Сражение у Лисса
Адмиралу Вакке, командующему корветом «Джискордо», было приказано обстрелять первый порт, Комиза. Бомбардировка второго порта, Манего, и высадка десанта поручались адмиралу Альбини. Карло де Персано взял на себя третий порт – Святого Георгия.
18 июля 1865 года итальянцы вывели корабли в море. Флотилия адмирала Вакка была встречена мощным огнем пушек. Не справившись со своим заданием, Вакка решил помочь кораблям Альбини, стоявшим у порта Манего. Как оказалось, Альбини не удалось высадить десант, который не смог преодолеть портовые укрепления, располагавшиеся на значительной высоте.
Неприятельским флотом командовал австрийский адмирал Вильгельм Тегетгоф. Его флотилия должна была сломать строй итальянских судов и обрушиться на его наиболее слабую часть. Персано поспешно перестроил свои корабли в кильватерную колонну и направил их на север. Испанские суда были выстроены клином. Впереди двигался «Фердинанд Макс», далее – деревянные корабли и канонерские лодки. Тегетгоф рассчитывал только на мощный таран, поскольку артиллерия при сильной качке оказывалась совершенно бесполезной.
Прошло полтора часа, и эскадры сблизились. Воспользовавшись ситуацией, Тегетгоф отрезал итальянский авангард от основного флота. Тогда Персано вынужден был отступить.
Неприятельским флотом командовал австрийский адмирал Вильгельм Тегетгоф. Его флотилия должна была сломать строй итальянских судов и обрушиться на его наиболее слабую часть. Персано поспешно перестроил свои корабли в кильватерную колонну и направил их на север. Испанские суда были выстроены клином. Впереди двигался «Фердинанд Макс», далее – деревянные корабли и канонерские лодки. Тегетгоф рассчитывал только на мощный таран, поскольку артиллерия при сильной качке оказывалась совершенно бесполезной.
Прошло полтора часа, и эскадры сблизились. Воспользовавшись ситуацией, Тегетгоф отрезал итальянский авангард от основного флота. Тогда Персано вынужден был отступить.
...
Береговые укрепления часто используют в качестве защитных сооружений. Они обычно включают долговременные железобетонные огневые точки, бронированные башни для береговой артиллерии, средства для маскировки, крепости и форты.
Сражение у Картахены
Несколько европейских государств наблюдали за исходом сражения 1 октября 1873 года. Бой в открытом море вели броненосцы, завязавшие стрельбу недалеко от Картахены, являвшейся тогда крупнейшей морской базой Испании. С одной стороны сражалась испанская королевская эскадра, а с другой – повстанцы.
Восставшие были ослаблены столкновением с английским и немецким десантом, отбившим часть броненосцев и вернувшим их в испанскую королевскую эскадру. Немецкое и французское командование с интересом наблюдало за ходом сражения. Испанцы воспользовались особенным способом расположения судов и избрали необычную тактику для ведения боя. После каждого залпа и королевское, и повстанческое испанские суда прятались за корабль наблюдателя. Долгое время ни один из противников не мог нанести повреждения сопернику. Наконец королевскому кораблю удалось направить один из снарядов точно в цель и разрушить орудийный порт броненосца «Нумансия». От мощного взрыва погибло семь человек и было ранено еще 18 повстанцев. Последние, потеряв главный корабль, оказались совершенно беззащитными. Восставших не спасло наличие сильного флота. Страх заставил их сдать позиции и уйти под прикрытие базы Картахен.
Восставшие были ослаблены столкновением с английским и немецким десантом, отбившим часть броненосцев и вернувшим их в испанскую королевскую эскадру. Немецкое и французское командование с интересом наблюдало за ходом сражения. Испанцы воспользовались особенным способом расположения судов и избрали необычную тактику для ведения боя. После каждого залпа и королевское, и повстанческое испанские суда прятались за корабль наблюдателя. Долгое время ни один из противников не мог нанести повреждения сопернику. Наконец королевскому кораблю удалось направить один из снарядов точно в цель и разрушить орудийный порт броненосца «Нумансия». От мощного взрыва погибло семь человек и было ранено еще 18 повстанцев. Последние, потеряв главный корабль, оказались совершенно беззащитными. Восставших не спасло наличие сильного флота. Страх заставил их сдать позиции и уйти под прикрытие базы Картахен.
...
Жвачкой моряки-профессионалы называют комок пакли, который предварительно заворачивают в ветошь. Нередко такая жвачка применяется во время ремонтных работ на судне и используется для втирания краски в наружную сторону корпуса корабля.
Сражение под Ило
В мае 1877 года повстанцы, взбунтовавшиеся на перуанском мониторе «Гуаскар», стали мешать прохождению английских торговых судов. Для наведения порядка контр-адмирал Де Хорсей вывел в море фрегат «Шах» и корвет «Аметист».
29 мая в полдень корабли напали на след «Гуаскара», находившегося недалеко от прибрежного города Ило. «Аметист» пустился наперерез «Гуаскару», а «Шах» закрыл проход в открытое море.
