Страница:
Дополнительное снаряжение
Умение ориентироваться под водой - одно из важнейших качеств, которым должен обладать пловец-подводник. В этом ему помогает целый ряд приборов, составляющих дополнительное снаряжение.
Подводные часы позволяют контролировать время пребывания под водой, что особенно важно при длительном нахождении на глубине более 12,5 и (порог кессонной болезни).
Промышленностью выпускаются несколько типов специальных водолазных часов в водонепроницаемом корпусе. Например, советские (российские) часы НВЧ-30 имеют механизм наручных часов с центральной секундной стрелкой. Часовой механизм заключен в водонепроницаемый корпус, рассчитанный на глубину погружения до 300 метров. Часовая, минутная и секундная стрелки, а также пятиминутные деления шкалы имеют знаки из светосостава постоянного свечения. Часы имеют поворотный лимб (поворотное кольцо со шкалой), который позволяет отсчитывать время пребывания водолаза под водой. Продолжительность хода часов при одной полной заводке пружины от 40 до 45 часов, габариты - 38х42х12,3 мм; масса - 0,45 кг.
Наручные водолазные глубиномеры предназначены для определения глубины погружения в автономном снаряжении. Наиболее удобны и точны механические глубиномеры. Одним из таких является глубиномер УГ, который представляет собой манометр, помещенный в герметичный корпус со шкалой, отградуированной в метрах водного столба. В качестве чувствительного элемента используется трубчатая пружина, открытый конец которой припаян к отверстию в корпусе прибора, сообщающегося с водой. Другой конец трубки запаян. Вода через отверстие в корпусе поступает в трубку и заставляет ее распрямляться. К свободному концу ее при помощи передаточного механизма присоединена стрелка, показывающая на циферблате глубину. Пределы измерения от 0 до 25 метров водного столба; габариты 68х60х28 мм; масса 0,22 кг.
Другой вид глубиномера - типа Г-5, имеющий водонепроницаемый корпус, дно которого заменено гибкой металлической мембраной, являющейся чувствительным элементом. Гофрированная мембрана под влиянием разности внешнего давления и давления внутри корпуса прогибается. Движение центра мембраны при изменении внешнего давления с помощью передаточного механизма передается стрелке.
Пределы измерения от 0 до 50 метров вод. ст., допустимая погрешность показаний при температуре окружающей среды 20+5°С не превышает +2,5% от верхнего предела измерения. Габариты 50х50х22 мм, масса 0,122 кг.
Подводный компас позволяет ориентироваться при передвижениях по заданному курсу, а также определять направления на всякие видимые предметы.
Имеются различные модели подводных компасов, но, как правило, все они основаны на свойстве магнитной стрелки, свободно вращающейся на вертикальной оси, устанавливаться в плоскости магнитного меридиана.
Наручный магнитный компас КНМ состоит из неподвижного основания и поворотного корпуса (картушки). Полость, образуемая корпусом и скрепленной с ним крышкой, заполнена 50%-ным раствором этиленгликоля или 54%-ным раствором этилового спирта, служащим для уменьшения давления картушки, уменьшения трения шпильки, а также погашения ее колебаний.
В центре дна корпуса установлена колонка с пяткой, служащая опорой для шпильки картушки компаса. Картушка имеет магнитную систему из двух магнитных стрелок. На крышке поплавка картушки расположена стрелка, покрытая светящимся составом, которая показывает направление магнитного меридиана. Сверху на крышке корпуса параллельно линии 0 - 180° нанесены две курсовые стрелки также покрытые светящимся составом и установлены два визира: предметный и глазной.
На внешней боковой поверхности корпуса компаса находится шкала с ценой деления 10 градусов, и цифры через каждые 30 градусов. Цифры покрыты светящимся составом.
Шкала корпуса защищена от повреждений наружным прозрачным кожухом с предметным и двумя глазными визирами конической формы на поверхности. Для пеленгования в темное время визиры заполнены светящимся составом. Между неподвижным основанием и дном корпуса компаса находится фрикционное устройство, выполненное в виде дисковой пружины, предотвращающее случайные повороты вращающейся части корпуса.
Для установки компаса в горизонтальное положение в центре крышки корпуса имеется окружность, которая служит указателем уровня. Вторым элементом уровня является воздушный пузырь в жидкости, заполняющей компас.
Корпус компаса легко поворачивается в основании так, что любое деление шкалы может быть совмещено с индексом. Такое совмещение делается для того, чтобы пловцу не надо было запоминать заданное направление движения под водой.
При движении по компасу под водой по заданному курсу соответствующее ему деление на корпусе совмещается с индексом на основании.
Направление движения определяется по индексу на основании компаса после установления его в горизонтальное положение и вращения в горизонтальной плоскости до расположения стрелки картушки параллельно стрелкам корпуса. Компас закрепляется на руке ремнем с пряжкой. Корпус прибора рассчитан на глубину до 50 метров. Габариты - 50х50х40 мм; масса - 0,25 кг.
Контрольный манометр предназначен для контроля за давлением воздуха в баллонах дыхательных аппаратов. Диаметр корпуса 60 мм. Присоединительный размер резьбы М12х1,5. Верхний предел измерения до 400 кг/см2. Имеет переходный штуцер с резьбой под зарядный штуцер аппарата. Масса 0,25 кг.
Фонари применяются при погружениях ночью и в условиях недостаточной видимости. Они могут получать питание с поверхности или быть автономными. Последнее осуществляется от батареи, заключенной в водонепроницаемый корпус фонаря. Ко всем подводным фонарям предъявляются общие требования - герметичность и механическая прочность, соответствующие гидростатическому давлению на предельной глубине.
Ручной подводный фонарь РПФ предназначен для местного освещения под водой на глубинах до 30 метров. Он состоит из латунной рукоятки с крышкой и рефлектора, к торцу которого с помощью зажимной обоймы и двух прокладок герметично прикреплено защитное стекло. Кнопочный выключатель фонаря расположен на корпусе рефлектора и может стопориться гайкой на подачу постоянного пучка света без нажатия на выключатель. Фонарь работает от двух стандартных сухих цилиндрических гальванических элементов типа "Сатурн", обеспечивающих его непрерывную работу в течение 1 часа. Лампочка накаливания используется типа МН-3 на 2,5 Вольта, 0,14 Ампер. Максимальная сила света фонаря - не менее 100 свечей, масса - 0,8 кг, длина - 207 мм. На днище корпуса имеется кольцо для крепления фонаря к поясу.
