Страница:
На встрече ветеранов отмечалась огромная работа капитана 1 ранга-инженера в отставке П. А. Мирошниченко. Он собрал более двух тысяч фотографий, оформил 127 материалов на 800 участников войны, опубликовал около 100 статей.
Поиски безвестных героев стали делом его жизни. Он перелистал уйму архивных документов, встречался со многими участниками войны, чтобы выяснить судьбу того или иного члена экипажа. Торпедные атаки, бои десантников, воздушные схватки, рейды разведчиков - все это у Петра Анисимовича было систематизировано, датировано, подтверждено.
Могу сказать, что в политуправлении Военно-Морского Флота за многие годы сложилась определенная система работы с ветеранами войны. В этом направлении вместе с нами неустанно трудился известный -политработник вице-адмирал в отставке И. И. Азаров, а затем мой старый товарищ вице-адмирал в отставке Н. А. Торик.
Мои заметки и размышления не претендуют на полноту раскрытия темы, тем более что за последнее время противоборство двух идеологий социалистической и буржуазной - заметно обострилось. Классовый противник все чаще предпринимает идеологические диверсии и массированные атаки. Духом психологической войны проникнут призыв президента США Рейгана начать новый "крестовый поход" против коммунизма. Буржуазная пропаганда оживляет миф о "советской угрозе", фальсифицирует события второй мировой войны, изощряется в клевете, пытается оказать разлагающее воздействие на советских людей.
Понятно, что в этих условиях наше идеологическое оружие должно быть особенно острым. Сейчас, как никогда, политорганы и партийные организации призваны разоблачать империалистическую идеологию, воспитывать у воинов высокую политическую бдительность и постоянную боевую готовность.
Вместе с тем возросли ныне требования и к качеству политико-воспитательной работы. Формализм, начетничество, серость и штампы - все это просто неприемлемо. Происходит своего рода поворот от пассивных к активным методам проведения политических занятий, от монолога к беседе, творческой дискуссии, от назидания и громких фраз к умению отвечать на острые вопросы, волнующие слушателей. "Вся идейно-воспитательная работа, подчеркивалось на XXVI съезде КПСС, - должна вестись живо и интересно, без штампованных фраз и стандартного набора готовых формул. Советский человек это образованный, культурный человек. И когда с ним начинают говорить бездумным, казенным языком, отделываются общими фразами вместо конкретной связи с жизнью, с реальными фактами, он просто выключает телевизор или радио, откладывает в сторону газету"{16}.
Усиление идеологической работы, повышение ее эффективности - это веление времени. К такому выводу приходишь, когда изучаешь материалы июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС, вчитываешься в каждую строку доклада члена Политбюро ЦК КПСС, секретаря ЦК товарища К. У. Черненко. На Пленуме подчеркивалось, что идеологическую, воспитательную работу необходимо поднять на уровень тех больших и сложных задач, которые решает партия в процессе совершенствования развитого социализма. Массово-политическая работа призвана крепить единство партии и народа, повышать коммунистическую убежденность и активность трудящихся, воинов армии и флота, развивать их творческую энергию. Формирование сознания членов нашего общества - задача не только идеологических работников. Это - дело всей партии, каждого коммуниста.
В интересах боеготовности
Раннее солнце золотило верхушки мачт. Голубая даль залива ласкала глаз. Сопки, словно пирамиды, хранили тишину приморского края, придавали ему неповторимый колорит. А у берега, прижавшись к причалам, стояли боевые корабли. Они медленно покачивались на волне. Мысленно прикидываю, на каком же из них побывать. Решил посетить новейший противолодочный корабль. Слышал, что корабль этот наиболее полно отражает современный уровень развития кораблестроения.
Еще издали корабль привлекал внимание своим стройным видом, четким очертанием линий. Это первое впечатление впоследствии закрепилась.
Когда поднялся на борт и стал знакомиться с кораблем, меня не покидало чувство новизны. Многое было необычным: и техника, и вооружение, и размещение личного состава. В разговоре со мной моряки подчеркивали, что гордятся тем, что им выпала честь служить на таком корабле.
Обходя боевые посты, встречаясь с молодыми офицерами, беседуя с ними, я уловил у некоторых из них затаенную грусть.
Когда мы остались вдвоем с командиром турбинной группы лейтенантом-инженером А. Федоровым, спрашиваю его, как идет служба, что ого тревожит.
- Все идет нормально, - сдержанно отвечает лейтенант-инженер.
Желая подбодрить его, тут же высказываю мысль о том, что служба на таком корабле очень перспективна, дескать, каждого ждут здесь новые должности, звания. Лейтенант слушает меня, а потом говорит:
- Не больно-то доверяют нашему брату. Все делаем под контролем.
Эти слова настораживали, хотя я посчитал поначалу, что это обида на что-то и ей не стоит придавать значения. По крайней мере, мне так хотелось думать. Но вот встречаюсь с другим лейтенантом, потом с третьим, и в разговоре опять проскальзывают те же ноты - не дают развернуться, излишне опекают, регламентируют чуть ли не всю деятельность.
На корабле мне довелось подробно ознакомиться со службой молодых офицеров. Претензии их были порой необоснованны. Лейтенанты и сами подчас не проявляли должной настойчивости, старания. Казалось бы, молодость - это старт всей жизни, это разбег. И в становлении офицера, конечно же, многое зависит от него самого. И все же лейтенанты во многом были правы.
Побывав на других кораблях, я встретил и отрадные примеры заботливого и в то же время требовательного отношения к молодым, доверия к их труду и поискам.
Встречи на кораблях, беседы с лейтенантами позволили обстоятельно изучить вопрос о первых шагах молодых офицеров, об отношении к ним старших - командиров и начальников.
Вернувшись в Москву, поделился своими мыслями и наблюдениями с главкомом, его заместителями. Оказалось, вопрос становления молодых офицеров волновая всех. Мы пришли к единому мнению о необходимости рассмотреть его на Военном совете. Составили подробный план, пригласили на заседание командующих, членов военных советов флотов, командиров некоторых соединений. Разговор получился предметный.
