Болдуин Билл. Галактический конвой (Рулевой - 2)

   - Спроси лучше, как это я мог не знать о тебе, сынок, - ухмыльнулся Колхаун. - Ты у нас теперь самый известный карескриец во всей Империи, за что я тебе по гроб благодарен. Интерес к таким, как ты, отвлекает внимание от таких, как я. - Он улыбнулся и зашагал дальше к люку.
   - Считайте, что я польщен, - ответил Брим удаляющейся спине. - Скажите, а чем вы занимались в мирное время?
   - Я не новичок в космосе, парень, - пробормотал Колхаун, даже не потрудившись повернуть голову, - и в нем же, поди, и найду могилу. - Он рассмеялся. - Скажем так, я занимался спасательными операциями, и чем меньше ты будешь спрашивать об этом, тем оно будет лучше. Понял?
   Брим открыл рот, чтобы сказать что-то еще, но Колхаун уже расписывался в судовой ведомости. К тому же в кармане неожиданно запищал пейджер - Урсис вызывал его с мостика. Молодой карескриец улыбался, поднимаясь на мостик (перепрыгивая через две ступеньки). Экипаж "Непокорного" постепенно превращался в обычное для экипажей Коллингсвуд смешение самых разнообразных характеров. Странное дело, но это его ни капельки не смущало. И тем более не огорчало.
   В команде "Непокорного" нашлось место всем - и закаленным ветеранам космоса, и зеленым новобранцам;, это в равной степени относилось к рядовому и к офицерскому составам. Кают-компания и камбуз постоянно снабжались недоступными на обычных кораблях яствами и питьем, и это было персональной заслугой всесильного Барбюса. К этому времени корабль начал обретать собственное лицо. Возможно, это лицо было чуть менее казенным, чем полагалось бы в Космофлоте, однако - по твердому убеждению Брима - именно подобная атмосфера стала причиной боевых успехов "Свирепого", пока его почти не разбили в бою у планеты Ликсор в девяносто девятой провинции, когда кораблем командовал Брим. - Если уж на то пошло, - сообщил Урсис Бриму как-то вечером, когда они сидели, вытянув ноги, в удобных креслах кают-компании, - со времен старого "Свирепого" дружище Барбюс сделался еще разборчивее. - Медведь поднял свой кубок и посмотрел сквозь него на свет. - Нет, ты только посмотри, каков Цвет, Вилф. Подобное вино иначе как "восхитительным" не назовешь. - В стороне от них воодушевленно чокались друг с другом несколько его мохнатых соплеменников: "Мы под снегом, под дождем на Содеску все пойдем!.." Впрочем, вкусы Брима не были столь утонченными, как у Урсиса. До поступления в Академию он вообще пробовал вино лишь два раза.
   - На вкус оно и впрямь восхитительно, Ник, - с улыбкой согласился он. - Но что касается цвета, придется поверить тебе на слово - у меня пока опыта маловато, чтобы судить о таких вещах.
   - Ладно, тогда ты будешь судить вкус, - кивнул медведь, - а я - цвет.
   - Договорились, - рассмеялся Брим. - А теперь все, чего нам недостает, это найти кого-нибудь, кого интересует наше мнение.
   - Это, - заметил медведь, чуть не вывалившись из кресла от хохота, - может быть потруднее, чем судить.
   - Не совсем, - произнес у них за спиной зычный женский голос. - Я зачислена в экипаж только сегодня днем и не знаю в этой кают-компании никого, кроме вас, Вилф Брим. Брим растерянно обернулся и увидел женщину, отличавшуюся широкими плечами, узкими бедрами, длинными, тонкими ногами и устрашающего размера бюстом. Лицо ее было почти правильной круглой формы с носом-кнопкой, умными глазами, короткими пушистыми волосами и зубастой улыбкой. Брим почувствовал, что у него отвисает челюсть. Во всей Вселенной был только один человек с такой внешностью.
