Страница:
флот отослал, мать-перемать?!
-- Нет. Никак нет.
-- То-то и оно, что она твоя, длужок, мать-перемать! Так что,
сопловождай ее до железнодоложной станции Смоляниново. Пелеглузишь,
квитанцию получишь и - свободен. А то - ишь, "с летчиками они договолились",
мать-перемать! - при последних словах летчик-майор задергался.
Наверняка комбриг заскочил в бригаду случайно, скорее всего - за
"шилом". Вчера он тоже обеспечивал: здоровался с подразделениями, парад
принимал и демонстрацию - как начальник гарнизона. Форму, как пить дать,
надел потому, что кап-разы по "гражданке" похожи либо на приодетых бичей,
либо на только что выпущенных зэков. Устроил службе разнос, чтобы свое
появление оправдать, а еще потому что дорогу комбриговскому "уазику"
перегородили "КамАЗы".
Комдив-два уже смирился с очередным подарком судьбы, но второе
напоминание о том, что он с кем-то там договорился, дало толчок
пассионарности (по Л. Гумилеву-сыну).
-- Товарищ комбриг, еще раз повторяю - я ни о чем ни с кем не
договаривался. В суточном плане ничего такого нет...
-- Комдив-два, не стлой из себя девственницу, мать-перемать. Майол, с
кем вы договаливались, кто плосил вывезти баталею?
Летчик-майор подошел поближе и заученно-бодро выдал:
-- Командир второго дивизиона электриков капитан третьего ранга
такой-то!
??? Фамилия была произнесена четко и правильно. Хотя - фамилия
редкая...
-- Во! Слышал? А то целку из себя стлоит, мать-перемать, - комбриг
наседал.
-- Слышал, так точно, - спохватился комдив-два. Гражданская пляжная
одежда - джинсы, футболка, кроссовки - и спортивная сумка полная, брякающая
и булькающая, битком набитая фляжками с "шилом". Дурацкое положение. Как ни
крути, а комбриг все же - величина, теоретически даже арестовать может...
-- Что тепель скажешь?
А чего тут скажешь! На двух "КамАЗах" штук тридцать разделанных
аккумуляторов, еще электролит стекает. Значит, совсем недавно разделывали...
Кто?! Когда?! Чем?! Тридцатого апреля вся бригадная техника сломалась
фактически. И даже автокран. Первого мая ни одна живая душа не работала, на
гауптвахте амнистия... Вчера это подтвердил по телефону сам командир
бербазы. Поздравил, мол, радуйтесь, подводники, не работаете, а нас тут
дерут, так что вышлите в качестве моральной компенсации литра три, сейчас
мичманка подгоню, ВрИО старшины бербазы...
Да ладно, пейте, черт с вами - отдыхаем... А теперь что выходит? Ну да,
мой старшина команды электриков, Петрович, вчера ночью в состоянии хорошей
подпитости нес какой-то бред про три литра "шила" и про какую-то "подлянку"
со стороны бербазы... Ну-ка, ну-ка! А я еще ему спокойной ночи сказал, мол,
утро вечера мудренее, разберемся... Вот оно, утро, а вот она, кажись, и
"подлянка". Та-ак... бред Петровича воспроизведем поподробнее...
С него в четверг вечером стребовал "шила" старшина бербазы, который
отпуск отгуливал без выезда на Запад. Перед этим Петрович только что угостил
мичмана, который на время отпуска настоящего старшины бербазы исполнял его
обязанности - мол, машины все сломались от батареи вашей, вы отдыхаете, а
нас дерут!.. А то они там, на бербазе, света белого не видят,
переработались! Ну ладно... Только одному налил - второй на подходе, и то же
самое, только - "не ему, а мне надо"...
-- Да сколько же вас?! - не выдержал Петрович. - Одному налил - хватит!
А там уж сами разбирайтесь, кто из вас сегодня главнее. На всю бербазу у
меня не хватит, да и самим надо...
-- Что, не нальешь?
-- По-моему, я ясно сказал - больше нет.
-- А у комдива?
-- А комдив в бригаде, у флагманского, наверно, тоже наливает...
-- Давай подождем!
-- Жди, если хочешь, а меня самого ждут, честно.
Дело в том, что комдив - капитан третьего ранга - ни за что не налил бы
"чужому" мичману, да еще три (!) литра, да еще в период решительной борьбы с
пьянством.
-- Ну, вы об этом еще пожалеете.
-- Чего-о?! Да пошел ты!..
-- ...я вам устрою!..
Все это быстро пронеслось в еще абсолютно трезвом мозгу комдива. Так
неужто этот злобный коротышка с бербазы смог раскрутить такую фронтовую
операцию с использованием авиации? Ну, гигант! Самородок! А вернее -
выродок. Ну-у... Прямо Жуков, не меньше.
-- Ну и..? Чего молчишь, мать-перемать? Лапу к уху - и вперед. Некогда
мне тут лазговолы лазговаливать. - Комбриг явно торопился. - Отгоняйте
"КамАЗы", доглужайте третий - и впелед. Автоклан можно и здесь оставить,
пусть оставшиеся баки лазделывает.
Автокран - это чтобы красно-медные решетки с двуокисью губчатого свинца
из пластмассовых баков вытаскивать. Во-во, твою мать! Еще и третий "КамАЗ",
и автокран! Вот это - кража века, вот это - номер! Надо делать что-то, пока
комбриг не свалил. ЧТО???
-- Товарищ комбриг, это выше моего воображения, но, чувствую - здесь
что-то не так. Товарищ майор, согласитесь - мы видим друг друга впервые.
Факт?
-- Факт, - спокойно подтвердил майор.
-- Вот видите, товарищ комбриг, а ведь я и есть тот самый "командир
дивизиона электриков", который якобы договаривался о вывозе батареи... А я -
ни сном, ни духом, товарищ комбриг...
У бригадных ворот КПП повисла зловещая пауза... вместе с пылью
притормозившего "запорожца", перегруженного мешками с картошкой и иным
сельхозинветарем. Из дверцы высунулся по пояс изумленный водитель,
оказавшийся временным старшиной бербазы.
-- Ни хрена себе!.. - начал негодовать мичманок, но, заприметив
комблига, так и остался с открытым ртом.
А комблиг начал - сначала нехотя, а потом со все более возрастающим
ужасом - соображать. Это что? - батарею пытаются похитить?!
-- Мичман, а ну-ка, иди сюда, не стой там, мать-перемать. Что за
балдак, почему баталеи вывозят?!
-- Не могу знать, товарищ комбриг, сам притормознул... ведь в суточном
плане нет...
-- Во олганизация! Не блигада, а публичный дом: никто ничего знать не
хочет, а только давать, - от возмущения комбриг даже материться перестал. Он
командовал бригадой меньше полугода, так что мог себе позволить. Его
предшественника сняли именно за бардак и еще за кой-какие махинации. - Один
я должен все знать, во все вникать... Вот сейчас алестую всех до
понедельника, а уж там лазбелемся, что к чему...
