Страница:
Наиболее трудной частью перехода кораблей на р. Одер явился проход моста в районе города Новы-Двур (на р. Висла у впадения в нее Западного Буга северо-западнее Варшавы). Через мост шло непрерывное движение железнодорожных эшелонов с войсками, техникой и боеприпасами. Поэтому развести мост, хотя бы на несколько часов, не представлялось возможным. Подошедшими в этот район двумя бригадами кораблей был принят балласт, позволивший увеличить их осадку настолько, чтобы корабли могли пройти под мостом[43].
Особое внимание при движении и сосредоточении кораблей было обращено на их маскировку. Переход кораблей, как правило, совершался ночью. Дневки выбирались в местах, заросших кустарником и деревьями. Для контроля за точным выполнением графика движения кораблей, а также за соблюдением маскировки, в соединения были направлены офицеры штабов бригад и штаба флотилии. В целях обеспечения наибольшей скрытности письменная документация, связанная с переходом и сосредоточением кораблей, была сведена к минимуму. Как правило, приказания отдавались устно.
К 10 апреля корабли 1-й и 2-й бригад сосредоточились в районе города Кюстрина. Состав бригад и вооружение кораблей показаны в таблице 27.
Таблица 27
Бригады кораблей установили оперативную связь с войсками 1-го Белорусского фронта соответственно указаниям командующего фронтом: 1-я бригада – с 5-й ударной армией, 2-я бригада – с 8-й гвардейской армией и 3-я бригада – с 33-й армией.
Кораблям были поставлены следующие задачи:
1) поддержка сухопутных частей огнем корабельной артиллерии и содействие огнем переправе войск;
2) переправа войск и техники через водные рубежи;
3) охрана переправ и обеспечение водных коммуникаций войск фронта, уничтожение неприятельских переправ;
4) борьба с неприятельскими минами, установленными на реках;
5) прорывы по рекам в глубину немецкой обороны и дезорганизация неприятельского тыла;
6) высадка тактических десантов;
7) конвоирование воинских грузов, перевозимых по водным путям.
Наряду с этими общими задачами 3-й бригаде была поставлена частная задача – захватить гидротехнические сооружения в районе Фюрстенберга, не допустив их уничтожения противником; для этой цели были организованы специальные отряды моряков.
В период, предшествовавший Берлинской операции, на флотилии велась усиленная подготовка штабов и соединений. В основу всех проводимых занятий было положено требование командующего фронтом о быстрой и четкой организации взаимодействия родов войск во всех звеньях. Подготовка частей и кораблей к Берлинской операции проводилась методом тактических учений, игр и групповых упражнений. Основной упор брался на практическое взаимодействие с частями армии. Выполнение тактических упражнений проводилось в виде рекогносцировочных выходов кораблей и частей.
Закончив подготовку, корабли 1-й и 2-й бригад заняли огневые позиции на р. Одер в районе города Кюстрина. К исходу 14 апреля корабли этих бригад получили конкретные огневые задачи на период артиллерийской подготовки по подавлению огневых точек немцев.
В этой операции организация связи и ее планирование, по сравнению с предшествовавшими наступательными операциями Советской Армии, имели свои особенности, которые определялись: общей стратегической целью данной операции и ее значением для исхода войны; масштабом операции и количеством участвовавших войск; высокими запланированными темпами наступления, особенно ударных группировок фронтов; наконец, необходимостью форсирования в ходе одной операции ряда водных рубежей.
Район операции имел достаточно разветвленную сеть постоянных воздушных линий связи, а также подземных кабельных линий, что давало возможность иметь самостоятельные фронтовые оси связи, не совмещая их с армейскими направлениями связи. Развитая сеть подземно-кабельных линий могла быть одновременно использована как советскими войсками, так и немцами, в особенности для поддержания связи со своими блокированными группировками, а также для подслушивания наших переговоров. Это обстоятельство заставляло наши войска быть особенно осторожными в использовании кабельных линий связи и требовало выключать захватываемые телефонные станции и разъединять в колодцах и шахтах все подземные провода, шедшие к линии фронта. Постоянные линии немцы при отходе разрушили в среднем до 50 %, а в районах крупных населенных и опорных пунктов – до 80 %.
Организация связи 2-м Белорусским фронтом
Подготовка связи к предстоящей операции во 2-м Белорусском фронте началась еще в ходе проведения войсками фронта перегруппировки на штеттинское направление. Имея в виду эту перегруппировку, уже 25 марта было решено восстановить два осевых направления связи с организацией на них контрольно-испытательных пунктов и мощного узла связи в Драмбурге.
Для производства работ по восстановлению северной оси – Нойштеттин, Темпельбург, Драмбург, Штаргард – емкостью в 12 проводов и 2 цепи ВЧ были использованы два отдельных линейных батальона связи и одна отдельная телеграфно-строительная рота. Для восстановления южной оси – Нойштеттин, Ястров, Дойч-Кроне, Каллис, Штаргард – емкостью в 12 проводов и 2 цепи ВЧ были использованы один отдельный линейный батальон связи и три отдельные телеграфно-строительные роты. Эти работы были закончены к 30 марта.
В основу плана организации проводной связи были положены: постройка осей, отдельных направлений и рокад связи в сочетании с организацией вспомогательных узлов связи; использование существующих воздушных и кабельных линий как на исходном положении, так и в процессе развития операции; проведение тщательной подготовки к организации связи через Одерский водный рубеж. Развитие проводной связи в ходе операции предусматривало создание на западном берегу р. Одер двух осей связи: основной – Штаргард, Грайфенхаген, Нойбранденбург, Каров, Шверин, Ретвишфельд, емкостью в 12 проводов и две цепи ВЧ и вспомогательной – Штаргард, Пиритц, Шведт, Штегелитц, Фюрстенберг, Притцвальк, Гамбург, емкостью в 8 проводов и две цепи ВЧ; четырех направлений к армиям емкостью в три провода и две цепи (ВЧ и НЧ) каждое и шести фронтовых рокад емкостью в 4 провода каждая.
