Страница:
Командование коалиционной армии решило подготовить новый мощный штурм Севастополя, приурочив его к сорокалетней годовщине сражения под Ватерлоо. О предстоящем штурме было широковещательно объявлено в европейских столицах.
Удар по городу было намечено произвести на узком участке фронта, чтобы достичь большего сосредоточения сил атакующих. Поэтому объектами предстоящего наступления были избраны укрепления только Корабельной стороны Севастополя: Малахов курган и три бастиона. Накануне штурма было намечено произвести очередную, четвертую общую бомбардировку Севастополя, чтобы ослабить его укрепления. На рассвете 5 нюня неприятельские осадные батареи начали обстрел Севастополя. Противник ввел в действие 587 своих орудий, севастопольцы отвечали из 549 орудий, однако запас снарядов и пороха у них опять-таки был в несколько раз меньше, чем у противника.
Приготовившись к решительному наступлению, англо-французские войска оделись в парадную форму. Рассчитывая на внезапность атаки, они бросились на штурм на рассвете 6 июня. Против 18 тысяч защитников Корабельной стороны Севастополя в наступление пошла армия численностью в 45 тысяч человек. На передовых позициях начались кровопролитные стычки, важнейшие опорные пункты по нескольку раз переходили из рук в руки. Лавина штурмующих войск, несмотря на потери, увеличивалась за счет подкреплений, которые непрерывно вводились в бой. Яростно и ожесточенно дрались неприятельские войска, но еще более стойко и упорно сражались защитники Севастопольских укреплений. И на этот раз противник был отброшен с огромными
потерями.
Сражение закончилось отступлением коалиционной армии. Французские и английские полки потеряли свыше 8 тысяч убитыми, ранеными и пленными. Это было крупнейшее поражение союзников. «18 июня 1855 г. (6 июня по ст. стилю. - Б. 3.) под Севастополем предполагалось разыграть сражение при Ватерлоо в исправленном издании… - писал К. Маркс. - Вместо этого происходит первое серьезное поражение французско-английской армии».
Ровно два месяца после сражения 6 июня войска противника не предпринимали ни штурмов, ни общей бомбардировки Севастополя. Отказавшись от повторения решительной атаки города, они сосредоточили все усилия на продолжении осадных работ. В течение июня и июля противник упорно и настойчиво продвигал свои подступы к крепостной ограде Севастополя.
В течение этого времени вражеские передовые траншеи шаг за шагом приближались к севастопольским бастионам: за сутки противник продвигался в среднем на 3-4 м в сторону Севастополя. Спустя два месяца после штурма неприятельские войска приблизились к Малахову кургану на 120 м, к второму бастиону- на 100 м.Наряду с продвижением траншей вперед противник связывал их между собой. Сеть траншей, таким образом, развивалась и в глубину, и в ширину. Общая их протяженность превысила 85 км.
Воздвигались все новые осадные батареи, большинство из которых было'' направлено против Корабельной стороны Севастополя. На этих батареях было установлено свыше 100 орудий. Потери гарнизона от вражеского обстрела все увеличивались.
28 июня 1855 г. на Малаховом кургане был смертельно ранен руководитель героической обороны Севастополя Павел Степанович Нахимов.
Чем дальше продолжалась беспримерная в истории оборона Севастополя, тем явственнее и сильнее проявлялась гнилость, бессилие и неспособность самодержавно-крепостнического строя вести продолжительную войну против капиталистических стран Европы, оснастивших свои вооруженные силы современной техникой и оружием. Отсталая крепостническая страна не выдерживала тяжести войны.
Все имущие сословия Российской империи - дворянство, духовенство, купечество, чиновничество - не знали и сотой доли тех лишений, которые испытывали защитники Севастополя. «Патриотизм» имущих сословий выражался в «благотворительных» пожертвованиях для Севастополя; в то же время продолжалось казнокрадство, взяточничество, злоупотребления подрядчиков, которые зарабатывали миллионные барыши на лишениях и страданиях тех, кто геройски сражался на бастионах города. В течение всей обороны в Севастополе не было в достаточном количестве ни медикаментов, ни продовольствия, ни топлива.
«Как ни велика храбрость, покрывшая уже черноморских моряков вечною славою, - писал один из современников, ~ нельзя не упомянуть, что выше этой доблести должна быть поставлена та почти мученическая жизнь, к которой все служащие на бастионах осуждены уже более 8 месяцев;.. Нравственные мучения и физические лишения, которые наши моряки столь страшно долго переносят, превышают все то, что можно себе вообразить».
«Цифра моряков, стоящих еще на ногах, - писал другой очевидец,- тает каждый день, а в присутствии этих героев заключается залог существования Севастополя; эту истину можно сказать по совести, без всякого пристрастия потому, что на это есть сотни доказательств. Собственно материальные средства тают еще скорее, чем прибывают… Многое Заставляет всех предполагать, что в Петербурге не вполне оценивают тягости и опасности настоящего положения».
Как Николай I, так и Александр II и их сановники совершенно не интересовались действительными нуждами защитников Севастополя, не пытались даже снабдить их достаточным количеством боеприпасов. Снарядный и пороховой голод в Севастополе усиливался с каждым днем. На пять выстрелов противника защитники города могли отвечать только одним выстрелом.
В донесениях все чаще писали: «Прекратили огонь за расстрелянием всех снарядов». С кораблей «обдирали всякую маленькую пластинку свинца, которая попадалась под руку». Из Петербурга же «рекомендовали» наладить в Севастополе сбор вражеских ядер и пуль, назначив за это денежное вознаграждение! Солдат и матросов направляли под вражеский огонь, чтобы достать десяток ядер и собрать килограмм свинца…
Обозы из центра страны в Крым шли месяцами (по 12- 15 верст в сутки) -дольше, чем доставлялись все необходимые грузы неприятельским войскам морским путем из Марселя и Лондона.
Превосходство капиталистической экономики над феодально-крепостнической определяло и военный перевес на полях сражений.
