Страница:
Медико-санитарная служба обеспечивает личный состав флота медицинским обслуживанием. В ведении этой службы находятся различные стационарные госпитали, санитарные части подразделений, эпидемиологические станции и т. п. Аварийно-спасательная служба оказывает помощь кораблям, потерпевшим аварию или получившим повреждения в бою, ведет подъем затонувших судов, а также очищает фарватеры и причальную линию порта от затонувших предметов, мешающих плаванию. Все перечисленные выше боевые корабли, а также морская авиация сводятся в различные формирования флота (флотилии) и дислоцируются в специально построенных и оборудованных военно-морских базах. Чтобы дать представление допризывной молодежи о жизни и боевой учебе советских моряков и возможностях нашего Военно-Морского Флота, приведем несколько репортажей журналистов Ю. Мокеева, А. Иванова, Ф. Камойлика с маневров "Океан". ...В кильватерном строе мчатся гвардейские катера. Вдруг врывается радиодонесение разведчиков: - В квадрате Н обнаружен "противник". Немедленно подразделение ракетных катеров получает приказ атаковать караван "южных", который двигается с сильным конвоем. Идем на сближение. "Противник" создает различные помехи, чтобы сбить ракеты с курса. Этому помогает погода: сильный ветер поднял волну, что усложняет стрельбу. Командир Г. Гришанов уверенно ведет головной катер. На флоте говорят: "Командир должен думать со скоростью, большей скорости своего корабля". Что же, у этого офицера профессиональная реакция быстро и правильно ориентироваться в обстановке. Да и не только у него. Слаженно работает весь экипаж. Штурманы В. Кочетков и В. Алейников точно прокладывают курс. Полный порядок и у электромехаников, которыми руководит И. Смагайлов, у мотористов старшины 1-й статьи В. Артемьева. На посту предстартовой подготовки несут вахту старший оператор электрик матрос Д. Батуев и электрик матрос А. Быцко. Вот уже цель - в перекрестии экрана. Сигнал боевой тревоги: - Катер к ракетной стрельбе изготовлен! Проходят напряженные минуты. Все приборы дают хорошие показания. И снова сигнал тревоги: - Ракетная атака! Рука Г. Гришанова легла на пульт управления стрельбой. - Товсь! Палец командира прикасается к черной кнопке на красной панели пульта. - Старт! Трескучий гром, словно гигантский электрический разряд. Красное зарево охватывает снаружи герметически закрытую рубку. Ракета пошла к цели. Почти синхронно стартуют грозные снаряды с других катеров, тоже развернувшихся для атаки. Все ракеты накрыли цели. Катера возвращаются на базу. После только что увиденного как-то по-другому смотришь на этих малюток, скороходов моря. Грозная сила таится в их стремительной атаке. - Залп одного нашего катера,- говорит командир,- превосходит мощь огневых средств крейсера времен Великой Отечественной войны. Все командиры катеров - моряки послевоенного поколения. Но традиции героев-катерников тут живы. Офицеры Г. Гришанов, Г. Шестаков, Э. Кулешов начинали свою службу под руководством ветеранов войны. Каждый день маневров насыщен напряженной учебой подводных, надводных кораблей и самолетов. То и дело над морем гремят артиллерийские залпы. Серьезный экзамен выдержал личный состав большого противолодочного корабля "Образцовый", которым командует капитан 3 ранга Касперович. Экипаж трудится под девизом "На "Образцовом" - все образцово!" И на этот раз матросы, старшины и офицеры остались верны славе отличного корабля. Едва прозвучал сигнал боевой тревоги, как на командный пункт поступили сигналы о готовности. Приникли к экранам радиометристы - они должны первыми обнаружить цель. В который раз показывает свое мастерство старшина 1-й статьи Георгий Евневич. Четко действует оператор старшина 2-й статьи Алексей Бурак, быстро выдавая данные о движении цели. Корабль ложится на боевой курс. Старт. Глухие удары раскалывают тишину. Через несколько мгновений радостная весть облетела корабль: ракеты поразили цель прямым попаданием. С соседнего корабля было видно впечатляющее зрелище: после сокрушительного грома в небе в море упали обломки скоростной радиоуправляемой мишени. Продолжает поход крейсер "Октябрьская Революция". Здесь отличилась батарея лейтенанта А. Лукина. Комендоры метко поразили цель. Стреляли без единого промаха. Отец А. Лукина в годы Великой Отечественной войны тоже служил на "Октябрьской Революции". Только на линкоре. Сейчас сын продолжает славные традиции отца на корабле, носящем это гордое имя. Поэт Николай Флеров, который служил на линкоре "Октябрьская Революция", а сейчас на маневрах вышел в море на крейсере, написал в эти дни балладу об "Океане". В ней есть, в частности, такие строки: "И сила в том, в конце концов, что наши деды были в прадедов. А сыновья пошли в отцов..." Отряду кораблей поставлена задача: отразить удар воздушного "противника". Расчет радиолокационной станции крейсера "Октябрьская Революция", который возглавляет старшина 1-й статьи Ромулис Забелииас, своевременно обнаружил воздушные цели. Это дало возможность хорошо подготовиться к стрельбе. Как только самолеты "противника" появились в зоне досягаемости огня, батарея зенитных орудий Александра Лукина открыла огонь. Ее поддержали артиллеристы других кораблей. И вот уже одна из целей разбита. За ней другая... ...Сначала внизу проплывает весенняя земля: сопки в таежном наряде, распадки, погруженные в голубую дымку, сбросившие ледяной панцирь реки. Причудливое, яркое полотно обрывается береговой кромкой. Самолет меняет курс, и теперь надолго под крылом бирюзовая пустыня океана, густо усеянная белыми барашками. Мы летим в район действия подводников. Вдруг на наших глазах из глубины поднялся огненный смерч. Из иллюминатора видно, как ракета уносится к невидимой цели. - Цель находится за сотни и сотни километров,- комментирует наблюдаемую картину наш спутник. Офицер времен Великой Отечественной войны, политработник, он с заметным удовольствием рассказывает о главной ударной силе нашего флота.