Для выполнения указанных работ намечалось использовать 7 отдельных линейных батальонов связи, 4 отдельные телеграфно-строительные роты, 6 отдельных телеграфно-эксплуатационных рот, 4 отдельные кабельно-шестовые роты. Общий объем запланированных работ заключался в строительстве 290 км новых линий с подвеской 1590 км провода, в восстановлении и ремонте 4 213 км разрушенных линий с общей протяженностью проводов до 16 516 км.
Организация связи подвижными средствами планировалась по направлениям.
Проводная связь фронта на исходном положении получила широкое развитие как по линии командных, так и наблюдательных пунктов. К штабам армий имелось два-три телеграфных провода и две телефонные цепи ВЧ и НЧ. Связь корпусов с дивизиями и ниже, а также с переправами осуществлялась в основном по телефону.
В Ратцебуре был развернут запасный фронтовой узел связи, а в Штаргарде и Каллисе мощные контрольно-испытательные пункты (КИП). Радиосвязь штаба фронта со штабами армий была организована по двум отдельным радионаправлениям. Как правило, одно направление связи обеспечивалось радиостанциями малой мощности. Кроме этих двух радионаправлений, радиосвязь поддерживалась по фронтовым сетям взаимодействия и по резервной радиосети фронта.
Радиосвязь взаимодействия с 1-м и 3-м Белорусскими фронтами, а также радиосвязь взаимодействия фланговых армий 2-го Белорусского фронта с фланговыми армиями 1-го и 3-го Белорусских фронтов поддерживалась по радиосетям взаимодействия Генерального штаба.
Радиосвязь с Генеральным штабом поддерживалась по радионаправлению – радио-бодо и слуховому по сети взаимодействия Генерального штаба. Радиосвязь с Краснознаменным Балтийским флотом и Рижским морским районом была организована по специальной радиосети Генерального штаба.
Организация связи 1-м Белорусским фронтом
Подготовка связи 1-м Белорусским фронтом началась сразу же после завершения Восточно-Померанской операции, т. е. со второй половины марта 1945 года.
В период подготовки к Берлинской операции войска связи фронта были укомплектованы личным составом, материальной частью и транспортом. К началу операции укомплектованность личным составом была доведена в среднем по фронтовым частям до 92 % и по армейским – до 90 %. Строительные части были пополнены линейными материалами в среднем до 130 % табельной нормы; армейские отдельные кабельно-шестовые роты имели линейного имущества на 100–120 км линий на роту. Были созданы общие и частные резервы сил и средств связи за счет высвобождения кабельно-шестовых частей и подразделений. Последнее достигалось путем замены полевых кабельно-шестовых линий постоянными воздушными линиями.
В подготовительный период была развита проводная связь в соответствии с новой группировкой войск фронта, а также подготовлена связь для перехода командного пункта фронта из Бирнбаума в Ландсберг. С этой целью были дополнительно построены и восстановлены рокадные линии на участках: а) Берлинхен, Ландсберг (8 проводов); б) Шпигель, Кришт (6 проводов) и в) Зоненбург, Дроссен, Реппен (4–6 проводов). Это мероприятие обеспечивало маневр проводами, так как перехватывались оси связи всех штабов армий.
Были построены две оси связи штаба фронта – северная (Шпигель, Квартшен, Кинитц) и южная (Шпигель, Зоненбург, Маншнов). Они были доведены до плацдармов с оборудованием капитальных переходов через р. Одер. Только фронтовыми частями связи через р. Одер было построено десять мачтовых переходов и один переход многожильным подводным кабелем. Все воздушные переходы были дублированы кабельными переходами (четырехжильный кабель), проложенными через р. Одер в 200–300 м от основных переходов. В соединениях, не имевших плацдармов, были подготовлены разборные конструкции для мачтовых переходов и четырехжильный кабель для прокладки через р. Одер.
Все провода на осевых магистралях были сварены. Параллельно северной оси связи фронта был восстановлен подземный кабель от Ландсберга на западный берег р. Одер в район Кинитц.
Для связи штаба фронта с армиями было подготовлено одиннадцать направлений. С Генеральным штабом и с соседними штабами фронтов проводная связь поддерживалась по двум телеграфным проводам и одной телефонной цепи ВЧ к каждому штабу. Связь штаба фронта с армиями осуществлялась по двум-трем телеграфным проводам и одной телефонной цепи ВЧ к каждому штабу армии.
Связь взаимодействия общевойсковых армий с авиацией предусматривалась прямая телеграфная с поддерживающими авиасоединениями и обходная через штаб воздушной армии, а также телефонная связь ВЧ со штабом воздушной армии через штаб фронта. С управлением тыла связь планировалось поддерживать по двум телеграфным проводам, двум телефонным цепям НЧ и одной телефонной цепи ВЧ.
Была проведена разведка по уточнению наличия и состояния линий и узлов связи на территории противника в полосе фронта. В районе Ландсберга связисты захватили схему линий связи противника по состоянию на 1940 год. Схема эта была проверена по новым разведывательным данным, размножена и разослана всем начальникам связи армий, что в значительной мере облегчило использования линий связи противника в ходе операции.
При организации радиосвязи предусматривалось поддержание её с подчиненными штабами по радионаправлениям и в радиосетях командующего фронтом. Кроме того, к армиям ударной группировки фронта (3-й ударной, 5-й ударной, 8-й гвардейской, 1-й и 2-й гвардейским танковым) планировалось дополнительно по одному буквопечатающему радионаправлению (радио-бодо). Радиосвязь с Генеральным штабом должна была поддерживаться буквопечатанием по радионаправлению и слуховая по радиосети. По этой же сети обеспечивалась связь с соседними фронтами. Кроме того, армии имели непосредственную связь с Генеральным штабом по слуховой радиосети.
Организация радиосвязи взаимодействия планировалась в трех радиосетях. Одна радиосеть для соединений правого крыла фронта (сеть № 20), вторая – для соединений ударной группировки фронта (сеть № 21) и третья – для соединений левого крыла (сеть № 22). Для обеспечения радиосвязи взаимодействия между соединениями, включенными в различные сети, был предусмотрен порядок вхождения их в любую из этих радиосетей взаимодействия. Эти сети предназначались для связи взаимодействующих и соседних соединений фронта.