Акваплан. Компас, часы (или секундомер), глубиномер, лаг и другие приборы нередко монтируют на специальном приспособлении - акваплане. Последний изготовляется из листового дюралюминия, плексигласа или другого немагнитного материала и представляет собой конструкцию обычно коробчатого сечения для монтажа приборов. Приборы следует располагать на акваплане как можно более компактно и симметрично. Вертушку размещают таким образом, чтобы на нее не действовали возмущающие потоки от стабилизирующих плоскостей акваплана. Весь блок не должен иметь ни одной детали из магнитного материала. Плавучесть акваплана с приборами необходимо приблизить к нулевой.
Имея такое устройство, пловец может ориентироваться под водой по направлению, пройденному расстоянию, глубине погружения и времени пребывания под водой. В этой связи надо пояснить, что такое лаг. Лаг измеряет пройденное расстояние. Главной его частью является специальная вертушка, вращающаяся от скоростного напора воды при передвижении пловца.
Вращательное движение с вертушки при помощи передаточного механизма (червячная или зубчатая пара) передается на счетчик, указывающий пройденное расстояние либо в метрах, либо в условных делениях шкалы, соответствующих определенному числу линейных единиц. Применяются и гидродинамические лаги, где вместо вертушки используется трубка напора воды (трубка Пито).
Портативный гидролокатор. Принцип его действия тот же, что и корабельных гидролокаторов, применяемых для поиска подводных лодок и определения глубин. Портативный гидролокатор нетрудно нести под водой одному человеку. Прибор этот похож на большую автомобильную фару с компасом, укрепленным наверху. Радиус действия его в настоящее время - до 500 метров.
От корабельного гидролокатора он отличается тем, что излучаемый им импульс слабее. Для обнаружения препятствия гидролокатор нужно поворачивать до тех пор, пока оператор не услышит в наушниках отраженный звук. Направление, с которого звук доносится с наибольшей интенсивностью, и есть направление на предмет. Компас, установленный на локаторе, покажет пеленг, и тогда оператор может плыть прямо к обнаруженному объекту.
При использовании гидролокатора для наводки отряда пловцов, двигающегося под водой, все действия производятся в обратном порядке. Командир посылает вперед одного из бойцов, установив гидролокатор по пеленгу, равному выбранному им курсу. Поддерживая с командиром световую или звуковую связь, боец, следуя его указаниям, двигается в нужном направлении, все время находясь точно в плоскости луча гидролокатора, и останавливается на максимально возможном расстоянии от командира. Затем командир движется сам сквозь тьму. При этом он руководствуется интенсивностью сигнала, отраженного от живого ориентира, который выполняет роль разыскиваемого предмета или подводного заграждения. Повторяя эту процедуру вновь и вновь, командир выводит свою группу в заданное место.
Средства связи и наблюдения. Связь между собой боевые пловцы осуществляют с помощью приборов звукоподводной связи. Например, французский прибор ERUS-2 имеет дальность действия до 100 метров на глубине 20 метров. Связь с кораблем обеспечения или с летательным аппаратом, со штабом операции пловцы поддерживают через миниатюрные радиостанции, внешним видом и размером похожие на калькуляторы. Их корпус герметизирован, прием и передача сообщений производятся методом "бегущей строки" или цифрового кода, высвечивающегося на экране. Радиостанция работает под водой, при условии, что ее антенна хотя бы на 30-40 сантиметров выступает над поверхностью моря.
К числу средств наблюдения относятся приборы ночного видения второго и третьего поколения (т.е. бесподсветочные), выполненные на микроканальных усилителях яркости изображения. Их масса не превышает трех килограммов, а технические особенности таковы, что позволяют использовать в трех режимах: над водой, под водой, из-под воды. В качестве примера можно назвать английский "Акваскоп Мк-2а".
Еще один прибор наблюдения, это дальномерноугломерный комплекс. Он состоит из лазерного дальномера, электронного устройства для определения углов и мини-компьютера. Данный комплекс обычно монтируется на акваплане вместе с другими приборами (часами, компасом и т.д.).
Глава 4.
НОЖИ И ОГНЕСТРЕЛЬНОЕ ОРУЖИЕ
Водолазные ножи
Водолазный нож - это и оружие, и рабочий инструмент, и аварийное средство. Им сражаются с пловцами противника, защищаются от морских хищников, разрезают рыболовные сети, водоросли, шланги, кабели, тросы, сигнальные концы... Поэтому к ним предъявляют исключительно высокие требования по качеству.
В начале 1992 года особая комиссия специалистов ВМФ США провела сравнительные испытания 31 образца водолазных ножей. Целью этого мероприятия стало принятие на вооружение новой модели водолазного ножа вместо прежнего "МФК". Лучшим был признан нож "Атак" конструкции Кевина МакКланга. Его клинок длиной 178 мм (7 дюймов) сделан из высококачественной стали, хромирован и покрыт матовым защитным слоем из титана, исключающим как коррозию, так и отблески света. Твердость клинка в пределах 56-58 баллов по шкале Рокуэлла, тогда как закаленное острие имеет твердость в 63 балла, что позволяет прокручивать им отверстия не хуже, чем буравом. Заточка односторонняя, по спинке клинка сделана насечка в виде пилы.
Длина рукояти чуть менее 5-и дюймов (около 122 мм). Она выполнена из сверхпрочного пластика, удобно ложится в любую ладонь, имеет отверстие для крепежного тросика, исключающего потерю ножа при выскальзывании из руки. Верхняя оконечность рукояти (навершие) позволяет производить ею удары в качестве кастета или молотка. Вообще, прочность ножа "Атак" такова, что он выдерживает тяжесть человеческого тела, если используется в качестве ступеньки! Примерно такими же характеристиками обладает польский водолазный нож "Экспло", принятый на вооружение в 1993 году. Его масса вместе с ножнами составляет 350 грамм, общая длина 300 мм.
Водолазный нож вкладывается или ввинчивается в пластиковые ножны (иногда в металлические) и крепится к поясному ремню карабином, либо к ноге крепежными ремнями. Клинок удерживается в ножнах с помощью пружины, специальной защелки или резьбы.