- Подводные корабли значительно увеличили за последнее время свою мощь. Атомная энергетика позволяет им совершать дальние переходы под толщей воды, а ракеты с ядерными зарядами - уничтожать на огромном удалении любые цели. Когда лодка вернулась из похода, я встретился с подводниками. Настроение у офицеров и матросов приподнятое. Корабль вышел точно и в нужный момент в заданный район. Ракеты, которые мы наблюдали с воздуха, поразили цель. Прямое попадание! - Наша лодка - гвардейская,- с гордостью говорит командир корабля. Поход всегда труден. Экипаж - наследник экипажа знаменитой гвардейской Краснознаменной подводной лодки. Традиции моряков Великой Отечественной войны на корабле бережно сохраняются. Молодой матрос начинает свою службу на корабле в каюте боевой славы. Здесь перед вылинявшим от солнца, ветра и соленой воды флагом проходит он первый урок мужества. Перед ним легендарная история, завидная судьба первого поколения советских подводников. Это они в годы Великой Отечественной войны совершили беспримерный для того времени переход из Владивостока в Баренцево море. Группа подводных лодок пересекла Тихий океан, через Панамский канал вошла в Атлантический и влилась в состав действующих соединений. Штормы, тропическая жара, постоянная угроза быть обнаруженными, а то и столкновения с врагом - все было преодолено отважными моряками. Фашисты сразу почувствовали на себе мастерство тихоокеанцев. Напоминают о тех пламенных годах машинный телеграф и датчик-тахометр со старой лодки; о незабываемых подвигах повествуют молодым матросам дневники бывшего командира... - Что больше запомнилось из истории корабля? Молодые подводники задумываются и потом приводят такой эпизод. В одном из походов лодку атаковали гитлеровские противолодочные корабли. За сутки они сбросили более трехсот глубинных бомб. Командир обратился к экипажу: - Нужно держаться. Разрешаю беспартийным отдохнуть. Коммунистов прошу стоять вахту за товарищей. Отсеки ответили: - Все считают себя коммунистами. ...Ушли в запас моряки военных лет. Новые корабли пришли на смену прежним. Но не бывает отпуска у гвардейских традиций. Любой переход в погруженном состоянии по силам подводникам. Тысячи миль прошла лодка, охраняя морские рубежи. Вот уже несколько лет ее экипаж выполняет зачетные стрельбы только отлично.
ВООРУЖЕНИЕ КОРАБЛЯ
Корабли вооружаются ракетным оружием, артиллерией, торпедами, тралами, а также устройствами для постановки мин и сбрасывания глубинных бомб. Ракетное вооружение на современных подводных и надводных боевых кораблях является основным оружием. Это и неудивительно: ракеты обладают большой скоростью и высотой полета, хорошей маневренностью и малой уязвимостью. Они являются наиболее универсальным оружием из всех существующих видов оружия. По характеру поражаемых целей корабельные ракеты подразделяются на два класса:
1-й класс - "корабль - корабль", когда установка расположена на корабле, а ракеты предназначены для поражения морских или наземных целей; 2-й класс - "корабль - воздух", когда уоановка расположена на корабле, а ракеты предназначены для поражения воздушных целей.
По конструктивным признакам боевые ракеты подразделяются:
1. По типу двигателей- на пять групп: а) ракеты, снабженные жидкостными реактивными двигателями (ЖРД). Компоненты топлива - горючее и окислитель - размещаются на борту ракеты в специальных емкостях (баках); б) ракеты, снабженные двигателями твердого топлива (РДТТ). В этих ракетах весь запас топлива размещается непосредственно в камере сгорания. Снаряжение им ракет производится только в заводских условиях; в) ракеты с воздушно-реактивными двигателями (ВРД). Эти ракеты заправляются на земле только горючим, а в качестве окислителя используется кислород воздуха. Высота полета (потолок) таких ракет ограничена пределами атмосферы; г) ракеты с гибридными реактивными двигателями (ГРД). В этих ракетах двигатели работают на сочетании твердых и жидких компонентов топлива. Например, в качестве горючего может использоваться жидкое топливо, а окислитель твердый. Но гюжзт быть и наоборот: горючее - твердое топливо, а окислитель - жидкое вещество. Ракеты с такими двигателями сочетают в себе признаки, характерные для ракет с ЖРД и РДТТ. 2. По числу ступеней боевые ракеты делятся на одноступенчатые и составные (как правило, двух- и трехступенчатые). У составных ракет боевой частью снабжается только последняя ступень, которая, в сущности, сама является одноступенчатой ракетой. Отделение каждой ступени от последующих, продолжающих полет, происходит по мере израсходования топлива. 3. По своей внешней форме и по типу траектории полета боевые ракеты делятся на баллистические и крылатые. У баллистических ракет отсутствуют несущие поверхности (крылья). В некоторых случаях они снабжаются лишь небольшими стабилизаторами, чтобы обеспечить устойчивый полет в плотных слоях атмосферы. Дальнейший их полет происходит по баллистической траектории. Крылатые ракеты внешне напоминают реактивные самолеты-истребители. 4. В зависимости от возможности управления в полете все боевые ракеты делятся на две группы: на управляемые и неуправляемые. Подавляющее большинство ракет являются управляемыми, причем управление может происходить как на части траектории полета (например, баллистические ракеты управляются только на начальном, активном участке траектории), так и на всем протяжении полета. Возможность управления полетом ракет на траектории существенно увеличивает точность стрельбы. По способу управления все управляемые ракеты делятся на четыре основных класса: с автономным управлением, телеуправлением, самонаведением и с комбинированным управлением. У неуправляемых ракет направление полета в момент старта определяется положением пускового устройства. Современные ракеты стран НАТО представляют собой сложный агрегат с корпусом цилиндрической или сигарообразной формы длиной от 1,8 до 30 м и диаметром от 0,15 до 3,0 м, имеющим обтекаемую головную часть, небольшие крылья (на некоторых) с размахом от 1,5 до 6,1 м и стабилизатор в кормовой части. В корпусе ракеты размещаются реактивный двигатель, топливо, боевое взрывчатое вещество от 30 до 1500 кг и система приборов управления. Вес ракеты колеблется от 5 до 8000 кг. Скорость полета достигает 5000 км/ч. Дальность полета свыше 8000 км при высоте траектории полета от 10 до 100 км.