   - Профессор.., коммандер... Веллингтон? - вскричал он, вскакивая на ноги. - Я ведь не пропустил ни одной вашей лекции в Академии Космогации! - С выражением благоговейного ужаса на лице он положил руку на плечо Урсиса. Коммандер Веллингтон, позвольте представить вам Николаев Януарьевича Урсиса, лучшего офицера-машиниста во всей Вселенной.
   - Я глубоко польщен, коммандер Веллингтон. - Урсис встал и низко поклонился на содескийский манер. - И какую же должность вам отвели в экипаже "Непокорного"?
   - В моих документах значится "Офицер по системам вооружения", - объявила Веллингтон, почесав в затылке. - Но все случилось так быстро... Неделю назад у меня не было даже боевого скафандра; видите ли, я ведь на самом деле историк. А потом - бац! - мне присылают повестку, и вот я здесь. У меня до сих пор голова идет кругом.
   - Коммандер Веллингтон, возможно, лучший во Вселенной специалист по древним вооружениям, - пояснил Брим. Веллингтон рассмеялась.
   - Только между нами. - Она подмигнула с видом завзятого конспиратора. Мне кажется, в Космофлоте имеет место некоторая нехватка кадров. - Не говорите так, миледи, - запротестовал Урсис, и глаза его озорно блеснули. - Что, если на "Непокорном" поставят одну или две батареи старинных орудий?
   - Я и сама уже думала о такой возможности, - усмехнулась Веллингтон, поэтому прихватила с собой несколько бочонков дымного пороха. Конечно, в открытом космосе могут возникнуть некоторые проблемы с отдачей, но... - Она флегматично пожала плечами.
   Урсис переглянулся с Бримом и ухмыльнулся.
   - Да, плохи дела у Негрола Трианского, мой карескрийский друг. Он может биться Н-лучами с радиационными пожарами, но что противопоставить ядрам и картечи? Воистину, вы наше главное секретное оружие, коммандер Веллингтон!
   - Дора, с вашего позволения! Иначе я как-то не пойму, к кому это вы обращаетесь.
   - Ладно, Дора, - согласился Урсис. - Значит, мы втроем разнесем Лигу Темных Звезд по кирпичику.., нет, по атому!
   - Вот только решим проблему отдачи в открытом космосе, - не унималась Веллингтон.
   - Лучше отведаем доброго логийского вина, - вмешался Брим, когда рядом волшебным образом возник Гримсби с третьим кубком. - Все проблемы, какими бы сложными они ни были, растворяются в этой волшебной жидкости.
   - Мы под снегом, под дождем на Содеску все пойдем! - провозгласил Урсис. Все трое по заведенному у медведей обычаю осушили кубки и перевернули их вверх дном.
   - Послушайте! - вскричала Веллингтон, изумленно округлив глаза. - Клянусь Великими Пернатыми Духами Хиггинса! Откуда вы это взяли? Я не пробовала ничего подобного с самого начала войны!
   - На борту "Непокорного", Дора, мы все в значительной степени зависим от волшебных сил, - прямо с порога вмешалась в разговор Коллингсвуд. - Как только я узнала, что Глендора Т. Веллингтон горит желанием записаться добровольцем на боевой корабль, я поняла, что нашла еще одного человека, который сможет поддерживать их. Поэтому я направила специальный запрос на ваш счет.
   - Регула Коллингсвуд! - ахнула Веллингтон. - Ну, я могла бы и догадаться.
   В общем, посиделки в кают-компании затянулись далеко за полночь.
   ***
   В течение нескольких следующих недель к Бриму и Араму присоединились Анжелина Валь-до, рулевой-резервист торгового флота, решившая, что ей больше по душе корабли, способные отвечать огнем на огонь; Гален Фриц, закаленный в боях рулевой из созвездия Бакс, и Ардель Дженнингс, свежеиспеченная выпускница Имперской Академии Космогации. Очень скоро Брим понял, что каждый из них обладает своей неповторимой манерой управлять кораблем.