Команда повстанцев не намерена была сдаваться без боя. Англичанам приходилось сдерживать свою артиллерию с тем, чтобы в пылу сражения не выстрелить в черту города. Маленький монитор маневрировал среди взрывающихся снарядов. Однако при всем старании повстанцев 70 снарядов все же долетело до корабля. В результате «Гуаскар» потерял трубу, упала поврежденная мачта и рухнул капитанский мостик.
Де Хорсей решил применить торпеды и шестовые мины. Однако капитан «Гуаскара» не терял времени. Повстанцы воспользовались темнотой и, двигаясь по мелководью, перешли к перуанскому берегу, где и сдались властям.
На глазах перуанцев мощный английский флот проиграл маленькому тихоходному кораблику «Гуаскар». Два современных крейсера с 40 орудиями на борту не смогли сломить сопротивления устаревшего монитора, имевшего всего лишь два дульнозарядных орудия.
Команда повстанцев не намерена была сдаваться без боя. Англичанам приходилось сдерживать свою артиллерию с тем, чтобы в пылу сражения не выстрелить в черту города. Маленький монитор маневрировал среди взрывающихся снарядов. Однако при всем старании повстанцев 70 снарядов все же долетело до корабля. В результате «Гуаскар» потерял трубу, упала поврежденная мачта и рухнул капитанский мостик.
Де Хорсей решил применить торпеды и шестовые мины. Однако капитан «Гуаскара» не терял времени. Повстанцы воспользовались темнотой и, двигаясь по мелководью, перешли к перуанскому берегу, где и сдались властям.
На глазах перуанцев мощный английский флот проиграл маленькому тихоходному кораблику «Гуаскар». Два современных крейсера с 40 орудиями на борту не смогли сломить сопротивления устаревшего монитора, имевшего всего лишь два дульнозарядных орудия.
...
Крейсером (от голл. «плавать морем») называется достаточно крупный боевой корабль, предназначенный для ведения сражений с целью уничтожения подводных лодок и надводных кораблей, а также для обеспечения высадки десанта.
Бой броненосца «Инфлексибл»
В начале 70-х годов XIX века английское командование получило сообщение о завершении строительства и спуске на воду усовершенствованных моделей английских броненосцев «Дуилио» и «Дандоло». Стало ясно, что имевшиеся тогда на вооружении итальянского военного флота корабли «Александра» и «Темерер» устарели еще до своего выхода в море.
Тогда командование итальянским флотом обратилось к главному кораблестроителю страны Н. Барнаби с просьбой создать проект и построить новое судно – броненосец, который по своим ходовым и боевым качествам не уступал бы аналогам, созданным в Англии. Такова история рождения ставшего впоследствии знаменитым бронированного корабля «Инфлексибл». Строительство броненосца завершилось в 1874 году. А спуск его на воду состоялся двумя годами позже, в 1876 году. Водоизмещение корабля составляло 11 880 т, длина – 97,6 м, а ширина – 22,9 м. Величина максимального углубления была равна 8,1 м. Мощность двигателей, установленных на новом броненосце, достигала 8407 л. с, что позволяло судну развивать скорость 14,75 узлов. Корабль «Инфлексибл» был надежно защищен слоями броневой стали. С бортов и цитадели толщина слоев составляла 610–406 мм, с траверзов – 570–356 мм, башен – 431–406 мм, палубы – 76 мм и рубки – 305 мм. На борту имелось вооружение, состоявшее из 4 орудий калибра 406 мм, 6 20-фунтовых пушек и 2 подводных торпедных аппаратов.
В 1882 году британцев чрезвычайно беспокоил вопрос о разразившемся в Египте кризисе. Именно тогда Ораб-паши захватил власть в государстве и стремился к тому, чтобы взять контроль над Суэцким каналом. Британская эскадра адмирала Ф. Сеймура была послана к берегам египетской Александрии. Правительство Британии предъявило ультиматум, согласно которому Александрия должна была разоружить форты и береговые батареи. Ультиматум был сразу же отвергнут Ораб-пашой. Утром 11 июля 1882 года британские броненосцы приступили к обстрелу египетского гарнизона. Александрия считалась одной из лучших морских крепостей и ответила не менее мощным ударом береговых орудий. Главным бомбардиром британской эскадры стал броненосец «Инфлексибл» (что в переводе означает «несгибаемый»).
Корабль нанес 88 ударов тяжелыми 764-килограммовыми снарядами по фортам Фарос, Ада, Рас-Эль-Тин и Мекс. Вполне естественно, что из всех кораблей именно «Инфлексибл» получил больше всего пробоин. В корабль попал 10-дюймовый снаряд, ударивший ниже ватерлинии и сразу же убивший двух моряков. Однако многочисленные повреждения – разрывы леера, такелажа и поломка шлюпок – произошли из-за сильнейших сотрясений судна от выстрелов из своего же гигантского орудия.
