Немногие крупные полисы смогли выйти из-под влияния Афин и получить возможность самим строить и снаряжать военные корабли. Так, в городах Лесбос, Хиос и Самос были основаны свои флоты, и таким образом они стали независимыми от Афин. Желание показать свою самостоятельность часто перетекало в открытое противостояние между враждующими сторонами.
В 440 году до н. э. самосцы заявили о своем выходе из войны с Милетом и отказались передавать решение спорных вопросов Афинам. Тогда разгневанный таким самоуправством афинский правитель Перикл собрался в поход на Самос. С 454 года он был главой Морского союза, в состав которого входили более 200 греческих государств. Перикл, имевший такую поддержку, считал возмутительным и недопустимым неповиновение Самоса. Действовать нужно было незамедлительно.
В считаные дни афиняне подготовили свои корабли к отплытию. Афинские моряки прекрасно знали свое дело. Для того чтобы воины могли набраться опыта в мореходстве, каждый год по приказу Перикла в море выходили корабли. Нередко своеобразными уроками для новобранцев становились морские сражения с пиратами. Вскоре афинский флот, состоявший из 44 триер, двинулся к Самосу. Достигнув города, Перикл, взяв несколько знатных горожан в заложники, попытался восстановить в нем прежнюю власть. Самосцы подняли восстание и вывели в море 40 боевых и 30 транспортных судов. Перикл разбил флот противника и, желая добиться своего, попытался взять Самос осадой. Вскоре ему пришло известие о том, что с моря надвигается подкрепление финикийских кораблей, спешивших на помощь Самосу. Тогда Перикл решил оставить несколько судов в осаде, а сам вышел навстречу противнику. Оставшиеся без главнокомандующего афинские корабли подверглись нападению самосцев и были разбиты. Периклу вновь пришлось вернуться к стенам Самоса. Город был окружен плотным кольцом блокады. Спустя некоторое время афинские воины выразили недовольство своим положением. Стараясь успокоить воинов, Перикл приказал разделить войско на восемь частей. Каждый день одна из частей отдыхала, а остальные семь держали осаду.
Спустя девять месяцев самосцы сдали Периклу город. Афинский военный флот, насчитывавший около 300 триер, пополнился самосскими судами. Горожан же за неповиновение обязали выплатить дань. Перикл как стратег был доволен победой.
Морское сражение у мыса Экном
Сражение у Коракесии
Сражение при мысе Акциум
Сражение у берегов Африки
Битва при Кап Боне
Сражение в Коринфском заливе
Сражение при Мефоне
Нападение на витальеров
Сражение при Гельголанде
Пираты Средиземноморья
Сражение за крепость Корон
В 440 году до н. э. самосцы заявили о своем выходе из войны с Милетом и отказались передавать решение спорных вопросов Афинам. Тогда разгневанный таким самоуправством афинский правитель Перикл собрался в поход на Самос. С 454 года он был главой Морского союза, в состав которого входили более 200 греческих государств. Перикл, имевший такую поддержку, считал возмутительным и недопустимым неповиновение Самоса. Действовать нужно было незамедлительно.
В считаные дни афиняне подготовили свои корабли к отплытию. Афинские моряки прекрасно знали свое дело. Для того чтобы воины могли набраться опыта в мореходстве, каждый год по приказу Перикла в море выходили корабли. Нередко своеобразными уроками для новобранцев становились морские сражения с пиратами. Вскоре афинский флот, состоявший из 44 триер, двинулся к Самосу. Достигнув города, Перикл, взяв несколько знатных горожан в заложники, попытался восстановить в нем прежнюю власть. Самосцы подняли восстание и вывели в море 40 боевых и 30 транспортных судов. Перикл разбил флот противника и, желая добиться своего, попытался взять Самос осадой. Вскоре ему пришло известие о том, что с моря надвигается подкрепление финикийских кораблей, спешивших на помощь Самосу. Тогда Перикл решил оставить несколько судов в осаде, а сам вышел навстречу противнику. Оставшиеся без главнокомандующего афинские корабли подверглись нападению самосцев и были разбиты. Периклу вновь пришлось вернуться к стенам Самоса. Город был окружен плотным кольцом блокады. Спустя некоторое время афинские воины выразили недовольство своим положением. Стараясь успокоить воинов, Перикл приказал разделить войско на восемь частей. Каждый день одна из частей отдыхала, а остальные семь держали осаду.
Спустя девять месяцев самосцы сдали Периклу город. Афинский военный флот, насчитывавший около 300 триер, пополнился самосскими судами. Горожан же за неповиновение обязали выплатить дань. Перикл как стратег был доволен победой.
...
Морской саженью называют единицу длины, которая равна приблизительно 1,83 м. Эту меру длины часто применяли для указания глубины при составлении морских карт. Морскую сажень использовали в основном моряки и картографы России, Англии и Америки.
