Автор: Кстати, если вы оказались на дороге не один, то, конечно, обозначать поврежденные транспортные средства и вызывать «Скорую медицинскую помощь» можно одновременно.
Для возмещения ущерба, причиненного ДТП, следует заполнить документы, выданные водителям при заключении договора об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).
2.6
Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.
Читатель Б: Значит не всегда нужно вызывать сотрудников ГИБДД на место происшествия?
Автор: Допускается не вызывать сотрудников милиции на место происшествия только при незначительных происшествиях, когда нет пострадавших, материальный ущерб не велик и нет споров по распределению ответственности за случившееся. Однако очень важно составить схему происшествия и обязательно ее подписать (рис. 22). Кроме того, следует заполнить документы предусмотренные ОСАГО.
Читатель Б: Значит не всегда нужно вызывать сотрудников ГИБДД на место происшествия?
Автор: Допускается не вызывать сотрудников милиции на место происшествия только при незначительных происшествиях, когда нет пострадавших, материальный ущерб не велик и нет споров по распределению ответственности за случившееся. Однако очень важно составить схему происшествия и обязательно ее подписать (рис. 22). Кроме того, следует заполнить документы предусмотренные ОСАГО.
2.7
Водителю запрещается:
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
В суде.передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке – временного разрешения, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
Водитель:
– Я не был пьян. Я только выпил.
Судья:
– Ну, это совсем другое дело. Тогда я Вас лишу прав не на два года, а только на 24 месяца.
Анекдот
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
Сталкиваются два автомобиля. Оба водителя отделались испугом. Один из них предлагает другому снять напряжение и выпить за то, что остались живы. Второй соглашается. Наливают. Один выпивает, а тот кто угощал не пьет. Второй интересуется:управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок – международными договорами Российской Федерации;
– А ты почему не пьешь?
– А я подожду пока гибеддешники подъедут!
Из черного юмора
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.
3. ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВ
Подавая сигналы в рог, Будь всегда справедлив, но строг.
К. Прутков.
3.1
Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8–18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.
Читатель А: Следовательно, водитель автомобиля оперативной службы с включенным проблесковым маячком синего цвета (рис. 23) может двигаться в любом направлении, несмотря на запрещающий сигнал светофора и указания знаков?
Автор: Может, но только при этом на автомобиле совместно с синим маячком, должен быть включен специальный звуковой сигнал. Кроме того, его водителю необходимо убедиться, что другие участники дорожного движения уступают дорогу.
Читатель Б: А если на оперативном транспортном средстве, оборудованном синим маячком, маячок не включен, то уступать дорогу не требуется?
Автор: Да, тогда с таким автомобилем вы будете разъезжаться в соответствии с требованиями Правил как равноправные участники дорожного движения.
Читатель А: Для чего дополнительно к синему проблесковому маячку включают маячок красного цвета?
Автор: Для лучшего привлечения внимания всех участников дорожного движения к такому транспортному средству, например, при сопровождении колонны.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
На транспортных средствах Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федеральной службы охраны Российской Федерации и Военной автомобильной инспекции дополнительно к проблесковому маячку синего цвета может быть включен проблесковый маячок красного цвета.
Читатель А: Следовательно, водитель автомобиля оперативной службы с включенным проблесковым маячком синего цвета (рис. 23) может двигаться в любом направлении, несмотря на запрещающий сигнал светофора и указания знаков?
Автор: Может, но только при этом на автомобиле совместно с синим маячком, должен быть включен специальный звуковой сигнал. Кроме того, его водителю необходимо убедиться, что другие участники дорожного движения уступают дорогу.
Читатель Б: А если на оперативном транспортном средстве, оборудованном синим маячком, маячок не включен, то уступать дорогу не требуется?
Автор: Да, тогда с таким автомобилем вы будете разъезжаться в соответствии с требованиями Правил как равноправные участники дорожного движения.
Читатель А: Для чего дополнительно к синему проблесковому маячку включают маячок красного цвета?