Военный совет отметил недостатки в работе с молодыми офицерами, выступил против мелочной опеки, излишней регламентации их деятельности. Было принято развернутое решение, в нем подчеркивалось, что подбор и воспитание, молодых офицеров - один из важнейших участков партийно-политической работы.
Все самые крупные события в жизни Военно-Морского Флота, его развитие так или иначе связаны с Военным советом, учрежденным в соответствии с решениями ЦК КПСС и Совета Министров СССР.
Военный совет Военно-Морского Флота имеет свою многолетнюю историю. Он был создан еще в 1938 году одновременно с Наркоматом Военно-Морского Флота. В его состав в разное время входили член Политбюро, секретарь ЦК ВКП(б) А. А. Жданов, флотские военачальники Н. Г. Кузнецов, И..О. Юмашев, И. В. Рогов, И. С. Исаков, Г. И. Левченко, Е. Н. Преображенский.
Военный совет - это руководящий орган в Военно-Морском Флоте. Его влияние на флотские дела определяется многими факторами, в том числе обсуждениями кардинальных вопросов, выработкой конкретных решений (все решения проводятся приказами главкома - он же председатель Военного совета) и настойчивым претворением их в жизнь.
В конце каждого года мы делали небольшой анализ, связанный с деятельностью Военного совета. Этот анализ показывал, что из всех вопросов, которые обсуждались на его заседаниях, примерло одна треть относилась к обсуждению хода выполнения важнейших решений партии и правительства, состояния политического и воинского воспитания, организации соревнования, дисциплины, подбора и расстановки кадров. Две трети обсуждавшихся вопросов касались строительства и развития флота, боевой и специальной подготовки личного состава.
В работе Военного совета находили отражение все коренные проблемы развития Военно-Морского Флота: строительство атомных подводных лодок и надводных кораблей, развитие корабельной авиации, подготовка кадров, базирование, боевая готовность.
Каждое заседание Военного совета готовилось основательно. К его подготовке привлекались главный штаб и центральные управления. При этом немалая роль отводилась политуправлению ВМФ. Готовя материалы к заседанию Военного совета, мы стремились глубже анализировать процессы и явления, происходящие на флоте, по-научному заглядывать в перспективы его развития, строже оценивать результаты учебы, делать выводы из происходящих событий, намечать реальные меры для улучшения дела.
В Военный совет входят опытные, умудренные жизнью и флотской службой военачальники. Каждый из них вносит определенную лепту, старается придать заседаниям деловой характер.
Не было, пожалуй, ни одного заседания Военного совета, на котором бы не рассматривались кадровые вопросы. Дело это щепетильное, ответственное и тонкое. При обсуждении той или иной кандидатуры часто заходила речь о существе кадровой политики на флоте. Мы, разумеется, руководствовались общепартийными принципами подбора и расстановки кадров, в полной мере учитывали указания, высказанные на съездах партии. При назначении офицеров на должности, всякий раз приходилось учитывать многие обстоятельства, в том числе сочетание опытных кадров с молодыми, доверие к людям с требовательностью к ним, высокую политическую сознательность с хорошей профессиональной подготовкой.
В свое время мне часто приходилось встречаться, обсуждать разные вопросы с офицерами В. В. Сидоровым и А. М. Калининым, когда они были еще командирами кораблей, командирами соединений. С ними было приятно вести беседы: тот и другой хорошо знали положение дел на своем корабле, в соединении, всегда давали принципиальную оценку состоянию воинской дисциплины, выучке людей, оба отличались вдумчивым подходом к делу. В жизни так уж бывает: офицер обстоятельный, думающий, строгий к себе и людям выходит на широкую дорогу. Так произошло и с этими офицерами. Они достигли высшей ступеньки флотской лестницы: адмирал В. В. Сидоров ныне командующий Краснознаменным Тихоокеанским флотом, а адмирал А. М. Калинин - командующий Краснознаменным Черноморским флотом.
Многих офицеров я знал еще молодыми. Теперь они были со стажем боевой службы, стали опытными, требовательными, способными военачальниками. Вот капитан 1 ранга В. С. Кругляков. Помнится, несколько лет тому назад, находясь на ходовом мостике, мы наблюдали за ходом учения. Надводный корабль, обнаружив "противника", сразу же атаковал его. Офицеры штаба восхищались действиями командира того корабля, говорили о нем как об умелом тактике. Тут я впервые услышал его фамилию - Кругляков. Потом мне не раз приходилось встречаться с Владимиром Сергеевичем, и я убедился: человек он вдумчивый, требовательный к себе и к подчиненным. И снова мне довелось его увидеть - теперь уже на заседании Военного совета. Кругляков назначался командиром соединения. На Тихоокеанском флоте он зарекомендовал себя волевым, твердым командиром. Прошло время, и новое повышение. Тогда я ему сказал:
- Хозяйство получаешь беспокойное. Служба будет трудная. Придется много плавать, так что гляди в оба.
Владимир Сергеевич заверил, что все будет в порядке, и свое слово сдержал. Бывая впоследствии в его соединении, убеждался, что он много труда вкладывал в дело повышения боевой готовности кораблей.
И еще одно приглашение на Военный совет: контр-адмирал В. С. Кругляков назначался первым заместителем командующего Северным флотом.
Хорошо запомнилось заседание Военного совета, на котором рассматривались кандидатуры командиров подводных лодок и надводных кораблей. Обсуждение каждой кандидатуры проходило в духе высокой требовательности. Это и понятно. Ведь командир - основная фигура, от которой прежде всего зависит боеготовность корабля. Характерно, что все, кто ныне занимает посты командующих флотами, в свое время были хорошими командирами кораблей - подводных и надводных.
Когда впервые был упомянут офицер Н. Я. Ясаков, многие из членов Военного совета попросили подробнее рассказать о нем. Этот офицер уже имел опыт. Он командовал крейсером "Дмитрий Пожарский" и отличился в многомесячном океанском плавании. Теперь его выдвигали на новую должность командиром соединения. Я был на Тихоокеанском флоте, и мне удалось ближе познакомиться с Исаковым. У меня сложилось о нем хорошее впечатление. Что ж, предложение о новом назначении правильное.
