Алексей Георгиевич Владимирович. Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

   Тезисы «О задачах пролетариата в данной революции» изложены Лениным 4 апреля 1917 года по возвращении из Финляндии в Россию. В этот день он выступил с ними в Таврическом дворце, где заседала Государственная дума, на собрании большевиков и меньшевиков – участников Всероссийского совещания Советов.
   В Апрельских тезисах, которых было десять, впервые сформулирован лозунг «Вся власть Советам!». Апрельские тезисы легли в основу политической линии большевистской партии, принятой на ее 7-й (Апрельской) Всероссийской конференции. В конечном счете именно ленинский план позволил большевикам взять власть в октябре 1917 года.

Аптекарский остров

   Аптекарский остров расположен между реками Карповка, Малая и Большая Невка. До основания города он назывался Корписаари – по-фински «остров глухого леса». Наименование впервые появляется на шведской карте 1643 года. Отсюда же и название речки Корпийоки, позже превратившейся в Карповку. Русские именовали остров Диким или Еловым, иногда на него переносилось с соседнего, ныне Петроградского, острова имя Койвусаари – «березовый остров», в том числе и по-русски – Березовый остров.
   Современное название впервые зафиксировано в описании Петербурга 1726 года, составленном французским путешественником Огюстом де ла Мотре. В 1714 году на острове был основан Аптекарский огород, где выращивали лекарственные растения, здесь же расположилась Главная аптека, позже переведенная в здание на углу Миллионной улицы и современного Аптекарского переулка. В 1823 году Аптекарский огород был преобразован в Ботанический сад.

Аптекарские набережная и проспект

   Оба названия даны по Аптекарскому острову. Аптекарский проспект идет от речки Карповки до Аптекарской набережной. Его имя известно с 1821 года как Аптекарская улица, статус проспекта она получила в 1829 году.
   Любопытно, что на плане 1828 года Аптекарским проспектом именуется современная набережная, причем после пересечения с проспектом она идет не по своей нынешней трассе, а по современной улице Академика Павлова. Проспект же на этом плане назван Песочным.
   В действительности набережная еще долго оставалась безымянной и свое название получила лишь 16 апреля 1887 года. Тогда она доходила от Карповки только до Аптекарского проспекта. В 1982 году при строительстве Кантемировского моста ее продлили до него, а 20 сентября 2006 года присоединили еще один участок – до дома № 9 по улице Академика Павлова, где сделан временный выезд на последнюю.

Аптекарский переулок

   Переулок находится совсем в другом районе города, нежели иные «аптекарские» топонимы, он идет от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Название возникло в 1776 году и связано с тем, что в угловом доме № 1/4 располагалась Главная аптека. Аптеку, однако же, перевели сюда с Аптекарского острова, так что связь с другими «аптекарскими» именами все-таки имеется.
   Здание аптеки построено в 1720-е годы и перестроено в 1796 году по проекту Джакомо Кваренги. С тех пор его облик не менялся. В 1817 году к Аптекарскому переулку присоединили выходивший к Неве Бестужев переулок, вновь выделенный 16 апреля 1887 года, но уже как Мраморный.

Арктическая улица

   Эта улица находится в Озерках. Она начинается от Поклонногорской улицы и выходит к Финляндской железнодорожной линии. С 1880-х годов улица именовалась Безымянной; иногда на нее переносили название Ракитинская с соседней улицы, более известной как Ракитовская.
   22 февраля 1939 года улица обрела наконец настоящее название. Оно присвоено в ознаменование успехов советских ученых в области освоения Арктики.

Арсенальная набережная

   Набережная идет по правому берегу Невы от Арсенальной улицы до Литейного моста. Название присвоено 16 апреля 1887 года и связано с заводом «Арсенал», занимающим часть квартала между набережной, Арсенальной улицей и улицей Комсомола и часть соседнего квартала севернее улицы Комсомола.
   В 1840-е годы было решено перенести сюда Литейный двор, с петровских времен располагавшийся в начале Литейного проспекта. Новые производственные корпуса строились по проекту академика архитектуры Александра Гемилиана и были завершены в 1849 году. Он же построил на месте старого Литейного двора здания казарм, фланкирующие начало Литейного проспекта.
   До 17 декабря 1898 года набережная продолжалась до Сампсониевского моста, но затем этот участок был выделен в Пироговскую набережную.