Подводные пистолеты
Специальный пистолет подводный СПП-1 (и его модификация СПП-1 М) относится к редкому типу многоствольных неавтоматических пистолетов. Он имеет четыре ствола в виде блока, шарнирно закрепленного на раме. Для заряжания блок откидывается вниз (примерно так же, как у охотничьих ружей) и в стволы вкладываются сразу все 4 патрона, скрепленные между собой специальной пачкой. В боевом положении стволы фиксируются защелкой. Расположенный позади блока стволов ударный механизм обеспечивает последовательную стрельбу из одного ствола за другим. Работает он от одного спускового крючка.
Характерной особенностью СПП-1 является сильно выгнутая вперед спусковая скоба, допускающая стрельбу в перчатках. Это очень важно, так как в холодной воде пловец почти всегда действует в перчатках. С левой стороны пистолета, в углублении рукоятки позади спусковой скобы, расположен флажковый предохранитель. Им тоже можно пользоваться в перчатке. Рукоятка оружия сделана из пластика, так как деревянная (даже покрытая лаком) в воде быстро разбухает. Прицельные приспособления простейшие: открытая мушка и постоянный открытый целик. При малой дальности стрельбы и ограниченной видимости ничего более сложного не требуется.
Дальность поражения из пистолета СПП-1 такова: на воздухе - до 50 метров; под водой на глубине 5 метров - до 17 метров; на глубине 10 метров - до 14 метров; на глубине 20 метров - до 11 метров; на глубине 40 метров - до 6 метров. Носимый при себе боекомплект состоит из 16 патронов, плюс 4 патрона в стволах.
Баллистика обычного стрелкового патрона не годится для водной среды (вода плотнее воздуха в 800 раз!). Поэтому "пуля" подводного пистолета выглядит необычно. Это длинная игла, в просторечии именуемая "гвоздь". Благодаря особенностям конструкции (в частности, наличию специальных отверстий), "гвоздь" сохраняет устойчивое положение и траекторию в пределах указанных выше дистанций действительного огня. Это значит, что он пробивает в конечной точке сосновую доску толщиной 25,4 мм (1 дюйм). Сама игла имеет калибр 4,5 мм, она вставлена в гильзы герметичного патрона с пороховым вышибным зарядом. Общая длина "гвоздя" к пистолету СПП-1 равна 145,5 мм, вес - 21 грамм. При этом длина иглы равняется 115 мм, а вес 13,2 грамм. Начальная скорость полета иглы в воздухе - 250 метров в секунду (900 км/час).
Длина пистолета 244 мм, высота 136 мм, ширина 37 мм, длина ствола 195 мм. Вес вместе с четырьмя "гвоздями" в стволах 950 грамм. Носят его в специальной кобуре из искусственной кожи на поясном ремне. Это уникальное оружие было принято на вооружение в 1971 году. Его создателями являются супруги Владимир и Елена Симоновы вместе со своей дочерью Еленой (по мужу Масилевич).
Среди аналогичных зарубежных моделей надо отметить немецкий подводный пистолет ХеклерКох-11, представляющий подобие СПП (тоже 4 ствола, отсутствие автоматики, "переламывание" при заряжании и т.д.). Более интересны два английских пистолета конструкции В. Барра. Первый из них 6-и зарядный, он рассчитан на стрельбу оперенными стрелами. Благодаря герметизации стволов после выстрела, отсутствию пузырьков в воде и "нулевой" плавучести, этот пистолет является весьма эффективным оружием. Его успешно применяли английские боевые пловцы во время войны с Аргентиной за Фолклендские острова в 1982 году. Второй пистолет В. Барра 13-и зарядный, он предназначен для стрельбы реактивными стрелами.
Подводный автомат
Автомат подводный специальный АПС. Он принят на вооружение в 1975 году и до сих пор не имеет зарубежных аналогов. Создали его те же люди, В. и Е. Симоновы, при участии И. Касьянова и О. Кравченко.
Из АПС можно стрелять короткими (3-5 выстрелов) и длинными (до 10 выстрелов) очередями, а также вести одиночный огонь как под водой, так и на поверхности. Пуля-игла имеет калибр 5,66 мм, ее длина 120 мм, длина всего "гвоздя" 155 мм. Дальность поражения иглами из АПС на глубине 5 метров составляет до 30 метров; на глубине 20 метров - до 21 метра; на глубине 40 метров - до 11 метров, т.е. на дистанциях, превышающих видимость без специальных приборов. При стрельбе на поверхности рассеяние игл равно 15-и сантиметрам на дистанции в 30 метров. Убойное действие они сохраняют на дистанции до 100 метров, но рассеяние таково, что о прицельном огне говорить уже не приходится. Дело в том, что полет иглы в воздухе не стабилизируется. А вот в воде устойчивость траектории обеспечивается за счет возникновения вокруг пули кавитационного пузыря (каверны). Даже на предельных дальностях стрельбы в воде АПС поражает пловца, одетого в "сухой" гидрокостюм с поролоновой подкладкой, а также пробивает оргстекло толщиной до 5 мм.
Вес автомата без магазина - 2,46 кг, вместе со снаряженным магазином (26 патронов) - 3,4 кг. Длина со сложенным прикладом 615 мм, с выдвинутым прикладом 823 мм. Его высота (с магазином) 187 мм, ширина (вместе с рукояткой перезаряжания) 65 мм. Начальная скорость полета пули в воздухе 365 метров в секунду (темп стрельбы 500 выстрелов в минуту), в воде 250 метров в секунду. Телескопический приклад из круглой проволоки убирается внутрь ствольной коробки.
Автомат АПС работает по принципу отвода пороховых газов, с запиранием канала ствола поворотом затвора. Флажковый предохранитель выполнен совместно с переводчиком огня. Самым необычным элементом конструкции является секторный магазин с выступом впереди. В этом выступе помещаются иглы патронов, тогда как пружина подавателя патронов имеет сравнительно небольшую ширину.
