Страница:
– Что унести не сможем – в негодность приведите, – посоветовал Олег. – А лучше всего все, что не возьмем с собой, собрать в машины и спалить. Чтоб враг не использовал. Только зажигайте тогда, когда мы будем готовы к движению. Подпалили, и ходу отсюда…
– И это, народ, вы воды наберите во что-нибудь. Да хоть из радиаторов, все равно для них же и используем, – предупредил Олег.
На машине с брезентом было три бочки и какие-то ящики, в одной, судя по запаху, бензин. Во второй бочке – масло, какое – не могу сказать, положили на «Гиганта», еще канистра – по запаху, керосин – не отдам! Это мне в дизель пойдет. В еще одной бочке – не понять что. Берем? Блин, да что ж это в бочке-то?
Всего из всех машин и одной бочки слили топлива для полной заправки двух «ЗиСов» и танка да для полуторки две трети бака.
Я полез под брезент вскрывать ящики, вооружившись монтировкой. Оказались там запалы к гранатам, оборонительные Ф-1 неснаряженные в двух ящиках, а в остальных – цинки с 7,62х54R, те самые винтовочные патроны, что идут для «дэпэшек», «дэтэшек», «максимов» и трехлинеек с СВТ.
Вот эта находка порадовала. Очень порадовала. Нормальные запалы для гранат, а не убогие терочные немецких «колотушек» – это просто клад в умелых руках. Масса применений им сыскаться может помимо использования по назначению.
А потом стал разбираться с имуществом саперов. Шанцевый инструмент и прочие кирки, флажки «Осторожно, мины!», четыре противотанковые мины – по две в деревянных ящиках – бикфордов и, по-видимому, детонирующий шнур, провода, детонаторы-«гильзы», срабатывающие от огнепроводного шнура… А на сладкое – еще два ящика тротила. Только не обгорелых, а целых. Чудесно, просто чудесно!
Олег Соджет
Степан
Сергей Олегович
Степан
Ника
Саня Букварь
Змей
Олег Соджет
Док
Ника
Саня Букварь
Олег Соджет
Саня Букварь
Олег Соджет
Ника
Саня Букварь
Док
Степан
– И это, народ, вы воды наберите во что-нибудь. Да хоть из радиаторов, все равно для них же и используем, – предупредил Олег.
На машине с брезентом было три бочки и какие-то ящики, в одной, судя по запаху, бензин. Во второй бочке – масло, какое – не могу сказать, положили на «Гиганта», еще канистра – по запаху, керосин – не отдам! Это мне в дизель пойдет. В еще одной бочке – не понять что. Берем? Блин, да что ж это в бочке-то?
Всего из всех машин и одной бочки слили топлива для полной заправки двух «ЗиСов» и танка да для полуторки две трети бака.
Я полез под брезент вскрывать ящики, вооружившись монтировкой. Оказались там запалы к гранатам, оборонительные Ф-1 неснаряженные в двух ящиках, а в остальных – цинки с 7,62х54R, те самые винтовочные патроны, что идут для «дэпэшек», «дэтэшек», «максимов» и трехлинеек с СВТ.
Вот эта находка порадовала. Очень порадовала. Нормальные запалы для гранат, а не убогие терочные немецких «колотушек» – это просто клад в умелых руках. Масса применений им сыскаться может помимо использования по назначению.
А потом стал разбираться с имуществом саперов. Шанцевый инструмент и прочие кирки, флажки «Осторожно, мины!», четыре противотанковые мины – по две в деревянных ящиках – бикфордов и, по-видимому, детонирующий шнур, провода, детонаторы-«гильзы», срабатывающие от огнепроводного шнура… А на сладкое – еще два ящика тротила. Только не обгорелых, а целых. Чудесно, просто чудесно!
Олег Соджет
Пока народ рассуждал о коробках, я стал прикидывать, что и как. Выходило хреновато. Не, я, конечно, понимал, что машины нужны, но… В «тэхе» водилой я, в «Гиганте» Саня, а вот кто поведет остальное? Это меня смущало весьма сильно, ибо я точно знал, что Ника и Змей водить не умели. Степан тоже обещался подучиться, но вот времени для практики и обучения у нас-то как раз и не было. Оставались двое на три машины. И то при условии, что умеют водить.
– Народ, проблема! – сказал я, озвучивая свои подсчеты. – У нас на один грузовик как минимум водилы нет. И это, Док, Олегыч, вы как, водить умеете? Если нет, то приехали…
– А в чем проблема? – заметил я. – Машину на жесткую сцепку хоть к танку, хоть к «Гиганту» и вперед. Ну, человечка посадить, чтоб подруливал куда надо. Дури в «немце» много, пойдет хоть с двумя, хоть с тремя…
– С двумя пройдет, – согласился я. – Правда, в этом случае танк не боевая машина. Или же та машина, что у него на прицепе, в случае боестолкновения – стопроцентный металлолом. А что делать, если ни Док, ни Олегыч не водят? К кому третий грузовик цеплять? А если ты имеешь в виду, что «Гигант» и танк, и грузовик тянет, то вообще дрова – «двадцать шестой» воевать, если что, не сможет… Его пока от обеих сцепок освободишь… Зачем заправляли тогда его? Все равно толку с него будет…
В это время в разговор влез Саня:
– Есть мысль! «ЗиСы» оба ко мне, а полуторку к Олегу. Если что – ее не так жалко, более ценный и хрупкий груз – в «ЗиСы», жесткая сцепка одна – «ЗиС-6» за меня, дальше на мягкой, со Змеем и Тэнгу – «пятый», Степан в полуторке – рулить на тросу. Док в башню, Ника во вторую, Сергей ко мне. Водителям прицепов только одна задача – трос не должен касаться земли НИКОГДА!
