Ю. Рылёв
6000 изобретений XX и XXI веков, изменившие мир
1900-е
Важнейшие достижения
1901 Бритва безопасная со сменными лезвиями
1901 Дактилоскопия
1901 Пылесос (всасывающий вакуумный)
1901 Радиосвязь (радиосигнал) трансатлантическая
1902 Кондиционер воздуха
1902 Эскалатор
1903 Бутылочный автомат
1903 Плюшевый медвежонок
1903 Самолет (с поршневым двигателем, управляемый)
1903 Снотворное (веронал)
1903 Электрокардиограф (ЭКГ)
1904 Электронная лампа двухэлектродная (диод)
1906 Кинофильм мультипликационный
1906 Компас гироскопический
1906 Электронная лампа трехэлектродная (триод)
1907 Стиральная машина электрическая
1908 Бакелит (первая синтетическая пластмасса)
1908 Жидкий гелий (промышленный)
1908 Целлофан
1909 Сальварсан
1910 Наручные часы для населения
1901
АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ КОНВЕЙЕРНОЕ, на промышленной основе, организовал американский промышленник Р. Э. Олдс – основатель компании «Олдс Мотор Уоркс» (Olds Motor Works) в городе Детройте. Автомобиль перекатывался от одного рабочего к другому. Это осуществлялось на основе массового выпуска различных запасных частей и внедрения монтажа из готовых деталей. В течение недели собиралось 10 «олдсмобилей» мощностью в 3 л. с. (ранее сборка всей машины производилась на одном рабочем месте).
АВТОМОБИЛЬ МАРКИ «МЕРСЕДЕС» (MERCEDES), ставший новым стандартом для автомашин с двигателем внутреннего сгорания, сконструировал немецкий инженер Вильгельм Майбах для Готлиба Даймлера. «Мерседес» выпустило на рынок 31 марта автомобильное предприятие «Даймлер Моторен» (Daimler-Motoren-Gesellschaft). На новом автомобиле стоял 4-цилиндровый мотор мощностью 35 л. с. Первый образец был выполнен в виде двухместной гоночной машины. Модель была названа Mercedes, в честь дочери одного из совладельцев компании – австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. (Торговая марка Mercedes зарегистрирована в 1902 г.)
АВТОМОБИЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, разработал английский инженер Ф. Ланчестер из Спаркбрука. Ее установили на моделях «Армстронг-Сиддлей» (Armstrong-Siddeley Motors Ltd) в Англии и «Тальбо» (Talbot) во Франции.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК, введен 25 апреля в США. Нью-Йорк стал первым штатом, который в обязательном порядке потребовал от водителей закрепить на автомобилях таблички с инициалами владельца, заменявшими тогда современный буквенно-цифровой номер. Первые таблички, стоимостью в 1 долл., производились из фарфора или керамики (что делало их очень хрупкими) и были разных цветов и размеров, все на усмотрение самого владельца автомобиля. 1 августа 1910 г. в штате Нью-Йорк выпустили стандартные номерные знаки. На синем фоне белыми буквами был указан номер и аббревиатура штата. В 1901 г. номерной знак вывесил на своем автомобиле в Берлине предприниматель Р. Герцог. Это был трехзначный набор букв и цифр – «1АИ». (Буквы – инициалы его невесты, а цифрой «1» он выразил свое отношение к ней как к единственной и горячо любимой.)
АВТОПРОБЕГ НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ, состоялся 9 сентября в США. В этот день закончились пятидневные гонки, начавшиеся в Нью-Йорке и финишировавшие в Баффало, штат Нью-Йорк. Водителям требовалось преодолеть 464 мили (746 км), причем суть гонок заключалась не в скорости, а в прочности машины. Победитель Дэвид Бишоп ехал со скоростью 15 миль/ч (24 км/ч), зато обошелся без единой поломки в отличие от своих соперников.
АДРЕНАЛИН КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ, искусственный гормон мозгового вещества надпочечников, выделили японский биохимик Дзёкити Такаминэ и американский химик Томас Белл Олдрич.
АЗОТНАЯ КИСЛОТА, полученная на основе каталитического окисления аммиака, процесс, разработал немецкий химик Вильгельм Фридрих Оствальд. В 1908 г. была запущена промышленная установка в Лотарингене. Катализатором служила платиновая сетка. В 1909 г. В. Оствальд был удостоен Нобелевской премии по химии.
АММИАК ИЗ АЗОТА И ВОДОРОДА В ПРИСУТСТВИИ КАТАЛИЗАТОРА, способ получения, запатентовал французский физикохимик Анри Луи Ле Шателье.
АНЕСТЕЗИЯ СПИННОМОЗГОВАЯ, метод, разработал и ввел немецкий врач А. Бир. Анестезирующее вещество внедрялось в подпаутинное пространство спинного мозга.
АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ТРУБА, построили американские изобретатели братья Уилбер и Орвилл Райты.
БОКСЕРСКИЕ ШОРТЫ, появились 27 октября на рынке в США.
БРИТВА БЕЗОПАСНАЯ СО СМЕННЫМИ ЛЕЗВИЯМИ, запатентовал 2 декабря (по заявке 1895 г.) американский бизнесмен Кинг Камп Жиллетт. Однажды утром, желая побриться, Жиллетт обнаружил, что его опасная бритва в очередной раз затупилась, и ее нужно отнести к точильщику. И вдруг его осенило – это то, что он так долго искал! Так родилась идея сменного, заточенного с двух сторон лезвия, а также Т-образной дешевой ручки с зажимами. С этой идеей он обратился к металлургам Массачусетского Технологического института (MIT), Бостон, штат Массачусетс. Но его заверили, что сделать такую тонкую и острую стальную пластину невозможно. Однако Жиллетт не сдался. В 1901 г. судьба свела его с инженером-механиком Уильямом Никерсоном (по иронии судьбы – выпускником MIT). И именно Никерсон придумал технологию укрепления и заточки стальной ленты. В этом же году он сумел-таки убедить нескольких своих друзей вложить в проект деньги и, набрав 5 тыс. долл., основал компанию с громким названием American Safety Razor Company (в июле 1902 г. она сменила название на Gillette Safety Razor Company).
ВЕЛОСИПЕД С ПЕРЕДАЧЕЙ СТЕРМИ-АРЧЕРА, разработали Г. Стерми и Д. Арчер. Это была передача с тремя шестернями, помещенными внутри ступицы заднего колеса. (В 1902 г. фирма «Ралей» (Raleigh Bicycle Company) купила права на это изобретение.)
ГАРАЖ МНОГОЭТАЖНЫЙ, открыла в мае фирма «Сити энд Субурбан Электрик Кэрридж» (City & Suburban Electric Carriage Co) в Лондоне для машин, купленных в этой фирме. Гараж имел 7 этажей и был оборудован электрическим лифтом, который мог поднять трехтонный грузовик на верхний этаж.
ГАРАЖ ПОДЗЕМНЫЙ, построен в церкви секты «Кристиан Саенс», Центральный парк, Нью-Йорк, США.
ДАКТИЛОСКОПИЯ, отпечатки пальцев, использовала полиция Лондона для предотвращения мошенничества в тюрьмах. С помощью отпечатков пальцев, рисунок которых строго индивидуален для каждого человека, можно находить или определять человека. (13 сентября 1902 г. в Великобритании впервые в качестве доказательства вины обвиняемого были использованы отпечатки его пальцев с места преступления. Гарри Джексон ничего не знал о дактилоскопии и поплатился за это. Впервые отпечатки пальцев были использованы социальной службой в Индии для вскрытия обманов со стороны населения в получении пособия.)