Рукоятка перезаряжания жестко связана с затворной рамой. Газоотводная трубка снабжена рядом отверстий. Пистолетная рукоятка сделана из пластика. Спусковая скоба немного больше обычной. Прицельные приспособления включают мушку без ограждения и постоянный целик, приклепанный к крышке ствольной коробки. Для обеспечения ведения огня с подводных транспортировщиков на стволе автомата имеется цапфа, позволяющая закреплять его на опоре. Поскольку автомат работает в основном под водой, а руки пловца в перчатках, цевья у АПС нет.
Автомат АПС исключительно мощное оружие, позволяющее уничтожать боевых пловцов противника на дистанциях, исключающих серьезное противодействие с их стороны. Он также эффективен для повреждения надувных моторных лодок, быстроходных катеров и подводных транспортировщиков.
Глава 5.
ПОДВОДНЫЕ ТРАНСПОРТИРОВЩИКИ
Ласты, как известно, дают некоторое увеличение скорости плавания, но даже хорошо тренированный пловец проходит в них не более 3-х километров за час. При этом он тратит много сил. К тому же воздух из баллонов расходуется довольно быстро. Поэтому боевые пловцы широко используют механические средства передвижения под водой.
Период Второй Мировой войны
Италия. Рассмотрев несколько способов доставки диверсантов к объектам атаки, командование итальянского флота решило использовать для этих целей модернизированные торпеды. В дальнейшем за этим транспортировщиком диверсантов прочно закрепилось название "управляемой торпеды", которое ничего общего не имеет с японскими человекоторпедами.
Этот транспортировщик, который назвали "SLC", или "Майяле", был создан на базе электрической торпеды калибра 533 мм. Он имел балластные цистерны, обеспечивающие возможность его погружения и всплытия. Водитель и пассажир транспортировщика сидели верхом на торпеде, упираясь ногами в специальные выступы - "стремена". Находящийся впереди водитель был защищен от набегающего потока воды козырьком обтекаемой формы из прочного стекла. Перед водителем на приборном щитке располагались магнитный компас, глубиномер и приборы, показывающие давление в цистернах. Рядом со щитком находился привод управления электропомпой, используемой для перегонки дифферентовочной воды межу носовой и кормовой дифферентными цистернами. Дифферентовка торпеды производилась перед началом атаки, после отделения заряда и в отдельных случаях на переходах. Между водителем и пассажиром в верхней части корпуса торпеды устанавливалась цистерна быстрого погружения, к ней же крепился баллон воздуха высокого давления. За спиной водолаза размещался ящик для хранения запасного дыхательного прибора и приспособлений, включающих сетеподъемники, сетепрорезатели, зажимы, концы тросов и т.д.
Носовая часть торпеды до защитного козырька была занята боевым зарядом, снабженным часовым механизмом для подрыва и рымом для закрепления под днищем атакуемого корабля. К основному корпусу торпеды заряд присоединялся легкоразъемным замком. Далее в корму была расположена носовая дифферентная цистерна и аккумуляторная батарея, состоявшая из 80 элементов общим напряжением 60 вольт.
Регулировка скорости (три скорости вперед и одна назад) производилась шаговым реостатом, установленным в непроницаемом корпусе и имевшем выведенный наружу механический привод. Кормовую часть корпуса торпеды занимали дифферентная цистерна и конусообразный обтекатель. В движение торпеда приводилась винтом, защищенным кольцевой насадкой, сзади которой устанавливались кормовые горизонтальные и вертикальные рули.
При нападении на крупные корабли диверсанты использовали один заряд весом 300 кг, снабженный часовым взрывателем, а при нападении на транспорты и суда снабжения применялись два заряда весом по 150 кг, также имевшие взрыватели с часовым механизмом. На вооружении транспортировщика находились и зажигательные заряды, с помощью которых должны были поджигаться плавающие на поверхности воды нефть и нефтепродукты. Экипаж мог брать до шести таких зарядов.
Именно этот тип управляемых торпед-транспортировщиков использовался итальянцами во Второй Мировой войне для диверсионных операций. По мере накопления опыта эксплуатации торпед в них вносились изменения, касающиеся в основном улучшения приборов управления, увеличения дальности хода (за счет установки более совершенных аккумуляторных батарей), и некоторые другие, однако архитектурный тип торпеды не менялся.
Управляемые торпеды этого типа принимали участие в 13 операциях, причем использовались одновременно от двух до четырех единиц. Восемь операций были безрезультатными из-за противодействия авиации и боевых кораблей, примитивности конструкции и высокой аварийности управляемых торпед. Наибольшего успеха итальянцы добились в Александрии, повредив два линейных корабля и потопив танкер. Остальные четыре диверсии совершались на слабо охраняемых якорных стоянках, где было потоплено 12 судов.
В 1943 году в Италии была создана управляемая торпеда-транспортировщик типа "SSB". В отличие от "SLC" она имела больший диаметр корпуса и большую глубину погружения. Экипаж из двух человек располагался внутри корпуса так, что только их головы и плечи выступали наружу. Перед каждым из них были установлены защитные козырьки обтекаемой формы. Скорость хода и дальность плавания под водой этого транспортировщика была увеличена за счет установки дополнительной группы аккумуляторных батарей в носовом непроницаемом контейнере.
В средней части корпуса с обоих бортов на кронштейнах были закреплены два заряда цилиндрической формы.
С помощью транспортировщика "SSB" предполагалось проникнуть в Гибралтар в дневное время для уничтожения находившихся там английских линейных кораблей. Однако буквально за несколько дней до начала операции Италия капитулировала.
В начале войны в качестве водителей управляемых торпед-транспортировщиков командование итальянских военно-морских сил использовало только строевых офицеров-подводников, что значительно облегчало подготовку экипажей торпед. В дальнейшем, по мере расширения диверсионных операций и в связи с потерями личного состава к управлению торпедами стали допускаться офицеры технической, медицинской, интендантской и других служб. Это привело к тому, что время подготовки квалифицированных водителей увеличилось до одного года, поскольку приходилось обучать их основам легководолазного дела, навигации, обращению со взрывчатыми веществами, практическому управлению торпедами и т.д. Отбор в специальные школы подготовки производился только среди добровольцев, основными требованиями к которым являлись молодость и здоровье. После прохождения легководолазной и теоретической подготовки отбирались кандидаты в водители управляемых торпед, составлявшие, как правило, менее десяти, процентов от общего числа принятых добровольцев. Остальной контингент направлялся на боевые корабли для использования в качестве водолазов.
