Страница:
К правому берегу Обводного канала выходят производственные корпуса типографии No 3 им. Ивана Федорова (д. 91) - одного из ведущих отечественных полиграфических предприятий. С 1962 г. типография специализируется на выпуске книг по искусству, факсимильных репродукций, открыток.
Территорию, расположенную к западу от современной Звенигородской ул., с XVIII в. занимала слобода Семеновского полка - крупнейший военный городок Петербурга. В 1837 г. от бывшего Семеновского плаца к Царскому Селу прошла ветка первой в России железной дороги. Металлические мосты над каналом и пятиметровая насыпь появились в 1900- 1904 гг. при реконструкции путей для Витебской линии Мос
Набережные Обводного канала
199
ковско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.
На южном берегу Обводного за сооружениями Витебской железной дороги сохранились корпуса предприятий, связанных с такими новшествами в жизни Петербурга, как организация газового и впоследствии электрического освещения.
В 1835 г. между современной Заозерной ул. и Московским пр. разместилось первое в городе "Общество освещения газом Петербурга". Второе газовое "Общество столичного освещения" было организовано в 1858 г. Комплекс сооружений его "Главного газового завода" на Обводном канале (д. 74) остается одним из интереснейших образцов старого промышленного зодчества. Первые газгольдеры появились в 1859-1861 гг. (арх. Р. Б. Бернгард, при участии О. Г. Гиппиуса). Выходящий сегодня на набережную гигантский кирпичный цилиндр - один из газгольдеров второй очереди (1881-1882 гг., арх. Р. Б, и В. Р. Бернгарды). В советское время здесь был организован коксогазовый завод. Сейчас в его корпусах работает завод "Инструмент", успешно осваивающий технологию порошковой металлургии.
Соседний участок (No 76) занимало "Общество электрического освещения". Оно было основано в 1886 г. и получило право преимущественного освещения центральных районов города. Котельным хозяйством этой крупнейшей в Петрограде электростанции заведовал JL Б. Красин - большевик-подпольщик, впоследствии видный партийный деятель и дипломат. Электростанция на Обводном была одним аз важнейших объектов, занятых революционными силами к 25 октября 1917 г.
Панораму жилой предреволюционной застройки правого берега канала завершает монументальное здание Фрунзенского универмага (1934-1938 гг., арх. Е. И. Катонин и др. ). Его дугообразный, со спаренными колоннами фасад выходит к оживленному Московскому пр., по трассе которого Обводный канал пересекает Ново-Московский мост (1965-1967 гг., инж. П. П. Рязанцев, арх. Л. А. Носков). С него открываются выразительные перспективы берегов канала. На восток вдоль плавно изгибающегося русла уходят противостоящие друг другу жилая и промышленная зоны набережных. К западу, в сторону порта, идет прямой исчезающий в дымке участок Обводного.
В 1875-1876 гг. от Забалканского (Московского) пр. к каналу проложили небольшую, Г-образную в плане Софийскую ул. (ныне Угловой пер. ). Многоэтажные жилые дома, выходящие в переулок и на набережную (д. 131-137), спроектировал арх. Г. Б. Пранг (при участии Н. Д. Федюшкина). Это редкий пример единой застройки петербургской улицы второй половины прошлого века.
На оживленной наб. Обводного канала сохранился камерный уголок старины - два особняка середины прошлого столетия, выполненные с использованием декоративных приемов барокко. Пышное убранство и обилие скульптуры выделяет фасад дома известного мастера-лепщика тех лет Т. П. Дылева (д. 155, 1849 г., арх. И. А. Монигетти). Рядом стоит близкое по композиции, но решенное скромнее трехэтажное здание (д. 151-153), построенное в 1856 г. арх. Н. П. Гребенкой.
200
Центральные районы
Основным вертикальным акцентом противоположной набережной служит силуэт быв. Воскресенской церкви, возведенной в 1904-1908 гг. арх. Г. Д. Гриммом, Г. Г. Голи и А. Л. Гуном. Пятиглавый храм с шатровой колокольней, облицованный желтой плиткой, выполнен в модернизированных формах древнерусской архитектуры XVII в. В соседнем краснокирпичном здании (д. 114, 1896 г., арх. Г. Г. Голи) ныне находится Дом культуры железнодорожников им. К. Маркса.
На наб. Обводного канала выходит здание Варшавского вокзала (д. 118, 1857-1860 гг., арх. П. О. Сальманович), открывшего железнодорожный путь в Западную Европу. Сквозь остекленные арки увенчанного башенкой фасада просматривалось огромное по тем временам пространство крытого перрона. Отсюда 25 апреля 1895 г. уезжал за границу В. И. Ленин. 25 февраля 1900г. Владимир Ильич отбыл с вокзала в Псков, избранный им местом жительства после сибирской ссылки. При реконструкции здания в 1949 г. в нише главного фасада, замыкающего перспективу Измайловского пр., установлен памятник вождю (ск. Н. В. Томский, арх. Н. Ф. Хомутецкий, Б. В. Муравьев).
Рядом с Варшавским вокзалом расположены корпуса Ленинградского объединения подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова. Оно было создано в 1930 г. на основе реконструированных железнодорожных мастерских.
Далее застройка левого берега канала расступается, раскрывая небольшую площадь. В глубине ее находится другой старый вокзал города - Бал
тийский (д. 120). Он был построен в 1855-1857 гг. арх. А. И. Кракау и связывал Петербург с Петергофом. В центр решенного в ренессансных формах фасада выведен полукруглый витраж перрона, фланкируемый двумя башнями. Сегодня с вокзала отправляются пригородные поезда в юго-западном направлении. В 1955 г. вплотную к вокзалу построили здание станции метро "Балтийская" (арх. М. К. Бенуа, А. И. Кубасов, Ф. Ф. Олейник). Его массивный объем обогащен портиком, украшенным барельефами с изображениями выдающихся русских флотоводцев. В 1965 г. в сквере на площади установлен памятник народному ополчению Ленинского района (арх. В. С. Васильковский, В. II. Экстрин).