Автор: Для лучшего привлечения внимания всех участников дорожного движения к такому транспортному средству, например, при сопровождении колонны.
3.2
При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.
При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
Читатель Б: Я понял, всегда нужно уступить дорогу автомобилю, подающему специальный звуковой сигнал, если на нем включен проблесковый маячок синего цвета или синий вместе с красным.
Читатель А: Да и обгонять такую гудящую и сверкающую маячками машину нельзя. Автор: Нельзя обгонять только в том случае, если такое транспортное средство имеет нанесенные на наружной поверхности специальные цветографичекие схемы.
Хочу также заметить, что если такой автомобиль сопровождает другое транспортное средство или колонну, то следует уступить всем сопровождаемым транспортным средствам (рис. 24).
Читатель Б: А как я узнаю, что именно этот транспорт сопровождает машина с включенным синим маячком и специальным звуковым сигналом?
Автор: Обратите внимание на окончание пункта 3. 2 Правил. Вы распознаете эти транспортные средства по включенному ближнему свету фар.
Еще раз отмечу, что автомобиль сопровождения, с нанесенными на нем цветографическими схемами обгонять запрещено, если на нем сверкают синекрасные маячки и он подает специальные звуковые сигналы. Нельзя обгонять и транспорт, сопровождаемый такой спецмашиной.
При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.
Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств).
Читатель Б: Я понял, всегда нужно уступить дорогу автомобилю, подающему специальный звуковой сигнал, если на нем включен проблесковый маячок синего цвета или синий вместе с красным.
Читатель А: Да и обгонять такую гудящую и сверкающую маячками машину нельзя. Автор: Нельзя обгонять только в том случае, если такое транспортное средство имеет нанесенные на наружной поверхности специальные цветографичекие схемы.
Хочу также заметить, что если такой автомобиль сопровождает другое транспортное средство или колонну, то следует уступить всем сопровождаемым транспортным средствам (рис. 24).
Читатель Б: А как я узнаю, что именно этот транспорт сопровождает машина с включенным синим маячком и специальным звуковым сигналом?
Автор: Обратите внимание на окончание пункта 3. 2 Правил. Вы распознаете эти транспортные средства по включенному ближнему свету фар.
Еще раз отмечу, что автомобиль сопровождения, с нанесенными на нем цветографическими схемами обгонять запрещено, если на нем сверкают синекрасные маячки и он подает специальные звуковые сигналы. Нельзя обгонять и транспорт, сопровождаемый такой спецмашиной.
3.3
Приближаясь к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, водитель должен снизить скорость, чтобы иметь возможность немедленно остановиться в случае необходимости.
Читатель А: Я не совсем понял, если машина с включенным проблесковым маячком синего цвета стоит у обочины, то я тоже должен остановить свой автомобиль?
Автор: Нет. Просто вы должны быть готовы немедленно прекратить движение, если это потребуется.
Читатель А: Я не совсем понял, если машина с включенным проблесковым маячком синего цвета стоит у обочины, то я тоже должен остановить свой автомобиль?
Автор: Нет. Просто вы должны быть готовы немедленно прекратить движение, если это потребуется.
3.4
Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке и транспортировке поврежденных, неисправных, а также иных транспортных средств в предусмотренных законом случаях, на транспортных средствах, участвующих в дорожном движении, габариты которых превышают нормы, установленные пунктом 23.5 настоящих Правил, а также на транспортных средствах, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные грузы, взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные вещества и ядовитые вещества высокой степени опасности, и в случаях, установленных специальными правилами, – на транспортных средствах, сопровождающих такие перевозки. Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.
3.5
Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4–2.6, 3.11–3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4–9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности движения. Водители транспортных средств, участвующих в дорожном движении, габариты которых превышают нормы, установленные пунктом 23.5 настоящих Правил, транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы, и транспортных средств, сопровождающих такие перевозки, с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета могут отступать от требований дорожной разметки при условии обеспечения безопасности движения.