Умение ориентироваться под водой - одно из важнейших качеств, которым должен обладать пловец-подводник. В этом ему помогает целый ряд приборов, составляющих дополнительное снаряжение.
Подводные часы позволяют контролировать время пребывания под водой, что особенно важно при длительном нахождении на глубине более 12,5 и (порог кессонной болезни).
Промышленностью выпускаются несколько типов специальных водолазных часов в водонепроницаемом корпусе. Например, советские (российские) часы НВЧ-30 имеют механизм наручных часов с центральной секундной стрелкой. Часовой механизм заключен в водонепроницаемый корпус, рассчитанный на глубину погружения до 300 метров. Часовая, минутная и секундная стрелки, а также пятиминутные деления шкалы имеют знаки из светосостава постоянного свечения. Часы имеют поворотный лимб (поворотное кольцо со шкалой), который позволяет отсчитывать время пребывания водолаза под водой. Продолжительность хода часов при одной полной заводке пружины от 40 до 45 часов, габариты - 38х42х12,3 мм; масса - 0,45 кг.
Наручные водолазные глубиномеры предназначены для определения глубины погружения в автономном снаряжении. Наиболее удобны и точны механические глубиномеры. Одним из таких является глубиномер УГ, который представляет собой манометр, помещенный в герметичный корпус со шкалой, отградуированной в метрах водного столба. В качестве чувствительного элемента используется трубчатая пружина, открытый конец которой припаян к отверстию в корпусе прибора, сообщающегося с водой. Другой конец трубки запаян. Вода через отверстие в корпусе поступает в трубку и заставляет ее распрямляться. К свободному концу ее при помощи передаточного механизма присоединена стрелка, показывающая на циферблате глубину. Пределы измерения от 0 до 25 метров водного столба; габариты 68х60х28 мм; масса 0,22 кг.
Другой вид глубиномера - типа Г-5, имеющий водонепроницаемый корпус, дно которого заменено гибкой металлической мембраной, являющейся чувствительным элементом. Гофрированная мембрана под влиянием разности внешнего давления и давления внутри корпуса прогибается. Движение центра мембраны при изменении внешнего давления с помощью передаточного механизма передается стрелке.
Пределы измерения от 0 до 50 метров вод. ст., допустимая погрешность показаний при температуре окружающей среды 20+5°С не превышает +2,5% от верхнего предела измерения. Габариты 50х50х22 мм, масса 0,122 кг.
Подводный компас позволяет ориентироваться при передвижениях по заданному курсу, а также определять направления на всякие видимые предметы.
Имеются различные модели подводных компасов, но, как правило, все они основаны на свойстве магнитной стрелки, свободно вращающейся на вертикальной оси, устанавливаться в плоскости магнитного меридиана.
Наручный магнитный компас КНМ состоит из неподвижного основания и поворотного корпуса (картушки). Полость, образуемая корпусом и скрепленной с ним крышкой, заполнена 50%-ным раствором этиленгликоля или 54%-ным раствором этилового спирта, служащим для уменьшения давления картушки, уменьшения трения шпильки, а также погашения ее колебаний.
В центре дна корпуса установлена колонка с пяткой, служащая опорой для шпильки картушки компаса. Картушка имеет магнитную систему из двух магнитных стрелок. На крышке поплавка картушки расположена стрелка, покрытая светящимся составом, которая показывает направление магнитного меридиана. Сверху на крышке корпуса параллельно линии 0 - 180° нанесены две курсовые стрелки также покрытые светящимся составом и установлены два визира: предметный и глазной.
На внешней боковой поверхности корпуса компаса находится шкала с ценой деления 10 градусов, и цифры через каждые 30 градусов. Цифры покрыты светящимся составом.
Шкала корпуса защищена от повреждений наружным прозрачным кожухом с предметным и двумя глазными визирами конической формы на поверхности. Для пеленгования в темное время визиры заполнены светящимся составом. Между неподвижным основанием и дном корпуса компаса находится фрикционное устройство, выполненное в виде дисковой пружины, предотвращающее случайные повороты вращающейся части корпуса.
Для установки компаса в горизонтальное положение в центре крышки корпуса имеется окружность, которая служит указателем уровня. Вторым элементом уровня является воздушный пузырь в жидкости, заполняющей компас.
Корпус компаса легко поворачивается в основании так, что любое деление шкалы может быть совмещено с индексом. Такое совмещение делается для того, чтобы пловцу не надо было запоминать заданное направление движения под водой.
При движении по компасу под водой по заданному курсу соответствующее ему деление на корпусе совмещается с индексом на основании.
Направление движения определяется по индексу на основании компаса после установления его в горизонтальное положение и вращения в горизонтальной плоскости до расположения стрелки картушки параллельно стрелкам корпуса. Компас закрепляется на руке ремнем с пряжкой. Корпус прибора рассчитан на глубину до 50 метров. Габариты - 50х50х40 мм; масса - 0,25 кг.
Контрольный манометр предназначен для контроля за давлением воздуха в баллонах дыхательных аппаратов. Диаметр корпуса 60 мм. Присоединительный размер резьбы М12х1,5. Верхний предел измерения до 400 кг/см2. Имеет переходный штуцер с резьбой под зарядный штуцер аппарата. Масса 0,25 кг.
Фонари применяются при погружениях ночью и в условиях недостаточной видимости. Они могут получать питание с поверхности или быть автономными. Последнее осуществляется от батареи, заключенной в водонепроницаемый корпус фонаря. Ко всем подводным фонарям предъявляются общие требования - герметичность и механическая прочность, соответствующие гидростатическому давлению на предельной глубине.
Ручной подводный фонарь РПФ предназначен для местного освещения под водой на глубинах до 30 метров. Он состоит из латунной рукоятки с крышкой и рефлектора, к торцу которого с помощью зажимной обоймы и двух прокладок герметично прикреплено защитное стекло. Кнопочный выключатель фонаря расположен на корпусе рефлектора и может стопориться гайкой на подачу постоянного пучка света без нажатия на выключатель. Фонарь работает от двух стандартных сухих цилиндрических гальванических элементов типа "Сатурн", обеспечивающих его непрерывную работу в течение 1 часа. Лампочка накаливания используется типа МН-3 на 2,5 Вольта, 0,14 Ампер. Максимальная сила света фонаря - не менее 100 свечей, масса - 0,8 кг, длина - 207 мм. На днище корпуса имеется кольцо для крепления фонаря к поясу.