Ну-у... этого только не хватало. Сообразительность у всех резко
возросла.
-- Товарищ ПОЛКОВНИК, - первым не выдержал майор, поняв, что не все
идет по плану. - Я в вашей организации... это... может чего-то и
перепутал... Договаривался о вывозе батарей старшина бербазы, это который
временно...
-- Товарищ майор, я и есть как раз тот старшина, который "временно", но
вас я вижу впервые, да и вы меня тоже, как я понимаю...
-- ТАК!!! ДЕЖУЛНЫЙ!!! (Я, товарищ комбриг!!!) ВСЕХ!!! Всех - под
алест!!! И машины, и водителей, и сталших, и вас всех!!!
Вот тебе, бабушка, и Юрьев день, живо вспомнилось - отголоски
крепостного права.
-- Вызывайте начальника калаула с галнизонной гауптвахты - и всех,
ВСЕХ!!! на полную катушку от моего имени, а в понедельник лазбелемся.
А ведь отменили, сто двадцать лет назад...
-- Товарищ ПОЛКОВНИК, я начальник штаба авиаполка дальних
бомбардировщиков-ракетоносцев (ну, дает!) и в ваш гарнизон не вхожу, так
что... не имеете права, - начал качать права летчик-майор, но первым свет в
конце туннеля увидел комдив-два.
-- Товарищ комбриг, я служил в этой бригаде три года на головном РТМе и
стоял начальником караула. Посадка старших офицеров на гауптвахту - дело
тонкое...
На гауптвахте не было камер для старших офицеров - а положено! Это
намек на то, что я, мол, сидеть не буду. Прецеденты были, и ничего тут не
поделаешь.
Опять же - начальник штаба авиаполка, его сажать - а вдруг у них
самолет угонят, а он у нас под арестом. На нас повесят... это комдив
рассуждает за комбрига, поскольку знает, как тяжко отменять военачальнику
свое "я сказал!!!" Доводы, конечно, веские, но надо найти другое решение, и
чтобы самому чистеньким уйти.
-- Товарищ комбриг, арестуйте машину с автокраном, и пускай дальше баки
разделывают, а в понедельник оставшиеся подвезем. Сделают - отпустим, а
начальник штаба бомбардировщиков за ними и приедет. Тогда спокойно во всем и
разберемся... - сказал комдив-два.
-- ВСЕ!!! Хватит мне тут плоповеди читать, мать-перемать!!! Лазвелось
вас, умников, аж камел не хватает! (Ой, ура...) Дежулный!!! (Слушаю, товарищ
комбриг!) Эти две загоняй под лазглузку и - свободны, а вон тот "КамАЗ" с
автокланом я до втолника алестовываю. Что делать и как - они знают. Сделают
в понедельник - отпущу в понедельник.
-- Товарищ полковник! - снова напыжился начальник штаба летчиков.
-- Майол, мать-перемать, запомни, я - не полковник, а капитан пелвого
ланга и командил отдельной блигады. Это - лаз. За такой гастлольный выезд на
вас уголовное дело - заплосто. Попытка хищения длагметаллов с воинской
части... Ком ТОФ - бывший подводник, и он нас быстлее поймет и подделжит.
Это - два. И тли - я толоплюсь. Если вас не устлаивает втолой валиант -
пелеходим к пелвому. Всем все понятно?!
-- Так точно, - дружно, все разом, хором, а майор - так громче всех.
"КамАЗы" ушли под разгрузку, комбриг упылил в поселок, дежурные
приступили к дежурству. Перед воротами КПП остались двое - комдив-два и
летун-майор. Обоих терзала примерно одинаковая мысль: "Ну ни хрена ж
себе!.." Только майор-летчик демонстративно молчал и делал вид, что он здесь
один.
-- Ладно, майор, жизнь продолжается, - примирительно начал комдив-два,
- я вот, хоть убей - не пойму, как же ты смог организовать такую аферу?
Откуда такие обширные познания о нашей дезорганизации? Ведь чуть-чуть не
получилось... А всех собак бы на меня спустили...
Майор вздохнул, походил вдоль ворот КПП и замолчал еще больше.
-- Ну и дела... прости, Господи, - уже молча домысливал комдив, пыля в
пионерлагерь - как всегда, слегка опаздывая. Утешало одно - без него не
начнут, а если и начнут, то не закончат: примерно 80% алкоголя поставлял он.
"Что это было?!" - пытался целых пять км понять комдив-два, но концы не
сходились с концами. Если это не происки ЦРУ и прочих спецслужб, то... то
этого не может быть!!!
В лагере было все отлично: солнце улыбалось, море смеялось,
пионервожатые ржали, как табун молодых кобылиц... О детективной истории
как-то сразу забылось.
В понедельник с утра (в самое темное время недели!) она казалась еще
более нереальной - полусон, полубред. Поэтому комдив-два о своем субботнем
видении - никому ни слова, ни полслова. Только комдиву-раз, перед подъемом
Флага, в каюте.
-- М-да? А ты трезвый был?
-- Абсолютно. Тогда - еще трезвый.
-- Бред какой-то. Приснилось тебе, что ли? Такое даже трезвым не
придумаешь, - подвел итог уставший от затяжного праздника комдив-раз.
Но - бред оказался явью и имел свое продолжение. Вскоре после подъема
Флага позвонили из бригады и затребовали поставку аккумуляторных баков на
разделку. "А то кран простаивает!" Значит, сто двенадцать баков уже
разделано (медные решетки с губчатым свинцом выдернуты). Значит - не бред?
Значит - было?
-- Было! Было! Не бред! - твердил про себя комдив-два в каюте
атомохода, наливая очередную банку "шила" для выбивания сверхплановых
автомашин в заводоуправлении.
-- Что - "было"? Трахнул пионерку в лагере и радуешься, как прыщавый
юнец? Или начались "страдания любви"? Тогда к доктору, - это комдив-раз с
койки сверху советует.
-- Да нет же! Батарею-то на самом деле чуть не украли. Это не бред. Это
- было! Сейчас иду в заводоуправление, машины выколачивать. Надеюсь, там
тоже похмелье бродит, как призрак по Европе.
-- Почему же только там? А здесь? А давай-ка по "чуть-чуть", голову
надо поправить...
-- А чего ты не на политзанятиях, кстати?
-- Отпросился у зама. Сказал, тебе нужно с перегрузкой помочь.
-- Ну так помогай!
-- Ну так наливай!
-- Ладно... черт с тобой. Закусь есть? - комдив-два принципиально не
пил без закуски.
-- А как же! - комдив-раз бодро спорхнул с верхней койки и открыл
столик-секретер. Там - открытая баночка шпротов и хлеб. Достаточно.
-- Ладно, сильно разгоняться не будем, и смотри, не "садись на
кочергу".
-- Не боись, я на нее лягу, - заверил комдив-раз. Опрокинули по сто
пятьдесят и разошлись: комдив-раз лег на нижнюю койку комдива-два, а тот
понесся в заводоуправление. Завод вместо запланированных двух выделил аж
четыре машины. Работа не пошла, а побежала! После обеда комдив-два из
любопытства заглянул на разделочную горку - мираж повторился: все тот же
майор-летчик, товалищ комблиг, деж. по бригаде и еще "штык" - часовой из
бригадного караула. Разговаривали, в основном, комблиг и летун-начштаба.
