Страница:
И снова происходит неожиданность. "Лузитания", еще не узнанная никем из немецких наблюдателей, снова меняет курс. На этот раз она идет навстречу своей гибели, приближаясь к лодке Швигера на две мили. Капитан вызывает своего старшего штурмана для консультации. Между тем "Лузитания" снова меняет курс и идет уже буквально навстречу морскому хищнику, прямо на подводную лодку. Швигер не успел выслушать своего штурмана. "Большой пароход" приближался слишком быстро, а нужно было успеть поразить его и произвести погружение. Иначе киль парохода буквально смял бы подводную лодку.
Сама "Лузитания" как бы провоцирует немецкого капитана на сверхсрочные действия. "Залп! Срочное погружение!" Так звучит приказ Швигера. Ситуация была почти роковой и для лодки. Ведь оба судна - "Лузитанию" и подлодку разделяло в этот момент не более 400 метров!
Почти сразу последовал удар, взрыв, взметнулся фонтан воды - торпеда продырявила борт лайнера. Штурман успел взглянуть в перископ (раньше он работал на торговых судах и знал пассажирский флот англичан),
- Боже мой! - воскликнул штурман. - Это же "Лузитания"!
Пассажиров "Лузитании" оглушил взрыв, за ним последовал второй, еще более страшный. О нем спорят историки до сих пор. Сам Швигер категорически отрицал запуск второй торпеды. Поэтому немцы объясняют второй взрыв детонацией взрывчатых веществ. Взрывчатка была тайно погружена на борт пассажирского парохода, чтобы доставить ее в воюющую с Германией Англию так утверждают немцы. В таком случае комфортабельный пароход был применен в целях маскировки этого замысла.
Англичане начисто отрицают такую возможность - по вполне понятным причинам.
Капитан Тэрнер надеялся дотянуть до отмели и посадить на нее свой корабль. Он очень рассчитывал на его отменные мореходные качества. Однако произошло вот что: взрыв разрушил паровую турбину, перебил главную паровую магистраль, "Лузитания" потеряла ход и сразу стала крениться на борт. Всего через несколько минут она стала буквально валиться на правый бок, а ее трубы обрушились на палубу и в воду, убивая массу людей, соскальзывающих с палубы в море. Удалось спустить лишь часть шлюпок. Спасательных жилетов было роздано не более пятисот. Пассажиров на "Лузитании" было около двух тысяч. Более половины из них погибли. Погиб и Вандербильт (вместе с ним нашли кончину американский писатель Формен, драматург Клейн, океанограф Стэкхауз, режиссер Фрохман - последние двое возвращались к себе в Англию).
Теперь вспомним о телеграмме, которую прочел Вандербильт еще у причала в Нью-Йорке. Швигер не знал, что это за "большой пароход", по которому его подводная лодка выпустила торпеду. Он узнал это со слов своего штурмана, когда торпеда уже шла к цели. Но если этого не знал торпедирующий "Лузитанию" немецкий капитан, то кто мог знать вообще, да еще за несколько дней до прибытия лайнера к ирландскому побережью! И более того, этот неизвестный должен был еще и послать телеграмму, которая должна быть получена Вандербильтом.
Объяснений как будто бы нет.
* * *
Фото этого корабля нередко украшало страницы журналов во многих странах Европы. В семидесятых годах в Будапеште, много лет спустя после его гибели, я впервые услышал о нем. В ночном кабаре "Максим" я занял место в пятом ряду полукруглого партера. Рядом со мной оказался немец из ФРГ, с ним был спутник. Разнесли пиво и кофе. Помню до сих пор цену за чашку кофе (я перевожу ее в тогдашние рубли) - 3 рубля или около пятидесяти форинтов. По тем временам это было дорого для приезжего журналиста. Пиво было еще дороже. Тогда в Венгрии начинался тот процесс, который затем внедрился в польскую и советскую действительность, изменив ее.
Немец принял меня за соотечественника. Мой акцент выдал меня, но разговор продолжался.
Мы сидели в полутьме, только круг эстрады был освещен, и там, по светлому желтоватому полу, стучали шпильки модных дамских туфель. Рослые красивые женщины танцевали в туфлях и серебристых лифчиках. Но вот вышла еще одна танцовщица. Немец зааплодировал, его спутник поддержал его. Я тотчас понял, что они здесь уже не впервые. Их реакция в отличие от моей была мгновенной: кроме туфель на вышедшей к нам королеве "Максима" не было ничего, даже бикини. Я хлопнул в ладоши совершенно искренне, а не из желания поддержать соседей. Она была восхитительна.
Она не вышла, а выплыла - грациозная, светлая, сияющая под лучами софитов, светилось все ее тело.
- Великолепна! - воскликнул сосед.
Я тоже сказал несколько слов, и именно те, что читатель прочел выше. Тут кто-то вспомнил "Лузитанию". Не помню точно, по какому поводу. Не то вспоминал заведения на ее борту, не то... мне тогда показалось, что он хотел сравнить эту деву с кораблем. Что ж, даже такое сравнение было уместно.
Помню слово "торпедировать". Кого торпедировать? Ее? Или "Лузитанию"? Так я вникал постепенно в смысл восторженных и сбивчивых, немного циничных замечаний немцев.
Вот она уплыла от нас, скрылась, как будто растаяла.
Тогда, уже в почти постсоциалистической Венгрии, пожалуй, один "Максим" давал возможность такого признания для простой женской красоты. Ну, а уж в какой форме признавать ее - зависело от публики и ее вкусов.
Вышла певица. Спустилась с эстрады, поднялась к нам, села на колени к кому-то в третьем ряду, потом - ко мне. Непринужденно пожала мне руку, кажется, мы поцеловались. Ушла.
Немец снова произнес это слово: "Лузитания".
Я спросил, что это означает. Если название корабля, то я слышал его, но не более того. Он объяснил, указав на соседа:
- Родственник этого человека хотел спасти самого знаменитого пассажира затонувшей "Лузитании".
- Что за пассажир такой?
- О, это самый богатый человек в мире. Вандербильт.
Я признался, что, кроме имени, ничего о нем больше не знаю. Что с ним случилось? Он объяснил вкратце. Я не придал этому значения. Не знал, не ведал ничего о судьбе "Лузитании". Тогда все это для меня не звучало, почти не воспринималось.