– Этот вариант получше будет, – сказал я. – Только вы ВВ в полуторку не суйте или топливо. А то мне и без фрицев хана настанет… Что до «паровоза», может, сможем что-либо придумать, чтоб не на тросах, а на жесткой сцепке? Чтоб им только рулить надо было… Ну, а кого куда – вместе прикинем. Может, кто более интересную идею предложит по распределению личного состава.
Пусть уж полуторка за моей «тэшкой» висит на буксире, если и Док не водит. Поставить трос подлиннее, груз негоряще-невзрывающийся разместить. А в идеале – такой трос, чтоб от простого рывка не рвался, а вот если я газану, а полуторка тормознет, не выдерживал. Если что, ее «водила» на тормоз со всей дури, а я газу – и свободен для боя. Есть у нас что в этом роде среди трофеев? Как думаешь? Или только стальные тросы?
– Сталюги только, а вот если крюки буксирные на переднем бампере на одном болту вместо трех оставить и на хвост тебе повесить не «газон», а «шестерку» груженую, то может получиться – порвем болты, и все! И загрузить ее по самое не хочу… главное, болтов запасных не забыть.
– Хм… Тоже вариант. И болтов действительно взять с запасом. И когда отъедем отсюда километров на несколько, надо будет попробовать это сделать. В смысле отрыв танка от «груза». Заодно и загрузку подберем. Нам ведь надо, чтоб болты только от того, что мы одновременно газ-тормоз жмем, вырывало, а не от того, что кто-то зевнул и легкий рывок получился. И в машине-то водила неопытный, мало ли что… А после каждого сброса/набора скорости болты новые ставить… Это только ими и надо кузов забивать…
– Народ, проблема! – сказал я, озвучивая свои подсчеты. – У нас на один грузовик как минимум водилы нет. И это, Док, Олегыч, вы как, водить умеете? Если нет, то приехали…
– А в чем проблема? – заметил я. – Машину на жесткую сцепку хоть к танку, хоть к «Гиганту» и вперед. Ну, человечка посадить, чтоб подруливал куда надо. Дури в «немце» много, пойдет хоть с двумя, хоть с тремя…
– С двумя пройдет, – согласился я. – Правда, в этом случае танк не боевая машина. Или же та машина, что у него на прицепе, в случае боестолкновения – стопроцентный металлолом. А что делать, если ни Док, ни Олегыч не водят? К кому третий грузовик цеплять? А если ты имеешь в виду, что «Гигант» и танк, и грузовик тянет, то вообще дрова – «двадцать шестой» воевать, если что, не сможет… Его пока от обеих сцепок освободишь… Зачем заправляли тогда его? Все равно толку с него будет…
В это время в разговор влез Саня:
– Есть мысль! «ЗиСы» оба ко мне, а полуторку к Олегу. Если что – ее не так жалко, более ценный и хрупкий груз – в «ЗиСы», жесткая сцепка одна – «ЗиС-6» за меня, дальше на мягкой, со Змеем и Тэнгу – «пятый», Степан в полуторке – рулить на тросу. Док в башню, Ника во вторую, Сергей ко мне. Водителям прицепов только одна задача – трос не должен касаться земли НИКОГДА!
– Этот вариант получше будет, – сказал я. – Только вы ВВ в полуторку не суйте или топливо. А то мне и без фрицев хана настанет… Что до «паровоза», может, сможем что-либо придумать, чтоб не на тросах, а на жесткой сцепке? Чтоб им только рулить надо было… Ну, а кого куда – вместе прикинем. Может, кто более интересную идею предложит по распределению личного состава.
Пусть уж полуторка за моей «тэшкой» висит на буксире, если и Док не водит. Поставить трос подлиннее, груз негоряще-невзрывающийся разместить. А в идеале – такой трос, чтоб от простого рывка не рвался, а вот если я газану, а полуторка тормознет, не выдерживал. Если что, ее «водила» на тормоз со всей дури, а я газу – и свободен для боя. Есть у нас что в этом роде среди трофеев? Как думаешь? Или только стальные тросы?
– Сталюги только, а вот если крюки буксирные на переднем бампере на одном болту вместо трех оставить и на хвост тебе повесить не «газон», а «шестерку» груженую, то может получиться – порвем болты, и все! И загрузить ее по самое не хочу… главное, болтов запасных не забыть.
– Хм… Тоже вариант. И болтов действительно взять с запасом. И когда отъедем отсюда километров на несколько, надо будет попробовать это сделать. В смысле отрыв танка от «груза». Заодно и загрузку подберем. Нам ведь надо, чтоб болты только от того, что мы одновременно газ-тормоз жмем, вырывало, а не от того, что кто-то зевнул и легкий рывок получился. И в машине-то водила неопытный, мало ли что… А после каждого сброса/набора скорости болты новые ставить… Это только ими и надо кузов забивать…
Степан
Эта колонна нам запомнится надолго. И может очень дорого обойтись. Ночи летом короткие, а нам еще сваливать подальше от приятелей покойных эсэсовцев. Значит, идти придется днем. Млин, рискованно. Колонна у нас отечественная, прилетит «мессер» какой и… И будут нашу колонну потрошить точно так же, только явно не наши. Но если дневной переход – риск, то оставаться на месте – самоубийство. Причем со стопроцентной гарантией и немецким качеством. Юморист, млять. Ладно, переживем.
Другой проблемой стал транспорт. На четыре машины и танк у нас целых ТРИ нормальных водителя – Олеги и Саня. Причем второй Олег еще и с одной башней на Т-26 справляться должен. Руля чем-нибудь, ага. Змей имел некоторый опыт вождения, но для управления самостоятельно недостаточный. Вот такие пироги.