Арсенальная улица

   Как и большинство проездов, возникших на Выборгской стороне в XIX веке, эта улица имеет сложную историю. Первое ее название, известное с 1836 года, – Старая Муринская или Старо-Муринская дорога. В то время почти все проезды, которые вели в сторону села Мурино, именовались Муринскими. Дорога начиналась от Невы и заканчивалась тупиком сразу после современной Минеральной улицы.
   В 1860 году ее продлили, причем не прямо, а с изгибом. Теперь она шла восточнее современной трассы, выходила к нынешней Чугунной улице у ее последнего поворота (там, где сейчас находится дом № 46) и по ее современному направлению доходила до Полюстровского проспекта.
   Через некоторое время старый участок дороги стали называть Муринской улицей, а поскольку Муринских было очень много, то 5 марта 1871 года эта Муринская стала Арсенальной. Как и в случае с набережной, имя улице было дано по заводу «Арсенал». В 1877 году оно распространилось и на участок Старо-Муринской дороги до Варваринской улицы (ныне улица Жукова; сейчас этого ее участка не существует).
   Севернее Минеральной улицы Арсенальная по-прежнему шла с изгибом и восточнее современной трассы. По современной же ее трассе с 18 января 1913 года прошла Успенская улица. Здесь, на месте современного дома № 27, располагалось Успенское кладбище, уничтоженное в 1930-е годы. Успенская улица пересекала Чугунную и заканчивалась чуть севернее, у несуществующего ныне Политехнического проспекта.
   10 сентября 1935 года Арсенальная улица наконец получила нынешнее направление, включив в себя упраздненную Успенскую улицу. Однако вплоть до 1956 года несколько домов на безымянном проезде, который вел к станции Финляндская-Товарная, сохраняли адреса по Успенской улице. Позже этот проезд вошел в состав Минеральной улицы. Участок Арсенальной севернее Чугунной улицы исчез в 1970-е годы. Сейчас Арсенальная улица идет от стыка Арсенальной и Свердловской набережных до Чугунной улицы.

Арсеньевский переулок

   Этот маленький переулочек отходит от улицы Зои Космодемьянской на юг между домами № 4 и 6 и идет до потерявшей свое название Земской улицы. Имя переулка известно с 1904 года в форме Арсентьев и происходит от фамилии домовладельца Арсения Абрамовича Ушакова. Ему принадлежал дом, имеющий современный адрес: проспект Стачек, дом 21 корпус 2.
   В 1906 году из названия выпала буква «т» и добавилось нынешнее окончание. 28 мая 1979 года название было упразднено, а 5 июня 2001 года восстановлено.

Артиллерийские улица и переулок

   Артиллерийская улица проходит от улицы Короленко до улицы Маяковского, Артиллерийский переулок – почти в створе улицы от Литейного проспекта до улицы Короленко. Оба названия даны по сформированной в 1796 году 1-й лейб-гвардии Пешеходной артиллерийской бригаде, полковой двор которой занимал здание по четной стороне переулка.
   Имя переулка впервые появилось на плане 1821 года и больше не менялось. Будущая Артиллерийская улица на плане 1835 года обозначена как Пустая, с 1844 года ее иногда включали в состав переулка.
   Однако все это были названия, употреблявшиеся от случая к случаю. Первое же устойчивое имя улицы, известное с 1849 года, – Немощеная. А 7 марта 1858 года она получила свое нынешнее название – Артиллерийская.

Артиллерийский остров

   Остров расположен между Кронверкскими проливом и протоком, он образовался в 1706 году после прокладки последнего. Название известно с 1797 года; оно дано не по Артиллерийскому музею, обосновавшемуся на острове лишь в 1872-м, а по стоявшим здесь на кронверке артиллерийским батареям, предназначенным для защиты Петропавловской крепости.