Много позднее я случайно прочитал в старых журналах о гибели этого удивительного корабля. Сложилась целая картина. Восстанавливая в памяти выражения лиц моих собеседников, восторги, улыбки, припоминая точный смысл замечаний и рассказанного мне, я прихожу к выводу, что человек, которого назвали родственником одного из моих соседей в "Максиме", обладал незаурядными способностями и даже талантами. Помню слово "предсказание" и еще одно слово: "талант". Это о нем, И еще: он увидел "Лузитанию", плывущую в небе, и смог предсказать ее земной конец. Так я склоняюсь и подвожу читателя к мысли, что среди немецких мистиков и прорицателей нашелся один человек, причастный к истории с удивительным кораблем. Он предсказал, указал, увидел, наконец, этот корабль перед его гибелью. И послал телеграмму.
Других объяснений у меня пока нет.
* * *
Я писал где-то о повторяемости ситуаций в соответствии с космическими ритмами. Один из периодов повторения - 28 лет. Эта цифра или, точнее, близкая к ней позволила мне найти событие, трагедию на море, подобную драме на "Лузитании".
Прошло 29 лет, и близ берегов Японии был торпедирован крупнейший авианосец "Синано". Это было новое секретное оружие Японии па морях, ее надежда, ее мощь. Авианосец не принимал участия в операциях, он вышел из Токийского залива в свое первое плавание. На нем было много гражданских лиц, участвовавших в его строительстве. И, как в случае с "Лузитанией", около шестидесяти процентов общего числа находившихся на борту погибло.
Торпеды попали в правый бок суперавианосца водоизмещением более семидесяти тысяч тонн. Командир подводной лодки, потопившей авианосец, капитан второго ранга Инрайт был награжден крестом военно-морских сил США. В приказе о награждении, подписанном министром Джеймсом Форрестолом, тоннаж "Синано" определен в 72 000 тонн. Это означало, что американская лодка потопила самый крупный в истории всех войн боевой корабль.
Правый борт немецкой подводной лодке во время маневра подставила сама "Лузитания". То же самое произошло с японским авианосцем. Его капитан невольно облегчил задачу торпедирования, подставив тот же правый борт и тоже во время антилодочного маневра.
Капитан Швигер не знал даже, как называется судно, которое он приказал торпедировать, не знал до той минуты, когда было уже поздно что-либо изменить. Капитан Инрайт также был в полнейшем неведении, что за корабль он торпедирует. И не знал точно так же, как он называется. Только по прошествии нескольких месяцев потопленный авианосец перестал быть легендой. Японское командование намеревалось вообще скрыть от самих японцев факт потопления новейшего суперсекретного авианосца, не знавшего равных. И некоторое время это удавалось делать.
После торпедной атаки "Лузитания" направилась к отмели. Тэрнер очень рассчитывал выбросить свое судно на мелководье близ мыса Кинсэйл, находившегося всего в десяти милях от места катастрофы. Капитан Абэ, командовавший "Синано", после атаки американской лодки попел истерзанный авианосец к мысу Усио, чтобы тоже выброситься на мель, если повезет. Ни в 1915-м, ни в 1944-м гибнувшим экипажам не удалось дотянуть до вожделенной отмели. И в обоих случаях мало помогли шлюпки, спасательные жилеты и другие спасательные средства. Команда "Лузитании" сама не имела представления, где же находился склад, в котором хранились спасательные пояса и жилеты. Из-за сильного и быстрого крена шлюпки левого борта опустились на палубу, и никакая сила уже не могла спустить их на воду. Швигер писал: "На палубе царила неописуемая паника. Перегруженные шлюпки, срываясь со шлюпбалок, падали в воду. Потерявшие надежду люди бегали вверх и вниз по трапам "Лузитании", прыгали за борт и пытались добраться вплавь до перевернутых вверх килем шлюпок. Это была страшная картина - самая страшная, которую мне приходилось видеть".
Точно так же с борта "Синано" из-за стремительного крена просто бросали за борт любые плавучие предметы, затем прыгали в воду. Практически не было спущено на воду ни шлюпок, ни плотов. Японский матрос Суа так описал эти минуты:
"Когда приказ освободил нас от обязанностей, я прыгнул с левого борта авианосца в воду, и меня засосало в огромное вентиляционное отверстие. Многие напрасно взывали о помощи, они навсегда исчезли в утробе корабля. Когда я потерял надежду, мне все же удалось ухватиться за трос и выбраться наружу. Я вскарабкался на палубу и снова прыгнул в воду. Как только я отплыл от "Синано", я ухватился за большое бревно. Некоторые мои товарищи пели, чтобы подбодрить других... Оглянувшись, я увидел, что "Синано" сильно накренился вправо. Какое зрелище!.. Неподалеку от меня три бывалых матроса вцепились в длинную балку. Совсем молодой матрос, не умевший хорошо плавать, подплыл к ним из последних сил, почти уже захлебываясь. Он умолял старших разрешить ему ухватиться за балку, говорил, что у него болит горло от проглоченной нефти. Один из бывалых сказал:
- Убирайся прочь! Здесь нет больше места!
Молоденький матрос, почти мальчик, стал молить о помощи, но другой из старших ударил его и сунул головой в воду. Я смотрел на это в шоке, но ничего не мог поделать. Мальчик еще раз показался на поверхности, отчаянно барахтаясь. Изо рта у него выплеснулась струя воды. Он громко закричал от ужаса. Я окликнул его, чтобы он плыл ко мне, стал толкать свое бревно к нему. Но было уже поздно, он тихо, кротко скрылся под волнами".
Капитан Инрайт вспоминает о минутах, предшествовавших атаке:
"Время начало тянуться мучительно медленно. Мы больше ничего не могли предпринять, чтобы незаметно приблизиться к цели... Для того чтобы мы имели возможность выйти на позицию, удобную для атаки, командир японского авианосца должен был или заметно уменьшить скорость корабля, или повернуть прямо на нас".
Та же ситуация, уже знакомая читателю!
"Я жаждал, чтобы авианосец совершил одно из этих действий, - продолжает Инрайт, - а лучше всего, если бы он лег на курс 210 градусов".
Позднее происходит изменение курса цели:
"Я посмотрел на часы: стрелка как раз подходила к 2.56. И в эту минуту удача отвернулась от них. Авианосец поворачивал в нашу сторону! Он ложился на курс 210 градусов, на юго-запад! Скорость 18 узлов".