ДЕКАПСУЛЯЦИЯ ПОЧЕК, полное удаление фиброзной капсулы почки, операция, провел американский хирург Дж. М. Эдебольс.
ДЕТСКИЙ КОНСТРУКТОР, запатентовал английский мастер игрушек Фрэнк Хорнби. Конструктор представлял собой набор металлических частей с отверстиями, расположенными на одинаковом расстоянии друг от друга. (На рынок конструктор Фрэнк Хорнби выпустил в 1907 г. С тех пор его идея непрерывно развивалась, и сейчас некоторые детские конструкторы содержат до 2000 деталей.)
ДИРИЖАБЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, УПРАВЛЯЕМЫЙ, построил пионер воздухоплавания и авиации француз бразильского происхождения Альберто Сантос-Дюмон и совершил на нем 19 октября полет вокруг Эйфелевой башни в Париже.
ДОМЕННАЯ ПЕЧЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, сконструировал русский металлург Василий Петрович Ижевский.
ЕВРОПИЙ, ХИМИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ (ЕU, № 63), подтверждено существование спектральным анализом. Элемент был выделен в 1886 г. из смеси редкоземельных элементов французским химиком Эженом-Анатолем Демарсе. Металлический европий впервые был получен лишь в 1937 г. Демарсе дал элементу название «европий» – в честь Европы. (Европий используется в ядерной энергетике в качестве поглотителя нейтронов; в атомно-водородной энергетике; в лазерных материалах; в электронике, медицине; в радиоизотопных источниках энергии.)
ЖИРЫ ЖИДКИЕ, технология отвердения, разработал немецкий изобретатель В. Норманн.
КАРТА АВТОДОРОГ, создана в Бельгии.
КОФЕ РАСТВОРИМЫЙ, «инстант», изобрел американец японского происхождения Сатори Като, проживающий в Чикаго. Он торговал этим кофе на Всеамериканской выставке в Баффало. Однако эта выдумка не произвела особого впечатления.
КОФЕВАРКА ДЛЯ БАРОВ, В КОТОРОЙ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ ПАРА, запатентовал миланец Луиджи Беццера. Кофеварка позволяла получить свежезаваренный напиток на глазах у заказчика. (В 1903 г. предприимчивый итальянский фабрикант Дезидерио Павони приобрел лицензию на производство этой кофеварки. Считают, что именно с этой машины ведет свою историю современная кофеварка-эспрессо.)
КРАСИТЕЛЬ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ИНДАНТРЕН, синий, создал ведущий химик немецкой компании BASF Р. Бон. Окрашенные этим красителем изделия не выцветали и не портились от влаги.
КРЕКИНГ-УСТАНОВКА, построили на нефтеперерабатывающем заводе в Кинешме, Россия, по проекту А. Н. Никифорова. Это был первый опыт промышленного использования крекинг-процесса.
ЛАПАРОСКОПИЯ В КЛИНИЧЕСКОЙ ПРАКТИКЕ, выполнил русский хирург Д. О. Отт. Он впервые произвел осмотр брюшной полости, используя электрическую лампочку и лобный рефлектор.
МАССАЖ СЕРДЦА ЗАКРЫТЫЙ, провел норвежский доктор Кристиан Игельсруд и этим спас 43-летнюю пациентку.
МИННЫЕ ЗАГРАДИТЕЛИ НАСТУПАТЕЛЬНЫЕ, специальные суда, «Амур» и «Енисей», построены в России.
МОНОРЕЛЬСОВАЯ ПОДВЕСНАЯ ДОРОГА, открыта 1 марта в Германии между городами Фовинкель и Бармен протяженностью 13 км. Она представляла собой целое надземное устройство, к которому были подвешены железнодорожные вагоны. Эту дорогу предложил построить немецкий инженер Ланген Эджен.
НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ С БРАСЛЕТОМ, серийные, выпущены на рынок в Швейцарии.
НОБЕЛЕВСКАЯ ПРЕМИЯ, вручил 10 декабря шведский король. Первыми лауреатами стали физик Вильгельм Конрад Рентген, химик Якоб Хендрик Вант-Гофф, микробиолог Эмиль Адольф Беринг и писатель Франсуа Арман Сюлли-Прюдом. Нобелевскую премию мира получили Анри Жан Дюнан и Фредерик Пасси.
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ВМС, появилась почти одновременно во Франции и США. Она имела балластный отсек, заполняемый водой при погружении и опорожняемый при всплытии; электродвигатель для передвижения под водой; паровой или бензиновый двигатель для зарядки батарей и передвижения по поверхности воды.
ПЫЛЕСОС ВСАСЫВАЮЩИЙ ВАКУУМНЫЙ, действующая модель; построил и запатентовал 30 августа английский инженер-мостостроитель Герберт Сесил Бут. (В Лондонском мюзик-холле для увеселения публики демонстрировали только что изобретенную машину, которая выдувала из старого ковра тучи пыли. В первых рядах закашлялись, а один из зрителей в перерыве пошел за кулисы и посоветовал пыль не выдувать, а, наоборот, всасывать. Это вызвало удивление. Но Бут приложил платок ко рту и через него вытянул пыль из кресла. Платок моментально стал серым. Так была впервые воспроизведена модель современного пылесоса.)
РАДИОПЕРЕДАЧА РЕЧИ, осуществил американский электротехник Реджинальд Обри Фессенден. Работая в области беспроволочной телеграфии, он применил высокочастотный дуговой генератор для передачи человеческой речи по радио.
РАДИОСВЯЗЬ (ПЕРЕДАЧА РАДИОСИГНАЛОВ) ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКАЯ, осуществил 12 декабря итальянец Гульельмо Маркони. Флеминг, помощник Маркони, передал с английской станции Польдю (полуостров Корнуэлл) кодом Морзе букву «S» (три точки), а Г. Маркони, находившийся на другом берегу Атлантики, в Сент-Джонсе на острове Ньюфаундленд (Канада), принял сигнал на расстоянии 3500 км. Таким образом ученый продемонстрировал, что с помощью радиоволн можно осуществить связь с любой точкой земного шара. Значение этого события трудно переоценить, поскольку многие ученые считали невозможной передачу радиосигналов на такое расстояние из-за кривизны земной поверхности. (Термин «радио» был предложен в 1903 г. на Международной конференции по беспроводному телеграфированию, и его рекомендовали повсеместно. А в 1920 г. он вошел в обиход. Изобретение радио произвело переворот в образе жизни людей.)
РАДИОСТАНЦИЯ «АВТОМОБИЛЬНАЯ», создал итальянец Гульельмо Маркони. Оборудование было установлено внутри специально оборудованного автомобильного фургона и использовалось для экспериментов с радиотелеграфной связью.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, использовал американский инженер Уолтер Бейкер во время автогонки 20 мая в Нью-Йорке. Для большей надежности он пристегнулся несколькими ремнями, что и спасло ему жизнь, когда его электромобиль перевернулся на скорости 125 км/ч.