4 августа 1855 г. русские войска под командованием князя М. Д. Горчакова (сменившего А. С. Меншикова) потерпели поражение на реке Черной. На следующий день после сражения англо-французское командование начало пятое бомбардирование Севастополя, а спустя две недели началась шестая бомбардировка города, продолжавшаяся до 27 августа. По русским укреплениям только за трое суток было выпущено 150 тысяч снарядов.
В полдень 27 августа 1855 г. противник начал штурм русских укреплений. Защитники Севастополя проявили беспримерный героизм, отстаивая город от натиска коалиционной армии. В ход пошли камни и топоры; начались кровопролитные рукопашные схватки. Целая французская дивизия атаковала Малахов курган, на котором в это время находилось менее тысячи русских. Здесь атакующих от позиций отделяло расстояние всего 25 м. Менее одной минуты потребовалось французам, чтобы преодолеть это пространство и ворваться в полуразрушенное укрепление. Неприятель водрузил на Малаховом кургане французское знамя. Однако защитники Малахова кургана, оттесненные в первый момент с переднего края, бросились в контратаку. Завязались жестокие рукопашные бои.
Внутри Малахова кургана до вечера шло ожесточенное сражение. Каждый метр пространства брался с бою. В самом начале штурма небольшая группа солдат и матросов была окружена неприятелем. Тогда они засели в полуразрушенной башне Малахова кургана, наглухо закрыли вход и через бойницы начали обстреливать вражеские войска. Французский генерал Мак-Магон, предполагая, что в башне находятся значительные силы русских войск, не решался ее атаковать, а приказал обложить горючим материалом и поджечь. Вскоре, однако., это решение отменили, боясь взрыва пороховых погребов. Выстроив русских пленных, захваченных на кургане, французы под их прикрытием приблизились к башне и потребовали от ее защитников сдачи в плен. В ответ на это вновь последовали выстрелы.
Свыше пяти часов продолжалось единоборство горстки храбрецов с неприятельским войском. Только после того как у защитников иссякли боеприпасы и большинство из них было ранено, они вышли из башни. «Французы, видя кучку всего человек около 30, не верили, чтобы такое ничтожное число людей могло держаться так долго против массы неприятеля, наводнившего Корниловский бастион; поэтому с угрозами требовали, чтобы выходили остальные. Но так как никто более не появлялся, то они бросились вовнутрь башни. Обежав ее и убедясь, что более никого там нет, они обратились к пленным храбрецам с выражениями удивления к их мужеству…»'.
К вечеру 27 августа, несмотря на острую нехватку боеприпасов и большие разрушения, севастоиольцы были готовы отбить у противника Малахов курган. Однако М. Д. Горчаков решил оставить Южную сторону, так как дальнейшее нахождение в ней севастопольского гарнизона означало колоссальные ежедневные потери. При том темпе огня, который вел противник последние дни и недели, он мог без1 всякого штурма и открытой атаки свести численность гарнизона к нулю в течение 15-20 суток. Вечером 27 августа русские войска начали переход на Северную сторону Севастополя, Все укрепления Южной стороны были взорваны, а оставшиеся корабли затоплены. Гарнизон укрепился на Северной стороне Севастополя, где к этому времени были созданы сильные позиции.
С оставлением Южной стороны города закончилась героическая оборона Севастополя, продолжавшаяся 349 дней. После перехода русских на Северную сторону вражеские войска не возобновляли боевых действий. Французский главнокомандующий Пелисье заявил, что он «охотнее выйдет в отставку, чем втянется в маневренную войну». К тому времени, когда русский гарнизон, писал Ф. Энгельс, «оставил Южную сторону Севастополя, союзники потеряли 250 000 человек убитыми и ранеными…»2.
Декабрист М. А. Бестужев, получив вести об оставлении Южной стороны Севастополя, писал из Селенгинска: «Каждый русский, а в особенности каждый моряк, должен гордиться таким
падением, которое стоит блестящих побед»'. Защитники города сорвали планы Англии, Франции, Турции, сковали и обескровили их коалиционную армию, нанеся ей огромные потери в живой силе и технике.
Не увенчались успехами действия англо-французских морских сил на других театрах войны. В августе 1854 г. англо-французская эскадра появилась на рейде Петропавловека~на-К.амчатке. Рассчитывая взять этот небольшой русский дальневосточный порт, английский адмирал Прайс начал его бомбардировку. После артиллерийской подготовки с неприятельских кораблей был высажен десант. Небольшой гарнизон Петропавловска вместе с экипажами фрегата «Аврора» и транспорта «Двина» отважно атаковали неприятельский десант и сбросили его в море.
После бесплодных бомбардировок русских портов и прибрежных селений англо-французские эскадры были вынуждены оставить русские воды на Балтике и Белом море. На Кавказе же русские войска в ноябре 1855 г. одержали важную победу, захватив турецкую крепость Каре.
К этому времени обе воюющие стороны были сильно истощены продолжительной войной. В январе 1856 г. между ними начались мирные переговоры, закончившиеся Парижским мирным договором. По этому договору России лишалась южной части Бессарабии и отказывалась от протектора над Дунайскими княжествами; ей запрещалось иметь военный флот на Черном море (этот пункт договора был отменен в 1871 г.).
Поражение в Крымской войне оказало сильное влияние на внутреннее и международное положение России. Роль царизма в области внешней политики стала падать. В социально-экономическом развитии России после Крымской войны произошли важнейшие изменения. Война явилась сильнейшим толчком, ускорившим падение крепостного права.
Политико-экономическая отсталость крепостной страны явилась главной причиной поражения России в Крымской войне. В годы войны царизм поставил страну перед угрозой потери важнейших территорий, и только самоотверженный героизм русских солдат и матросов защитил национальную, честь государства. Русский народ не потерпел поражения в войне, наоборот, в ней он вновь показал свою силу, отвагу, мужество.