Акваплан. Компас, часы (или секундомер), глубиномер, лаг и другие приборы нередко монтируют на специальном приспособлении - акваплане. Последний изготовляется из листового дюралюминия, плексигласа или другого немагнитного материала и представляет собой конструкцию обычно коробчатого сечения для монтажа приборов. Приборы следует располагать на акваплане как можно более компактно и симметрично. Вертушку размещают таким образом, чтобы на нее не действовали возмущающие потоки от стабилизирующих плоскостей акваплана. Весь блок не должен иметь ни одной детали из магнитного материала. Плавучесть акваплана с приборами необходимо приблизить к нулевой.
Имея такое устройство, пловец может ориентироваться под водой по направлению, пройденному расстоянию, глубине погружения и времени пребывания под водой. В этой связи надо пояснить, что такое лаг. Лаг измеряет пройденное расстояние. Главной его частью является специальная вертушка, вращающаяся от скоростного напора воды при передвижении пловца.
Вращательное движение с вертушки при помощи передаточного механизма (червячная или зубчатая пара) передается на счетчик, указывающий пройденное расстояние либо в метрах, либо в условных делениях шкалы, соответствующих определенному числу линейных единиц. Применяются и гидродинамические лаги, где вместо вертушки используется трубка напора воды (трубка Пито).
Портативный гидролокатор. Принцип его действия тот же, что и корабельных гидролокаторов, применяемых для поиска подводных лодок и определения глубин. Портативный гидролокатор нетрудно нести под водой одному человеку. Прибор этот похож на большую автомобильную фару с компасом, укрепленным наверху. Радиус действия его в настоящее время - до 500 метров.
От корабельного гидролокатора он отличается тем, что излучаемый им импульс слабее. Для обнаружения препятствия гидролокатор нужно поворачивать до тех пор, пока оператор не услышит в наушниках отраженный звук. Направление, с которого звук доносится с наибольшей интенсивностью, и есть направление на предмет. Компас, установленный на локаторе, покажет пеленг, и тогда оператор может плыть прямо к обнаруженному объекту.
При использовании гидролокатора для наводки отряда пловцов, двигающегося под водой, все действия производятся в обратном порядке. Командир посылает вперед одного из бойцов, установив гидролокатор по пеленгу, равному выбранному им курсу. Поддерживая с командиром световую или звуковую связь, боец, следуя его указаниям, двигается в нужном направлении, все время находясь точно в плоскости луча гидролокатора, и останавливается на максимально возможном расстоянии от командира. Затем командир движется сам сквозь тьму. При этом он руководствуется интенсивностью сигнала, отраженного от живого ориентира, который выполняет роль разыскиваемого предмета или подводного заграждения. Повторяя эту процедуру вновь и вновь, командир выводит свою группу в заданное место.
Средства связи и наблюдения. Связь между собой боевые пловцы осуществляют с помощью приборов звукоподводной связи. Например, французский прибор ERUS-2 имеет дальность действия до 100 метров на глубине 20 метров. Связь с кораблем обеспечения или с летательным аппаратом, со штабом операции пловцы поддерживают через миниатюрные радиостанции, внешним видом и размером похожие на калькуляторы. Их корпус герметизирован, прием и передача сообщений производятся методом "бегущей строки" или цифрового кода, высвечивающегося на экране. Радиостанция работает под водой, при условии, что ее антенна хотя бы на 30-40 сантиметров выступает над поверхностью моря.
К числу средств наблюдения относятся приборы ночного видения второго и третьего поколения (т.е. бесподсветочные), выполненные на микроканальных усилителях яркости изображения. Их масса не превышает трех килограммов, а технические особенности таковы, что позволяют использовать в трех режимах: над водой, под водой, из-под воды. В качестве примера можно назвать английский "Акваскоп Мк-2а".
Еще один прибор наблюдения, это дальномерноугломерный комплекс. Он состоит из лазерного дальномера, электронного устройства для определения углов и мини-компьютера. Данный комплекс обычно монтируется на акваплане вместе с другими приборами (часами, компасом и т.д.).
Глава 4.
НОЖИ И ОГНЕСТРЕЛЬНОЕ ОРУЖИЕ
Водолазные ножи
Водолазный нож - это и оружие, и рабочий инструмент, и аварийное средство. Им сражаются с пловцами противника, защищаются от морских хищников, разрезают рыболовные сети, водоросли, шланги, кабели, тросы, сигнальные концы... Поэтому к ним предъявляют исключительно высокие требования по качеству.
В начале 1992 года особая комиссия специалистов ВМФ США провела сравнительные испытания 31 образца водолазных ножей. Целью этого мероприятия стало принятие на вооружение новой модели водолазного ножа вместо прежнего "МФК". Лучшим был признан нож "Атак" конструкции Кевина МакКланга. Его клинок длиной 178 мм (7 дюймов) сделан из высококачественной стали, хромирован и покрыт матовым защитным слоем из титана, исключающим как коррозию, так и отблески света. Твердость клинка в пределах 56-58 баллов по шкале Рокуэлла, тогда как закаленное острие имеет твердость в 63 балла, что позволяет прокручивать им отверстия не хуже, чем буравом. Заточка односторонняя, по спинке клинка сделана насечка в виде пилы.
Длина рукояти чуть менее 5-и дюймов (около 122 мм). Она выполнена из сверхпрочного пластика, удобно ложится в любую ладонь, имеет отверстие для крепежного тросика, исключающего потерю ножа при выскальзывании из руки. Верхняя оконечность рукояти (навершие) позволяет производить ею удары в качестве кастета или молотка. Вообще, прочность ножа "Атак" такова, что он выдерживает тяжесть человеческого тела, если используется в качестве ступеньки! Примерно такими же характеристиками обладает польский водолазный нож "Экспло", принятый на вооружение в 1993 году. Его масса вместе с ножнами составляет 350 грамм, общая длина 300 мм.
Водолазный нож вкладывается или ввинчивается в пластиковые ножны (иногда в металлические) и крепится к поясному ремню карабином, либо к ноге крепежными ремнями. Клинок удерживается в ножнах с помощью пружины, специальной защелки или резьбы.