Морское сражение у мыса Экном
Причиной 1-й Пунической войны стало желание Рима захватить Сицилию. Сильной стороной карфагенян был морской флот, считавшийся самым большим в мире. Однако карфагенские военачальники не уделяли внимания организации войска. Римские же флотоводцы, напротив, постоянно развивали флот.
В 256 году до н. э. римский флот направился к берегам Сицилии. Недалеко от мыса Экном корабли были встречены карфагенянами. Римляне атаковали, обратив карфагенян в бегство, римский военачальник отравил первый и второй флоты вдогонку, а третий и четвертый остались для прикрытия транспортных кораблей. В результате римские корабли оказались разделены на две части. Заметив такую тактическую ошибку, карфагеняне развернули корабли и перешли в контрнаступление. Получив перевес за счет лучшей маневренности, карфагенские корабли приступили к атаке. Тогда римляне применили тактику абордажа. Их удачные действия с флангов создали угрозу окружения карфагенян. Противнику пришлось спешно ретироваться и уйти в открытое море. Таким образом, победа позволила римским военачальникам осуществить свой план и захватить Сицилию.
В 256 году до н. э. римский флот направился к берегам Сицилии. Недалеко от мыса Экном корабли были встречены карфагенянами. Римляне атаковали, обратив карфагенян в бегство, римский военачальник отравил первый и второй флоты вдогонку, а третий и четвертый остались для прикрытия транспортных кораблей. В результате римские корабли оказались разделены на две части. Заметив такую тактическую ошибку, карфагеняне развернули корабли и перешли в контрнаступление. Получив перевес за счет лучшей маневренности, карфагенские корабли приступили к атаке. Тогда римляне применили тактику абордажа. Их удачные действия с флангов создали угрозу окружения карфагенян. Противнику пришлось спешно ретироваться и уйти в открытое море. Таким образом, победа позволила римским военачальникам осуществить свой план и захватить Сицилию.
...
Цвет морской воды зависит от многих составляющих: солнечного света, направления световых лучей, количества облаков над морем. В том случае если в воде находится множество мелких частиц (песок или глина), то море приобретает желтоватый оттенок.
Сражение у Коракесии
В 67 году до н. э. пираты не замедлили воспользоваться сложной политической ситуацией, сложившейся в Риме. Они вели свои сражения по всем правилам морского боя.
Обычно пиратами становились матросы римских кораблей. Служба во флоте Митриада многому учила будущих морских разбойников. Часто предводители пиратов нанимались на римские суда и затем вместе с заговорщиками смещали капитанов. Разбойники подбирали себе команду из числа таких же мошенников, а затем принимались грабить проходившие мимо суда и прибрежные города.
В то время около 400 древнеримских городов подверглись нападению пиратов. Знатные римляне, попадавшие в руки разбойников, редко оставались в живых. Римские власти приняли решение поручить выдающемуся полководцу Помпею Великому остановить пиратский произвол.
Гней Помпеи для борьбы с пиратами на три года получил чрезвычайные полномочия, переданные ему сенатом. Полководец встал во главе 500 судов. Тяжелая пехота из 120 000 человек и 5000 всадников перешла под управление Помпея Великого. Помпеи распорядился разделить флот, состоявший из легких маневренных либурн, на тринадцать отрядов. Пиратские суда оказались в ловушке. Вскоре Тирренское и Ливийское моря, а также Сардиния, Корсика и Сицилия были очищены от пиратов.
В то время около 400 древнеримских городов подверглись нападению пиратов. Знатные римляне, попадавшие в руки разбойников, редко оставались в живых. Римские власти приняли решение поручить выдающемуся полководцу Помпею Великому остановить пиратский произвол.
Гней Помпеи для борьбы с пиратами на три года получил чрезвычайные полномочия, переданные ему сенатом. Полководец встал во главе 500 судов. Тяжелая пехота из 120 000 человек и 5000 всадников перешла под управление Помпея Великого. Помпеи распорядился разделить флот, состоявший из легких маневренных либурн, на тринадцать отрядов. Пиратские суда оказались в ловушке. Вскоре Тирренское и Ливийское моря, а также Сардиния, Корсика и Сицилия были очищены от пиратов.
...
При битве у Коракесии римляне затопили 1300 пиратских судов, захватили 40 кораблей и уничтожили около 12 000 пиратов. На пятнадцать лет мореходство в водах Средиземного, Мраморного и Черного морей стало безопасным.
Сражение при мысе Акциум
Древнеримские военачальники вели бесконечную борьбу за право участвовать в управлении Римской империей. В 35 году до н. э. главными соперниками в политической борьбе стали Гай Октавиан, внучатый племянник Юлия Цезаря, и Марк Антоний.
Претендовавшие на власть военачальники не всегда оказывались хорошими воинами, а потому призывали на службу более умелых командующих. Именно так поступил и Гай Октавиан, решивший с помощью кораблей флотоводца Марка Випсания Агриппы обеспечить себе победу над мощным войском Антония.