Рис. 21 Боевые корабельные ракеты: а) баллистическая ракета иностранной подводной лодки 1 - обтекатель голоьнои части 2 - боевая часть, 3 - отсек приборов систeмы управления, 4-блок инерционной системы наведения 5-корпус двигателя 2-й ступени, в apматура управления вектором тяги РДТТ 2 и ступени 7 - сопло 8 - корпус двигателя 1-й ступени, в - защитное покрытие, 10 - башмаки центровки ракеты в пусковой трубе, и - привод поворотного сопла, 12 - поворотное сопло РДТТ 1-й ступени, б) отечественная спаренная пусковая установка ЗУР корабельного типч и схемы компоновки зенитных управляемых ракет I - жидкостной со стартовой ступенью (РДТТ) II - твердотопливный; III - жидкостной с ВРД и стартовым РДТТ, IV - схема расположения крыльев и рулей-1 - корпус, 2 - взрыватель, 3 - воздушный руль, 4 - боевая часть 5 - приборы управления, в - бак для горючего, 7 - арматура подачи топлива; 8 - крыло, 9 - бак для окислителя, ю - элерон, и - камера сгорания, 12 - газоструйные рули, 13 - механизм отделения ускорителя, и - воспламенитель, 15 - заряд твердого топлива, 16 - стабилизатор стартовой ступени, 17 - воздухозаборник, 18 радиопрозрачный обтекатель, 19 - головка самонаведения, 20 воздухопровод, 21 - камера сгорания ВРД 22 - стабилизаторы маршевой ступени в) конструктивная схема управляемой ракеты воздушного боя, 1 коор-динатор цели, 2 - воздушный руль, 3 - привод руля, 4 - боевая часть и взрыватель, 5 - аппаратура системы управления в - бортовые источ-ники питание, 7 - крыло, 8 - маршевый двигатечь, 9 - стартовый двигатель (ускоритель) 10-несущая плоскость стартового двигателя
Современные ракеты обладают большой точностью попадания в надводную (наземную) и воздушную цель. Это достигается путем управления ракетой при помощи сложных радиоэлектронных приборов, работающих или на принципах самонаведения ("Экзосе"), или на принципах направления полета ракеты по радиолокационному лучу, посылаемому с корабля, запустившего ракету На рис. 21 даны схемы внутреннего устройства. а) баллистической ракеты иностранной подводной лодки; б) зенитных управляемых ракет (с отечественной спаренной пусковой установкой ЗУР корабельного типа); в) управляемой ракеты воздушного боя (класса "воздух воздух"). Классификация ракет военно-морского флота производится по их назначению в зависимости от задач в вооруженной борьбе на море. Так, подводные лодки вооружаются баллистическими и крылатыми ракетами класса "корабль - земля" ("корабль - корабль") для нанесения ударов по объектам на территории противника, а также по его боевым кораблям и транспортным судам. При этом баллистические ракеты запускаются как из подводного, так и из надводного положений, а крылатые - только из надводного. Ракеты морской авиации - одно из главных ее средств в борьбе с авианосцами и подводными лодками противника. Для этой цели морская авиация применяет крылатые ракеты классов "воздух - корабль" и "воздух - земля". Для обороны от воздушного противника морская авиация вооружена ракетами класса "воздух - воздух". Основным оружием современных боевых надводных кораблей являются управляемые крылатые, зенитные и противолодочные ракеты, а также неуправляемые реактивные снаряды. Ракетами класса "корабль - корабль" вооружаются крейсера, эсминцы и катера, которые взаимодействуют с подводными лодками и морской авиацией. Предназначены они для нанесения мощных ударов по надводным кораблям противника. Корабельными зенитными ракетами вооружаются специальные корабли, предназначенные для охраны соединений надводных кораблей, а также авианосцы, крейсера и эсминцы. Для эффективного и надежного поражения воздушных целей противника на малых, средних и больших высотах на вооружении кораблей состоят ЗУР различных радиусов действия. Поражение воздушных целей (самолетов или крылатых ракет) мощными боевыми зарядами сснпткых ракет производится с большой точностью. Если же часть прорвется через зону поражения ЗУР, то на ближних подступах вступает в борьбу с ними корабельная зенитная артиллерия.