Эпопеей изумительного ратного подвига русского народа стала героическая оборона Севастополя. Защитники города-героя сражались против коалиции самых сильных в то время государств. Почти год огромные силы четырех держав во главе с Англией и Францией были прикованы к клочку русской земли, опоясанному цепью временных земляных укреплений. Каждый из 349 дней обороны был подвигом защитников Севастополя, проявивших несгибаемую стойкость в борьбе с врагом.
Все лучшие люди России с чувством гордости за свою родину оценивали подвиг севастопольцев. Имя Севастополя стало символом беззаветной храбрости и патриотизма русского народа. ('Надолго оставит в России великие следы эта эпопея Севастопольская, которой героем был народ русский», - говорил.Л. Ы. Толстой.
Выдающиеся революционеры-демократы, вскрыиая политико-экономическое банкротство царизма, противопоставляли гнилому самодержавно-крепостническому строю величие русского народа. Самоотверженную борьбу в Крыму А. И. Герцен называл «богатырской защитой Севастополя»1. Н. Г. Чернышевский говорил, что важно сохранить для потомства имена солдат и матросов, проливших кровь за родину. Обращаясь к морякам Черноморского флота, он писал: «ваши имена не остались безвестными, они внесены в летопись той осады, которая благодаря вашей беспредельной храбрости вынудила у самих врагов признание о доблестях русского воина»2.
Оборона Севастополя была крупнейшим событием в истории войн прошлых веков. По своим масштабам она превосходила все предшествовавшие примеры обороны и осады приморских баз. Только севастопольским гарнизоном, без полевой армии, за время военных действий было израсходовано 1,3 млн. снарядов, 25 млн, патронов, 200 тысяч пудов пороха.
До Севастопольской обороны в истории войн не было примера столь полной, быстрой и организованной подготовки Пали к обороне в условиях, когда противник находился в нескольких километрах от переднего края. Это стало возможным благодаря героизму и мастерству защитников Севастополя.
В морской истории Крымская воина 1853-1856 гг. заняла особенно важное место потому, что она явилась не только завершающим этапом развития парусных флотов, но и положила начало первому боевому применению новых технических средств-паровых кораблей. Если до войны флоты большинства, государств пополнялись преимущественно парусными кораблями, а пароиые суда только завоевывали признание и не имели еще серьезной практической проверки в боевых действиях3, то в ходе понпы был окончательно решен вопрос о преимуществе парового двигателя перед парусом. Переход от парусов к паровой машине стал крупнейшим рубежом в истории флота.
Севастопольская бухта в период Крымской войны сослужила службу своеобразного опытного бассейна, где в исключительно тяжелых боевых условиях зарождались элементы тактики парового флота. Действуя на ограниченном водном пространстве, 1 русские пароходо-фрегаты взаимодействовали с сухопутными войсками, осуществляя стрельбу на предельных дистанциях по невидимым целям, что явилось одним из важных достижений военно-морского искусства.
Большое влияние на развитие военно-морского дела оказало и техническое совершенствование западноевропейских и американского флотов в 50-60-х годах XIX в.
Медленная эволюция кораблестроения и морского вооружения, свойственная периоду парусного флота, сменилась исключительно высокими темпами в развитии военных флотов. В основе всех технических изменений лежали возросшие возможности промышленности, науки и техники, а также приобретенный в Крымской войне опыт боевого использования морских сил. За полтора-два десятилетия флоты ведущих государств мира неузнаваемо изменились.
«Боевым кораблем в Крымскую войну, - писал Энгельс в 70-х годах, - был деревянный двух- и трехпалубный корабль, имевший от 60 до 100 орудий; он передвигался главным образом при посредстве парусов и имел слабую паровую машину только для вспомогательной работы… Нынешний линейный корабль представляет собой гигантский броненосный винтовой пароход в 8 000-9 000 тонн водоизмещения и 6 000-8 000 лошадиных сил… Этот корабль вообще представляет собой одну огромную машину, гце пар не только сообщает ему быстрое движение вперед, но и управляет рулем, поднимает и опускает якорь, поворачивает башни, направляет и заряжает орудия…»1.
Боевой опыт показал, что деревянные, корабли (как парусные, так и паровые) не защищены от эффективного огня артиллерии. Угроза, созданная деревянным кораблям действием бомбических пушек, потребовала их надежной броневой защиты. Деревянные боевые корабли, достигшие к середине XIX в. максимального развития своих наступательных и оборонительных средств, были вынуждены уступить место железным. Даже винтовой деревянный корабль в бою с кораблем, обшитым броней, был столь же беззащитен, как парусный против парового. Железное судостроение помимо обеспечения неуязвимости корабля от артиллерийского огня значительно повышало прочность его корпуса.
Проблема защиты кораблей от артиллерийского огня первоначально решалась путем перестройки деревянных кораблей,
обшивки их бортов железными плитами и созданием из них броневых поясов (толщиной 100-120 мм). Вскоре же основной тенденцией в кораблестроении стал полный переход к строительству кораблей, построенных из железа. Применение железа в качестве основного судостроительного материала привело к резкому увеличению водоизмещения кораблей, снизило их скорость, потребовало увеличения мощности паровых двигателей. Изменение весовой нагрузки броненосных кораблей, связанное с увеличением массы брони, механизмов и топлива, вынуждало сокращать количество орудий на кораблях. Артиллерийское вооружение на них снизилось сначала до 20-40 орудий, потом - до 10-15.
С введением бронирования кораблей началось длительное соревнование между броней и артиллерией - средств защиты и нападения. Сокращение числа орудий на кораблях и усиление их броневой защиты вызвали поиск новых эффективных средств поражения, что привело к широкому внедрению нарезной артиллерии вместо гладкоствольной, находившейся на вооружении армии и флотов в течение нескольких столетий.