Похоже, что поначалу комблигу все это тоже показалось
полусном-полуявью. Ну зачем, скажите, летчикам лодочные аккумуляторы, когда
одна группа батарей, дающая за двести вольт, весит больше нескольких
самолетов? Ха... оказывается, было зачем! Приезжает какой-то летчик-майор и
требует у дежурного по бригаде свою технику и людей. Служба за это время уже
сменилась два раза, и, естественно, не знала всех тонкостей "кражи века", но
твердо усвоила только одно: без комблига не давать! Это его добыча! Тут же
доложили по команде. Комблигу сделалось дурно. Значит - было! Значит, могли
увезти пол-батареи!
-- Не блигада, а двол плоходной, - коршуном налетел комбриг на ни в чем
не повинную службу, - плиезжает челт знает кто, пытается увезти баталею с
новейшего атомохода!..
-- Товарищ комбриг, - робко оправдывался дежурный по бригаде, - за
время моего дежурства происшествий не случилось...
-- Да ну?!
-- Вот, приехал майор за автокраном - так сразу по команде...
-- Подумать только, - не унимался комблиг, - пол-баталеи уже заглузили
и увезли бы, если не я. Не блигада, а какой-то сблод волья и лазгильдяев!
Стоит чуть-чуть ласслабиться - уже тащат. Сколо всю стлану
ластянут-плодадут... Ничего святого!..
-- Товарищ капитан первого ранга, - наконец-то втиснулся в паузу
майор-летчик. - Отпустите "КамАЗ" с автокраном, а? Мои люди докладывают, что
поставленную вами задачу выполнили...
-- Ишь... мою задачу они выполнили, - начал успокаиваться комблиг. - А
кто и какую задачу им ставил, когда они баталею вывезти пытались? Пока не
скажете - фигу вам! Уголовщина!
-- Товарищ комбриг, мне не нужна была ваша батарея. Мне нужно было
выполнить план сдачи цветного металла. Чтобы в академию поступить... А
задачу поставил сам начальник штаба авиации ТОФ, вот записка от него. А на
батарею я случайно вышел, через кого-то из ваших. С меня даже три литра
спирта содрали!
Бумага от начальства (пусть даже авиационного) произвела магическое
воздействие - комблиг успокоился. Формально он подчинялся напрямую
командованию ТОФ, которому подчинялась и авиация, но ссориться с начальником
штаба авиации флота не хотелось: во-первых, все-таки генерал-лейтенант,
во-вторых, ему подчиняется военно-транспортная авиация - ну очень близко к
телу.
Тут взгляд комблига упал на стоявшего поодаль комдива-два.
-- А-а, комдив-два, чего стоишь, как тли тополя на Плющихе? Иди сюда,
лазбираться будем. Ты баталею летунам сплавить хотел за тли литла "шила"?
-- Товарищ комбриг, мы ведь спирт на перегрузку по полной схеме
получили - сорок восемь кило, причем, батарея еще на мне висит. За идиота я
себя не считаю... Это выше моего воображения. Но - однозначно заявляю, что
это не я, и что...
-- Челт те что тволится! Ладно, лазберемся. Тебе нужна еще техника?
-- Никак нет, товарищ комбриг. Они свою задачу выполнили - помогли
догнать и опередить график.
-- Ладно, майол... забилай своих оллов и больше мне не попадайся.
Пеледай своему начальнику штаба авиации, что только благодаля его
ходатайству отпустил.
-- Есть! Товарищ комбриг! Разрешите последний вопрос? А кто мне три
литра спирта вернет?
????!!!!!????!! От такого наглого вопроса невольно онемеешь.
Единоначальника аж передернуло от такой наглости, но он тут же справился с
собой, ухмыльнулся и показал на комдива-два.
-- Вот он. Иди, лазбирайся с ним. Его баталея.
Комдив-два сразу понял, что это не приказ отдать спирт, а скорее, намек
- наглеца проучить. На горке опять остались двое - комдив-два и майор. Но -
ситуация несколько изменилась. Комдив-два уже не был тем "коровьим
мальчиком" в джинсах, не ковбоем, а был одет по понедельнику: китель, белая
фуражка конструкции "гриб". Вроде, ничего особенного, но дело-то в чем:
морская форма - одна из красивейших, строга, элегантна и... неудобна. Но это
- детали. Наверно, даже генерал в парадной форме смотрелся бы скромнее, чем
кап-три в повседневном кителе. О майоре же и говорить нечего. Теперь
демонстративно молчал комдив-два. Майор смущенно подошел к капитану третьего
ранга и с робостью произнес:
-- Товарищ капитан третьего ранга, верните мне три литра спирта,
которые я угрохал на эту долбаную батарею.
-- Да-а, за такой объем работ не грех было б и больше... Но - первый
раз вы даже разговаривать не соизволили. А потому забирайте свои три литра -
у того, кому вы его отдали, не возражаю, но, правда - боюсь, что этот
проходимец его давно уже высосал. А вообще, советую - с проходимцами и
прохиндеями дел не иметь. Желаю удачи, майор, с академией!
-- Товарищ капитан третьего ранга! А как же приказ комбрига?
-- Хм, майор... Приказ - это когда военнослужащий отвечает "есть!" или
"есть, то-то и то-то!". Так? А я этого не говорил, и комбриг с меня этого не
потребовал. А значит, это был не приказ, так что, прощайте, майор, и всего
хорошего, учитесь жить и служить. Все.
И разошлись молча, без обиды.
А батарею за три литра "шила", как выяснилось, пытался загнать
разобиженный старшина с бербазы, который отпускник. Правда, не без участия
подводников. На эту мысль навел его невольный предатель, КЭТГ - командир
электро-технической группы, подпольная кличка "рыжий электрощуп".
Предательство произошло в кабаке, в кафе "Бригантина". Зашел второй электрик
атомохода в кафе - столики заказать на праздники, а за его любимым
центральным столом сидело двое летчиков в форме и еще какой-то мужик в
"гражданке" (это и был старшина бербазы). КЭТГ был уже капитан-лейтенантом и
сыном летчика-истребиталя, служившего в Германии.
-- Чего грустные, истребители? Полетов на праздник понавешали? -
по-свойски завел разговор электрик.
-- Да нет, слава Богу. Мы не истребители. Мы - ракетоносцы.
-- Ух ты! Мы - тоже. А у меня батянька истребителем в Германии
служил... - Разговорились. - Вот у нас...
-- А вот у меня академия вульвой накрывается. С конца войны полк не
выполняет план по сдаче цветняка. И к тому же где-то в тайге валяется не
списанный разбившийся самолет. А на меня всех собак повесили, мол, ты теперь
начальник штаба полка - вот и действуй. Хочешь в академию - металл сдавай.
Вот дурдом!