Связь взаимодействия между общевойсковыми и танковыми соединениями с авиацией обеспечивалась также через авиационных представителей, находившихся со своими средствами связи на командных пунктах общевойсковых и танковых командиров. Радиосвязь на исходном положении работала только на прием. На передачу разрешалось работать лишь с Генеральным штабом по радио-бодо.
Одновременно с проведением перечисленных мероприятий к началу апреля был также разработан план организации связи фронта от рубежа р. Одер до р. Эльба на глубину 165 км при среднесуточных темпах наступления 11–14 км. Планом предусматривалась организация проводной связи к подчиненным и соседним штабам как по отдельным направлениям, так и по осям связи фронта. К каждому штабу планировалась организация двух телеграфных проводов и одной телефонной цепи ВЧ.
Для обеспечения указанной организации связи планом намечалось строительство и восстановление основной оси связи фронта емкостью в 8 проводов и две телефонные цепи ВЧ по направлению Ландсберг, Квартшен, Амт Кинитц, Бернау, Вельтен, Науэен. На этом направлении предполагалось использовать три отдельных линейных батальона связи, две отдельные телеграфно-строительные роты и одну отдельную телеграфно-эксплуатационную роту.
Намечалось также строительство вспомогательной оси связи фронта емкостью в 6 проводов и две телефонные цепи ВЧ по направлению: Зоненбург, Зеелов, Мюнхеберг, Херцфельде, Каульсдорф, Тельтов, Потсдам. На этом направлении предполагалось использовать такое же количество частей связи, как и для строительства основной оси.
Планом было намечено строительство двух рокад емкостью 4-6-8 проводов и две цепи ВЧ по направлениям: а) Гросс-Шёнебек, Бернау, Блюмберг, Херцфельде, Мюнхеберг, Лангеваль и б) Науэен, Потсдам, Михендорф, Тройенбритцен.
Согласно плану предусматривалось также строительство десяти армейских направлений по осям перемещения штабов армий, каждое емкостью в четыре провода и две цепи ВЧ. На каждом направлении предполагалось использовать по одному отдельному линейному батальону связи и по одной отдельной телеграфно-эксплуатационной роте.
Кроме этого, планировалось восстановление подземных кабелей по направлениям: а) Амт Кинитц, Вульков, Альт-Ландсберг, Берлин; б) Мюнхеберг, Прётцель и в) Вульков, Мюнхеберг, Шенфельде, Ной-Мюлле.
Общий объем запланированных работ заключался в строительстве 650 км новых линий с подвеской 1900 км провода; в восстановлении и ремонте 1100 км разрушенных линий с общей протяженностью проводов до 4000 км; в восстановлении 170 км подземного кабеля.
Организация связи 1-м Украинским фронтом
План развития проводной связи фронта на исходном положении предусматривал улучшение линий связи к войсковым группировкам фронта, к Генеральному штабу и штабам соседних фронтов. С этой целью планировалось: главную ось связи фронта Штедтель, Лигниц, Модлау, Заган продолжить до Тейплитц и довести ее емкость до 12 проводов; южную ось связи фронта Лигниц, Бунцлау, Кольфурт продолжить до Билау и довести ее емкость до 12 проводов. План предусматривал усиление 4 проводами линии на участке Штейнау, Фрейштадт, Заган; восстановление линии в 6 проводов на участке Фрейштадт, Грюнберг и далее на Губен – 4 провода; восстановление 4 проводов на участке Заган, Зоммерфельд, Губен; создание нового выхода на южную фронтовую ось связи десятью проводами от Волау на Ноймаркт и восстановление линии от Мальч до Дойч-Лисса, откуда впоследствии предполагалось строительство линии в обход города Бреслау.
Для улучшения связи с тылом и 1-м Белорусским фронтом восстанавливалась линия в 8 проводов от Штейнау до Кёбена и усиливались направления от Кёбен на Равич и Трахенберг. Для общего улучшения маневра линиями связи восстанавливались рокадные линии на участках: а) Заган, Рауша, Кольфурт (6 проводов), б) Фрейштадт, Шпроттау, Обер-Лешен, Бунцлау и далее на Левенберг (6 проводов). Одновременно с этим по заданию Главного управления связи восстанавливалась линия на участке Лисса (Лешно), Равич, Трахенберг, Требнитц и далее на Бреслау. Все эти работы выполнялись силами семи отдельных линейных батальонов связи и семи отдельных телеграфно-строительных рот и были закончены к концу марта.
В соответствии с новой группировкой войск и с учетом перехода командного пункта из Штедтель в Хальбау проводная связь фронта с начала апреля получила дальнейшее развитие и предусматривала усиление направлений на участках: Модлау-Заган до 12 проводов, Заган-Зоммерфельд до 8 проводов, Фрейштадт-Заган до 8 проводов, Шпроттау-Заган до 10 проводов, Хальбау-Рауша до 12 проводов, Рауша-Кольфурт до 12 проводов и дополнительный выход на Зоммерфельд через Фрейштадт до 6–8 проводов. Была построена новая линия от Хальбау до Мускау емкостью в 8 проводов и от Хальбау до Заган емкостью в 8 проводов. Эта работа выполнялась силами шести отдельных линейных батальонов связи и четырех отдельных телеграфно-строительных рот.
Учитывая переход командного пункта, в Хальбау был развернут мощный узел связи. После перехода командного пункта в Хальбау узел связи фронта в Штедтель был сохранен для обеспечения устойчивой связи с армиями левого крыла фронта и фронтовым тылом. Все работы по развитию проводной сети были закончены к концу подготовительного периода.
При организации радиосвязи было учтено и использовано все то, что положительно зарекомендовало себя в предшествовавших операциях. В частности, были введены ночные и дневные волны, удлинены сроки действия волн и позывных. В ходе операции радиоданные не должны были меняться. Для максимального сокращения нарушений радиообмена и выполнения требований скрытого управления войсками был проведен ряд мероприятий по улучшению службы радиоконтроля и укреплению радиодисциплины.