Подводные пистолеты
Специальный пистолет подводный СПП-1 (и его модификация СПП-1 М) относится к редкому типу многоствольных неавтоматических пистолетов. Он имеет четыре ствола в виде блока, шарнирно закрепленного на раме. Для заряжания блок откидывается вниз (примерно так же, как у охотничьих ружей) и в стволы вкладываются сразу все 4 патрона, скрепленные между собой специальной пачкой. В боевом положении стволы фиксируются защелкой. Расположенный позади блока стволов ударный механизм обеспечивает последовательную стрельбу из одного ствола за другим. Работает он от одного спускового крючка.
Характерной особенностью СПП-1 является сильно выгнутая вперед спусковая скоба, допускающая стрельбу в перчатках. Это очень важно, так как в холодной воде пловец почти всегда действует в перчатках. С левой стороны пистолета, в углублении рукоятки позади спусковой скобы, расположен флажковый предохранитель. Им тоже можно пользоваться в перчатке. Рукоятка оружия сделана из пластика, так как деревянная (даже покрытая лаком) в воде быстро разбухает. Прицельные приспособления простейшие: открытая мушка и постоянный открытый целик. При малой дальности стрельбы и ограниченной видимости ничего более сложного не требуется.
Дальность поражения из пистолета СПП-1 такова: на воздухе - до 50 метров; под водой на глубине 5 метров - до 17 метров; на глубине 10 метров - до 14 метров; на глубине 20 метров - до 11 метров; на глубине 40 метров - до 6 метров. Носимый при себе боекомплект состоит из 16 патронов, плюс 4 патрона в стволах.
Баллистика обычного стрелкового патрона не годится для водной среды (вода плотнее воздуха в 800 раз!). Поэтому "пуля" подводного пистолета выглядит необычно. Это длинная игла, в просторечии именуемая "гвоздь". Благодаря особенностям конструкции (в частности, наличию специальных отверстий), "гвоздь" сохраняет устойчивое положение и траекторию в пределах указанных выше дистанций действительного огня. Это значит, что он пробивает в конечной точке сосновую доску толщиной 25,4 мм (1 дюйм). Сама игла имеет калибр 4,5 мм, она вставлена в гильзы герметичного патрона с пороховым вышибным зарядом. Общая длина "гвоздя" к пистолету СПП-1 равна 145,5 мм, вес - 21 грамм. При этом длина иглы равняется 115 мм, а вес 13,2 грамм. Начальная скорость полета иглы в воздухе - 250 метров в секунду (900 км/час).
Длина пистолета 244 мм, высота 136 мм, ширина 37 мм, длина ствола 195 мм. Вес вместе с четырьмя "гвоздями" в стволах 950 грамм. Носят его в специальной кобуре из искусственной кожи на поясном ремне. Это уникальное оружие было принято на вооружение в 1971 году. Его создателями являются супруги Владимир и Елена Симоновы вместе со своей дочерью Еленой (по мужу Масилевич).
Среди аналогичных зарубежных моделей надо отметить немецкий подводный пистолет ХеклерКох-11, представляющий подобие СПП (тоже 4 ствола, отсутствие автоматики, "переламывание" при заряжании и т.д.). Более интересны два английских пистолета конструкции В. Барра. Первый из них 6-и зарядный, он рассчитан на стрельбу оперенными стрелами. Благодаря герметизации стволов после выстрела, отсутствию пузырьков в воде и "нулевой" плавучести, этот пистолет является весьма эффективным оружием. Его успешно применяли английские боевые пловцы во время войны с Аргентиной за Фолклендские острова в 1982 году. Второй пистолет В. Барра 13-и зарядный, он предназначен для стрельбы реактивными стрелами.
Подводный автомат
Автомат подводный специальный АПС. Он принят на вооружение в 1975 году и до сих пор не имеет зарубежных аналогов. Создали его те же люди, В. и Е. Симоновы, при участии И. Касьянова и О. Кравченко.
Из АПС можно стрелять короткими (3-5 выстрелов) и длинными (до 10 выстрелов) очередями, а также вести одиночный огонь как под водой, так и на поверхности. Пуля-игла имеет калибр 5,66 мм, ее длина 120 мм, длина всего "гвоздя" 155 мм. Дальность поражения иглами из АПС на глубине 5 метров составляет до 30 метров; на глубине 20 метров - до 21 метра; на глубине 40 метров - до 11 метров, т.е. на дистанциях, превышающих видимость без специальных приборов. При стрельбе на поверхности рассеяние игл равно 15-и сантиметрам на дистанции в 30 метров. Убойное действие они сохраняют на дистанции до 100 метров, но рассеяние таково, что о прицельном огне говорить уже не приходится. Дело в том, что полет иглы в воздухе не стабилизируется. А вот в воде устойчивость траектории обеспечивается за счет возникновения вокруг пули кавитационного пузыря (каверны). Даже на предельных дальностях стрельбы в воде АПС поражает пловца, одетого в "сухой" гидрокостюм с поролоновой подкладкой, а также пробивает оргстекло толщиной до 5 мм.
Вес автомата без магазина - 2,46 кг, вместе со снаряженным магазином (26 патронов) - 3,4 кг. Длина со сложенным прикладом 615 мм, с выдвинутым прикладом 823 мм. Его высота (с магазином) 187 мм, ширина (вместе с рукояткой перезаряжания) 65 мм. Начальная скорость полета пули в воздухе 365 метров в секунду (темп стрельбы 500 выстрелов в минуту), в воде 250 метров в секунду. Телескопический приклад из круглой проволоки убирается внутрь ствольной коробки.
Автомат АПС работает по принципу отвода пороховых газов, с запиранием канала ствола поворотом затвора. Флажковый предохранитель выполнен совместно с переводчиком огня. Самым необычным элементом конструкции является секторный магазин с выступом впереди. В этом выступе помещаются иглы патронов, тогда как пружина подавателя патронов имеет сравнительно небольшую ширину.