Так быстроходные цели, с точки зрения капитанов подводных лодок, в обоих случаях вели себя оптимальным образом - сами шли навстречу гибели.
Одна или две торпеды? Вопрос не решен для "Лузитании". Не решен он и для "Синано". Одна из торпед была выпущена, как потом выяснилось, без приказа Ин-райта. Таинственная лишняя торпеда присутствует в обоих случаях!
Перед тем как устремиться на дно, "Синано" поднял свой нос так высоко, как будто отдавал честь небу, пишет Инрайт. "Лузитания" же подняла корму. Здесь расхождение. Но поскольку события происходили на разных концах земного шара, то получается, что и направление вертикали гибнувших кораблей, последней вертикали перед погружением, было одним и тем же.
* * *
Лузитания - древняя римская провинция на территории нынешней Португалии. Синано - префектура в старой Японии. Это имена кораблей, исчезнувших в водах океана. Еще одно совпадение: как бы целые области, земли или провинции ушли под воду на западе и на востоке. Уж не предвестие ли это грядущих событий?
Глава седьмая
НЛО И АБСОЛЮТНОЕ ОРУЖИЕ
ПОСЛАНИЕ ИНОПЛАНЕТЯН
Каждое поколение по-своему знакомится с проблемой инопланетян. Не счесть современных сообщений в прессе о таинственных звездных кораблях, их посадке на Землю, а также о встречах и даже диалогах людей с экипажами НЛО. Уже в древности знали о жизни на других планетах. Об этом писал, например, Анаксагор. И хотя тогда планеты чаще всего отождествляли с подвижными звездами за их резвый бег по небесному своду, дела это не меняет. Но подобная точка зрения не была широко распространена в отдаленные от нас времена. Мне кажется, что вообще в глубокой древности подлинное знание было достоянием немногих, сознававших, как опасно его распространение в безответственной среде гоминидов или гомо сапиенс, как угодно читателю. Я пытался понять причину этого явления. И отметил прежде всего тот поразительный факт, что древние мудрецы, которых мы называем жрецами, несколько тысяч лет назад опережали науку девятнадцатого века и были впереди таких корифеев, как Ньютон, Кеплер, Галилей, Коперник. Они отлично знали о движении по небу малых светил, "уклоняющихся со своего пути и сжигающих все земное небесным огнем". Это, конечно, астероиды и метеориты. Факт падения небесных камней, напомню, отрицали еще в прошлом веке все ученые нашей просвещенной планеты. А вот египтяне достоверно знали не только об этом, но и о роли зодиака в жизни человека и общества. И сегодняшнее повальное увлечение популярными аспектами астрологии показалось бы древним чем-то вроде игры в футбол каменными шарами вместо мяча.
Автору этих строк хорошо известно, с какими трудностями удавалось совсем недавно публиковать самые скромные сообщения об НЛО: мешала необходимость получения обязательной визы крупных ученых. А крупные и мелкие ученые начисто отрицали существование НЛО об этом свидетельствуют статьи, беседы с ними, которые появлялись периодически в центральных газетах и журналах. Ученые, как им казалось, боролись с вредоносной идеей. Пришло время спросить, в чем, на их взгляд, заключалась вредоносность идеи Джордано Бруно? Впрочем, это отвлекло бы нас от темы и вернуло бы в печальный ряд явлений, когда на корню уничтожалась генетика, кибернетика, а заодно и такие вполне материальные объекты, как русская деревня и сельское хозяйство в целом.
В Ватикане хранится папирус, которому более трех тысяч лет и который с очевидностью свидетельствует, что египтяне были прекрасно осведомлены о неопознанных летающих объектах. Сияющие диски вызывали страх среди воинства фараона Тутмоса. Писец бесстрастно записал эту историю на сухих листьях. Мы, однако, не знаем точки зрения хранителей знания - египетских жрецов. Более того, предполагая очень высокий уровень знаний, к примеру, в области математики, мы до сих пор не знаем "потолка" этих знаний, ведь к исследователям попадают лишь расхожие тексты. Что сказали бы о нас далекие потомки, если бы не нашли ничего, кроме алюминиевых вилок, современных учебников по алгебре, геометрии и литературе? Вероятней всего, достигнутый нами уровень показался бы им гораздо более низким, чем уровень древних египтян. Хотя бы потому, что египтяне в своих папирусах умели излагать предмет кратко, грамотно и доходчиво, с простыми, яркими примерами. Неудивительно, что они активно использовали двоичную систему счисления, доставшуюся им по наследству. Но от кого? От атлантов? От богов? От инопланетян? На сей счет мы можем строить лишь догадки.
Меньше всего хотелось бы описывать корабли предполагаемых инопланетян. Ведь читатель без труда найдет такого рода сведения в прессе и книгах. Зато хотелось бы проявить подобающую случаю серьезность и рассказать о том, чего читатель не знает. В документальном романе "Асгард - город богов" я рассказал об удивительной находке. Во время минувшей войны на Дальнем Востоке недалеко от сгоревшего самолета был найден текст послания инопланетян к жителям Земли. Самолет был американским, из числа тех, которые совершали перелеты с Аляски и направлялись к европейскому театру военных действий для борьбы с фашистами. Экипаж самолета советский. Наши парни принимали эти самолеты в Штатах, вели их через Берингов пролив, затем над тайгой и тундрой до хорошо освоенных авиатрасс Сибири и Урала. Весь экипаж погиб. В день авиакатастрофы мела сентябрьская колымская пурга. Мне, дальневосточнику хорошо известно, как снежная пелена заволакивает небо и вырастающие из снегов сопки сначала почти невидимы, а потом оказывается, что уже поздно.
Весной на месте катастрофы был найден планшет. В нем был текст обращения инопланетян, или, точнее, коалиционного отряда наблюдателей иных цивилизаций. Я изучил этот удивительный документ. Он кажется подлинным. Полностью он опубликован в упоминавшейся мною книге, здесь я приведу лишь выдержки. Вот начало документа:
"К разумным жителям Земли, к расе, именующей себя Человечеством, обращается Коалиционный Отряд Наблюдателей (КОН). Настоящее обращение КОН к землянам является третьим по счету, контрольным.
Первое обращение КОН передал в 576 году до рождества Христова жителям крупнейшего в то время на Земле города Анурадхапура.
