т) и за передвижение (в копейках за 10 т км) .Плата за перевозки массовых грузов взимается по повагонному тарифу из расчёта нормального использования грузоподъёмности вагона независимо от фактической его загрузки грузоотправителем. Минимальное расстояние, за которое взимается плата за перевозки грузов по железным дорогам, - 50 км(только для сахарной свёклы и торфа - 25 км) .Это способствует разгрузке железных дорог от нерациональных короткопробежных перевозок. При перевозке грузов «большой скоростью» плата повышается на 100%. Применяются и пониженные тарифы, в частности стимулирующие развитие ,использование порожних направлений (см. ) .

 На водном транспорте Т. т. дифференцированы по бассейнам рек и морей ввиду больших различий в себестоимости перевозок. На Т. т. дифференцированы не только по видам грузов, но и по видам перевозок (например, тариф на перевозки круглого леса в плотах иной, чем в судах). На различают и тарифы. В отличие от тарифов, которые являются плановыми, заранее объявленными ценами длит. действия, применяемыми главным образом на перевозки между портами СССР, фрахт - единовременная цена на перевозку, размер которой устанавливается по соглашению между владельцами судна и его нанимателем, в заграничном плавании.

  На Т. т. дифференцированы по союзным республикам. В них предусмотрены начисления на строительство автомобильных дорог. На период бездорожья тарифы могут быть повышены на 20%. Для отдельных областей и районов установлены поясные коэффициенты, на которые умножается основной тариф. Они отражают порайонные различия в себестоимости перевозок (например, для районов Заполярья он равен 3, для районов Севера - 2). Плата взимается за выполняемый объём перевозок, измеряемый в т км.В зависимости от степени использования грузоподъёмности автомобиля различают грузы 4 классов. Тарифы 4-го класса вдвое выше 1-го. Наряду с этим применяются и повременные тарифы, то есть плата взимается за автомобиле-час, величина её устанавливается с учётом грузоподъёмности и типа автомобиля.

  Т. т. на делятся на 2 основных тарифных пояса: первый относится к районам, обеспеченным ж.-д. транспортом, второй - к отдалённым районам, в которых себестоимость перевозок по ряду причин выше. В среднем тарифы второго пояса на 70% выше первого.

  Пассажирские тарифы - часть общей системы на продукцию личного потребления. На ж.-д. транспорте они дифференцированы по видам сообщений (дальнее, пригородное), категориям поездов (скорые, пассажирские), типам вагонов (мягкие, жёсткие, купированные, общие и т. д.). Наиболее низкими являются абонементные пригородные Т. т., которые покрывают лишь 20-30% расходов на перевозки. Льготные тарифы ежегодно сберегают трудящимся СССР свыше 200 млн. рублей. Тарифы дальнего сообщения н разовые билеты для поездок в пригородном сообщении в целом обеспечивают необходимую рентабельность пассажирских перевозок. На морском транспорте тарифы дифференцированы по судам, классам кают и их расположению на судне. Широко применяется особый тариф для туристов. Примерно такие же принципы построения пассажирских тарифов на речном транспорте. На воздушном транспорте пассажирские тарифы, как и грузовые, дифференцированы по двум поясам. Тарифы на городском транспорте (метро, троллейбус, автобус, трамвай) подразделяются на единые (одноставочные) -3 копейки, 4 копейки, 5 копеек за одну поездку, независимо от расстояния перевозки, и поучастковые. На всей территории СССР, кроме некоторых отдалённых районов, применяется единый тариф за пользование легковыми такси.

  В др. социалистических странах Т. т. по принципам их построения близки к Т. т. СССР. В капиталистических странах применяются разнообразные системы Т. т., в основе которых - капиталистические издержки транспорта и цена производства, включающие прибыль. В современных условиях ослабление монопольного положения железных дорог и усиление конкуренции автомобильного и воздушного транспорта влияют на уровень Т. т., что относится в первую очередь к частным транспортным предприятиям. В ряде стран (Франции, ФРГ, Великобритании и др.), в которых транспорт является государственной собственностью, тарифы на перевозки многих массовых грузов убыточны. Дефицит железных дорог покрывается за счёт госбюджета, то есть практически за счёт трудящихся-налогоплательщиков.