Рукоятка перезаряжания жестко связана с затворной рамой. Газоотводная трубка снабжена рядом отверстий. Пистолетная рукоятка сделана из пластика. Спусковая скоба немного больше обычной. Прицельные приспособления включают мушку без ограждения и постоянный целик, приклепанный к крышке ствольной коробки. Для обеспечения ведения огня с подводных транспортировщиков на стволе автомата имеется цапфа, позволяющая закреплять его на опоре. Поскольку автомат работает в основном под водой, а руки пловца в перчатках, цевья у АПС нет.
Автомат АПС исключительно мощное оружие, позволяющее уничтожать боевых пловцов противника на дистанциях, исключающих серьезное противодействие с их стороны. Он также эффективен для повреждения надувных моторных лодок, быстроходных катеров и подводных транспортировщиков.
Глава 5.
ПОДВОДНЫЕ ТРАНСПОРТИРОВЩИКИ
Ласты, как известно, дают некоторое увеличение скорости плавания, но даже хорошо тренированный пловец проходит в них не более 3-х километров за час. При этом он тратит много сил. К тому же воздух из баллонов расходуется довольно быстро. Поэтому боевые пловцы широко используют механические средства передвижения под водой.
Период Второй Мировой войны
Италия. Рассмотрев несколько способов доставки диверсантов к объектам атаки, командование итальянского флота решило использовать для этих целей модернизированные торпеды. В дальнейшем за этим транспортировщиком диверсантов прочно закрепилось название "управляемой торпеды", которое ничего общего не имеет с японскими человекоторпедами.
Этот транспортировщик, который назвали "SLC", или "Майяле", был создан на базе электрической торпеды калибра 533 мм. Он имел балластные цистерны, обеспечивающие возможность его погружения и всплытия. Водитель и пассажир транспортировщика сидели верхом на торпеде, упираясь ногами в специальные выступы - "стремена". Находящийся впереди водитель был защищен от набегающего потока воды козырьком обтекаемой формы из прочного стекла. Перед водителем на приборном щитке располагались магнитный компас, глубиномер и приборы, показывающие давление в цистернах. Рядом со щитком находился привод управления электропомпой, используемой для перегонки дифферентовочной воды межу носовой и кормовой дифферентными цистернами. Дифферентовка торпеды производилась перед началом атаки, после отделения заряда и в отдельных случаях на переходах. Между водителем и пассажиром в верхней части корпуса торпеды устанавливалась цистерна быстрого погружения, к ней же крепился баллон воздуха высокого давления. За спиной водолаза размещался ящик для хранения запасного дыхательного прибора и приспособлений, включающих сетеподъемники, сетепрорезатели, зажимы, концы тросов и т.д.
Носовая часть торпеды до защитного козырька была занята боевым зарядом, снабженным часовым механизмом для подрыва и рымом для закрепления под днищем атакуемого корабля. К основному корпусу торпеды заряд присоединялся легкоразъемным замком. Далее в корму была расположена носовая дифферентная цистерна и аккумуляторная батарея, состоявшая из 80 элементов общим напряжением 60 вольт.
Регулировка скорости (три скорости вперед и одна назад) производилась шаговым реостатом, установленным в непроницаемом корпусе и имевшем выведенный наружу механический привод. Кормовую часть корпуса торпеды занимали дифферентная цистерна и конусообразный обтекатель. В движение торпеда приводилась винтом, защищенным кольцевой насадкой, сзади которой устанавливались кормовые горизонтальные и вертикальные рули.
При нападении на крупные корабли диверсанты использовали один заряд весом 300 кг, снабженный часовым взрывателем, а при нападении на транспорты и суда снабжения применялись два заряда весом по 150 кг, также имевшие взрыватели с часовым механизмом. На вооружении транспортировщика находились и зажигательные заряды, с помощью которых должны были поджигаться плавающие на поверхности воды нефть и нефтепродукты. Экипаж мог брать до шести таких зарядов.
Именно этот тип управляемых торпед-транспортировщиков использовался итальянцами во Второй Мировой войне для диверсионных операций. По мере накопления опыта эксплуатации торпед в них вносились изменения, касающиеся в основном улучшения приборов управления, увеличения дальности хода (за счет установки более совершенных аккумуляторных батарей), и некоторые другие, однако архитектурный тип торпеды не менялся.
Управляемые торпеды этого типа принимали участие в 13 операциях, причем использовались одновременно от двух до четырех единиц. Восемь операций были безрезультатными из-за противодействия авиации и боевых кораблей, примитивности конструкции и высокой аварийности управляемых торпед. Наибольшего успеха итальянцы добились в Александрии, повредив два линейных корабля и потопив танкер. Остальные четыре диверсии совершались на слабо охраняемых якорных стоянках, где было потоплено 12 судов.
В 1943 году в Италии была создана управляемая торпеда-транспортировщик типа "SSB". В отличие от "SLC" она имела больший диаметр корпуса и большую глубину погружения. Экипаж из двух человек располагался внутри корпуса так, что только их головы и плечи выступали наружу. Перед каждым из них были установлены защитные козырьки обтекаемой формы. Скорость хода и дальность плавания под водой этого транспортировщика была увеличена за счет установки дополнительной группы аккумуляторных батарей в носовом непроницаемом контейнере.
В средней части корпуса с обоих бортов на кронштейнах были закреплены два заряда цилиндрической формы.
С помощью транспортировщика "SSB" предполагалось проникнуть в Гибралтар в дневное время для уничтожения находившихся там английских линейных кораблей. Однако буквально за несколько дней до начала операции Италия капитулировала.
В начале войны в качестве водителей управляемых торпед-транспортировщиков командование итальянских военно-морских сил использовало только строевых офицеров-подводников, что значительно облегчало подготовку экипажей торпед. В дальнейшем, по мере расширения диверсионных операций и в связи с потерями личного состава к управлению торпедами стали допускаться офицеры технической, медицинской, интендантской и других служб. Это привело к тому, что время подготовки квалифицированных водителей увеличилось до одного года, поскольку приходилось обучать их основам легководолазного дела, навигации, обращению со взрывчатыми веществами, практическому управлению торпедами и т.д. Отбор в специальные школы подготовки производился только среди добровольцев, основными требованиями к которым являлись молодость и здоровье. После прохождения легководолазной и теоретической подготовки отбирались кандидаты в водители управляемых торпед, составлявшие, как правило, менее десяти, процентов от общего числа принятых добровольцев. Остальной контингент направлялся на боевые корабли для использования в качестве водолазов.