   Дженнингс, например, летала исключительно по учебникам. Она делала все раздражающе безукоризненно и не оставляла практически ни единого шанса случайности. Бриму представлялось, что "Непокорный" под ее управлением прочертит в космосе безупречную красную прямую, в точности совпадающую с курсом, проложенным на карте. Он надеялся только, что Ардель сохранит эту способность в бою, когда самые хорошие планы могут меняться - и меняются ведь! - каждые несколько тиков. Фриц и Вальдо - старые, опытные рулевые, - напротив, летали легко и почти небрежно. Они чувствовали себя за пультом управления как дома. В самых замысловатых ситуациях, выдуманных для них изобретательным тренажером, они оставались совершенно спокойными и ни разу не утратили контроля над кораблем. Брим понимал, что миньоны Трианского скоро начнут подкидывать им задачки, которые даже не снились гражданским операторам тренажерного класса, но ожидал, что оба окажутся на высоте и, пока корабль будет сохранять способность к движению, дадут канонирам возможность делать свое дело, ибо разве не для этого создавался "Непокорный"?
   И потом, у Вальдо были совершенно потрясающие ноги...
   Тем не менее именно Арам потрясал Брима своей манерой вождения. Несмотря на обычную для азурнийца сдержанность, он охотно пользовался своими недюжинными техническими познаниями, да и за пультом управления чувствовал себя свободно. Он быстро учился, буквально впитывал знания - включая типологию содескийских вин, которые - вместе с остальными членами экипажа - потреблял в количествах, превышающих разумные пределы. Но главное, "Ящику" ни разу не удалось сбить его с толку. Даже когда единственным желанием Брима было сходить за лучевой пикой и разнести тренажерный класс к чертовой матери, Арам только слегка потел, но не. терял контроля над ситуацией. Юный рулевой объяснял это тем, что человеку, с детства знакомому с ощущением полета, проще осваивать технику пилотажа, но Брим-то знал лучше. Арам оказался просто тытьчертовски хорошим пилотом...
   ***
   Постепенно шум строительных работ в недрах корабля стихал, а мотков проводов, инструментов и просто грязи в его коридорах и проходах заметно поубавилось. Все больше люков задраивалось для глубокого космоса, по мере того как наполнялись провиантом, оборудованием и амуницией всевозможные склады. Да и запах корабля изменился: вместо пыли, химии и сохнущей краски он пах теперь новыми коврами, новой электроникой, горячей пищей и, главное, политурой запахом обязательным для любого когда-либо построенного военного корабля.
   За это время число рабочих с верфи и гражданских инженеров на судовых палубах тоже уменьшилось - они уступали места Синим Курткам, настоящим хозяевам нового корабля. И наконец - почти ко всеобщему удивлению - верфь объявила К.И.Ф. "Непокорный" официально готовой постройкой на целых два дня раньше установленного срока.
   Последнее известие было доставлено на борт неким Дж. Лиландом Блейком высоким, серьезного вида представителем верфи в традиционном для бестиянского руководства цилиндре. Он объявился в кают-компании "Непокорного" во время утренней летучки, которые Коллингсвуд проводила ежедневно.
   - Как следствие благоприятных резолюций по докладам, начиная с номера одиннадцать тысяч двести тридцать пять и по номер одиннадцать тысяч семьсот восемьдесят один включительно, - торжественно зачитал Блей к по бумажке, Корабль Имперского Флота "Непокорный" объявляется боевой единицей и передается экипажу для проведения ходовых испытаний... - Он нахмурился, кашлянул и поправил съезжающие с носа очки в тяжелой оправе. - Разумеется, это постановление не включает в себя резолюции по докладам номер семьсот девяносто один, восемьсот тридцать два, пять тысяч четыреста семьдесят шесть, девять тысяч семьдесят восемь, девять тысяч семьдесят девять и начиная с номера десять тысяч пятьсот семнадцать по номер одиннадцать тысяч включительно, добавил он. - Последнее касается модификации интерфейсов. Мы договорились надеюсь, что договорились, - разобраться с этим по окончании ходовых испытаний "Непокорного". Так, капитан Коллингсвуд?