Второе обращение КОН передал в 711 году от рождества Христова жителям крупнейшего в то время на Американском материке города Ткаэцеткоатль.
Настоящее обращение КОН к землянам в основном идентично первым двум по содержанию, составлено на основных из сегодняшних языков Земли: английском, китайском, русском, испанском. Текст откорректирован с учетом современного уровня знаний и заблуждений жителей Земли. Целью обращения является предложение о проведении в будущем переговоров между представителями Человечества и представителями Коалиции на предмет вступления Человечества в Коалицию.
К настоящему времени Человечество составило себе представление о Вселенной в целом более правильное, чем во времена первого и второго обращений.
Действительно, Земля не является плоской и не находится в центре Вселенной.
Действительно, Солнце не находится в центре Вселенной, а является одной из звезд, входящих в состав Галактики.
Действительно, последними из превращений энергии поддерживающих деятельность звезд и, соответственно, Солнца и дающих возможность существования жизни на Земле и сходных с ней планетах, являются термоядерные реакции.
Действительно, разумная раса землян не является единственной во Вселенной.
В остальном большинство ваших космогонических догадок являются ошибочными. Является заблуждением вера ваших ученых в существование каких-то, пусть даже еще не открытых, незыблемых законов Вселенной и в постоянство мировых констант. Так, гравитационная постоянная заметно меняется и в пределах вашей Солнечной системы, не говоря уже о более крупных масштабах, что привело к существенным ошибкам в определении вами размеров Галактики и расстояния до других Галактик и вызвало появление ошибочных теорий замкнутой Вселенной и, в этом году, теории разбегающейся Вселенной".
Именно эти строки более всего напоминают подделку. Как следует из самого обращения, оно передано для землян в 1929 году. О какой термоядерной энергии могла тогда идти речь? Всем хорошо памятен год 1953-й, когда была взорвана первая водородная бомба. Однако помнится, вместе со всеми, во всяком случае, со многими, я думал, что за двадцать четыре года до этого даже теоретики не говорили о термояде. Оказывается, еще в 1926 году талантливый английский физик Эддингтон провел расчеты, касавшиеся энергии Солнца, и пришел к выводу о термоядерной реакции. Его выступление в Оксфорде осталось без особого внимания. Но шаг был сделан! Первая в истории человечества работа по сложнейшей физической проблеме опубликована. И сейчас формулировки Эддингтона верны в принципе и во многих деталях, его расчеты удивляют смелостью.
Недаром строки обращения подтверждаются свидетельствами древних источников: сами инопланетяне говорят о "палеоконтактах" и цивилизациях до нашей эры! Одна подробность до недавнего времени меня удивляла и подтверждала как будто бы мою студенческую версию о подделке или мистификации. Речь идет о городе Анурадхапура. Вот что можно прочесть о нем в энциклопедии:
"Анурадхапура - город на севере Шри-Ланки, административный центр провинции, в 1974 году насчитывал 36 тысяч жителей. Развиты кустарные промыслы, переработка сельскохозяйственной продукции. Древняя Анурадхапура (V в. до н.э. - начало II в. н.э.) - столица первого Сингальского государства. Архитектурный заповедник, остатки храмов и монастырей 3-1 вв. до н.э. Каменные статуи Будды V в. н.э., дворцы и пещерный монастырь, относящийся к тому же периоду".
Как видим, Анурадхапура, известная инопланетянам, старше, по крайней мере, на целое столетие. Что это? Теперь-то я убежден: мистификатор ни за что не сделал бы такой ошибки, он слово в слово, цифра в цифру уложил бы свое творение в зафиксированные археологами границы. Зачем бы ему выдумывать и выдавать себя?
Но вот инопланетяне помнят Анурадхапуру с шестого, а не с пятого века. К тому же помнят как крупнейший город. Отсюда я делаю вывод: раскопки еще не коснулись древнейших пластов. Есть надежда на то, что в них будет найдена большая Анурадхапура. На том же месте или в отдалении - ведь города разрушались и возникали снова в некотором отдалении от прежнего места застройки.
Теперь, когда становится ясным, что обращение несет новую для человечества информацию, хочется процитировать документ дальше.
"Ошибочно и представление о всеобщей трехмерности пространства, на котором прежде всего базируются ваши космогонические представления. Мир хаотичен, в нем нет ничего незыблемого, в том числе и мерности. Мерность пространства во Вселенной колеблется, плавно меняется в весьма широких пределах. Наилучшим условием для возникновения органической жизни является мерность пространства, равная числу "пи". Значительные отклонения от этой величины пагубно действуют на живую природу. В настоящее время окрестности Солнечной системы имеют мерность +3,00017... Близость этого числа к целому числу три ввела вас в заблуждение. В окрестности вашего скопления Галактик дрейфует гравитационный циклон, имеющий в центре мерность от -2,15 до -3,15, который может задеть краем вашу Галактику, уничтожив органическую жизнь па всех планетах, на которых не будут приняты меры по защите.
В частности, это обстоятельство делает необходимым для вас вступление Человечества в Коалицию в сжатые сроки, самое позднее через 65 000 лет с момента подачи настоящего обращения, то есть с 1929 года от рождества Христова, с тем, чтобы Коалиция успела оказать Человечеству помощь в подготовке к циклону.
В настоящее время в вашей Галактике насчитывается около 220 000 разумных рас, уже вступивших в Коалицию, и около 1000 разумных рас, рассматривающих вопрос о вступлении, в том числе и вы.
КОН просит вас не воспринимать сообщение о гравитационном циклоне как попытку воздействия на ваш ответ.
Вы ошибаетесь в решении вопроса о происхождении Солнечной системы и жизни па Земле. Солнечная система возникла из пылевого облака, засеянного строительным отрядом Коалиции в области Вселенной, отвечающей двум основным требованиям к условиям развитии и возникновения жизни:
- в области, достаточно удаленной от звезд;
- имеющей мерность пространства, близкую к "пи".
Вы ошибаетесь в уподоблении разумной расы живому индивидууму, представляя в некотором будущем неизбежным одряхление и смерть Человечества. В эволюционном процессе новые виды живых существ происходят от некоторых старых видов. И кашей заботой должно быть, чтобы новые виды разумных рас на Земле произошли от вашей. И именно это соображение должно определить стратегию развития разумной расы. Между тем, по наблюдениям КОН, Человечество совсем не руководствуется такой или подобной ей стратегией, предоставляя свое развитие воле случая и направляя свои усилия на удовлетворение кратковременных потребностей.