Командуя соединением, Н. Я. Ясаков длительное время провел в океанских походах, проявил себя умелым организатором. Ныне вице-адмирал Н. Я. Ясаков - первый заместитель командующего КТОФ.
В канун больших событий и праздников Военный совет, как правило, принимает победителей социалистического соревнования. Этим привлекается внимание личного состава к правофланговым, их опыту, подчеркивается ответственность за выполнение взятых обязательств.
В 1977 году, в канун 60-летия Великого Октября, на встрече Военного совета с передовиками соревнования выступил командир атомной подводной лодки капитан 1 ранга А. К. Казаков. Экипаж этой лодки был инициатором достойной встречи праздника и все учебные задачи выполнил успешно. Когда лодка уходила в дальний поход, на ней было четыре мастера военного дела, вернулась - стало более десяти. Личный состав атомной теперь развернул социалистическое соревнование за звание лучшего корабля в Военно-Морском Флоте. Добавлю от себя: впоследствии экипаж с честью справился и с этой задачей.
Та встреча позволила нам с помощью прессы шире показать опыт инициатора соревнования. Газета "Красная звезда" в очерке "Атомная вахта" отметила, что на приеме было проанализировано состояние дел, выявлены резервы. Доклады звучали кратко, конкретно.
Как-то, посоветовавшись в Главном политическом управлении, мы решили вынести на обсуждение Военного совета вопрос о повышении профессиональной подготовки политработников. Офицеры-политработники проходили учебу на курсах политсостава. Многие из них занимались заочно в политучилищах, сдавали экзамены экстерном.
Разговор о подготовке политработников вышел за рамки обычного обсуждения. Члены Военного совета говорили о том, каким вообще должен быть политработник подводной лодки или надводного корабля, что к нему, как к никому другому, предъявляются высокие требования: он отвечает за людей, входящих в экипаж, а значит, и за все, что имеется на корабле, - за оружие и технику, за дела, слова и поступки матросов, старшин и офицеров как на корабле, так и на берегу. И не случайно пункты обязанностей заместителя командира по политчасти, перечисленные в Корабельном уставе, помечены двадцатью буквами алфавита.
Вспоминаю беседу с заместителем командира по политчасти капитан-лейтенантом Н. Г. Черкашиным. Одаренный офицер, по призванию не столько политработник, сколько литератор, он пошел на подводную лодку, чтобы испытать на себе все трудности и превратности корабельного политработника. Впоследствии он образно говорил, что заместителю по политчасти надо быть психологом и командиром, дипломатом, и воином, прокурором и исповедником; что на эту должность нужно подбирать людей по самому строгому конкурсу, как на замещение профессорских вакансий.
Что ж, в этих суждениях содержится рациональное зерно.
Много дел у политработника в мор". Впрочем, я сошлюсь на свидетельство капитана 1 ранга С. С. Рыбака, возглавлявшего политотдел Средиземноморской эскадры. Как-то он вместе с командиром эскадры, был приглашен с докладом на заседание Военного совета. В перерыве мы разговорились. Я, конечно, знал, что его миссия нелегкая. Сергей Сергеевич месяцами не бывал на берегу. Ему приходилось решать разные вопросы, и, по отзывам товарищей, он каждый день находил время поговорить с матросами по душам. Начальник политотдела часто переходил с одного корабля на другой, порой в сложных условиях, пренебрегая опасностью. Он старался быть всегда в курсе дел, информировал людей об обстановке и событиях, поддерживал у членов экипажей высокий, моральный дух. И все же его слова о корабельном политработнике, о его хлопотливом труде глубоко взволновали меня.
- Политработника касается все, - убежденна говорил Рыбак. - Он должен позаботиться и о том, чтобы моряки были обеспечены всем необходимым, и чтобы политзанятия прошли в море на высоком уровне, и чтобы ракетная стрельба завершилась точным попаданием. Вместе с командиром он поднимает людей на социалистическое соревнование, развивает у них чувство товарищеской взаимопомощи. Словом, на корабле нет такого дела, за которое не отвечал бы политработник. А офицер политотдела к тому же должен найти возможность побывать на всех кораблях. И, пожалуй, самое главное - он призван правильно оценивать складывающуюся военно-политическую обстановку, делать из нее определенные выводы.
Военный совет часто заслушивал как командиров, так политработников. Замечу, кстати, что ныне члены военных советов - начальники политуправлений флотов вице-адмирал И. Ф. Аликов (ДКВФ), вице-адмирал Н. В. Усенко (КСФ), вице-адмирал Р. Н. Лихвонин (КЧФ), вице-адмирал Н. П. Дьяконский (КТОФ), а также первый заместитель начальника политуправления ВМФ вице-адмирал С. П. Варгин в свое время не раз принимали участие в заседаниях Военного совета ВМФ, прошли его школу.
Военный совет уделял много внимания жилищному строительству, работе тыловых органов. Он занимался также подбором кадров на работу, связанную с интернациональной миссией нашего флота. И надо сказать, что тот, кто направлялся в дружественные страны в качестве военно-морских специалистов, с честью оправдывал высокое доверие.
Итак, Военный совет занимает особое место в жизни Военно-Морского Флота. Как проводник линии партии, он с каждым годом оказывает вое большее влияние на вое стороны жизни, учебы и службы флотского организма.
Большому кораблю - большое плавание
С годами выработалось правило: прилетая на флот, первым делом обстоятельно ознакомиться с одним из кораблей. Походить по его палубам и помещениям, по боевым постам. Посмотреть, как содержатся техника и оружие, поговорить с личным составом. Все это позволяет ощутить пульс жизни флота, изучить настроения и запросы людей, вникнуть в их быт. Недаром говорится: и в малом можно увидеть большое.
На этот раз выбор пал на противолодочный крейсер "Киев". Мне приходилось видеть его еще на стапелях, при строительстве, встречаться с руководителями заводов, партийных комитетов, с рабочими. Теперь же корабль под Военно-морским флагом СССР плавно покачивался на рейде.