-- А я думал, только на флоте дурдом. Вот батарею на металлолом сдавать
надо, так ее еще разделать надо, отвезти, упаковать, и все спихнули на нас,
на подводников - вот дурдом! Отдать бы вам на цветмет - медь со свинцом,
пойдет?
-- Хо! Еще как пойдет! А много?
-- На пять лет вперед хватит. Перетянет целое звено ваших бомбовозов...
-- А... это... а можно?!
-- Вот в том-то и дело, что нельзя...
Электрик допил сок, заказал столики на праздник и ушел.
-- Товарищ майор, эти подводники ничего не знают, - вступил в разговор
мужик в "гражданке", тот самый пресловутый старшина, которому в свое время
не налили.
И он вступил в дело, и... продал военную тайну отдельной бригады
строящихся и ремонтирующихся подводных лодок (более полутора десятков!).
Продал... всего за три литра, стерва... хорошо хоть - своим.
Вот они - последствия непродуманности введения "сухого закона" в одной
отдельной сильно пьющей стране. Вот с чего начался развал некогда единого и
могучего Советского Союза...
Противоборство двух систем было в самом разгаре, вовсю полыхала
"холодная война", и отблески ее зарева были видны на всех материках, морях и
континентах. Империализм - угроза миру! Империализм - источник войн!
Империализм - тормоз прогресса! США - ударная сила мирового империализма. И
наоборот: социализм - оплот мира и прогресса всего человечества, а Советский
Союз - его авангард, надежда и опора. Отсюда совершенно понятна и очевидна
роль Вооруженных Сил, а следовательно, и Военно-Морского флота. Все, что
создано народом, должно быть надежно защищено. Так это или немножечко иначе
- думать было некогда. Во-первых, работал "железный занавес". Во-вторых,
надо было противостоять злобным проискам этого самого империализма, а их
было не счесть. Сил и средств у империалистов хватало с избытком, хотя
социализм вел развернутое наступление... Но до открытой схватки не доходило,
наверное, потому, что у обеих сторон не было уверенности в том, останутся ли
на планете победители, не говоря уж о побежденных. Китай с его миллиардным
населением - не в счет.
В общем, вот на таком историческом фоне и служил Советскому Союзу
командир многоцелевой атомной подводной лодки, один из многих ничем
особенным от других не отличавшийся. Хотя - слыл на флоте чудаком из-за
своих двух сумасбродных идей.
Первая - сделать на подводной лодке "мертвую петлю". Вторая -
торпедировать авианосец "Энтерпрайз". Ни больше, ни меньше. Причем, обе
мечты были вынесены еще из стен училища, и до сих пор командир не
образумился. Нет-нет, да и ляпнет где-нибудь, чаще, конечно, по пьяни.
Идея с "мертвой петлей" родилась на вступительной лекции по ТУЖК, когда
преподаватель из бывших механиков авторитетно заявил, что аэродинамика и
гидродинамика - близнецы и братья, вернее сестры, и что законы управления
подводной лодкой сродни законам управления самолетом. Правда, со временем
мечта несколько поблекла, выветрилась и стала какой-то нереальной.
Механики-сослуживцы снисходительно привели массу доводов о ее
несостоятельности. Это и провал на запредельную глубину погружения, и что
разность в плотности воды и воздуха - более тысячи раз! - приводит к
разности в скоростях, а посему в верхней мертвой точке все будет падать
вниз, так как вес незакрепленных предметов превысит величину центробежной
силы, а в трюмах вода...
-- Трюма по уставу должны быть сухими, и все раскреплено по-штормовому!
- впадал в ярость будущий командир. - А вас, умников, надо тоже привязать
ремнями, как в самолете, и всю вахту, и с замком, а ключ у вахтенного
офицера...
-- Эк тебя развезло, - добродушно посмеивались управленцы, - все равно
не получится - сорвет конденсатные насосы, сработает защита и потеряем ход.
Будет не петля, а полупетля, но, возможно, мертвая. Иди в свою штурманскую
конуру и думай лучше, как утопить авианосец. К тому же, у лодки в подводном
положении, в отличие от самолета, сохраняется значительный восстанавливающий
момент, который...
-- А ну вас всех в зад!!! Петлю я все равно сделаю, на новой,
глубоководной, скоростной лодке третьего поколения, с реактором на ЖМТ! Так
что, счастливо оставаться. Натирайте мозоли на заднице, покрепче, чтобы сэр
Чарльз Дарвин в гробу перевернулся...
Тут дело в том, что старых управленцев сравнивали с обезьянами. Мол, за
столько лет щелкать ключами и нажимать кнопки можно научить и обезьяну -
думать-то не надо.
-- Слушай, - обращался правый управленец к левому, - откуда у "люкса"
могут быть столь глубокие энциклопедические знания - сэр Чарльз, да к тому
же еще и Дарвин. Если он еще скажет "эволюция" или еще что-то в этом роде, я
выпаду в осадок...
На этом пикировка обычно заканчивалась.
Мысль о потоплении "Энтерпрайза" родилась одновременно со вступлением
того в строй, в училище, на занятиях по тактике, когда подробно разбиралось
потопление американской лодкой "Арчер-фиш" в конце ноября 1944 года
крупнейшего японского авианосца "Синано".
-- Это был самый мощный авианосец в мире до нынешнего времени!
Семьдесят две тысячи тонн водоизмещения! И был потоплен лодкой, в тридцать
раз меньше, чем он сам. Только недавно вступивший в строй американский
атомный ударный авианосец "Энтерпрайз" смог превзойти "Синано" по своей
мощи...
-- Вот бы его утопить! - вырвалось у вихрастого четверокурсника, в
котором без труда можно узнать нашего мечтателя.
-- Ну-ну. Мысль сама по себе неплоха, но американцы учли печальный опыт
"Синано". Его охраняли всего два эсминца. А у "Энтерпрайза" сопровождение -
будь здоров. Лодки, авиация, в том числе и противолодочная, и спутники...
Это дальнее, а в ближнем фрегатов пять рыщет. И у самого, помимо авиации,
вооружение - ого-го! Так что, мой юный друг, о торпедной атаке "Энтерпрайза"
можно только мечтать. К тому же ход у него под тридцать узлов, даже
противолодочным зигзагом - угнаться практически невозможно. Даже если ваша
железка сможет дать такой ход, вы все равно ничего слышать не будете за
ревом собственных шумов. Это все равно, что на мотоцикле с завязанными
глазами преследовать гоночный автомобиль по взлетной полосе. Причем, у
водителя автомобиля глаза не завязаны... За ним надо охотиться, выслеживать,
прокрадываться в ордер - одним словом, как следует надо тактику изучать. И
не только в училище, а всю службу. Вот тогда что-то может получиться.
Причем, только в военное время - надо объяснять, почему? А еще попробуй,
окажись с ним в одном районе...
И наш юный друг начал мечтать и изучать тактику использования
авианосцев. Сперва в одиночку, а по мере служебного продвижения начал
привлекать и подчиненных. За что и прослыл на флоте чудаком. Все старались
-- Нет. Никак нет.
