А эти учения – кто их знает, не были ли они лишь прикрытием, обеспечивавшим повод для присутствия FEMA в Нью-Йорке накануне часа X? Или все же FEMA там находилось, заранее зная о готовящихся «терактах», а Том Кении именно под влиянием того самого стресса по неосторожности и рубанул правду-матку? Да кто их там, в конце концов, разберет, но ведь снова (уже в который раз!) не могут между собой договориться два ведомства! И чему верить?...Причал 92 был выбран в качестве командного центра, поскольку 12 сентября там планировались учения... готовности к биохимической атаке... Главный вопрос – почему FEMA отрицает свое присутствие там до 11 сентября, не упомянув учений?... Эти вопросы нуждаются в ответах, поскольку изначальные подозрения тех, кто слышал заявление Тома Кении, были однозначно подтверждены. Случайное присутствие FEMA в Нью-Йорке на причале 92, который стал командным центром на время спасательной операции, вызывает тревогу. Серьезная комиссия давно бы подняла этот вопрос!
Помимо всего прочего, о готовящихся «терактах» были предупреждены многие правительственные работники, бизнес-элита и даже простые служащие.
Newsweek24 сентября 2001 года пишет:
1 февраля 2002 года San Francisco Business Timesсообщила, что группа бизнесменов, обычно находящихся в своих офисах в ВТЦ, утром 11 сентября проводила совещание... на базе ВВС США Оффут в Небраске. Любопытно, что это та же самая оснащенная подземным командным центром база, куда чуть позже отправился прятаться от «трусливых» атак бравый президент Буш. Еще одно совпадение? Ой ли!10 сентября нам стало известно, что группа служащих Пентагона внезапно отменила все свои перелеты на следующее утро, по-видимому, из соображений безопасности.
По сообщениям газеты San Francisco Gateот 12 сентября 2001 года, мэр Сан-Франциско Уилли Браун (Willie Brown) признался в том, что поздно вечером 10 сентября получил рекомендацию от службы безопасности аэропорта отменить запланированный на утро полет в Нью-Йорк. Однако служба безопасности опровергла эту информацию, уверив, что никакого предупреждения у них не было и они вообще ничего об этом не знали. 17 мая 2002 года радио Pacificaпередало, что предупреждение Брауну поступило от... самой Кондолизы Райс (Condoleezza Rice), советника президента США по национальной безопасности. Любопытно, что спустя несколько дней на телеканале C-Spanона выглядела очень возмущенной. Но не тем, что ее обвинили в этом предупреждении, а тем, что сам факт ее предупреждения стал достоянием гласности.
27 сентября 2001 года London Timesпередала, что писатель Салман Рушди получил 3 сентября предупреждение отказаться от перелетов в ближайшее время:
Агентство Ananova18 сентября 2001 года сообщило, что Джим Пирс (Jim Pierce), директор корпорации AONи двоюродный брат президента Буша, должен был присутствовать на конференции, назначенной наутро 11 сентября на 105-м этаже южной башни, где базировалась его фирма. Однако по причинам якобы слишком большого количества участников конференцию перенесли в здание гостиницы «Миллениум», через дорогу от ВТЦ....Разведка США предупредила о том, что «там что-то происходит», но отказалась уточнить, что именно. FAA далее подтвердило, что усилило безопасность для мистера Рушди, но также не объяснило причин.
Израильский журнал Ha'aretzпишет о том, что несколько работников фирмы Odigoза 2 часа до атаки получили соответствующие предупреждения по электронной почте. Репортер Кристофер Боллин (Christopher Bollyn) сообщает, что израильская фирма Zim American Israeli Shipping Coдосрочно прервала договор аренды с ВТЦ и выехала из комплекса за несколько дней до катастрофы. Разрыв договора, заключенного до конца 2001 года, предположительно обошелся фирме в 50 тысяч долларов.
Наличие такого количества свидетельств говорит само за себя. Внутри госаппарата США определенно знали о грядущих событиях. Кто-то знал больше, кто-то – меньше. Но, в любом случае, этого было достаточно, чтобы предупредить нужных людей.
И напоследок не могу не привести высказывания высших чинов американской власти. В частности, Кондолизы Райс:
Дональда Рамсфельда:Вряд ли кто-то мог предположить, что эти люди захватят самолеты и врежутся на них во Всемирный торговый центр.
И пресс-секретаря Ари Флейшера (Ari Fleischer):У нас было множество предупреждений.
И чему верить?Никаких предупреждений не было.
Порой создается впечатление, что в разросшемся, подобно раковой опухоли, американском госаппарате левая рука не только не знает, что делает правая, но зачастую даже не вполне осознает, что делает она сама!