Выстрелы «Инфлексибла» обошлись англичанам очень дорого. Гигантский броненосец стал одним из последних представителей так называемых цитадельных линкоров.
Тогда командование итальянским флотом обратилось к главному кораблестроителю страны Н. Барнаби с просьбой создать проект и построить новое судно – броненосец, который по своим ходовым и боевым качествам не уступал бы аналогам, созданным в Англии. Такова история рождения ставшего впоследствии знаменитым бронированного корабля «Инфлексибл». Строительство броненосца завершилось в 1874 году. А спуск его на воду состоялся двумя годами позже, в 1876 году. Водоизмещение корабля составляло 11 880 т, длина – 97,6 м, а ширина – 22,9 м. Величина максимального углубления была равна 8,1 м. Мощность двигателей, установленных на новом броненосце, достигала 8407 л. с, что позволяло судну развивать скорость 14,75 узлов. Корабль «Инфлексибл» был надежно защищен слоями броневой стали. С бортов и цитадели толщина слоев составляла 610–406 мм, с траверзов – 570–356 мм, башен – 431–406 мм, палубы – 76 мм и рубки – 305 мм. На борту имелось вооружение, состоявшее из 4 орудий калибра 406 мм, 6 20-фунтовых пушек и 2 подводных торпедных аппаратов.
В 1882 году британцев чрезвычайно беспокоил вопрос о разразившемся в Египте кризисе. Именно тогда Ораб-паши захватил власть в государстве и стремился к тому, чтобы взять контроль над Суэцким каналом. Британская эскадра адмирала Ф. Сеймура была послана к берегам египетской Александрии. Правительство Британии предъявило ультиматум, согласно которому Александрия должна была разоружить форты и береговые батареи. Ультиматум был сразу же отвергнут Ораб-пашой. Утром 11 июля 1882 года британские броненосцы приступили к обстрелу египетского гарнизона. Александрия считалась одной из лучших морских крепостей и ответила не менее мощным ударом береговых орудий. Главным бомбардиром британской эскадры стал броненосец «Инфлексибл» (что в переводе означает «несгибаемый»).
Корабль нанес 88 ударов тяжелыми 764-килограммовыми снарядами по фортам Фарос, Ада, Рас-Эль-Тин и Мекс. Вполне естественно, что из всех кораблей именно «Инфлексибл» получил больше всего пробоин. В корабль попал 10-дюймовый снаряд, ударивший ниже ватерлинии и сразу же убивший двух моряков. Однако многочисленные повреждения – разрывы леера, такелажа и поломка шлюпок – произошли из-за сильнейших сотрясений судна от выстрелов из своего же гигантского орудия.
Выстрелы «Инфлексибла» обошлись англичанам очень дорого. Гигантский броненосец стал одним из последних представителей так называемых цитадельных линкоров.
...
Броненосцем на флоте называется надводный корабль, оснащенный мощным бортовым вооружением и сильной броневой защитой. Все корабли такого типа различаются по способам защиты. Так, существуют казематные, брустверные и башенные броненосцы.
Сражение у порта Азан
В 90-е годы XIX столетия экономика Японии достигла достаточно высокого уровня развития. Основное внимание правительство Страны восходящего солнца сосредоточило на финансировании армии и флота. В конце XIX века японцы решили, что пришло время подчинить себе Азию.
Первой целью японской армии стало завоевание Кореи, в то время находившейся в полной зависимости от Китая. Узнав о намерении японского правительства захватить Корейский полуостров, командование китайской армией направило в Корею двухтысячное войско, проигнорировав принятый в 1885 году японско-китайский договор. Это и стало причиной войны, объявленной Японией Китаю.
В 1894 году в Чемульпо прибыл десант, состоявший из 5000 японских солдат. Ответным действием командования китайской армией стала переброска своих войск в Корею. С этой целью правительством Китая было зафрахтовано три корабля. Один из них – «Коушинг» – еще находился в пути, а два других достигли порта Азан.
24 июля 1894 года охранявший пароходы китайский крейсер «Цзи-Юань» был атакован японским «Нанива» вблизи порта Азан. Командир «Цзи-Юань» уклонился от боя и, набрав скорость, ушел из-под обстрела, оставив без защиты вверенные ему пароходы.
Японцы не ожидали побега судна «Цзи-Юань». Несколько крейсеров двинулись наперерез быстро удаляющимся пароходам, а самый современный, «Иошино», на полной скорости направился вслед за «Цзи-Юанем».
Японский «Иошино» был оснащен мощными двигателями и тремя носовыми скорострельными орудиями калибра 152 мм. Крейсер «Цзи-Юань», имевший одну-единственную кормовую пушку калибра 150 мм, не смог бы дать серьезного отпора такому мощному противнику, как «Иошино», и поэтому капитан приказал развернуть корабль и постараться уклониться от сражения. Снаряды, пущенные с борта «Цзи-Юаня», разрушили капитанский мостик на корабле неприятеля, разбили боевую рубку и уничтожили одно из орудий «Иошино». Приложив неимоверные усилия, крейсер «Цзи-Юань» все же ушел от японского преследования.