В принципе вариант Сани мне нравился, за одним моментом. Ника говорила, что она – недообученный боевой пловец, но входят ли в это понятие навыки стрельбы из пулемета? А если нет, то в любом случае у нас одна башня на «двадцатьшестерке» не боеспособна первое время. А потом – ограниченно-боеспособна до накопления боевого опыта. А ощущать себя балластом не хочется. Нажать на спуск я смогу, смогу даже его отпустить до того, как спалю ствол, наверное. В башне ничего сложного быть не должно… Угу, ничего сложного, конечно. Сиди, не рыпайся, пока не прибили.
Другой проблемой стал транспорт. На четыре машины и танк у нас целых ТРИ нормальных водителя – Олеги и Саня. Причем второй Олег еще и с одной башней на Т-26 справляться должен. Руля чем-нибудь, ага. Змей имел некоторый опыт вождения, но для управления самостоятельно недостаточный. Вот такие пироги.
В принципе вариант Сани мне нравился, за одним моментом. Ника говорила, что она – недообученный боевой пловец, но входят ли в это понятие навыки стрельбы из пулемета? А если нет, то в любом случае у нас одна башня на «двадцатьшестерке» не боеспособна первое время. А потом – ограниченно-боеспособна до накопления боевого опыта. А ощущать себя балластом не хочется. Нажать на спуск я смогу, смогу даже его отпустить до того, как спалю ствол, наверное. В башне ничего сложного быть не должно… Угу, ничего сложного, конечно. Сиди, не рыпайся, пока не прибили.
Сергей Олегович
– Блин, крайний раз так вкалывал, когда у нас дизель на объекте сломался! – сказал я, вытирая пот со лба. – А мы точно все это увезем? А то получится, как у той мартышки с орехами – и бросить жалко, и удирать надо… Читал где-то я, что обезьян так ловят в Индии или Африке. Положит охотник пустой кокос, а туда орехов насыплет. Обезьянка туда руку сунет, орехи цап! А тут и охотник… А обезьянке-то руку разжать и бросить все жадность не дает… м-дя… Вообще, я думаю, надо какую-нибудь ремлетучку поискать, а то инструментов нужных – кот наплакал, а чинить все это надо. Да и танк переделывать вроде собирались…
Степан
Ника, как выяснилось, с пулеметом управляется прекрасно, потому обосновалась в башне номер один (правая). Мне же досталась левая, она же башня два, и сейчас мы обживали рабочие места. Сложного, действительно, ничего не оказалась – маховичок для поворота да пулемет с упором. Ага, вот и первый необходимый навык – башню развернуть в нужную сторону. А вы попробуйте! Ладно, разберемся. Вправо-влево, влево-вправо, вправо… Вроде приноравливаюсь!
Перезаряжать попробовал – получилось. Совсем хорошо.
Решили танк не связывать, поэтому порядок движения получился следующим.
Первым – Саня на «Гиганте», с «ЗиС-5» и полуторкой на буксире, чтоб немцев сразу не беспокоить. В ней Олегович, а Док – стажером – вместе с Саней. После привала Док пробует порулить вторым «ЗиСом» и меняются местами – Змей. Олегович на обучение. И так – пока оба ездить нормально не начнут. В центре – танк, хоть немного прячется от любопытных. Второй «ЗиС», как самая скоростная машина – сзади, под управлением Дока.
Для безопасности кроме двух скатов на морде полуторки три навесили на заднице «пятерки» – не дай бог сильно ударить, поэтому и трос короткий – меньше разница скорости при догонялках.
Перезаряжать попробовал – получилось. Совсем хорошо.
Решили танк не связывать, поэтому порядок движения получился следующим.
Первым – Саня на «Гиганте», с «ЗиС-5» и полуторкой на буксире, чтоб немцев сразу не беспокоить. В ней Олегович, а Док – стажером – вместе с Саней. После привала Док пробует порулить вторым «ЗиСом» и меняются местами – Змей. Олегович на обучение. И так – пока оба ездить нормально не начнут. В центре – танк, хоть немного прячется от любопытных. Второй «ЗиС», как самая скоростная машина – сзади, под управлением Дока.
Для безопасности кроме двух скатов на морде полуторки три навесили на заднице «пятерки» – не дай бог сильно ударить, поэтому и трос короткий – меньше разница скорости при догонялках.
Ника
Олег показал мне, за какие ручки крутить и куда нажимать. Вроде бы запомнила. Подергала – все правильно, кроме одного: опять попутала право и лево. Надо запомнить: лево – это там, где вторая башня. Налево крутить низзя! Вот ведь прикол – когда учили обеими руками пользоваться наравне, я где право-лево плохо ориентировалась, а уж когда научили… в общем, вопрос «ты какой рукой пишешь?» до сих пор вводит меня в ступор. А какой надо?
Пулемет был незнакомого образца. А где же в сорок первом будет знакомый? Но нас инструктора учили просто: «Перед вами ряд автоматов и пулеметов – называть их все у вас мозгов не хватит!..…… А теперь у вас две минуты, чтобы разобраться, где у какой модели переключатель, предохранитель и спусковой крючок. После вы должны поразить цели по очереди из всего, что перед вами». Так что на выстрел оставалось секунд по пять, а тут уж или отпускай гашетку, или полный незачет…
Олег, добрая душа, пошутил, что налево мне стрелять необязательно. Я тоже ему пожелала хорошей поездочки.