Тайное не станет явным
Радетели официальной теории заговора обычно со здоровой долей сарказма спрашивают «альтернативщиков»: если эта операция была спланирована властями, то каким образом удалось сохранить ее в тайне? Ведь в заговоре должны были принимать участие сотни, если не тысячи людей! Наверняка какая-нибудь информация просочилась бы.
Это одно из самых распространенных заблуждений относительно любого заговора. Начнем с того, что у США долгая и успешная история проведения сверхсекретных операций, и спецслужбы очень хорошо знают, как заставить людей молчать. Более того, сотня и даже тысяча человек для них – это, что называется, «семечки», учитывая масштабы деяний прошлых лет. Два наиболее ярких примера – это Манхэттенский проект и Эйр Америка (Air America).
Манхэттенский проект по созданию атомной бомбы растянулся с 1941-го по 1946-й год. В нем было задействовано более 100 000 человек, работавших на 30 базах в США, Канаде и Великобритании. Несмотря на масштабность и продолжительность, проект удалось сохранить в тайне, и ни одно слово не просочилось за его пределы.
Air America –название авиакомпании, которая на протяжении 26 лет (с 1950-го по 1976-й год) тайно находилась в ведении ЦРУ и использовалась для войны с коммунизмом в странах Юго-Восточной Азии и секретных войн США в Лаосе и Камбодже. В середине 1960-х годов, самых интенсивных для авиакомпании, ее парк составляли более 200 самолетов, чем мог похвастаться далеко не каждый коммерческий авиаперевозчик, а количество задействованных работников насчитывало порядка 15 тысяч, многие из которых являлись иностранными гражданами. За 26 лет существования проекта общее количество служащих наверняка приближалось к той же сотне тысяч. И снова был соблюден режим строжайшей секретности. Официально Air Americaперестала существовать 30 июня 1976 года.
Ральф Рене пишет:
Это одно из самых распространенных заблуждений относительно любого заговора. Начнем с того, что у США долгая и успешная история проведения сверхсекретных операций, и спецслужбы очень хорошо знают, как заставить людей молчать. Более того, сотня и даже тысяча человек для них – это, что называется, «семечки», учитывая масштабы деяний прошлых лет. Два наиболее ярких примера – это Манхэттенский проект и Эйр Америка (Air America).
Манхэттенский проект по созданию атомной бомбы растянулся с 1941-го по 1946-й год. В нем было задействовано более 100 000 человек, работавших на 30 базах в США, Канаде и Великобритании. Несмотря на масштабность и продолжительность, проект удалось сохранить в тайне, и ни одно слово не просочилось за его пределы.
Air America –название авиакомпании, которая на протяжении 26 лет (с 1950-го по 1976-й год) тайно находилась в ведении ЦРУ и использовалась для войны с коммунизмом в странах Юго-Восточной Азии и секретных войн США в Лаосе и Камбодже. В середине 1960-х годов, самых интенсивных для авиакомпании, ее парк составляли более 200 самолетов, чем мог похвастаться далеко не каждый коммерческий авиаперевозчик, а количество задействованных работников насчитывало порядка 15 тысяч, многие из которых являлись иностранными гражданами. За 26 лет существования проекта общее количество служащих наверняка приближалось к той же сотне тысяч. И снова был соблюден режим строжайшей секретности. Официально Air Americaперестала существовать 30 июня 1976 года.
Ральф Рене пишет:
Как ни парадоксально, именно сложность подобных операций облегчает сохранение их в тайне. Если вдуматься, то это вполне объяснимо. Ведь чем сильнее структурирован проект и чем больше подразделений в него входит, тем меньше шансов, что сможет «выплыть» цельная информация. Применительно к нашему конкретному случаю, весь сценарий 11 сентября знали лишь несколько человек – те, кто его разрабатывал и руководил им. И можно не сомневаться, что это были проверенные и надежные люди, которые умели держать язык за зубами. Не говоря уже о том, что разглашать что-либо точно не входило в их интересы. Все остальные знали ровно столько, сколько им было положено для успешного выполнения их части миссии. Не видя полной картины, исполнители среднего и низшего звена, даже если и пытались задуматься, то вряд ли могли просчитать, для чего они делают то, что им велено. Кроме того, существует проверенная временем и потому безотказная формулировка «национальная безопасность», где задавать лишние вопросы вообще не принято, а уж, не дай бог, что-то кому-то рассказать на стороне – это равносильно едва ли не подписанию себе смертного приговора. А более догадливых, кто был в состоянии до чего-то сам додуматься, можно всегда заставить молчать различными способами, не раз успешно опробованными в других секретных проектах.Рядовому человеку трудно поверить в колоссальный правительственный заговор, потому что секреты, даже маленькие, хранить трудно. Человек представляет себе тысячи задействованных людей и полагает, что невозможно заставить их молчать вечно. Но любой, кто знает про Эйр Америка, не должен удивляться, поскольку там весь персонал делился всего на два типа: те, кто молчит, и те, кого заставили молчать.