-- То-то и оно, что она твоя, длужок, мать-перемать! Так что,
сопловождай ее до железнодоложной станции Смоляниново. Пелеглузишь,
квитанцию получишь и - свободен. А то - ишь, "с летчиками они договолились",
мать-перемать! - при последних словах летчик-майор задергался.
Наверняка комбриг заскочил в бригаду случайно, скорее всего - за
"шилом". Вчера он тоже обеспечивал: здоровался с подразделениями, парад
принимал и демонстрацию - как начальник гарнизона. Форму, как пить дать,
надел потому, что кап-разы по "гражданке" похожи либо на приодетых бичей,
либо на только что выпущенных зэков. Устроил службе разнос, чтобы свое
появление оправдать, а еще потому что дорогу комбриговскому "уазику"
перегородили "КамАЗы".
Комдив-два уже смирился с очередным подарком судьбы, но второе
напоминание о том, что он с кем-то там договорился, дало толчок
пассионарности (по Л. Гумилеву-сыну).
-- Товарищ комбриг, еще раз повторяю - я ни о чем ни с кем не
договаривался. В суточном плане ничего такого нет...
-- Комдив-два, не стлой из себя девственницу, мать-перемать. Майол, с
кем вы договаливались, кто плосил вывезти баталею?
Летчик-майор подошел поближе и заученно-бодро выдал:
-- Командир второго дивизиона электриков капитан третьего ранга
такой-то!
??? Фамилия была произнесена четко и правильно. Хотя - фамилия
редкая...
-- Во! Слышал? А то целку из себя стлоит, мать-перемать, - комбриг
наседал.
-- Слышал, так точно, - спохватился комдив-два. Гражданская пляжная
одежда - джинсы, футболка, кроссовки - и спортивная сумка полная, брякающая
и булькающая, битком набитая фляжками с "шилом". Дурацкое положение. Как ни
крути, а комбриг все же - величина, теоретически даже арестовать может...
-- Что тепель скажешь?
А чего тут скажешь! На двух "КамАЗах" штук тридцать разделанных
аккумуляторов, еще электролит стекает. Значит, совсем недавно разделывали...
Кто?! Когда?! Чем?! Тридцатого апреля вся бригадная техника сломалась
фактически. И даже автокран. Первого мая ни одна живая душа не работала, на
гауптвахте амнистия... Вчера это подтвердил по телефону сам командир
бербазы. Поздравил, мол, радуйтесь, подводники, не работаете, а нас тут
дерут, так что вышлите в качестве моральной компенсации литра три, сейчас
мичманка подгоню, ВрИО старшины бербазы...
Да ладно, пейте, черт с вами - отдыхаем... А теперь что выходит? Ну да,
мой старшина команды электриков, Петрович, вчера ночью в состоянии хорошей
подпитости нес какой-то бред про три литра "шила" и про какую-то "подлянку"
со стороны бербазы... Ну-ка, ну-ка! А я еще ему спокойной ночи сказал, мол,
утро вечера мудренее, разберемся... Вот оно, утро, а вот она, кажись, и
"подлянка". Та-ак... бред Петровича воспроизведем поподробнее...
С него в четверг вечером стребовал "шила" старшина бербазы, который
отпуск отгуливал без выезда на Запад. Перед этим Петрович только что угостил
мичмана, который на время отпуска настоящего старшины бербазы исполнял его
обязанности - мол, машины все сломались от батареи вашей, вы отдыхаете, а
нас дерут!.. А то они там, на бербазе, света белого не видят,
переработались! Ну ладно... Только одному налил - второй на подходе, и то же
самое, только - "не ему, а мне надо"...
-- Да сколько же вас?! - не выдержал Петрович. - Одному налил - хватит!
А там уж сами разбирайтесь, кто из вас сегодня главнее. На всю бербазу у
меня не хватит, да и самим надо...
-- Что, не нальешь?
-- По-моему, я ясно сказал - больше нет.
-- А у комдива?
-- А комдив в бригаде, у флагманского, наверно, тоже наливает...
-- Давай подождем!
-- Жди, если хочешь, а меня самого ждут, честно.
Дело в том, что комдив - капитан третьего ранга - ни за что не налил бы
"чужому" мичману, да еще три (!) литра, да еще в период решительной борьбы с
пьянством.
-- Ну, вы об этом еще пожалеете.
-- Чего-о?! Да пошел ты!..
-- ...я вам устрою!..
Все это быстро пронеслось в еще абсолютно трезвом мозгу комдива. Так
неужто этот злобный коротышка с бербазы смог раскрутить такую фронтовую
операцию с использованием авиации? Ну, гигант! Самородок! А вернее -
выродок. Ну-у... Прямо Жуков, не меньше.
-- Ну и..? Чего молчишь, мать-перемать? Лапу к уху - и вперед. Некогда
мне тут лазговолы лазговаливать. - Комбриг явно торопился. - Отгоняйте
"КамАЗы", доглужайте третий - и впелед. Автоклан можно и здесь оставить,
пусть оставшиеся баки лазделывает.
Автокран - это чтобы красно-медные решетки с двуокисью губчатого свинца
из пластмассовых баков вытаскивать. Во-во, твою мать! Еще и третий "КамАЗ",
и автокран! Вот это - кража века, вот это - номер! Надо делать что-то, пока
комбриг не свалил. ЧТО???
-- Товарищ комбриг, это выше моего воображения, но, чувствую - здесь
что-то не так. Товарищ майор, согласитесь - мы видим друг друга впервые.
Факт?
-- Факт, - спокойно подтвердил майор.
-- Вот видите, товарищ комбриг, а ведь я и есть тот самый "командир
дивизиона электриков", который якобы договаривался о вывозе батареи... А я -
ни сном, ни духом, товарищ комбриг...
У бригадных ворот КПП повисла зловещая пауза... вместе с пылью
притормозившего "запорожца", перегруженного мешками с картошкой и иным
сельхозинветарем. Из дверцы высунулся по пояс изумленный водитель,
оказавшийся временным старшиной бербазы.
-- Ни хрена себе!.. - начал негодовать мичманок, но, заприметив
комблига, так и остался с открытым ртом.
А комблиг начал - сначала нехотя, а потом со все более возрастающим
ужасом - соображать. Это что? - батарею пытаются похитить?!
-- Мичман, а ну-ка, иди сюда, не стой там, мать-перемать. Что за
балдак, почему баталеи вывозят?!
-- Не могу знать, товарищ комбриг, сам притормознул... ведь в суточном
плане нет...
-- Во олганизация! Не блигада, а публичный дом: никто ничего знать не
хочет, а только давать, - от возмущения комбриг даже материться перестал. Он
командовал бригадой меньше полугода, так что мог себе позволить. Его
предшественника сняли именно за бардак и еще за кой-какие махинации. - Один
я должен все знать, во все вникать... Вот сейчас алестую всех до
понедельника, а уж там лазбелемся, что к чему...
Ну-у... этого только не хватало. Сообразительность у всех резко
возросла.