На другой берег канала ведет пешеходный Балтийский мост, решенный в строгих классицистических формах (1957 г., арх. П. А. Арешев, инж. А. А. Куликов). Панораму набережной определяет ансамбль протяженных зданий Провиантских складов Измайловского полка (д. 173) - памятник архитектуры классицизма (1819-1822 гг., арх. В. П. Стасов). Он был возведен на территории полкового плаца - последнего из трех, которые огибал на своем пути Обводный. В 1915-1916 гг. два ближайших к Лермонтовскому пр. корпуса объединили дорическим портиком в единое здание манежа Николаевского кавалерийского училища. Главное здание училища выходит на Лермонтовский пр., 54 (1822-1825 гг., арх. А. Е. Штауберт). С 1839 г. сюда переехала школа гвардейских подпрапорщиков и кавалерийских юнкеров, которую закапчивали П. П. Семенов-Тян-Шанский и
Набережные Обводного канала
201
М. П. Мусоргский. Ранее в ней учился М. Ю. Лермонтов. В 1916 г. перед главным зданием училища установлен памятник поэту (ск. Б. М. Микешин).
Интересным образцом общественных сооружений нового типа начала XX в. народных домов - является быв. Дом просветительских учреждений (д. 181). Облицованное светлой плиткой здание построено в 1911-1912 гг. по проекту арх. Н. В. Дмитриева. В доме располагались учебные классы и музей, столовая и магазин, спортивный и театральный залы, где с успехом выступал "Рабочий театр". Сегодня здание принадлежит Дому культуры им. А. Д. Цюрупы.
Большую часть противоположного берега Обводного канала до пр. Газа занимает одно из крупнейших производственных объединений города - "Красный треугольник" (д. 134-138). Массивы краснокирпичных фабричных корпусов с мощными квадратными башнями связаны арочным мостовым переходом (1917 г., гражд. инж. Е. А. Кржижановский). Некогда здесь Обводный канал пересекала р. Таракановка. Ее участок на территории предприятия был засыпан в 1920-х гг. (часть от правого берега канала до Фонтанки-в 1906 г. ).
Первые сооружения Российско-американской мануфактуры (впоследствии товарищество "Треугольник") появились в 1860-х гг. (арх. Р. Р. Генрихсен). Постоянно расширяясь и поглощая своих конкурентов, в частности фабрику Англо-Российской резиновой мануфактуры "Макинтош", товарищество "Треугольник" к 1910-м гг. застроило огромную территорию (арх.
Р. А. Гедике, Е. И. Гельман, Л. А. Серк). В 1914 г. новые механические мастерские завода заняли земли за Новопетергофским пр. (ныне пр. Газа). Развернутые торцом к набережной (д. 148-150) пятиэтажные железобетонные корпуса объединялись висячими галереями (инж. Е. А. Кржижановский). Сейчас здесь находится завод "Металлист".
Долгие годы "Треугольник" оставался крупнейшим производителем резиновых изделий в России. Рабочие предприятия внесли свой вклад в революционную борьбу петербургского пролетариата. В ноябре 1895 г. на квартире рабочего резиновой мануфактуры В. Прошина (наб. Обводного канала, 124) состоялось совещание уполномоченных рабочих кружков Петербурга с участием В. И. Ленина. В июне 1896 г. "Союз борьбы за освобождение рабочего класса" издал листовку "К рабочим и работницам Российско-американской мануфактуры". В 1905 г. на фабрике впервые произошла первомайская стачка.
В 1922 г. Государственный завод резиновой промышленности No 1 стал первым предприятием, награжденным орденом Красного Знамени. Во второй пятилетке основные производства завода перешли на освоение синтетического каучука. В послевоенные годы здесь впервые в мире был применен метод штамповки резиновой обуви. Ныне у Обводного канала расположены три завода объединения - резиновой обуви, резинотехнических изделий и шинный, выпускающие широкий ассортимент современной продукции.
На нравом берегу канала за пр. Газа находится другое
202
Центральные районы
ПЕТРОГРАДСКИЙ РАЙОН
значительное предприятие - прядильная фабрика "Веретено" (д. 223-225). На набережную выходит здание быв. конторы - изящный павильон, увенчанный миниатюрной ротондой с фигурой Меркурия. В глубине участка стоят многоэтажные корпуса быв. Российской бумагопрядильной мануфактуры - одного из старейших ткацких предприятий страны, основанного в 1835 г. Первые каменные строения фабрики - памятника промышленной архитектуры периода классицизма (1835-1838 гг., арх. ПI. Я. Анисимов) - были расширены и надстроены в конце XIX в.
23 мая 1896 г. рабочие мануфактуры начали стачку, охватившую 30 тыс. текстильщиков. В. И. Ленин назвал ее "знаменитой петербургской промышленной войной 1896 года".
Застройку левого берега Обводного канала завершает комплекс прядильно-ниточного комбината "Советская звезда". К Лифляндской ул. (д. 3) выходят 5-этажные кирпичные
сооружения быв. Чернореченской бумагопрядильной мануфактуры Л. Кенига (1874 г., -арх. Н. В. Трусов). Их ограничивают два протока - р. Екатерингофка и Бумажный канал, название которого отразило специфику предприятий этого района.
Южная наб. Обводного канала - основная дорога в Ленинградский торговый порт. Он расположен на Гутуевском и прилегающих к нему островах, куда был переведен из Кронштадта после сооружения Морского канала (1874- 1885 гг. ). Перспективу Обводного замыкает массивный силуэт быв. церкви Богоявления, построенной на Гутуевском острове в 1891-1899 гг. по проекту арх. Вас. А. Косякова. Вдали отчетливо видны ажурные конструкции портовых кранов, громады доков и судов, новые жилые дома порта.
Начинаясь у Невы и заканчиваясь у взморья, обновленный Обводный канал продолжает нести свою трудовую вахту в жизни современного Ленинграда.
В северной части разветвленной невской дельты на семи островах расположен Петроградский район. Его омывают воды Невы и Малой Невы с юга, Б. Невки с востока и севера, Финского залива с запада. Самый большой в этой группе островов Петроградский (ранее Березовый, Городовой, Городской), а также отделенные от него неширокими протоками Аптекарский, Петровский и Заячий составляют обширную территорию Петроградской стороны (до 1914 г. Петербургской). К северу от нее лежат Кировские острова: Крестовский, Елагин и Трудящихся (Каменный),
Петроградский район - старейший в Ленинграде. Здесь начинался город. 16 мая 1703 г. на небольшом Заячьем острове была заложена крепость Санкт-Питер-бурх, позднее - Петропавловская. Одновременно началось освоение Городового острова, где сформировался самый ранний торгово-административный центр Петербурга (на месте пл. Революции), В южной и восточной частях острова возникли слободы, где жили мастеровые, ремесленники, торговцы и расквартировывались полки столичного гарнизона. Расселение происходило в соответствии с социальным положением, этнической принадлежностью или профессиями жителей. В первые десятилетия XVIII в. были открыты промышленные предприятия - зелейный (пороховой) завод, "Инструментальная изба", Монетный двор.