Так же, как и в 1-м Белорусском фронте, для связи с Генеральным штабом, армиями, соседями и взаимодействующими соединениями планировались две-три связи. Радиосвязь на исходном положении работала только на прием, за исключением работы с Генеральным штабом по радио-бодо и тренировочных сеансов радио-бодо – аппаратурой «Гранит» с 3-й гвардейской армией и аппаратурой «Карбид» с 4-й гвардейской армией.
Одновременно с проведением подготовительных мероприятий по подготовке войск и развитию проводной связи на исходном положении был разработан план организации связи фронта на всю глубину операции (150 км) при средних темпах наступления в сутки 14 км для общевойсковых и 30 км для подвижных соединений.
Для обеспечения надежной связи были запланированы постройка и восстановление за наступающими войсками трех мощных фронтовых осей связи. Северная ось должна была идти через Форст-Коттбус, Калау, Люккау, Ютербог. Емкость ее намечалась в 8 проводов и одну телефонную цепь. Эта ось связи предназначалась для поддержания связи с армиями правого крыла фронта, а при перемещении штаба фронта в западном направлении, для обеспечения связи с Генеральным штабом, соседом справа и с тылами. Здесь предполагалось использовать один отдельный линейный батальон связи, две телеграфно-строительные роты и две отдельные телеграфно-эксплуатационные роты.
Центральная ось должна была проходить через Мускау, Шпремберг, Зедлитц, Финстервальде, Фалькенберг и далее на Лейпциг. Емкость ее планировалась в 6 проводов и одну телефонную цепь. Ось предполагалась для поддержания связи с армиями центральной группы, а при перемещении штаба фронта на запад – для обеспечения связи с Генеральным штабом и 4-м Украинским фронтом. На этом направлении до рубежа р. Шпрее должны были работать три отдельных линейных батальона связи, до Зедлитц – два отдельных линейных батальона связи, в последующем – один отдельный линейный батальон связи и одна телеграфно-строительная рота. Эксплуатационное прикрытие оси намечалось осуществлять двумя усиленными отдельными телеграфно-эксплуатационными ротами.
Южная ось должна была проходить через Билау, Ниски, Гойерсверда, Руланд, Гроссенхайн, Риза. Емкость ее была запланирована в 4 провода и две телефонные цепи. Она предназначалась для поддержания связи с армиями левого крыла фронта и перехвата связей армий, действовавших на дрезденском направлении.
Для работы на этом направлении предназначались один отдельный линейный батальон связи, одна телеграфно-строительная и две отдельные телеграфно-эксплуатационные роты. Для организации связи по фронту между штабами наступавших армий и, главное, для осуществления маневра проводными средствами было запланировано строительство и восстановление четырех фронтовых рокадных линий связи:
• рокада исходного положения, емкостью в 8 проводов, должна была проходить через Губен, Зоммерфельд, Заган, Хальбау, Кольфурт; предполагалось в интересах Генерального Штаба продолжить эту рокаду до Праги через Герлиц, Циттау, Либерец;
• первую фронтовую рокаду, емкостью в б проводов, планировалось провести через Коттбус, Шпремберг, Гойерсверда, Ниски, Герлиц;
• вторую – емкостью в 6 проводов, – через Люббен, Люккау, Финстервальде, Руланд, Швепнитц;
• третью – емкостью в 8 проводов – через Ютербог, Фалькенберг, Риза, Гроссенхайн и далее на Дрезден.
Кроме того, предусматривалась постройка армейских осей связи по оси перемещения штабов армий силами армейских частей связи. В местах пересечения этими осями фронтовых рокад предусматривалась постройка контрольно-испытательных пунктов с выходом проводов на фронтовую ось связи.
План также предусматривал восстановление подземных кабельных линий в полосе предстоявшего наступления войск фронта. Особое внимание было уделено направлению Хальбау, Форст, Коттбус, Люккау, Цоссен и далее на Берлин, которое дублировало северную фронтовую ось связи. Общий объем запланированных работ в ходе операции заключался в строительстве 375 км новых линий с подвеской 2000 км провода в восстановлении и ремонте 3800 км разрушенных линий с протяженностью проводов до 16 600 км и в восстановлении 480 км подземного кабеля.
Организация материального обеспечения наступательной операции 2-го Белорусского фронта протекала в весьма сложной обстановке. Началу наступления предшествовала крупная перегруппировка войск фронта, потребовавшая весьма напряженной работы тыла.
Достаточно указать, что в период подготовки операции с 1 по 20 апреля войскам нужно было подвезти 127 263 т разных грузов. Кроме того, тыловыми частями фронта для обеспечения оперативных перевозок, связанных с перегруппировкой войск фронта из района Гдыни к нижнему течению р. Одер, было выделено 1 125 грузовых автомашин.
К началу операции фронт базировался на две железные дороги, перешитые на союзную колею:
1. Белосток, Модлин, Насельск, Дзялдово, Грауденц;
2. Белосток, Остроленка, Вилленберг, Дзялдово.
Перевалка грузов с союзной на западноевропейскую колею осуществлялась в основном на участке Насельск, Дзялдово, где на союзную колею был перешит только один путь.
В целях лучшей организации работы в перегрузочном районе и рассредоточения прибывавших грузов была организована перевалочная база, включавшая ряд станций, оборудованных для перегрузки определенных видов грузов. Для ускорения работ на каждой из таких станций была организована специальная команда. Грузы с перевалочной базы на фронтовые склады и армейские базы доставлялись по четырем железным дорогам: 1) Насельск, Торн, Бромберг, Шнайдемюль, Каллис, Штаргард; 2) Дзялдово, Дойтш-Айлау, Мариенвердер, Прейсиш Старгард, Гдыня, Лауенбург, Штольп, Кёзлин, Бельгард, Штаргард, Пиритц; 3) Шнайдемюль, Нойштеттин, Штольп; 4) Нойштеттин, Бельгард, Кольберг.
Распорядительная станция фронта развернулась в Насельск с отделением в Дзялдово. Фронтовые склады размещались: боеприпасов и вооружения – в Нойведель, Делитц; по снабжению гвардейских минометных частей в Каллис; горюче-смазочных материалов – в Каллис, Мельно, Дзялдово, Цеханув; продовольственные и обозно-вещевые – в Нойштеттин, Шнайдемюль, Шлохау, Бельгард, Грауденц.