Приближаясь к крейсеру, испытывал особое волнение. Ведь подобных кораблей на нашем флоте еще не было. Издалека вырисовывалась громадина необычной формы: длинная ровная палуба, высокие борта, мачта - и, кажется, ничего лишнего.
За свою службу мне довелось бывать на кораблях различных классов - на торпедных катерах, подводных лодках, тральщиках, сторожевиках, эсминцах, минзагах, крейсерах разных типов, а в последние годы и на атомных подводных лодках, больших противолодочных кораблях, ракетных крейсерах. И вот теперь передо мной противолодочный крейсер, новейший авианосный корабль.
"Киев" - это принципиально новое явление в кораблестроении, знаменующее собой веху в строительство флота. Конструкторы, инженеры, рабочие вложили немало труда, чтобы создать такой корабль.
Первое впечатление от осмотра крейсера - небывалые размеры и масштабы, даже дух захватывает! Взлетная палуба вроде огромного поля. Внутри - обилие помещения, кубриков, кают. Всюду новейшая техника. Она не вытесняет человека, а органически входит в систему корабля. При знакомстве с крейсером выслушал пояснения его командира капитана 1 ранга Ю. Г. Соколова. Невольно задумался над последствиями научно-технической революции. Новейший корабль - новая организация службы. Рядом с традиционными боевыми частями, бок о бок с моряками, несут вахту авиаторы, специалисты других профилей.
Проходя по верхней палубе, останавливаюсь возле группы матросов. Спрашиваю, нравится ли служба на крейсере, и матросы чуть ли не хором отвечают, что иной службы и не мыслят, что гордятся своим кораблем.
Командир крейсера рассказал мне, как моряки изучают устройство сложных корабельных и авиационных комплексов. Специалисты различного профиля располагают учебными классами, тренажерами, позволяющими проводить тактическую и специальную подготовку моряков и авиаторов в соответствии с самыми современными требованиями. На корабле часто бывают командующий авиацией ВМФ, начальник штаба. Освоение полетов корабельной авиации - в центре их внимания.
На корабле сложилась определенная система пропаганды военно-технических знаний. Совет военно-технической пропаганды, возглавляемый старшим помощником командира корабля, шесть лекториев военно-технической пропаганды, функционирующих в группах и батареях, - все это служит подспорьем для специальной подготовки.
Для полнокровного отдыха, удовлетворения культурно-эстетических запросов личный состав тоже располагает большими возможностями. Кубрики, каюты, клуб, библиотека - всюду просторные, удобные для жизни, учебы и отдыха помещения.
Заместитель командира по политчасти капитан 2 ранга Д. В. Бородавкин подробно рассказал об особенностях политико-воспитательной работы с личным составом. Большое внимание обращалось на сплочение коллектива. Эта проблема имеет особое значение для такого многолюдного корабля, каким является крейсер "Киев". На нем служили представители 34 национальностей. Как сплотить коллектив в единую семью? Применялись различные формы - от общекорабельных массовых мероприятий, митингов, торжественных собраний до индивидуальной работы с моряками. Большую пользу приносили вечера дружбы, встречи моряков с авиаторами, ознакомление личного состава авиационных подразделений с устройством корабля, корабельными правилами, а личного состава корабля - с авиационной техникой. Большое значение для спайки моряков и авиаторов имела практика совместного проведения партийных и комсомольских собраний.
Конечно, сплочение коллектива проходит быстрее в походе, в процессе выполнения задачи. Перед моим приездом крейсер участвовал в поиске подводной лодки. Вертолеты поднялись в воздух. Корабельные специалисты вели непрерывное наблюдение за ними. Без преувеличения можно сказать: в обеспечении полетов участвуют сотни людей. Штурманская боевая часть рассчитала курс и скорость крейсера, обеспечивающие наиболее благоприятные условия взлета и посадки вертолетов. Радиометристы следили за воздушной обстановкой. Самый тесный контакт поддерживался между авиаторами и специалистами связи корабля.
Новизна крейсера состоит и в том, что здесь появилось много ранее неизвестных на флоте звеньев специалистов, которые тесно зависят друг от друга. В ходе выполнения учебной задачи происходит притирка, совершенствование организации службы, и во всем этом активно участвуют коммунисты. Направлять их усилия, бороться за их передовую роль на каждом участке - суть партийной работы на корабле.
На крейсере нет такого помещения, где бы можно было собрать весь личный состав. В связи с этим перед нами встала проблема - создать такую телевизионную систему, которая бы позволяла демонстрировать фильмы, выступления офицеров корабля, - словом, надо было обеспечить, чтобы видеоэкраны имелись в каждом кубрике, каюте. В те дни схема находилась еще в стадии разработки. Ныне она уже действует.
Находясь на крейсере, невольно ощущаешь напряженный ритм жизни личного состава и понимаешь, что четкая организация службы зависит прежде всего от командиров подразделений. Да и не только организация службы. В подразделении идет подготовка воина-специалиста - ракетчика, артиллериста, торпедиста... Здесь рождается передовой опыт, организуется социалистическое соревнование по задачам и нормативам, проводятся политзанятия, политинформации, Ленинские чтения, беседы. Короче говоря, подразделение это центр политико-воспитательной работы. И во всем этом решающая роль принадлежит командиру, его заместителю по политчасти.
Это положение в общем-то не ново. Оно отражает многолетний опыт и закреплено в директиве Министра обороны и начальника Главного политического управления. Но теперь, находясь на крейсере, я как бы заново ощутил острую необходимость чем-то помочь командирам подразделений. И как только вернулся из поездки, ускорил подготовку специальных рекомендаций, связанных с политико-воспитательной работой в подразделении. В разработке этих рекомендаций, адресованных командиру подразделения, принимали участие кафедры общественных наук Военно-морской академии имени Маршала Советского Союза А. А. Гречко и Киевского высшего военно-морского политического училища. Рекомендации были рассмотрены на совещании начальников политорганов и изданы массовым тиражом. Они, как мы в этом убедились, стали полезным пособием для корабельных подразделений, а также рот и батарей.