   Коллингсвуд уклончиво улыбнулась, глядя на свой дисплей.
   - Верно, мистер Блейк, - ответила она наконец и обвела взглядом сидящих за столом старших офицеров. - Вы слышали, что сказал джентльмен. Если у вас имеются возражения, самое время высказать их вслух. Ник, как у нас дела с машинами? Они доставляли вам хлопоты с тех пор, как "Непокорный" стоял на стапеле. Вы удовлетворены их работой?
   Урсис нахмурился, потом задумчиво кивнул.
   - Насколько это было возможно, мы испытали их, капитан. Собственно, главный ход и маневровые работают безукоризненно. - Он предостерегающе поднял длинный коготь и покачал им в воздухе. - Надо признать, остались еще кое-какие проблемы с электроникой, но ничего особенно серьезного - во всяком случае, угрожающего срывом графика.
   - Ты готов подписать ему больничный, Николае? - спросил Колхаун, уставившись на, него поверх очков. Урсис кивнул.
   - Да, - сказал он, подумав немного. - За исключением, возможно, левого подъемного. Он до сих пор работает неровно, хотя за последнюю неделю ничего особенного с ним не случалось. - Медведь философски пожал плечами. - Я полагаю, что он по меньшей мере годен к эксплуатации, хотя я лично не доверяю ему до конца.
   - Судя по рапортам, касающимся работы подъемных генераторов, лейтенант Урсис, нами приняты меры, - обиженно заявил Блейк. - Оба генератора работают строго согласно проекту.
   - Вот именно, - сухо ответил Урсис. - Когда мне дали наконец ознакомиться с проектом, я понял, что дальнейший спор не имеет смысла. - Он положил ногу на ногу и откинулся на спинку кресла. Вокруг послышался приглушенный смех. Строители вели себя менее чем любезно, когда дело касалось доступа к проекту. Большинство других экипажей довольствовалось инструкциями по эксплуатации.
   - А вы, мистер Брим? - вмешалась Коллингсвуд. - Вы можете что-нибудь добавить?
   Брим улыбнулся:
   - Вы слышали о моем недовольстве маневровыми движками, мистер Блейк. Но всю последнюю неделю они ведут себя вполне пристойно, а новый Водитель вообще не имеет равных. Новый алгоритм параллельного квант-векторного анализатора заметно упрощает прокладку курса. По крайней мере так обстоит дело на тренажере.
   - Я даже не сомневаюсь, что и в реальном полете все будет отлично, - с гордостью заявил Блейк, возвращаясь в благодушное состояние. - За последние столетия мы построили немало хороших судов, так вот, "Непокорный" - одно из лучших...
   Совещание продолжалось больше часа, но" в конце концов стороны пришли к согласию. Коллингсвуд поставила подпись в Красной Книге верфи, и "Непокорного" объявили готовым к официальной приемке.
   На следующее утро, еще на рассвете, все собрались у главного входного люка, где двое матросов старинными болтами прикрепили к обшивке полированную медную табличку, гласившую:
   К.И.Ф. "Непокорный" ЗАВ. № 29921 БЕСТИЯНСКАЯ ВЕРФЬ, ЭЛЕАНДОР 19/51995.
   Вслед за этим имела место краткая церемония. Блейк и Коллингсвуд обменялись речами, содержавшими обязательные пассажи касательно Императора, родных очагов и воинского долга.
   Потом какая-то местная красотка разбила о скулу бутылку логийского вина, а потом - пока Барбюс поднимал на антенну КА'ППА-связи знамя с ронделльским соколом - "Непокорный" объявили включенным в состав Имперского Космофлота. После этого экипаж разошелся по боевым постам (многие задержались, чтобы вслед за Коллингсвуд потереть табличку рукавом на счастье), бригада маляров вывела на бортах по трафарету "ЦЛ-921", и К.И.Ф. "Непокорный" был - по крайней мере официально - готов к полету.