  Лит.:Маркс К., Капитал, т. 2, Маркс К. и Энгельс Ф., Соч., 2 изд., т. 24, гл. 6; Чупров А. И., Железнодорожное хозяйство, М., 1878; Система пассажирских тарифов на транспорте СССР и пути ее совершенствования, М., 1969; Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта, М., 1972, гл. 20; Абрамов А. П., Затраты железных дорог и цена перевозки, М., 1974.

  Е. Д. Хануков.

Тариха

Тари'ха(Tarija), город на Ю. Боливии, административный центр департамента Тариха, в верховье р. Тариха. 35,7 тыс. жителей (1970). Торговый центр с.-х. района. Сахарный завод, винодельческие и др. предприятия пищевой промышленности. Университет. Основан в 1574. Вблизи Т. - добыча нефти.

Тарич Юрий Викторович

Та'ричЮрий Викторович [12(24).1.1885, Полоцк, - 21.2.1967, Москва], советский кинорежиссёр и сценарист, заслуженный деятель искусств РСФСР (1935). Один из основоположников кинематографии Белоруссии. Учился на юридическом факультете Московского университета (1903-05). Работал актёром в театре, снимался в кино. С 1923 киносценарист, затем режиссёр. Крупнейшие работы - «Крылья холопа» (1926), «Лесная быль» (1927), «Одиннадцатое июля» (1938). В годы Великой Отечественной войны участвовал в создании «Боевых киносборников», в 1943-45 возглавлял киностудию «Монголкино», где поставил «Степных витязей». Позже работал на киностудии «Белорусьфильм», с 1954 - на Московской студии научно-популярных фильмов. Награжден 2 орденами, а также медалями.

Тарква

Та'рква(Tarkwa), город на Ю. Ганы, в Западной области. 11 тыс. жителей (1970). Ж.-д. узел. Близ Т. - шинный завод. В районе Т. - добыча золота, марганцевой руды, алмазов.

Тарквинии

Таркви'нии(латинское Tarquinii, этрусское Tarchuna), древний этрусский город к С. от Рима (территория современного г. Таркуиния) в Италии. Памятники свидетельствуют о раннем возникновении поселения. Сохранились остатки оборонительных стен 5-4 вв. до н. э., фундамент и терракотовые рельефы большого храма, саркофаги, украшенные скульптурами, и многочисленные росписи в подземных усыпальницах (7-1 вв. до н. э.). Согласно легенде, Т., основанные выходцем из Лидии Тархоном, входили в этрусский союз 12 городов, были родиной Тарквиния Приска. После войн 359-351 и 310-308 до н. э. с Римом в начале 3 в. до н. э. потеряли самостоятельность.

Фрагмент росписи склепа в Тарквиниях. 5-4 вв. до н. э.

Тарквиний Гордый Луций

Таркви'ний Го'рдыйЛуций (Lucius Tarquinius Superbus), согласно римскому преданию, последний (7-й) царь Древнего Рима, 534/533 - 510/509 до н. э. Традиция приписывает Т. Г. характерные черты правителя-тирана, своей жестокостью вызвавшего восстание в Риме, поводом к которому послужило насилие, совершенное сыном Т. Г. над Лукрецией - женой Тарквиния Коллатина - родственника Т. Г. После этого Т. Г. был изгнан из Рима. Легенда об изгнании Т. Г. отразила исторический факт освобождения Рима от этрусского владычества.

Тарквиний Приск Луций

Таркви'ний Приск,Тарквиний Древний Луций (Lucius Tarquinius Priscus), согласно римскому преданию, 5-й царь Древнего Рима, 616/615 - 578/577 до н. э. Ему приписывается обширная строительная деятельность (отведение места для Форума, устройство канализации, возведение храма Юпитеру Капитолийскому, цирка), а также успехи в войнах с сабинами и латинами, введение в Риме многих этрусских обычаев и культов.

Тарки

Тарки', посёлок городского типа в Дагестанской АССР. Подчинён Советскому райсовету г. Махачкала. Расположен в 3 кмот ж.-д. станции Махачкала. Производство швейных изделий. Возник на землях на торговом пути из Поволжья в Закавказье и Иран. Через Т. в 1396 проходил Тимур. В конце 15 - начале 19 вв. столица ,неоднократно подвергался военным нападениям. В 1668 был занят отрядами С. Т. .В 1821 на месте Т. была построена русская крепость Бурная; около Т. в 1844 заложено укрепление Петровское (современный г. ) .