Поиски безвестных героев стали делом его жизни. Он перелистал уйму архивных документов, встречался со многими участниками войны, чтобы выяснить судьбу того или иного члена экипажа. Торпедные атаки, бои десантников, воздушные схватки, рейды разведчиков - все это у Петра Анисимовича было систематизировано, датировано, подтверждено.
Могу сказать, что в политуправлении Военно-Морского Флота за многие годы сложилась определенная система работы с ветеранами войны. В этом направлении вместе с нами неустанно трудился известный -политработник вице-адмирал в отставке И. И. Азаров, а затем мой старый товарищ вице-адмирал в отставке Н. А. Торик.
Мои заметки и размышления не претендуют на полноту раскрытия темы, тем более что за последнее время противоборство двух идеологий социалистической и буржуазной - заметно обострилось. Классовый противник все чаще предпринимает идеологические диверсии и массированные атаки. Духом психологической войны проникнут призыв президента США Рейгана начать новый "крестовый поход" против коммунизма. Буржуазная пропаганда оживляет миф о "советской угрозе", фальсифицирует события второй мировой войны, изощряется в клевете, пытается оказать разлагающее воздействие на советских людей.
Понятно, что в этих условиях наше идеологическое оружие должно быть особенно острым. Сейчас, как никогда, политорганы и партийные организации призваны разоблачать империалистическую идеологию, воспитывать у воинов высокую политическую бдительность и постоянную боевую готовность.
Вместе с тем возросли ныне требования и к качеству политико-воспитательной работы. Формализм, начетничество, серость и штампы - все это просто неприемлемо. Происходит своего рода поворот от пассивных к активным методам проведения политических занятий, от монолога к беседе, творческой дискуссии, от назидания и громких фраз к умению отвечать на острые вопросы, волнующие слушателей. "Вся идейно-воспитательная работа, подчеркивалось на XXVI съезде КПСС, - должна вестись живо и интересно, без штампованных фраз и стандартного набора готовых формул. Советский человек это образованный, культурный человек. И когда с ним начинают говорить бездумным, казенным языком, отделываются общими фразами вместо конкретной связи с жизнью, с реальными фактами, он просто выключает телевизор или радио, откладывает в сторону газету"{16}.
Усиление идеологической работы, повышение ее эффективности - это веление времени. К такому выводу приходишь, когда изучаешь материалы июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС, вчитываешься в каждую строку доклада члена Политбюро ЦК КПСС, секретаря ЦК товарища К. У. Черненко. На Пленуме подчеркивалось, что идеологическую, воспитательную работу необходимо поднять на уровень тех больших и сложных задач, которые решает партия в процессе совершенствования развитого социализма. Массово-политическая работа призвана крепить единство партии и народа, повышать коммунистическую убежденность и активность трудящихся, воинов армии и флота, развивать их творческую энергию. Формирование сознания членов нашего общества - задача не только идеологических работников. Это - дело всей партии, каждого коммуниста.
В интересах боеготовности
Раннее солнце золотило верхушки мачт. Голубая даль залива ласкала глаз. Сопки, словно пирамиды, хранили тишину приморского края, придавали ему неповторимый колорит. А у берега, прижавшись к причалам, стояли боевые корабли. Они медленно покачивались на волне. Мысленно прикидываю, на каком же из них побывать. Решил посетить новейший противолодочный корабль. Слышал, что корабль этот наиболее полно отражает современный уровень развития кораблестроения.
Еще издали корабль привлекал внимание своим стройным видом, четким очертанием линий. Это первое впечатление впоследствии закрепилась.
Когда поднялся на борт и стал знакомиться с кораблем, меня не покидало чувство новизны. Многое было необычным: и техника, и вооружение, и размещение личного состава. В разговоре со мной моряки подчеркивали, что гордятся тем, что им выпала честь служить на таком корабле.
Обходя боевые посты, встречаясь с молодыми офицерами, беседуя с ними, я уловил у некоторых из них затаенную грусть.
Когда мы остались вдвоем с командиром турбинной группы лейтенантом-инженером А. Федоровым, спрашиваю его, как идет служба, что ого тревожит.
- Все идет нормально, - сдержанно отвечает лейтенант-инженер.
Желая подбодрить его, тут же высказываю мысль о том, что служба на таком корабле очень перспективна, дескать, каждого ждут здесь новые должности, звания. Лейтенант слушает меня, а потом говорит:
- Не больно-то доверяют нашему брату. Все делаем под контролем.
Эти слова настораживали, хотя я посчитал поначалу, что это обида на что-то и ей не стоит придавать значения. По крайней мере, мне так хотелось думать. Но вот встречаюсь с другим лейтенантом, потом с третьим, и в разговоре опять проскальзывают те же ноты - не дают развернуться, излишне опекают, регламентируют чуть ли не всю деятельность.
На корабле мне довелось подробно ознакомиться со службой молодых офицеров. Претензии их были порой необоснованны. Лейтенанты и сами подчас не проявляли должной настойчивости, старания. Казалось бы, молодость - это старт всей жизни, это разбег. И в становлении офицера, конечно же, многое зависит от него самого. И все же лейтенанты во многом были правы.
Побывав на других кораблях, я встретил и отрадные примеры заботливого и в то же время требовательного отношения к молодым, доверия к их труду и поискам.
Встречи на кораблях, беседы с лейтенантами позволили обстоятельно изучить вопрос о первых шагах молодых офицеров, об отношении к ним старших - командиров и начальников.
Вернувшись в Москву, поделился своими мыслями и наблюдениями с главкомом, его заместителями. Оказалось, вопрос становления молодых офицеров волновая всех. Мы пришли к единому мнению о необходимости рассмотреть его на Военном совете. Составили подробный план, пригласили на заседание командующих, членов военных советов флотов, командиров некоторых соединений. Разговор получился предметный.