РТУТНАЯ ГАЗОРАЗРЯДНАЯ ЛАМПА, промышленный образец, создал американский инженер-электрик Питер Купер Хьюитт. Ртуть снижала напряжение зажигания и горения при увеличении яркости дуги (световой отдачи лампы). Лампа Хьюитта давала яркий, но не очень приятный бело-зеленоватый свет. По сравнению с лампами накаливания срок службы, а также световая отдача этих ламп были весьма высоки. Для их производства Хьюитт создал собственную компанию Cooper Hewitt Electric. Основными потребителями ламп стали фотоателье. Фотография начала XX века была черно-белой, и высокая освещенность объекта съемки имела большее значение, чем хорошая цветопередача. (В 1919 г. американская компания «Дженерал электрик» (General Electric) купила компанию Хьюитта, а в 1933 г. начала выпуск ртутных ламп несколько иной конструкции.)
СИНТЕТИЧЕСКИЙ КАУЧУК ИЗ ДИМЕТИЛБУТАДИЕНА, получил русский химик-органик Иван Лаврентьевич Кондаков в Юрьевском университете. Вместе с Кондаковым работал молодой химик Сергей Лебедев. (Однако в России его открытие не нашло признания.)
СЛУХОВОЙ АППАРАТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, акустикон, изготовила и продавала его за 400 долларов американская компания Akouphone Со, штат Алабама. Запатентовал аппарат 15 ноября американский изобретатель Миллер Риз Хатчинсон из Нью-Йорка. Аппарат состоял из большой коробки для батареи размером с переносной радиоприемник и наушника, напоминавшего телефонный, который держали возле уха. (Слуховой аппарат Хатчинсон изобрел в 1898 г. Одной из первых им стала пользоваться в 1902 г. супруга английского короля Эдуарда VII Александра, страдавшая с детства глухотой. Королева использовала акустикон во время коронации.)
СМЕШАННЫЕ МАГНИЙОРГАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ, способ получения, разработал французский химик В. Гриньяр. Эти соединения могли широко использоваться в органическом синтезе.
СТАЛЬ БЫСТРОРЕЖУЩАЯ, выпустил на рынок металлургический завод «Полдина гуть» в Кладно, Чехословакия.
ТЕЛЕВИЗИОННАЯ СИСТЕМА БЕСПРОВОЛОЧНАЯ, предложил американский электротехник Реджинальд Обри Фессенден, но тогда она не нашла практического применения.
ТЕЛЕГРАФОН, ЗВУКОЗАПИСЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, второй вариант, построил датский физик Вольдемар Паульсен. В нем стальная лента шириной 3 мм и толщиной 0,5 мм сматывалась с одной бобины и наматывалась на другую, проходя мимо записывающей и воспроизводящей головок. Это устройство являлось первой моделью магнитофона.
ТЕЛЕФОНЫ ОБЩЕСТВЕННЫЕ, были установлены 6 февраля на железнодорожных вокзалах в Париже.
ТКАЦКАЯ МАШИНА МНОГОЗЕВНАЯ ДВУХСТОРОННЯЯ, предложил английский изобретатель Сейлисбери. В машине уток создавался с помощью двадцати маленьких прокладчиков, двигавшихся посредством роликов по замкнутым направляющим.
ТРАКТОР С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, КОЛЕСНЫЙ «Харт-Парр» (Hart-Parr), выпустили на рынок американские изобретатели Ч. Харт и Ч. Парр. Его появление фермеры встретили с восторгом. Но вскоре наступило разочарование: трактор из-за огромного веса больше разрушал почву, чем помогал обрабатывать ее.
ТУРБОХОД ПАССАЖИРСКИЙ, «Кинг Эдуард», построили в Англии. Судно с паровой турбиной имело водоизмещение 562 т и служило для пассажирского сообщения через Ла-Манш. Скорость судна составляла 20 узлов (около 37 км/ч).
ФЛОТАЦИЯ, процесс для отделения сульфидных минералов от пустой породы, разработал американский ученый Чарльз Винсент Поттер. Благодаря этому изобретению стало возможным крупномасштабное выделение металлов из более бедных руд.
ХИРУРГИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ ПО ОМОЛОЖЕНИЮ (РИТИДЭКТОМИЯ, ЛИФТИНГ), провел польской аристократке немецкий хирург Ойген Холлендер. Отчет Холлендера об этой работе был важен для того, чтобы понять, какую роль играли в эстетической хирургии желания пациента.
ШАХТНЫЙ ПОДЪЕМНИК С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭЛЕКТРОПРИВОДА, сконструировал немецкий горный инженер Ц. Кёттген.
ЭЛЕКТРОЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ С НИТЬЮ ИЗ ОКИСИ РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫХ МЕТАЛЛОВ, запатентовал немецкий физикохимик Вальтер Нернст.
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С ДВУХПОЛЮСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, выпустила французская компания «Жанто» (Jeantaud). Машина имела 5 передних и задних скоростей и электрические тормоза. При скорости 20 км/ч пробег составлял 60 км.
ЭЛЕКТРОПЕЧЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЛАВИЛЬНАЯ, создал русский изобретатель Василий Петрович Ижевский. В качестве нагревателя использовалась разогретая магнезитовая или динасовая футеровка.
АВТОМОБИЛЬ МАРКИ «МЕРСЕДЕС» (MERCEDES), ставший новым стандартом для автомашин с двигателем внутреннего сгорания, сконструировал немецкий инженер Вильгельм Майбах для Готлиба Даймлера. «Мерседес» выпустило на рынок 31 марта автомобильное предприятие «Даймлер Моторен» (Daimler-Motoren-Gesellschaft). На новом автомобиле стоял 4-цилиндровый мотор мощностью 35 л. с. Первый образец был выполнен в виде двухместной гоночной машины. Модель была названа Mercedes, в честь дочери одного из совладельцев компании – австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. (Торговая марка Mercedes зарегистрирована в 1902 г.)
АВТОМОБИЛЬНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, разработал английский инженер Ф. Ланчестер из Спаркбрука. Ее установили на моделях «Армстронг-Сиддлей» (Armstrong-Siddeley Motors Ltd) в Англии и «Тальбо» (Talbot) во Франции.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК, введен 25 апреля в США. Нью-Йорк стал первым штатом, который в обязательном порядке потребовал от водителей закрепить на автомобилях таблички с инициалами владельца, заменявшими тогда современный буквенно-цифровой номер. Первые таблички, стоимостью в 1 долл., производились из фарфора или керамики (что делало их очень хрупкими) и были разных цветов и размеров, все на усмотрение самого владельца автомобиля. 1 августа 1910 г. в штате Нью-Йорк выпустили стандартные номерные знаки. На синем фоне белыми буквами был указан номер и аббревиатура штата. В 1901 г. номерной знак вывесил на своем автомобиле в Берлине предприниматель Р. Герцог. Это был трехзначный набор букв и цифр – «1АИ». (Буквы – инициалы его невесты, а цифрой «1» он выразил свое отношение к ней как к единственной и горячо любимой.)
АВТОПРОБЕГ НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ, состоялся 9 сентября в США. В этот день закончились пятидневные гонки, начавшиеся в Нью-Йорке и финишировавшие в Баффало, штат Нью-Йорк. Водителям требовалось преодолеть 464 мили (746 км), причем суть гонок заключалась не в скорости, а в прочности машины. Победитель Дэвид Бишоп ехал со скоростью 15 миль/ч (24 км/ч), зато обошелся без единой поломки в отличие от своих соперников.
АДРЕНАЛИН КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ, искусственный гормон мозгового вещества надпочечников, выделили японский биохимик Дзёкити Такаминэ и американский химик Томас Белл Олдрич.