Тарковский Арсений Александрович

Тарко'вскийАрсений Александрович [р. 12(25).6.1907, Елизаветград, ныне Кировоград], русский советский поэт, переводчик. Учился на Высших литературных курсах (1925-29). В период Великой Отечественной войны 1941-45 работал в армейской газете. Печатается с 1926. В лирических книгах «Перед снегом» (1962), «Земле - земное» (1966), «Вестник» (1969) Т. утверждает целостность духовной жизни человека, связанной с историей и современностью. Известны переводы Т. с туркменского, каракалпакского, грузинского, арабского, еврейского языков. Автор ряда статей о поэзии и проблемах художественного перевода. Государственная премия Туркменской ССР им. Махтумкули (1971). Награжден орденом Красной Звезды, медалями.

  Соч.: Стихотворения. [Предисл. М. Алигер], М., 1974.

  Лит.:Степанов Н., Поэзия беспокойной мысли, «Москва», 1967, № 4; Урбан А., Конфликты в поэзии Арсения Тарковского, «Звезда», 1966,.№ 11; Рунин Б., Власть слова, «Вопросы литературы», 1967, № 5; Филиппов Г., Перекличка памяти с судьбою, «Звезда», 1970, № 7.

Тарковское шамхальство

Тарко'вское шамха'льство,феодальное владение в северо-восточной части Дагестана с центром .Образовалось в конце 15 в. на территории, населённой .Основным занятием населения было сельское хозяйство. С 1-й половины 17 в. Т. ш. неоднократно находилось в подданстве России. К началу 18 в. в результате борьбы с Грузией, кабардинскими князьями и Россией территория Т. ш. сократилась до небольшого владения вдоль Каспийского моря. Окончательное присоединение Т. ш. и др. территорий Дагестана к России было закреплено .В 1867 на территории бывшего Т. ш. образован Темир-Хан-Шуринский округ.

  Лит.:История Дагестана, т. 1-2, М., 1967-68.

Тарлак

Та'рлак(Tarlac), город на Филиппинах, на острове Лусон. Административный центр провинции Тарлак. 30 тыс. жителей (1970). Связан автострадой с Манилой. Рисоочистка, кустарные промыслы.

Тарле Евгений Викторович

Та'рлеЕвгений Викторович [27.10(8.11).1875, Киев, - 5.1.1955, Москва], советский историк, академик АН СССР (1927). В 1896 окончил историко-филологический факультет Киевского университета. Ученик И. В. .В 1903- 1917 приват-доцент Петербургского университета. В 1913-18 профессор Юрьевского университета. С 1917 профессор Петроградского университета, затем ЛГУ и МГУ. В годы перед Революцией 1905-07 создал галерею исторических портретов: Руайе-Коллара, Дж. Каннинга, Ч. Парнелла, Л. Гамбетты, А. Розбери и др. Магистерскую диссертацию (защищена в 1901 в Киеве) посвятил анализу «Утопии» Т. Мора. Под влиянием первой русской революции Т. первым среди историков «русской школы» в центр своих исследований поставил историю рабочего класса. В 1911 защитил докторскую диссертацию «Рабочий класс во Франции в эпоху революции» (т. 1-2, 1909-11). 3 капитальных трудах «Континентальная блокада» (1913) и «Экономическая жизнь королевства Италии в царствование Наполеона I» (1916) впервые ввёл в научный оборот многочисленные документы парижских, лондонских, гаагских архивов; доказал, что не оправдала надежд, возлагавшихся на неё Наполеоном. После Октябрьской революции 1917 (смысл которой Т. понял не сразу) наступил самый значительный период его творчества. Его книга «Европа в эпоху империализма» (1927), базирующаяся на огромном конкретном материале, несмотря на наличие в ней спорных и даже ошибочных положений, явилась первой попыткой исторически осмыслить предысторию и историю 1-й мировой войны 1914-18. Большое научное значение имели работы о революционной борьбе французского рабочего класса («Рабочий класс во Франции в первые времена машинного производства. От конца Империи до восстания рабочих в Лионе», 1928; «Жерминаль и прериаль», 1937). С 30-х гг. Т. вернулся к жанру исторических портретов («Наполеон», 1936, «Талейран», 1939). Участвовал также в подготовке коллективных трудов: «Французская буржуазная революция 1789-1794», «История дипломатии», учебников для вузов и др. Накануне и в годы Великой Отечественной войны 1941-45 Т. написаны работы большого патриотического значения о нашествии Наполеона на Россию, о Нахимове, Ушакове, Кутузове; закончено исследование «Крымская война» (т. 1-2, 1941-43). Большую исследовательскую работу Т. сочетал с большой публицистической и пропагандистской работой (статьи в прессе, лекции). Государственные премии СССР (1942, 1943, 1946). Награжден 3 орденами Ленина и 2 др. орденами.