Читатель А: Проблесковые маячки оранжевого или желтого цвета преимущества не дают и уступать дорогу таким транспортным средствам не требуется. Тогда водитель уборочной машины, не смотря на включенный проблесковый маячок оранжевого цвета, при запрещающем сигнале светофора должен остановиться (рис. 25). А при разрешающем сигнале светофора может двигаться в любом направлении (рис. 26), так как выполняет уборочные работы.
Читатель А: Проблесковые маячки оранжевого или желтого цвета преимущества не дают и уступать дорогу таким транспортным средствам не требуется. Тогда водитель уборочной машины, не смотря на включенный проблесковый маячок оранжевого цвета, при запрещающем сигнале светофора должен остановиться (рис. 25). А при разрешающем сигнале светофора может двигаться в любом направлении (рис. 26), так как выполняет уборочные работы.
3.6
Водители транспортных средств организаций федеральной почтовой связи и транспортных средств, перевозящих денежную выручку и/или ценные грузы, могут включать проблесковый маячок бело-лунного цвета и специальный звуковой сигнал только при нападениях на указанные транспортные средства. Проблесковый маячок бело-лунного цвета не дает преимущества в движении и служит для привлечения внимания сотрудников милиции и иных лиц.
4. ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ
Умные собаки никогда не выбегают на шоссе… Они знают, чем это кончается. Задавят и все. Люди в этом отношении как-то беззаботнее.
Ильф и Петров, 1936 г.
Читатель А: Этот раздел, по-моему, для всех. Пешеход – участник дорожного движения и каждый водитель обязательно бывает пешеходом.
Автор: Давайте рассмотрим содержание этого раздела Правил в двух аспектах. Пешеходы узнают, как они должны вести себя на дороге, а водители – права и обязанности пешеходов.
Читатель А: То есть то, что Правила разрешают и запрещают пешеходам.
Автор: Давайте рассмотрим содержание этого раздела Правил в двух аспектах. Пешеходы узнают, как они должны вести себя на дороге, а водители – права и обязанности пешеходов.
Читатель А: То есть то, что Правила разрешают и запрещают пешеходам.
4.1
Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним, пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Читатель А: Основное место для движения пешеходов – тротуары и пешеходные дорожки.
Читатель Б: А если они отсутствуют?
Автор: Только тогда можно воспользоваться обочиной дороги, а при невозможности движения там – велосипедной дорожкой или краем проезжей части, причем по проезжей части пешеходы должны идти в один ряд.
Читатель А: Скажите, пожалуйста, почему при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств?
Автор: Пешеходы, идущие навстречу транспортным средствам по проезжей части, смогут, при необходимости, своевременно оценить ситуацию и если потребуется остановиться или вообще сойти с проезжей части.
Читатель Б: Почему же тогда вести мотоциклы, мопеды, велосипеды и передвигаться в инвалидных колясках без двигателя предписали строго по ходу движения транспортных средств. Ведь лица, ведущие их, считаются пешеходами (раздел 1 Правил)?
Автор: Это связано с тем, что указанные Вами транспортные средства оснащаются световыми приборами, спереди белого цвета, а сзади – красного. И если они будут вестись пешеходами по левой стороне дороги, то это может ввести в заблуждение других участников движения.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним, пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Читатель А: Основное место для движения пешеходов – тротуары и пешеходные дорожки.
Читатель Б: А если они отсутствуют?
Автор: Только тогда можно воспользоваться обочиной дороги, а при невозможности движения там – велосипедной дорожкой или краем проезжей части, причем по проезжей части пешеходы должны идти в один ряд.
Читатель А: Скажите, пожалуйста, почему при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств?
Автор: Пешеходы, идущие навстречу транспортным средствам по проезжей части, смогут, при необходимости, своевременно оценить ситуацию и если потребуется остановиться или вообще сойти с проезжей части.
Читатель Б: Почему же тогда вести мотоциклы, мопеды, велосипеды и передвигаться в инвалидных колясках без двигателя предписали строго по ходу движения транспортных средств. Ведь лица, ведущие их, считаются пешеходами (раздел 1 Правил)?