   Вскоре начались ходовые испытания, в результате которых, разумеется, обнаружились кое-какие недостатки, однако с учетом недавних событий все прошло на удивление хорошо. Еще через две недели "Непокорный" впервые оказался в родной стихии - в космосе и, несмотря на размеры, показал себя маневренным и легким в управлении. Динамические характеристики были просто потрясающими. Только самые мощные эсминцы могли обойти его на полном ходу в гиперпространстве, а по всем окрестным кабакам и рюмочным члены экипажа не могли нахвалиться своим новым кораблем. Разумеется, о нем до сих пор ходила дурная слава - этому никто не мог помешать. Но команде "Непокорного" потихоньку начинали завидовать. Возможно, рано или поздно последнее обстоятельство заставит всех забыть о первом...
   Во время ходовых испытаний экипаж "Непокорного" начал превращаться в единую команду, способную - по меньшей мере - ходить в открытом космосе на четырех адмиралтейских кристаллах главного хода (марки ЦЛ-стандарт 489.ЗГ). На сверхсветовых скоростях корабль вел себя безукоризненно. Рассчитанный по проекту на скорость не больше 32000 с, на заключительном этапе испытаний он достиг 36100. После этого по верфи поползли слухи, что Урсис, сговорившись с другими медведями - включая его старого друга Бородова, служившего теперь в Адмиралтействе на Авалоне, - ухитрился подкрутить что-то в силовых блоках Н(112-В), когда переставлялись волноводы, хотя сам Урсис категорически отвергал даже возможность медвежьего заговора.
   Разумеется, ему никто не верил.
   По окончании ходовых испытаний Брим повернул нос корабля обратно к Элеандору. Кораблю предстояло еще пройти кое-какие переделки по итогам испытаний, а также излечить ряд детских болячек. Тем не менее "Непокорный" производил впечатление звездолета, готового вступить в строй. Казалось даже, что он избавился от своей изначальной склонности доставлять неприятности экипажу.
   Казалось...
   Глава 2
   ПОДГОТОВКА
   Вот уже больше метацикла "Непокорный" шел, сбросив скорость ниже световой, на одних бортовых гравигенераторах. Из двадцати трех рабочих мест за пультами на просторном мостике были заняты только несколько: кораблем управляли Брим, Арам, Урсис и Колхаун, остальные члены команды пользовались долгожданной возможностью передохнуть. Звездолет держал курс на планету, где строились суда для всей Галактики; она уже почти целиком заполнила гиперэкраны носового обзора.
   - Я только что связался с диспетчерской, - подал голос Арам. - Нам дают посадку в Оранжевой зоне восемь.
   - Давай-ка послушаем, - ответил Брим, неохотно отвлекаясь от сладострастных фантазий. Марго Эффервик никогда не покидала его мыслей.
   - Погода на высоте двадцать шесть тысяч ираловоблачно; двадцать три тысячи: грозы; видимость - пять кленетов; температура - один ноль один, влажность - ноль семь шесть, ветер слабый; плотность атмосферы два девять восемь два; возможность ручной посадки, - процитировал Арам по памяти.
   - Отлично, - улыбнулся Брим. Азурниец обладал прямо-таки фантастической способностью запоминать информацию. - Мистер Водитель, - произнес он, запросите заход на полосу восемьдесят один Б, Оранжевая зона восемь.
   - Есть, лейтенант, - ответил Водитель. - Связываюсь с планетарной диспетчерской, запрашиваю заход на полосу восемьдесят один Б, Оранжевая зона, квадрат восемь.
   Планетарная диспетчерская отозвалась почти сразу же.
   - Борту це-эль девятьсот двадцать один: заходите на синхробуй Норд-одиннадцать Е, Оранжевая зона. По прохождении буя продолжайте снижение до высоты два пять ноль кленетов, скорость два три ноль ноль.