АЗОТНАЯ КИСЛОТА, полученная на основе каталитического окисления аммиака, процесс, разработал немецкий химик Вильгельм Фридрих Оствальд. В 1908 г. была запущена промышленная установка в Лотарингене. Катализатором служила платиновая сетка. В 1909 г. В. Оствальд был удостоен Нобелевской премии по химии.
АММИАК ИЗ АЗОТА И ВОДОРОДА В ПРИСУТСТВИИ КАТАЛИЗАТОРА, способ получения, запатентовал французский физикохимик Анри Луи Ле Шателье.
АНЕСТЕЗИЯ СПИННОМОЗГОВАЯ, метод, разработал и ввел немецкий врач А. Бир. Анестезирующее вещество внедрялось в подпаутинное пространство спинного мозга.
АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ТРУБА, построили американские изобретатели братья Уилбер и Орвилл Райты.
БОКСЕРСКИЕ ШОРТЫ, появились 27 октября на рынке в США.
БРИТВА БЕЗОПАСНАЯ СО СМЕННЫМИ ЛЕЗВИЯМИ, запатентовал 2 декабря (по заявке 1895 г.) американский бизнесмен Кинг Камп Жиллетт. Однажды утром, желая побриться, Жиллетт обнаружил, что его опасная бритва в очередной раз затупилась, и ее нужно отнести к точильщику. И вдруг его осенило – это то, что он так долго искал! Так родилась идея сменного, заточенного с двух сторон лезвия, а также Т-образной дешевой ручки с зажимами. С этой идеей он обратился к металлургам Массачусетского Технологического института (MIT), Бостон, штат Массачусетс. Но его заверили, что сделать такую тонкую и острую стальную пластину невозможно. Однако Жиллетт не сдался. В 1901 г. судьба свела его с инженером-механиком Уильямом Никерсоном (по иронии судьбы – выпускником MIT). И именно Никерсон придумал технологию укрепления и заточки стальной ленты. В этом же году он сумел-таки убедить нескольких своих друзей вложить в проект деньги и, набрав 5 тыс. долл., основал компанию с громким названием American Safety Razor Company (в июле 1902 г. она сменила название на Gillette Safety Razor Company).
ВЕЛОСИПЕД С ПЕРЕДАЧЕЙ СТЕРМИ-АРЧЕРА, разработали Г. Стерми и Д. Арчер. Это была передача с тремя шестернями, помещенными внутри ступицы заднего колеса. (В 1902 г. фирма «Ралей» (Raleigh Bicycle Company) купила права на это изобретение.)
ГАРАЖ МНОГОЭТАЖНЫЙ, открыла в мае фирма «Сити энд Субурбан Электрик Кэрридж» (City & Suburban Electric Carriage Co) в Лондоне для машин, купленных в этой фирме. Гараж имел 7 этажей и был оборудован электрическим лифтом, который мог поднять трехтонный грузовик на верхний этаж.
ГАРАЖ ПОДЗЕМНЫЙ, построен в церкви секты «Кристиан Саенс», Центральный парк, Нью-Йорк, США.
ДАКТИЛОСКОПИЯ, отпечатки пальцев, использовала полиция Лондона для предотвращения мошенничества в тюрьмах. С помощью отпечатков пальцев, рисунок которых строго индивидуален для каждого человека, можно находить или определять человека. (13 сентября 1902 г. в Великобритании впервые в качестве доказательства вины обвиняемого были использованы отпечатки его пальцев с места преступления. Гарри Джексон ничего не знал о дактилоскопии и поплатился за это. Впервые отпечатки пальцев были использованы социальной службой в Индии для вскрытия обманов со стороны населения в получении пособия.)
ДЕКАПСУЛЯЦИЯ ПОЧЕК, полное удаление фиброзной капсулы почки, операция, провел американский хирург Дж. М. Эдебольс.
ДЕТСКИЙ КОНСТРУКТОР, запатентовал английский мастер игрушек Фрэнк Хорнби. Конструктор представлял собой набор металлических частей с отверстиями, расположенными на одинаковом расстоянии друг от друга. (На рынок конструктор Фрэнк Хорнби выпустил в 1907 г. С тех пор его идея непрерывно развивалась, и сейчас некоторые детские конструкторы содержат до 2000 деталей.)
ДИРИЖАБЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, УПРАВЛЯЕМЫЙ, построил пионер воздухоплавания и авиации француз бразильского происхождения Альберто Сантос-Дюмон и совершил на нем 19 октября полет вокруг Эйфелевой башни в Париже.
ДОМЕННАЯ ПЕЧЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, сконструировал русский металлург Василий Петрович Ижевский.
ЕВРОПИЙ, ХИМИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ (ЕU, № 63), подтверждено существование спектральным анализом. Элемент был выделен в 1886 г. из смеси редкоземельных элементов французским химиком Эженом-Анатолем Демарсе. Металлический европий впервые был получен лишь в 1937 г. Демарсе дал элементу название «европий» – в честь Европы. (Европий используется в ядерной энергетике в качестве поглотителя нейтронов; в атомно-водородной энергетике; в лазерных материалах; в электронике, медицине; в радиоизотопных источниках энергии.)
ЖИРЫ ЖИДКИЕ, технология отвердения, разработал немецкий изобретатель В. Норманн.
КАРТА АВТОДОРОГ, создана в Бельгии.
КОФЕ РАСТВОРИМЫЙ, «инстант», изобрел американец японского происхождения Сатори Като, проживающий в Чикаго. Он торговал этим кофе на Всеамериканской выставке в Баффало. Однако эта выдумка не произвела особого впечатления.
КОФЕВАРКА ДЛЯ БАРОВ, В КОТОРОЙ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ ПАРА, запатентовал миланец Луиджи Беццера. Кофеварка позволяла получить свежезаваренный напиток на глазах у заказчика. (В 1903 г. предприимчивый итальянский фабрикант Дезидерио Павони приобрел лицензию на производство этой кофеварки. Считают, что именно с этой машины ведет свою историю современная кофеварка-эспрессо.)
КРАСИТЕЛЬ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ИНДАНТРЕН, синий, создал ведущий химик немецкой компании BASF Р. Бон. Окрашенные этим красителем изделия не выцветали и не портились от влаги.
КРЕКИНГ-УСТАНОВКА, построили на нефтеперерабатывающем заводе в Кинешме, Россия, по проекту А. Н. Никифорова. Это был первый опыт промышленного использования крекинг-процесса.
ЛАПАРОСКОПИЯ В КЛИНИЧЕСКОЙ ПРАКТИКЕ, выполнил русский хирург Д. О. Отт. Он впервые произвел осмотр брюшной полости, используя электрическую лампочку и лобный рефлектор.
МАССАЖ СЕРДЦА ЗАКРЫТЫЙ, провел норвежский доктор Кристиан Игельсруд и этим спас 43-летнюю пациентку.
МИННЫЕ ЗАГРАДИТЕЛИ НАСТУПАТЕЛЬНЫЕ, специальные суда, «Амур» и «Енисей», построены в России.
МОНОРЕЛЬСОВАЯ ПОДВЕСНАЯ ДОРОГА, открыта 1 марта в Германии между городами Фовинкель и Бармен протяженностью 13 км. Она представляла собой целое надземное устройство, к которому были подвешены железнодорожные вагоны. Эту дорогу предложил построить немецкий инженер Ланген Эджен.
НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ С БРАСЛЕТОМ, серийные, выпущены на рынок в Швейцарии.