Особое внимание при движении и сосредоточении кораблей было обращено на их маскировку. Переход кораблей, как правило, совершался ночью. Дневки выбирались в местах, заросших кустарником и деревьями. Для контроля за точным выполнением графика движения кораблей, а также за соблюдением маскировки, в соединения были направлены офицеры штабов бригад и штаба флотилии. В целях обеспечения наибольшей скрытности письменная документация, связанная с переходом и сосредоточением кораблей, была сведена к минимуму. Как правило, приказания отдавались устно.
К 10 апреля корабли 1-й и 2-й бригад сосредоточились в районе города Кюстрина. Состав бригад и вооружение кораблей показаны в таблице 27.
Таблица 27
Состав бригад и вооружение кораблей Днепровской флотилии
Бригады кораблей установили оперативную связь с войсками 1-го Белорусского фронта соответственно указаниям командующего фронтом: 1-я бригада – с 5-й ударной армией, 2-я бригада – с 8-й гвардейской армией и 3-я бригада – с 33-й армией.
Кораблям были поставлены следующие задачи:
1) поддержка сухопутных частей огнем корабельной артиллерии и содействие огнем переправе войск;
2) переправа войск и техники через водные рубежи;
3) охрана переправ и обеспечение водных коммуникаций войск фронта, уничтожение неприятельских переправ;
4) борьба с неприятельскими минами, установленными на реках;
5) прорывы по рекам в глубину немецкой обороны и дезорганизация неприятельского тыла;
6) высадка тактических десантов;
7) конвоирование воинских грузов, перевозимых по водным путям.
Наряду с этими общими задачами 3-й бригаде была поставлена частная задача – захватить гидротехнические сооружения в районе Фюрстенберга, не допустив их уничтожения противником; для этой цели были организованы специальные отряды моряков.
В период, предшествовавший Берлинской операции, на флотилии велась усиленная подготовка штабов и соединений. В основу всех проводимых занятий было положено требование командующего фронтом о быстрой и четкой организации взаимодействия родов войск во всех звеньях. Подготовка частей и кораблей к Берлинской операции проводилась методом тактических учений, игр и групповых упражнений. Основной упор брался на практическое взаимодействие с частями армии. Выполнение тактических упражнений проводилось в виде рекогносцировочных выходов кораблей и частей.
Закончив подготовку, корабли 1-й и 2-й бригад заняли огневые позиции на р. Одер в районе города Кюстрина. К исходу 14 апреля корабли этих бригад получили конкретные огневые задачи на период артиллерийской подготовки по подавлению огневых точек немцев.
11. Организация связи
При подготовке Берлинской операции Генеральным штабом, штабами фронтов и штабами армий было уделено большое внимание организации связи.В этой операции организация связи и ее планирование, по сравнению с предшествовавшими наступательными операциями Советской Армии, имели свои особенности, которые определялись: общей стратегической целью данной операции и ее значением для исхода войны; масштабом операции и количеством участвовавших войск; высокими запланированными темпами наступления, особенно ударных группировок фронтов; наконец, необходимостью форсирования в ходе одной операции ряда водных рубежей.
Район операции имел достаточно разветвленную сеть постоянных воздушных линий связи, а также подземных кабельных линий, что давало возможность иметь самостоятельные фронтовые оси связи, не совмещая их с армейскими направлениями связи. Развитая сеть подземно-кабельных линий могла быть одновременно использована как советскими войсками, так и немцами, в особенности для поддержания связи со своими блокированными группировками, а также для подслушивания наших переговоров. Это обстоятельство заставляло наши войска быть особенно осторожными в использовании кабельных линий связи и требовало выключать захватываемые телефонные станции и разъединять в колодцах и шахтах все подземные провода, шедшие к линии фронта. Постоянные линии немцы при отходе разрушили в среднем до 50 %, а в районах крупных населенных и опорных пунктов – до 80 %.
Организация связи 2-м Белорусским фронтом
Подготовка связи к предстоящей операции во 2-м Белорусском фронте началась еще в ходе проведения войсками фронта перегруппировки на штеттинское направление. Имея в виду эту перегруппировку, уже 25 марта было решено восстановить два осевых направления связи с организацией на них контрольно-испытательных пунктов и мощного узла связи в Драмбурге.
Для производства работ по восстановлению северной оси – Нойштеттин, Темпельбург, Драмбург, Штаргард – емкостью в 12 проводов и 2 цепи ВЧ были использованы два отдельных линейных батальона связи и одна отдельная телеграфно-строительная рота. Для восстановления южной оси – Нойштеттин, Ястров, Дойч-Кроне, Каллис, Штаргард – емкостью в 12 проводов и 2 цепи ВЧ были использованы один отдельный линейный батальон связи и три отдельные телеграфно-строительные роты. Эти работы были закончены к 30 марта.
В основу плана организации проводной связи были положены: постройка осей, отдельных направлений и рокад связи в сочетании с организацией вспомогательных узлов связи; использование существующих воздушных и кабельных линий как на исходном положении, так и в процессе развития операции; проведение тщательной подготовки к организации связи через Одерский водный рубеж. Развитие проводной связи в ходе операции предусматривало создание на западном берегу р. Одер двух осей связи: основной – Штаргард, Грайфенхаген, Нойбранденбург, Каров, Шверин, Ретвишфельд, емкостью в 12 проводов и две цепи ВЧ и вспомогательной – Штаргард, Пиритц, Шведт, Штегелитц, Фюрстенберг, Притцвальк, Гамбург, емкостью в 8 проводов и две цепи ВЧ; четырех направлений к армиям емкостью в три провода и две цепи (ВЧ и НЧ) каждое и шести фронтовых рокад емкостью в 4 провода каждая.
Для выполнения указанных работ намечалось использовать 7 отдельных линейных батальонов связи, 4 отдельные телеграфно-строительные роты, 6 отдельных телеграфно-эксплуатационных рот, 4 отдельные кабельно-шестовые роты. Общий объем запланированных работ заключался в строительстве 290 км новых линий с подвеской 1590 км провода, в восстановлении и ремонте 4 213 км разрушенных линий с общей протяженностью проводов до 16 516 км.