Улица Асафьева

   4 июля 1977 года проезд между улицей Композиторов и проспектом Энгельса стал именоваться улицей Асафьева, в честь русского композитора и музыковеда Бориса Владимировича Асафьева (1884–1949).
   Борис Асафьев родился в Петербурге. В 1908 году окончил историко-филологический факультет Петербургского университета, а через два года – Петербургскую консерваторию по классу композиции у Анатолия Константиновича Лядова.
   С 1925 года Асафьев – профессор Ленинградской консерватории. Практически вся его деятельность связана с городом на Неве. Наиболее яркими в творческой жизни Асафьева стали 1920—1930-е годы, когда он создал масштабный цикл работ о русской музыке. В 1930-е годы наибольшей известностью пользовался балет Асафьева «Пламя Парижа».
   Много внимания Асафьев уделял сохранению и пропаганде музыкального наследия русских композиторов. Так, он инструментовал оперу Мусоргского «Хованщина» по полному авторскому клавиру, восстановленному П. А. Ламмом; способствовал постановке в 1928 году другой его оперы, «Борис Годунов», в авторской редакции впервые после ее премьеры в 1874 году; создал новую редакцию оперы Александра Серова «Вражья сила».
   В Ленинграде композитор пережил первую блокадную зиму. В этот период Борис Владимирович написал обширный цикл работ «Мысли и думы». В нем он обобщил свои наблюдения относительно русской музыки в контексте русской жизни и отечественной культуры.
   После эвакуации с 1943 года он работал в Москве, руководил сектором музыки Московского института истории искусств, а в 1948-м был избран председателем Союза советских композиторов, но вскоре умер. Это случилось 27 января 1949 года.

Астраханская улица

   В конце XVIII века в этом районе жили служители Военно-сухопутного госпиталя, располагавшегося в современном доме № 6 по Клинической улице и позже вошедшего в состав Военно-медицинской академии. Отсюда и первое название улицы, известное с 1796 года, – 2-я слободка Сухопутного госпиталя. Тогда улица начиналась от Синявинской площади, находившейся там, где набережная Невы переходит в набережную Большой Невки, и шла до Сахарного переулка. 1-й слободкой Сухопутного госпиталя была нынешняя Саратовская улица.
   В начале 1820-х годов проезд некоторое время именовали просто 2-й улицей, а с 1822 года за ней закрепилось название 2-я Госпитальная. К тому времени появилась и 3-я Госпитальная (современная Оренбургская улица). Поскольку Госпитальных улиц в городе было много, почти у каждого госпиталя, то 7 марта 1858 года, когда несколько проездов Выборгской стороны получили имена по городам Поволжья, 1-я и 2-я Госпитальные стали соответственно Саратовской и Астраханской. После застройки в конце XIX века Синявинской площади обе они начинались от Клинической улицы.
   В 1969 году на месте нескольких старых кварталов возвели гостиницу «Ленинград» (ныне «Санкт-Петербург»), при этом исчезли участки Астраханской улицы от Клинической улицы до Финляндского проспекта и Клинической улицы – западнее проспекта Карла Маркса (Большой Самсониевский проспект). После постройки в 1980-е годы дома № 1 по Финляндскому проспекту Астраханская улица сообщается с последним только через проход под аркой этого дома.

Атаманская улица

   Улица начинается от Обводного канала западнее реки Монастырки, огибает здания бывших казарм лейб-гвардии Казачьего полка (набережная Обводного канала, 23–39) и возвращается к набережной канала. До 1950-х годов, пока существовала набережная по западному берегу реки Монастырки, участок улицы вдоль реки относился к последней.
   Название улицы присвоено 16 апреля 1887 года и напрямую связано с расположением Казачьего полка, именовавшегося также Атаманским. Атаманом у казаков традиционно назывался выборный старшина, командир. Слово «атаман» тюркское и происходит от слова «ата» – отец. По полку названы и Атаманский мост через Обводный канал, и Казачий мост через Монастырку. Сами казармы были построены в 1846–1860 годах по проекту архитектора Ивана Черника.
   В 1907 году по проекту Леонида Горенберга и Алексея Зазерского на улице было возведено здание Центральной электростанции городского трамвая (дом № 3). Одну из проектируемых улиц в этом районе предполагалось назвать Электрической, но сбыться этим планам помешали Первая мировая война и революция. Вместо этого 6 октября 1923 года Атаманская стала улицей Красного Электрика.
   С годами название стало казаться все более одиозным и надуманным. Наконец 7 июля 1993 года по просьбе казачьей общины Петербурга улице вернули историческое имя.