Рис. 22. Корабельная артиллерия: а) орудийная башня крейсера: 1 - боевое отделение башни; 2 - рабочее отделение; 3 - перегрузочное отделение, 4 - зарядное отделение; 5 снарядное отделение, 6 - основание башни со штырем; 7 - податочная тру-ба; 8 - элеватор для подачи зарядов и снарядов, 9 - жесткий барабан; 10 ролики; 11 - катки; 12 - алектропривод; 13 - стеллагки для зарядор; 14 стеллажи для снарядов, А, Б, В, Г, Д, Е, Ж-палубы (А - верхняя палуба, Ж - второе дно); б) 120-мм артиллерийская установка; в) спаренная зенитная установка от самолетов или крылатых ракет
Корабельная артиллерия в современных условиях применяется главным образом для обороны кораблей от авиации, крылатых ракет и носителей торпедного оружия. Она может быть использована для обстрела побережья противника при поддержке десанта. По калибру корабельная артиллерия делится на крупнокалиберную (100-203 мм), среднего калибра (76-90 мм) и малокалиберную (менее 76 мм).
Рис. 23. Типы снарядов для корабельной артиллерии: а) бронебойный; б) фугасный; в) осколочно-фугасный; г) осколочно-трассирующий; д) дистанционная граната
По способу оборудования корабельные артиллерийские установки могут быть башенными (рис. 22, а), палубно-башенными и палубными (рис. 22, б, в). Палубные, в свою очередь, делятся на открытые и щитовые. Современные корабельные артиллерийские установки в основном универсальные, т. е. предназначены для стрельбы как по морским, береговым, так и по воздушным целям.
Рис. 24. Сравнительная диаграмма снарядов морской артиллерии в зависимости от калибра
Калибр и количество орудий на корабле определяются классом корабля. На старых артиллерийских кораблях артиллерия, отвечающая главному назначению корабля, называется артиллерией главного калибра. Снаряды (рис. 23) для корабельной артиллерии разделяются на следующие типы: бронебойные, служащие для разрушения бронированных морских и береговых целей; фугасные - для поражения целей, защищенных слабой броней, живой силы и техники; осколочно-фугасные - для поражения легких морских и береговых целей, живой силы и техники; осколочно-трассирую-щие - для стрельбы по воздушным целям и малым кораблям; дистанционные грачаты - для поражения воздушных целей и живой силы противника. Кроме того, имеются осветительные и зажигательные снаряды, название которых вытекает из самого их назначения. Вес снарядов зависит от их калибра (рис. 24). В настоящее время на зарубежных малых кораблях стали применять легкие комбинированные комплексные установки из спаренных 20-мм автоматов и пусковой установки с 16 направляющими для запуска 80-мм ракет класса "корабль - корабль". Ракета имеет боеголовку весом до 900 г; стабилизаторы на ней во время нахождения в установке складываются и раскрываются автоматически после пуска. Пуск ракет осуществляется попарно с каждой стороны установки (рис. 25).
Рис. 25. Схема общего вида канадской комбинированной ракетно-артиллерийской установки спаренных 20-ми автоматов и пусковой установки для 80-мм ракет класса "корабль корабль": 1 - направляющие; 2 - пусковое устройство; 3 - стволы автоматов, 4 магавины автоматов; 5 - 20-мм автомат; в - оптический перископический прицел; 7 - защитный купол; 8 - опорный контур
Торпедное вооружение состоит из торпедных аппаратов, приборов управления и торпед. Торпедные аппараты надводных кораблей устанавливаются на верхней палубе, обычно в средней части корабля. В зависимости от числа труб торпедные аппараты называются трех-, четырех- и пятитрубными. На подводных лодках торпедные аппараты располагаются в носовой и кормовой частях корабля. Торпеда - самодвижущийся и самоуправляемый подводный снаряд, предназначенный для разрушения наиболее уязвимой подводной части корабля. Скорость современной торпеды более 50 узлов. Вес взрывчатого вещества (обычно тротила) - 300-400 кг. Общий вес современной торпеды превышает 2 тонны. Торпеда имеет сигарообразную форму, ее длина до 8 м и диаметр до 60 см. Выстреливается она из аппарата при помощи порохового заряда или сжатого воздуха. Выстреленная торпеда при помощи приборов управления принимает заданное ей направление и углубление, а сравнительно мощный двигатель обеспечивает ей большую скорость хода. Торпеды могут быть с контактными и неконтактными взрывателями, т. е. могут взрываться или при ударе о корабль, или проходя под ним. В зависимости от применяемого в торпеде двигателя, который сообщает ей поступательное движение, торпеды могут быть парогазовые, электрические и реактивные. Парогазовая торпеда при движении оставляет за собой хорошо видимый след на поверхности воды, что сильно демаскирует ее. Электрические и реактивные торпеды при движении следа не оставляют. Электрические торпеды получают движение от мощного электродвигателя, который питается от аккумуляторной батареи. Реактивная торпеда движется за счет реактивной силы, возникающей при сжигании топлива в реактивном двигателе торпеды (рис. 26). Минное вооружение состоит из контактных и неконтактных якорных и донных мин различных типов, а также устройств для их постановки: минных постов постановки мин, минных рельсов и перекатов между рельсами. Мины - весьма действенное средство борьбы на море, особенно при использовании их на морских торговых путях противника и против его подводных лодок. Ставят мины в своих водах или в водах противника с целью уничтожения его кораблей. В корпус мины, кроме взрывчатого вещества, вес которого у больших мин достигает 800 - 1000 кг, помещают взрыватель и различные механизмы, затрудняющие траление мин. По способу взрыва мины подразделяются на контактные (гальваноударные, ударно-механические и антенные), которые взрываются от соприкосновения с корпусом корабля, и неконтактные (магнитные, акустические и магнитоакустические). Эти мины взрываются под днищем корабля без соприкосновения с его корпусом (рис. 27). Для защиты минных заграждений из якорных мин применяются минные защитники, которые ставятся впереди линий якорных мин и предназначаются для затруднения траления мин. При помощи резаков или подрывных патронов они перерезают или перебивают тралящую часть трала или параван-охранителя.