Пулемет был незнакомого образца. А где же в сорок первом будет знакомый? Но нас инструктора учили просто: «Перед вами ряд автоматов и пулеметов – называть их все у вас мозгов не хватит!..…… А теперь у вас две минуты, чтобы разобраться, где у какой модели переключатель, предохранитель и спусковой крючок. После вы должны поразить цели по очереди из всего, что перед вами». Так что на выстрел оставалось секунд по пять, а тут уж или отпускай гашетку, или полный незачет…
Олег, добрая душа, пошутил, что налево мне стрелять необязательно. Я тоже ему пожелала хорошей поездочки.
Саня Букварь
– По машинам!!! – скомандовал я.
И добавил:
– Олег, в башнях люки пусть не закрывают – по сторонам смотрят, я просто не смогу и вперед, и в обе стороны, а тебе даже днем с открытым почти ничего не видно.
Тот не стал спорить с очевидным, а приказал:
– Экипаж! Люки не закрывать. Смотреть в оба.
– А насчет не видно мне… Очень даже видно… Метра за два от танка примерно полметра дороги вижу…
– Иногда… Когда солнышко светит особо ярко, – добавил я со смешком.
Змей уже погрузился в машину и, кивнув мне, как старшему, приготовился внимать науке вождения.
Ну тронулись, помолясь! Не знаю, куда больше смотрел – вперед, по сторонам или по зеркалам, но первые полчаса скорость у нас была около пятнадцати километров в час, потом, правда, прикатались, дело пошло веселее – двадцать, а на редколесье и до двадцати пяти доходило…
Вот и поляна за высокими рядами кустов подходящая. Стоп машины, вижу в зеркало: Олег чуть не догнал нашу «парту» – полуторку, Олег-Док вроде без проблем выдержал дистанцию.
– Надо бы грунт проверить, здесь заночуем, – сказал я.
И добавил:
– Олег, в башнях люки пусть не закрывают – по сторонам смотрят, я просто не смогу и вперед, и в обе стороны, а тебе даже днем с открытым почти ничего не видно.
Тот не стал спорить с очевидным, а приказал:
– Экипаж! Люки не закрывать. Смотреть в оба.
– А насчет не видно мне… Очень даже видно… Метра за два от танка примерно полметра дороги вижу…
– Иногда… Когда солнышко светит особо ярко, – добавил я со смешком.
Змей уже погрузился в машину и, кивнув мне, как старшему, приготовился внимать науке вождения.
Ну тронулись, помолясь! Не знаю, куда больше смотрел – вперед, по сторонам или по зеркалам, но первые полчаса скорость у нас была около пятнадцати километров в час, потом, правда, прикатались, дело пошло веселее – двадцать, а на редколесье и до двадцати пяти доходило…
Вот и поляна за высокими рядами кустов подходящая. Стоп машины, вижу в зеркало: Олег чуть не догнал нашу «парту» – полуторку, Олег-Док вроде без проблем выдержал дистанцию.
– Надо бы грунт проверить, здесь заночуем, – сказал я.
Змей
– Принято. И никаких растяжек! Тэнгу же подорвется.
– Не подорвется, проверено, – со знанием дела сказал Саня. И добавил: – Ни одна собака не подорвалась на моей памяти, просто перешагивает он их, но обычно хозяин, ну, или проводник, замечает, но согласен – не надо растяжек.
– Не подорвется, проверено, – со знанием дела сказал Саня. И добавил: – Ни одна собака не подорвалась на моей памяти, просто перешагивает он их, но обычно хозяин, ну, или проводник, замечает, но согласен – не надо растяжек.
Олег Соджет
Эх, блин… Отвык я от танков. И едем-то около часа всего, а руки уже устали. Правильно я сказал: часа два едем, и на ночлег. А то завтра я с управлением не справлюсь. Все же десять лет, как в последний раз за рычагами сидел. Да и не на такой колымаге тогда ехал. Помягче управлялась…
– Наблюдать надо нормально. И где сигнал к остановке был? Мать вашу так. Заснули вы там все, что ли? А если б не успел тормознуть? – возмутился я, едва колонна остановилась.
Посмотрев на манипуляции народа и видя, что ехать уже не будем, я вылез из танка и, поняв, что мне дежурить не надо, утопал в кузов грузовика со шмотками, здраво рассудив, что на куче тряпок спать мягче и удобнее, чем на железках или в танке. «Ну, и правильно, что без меня подежурят – мне завтра снова ехать», – мелькнула мысль. И с этой мыслью я, так и не дождавшись ужина, заснул.
– Наблюдать надо нормально. И где сигнал к остановке был? Мать вашу так. Заснули вы там все, что ли? А если б не успел тормознуть? – возмутился я, едва колонна остановилась.
Посмотрев на манипуляции народа и видя, что ехать уже не будем, я вылез из танка и, поняв, что мне дежурить не надо, утопал в кузов грузовика со шмотками, здраво рассудив, что на куче тряпок спать мягче и удобнее, чем на железках или в танке. «Ну, и правильно, что без меня подежурят – мне завтра снова ехать», – мелькнула мысль. И с этой мыслью я, так и не дождавшись ужина, заснул.