Выбор Октавиана не случайно пал на Марка Агриппу. Флотоводец был знаменит своими морскими сражениями и даже обладал короной, данной ему в награду за победу над Помпеем.
В честь своих военных успехов Марк Агриппа соорудил в Риме портик Нептуна, стены которого украшали изображения аргонавтов.
Особое внимание Агриппа уделял оснащению флота. Среди кораблей, принадлежавших ему, не было устаревших моделей – триер. В сражениях он использовал только легкие биремы и либурны, своей конструкцией и маневровыми качествами напоминавшие пиратские суда. Мало кто из противников Агриппы располагал тогда такими кораблями.
Тяжелые суда были защищены броней. Таким образом они могли противостоять таранам. На судах располагались метательные машины. В бою использовались в основном снаряды с абордажными якорями. В бою на близком расстоянии широко использовались метательные копья с наконечниками из пакли, пропитанными горючей смесью. В тесном бою римляне разрушали оснастку неприятельского судна и паруса при помощи серповидных шестов, называвшихся «гарпаги». Бросаясь на абордаж, римляне перекидывали с борта одного корабля на другой мостики-корвусы.
Под руководством Агриппы было разработано устройство креагр, являвшееся более крепким мостиком, чем корвус. Креагр представлял собой окованный железом деревянный брус длиной 3 метра с массивными кольцами на концах. Одно кольцо креагра крепилось к метательному устройству, а другое соединялось с острым железным крюком, называвшимся «харпаго». Метательное устройство запускало креагр в направлении к кораблю противника. Крюк-харпаго цеплялся за борт судна и служил прекрасным надежным мостом, по которому воины Агриппы беспрепятственно проникали на судно неприятеля. Креагр зачастую перелетал через всю палубу корабля и цеплялся за противоположный борт судна, что позволяло римлянам переворачивать вражеское судно вверх дном. Толстый деревянный брус креагра нельзя было быстро перерубить, поэтому неприятель становился вовсе беспомощным и не мог отразить атаку.
В 31 году до н. э. Марк Випсаний Агриппа перевел свои корабли к мысу Акций в Ионическом море. Войска Антония были поражены мощью флотилии. Агриппа выиграл сражение, обеспечив Октавиану долгожданное господство в Риме.
Выбор Октавиана не случайно пал на Марка Агриппу. Флотоводец был знаменит своими морскими сражениями и даже обладал короной, данной ему в награду за победу над Помпеем.
В честь своих военных успехов Марк Агриппа соорудил в Риме портик Нептуна, стены которого украшали изображения аргонавтов.
Особое внимание Агриппа уделял оснащению флота. Среди кораблей, принадлежавших ему, не было устаревших моделей – триер. В сражениях он использовал только легкие биремы и либурны, своей конструкцией и маневровыми качествами напоминавшие пиратские суда. Мало кто из противников Агриппы располагал тогда такими кораблями.
Тяжелые суда были защищены броней. Таким образом они могли противостоять таранам. На судах располагались метательные машины. В бою использовались в основном снаряды с абордажными якорями. В бою на близком расстоянии широко использовались метательные копья с наконечниками из пакли, пропитанными горючей смесью. В тесном бою римляне разрушали оснастку неприятельского судна и паруса при помощи серповидных шестов, называвшихся «гарпаги». Бросаясь на абордаж, римляне перекидывали с борта одного корабля на другой мостики-корвусы.
Под руководством Агриппы было разработано устройство креагр, являвшееся более крепким мостиком, чем корвус. Креагр представлял собой окованный железом деревянный брус длиной 3 метра с массивными кольцами на концах. Одно кольцо креагра крепилось к метательному устройству, а другое соединялось с острым железным крюком, называвшимся «харпаго». Метательное устройство запускало креагр в направлении к кораблю противника. Крюк-харпаго цеплялся за борт судна и служил прекрасным надежным мостом, по которому воины Агриппы беспрепятственно проникали на судно неприятеля. Креагр зачастую перелетал через всю палубу корабля и цеплялся за противоположный борт судна, что позволяло римлянам переворачивать вражеское судно вверх дном. Толстый деревянный брус креагра нельзя было быстро перерубить, поэтому неприятель становился вовсе беспомощным и не мог отразить атаку.
В 31 году до н. э. Марк Випсаний Агриппа перевел свои корабли к мысу Акций в Ионическом море. Войска Антония были поражены мощью флотилии. Агриппа выиграл сражение, обеспечив Октавиану долгожданное господство в Риме.
...
Броней называется средство защиты корабля, самолета или какого-либо другого средства передвижения. Она может состоять из нескольких слоев, изготовленных из различных материалов: стали, стеклопластика, керамических материалов, алюминиевых сплавов.