Военный совет отметил недостатки в работе с молодыми офицерами, выступил против мелочной опеки, излишней регламентации их деятельности. Было принято развернутое решение, в нем подчеркивалось, что подбор и воспитание, молодых офицеров - один из важнейших участков партийно-политической работы.
Все самые крупные события в жизни Военно-Морского Флота, его развитие так или иначе связаны с Военным советом, учрежденным в соответствии с решениями ЦК КПСС и Совета Министров СССР.
Военный совет Военно-Морского Флота имеет свою многолетнюю историю. Он был создан еще в 1938 году одновременно с Наркоматом Военно-Морского Флота. В его состав в разное время входили член Политбюро, секретарь ЦК ВКП(б) А. А. Жданов, флотские военачальники Н. Г. Кузнецов, И..О. Юмашев, И. В. Рогов, И. С. Исаков, Г. И. Левченко, Е. Н. Преображенский.
Военный совет - это руководящий орган в Военно-Морском Флоте. Его влияние на флотские дела определяется многими факторами, в том числе обсуждениями кардинальных вопросов, выработкой конкретных решений (все решения проводятся приказами главкома - он же председатель Военного совета) и настойчивым претворением их в жизнь.
В конце каждого года мы делали небольшой анализ, связанный с деятельностью Военного совета. Этот анализ показывал, что из всех вопросов, которые обсуждались на его заседаниях, примерло одна треть относилась к обсуждению хода выполнения важнейших решений партии и правительства, состояния политического и воинского воспитания, организации соревнования, дисциплины, подбора и расстановки кадров. Две трети обсуждавшихся вопросов касались строительства и развития флота, боевой и специальной подготовки личного состава.
В работе Военного совета находили отражение все коренные проблемы развития Военно-Морского Флота: строительство атомных подводных лодок и надводных кораблей, развитие корабельной авиации, подготовка кадров, базирование, боевая готовность.
Каждое заседание Военного совета готовилось основательно. К его подготовке привлекались главный штаб и центральные управления. При этом немалая роль отводилась политуправлению ВМФ. Готовя материалы к заседанию Военного совета, мы стремились глубже анализировать процессы и явления, происходящие на флоте, по-научному заглядывать в перспективы его развития, строже оценивать результаты учебы, делать выводы из происходящих событий, намечать реальные меры для улучшения дела.
В Военный совет входят опытные, умудренные жизнью и флотской службой военачальники. Каждый из них вносит определенную лепту, старается придать заседаниям деловой характер.
Не было, пожалуй, ни одного заседания Военного совета, на котором бы не рассматривались кадровые вопросы. Дело это щепетильное, ответственное и тонкое. При обсуждении той или иной кандидатуры часто заходила речь о существе кадровой политики на флоте. Мы, разумеется, руководствовались общепартийными принципами подбора и расстановки кадров, в полной мере учитывали указания, высказанные на съездах партии. При назначении офицеров на должности, всякий раз приходилось учитывать многие обстоятельства, в том числе сочетание опытных кадров с молодыми, доверие к людям с требовательностью к ним, высокую политическую сознательность с хорошей профессиональной подготовкой.
В свое время мне часто приходилось встречаться, обсуждать разные вопросы с офицерами В. В. Сидоровым и А. М. Калининым, когда они были еще командирами кораблей, командирами соединений. С ними было приятно вести беседы: тот и другой хорошо знали положение дел на своем корабле, в соединении, всегда давали принципиальную оценку состоянию воинской дисциплины, выучке людей, оба отличались вдумчивым подходом к делу. В жизни так уж бывает: офицер обстоятельный, думающий, строгий к себе и людям выходит на широкую дорогу. Так произошло и с этими офицерами. Они достигли высшей ступеньки флотской лестницы: адмирал В. В. Сидоров ныне командующий Краснознаменным Тихоокеанским флотом, а адмирал А. М. Калинин - командующий Краснознаменным Черноморским флотом.
Многих офицеров я знал еще молодыми. Теперь они были со стажем боевой службы, стали опытными, требовательными, способными военачальниками. Вот капитан 1 ранга В. С. Кругляков. Помнится, несколько лет тому назад, находясь на ходовом мостике, мы наблюдали за ходом учения. Надводный корабль, обнаружив "противника", сразу же атаковал его. Офицеры штаба восхищались действиями командира того корабля, говорили о нем как об умелом тактике. Тут я впервые услышал его фамилию - Кругляков. Потом мне не раз приходилось встречаться с Владимиром Сергеевичем, и я убедился: человек он вдумчивый, требовательный к себе и к подчиненным. И снова мне довелось его увидеть - теперь уже на заседании Военного совета. Кругляков назначался командиром соединения. На Тихоокеанском флоте он зарекомендовал себя волевым, твердым командиром. Прошло время, и новое повышение. Тогда я ему сказал:
- Хозяйство получаешь беспокойное. Служба будет трудная. Придется много плавать, так что гляди в оба.
Владимир Сергеевич заверил, что все будет в порядке, и свое слово сдержал. Бывая впоследствии в его соединении, убеждался, что он много труда вкладывал в дело повышения боевой готовности кораблей.
И еще одно приглашение на Военный совет: контр-адмирал В. С. Кругляков назначался первым заместителем командующего Северным флотом.
Хорошо запомнилось заседание Военного совета, на котором рассматривались кандидатуры командиров подводных лодок и надводных кораблей. Обсуждение каждой кандидатуры проходило в духе высокой требовательности. Это и понятно. Ведь командир - основная фигура, от которой прежде всего зависит боеготовность корабля. Характерно, что все, кто ныне занимает посты командующих флотами, в свое время были хорошими командирами кораблей - подводных и надводных.
Когда впервые был упомянут офицер Н. Я. Ясаков, многие из членов Военного совета попросили подробнее рассказать о нем. Этот офицер уже имел опыт. Он командовал крейсером "Дмитрий Пожарский" и отличился в многомесячном океанском плавании. Теперь его выдвигали на новую должность командиром соединения. Я был на Тихоокеанском флоте, и мне удалось ближе познакомиться с Исаковым. У меня сложилось о нем хорошее впечатление. Что ж, предложение о новом назначении правильное.