Автор: Это связано с тем, что указанные Вами транспортные средства оснащаются световыми приборами, спереди белого цвета, а сзади – красного. И если они будут вестись пешеходами по левой стороне дороги, то это может ввести в заблуждение других участников движения.
4.2
Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
Читатель А: Этот пункт вопросов не вызывает.
Читатель Б: Да, все понятно.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
Читатель А: Этот пункт вопросов не вызывает.
Читатель Б: Да, все понятно.
4.3
Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
Читатель Б: Если пешеходного перехода нет, то надо искать перекресток, и переходить дорогу на нем, по линии тротуара или обочины.
Автор: Ваши рассуждения верны. И только при отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка можно переходить дорогу, не имеющую разделительной полосы или ограждений, кратчайшим путем, то есть под прямым углом к краю проезжей части, в местах с хорошей видимостью в обоих направлениях.
Читатель Б: Это понятно, а вот как быть, если на дороге имеется разделительная полоса или ограждение, а ни пешеходного перехода, ни перекрестка в зоне видимости нет?
Автор: Тогда следует двигаться вдоль такой дороги до ближайшего пешеходного перехода или перекрестка. Чтобы определить в какую сторону удобнее идти, можно спросить прохожих о наличии ближайшего перехода или перекрестка.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
– Скажите, пожалуйста, как побыстрее попасть в ближайшую больницу?Читатель А: Насколько я понял, если пешеходу нужно переходить дорогу, то он должен посмотреть в обе стороны. И если в зоне видимости есть пешеходный переход, то ему следует воспользоваться этим переходом.
– Попробуйте перейти дорогу с закрытыми глазами.
Анекдот
Читатель Б: Если пешеходного перехода нет, то надо искать перекресток, и переходить дорогу на нем, по линии тротуара или обочины.
Автор: Ваши рассуждения верны. И только при отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка можно переходить дорогу, не имеющую разделительной полосы или ограждений, кратчайшим путем, то есть под прямым углом к краю проезжей части, в местах с хорошей видимостью в обоих направлениях.
Читатель Б: Это понятно, а вот как быть, если на дороге имеется разделительная полоса или ограждение, а ни пешеходного перехода, ни перекрестка в зоне видимости нет?
Автор: Тогда следует двигаться вдоль такой дороги до ближайшего пешеходного перехода или перекрестка. Чтобы определить в какую сторону удобнее идти, можно спросить прохожих о наличии ближайшего перехода или перекрестка.
Пешеход переходит проезжую часть там, где это запрещено. Едва не наехав на него, останавливается крутая тачка. Открыв окно, водитель говорит пешеходу:
– Для вас, козлов, пешеходных переходов понастроили!
И уезжает.
Пешеход в недоумении:
– И откуда он мою фамилия знает?
4.4
В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.
Автор: Сразу хочу заметить, если вы желаете переходить дорогу в месте, где движением управляет регулировщик, то необходимо подчиняться его сигналам и требованиям даже в том случае, если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки (п. 6. 15 Правил). Я думаю, что здесь будет уместно дать информацию по сигналам регулировщика, касающуюся пешеходов, из п. 6. 10 Правил:
– Если руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены, то со стороны левого и правого боков пешеходам разрешено переходить проезжую часть, а со стороны груди и спины – запрещено (рис. 27).
– Если правая рука регулировщика вытянута вперед, то пешеходам разрешено переходить дорогу только за спиной регулировщика (рис. 28).
– Ну, а если регулировщик поднял руку вверх, то переходить дорогу вообще запрещено.
Читатель А: Если я нахожусь на проезжей части, а регулировщик в этот момент поднял руку вверх. Что мне делать?
Автор: В соответствии со вторым предложением пункта 6.14 Правил, вы должны освободить проезжую часть, то есть закончить переход дороги, а если это невозможно, то остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Главное заповедь пешехода при переходе дороги:Читатели А и Б: Как руководствоваться сигналами светофоров, мы знаем – во всех случаях красный сигнал движение запрещает, зеленый разрешает. А вот с сигналами регулировщика мы не очень знакомы.