Не следует думать, что ваши заблуждения являются случайными, преходящими. Они неизбежны и устойчивы в силу специфики вашего мышления...
Сама "Лузитания" как бы провоцирует немецкого капитана на сверхсрочные действия. "Залп! Срочное погружение!" Так звучит приказ Швигера. Ситуация была почти роковой и для лодки. Ведь оба судна - "Лузитанию" и подлодку разделяло в этот момент не более 400 метров!
Почти сразу последовал удар, взрыв, взметнулся фонтан воды - торпеда продырявила борт лайнера. Штурман успел взглянуть в перископ (раньше он работал на торговых судах и знал пассажирский флот англичан),
- Боже мой! - воскликнул штурман. - Это же "Лузитания"!
Пассажиров "Лузитании" оглушил взрыв, за ним последовал второй, еще более страшный. О нем спорят историки до сих пор. Сам Швигер категорически отрицал запуск второй торпеды. Поэтому немцы объясняют второй взрыв детонацией взрывчатых веществ. Взрывчатка была тайно погружена на борт пассажирского парохода, чтобы доставить ее в воюющую с Германией Англию так утверждают немцы. В таком случае комфортабельный пароход был применен в целях маскировки этого замысла.
Англичане начисто отрицают такую возможность - по вполне понятным причинам.
Капитан Тэрнер надеялся дотянуть до отмели и посадить на нее свой корабль. Он очень рассчитывал на его отменные мореходные качества. Однако произошло вот что: взрыв разрушил паровую турбину, перебил главную паровую магистраль, "Лузитания" потеряла ход и сразу стала крениться на борт. Всего через несколько минут она стала буквально валиться на правый бок, а ее трубы обрушились на палубу и в воду, убивая массу людей, соскальзывающих с палубы в море. Удалось спустить лишь часть шлюпок. Спасательных жилетов было роздано не более пятисот. Пассажиров на "Лузитании" было около двух тысяч. Более половины из них погибли. Погиб и Вандербильт (вместе с ним нашли кончину американский писатель Формен, драматург Клейн, океанограф Стэкхауз, режиссер Фрохман - последние двое возвращались к себе в Англию).
Теперь вспомним о телеграмме, которую прочел Вандербильт еще у причала в Нью-Йорке. Швигер не знал, что это за "большой пароход", по которому его подводная лодка выпустила торпеду. Он узнал это со слов своего штурмана, когда торпеда уже шла к цели. Но если этого не знал торпедирующий "Лузитанию" немецкий капитан, то кто мог знать вообще, да еще за несколько дней до прибытия лайнера к ирландскому побережью! И более того, этот неизвестный должен был еще и послать телеграмму, которая должна быть получена Вандербильтом.
Объяснений как будто бы нет.
* * *
Фото этого корабля нередко украшало страницы журналов во многих странах Европы. В семидесятых годах в Будапеште, много лет спустя после его гибели, я впервые услышал о нем. В ночном кабаре "Максим" я занял место в пятом ряду полукруглого партера. Рядом со мной оказался немец из ФРГ, с ним был спутник. Разнесли пиво и кофе. Помню до сих пор цену за чашку кофе (я перевожу ее в тогдашние рубли) - 3 рубля или около пятидесяти форинтов. По тем временам это было дорого для приезжего журналиста. Пиво было еще дороже. Тогда в Венгрии начинался тот процесс, который затем внедрился в польскую и советскую действительность, изменив ее.
Немец принял меня за соотечественника. Мой акцент выдал меня, но разговор продолжался.
Мы сидели в полутьме, только круг эстрады был освещен, и там, по светлому желтоватому полу, стучали шпильки модных дамских туфель. Рослые красивые женщины танцевали в туфлях и серебристых лифчиках. Но вот вышла еще одна танцовщица. Немец зааплодировал, его спутник поддержал его. Я тотчас понял, что они здесь уже не впервые. Их реакция в отличие от моей была мгновенной: кроме туфель на вышедшей к нам королеве "Максима" не было ничего, даже бикини. Я хлопнул в ладоши совершенно искренне, а не из желания поддержать соседей. Она была восхитительна.
Она не вышла, а выплыла - грациозная, светлая, сияющая под лучами софитов, светилось все ее тело.
- Великолепна! - воскликнул сосед.
Я тоже сказал несколько слов, и именно те, что читатель прочел выше. Тут кто-то вспомнил "Лузитанию". Не помню точно, по какому поводу. Не то вспоминал заведения на ее борту, не то... мне тогда показалось, что он хотел сравнить эту деву с кораблем. Что ж, даже такое сравнение было уместно.
Помню слово "торпедировать". Кого торпедировать? Ее? Или "Лузитанию"? Так я вникал постепенно в смысл восторженных и сбивчивых, немного циничных замечаний немцев.
Вот она уплыла от нас, скрылась, как будто растаяла.
Тогда, уже в почти постсоциалистической Венгрии, пожалуй, один "Максим" давал возможность такого признания для простой женской красоты. Ну, а уж в какой форме признавать ее - зависело от публики и ее вкусов.
Вышла певица. Спустилась с эстрады, поднялась к нам, села на колени к кому-то в третьем ряду, потом - ко мне. Непринужденно пожала мне руку, кажется, мы поцеловались. Ушла.
Немец снова произнес это слово: "Лузитания".
Я спросил, что это означает. Если название корабля, то я слышал его, но не более того. Он объяснил, указав на соседа:
- Родственник этого человека хотел спасти самого знаменитого пассажира затонувшей "Лузитании".
- Что за пассажир такой?
- О, это самый богатый человек в мире. Вандербильт.
Я признался, что, кроме имени, ничего о нем больше не знаю. Что с ним случилось? Он объяснил вкратце. Я не придал этому значения. Не знал, не ведал ничего о судьбе "Лузитании". Тогда все это для меня не звучало, почти не воспринималось.