Рис. 26. Торпедное оружие: а - схематический чертеж торпедного аппарата 1 - электрический привод для вращения торпедного аппарата, 2- место наводчика, з - аппаратный при-пел, 4 - труба торпедного аппарата, 5 - торпеда, 6 - неподвижное основание, 7 - поворотная платформа, 8 крышка. б - торпеда: 1 - лобовой ударник 2 - зарядное отделение 3 - резервуар сжатого воздуха, 4-двигатель, 5-подогревательный аппарат, 6гидростатический аппарат управления ходом торпеды по глубине, 7 гироскоп, управляющий ходом торпеды по направлению 8 - резервуар для керосина, 9 - гребные винты, в - схема самонаводящейся противолодочной торпеды: 1- излучатель в приемник системы самонаведения; 2 - боевая часть, 3 - приборы управления, 4 - бак с топливом, 5 - двигатель
Рис. 27. Мины и минный защитник: а - гальваноударная мина: 1 - предохранительный прибор 2 - колпак со склянкой и батарейкой, 3 - запальный стакан, 4 - зарядная камера б антенная мина с верхней и нижней антеннами, 1 - буек 2 - верхняя антенна (медный трос), 3 - нижняя антенна (нижняя часть минрепа с проводником к взрывателю), 4 - изоляторы (мина взрывается в резуль-тате появления электрического тока в антенне при ее соприкосновении с металлическим корпусом корабля), 5 - якорь, в - акустическая мина; 1 - машины корабля, 2 - область наибольшего Шума, 3 - звуковые волны, 4, 6 - мембраны, 5 контактные усы на слу-чай, если не сработает устройство, 7 - вибратор, 8 заряд, 9 - микрофон; 10 - детонатор. г - минный защитник 1 - буек, 3 резак, 3 - буйреп, 4 - якорь
Минные заграждения ставят не только со специально оборудованных кораблей минных заградителей, но и с других кораблей (подводных лодок, катеров и самолетов), специально оборудованных для этого.
Рис. 28. Схема работы гидроакустической станции корабля
В зависимости от назначения различают следующие виды минных заграждениям;: активное - поставленное в водах противника; позиционное - для создания морских укрепленных позиций; оборонительное - для обороны подходов к своему побережью; маневренное, которое выставляется непосредственно перед боем или во время боя и предназначается для ослабления противника в ходе боя. Противолодочное вооружение и средства борьбы с подводными лодками разделяются на активные и пассивные. К активным относятся средства обнаружения и уничтожения подводных лодок. Так, для обнаружения подводной лодки противника корабли оборудуются специальными гидроакустическими и гидролокационными устройствами. Для уничтожения подводных лодок на вооружении кораблей имеются: противолодочные ракетные комплексы, самонаводящиеся противолодочные торпеды, глубинные бомбы, сбрасываемые сериями при помощи бомбометов или многоствольных бомбовых установок.
Рис. 29. Противолодочный ракетный комплекс: а - пусковая установка противолодочною управляемого оружия (ПЛУРО) типа "Асрок" (США) 1 - тумба с поворотным устройством по горизонтали на 350°, г - поворотное устройство по вертикали на 85°, 3 - четыре спарен-ные кассеты с 8 ракетами, 4 - устройство управления стрельбой ракетами, б - отделение торпеды от ракеты в ПЛУРО, 1 - ракета (РДТТ), 2 - акустическая торпед), 3 - Парашют
ВООРУЖЕНИЕ КОРАБЛЯ
Корабли вооружаются ракетным оружием, артиллерией, торпедами, тралами, а также устройствами для постановки мин и сбрасывания глубинных бомб. Ракетное вооружение на современных подводных и надводных боевых кораблях является основным оружием. Это и неудивительно: ракеты обладают большой скоростью и высотой полета, хорошей маневренностью и малой уязвимостью. Они являются наиболее универсальным оружием из всех существующих видов оружия. По характеру поражаемых целей корабельные ракеты подразделяются на два класса:
1-й класс - "корабль - корабль", когда установка расположена на корабле, а ракеты предназначены для поражения морских или наземных целей; 2-й класс - "корабль - воздух", когда уоановка расположена на корабле, а ракеты предназначены для поражения воздушных целей.