-- Товарищ ПОЛКОВНИК, - первым не выдержал майор, поняв, что не все
идет по плану. - Я в вашей организации... это... может чего-то и
перепутал... Договаривался о вывозе батарей старшина бербазы, это который
временно...
-- Товарищ майор, я и есть как раз тот старшина, который "временно", но
вас я вижу впервые, да и вы меня тоже, как я понимаю...
-- ТАК!!! ДЕЖУЛНЫЙ!!! (Я, товарищ комбриг!!!) ВСЕХ!!! Всех - под
алест!!! И машины, и водителей, и сталших, и вас всех!!!
Вот тебе, бабушка, и Юрьев день, живо вспомнилось - отголоски
крепостного права.
-- Вызывайте начальника калаула с галнизонной гауптвахты - и всех,
ВСЕХ!!! на полную катушку от моего имени, а в понедельник лазбелемся.
А ведь отменили, сто двадцать лет назад...
-- Товарищ ПОЛКОВНИК, я начальник штаба авиаполка дальних
бомбардировщиков-ракетоносцев (ну, дает!) и в ваш гарнизон не вхожу, так
что... не имеете права, - начал качать права летчик-майор, но первым свет в
конце туннеля увидел комдив-два.
-- Товарищ комбриг, я служил в этой бригаде три года на головном РТМе и
стоял начальником караула. Посадка старших офицеров на гауптвахту - дело
тонкое...
На гауптвахте не было камер для старших офицеров - а положено! Это
намек на то, что я, мол, сидеть не буду. Прецеденты были, и ничего тут не
поделаешь.
Опять же - начальник штаба авиаполка, его сажать - а вдруг у них
самолет угонят, а он у нас под арестом. На нас повесят... это комдив
рассуждает за комбрига, поскольку знает, как тяжко отменять военачальнику
свое "я сказал!!!" Доводы, конечно, веские, но надо найти другое решение, и
чтобы самому чистеньким уйти.
-- Товарищ комбриг, арестуйте машину с автокраном, и пускай дальше баки
разделывают, а в понедельник оставшиеся подвезем. Сделают - отпустим, а
начальник штаба бомбардировщиков за ними и приедет. Тогда спокойно во всем и
разберемся... - сказал комдив-два.
-- ВСЕ!!! Хватит мне тут плоповеди читать, мать-перемать!!! Лазвелось
вас, умников, аж камел не хватает! (Ой, ура...) Дежулный!!! (Слушаю, товарищ
комбриг!) Эти две загоняй под лазглузку и - свободны, а вон тот "КамАЗ" с
автокланом я до втолника алестовываю. Что делать и как - они знают. Сделают
в понедельник - отпущу в понедельник.
-- Товарищ полковник! - снова напыжился начальник штаба летчиков.
-- Майол, мать-перемать, запомни, я - не полковник, а капитан пелвого
ланга и командил отдельной блигады. Это - лаз. За такой гастлольный выезд на
вас уголовное дело - заплосто. Попытка хищения длагметаллов с воинской
части... Ком ТОФ - бывший подводник, и он нас быстлее поймет и подделжит.
Это - два. И тли - я толоплюсь. Если вас не устлаивает втолой валиант -
пелеходим к пелвому. Всем все понятно?!
-- Так точно, - дружно, все разом, хором, а майор - так громче всех.
"КамАЗы" ушли под разгрузку, комбриг упылил в поселок, дежурные
приступили к дежурству. Перед воротами КПП остались двое - комдив-два и
летун-майор. Обоих терзала примерно одинаковая мысль: "Ну ни хрена ж
себе!.." Только майор-летчик демонстративно молчал и делал вид, что он здесь
один.
-- Ладно, майор, жизнь продолжается, - примирительно начал комдив-два,
- я вот, хоть убей - не пойму, как же ты смог организовать такую аферу?
Откуда такие обширные познания о нашей дезорганизации? Ведь чуть-чуть не
получилось... А всех собак бы на меня спустили...
Майор вздохнул, походил вдоль ворот КПП и замолчал еще больше.
-- Ну и дела... прости, Господи, - уже молча домысливал комдив, пыля в
пионерлагерь - как всегда, слегка опаздывая. Утешало одно - без него не
начнут, а если и начнут, то не закончат: примерно 80% алкоголя поставлял он.
"Что это было?!" - пытался целых пять км понять комдив-два, но концы не
сходились с концами. Если это не происки ЦРУ и прочих спецслужб, то... то
этого не может быть!!!
В лагере было все отлично: солнце улыбалось, море смеялось,
пионервожатые ржали, как табун молодых кобылиц... О детективной истории
как-то сразу забылось.
В понедельник с утра (в самое темное время недели!) она казалась еще
более нереальной - полусон, полубред. Поэтому комдив-два о своем субботнем
видении - никому ни слова, ни полслова. Только комдиву-раз, перед подъемом
Флага, в каюте.
-- М-да? А ты трезвый был?
-- Абсолютно. Тогда - еще трезвый.
-- Бред какой-то. Приснилось тебе, что ли? Такое даже трезвым не
придумаешь, - подвел итог уставший от затяжного праздника комдив-раз.
Но - бред оказался явью и имел свое продолжение. Вскоре после подъема
Флага позвонили из бригады и затребовали поставку аккумуляторных баков на
разделку. "А то кран простаивает!" Значит, сто двенадцать баков уже
разделано (медные решетки с губчатым свинцом выдернуты). Значит - не бред?
Значит - было?
-- Было! Было! Не бред! - твердил про себя комдив-два в каюте
атомохода, наливая очередную банку "шила" для выбивания сверхплановых
автомашин в заводоуправлении.
-- Что - "было"? Трахнул пионерку в лагере и радуешься, как прыщавый
юнец? Или начались "страдания любви"? Тогда к доктору, - это комдив-раз с
койки сверху советует.
-- Да нет же! Батарею-то на самом деле чуть не украли. Это не бред. Это
- было! Сейчас иду в заводоуправление, машины выколачивать. Надеюсь, там
тоже похмелье бродит, как призрак по Европе.
-- Почему же только там? А здесь? А давай-ка по "чуть-чуть", голову
надо поправить...
-- А чего ты не на политзанятиях, кстати?
-- Отпросился у зама. Сказал, тебе нужно с перегрузкой помочь.
-- Ну так помогай!
-- Ну так наливай!
-- Ладно... черт с тобой. Закусь есть? - комдив-два принципиально не
пил без закуски.
-- А как же! - комдив-раз бодро спорхнул с верхней койки и открыл
столик-секретер. Там - открытая баночка шпротов и хлеб. Достаточно.
-- Ладно, сильно разгоняться не будем, и смотри, не "садись на
кочергу".
-- Не боись, я на нее лягу, - заверил комдив-раз. Опрокинули по сто
пятьдесят и разошлись: комдив-раз лег на нижнюю койку комдива-два, а тот
понесся в заводоуправление. Завод вместо запланированных двух выделил аж
четыре машины. Работа не пошла, а побежала! После обеда комдив-два из
любопытства заглянул на разделочную горку - мираж повторился: все тот же
майор-летчик, товалищ комблиг, деж. по бригаде и еще "штык" - часовой из
бригадного караула. Разговаривали, в основном, комблиг и летун-начштаба.