Много позднее я случайно прочитал в старых журналах о гибели этого удивительного корабля. Сложилась целая картина. Восстанавливая в памяти выражения лиц моих собеседников, восторги, улыбки, припоминая точный смысл замечаний и рассказанного мне, я прихожу к выводу, что человек, которого назвали родственником одного из моих соседей в "Максиме", обладал незаурядными способностями и даже талантами. Помню слово "предсказание" и еще одно слово: "талант". Это о нем, И еще: он увидел "Лузитанию", плывущую в небе, и смог предсказать ее земной конец. Так я склоняюсь и подвожу читателя к мысли, что среди немецких мистиков и прорицателей нашелся один человек, причастный к истории с удивительным кораблем. Он предсказал, указал, увидел, наконец, этот корабль перед его гибелью. И послал телеграмму.
Других объяснений у меня пока нет.
* * *
Я писал где-то о повторяемости ситуаций в соответствии с космическими ритмами. Один из периодов повторения - 28 лет. Эта цифра или, точнее, близкая к ней позволила мне найти событие, трагедию на море, подобную драме на "Лузитании".
Прошло 29 лет, и близ берегов Японии был торпедирован крупнейший авианосец "Синано". Это было новое секретное оружие Японии па морях, ее надежда, ее мощь. Авианосец не принимал участия в операциях, он вышел из Токийского залива в свое первое плавание. На нем было много гражданских лиц, участвовавших в его строительстве. И, как в случае с "Лузитанией", около шестидесяти процентов общего числа находившихся на борту погибло.
Торпеды попали в правый бок суперавианосца водоизмещением более семидесяти тысяч тонн. Командир подводной лодки, потопившей авианосец, капитан второго ранга Инрайт был награжден крестом военно-морских сил США. В приказе о награждении, подписанном министром Джеймсом Форрестолом, тоннаж "Синано" определен в 72 000 тонн. Это означало, что американская лодка потопила самый крупный в истории всех войн боевой корабль.
Правый борт немецкой подводной лодке во время маневра подставила сама "Лузитания". То же самое произошло с японским авианосцем. Его капитан невольно облегчил задачу торпедирования, подставив тот же правый борт и тоже во время антилодочного маневра.
Капитан Швигер не знал даже, как называется судно, которое он приказал торпедировать, не знал до той минуты, когда было уже поздно что-либо изменить. Капитан Инрайт также был в полнейшем неведении, что за корабль он торпедирует. И не знал точно так же, как он называется. Только по прошествии нескольких месяцев потопленный авианосец перестал быть легендой. Японское командование намеревалось вообще скрыть от самих японцев факт потопления новейшего суперсекретного авианосца, не знавшего равных. И некоторое время это удавалось делать.
После торпедной атаки "Лузитания" направилась к отмели. Тэрнер очень рассчитывал выбросить свое судно на мелководье близ мыса Кинсэйл, находившегося всего в десяти милях от места катастрофы. Капитан Абэ, командовавший "Синано", после атаки американской лодки попел истерзанный авианосец к мысу Усио, чтобы тоже выброситься на мель, если повезет. Ни в 1915-м, ни в 1944-м гибнувшим экипажам не удалось дотянуть до вожделенной отмели. И в обоих случаях мало помогли шлюпки, спасательные жилеты и другие спасательные средства. Команда "Лузитании" сама не имела представления, где же находился склад, в котором хранились спасательные пояса и жилеты. Из-за сильного и быстрого крена шлюпки левого борта опустились на палубу, и никакая сила уже не могла спустить их на воду. Швигер писал: "На палубе царила неописуемая паника. Перегруженные шлюпки, срываясь со шлюпбалок, падали в воду. Потерявшие надежду люди бегали вверх и вниз по трапам "Лузитании", прыгали за борт и пытались добраться вплавь до перевернутых вверх килем шлюпок. Это была страшная картина - самая страшная, которую мне приходилось видеть".
Точно так же с борта "Синано" из-за стремительного крена просто бросали за борт любые плавучие предметы, затем прыгали в воду. Практически не было спущено на воду ни шлюпок, ни плотов. Японский матрос Суа так описал эти минуты:
"Когда приказ освободил нас от обязанностей, я прыгнул с левого борта авианосца в воду, и меня засосало в огромное вентиляционное отверстие. Многие напрасно взывали о помощи, они навсегда исчезли в утробе корабля. Когда я потерял надежду, мне все же удалось ухватиться за трос и выбраться наружу. Я вскарабкался на палубу и снова прыгнул в воду. Как только я отплыл от "Синано", я ухватился за большое бревно. Некоторые мои товарищи пели, чтобы подбодрить других... Оглянувшись, я увидел, что "Синано" сильно накренился вправо. Какое зрелище!.. Неподалеку от меня три бывалых матроса вцепились в длинную балку. Совсем молодой матрос, не умевший хорошо плавать, подплыл к ним из последних сил, почти уже захлебываясь. Он умолял старших разрешить ему ухватиться за балку, говорил, что у него болит горло от проглоченной нефти. Один из бывалых сказал:
- Убирайся прочь! Здесь нет больше места!
Молоденький матрос, почти мальчик, стал молить о помощи, но другой из старших ударил его и сунул головой в воду. Я смотрел на это в шоке, но ничего не мог поделать. Мальчик еще раз показался на поверхности, отчаянно барахтаясь. Изо рта у него выплеснулась струя воды. Он громко закричал от ужаса. Я окликнул его, чтобы он плыл ко мне, стал толкать свое бревно к нему. Но было уже поздно, он тихо, кротко скрылся под волнами".
Капитан Инрайт вспоминает о минутах, предшествовавших атаке:
"Время начало тянуться мучительно медленно. Мы больше ничего не могли предпринять, чтобы незаметно приблизиться к цели... Для того чтобы мы имели возможность выйти на позицию, удобную для атаки, командир японского авианосца должен был или заметно уменьшить скорость корабля, или повернуть прямо на нас".
Та же ситуация, уже знакомая читателю!
"Я жаждал, чтобы авианосец совершил одно из этих действий, - продолжает Инрайт, - а лучше всего, если бы он лег на курс 210 градусов".
Позднее происходит изменение курса цели:
"Я посмотрел на часы: стрелка как раз подходила к 2.56. И в эту минуту удача отвернулась от них. Авианосец поворачивал в нашу сторону! Он ложился на курс 210 градусов, на юго-запад! Скорость 18 узлов".
Так быстроходные цели, с точки зрения капитанов подводных лодок, в обоих случаях вели себя оптимальным образом - сами шли навстречу гибели.