В результате первоначального освоения земель в юго-восточной части Петроградского острова сложилась свободная планировка, а к северо-западу от нее, там, где размещались гарнизонные полки, была создана строго регулярная сеть улиц с главной магистралью - Большим пр.
В послепетровское время район утратил прежнее значение: порт и государственные учреждения были переведены на Васильевский остров, парадный центр развивался на левобережье. Петроградская сторона постепенно превращалась в окраину столицы. В то же время на Каменном и Елагином островах создавались великолепные дворцовые ансамбли, строились загородные дома столичной знати, дачным местом стал Аптекарский остров.
204
Петроградский район
В формировании планировки города большую роль сыграли генеральные планы 1831 и 1880 гг., согласно которым прокладывались новые улицы, выпрямлялись и расширялись либо ликвидировались старые.
Во второй половине XIX в, появились многочисленные заводы и фабрики (в основном легкая и машиностроительная промышленность), а также крупные научные и учебные учреждения,
На рубеже столетий Петербургская сторона стала местом самого интенсивного строительства в городе. В течение 1900- 1910-х гг. ее облик совершенно изменился. Здесь поднялись кварталы многоэтажных доходных домов, значительные общественные
здания.
История района неразрывно связана с развитием освободительного движения в России. На Петроградской стороне много мемориальных адресов, напоминающих о жизни и деятельности В. И. Ленина, о революционных выступлениях питерского пролетариата.
В советское время район благоустраивался. Новое строительство велось в ограниченном объеме. В наши дни здесь работают предприятия машиностроения и приборостроения, легкой и пищевой промышленности. Важнейшие из них производственные объединения медицинской техники "Красногвардеец" и "Ленполиграфмаш", производственно-техническое объединение "Печатный Двор" им. А. М. Горького. В районе много научных и учебных учреждений, преимущественно медицинского профиля. Здесь находятся широкоизвестные музеи и крупнейшие стадионы. Излюбленным местом отдыха и занятий спортом стали Кировские острова.
Петропавловская крепость
В гранитном обрамлении берегов плавно несет свои воды широкая величавая Нева. Там, где ее "державное теченье" разделяется на два рукава - Большую и Малую Неву, - набережные расступаются почти на километр. Безграничный простор Невы, окаймленной чеканными рядами монументальных зданий, поднимающимися вдали шпилями и куполами, здесь особенно торжествен и величествен. И главное место в этой панораме занимает Петропавловская крепость - выдающийся памятник зодчества XVIII в.
Расположена крепость на небольшом Заячьем острове, омываемом с юга водами Невы и с севера - Кронверкским проливом. Природа создала для нее идеальное место: у разветвления реки, недалеко от взморья. Композиция архитектурного ансамбля крепости построена на сильном контрасте. Закованные в камень могучие крепостные стены и бастионы, нависшие над Невой, как бы продолжают "бе
реговой ее гранит". А над ними возносится сверкающий легкий шпиль Петропавловского собора.
Фортецию Санкт-Питербурх заложили 16 мая 1703 г. Бастионная система ее укреплений напоминала планы "идеальных городов", восходивших к образам архитектуры Ренессанса. При строительстве учитывались и все новейшие достижения европейской фортификации.
Первая дерево-земляная крепость была сооружена "с крайним поспешанием" к весне 1704 г. Она получила в плане форму неправильного шестиугольника с вынесенными вперед бастионами. Наблюдение за их строительством вели Петр I и его сподвижники - А. Д. Меншиков, Г. И. Головкин, Н. М. Зотов, Ю. Ю. Трубецкой и К. А. Нарышкин. Подступы к крепости с наиболее уязвимой северной стороны в 1705-1708 гг. были прикрыты укреплениями Кронверка, расположенного на правом берегу Кронверкского про
206
Петроградский район
лива (территория современного парка Ленина).
В 1706--1740 гг. дерево-земляные сооружения на Заячьем острове были постепенно заменены каменными, которые превосходили по размерам первоначальную крепость. Работами руководил арх, Д. Трезини, а с 1734 г. военный инженер Б. -К. Миних. Бастионы и соединяющие их куртины имеют высоту до 12 м и ширину до 20 м. Они состоят из двух стен - наружной толщиной до 8 м и внутренней толщиной 2 м. Пространство между стенами бастионов заполнялось песком, щебнем, землей или отводилось для устройства казематов с амбразурами, предназначавшимися для установки орудий. Казематы в куртинах служили для хранения оружия, боеприпасов и размещения солдат гарнизона.
В 1730-х гг. были возведены дополнительные укрепления - равелины: Алексеевский с западной стороны и Иоанновский - с восточной. Между равелинами и основной частью крепости проходили широкие рвы, заполненные водой (засыпаны в конце XIX в. ). По концам рвов стояли заградительные устройства - ботардо, которые должны были преграждать путь вражескому десанту. Они частично сохранились до ваших дней.
Южные стены и бастионы в 1779-1785 гг. были облицованы крупными блоками серого гранита. "Невский фасад" крепости приобрел черты величественной монументальности, созвучной панораме центра города.
Петербургская (позднее Петропавловская) крепость, усиленная Кронверком, представляла первоклассный образец военно-инженерного искус
ства XVIII в. Но ей не пришлось принимать непосредственное участие и военных действиях. Впоследствии она стяжала мрачную славу "русской Бастилии" - главной политической тюрьмы царизма, застенки которой были страшнее каторги. Близость императорского дворца и царской тюрьмы, стоявших на противоположных берегах Невы, оказалась глубоко символичной. С историей крепости связаны многие героические страницы революционной борьбы.
Главный вход в крепость ведет со стороны пл. Революции. Над Кронверкским проливом перекинут деревянный Иоанновский мост. Старейший петербургский мост устроили примерно на этом месте еще в 1703 г.. Он был сооружен заново в 1738 г. и позднее неоднократно перестраивался. В 1951-1953 гг. его реконструировали, установили решетку и фонари в виде обелисков или пучков копий (арх, А. Л. Ротач, инж. П. В. Баженов).