Опыт Крымской войны показал, что гладкоствольная артиллерия со сферическими снарядами не могла преодолеть броневую защиту кораблей. Потребность в артиллерийских средствах, обладавших большей пробивной способностью и разрушительной силой, ускорила развитие нарезных орудий. Значение нарезов в огнестрельном оружии признавалось еще в XVIII в., но технические возможности не позволяли тогда решить задачу сообщения выстреливаемому снаряду вращательного движения вокруг своей оси. Во второй же половине XIX в. возможности техники позволили перейти к широкому внедрению нарезной артиллерии, что значительно повысило ее огневую мощь. Переворот в артиллерии, связанный с введением нарезных орудий, как отмечал Энгельс, имел огромное значение для развития флотов: «Наступательная сила каждого корабля по меньшей мере утраивается, если он вооружен нарезными орудиями»1.
Введение нарезной артиллерии компенсировало уменьшение числа орудий на кораблях; размещение их в башенных вращающихся установках с круговым обстрелом также давало преимущества по сравнению с прежним бортовым размещением орудий на парусных кораблях.
Важное влияние на формы и способы ведения военных действий на море оказало минное оружие. Во время Крымской войны на русских минах, выставленных в Финском заливе, подорвалось несколько английских кораблей. Боевое применение мин показало, что появилось новое эффективное средство, создающее угрозу поражения подводной части кораблей. С появлением
шестовых и буксируемых мин, применявшихся с минных катеров, мины стали не только оборонительным, но и наступательным оружием. Его боевая эффективность еще более возросла с изобретением самодвижущейся мины - торпеды.
Таким образом, арсенал боевых и технических средств флота еще более расширился. На смену прежним классам парусных кораблей пришли новые - броненосцы, крейсера, миноносцы. Водоизмещение наиболее крупных боевых кораблей к концу XIX п. возросло до 15 тыс. тонн, их длина - до 130 м, осадка- 8 м, максимальный калибр орудий - свыше 300 мм.
С переходом от парусного флота к флоту паровому, броненосному многократно возросла зависимость его от уровни развития производительных сил. «Современный линейный корабль, - отмечал Энгельс, _
есть не только продукт крупной промышленности, по в то же время и яркий образец ее, плавучая фабрика…:. С ростом технической оснащенности кораблей увеличивалась и потребность в кадрах моряков, способных обслуживать сложные технические устройства. Если прежде главным требованием при приеме новобранцев на флот служила их физическая выносливость, то теперь осе больше требовались технические знания, опыт и навыки работы с машинами. Основными флотскими специальностями стали машинисты, кочегары, мотористы, минеры, электрики, радиот(1-леграфиеты, корабельные механики.
Наиболее подготовленными для обслуживания.боевых средств кораблей являлись рабочие. Усложнение материальной базы флота повлекло за собой изменение его классового состава. К началу XX в. около 30 процентов матросов русского флота были выходцами из рабочих.
Численный рост пролетариата в рядах флота и сплочеш^ t-ro вокруг большевистской партии обусловили революционизирование матросских масс, их готовность к активному участию в освободительно!! борьбе против прогнившего самодержавного строя и власти помещиков и капиталистов.
Заключение
С выше полутора веков отделяют первые морские баталии в устьях Дона и Невы от героической обороны Севастополя. За этот большой исторический период во всех областях экономической, политической, культурной жизни России произошло много крупных событий. Важное место в историческом развитии государства заняла его борьба за выходы к морям и укрепление на морских побережьях. Из страны, отрезанной от основных (морских путей, Россия превратилась в великую морскую державу. На Балтике, на берегах Невы «был заложен город-крепость, город-порт, ставший недремлющим часовым главных морских (рубежей нашей Родины. Как крупнейшему политико-экономическому центру России, Петербургу суждено было сыграть (выдающуюся роль в истории нашей страны.
Надежным форпостом морских рубежей стал Кронштадт. Из [небольшого укрепления с несколькими приморскими батареями (он превратился в мощную морскую крепость, которая не раз преграждала путь вражеским эскадрам, стремившимся прорваться к северо-западным центрам страны.
На балтийском побережье выросли крупные морские порты Ревель, Либава (Лиепая), Рига, Выборг, сыгравшие важную роль в развитии отечественного судоходства и мореплавания.
Длительной и упорной была борьба за утверждение России [на побережьях Азовского и Черного морей. Берега Крыма, Кавказа и Северного Причерноморья были ареной ожесточенных (боев. Важнейшим форпостом южных морских рубежей стал (Севастополь. С историей этого морского города-крепости связаны замечательные страницы боевой славы нашего народа.
С основанием Николаева, Херсона, Одессы, Новороссийска, Таганрога, Туапсе было положено начало крупным морским портам и судостроительным центрам на юге страны.
Утверждение России на побережьях морей было неразрывно связано с развитием военно-морского флота и боевой деятельностью русских моряков в сражениях с неприятельскими флотами.
Задачи выхода к морям, обусловленные потребностями экономического развития страны, решались в условиях, когда во всех крупных государствах Европы уже завершился процесс создания постоянных военно-морских сил. Опираясь на флоты как на одно из основных орудий проведения внешней политики, иностранные государства стремились к установлению контроля и расширению экономического и политического господства во многих районах мира. По отношению к странам, не обладавшим реальными возможностями защитить себя от агрессии с моря, проводилась неприкрытая политика колониальной экспансии, выражавшаяся в навязывании неравноправных договоров, диктате и вмешательстве во внутренние дела, бесцеремонном хозяйничании в территориальных водах, расхищении природных богатств и, наконец, в захвате обширных территорий и порабощении целых народов.
Иностранные государства, стремившиеся к политическому, экономическому и военному ослаблению России, не были заинтересованы в ее укреплении на берегах морей. Несмотря на разнообразие и сложность политических факторов, военных коалиций и условий международной обстановки в каждый из исторических периодов, общей целью враждебных России государств было стремление отрезать ее от морей и втиснуть в узкие континентальные рамки. Поэтому борьба за выходы к морским побережьям была всегда сопряжена с сопротивлением иностранных государств, сопровождалась напряженными дипломатическими усилиями и войнами на суше и море.