   Соч.: Соч., т. 1-12, М., 1957-62.

  Лит.:Е. В. Тарле, М.- Л., 1949; Из истории общественных движений и международных отношений. Сб. ст. в память акад. Е. В. Тарле, М., 1957; Чапкевич Е. И., Жизнь и деятельность Е. В. Тарле в дореволюционный период, в сборнике: Некоторые проблемы классовой борьбы в период капитализма, М., 1966; его же, О жизни и деятельности Е. В. Тарле в советский период, в сборнике: Некоторые вопросы истории СССР, М., 1967.

  А. З. Манфред.

Е. В. Тарле.

Тарн (департамент во Франции)

Тарн(Tarn), департамент на Ю. Франции в бассейне р. Тарн, в южной части Центрального Французского массива (высота до 1266 м) .Площадь 5,8 тысяч км 2 .Население 335 тыс. чел. (1975). Административный центр - г. Альби. В промышленности занято 26% экономически активного населения, в сельском хозяйстве - 24% (1968). Машиностроение (гг. Альби, Кастр), швейная промышленность (Кастр), обработка овечьих шкур (Мазаме), производство сафьяна (Гроле), цемента (Рантей), пищевая промышленность. Виноградарство, овощеводство. Животноводство (крупный рогатый скот), овцеводство.

Тарн и Гаронна

Тарн и Гаро'нна(Tarn-et-Garonne), департамент на Ю. Франции в бассейнах рек Гаронна и Тарн на Ю.-З. Центрального Французского массива. Площадь 3,7 тысяч км 2 .Население 183 тыс. чел. (1975). Административный центр - г. Монтобан. 37% экономически активного населения занято в сельском хозяйстве, 17% - в промышленности (1968). Овощеводство, плодоводство и виноградарство. Пищевая, машиностроительная промышленность.

Тарн (река во Франции)

Тарн(Tarn), река во Франции, правый приток Гаронны. Длина 375 км,площадь бассейна около 15 тысяч км 2 .Берёт начало в Севеннах; протекает через известняковое плато Кос, образуя ущелье (длина около 50 кми глубина. до 500 м) ;выше г. Альби - водопад Сабо. В низовьях течёт по равнине. Весеннее половодье, осенью отдельные дождевые паводки. Средний расход воды около 250 м 3 /сек,максимальный - 8200 м 3 /сек.Судоходна ниже г. Альби. ГЭС (Ле-Пуже, Пине, Ривьер и др.). На Т. - гг. Монтобан, Альби.

Тарн Уильям Вудторп

Тарн(Tarn) Уильям Вудторп (26.2.1869, Лондон, - 7.11.1957, Инвернесс), английский историк античности. Главные работы посвящены истории эллинизма.

  Соч.: Antigonos Gonatas, Oxf., 1913; Alexander the Great, v. 1-2, Camb., 1948; Octavian, Antony and Cleopatra, L., 1965 (совм. с M. P. Charlesworth); The Greeks in Bactria and India, Camb., 1966; в рус. пер.- Эллинистическая цивилизация, М., 1949.

Тарновске-Гуры

Тарно'вске-Гу'ры(Tarnowskie Gуry), город на Ю. Польши, в Катовицком воеводстве. 61,3 тыс. жителей (1974). Ж.-д. узел. Машиностроение (химическое, горное, электротехническое и др.), химическая, пищевая промышленность. Выправка цинка и свинца.

Тарновский Вениамин Михайлович

Тарно'вскийВениамин Михайлович [9(21).7.1837, с. Нижний Даймен, ныне Золотухинского района Курской области, - 5(18).5.1906, Париж], русский дермато-венеролог. В 1859 окончил медицинский факультет Московского университета. С 1869 профессор, в 1894-97 заведующий кафедрой дерматологии и сифилидологии Петербургской медико-хирургической академии. Считал сифилис общим заболеванием организма и доказал возможность повторного заражения им после излечения препаратами йода и ртути. Уточнил представления о механизмах развития так называемого злокачественного врождённого сифилиса. Предложил ряд препаратов для лечения мягкого шанкра и гонореи. Организатор (1885) и первый председатель (до 1903) русского сифилидологического и дерматологического научного общества.