По оси моста находятся ворота Иоанновского равелина. Дата над аркой "1740 года" - свидетельствует о времени окончания постройки всех укреплений. Иоанновский равелин хранит память о расправах над революционерами. Здесь в ноябре 1880 г. были повешены народовольцы А. А. Квятковский и А. К. Пресняков.
Внутрь основной части крепости ведут ее парадные ворота - Петровские. Они возведены в 1717-1718 гг. арх. Д. Трезини в виде триумфальной арки. "Полосатый" руст, живописное завершение, очерченное плавной кривой волют и лучкового фронтона, придают сооружению особую пластичность, отвечающую харак
Петропавловская крепость
207
теру скульптурного декора. На высоком аттике установлен резной барельеф работы К. Оснера, перенесенный с прежних деревянных ворот. Сюжет этой композиции - "Низвержение Симона-волхва апостолом Петром" - в аллегорической форме прославляет победу России над Швецией. От богатого убранства сохранились также две статуи в нишах (ск. Н. Пино) и отлитый из свинца герб России. Петровские ворота - яркий образец архитектуры и синтеза искусств стиля раннего барокко.
Арка ворот сориентирована на центральное и важнейшее сооружение ансамбля - Петропавловский собор, точнее, па его восточный фасад. Словно врисованный в просвет арки, он вторит композиции ворот. Раньше эта эффектная перспектива открывалась с подъемного моста через ров, направленного по той же оси. Пространственная взаимосвязь ворот и собора составляла стержень всего ансамбля.
К Петропавловскому собору ведет центральная аллея. Вблизи Петровских ворот ее фланкируют протяженные одноэтажные здания. Справа - быв. Артиллерийский цейхгауз (1801-1802 гг. ), в котором ныне размещается Ленинградское областное отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры. Слева - быв. Инженерный дом (1748-1749 гг. ) с высокой крышей и белыми деталями на розовом фоне стен.
Посередине крепости еще в 1703 г. была построена деревянная церковь. Существующий собор возводился по проекту Д. Трезини с 1712 по 1733 г. В первую очередь воздвигли многоярусную колокольню с высоким шпилем.
Она стала символом утверждения России на приморских землях, ведущей доминантой, которая воспринималась со всех концов города и с Финского залива.
Петропавловский собор явился новым словом в истории отечественного зодчества. В образе здания заметно творческое претворение композиционных приемов итальянской архитектуры, сооружений Прибалтики и Северной Европы. Собор в стиле раннего петербургского барокко сочетает строгую простоту фасадов с выразительным силуэтом, динамичным нарастанием ярусов колокольни, усиленным как бы пружинящими очертаниями волют. Движение ввысь завершается стремительным взлетом шпиля. Венчает его флюгер в виде фигуры летящего ангела с крестом.
В 1756 г. здание загорелось от удара молнии. При восстановлении были уменьшены размеры купола, упрощена форма крыши. Спустя столетие, в 1857-1858 гг., по проекту инж. Д. И. Журавского сделан металлический шпиль, достигший высоты 122. 5 м. Собор и поныне остается самым высоким архитектурным сооружением Ленинграда.
Еще в 1720 г. на колокольне установили часы с курантами. Они погибли при пожаре 1756 г., а через 20 лет зазвучали куранты новых часов, созданных голландским мастером О. Крассом. С 1952 г. куранты исполняют в 6, 12, 18 и 24 часа мелодию Гимна Советского Союза.
Интерьер собора напоминает парадный зал. Расписанные под мрамор пилоны делят его на три нефа. Настенные живописные картины выполнены А. Матвеевым, Г. Гзелем и
208
Петроградский район
другими художниками. Яркой позолотой, легкостью и изяществом линий и форм, ослепительным великолепием выделяется резной иконостас - шедевр декоративного искусства барокко. Он создан по проекту И. П. Зарудного в 1722- 1729 гг. московскими мастерами.
Значение собора как памятника русской воинской славы подчеркивалось тем, что в нем хранились трофейные знамена, ключи от городов и крепостей, взятые в победоносных войнах со Швецией и Турцией.
Здание служило и царской усыпальницей. Здесь похоронены русские императоры от Петра I до Александра III. Могила основателя Петербурга находится у южного входа в собор. Уникальные надгробия Александра II и его жены Марии Александровны исполнены из яшмы и орлеца камнерезами Петергофской гранильной фабрики (1890-1906 гг., арх. А. Л. Гун). У восточного фасада собора сохранилось небольшое кладбище, где погребены коменданты крепости.
В 1896-1906 гг. рядом с собором по проекту арх. Д. И. Гримма было возведено под руководством зодчих А. И. Томишко и Л. Н. Бенуа здание великокняжеской усыпальницы, увенчанное куполом и золоченой главкой. Мозаики на фасадах созданы по оригиналам художника Н. Н. Харламова в мастерской В. А. Фролова. Перед западным входом установлена стройная ограда. Она сооружена в 1904-1906 гг. арх. Л. Н. Бенуа по образцу знаменитой решетки Летнего сада.
Напротив усыпальницы, в глубине небольшой площади, стоит двухэтажная постройка
с четырехколонным портиком - быв. Обер-офицерская гауптвахта. Каменное здание было построено в 1748-1749 и перестроено в 1907-1908гг. За ним Невские ворота, единственные из шести ворот крепости, которые выходят на Неву. Под аркой оформлена "Летопись катастрофических наводнений". В ней отмечены наивысшие подъемы воды в 1752, 1777, 1788, 1824, 1924 и 1975 гг. Включенный в "невский фасад" крепости портик ворот с парными колоннами, пересеченными огромными гранитными блоками, создан в 1784-1787 гг. по проекту арх. Н. А. Львова.
Перед воротами расположена гранитная Комендантская пристань, связанная с берегом трехпролетным мостом (1760- 1770-е гг. ). Эта пристань была молчаливым свидетелем отправки многих узников крепости на смертную казнь или на каторгу. Поэтому бытовало и другое название Невских ворот - "ворота смерти".
Немного западнее выступает вперед Нарышкин бастион, над которым высится Флажная башня, сооруженная в 1731 году. Каждый день в 12 час. с бастиона раздается пушечный выстрел. Старый петербургский обычай - отмечать стрельбой из вестовой пушки полуденное время - был! возрожден в 1957 г.
Между Нарышкиным бастионом и Петропавловским собором расположен быв. Комендантский дом (1743-1746 гг., строитель - инж. де Марин). Фасады его декорированы фигурными наличниками и рустованными лопатками. Он составляет ансамбль в стиле барокко с Инженерным домом.