Удар по городу было намечено произвести на узком участке фронта, чтобы достичь большего сосредоточения сил атакующих. Поэтому объектами предстоящего наступления были избраны укрепления только Корабельной стороны Севастополя: Малахов курган и три бастиона. Накануне штурма было намечено произвести очередную, четвертую общую бомбардировку Севастополя, чтобы ослабить его укрепления. На рассвете 5 нюня неприятельские осадные батареи начали обстрел Севастополя. Противник ввел в действие 587 своих орудий, севастопольцы отвечали из 549 орудий, однако запас снарядов и пороха у них опять-таки был в несколько раз меньше, чем у противника.
Приготовившись к решительному наступлению, англо-французские войска оделись в парадную форму. Рассчитывая на внезапность атаки, они бросились на штурм на рассвете 6 июня. Против 18 тысяч защитников Корабельной стороны Севастополя в наступление пошла армия численностью в 45 тысяч человек. На передовых позициях начались кровопролитные стычки, важнейшие опорные пункты по нескольку раз переходили из рук в руки. Лавина штурмующих войск, несмотря на потери, увеличивалась за счет подкреплений, которые непрерывно вводились в бой. Яростно и ожесточенно дрались неприятельские войска, но еще более стойко и упорно сражались защитники Севастопольских укреплений. И на этот раз противник был отброшен с огромными
потерями.
Сражение закончилось отступлением коалиционной армии. Французские и английские полки потеряли свыше 8 тысяч убитыми, ранеными и пленными. Это было крупнейшее поражение союзников. «18 июня 1855 г. (6 июня по ст. стилю. - Б. 3.) под Севастополем предполагалось разыграть сражение при Ватерлоо в исправленном издании… - писал К. Маркс. - Вместо этого происходит первое серьезное поражение французско-английской армии».
Ровно два месяца после сражения 6 июня войска противника не предпринимали ни штурмов, ни общей бомбардировки Севастополя. Отказавшись от повторения решительной атаки города, они сосредоточили все усилия на продолжении осадных работ. В течение июня и июля противник упорно и настойчиво продвигал свои подступы к крепостной ограде Севастополя.
В течение этого времени вражеские передовые траншеи шаг за шагом приближались к севастопольским бастионам: за сутки противник продвигался в среднем на 3-4 м в сторону Севастополя. Спустя два месяца после штурма неприятельские войска приблизились к Малахову кургану на 120 м, к второму бастиону- на 100 м.Наряду с продвижением траншей вперед противник связывал их между собой. Сеть траншей, таким образом, развивалась и в глубину, и в ширину. Общая их протяженность превысила 85 км.
Воздвигались все новые осадные батареи, большинство из которых было'' направлено против Корабельной стороны Севастополя. На этих батареях было установлено свыше 100 орудий. Потери гарнизона от вражеского обстрела все увеличивались.
28 июня 1855 г. на Малаховом кургане был смертельно ранен руководитель героической обороны Севастополя Павел Степанович Нахимов.
Чем дальше продолжалась беспримерная в истории оборона Севастополя, тем явственнее и сильнее проявлялась гнилость, бессилие и неспособность самодержавно-крепостнического строя вести продолжительную войну против капиталистических стран Европы, оснастивших свои вооруженные силы современной техникой и оружием. Отсталая крепостническая страна не выдерживала тяжести войны.
Все имущие сословия Российской империи - дворянство, духовенство, купечество, чиновничество - не знали и сотой доли тех лишений, которые испытывали защитники Севастополя. «Патриотизм» имущих сословий выражался в «благотворительных» пожертвованиях для Севастополя; в то же время продолжалось казнокрадство, взяточничество, злоупотребления подрядчиков, которые зарабатывали миллионные барыши на лишениях и страданиях тех, кто геройски сражался на бастионах города. В течение всей обороны в Севастополе не было в достаточном количестве ни медикаментов, ни продовольствия, ни топлива.
«Как ни велика храбрость, покрывшая уже черноморских моряков вечною славою, - писал один из современников, ~ нельзя не упомянуть, что выше этой доблести должна быть поставлена та почти мученическая жизнь, к которой все служащие на бастионах осуждены уже более 8 месяцев;.. Нравственные мучения и физические лишения, которые наши моряки столь страшно долго переносят, превышают все то, что можно себе вообразить».
«Цифра моряков, стоящих еще на ногах, - писал другой очевидец,- тает каждый день, а в присутствии этих героев заключается залог существования Севастополя; эту истину можно сказать по совести, без всякого пристрастия потому, что на это есть сотни доказательств. Собственно материальные средства тают еще скорее, чем прибывают… Многое Заставляет всех предполагать, что в Петербурге не вполне оценивают тягости и опасности настоящего положения».
Как Николай I, так и Александр II и их сановники совершенно не интересовались действительными нуждами защитников Севастополя, не пытались даже снабдить их достаточным количеством боеприпасов. Снарядный и пороховой голод в Севастополе усиливался с каждым днем. На пять выстрелов противника защитники города могли отвечать только одним выстрелом.
В донесениях все чаще писали: «Прекратили огонь за расстрелянием всех снарядов». С кораблей «обдирали всякую маленькую пластинку свинца, которая попадалась под руку». Из Петербурга же «рекомендовали» наладить в Севастополе сбор вражеских ядер и пуль, назначив за это денежное вознаграждение! Солдат и матросов направляли под вражеский огонь, чтобы достать десяток ядер и собрать килограмм свинца…
Обозы из центра страны в Крым шли месяцами (по 12- 15 верст в сутки) -дольше, чем доставлялись все необходимые грузы неприятельским войскам морским путем из Марселя и Лондона.
Превосходство капиталистической экономики над феодально-крепостнической определяло и военный перевес на полях сражений.