Сражение у берегов Африки
Неприступной стеной были поставлены римские суда у берегов Африки в 256 году до н. э. Опытные моряки выстроили свои корабли так, чтобы противник не смог застать врасплох римских легионеров.
Строй кораблей походил на ощетинившегося ежа. Два отряда вооруженных триер образовали клин. Третий отряд военных кораблей замыкал клинья. Его задача состояла в том, чтобы охранять грузовые суда, ведомые на буксире. Еще один, дополнительный, отряд использовался в качестве прикрытия с тыла. Римляне основательно подготовились ко встрече с карфагенянами у берегов Африки. Недавняя победа при Милах недалеко от Липарских островов вселила в них уверенность в будущем успехе. Римские корабли вел тогда в бой известный полководец и политический деятель Марк Аттилий Регул.
Римляне славились своими техническими изобретениями, которые и позволяли им вести беспроигрышные сражения. Моряки первого римского флота имели мало опыта сражений на море, однако в сухопутных боях воинам не было равных.
Изобретенное к тому времени приспособление позволяло римлянам сражаться на море так же хорошо, как и на суше.
Суть нововведения заключалась в следующем. При абордажном бое моряки перекидывали на неприятельское судно специальные мостики-вороны, которые имели на краях острые выступы в виде когтей. Такими когтями приспособления цеплялись за палубу вражеского корабля, и воины, как по канату, переходили на судно противника.
В то время карфагенский флот насчитывал 250 судов. А командовали моряками адмиралы Гамилькар и Ганнон. Карфагеняне рассчитывали победить, прибегнув к хитрости. Морякам был отдан приказ разбить грузовые суда, перевозившие запасы продовольствия для римского конвоя.
Внимание римлян планировалось отвлечь следующим образом. Карфагеняне выстроили корабли в две линии, соединявшиеся под тупым углом. Одно крыло при этом уходило в море, а другое было направлено к берегу. В первую очередь римляне ударили в центр клина, который после атаки стал смещаться вглубь, заманивая за собой противника. Как только передовые римские корабли оторвались от остальных, карфагеняне обрушили свое левое крыло на третий отряд, а правое – на четвертый. Победа, казалось, была уже в руках карфагенян. Однако через минуту римляне применили свой любимый тактический прием. Они перекинули на корабли неприятеля когтистые мостики-вороны. В результате несколько карфагенских кораблей было захвачено. Передовые суда римлян перестали преследовать удалявшиеся корабли карфагенян и вернулись на помощь своим отрядам. Карфагеняне пустились в бегство, потеряв в бою судна. Римляне совершили долгожданную высадку в Африке. Просторы Средиземного моря раскинулись перед победителями.
Римляне славились своими техническими изобретениями, которые и позволяли им вести беспроигрышные сражения. Моряки первого римского флота имели мало опыта сражений на море, однако в сухопутных боях воинам не было равных.
Изобретенное к тому времени приспособление позволяло римлянам сражаться на море так же хорошо, как и на суше.
Суть нововведения заключалась в следующем. При абордажном бое моряки перекидывали на неприятельское судно специальные мостики-вороны, которые имели на краях острые выступы в виде когтей. Такими когтями приспособления цеплялись за палубу вражеского корабля, и воины, как по канату, переходили на судно противника.
В то время карфагенский флот насчитывал 250 судов. А командовали моряками адмиралы Гамилькар и Ганнон. Карфагеняне рассчитывали победить, прибегнув к хитрости. Морякам был отдан приказ разбить грузовые суда, перевозившие запасы продовольствия для римского конвоя.
Внимание римлян планировалось отвлечь следующим образом. Карфагеняне выстроили корабли в две линии, соединявшиеся под тупым углом. Одно крыло при этом уходило в море, а другое было направлено к берегу. В первую очередь римляне ударили в центр клина, который после атаки стал смещаться вглубь, заманивая за собой противника. Как только передовые римские корабли оторвались от остальных, карфагеняне обрушили свое левое крыло на третий отряд, а правое – на четвертый. Победа, казалось, была уже в руках карфагенян. Однако через минуту римляне применили свой любимый тактический прием. Они перекинули на корабли неприятеля когтистые мостики-вороны. В результате несколько карфагенских кораблей было захвачено. Передовые суда римлян перестали преследовать удалявшиеся корабли карфагенян и вернулись на помощь своим отрядам. Карфагеняне пустились в бегство, потеряв в бою судна. Римляне совершили долгожданную высадку в Африке. Просторы Средиземного моря раскинулись перед победителями.
...
Триерой называлось греческое военное судно, по бортам которого располагались три ряда весел. Судно изобрел корабельный мастер из Коринфа Аминокл. А произошло это в VI веке до н. э. Технология постройки держалась греками в строжайшем секрете.
Битва при Кап Боне
Весной 468 года римский флотоводец Василиск двинулся завоевательным походом на Карфаген. Сардиния и Триполис были уже захвачены. Находясь на подступах к Карфагену, Василиск неожиданно сделал привал. Эта непростительная медлительность, причина которой могла крыться только в предательстве, прервала череду успехов римского войска.