Афанасьевская улица

   Эта улица находится в Озерках. Она идет от Большой Десятинной улицы до Новоколомяжского проспекта, затем поворачивает под углом и выходит к продолжению Репищевой улицы. Название улицы возникло в 1890-е годы и происходит от фамилии владельца водолечебницы доктора В. И. Афанасьева. Изгиб появился при перепланировке части района в 1992 году; до этого улица была прямой и начиналась от Большой Десятинной юго-западнее, чем сейчас. Участок северо-западнее Озерковского проспекта присоединен к улице 8 октября 2007 года.

Афонская улица

   Улица начинается от улицы Аккуратова в Коломягах и заканчивается на Большой Десятинной улице в Озерках. Название дано 7 июля 1993 года и носит религиозно-идеологический характер. Как сказано в постановлении, оно присвоено «в ознаменование многовековых духовных и культурных связей между Россией и Афонским монастырем». В том же ряду стоят имена соседних Вербной и Солунской улиц.

Аэродромная улица

   Улица идет от Коломяжского проспекта до Байконурской улицы в южной части бывшего Комендантского аэродрома (см. Комендантский проспект), откуда и происходит ее название. Оно присвоено 2 ноября 1973 года.

Б

Улица Бабушкина

   13 февраля 1926 года новый проезд, возникший между Железнодорожной улицей (ныне проспект) и Большой Щемиловкой (Фарфоровская улица), был назван улицей Бабушкина, в честь рабочего-металлиста Ивана Васильевича Бабушкина (1873–1906).
   В. И. Ульянов (Ленин) называл его «гордостью партии». Уроженец села Леденгского Тотемского уезда Вологодской губернии, он приехал в Петербург в 1883 году. В 1891 году поступил на Семянниковский завод. Посещая воскресную школу, проникся идеями переустройства общества и примкнул к революционно настроенным рабочим. После знакомства с В. И. Ульяновым в 1894 году стал активным членом «Петербургского союза борьбы за освобождение рабочего класса», агентом и рабочим корреспондентом ленинской «Искры».
   За активную революционную деятельность неоднократно подвергался арестам и ссылкам. Сосланный в Иркутск, Бабушкин погиб недалеко от него, готовя вооруженное восстание.
   История же формирования этой улицы, превратившейся из небольшого проезда в одну из самых длинных магистралей Петербурга, весьма оригинальна.
   Название привилось не сразу. С 1933-го до 1940-х годов улицу Бабушкина иногда именовали Новой. 3 августа 1940-го к ней присоединили Кладбищенскую улицу, которая проходила с 1912 года между Большой Щемиловкой и Ивановской улицей, а в 1930-е годы была продлена до Леснозаводской. Название ее велось с 1912 года по Преображенскому, или Фарфоровскому, кладбищу села Фарфорового завода, находившемуся на месте современной станции метро «Ломоносовская» и сквера напротив него. В 1930-е годы кладбище уже было уничтожено.
   15 декабря 1952 года к улице Бабушкина присоединили Преображенскую дорогу, шедшую от Леснозаводской до Ново-Александровской улицы. Дорога называлась так с 1920-х годов также по Преображенскому кладбищу, но другому, расположенному в селе Александровском. Ныне это кладбище «Памяти жертв Девятого Января» (см. проспект Александровской Фермы).
   В 1960-е к улице присоединили крохотный Полевой переулок, проходивший с 1909 года от Ново-Александровской до Тихой улицы, и новый участок от Тихой улицы до проспекта Обуховской Обороны.
   Так улица постепенно росла на юг. В северном направлении улица выросла в одночасье постановлением от 14 апреля 1975 года. К ней сразу присоединили Приамурскую, Ольгинскую, Заводскую и Ново-Механическую улицы, а также безымянный участок между улицами Дудко и Цимбалина.
   Приамурская, получившая это название 27 февраля 1941 года, шла от Большого Смоленского проспекта до Мартыновской улицы (улица Ольги Берггольц). До этого с 1900-го она именовалась Мариинской, по имени жены домовладельца и заводчика Карла Яковлевича Паля. Новое название было присвоено с целью ликвидации повторяющихся наименований. В 1941 году несколько проездов Ленинграда были названы по регионам Советского Союза; сейчас из них осталась одна Забайкальская улица.
   Ольгина, или Ольгинская, улица первоначально была Ольгиным переулком. Он назывался так с 1906 года по фамилии домовладельца Ольгина. Переулок начинался от Московской улицы (улица Крупской) и выходил в пустырь, на месте которого в 1926 году прошла улица Ткачей. В том же году переулок стал улицей и был продлен до Мартыновской. Направление нумерации домов на Ольгинской улице было противоположным таковому на улице Бабушкина – с юга на север.
   Заводская улица проходила с 1896 года между Московской улицей и Александровским проспектом (улица Дудко), а Ново-Механическая – с 1898 года между Муравьевским переулком (улица Цимбалина) и Железнодорожной улицей. Оба имени связаны с Александровским механическим заводом, ныне это Пролетарский завод. Существовала и Механическая улица, она шла параллельно Заводской вдоль западного края территории завода. Упразднена в 1976 году.
   С 1975 года границы улицы Бабушкина не менялись. Она проходит от Большого Смоленского проспекта до проспекта Обуховской Обороны.