   - Борт це-эль девятьсот двадцать один, следую на Норд-одиннадцать Е, подтвердил Брим. - Мы на высоте два девять ноль ноль кленетов, скорость два пять ноль ноль. Торможение до два три ноль ноль. - Он повернулся к Урсису. Как там наши подъемные?
   - Если ВЕРИТЬ приборам, то все в порядке, - откликнулся медведь, стоявший у крайнего правого пульта. - Оба работают в режиме автомодуляции уже метацикл, но я готов в любой момент взять управление на себя.
   - Спасибо, - кивнул ему Брим, подавая энергию на гравитормоза. - Надеюсь, тебе не придется этого делать.
   - Я тоже, - буркнул Урсис. После катастрофы с молнией при первом спуске "Непокорного" со стапелей всем было ясно, что он имеет в виду.
   ***
   Спустя полмегацикла, после того как они миновали синхробуй Норд-одиннадцать Е, "Непокорный" вошел в атмосферу, и высота полета измерялась уже не в кленетах, но в иралах. Коллингсвуд заняла место за командирским пультом, когда на связь снова вышла планетарная диспетчерская:
   - Борту це-эль девятьсот двадцать один: спуститься и удерживать высоту два четыре ноль.
   - Борт це-эль девятьсот двадцать один, продолжаю спуск до двух четыре ноль, - отозвался Брим, пытаясь найти на гиперэкранах суда на пересекающихся курсах. Нет, диспетчеры в центре планетарного контроля свое дело знали, но они чудовищно уставали, да и оборудование их работало на износ, так что подход к центру кораблестроения требовал неустанного внимания в любое время суток. Какие бы меры ни принимались, чудовищные столкновения были чуть ли не нормой, а недаром ведь говорится, что достаточно одного подобного столкновения, чтобы испортить себе весь день.
   - По-моему, самое время свистать всех по боевым постам, Чиф, - заметил Брим Колхауну, сидевшему рядом с Коллингсвуд за вторым рядом пультов. - До посадки осталось полметацикла.
   Старший карескриец кивнул.
   - Мистер Водитель, - произнес он, - с вашего позволения я дам сигнал "всем по местам".
   - Подключаю ваш свисток к громкой связи, - доложил Водитель.
   Колхаун достал из нагрудного кармашка маленький серебряный свисток и дунул в него. Оглушительный свист разнесся по кораблю, эхом отдаваясь от переборок.
   - Свистать всех наверх, лежебоки! - проревел Колхаун в микрофон. - А ну пошевеливайтесь, якорь вам в задницу! По местам к посадке, мать вашу тыть!
   С довольной улыбкой Брим слушал грохот башмаков по палубам и смотрел на контрольные мониторы, фиксирующие то, как экипаж занимает места согласно установленному распорядку. Посадка на большом корабле - дело хлопотное. Иногда даже слишком.
   По правому борту в тучах мелькнули огни стартующего им навстречу корабля. Покосившись на Арама, Брим удостоверился, что азурниец все видел. Он ухмыльнулся и пустил крейсер сквозь вихри возмущенного воздуха - ни дать ни взять трамвай на неровной мостовой.
   - Доброе утро, Дора, - поздоровался он с удивленной Веллингтон, занявшей свое место за соседним пультом. За спиной разбегались по своим местам у левой переборки боевые расчеты.
   Мгновение Брим вслушивался в мерный рокот четырех больших бортовых гравигенераторов и чуть более высокое гудение двух подъемных. За угловым пультом напряженно положил лапы на верньеры Урсис. При том, что на морде медведя сохранялось невозмутимое выражение, его глаза не отрывались от циферблатов, показывающих состояние двух подозрительных подъемных генераторов. Что-то там было не так; Брим чувствовал это потрохами. Но подобно своему другу-содескийцу он не мог в точности сказать, что именно. А флотские ремонтники требуют факты. Конечно, в противном случае им пришлось бы искать вещи, которые МОГУТ испортиться. Какая уж тут война...
   Через несколько минут "Непокорный" провалился в рваные тучи, и Брим ощутил первые порывы турбулентных потоков. - Ух ты! - весело воскликнула Веллингтон. Похоже, она любила возмущенную атмосферу.