На следующий день «Цзи-Юань» пришвартовали к военно-морской базе Вей-Хай-Вей. С бортов в воду свисали разлохматившиеся тросы и торчали разрушенные конструкции. Таким предстал «Цзи-Юань» перед жителями побережья. Капитан «Цзи-Юаня» был приговорен к смертной казни за невыполнение служебного долга по охране пароходов, но впоследствии получил помилование. Однако преодолеть свой страх перед неприятелем он так и не смог. В новом испытании, в сражении при Ялу, «Цзи-Юань» вновь бежал. А спустя сутки другое японское судно – «Нанива» – потопило «Коушинг», направлявшийся в порт Азан с солдатами китайской армии на борту.
Первой целью японской армии стало завоевание Кореи, в то время находившейся в полной зависимости от Китая. Узнав о намерении японского правительства захватить Корейский полуостров, командование китайской армией направило в Корею двухтысячное войско, проигнорировав принятый в 1885 году японско-китайский договор. Это и стало причиной войны, объявленной Японией Китаю.
В 1894 году в Чемульпо прибыл десант, состоявший из 5000 японских солдат. Ответным действием командования китайской армией стала переброска своих войск в Корею. С этой целью правительством Китая было зафрахтовано три корабля. Один из них – «Коушинг» – еще находился в пути, а два других достигли порта Азан.
24 июля 1894 года охранявший пароходы китайский крейсер «Цзи-Юань» был атакован японским «Нанива» вблизи порта Азан. Командир «Цзи-Юань» уклонился от боя и, набрав скорость, ушел из-под обстрела, оставив без защиты вверенные ему пароходы.
Японцы не ожидали побега судна «Цзи-Юань». Несколько крейсеров двинулись наперерез быстро удаляющимся пароходам, а самый современный, «Иошино», на полной скорости направился вслед за «Цзи-Юанем».
Японский «Иошино» был оснащен мощными двигателями и тремя носовыми скорострельными орудиями калибра 152 мм. Крейсер «Цзи-Юань», имевший одну-единственную кормовую пушку калибра 150 мм, не смог бы дать серьезного отпора такому мощному противнику, как «Иошино», и поэтому капитан приказал развернуть корабль и постараться уклониться от сражения. Снаряды, пущенные с борта «Цзи-Юаня», разрушили капитанский мостик на корабле неприятеля, разбили боевую рубку и уничтожили одно из орудий «Иошино». Приложив неимоверные усилия, крейсер «Цзи-Юань» все же ушел от японского преследования.
На следующий день «Цзи-Юань» пришвартовали к военно-морской базе Вей-Хай-Вей. С бортов в воду свисали разлохматившиеся тросы и торчали разрушенные конструкции. Таким предстал «Цзи-Юань» перед жителями побережья. Капитан «Цзи-Юаня» был приговорен к смертной казни за невыполнение служебного долга по охране пароходов, но впоследствии получил помилование. Однако преодолеть свой страх перед неприятелем он так и не смог. В новом испытании, в сражении при Ялу, «Цзи-Юань» вновь бежал. А спустя сутки другое японское судно – «Нанива» – потопило «Коушинг», направлявшийся в порт Азан с солдатами китайской армии на борту.
...
Враздрай – такое наименование имеет в морском деле работа двигателей, установленных на двухвинтовых кораблях. При этом один двигатель толкает судно вперед, а другой – назад. Это нередко используется при развороте и швартовке корабля.
Потопление парохода «Коушинг»
Пароход «Коушинг» уже в течение двух суток медленно двигался из китайского порта Таку, что недалеко от Пекина, в порт Азан на западном берегу Кореи. На борту находились 2 китайских генерала, 1100 солдат и 12 полевых орудий. Английская судовладельческая компания «Жардан и Матчесон» предоставила Китаю свое судно для перевозок. Китайское правительство не волновалось за безопасность доставки людей, поскольку пароход шел под флагом самого сильного в то время английского флота.
25 июля 1894 года в 8 часов утра мимо парохода прошли четыре японских крейсера. Капитан парохода Голсуорси, а также находившиеся на борту английские офицеры проводили крейсеры взглядом и не придали их появлению особого значения. Однако уже спустя несколько минут они поняли, что допустили роковую ошибку.
Один из крейсеров по неизвестной причине вернулся и дал сигнал: «Отдать якоря или не отвечаю за последствия». Капитану Голсуорси ничего более не оставалось, как начать переговоры.
Но тут с японского крейсера неожиданно последовала команда: «Всем срочно оставить судно!» Вот тогда-то английские офицеры совершенно растерялись, не зная, как поступить, ведь на пароходе, кроме них, находились еще и китайские солдаты. Они в ожидании решения наблюдали за капитаном. Прошло несколько минут, но тот все еще медлил с ответом. Однако капитан японского крейсера не намеревался долго ждать. Внезапно раздался пронзительный вой сирены, и крейсер выпустил в пароход первую торпеду. За ней сразу же последовал залп из пяти бортовых орудий.