Организация связи подвижными средствами планировалась по направлениям.
Проводная связь фронта на исходном положении получила широкое развитие как по линии командных, так и наблюдательных пунктов. К штабам армий имелось два-три телеграфных провода и две телефонные цепи ВЧ и НЧ. Связь корпусов с дивизиями и ниже, а также с переправами осуществлялась в основном по телефону.
В Ратцебуре был развернут запасный фронтовой узел связи, а в Штаргарде и Каллисе мощные контрольно-испытательные пункты (КИП). Радиосвязь штаба фронта со штабами армий была организована по двум отдельным радионаправлениям. Как правило, одно направление связи обеспечивалось радиостанциями малой мощности. Кроме этих двух радионаправлений, радиосвязь поддерживалась по фронтовым сетям взаимодействия и по резервной радиосети фронта.
Радиосвязь взаимодействия с 1-м и 3-м Белорусскими фронтами, а также радиосвязь взаимодействия фланговых армий 2-го Белорусского фронта с фланговыми армиями 1-го и 3-го Белорусских фронтов поддерживалась по радиосетям взаимодействия Генерального штаба.
Радиосвязь с Генеральным штабом поддерживалась по радионаправлению – радио-бодо и слуховому по сети взаимодействия Генерального штаба. Радиосвязь с Краснознаменным Балтийским флотом и Рижским морским районом была организована по специальной радиосети Генерального штаба.
Организация связи 1-м Белорусским фронтом
Подготовка связи 1-м Белорусским фронтом началась сразу же после завершения Восточно-Померанской операции, т. е. со второй половины марта 1945 года.
В период подготовки к Берлинской операции войска связи фронта были укомплектованы личным составом, материальной частью и транспортом. К началу операции укомплектованность личным составом была доведена в среднем по фронтовым частям до 92 % и по армейским – до 90 %. Строительные части были пополнены линейными материалами в среднем до 130 % табельной нормы; армейские отдельные кабельно-шестовые роты имели линейного имущества на 100–120 км линий на роту. Были созданы общие и частные резервы сил и средств связи за счет высвобождения кабельно-шестовых частей и подразделений. Последнее достигалось путем замены полевых кабельно-шестовых линий постоянными воздушными линиями.
В подготовительный период была развита проводная связь в соответствии с новой группировкой войск фронта, а также подготовлена связь для перехода командного пункта фронта из Бирнбаума в Ландсберг. С этой целью были дополнительно построены и восстановлены рокадные линии на участках: а) Берлинхен, Ландсберг (8 проводов); б) Шпигель, Кришт (6 проводов) и в) Зоненбург, Дроссен, Реппен (4–6 проводов). Это мероприятие обеспечивало маневр проводами, так как перехватывались оси связи всех штабов армий.
Были построены две оси связи штаба фронта – северная (Шпигель, Квартшен, Кинитц) и южная (Шпигель, Зоненбург, Маншнов). Они были доведены до плацдармов с оборудованием капитальных переходов через р. Одер. Только фронтовыми частями связи через р. Одер было построено десять мачтовых переходов и один переход многожильным подводным кабелем. Все воздушные переходы были дублированы кабельными переходами (четырехжильный кабель), проложенными через р. Одер в 200–300 м от основных переходов. В соединениях, не имевших плацдармов, были подготовлены разборные конструкции для мачтовых переходов и четырехжильный кабель для прокладки через р. Одер.
Все провода на осевых магистралях были сварены. Параллельно северной оси связи фронта был восстановлен подземный кабель от Ландсберга на западный берег р. Одер в район Кинитц.
Для связи штаба фронта с армиями было подготовлено одиннадцать направлений. С Генеральным штабом и с соседними штабами фронтов проводная связь поддерживалась по двум телеграфным проводам и одной телефонной цепи ВЧ к каждому штабу. Связь штаба фронта с армиями осуществлялась по двум-трем телеграфным проводам и одной телефонной цепи ВЧ к каждому штабу армии.
Связь взаимодействия общевойсковых армий с авиацией предусматривалась прямая телеграфная с поддерживающими авиасоединениями и обходная через штаб воздушной армии, а также телефонная связь ВЧ со штабом воздушной армии через штаб фронта. С управлением тыла связь планировалось поддерживать по двум телеграфным проводам, двум телефонным цепям НЧ и одной телефонной цепи ВЧ.
Была проведена разведка по уточнению наличия и состояния линий и узлов связи на территории противника в полосе фронта. В районе Ландсберга связисты захватили схему линий связи противника по состоянию на 1940 год. Схема эта была проверена по новым разведывательным данным, размножена и разослана всем начальникам связи армий, что в значительной мере облегчило использования линий связи противника в ходе операции.
При организации радиосвязи предусматривалось поддержание её с подчиненными штабами по радионаправлениям и в радиосетях командующего фронтом. Кроме того, к армиям ударной группировки фронта (3-й ударной, 5-й ударной, 8-й гвардейской, 1-й и 2-й гвардейским танковым) планировалось дополнительно по одному буквопечатающему радионаправлению (радио-бодо). Радиосвязь с Генеральным штабом должна была поддерживаться буквопечатанием по радионаправлению и слуховая по радиосети. По этой же сети обеспечивалась связь с соседними фронтами. Кроме того, армии имели непосредственную связь с Генеральным штабом по слуховой радиосети.
Организация радиосвязи взаимодействия планировалась в трех радиосетях. Одна радиосеть для соединений правого крыла фронта (сеть № 20), вторая – для соединений ударной группировки фронта (сеть № 21) и третья – для соединений левого крыла (сеть № 22). Для обеспечения радиосвязи взаимодействия между соединениями, включенными в различные сети, был предусмотрен порядок вхождения их в любую из этих радиосетей взаимодействия. Эти сети предназначались для связи взаимодействующих и соседних соединений фронта.
Связь взаимодействия между общевойсковыми и танковыми соединениями с авиацией обеспечивалась также через авиационных представителей, находившихся со своими средствами связи на командных пунктах общевойсковых и танковых командиров. Радиосвязь на исходном положении работала только на прием. На передачу разрешалось работать лишь с Генеральным штабом по радио-бодо.