Воспользовавшись промедлением римлян, предводитель варваров Гизерих приказал своим подданным приготовить быстроходные суда без людей. Кроме того, Василиску были отправлены послания с просьбой о временном перемирии. Воины Василиска и не подозревали о том, что их командующий принял деньги от Гизериха и согласился стоять до тех пор, пока ветер не сменится на более благоприятный для флота варваров. Едва
только начался попутный ветер, варвары вышли в море, взяв на буксир пустые суда. Они подожгли пустые корабли и пустили их навстречу римской армаде. Римляне отталкивали полыхающие суда шестами, но огонь уже перекинулся на их корабли. Под треск горящих корабельных досок на римлян кинулись варвары и стали таранить и топить корабли. Суда Гизериха окружили корабль Иоанна, являвшегося главным помощником Василиска, который спрыгнул в море во всем своем вооружении и утонул.
Воспользовавшись промедлением римлян, предводитель варваров Гизерих приказал своим подданным приготовить быстроходные суда без людей. Кроме того, Василиску были отправлены послания с просьбой о временном перемирии. Воины Василиска и не подозревали о том, что их командующий принял деньги от Гизериха и согласился стоять до тех пор, пока ветер не сменится на более благоприятный для флота варваров. Едва
только начался попутный ветер, варвары вышли в море, взяв на буксир пустые суда. Они подожгли пустые корабли и пустили их навстречу римской армаде. Римляне отталкивали полыхающие суда шестами, но огонь уже перекинулся на их корабли. Под треск горящих корабельных досок на римлян кинулись варвары и стали таранить и топить корабли. Суда Гизериха окружили корабль Иоанна, являвшегося главным помощником Василиска, который спрыгнул в море во всем своем вооружении и утонул.
...
Информация о координатах светила и планет, использующаяся для определения местонахождения корабля в открытом море или океане астрономическими способами, указана в печатном издании, имеющем поэтичное название «Морской месяцеслов».
Сражение в Коринфском заливе
Арабская эскадра с острова Крит, понесшая огромные потери в сражениях с византийцами в 872–880 годах, горевала недолго. Спустя некоторое время военачальники вновь возглавили бесчинства на море. Разбойники грабили поселения, находившиеся на соседних землях и лежавшие на островах к югу от Пелопоннеса. Командование кораблями принял флотоводец по имени Фокий.
Против критян византийцы послали ромейские триеры, экипажи которых возглавил доблестный флотоводец Никита. Причалив в Кенхрейской гавани, он узнал о том, что варвары разбойничают в западных областях Пелопоннеса. Никита не повел суда морским путем вокруг Пелопоннеса, составлявшим тысячу миль. В его распоряжении было достаточно воинов, готовых соорудить волок и перетянуть суда напрямую через Коринфский перешеек. Ничего не подозревавшие критяне ужаснулись, когда увидели появившиеся на горизонте корабли византийцев. В души арабских моряков закрался страх: они хорошо помнили последнее проигранное ими сражение с византийцами. Критяне в панике заметались по берегу.
Фокий понял: боевой порядок восстановить невозможно. Сошедшие на берег воины Никиты потопили вражеские корабли. Предводитель варваров был казнен, а воины в панике разбежались по острову.
Против критян византийцы послали ромейские триеры, экипажи которых возглавил доблестный флотоводец Никита. Причалив в Кенхрейской гавани, он узнал о том, что варвары разбойничают в западных областях Пелопоннеса. Никита не повел суда морским путем вокруг Пелопоннеса, составлявшим тысячу миль. В его распоряжении было достаточно воинов, готовых соорудить волок и перетянуть суда напрямую через Коринфский перешеек. Ничего не подозревавшие критяне ужаснулись, когда увидели появившиеся на горизонте корабли византийцев. В души арабских моряков закрался страх: они хорошо помнили последнее проигранное ими сражение с византийцами. Критяне в панике заметались по берегу.
Фокий понял: боевой порядок восстановить невозможно. Сошедшие на берег воины Никиты потопили вражеские корабли. Предводитель варваров был казнен, а воины в панике разбежались по острову.
...
Репка – такое название имеет особым способом заделанный конец троса. Репка не позволяет тросам распускаться. Она имеет вид кнопа, представляющего собой крестообразный узел и состоящего из трех отдельных прядей троса.
Сражение при Мефоне
В 880 году военачальник сарацинского флота приказал оснастить 60 тяжелых кораблей, с тем чтобы пуститься в плавание из Африки в сторону Ромейской державы. По пути он планировал грабить население и опустошать соседние земли, захватывая пленных.