Командуя соединением, Н. Я. Ясаков длительное время провел в океанских походах, проявил себя умелым организатором. Ныне вице-адмирал Н. Я. Ясаков - первый заместитель командующего КТОФ.
В канун больших событий и праздников Военный совет, как правило, принимает победителей социалистического соревнования. Этим привлекается внимание личного состава к правофланговым, их опыту, подчеркивается ответственность за выполнение взятых обязательств.
В 1977 году, в канун 60-летия Великого Октября, на встрече Военного совета с передовиками соревнования выступил командир атомной подводной лодки капитан 1 ранга А. К. Казаков. Экипаж этой лодки был инициатором достойной встречи праздника и все учебные задачи выполнил успешно. Когда лодка уходила в дальний поход, на ней было четыре мастера военного дела, вернулась - стало более десяти. Личный состав атомной теперь развернул социалистическое соревнование за звание лучшего корабля в Военно-Морском Флоте. Добавлю от себя: впоследствии экипаж с честью справился и с этой задачей.
Та встреча позволила нам с помощью прессы шире показать опыт инициатора соревнования. Газета "Красная звезда" в очерке "Атомная вахта" отметила, что на приеме было проанализировано состояние дел, выявлены резервы. Доклады звучали кратко, конкретно.
Как-то, посоветовавшись в Главном политическом управлении, мы решили вынести на обсуждение Военного совета вопрос о повышении профессиональной подготовки политработников. Офицеры-политработники проходили учебу на курсах политсостава. Многие из них занимались заочно в политучилищах, сдавали экзамены экстерном.
Разговор о подготовке политработников вышел за рамки обычного обсуждения. Члены Военного совета говорили о том, каким вообще должен быть политработник подводной лодки или надводного корабля, что к нему, как к никому другому, предъявляются высокие требования: он отвечает за людей, входящих в экипаж, а значит, и за все, что имеется на корабле, - за оружие и технику, за дела, слова и поступки матросов, старшин и офицеров как на корабле, так и на берегу. И не случайно пункты обязанностей заместителя командира по политчасти, перечисленные в Корабельном уставе, помечены двадцатью буквами алфавита.
Вспоминаю беседу с заместителем командира по политчасти капитан-лейтенантом Н. Г. Черкашиным. Одаренный офицер, по призванию не столько политработник, сколько литератор, он пошел на подводную лодку, чтобы испытать на себе все трудности и превратности корабельного политработника. Впоследствии он образно говорил, что заместителю по политчасти надо быть психологом и командиром, дипломатом, и воином, прокурором и исповедником; что на эту должность нужно подбирать людей по самому строгому конкурсу, как на замещение профессорских вакансий.
Что ж, в этих суждениях содержится рациональное зерно.
Много дел у политработника в мор". Впрочем, я сошлюсь на свидетельство капитана 1 ранга С. С. Рыбака, возглавлявшего политотдел Средиземноморской эскадры. Как-то он вместе с командиром эскадры, был приглашен с докладом на заседание Военного совета. В перерыве мы разговорились. Я, конечно, знал, что его миссия нелегкая. Сергей Сергеевич месяцами не бывал на берегу. Ему приходилось решать разные вопросы, и, по отзывам товарищей, он каждый день находил время поговорить с матросами по душам. Начальник политотдела часто переходил с одного корабля на другой, порой в сложных условиях, пренебрегая опасностью. Он старался быть всегда в курсе дел, информировал людей об обстановке и событиях, поддерживал у членов экипажей высокий, моральный дух. И все же его слова о корабельном политработнике, о его хлопотливом труде глубоко взволновали меня.
- Политработника касается все, - убежденна говорил Рыбак. - Он должен позаботиться и о том, чтобы моряки были обеспечены всем необходимым, и чтобы политзанятия прошли в море на высоком уровне, и чтобы ракетная стрельба завершилась точным попаданием. Вместе с командиром он поднимает людей на социалистическое соревнование, развивает у них чувство товарищеской взаимопомощи. Словом, на корабле нет такого дела, за которое не отвечал бы политработник. А офицер политотдела к тому же должен найти возможность побывать на всех кораблях. И, пожалуй, самое главное - он призван правильно оценивать складывающуюся военно-политическую обстановку, делать из нее определенные выводы.
Военный совет часто заслушивал как командиров, так политработников. Замечу, кстати, что ныне члены военных советов - начальники политуправлений флотов вице-адмирал И. Ф. Аликов (ДКВФ), вице-адмирал Н. В. Усенко (КСФ), вице-адмирал Р. Н. Лихвонин (КЧФ), вице-адмирал Н. П. Дьяконский (КТОФ), а также первый заместитель начальника политуправления ВМФ вице-адмирал С. П. Варгин в свое время не раз принимали участие в заседаниях Военного совета ВМФ, прошли его школу.
Военный совет уделял много внимания жилищному строительству, работе тыловых органов. Он занимался также подбором кадров на работу, связанную с интернациональной миссией нашего флота. И надо сказать, что тот, кто направлялся в дружественные страны в качестве военно-морских специалистов, с честью оправдывал высокое доверие.
Итак, Военный совет занимает особое место в жизни Военно-Морского Флота. Как проводник линии партии, он с каждым годом оказывает вое большее влияние на вое стороны жизни, учебы и службы флотского организма.
Большому кораблю - большое плавание
С годами выработалось правило: прилетая на флот, первым делом обстоятельно ознакомиться с одним из кораблей. Походить по его палубам и помещениям, по боевым постам. Посмотреть, как содержатся техника и оружие, поговорить с личным составом. Все это позволяет ощутить пульс жизни флота, изучить настроения и запросы людей, вникнуть в их быт. Недаром говорится: и в малом можно увидеть большое.
На этот раз выбор пал на противолодочный крейсер "Киев". Мне приходилось видеть его еще на стапелях, при строительстве, встречаться с руководителями заводов, партийных комитетов, с рабочими. Теперь же корабль под Военно-морским флагом СССР плавно покачивался на рейде.