Одна или две торпеды? Вопрос не решен для "Лузитании". Не решен он и для "Синано". Одна из торпед была выпущена, как потом выяснилось, без приказа Ин-райта. Таинственная лишняя торпеда присутствует в обоих случаях!
Перед тем как устремиться на дно, "Синано" поднял свой нос так высоко, как будто отдавал честь небу, пишет Инрайт. "Лузитания" же подняла корму. Здесь расхождение. Но поскольку события происходили на разных концах земного шара, то получается, что и направление вертикали гибнувших кораблей, последней вертикали перед погружением, было одним и тем же.
* * *
Лузитания - древняя римская провинция на территории нынешней Португалии. Синано - префектура в старой Японии. Это имена кораблей, исчезнувших в водах океана. Еще одно совпадение: как бы целые области, земли или провинции ушли под воду на западе и на востоке. Уж не предвестие ли это грядущих событий?
Глава седьмая
НЛО И АБСОЛЮТНОЕ ОРУЖИЕ
ПОСЛАНИЕ ИНОПЛАНЕТЯН
Каждое поколение по-своему знакомится с проблемой инопланетян. Не счесть современных сообщений в прессе о таинственных звездных кораблях, их посадке на Землю, а также о встречах и даже диалогах людей с экипажами НЛО. Уже в древности знали о жизни на других планетах. Об этом писал, например, Анаксагор. И хотя тогда планеты чаще всего отождествляли с подвижными звездами за их резвый бег по небесному своду, дела это не меняет. Но подобная точка зрения не была широко распространена в отдаленные от нас времена. Мне кажется, что вообще в глубокой древности подлинное знание было достоянием немногих, сознававших, как опасно его распространение в безответственной среде гоминидов или гомо сапиенс, как угодно читателю. Я пытался понять причину этого явления. И отметил прежде всего тот поразительный факт, что древние мудрецы, которых мы называем жрецами, несколько тысяч лет назад опережали науку девятнадцатого века и были впереди таких корифеев, как Ньютон, Кеплер, Галилей, Коперник. Они отлично знали о движении по небу малых светил, "уклоняющихся со своего пути и сжигающих все земное небесным огнем". Это, конечно, астероиды и метеориты. Факт падения небесных камней, напомню, отрицали еще в прошлом веке все ученые нашей просвещенной планеты. А вот египтяне достоверно знали не только об этом, но и о роли зодиака в жизни человека и общества. И сегодняшнее повальное увлечение популярными аспектами астрологии показалось бы древним чем-то вроде игры в футбол каменными шарами вместо мяча.
Автору этих строк хорошо известно, с какими трудностями удавалось совсем недавно публиковать самые скромные сообщения об НЛО: мешала необходимость получения обязательной визы крупных ученых. А крупные и мелкие ученые начисто отрицали существование НЛО об этом свидетельствуют статьи, беседы с ними, которые появлялись периодически в центральных газетах и журналах. Ученые, как им казалось, боролись с вредоносной идеей. Пришло время спросить, в чем, на их взгляд, заключалась вредоносность идеи Джордано Бруно? Впрочем, это отвлекло бы нас от темы и вернуло бы в печальный ряд явлений, когда на корню уничтожалась генетика, кибернетика, а заодно и такие вполне материальные объекты, как русская деревня и сельское хозяйство в целом.
В Ватикане хранится папирус, которому более трех тысяч лет и который с очевидностью свидетельствует, что египтяне были прекрасно осведомлены о неопознанных летающих объектах. Сияющие диски вызывали страх среди воинства фараона Тутмоса. Писец бесстрастно записал эту историю на сухих листьях. Мы, однако, не знаем точки зрения хранителей знания - египетских жрецов. Более того, предполагая очень высокий уровень знаний, к примеру, в области математики, мы до сих пор не знаем "потолка" этих знаний, ведь к исследователям попадают лишь расхожие тексты. Что сказали бы о нас далекие потомки, если бы не нашли ничего, кроме алюминиевых вилок, современных учебников по алгебре, геометрии и литературе? Вероятней всего, достигнутый нами уровень показался бы им гораздо более низким, чем уровень древних египтян. Хотя бы потому, что египтяне в своих папирусах умели излагать предмет кратко, грамотно и доходчиво, с простыми, яркими примерами. Неудивительно, что они активно использовали двоичную систему счисления, доставшуюся им по наследству. Но от кого? От атлантов? От богов? От инопланетян? На сей счет мы можем строить лишь догадки.
Меньше всего хотелось бы описывать корабли предполагаемых инопланетян. Ведь читатель без труда найдет такого рода сведения в прессе и книгах. Зато хотелось бы проявить подобающую случаю серьезность и рассказать о том, чего читатель не знает. В документальном романе "Асгард - город богов" я рассказал об удивительной находке. Во время минувшей войны на Дальнем Востоке недалеко от сгоревшего самолета был найден текст послания инопланетян к жителям Земли. Самолет был американским, из числа тех, которые совершали перелеты с Аляски и направлялись к европейскому театру военных действий для борьбы с фашистами. Экипаж самолета советский. Наши парни принимали эти самолеты в Штатах, вели их через Берингов пролив, затем над тайгой и тундрой до хорошо освоенных авиатрасс Сибири и Урала. Весь экипаж погиб. В день авиакатастрофы мела сентябрьская колымская пурга. Мне, дальневосточнику хорошо известно, как снежная пелена заволакивает небо и вырастающие из снегов сопки сначала почти невидимы, а потом оказывается, что уже поздно.
Весной на месте катастрофы был найден планшет. В нем был текст обращения инопланетян, или, точнее, коалиционного отряда наблюдателей иных цивилизаций. Я изучил этот удивительный документ. Он кажется подлинным. Полностью он опубликован в упоминавшейся мною книге, здесь я приведу лишь выдержки. Вот начало документа:
"К разумным жителям Земли, к расе, именующей себя Человечеством, обращается Коалиционный Отряд Наблюдателей (КОН). Настоящее обращение КОН к землянам является третьим по счету, контрольным.
Первое обращение КОН передал в 576 году до рождества Христова жителям крупнейшего в то время на Земле города Анурадхапура.
Второе обращение КОН передал в 711 году от рождества Христова жителям крупнейшего в то время на Американском материке города Ткаэцеткоатль.