Вскоре византийский царь получил весть о творящихся беспорядках на море. Тогда он приказал снарядить множество быстроходных триер и диер, во главе которых был поставлен начальник морских сил Насар. Дул попутный ветер, и Насар быстро достиг Мефона. По прибытии в город он призвал к себе на службу пелопоннесские войска и мардаитов. Все это время сарацины и не помышляли о нападении ромейских воинов. Они часто покидали свои суда, сходили на берег для отдыха, уплывали на нескольких кораблях к соседним землям и грабили их.
Сарацинам казалось, что ромейские моряки и воины струсят и не посмеют развязать войну.
А в это время Насар вместе с нанятым им на службу военным стратегом разрабатывал план внезапного нападения. Необходимо было быстро уничтожить корабли сарацин, отрезав тем самым им путь к отступлению. Ночью воины Насара незаметно для сарацин подошли близко к их стоянке. Разбойники не успели даже схватить оружие, как оказались окружены войском Насара.
Вскоре византийский царь получил весть о творящихся беспорядках на море. Тогда он приказал снарядить множество быстроходных триер и диер, во главе которых был поставлен начальник морских сил Насар. Дул попутный ветер, и Насар быстро достиг Мефона. По прибытии в город он призвал к себе на службу пелопоннесские войска и мардаитов. Все это время сарацины и не помышляли о нападении ромейских воинов. Они часто покидали свои суда, сходили на берег для отдыха, уплывали на нескольких кораблях к соседним землям и грабили их.
Сарацинам казалось, что ромейские моряки и воины струсят и не посмеют развязать войну.
А в это время Насар вместе с нанятым им на службу военным стратегом разрабатывал план внезапного нападения. Необходимо было быстро уничтожить корабли сарацин, отрезав тем самым им путь к отступлению. Ночью воины Насара незаметно для сарацин подошли близко к их стоянке. Разбойники не успели даже схватить оружие, как оказались окружены войском Насара.
...
Пирогой называют длинную и узкую гребную лодку, появившуюся у индейцев Центральной Америки. Ее выдалбливают или выжигают из ствола дерева, а борта надставляют вытесанными досками. Пирога считается достаточно маневренным плавсредством.
Нападение на витальеров
В конце XIV века Шведское государство усилило борьбу против пиратов. Ситуация становилась все более критической, и многие пираты перешли из западной части Балтийского моря в более безопасный район Висби.
В 1396 году неподалеку от Висби произошло сражение, направленное против витальеров. Однако, по существу, оно превратилось в противостояние двух союзников. Однажды флот, принадлежавший датской королеве, вышел из Кальмара и взял направление на Висби. Капитан получил задание разгромить пиратов. Однако, зайдя в порт, датчане никого не обнаружили и развернули корабли.
Вдруг вдали показались суда, на всех парусах приближавшиеся к Висби. Они атаковали датчан. Нападавшие оказались прусским флотом, шедшим под командованием Данцига, в задачу которого входило уничтожение витальеров. Он принял датчан за пиратов и потому отдал приказ о нападении. Между датскими и прусскими моряками завязалась схватка. Датчане первыми обнаружили ошибку и попытались остановить кровопролитие. Однако прусский командир посчитал это военной хитростью и продолжил бой. Прусский флот победоносно вошел в порт Висби, и здесь ошибка стала очевидной. Когда витальеры несколькими днями позже вернулись на свою базу в Висби, они узнали, что выиграли морское сражение, так и не приняв в нем участия.
Вдруг вдали показались суда, на всех парусах приближавшиеся к Висби. Они атаковали датчан. Нападавшие оказались прусским флотом, шедшим под командованием Данцига, в задачу которого входило уничтожение витальеров. Он принял датчан за пиратов и потому отдал приказ о нападении. Между датскими и прусскими моряками завязалась схватка. Датчане первыми обнаружили ошибку и попытались остановить кровопролитие. Однако прусский командир посчитал это военной хитростью и продолжил бой. Прусский флот победоносно вошел в порт Висби, и здесь ошибка стала очевидной. Когда витальеры несколькими днями позже вернулись на свою базу в Висби, они узнали, что выиграли морское сражение, так и не приняв в нем участия.
...
Подъем и спуск флага и по сей день является особенно торжественной церемонией на военных судах. Если корабль стоит на якоре, то поднятие и спуск штандарта проводятся ежедневно. На судне, находящемся в море, флаг не спускается вовсе.
Сражение при Гельголанде
Имя Клаусса Штертебекера несколько столетий приводило в ужас немецких моряков, ходивших вдоль побережья Балтийского и Северного морей. Смерть его была описана во множестве народных баллад и песен.
Весной 1401 года, как гласит одна из легенд, Клаус Штертебекер покинул зимнюю стоянку во Фризии и направился на Гельголанд. Немецкий сенат Гамбурга в это время принял решение покончить с ликедерами и снарядил большой флот. Самым сильным кораблем была «Пестрая корова».