Улица Бадаева

   Эта улица находится на правом берегу Невы в Невском районе, она идет от улицы Коллонтай до улицы Ворошилова. Хотя фактически улица появилась лишь в 1991 году, название ей присвоили 3 марта 1975-го. Как и имена многих других проездов в этом районе, оно дано в честь деятеля революционного движения в России.
   Алексей Егорович Бадаев (1883–1951), уроженец Орловской губернии, приехал в Петербург в 1903 году, почти сразу же вступил в Российскую социал-демократическую рабочую партию и примкнул к большевикам. В 1912 году он стал депутатом Государственной думы, после начала Первой мировой войны вместе с другими депутатами-большевиками был сослан в Сибирь, а в 1917 году стал председателем Петроградской продовольственной управы, позже – комиссаром продовольствия Петрограда и Северной области. Без упоминания фамилии, но с большим портретным сходством он выведен в фильмах «Возвращение Максима» и «Выборгская сторона».
   Как комиссар продовольствия, Бадаев отвечал за снабжение города, и городские продовольственные склады в народе стали называть Бадаевскими. Как официальное это имя закрепилось за складами, организованными на бывшей железнодорожной станции Растеряево между Киевской и Черниговской улицами. В 1965 году они были переименованы в Базу имени Бадаева и называются так до сих пор.
   В 1920 году А. Е. Бадаев был назначен председателем Московской продовольственной коммуны. Затем он возглавлял потребительскую кооперацию в Ленинграде и Москве, работал председателем Центрального совета Союза потребительских обществ, заместителем председателя Моссовета. В 1938 году он был избран председателем Верховного Совета РСФСР, а в 1943-м на основе ложных обвинений снят со всех постов. Умер в 1951 году.

Байконурская улица

   Улица проходит от улицы Генерала Хрулёва до Парашютной улицы. Название дано 29 декабря 1980 года по космодрому Байконур в ряду других улиц Комендантского аэродрома, имена которых связаны с историей российской авиации и космонавтики.
   Наименование казахского поселка Байконур Карагандинской (теперь – Джезказганской) области в 1954 году дало название первому советскому космодрому. Название условное, данное в целях секретности, ибо в действительности космодром разместился в местечке Тюратам, более чем в двухстах километрах от Байконура. Но именно это название вошло в мировую историю как имя места, откуда был запущен первый в мире искусственный спутник Земли и совершил свой полет Ю. А. Гагарин, а вслед за ним и еще многие российские и зарубежные космонавты.