Впоследствии один из участников этих событий писал: «День мгновенно превратился в ночь… Куски угля, осколки, потоки воды наполнили воздух, и все мы тут же оказались за бортом…»
Беззащитный английский пароход после первого же попадания стал медленно тонуть, завалившись на борт. Надеясь спастись в море, моряки тут же попрыгали в воду. Однако японцы не собирались оставлять их в живых.
Спустя несколько секунд пулеметный и пушечный огонь буквально обрушился на сотни людей, барахтающихся за бортом и едва державшихся на поверхности.
Все это время с палубы медленно погружавшегося в морскую пучину «Коушинга» раздавались несмелые винтовочные выстрелы. Это китайские солдаты стреляли в своих противников: японцев и предавших их англичан.
Спустя час подбитый корабль скрылся в морской пучине. Все солдаты, находившиеся на нем, погибли, а большинство английских офицеров были приняты на борт японского крейсера.
Один из крейсеров по неизвестной причине вернулся и дал сигнал: «Отдать якоря или не отвечаю за последствия». Капитану Голсуорси ничего более не оставалось, как начать переговоры.
Но тут с японского крейсера неожиданно последовала команда: «Всем срочно оставить судно!» Вот тогда-то английские офицеры совершенно растерялись, не зная, как поступить, ведь на пароходе, кроме них, находились еще и китайские солдаты. Они в ожидании решения наблюдали за капитаном. Прошло несколько минут, но тот все еще медлил с ответом. Однако капитан японского крейсера не намеревался долго ждать. Внезапно раздался пронзительный вой сирены, и крейсер выпустил в пароход первую торпеду. За ней сразу же последовал залп из пяти бортовых орудий.
Впоследствии один из участников этих событий писал: «День мгновенно превратился в ночь… Куски угля, осколки, потоки воды наполнили воздух, и все мы тут же оказались за бортом…»
Беззащитный английский пароход после первого же попадания стал медленно тонуть, завалившись на борт. Надеясь спастись в море, моряки тут же попрыгали в воду. Однако японцы не собирались оставлять их в живых.
Спустя несколько секунд пулеметный и пушечный огонь буквально обрушился на сотни людей, барахтающихся за бортом и едва державшихся на поверхности.
Все это время с палубы медленно погружавшегося в морскую пучину «Коушинга» раздавались несмелые винтовочные выстрелы. Это китайские солдаты стреляли в своих противников: японцев и предавших их англичан.
Спустя час подбитый корабль скрылся в морской пучине. Все солдаты, находившиеся на нем, погибли, а большинство английских офицеров были приняты на борт японского крейсера.
...
Морскую мину часто используют во флоте для поражения судов противника. Ее устанавливают в воде. Морская мина состоит из нескольких частей. Основными являются корпус, заряд и взрывчатое вещество взрывателя.
Сражение за Люйшунькоу
Обе противоборствующие стороны – Япония и Китай – давно уже ждали решительного сражения. 17 сентября 1894 года долгожданный бой наконец состоялся.
Японский вице-адмирал Юко Ито рассчитывал заставить флот противника собраться в плотную группу и тогда легко разбить неприятельские корабли.
Главной целью японцев стало помешать отступлению китайского флота. Действовать следовало, используя беглый огонь с малой дистанции, но при этом нужно было опасаться атаки китайских броненосцев.
Юко Ито выпустил вперед летучую эскадру Цубои, которую составляли четыре крейсера. Основная сила японской флотилии приходилась на тяжелые корабли. Летучая эскадра легко обошла первый фланг противника и прицельным огнем вынудила уйти к берегу крейсеры «Янвей» и «Чаоюн». Поменяв курс, эскадра направилась на помощь поврежденным японским кораблям и потопила китайский крейсер, подошедший с реки Ялу.
Разбив китайские силы на малые группы, Юко Ито взял в окружение броненосцы «Дин-Юань» и «Чжень-Юань». После атаки шести судов «Чжень-Юань» загорелся и вышел из строя. Мужество китайских моряков не позволяло им отступить перед натиском более многочисленного противника. К месту сражения были направлены крейсеры «Чинг-Юань» и «Кинг-Юань». Японцам пришлось отправить часть судов для противостояния китайцам.
Картина сражения стала представлять собой два боя, происходящих на расстоянии нескольких миль друг от друга. В одном шла борьба с китайскими крейсерами, в другом – с броненосцами.
Через час заполыхал крейсер «Кинг-Юань» и несколько мгновений спустя пошел ко дну. Китайский «Чжень-Юань» сражался с разрушенным носовым 8-дюймовым орудием. Несколько раз в течение боя моряки пытались спасти корабль от возгорания.
Две 12-дюймовые бомбы поразили флагманский японский корабль. Взорвавшись на борту, они стали причиной пожара, охватившего почти всю палубу. Юко Ито перешел на другой корабль – «Хашидате», на котором и продолжил командовать сражением. Судно «Матсусима» также участвовало в бою. Вскоре запасы бомб на китайских кораблях подошли к концу, и китайцы несколько ослабили наступление.