Под прикрытием тумана штурман «Пестрой коровы» пересел на лодку, подплыл к главному кораблю ликедеров и закрепил шлюпку у его кормы. Вахтенный матрос пожелал узнать, кто причалил к борту судна. Тогда переодетый рыбаком штурман ответил, что разогревает себе еду на огне. На самом деле он расплавил свинец и залил им соединения корабельного руля. Судно потеряло управление, и гамбургцы бросились на абордаж. На борту разыгралась настоящая драма. Штертебекер огромным мечом рубил наседавших на него противников. Гамбургцы пошли на хитрость и набросили на Штертебекера рыболовную сеть. За победу адмирал Шокке получил в награду 80 серебряных марок, а для корабля были выделены средства на ремонт.
Весной 1401 года, как гласит одна из легенд, Клаус Штертебекер покинул зимнюю стоянку во Фризии и направился на Гельголанд. Немецкий сенат Гамбурга в это время принял решение покончить с ликедерами и снарядил большой флот. Самым сильным кораблем была «Пестрая корова».
Под прикрытием тумана штурман «Пестрой коровы» пересел на лодку, подплыл к главному кораблю ликедеров и закрепил шлюпку у его кормы. Вахтенный матрос пожелал узнать, кто причалил к борту судна. Тогда переодетый рыбаком штурман ответил, что разогревает себе еду на огне. На самом деле он расплавил свинец и залил им соединения корабельного руля. Судно потеряло управление, и гамбургцы бросились на абордаж. На борту разыгралась настоящая драма. Штертебекер огромным мечом рубил наседавших на него противников. Гамбургцы пошли на хитрость и набросили на Штертебекера рыболовную сеть. За победу адмирал Шокке получил в награду 80 серебряных марок, а для корабля были выделены средства на ремонт.
...
Абордажное оружие применялось военными моряками в эпоху существования гребного и парусного флотов. Условно его можно разделить на две группы: холодное (копье, кортик, палаш, алебарда, топор) и огнестрельное (мушкет, пистолет).
Пираты Средиземноморья
С давних времен пираты хозяйничали в Средиземном море. Разбоем в разное время занимались финикийцы, греки, римляне, а в XIV веке к ним присоединились и арабы. В 1504 году арабский пират Хорук задумал захватить две большие галеры Папы Римского Юлия II, корабли которого направлялись из Генуи в Чивитавеккью. Все военные суда шли близко друг к другу и находились в пределах видимости. А потому капитаны полагали, что безопасность обеспечена в полной мере.
Как-то раз на широте острова Эльба был замечен быстроходный парусник, который направился прямо к папской галере. Вскоре парусник поравнялся с галерой, а уже спустя несколько минут из-под его палубы показались арабские пираты, которые стремительно бросились на абордаж. В считаные секунды папская галера оказалась во власти пиратов. Оставшемуся в живых экипажу Хорук приказал снять одежду, которую тут же надели на себя пираты. Разбойники замедлили ход галеры, взяли на буксир собственный парусник, представив его трофеем, и стали ждать появления второй галеры.
Хитрая уловка пиратов удалась. Вторая галера, капитан которой и не подозревал об обмане, подошла на достаточно близкое к пиратскому судну расстояние и тут же была захвачена разбойниками.
Как-то раз на широте острова Эльба был замечен быстроходный парусник, который направился прямо к папской галере. Вскоре парусник поравнялся с галерой, а уже спустя несколько минут из-под его палубы показались арабские пираты, которые стремительно бросились на абордаж. В считаные секунды папская галера оказалась во власти пиратов. Оставшемуся в живых экипажу Хорук приказал снять одежду, которую тут же надели на себя пираты. Разбойники замедлили ход галеры, взяли на буксир собственный парусник, представив его трофеем, и стали ждать появления второй галеры.
Хитрая уловка пиратов удалась. Вторая галера, капитан которой и не подозревал об обмане, подошла на достаточно близкое к пиратскому судну расстояние и тут же была захвачена разбойниками.
...
Бухтой называется небольшая часть моря (залив, озеро, водохранилище), которая оказалась отделенной от открытого моря сушей. Мореходы часто ставят свои корабли в бухты, которые во время бурь и штормов оказываются надежным убежищем для судов.
Сражение за крепость Корон
Султан Сулейман Великолепный держал в страхе Южную Италию и Венецию. Многочисленные турецкие войска, угрожая внезапным нападением, не давали спокойно спать жителям Вены.
В 1532 году испанский король Карл V решил спасти королевства от опасности быть разоренными пиратами.
Главной фигурой в предстоящих событиях должен был стать генуэзский адмирал Андреа Дориа, нанятый на службу к испанскому королю. К тому времени Андреа уже состоял в подданстве не одного государства. Так, Андреа Дориа служил «капитаном галер и начальником порта» в Италии. Позднее он сражался за независимость Генуи в войске короля Франции Франциска I, воевал против берберских пиратов под флагом Папы Климента VII и, наконец, впав в немилость при французском дворе и не получив достаточно высокого жалованья, он перешел под знамена Испанского королевства.