Док
Колонну потрошили долго. Похоже, у парней там глаза разбегаются от такого богатства. Да и то – знать бы, где упадешь, соломки подстелил бы. А тут у нас та же ситуация. Техника незнакомая, когда еще набредем на такое собрание запчастей, топлива и прочих полезностей – кто знает. Вот и загружаемся по полной. На одном грузовичке обнаружили запас обмундирования – видно, какой-то интендант вывозил имущество со склада… Ну, вообще-то, по-умному – фиг с ней, формой – ты чего пополезней грузи. Но он загрузил то, что загрузил, и для нас это было очень вовремя. В нашем-то нынешнем одеянии мы и для немцев чужие, и для красноармейцев – не свои. В общем, прибарахлились немного. А форма-то ничего. Хоть не буду светить своей белой футболкой. Правда, ботинки свои я оставил. Всяко удобнее сапог. Саня, довольно улыбаясь, сообщил о куче всякого саперного барахла, «тэшку» заправили под завязку и еще много чего, все и не перечислить. Но время поджимало, нужно было уходить от колонны как можно дальше. Немцы-то про колонну эту тоже в курсе. С водителями была запарка, на все это богатство было у нас всего три водителя и еще двое, что, может, и смогут чего-то рулить, если потренироваться и навыки восстановить. А вот времени для этого у нас, увы, нет. Ребята мудрили чего-то со сцепками, думая, как можно утащить, потому что было два исправных «ЗиСа», одна полуторка, плюс, куда ж они денутся, Т-26 и тягач. В конце концов, мне на сегодня достался «ЗиС». И то, хоть не нужно с буксиром возиться – порву же на фиг, никогда никого не тянул. Вечерело, но оставаться возле колонны нам никак нельзя. Сколько успеем до темноты, уйти отсюда должны.
Тронулись. Впереди рулил тягач – на случай, если на немцев наткнемся… Правда, можно наткнуться и на какую-то часть РККА, и тогда… Но вариантов не было. По-хорошему, не мешало бы впереди кого-то пустить – хоть на мотоцикле. Но где ж его взять? Двигались – если те десять-пятнадцать километров в час можно назвать движением, как по мне, так ползли, – часа два, потом стемнело, и мы, убравшись с дороги на какую-то поляну, разбили лагерь. Впрочем, разбили лагерь – это громко сказано. Загнали технику под деревья, не разжигая костра, погрызли, кто чего нашел, и, установив очередность охранения, завалились спать. Водителей от дежурства освободили, так что был шанс выспаться. Денек выдался – врагу не пожелаешь. Впечатлений горы. Руки ныли от усталости – по части управления этому «ЗиСу» до моей «Мазды» было далеко… Хорошо еще, я в той жизни иногда брал «Пежо» у зятя – там тоже гидроусилителя не было… С этой мыслью я отключился.
Тронулись. Впереди рулил тягач – на случай, если на немцев наткнемся… Правда, можно наткнуться и на какую-то часть РККА, и тогда… Но вариантов не было. По-хорошему, не мешало бы впереди кого-то пустить – хоть на мотоцикле. Но где ж его взять? Двигались – если те десять-пятнадцать километров в час можно назвать движением, как по мне, так ползли, – часа два, потом стемнело, и мы, убравшись с дороги на какую-то поляну, разбили лагерь. Впрочем, разбили лагерь – это громко сказано. Загнали технику под деревья, не разжигая костра, погрызли, кто чего нашел, и, установив очередность охранения, завалились спать. Водителей от дежурства освободили, так что был шанс выспаться. Денек выдался – врагу не пожелаешь. Впечатлений горы. Руки ныли от усталости – по части управления этому «ЗиСу» до моей «Мазды» было далеко… Хорошо еще, я в той жизни иногда брал «Пежо» у зятя – там тоже гидроусилителя не было… С этой мыслью я отключился.
Ника
Люблю я предутрие. Небо еще темное, но в воздухе чувствуется что-то такое, отчего спать уже не хочется. Сначала, еще до рассвета, где-то крикнет первая пичуга. За ней, едва слышно, еще одна. А потом просыпается небо. Среди деревьев еще темно, но в вышине, над самыми кромками ветвей, бледнеет. Голоса птиц сливаются в хор. Они первые, кто готов к новому дню. Для них непонятно, почему люди вторглись в их лес, почему стреляют, а затем горят большие коробки, воняющие бензином и железом.
Лес светлеет сразу, не оставляя теней. За поляной, в низине тяжело ложится туман. И в этом тумане плывет солнце.
Лес светлеет сразу, не оставляя теней. За поляной, в низине тяжело ложится туман. И в этом тумане плывет солнце.
Саня Букварь
Через час движения по дороге мы, наконец, выехали из сплошной стены леса. Не знаю, может, с точки зрения авиации наше положение и ухудшилось, но зато теперь не страшно получить в борт снаряд из кустов, просто после своей службы в армии рядом с зеленкой я чувствую себя неуютно. Наезженная колея продолжала петлять между холмами и островками деревьев. За одним из пригорков я чуть не дал резко по тормозам – впереди, метрах в трехстах, на окраине дороги расположилась колонна пленных. Видимо, это были те, кого мы вчера видели вблизи первой найденной машины.
Не доезжая метров сто до задних конвоиров, я остановился и приветственно помахал им рукой.
– Хорошо хоть форму догадались натянуть, – буркнул Сергей, чья сейчас была очередь составлять мне компанию.
Я вылез из машины, подошел к заднему колесу полуторки, сделал вид, что осматриваю внутреннюю шину, затем подошел к танку.
Немцы-конвоиры заинтересованно поглядывали, большинство из них стали стягиваться в кучу и что-то говорить про нас, показывая пальцами, все чаще был слышен смех.
– Думаю пока, как лучше: может, прогуляемся, попробуем рабов, машине колесо поменять, одолжить? Заодно оценим, что и как с конвоем? Пошли? Вопросы позадаешь? – сказал я в ответ на невысказанный вопрос Олега, что я задумал. И пояснил: – Отговорка – домкрат «Гиганта» под полуторку не влазит, а на русских машинах – не было.
Не доезжая метров сто до задних конвоиров, я остановился и приветственно помахал им рукой.