4 августа 1855 г. русские войска под командованием князя М. Д. Горчакова (сменившего А. С. Меншикова) потерпели поражение на реке Черной. На следующий день после сражения англо-французское командование начало пятое бомбардирование Севастополя, а спустя две недели началась шестая бомбардировка города, продолжавшаяся до 27 августа. По русским укреплениям только за трое суток было выпущено 150 тысяч снарядов.
В полдень 27 августа 1855 г. противник начал штурм русских укреплений. Защитники Севастополя проявили беспримерный героизм, отстаивая город от натиска коалиционной армии. В ход пошли камни и топоры; начались кровопролитные рукопашные схватки. Целая французская дивизия атаковала Малахов курган, на котором в это время находилось менее тысячи русских. Здесь атакующих от позиций отделяло расстояние всего 25 м. Менее одной минуты потребовалось французам, чтобы преодолеть это пространство и ворваться в полуразрушенное укрепление. Неприятель водрузил на Малаховом кургане французское знамя. Однако защитники Малахова кургана, оттесненные в первый момент с переднего края, бросились в контратаку. Завязались жестокие рукопашные бои.
Внутри Малахова кургана до вечера шло ожесточенное сражение. Каждый метр пространства брался с бою. В самом начале штурма небольшая группа солдат и матросов была окружена неприятелем. Тогда они засели в полуразрушенной башне Малахова кургана, наглухо закрыли вход и через бойницы начали обстреливать вражеские войска. Французский генерал Мак-Магон, предполагая, что в башне находятся значительные силы русских войск, не решался ее атаковать, а приказал обложить горючим материалом и поджечь. Вскоре, однако., это решение отменили, боясь взрыва пороховых погребов. Выстроив русских пленных, захваченных на кургане, французы под их прикрытием приблизились к башне и потребовали от ее защитников сдачи в плен. В ответ на это вновь последовали выстрелы.
Свыше пяти часов продолжалось единоборство горстки храбрецов с неприятельским войском. Только после того как у защитников иссякли боеприпасы и большинство из них было ранено, они вышли из башни. «Французы, видя кучку всего человек около 30, не верили, чтобы такое ничтожное число людей могло держаться так долго против массы неприятеля, наводнившего Корниловский бастион; поэтому с угрозами требовали, чтобы выходили остальные. Но так как никто более не появлялся, то они бросились вовнутрь башни. Обежав ее и убедясь, что более никого там нет, они обратились к пленным храбрецам с выражениями удивления к их мужеству…»'.
К вечеру 27 августа, несмотря на острую нехватку боеприпасов и большие разрушения, севастоиольцы были готовы отбить у противника Малахов курган. Однако М. Д. Горчаков решил оставить Южную сторону, так как дальнейшее нахождение в ней севастопольского гарнизона означало колоссальные ежедневные потери. При том темпе огня, который вел противник последние дни и недели, он мог без1 всякого штурма и открытой атаки свести численность гарнизона к нулю в течение 15-20 суток. Вечером 27 августа русские войска начали переход на Северную сторону Севастополя, Все укрепления Южной стороны были взорваны, а оставшиеся корабли затоплены. Гарнизон укрепился на Северной стороне Севастополя, где к этому времени были созданы сильные позиции.
С оставлением Южной стороны города закончилась героическая оборона Севастополя, продолжавшаяся 349 дней. После перехода русских на Северную сторону вражеские войска не возобновляли боевых действий. Французский главнокомандующий Пелисье заявил, что он «охотнее выйдет в отставку, чем втянется в маневренную войну». К тому времени, когда русский гарнизон, писал Ф. Энгельс, «оставил Южную сторону Севастополя, союзники потеряли 250 000 человек убитыми и ранеными…»2.
Декабрист М. А. Бестужев, получив вести об оставлении Южной стороны Севастополя, писал из Селенгинска: «Каждый русский, а в особенности каждый моряк, должен гордиться таким
падением, которое стоит блестящих побед»'. Защитники города сорвали планы Англии, Франции, Турции, сковали и обескровили их коалиционную армию, нанеся ей огромные потери в живой силе и технике.
Не увенчались успехами действия англо-французских морских сил на других театрах войны. В августе 1854 г. англо-французская эскадра появилась на рейде Петропавловека~на-К.амчатке. Рассчитывая взять этот небольшой русский дальневосточный порт, английский адмирал Прайс начал его бомбардировку. После артиллерийской подготовки с неприятельских кораблей был высажен десант. Небольшой гарнизон Петропавловска вместе с экипажами фрегата «Аврора» и транспорта «Двина» отважно атаковали неприятельский десант и сбросили его в море.
После бесплодных бомбардировок русских портов и прибрежных селений англо-французские эскадры были вынуждены оставить русские воды на Балтике и Белом море. На Кавказе же русские войска в ноябре 1855 г. одержали важную победу, захватив турецкую крепость Каре.
К этому времени обе воюющие стороны были сильно истощены продолжительной войной. В январе 1856 г. между ними начались мирные переговоры, закончившиеся Парижским мирным договором. По этому договору России лишалась южной части Бессарабии и отказывалась от протектора над Дунайскими княжествами; ей запрещалось иметь военный флот на Черном море (этот пункт договора был отменен в 1871 г.).
Поражение в Крымской войне оказало сильное влияние на внутреннее и международное положение России. Роль царизма в области внешней политики стала падать. В социально-экономическом развитии России после Крымской войны произошли важнейшие изменения. Война явилась сильнейшим толчком, ускорившим падение крепостного права.
Политико-экономическая отсталость крепостной страны явилась главной причиной поражения России в Крымской войне. В годы войны царизм поставил страну перед угрозой потери важнейших территорий, и только самоотверженный героизм русских солдат и матросов защитил национальную, честь государства. Русский народ не потерпел поражения в войне, наоборот, в ней он вновь показал свою силу, отвагу, мужество.