НОБЕЛЕВСКАЯ ПРЕМИЯ, вручил 10 декабря шведский король. Первыми лауреатами стали физик Вильгельм Конрад Рентген, химик Якоб Хендрик Вант-Гофф, микробиолог Эмиль Адольф Беринг и писатель Франсуа Арман Сюлли-Прюдом. Нобелевскую премию мира получили Анри Жан Дюнан и Фредерик Пасси.
ПОДВОДНАЯ ЛОДКА ВМС, появилась почти одновременно во Франции и США. Она имела балластный отсек, заполняемый водой при погружении и опорожняемый при всплытии; электродвигатель для передвижения под водой; паровой или бензиновый двигатель для зарядки батарей и передвижения по поверхности воды.
ПЫЛЕСОС ВСАСЫВАЮЩИЙ ВАКУУМНЫЙ, действующая модель; построил и запатентовал 30 августа английский инженер-мостостроитель Герберт Сесил Бут. (В Лондонском мюзик-холле для увеселения публики демонстрировали только что изобретенную машину, которая выдувала из старого ковра тучи пыли. В первых рядах закашлялись, а один из зрителей в перерыве пошел за кулисы и посоветовал пыль не выдувать, а, наоборот, всасывать. Это вызвало удивление. Но Бут приложил платок ко рту и через него вытянул пыль из кресла. Платок моментально стал серым. Так была впервые воспроизведена модель современного пылесоса.)
РАДИОПЕРЕДАЧА РЕЧИ, осуществил американский электротехник Реджинальд Обри Фессенден. Работая в области беспроволочной телеграфии, он применил высокочастотный дуговой генератор для передачи человеческой речи по радио.
РАДИОСВЯЗЬ (ПЕРЕДАЧА РАДИОСИГНАЛОВ) ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКАЯ, осуществил 12 декабря итальянец Гульельмо Маркони. Флеминг, помощник Маркони, передал с английской станции Польдю (полуостров Корнуэлл) кодом Морзе букву «S» (три точки), а Г. Маркони, находившийся на другом берегу Атлантики, в Сент-Джонсе на острове Ньюфаундленд (Канада), принял сигнал на расстоянии 3500 км. Таким образом ученый продемонстрировал, что с помощью радиоволн можно осуществить связь с любой точкой земного шара. Значение этого события трудно переоценить, поскольку многие ученые считали невозможной передачу радиосигналов на такое расстояние из-за кривизны земной поверхности. (Термин «радио» был предложен в 1903 г. на Международной конференции по беспроводному телеграфированию, и его рекомендовали повсеместно. А в 1920 г. он вошел в обиход. Изобретение радио произвело переворот в образе жизни людей.)
РАДИОСТАНЦИЯ «АВТОМОБИЛЬНАЯ», создал итальянец Гульельмо Маркони. Оборудование было установлено внутри специально оборудованного автомобильного фургона и использовалось для экспериментов с радиотелеграфной связью.
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ, использовал американский инженер Уолтер Бейкер во время автогонки 20 мая в Нью-Йорке. Для большей надежности он пристегнулся несколькими ремнями, что и спасло ему жизнь, когда его электромобиль перевернулся на скорости 125 км/ч.
РТУТНАЯ ГАЗОРАЗРЯДНАЯ ЛАМПА, промышленный образец, создал американский инженер-электрик Питер Купер Хьюитт. Ртуть снижала напряжение зажигания и горения при увеличении яркости дуги (световой отдачи лампы). Лампа Хьюитта давала яркий, но не очень приятный бело-зеленоватый свет. По сравнению с лампами накаливания срок службы, а также световая отдача этих ламп были весьма высоки. Для их производства Хьюитт создал собственную компанию Cooper Hewitt Electric. Основными потребителями ламп стали фотоателье. Фотография начала XX века была черно-белой, и высокая освещенность объекта съемки имела большее значение, чем хорошая цветопередача. (В 1919 г. американская компания «Дженерал электрик» (General Electric) купила компанию Хьюитта, а в 1933 г. начала выпуск ртутных ламп несколько иной конструкции.)
СИНТЕТИЧЕСКИЙ КАУЧУК ИЗ ДИМЕТИЛБУТАДИЕНА, получил русский химик-органик Иван Лаврентьевич Кондаков в Юрьевском университете. Вместе с Кондаковым работал молодой химик Сергей Лебедев. (Однако в России его открытие не нашло признания.)
СЛУХОВОЙ АППАРАТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, акустикон, изготовила и продавала его за 400 долларов американская компания Akouphone Со, штат Алабама. Запатентовал аппарат 15 ноября американский изобретатель Миллер Риз Хатчинсон из Нью-Йорка. Аппарат состоял из большой коробки для батареи размером с переносной радиоприемник и наушника, напоминавшего телефонный, который держали возле уха. (Слуховой аппарат Хатчинсон изобрел в 1898 г. Одной из первых им стала пользоваться в 1902 г. супруга английского короля Эдуарда VII Александра, страдавшая с детства глухотой. Королева использовала акустикон во время коронации.)
СМЕШАННЫЕ МАГНИЙОРГАНИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ, способ получения, разработал французский химик В. Гриньяр. Эти соединения могли широко использоваться в органическом синтезе.
СТАЛЬ БЫСТРОРЕЖУЩАЯ, выпустил на рынок металлургический завод «Полдина гуть» в Кладно, Чехословакия.
ТЕЛЕВИЗИОННАЯ СИСТЕМА БЕСПРОВОЛОЧНАЯ, предложил американский электротехник Реджинальд Обри Фессенден, но тогда она не нашла практического применения.
ТЕЛЕГРАФОН, ЗВУКОЗАПИСЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, второй вариант, построил датский физик Вольдемар Паульсен. В нем стальная лента шириной 3 мм и толщиной 0,5 мм сматывалась с одной бобины и наматывалась на другую, проходя мимо записывающей и воспроизводящей головок. Это устройство являлось первой моделью магнитофона.
ТЕЛЕФОНЫ ОБЩЕСТВЕННЫЕ, были установлены 6 февраля на железнодорожных вокзалах в Париже.
ТКАЦКАЯ МАШИНА МНОГОЗЕВНАЯ ДВУХСТОРОННЯЯ, предложил английский изобретатель Сейлисбери. В машине уток создавался с помощью двадцати маленьких прокладчиков, двигавшихся посредством роликов по замкнутым направляющим.
ТРАКТОР С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, КОЛЕСНЫЙ «Харт-Парр» (Hart-Parr), выпустили на рынок американские изобретатели Ч. Харт и Ч. Парр. Его появление фермеры встретили с восторгом. Но вскоре наступило разочарование: трактор из-за огромного веса больше разрушал почву, чем помогал обрабатывать ее.
ТУРБОХОД ПАССАЖИРСКИЙ, «Кинг Эдуард», построили в Англии. Судно с паровой турбиной имело водоизмещение 562 т и служило для пассажирского сообщения через Ла-Манш. Скорость судна составляла 20 узлов (около 37 км/ч).
ФЛОТАЦИЯ, процесс для отделения сульфидных минералов от пустой породы, разработал американский ученый Чарльз Винсент Поттер. Благодаря этому изобретению стало возможным крупномасштабное выделение металлов из более бедных руд.
ХИРУРГИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ ПО ОМОЛОЖЕНИЮ (РИТИДЭКТОМИЯ, ЛИФТИНГ), провел польской аристократке немецкий хирург Ойген Холлендер. Отчет Холлендера об этой работе был важен для того, чтобы понять, какую роль играли в эстетической хирургии желания пациента.