– Хорошо хоть форму догадались натянуть, – буркнул Сергей, чья сейчас была очередь составлять мне компанию.
Я вылез из машины, подошел к заднему колесу полуторки, сделал вид, что осматриваю внутреннюю шину, затем подошел к танку.
Немцы-конвоиры заинтересованно поглядывали, большинство из них стали стягиваться в кучу и что-то говорить про нас, показывая пальцами, все чаще был слышен смех.
– Думаю пока, как лучше: может, прогуляемся, попробуем рабов, машине колесо поменять, одолжить? Заодно оценим, что и как с конвоем? Пошли? Вопросы позадаешь? – сказал я в ответ на невысказанный вопрос Олега, что я задумал. И пояснил: – Отговорка – домкрат «Гиганта» под полуторку не влазит, а на русских машинах – не было.
Олег Соджет
– Хм… Не, не стоит. Можно влипнуть. Моя иначе думай. Ты идешь обратно в кабину, заводишь двигатель и трогаешь. Желательно с пробуксовкой и максимумом пыли. Ну, и движок погромче чтоб ревел, танк глуша. Они там и так в кучу сбились в основном. Зачем идти? А вот когда газанешь и напылишь, если выйдет, прижмись к обочине, я тебя со стороны встречки обойду. Сюрприз будет. И не спать там на пулеметах! Как я удачно Нику в правую башню загнал-то. У нее опыта побольше с пулеметом… Так что недолго им хихикать осталось.
Саня Букварь
– Понял, пропускаю тебя вперед и тоже иду за тобой – Сергей выцеливает фрицев, которых не достали твои, я трамбую не успевших спрыгнуть с дороги раненых или залегших. Давай, я пошел.
Да уж, тронулся я знатно! С пылью и сажей из выхлопных. И довольно резво покатил в сторону немцев, Олег пошел на обгон, его «тэшка», как мне показалось, превысила свою паспортную максималку. Хотелось увидеть, что делает Док, но из-за пыли и болтающихся на сцепке грузовиков это затруднительно.
Да уж, тронулся я знатно! С пылью и сажей из выхлопных. И довольно резво покатил в сторону немцев, Олег пошел на обгон, его «тэшка», как мне показалось, превысила свою паспортную максималку. Хотелось увидеть, что делает Док, но из-за пыли и болтающихся на сцепке грузовиков это затруднительно.
Олег Соджет
Воспользовавшись полученной «дымзавесой», я обогнал «Ганомаг» и на максимальной скорости врубился в ржущую группу. Поскольку выскочил я неожиданно, группа конвойных уменьшилась на шесть человек, попавших под гусеницы. Троих отскочивших срезала Ника. На чем для нас бой, собственно, и закончился. Охреневших от увиденного немцев, не попавшихся мне и Нике, довольно бодро перебили пленные. Фрицы даже толком не сопротивлялись. Выстрелить из них не успел никто. Ну, оно-то как раз было неудивительно. Вначале-то они увидели свой тягач, из-за баранки которого вылез опять-таки свой. Потом он, тягач в смысле, тронувшись, поднял тучу пыли, из которой на них выскочил… советский танк. С которым они при всем желании ничего не могли сделать – винтовка его не возьмет, а гранат нету… А вот пленные не растерялись и прийти в себя конвою времени не дали.
– Эй! – выглянув из люка, закричал я уже бывшим пленным. – Вы там не всех фрицев валите. Кто-то еще танк мыть должен…
После чего я долго пытался понять, что не так. Потом до меня дошло – пленных-то на ЗАПАД гнали, а наши на ВОСТОКЕ. Это выходит – мы все время к немцам в тыл двигались?! Нет, с одной стороны, это неплохо – такого финта ушами от нас точно никто не ждал, но с другой… В Польшу я точно не собирался. Да и замешательство немцев тоже понятнее стало – наши-то на восток прорывались, а мы на запад перли.
– Мать!!!.. и… в… на…!!! – высказал я все, что думаю о таких лоцманах. – Это кто у нас тут Сусанин? Куда нас завел??? На кой нас на запад понесло? Наши-то на востоке!
– Эй! – выглянув из люка, закричал я уже бывшим пленным. – Вы там не всех фрицев валите. Кто-то еще танк мыть должен…
После чего я долго пытался понять, что не так. Потом до меня дошло – пленных-то на ЗАПАД гнали, а наши на ВОСТОКЕ. Это выходит – мы все время к немцам в тыл двигались?! Нет, с одной стороны, это неплохо – такого финта ушами от нас точно никто не ждал, но с другой… В Польшу я точно не собирался. Да и замешательство немцев тоже понятнее стало – наши-то на восток прорывались, а мы на запад перли.
– Мать!!!.. и… в… на…!!! – высказал я все, что думаю о таких лоцманах. – Это кто у нас тут Сусанин? Куда нас завел??? На кой нас на запад понесло? Наши-то на востоке!
Ника
Короткая очередь на пять патронов меня разозлила. Гашетка оказалась менее послушной, чем я думала. Следующего немца я все-таки достала с трех патронов и тут же выцелила последнего. Вылезать и смотреть на размазанные по гусеницам трупы я не стала. Что смотреть, если и так мысленно представляешь всю картину маслом: «наехали»?
Наехали мы круто. Пальцы у пацанов были таким веером, что бедные пленные выстроились в ряд от одного крика Сани. «Ну, блин, если еще и этих с собой потащим, – подумала я, – то это можно вешаться». Их же надо одевать, кормить, вооружать. А где мы это все возьмем? До сих пор нам просто бешено везло. Но везение может закончиться в любую минуту, а противостоять всей гитлеровской армии – гнилое дело.