В Комендантском доме 12 июля 1826 г. был оглашен
Петропавловская крепость
Территорию, расположенную к западу от современной Звенигородской ул., с XVIII в. занимала слобода Семеновского полка - крупнейший военный городок Петербурга. В 1837 г. от бывшего Семеновского плаца к Царскому Селу прошла ветка первой в России железной дороги. Металлические мосты над каналом и пятиметровая насыпь появились в 1900- 1904 гг. при реконструкции путей для Витебской линии Мос
Набережные Обводного канала
199
ковско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.
На южном берегу Обводного за сооружениями Витебской железной дороги сохранились корпуса предприятий, связанных с такими новшествами в жизни Петербурга, как организация газового и впоследствии электрического освещения.
В 1835 г. между современной Заозерной ул. и Московским пр. разместилось первое в городе "Общество освещения газом Петербурга". Второе газовое "Общество столичного освещения" было организовано в 1858 г. Комплекс сооружений его "Главного газового завода" на Обводном канале (д. 74) остается одним из интереснейших образцов старого промышленного зодчества. Первые газгольдеры появились в 1859-1861 гг. (арх. Р. Б. Бернгард, при участии О. Г. Гиппиуса). Выходящий сегодня на набережную гигантский кирпичный цилиндр - один из газгольдеров второй очереди (1881-1882 гг., арх. Р. Б, и В. Р. Бернгарды). В советское время здесь был организован коксогазовый завод. Сейчас в его корпусах работает завод "Инструмент", успешно осваивающий технологию порошковой металлургии.
Соседний участок (No 76) занимало "Общество электрического освещения". Оно было основано в 1886 г. и получило право преимущественного освещения центральных районов города. Котельным хозяйством этой крупнейшей в Петрограде электростанции заведовал JL Б. Красин - большевик-подпольщик, впоследствии видный партийный деятель и дипломат. Электростанция на Обводном была одним аз важнейших объектов, занятых революционными силами к 25 октября 1917 г.
Панораму жилой предреволюционной застройки правого берега канала завершает монументальное здание Фрунзенского универмага (1934-1938 гг., арх. Е. И. Катонин и др. ). Его дугообразный, со спаренными колоннами фасад выходит к оживленному Московскому пр., по трассе которого Обводный канал пересекает Ново-Московский мост (1965-1967 гг., инж. П. П. Рязанцев, арх. Л. А. Носков). С него открываются выразительные перспективы берегов канала. На восток вдоль плавно изгибающегося русла уходят противостоящие друг другу жилая и промышленная зоны набережных. К западу, в сторону порта, идет прямой исчезающий в дымке участок Обводного.
В 1875-1876 гг. от Забалканского (Московского) пр. к каналу проложили небольшую, Г-образную в плане Софийскую ул. (ныне Угловой пер. ). Многоэтажные жилые дома, выходящие в переулок и на набережную (д. 131-137), спроектировал арх. Г. Б. Пранг (при участии Н. Д. Федюшкина). Это редкий пример единой застройки петербургской улицы второй половины прошлого века.
На оживленной наб. Обводного канала сохранился камерный уголок старины - два особняка середины прошлого столетия, выполненные с использованием декоративных приемов барокко. Пышное убранство и обилие скульптуры выделяет фасад дома известного мастера-лепщика тех лет Т. П. Дылева (д. 155, 1849 г., арх. И. А. Монигетти). Рядом стоит близкое по композиции, но решенное скромнее трехэтажное здание (д. 151-153), построенное в 1856 г. арх. Н. П. Гребенкой.
200
Центральные районы
Основным вертикальным акцентом противоположной набережной служит силуэт быв. Воскресенской церкви, возведенной в 1904-1908 гг. арх. Г. Д. Гриммом, Г. Г. Голи и А. Л. Гуном. Пятиглавый храм с шатровой колокольней, облицованный желтой плиткой, выполнен в модернизированных формах древнерусской архитектуры XVII в. В соседнем краснокирпичном здании (д. 114, 1896 г., арх. Г. Г. Голи) ныне находится Дом культуры железнодорожников им. К. Маркса.
На наб. Обводного канала выходит здание Варшавского вокзала (д. 118, 1857-1860 гг., арх. П. О. Сальманович), открывшего железнодорожный путь в Западную Европу. Сквозь остекленные арки увенчанного башенкой фасада просматривалось огромное по тем временам пространство крытого перрона. Отсюда 25 апреля 1895 г. уезжал за границу В. И. Ленин. 25 февраля 1900г. Владимир Ильич отбыл с вокзала в Псков, избранный им местом жительства после сибирской ссылки. При реконструкции здания в 1949 г. в нише главного фасада, замыкающего перспективу Измайловского пр., установлен памятник вождю (ск. Н. В. Томский, арх. Н. Ф. Хомутецкий, Б. В. Муравьев).
Рядом с Варшавским вокзалом расположены корпуса Ленинградского объединения подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова. Оно было создано в 1930 г. на основе реконструированных железнодорожных мастерских.
Далее застройка левого берега канала расступается, раскрывая небольшую площадь. В глубине ее находится другой старый вокзал города - Бал
тийский (д. 120). Он был построен в 1855-1857 гг. арх. А. И. Кракау и связывал Петербург с Петергофом. В центр решенного в ренессансных формах фасада выведен полукруглый витраж перрона, фланкируемый двумя башнями. Сегодня с вокзала отправляются пригородные поезда в юго-западном направлении. В 1955 г. вплотную к вокзалу построили здание станции метро "Балтийская" (арх. М. К. Бенуа, А. И. Кубасов, Ф. Ф. Олейник). Его массивный объем обогащен портиком, украшенным барельефами с изображениями выдающихся русских флотоводцев. В 1965 г. в сквере на площади установлен памятник народному ополчению Ленинского района (арх. В. С. Васильковский, В. II. Экстрин).