Проспект Бакунина

   Магистраль начинается от перекрестка Невского проспекта и Дегтярной улицы и идет до Синопской набережной. Первое ее название, появившееся в 1794 году, – улица к Большому Охтенскому перевозу (слово «Охтенский» в то время писалось через «е»). В конце улицы долгое время, вплоть до 1930-х годов, функционировал перевоз через Неву на Малую Охту.
   Последующие несколько имен магистрали – вариации первоначального: проспект к Мало-Охтенскому перевозу, проспект на Малую Охту, с 1822 года – Мало-Охтенский проспект. В первой половине XIX века параллельно употреблялось и другое название – Мытновская, затем Мытнинская улица. В современном доме № 6 располагался Мытный двор, то есть таможня. Позже наименование перешло на нынешнюю Мытнинскую улицу.
   Поскольку на Малой Охте был (и остается) свой Мало-Охтенский проспект, 5 марта 1871 года проспект на левом берегу Невы переименовали в Калашниковский, как выходивший к пристани, принадлежавшей купцам Калашниковым. Они же владели хлебными амбарами, протянувшимися вдоль Невы до самого Обводного канала (не сохранились), а также пивоваренным заводом, позже ставшим ликеро-водочным. Набережная до 1952 года тоже именовалась Калашниковской.
   Проспект же в октябре 1918 года стал проспектом Бакунина. Так большевики увековечили своего духовного собрата, теоретика анархизма Михаила Александровича Бакунина (1814–1876).
   Впрочем, перед тем как стать теоретиком, М. А. Бакунин был революционером-практиком. Когда в Европе разразилась революция 1848 года, живший тогда в Австрийской империи отставной офицер Бакунин с энтузиазмом к ней примкнул, участвовал в Пражском восстании, а затем, уже в Саксонии, возглавил восстание в Дрездене. После подавления восстания Михаил Бакунин был приговорен к смертной казни, которую заменили пожизненным заключением, а в 1851 году Бакунина выдали российским властям.
   Когда в 1855 году умер Николай I, тюремное заключение для М. А. Бакунина заменили ссылкой в Сибирь, откуда он через шесть лет бежал, поселился в Англии и занялся теоретическими разработками.
   Основная мысль Бакунина состояла в том, что капиталист может эксплуатировать трудящихся лишь при поддержке государства, следовательно, если отменить государство, капитализм умрет сам собой. Как последовательный противник государства, Бакунин считал невозможным для революционера участвовать в каких-либо его институтах, таких как парламент.
   Выступая против государства как такового, Бакунин критиковал и Марксовы идеи диктатуры пролетариата и сосредоточения средств производства в руках государства, верно предсказав, что это приведет лишь к диктатуре чиновничьего аппарата. Однако вместо этого Бакунин предлагал заменить государство свободной ассоциацией производителей и потребителей.
   После создания в 1864 году I Интернационала сторонники Бакунина образовали в нем свою фракцию и повели непримиримую борьбу с Марксом. Когда в 1870 году в Лионе началось восстание, Бакунин поспешил туда и попытался провозгласить отмену государства, но французские революционеры его не поддержали. В конце концов в 1872 году Бакунин был исключен из Интернационала.
   Большевики, хотя и нещадно критиковали наследие Бакунина и преследовали его последователей – анархистов, самого Михаила Александровича все же уважали. Более того, они с успехом взяли на вооружение некоторые его идеи, осуждавшиеся Марксом, – насильственное укрупнение крестьянских хозяйств, воинствующий атеизм, отчасти даже отмену права наследования.

Балканская площадь и Малая Балканская улица

   Проектируемую магистраль, которая должна была пройти вдоль Витебской и Окружной железнодорожных линий от Дунайского проспекта до Софийской улицы, 28 октября 1968 года назвали Балканской улицей. Как указывалось в постановлении, «магистраль проходит в районе улиц, которые названы именами столиц стран народной демократии, расположенных в основном на Балканском полуострове». Действительно, из пяти столиц, запечатленных в именах существовавших тогда улиц Купчина, три находятся на Балканах.
   2 ноября 1973 года параллельную улицу в границах от улицы Димитрова до Софийской улицы чуть дальше от железной дороги наименовали Малой Балканской, а площадь между двумя Балканскими улицами у станции Купчино – Балканской площадью. Малая Балканская улица и Балканская площадь сейчас существуют, хотя улица доходит только до Карпатской улицы, а вот Балканской улицы так и нет, если не считать маленького и не очень оформившегося отрезка между улицами Ярослава Гашека и Олеко Дундича. Это не помешало в 1980-е годы официально присоединить к Балканской участок от улицы Димитрова до Дунайского проспекта, ранее считавшийся в составе Белградской улицы.