Впервые с пятнадцати лет захотелось закурить. Но, во-первых, сигарет под рукой нет, а во-вторых – не курить же в танке, где вентиляция не предусмотрена ТТХ? В общем, осталась я в своей башенке…
Наехали мы круто. Пальцы у пацанов были таким веером, что бедные пленные выстроились в ряд от одного крика Сани. «Ну, блин, если еще и этих с собой потащим, – подумала я, – то это можно вешаться». Их же надо одевать, кормить, вооружать. А где мы это все возьмем? До сих пор нам просто бешено везло. Но везение может закончиться в любую минуту, а противостоять всей гитлеровской армии – гнилое дело.
Впервые с пятнадцати лет захотелось закурить. Но, во-первых, сигарет под рукой нет, а во-вторых – не курить же в танке, где вентиляция не предусмотрена ТТХ? В общем, осталась я в своей башенке…
Саня Букварь
После крика Олега у освобожденных случилась небольшая заминка, в результате которой перед нами оказалось три кандидата в операторов швабры и тряпки. Еще одного поднесли чуть позже и прокомментировали – дышит.
– Давайте срочно свалим с дороги, вон, хотя бы в тот островок леса. Фарш надо тоже убрать.
– Угу, – мрачно прокомментировал Олег, все еще не отойдя от того, куда мы ехали вместо того, куда должны были, – проще закрасить, в смысле засыпать, чем отодрать, в смысле – убрать. Так что лопаты в зубы, и зарыть на месте. И в темпе.
– Офигеть! – выскочил из кабины Серега. – Штурмана́, блин! Совсем как в песне: «Он шел на Одессу, а вышел к Херсону!» Ну и что делать будем?!
– Погоди, мы точно на восток двигали, значит, не та группа… Считайте немцев!
– Шестерых танком, троих пулеметом, четверо живы, итого – тринадцать, – быстро ответил Олег. – А скольких «пехота» забила?
– Троих принесли уже, одного, вон, волокут… – прикинул я. – Да и наших меньше ста… Ну не могли немцы столько грохнуть за ночь, если цель именно расстрелять не ставилась!
– Скорее всего на восток, в лагерь другой перегоняли, – предположил Сергей Олегович.
– Мочь-то могли… – задумчиво протянул Олег. – Но почему конвой тоже уменьшился?.. Да, группа другая, скорее всего… А направление…
И добавил, отвечая на предположение Олеговича:
– Это не их на восток гнали. Это мы на ЗАПАД ехали. Так моя думай. Ладно, сие даже неплохо – такого от нас не ждут. Главное теперь – правильно двигаться, а то в Польше будем… Хотя… Могу и ошибаться. А давай у «пехоты» спросим, куда их гнали, на восток или на запад?
– Ага, я в немецкой форме пойду вопросы задавать…
Олег, высунувшись по пояс, крикнул:
– Народ, вас куда гнали?
– А бог его знает, товарищ… – боец слегка замялся, ибо если спецназовский комок своим черным цветом еще как-то тянул на танковую форму, то вот звания-то моего он не знал. – Извините, не знаю вашего звания.
– Капитан, – повысил Олег себя в звании на ступень. Ну, за десять лет по выслуге пойдет, а летеха мало что может.
– Так вот, товарищ капитан, гнали нас куда-то на запад вроде, точнее, увы, не знаю. – Боец решил, что мы хотим найти лагерь с пленными, чтоб их, пленных, освободить.
– Погодь, боец, так мы навстречу вам попались или догнали? Да, и представьтесь.
– Навстречу. Нас тут на привал остановили, немцы просто отошли вперед колонны почти все…
– Давайте срочно свалим с дороги, вон, хотя бы в тот островок леса. Фарш надо тоже убрать.
– Угу, – мрачно прокомментировал Олег, все еще не отойдя от того, куда мы ехали вместо того, куда должны были, – проще закрасить, в смысле засыпать, чем отодрать, в смысле – убрать. Так что лопаты в зубы, и зарыть на месте. И в темпе.
– Офигеть! – выскочил из кабины Серега. – Штурмана́, блин! Совсем как в песне: «Он шел на Одессу, а вышел к Херсону!» Ну и что делать будем?!
– Погоди, мы точно на восток двигали, значит, не та группа… Считайте немцев!
– Шестерых танком, троих пулеметом, четверо живы, итого – тринадцать, – быстро ответил Олег. – А скольких «пехота» забила?
– Троих принесли уже, одного, вон, волокут… – прикинул я. – Да и наших меньше ста… Ну не могли немцы столько грохнуть за ночь, если цель именно расстрелять не ставилась!
– Скорее всего на восток, в лагерь другой перегоняли, – предположил Сергей Олегович.
– Мочь-то могли… – задумчиво протянул Олег. – Но почему конвой тоже уменьшился?.. Да, группа другая, скорее всего… А направление…
И добавил, отвечая на предположение Олеговича:
– Это не их на восток гнали. Это мы на ЗАПАД ехали. Так моя думай. Ладно, сие даже неплохо – такого от нас не ждут. Главное теперь – правильно двигаться, а то в Польше будем… Хотя… Могу и ошибаться. А давай у «пехоты» спросим, куда их гнали, на восток или на запад?
– Ага, я в немецкой форме пойду вопросы задавать…
Олег, высунувшись по пояс, крикнул:
– Народ, вас куда гнали?
– А бог его знает, товарищ… – боец слегка замялся, ибо если спецназовский комок своим черным цветом еще как-то тянул на танковую форму, то вот звания-то моего он не знал. – Извините, не знаю вашего звания.