Похоже, что поначалу комблигу все это тоже показалось
полусном-полуявью. Ну зачем, скажите, летчикам лодочные аккумуляторы, когда
одна группа батарей, дающая за двести вольт, весит больше нескольких
самолетов? Ха... оказывается, было зачем! Приезжает какой-то летчик-майор и
требует у дежурного по бригаде свою технику и людей. Служба за это время уже
сменилась два раза, и, естественно, не знала всех тонкостей "кражи века", но
твердо усвоила только одно: без комблига не давать! Это его добыча! Тут же
доложили по команде. Комблигу сделалось дурно. Значит - было! Значит, могли
увезти пол-батареи!
-- Не блигада, а двол плоходной, - коршуном налетел комбриг на ни в чем
не повинную службу, - плиезжает челт знает кто, пытается увезти баталею с
новейшего атомохода!..
-- Товарищ комбриг, - робко оправдывался дежурный по бригаде, - за
время моего дежурства происшествий не случилось...
-- Да ну?!
-- Вот, приехал майор за автокраном - так сразу по команде...
-- Подумать только, - не унимался комблиг, - пол-баталеи уже заглузили
и увезли бы, если не я. Не блигада, а какой-то сблод волья и лазгильдяев!
Стоит чуть-чуть ласслабиться - уже тащат. Сколо всю стлану
ластянут-плодадут... Ничего святого!..
-- Товарищ капитан первого ранга, - наконец-то втиснулся в паузу
майор-летчик. - Отпустите "КамАЗ" с автокраном, а? Мои люди докладывают, что
поставленную вами задачу выполнили...
-- Ишь... мою задачу они выполнили, - начал успокаиваться комблиг. - А
кто и какую задачу им ставил, когда они баталею вывезти пытались? Пока не
скажете - фигу вам! Уголовщина!
-- Товарищ комбриг, мне не нужна была ваша батарея. Мне нужно было
выполнить план сдачи цветного металла. Чтобы в академию поступить... А
задачу поставил сам начальник штаба авиации ТОФ, вот записка от него. А на
батарею я случайно вышел, через кого-то из ваших. С меня даже три литра
спирта содрали!
Бумага от начальства (пусть даже авиационного) произвела магическое
воздействие - комблиг успокоился. Формально он подчинялся напрямую
командованию ТОФ, которому подчинялась и авиация, но ссориться с начальником
штаба авиации флота не хотелось: во-первых, все-таки генерал-лейтенант,
во-вторых, ему подчиняется военно-транспортная авиация - ну очень близко к
телу.
Тут взгляд комблига упал на стоявшего поодаль комдива-два.
-- А-а, комдив-два, чего стоишь, как тли тополя на Плющихе? Иди сюда,
лазбираться будем. Ты баталею летунам сплавить хотел за тли литла "шила"?
-- Товарищ комбриг, мы ведь спирт на перегрузку по полной схеме
получили - сорок восемь кило, причем, батарея еще на мне висит. За идиота я
себя не считаю... Это выше моего воображения. Но - однозначно заявляю, что
это не я, и что...
-- Челт те что тволится! Ладно, лазберемся. Тебе нужна еще техника?
-- Никак нет, товарищ комбриг. Они свою задачу выполнили - помогли
догнать и опередить график.
-- Ладно, майол... забилай своих оллов и больше мне не попадайся.
Пеледай своему начальнику штаба авиации, что только благодаля его
ходатайству отпустил.
-- Есть! Товарищ комбриг! Разрешите последний вопрос? А кто мне три
литра спирта вернет?
????!!!!!????!! От такого наглого вопроса невольно онемеешь.
Единоначальника аж передернуло от такой наглости, но он тут же справился с
собой, ухмыльнулся и показал на комдива-два.
-- Вот он. Иди, лазбирайся с ним. Его баталея.
Комдив-два сразу понял, что это не приказ отдать спирт, а скорее, намек
- наглеца проучить. На горке опять остались двое - комдив-два и майор. Но -
ситуация несколько изменилась. Комдив-два уже не был тем "коровьим
мальчиком" в джинсах, не ковбоем, а был одет по понедельнику: китель, белая
фуражка конструкции "гриб". Вроде, ничего особенного, но дело-то в чем:
морская форма - одна из красивейших, строга, элегантна и... неудобна. Но это
- детали. Наверно, даже генерал в парадной форме смотрелся бы скромнее, чем
кап-три в повседневном кителе. О майоре же и говорить нечего. Теперь
демонстративно молчал комдив-два. Майор смущенно подошел к капитану третьего
ранга и с робостью произнес:
-- Товарищ капитан третьего ранга, верните мне три литра спирта,
которые я угрохал на эту долбаную батарею.
-- Да-а, за такой объем работ не грех было б и больше... Но - первый
раз вы даже разговаривать не соизволили. А потому забирайте свои три литра -
у того, кому вы его отдали, не возражаю, но, правда - боюсь, что этот
проходимец его давно уже высосал. А вообще, советую - с проходимцами и
прохиндеями дел не иметь. Желаю удачи, майор, с академией!
-- Товарищ капитан третьего ранга! А как же приказ комбрига?
-- Хм, майор... Приказ - это когда военнослужащий отвечает "есть!" или
"есть, то-то и то-то!". Так? А я этого не говорил, и комбриг с меня этого не
потребовал. А значит, это был не приказ, так что, прощайте, майор, и всего
хорошего, учитесь жить и служить. Все.
И разошлись молча, без обиды.
А батарею за три литра "шила", как выяснилось, пытался загнать
разобиженный старшина с бербазы, который отпускник. Правда, не без участия
подводников. На эту мысль навел его невольный предатель, КЭТГ - командир
электро-технической группы, подпольная кличка "рыжий электрощуп".
Предательство произошло в кабаке, в кафе "Бригантина". Зашел второй электрик
атомохода в кафе - столики заказать на праздники, а за его любимым
центральным столом сидело двое летчиков в форме и еще какой-то мужик в
"гражданке" (это и был старшина бербазы). КЭТГ был уже капитан-лейтенантом и
сыном летчика-истребиталя, служившего в Германии.
-- Чего грустные, истребители? Полетов на праздник понавешали? -
по-свойски завел разговор электрик.
-- Да нет, слава Богу. Мы не истребители. Мы - ракетоносцы.
-- Ух ты! Мы - тоже. А у меня батянька истребителем в Германии
служил... - Разговорились. - Вот у нас...
-- А вот у меня академия вульвой накрывается. С конца войны полк не
выполняет план по сдаче цветняка. И к тому же где-то в тайге валяется не
списанный разбившийся самолет. А на меня всех собак повесили, мол, ты теперь
начальник штаба полка - вот и действуй. Хочешь в академию - металл сдавай.
Вот дурдом!