  Соч.: Распознавание венерических болезней у женщин и детей, 2 изд., СПБ, 1867; Курс венерических болезней, СПБ, 1870; Излечимость сифилиса, СПБ, 1900.

  Лит.:Архангельский С. П., В. М. Тарновский, Л., 1966.

Тарновский Николай Николаевич

Тарно'вскийНиколай Николаевич [р. 20.12.1894 (1.1.1895), с. Коцюбинцы, ныне Тернопольской области], украинский советский поэт. В 15 лет отправился в Америку в поисках заработка; работал на заводах и фабриках. Писать начал в 1914. В 1919-58 член Коммунистической партии США. Принимал участие в работе прогрессивной украинской прессы. Первый сборник стихов «Патриоты» (1918) - памфлет против украинских националистов. Затем появляются сборники стихов, разоблачающие лицемерие буржуазной демократии, посвящённые тяжёлой жизни трудящихся в США, в частности украинской трудовой эмиграции, - «Дорогой жизни» (1921), «В коридорах вечности» (1926), «Поэма про Гарри Симса» (1932) и др. Т. подвергался преследованиям, тюремному заключению. Вернулся в 1959 на родину. Издал стихотворный роман «Эмигранты» (1958) и несколько сборников стихов. Награжден 2 орденами, а также медалями.

  Соч.: Вибранi поезii. К., 1953; Братам на Украiну, Львiв, 1957; 3 далекоi дороги, К., 1961; Мости над океанами, К., 1967; Бурхливий плин. К., 1973; в рус. пер.- Я вернулся. Стихи разных лет, М., 1961.

  Лит.:Буркатов Б., Ветеран революцiйного слова, К., 1964.

  Б. Л. Корсунская.

Тарногродская конфедерация

Тарногро'дская конфедера'ция(Konfederacja Tarnogrуdzka), магнатско-шляхетский союз в Речи Посполитой, направленный против короля Августа II, стремившегося использовать введённые в Польшу саксонские войска для установления абсолютизма. Образована 26 ноября 1715 в г. Тарногруд. Планам Т. к. низложить Августа II воспротивился Петр I, настоявший на принятии Августом II основных требований Т. к.: вывод из Польши саксонских войск, ограничение самостоятельных (без санкции сейма и сената) действий короля, сокращение армии и др. Условия соглашения были утверждены (1717).

Тарногродский Николай Павлович

Тарногро'дскийНиколай Павлович [16(28).8.1894 - 31.1.1938], участник борьбы за Советскую власть на Украине. Член Коммунистической партии с 1915. Родился в с. Залесцах, ныне Дунаевецкого района Хмельницкой области, в крестьянской семье. С 1914 учился на медицинском факультете Киевского университета, участвовал в работе городской социал-демократической организации. В 1916 арестован, заключён в тюрьму. После Февральской революции 1917 председатель Винницкого комитета РСДРП (б), с июля член областного комитета партии Юго-Западного края. В октябрьские дни 1917 председатель Винницкого ревкома. В 1918 член Киевского подпольного обкома КП (б) У. В 1919 председатель Подольского губисполкома и член бюро губкома партии, затем работал в Зафронтовом бюро ЦК КП (б) У, заведующий отделом ЦК КП (б) У. В 1920-22 председатель Подольского губревкома; секретарь Полтавского губревкома и губкома КП (б) У. С 1922 на ответственной партийной работе на Урале, Северном Кавказе, Дальнем Востоке, в Исполкоме Коминтерна. Делегат 12, 13, 16-го съездов ВКП (б). Был членом ВЦИК и ВУЦИК.

Тарнополь

Тарно'поль,прежнее название г. ,центра Тернопольской области УССР.

Тарнув

Та'рнув(Tarnуw), город на Ю. Польши, на р. Дунаец. Административный центр Тарнувского воеводства. 94,6 тыс. жителей (1974). Промышленный центр (34 тысяч занятых). Крупный химический комбинат (азотные удобрения, полимеры, хлор и др.); электротехническая, станкостроительная, стекольная, швейная, пищевая промышленность. Памятники 14-16 вв. (ратуша, собор, костёл).