По конструктивным признакам боевые ракеты подразделяются:
1. По типу двигателей- на пять групп: а) ракеты, снабженные жидкостными реактивными двигателями (ЖРД). Компоненты топлива - горючее и окислитель - размещаются на борту ракеты в специальных емкостях (баках); б) ракеты, снабженные двигателями твердого топлива (РДТТ). В этих ракетах весь запас топлива размещается непосредственно в камере сгорания. Снаряжение им ракет производится только в заводских условиях; в) ракеты с воздушно-реактивными двигателями (ВРД). Эти ракеты заправляются на земле только горючим, а в качестве окислителя используется кислород воздуха. Высота полета (потолок) таких ракет ограничена пределами атмосферы; г) ракеты с гибридными реактивными двигателями (ГРД). В этих ракетах двигатели работают на сочетании твердых и жидких компонентов топлива. Например, в качестве горючего может использоваться жидкое топливо, а окислитель твердый. Но гюжзт быть и наоборот: горючее - твердое топливо, а окислитель - жидкое вещество. Ракеты с такими двигателями сочетают в себе признаки, характерные для ракет с ЖРД и РДТТ. 2. По числу ступеней боевые ракеты делятся на одноступенчатые и составные (как правило, двух- и трехступенчатые). У составных ракет боевой частью снабжается только последняя ступень, которая, в сущности, сама является одноступенчатой ракетой. Отделение каждой ступени от последующих, продолжающих полет, происходит по мере израсходования топлива. 3. По своей внешней форме и по типу траектории полета боевые ракеты делятся на баллистические и крылатые. У баллистических ракет отсутствуют несущие поверхности (крылья). В некоторых случаях они снабжаются лишь небольшими стабилизаторами, чтобы обеспечить устойчивый полет в плотных слоях атмосферы. Дальнейший их полет происходит по баллистической траектории. Крылатые ракеты внешне напоминают реактивные самолеты-истребители. 4. В зависимости от возможности управления в полете все боевые ракеты делятся на две группы: на управляемые и неуправляемые. Подавляющее большинство ракет являются управляемыми, причем управление может происходить как на части траектории полета (например, баллистические ракеты управляются только на начальном, активном участке траектории), так и на всем протяжении полета. Возможность управления полетом ракет на траектории существенно увеличивает точность стрельбы. По способу управления все управляемые ракеты делятся на четыре основных класса: с автономным управлением, телеуправлением, самонаведением и с комбинированным управлением. У неуправляемых ракет направление полета в момент старта определяется положением пускового устройства. Современные ракеты стран НАТО представляют собой сложный агрегат с корпусом цилиндрической или сигарообразной формы длиной от 1,8 до 30 м и диаметром от 0,15 до 3,0 м, имеющим обтекаемую головную часть, небольшие крылья (на некоторых) с размахом от 1,5 до 6,1 м и стабилизатор в кормовой части. В корпусе ракеты размещаются реактивный двигатель, топливо, боевое взрывчатое вещество от 30 до 1500 кг и система приборов управления. Вес ракеты колеблется от 5 до 8000 кг. Скорость полета достигает 5000 км/ч. Дальность полета свыше 8000 км при высоте траектории полета от 10 до 100 км.
Рис. 21 Боевые корабельные ракеты: а) баллистическая ракета иностранной подводной лодки 1 - обтекатель голоьнои части 2 - боевая часть, 3 - отсек приборов систeмы управления, 4-блок инерционной системы наведения 5-корпус двигателя 2-й ступени, в apматура управления вектором тяги РДТТ 2 и ступени 7 - сопло 8 - корпус двигателя 1-й ступени, в - защитное покрытие, 10 - башмаки центровки ракеты в пусковой трубе, и - привод поворотного сопла, 12 - поворотное сопло РДТТ 1-й ступени, б) отечественная спаренная пусковая установка ЗУР корабельного типч и схемы компоновки зенитных управляемых ракет I - жидкостной со стартовой ступенью (РДТТ) II - твердотопливный; III - жидкостной с ВРД и стартовым РДТТ, IV - схема расположения крыльев и рулей-1 - корпус, 2 - взрыватель, 3 - воздушный руль, 4 - боевая часть 5 - приборы управления, в - бак для горючего, 7 - арматура подачи топлива; 8 - крыло, 9 - бак для окислителя, ю - элерон, и - камера сгорания, 12 - газоструйные рули, 13 - механизм отделения ускорителя, и - воспламенитель, 15 - заряд твердого топлива, 16 - стабилизатор стартовой ступени, 17 - воздухозаборник, 18 радиопрозрачный обтекатель, 19 - головка самонаведения, 20 воздухопровод, 21 - камера сгорания ВРД 22 - стабилизаторы маршевой ступени в) конструктивная схема управляемой ракеты воздушного боя, 1 коор-динатор цели, 2 - воздушный руль, 3 - привод руля, 4 - боевая часть и взрыватель, 5 - аппаратура системы управления в - бортовые источ-ники питание, 7 - крыло, 8 - маршевый двигатечь, 9 - стартовый двигатель (ускоритель) 10-несущая плоскость стартового двигателя
Современные ракеты обладают большой точностью попадания в надводную (наземную) и воздушную цель. Это достигается путем управления ракетой при помощи сложных радиоэлектронных приборов, работающих или на принципах самонаведения ("Экзосе"), или на принципах направления полета ракеты по радиолокационному лучу, посылаемому с корабля, запустившего ракету На рис. 21 даны схемы внутреннего устройства. а) баллистической ракеты иностранной подводной лодки; б) зенитных управляемых ракет (с отечественной спаренной пусковой установкой ЗУР корабельного типа); в) управляемой ракеты воздушного боя (класса "воздух воздух"). Классификация ракет военно-морского флота производится по их назначению в зависимости от задач в вооруженной борьбе на море. Так, подводные лодки вооружаются баллистическими и крылатыми ракетами класса "корабль - земля" ("корабль - корабль") для нанесения ударов по объектам на территории противника, а также по его боевым кораблям и транспортным судам. При этом баллистические ракеты запускаются как из подводного, так и из надводного положений, а крылатые - только из надводного. Ракеты морской авиации - одно из главных ее средств в борьбе с авианосцами и подводными лодками противника. Для этой цели морская авиация применяет крылатые ракеты классов "воздух - корабль" и "воздух - земля". Для обороны от воздушного противника морская авиация вооружена ракетами класса "воздух - воздух". Основным оружием современных боевых надводных кораблей являются управляемые крылатые, зенитные и противолодочные ракеты, а также неуправляемые реактивные снаряды. Ракетами класса "корабль - корабль" вооружаются крейсера, эсминцы и катера, которые взаимодействуют с подводными лодками и морской авиацией. Предназначены они для нанесения мощных ударов по надводным кораблям противника. Корабельными зенитными ракетами вооружаются специальные корабли, предназначенные для охраны соединений надводных кораблей, а также авианосцы, крейсера и эсминцы. Для эффективного и надежного поражения воздушных целей противника на малых, средних и больших высотах на вооружении кораблей состоят ЗУР различных радиусов действия. Поражение воздушных целей (самолетов или крылатых ракет) мощными боевыми зарядами сснпткых ракет производится с большой точностью. Если же часть прорвется через зону поражения ЗУР, то на ближних подступах вступает в борьбу с ними корабельная зенитная артиллерия.