Эпопеей изумительного ратного подвига русского народа стала героическая оборона Севастополя. Защитники города-героя сражались против коалиции самых сильных в то время государств. Почти год огромные силы четырех держав во главе с Англией и Францией были прикованы к клочку русской земли, опоясанному цепью временных земляных укреплений. Каждый из 349 дней обороны был подвигом защитников Севастополя, проявивших несгибаемую стойкость в борьбе с врагом.
Все лучшие люди России с чувством гордости за свою родину оценивали подвиг севастопольцев. Имя Севастополя стало символом беззаветной храбрости и патриотизма русского народа. ('Надолго оставит в России великие следы эта эпопея Севастопольская, которой героем был народ русский», - говорил.Л. Ы. Толстой.
Выдающиеся революционеры-демократы, вскрыиая политико-экономическое банкротство царизма, противопоставляли гнилому самодержавно-крепостническому строю величие русского народа. Самоотверженную борьбу в Крыму А. И. Герцен называл «богатырской защитой Севастополя»1. Н. Г. Чернышевский говорил, что важно сохранить для потомства имена солдат и матросов, проливших кровь за родину. Обращаясь к морякам Черноморского флота, он писал: «ваши имена не остались безвестными, они внесены в летопись той осады, которая благодаря вашей беспредельной храбрости вынудила у самих врагов признание о доблестях русского воина»2.
Оборона Севастополя была крупнейшим событием в истории войн прошлых веков. По своим масштабам она превосходила все предшествовавшие примеры обороны и осады приморских баз. Только севастопольским гарнизоном, без полевой армии, за время военных действий было израсходовано 1,3 млн. снарядов, 25 млн, патронов, 200 тысяч пудов пороха.
До Севастопольской обороны в истории войн не было примера столь полной, быстрой и организованной подготовки Пали к обороне в условиях, когда противник находился в нескольких километрах от переднего края. Это стало возможным благодаря героизму и мастерству защитников Севастополя.
В морской истории Крымская воина 1853-1856 гг. заняла особенно важное место потому, что она явилась не только завершающим этапом развития парусных флотов, но и положила начало первому боевому применению новых технических средств-паровых кораблей. Если до войны флоты большинства, государств пополнялись преимущественно парусными кораблями, а пароиые суда только завоевывали признание и не имели еще серьезной практической проверки в боевых действиях3, то в ходе понпы был окончательно решен вопрос о преимуществе парового двигателя перед парусом. Переход от парусов к паровой машине стал крупнейшим рубежом в истории флота.
Севастопольская бухта в период Крымской войны сослужила службу своеобразного опытного бассейна, где в исключительно тяжелых боевых условиях зарождались элементы тактики парового флота. Действуя на ограниченном водном пространстве, 1 русские пароходо-фрегаты взаимодействовали с сухопутными войсками, осуществляя стрельбу на предельных дистанциях по невидимым целям, что явилось одним из важных достижений военно-морского искусства.
Большое влияние на развитие военно-морского дела оказало и техническое совершенствование западноевропейских и американского флотов в 50-60-х годах XIX в.
Медленная эволюция кораблестроения и морского вооружения, свойственная периоду парусного флота, сменилась исключительно высокими темпами в развитии военных флотов. В основе всех технических изменений лежали возросшие возможности промышленности, науки и техники, а также приобретенный в Крымской войне опыт боевого использования морских сил. За полтора-два десятилетия флоты ведущих государств мира неузнаваемо изменились.
«Боевым кораблем в Крымскую войну, - писал Энгельс в 70-х годах, - был деревянный двух- и трехпалубный корабль, имевший от 60 до 100 орудий; он передвигался главным образом при посредстве парусов и имел слабую паровую машину только для вспомогательной работы… Нынешний линейный корабль представляет собой гигантский броненосный винтовой пароход в 8 000-9 000 тонн водоизмещения и 6 000-8 000 лошадиных сил… Этот корабль вообще представляет собой одну огромную машину, гце пар не только сообщает ему быстрое движение вперед, но и управляет рулем, поднимает и опускает якорь, поворачивает башни, направляет и заряжает орудия…»1.
Боевой опыт показал, что деревянные, корабли (как парусные, так и паровые) не защищены от эффективного огня артиллерии. Угроза, созданная деревянным кораблям действием бомбических пушек, потребовала их надежной броневой защиты. Деревянные боевые корабли, достигшие к середине XIX в. максимального развития своих наступательных и оборонительных средств, были вынуждены уступить место железным. Даже винтовой деревянный корабль в бою с кораблем, обшитым броней, был столь же беззащитен, как парусный против парового. Железное судостроение помимо обеспечения неуязвимости корабля от артиллерийского огня значительно повышало прочность его корпуса.
Проблема защиты кораблей от артиллерийского огня первоначально решалась путем перестройки деревянных кораблей,
обшивки их бортов железными плитами и созданием из них броневых поясов (толщиной 100-120 мм). Вскоре же основной тенденцией в кораблестроении стал полный переход к строительству кораблей, построенных из железа. Применение железа в качестве основного судостроительного материала привело к резкому увеличению водоизмещения кораблей, снизило их скорость, потребовало увеличения мощности паровых двигателей. Изменение весовой нагрузки броненосных кораблей, связанное с увеличением массы брони, механизмов и топлива, вынуждало сокращать количество орудий на кораблях. Артиллерийское вооружение на них снизилось сначала до 20-40 орудий, потом - до 10-15.
С введением бронирования кораблей началось длительное соревнование между броней и артиллерией - средств защиты и нападения. Сокращение числа орудий на кораблях и усиление их броневой защиты вызвали поиск новых эффективных средств поражения, что привело к широкому внедрению нарезной артиллерии вместо гладкоствольной, находившейся на вооружении армии и флотов в течение нескольких столетий.