Одновременно с проведением перечисленных мероприятий к началу апреля был также разработан план организации связи фронта от рубежа р. Одер до р. Эльба на глубину 165 км при среднесуточных темпах наступления 11–14 км. Планом предусматривалась организация проводной связи к подчиненным и соседним штабам как по отдельным направлениям, так и по осям связи фронта. К каждому штабу планировалась организация двух телеграфных проводов и одной телефонной цепи ВЧ.
Для обеспечения указанной организации связи планом намечалось строительство и восстановление основной оси связи фронта емкостью в 8 проводов и две телефонные цепи ВЧ по направлению Ландсберг, Квартшен, Амт Кинитц, Бернау, Вельтен, Науэен. На этом направлении предполагалось использовать три отдельных линейных батальона связи, две отдельные телеграфно-строительные роты и одну отдельную телеграфно-эксплуатационную роту.
Намечалось также строительство вспомогательной оси связи фронта емкостью в 6 проводов и две телефонные цепи ВЧ по направлению: Зоненбург, Зеелов, Мюнхеберг, Херцфельде, Каульсдорф, Тельтов, Потсдам. На этом направлении предполагалось использовать такое же количество частей связи, как и для строительства основной оси.
Планом было намечено строительство двух рокад емкостью 4-6-8 проводов и две цепи ВЧ по направлениям: а) Гросс-Шёнебек, Бернау, Блюмберг, Херцфельде, Мюнхеберг, Лангеваль и б) Науэен, Потсдам, Михендорф, Тройенбритцен.
Согласно плану предусматривалось также строительство десяти армейских направлений по осям перемещения штабов армий, каждое емкостью в четыре провода и две цепи ВЧ. На каждом направлении предполагалось использовать по одному отдельному линейному батальону связи и по одной отдельной телеграфно-эксплуатационной роте.
Кроме этого, планировалось восстановление подземных кабелей по направлениям: а) Амт Кинитц, Вульков, Альт-Ландсберг, Берлин; б) Мюнхеберг, Прётцель и в) Вульков, Мюнхеберг, Шенфельде, Ной-Мюлле.
Общий объем запланированных работ заключался в строительстве 650 км новых линий с подвеской 1900 км провода; в восстановлении и ремонте 1100 км разрушенных линий с общей протяженностью проводов до 4000 км; в восстановлении 170 км подземного кабеля.
Организация связи 1-м Украинским фронтом
План развития проводной связи фронта на исходном положении предусматривал улучшение линий связи к войсковым группировкам фронта, к Генеральному штабу и штабам соседних фронтов. С этой целью планировалось: главную ось связи фронта Штедтель, Лигниц, Модлау, Заган продолжить до Тейплитц и довести ее емкость до 12 проводов; южную ось связи фронта Лигниц, Бунцлау, Кольфурт продолжить до Билау и довести ее емкость до 12 проводов. План предусматривал усиление 4 проводами линии на участке Штейнау, Фрейштадт, Заган; восстановление линии в 6 проводов на участке Фрейштадт, Грюнберг и далее на Губен – 4 провода; восстановление 4 проводов на участке Заган, Зоммерфельд, Губен; создание нового выхода на южную фронтовую ось связи десятью проводами от Волау на Ноймаркт и восстановление линии от Мальч до Дойч-Лисса, откуда впоследствии предполагалось строительство линии в обход города Бреслау.
Для улучшения связи с тылом и 1-м Белорусским фронтом восстанавливалась линия в 8 проводов от Штейнау до Кёбена и усиливались направления от Кёбен на Равич и Трахенберг. Для общего улучшения маневра линиями связи восстанавливались рокадные линии на участках: а) Заган, Рауша, Кольфурт (6 проводов), б) Фрейштадт, Шпроттау, Обер-Лешен, Бунцлау и далее на Левенберг (6 проводов). Одновременно с этим по заданию Главного управления связи восстанавливалась линия на участке Лисса (Лешно), Равич, Трахенберг, Требнитц и далее на Бреслау. Все эти работы выполнялись силами семи отдельных линейных батальонов связи и семи отдельных телеграфно-строительных рот и были закончены к концу марта.
В соответствии с новой группировкой войск и с учетом перехода командного пункта из Штедтель в Хальбау проводная связь фронта с начала апреля получила дальнейшее развитие и предусматривала усиление направлений на участках: Модлау-Заган до 12 проводов, Заган-Зоммерфельд до 8 проводов, Фрейштадт-Заган до 8 проводов, Шпроттау-Заган до 10 проводов, Хальбау-Рауша до 12 проводов, Рауша-Кольфурт до 12 проводов и дополнительный выход на Зоммерфельд через Фрейштадт до 6–8 проводов. Была построена новая линия от Хальбау до Мускау емкостью в 8 проводов и от Хальбау до Заган емкостью в 8 проводов. Эта работа выполнялась силами шести отдельных линейных батальонов связи и четырех отдельных телеграфно-строительных рот.
Учитывая переход командного пункта, в Хальбау был развернут мощный узел связи. После перехода командного пункта в Хальбау узел связи фронта в Штедтель был сохранен для обеспечения устойчивой связи с армиями левого крыла фронта и фронтовым тылом. Все работы по развитию проводной сети были закончены к концу подготовительного периода.
При организации радиосвязи было учтено и использовано все то, что положительно зарекомендовало себя в предшествовавших операциях. В частности, были введены ночные и дневные волны, удлинены сроки действия волн и позывных. В ходе операции радиоданные не должны были меняться. Для максимального сокращения нарушений радиообмена и выполнения требований скрытого управления войсками был проведен ряд мероприятий по улучшению службы радиоконтроля и укреплению радиодисциплины.
Так же, как и в 1-м Белорусском фронте, для связи с Генеральным штабом, армиями, соседями и взаимодействующими соединениями планировались две-три связи. Радиосвязь на исходном положении работала только на прием, за исключением работы с Генеральным штабом по радио-бодо и тренировочных сеансов радио-бодо – аппаратурой «Гранит» с 3-й гвардейской армией и аппаратурой «Карбид» с 4-й гвардейской армией.