Рис. 22. Корабельная артиллерия: а) орудийная башня крейсера: 1 - боевое отделение башни; 2 - рабочее отделение; 3 - перегрузочное отделение, 4 - зарядное отделение; 5 снарядное отделение, 6 - основание башни со штырем; 7 - податочная тру-ба; 8 - элеватор для подачи зарядов и снарядов, 9 - жесткий барабан; 10 ролики; 11 - катки; 12 - алектропривод; 13 - стеллагки для зарядор; 14 стеллажи для снарядов, А, Б, В, Г, Д, Е, Ж-палубы (А - верхняя палуба, Ж - второе дно); б) 120-мм артиллерийская установка; в) спаренная зенитная установка от самолетов или крылатых ракет
Корабельная артиллерия в современных условиях применяется главным образом для обороны кораблей от авиации, крылатых ракет и носителей торпедного оружия. Она может быть использована для обстрела побережья противника при поддержке десанта. По калибру корабельная артиллерия делится на крупнокалиберную (100-203 мм), среднего калибра (76-90 мм) и малокалиберную (менее 76 мм).
Рис. 23. Типы снарядов для корабельной артиллерии: а) бронебойный; б) фугасный; в) осколочно-фугасный; г) осколочно-трассирующий; д) дистанционная граната
По способу оборудования корабельные артиллерийские установки могут быть башенными (рис. 22, а), палубно-башенными и палубными (рис. 22, б, в). Палубные, в свою очередь, делятся на открытые и щитовые. Современные корабельные артиллерийские установки в основном универсальные, т. е. предназначены для стрельбы как по морским, береговым, так и по воздушным целям.
Рис. 24. Сравнительная диаграмма снарядов морской артиллерии в зависимости от калибра
Калибр и количество орудий на корабле определяются классом корабля. На старых артиллерийских кораблях артиллерия, отвечающая главному назначению корабля, называется артиллерией главного калибра. Снаряды (рис. 23) для корабельной артиллерии разделяются на следующие типы: бронебойные, служащие для разрушения бронированных морских и береговых целей; фугасные - для поражения целей, защищенных слабой броней, живой силы и техники; осколочно-фугасные - для поражения легких морских и береговых целей, живой силы и техники; осколочно-трассирую-щие - для стрельбы по воздушным целям и малым кораблям; дистанционные грачаты - для поражения воздушных целей и живой силы противника. Кроме того, имеются осветительные и зажигательные снаряды, название которых вытекает из самого их назначения. Вес снарядов зависит от их калибра (рис. 24). В настоящее время на зарубежных малых кораблях стали применять легкие комбинированные комплексные установки из спаренных 20-мм автоматов и пусковой установки с 16 направляющими для запуска 80-мм ракет класса "корабль - корабль". Ракета имеет боеголовку весом до 900 г; стабилизаторы на ней во время нахождения в установке складываются и раскрываются автоматически после пуска. Пуск ракет осуществляется попарно с каждой стороны установки (рис. 25).