«Не переходить проезжую часть на тот свет!»
Анекдот пешехода-профессионала
Автор: Сразу хочу заметить, если вы желаете переходить дорогу в месте, где движением управляет регулировщик, то необходимо подчиняться его сигналам и требованиям даже в том случае, если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки (п. 6. 15 Правил). Я думаю, что здесь будет уместно дать информацию по сигналам регулировщика, касающуюся пешеходов, из п. 6. 10 Правил:
– Если руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены, то со стороны левого и правого боков пешеходам разрешено переходить проезжую часть, а со стороны груди и спины – запрещено (рис. 27).
Читатель А: Если я нахожусь на проезжей части, а регулировщик в этот момент поднял руку вверх. Что мне делать?
Автор: В соответствии со вторым предложением пункта 6.14 Правил, вы должны освободить проезжую часть, то есть закончить переход дороги, а если это невозможно, то остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
4.5
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Читатель А: Пешеход обязан сам позаботится о своей безопасности при переходе дороги.
Автор: Да, он обязан это сделать даже прежде, чем выходить на дорогу. А вот об обязанностях водителей, приближающихся к нерегулируемым пешеходным переходам, мы узнаем из 14 раздела Правил.
Читатель Б: Значит все в руках самого пешехода, что на нерегулируемом пешеходном переходе, что при пересечении проезжей части вне него. Сначала убедись, что переход безопасен и потом смело шагай.
Читатель А: Пешеход обязан сам позаботится о своей безопасности при переходе дороги.
Автор: Да, он обязан это сделать даже прежде, чем выходить на дорогу. А вот об обязанностях водителей, приближающихся к нерегулируемым пешеходным переходам, мы узнаем из 14 раздела Правил.
Читатель Б: Значит все в руках самого пешехода, что на нерегулируемом пешеходном переходе, что при пересечении проезжей части вне него. Сначала убедись, что переход безопасен и потом смело шагай.
4.6
Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Читатель А: При переходе дороги и по пешеходному переходу и вне него без необходимости останавливаться нельзя.
Автор: И небезопасно.
Читатель Б: Например, если я по нерегулируемому пешеходному переходу без помех дошел до середины дороги, а дальше увидел транспортное средство на явно небезопасном для меня расстоянии, то дальше идти нельзя, нужно остановиться. Продолжать переход можно только когда это будет безопасно.
Автор: Обсуждаемый нами сейчас пункт Правил и требования их 14 раздела Правил устанавливают между водителями и пешеходами, переходящими проезжую часть отношения взаимной безопасности.
Читатель А: При переходе дороги и по пешеходному переходу и вне него без необходимости останавливаться нельзя.
Автор: И небезопасно.
Читатель Б: Например, если я по нерегулируемому пешеходному переходу без помех дошел до середины дороги, а дальше увидел транспортное средство на явно небезопасном для меня расстоянии, то дальше идти нельзя, нужно остановиться. Продолжать переход можно только когда это будет безопасно.
Автор: Обсуждаемый нами сейчас пункт Правил и требования их 14 раздела Правил устанавливают между водителями и пешеходами, переходящими проезжую часть отношения взаимной безопасности.
4.7
При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть.
Читатель А: Я помню, что в этой ситуации водители других машин не должны создавать помех таким транспортным средствам.
Автор: Эти же требования предъявляются и к пешеходам.
Читатель А: Я помню, что в этой ситуации водители других машин не должны создавать помех таким транспортным средствам.
Автор: Эти же требования предъявляются и к пешеходам.
4.8
Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями п. п. 4.4–4.7 Правил.
Читатели А и Б: Этот пункт Правил нам понятен. Если посадочная площадка, расположена на проезжей части, причем на одном уровне с ней, то выходить на проезжую часть, можно лишь после полной остановки маршрутного транспортного средства и только убедившись, что выход на проезжую часть безопасен и не запрещен.