На другой берег канала ведет пешеходный Балтийский мост, решенный в строгих классицистических формах (1957 г., арх. П. А. Арешев, инж. А. А. Куликов). Панораму набережной определяет ансамбль протяженных зданий Провиантских складов Измайловского полка (д. 173) - памятник архитектуры классицизма (1819-1822 гг., арх. В. П. Стасов). Он был возведен на территории полкового плаца - последнего из трех, которые огибал на своем пути Обводный. В 1915-1916 гг. два ближайших к Лермонтовскому пр. корпуса объединили дорическим портиком в единое здание манежа Николаевского кавалерийского училища. Главное здание училища выходит на Лермонтовский пр., 54 (1822-1825 гг., арх. А. Е. Штауберт). С 1839 г. сюда переехала школа гвардейских подпрапорщиков и кавалерийских юнкеров, которую закапчивали П. П. Семенов-Тян-Шанский и
Набережные Обводного канала
201
М. П. Мусоргский. Ранее в ней учился М. Ю. Лермонтов. В 1916 г. перед главным зданием училища установлен памятник поэту (ск. Б. М. Микешин).
Интересным образцом общественных сооружений нового типа начала XX в. народных домов - является быв. Дом просветительских учреждений (д. 181). Облицованное светлой плиткой здание построено в 1911-1912 гг. по проекту арх. Н. В. Дмитриева. В доме располагались учебные классы и музей, столовая и магазин, спортивный и театральный залы, где с успехом выступал "Рабочий театр". Сегодня здание принадлежит Дому культуры им. А. Д. Цюрупы.
Большую часть противоположного берега Обводного канала до пр. Газа занимает одно из крупнейших производственных объединений города - "Красный треугольник" (д. 134-138). Массивы краснокирпичных фабричных корпусов с мощными квадратными башнями связаны арочным мостовым переходом (1917 г., гражд. инж. Е. А. Кржижановский). Некогда здесь Обводный канал пересекала р. Таракановка. Ее участок на территории предприятия был засыпан в 1920-х гг. (часть от правого берега канала до Фонтанки-в 1906 г. ).
Первые сооружения Российско-американской мануфактуры (впоследствии товарищество "Треугольник") появились в 1860-х гг. (арх. Р. Р. Генрихсен). Постоянно расширяясь и поглощая своих конкурентов, в частности фабрику Англо-Российской резиновой мануфактуры "Макинтош", товарищество "Треугольник" к 1910-м гг. застроило огромную территорию (арх.
Р. А. Гедике, Е. И. Гельман, Л. А. Серк). В 1914 г. новые механические мастерские завода заняли земли за Новопетергофским пр. (ныне пр. Газа). Развернутые торцом к набережной (д. 148-150) пятиэтажные железобетонные корпуса объединялись висячими галереями (инж. Е. А. Кржижановский). Сейчас здесь находится завод "Металлист".
Долгие годы "Треугольник" оставался крупнейшим производителем резиновых изделий в России. Рабочие предприятия внесли свой вклад в революционную борьбу петербургского пролетариата. В ноябре 1895 г. на квартире рабочего резиновой мануфактуры В. Прошина (наб. Обводного канала, 124) состоялось совещание уполномоченных рабочих кружков Петербурга с участием В. И. Ленина. В июне 1896 г. "Союз борьбы за освобождение рабочего класса" издал листовку "К рабочим и работницам Российско-американской мануфактуры". В 1905 г. на фабрике впервые произошла первомайская стачка.
В 1922 г. Государственный завод резиновой промышленности No 1 стал первым предприятием, награжденным орденом Красного Знамени. Во второй пятилетке основные производства завода перешли на освоение синтетического каучука. В послевоенные годы здесь впервые в мире был применен метод штамповки резиновой обуви. Ныне у Обводного канала расположены три завода объединения - резиновой обуви, резинотехнических изделий и шинный, выпускающие широкий ассортимент современной продукции.
На нравом берегу канала за пр. Газа находится другое
202
Центральные районы
ПЕТРОГРАДСКИЙ РАЙОН
значительное предприятие - прядильная фабрика "Веретено" (д. 223-225). На набережную выходит здание быв. конторы - изящный павильон, увенчанный миниатюрной ротондой с фигурой Меркурия. В глубине участка стоят многоэтажные корпуса быв. Российской бумагопрядильной мануфактуры - одного из старейших ткацких предприятий страны, основанного в 1835 г. Первые каменные строения фабрики - памятника промышленной архитектуры периода классицизма (1835-1838 гг., арх. ПI. Я. Анисимов) - были расширены и надстроены в конце XIX в.
23 мая 1896 г. рабочие мануфактуры начали стачку, охватившую 30 тыс. текстильщиков. В. И. Ленин назвал ее "знаменитой петербургской промышленной войной 1896 года".
Застройку левого берега Обводного канала завершает комплекс прядильно-ниточного комбината "Советская звезда". К Лифляндской ул. (д. 3) выходят 5-этажные кирпичные
сооружения быв. Чернореченской бумагопрядильной мануфактуры Л. Кенига (1874 г., -арх. Н. В. Трусов). Их ограничивают два протока - р. Екатерингофка и Бумажный канал, название которого отразило специфику предприятий этого района.
Южная наб. Обводного канала - основная дорога в Ленинградский торговый порт. Он расположен на Гутуевском и прилегающих к нему островах, куда был переведен из Кронштадта после сооружения Морского канала (1874- 1885 гг. ). Перспективу Обводного замыкает массивный силуэт быв. церкви Богоявления, построенной на Гутуевском острове в 1891-1899 гг. по проекту арх. Вас. А. Косякова. Вдали отчетливо видны ажурные конструкции портовых кранов, громады доков и судов, новые жилые дома порта.
Начинаясь у Невы и заканчиваясь у взморья, обновленный Обводный канал продолжает нести свою трудовую вахту в жизни современного Ленинграда.
В северной части разветвленной невской дельты на семи островах расположен Петроградский район. Его омывают воды Невы и Малой Невы с юга, Б. Невки с востока и севера, Финского залива с запада. Самый большой в этой группе островов Петроградский (ранее Березовый, Городовой, Городской), а также отделенные от него неширокими протоками Аптекарский, Петровский и Заячий составляют обширную территорию Петроградской стороны (до 1914 г. Петербургской). К северу от нее лежат Кировские острова: Крестовский, Елагин и Трудящихся (Каменный),
Петроградский район - старейший в Ленинграде. Здесь начинался город. 16 мая 1703 г. на небольшом Заячьем острове была заложена крепость Санкт-Питер-бурх, позднее - Петропавловская. Одновременно началось освоение Городового острова, где сформировался самый ранний торгово-административный центр Петербурга (на месте пл. Революции), В южной и восточной частях острова возникли слободы, где жили мастеровые, ремесленники, торговцы и расквартировывались полки столичного гарнизона. Расселение происходило в соответствии с социальным положением, этнической принадлежностью или профессиями жителей. В первые десятилетия XVIII в. были открыты промышленные предприятия - зелейный (пороховой) завод, "Инструментальная изба", Монетный двор.