Рис. 25. Схема общего вида канадской комбинированной ракетно-артиллерийской установки спаренных 20-ми автоматов и пусковой установки для 80-мм ракет класса "корабль корабль": 1 - направляющие; 2 - пусковое устройство; 3 - стволы автоматов, 4 магавины автоматов; 5 - 20-мм автомат; в - оптический перископический прицел; 7 - защитный купол; 8 - опорный контур
Торпедное вооружение состоит из торпедных аппаратов, приборов управления и торпед. Торпедные аппараты надводных кораблей устанавливаются на верхней палубе, обычно в средней части корабля. В зависимости от числа труб торпедные аппараты называются трех-, четырех- и пятитрубными. На подводных лодках торпедные аппараты располагаются в носовой и кормовой частях корабля. Торпеда - самодвижущийся и самоуправляемый подводный снаряд, предназначенный для разрушения наиболее уязвимой подводной части корабля. Скорость современной торпеды более 50 узлов. Вес взрывчатого вещества (обычно тротила) - 300-400 кг. Общий вес современной торпеды превышает 2 тонны. Торпеда имеет сигарообразную форму, ее длина до 8 м и диаметр до 60 см. Выстреливается она из аппарата при помощи порохового заряда или сжатого воздуха. Выстреленная торпеда при помощи приборов управления принимает заданное ей направление и углубление, а сравнительно мощный двигатель обеспечивает ей большую скорость хода. Торпеды могут быть с контактными и неконтактными взрывателями, т. е. могут взрываться или при ударе о корабль, или проходя под ним. В зависимости от применяемого в торпеде двигателя, который сообщает ей поступательное движение, торпеды могут быть парогазовые, электрические и реактивные. Парогазовая торпеда при движении оставляет за собой хорошо видимый след на поверхности воды, что сильно демаскирует ее. Электрические и реактивные торпеды при движении следа не оставляют. Электрические торпеды получают движение от мощного электродвигателя, который питается от аккумуляторной батареи. Реактивная торпеда движется за счет реактивной силы, возникающей при сжигании топлива в реактивном двигателе торпеды (рис. 26). Минное вооружение состоит из контактных и неконтактных якорных и донных мин различных типов, а также устройств для их постановки: минных постов постановки мин, минных рельсов и перекатов между рельсами. Мины - весьма действенное средство борьбы на море, особенно при использовании их на морских торговых путях противника и против его подводных лодок. Ставят мины в своих водах или в водах противника с целью уничтожения его кораблей. В корпус мины, кроме взрывчатого вещества, вес которого у больших мин достигает 800 - 1000 кг, помещают взрыватель и различные механизмы, затрудняющие траление мин. По способу взрыва мины подразделяются на контактные (гальваноударные, ударно-механические и антенные), которые взрываются от соприкосновения с корпусом корабля, и неконтактные (магнитные, акустические и магнитоакустические). Эти мины взрываются под днищем корабля без соприкосновения с его корпусом (рис. 27). Для защиты минных заграждений из якорных мин применяются минные защитники, которые ставятся впереди линий якорных мин и предназначаются для затруднения траления мин. При помощи резаков или подрывных патронов они перерезают или перебивают тралящую часть трала или параван-охранителя.
Рис. 26. Торпедное оружие: а - схематический чертеж торпедного аппарата 1 - электрический привод для вращения торпедного аппарата, 2- место наводчика, з - аппаратный при-пел, 4 - труба торпедного аппарата, 5 - торпеда, 6 - неподвижное основание, 7 - поворотная платформа, 8 крышка. б - торпеда: 1 - лобовой ударник 2 - зарядное отделение 3 - резервуар сжатого воздуха, 4-двигатель, 5-подогревательный аппарат, 6гидростатический аппарат управления ходом торпеды по глубине, 7 гироскоп, управляющий ходом торпеды по направлению 8 - резервуар для керосина, 9 - гребные винты, в - схема самонаводящейся противолодочной торпеды: 1- излучатель в приемник системы самонаведения; 2 - боевая часть, 3 - приборы управления, 4 - бак с топливом, 5 - двигатель
Рис. 27. Мины и минный защитник: а - гальваноударная мина: 1 - предохранительный прибор 2 - колпак со склянкой и батарейкой, 3 - запальный стакан, 4 - зарядная камера б антенная мина с верхней и нижней антеннами, 1 - буек 2 - верхняя антенна (медный трос), 3 - нижняя антенна (нижняя часть минрепа с проводником к взрывателю), 4 - изоляторы (мина взрывается в резуль-тате появления электрического тока в антенне при ее соприкосновении с металлическим корпусом корабля), 5 - якорь, в - акустическая мина; 1 - машины корабля, 2 - область наибольшего Шума, 3 - звуковые волны, 4, 6 - мембраны, 5 контактные усы на слу-чай, если не сработает устройство, 7 - вибратор, 8 заряд, 9 - микрофон; 10 - детонатор. г - минный защитник 1 - буек, 3 резак, 3 - буйреп, 4 - якорь
Минные заграждения ставят не только со специально оборудованных кораблей минных заградителей, но и с других кораблей (подводных лодок, катеров и самолетов), специально оборудованных для этого.
Рис. 28. Схема работы гидроакустической станции корабля
В зависимости от назначения различают следующие виды минных заграждениям;: активное - поставленное в водах противника; позиционное - для создания морских укрепленных позиций; оборонительное - для обороны подходов к своему побережью; маневренное, которое выставляется непосредственно перед боем или во время боя и предназначается для ослабления противника в ходе боя. Противолодочное вооружение и средства борьбы с подводными лодками разделяются на активные и пассивные. К активным относятся средства обнаружения и уничтожения подводных лодок. Так, для обнаружения подводной лодки противника корабли оборудуются специальными гидроакустическими и гидролокационными устройствами. Для уничтожения подводных лодок на вооружении кораблей имеются: противолодочные ракетные комплексы, самонаводящиеся противолодочные торпеды, глубинные бомбы, сбрасываемые сериями при помощи бомбометов или многоствольных бомбовых установок.
Рис. 29. Противолодочный ракетный комплекс: а - пусковая установка противолодочною управляемого оружия (ПЛУРО) типа "Асрок" (США) 1 - тумба с поворотным устройством по горизонтали на 350°, г - поворотное устройство по вертикали на 85°, 3 - четыре спарен-ные кассеты с 8 ракетами, 4 - устройство управления стрельбой ракетами, б - отделение торпеды от ракеты в ПЛУРО, 1 - ракета (РДТТ), 2 - акустическая торпед), 3 - Парашют