Опыт Крымской войны показал, что гладкоствольная артиллерия со сферическими снарядами не могла преодолеть броневую защиту кораблей. Потребность в артиллерийских средствах, обладавших большей пробивной способностью и разрушительной силой, ускорила развитие нарезных орудий. Значение нарезов в огнестрельном оружии признавалось еще в XVIII в., но технические возможности не позволяли тогда решить задачу сообщения выстреливаемому снаряду вращательного движения вокруг своей оси. Во второй же половине XIX в. возможности техники позволили перейти к широкому внедрению нарезной артиллерии, что значительно повысило ее огневую мощь. Переворот в артиллерии, связанный с введением нарезных орудий, как отмечал Энгельс, имел огромное значение для развития флотов: «Наступательная сила каждого корабля по меньшей мере утраивается, если он вооружен нарезными орудиями»1.
Введение нарезной артиллерии компенсировало уменьшение числа орудий на кораблях; размещение их в башенных вращающихся установках с круговым обстрелом также давало преимущества по сравнению с прежним бортовым размещением орудий на парусных кораблях.
Важное влияние на формы и способы ведения военных действий на море оказало минное оружие. Во время Крымской войны на русских минах, выставленных в Финском заливе, подорвалось несколько английских кораблей. Боевое применение мин показало, что появилось новое эффективное средство, создающее угрозу поражения подводной части кораблей. С появлением
шестовых и буксируемых мин, применявшихся с минных катеров, мины стали не только оборонительным, но и наступательным оружием. Его боевая эффективность еще более возросла с изобретением самодвижущейся мины - торпеды.
Таким образом, арсенал боевых и технических средств флота еще более расширился. На смену прежним классам парусных кораблей пришли новые - броненосцы, крейсера, миноносцы. Водоизмещение наиболее крупных боевых кораблей к концу XIX п. возросло до 15 тыс. тонн, их длина - до 130 м, осадка- 8 м, максимальный калибр орудий - свыше 300 мм.
С переходом от парусного флота к флоту паровому, броненосному многократно возросла зависимость его от уровни развития производительных сил. «Современный линейный корабль, - отмечал Энгельс, _
есть не только продукт крупной промышленности, по в то же время и яркий образец ее, плавучая фабрика…:. С ростом технической оснащенности кораблей увеличивалась и потребность в кадрах моряков, способных обслуживать сложные технические устройства. Если прежде главным требованием при приеме новобранцев на флот служила их физическая выносливость, то теперь осе больше требовались технические знания, опыт и навыки работы с машинами. Основными флотскими специальностями стали машинисты, кочегары, мотористы, минеры, электрики, радиот(1-леграфиеты, корабельные механики.
Наиболее подготовленными для обслуживания.боевых средств кораблей являлись рабочие. Усложнение материальной базы флота повлекло за собой изменение его классового состава. К началу XX в. около 30 процентов матросов русского флота были выходцами из рабочих.
Численный рост пролетариата в рядах флота и сплочеш^ t-ro вокруг большевистской партии обусловили революционизирование матросских масс, их готовность к активному участию в освободительно!! борьбе против прогнившего самодержавного строя и власти помещиков и капиталистов.
Заключение
С выше полутора веков отделяют первые морские баталии в устьях Дона и Невы от героической обороны Севастополя. За этот большой исторический период во всех областях экономической, политической, культурной жизни России произошло много крупных событий. Важное место в историческом развитии государства заняла его борьба за выходы к морям и укрепление на морских побережьях. Из страны, отрезанной от основных (морских путей, Россия превратилась в великую морскую державу. На Балтике, на берегах Невы «был заложен город-крепость, город-порт, ставший недремлющим часовым главных морских (рубежей нашей Родины. Как крупнейшему политико-экономическому центру России, Петербургу суждено было сыграть (выдающуюся роль в истории нашей страны.
Надежным форпостом морских рубежей стал Кронштадт. Из [небольшого укрепления с несколькими приморскими батареями (он превратился в мощную морскую крепость, которая не раз преграждала путь вражеским эскадрам, стремившимся прорваться к северо-западным центрам страны.
На балтийском побережье выросли крупные морские порты Ревель, Либава (Лиепая), Рига, Выборг, сыгравшие важную роль в развитии отечественного судоходства и мореплавания.
Длительной и упорной была борьба за утверждение России [на побережьях Азовского и Черного морей. Берега Крыма, Кавказа и Северного Причерноморья были ареной ожесточенных (боев. Важнейшим форпостом южных морских рубежей стал (Севастополь. С историей этого морского города-крепости связаны замечательные страницы боевой славы нашего народа.
С основанием Николаева, Херсона, Одессы, Новороссийска, Таганрога, Туапсе было положено начало крупным морским портам и судостроительным центрам на юге страны.
Утверждение России на побережьях морей было неразрывно связано с развитием военно-морского флота и боевой деятельностью русских моряков в сражениях с неприятельскими флотами.
Задачи выхода к морям, обусловленные потребностями экономического развития страны, решались в условиях, когда во всех крупных государствах Европы уже завершился процесс создания постоянных военно-морских сил. Опираясь на флоты как на одно из основных орудий проведения внешней политики, иностранные государства стремились к установлению контроля и расширению экономического и политического господства во многих районах мира. По отношению к странам, не обладавшим реальными возможностями защитить себя от агрессии с моря, проводилась неприкрытая политика колониальной экспансии, выражавшаяся в навязывании неравноправных договоров, диктате и вмешательстве во внутренние дела, бесцеремонном хозяйничании в территориальных водах, расхищении природных богатств и, наконец, в захвате обширных территорий и порабощении целых народов.
Иностранные государства, стремившиеся к политическому, экономическому и военному ослаблению России, не были заинтересованы в ее укреплении на берегах морей. Несмотря на разнообразие и сложность политических факторов, военных коалиций и условий международной обстановки в каждый из исторических периодов, общей целью враждебных России государств было стремление отрезать ее от морей и втиснуть в узкие континентальные рамки. Поэтому борьба за выходы к морским побережьям была всегда сопряжена с сопротивлением иностранных государств, сопровождалась напряженными дипломатическими усилиями и войнами на суше и море.