Таро

Та'ро(Colocasia esculenta), тропическое многолетнее растение семейства ароидных, один из видов .Крупные клубни Т. (весят до 4 кг) употребляют в пищу варёными или жареными аналогично картофелю; молодые этиолированные листья отваривают подобно спарже. Т. - одно из древнейших культурных растений, выращиваемое преимущественно во влажных районах тропиков и субтропиков, главным образом в Восточном полушарии; в Океании - один из популярных пищевых продуктов. Может культивироваться на Черноморском побережье Кавказа.

Таромское

Та'ромское,посёлок городского типа в Днепропетровской области УССР. Подчинён Ленинскому райсовету г. Днепропетровска. Расположен на правом берегу р. Днепр. Ж.-д. станция Сухачёвка (на линии Днепропетровск - Пятихатки). 18 тыс. жителей (1975). Карьеры по разработке гранита. Совхоз «Декоративные культуры». Государственная опытная станция животноводства.

Тарпан

Тарпа'н,европейская дикая лошадь (Equus caballus gmelini), подвид домашней лошади. Вероятно, предок некоторых пород домашних лошадей. Т. ранее был широко распространён в степях Европейской части СССР и ряда стран Европы. Встречался на Украине до 70-х гг. 19 в. Исчез в результате вытеснения в естественных условиях стадами домашних животных и в незначительной степени истребления человеком. Приручению поддавался с трудом. Отличался небольшим ростом (высота в холке 116-136 см) ,плотным телосложением, серой «мышастой» окраской с чёрной полосой вдоль спины и чёрными же стоячей гривой и хвостом.

  Лит.:Соколов И. И., Копытные звери (отряды Perissodactyla и Artiodactyla), М.- Л., 1959 (Фауна СССР. Млекопитающие, т. 1, в. 3); Млекопитающие Советского Союза, под ред. В. Г. Гептнера и Н. П. Наумова, т. 1, М., 1961.

Тарпейская скала

Тарпе'йская скала'(Saxurn Tarpeium), в Древнем Риме отвесный утёс с западной стороны Капитолийского холма, с которого сбрасывали осуждённых на смерть государственных преступников. Согласно преданию, название произошло от имени Луция Тарпея, сброшенного с этого утёса за оппозицию царю Ромулу. По древней версии, - от имени дочери начальника Капитолийской крепости Спурия Тарпея - предательницы Тарпейи, которая впустила сабинян на Капитолий.

Тарпоны

Тарпо'ны(Megalopidae), семейство рыб отряда сельдеобразных. Чешуя очень крупная, до 5-7 см.1 род - Megalops с 2 видами. Атлантический Т. (М. atlanticus) распространён у берегов тропической Америки и Африки, иногда заходит в устья рек; длина до 2,4 м,весит до 150 кг,обычно меньше. Индо-тихоокеанский Т. (М. cyprinoides) обитает в тёплых водах Индийского и Тихого океанов от Кореи до Австралии; длина не более 1 м.Т. - один из излюбленных объектов спортивного рыболовства.

Таррагона

Тарраго'на(Tarragona), город и порт в Испании, в Каталонии, на побережье Средиземного моря. Административный центр провинции Таррагона. 78,2 тыс. жителей (1970). Ж.-д. узел. Судоремонтные верфи. Плодоконсервная, бумажная, табачная промышленность. Вывоз вина, фруктов. Рыболовство.

Тарракон

Таррако'н(латинское Таггасо), древнее поселение на побережье Средиземного моря, на месте современного г. .В 218 до н. э. завоёван римлянами; при Цезаре (2-я половина 1 в. до н. э.) в Т. основана римская колония. С конца 1 в. до н. э. Т. - центр провинции Тарраконская Испания. В 264 н. э. разрушен франками, в 469 завоёван вестготами, в 714- арабами.

Тарраса

Тарра'са(Tarrasa), город в Испании, в Каталонии, в провинции Барселона. 138,7 тыс. жителей (1970). Город-спутник Барселоны. Производство сукна, хлопчатобумажных тканей и электротехническая промышленность.

Таррок

Та'ррок(Thurrock), город в Великобритании, в графстве Эссекс, на р. Темза. 126,8 тыс. жителей (1974). Судоремонтная, цементная, автомобильная, бумажная, обувная, нефтеперерабатывающая промышленность. В пределах Т. - бассейны Лондонского порта (Тилбери).

Тарс

Тарс,Гёзлю-Куле, остатки поселения 6-го тысячелетия до н. э. - 3-4 вв. н. э. на окраине современного г.