ШАХТНЫЙ ПОДЪЕМНИК С ПРИМЕНЕНИЕМ ЭЛЕКТРОПРИВОДА, сконструировал немецкий горный инженер Ц. Кёттген.
ЭЛЕКТРОЛАМПА НАКАЛИВАНИЯ С НИТЬЮ ИЗ ОКИСИ РЕДКОЗЕМЕЛЬНЫХ МЕТАЛЛОВ, запатентовал немецкий физикохимик Вальтер Нернст.
ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ С ДВУХПОЛЮСНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, выпустила французская компания «Жанто» (Jeantaud). Машина имела 5 передних и задних скоростей и электрические тормоза. При скорости 20 км/ч пробег составлял 60 км.
ЭЛЕКТРОПЕЧЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЛАВИЛЬНАЯ, создал русский изобретатель Василий Петрович Ижевский. В качестве нагревателя использовалась разогретая магнезитовая или динасовая футеровка.
1902
АВТОМОБИЛЬ ГРУЗОВОЙ – ТРЕЙЛЕР, «Мармон», выпущен в США. Он предназначался для дальних перевозок и имел дополнительную кабину для отдыха.
АВТОМОБИЛЬНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, изобрел и начал изготовлять немецкий электротехник и предприниматель Роберт А. Бош.
АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ ОТ МАГНЕТО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, использовал немецкий электротехник и предприниматель Роберт А. Бош.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДВУХТАКТНЫЙ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ, представил немецкий инженер Э. Кертинг на выставке в Дюссельдорфе. У этого двигателя была мощность в 4 раза выше, чем у четырехтактного двигателя.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТОРМОЗ ДИСКОВЫЙ, сконструировал, по принципу велосипедных тормозных колодок, английский инженер Ф. Ланчестер.
БРОНЕВИК, «моторный военный вагон», продемонстрировал 4 апреля в Лондоне при большом скоплении народа английский инженер Фредерик Симмс из фирмы «Виккерс, сын и Максим» (Vickers, Son & Maxim). На машине было установлено три пулемета, закрытых щитами. Для наблюдения за полем боя использовали перископ. (В 1911 г. бронеавтомобиль опробовали итальянцы в боевых операциях против турецких войск во время Триполитанской войны.)
ГЕМОГЛОБИНОМЕТР, разработал швейцарский ученый Г. Сали.
ДЕТЕКТОР КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ, создал немецкий физик и электротехник Карл Фердинанд Браун. (Этот детектор широко использовали в период зарождения радио.)
ДЕТЕКТОР МАГНИТНЫЙ, использовал итальянец Гульельмо Маркони в серии опытов на итальянском военном крейсере «Карло Альберто». Во время плавания из Италии в Англию и Россию он свободно вел прием на расстоянии 2000 км от Польдю, где находилась передающая станция.
ДЕТСКИЙ ПЕДАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, серийный, выпустила парижская фабрика «Бон Марш». (Эстафету приняли американцы, которые стали выпускать автомобильчики самых разных моделей. Но только после окончания Первой мировой войны фабрики игрушек поставили производство детских педальных автомобилей на поток. Это были автомобильчики с настоящими фарами, которые работали от батареек, сигналом и прочими атрибутами реальных автомобилей.)
ДИРИЖАБЛЬ ПОЛУЖЕСТКИЙ, «Лебоди», построили и 13 ноября летали на нем французские изобретатели братья Поль и Пьер Лебоди. Дирижабль объемом 2,3 тыс. м3 и длиной 53 м купило военное ведомство.
ДОЗИМЕТР, ввел в практику Гидо Хольскнечт из Вены. Он стал одним из первых ученых, которые умерли в результате работы с рентгеновскими лучами.
ИСКУССТВЕННЫЙ РУБИН ПРОМЫШЛЕННЫЙ, получил бестигельным выращиванием французский инженер А. Вернейль.
КИНОТЕАТР В США, открыт 2 апреля в Лос-Анджелесе, штат Калифорния. Сеанс длительностью в один час стоил 10 центов.
КИНОФИЛЬМ НАУЧНО-ФАНТАСТИЧЕСКИЙ, вышел на экраны во Франции, им стала работа «Путешествие на Луну» режиссера Жоржа Мельеса.
КОНВЕЙЕР СКРЕБКОВЫЙ, изобрел английский инженер У. С. Блеккет. (Конвейер, состоящий из желоба и цепи со скребками, был использован на угольных шахтах в забоях разной длины.)
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА, промышленный, разработал молодой американский инженер Уиллис Хэвилэнд Карриер. Изобретатель уверял, что идея кондиционера посетила его душным летним вечером на железнодорожной платформе, когда он ждал поезда. Электрический аппарат Карриера представлял собой коробку с охлаждаемыми холодильной машиной змеевиками. Проходя мимо них, жаркий летний воздух охлаждался и терял влагу. В том же году эту промышленную холодильную машину установили в типографии Бруклина в Нью-Йорке. Но предназначалась она не для создания приятной прохлады работникам, а для борьбы с влажностью, значительно ухудшавшей качество печати. И она уменьшила влажность в помещениях на 55 %. (Карриер запатентовал конструкцию в 1906 г. под названием «аппарат для третирования воздуха». Так была заложена основа для новой отрасли – индустрии искусственного климата. Термин «кондиционер воздуха» (air-conditioning) придумал инженер-текстильщик Стюард Крамер в 1904 г., связав это понятие с кондиционированием, применявшимся в процессах обработки пряжи, тканей и других полуфабрикатов.)
МАШИНА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛИСТОВОГО СТЕКЛА, запатентовал 25 марта Ирвинг Колберн, изобретатель из штата Пенсильвания. Этим он оказал неоценимую услугу массовому производству окон.
МЕТАН СИНТЕТИЧЕСКИЙ, получили из оксида углерода и водорода с помощью никелевого катализатора французские ученые Поль Сабатье и Жан Батист Сандеран из Тулузы.
МИКРОСЪЕМКА В МЕДИЦИНЕ, ввели французские медики Э. Марей и Ж. Жолли.
МОТОРОЛЛЕР (СКУТЕР), спроектировал французский инженер и физик Жорж Готье (ему предшествовал велосипед с мотором М. и Э. Вернеров.)
МЯЧ РЕЗИНОВЫЙ ПОЛЫЙ ДЛЯ ИГРЫ В ГОЛЬФ, появился в США. (Патентную заявку на этот мяч подал в 1899 г. Коберн Хаскелл, предприниматель из Кливленда.)
НЕОНОВАЯ ЛАМПА, изобрел французский инженер-химик Жорж Клод из Парижской школы физики и химии. (Клод, разрабатывая дешевый метод получения высококачественного кислорода для продажи его больницам и газосварщикам, заметил, что кислород всегда появлялся с «отходами» – инертными газами. Вспомнив о заокеанских светящихся трубках, он стал – пока только ради эксперимента – под низким давлением заполнять инертными газами запаянные стеклянные сосуды. Наполненные неоном трубки под действием электрических разрядов светились ярким красным светом! Аргон давал голубое свечение. Предприимчивый француз тут же оценил потенциал полученного результата.)
ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПЕННЫЙ, запатентовал российский инженер, преподаватель бакинской гимназии А. Г. Лоран. Действие огнетушителя (эксинктора) основывалось на химической реакции растворов щелочей и кислот.
ОЖИВЛЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО СЕРДЦА, осуществил русский хирург Александр Александрович Кулябко.
ОПЕРАЦИЯ НА ГОЛОВНОМ МОЗГЕ, провел 21 февраля доктор Харвей Кашинг в Нью-Хэвене, США. (Клиника Кашинга была известна своими новыми методиками в ходе операций. Здесь применялся рентген, аппарат для измерения давления, спринцевание физиологическим раствором, а также были поставлены другие рекорды в области медицины.)
ПЕПСИ-КОЛА, НАПИТОК, современное название, запатентовал американский аптекарь Калеб Б. Брэдхем. (В 1893 г. Брэдхем открыл свою аптеку в городе Нью-Берне, Северная Калифорния. Аптека процветала за счет продажи содовой воды. Как и другие владельцы аптек, Брэдхем экспериментировал с разными эликсирами и патентованными средствами, используя знания, полученные в медицинском училище. Он придумал рецептуру напитка, подобного «Кока-Коле» и предназначенного для облегчения желудочных недомоганий и снижения болей при язве желудка. Напиток был назван «Брэдз Дринк» и представлял собой приятную смесь из ванилина, масел и специй тропических фруктов и растений, сахара и экстракта африканского ореха кола. Напиток понравился местным жителям. (3 мая 1902 г. Брэдхем создал американскую компанию «Пепси-Кола» (Pepsi-Cola). В 1904 г. Брэдхем стал продавать «Пепси» в бутылках.)
ПЕРИСКОП ДЛЯ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК, изобрел американский инженер Саймон Лейк. Невозможность обзора при погружении подлодки США «Голландия» была в конечном счете исправлена, когда Лейк использовал призмы и линзы, разработав омнископ (omniscope), предшественник перископа.
ПИШУЩАЯ МАШИНКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, сконструировал американский изобретатель Джордж Бликенсдерфер.
ПЛАНЕР С ВЕРТИКАЛЬНЫМ ХВОСТОМ, построили американские изобретатели братья Райт. Это был их третий планер. Пилот ложился в особую колыбель между разрезом нижней плоскости и, приподнявшись на локтях, управлял руками передним рулем высоты, а движением тела в бок скашивал проволочными тросами концы крыльев.
ПОЧТОВЫЙ КОНВЕРТ С ОКОШКОМ ДЛЯ АДРЕСА, запатентовал 10 июня американский изобретатель Ф. Америкус Каллахан из Чикаго, штат Иллинойс (патент № 701839). В июле фирма «Ю. С. Энвелоп Ко» выпустила конверты в продажу.
ПРОЯВОЧНАЯ МАШИНА, Kodak developing machine; разработала американская компания «Кодак» (Kodak). Теперь фотолюбители получили возможность проявлять свои пленки вне «темной комнаты».
ПУЛЕМЕТ РУЧНОЙ, изобрел датский офицер О. Мадсен. Пулемет имел рожковый магазин на 33 стандартных винтовочных патрона, которые вставлялись сверху. Скорострельность – 530 выстрелов в минуту, вес пулемета – более 9 кг.
ПЫЛЕСОС ВСАСЫВАЮЩИЙ ВАКУУМНЫЙ, построил и ввел в эксплуатацию английский инженер-мостостроитель Герберт Сесил Бут. 25 февраля он объявил о создании компании «Бритиш Вакуум Клинер Компани» (British Vacuum Cleaner Company) и стал предоставлять услуги по чистке домов. Его аппарат «Фырчащий Билли» с бензиновым мотором был снабжен вакуумным насосом мощностью в 5 л. с., перевозился по улицам на конной повозке командой из четырех человек, а шланг длиной 30 м заносили в помещения через окна. Поначалу пылесос пугал потенциальных клиентов и даже попал в ежегодные списки Королевского общества британских изобретателей как «наиболее глупое изобретение» начавшегося века. Машина Бута получила всеобщее признание только после того, как с ее помощью были очищены чумные бараки в лондонских доках. Первым VIP-клиентом Бута стал королевский двор: нужно было пропылесосить огромный голубой ковер Вестминстерского аббатства перед коронацией Эдуарда VII. После этого британская королевская чета с удовольствием демонстрировала техническую новинку гостям своего дворца: кайзеру Вильгельму и наследнику русского престола Николаю. Турецкий султан Абдул Хамид пришел в восторг и заказал такую же машину для своего дворца в Константинополе.
АВТОМОБИЛЬНАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, изобрел и начал изготовлять немецкий электротехник и предприниматель Роберт А. Бош.
АВТОМОБИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ ОТ МАГНЕТО ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, использовал немецкий электротехник и предприниматель Роберт А. Бош.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДВУХТАКТНЫЙ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ, представил немецкий инженер Э. Кертинг на выставке в Дюссельдорфе. У этого двигателя была мощность в 4 раза выше, чем у четырехтактного двигателя.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТОРМОЗ ДИСКОВЫЙ, сконструировал, по принципу велосипедных тормозных колодок, английский инженер Ф. Ланчестер.
БРОНЕВИК, «моторный военный вагон», продемонстрировал 4 апреля в Лондоне при большом скоплении народа английский инженер Фредерик Симмс из фирмы «Виккерс, сын и Максим» (Vickers, Son & Maxim). На машине было установлено три пулемета, закрытых щитами. Для наблюдения за полем боя использовали перископ. (В 1911 г. бронеавтомобиль опробовали итальянцы в боевых операциях против турецких войск во время Триполитанской войны.)
ГЕМОГЛОБИНОМЕТР, разработал швейцарский ученый Г. Сали.
ДЕТЕКТОР КРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ, создал немецкий физик и электротехник Карл Фердинанд Браун. (Этот детектор широко использовали в период зарождения радио.)
ДЕТЕКТОР МАГНИТНЫЙ, использовал итальянец Гульельмо Маркони в серии опытов на итальянском военном крейсере «Карло Альберто». Во время плавания из Италии в Англию и Россию он свободно вел прием на расстоянии 2000 км от Польдю, где находилась передающая станция.
ДЕТСКИЙ ПЕДАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, серийный, выпустила парижская фабрика «Бон Марш». (Эстафету приняли американцы, которые стали выпускать автомобильчики самых разных моделей. Но только после окончания Первой мировой войны фабрики игрушек поставили производство детских педальных автомобилей на поток. Это были автомобильчики с настоящими фарами, которые работали от батареек, сигналом и прочими атрибутами реальных автомобилей.)
ДИРИЖАБЛЬ ПОЛУЖЕСТКИЙ, «Лебоди», построили и 13 ноября летали на нем французские изобретатели братья Поль и Пьер Лебоди. Дирижабль объемом 2,3 тыс. м3 и длиной 53 м купило военное ведомство.
ДОЗИМЕТР, ввел в практику Гидо Хольскнечт из Вены. Он стал одним из первых ученых, которые умерли в результате работы с рентгеновскими лучами.
ИСКУССТВЕННЫЙ РУБИН ПРОМЫШЛЕННЫЙ, получил бестигельным выращиванием французский инженер А. Вернейль.
КИНОТЕАТР В США, открыт 2 апреля в Лос-Анджелесе, штат Калифорния. Сеанс длительностью в один час стоил 10 центов.
КИНОФИЛЬМ НАУЧНО-ФАНТАСТИЧЕСКИЙ, вышел на экраны во Франции, им стала работа «Путешествие на Луну» режиссера Жоржа Мельеса.