Одновременно с проведением подготовительных мероприятий по подготовке войск и развитию проводной связи на исходном положении был разработан план организации связи фронта на всю глубину операции (150 км) при средних темпах наступления в сутки 14 км для общевойсковых и 30 км для подвижных соединений.
Для обеспечения надежной связи были запланированы постройка и восстановление за наступающими войсками трех мощных фронтовых осей связи. Северная ось должна была идти через Форст-Коттбус, Калау, Люккау, Ютербог. Емкость ее намечалась в 8 проводов и одну телефонную цепь. Эта ось связи предназначалась для поддержания связи с армиями правого крыла фронта, а при перемещении штаба фронта в западном направлении, для обеспечения связи с Генеральным штабом, соседом справа и с тылами. Здесь предполагалось использовать один отдельный линейный батальон связи, две телеграфно-строительные роты и две отдельные телеграфно-эксплуатационные роты.
Центральная ось должна была проходить через Мускау, Шпремберг, Зедлитц, Финстервальде, Фалькенберг и далее на Лейпциг. Емкость ее планировалась в 6 проводов и одну телефонную цепь. Ось предполагалась для поддержания связи с армиями центральной группы, а при перемещении штаба фронта на запад – для обеспечения связи с Генеральным штабом и 4-м Украинским фронтом. На этом направлении до рубежа р. Шпрее должны были работать три отдельных линейных батальона связи, до Зедлитц – два отдельных линейных батальона связи, в последующем – один отдельный линейный батальон связи и одна телеграфно-строительная рота. Эксплуатационное прикрытие оси намечалось осуществлять двумя усиленными отдельными телеграфно-эксплуатационными ротами.
Южная ось должна была проходить через Билау, Ниски, Гойерсверда, Руланд, Гроссенхайн, Риза. Емкость ее была запланирована в 4 провода и две телефонные цепи. Она предназначалась для поддержания связи с армиями левого крыла фронта и перехвата связей армий, действовавших на дрезденском направлении.
Для работы на этом направлении предназначались один отдельный линейный батальон связи, одна телеграфно-строительная и две отдельные телеграфно-эксплуатационные роты. Для организации связи по фронту между штабами наступавших армий и, главное, для осуществления маневра проводными средствами было запланировано строительство и восстановление четырех фронтовых рокадных линий связи:
• рокада исходного положения, емкостью в 8 проводов, должна была проходить через Губен, Зоммерфельд, Заган, Хальбау, Кольфурт; предполагалось в интересах Генерального Штаба продолжить эту рокаду до Праги через Герлиц, Циттау, Либерец;
• первую фронтовую рокаду, емкостью в б проводов, планировалось провести через Коттбус, Шпремберг, Гойерсверда, Ниски, Герлиц;
• вторую – емкостью в 6 проводов, – через Люббен, Люккау, Финстервальде, Руланд, Швепнитц;
• третью – емкостью в 8 проводов – через Ютербог, Фалькенберг, Риза, Гроссенхайн и далее на Дрезден.
Кроме того, предусматривалась постройка армейских осей связи по оси перемещения штабов армий силами армейских частей связи. В местах пересечения этими осями фронтовых рокад предусматривалась постройка контрольно-испытательных пунктов с выходом проводов на фронтовую ось связи.
План также предусматривал восстановление подземных кабельных линий в полосе предстоявшего наступления войск фронта. Особое внимание было уделено направлению Хальбау, Форст, Коттбус, Люккау, Цоссен и далее на Берлин, которое дублировало северную фронтовую ось связи. Общий объем запланированных работ в ходе операции заключался в строительстве 375 км новых линий с подвеской 2000 км провода в восстановлении и ремонте 3800 км разрушенных линий с протяженностью проводов до 16 600 км и в восстановлении 480 км подземного кабеля.
12. Материальное обеспечение Берлинской операции
Организация тыла 2-го Белорусского фронтаОрганизация материального обеспечения наступательной операции 2-го Белорусского фронта протекала в весьма сложной обстановке. Началу наступления предшествовала крупная перегруппировка войск фронта, потребовавшая весьма напряженной работы тыла.
Достаточно указать, что в период подготовки операции с 1 по 20 апреля войскам нужно было подвезти 127 263 т разных грузов. Кроме того, тыловыми частями фронта для обеспечения оперативных перевозок, связанных с перегруппировкой войск фронта из района Гдыни к нижнему течению р. Одер, было выделено 1 125 грузовых автомашин.
К началу операции фронт базировался на две железные дороги, перешитые на союзную колею:
1. Белосток, Модлин, Насельск, Дзялдово, Грауденц;
2. Белосток, Остроленка, Вилленберг, Дзялдово.
Перевалка грузов с союзной на западноевропейскую колею осуществлялась в основном на участке Насельск, Дзялдово, где на союзную колею был перешит только один путь.
В целях лучшей организации работы в перегрузочном районе и рассредоточения прибывавших грузов была организована перевалочная база, включавшая ряд станций, оборудованных для перегрузки определенных видов грузов. Для ускорения работ на каждой из таких станций была организована специальная команда. Грузы с перевалочной базы на фронтовые склады и армейские базы доставлялись по четырем железным дорогам: 1) Насельск, Торн, Бромберг, Шнайдемюль, Каллис, Штаргард; 2) Дзялдово, Дойтш-Айлау, Мариенвердер, Прейсиш Старгард, Гдыня, Лауенбург, Штольп, Кёзлин, Бельгард, Штаргард, Пиритц; 3) Шнайдемюль, Нойштеттин, Штольп; 4) Нойштеттин, Бельгард, Кольберг.
Распорядительная станция фронта развернулась в Насельск с отделением в Дзялдово. Фронтовые склады размещались: боеприпасов и вооружения – в Нойведель, Делитц; по снабжению гвардейских минометных частей в Каллис; горюче-смазочных материалов – в Каллис, Мельно, Дзялдово, Цеханув; продовольственные и обозно-вещевые – в Нойштеттин, Шнайдемюль, Шлохау, Бельгард, Грауденц.