-- А я думал, только на флоте дурдом. Вот батарею на металлолом сдавать
надо, так ее еще разделать надо, отвезти, упаковать, и все спихнули на нас,
на подводников - вот дурдом! Отдать бы вам на цветмет - медь со свинцом,
пойдет?
-- Хо! Еще как пойдет! А много?
-- На пять лет вперед хватит. Перетянет целое звено ваших бомбовозов...
-- А... это... а можно?!
-- Вот в том-то и дело, что нельзя...
Электрик допил сок, заказал столики на праздник и ушел.
-- Товарищ майор, эти подводники ничего не знают, - вступил в разговор
мужик в "гражданке", тот самый пресловутый старшина, которому в свое время
не налили.
И он вступил в дело, и... продал военную тайну отдельной бригады
строящихся и ремонтирующихся подводных лодок (более полутора десятков!).
Продал... всего за три литра, стерва... хорошо хоть - своим.
Вот они - последствия непродуманности введения "сухого закона" в одной
отдельной сильно пьющей стране. Вот с чего начался развал некогда единого и
могучего Советского Союза...
Противоборство двух систем было в самом разгаре, вовсю полыхала
"холодная война", и отблески ее зарева были видны на всех материках, морях и
континентах. Империализм - угроза миру! Империализм - источник войн!
Империализм - тормоз прогресса! США - ударная сила мирового империализма. И
наоборот: социализм - оплот мира и прогресса всего человечества, а Советский
Союз - его авангард, надежда и опора. Отсюда совершенно понятна и очевидна
роль Вооруженных Сил, а следовательно, и Военно-Морского флота. Все, что
создано народом, должно быть надежно защищено. Так это или немножечко иначе
- думать было некогда. Во-первых, работал "железный занавес". Во-вторых,
надо было противостоять злобным проискам этого самого империализма, а их
было не счесть. Сил и средств у империалистов хватало с избытком, хотя
социализм вел развернутое наступление... Но до открытой схватки не доходило,
наверное, потому, что у обеих сторон не было уверенности в том, останутся ли
на планете победители, не говоря уж о побежденных. Китай с его миллиардным
населением - не в счет.
В общем, вот на таком историческом фоне и служил Советскому Союзу
командир многоцелевой атомной подводной лодки, один из многих ничем
особенным от других не отличавшийся. Хотя - слыл на флоте чудаком из-за
своих двух сумасбродных идей.
Первая - сделать на подводной лодке "мертвую петлю". Вторая -
торпедировать авианосец "Энтерпрайз". Ни больше, ни меньше. Причем, обе
мечты были вынесены еще из стен училища, и до сих пор командир не
образумился. Нет-нет, да и ляпнет где-нибудь, чаще, конечно, по пьяни.
Идея с "мертвой петлей" родилась на вступительной лекции по ТУЖК, когда
преподаватель из бывших механиков авторитетно заявил, что аэродинамика и
гидродинамика - близнецы и братья, вернее сестры, и что законы управления
подводной лодкой сродни законам управления самолетом. Правда, со временем
мечта несколько поблекла, выветрилась и стала какой-то нереальной.
Механики-сослуживцы снисходительно привели массу доводов о ее
несостоятельности. Это и провал на запредельную глубину погружения, и что
разность в плотности воды и воздуха - более тысячи раз! - приводит к
разности в скоростях, а посему в верхней мертвой точке все будет падать
вниз, так как вес незакрепленных предметов превысит величину центробежной
силы, а в трюмах вода...
-- Трюма по уставу должны быть сухими, и все раскреплено по-штормовому!
- впадал в ярость будущий командир. - А вас, умников, надо тоже привязать
ремнями, как в самолете, и всю вахту, и с замком, а ключ у вахтенного
офицера...
-- Эк тебя развезло, - добродушно посмеивались управленцы, - все равно
не получится - сорвет конденсатные насосы, сработает защита и потеряем ход.
Будет не петля, а полупетля, но, возможно, мертвая. Иди в свою штурманскую
конуру и думай лучше, как утопить авианосец. К тому же, у лодки в подводном
положении, в отличие от самолета, сохраняется значительный восстанавливающий
момент, который...
-- А ну вас всех в зад!!! Петлю я все равно сделаю, на новой,
глубоководной, скоростной лодке третьего поколения, с реактором на ЖМТ! Так
что, счастливо оставаться. Натирайте мозоли на заднице, покрепче, чтобы сэр
Чарльз Дарвин в гробу перевернулся...
Тут дело в том, что старых управленцев сравнивали с обезьянами. Мол, за
столько лет щелкать ключами и нажимать кнопки можно научить и обезьяну -
думать-то не надо.
-- Слушай, - обращался правый управленец к левому, - откуда у "люкса"
могут быть столь глубокие энциклопедические знания - сэр Чарльз, да к тому
же еще и Дарвин. Если он еще скажет "эволюция" или еще что-то в этом роде, я
выпаду в осадок...
На этом пикировка обычно заканчивалась.
Мысль о потоплении "Энтерпрайза" родилась одновременно со вступлением
того в строй, в училище, на занятиях по тактике, когда подробно разбиралось
потопление американской лодкой "Арчер-фиш" в конце ноября 1944 года
крупнейшего японского авианосца "Синано".
-- Это был самый мощный авианосец в мире до нынешнего времени!
Семьдесят две тысячи тонн водоизмещения! И был потоплен лодкой, в тридцать
раз меньше, чем он сам. Только недавно вступивший в строй американский
атомный ударный авианосец "Энтерпрайз" смог превзойти "Синано" по своей
мощи...
-- Вот бы его утопить! - вырвалось у вихрастого четверокурсника, в
котором без труда можно узнать нашего мечтателя.
-- Ну-ну. Мысль сама по себе неплоха, но американцы учли печальный опыт
"Синано". Его охраняли всего два эсминца. А у "Энтерпрайза" сопровождение -
будь здоров. Лодки, авиация, в том числе и противолодочная, и спутники...
Это дальнее, а в ближнем фрегатов пять рыщет. И у самого, помимо авиации,
вооружение - ого-го! Так что, мой юный друг, о торпедной атаке "Энтерпрайза"
можно только мечтать. К тому же ход у него под тридцать узлов, даже
противолодочным зигзагом - угнаться практически невозможно. Даже если ваша
железка сможет дать такой ход, вы все равно ничего слышать не будете за
ревом собственных шумов. Это все равно, что на мотоцикле с завязанными
глазами преследовать гоночный автомобиль по взлетной полосе. Причем, у
водителя автомобиля глаза не завязаны... За ним надо охотиться, выслеживать,
прокрадываться в ордер - одним словом, как следует надо тактику изучать. И
не только в училище, а всю службу. Вот тогда что-то может получиться.
Причем, только в военное время - надо объяснять, почему? А еще попробуй,
окажись с ним в одном районе...
И наш юный друг начал мечтать и изучать тактику использования
авианосцев. Сперва в одиночку, а по мере служебного продвижения начал
привлекать и подчиненных. За что и прослыл на флоте чудаком. Все старались