   Мрачно усмехнувшись про себя, Брим подумал, что, судя по зарницам далеко внизу, очень скоро специалист по древнему вооружению наестся этой атмосферой по уши на всю оставшуюся жизнь, если не больше.
   - Интересно, позволят ли они нам обойти это безобразие с юга, пробормотал он вслух.
   - Кто-то только что попросил об этом - и получил отказ, - ответил Арам. По-моему, диспетчеры Оранжевой зоны дают нам сегодня очень узкий коридор.
   - Борту це-эль девятьсот двадцать один: занять высоту один ноль тысяча иралов, альтиметр два девять один. Курс два пять ноль, повторяю: два пять ноль - на Оранжевая восемь ноль один ноль.
   Брим прикинул интенсивность грозы прямо по курсу Клубок черных туч так и кишел молниями.
   - Борт це-эль девятьсот двадцать один, - ответил он. - Наблюдаю сильную грозу прямо по курсу два пять ноль. Мои датчики показывают чертовски высокий уровень энергии, и я бы предпочел обойти ее стороной.
   - Борту це-эль девятьсот двадцать один: извините, сэр. Никак не могу пустить вас туда - южнее расположена стартовая зона Восьмого сектора. У меня шесть десятков звездолетов, которые ждут старта в этой зоне и докладывают, что у них по курсу все тихо.
   - Ладно, леди. Я борт це-эль девятьсот двадцать один, наблюдаю еще один грозовой фронт по левому борту, и он тоже о-го-го. Вы нас прямо заперли.
   - Бортуце-эль девятьсот двадцать один, - упрямо настаивала диспетчерская, - держитесь курса два семь ноль. При первой же возможности я заверну вас на бакен Оранж-восемь. Поворот примерно на один один ноль.
   - Борт це-эль девятьсот двадцать один, - буркнул Брим. - Вот спасибо!
   - Она, наверное, надеется повернуть нас еще до того, как мы вляпаемся в этот грозовой фронт, - предположил Арам.
   - Дайте команду "Всем пристегнуться", - бросил Брим через плечо Колхауну.
   - Есть, сынок, - откликнулся тот. Почти мгновенно по кораблю разнеслись звонки - последние расчеты заняли свои места.
   - Тягу на подъемные - четыре, - приказал Брим. - Есть тягу на подъемные четыре, - отозвался Арам. Шум на мостике стал еще сильнее - это подъемные генераторы приняли на себя вес корабля.
   - Выдвинуть атмосферные радиаторы... "Непокорный" вздрогнул - по обе стороны кормы выдвинулись плавники атмосферных радиаторов, и встречный ветер завыл в их перьях.
   - Атмосферные радиаторы вышли и.., два зеленых индикатора - встали на упор, - доложил Арам.
   - Борту це-эль девятьсот двадцать один: продолжайте движение на бакен Оранж-восемь курсом один один ноль, - вмешалась диспетчерская. - Пройдете порог на высоте девять тысяч.
   - Вас понял, - ответил Брим. - Борт це-эль девятьсот двадцать один, следуем на Оранж-восемь; проходим порог на высоте девять тысяч и удерживаем ее. Спасибо, мэм.
   - Проверь альтиметры, - напомнил Урсис со своего места.
   - Альтиметры показывают девять один - девять два. В пределах нормы.
   - Посадочные огни?
   - Включены.
   - Автопилот отключен, - доложил Арам. Корабль дернулся и запрыгал в атмосферных завихрениях.
   - Понятно, - ответил Брим, глядя на левый экран. - Чертовски хорошо, что нам не надо идти через грозовые фронты - ты только посмотри, какие молнии!
   - Впереди тоже неспокойно, - сообщил Арам.
   - Угу, - кивнул Брим. - Кажется, я и сам уже вижу. - Тучи за бортом сгущались, корабль швыряло все сильнее. Однако сидевшая рядом Веллингтон все еще наслаждалась полетом.