Автор: Вы безусловно, правы.
При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями п. п. 4.4–4.7 Правил.
Читатели А и Б: Этот пункт Правил нам понятен. Если посадочная площадка, расположена на проезжей части, причем на одном уровне с ней, то выходить на проезжую часть, можно лишь после полной остановки маршрутного транспортного средства и только убедившись, что выход на проезжую часть безопасен и не запрещен.
Автор: Вы безусловно, правы.
5. ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ
Пассажир – человек, который совершает поездку.
Толковый словарь С. И. Ожегова
5.1
Пассажиры обязаны:
при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле – быть в застегнутом мотошлеме;
посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.
Читатель Б: И этот раздел касается всех. Каждый из нас не раз был, и будет пассажиром.
Автор: Как вы уже знаете, если ваше место в автомобиле оборудовано ремнями безопасности следует обязательно пристегнуться.
Читатель А: Мне не совсем понятны требования по посадке и высадке из транспортного средства. Что же из моего легкового автомобиля можно всегда выходить только справа. Зачем вообще тогда нужны двери слева?
Автор: Не торопитесь сердиться. Спешу вам напомнить, что в данном разделе речь идет не о водителе, а о пассажирах. Водитель обычно выходит из автомобиля и садится в него слева. Это раз. Во-вторых, в некоторых случаях, мы их рассмотрим в дальнейшем, вы имеете право подъехать к левому краю проезжей части, тогда и вы и пассажиры, находящиеся на заднем сиденье, должны выходить из автомобиля со стороны тротуара или обочины, то есть как раз слева.
Кстати, если посадка и высадка со стороны тротуара или обочины невозможны, тогда их можно производить со стороны проезжей части, предварительно убедившись, что это безопасно. Ну, а на прилегающих территориях, например во дворах, можно садиться и выходить из автомобиля с любой стороны. Так, что все двери в вашем автомобиле пригодятся.
Читатель А: Спасибо за разъяснение.
Автор: Хочу еще обратить ваше внимание на то, что водитель чаще всего выходит из автомобиля и садится в него со стороны проезжей части. При этом ему следует убедиться в безопасности перед выходом на проезжую часть и в том, что он не создает помех движущимся машинам.
при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле – быть в застегнутом мотошлеме;
посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.
Читатель Б: И этот раздел касается всех. Каждый из нас не раз был, и будет пассажиром.
Автор: Как вы уже знаете, если ваше место в автомобиле оборудовано ремнями безопасности следует обязательно пристегнуться.
Читатель А: Мне не совсем понятны требования по посадке и высадке из транспортного средства. Что же из моего легкового автомобиля можно всегда выходить только справа. Зачем вообще тогда нужны двери слева?
Автор: Не торопитесь сердиться. Спешу вам напомнить, что в данном разделе речь идет не о водителе, а о пассажирах. Водитель обычно выходит из автомобиля и садится в него слева. Это раз. Во-вторых, в некоторых случаях, мы их рассмотрим в дальнейшем, вы имеете право подъехать к левому краю проезжей части, тогда и вы и пассажиры, находящиеся на заднем сиденье, должны выходить из автомобиля со стороны тротуара или обочины, то есть как раз слева.
Кстати, если посадка и высадка со стороны тротуара или обочины невозможны, тогда их можно производить со стороны проезжей части, предварительно убедившись, что это безопасно. Ну, а на прилегающих территориях, например во дворах, можно садиться и выходить из автомобиля с любой стороны. Так, что все двери в вашем автомобиле пригодятся.
Читатель А: Спасибо за разъяснение.
Автор: Хочу еще обратить ваше внимание на то, что водитель чаще всего выходит из автомобиля и садится в него со стороны проезжей части. При этом ему следует убедиться в безопасности перед выходом на проезжую часть и в том, что он не создает помех движущимся машинам.
5.2
Пассажирам запрещается:
отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
Конец бесплатного ознакомительного фрагмента