Карл V ценил военные успехи адмирала Андреа Дориа. Испанский король часто прислушивался к советам опытного военачальника. Поэтому не случайно в войне с Сулейманом Великолепным разработка тактики боевых действий была доверена именно Андреа Дориа. Он выступил с предложением отвлечь внимание султана, используя высадку десантных войск у форпостов Оттоманской империи. Спустя некоторое время испанские корабли устремились к Патрасскому заливу, находившемуся в западной части Средиземного моря.
Корабли Андреа Дориа проходили мимо земель нескольких государств, но только жители одного из них решили встать в ряды испанского войска. Проплывая мимо острова Зант, Андреа получил сообщение о том, что венецианский адмирал Винченцо Капелло предлагает присоединить к испанскому флоту 60 своих галер.
21 сентября 1532 года объединенный флот приблизился к крепости Корон, которая располагалась у входа в Патрасский залив. Слава Андреа Дориа как смелого воина и опытного командующего далеко обогнала корабли самого героя. Показавшиеся на горизонте паруса многочисленных галер Андреа Дориа привели в замешательство воинов Сулеймана Великолепного. После некоторых размышлений турецкий султан решил отдать приказ кораблям отступить без боя.
Тем временем Андреа Дориа подвел свои галеры к берегу и высадил десант для захвата крепости Корон. Артиллерия кораблей прикрывала своими выстрелами моряков на берегу в то время, пока они сооружали необычные мостики для входа в центральную башню крепости. Для этого воины перетащили несколько кораблей к самой башне и приставили длинные деревянные реи к стенам крепости. Взобравшись по реям, моряки успешно завершили штурм, разгромив войско Сулеймана. Гарнизон крепости был окружен в центральном замке и сдался уже на следующее утро.
Отряд Андреа надолго остался в гарнизоне Корон, усилил его и в следующем году благополучно отбил атаку султана. Турецкий флот из 60 галер и 30 меньших судов оказался не в состоянии освободить Корон от храбрых моряков Андреа Дориа.
Главной фигурой в предстоящих событиях должен был стать генуэзский адмирал Андреа Дориа, нанятый на службу к испанскому королю. К тому времени Андреа уже состоял в подданстве не одного государства. Так, Андреа Дориа служил «капитаном галер и начальником порта» в Италии. Позднее он сражался за независимость Генуи в войске короля Франции Франциска I, воевал против берберских пиратов под флагом Папы Климента VII и, наконец, впав в немилость при французском дворе и не получив достаточно высокого жалованья, он перешел под знамена Испанского королевства.
Карл V ценил военные успехи адмирала Андреа Дориа. Испанский король часто прислушивался к советам опытного военачальника. Поэтому не случайно в войне с Сулейманом Великолепным разработка тактики боевых действий была доверена именно Андреа Дориа. Он выступил с предложением отвлечь внимание султана, используя высадку десантных войск у форпостов Оттоманской империи. Спустя некоторое время испанские корабли устремились к Патрасскому заливу, находившемуся в западной части Средиземного моря.
Корабли Андреа Дориа проходили мимо земель нескольких государств, но только жители одного из них решили встать в ряды испанского войска. Проплывая мимо острова Зант, Андреа получил сообщение о том, что венецианский адмирал Винченцо Капелло предлагает присоединить к испанскому флоту 60 своих галер.
21 сентября 1532 года объединенный флот приблизился к крепости Корон, которая располагалась у входа в Патрасский залив. Слава Андреа Дориа как смелого воина и опытного командующего далеко обогнала корабли самого героя. Показавшиеся на горизонте паруса многочисленных галер Андреа Дориа привели в замешательство воинов Сулеймана Великолепного. После некоторых размышлений турецкий султан решил отдать приказ кораблям отступить без боя.
Тем временем Андреа Дориа подвел свои галеры к берегу и высадил десант для захвата крепости Корон. Артиллерия кораблей прикрывала своими выстрелами моряков на берегу в то время, пока они сооружали необычные мостики для входа в центральную башню крепости. Для этого воины перетащили несколько кораблей к самой башне и приставили длинные деревянные реи к стенам крепости. Взобравшись по реям, моряки успешно завершили штурм, разгромив войско Сулеймана. Гарнизон крепости был окружен в центральном замке и сдался уже на следующее утро.
Отряд Андреа надолго остался в гарнизоне Корон, усилил его и в следующем году благополучно отбил атаку султана. Турецкий флот из 60 галер и 30 меньших судов оказался не в состоянии освободить Корон от храбрых моряков Андреа Дориа.
...
Морской конвой (голл. konvooi) – так называются караваны, состоящие из военных кораблей-транспортов и торговых судов, а также охраняющих их боевых кораблей. Такие отряды предназначены для обеспечения безопасности морских переходов.