Солнце спускалось к горизонту, а на кораблях «Дин-Юань», «Кинг-Юань» и «Чинг-Юань» еще не было потушено пламя. Суда, повинуясь медленному течению, уплывали в сторону Люйшунькоу, превращаясь в темноте ночи в горящие фантомы. Поздним вечером грохот сражения стих. Китайцы потеряли в бою пять крейсеров. Японцы лишились четырех кораблей, однако побоялись продолжать сражение, опасаясь атаки китайских броненосцев. Китайцы смогли заставить японское командование перенести дату взятия военной базы Люйшунькоу почти на месяц. Японскому флоту потребовалась неделя, чтобы восстановить силы для нового боя.
Главной целью японцев стало помешать отступлению китайского флота. Действовать следовало, используя беглый огонь с малой дистанции, но при этом нужно было опасаться атаки китайских броненосцев.
Юко Ито выпустил вперед летучую эскадру Цубои, которую составляли четыре крейсера. Основная сила японской флотилии приходилась на тяжелые корабли. Летучая эскадра легко обошла первый фланг противника и прицельным огнем вынудила уйти к берегу крейсеры «Янвей» и «Чаоюн». Поменяв курс, эскадра направилась на помощь поврежденным японским кораблям и потопила китайский крейсер, подошедший с реки Ялу.
Разбив китайские силы на малые группы, Юко Ито взял в окружение броненосцы «Дин-Юань» и «Чжень-Юань». После атаки шести судов «Чжень-Юань» загорелся и вышел из строя. Мужество китайских моряков не позволяло им отступить перед натиском более многочисленного противника. К месту сражения были направлены крейсеры «Чинг-Юань» и «Кинг-Юань». Японцам пришлось отправить часть судов для противостояния китайцам.
Картина сражения стала представлять собой два боя, происходящих на расстоянии нескольких миль друг от друга. В одном шла борьба с китайскими крейсерами, в другом – с броненосцами.
Через час заполыхал крейсер «Кинг-Юань» и несколько мгновений спустя пошел ко дну. Китайский «Чжень-Юань» сражался с разрушенным носовым 8-дюймовым орудием. Несколько раз в течение боя моряки пытались спасти корабль от возгорания.
Две 12-дюймовые бомбы поразили флагманский японский корабль. Взорвавшись на борту, они стали причиной пожара, охватившего почти всю палубу. Юко Ито перешел на другой корабль – «Хашидате», на котором и продолжил командовать сражением. Судно «Матсусима» также участвовало в бою. Вскоре запасы бомб на китайских кораблях подошли к концу, и китайцы несколько ослабили наступление.
Солнце спускалось к горизонту, а на кораблях «Дин-Юань», «Кинг-Юань» и «Чинг-Юань» еще не было потушено пламя. Суда, повинуясь медленному течению, уплывали в сторону Люйшунькоу, превращаясь в темноте ночи в горящие фантомы. Поздним вечером грохот сражения стих. Китайцы потеряли в бою пять крейсеров. Японцы лишились четырех кораблей, однако побоялись продолжать сражение, опасаясь атаки китайских броненосцев. Китайцы смогли заставить японское командование перенести дату взятия военной базы Люйшунькоу почти на месяц. Японскому флоту потребовалась неделя, чтобы восстановить силы для нового боя.
...
Мираж – такое наименование в морском деле получило появление у горизонта мнимых изображений (вытянутых или сплющенных) различных предметов. Причина лежит в искривлении лучей света, отраженных от поверхности воды.
Оборона Порт-Артура
В 1895 году японское правительство, находясь под давлением Франции и Германии, отказалось от Ляодунского полуострова. Это позволило России обосновать на нем военно-морскую базу, получившую название Порт-Артур. Выгодное местоположение полуострова с выходом в Желтое море и незамерзающий Тихий океан превратили Порт-Артур в стратегически важный пункт для размещения Российского военно-морского флота.
Гавань Порт-Артура представляла собой мелководный залив, который оказался не очень удобным для расположения в нем военных кораблей. Ведение работ по углублению залива начали в свое время китайцы. Они-то и создали искусственный Восточный бассейн. Новая гавань могла вмещать около 10 судов. С приходом в Порт-Артур российских войск расширения потребовал и Западный бассейн, где планировалось расположить броненосцы. К тому же необходимо было увеличить старый док для крейсеров, восстановить малую верфь и арсенал.
В старой своей части Порт-Артур заметно преобразился. В работу был вновь запущен судоремонтный завод. Поставщик русского флота М. А. Гинсбург выстроил на набережной просторную контору. Здесь же невдалеке от воды расположился ресторан «Саратов», любимое место отдыха офицеров и горожан. Военные действия японцев на Тихом океане начались с нападения на базу Порт-Артура. Ночью 27 января 1904 года японские миноносцы обстреляли русскую эскадру, располагавшуюся в гавани. Береговым батареям удалось отразить атаку.