КОНВЕЙЕР СКРЕБКОВЫЙ, изобрел английский инженер У. С. Блеккет. (Конвейер, состоящий из желоба и цепи со скребками, был использован на угольных шахтах в забоях разной длины.)
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА, промышленный, разработал молодой американский инженер Уиллис Хэвилэнд Карриер. Изобретатель уверял, что идея кондиционера посетила его душным летним вечером на железнодорожной платформе, когда он ждал поезда. Электрический аппарат Карриера представлял собой коробку с охлаждаемыми холодильной машиной змеевиками. Проходя мимо них, жаркий летний воздух охлаждался и терял влагу. В том же году эту промышленную холодильную машину установили в типографии Бруклина в Нью-Йорке. Но предназначалась она не для создания приятной прохлады работникам, а для борьбы с влажностью, значительно ухудшавшей качество печати. И она уменьшила влажность в помещениях на 55 %. (Карриер запатентовал конструкцию в 1906 г. под названием «аппарат для третирования воздуха». Так была заложена основа для новой отрасли – индустрии искусственного климата. Термин «кондиционер воздуха» (air-conditioning) придумал инженер-текстильщик Стюард Крамер в 1904 г., связав это понятие с кондиционированием, применявшимся в процессах обработки пряжи, тканей и других полуфабрикатов.)
МАШИНА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЛИСТОВОГО СТЕКЛА, запатентовал 25 марта Ирвинг Колберн, изобретатель из штата Пенсильвания. Этим он оказал неоценимую услугу массовому производству окон.
МЕТАН СИНТЕТИЧЕСКИЙ, получили из оксида углерода и водорода с помощью никелевого катализатора французские ученые Поль Сабатье и Жан Батист Сандеран из Тулузы.
МИКРОСЪЕМКА В МЕДИЦИНЕ, ввели французские медики Э. Марей и Ж. Жолли.
МОТОРОЛЛЕР (СКУТЕР), спроектировал французский инженер и физик Жорж Готье (ему предшествовал велосипед с мотором М. и Э. Вернеров.)
МЯЧ РЕЗИНОВЫЙ ПОЛЫЙ ДЛЯ ИГРЫ В ГОЛЬФ, появился в США. (Патентную заявку на этот мяч подал в 1899 г. Коберн Хаскелл, предприниматель из Кливленда.)
НЕОНОВАЯ ЛАМПА, изобрел французский инженер-химик Жорж Клод из Парижской школы физики и химии. (Клод, разрабатывая дешевый метод получения высококачественного кислорода для продажи его больницам и газосварщикам, заметил, что кислород всегда появлялся с «отходами» – инертными газами. Вспомнив о заокеанских светящихся трубках, он стал – пока только ради эксперимента – под низким давлением заполнять инертными газами запаянные стеклянные сосуды. Наполненные неоном трубки под действием электрических разрядов светились ярким красным светом! Аргон давал голубое свечение. Предприимчивый француз тут же оценил потенциал полученного результата.)
ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПЕННЫЙ, запатентовал российский инженер, преподаватель бакинской гимназии А. Г. Лоран. Действие огнетушителя (эксинктора) основывалось на химической реакции растворов щелочей и кислот.
ОЖИВЛЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО СЕРДЦА, осуществил русский хирург Александр Александрович Кулябко.
ОПЕРАЦИЯ НА ГОЛОВНОМ МОЗГЕ, провел 21 февраля доктор Харвей Кашинг в Нью-Хэвене, США. (Клиника Кашинга была известна своими новыми методиками в ходе операций. Здесь применялся рентген, аппарат для измерения давления, спринцевание физиологическим раствором, а также были поставлены другие рекорды в области медицины.)
ПЕПСИ-КОЛА, НАПИТОК, современное название, запатентовал американский аптекарь Калеб Б. Брэдхем. (В 1893 г. Брэдхем открыл свою аптеку в городе Нью-Берне, Северная Калифорния. Аптека процветала за счет продажи содовой воды. Как и другие владельцы аптек, Брэдхем экспериментировал с разными эликсирами и патентованными средствами, используя знания, полученные в медицинском училище. Он придумал рецептуру напитка, подобного «Кока-Коле» и предназначенного для облегчения желудочных недомоганий и снижения болей при язве желудка. Напиток был назван «Брэдз Дринк» и представлял собой приятную смесь из ванилина, масел и специй тропических фруктов и растений, сахара и экстракта африканского ореха кола. Напиток понравился местным жителям. (3 мая 1902 г. Брэдхем создал американскую компанию «Пепси-Кола» (Pepsi-Cola). В 1904 г. Брэдхем стал продавать «Пепси» в бутылках.)
ПЕРИСКОП ДЛЯ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК, изобрел американский инженер Саймон Лейк. Невозможность обзора при погружении подлодки США «Голландия» была в конечном счете исправлена, когда Лейк использовал призмы и линзы, разработав омнископ (omniscope), предшественник перископа.
ПИШУЩАЯ МАШИНКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, сконструировал американский изобретатель Джордж Бликенсдерфер.
ПЛАНЕР С ВЕРТИКАЛЬНЫМ ХВОСТОМ, построили американские изобретатели братья Райт. Это был их третий планер. Пилот ложился в особую колыбель между разрезом нижней плоскости и, приподнявшись на локтях, управлял руками передним рулем высоты, а движением тела в бок скашивал проволочными тросами концы крыльев.
ПОЧТОВЫЙ КОНВЕРТ С ОКОШКОМ ДЛЯ АДРЕСА, запатентовал 10 июня американский изобретатель Ф. Америкус Каллахан из Чикаго, штат Иллинойс (патент № 701839). В июле фирма «Ю. С. Энвелоп Ко» выпустила конверты в продажу.
ПРОЯВОЧНАЯ МАШИНА, Kodak developing machine; разработала американская компания «Кодак» (Kodak). Теперь фотолюбители получили возможность проявлять свои пленки вне «темной комнаты».
ПУЛЕМЕТ РУЧНОЙ, изобрел датский офицер О. Мадсен. Пулемет имел рожковый магазин на 33 стандартных винтовочных патрона, которые вставлялись сверху. Скорострельность – 530 выстрелов в минуту, вес пулемета – более 9 кг.
ПЫЛЕСОС ВСАСЫВАЮЩИЙ ВАКУУМНЫЙ, построил и ввел в эксплуатацию английский инженер-мостостроитель Герберт Сесил Бут. 25 февраля он объявил о создании компании «Бритиш Вакуум Клинер Компани» (British Vacuum Cleaner Company) и стал предоставлять услуги по чистке домов. Его аппарат «Фырчащий Билли» с бензиновым мотором был снабжен вакуумным насосом мощностью в 5 л. с., перевозился по улицам на конной повозке командой из четырех человек, а шланг длиной 30 м заносили в помещения через окна. Поначалу пылесос пугал потенциальных клиентов и даже попал в ежегодные списки Королевского общества британских изобретателей как «наиболее глупое изобретение» начавшегося века. Машина Бута получила всеобщее признание только после того, как с ее помощью были очищены чумные бараки в лондонских доках. Первым VIP-клиентом Бута стал королевский двор: нужно было пропылесосить огромный голубой ковер Вестминстерского аббатства перед коронацией Эдуарда VII. После этого британская королевская чета с удовольствием демонстрировала техническую новинку гостям своего дворца: кайзеру Вильгельму и наследнику русского престола Николаю. Турецкий султан Абдул Хамид пришел в восторг и заказал такую же машину для своего дворца в Константинополе.