Приближаясь к крейсеру, испытывал особое волнение. Ведь подобных кораблей на нашем флоте еще не было. Издалека вырисовывалась громадина необычной формы: длинная ровная палуба, высокие борта, мачта - и, кажется, ничего лишнего.
За свою службу мне довелось бывать на кораблях различных классов - на торпедных катерах, подводных лодках, тральщиках, сторожевиках, эсминцах, минзагах, крейсерах разных типов, а в последние годы и на атомных подводных лодках, больших противолодочных кораблях, ракетных крейсерах. И вот теперь передо мной противолодочный крейсер, новейший авианосный корабль.
"Киев" - это принципиально новое явление в кораблестроении, знаменующее собой веху в строительство флота. Конструкторы, инженеры, рабочие вложили немало труда, чтобы создать такой корабль.
Первое впечатление от осмотра крейсера - небывалые размеры и масштабы, даже дух захватывает! Взлетная палуба вроде огромного поля. Внутри - обилие помещения, кубриков, кают. Всюду новейшая техника. Она не вытесняет человека, а органически входит в систему корабля. При знакомстве с крейсером выслушал пояснения его командира капитана 1 ранга Ю. Г. Соколова. Невольно задумался над последствиями научно-технической революции. Новейший корабль - новая организация службы. Рядом с традиционными боевыми частями, бок о бок с моряками, несут вахту авиаторы, специалисты других профилей.
Проходя по верхней палубе, останавливаюсь возле группы матросов. Спрашиваю, нравится ли служба на крейсере, и матросы чуть ли не хором отвечают, что иной службы и не мыслят, что гордятся своим кораблем.
Командир крейсера рассказал мне, как моряки изучают устройство сложных корабельных и авиационных комплексов. Специалисты различного профиля располагают учебными классами, тренажерами, позволяющими проводить тактическую и специальную подготовку моряков и авиаторов в соответствии с самыми современными требованиями. На корабле часто бывают командующий авиацией ВМФ, начальник штаба. Освоение полетов корабельной авиации - в центре их внимания.
На корабле сложилась определенная система пропаганды военно-технических знаний. Совет военно-технической пропаганды, возглавляемый старшим помощником командира корабля, шесть лекториев военно-технической пропаганды, функционирующих в группах и батареях, - все это служит подспорьем для специальной подготовки.
Для полнокровного отдыха, удовлетворения культурно-эстетических запросов личный состав тоже располагает большими возможностями. Кубрики, каюты, клуб, библиотека - всюду просторные, удобные для жизни, учебы и отдыха помещения.
Заместитель командира по политчасти капитан 2 ранга Д. В. Бородавкин подробно рассказал об особенностях политико-воспитательной работы с личным составом. Большое внимание обращалось на сплочение коллектива. Эта проблема имеет особое значение для такого многолюдного корабля, каким является крейсер "Киев". На нем служили представители 34 национальностей. Как сплотить коллектив в единую семью? Применялись различные формы - от общекорабельных массовых мероприятий, митингов, торжественных собраний до индивидуальной работы с моряками. Большую пользу приносили вечера дружбы, встречи моряков с авиаторами, ознакомление личного состава авиационных подразделений с устройством корабля, корабельными правилами, а личного состава корабля - с авиационной техникой. Большое значение для спайки моряков и авиаторов имела практика совместного проведения партийных и комсомольских собраний.
Конечно, сплочение коллектива проходит быстрее в походе, в процессе выполнения задачи. Перед моим приездом крейсер участвовал в поиске подводной лодки. Вертолеты поднялись в воздух. Корабельные специалисты вели непрерывное наблюдение за ними. Без преувеличения можно сказать: в обеспечении полетов участвуют сотни людей. Штурманская боевая часть рассчитала курс и скорость крейсера, обеспечивающие наиболее благоприятные условия взлета и посадки вертолетов. Радиометристы следили за воздушной обстановкой. Самый тесный контакт поддерживался между авиаторами и специалистами связи корабля.
Новизна крейсера состоит и в том, что здесь появилось много ранее неизвестных на флоте звеньев специалистов, которые тесно зависят друг от друга. В ходе выполнения учебной задачи происходит притирка, совершенствование организации службы, и во всем этом активно участвуют коммунисты. Направлять их усилия, бороться за их передовую роль на каждом участке - суть партийной работы на корабле.
На крейсере нет такого помещения, где бы можно было собрать весь личный состав. В связи с этим перед нами встала проблема - создать такую телевизионную систему, которая бы позволяла демонстрировать фильмы, выступления офицеров корабля, - словом, надо было обеспечить, чтобы видеоэкраны имелись в каждом кубрике, каюте. В те дни схема находилась еще в стадии разработки. Ныне она уже действует.
Находясь на крейсере, невольно ощущаешь напряженный ритм жизни личного состава и понимаешь, что четкая организация службы зависит прежде всего от командиров подразделений. Да и не только организация службы. В подразделении идет подготовка воина-специалиста - ракетчика, артиллериста, торпедиста... Здесь рождается передовой опыт, организуется социалистическое соревнование по задачам и нормативам, проводятся политзанятия, политинформации, Ленинские чтения, беседы. Короче говоря, подразделение это центр политико-воспитательной работы. И во всем этом решающая роль принадлежит командиру, его заместителю по политчасти.
Это положение в общем-то не ново. Оно отражает многолетний опыт и закреплено в директиве Министра обороны и начальника Главного политического управления. Но теперь, находясь на крейсере, я как бы заново ощутил острую необходимость чем-то помочь командирам подразделений. И как только вернулся из поездки, ускорил подготовку специальных рекомендаций, связанных с политико-воспитательной работой в подразделении. В разработке этих рекомендаций, адресованных командиру подразделения, принимали участие кафедры общественных наук Военно-морской академии имени Маршала Советского Союза А. А. Гречко и Киевского высшего военно-морского политического училища. Рекомендации были рассмотрены на совещании начальников политорганов и изданы массовым тиражом. Они, как мы в этом убедились, стали полезным пособием для корабельных подразделений, а также рот и батарей.