Настоящее обращение КОН к землянам в основном идентично первым двум по содержанию, составлено на основных из сегодняшних языков Земли: английском, китайском, русском, испанском. Текст откорректирован с учетом современного уровня знаний и заблуждений жителей Земли. Целью обращения является предложение о проведении в будущем переговоров между представителями Человечества и представителями Коалиции на предмет вступления Человечества в Коалицию.
К настоящему времени Человечество составило себе представление о Вселенной в целом более правильное, чем во времена первого и второго обращений.
Действительно, Земля не является плоской и не находится в центре Вселенной.
Действительно, Солнце не находится в центре Вселенной, а является одной из звезд, входящих в состав Галактики.
Действительно, последними из превращений энергии поддерживающих деятельность звезд и, соответственно, Солнца и дающих возможность существования жизни на Земле и сходных с ней планетах, являются термоядерные реакции.
Действительно, разумная раса землян не является единственной во Вселенной.
В остальном большинство ваших космогонических догадок являются ошибочными. Является заблуждением вера ваших ученых в существование каких-то, пусть даже еще не открытых, незыблемых законов Вселенной и в постоянство мировых констант. Так, гравитационная постоянная заметно меняется и в пределах вашей Солнечной системы, не говоря уже о более крупных масштабах, что привело к существенным ошибкам в определении вами размеров Галактики и расстояния до других Галактик и вызвало появление ошибочных теорий замкнутой Вселенной и, в этом году, теории разбегающейся Вселенной".
Именно эти строки более всего напоминают подделку. Как следует из самого обращения, оно передано для землян в 1929 году. О какой термоядерной энергии могла тогда идти речь? Всем хорошо памятен год 1953-й, когда была взорвана первая водородная бомба. Однако помнится, вместе со всеми, во всяком случае, со многими, я думал, что за двадцать четыре года до этого даже теоретики не говорили о термояде. Оказывается, еще в 1926 году талантливый английский физик Эддингтон провел расчеты, касавшиеся энергии Солнца, и пришел к выводу о термоядерной реакции. Его выступление в Оксфорде осталось без особого внимания. Но шаг был сделан! Первая в истории человечества работа по сложнейшей физической проблеме опубликована. И сейчас формулировки Эддингтона верны в принципе и во многих деталях, его расчеты удивляют смелостью.
Недаром строки обращения подтверждаются свидетельствами древних источников: сами инопланетяне говорят о "палеоконтактах" и цивилизациях до нашей эры! Одна подробность до недавнего времени меня удивляла и подтверждала как будто бы мою студенческую версию о подделке или мистификации. Речь идет о городе Анурадхапура. Вот что можно прочесть о нем в энциклопедии:
"Анурадхапура - город на севере Шри-Ланки, административный центр провинции, в 1974 году насчитывал 36 тысяч жителей. Развиты кустарные промыслы, переработка сельскохозяйственной продукции. Древняя Анурадхапура (V в. до н.э. - начало II в. н.э.) - столица первого Сингальского государства. Архитектурный заповедник, остатки храмов и монастырей 3-1 вв. до н.э. Каменные статуи Будды V в. н.э., дворцы и пещерный монастырь, относящийся к тому же периоду".
Как видим, Анурадхапура, известная инопланетянам, старше, по крайней мере, на целое столетие. Что это? Теперь-то я убежден: мистификатор ни за что не сделал бы такой ошибки, он слово в слово, цифра в цифру уложил бы свое творение в зафиксированные археологами границы. Зачем бы ему выдумывать и выдавать себя?
Но вот инопланетяне помнят Анурадхапуру с шестого, а не с пятого века. К тому же помнят как крупнейший город. Отсюда я делаю вывод: раскопки еще не коснулись древнейших пластов. Есть надежда на то, что в них будет найдена большая Анурадхапура. На том же месте или в отдалении - ведь города разрушались и возникали снова в некотором отдалении от прежнего места застройки.
Теперь, когда становится ясным, что обращение несет новую для человечества информацию, хочется процитировать документ дальше.
"Ошибочно и представление о всеобщей трехмерности пространства, на котором прежде всего базируются ваши космогонические представления. Мир хаотичен, в нем нет ничего незыблемого, в том числе и мерности. Мерность пространства во Вселенной колеблется, плавно меняется в весьма широких пределах. Наилучшим условием для возникновения органической жизни является мерность пространства, равная числу "пи". Значительные отклонения от этой величины пагубно действуют на живую природу. В настоящее время окрестности Солнечной системы имеют мерность +3,00017... Близость этого числа к целому числу три ввела вас в заблуждение. В окрестности вашего скопления Галактик дрейфует гравитационный циклон, имеющий в центре мерность от -2,15 до -3,15, который может задеть краем вашу Галактику, уничтожив органическую жизнь па всех планетах, на которых не будут приняты меры по защите.
В частности, это обстоятельство делает необходимым для вас вступление Человечества в Коалицию в сжатые сроки, самое позднее через 65 000 лет с момента подачи настоящего обращения, то есть с 1929 года от рождества Христова, с тем, чтобы Коалиция успела оказать Человечеству помощь в подготовке к циклону.
В настоящее время в вашей Галактике насчитывается около 220 000 разумных рас, уже вступивших в Коалицию, и около 1000 разумных рас, рассматривающих вопрос о вступлении, в том числе и вы.
КОН просит вас не воспринимать сообщение о гравитационном циклоне как попытку воздействия на ваш ответ.
Вы ошибаетесь в решении вопроса о происхождении Солнечной системы и жизни па Земле. Солнечная система возникла из пылевого облака, засеянного строительным отрядом Коалиции в области Вселенной, отвечающей двум основным требованиям к условиям развитии и возникновения жизни:
- в области, достаточно удаленной от звезд;
- имеющей мерность пространства, близкую к "пи".
Вы ошибаетесь в уподоблении разумной расы живому индивидууму, представляя в некотором будущем неизбежным одряхление и смерть Человечества. В эволюционном процессе новые виды живых существ происходят от некоторых старых видов. И кашей заботой должно быть, чтобы новые виды разумных рас на Земле произошли от вашей. И именно это соображение должно определить стратегию развития разумной расы. Между тем, по наблюдениям КОН, Человечество совсем не руководствуется такой или подобной ей стратегией, предоставляя свое развитие воле случая и направляя свои усилия на удовлетворение кратковременных потребностей.
Не следует думать, что ваши заблуждения являются случайными, преходящими. Они неизбежны и устойчивы в силу специфики вашего мышления...