Не добившись быстрой победы, японцы начали длительную осаду. Пути для подхода русского подкрепления были перекрыты. Стало очевидным, что противник намеревался любой ценой захватить русскую базу и уничтожить корабли.
Осенью 1904 года начались решительные действия по взятию крепости. Японские агенты собрали много сведений о недостатках в системе обороны Порт-Артура. Вскоре японцы предприняли три сокрушительных штурма, стараясь бить по наименее защищенным участкам крепости.
Спустя некоторое время японскими моряками была взята гора Высокая. Противник занял выгодное положение для обстрела русских кораблей с берега. 22 ноября затонул эскадренный броненосец «Ретвизан», через несколько дней с десятью пробоинами в борту опустился на дно «Пересвет», а следом за ними ушел под воду и «Баян».
Уничтожение русской эскадры значительно ослабило силы защитников Порт-Артура.
Борьба за крепость продолжалась более полугода. В городе свирепствовали голод и болезни. 2 января 1905 года Порт-Артур капитулировал. За несколько дней до сдачи крепости защитники потопили оставшиеся корабли, уничтожили орудия и сожгли хранилища боеприпасов. Нескольким русским миноносцам и крейсерам удалось прорвать блокаду и скрыться в нейтральном китайском порту Чифу. Сдав крепость Порт-Артур японским войскам, Россия потеряла возможность создания военно-морской базы на Тихом океане.
В старой своей части Порт-Артур заметно преобразился. В работу был вновь запущен судоремонтный завод. Поставщик русского флота М. А. Гинсбург выстроил на набережной просторную контору. Здесь же невдалеке от воды расположился ресторан «Саратов», любимое место отдыха офицеров и горожан. Военные действия японцев на Тихом океане начались с нападения на базу Порт-Артура. Ночью 27 января 1904 года японские миноносцы обстреляли русскую эскадру, располагавшуюся в гавани. Береговым батареям удалось отразить атаку.
Не добившись быстрой победы, японцы начали длительную осаду. Пути для подхода русского подкрепления были перекрыты. Стало очевидным, что противник намеревался любой ценой захватить русскую базу и уничтожить корабли.
Осенью 1904 года начались решительные действия по взятию крепости. Японские агенты собрали много сведений о недостатках в системе обороны Порт-Артура. Вскоре японцы предприняли три сокрушительных штурма, стараясь бить по наименее защищенным участкам крепости.
Спустя некоторое время японскими моряками была взята гора Высокая. Противник занял выгодное положение для обстрела русских кораблей с берега. 22 ноября затонул эскадренный броненосец «Ретвизан», через несколько дней с десятью пробоинами в борту опустился на дно «Пересвет», а следом за ними ушел под воду и «Баян».
Уничтожение русской эскадры значительно ослабило силы защитников Порт-Артура.
Борьба за крепость продолжалась более полугода. В городе свирепствовали голод и болезни. 2 января 1905 года Порт-Артур капитулировал. За несколько дней до сдачи крепости защитники потопили оставшиеся корабли, уничтожили орудия и сожгли хранилища боеприпасов. Нескольким русским миноносцам и крейсерам удалось прорвать блокаду и скрыться в нейтральном китайском порту Чифу. Сдав крепость Порт-Артур японским войскам, Россия потеряла возможность создания военно-морской базы на Тихом океане.
...
Пристанью называется специально оборудованное место стоянки речных судов у берега. Имеет 1–2 причала, предназначена для посадки-высадки пассажиров и перегрузок.
Сражение в Желтом море
…Вот уже пять часов русские моряки пытались отразить атаку японской «Микасы», командование экипажем которой было поручено легендарному адмиралу Того. В течение пяти часов он находился на капитанском мостике в ожидании развязки сражения. Казалось, еще несколько минут – и русские сдадутся. Однако минута проходила за минутой, а корабли русской эскадры все еще держались на воде и шли к Владивостоку. Были моменты, когда решительный и несгибаемый Того хотел было отдать приказ об отступлении. Но «Микаса», командир которой верил в его величество случай, продолжала преследование. Вскоре фортуна улыбнулась японским морякам. В начале шестого часа боя японский снаряд, разрушивший фок-мачту флагманского судна, стал причиной гибели нескольких офицеров штаба контр-адмирала Витгефта. Сам адмирал получил смертельное ранение, а командование эскадрой принял тогда капитан 1-го ранга Иванов. Однако вскоре японцы смогли нанести точный удар по «Цесаревичу», который разрушил порядок построения русских кораблей. Адмирал Того не упустил случая воспользоваться замешательством русских моряков. После обстрела взявший на себя командование эскадрой контр-адмирал Ухтомский отдал приказ повернуть корабли и возвращаться в Порт-Артур. Прорыв русской флотилии к Владивостоку 28 июля 1904 года так и не состоялся.
...