– Капитан, – повысил Олег себя в звании на ступень. Ну, за десять лет по выслуге пойдет, а летеха мало что может.
– Так вот, товарищ капитан, гнали нас куда-то на запад вроде, точнее, увы, не знаю. – Боец решил, что мы хотим найти лагерь с пленными, чтоб их, пленных, освободить.
– Погодь, боец, так мы навстречу вам попались или догнали? Да, и представьтесь.
– Навстречу. Нас тут на привал остановили, немцы просто отошли вперед колонны почти все…
Док
Утро наступило быстро. Только-только заснул, а тут уже и побудка. Пожевали чего-то, протерли глаза, и вперед, пожалуйте за баранку. Еще где-то с час рулили по лесной просеке, потом выбрались на более открытую местность.
Дорога вилась между холмами и островками деревьев. Сразу возникло желание утопить педаль газа до упора. Вот ведь засада, наблюдать за воздухом никого не назначили. Ну, будем надеяться, что кто-то догадается. Иначе… Что иначе, подумать не успел, так как колонна резко остановилась. На всякий случай схватил свой винтарь и сиганул из машины. Осмотрелся кругом. Впереди взвилось облако пыли, затем взревел двигатель «тэшки» и раздалась очередь башенного пулемета. Затем была тишина.
Когда добрался до головы колонны, стала ясна причина остановки. Пленные. Танк был вымазан в чем-то… ну, ясно, танк тоже оружие. Интересно, скольких передавили? В общем, догнали мы колонну пленных, получается, ну, и конвоиров, вряд ли их было много, приговорили. Не всех, правда – трое, вон, вполне себе целые, правда, немного офигевшие от быстрой смены ролей. И еще один – офицер, что ли? Правда, этого немного помяли. Ну, ничего, полежит, придет в себя. Связать, правда, надо. На всякий пожарный.
Но что-то было не так. Как мы могли немцев догнать? Они чего – пленных на восток перегоняют? Подошел к танку. Ребят интересовал этот же вопрос. Олег Соджет матерился:
– Мать!!!.. и… в… на…!!! – мощно загнул. – Это кто у нас тут Сусанин? Куда нас завел??? На кой нас на запад понесло? Наши-то на востоке!
Да уж… герои. Получается, вчера от колонны мы в темноте на запад уходили, а сегодня с утра никто опять не сообразил глянуть, в том ли направлении идем. Да уж… «Ну, ты и идиот, Олежка, – подумал я про себя, – хоть бы по деревьям сориентировался, где север, если уж звезд в лесу не видно. Разбаловался совсем с этими джипиэсами».
Но нет худа без добра. Вполне себе в духе времени. То-то немцы фигеют. Еще бы – они вроде как побеждают, Красная армия отступает, а тут такое… «Вперед, в наступление». А потом ходят по Европе легенды про странных русских, которым закон не писан и воюют они не по правилам. Ну и пленных вон сколько отбили – и то доброе дело. Тут наверняка и водилы есть. Хоть отдохну немного.
Дорога вилась между холмами и островками деревьев. Сразу возникло желание утопить педаль газа до упора. Вот ведь засада, наблюдать за воздухом никого не назначили. Ну, будем надеяться, что кто-то догадается. Иначе… Что иначе, подумать не успел, так как колонна резко остановилась. На всякий случай схватил свой винтарь и сиганул из машины. Осмотрелся кругом. Впереди взвилось облако пыли, затем взревел двигатель «тэшки» и раздалась очередь башенного пулемета. Затем была тишина.
Когда добрался до головы колонны, стала ясна причина остановки. Пленные. Танк был вымазан в чем-то… ну, ясно, танк тоже оружие. Интересно, скольких передавили? В общем, догнали мы колонну пленных, получается, ну, и конвоиров, вряд ли их было много, приговорили. Не всех, правда – трое, вон, вполне себе целые, правда, немного офигевшие от быстрой смены ролей. И еще один – офицер, что ли? Правда, этого немного помяли. Ну, ничего, полежит, придет в себя. Связать, правда, надо. На всякий пожарный.
Но что-то было не так. Как мы могли немцев догнать? Они чего – пленных на восток перегоняют? Подошел к танку. Ребят интересовал этот же вопрос. Олег Соджет матерился:
– Мать!!!.. и… в… на…!!! – мощно загнул. – Это кто у нас тут Сусанин? Куда нас завел??? На кой нас на запад понесло? Наши-то на востоке!
Да уж… герои. Получается, вчера от колонны мы в темноте на запад уходили, а сегодня с утра никто опять не сообразил глянуть, в том ли направлении идем. Да уж… «Ну, ты и идиот, Олежка, – подумал я про себя, – хоть бы по деревьям сориентировался, где север, если уж звезд в лесу не видно. Разбаловался совсем с этими джипиэсами».
Но нет худа без добра. Вполне себе в духе времени. То-то немцы фигеют. Еще бы – они вроде как побеждают, Красная армия отступает, а тут такое… «Вперед, в наступление». А потом ходят по Европе легенды про странных русских, которым закон не писан и воюют они не по правилам. Ну и пленных вон сколько отбили – и то доброе дело. Тут наверняка и водилы есть. Хоть отдохну немного.
Степан
Довольно быстро вышли на дорогу и двинулись по ней. Шли с открытыми люками, хотя на дороге этого делать, наверное, не стоило. Хотя… Спорно – с открытым люком хоть видно, куда едешь. Спустя какое-то время Саня, не подавая сигнала остановки, начал плавно притормаживать. Остановившись, он выскочил из машины, приветливо помахал кому-то рукой, после чего направился к нам. Выяснилось, что впереди колонна наших пленных и что охрана столпилась в голове ее.