В результате первоначального освоения земель в юго-восточной части Петроградского острова сложилась свободная планировка, а к северо-западу от нее, там, где размещались гарнизонные полки, была создана строго регулярная сеть улиц с главной магистралью - Большим пр.
В послепетровское время район утратил прежнее значение: порт и государственные учреждения были переведены на Васильевский остров, парадный центр развивался на левобережье. Петроградская сторона постепенно превращалась в окраину столицы. В то же время на Каменном и Елагином островах создавались великолепные дворцовые ансамбли, строились загородные дома столичной знати, дачным местом стал Аптекарский остров.
204
Петроградский район
В формировании планировки города большую роль сыграли генеральные планы 1831 и 1880 гг., согласно которым прокладывались новые улицы, выпрямлялись и расширялись либо ликвидировались старые.
Во второй половине XIX в, появились многочисленные заводы и фабрики (в основном легкая и машиностроительная промышленность), а также крупные научные и учебные учреждения,
На рубеже столетий Петербургская сторона стала местом самого интенсивного строительства в городе. В течение 1900- 1910-х гг. ее облик совершенно изменился. Здесь поднялись кварталы многоэтажных доходных домов, значительные общественные
здания.
История района неразрывно связана с развитием освободительного движения в России. На Петроградской стороне много мемориальных адресов, напоминающих о жизни и деятельности В. И. Ленина, о революционных выступлениях питерского пролетариата.
В советское время район благоустраивался. Новое строительство велось в ограниченном объеме. В наши дни здесь работают предприятия машиностроения и приборостроения, легкой и пищевой промышленности. Важнейшие из них производственные объединения медицинской техники "Красногвардеец" и "Ленполиграфмаш", производственно-техническое объединение "Печатный Двор" им. А. М. Горького. В районе много научных и учебных учреждений, преимущественно медицинского профиля. Здесь находятся широкоизвестные музеи и крупнейшие стадионы. Излюбленным местом отдыха и занятий спортом стали Кировские острова.
Петропавловская крепость
В гранитном обрамлении берегов плавно несет свои воды широкая величавая Нева. Там, где ее "державное теченье" разделяется на два рукава - Большую и Малую Неву, - набережные расступаются почти на километр. Безграничный простор Невы, окаймленной чеканными рядами монументальных зданий, поднимающимися вдали шпилями и куполами, здесь особенно торжествен и величествен. И главное место в этой панораме занимает Петропавловская крепость - выдающийся памятник зодчества XVIII в.
Расположена крепость на небольшом Заячьем острове, омываемом с юга водами Невы и с севера - Кронверкским проливом. Природа создала для нее идеальное место: у разветвления реки, недалеко от взморья. Композиция архитектурного ансамбля крепости построена на сильном контрасте. Закованные в камень могучие крепостные стены и бастионы, нависшие над Невой, как бы продолжают "бе
реговой ее гранит". А над ними возносится сверкающий легкий шпиль Петропавловского собора.
Фортецию Санкт-Питербурх заложили 16 мая 1703 г. Бастионная система ее укреплений напоминала планы "идеальных городов", восходивших к образам архитектуры Ренессанса. При строительстве учитывались и все новейшие достижения европейской фортификации.
Первая дерево-земляная крепость была сооружена "с крайним поспешанием" к весне 1704 г. Она получила в плане форму неправильного шестиугольника с вынесенными вперед бастионами. Наблюдение за их строительством вели Петр I и его сподвижники - А. Д. Меншиков, Г. И. Головкин, Н. М. Зотов, Ю. Ю. Трубецкой и К. А. Нарышкин. Подступы к крепости с наиболее уязвимой северной стороны в 1705-1708 гг. были прикрыты укреплениями Кронверка, расположенного на правом берегу Кронверкского про
206
Петроградский район
лива (территория современного парка Ленина).
В 1706--1740 гг. дерево-земляные сооружения на Заячьем острове были постепенно заменены каменными, которые превосходили по размерам первоначальную крепость. Работами руководил арх, Д. Трезини, а с 1734 г. военный инженер Б. -К. Миних. Бастионы и соединяющие их куртины имеют высоту до 12 м и ширину до 20 м. Они состоят из двух стен - наружной толщиной до 8 м и внутренней толщиной 2 м. Пространство между стенами бастионов заполнялось песком, щебнем, землей или отводилось для устройства казематов с амбразурами, предназначавшимися для установки орудий. Казематы в куртинах служили для хранения оружия, боеприпасов и размещения солдат гарнизона.
В 1730-х гг. были возведены дополнительные укрепления - равелины: Алексеевский с западной стороны и Иоанновский - с восточной. Между равелинами и основной частью крепости проходили широкие рвы, заполненные водой (засыпаны в конце XIX в. ). По концам рвов стояли заградительные устройства - ботардо, которые должны были преграждать путь вражескому десанту. Они частично сохранились до ваших дней.
Южные стены и бастионы в 1779-1785 гг. были облицованы крупными блоками серого гранита. "Невский фасад" крепости приобрел черты величественной монументальности, созвучной панораме центра города.
Петербургская (позднее Петропавловская) крепость, усиленная Кронверком, представляла первоклассный образец военно-инженерного искус
ства XVIII в. Но ей не пришлось принимать непосредственное участие и военных действиях. Впоследствии она стяжала мрачную славу "русской Бастилии" - главной политической тюрьмы царизма, застенки которой были страшнее каторги. Близость императорского дворца и царской тюрьмы, стоявших на противоположных берегах Невы, оказалась глубоко символичной. С историей крепости связаны многие героические страницы революционной борьбы.
Главный вход в крепость ведет со стороны пл. Революции. Над Кронверкским проливом перекинут деревянный Иоанновский мост. Старейший петербургский мост устроили примерно на этом месте еще в 1703 г.. Он был сооружен заново в 1738 г. и позднее неоднократно перестраивался. В 1951-1953 гг. его реконструировали, установили решетку и фонари в виде обелисков или пучков копий (арх, А. Л. Ротач, инж. П. В. Баженов).
По оси моста находятся ворота Иоанновского равелина. Дата над аркой "1740 года" - свидетельствует о времени окончания постройки всех укреплений. Иоанновский равелин хранит память о расправах над революционерами. Здесь в ноябре 1880 г. были повешены народовольцы А. А. Квятковский и А. К. Пресняков.