Бермудские острова – архипелаг, состоящий из 360 небольших островов, скал и коралловых рифов и находящийся в Атлантическом океане. Численность населения островов составляет 60 000 человек. В основном это негры и мулаты.
Бой «Новика»
Шел 1904 год. Из Порт-Артура к сахалинским берегам 29 июля 1904 года направился русский крейсер «Новик». Его курс лежал к Корсаковскому посту, находившемуся недалеко от южной оконечности Сахалина.
Показавшийся на горизонте дым помог русским морякам обнаружить судно противника. Это был японский крейсер «Цусима», обследовавший Корсаковский пост в поисках русских кораблей. В 17 часов «Новик» открыл огонь. Однако удар был рассчитан неверно, и снаряды один за другим легли рядом с «Цусимой». «Новик» постоянно менял курс, пытаясь не дать противнику пристреляться. Однако в 17 часов 20 минут неприятельский снаряд попал в румпельное отделение, и вода стала проникать в корабль. Еще несколько метких снарядов, пущенных вслед за первыми, нанесли крейсеру значительные повреждения. Скорость корабля резко снизилась, и два вражеских снаряда смогли легко пробить крейсер ниже ватерлинии. Тогда «Новик» лег на обратный курс. В 18 часов 20 минут он вернулся на Корсаковский рейд.
При обследовании корабля выяснилось, что «Новик» получил десять пробоин, три из которых оказались ниже ватерлинии. Капитан корабля был вынужден отдать приказ о затоплении разрушенного «Новика».
Показавшийся на горизонте дым помог русским морякам обнаружить судно противника. Это был японский крейсер «Цусима», обследовавший Корсаковский пост в поисках русских кораблей. В 17 часов «Новик» открыл огонь. Однако удар был рассчитан неверно, и снаряды один за другим легли рядом с «Цусимой». «Новик» постоянно менял курс, пытаясь не дать противнику пристреляться. Однако в 17 часов 20 минут неприятельский снаряд попал в румпельное отделение, и вода стала проникать в корабль. Еще несколько метких снарядов, пущенных вслед за первыми, нанесли крейсеру значительные повреждения. Скорость корабля резко снизилась, и два вражеских снаряда смогли легко пробить крейсер ниже ватерлинии. Тогда «Новик» лег на обратный курс. В 18 часов 20 минут он вернулся на Корсаковский рейд.
При обследовании корабля выяснилось, что «Новик» получил десять пробоин, три из которых оказались ниже ватерлинии. Капитан корабля был вынужден отдать приказ о затоплении разрушенного «Новика».
...
Обучение судового состава (судоводители, механики, радиотехники) для морского флота проходит в высших инженерных морских училищах. Педагоги-мореходы дают студентам знания о корабельной технике и способах устранения неполадок.
Гибель крейсера «Варяг»
В ночь с 8 на 9 августа 1904 года над Порт-Артуром раздался грохот орудий. А в это время в корейском порте Чемульпо ждали своего часа английские, итальянские и американские суда. В Порт-Артуре ожесточенно оборонялись русские войска, высвечивая прожекторами нападавшие на них японские миноносцы.
Утром 9 февраля командиру российского крейсера «Варяг» капитану первого ранга В. Ф. Рудневу был вручен японский ультиматум, согласно которому «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» должны были покинуть порт.
В 11 часов 10 минут русские моряки, отклонив предъявленный им ультиматум, решили принять бой. «Варяг» и «Кореец» вышли из порта Чемульпо и медленно двинулись вдоль стоящих судов. Оркестр на борту русских кораблей играл гимны иностранных государств, а в ответ с берега раздавался салют. Все понимали, что «Варяг» и «Кореец» шли на верную смерть. Бронепалубному крейсеру «Варяг» и канонерской лодке «Кореец» пришлось выдержать натиск пятнадцати японских военных кораблей. Русские выпустили по неприятелю 1105 снарядов. Через час ожесточенный бой закончился. Разрушенные до неузнаваемости «Варяг» и «Кореец» были затоплены. Некоторые из моряков, уцелевшие в том сражении, перешли на иностранные корабли.
Утром 9 февраля командиру российского крейсера «Варяг» капитану первого ранга В. Ф. Рудневу был вручен японский ультиматум, согласно которому «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» должны были покинуть порт.
В 11 часов 10 минут русские моряки, отклонив предъявленный им ультиматум, решили принять бой. «Варяг» и «Кореец» вышли из порта Чемульпо и медленно двинулись вдоль стоящих судов. Оркестр на борту русских кораблей играл гимны иностранных государств, а в ответ с берега раздавался салют. Все понимали, что «Варяг» и «Кореец» шли на верную смерть. Бронепалубному крейсеру «Варяг» и канонерской лодке «Кореец» пришлось выдержать натиск пятнадцати японских военных кораблей. Русские выпустили по неприятелю 1105 снарядов. Через час ожесточенный бой закончился. Разрушенные до неузнаваемости «Варяг» и «Кореец» были затоплены. Некоторые из моряков, уцелевшие в том сражении, перешли на иностранные корабли.