Внутрь основной части крепости ведут ее парадные ворота - Петровские. Они возведены в 1717-1718 гг. арх. Д. Трезини в виде триумфальной арки. "Полосатый" руст, живописное завершение, очерченное плавной кривой волют и лучкового фронтона, придают сооружению особую пластичность, отвечающую харак
Петропавловская крепость
207
теру скульптурного декора. На высоком аттике установлен резной барельеф работы К. Оснера, перенесенный с прежних деревянных ворот. Сюжет этой композиции - "Низвержение Симона-волхва апостолом Петром" - в аллегорической форме прославляет победу России над Швецией. От богатого убранства сохранились также две статуи в нишах (ск. Н. Пино) и отлитый из свинца герб России. Петровские ворота - яркий образец архитектуры и синтеза искусств стиля раннего барокко.
Арка ворот сориентирована на центральное и важнейшее сооружение ансамбля - Петропавловский собор, точнее, па его восточный фасад. Словно врисованный в просвет арки, он вторит композиции ворот. Раньше эта эффектная перспектива открывалась с подъемного моста через ров, направленного по той же оси. Пространственная взаимосвязь ворот и собора составляла стержень всего ансамбля.
К Петропавловскому собору ведет центральная аллея. Вблизи Петровских ворот ее фланкируют протяженные одноэтажные здания. Справа - быв. Артиллерийский цейхгауз (1801-1802 гг. ), в котором ныне размещается Ленинградское областное отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры. Слева - быв. Инженерный дом (1748-1749 гг. ) с высокой крышей и белыми деталями на розовом фоне стен.
Посередине крепости еще в 1703 г. была построена деревянная церковь. Существующий собор возводился по проекту Д. Трезини с 1712 по 1733 г. В первую очередь воздвигли многоярусную колокольню с высоким шпилем.
Она стала символом утверждения России на приморских землях, ведущей доминантой, которая воспринималась со всех концов города и с Финского залива.
Петропавловский собор явился новым словом в истории отечественного зодчества. В образе здания заметно творческое претворение композиционных приемов итальянской архитектуры, сооружений Прибалтики и Северной Европы. Собор в стиле раннего петербургского барокко сочетает строгую простоту фасадов с выразительным силуэтом, динамичным нарастанием ярусов колокольни, усиленным как бы пружинящими очертаниями волют. Движение ввысь завершается стремительным взлетом шпиля. Венчает его флюгер в виде фигуры летящего ангела с крестом.
В 1756 г. здание загорелось от удара молнии. При восстановлении были уменьшены размеры купола, упрощена форма крыши. Спустя столетие, в 1857-1858 гг., по проекту инж. Д. И. Журавского сделан металлический шпиль, достигший высоты 122. 5 м. Собор и поныне остается самым высоким архитектурным сооружением Ленинграда.
Еще в 1720 г. на колокольне установили часы с курантами. Они погибли при пожаре 1756 г., а через 20 лет зазвучали куранты новых часов, созданных голландским мастером О. Крассом. С 1952 г. куранты исполняют в 6, 12, 18 и 24 часа мелодию Гимна Советского Союза.
Интерьер собора напоминает парадный зал. Расписанные под мрамор пилоны делят его на три нефа. Настенные живописные картины выполнены А. Матвеевым, Г. Гзелем и
208
Петроградский район
другими художниками. Яркой позолотой, легкостью и изяществом линий и форм, ослепительным великолепием выделяется резной иконостас - шедевр декоративного искусства барокко. Он создан по проекту И. П. Зарудного в 1722- 1729 гг. московскими мастерами.
Значение собора как памятника русской воинской славы подчеркивалось тем, что в нем хранились трофейные знамена, ключи от городов и крепостей, взятые в победоносных войнах со Швецией и Турцией.
Здание служило и царской усыпальницей. Здесь похоронены русские императоры от Петра I до Александра III. Могила основателя Петербурга находится у южного входа в собор. Уникальные надгробия Александра II и его жены Марии Александровны исполнены из яшмы и орлеца камнерезами Петергофской гранильной фабрики (1890-1906 гг., арх. А. Л. Гун). У восточного фасада собора сохранилось небольшое кладбище, где погребены коменданты крепости.
В 1896-1906 гг. рядом с собором по проекту арх. Д. И. Гримма было возведено под руководством зодчих А. И. Томишко и Л. Н. Бенуа здание великокняжеской усыпальницы, увенчанное куполом и золоченой главкой. Мозаики на фасадах созданы по оригиналам художника Н. Н. Харламова в мастерской В. А. Фролова. Перед западным входом установлена стройная ограда. Она сооружена в 1904-1906 гг. арх. Л. Н. Бенуа по образцу знаменитой решетки Летнего сада.
Напротив усыпальницы, в глубине небольшой площади, стоит двухэтажная постройка
с четырехколонным портиком - быв. Обер-офицерская гауптвахта. Каменное здание было построено в 1748-1749 и перестроено в 1907-1908гг. За ним Невские ворота, единственные из шести ворот крепости, которые выходят на Неву. Под аркой оформлена "Летопись катастрофических наводнений". В ней отмечены наивысшие подъемы воды в 1752, 1777, 1788, 1824, 1924 и 1975 гг. Включенный в "невский фасад" крепости портик ворот с парными колоннами, пересеченными огромными гранитными блоками, создан в 1784-1787 гг. по проекту арх. Н. А. Львова.
Перед воротами расположена гранитная Комендантская пристань, связанная с берегом трехпролетным мостом (1760- 1770-е гг. ). Эта пристань была молчаливым свидетелем отправки многих узников крепости на смертную казнь или на каторгу. Поэтому бытовало и другое название Невских ворот - "ворота смерти".
Немного западнее выступает вперед Нарышкин бастион, над которым высится Флажная башня, сооруженная в 1731 году. Каждый день в 12 час. с бастиона раздается пушечный выстрел. Старый петербургский обычай - отмечать стрельбой из вестовой пушки полуденное время - был! возрожден в 1957 г.
Между Нарышкиным бастионом и Петропавловским собором расположен быв. Комендантский дом (1743-1746 гг., строитель - инж. де Марин). Фасады его декорированы фигурными наличниками и рустованными лопатками. Он составляет ансамбль в стиле барокко с Инженерным домом.
В Комендантском доме 12 июля 1826 г. был оглашен
Петропавловская крепость